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Konto seit – · letztes Gefecht vor 59 Tagen · aktualisiert gerade eben
The Bond's · Rekrut · im Clan seit 28.07.2024
Gefechte
24.338
Siegquote
50,94 %
WN8
1.367
Ø Schaden
999
Ø Erfahrung
536
Ø Stufe
7,11
Ø Abschüsse
0,78
Ø Aufgeklärt
1,58
Überlebensrate
15,61 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
341
Ø Geblockt
358
Schadensverhältnis
0,98
Abschüsse / Tod
0,93
Max. Schaden
11.270
FV4005
Max. Abschüsse
9
M2 Medium
Max. Erfahrung
2.907
Panzer gespielt
347
WN7
1.125
Effizienz (EFF)
1.015
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 24.338 | 50,94 % | 1.367 | 999 | 0,78 | 536 | 0,93 | 15,6 % | 7,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.835 | 51,3 % | 2.029 |
| Stufe IX | 3.252 | 50,5 % | 1.550 |
| Stufe VIII | 5.220 | 50,0 % | 1.116 |
| Stufe VII | 4.772 | 52,7 % | 847 |
| Stufe VI | 3.102 | 49,9 % | 591 |
| Stufe V | 2.987 | 50,6 % | 413 |
| Stufe IV | 781 | 48,5 % | 232 |
| Stufe III | 757 | 53,6 % | 311 |
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
34
★
Meisterschaft: Ass
93
Meisterschaft: I. Klasse
113
Meisterschaft: II. Klasse
81
Meisterschaft: III. Klasse
38
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII T71 DALT | 2.059 | 53,2 % | 2.052 | 845 | 0,93 | 455 | 552 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 1.683 | 51,2 % | 1.300 | 473 | 0,90 | 177 | 391 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 554 | 50,7 % | 738 | 690 | 0,60 | 331 | 412 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 549 | 53,9 % | 1.536 | 815 | 0,99 | 221 | 495 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 527 | 51,6 % | 776 | 674 | 0,62 | 258 | 425 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 514 | 49,4 % | 889 | 967 | 0,64 | 187 | 459 | 8,4 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 451 | 53,2 % | 2.060 | 1.674 | 0,98 | 422 | 926 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 445 | 55,1 % | 1.821 | 2.455 | 1,02 | 623 | 802 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 422 | 59,0 % | 2.259 | 438 | 1,64 | 79 | 415 | 14,2 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 413 | 47,2 % | 847 | 867 | 0,43 | 1.115 | 597 | 5,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 411 | 48,4 % | 1.550 | 1.955 | 0,81 | 583 | 582 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 348 | 52,6 % | 1.900 | 2.267 | 1,00 | 278 | 702 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 335 | 47,5 % | 1.042 | 1.159 | 0,58 | 49 | 532 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 302 | 45,7 % | 586 | 672 | 0,44 | 356 | 417 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 284 | 45,8 % | 270 | 257 | 0,31 | 166 | 279 | 13,4 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 263 | 45,6 % | 742 | 691 | 0,45 | 342 | 464 | 11,8 % | – | Ass |
X T110E5HT | 248 | 45,6 % | 1.338 | 1.783 | 0,66 | 507 | 529 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 247 | 45,3 % | 801 | 541 | 0,70 | 68 | 312 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 244 | 46,3 % | 1.373 | 1.504 | 0,68 | 435 | 555 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 224 | 58,9 % | 1.826 | 1.513 | 0,96 | 385 | 874 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 213 | 48,4 % | 1.430 | 1.723 | 0,90 | 492 | 506 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 209 | 52,2 % | 1.186 | 1.200 | 0,76 | 451 | 474 | 11,5 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 204 | 51,0 % | 1.838 | 2.236 | 0,98 | 615 | 648 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 198 | 46,5 % | 1.682 | 1.126 | 0,87 | 409 | 499 | 9,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 196 | 54,1 % | 472 | 354 | 0,49 | 164 | 305 | 17,3 % | – | Ass |
II T-45LT | 196 | 52,0 % | 634 | 150 | 0,75 | 31 | 223 | 24,0 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 195 | 51,3 % | 1.152 | 1.294 | 0,71 | 422 | 576 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 191 | 61,8 % | 1.643 | 893 | 1,07 | 224 | 534 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 191 | 53,9 % | 1.512 | 752 | 0,61 | 1.099 | 690 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 189 | 51,3 % | 1.008 | 1.134 | 0,60 | 349 | 490 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 186 | 44,6 % | 939 | 928 | 0,62 | 89 | 453 | 37,6 % | – | Ass |
V KV-1HT | 185 | 52,4 % | 469 | 283 | 0,59 | 118 | 285 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 183 | 46,4 % | 641 | 723 | 0,44 | 390 | 449 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 183 | 49,7 % | 892 | 719 | 0,78 | 139 | 432 | 38,3 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 181 | 42,0 % | 1.279 | 792 | 0,46 | 477 | 476 | 3,9 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 176 | 46,0 % | 1.037 | 406 | 0,62 | 261 | 309 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 175 | 49,1 % | 1.194 | 690 | 0,50 | 515 | 495 | 2,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 171 | 49,1 % | 1.372 | 778 | 0,53 | 711 | 641 | 4,1 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 164 | 45,1 % | 631 | 434 | 0,69 | 133 | 299 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 158 | 49,4 % | 1.788 | 1.737 | 1,05 | 489 | 595 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 151 | 46,4 % | 602 | 293 | 0,34 | 268 | 304 | 3,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 149 | 43,6 % | 455 | 348 | 0,46 | 170 | 291 | 5,4 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 145 | 44,8 % | 1.428 | 1.591 | 0,91 | 568 | 550 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 131 | 51,9 % | 1.216 | 1.016 | 0,64 | 425 | 514 | 9,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 131 | 50,4 % | 1.181 | 566 | 0,61 | 431 | 403 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 120 | 47,5 % | 1.323 | 1.000 | 0,74 | 337 | 520 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 116 | 49,1 % | 128 | 90 | 0,17 | 62 | 212 | 10,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 114 | 37,7 % | 328 | 256 | 0,52 | 146 | 237 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 113 | 46,9 % | 1.127 | 1.354 | 0,69 | 372 | 567 | 11,5 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 108 | 45,4 % | 664 | 301 | 0,56 | 139 | 260 | 9,3 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 107 | 52,3 % | 1.811 | 1.954 | 0,98 | 559 | 904 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 107 | 49,5 % | – | 1.505 | 1,01 | 426 | 805 | 10,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 104 | 54,8 % | 443 | 328 | 0,62 | 71 | 257 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 103 | 48,5 % | 956 | 753 | 0,55 | 254 | 373 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 101 | 56,4 % | 1.595 | 1.077 | 1,08 | 320 | 521 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 101 | 49,5 % | 92 | 75 | 0,21 | 92 | 219 | 8,9 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 100 | 48,0 % | 1.531 | 1.648 | 0,78 | 437 | 759 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 98 | 52,0 % | 1.727 | 795 | 0,98 | 219 | 457 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 93 | 45,2 % | 749 | 530 | 0,30 | 404 | 424 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 93 | 55,9 % | 656 | 563 | 0,43 | 151 | 387 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 93 | 55,9 % | 1.135 | 1.032 | 0,76 | 425 | 635 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 93 | 40,9 % | 1.442 | 1.738 | 0,76 | 338 | 780 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 92 | 51,1 % | 2.401 | 1.429 | 1,32 | 306 | 636 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 92 | 43,5 % | 326 | 164 | 0,25 | 239 | 275 | 6,5 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 92 | 66,3 % | – | 3.473 | 1,64 | 426 | 987 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 90 | 54,4 % | 272 | 98 | 0,21 | 190 | 211 | 4,4 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 87 | 40,2 % | 1.188 | 469 | 1,10 | 62 | 351 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 84 | 50,0 % | 819 | 647 | 0,42 | 763 | 639 | 3,6 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 80 | 40,0 % | 301 | 228 | 0,33 | 86 | 194 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 80 | 65,0 % | 2.258 | 1.599 | 0,96 | 416 | 770 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 80 | 55,0 % | 891 | 267 | 0,86 | 59 | 265 | 42,5 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 78 | 48,7 % | 2.231 | 2.122 | 1,05 | 412 | 889 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 78 | 47,4 % | 1.619 | 762 | 0,88 | 184 | 434 | 7,7 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 77 | 62,3 % | 1.627 | 776 | 0,92 | 210 | 454 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 77 | 51,9 % | 1.409 | 1.637 | 0,78 | 418 | 784 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 76 | 50,0 % | 569 | 211 | 0,28 | 202 | 239 | 3,9 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 76 | 42,1 % | 1.065 | 575 | 0,45 | 430 | 551 | 2,6 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 75 | 41,3 % | 670 | 490 | 0,76 | 166 | 340 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 74 | 47,3 % | 1.601 | 1.408 | 0,51 | 350 | 668 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 73 | 46,6 % | 750 | 859 | 0,47 | 316 | 491 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 72 | 58,3 % | 2.164 | 1.093 | 1,14 | 363 | 541 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IX ContenderHT | 69 | 56,5 % | – | 2.088 | 0,88 | 528 | 943 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 69 | 58,0 % | 2.002 | 1.861 | 0,88 | 666 | 897 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 69 | 47,8 % | 1.097 | 491 | 0,49 | 357 | 424 | 4,3 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 69 | 43,5 % | 1.899 | 1.872 | 1,03 | 507 | 814 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 68 | 51,5 % | 2.161 | 2.097 | 0,87 | 403 | 897 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 67 | 61,2 % | 1.533 | 1.321 | 0,99 | 246 | 527 | 34,3 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 67 | 55,2 % | 777 | 159 | 0,97 | 25 | 232 | 9,0 % | – | Ass |
V T-50LT | 65 | 52,3 % | 421 | 169 | 0,18 | 209 | 271 | 6,2 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 64 | 50,0 % | – | 1.845 | 1,03 | 404 | 801 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 64 | 56,3 % | 1.337 | 751 | 0,55 | 520 | 671 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 63 | 50,8 % | 1.430 | 890 | 0,79 | 353 | 566 | 6,3 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 63 | 49,2 % | 1.536 | 1.695 | 0,83 | 398 | 810 | 15,9 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 60 | 50,0 % | 1.408 | 1.058 | 0,70 | 298 | 728 | 18,3 % | – | Ass |
IX K-91-2MT | 59 | 64,4 % | 1.911 | 1.761 | 0,80 | 497 | 904 | 20,3 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 59 | 61,0 % | 1.513 | 1.592 | 0,63 | 426 | 879 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 59 | 61,0 % | 2.379 | 2.052 | 0,95 | 484 | 975 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 59 | 44,1 % | 318 | 117 | 0,49 | 33 | 137 | 18,6 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 59 | 45,8 % | 624 | 188 | 0,98 | 29 | 207 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 57 | 56,1 % | 1.842 | 1.308 | 0,81 | 281 | 569 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 56 | 50,0 % | 1.484 | 1.281 | 0,86 | 369 | 757 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 56 | 42,9 % | 2.051 | 2.087 | 1,05 | 404 | 868 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 55 | 63,6 % | 2.703 | 2.983 | 1,13 | 425 | 988 | 29,1 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 54 | 55,6 % | 1.790 | 1.484 | 0,76 | 384 | 815 | 18,5 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 54 | 44,4 % | 600 | 475 | 0,59 | 88 | 287 | 5,6 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 54 | 57,4 % | 2.114 | 2.289 | 1,00 | 771 | 904 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 52 | 48,1 % | 913 | 942 | 0,46 | 314 | 437 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 52 | 46,2 % | 67 | 68 | 0,15 | 58 | 196 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 51 | 45,1 % | 980 | 1.308 | 0,67 | 371 | 571 | 13,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 51 | 45,1 % | 1.710 | 1.695 | 0,88 | 534 | 799 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 50 | 60,0 % | 2.210 | 1.550 | 0,94 | 405 | 929 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 48 | 39,6 % | 1.578 | 1.420 | 0,67 | 305 | 780 | 10,4 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 48 | 56,3 % | 1.967 | 2.034 | 0,85 | 400 | 938 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 48 | 64,6 % | 1.887 | 1.044 | 0,71 | 1.113 | 879 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 48 | 41,7 % | 80 | 97 | 0,17 | 139 | 205 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 48 | 50,0 % | 1.511 | 2.095 | 0,85 | 458 | 793 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 47 | 42,6 % | 653 | 476 | 0,51 | 148 | 334 | 4,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 46 | 54,3 % | 1.311 | 467 | 0,61 | 195 | 346 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 45 | 53,3 % | 1.675 | 1.190 | 0,82 | 681 | 823 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 45 | 40,0 % | 1.363 | 850 | 0,82 | 169 | 434 | 15,6 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 45 | 55,6 % | 1.901 | 952 | 0,67 | 562 | 773 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 44 | 56,8 % | 472 | 105 | 0,43 | 17 | 196 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 44 | 47,7 % | 1.333 | 1.279 | 0,61 | 320 | 718 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 44 | 59,1 % | 422 | 173 | 0,59 | 95 | 231 | 18,2 % | – | Ass |
X E 100HT | 43 | 55,8 % | 3.010 | 3.116 | 1,26 | 810 | 1.038 | 30,2 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 43 | 51,2 % | 1.201 | 409 | 0,60 | 165 | 344 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 43 | 51,2 % | 1.374 | 1.076 | 0,63 | 293 | 611 | 9,3 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 42 | 57,1 % | 1.728 | 1.221 | 0,74 | 493 | 804 | 9,5 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 42 | 50,0 % | – | 1.699 | 0,71 | 380 | 882 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 42 | 42,9 % | 949 | 399 | 0,60 | 144 | 321 | 4,8 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 41 | 46,3 % | 2.104 | 1.613 | 0,88 | 470 | 943 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 41 | 41,5 % | 1.481 | 999 | 0,59 | 253 | 667 | 14,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 41 | 46,3 % | 1.792 | 2.144 | 1,00 | 525 | 599 | 19,5 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 41 | 61,0 % | 778 | 324 | 0,63 | 115 | 321 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 41 | 51,2 % | 1.876 | 1.771 | 0,78 | 241 | 840 | 26,8 % | – | Ass |
II T1E6LT | 40 | 60,0 % | 1.529 | 246 | 1,15 | 14 | 274 | 7,5 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 39 | 61,5 % | 1.572 | 1.174 | 0,79 | 260 | 715 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 39 | 69,2 % | – | 1.430 | 1,05 | 959 | 1.018 | 17,9 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 39 | 35,9 % | 752 | 315 | 0,79 | 92 | 245 | 12,8 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 38 | 63,2 % | 2.504 | 1.525 | 1,08 | 374 | 944 | 26,3 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 38 | 50,0 % | 2.741 | 1.847 | 1,11 | 444 | 982 | 15,8 % | – | Ass |
V T-34MT | 38 | 65,8 % | 1.468 | 461 | 0,84 | 221 | 422 | 2,6 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 37 | 37,8 % | 1.753 | 1.915 | 0,76 | 392 | 826 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 37 | 48,6 % | 1.937 | 1.341 | 1,05 | 488 | 876 | 16,2 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 36 | 61,1 % | 846 | 336 | 0,72 | 89 | 273 | 19,4 % | – | Ass |
V M7LT | 36 | 63,9 % | 424 | 135 | 0,19 | 220 | 228 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 36 | 47,2 % | 1.835 | 1.560 | 0,97 | 389 | 867 | 16,7 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 36 | 47,2 % | 1.508 | 1.660 | 0,86 | 211 | 813 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 36 | 41,7 % | 362 | 344 | 0,28 | 420 | 337 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 35 | 42,9 % | 1.319 | 510 | 0,51 | 262 | 476 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 35 | 51,4 % | 1.422 | 484 | 0,74 | 149 | 451 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 35 | 42,9 % | 1.226 | 763 | 0,43 | 691 | 668 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 34 | 50,0 % | – | 1.782 | 0,94 | 351 | 875 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 34 | 58,8 % | 1.517 | 700 | 0,53 | 604 | 749 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 34 | 47,1 % | 1.985 | 1.523 | 0,74 | 225 | 785 | 26,5 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 34 | 41,2 % | 979 | 506 | 1,00 | 112 | 451 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 33 | 69,7 % | 1.900 | 1.022 | 0,88 | 394 | 801 | 12,1 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 33 | 54,5 % | 2.126 | 710 | 1,33 | 168 | 650 | 18,2 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 33 | 48,5 % | 1.715 | 791 | 0,73 | 505 | 675 | 6,1 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 33 | 60,6 % | 3.038 | 2.122 | 1,33 | 575 | 1.018 | 18,2 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 32 | 37,5 % | 1.040 | 258 | 0,53 | 106 | 240 | 12,5 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 32 | 43,8 % | 1.329 | 1.332 | 0,78 | 499 | 749 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 32 | 56,3 % | 1.824 | 1.554 | 0,75 | 251 | 792 | 15,6 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 31 | 61,3 % | 2.089 | 793 | 1,35 | 138 | 636 | 19,4 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 31 | 58,1 % | 2.246 | 2.665 | 1,00 | 735 | 860 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 31 | 67,7 % | 1.875 | 1.020 | 1,06 | 212 | 797 | 9,7 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 31 | 41,9 % | 511 | 444 | 0,48 | 77 | 274 | 9,7 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 31 | 54,8 % | 2.011 | 1.237 | 1,03 | 307 | 806 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 31 | 61,3 % | 2.620 | 1.211 | 1,26 | 501 | 889 | 12,9 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 30 | 43,3 % | 923 | 571 | 0,60 | 144 | 475 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 30 | 50,0 % | 1.522 | 1.560 | 0,73 | 374 | 796 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 29 | 72,4 % | 1.733 | 531 | 0,45 | 366 | 422 | 10,3 % | – | Ass |
IX T-54MT | 29 | 69,0 % | 1.596 | 1.405 | 0,86 | 587 | 940 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 28 | 50,0 % | 1.478 | 701 | 1,50 | 171 | 604 | 14,3 % | – | Ass |
V Pz. IV H AnkouMT | 28 | 60,7 % | 1.555 | 721 | 0,86 | 193 | 687 | 21,4 % | – | Ass |
IX Strv KHT | 28 | 50,0 % | 1.466 | 1.611 | 0,64 | 531 | 817 | 10,7 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 28 | 35,7 % | 1.082 | 930 | 0,71 | 338 | 566 | 10,7 % | – | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 28 | 53,6 % | 2.301 | 1.846 | 1,21 | 480 | 961 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 28 | 64,3 % | 2.743 | 1.447 | 1,29 | 423 | 976 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 27 | 55,6 % | 2.354 | 1.345 | 1,41 | 324 | 878 | 29,6 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 27 | 25,9 % | 2.454 | 1.103 | 1,11 | 232 | 663 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 27 | 48,1 % | 925 | 406 | 1,04 | 166 | 408 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 26 | 61,5 % | – | 1.285 | 0,62 | 186 | 736 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 26 | 50,0 % | 1.727 | 645 | 0,92 | 365 | 593 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 26 | 57,7 % | 1.601 | 1.348 | 0,65 | 277 | 790 | 3,8 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 26 | 42,3 % | 1.283 | 1.542 | 0,69 | 413 | 751 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 26 | 46,2 % | 74 | 65 | 0,19 | 36 | 124 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 26 | 57,7 % | 1.973 | 1.621 | 0,77 | 540 | 880 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 26 | 57,7 % | 1.742 | 1.866 | 0,96 | 418 | 878 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 25 | 52,0 % | 908 | 753 | 0,92 | 236 | 520 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 25 | 60,0 % | 1.985 | 2.058 | 0,84 | 256 | 580 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 25 | 44,0 % | 1.505 | 1.375 | 0,56 | 261 | 788 | 8,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 25 | 44,0 % | 1.289 | 2.084 | 0,88 | 173 | 649 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 24 | 33,3 % | 499 | 258 | 0,71 | 74 | 228 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 24 | 50,0 % | 1.695 | 2.233 | 0,63 | 564 | 845 | 20,8 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 24 | 62,5 % | 797 | 164 | 0,79 | 20 | 281 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 24 | 50,0 % | 757 | 214 | 0,58 | 49 | 215 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 23 | 56,5 % | – | 1.609 | 1,57 | 289 | 1.021 | 26,1 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 22 | 45,5 % | 3.076 | 1.262 | 1,77 | 395 | 812 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 22 | 54,5 % | 1.462 | 270 | 0,91 | 50 | 412 | 22,7 % | – | Ass |
VI Rudy PlMT | 21 | 42,9 % | 1.896 | 1.032 | 1,00 | 215 | 617 | 14,3 % | – | Ass |
VI O-IHT | 21 | 52,4 % | 1.371 | 811 | 0,81 | 426 | 655 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 20 | 65,0 % | 3.157 | 2.741 | 1,95 | 646 | 1.153 | 40,0 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 20 | 50,0 % | 1.151 | 1.018 | 0,55 | 277 | 700 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 20 | 60,0 % | 3.296 | 1.925 | 1,10 | 319 | 1.159 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 20 | 55,0 % | 1.287 | 946 | 0,65 | 280 | 706 | 5,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 20 | 45,0 % | 77 | 100 | 0,45 | 51 | 152 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 19 | 42,1 % | 647 | 578 | 0,63 | 180 | 506 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 19 | 47,4 % | 1.967 | 949 | 0,84 | 203 | 651 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 19 | 36,8 % | 2.418 | 2.149 | 1,11 | 272 | 924 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 19 | 52,6 % | 398 | 156 | 0,42 | 41 | 185 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 19 | 52,6 % | 991 | 334 | 0,37 | 62 | 288 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 19 | 52,6 % | 2.071 | 2.185 | 1,32 | 946 | 768 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 18 | 50,0 % | 1.706 | 2.231 | 1,06 | 705 | 833 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 18 | 44,4 % | 1.106 | 1.688 | 0,78 | 304 | 662 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 18 | 72,2 % | 2.196 | 1.490 | 1,06 | 260 | 876 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 18 | 61,1 % | 1.111 | 584 | 0,78 | 336 | 544 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 18 | 61,1 % | 2.722 | 1.193 | 1,06 | 320 | 905 | 38,9 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 18 | 50,0 % | 185 | 116 | 0,22 | 39 | 155 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 18 | 72,2 % | 2.214 | 2.547 | 1,22 | 785 | 982 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 18 | 55,6 % | 1.590 | 1.561 | 0,56 | 253 | 778 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 17 | 41,2 % | 7 | 43 | 0,24 | 54 | 179 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 17 | 29,4 % | 2.961 | 492 | 1,41 | 8 | 560 | 17,6 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 17 | 35,3 % | 146 | 100 | 0,24 | 126 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 17 | 47,1 % | 477 | 117 | 0,65 | 12 | 167 | 29,4 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 17 | 52,9 % | 109 | 34 | 0,18 | 18 | 94 | 23,5 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 16 | 50,0 % | 732 | 174 | 0,88 | 26 | 241 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 16 | 56,3 % | 1.907 | 521 | 1,38 | 79 | 470 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 16 | 37,5 % | 442 | 608 | 0,25 | 183 | 377 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 15 | 40,0 % | 1.250 | 624 | 1,20 | 146 | 414 | 6,7 % | – | Ass |
VII CometMT | 15 | 60,0 % | 3.451 | 1.616 | 1,73 | 596 | 1.121 | 40,0 % | – | Ass |
IV B1HT | 14 | 57,1 % | 1.061 | 322 | 1,14 | 80 | 303 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 13 | 69,2 % | 2.912 | 1.751 | 1,38 | 447 | 1.107 | 30,8 % | – | Ass |
X MausHT | 13 | 53,8 % | 2.091 | 2.473 | 1,08 | 560 | 1.029 | 46,2 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 13 | 38,5 % | 1.186 | 189 | 1,38 | 24 | 350 | 15,4 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 13 | 61,5 % | 2.121 | 2.303 | 0,92 | 855 | 872 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 13 | 46,2 % | 3.031 | 1.079 | 1,69 | 192 | 654 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 13 | 46,2 % | – | 1.234 | 0,85 | 447 | 693 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 12 | 33,3 % | – | 2.727 | 1,58 | 722 | 886 | 8,3 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 12 | 25,0 % | 646 | 253 | 1,00 | 33 | 183 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 12 | 58,3 % | 2.232 | 2.408 | 1,17 | 621 | 945 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 12 | 75,0 % | 698 | 157 | 0,75 | 23 | 351 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 12 | 33,3 % | 1.793 | 1.442 | 0,92 | 311 | 607 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 12 | 58,3 % | 2.189 | 568 | 1,00 | 124 | 448 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 11 | 45,5 % | 684 | 762 | 0,18 | 53 | 656 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 11 | 63,6 % | 1.234 | 266 | 1,18 | 32 | 305 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 11 | 63,6 % | 2.166 | 2.436 | 1,18 | 425 | 984 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 11 | 63,6 % | 2.475 | 957 | 1,36 | 238 | 760 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 10 | 70,0 % | 2.431 | 959 | 1,30 | 415 | 861 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 10 | 60,0 % | 1.500 | 386 | 0,90 | 127 | 455 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 40,0 % | 770 | 312 | 0,70 | 52 | 269 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 10 | 50,0 % | 3.238 | 1.507 | 1,40 | 593 | 1.062 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 10 | 50,0 % | 1.588 | 1.837 | 0,90 | 598 | 862 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 10 | 70,0 % | 3.141 | 1.484 | 1,20 | 415 | 976 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 10 | 30,0 % | 1.178 | 748 | 1,00 | 221 | 395 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 10 | 40,0 % | 906 | 1.300 | 0,70 | 484 | 664 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 77,8 % | 474 | 135 | 0,67 | 38 | 259 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 9 | 44,4 % | 943 | 914 | 0,67 | 294 | 480 | 22,2 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 9 | 55,6 % | 382 | 159 | 0,89 | 64 | 280 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 9 | 44,4 % | 1.921 | 640 | 1,22 | 93 | 600 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 9 | 55,6 % | 1.588 | 1.256 | 0,78 | 532 | 550 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 9 | 33,3 % | 363 | 570 | 0,00 | 335 | 467 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 9 | 44,4 % | 409 | 497 | 0,33 | 358 | 369 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 9 | 44,4 % | 1.519 | 345 | 1,78 | 48 | 427 | 11,1 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 9 | 33,3 % | 1.398 | 2.053 | 0,22 | 324 | 678 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 9 | 66,7 % | 3.466 | 788 | 2,33 | 108 | 1.045 | 33,3 % | – | Ass |
V A-20LT | 8 | 25,0 % | 565 | 219 | 0,38 | 71 | 162 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 62,5 % | 843 | 192 | 0,63 | 143 | 299 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 8 | 62,5 % | 2.835 | 1.199 | 1,75 | 387 | 932 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 8 | 12,5 % | 360 | 126 | 0,63 | 2 | 123 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 62,5 % | 401 | 126 | 0,63 | 44 | 185 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 8 | 100,0 % | 1.542 | 465 | 0,63 | 397 | 728 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 8 | 50,0 % | 1.118 | 1.006 | 0,25 | 624 | 717 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 7 | 71,4 % | 2.072 | 2.040 | 0,71 | 830 | 982 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 85,7 % | 2.194 | 316 | 2,14 | 0 | 552 | 28,6 % | – | – |
X B-C 155 58Art | 7 | 42,9 % | 588 | 950 | 0,29 | 154 | 477 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 7 | 71,4 % | 1.376 | 788 | 0,57 | 131 | 591 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 50,0 % | 78 | 20 | 0,17 | 1 | 118 | 16,7 % | – | – |
X Obj. 260HT | 6 | 33,3 % | 976 | 1.912 | 0,17 | 336 | 612 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 50,0 % | 1.126 | 159 | 1,33 | 3 | 165 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 6 | 66,7 % | 546 | 139 | 0,83 | 30 | 203 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 6 | 83,3 % | 1.973 | 824 | 1,50 | 290 | 798 | 33,3 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 6 | 50,0 % | 1.600 | 1.587 | 0,33 | 161 | 533 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 6 | 50,0 % | 906 | 557 | 0,67 | 282 | 561 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 6 | 50,0 % | 1.150 | 1.452 | 1,00 | 538 | 851 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 5 | 100,0 % | 3.851 | 2.230 | 2,20 | 392 | 1.327 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 5 | 80,0 % | 1.890 | 1.249 | 0,80 | 151 | 965 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 5 | 20,0 % | 290 | 150 | 0,60 | 32 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 5 | 80,0 % | 372 | 157 | 0,20 | 110 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 5 | 80,0 % | 1.952 | 1.205 | 1,20 | 378 | 800 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 5 | 80,0 % | 2.852 | 2.883 | 2,80 | 1.089 | 1.468 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 4 | 50,0 % | 2.914 | 927 | 1,75 | 195 | 854 | 25,0 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 4 | 50,0 % | 104 | 6 | 0,00 | 10 | 78 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 478 | 137 | 1,50 | 3 | 198 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 4 | 25,0 % | 996 | 442 | 0,75 | 48 | 340 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 4 | 0,0 % | 1.390 | 720 | 0,75 | 300 | 447 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Chur GlorianaHT | 4 | 100,0 % | – | 1.951 | 1,50 | 540 | 1.597 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 4 | 25,0 % | 1.099 | 324 | 1,25 | 32 | 226 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 50,0 % | 446 | 115 | 1,00 | 2 | 165 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 4 | 25,0 % | 572 | 326 | 0,75 | 194 | 323 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 4 | 75,0 % | 3.977 | 5.104 | 1,00 | 476 | 1.430 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 4 | 75,0 % | 4.468 | 3.746 | 1,75 | 1.576 | 1.549 | 75,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 264 | 53 | 0,33 | 48 | 191 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-SVLT | 3 | 66,7 % | 3.626 | 668 | 3,00 | 6 | 852 | 33,3 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 3 | 66,7 % | 3.323 | 855 | 2,00 | 172 | 781 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 3 | 66,7 % | 1.259 | 495 | 0,00 | 136 | 503 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 3 | 33,3 % | 948 | 1.632 | 0,33 | 685 | 559 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 814 | 209 | 1,67 | 33 | 261 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 0,0 % | 1.870 | 350 | 1,33 | 0 | 415 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 2 | 50,0 % | 530 | 570 | 0,00 | 228 | 346 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 2 | 50,0 % | 95 | 110 | 0,00 | 211 | 187 | 0,0 % | – | – |
X GryphonHT | 2 | 0,0 % | – | 4.666 | 0,50 | 346 | 843 | 0,0 % | – | – |
IX VCS 6x6LT | 2 | 100,0 % | – | 1.564 | 2,00 | 556 | 1.183 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 2 | 0,0 % | 2.325 | 2.855 | 0,50 | 244 | 669 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 449 | 94 | 0,00 | 0 | 169 | 50,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 1.031 | 174 | 1,00 | 5 | 187 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 2 | 50,0 % | 829 | 419 | 0,00 | 181 | 382 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 2 | 0,0 % | 653 | 878 | 0,50 | 998 | 451 | 0,0 % | – | – |
VI JacksonJPz | 2 | 100,0 % | 2.387 | 1.153 | 2,00 | 411 | 937 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 2 | 0,0 % | 1.373 | 1.030 | 1,50 | 96 | 497 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 264 | 120 | 2,00 | 89 | 267 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 273 | 130 | 0,0 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 2 | 50,0 % | 1.934 | 1.338 | 1,00 | 229 | 570 | 50,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 2 | 50,0 % | 133 | 80 | 0,00 | 59 | 241 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 2.351 | 522 | 2,00 | 457 | 671 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 1 | 0,0 % | 619 | 1.295 | 0,00 | 207 | 308 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee CamoLT | 1 | 100,0 % | – | 1.479 | 2,00 | 824 | 1.544 | 0,0 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 1 | 0,0 % | 1.351 | 1.732 | 1,00 | 779 | 453 | 0,0 % | – | – |
| #51617 | 1 | 0,0 % | – | 1.112 | 0,00 | 144 | 330 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 264 | 6 | 1,00 | 0 | 191 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 71 | 0,00 | 55 | 77 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 511 | 122 | 0,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler GFHT | 1 | 100,0 % | 264 | 28 | 1,00 | 613 | 704 | 0,0 % | – | – |
VIII Progetto 46MT | 1 | 0,0 % | 1.391 | 1.456 | 1,00 | 0 | 249 | 0,0 % | – | – |
V T1HT | 1 | 100,0 % | 2.906 | 1.094 | 2,00 | 0 | 762 | 100,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 507 | 137 | 1,00 | 33 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 1 | 100,0 % | – | 1.879 | 2,00 | 1.373 | 1.236 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 1 | 100,0 % | 4.896 | 4.776 | 3,00 | 994 | 1.503 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 731 | 141 | 1,00 | 32 | 396 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 563 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 1 | 100,0 % | 2.958 | 2.051 | 4,00 | 793 | 940 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 1 | 100,0 % | 2.093 | 2.361 | 2,00 | 639 | 1.470 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 759 | 139 | 1,00 | 0 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 4.544 | 829 | 6,00 | 37 | 817 | 100,0 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 522 | 111 | 1,00 | 25 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 33 | 120 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 2.164 | 4,00 | 1.383 | 1.950 | 100,0 % | – | I. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BOND] The Bond's | Rekrut | 28.07.2024 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 566 |
| 53,4 % |
| 174 |
| Stufe I | 40 | 47,5 % | 141 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 7.244 | 51,0 % | 1.349 |
| Mittlerer Panzer | 7.002 | 51,6 % | 894 |
| Leichter Panzer | 5.604 | 51,0 % | 636 |
| Jagdpanzer | 3.222 | 50,6 % | 1.162 |
| Artillerie | 1.240 | 47,9 % | 731 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 8.495 | 50,9 % | 734 |
| UdSSR | 5.189 | 51,7 % | 1.030 |
| Frankreich | 2.362 | 49,8 % | 906 |
| Deutschland | 2.304 | 49,5 % | 1.017 |
| Großbritannien | 1.822 | 52,0 % | 1.686 |
| China | 1.233 | 48,9 % | 1.221 |
| Tschechoslowakei | 1.098 | 52,6 % | 1.445 |
| Schweden | 932 | 52,4 % | 973 |
| Polen | 320 | 54,1 % | 1.562 |
| Japan | 301 | 47,5 % | 1.209 |
| Italien | 256 | 52,0 % | 980 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
164 verschiedene Erfolge
Krieger
× 129
Großkaliber
× 586
Unterstützer
× 330
Panzer-Meisterschütze
× 45
Wachposten
× 57
Stahlwand
× 283
Verteidiger
× 21
Eroberer
× 21
Aufklärer
× 73
Duellant
× 1.207
Kämpfer
× 753
Für Artillerieabwehrfeuer
× 6
Bombensicher
× 391
Kamikaze
× 31
Späher
× 13
Radley-Walters-Medaille
× 13
Najdin-Medaille
× 5
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 2
Nicholls-Medaille
× 2
Entscheidender Beitrag
× 5
Waffenbrüder
× 124
Auge um Auge!
× 74
Hand Gottes
× 439
Brandstifter
× 198
Sprengmeister
× 181
Schläger
× 3.046
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 3
Sensenmann
× 9
Wirkungsfeuer
× 8.261
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 10
Panzerbrecher
× 83
Richtschütze
× 141
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 14
Lehväslaiho-Medaille
× 98
Orlik-Medaille
× 41
Halonen-Medaille
× 5
Pascucci-Medaille
× 126
Bruno-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 3
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 188
Spartaner
× 116
Glückspilz
× 11
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 109
Feldreparatur
× 13
Basisverteidiger
× 1
Dumitru-Medaille
× 12
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 19
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Allroundspieler
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
FE18SoloStriker (Klasse IV)
FE18ClosedStage (Klasse IV)
Immer informiert
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 20
Draufgänger
× 1
Wir fürchten kein Unheil
× 2
5 Schritte zum Sieg
× 1
Start
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
König der Straße
× 1
Fata Morgana
× 1
Der lange Weg
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Zäher Bursche
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Schnellzustellung
× 1
Overlord-Veteran
× 1
Der Große Sieg
× 1
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Stoßspannung
× 12
Blitzableiter
× 32
Olympus ist gefallen
× 11
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
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Babylon-Forscher
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Artefaktjäger
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Bronzener Mantikor
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Zeichen der Wildnis
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Mischwesen-Theorie
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16. Jubiläum von WoT
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Elite des 15. Jubiläums von WoT
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15. Jubiläum von WoT
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