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Konto seit – · letztes Gefecht vor 7 Monaten · aktualisiert gerade eben
Don't Really Kare · Reservist · im Clan seit 30.04.2023
Gefechte
24.223
Siegquote
47,64 %
WN8
751
Ø Schaden
661
Ø Erfahrung
492
Ø Stufe
6,80
Ø Abschüsse
0,53
Ø Aufgeklärt
0,86
Überlebensrate
15,91 %
Trefferquote
55,0 %
Ø Assist
243
Ø Geblockt
280
Schadensverhältnis
0,71
Abschüsse / Tod
0,63
Max. Schaden
5.887
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
8
O-I Exp.
Max. Erfahrung
2.475
Panzer gespielt
393
WN7
712
Effizienz (EFF)
717
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 24.223 | 47,64 % | 751 | 661 | 0,53 | 492 | 0,63 | 15,9 % | 6,8 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.956 | 44,7 % | 1.335 |
| Stufe IX | 2.765 | 46,0 % | 1.106 |
| Stufe VIII | 5.642 | 47,5 % | 862 |
| Stufe VII | 3.345 | 48,8 % | 651 |
| Stufe VI | 4.156 | 48,3 % | 455 |
| Stufe V | 3.058 | 47,8 % | 283 |
| Stufe IV | 1.990 | 48,2 % | 194 |
| Stufe III | 861 | 48,0 % | 111 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
11
★
Meisterschaft: Ass
20
Meisterschaft: I. Klasse
103
Meisterschaft: II. Klasse
159
Meisterschaft: III. Klasse
75
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-2HT | 866 | 52,3 % | 993 | 614 | 0,71 | 192 | 542 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 589 | 47,9 % | 919 | 986 | 0,66 | 235 | 584 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 469 | 49,5 % | 941 | 933 | 0,57 | 491 | 660 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 432 | 50,0 % | 901 | 308 | 0,67 | 60 | 337 | 34,3 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 407 | 45,5 % | 859 | 1.402 | 0,72 | 387 | 593 | 18,9 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 340 | 49,1 % | 582 | 288 | 0,45 | 184 | 371 | 7,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 297 | 51,5 % | 1.179 | 1.193 | 0,82 | 282 | 736 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 268 | 48,5 % | 912 | 767 | 0,63 | 328 | 593 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 267 | 46,1 % | 456 | 286 | 0,50 | 135 | 347 | 7,5 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 260 | 41,5 % | 656 | 1.221 | 0,57 | 359 | 540 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 259 | 42,9 % | 697 | 988 | 0,54 | 434 | 609 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 248 | 47,6 % | 804 | 1.231 | 0,63 | 237 | 546 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 230 | 54,3 % | 599 | 409 | 0,52 | 187 | 422 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 216 | 50,9 % | 511 | 239 | 0,50 | 97 | 290 | 21,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 200 | 40,5 % | 296 | 207 | 0,45 | 146 | 301 | 3,5 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 190 | 44,7 % | 614 | 608 | 0,53 | 256 | 501 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 188 | 51,6 % | 1.143 | 1.145 | 0,73 | 350 | 780 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 180 | 43,9 % | 631 | 724 | 0,46 | 330 | 568 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 178 | 46,6 % | 964 | 1.523 | 0,70 | 367 | 585 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 177 | 50,3 % | 881 | 974 | 0,58 | 261 | 602 | 15,3 % | – | Ass |
V GrilleArt | 170 | 47,6 % | 938 | 468 | 0,85 | 81 | 414 | 32,9 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 166 | 39,8 % | 422 | 452 | 0,33 | 259 | 435 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 163 | 58,3 % | 1.244 | 1.279 | 0,72 | 614 | 795 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 161 | 45,3 % | 663 | 373 | 0,69 | 70 | 349 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 158 | 55,1 % | 810 | 179 | 0,73 | 41 | 375 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 157 | 51,6 % | 978 | 834 | 0,71 | 304 | 648 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 156 | 51,9 % | 725 | 392 | 0,65 | 114 | 427 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 155 | 40,6 % | 655 | 975 | 0,46 | 370 | 593 | 16,8 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 149 | 48,3 % | 786 | 1.109 | 0,64 | 339 | 603 | 19,5 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 149 | 42,3 % | 463 | 415 | 0,39 | 137 | 392 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 148 | 51,4 % | 769 | 445 | 0,81 | 151 | 419 | 16,9 % | – | Ass |
V T-34MT | 147 | 46,3 % | 422 | 232 | 0,31 | 145 | 329 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 147 | 47,6 % | 569 | 536 | 0,39 | 266 | 438 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 145 | 47,6 % | 975 | 1.394 | 0,70 | 293 | 637 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 143 | 44,1 % | 668 | 805 | 0,45 | 387 | 568 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 137 | 43,1 % | 742 | 938 | 0,61 | 215 | 534 | 16,8 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 133 | 37,6 % | 712 | 1.261 | 0,53 | 434 | 596 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 133 | 55,6 % | 779 | 798 | 0,38 | 47 | 632 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 131 | 48,1 % | 462 | 231 | 0,37 | 151 | 340 | 5,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 128 | 42,2 % | 468 | 355 | 0,47 | 207 | 388 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 128 | 40,6 % | 510 | 411 | 0,43 | 158 | 360 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 127 | 52,8 % | 903 | 885 | 0,47 | 314 | 714 | 14,2 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 125 | 40,8 % | 339 | 158 | 0,38 | 178 | 278 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 120 | 40,0 % | 954 | 1.105 | 0,66 | 322 | 648 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 120 | 48,3 % | 1.148 | 1.298 | 0,64 | 51 | 678 | 42,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 120 | 36,7 % | 663 | 1.147 | 0,52 | 550 | 522 | 3,3 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 119 | 40,3 % | 659 | 660 | 0,50 | 273 | 516 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 119 | 57,1 % | 1.264 | 958 | 0,91 | 330 | 736 | 25,2 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 118 | 42,4 % | 210 | 148 | 0,25 | 97 | 182 | 3,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 118 | 54,2 % | 324 | 138 | 0,15 | 236 | 357 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 117 | 52,1 % | 564 | 617 | 0,38 | 384 | 607 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 116 | 44,8 % | 840 | 1.279 | 0,64 | 458 | 696 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 116 | 45,7 % | 773 | 772 | 0,68 | 17 | 570 | 41,4 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 115 | 41,7 % | 720 | 1.163 | 0,52 | 305 | 583 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 115 | 53,0 % | 891 | 707 | 0,68 | 295 | 559 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 114 | 41,2 % | 579 | 798 | 0,42 | 233 | 529 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 114 | 51,8 % | 667 | 420 | 0,41 | 224 | 433 | 9,6 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 113 | 46,0 % | 724 | 1.151 | 0,53 | 469 | 603 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 112 | 36,6 % | 399 | 532 | 0,37 | 342 | 521 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 111 | 51,4 % | 740 | 528 | 0,34 | 582 | 615 | 1,8 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 109 | 45,9 % | 438 | 257 | 0,39 | 80 | 272 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 108 | 41,7 % | 891 | 1.207 | 0,67 | 488 | 660 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 108 | 38,9 % | 615 | 968 | 0,56 | 317 | 552 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 108 | 49,1 % | 671 | 478 | 0,69 | 138 | 456 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 107 | 49,5 % | 706 | 670 | 0,61 | 36 | 532 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 106 | 41,5 % | 403 | 337 | 0,41 | 182 | 392 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 106 | 42,5 % | 1.201 | 1.162 | 0,60 | 416 | 723 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 106 | 60,4 % | 1.146 | 1.141 | 0,58 | 75 | 712 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 105 | 56,2 % | 966 | 601 | 0,72 | 289 | 580 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 102 | 38,2 % | 515 | 429 | 0,48 | 98 | 341 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 101 | 43,6 % | 541 | 710 | 0,46 | 242 | 533 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 101 | 52,5 % | 971 | 810 | 0,61 | 247 | 539 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 101 | 47,5 % | 751 | 581 | 0,55 | 324 | 539 | 8,9 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 99 | 40,4 % | 1.013 | 1.700 | 0,66 | 424 | 595 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 99 | 47,5 % | 950 | 589 | 0,51 | 349 | 593 | 5,1 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 96 | 53,1 % | 1.084 | 1.298 | 0,58 | 366 | 733 | 17,7 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 96 | 55,2 % | 144 | 85 | 0,13 | 89 | 191 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 95 | 52,6 % | 241 | 154 | 0,21 | 86 | 201 | 3,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 93 | 48,4 % | 816 | 892 | 0,54 | 260 | 611 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 92 | 50,0 % | 922 | 725 | 0,71 | 211 | 555 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 91 | 50,5 % | 522 | 250 | 0,30 | 287 | 416 | 2,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 91 | 45,1 % | 306 | 304 | 0,32 | 153 | 313 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 91 | 51,6 % | 521 | 357 | 0,35 | 196 | 399 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 91 | 46,2 % | 572 | 390 | 0,48 | 231 | 452 | 11,0 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 91 | 52,7 % | 1.041 | 1.266 | 0,73 | 457 | 720 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 90 | 44,4 % | 308 | 413 | 0,28 | 324 | 472 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 87 | 41,4 % | 464 | 460 | 0,37 | 226 | 462 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 87 | 47,1 % | 1.011 | 1.008 | 0,49 | 324 | 626 | 9,2 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 86 | 40,7 % | 381 | 190 | 0,22 | 201 | 313 | 3,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 85 | 36,5 % | 703 | 625 | 0,78 | 73 | 469 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 85 | 57,6 % | 876 | 705 | 0,72 | 198 | 551 | 22,4 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 84 | 48,8 % | 650 | 430 | 0,46 | 176 | 436 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 84 | 50,0 % | 688 | 832 | 0,55 | 63 | 510 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 83 | 49,4 % | 996 | 1.260 | 0,54 | 232 | 619 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 82 | 51,2 % | 302 | 272 | 0,43 | 172 | 426 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 81 | 39,5 % | 728 | 595 | 0,73 | 61 | 461 | 37,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 81 | 50,6 % | 882 | 1.396 | 0,63 | 549 | 651 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 81 | 44,4 % | 560 | 291 | 0,27 | 148 | 381 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 78 | 39,7 % | 948 | 658 | 0,40 | 427 | 543 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 78 | 52,6 % | 497 | 380 | 0,47 | 149 | 438 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 78 | 47,4 % | 1.054 | 1.395 | 0,78 | 260 | 660 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 77 | 53,2 % | 481 | 208 | 0,36 | 117 | 311 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 77 | 53,2 % | 334 | 176 | 0,48 | 58 | 246 | 31,2 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 77 | 44,2 % | 110 | 99 | 0,22 | 38 | 162 | 3,9 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 77 | 40,3 % | 1.055 | 1.053 | 0,52 | 63 | 629 | 35,1 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 76 | 53,9 % | 850 | 884 | 0,54 | 391 | 687 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 76 | 59,2 % | 384 | 124 | 0,30 | 85 | 210 | 9,2 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 75 | 48,0 % | 146 | 106 | 0,11 | 156 | 259 | 2,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 75 | 44,0 % | 837 | 573 | 0,72 | 173 | 511 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 74 | 44,6 % | 468 | 371 | 0,36 | 218 | 401 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 74 | 52,7 % | 875 | 843 | 0,45 | 330 | 658 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 74 | 36,5 % | 560 | 835 | 0,38 | 629 | 561 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 72 | 52,8 % | 667 | 434 | 0,60 | 193 | 448 | 16,7 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 72 | 38,9 % | 294 | 442 | 0,31 | 260 | 499 | 9,7 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 71 | 49,3 % | 512 | 286 | 0,51 | 46 | 328 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 71 | 42,3 % | 459 | 567 | 0,24 | 310 | 477 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 71 | 46,5 % | 425 | 343 | 0,48 | 152 | 376 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 71 | 42,3 % | 392 | 377 | 0,34 | 91 | 339 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 71 | 53,5 % | 942 | 813 | 0,54 | 452 | 641 | 15,5 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 70 | 54,3 % | 269 | 108 | 0,33 | 57 | 199 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 70 | 42,9 % | 710 | 997 | 0,60 | 336 | 607 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 70 | 55,7 % | 135 | 80 | 0,17 | 104 | 191 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 69 | 44,9 % | 1.116 | 1.178 | 0,68 | 287 | 678 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 69 | 46,4 % | 617 | 432 | 0,58 | 143 | 397 | 15,9 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 69 | 46,4 % | 763 | 1.048 | 0,48 | 599 | 652 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 68 | 54,4 % | 426 | 270 | 0,35 | 131 | 323 | 8,8 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 67 | 46,3 % | 733 | 786 | 0,64 | 157 | 556 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 67 | 55,2 % | 945 | 849 | 0,49 | 379 | 638 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 66 | 56,1 % | 1.061 | 772 | 0,85 | 225 | 585 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 66 | 34,8 % | 335 | 402 | 0,44 | 242 | 442 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 66 | 53,0 % | 526 | 342 | 0,38 | 249 | 413 | 7,6 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 66 | 51,5 % | 653 | 335 | 0,58 | 76 | 328 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 66 | 48,5 % | 259 | 199 | 0,26 | 95 | 292 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 65 | 46,2 % | 569 | 362 | 0,32 | 362 | 483 | 1,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 65 | 47,7 % | 709 | 706 | 0,34 | 515 | 611 | 4,6 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 64 | 53,1 % | 1.030 | 534 | 0,47 | 388 | 571 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 63 | 52,4 % | 691 | 505 | 0,52 | 353 | 559 | 15,9 % | – | Ass |
VIII GardeMT | 63 | 49,2 % | 1.107 | 1.035 | 0,63 | 303 | 641 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 63 | 44,4 % | 700 | 622 | 0,63 | 247 | 519 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 63 | 36,5 % | 354 | 329 | 0,54 | 144 | 388 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 63 | 44,4 % | 468 | 240 | 0,29 | 322 | 400 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 62 | 54,8 % | 766 | 780 | 0,56 | 192 | 593 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 62 | 40,3 % | 1.160 | 690 | 1,00 | 287 | 535 | 11,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 62 | 40,3 % | 49 | 92 | 0,37 | 27 | 149 | 8,1 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 62 | 41,9 % | 341 | 214 | 0,29 | 123 | 303 | 3,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 62 | 53,2 % | 923 | 891 | 0,63 | 185 | 588 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 62 | 43,5 % | 746 | 831 | 0,58 | 329 | 582 | 9,7 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 62 | 43,5 % | 41 | 75 | 0,27 | 74 | 164 | 9,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 60 | 48,3 % | 1.059 | 1.102 | 0,75 | 474 | 670 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 60 | 41,7 % | 536 | 320 | 0,40 | 91 | 288 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 60 | 60,0 % | 1.127 | 1.100 | 0,85 | 182 | 691 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 59 | 49,2 % | 675 | 433 | 0,76 | 229 | 469 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 59 | 50,8 % | 780 | 723 | 0,49 | 395 | 613 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 57 | 35,1 % | 455 | 862 | 0,35 | 392 | 525 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 57 | 50,9 % | 1.074 | 966 | 0,61 | 205 | 661 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 56 | 41,1 % | 359 | 443 | 0,27 | 214 | 406 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 56 | 41,1 % | 529 | 547 | 0,54 | 196 | 428 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 56 | 41,1 % | 319 | 216 | 0,29 | 147 | 257 | 5,4 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 56 | 42,9 % | 607 | 759 | 0,32 | 280 | 589 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 55 | 50,9 % | 827 | 867 | 0,53 | 383 | 589 | 7,3 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 55 | 41,8 % | 54 | 80 | 0,24 | 65 | 162 | 5,5 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 55 | 50,9 % | 184 | 99 | 0,29 | 85 | 166 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 55 | 30,9 % | 25 | 92 | 0,20 | 100 | 151 | 1,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 54 | 48,1 % | 582 | 602 | 0,26 | 553 | 560 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 53 | 41,5 % | 752 | 824 | 0,62 | 275 | 615 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 52 | 50,0 % | 826 | 884 | 0,63 | 10 | 592 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 52 | 46,2 % | 1.086 | 1.232 | 0,56 | 57 | 626 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 52 | 55,8 % | 275 | 118 | 0,27 | 127 | 204 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 52 | 53,8 % | 972 | 607 | 0,63 | 53 | 587 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 51 | 39,2 % | 911 | 1.313 | 0,71 | 294 | 603 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 51 | 47,1 % | 552 | 517 | 0,61 | 196 | 445 | 21,6 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 50 | 50,0 % | 545 | 185 | 0,38 | 76 | 327 | 24,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 50 | 58,0 % | 1.309 | 790 | 0,88 | 367 | 681 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 49 | 59,2 % | 963 | 918 | 0,76 | 371 | 771 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 49 | 44,9 % | 883 | 496 | 0,65 | 205 | 468 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 49 | 38,8 % | 1.187 | 1.121 | 0,69 | 260 | 665 | 18,4 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 49 | 59,2 % | 853 | 485 | 0,33 | 453 | 575 | 4,1 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 49 | 49,0 % | 999 | 768 | 0,78 | 278 | 583 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 48 | 47,9 % | 703 | 314 | 0,33 | 327 | 441 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 46 | 43,5 % | 306 | 487 | 0,22 | 189 | 474 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 46 | 34,8 % | 119 | 112 | 0,22 | 123 | 200 | 2,2 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 45 | 55,6 % | 1.190 | 729 | 0,36 | 409 | 634 | 2,2 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 45 | 46,7 % | 597 | 383 | 0,20 | 393 | 485 | 2,2 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 44 | 56,8 % | 948 | 571 | 0,59 | 198 | 553 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 44 | 52,3 % | 919 | 654 | 0,52 | 293 | 570 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 44 | 54,5 % | 628 | 345 | 0,52 | 74 | 346 | 38,6 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 44 | 61,4 % | 942 | 1.314 | 0,66 | 552 | 755 | 20,5 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 43 | 58,1 % | 449 | 202 | 0,37 | 181 | 363 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 42 | 38,1 % | 734 | 846 | 0,60 | 319 | 602 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 42 | 50,0 % | 1.019 | 631 | 0,79 | 195 | 515 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 42 | 66,7 % | 922 | 383 | 0,36 | 319 | 517 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 42 | 54,8 % | 1.105 | 564 | 0,60 | 316 | 577 | 4,8 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 41 | 61,0 % | 1.097 | 725 | 0,51 | 730 | 652 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 41 | 41,5 % | 54 | 110 | 0,24 | 67 | 202 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 41 | 53,7 % | 1.139 | 750 | 0,63 | 461 | 673 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 41 | 39,0 % | 229 | 180 | 0,34 | 63 | 251 | 12,2 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 40 | 52,5 % | 1.079 | 1.527 | 0,58 | 442 | 643 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 40 | 62,5 % | 984 | 648 | 0,63 | 262 | 609 | 17,5 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 40 | 45,0 % | 89 | 81 | 0,33 | 27 | 126 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 40 | 50,0 % | 216 | 158 | 0,18 | 73 | 216 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 39 | 46,2 % | 59 | 80 | 0,26 | 47 | 196 | 5,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 39 | 43,6 % | 806 | 268 | 0,92 | 53 | 357 | 5,1 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 39 | 30,8 % | 389 | 307 | 0,38 | 86 | 270 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 38 | 44,7 % | 454 | 309 | 0,58 | 186 | 544 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 38 | 47,4 % | 1.045 | 1.572 | 0,79 | 582 | 673 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 38 | 47,4 % | 737 | 1.180 | 0,58 | 710 | 619 | 2,6 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 37 | 43,2 % | 444 | 260 | 0,65 | 27 | 224 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 37 | 43,2 % | 223 | 184 | 0,24 | 43 | 230 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 36 | 36,1 % | 438 | 602 | 0,19 | 274 | 468 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 36 | 33,3 % | 802 | 1.477 | 0,50 | 467 | 552 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 36 | 47,2 % | 340 | 236 | 0,44 | 110 | 287 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 36 | 44,4 % | 661 | 1.012 | 0,42 | 333 | 593 | 5,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 35 | 60,0 % | 375 | 111 | 0,63 | 63 | 271 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 34 | 50,0 % | 417 | 528 | 0,35 | 484 | 567 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 34 | 44,1 % | 515 | 387 | 0,38 | 182 | 402 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 34 | 47,1 % | 172 | 70 | 0,24 | 39 | 237 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 33 | 42,4 % | 1.024 | 425 | 0,33 | 295 | 435 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 33 | 30,3 % | 273 | 182 | 0,61 | 72 | 254 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 33 | 57,6 % | 361 | 141 | 0,21 | 104 | 226 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 33 | 42,4 % | 242 | 141 | 0,36 | 71 | 269 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 32 | 43,8 % | 135 | 90 | 0,13 | 157 | 273 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 32 | 59,4 % | 256 | 83 | 0,28 | 43 | 194 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 31 | 38,7 % | 540 | 623 | 0,65 | 342 | 530 | 16,1 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 31 | 38,7 % | 683 | 1.139 | 0,39 | 299 | 511 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 31 | 48,4 % | 346 | 188 | 0,55 | 103 | 313 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 31 | 45,2 % | 292 | 360 | 0,19 | 271 | 404 | 6,5 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 30 | 40,0 % | 480 | 677 | 0,27 | 199 | 524 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 30 | 33,3 % | 568 | 967 | 0,33 | 552 | 574 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 30 | 60,0 % | 857 | 221 | 0,90 | 50 | 373 | 3,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 30 | 50,0 % | 434 | 359 | 0,87 | 67 | 451 | 50,0 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 30 | 33,3 % | 145 | 512 | 0,30 | 340 | 399 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 29 | 69,0 % | 800 | 670 | 0,48 | 77 | 647 | 55,2 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 29 | 24,1 % | 472 | 453 | 0,14 | 509 | 432 | 3,4 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 29 | 48,3 % | 133 | 80 | 0,10 | 55 | 141 | 3,4 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 29 | 51,7 % | 181 | 99 | 0,14 | 60 | 144 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 29 | 69,0 % | 964 | 750 | 0,66 | 21 | 674 | 58,6 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 28 | 57,1 % | 1.417 | 1.205 | 0,82 | 351 | 833 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 28 | 64,3 % | 999 | 639 | 0,54 | 199 | 584 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 28 | 35,7 % | 293 | 213 | 0,43 | 73 | 255 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 27 | 51,9 % | 832 | 798 | 0,63 | 285 | 674 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 27 | 29,6 % | 878 | 787 | 0,67 | 204 | 546 | 11,1 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 27 | 48,1 % | 1.199 | 996 | 0,59 | 287 | 684 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 27 | 63,0 % | 975 | 790 | 0,70 | 238 | 662 | 37,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 27 | 55,6 % | 350 | 211 | 0,26 | 109 | 304 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 27 | 59,3 % | 971 | 295 | 0,70 | 45 | 382 | 40,7 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 27 | 44,4 % | 893 | 1.442 | 0,63 | 492 | 630 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 27 | 48,1 % | 709 | 540 | 0,48 | 202 | 503 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 27 | 40,7 % | 146 | 341 | 0,15 | 285 | 467 | 37,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 26 | 42,3 % | 237 | 445 | 0,58 | 228 | 457 | 11,5 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 26 | 65,4 % | 255 | 87 | 0,31 | 34 | 203 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 26 | 50,0 % | 183 | 163 | 0,50 | 75 | 229 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 26 | 61,5 % | 965 | 910 | 0,69 | 298 | 691 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 26 | 42,3 % | 1.345 | 948 | 0,69 | 473 | 671 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 25 | 44,0 % | 573 | 1.024 | 0,20 | 316 | 597 | 4,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 23 | 30,4 % | 598 | 924 | 0,52 | 322 | 485 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 23 | 39,1 % | 114 | 229 | 0,17 | 51 | 254 | 17,4 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 23 | 34,8 % | 497 | 877 | 0,26 | 292 | 511 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 23 | 52,2 % | 1.278 | 909 | 1,00 | 278 | 690 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 23 | 56,5 % | 603 | 430 | 0,43 | 82 | 410 | 13,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 23 | 60,9 % | 539 | 181 | 0,39 | 151 | 375 | 13,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 23 | 60,9 % | 618 | 252 | 0,39 | 126 | 358 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 50,0 % | 997 | 750 | 0,50 | 438 | 632 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 22 | 40,9 % | 574 | 609 | 0,50 | 255 | 570 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 22 | 50,0 % | 643 | 279 | 0,23 | 227 | 386 | 4,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 21 | 38,1 % | 1.159 | 1.668 | 0,67 | 525 | 634 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 21 | 47,6 % | 124 | 66 | 0,33 | 9 | 126 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 20 | 55,0 % | 894 | 290 | 0,95 | 95 | 405 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 20 | 55,0 % | 710 | 457 | 0,80 | 156 | 504 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 20 | 55,0 % | 128 | 58 | 0,10 | 17 | 189 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 19 | 57,9 % | 682 | 610 | 0,21 | 312 | 554 | 15,8 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 19 | 36,8 % | 0 | 35 | 0,05 | 41 | 119 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 19 | 47,4 % | 289 | 282 | 0,32 | 218 | 391 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 18 | 50,0 % | 1.212 | 677 | 0,89 | 227 | 611 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 18 | 44,4 % | 359 | 185 | 0,28 | 115 | 302 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 18 | 33,3 % | 833 | 568 | 0,61 | 452 | 464 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 17 | 47,1 % | 52 | 48 | 0,35 | 21 | 143 | 5,9 % | – | – |
III 10TPLT | 17 | 52,9 % | 219 | 91 | 0,35 | 65 | 167 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 17 | 35,3 % | 330 | 614 | 0,12 | 231 | 509 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 76,5 % | 539 | 142 | 0,71 | 57 | 240 | 11,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 16 | 56,3 % | 891 | 183 | 0,81 | 180 | 411 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 16 | 62,5 % | 1.697 | 575 | 0,56 | 234 | 608 | 6,3 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 16 | 62,5 % | 191 | 47 | 0,25 | 27 | 145 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 16 | 43,8 % | 30 | 35 | 0,13 | 12 | 91 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 15 | 46,7 % | 691 | 569 | 0,20 | 75 | 464 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 15 | 53,3 % | 128 | 100 | 0,20 | 4 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 15 | 40,0 % | 1 | 39 | 0,27 | 37 | 111 | 6,7 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 15 | 60,0 % | 704 | 211 | 0,93 | 58 | 344 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 15 | 33,3 % | 112 | 92 | 0,40 | 81 | 148 | 6,7 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 14 | 35,7 % | 5 | 73 | 0,36 | 38 | 203 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 14 | 57,1 % | 277 | 78 | 0,50 | 13 | 195 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 14 | 42,9 % | 443 | 643 | 0,57 | 348 | 534 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 14 | 57,1 % | 419 | 726 | 0,00 | 641 | 618 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 14 | 50,0 % | 494 | 145 | 0,64 | 82 | 215 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 14 | 50,0 % | 812 | 1.061 | 0,57 | 823 | 739 | 7,1 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 13 | 30,8 % | 153 | 93 | 0,46 | 43 | 141 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 13 | 38,5 % | 173 | 129 | 0,38 | 79 | 238 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 13 | 30,8 % | 137 | 134 | 0,46 | 43 | 214 | 7,7 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 13 | 46,2 % | 1.069 | 1.320 | 1,00 | 497 | 670 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 13 | 53,8 % | 293 | 106 | 0,46 | 71 | 273 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 13 | 61,5 % | 806 | 432 | 0,62 | 252 | 521 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 13 | 61,5 % | 1.076 | 1.301 | 0,69 | 456 | 869 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 12 | 58,3 % | 276 | 123 | 0,42 | 13 | 251 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 12 | 58,3 % | 615 | 263 | 0,42 | 117 | 355 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 12 | 58,3 % | 979 | 163 | 1,00 | 2 | 245 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 12 | 41,7 % | 641 | 1.336 | 0,25 | 724 | 536 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 12 | 58,3 % | 1.074 | 1.486 | 0,58 | 559 | 783 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 12 | 66,7 % | 435 | 207 | 0,50 | 30 | 339 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 12 | 41,7 % | 499 | 610 | 0,25 | 264 | 547 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 12 | 50,0 % | 82 | 80 | 0,33 | 78 | 226 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 12 | 41,7 % | 251 | 97 | 0,50 | 20 | 178 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 11 | 54,5 % | 654 | 376 | 0,64 | 139 | 416 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 11 | 63,6 % | 684 | 624 | 0,64 | 201 | 653 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 11 | 36,4 % | 107 | 115 | 0,09 | 170 | 256 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 11 | 27,3 % | 456 | 140 | 0,82 | 44 | 230 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 10 | 40,0 % | 495 | 257 | 0,80 | 160 | 346 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 10 | 50,0 % | 537 | 413 | 0,30 | 468 | 510 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 10 | 50,0 % | 199 | 307 | 0,00 | 237 | 441 | 10,0 % | – | – |
VII Steyr WTJPz | 10 | 30,0 % | 424 | 562 | 0,10 | 166 | 370 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 10 | 40,0 % | 203 | 529 | 0,30 | 497 | 468 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 10 | 70,0 % | 256 | 48 | 0,40 | 25 | 187 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 9 | 55,6 % | 697 | 427 | 0,11 | 390 | 519 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 9 | 33,3 % | 131 | 187 | 0,22 | 142 | 266 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 9 | 55,6 % | 690 | 1.036 | 0,89 | 505 | 697 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 9 | 44,4 % | 568 | 186 | 0,78 | 26 | 189 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 9 | 44,4 % | 34 | 34 | 0,00 | 47 | 170 | 0,0 % | – | – |
VIII TNH 105/1000HT | 9 | 55,6 % | 428 | 469 | 0,33 | 247 | 385 | 0,0 % | – | – |
IX UDES 16MT | 9 | 33,3 % | 727 | 1.038 | 0,78 | 450 | 520 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 9 | 33,3 % | 299 | 198 | 0,33 | 28 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 9 | 44,4 % | 63 | 77 | 0,11 | 8 | 149 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 8 | 37,5 % | 365 | 259 | 0,50 | 113 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 8 | 50,0 % | 657 | 1.250 | 0,13 | 103 | 533 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 8 | 25,0 % | 567 | 767 | 0,38 | 361 | 491 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 7 | 28,6 % | 109 | 283 | 0,29 | 49 | 313 | 28,6 % | – | – |
IX Centurion 7/1MT | 7 | 42,9 % | 624 | 944 | 0,43 | 473 | 510 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 42,9 % | 414 | 122 | 0,57 | 19 | 176 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 7 | 57,1 % | 732 | 990 | 0,14 | 95 | 457 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 6 | 16,7 % | 585 | 926 | 0,33 | 284 | 315 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 6 | 50,0 % | 1.390 | 1.332 | 0,83 | 384 | 739 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 6 | 50,0 % | 890 | 1.022 | 0,50 | 313 | 674 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 6 | 66,7 % | 259 | 24 | 0,00 | 0 | 119 | 0,0 % | – | – |
IX T54E1HT | 6 | 66,7 % | 427 | 549 | 0,17 | 478 | 675 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 6 | 33,3 % | 150 | 427 | 0,17 | 585 | 481 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 6 | 50,0 % | 197 | 92 | 0,00 | 85 | 257 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 6 | 33,3 % | 222 | 108 | 0,00 | 25 | 118 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-111G FTJPz | 5 | 20,0 % | 141 | 578 | 0,20 | 387 | 342 | 20,0 % | – | – |
V Pz. IV hydr.MT | 5 | 40,0 % | 729 | 417 | 0,80 | 154 | 388 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 5 | 40,0 % | 477 | 936 | 0,40 | 433 | 515 | 0,0 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 5 | 60,0 % | 1.402 | 973 | 1,00 | 230 | 618 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 5 | 40,0 % | 0 | 43 | 0,20 | 18 | 117 | 20,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 80,0 % | 603 | 124 | 0,20 | 9 | 166 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 5 | 60,0 % | 212 | 103 | 0,20 | 38 | 228 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 25,0 % | 0 | 60 | 0,25 | 1 | 120 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 4 | 75,0 % | 1.479 | 206 | 2,00 | 0 | 476 | 75,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 4 | 100,0 % | 384 | 84 | 0,50 | 23 | 231 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 4 | 50,0 % | 336 | 721 | 0,00 | 230 | 591 | 0,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 4 | 75,0 % | 261 | 134 | 0,00 | 347 | 462 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 50,0 % | 217 | 73 | 0,50 | 0 | 129 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 4 | 25,0 % | 58 | 334 | 0,75 | 33 | 357 | 25,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 100,0 % | 847 | 260 | 0,67 | 68 | 477 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 3 | 33,3 % | 1.055 | 684 | 0,33 | 0 | 346 | 0,0 % | – | – |
| #61233 | 3 | 66,7 % | – | 367 | 0,33 | 132 | 649 | 33,3 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 3 | 0,0 % | 192 | 105 | 0,67 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 3 | 33,3 % | 120 | 110 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 627 | 166 | 1,67 | 21 | 323 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 3 | 33,3 % | 174 | 339 | 0,33 | 41 | 305 | 33,3 % | – | – |
II VAE Type BLT | 3 | 66,7 % | 420 | 104 | 0,33 | 8 | 147 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 100,0 % | 790 | 178 | 0,33 | 20 | 227 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 2 | 50,0 % | 1.459 | 846 | 0,50 | 859 | 682 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 2 | 50,0 % | 150 | 454 | 0,00 | 1.094 | 385 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 937 | 194 | 0,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 2 | 0,0 % | 142 | 345 | 0,50 | 517 | 200 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 4 | 48 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 2 | 50,0 % | 920 | 574 | 0,50 | 247 | 609 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 586 | 179 | 1,00 | 71 | 255 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 2 | 100,0 % | 885 | 1.094 | 0,00 | 697 | 681 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 2 | 50,0 % | 1.111 | 818 | 0,00 | 69 | 510 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 262 | 81 | 0,50 | 17 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 2.606 | 355 | 4,00 | 4 | 620 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 1 | 0,0 % | 237 | 222 | 0,00 | 331 | 218 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 3.010 | 490 | 2,00 | 1.076 | 1.110 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 1 | 100,0 % | 1.243 | 442 | 1,00 | 536 | 717 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 1 | 0,0 % | 760 | 425 | 0,00 | 0 | 210 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 1 | 0,0 % | 315 | 474 | 0,00 | 138 | 123 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 369 | 75 | 0,00 | 0 | 248 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-120MT | 1 | 0,0 % | 385 | 751 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 100,0 % | 402 | 284 | 0,00 | 259 | 501 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 0,0 % | 122 | 86 | 1,00 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 1.706 | 342 | 2,00 | 91 | 576 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 61 | 348 | 0,0 % | – | – |
VIII AT 15JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 240 | 0,00 | 0 | 198 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 1 | 0,0 % | 146 | 271 | 0,00 | 776 | 369 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 266 | 64 | 1,00 | 0 | 174 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DRK] Don't Really Kare | Reservist | 30.04.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 425 |
| 52,0 % |
| 128 |
| Stufe I | 22 | 59,1 % | 86 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 6.848 | 48,5 % | 815 |
| Jagdpanzer | 6.447 | 46,8 % | 837 |
| Mittlerer Panzer | 5.824 | 46,0 % | 505 |
| Leichter Panzer | 2.826 | 49,5 % | 262 |
| Artillerie | 2.275 | 49,5 % | 591 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 7.151 | 46,2 % | 695 |
| UdSSR | 4.691 | 49,6 % | 678 |
| Frankreich | 3.306 | 45,9 % | 781 |
| USA | 3.209 | 48,7 % | 533 |
| Großbritannien | 1.926 | 50,8 % | 589 |
| Schweden | 1.138 | 44,9 % | 606 |
| China | 762 | 50,5 % | 693 |
| Japan | 732 | 48,4 % | 502 |
| Tschechoslowakei | 717 | 45,6 % | 546 |
| Italien | 444 | 45,9 % | 721 |
| Polen | 144 | 48,6 % | 881 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
116 verschiedene Erfolge
Krieger
× 17
Großkaliber
× 106
Unterstützer
× 106
Panzer-Meisterschütze
× 11
Wachposten
× 5
Stahlwand
× 130
Verteidiger
× 12
Eroberer
× 11
Aufklärer
× 12
Duellant
× 531
Kämpfer
× 250
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 189
Kamikaze
× 42
Späher
× 4
Radley-Walters-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 15
Orlik-Medaille
× 9
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 29
Auge um Auge!
× 62
Hand Gottes
× 237
Brandstifter
× 141
Schläger
× 2.083
Sprengmeister
× 128
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 4.555
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 2
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 9
Panzerbrecher
× 26
Richtschütze
× 46
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Halonen-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 48
Stark-Medaille
× 2
Nerven aus Stahl
× 110
Spartaner
× 72
Glückspilz
× 12
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 144
Dumitru-Medaille
× 3
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Start
× 1
Wir fürchten kein Unheil
× 3
5 Schritte zum Sieg
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 1
Mit Bravour
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse II)
Halbleiter
× 5
Blitzmeister
× 3
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Hostessenalarm
× 1
