Konto seit – · letztes Gefecht vor 58 Tagen · aktualisiert gerade eben
Mercenary Armor Division · Soldat · im Clan seit 12.07.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
34.708
Siegquote
50,09 %
WN8
999
Ø Schaden
612
Ø Erfahrung
493
Ø Stufe
5,84
Ø Abschüsse
0,64
Ø Aufgeklärt
1,09
Überlebensrate
21,33 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
213
Ø Geblockt
233
Schadensverhältnis
0,87
Abschüsse / Tod
0,81
Max. Schaden
7.909
Type 5 H
Max. Abschüsse
7
Somua S35
Max. Erfahrung
2.415
Panzer gespielt
485
WN7
884
Effizienz (EFF)
852
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 34.708 | 50,09 % | 999 | 612 | 0,64 | 493 | 21,3 % | 5,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 2 | 0,0 % | 785 |
| Stufe X | 796 | 43,2 % | 1.730 |
| Stufe IX | 1.191 | 47,6 % | 1.241 |
| Stufe VIII | 5.152 | 48,1 % | 909 |
| Stufe VII | 4.480 | 49,2 % | 759 |
| Stufe VI | 9.103 | 50,3 % | 577 |
| Stufe V | 5.656 | 49,2 % | 380 |
| Stufe IV | 4.260 | 52,0 % | 369 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
52
★
Meisterschaft: Ass
93
Meisterschaft: I. Klasse
123
Meisterschaft: II. Klasse
135
Meisterschaft: III. Klasse
80
Panzer (485)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII O-HoHT | 1.056 | 51,7 % | 1.135 | 1.058 | 0,53 | 380 | 679 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 906 | 52,1 % | 1.179 | 718 | 0,83 | 59 | 552 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
III Somua S35MT | 702 | 54,3 % | 812 | 293 | 0,84 | 71 | 325 | 25,2 % | – | Ass |
III T-127LT | 671 | 62,4 % | 2.068 | 491 | 1,18 | 84 | 640 | 30,6 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 665 | 45,3 % | 678 | 704 | 0,41 | 390 | 538 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 600 | 48,0 % | 1.077 | 885 | 0,73 | 36 | 636 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 560 | 53,9 % | 767 | 251 | 0,58 | 87 | 308 | 12,9 % | – | Ass |
VII S-51Art | 557 | 52,2 % | 1.062 | 897 | 0,72 | 31 | 593 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 556 | 45,7 % | 483 | 354 | 0,42 | 326 | 396 | 8,3 % | ★★★ | Ass |
V G1 RMT | 533 | 46,5 % | 548 | 269 | 0,42 | 159 | 295 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 494 | 51,4 % | 628 | 390 | 0,67 | 149 | 337 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 480 | 43,8 % | 1.353 | 1.914 | 0,78 | 526 | 729 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 460 | 51,1 % | 695 | 164 | 0,59 | 145 | 324 | 11,3 % | – | Ass |
IV SARL 42MT | 437 | 46,7 % | 492 | 199 | 0,40 | 101 | 243 | 16,7 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 430 | 52,6 % | 1.348 | 468 | 0,90 | 115 | 403 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 427 | 42,6 % | 619 | 659 | 0,40 | 323 | 556 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 417 | 47,5 % | 1.027 | 1.220 | 0,54 | 391 | 669 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 407 | 52,6 % | 1.154 | 553 | 0,74 | 184 | 664 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 404 | 44,3 % | 469 | 399 | 0,34 | 162 | 348 | 9,4 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 388 | 47,7 % | 316 | 149 | 0,36 | 129 | 245 | 11,9 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 382 | 51,8 % | 923 | 631 | 0,70 | 258 | 506 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 374 | 49,5 % | 970 | 593 | 0,69 | 256 | 507 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 366 | 52,2 % | 811 | 552 | 0,57 | 200 | 438 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 355 | 54,4 % | 1.080 | 651 | 0,75 | 184 | 504 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 324 | 46,6 % | 754 | 714 | 0,57 | 306 | 506 | 21,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 303 | 50,5 % | 333 | 174 | 0,25 | 162 | 261 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 289 | 49,1 % | 1.232 | 1.180 | 0,78 | 61 | 649 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 284 | 51,8 % | 1.274 | 341 | 0,57 | 218 | 398 | 14,8 % | – | Ass |
III T-29MT | 282 | 52,1 % | 1.620 | 418 | 1,05 | 58 | 469 | 18,1 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 281 | 49,8 % | 1.051 | 614 | 0,62 | 305 | 553 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 276 | 53,3 % | 629 | 396 | 0,41 | 204 | 412 | 12,7 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 261 | 49,4 % | 1.110 | 458 | 0,83 | 138 | 398 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 260 | 48,1 % | 946 | 574 | 0,53 | 242 | 475 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 237 | 46,0 % | 794 | 266 | 0,43 | 322 | 370 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 236 | 55,5 % | 1.266 | 737 | 0,76 | 191 | 563 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 232 | 52,2 % | 677 | 238 | 0,56 | 41 | 232 | 37,1 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 217 | 44,2 % | 263 | 181 | 0,25 | 127 | 219 | 7,8 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 210 | 48,6 % | 1.293 | 1.128 | 0,69 | 32 | 656 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 210 | 50,5 % | 1.105 | 1.051 | 0,63 | 352 | 654 | 18,1 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 208 | 58,7 % | 2.041 | 484 | 1,08 | 88 | 601 | 27,9 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 204 | 51,0 % | 1.077 | 1.035 | 0,60 | 465 | 679 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 185 | 56,8 % | 1.038 | 582 | 0,66 | 351 | 553 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 179 | 49,7 % | 1.277 | 677 | 0,81 | 265 | 557 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 178 | 53,4 % | 957 | 620 | 0,58 | 195 | 522 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 175 | 48,0 % | 1.087 | 530 | 0,76 | 183 | 465 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 174 | 45,4 % | 403 | 181 | 0,26 | 341 | 294 | 8,0 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 174 | 48,9 % | 1.152 | 680 | 0,78 | 196 | 511 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 170 | 46,5 % | 1.025 | 453 | 0,52 | 403 | 484 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 169 | 44,4 % | 986 | 632 | 0,73 | 99 | 398 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 168 | 40,5 % | 378 | 414 | 0,29 | 286 | 385 | 6,0 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 168 | 50,6 % | 844 | 1.001 | 0,50 | 611 | 634 | 14,3 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 167 | 52,1 % | 1.196 | 1.317 | 0,62 | 38 | 695 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 161 | 52,2 % | 930 | 596 | 0,60 | 181 | 427 | 19,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 157 | 47,8 % | 1.250 | 1.467 | 0,69 | 529 | 717 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 156 | 55,8 % | 1.000 | 832 | 0,58 | 27 | 677 | 48,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 152 | 49,3 % | 546 | 554 | 0,32 | 260 | 513 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 151 | 50,3 % | 1.696 | 586 | 1,10 | 115 | 454 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 149 | 51,0 % | 1.840 | 460 | 1,34 | 100 | 509 | 23,5 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 148 | 53,4 % | 1.373 | 713 | 0,61 | 334 | 589 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IV Chi-HeMT | 148 | 46,6 % | 1.414 | 452 | 0,68 | 139 | 381 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 145 | 48,3 % | 1.037 | 642 | 0,63 | 228 | 549 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 144 | 46,5 % | 918 | 394 | 0,54 | 185 | 369 | 12,5 % | – | Ass |
VI M6HT | 144 | 50,0 % | 1.415 | 861 | 0,76 | 248 | 593 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 144 | 50,0 % | 1.133 | 1.134 | 0,77 | 256 | 669 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 143 | 46,2 % | 655 | 291 | 0,27 | 500 | 422 | 6,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 139 | 43,2 % | 1.070 | 704 | 0,73 | 179 | 537 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 137 | 56,9 % | 813 | 408 | 0,64 | 174 | 426 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 135 | 52,6 % | 1.028 | 787 | 0,55 | 41 | 627 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 135 | 44,4 % | 1.135 | 805 | 0,64 | 345 | 598 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 132 | 51,5 % | 1.056 | 402 | 0,58 | 327 | 461 | 9,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 129 | 46,5 % | 815 | 366 | 0,57 | 176 | 399 | 11,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 128 | 45,3 % | 578 | 629 | 0,30 | 463 | 538 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 126 | 51,6 % | 691 | 803 | 0,41 | 158 | 500 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 126 | 50,0 % | 1.150 | 430 | 0,66 | 235 | 379 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 126 | 57,1 % | 1.239 | 431 | 1,02 | 78 | 388 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 125 | 38,4 % | 719 | 463 | 0,46 | 609 | 487 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 120 | 54,2 % | 1.868 | 599 | 1,01 | 128 | 506 | 23,3 % | – | Ass |
VI T-150HT | 115 | 64,3 % | 1.697 | 902 | 0,90 | 223 | 646 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 113 | 49,6 % | 738 | 584 | 0,41 | 286 | 516 | 16,8 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 110 | 58,2 % | 1.599 | 589 | 0,99 | 82 | 465 | 23,6 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 109 | 49,5 % | 557 | 206 | 0,36 | 93 | 254 | 20,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 107 | 43,9 % | 912 | 222 | 0,91 | 112 | 305 | 18,7 % | – | Ass |
III LocustLT | 107 | 50,5 % | 932 | 241 | 0,76 | 125 | 374 | 14,0 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 104 | 55,8 % | 1.491 | 748 | 1,02 | 131 | 559 | 41,3 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 103 | 58,3 % | 1.197 | 851 | 0,72 | 327 | 672 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
II T-45LT | 103 | 45,6 % | 155 | 80 | 0,35 | 29 | 152 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 102 | 61,8 % | 2.139 | 729 | 1,37 | 139 | 599 | 27,5 % | – | Ass |
V T1HT | 102 | 48,0 % | 795 | 455 | 0,50 | 143 | 400 | 6,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 100 | 54,0 % | 1.079 | 478 | 0,52 | 456 | 528 | 5,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 98 | 49,0 % | 1.022 | 539 | 0,48 | 559 | 538 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 97 | 57,7 % | 1.148 | 740 | 0,55 | 305 | 619 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 96 | 52,1 % | 947 | 1.093 | 0,65 | 181 | 586 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 95 | 52,6 % | 1.841 | 395 | 0,57 | 98 | 378 | 26,3 % | – | Ass |
V LeopardLT | 95 | 47,4 % | 515 | 213 | 0,24 | 265 | 301 | 2,1 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 94 | 54,3 % | 1.441 | 868 | 0,80 | 196 | 614 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 94 | 78,7 % | 3.645 | 954 | 1,97 | 66 | 1.196 | 55,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 93 | 44,1 % | 805 | 346 | 0,55 | 163 | 382 | 8,6 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 92 | 47,8 % | 1.029 | 645 | 0,41 | 682 | 574 | 12,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 91 | 47,3 % | 503 | 290 | 0,52 | 110 | 265 | 13,2 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 91 | 45,1 % | 913 | 967 | 0,55 | 242 | 653 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 89 | 49,4 % | 1.076 | 864 | 0,61 | 446 | 647 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 89 | 38,2 % | 927 | 1.238 | 0,55 | 424 | 670 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 86 | 48,8 % | 988 | 948 | 0,55 | 409 | 628 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 86 | 54,7 % | 1.927 | 438 | 0,74 | 136 | 461 | 14,0 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 85 | 62,4 % | 1.296 | 405 | 0,65 | 106 | 516 | 38,8 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 82 | 51,2 % | 976 | 978 | 0,40 | 294 | 674 | 19,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 81 | 49,4 % | 1.191 | 688 | 0,90 | 153 | 507 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 81 | 63,0 % | 1.287 | 804 | 0,64 | 440 | 698 | 21,0 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 80 | 48,8 % | 991 | 956 | 0,45 | 405 | 711 | 32,5 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 80 | 42,5 % | 463 | 290 | 0,41 | 169 | 306 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 80 | 46,3 % | 991 | 1.554 | 0,59 | 404 | 700 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 79 | 50,6 % | 878 | 530 | 0,53 | 241 | 510 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 79 | 41,8 % | 92 | 102 | 0,25 | 52 | 179 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 77 | 46,8 % | 705 | 673 | 0,39 | 264 | 587 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 77 | 50,6 % | 1.206 | 996 | 0,68 | 241 | 671 | 23,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 77 | 39,0 % | 190 | 276 | 0,44 | 60 | 225 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 75 | 42,7 % | 1.067 | 450 | 0,39 | 274 | 396 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 75 | 45,3 % | 749 | 530 | 0,72 | 98 | 375 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 74 | 55,4 % | 1.038 | 555 | 0,61 | 350 | 631 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 73 | 54,8 % | 1.165 | 952 | 0,77 | 42 | 664 | 39,7 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 73 | 63,0 % | 1.609 | 282 | 1,34 | 64 | 395 | 31,5 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 71 | 56,3 % | 1.175 | 432 | 0,65 | 202 | 451 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 71 | 47,9 % | 1.027 | 392 | 0,52 | 320 | 462 | 12,7 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 71 | 57,7 % | 1.141 | 1.068 | 0,68 | 319 | 771 | 31,0 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 70 | 52,9 % | 1.480 | 423 | 0,77 | 182 | 413 | 20,0 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 70 | 51,4 % | 2.576 | 530 | 0,80 | 175 | 470 | 11,4 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 70 | 45,7 % | 763 | 360 | 0,69 | 263 | 414 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 69 | 47,8 % | 1.105 | 984 | 0,57 | 370 | 652 | 8,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 69 | 50,7 % | 791 | 248 | 0,51 | 65 | 292 | 8,7 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 68 | 54,4 % | 1.245 | 913 | 0,65 | 284 | 677 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 68 | 67,6 % | 841 | 402 | 0,32 | 592 | 598 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 68 | 52,9 % | 959 | 674 | 0,75 | 46 | 499 | 51,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 67 | 49,3 % | 912 | 392 | 0,46 | 196 | 380 | 13,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 67 | 50,7 % | 2.243 | 522 | 0,97 | 108 | 640 | 22,4 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 66 | 56,1 % | 1.431 | 587 | 0,74 | 149 | 521 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 66 | 51,5 % | 1.242 | 608 | 0,83 | 170 | 501 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 65 | 63,1 % | 1.740 | 368 | 1,03 | 63 | 521 | 16,9 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 63 | 39,7 % | 684 | 560 | 0,78 | 202 | 401 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 63 | 41,3 % | 1.063 | 775 | 0,73 | 340 | 573 | 15,9 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 62 | 43,5 % | 1.180 | 508 | 0,71 | 209 | 459 | 17,7 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 62 | 62,9 % | 2.922 | 683 | 1,45 | 68 | 556 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 62 | 50,0 % | 1.277 | 494 | 0,52 | 411 | 570 | 6,5 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 61 | 55,7 % | 1.280 | 582 | 0,87 | 175 | 563 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 61 | 45,9 % | 1.145 | 645 | 0,75 | 174 | 494 | 18,0 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 60 | 56,7 % | 898 | 417 | 0,62 | 103 | 383 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 60 | 43,3 % | 866 | 737 | 0,85 | 199 | 508 | 35,0 % | – | Ass |
VII T-43MT | 59 | 40,7 % | 984 | 722 | 0,47 | 393 | 572 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 59 | 44,1 % | 812 | 661 | 0,54 | 66 | 455 | 32,2 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 59 | 40,7 % | 559 | 220 | 0,39 | 280 | 336 | 6,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 58 | 37,9 % | 491 | 423 | 0,43 | 120 | 367 | 12,1 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 58 | 46,6 % | 345 | 100 | 0,40 | 10 | 219 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 57 | 38,6 % | 698 | 528 | 0,30 | 487 | 507 | 3,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 56 | 53,6 % | 806 | 509 | 0,54 | 220 | 518 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 56 | 33,9 % | 701 | 668 | 0,63 | 236 | 406 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 55 | 50,9 % | 816 | 436 | 0,56 | 49 | 342 | 40,0 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 55 | 54,5 % | 1.546 | 849 | 0,84 | 193 | 698 | 21,8 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 55 | 52,7 % | 1.145 | 570 | 0,84 | 49 | 359 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 54 | 38,9 % | 821 | 367 | 0,43 | 434 | 453 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 54 | 44,4 % | 1.046 | 1.002 | 0,54 | 383 | 621 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 54 | 50,0 % | 650 | 386 | 0,35 | 501 | 500 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 53 | 49,1 % | 1.020 | 377 | 0,62 | 280 | 468 | 11,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 53 | 41,5 % | 265 | 215 | 0,28 | 131 | 269 | 13,2 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 53 | 45,3 % | 641 | 202 | 0,30 | 63 | 237 | 17,0 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 52 | 57,7 % | 1.120 | 652 | 0,63 | 249 | 561 | 11,5 % | – | Ass |
VI T78JPz | 52 | 63,5 % | 1.396 | 910 | 1,02 | 192 | 679 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 51 | 37,3 % | 664 | 696 | 0,51 | 161 | 499 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 51 | 54,9 % | 1.340 | 565 | 0,63 | 480 | 557 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 51 | 51,0 % | 1.131 | 913 | 0,78 | 385 | 702 | 27,5 % | – | Ass |
VI A-43MT | 51 | 45,1 % | 739 | 446 | 0,67 | 295 | 481 | 3,9 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 51 | 52,9 % | 989 | 870 | 0,53 | 284 | 667 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 51 | 35,3 % | 764 | 727 | 0,55 | 178 | 467 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 50 | 62,0 % | 935 | 549 | 0,44 | 228 | 577 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 50 | 54,0 % | 1.352 | 742 | 0,82 | 212 | 602 | 24,0 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 50 | 44,0 % | 39 | 90 | 0,32 | 41 | 150 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 49 | 53,1 % | 1.081 | 1.235 | 0,71 | 473 | 688 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 49 | 51,0 % | 1.049 | 1.131 | 0,61 | 247 | 703 | 36,7 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 49 | 46,9 % | 746 | 367 | 0,69 | 146 | 379 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 49 | 53,1 % | 1.687 | 363 | 0,67 | 43 | 339 | 16,3 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 48 | 45,8 % | 1.182 | 674 | 0,65 | 326 | 560 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 48 | 33,3 % | 528 | 603 | 0,38 | 168 | 439 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 48 | 43,8 % | 779 | 707 | 0,65 | 293 | 613 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 48 | 41,7 % | 393 | 385 | 0,29 | 178 | 385 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 48 | 54,2 % | 587 | 207 | 0,52 | 148 | 286 | 8,3 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 48 | 35,4 % | 550 | 376 | 0,56 | 113 | 302 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 48 | 35,4 % | 902 | 655 | 0,71 | 166 | 473 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 47 | 51,1 % | 1.759 | 536 | 1,28 | 56 | 496 | 25,5 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 47 | 59,6 % | 3.239 | 728 | 1,38 | 153 | 568 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 46 | 50,0 % | 1.040 | 643 | 0,78 | 167 | 498 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 46 | 50,0 % | 833 | 478 | 0,65 | 275 | 518 | 10,9 % | – | Ass |
IV IT-3MT | 45 | 64,4 % | 962 | 556 | 0,56 | 157 | 648 | 24,4 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 45 | 48,9 % | 837 | 480 | 0,24 | 514 | 516 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 44 | 43,2 % | 930 | 1.568 | 0,45 | 455 | 702 | 29,5 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 44 | 45,5 % | 810 | 429 | 0,45 | 87 | 326 | 15,9 % | – | I. Klasse |
III SaharianoMT | 44 | 54,5 % | 1.484 | 596 | 0,98 | 39 | 661 | 20,5 % | – | Ass |
X E 100HT | 43 | 39,5 % | 1.059 | 1.688 | 0,58 | 405 | 711 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 43 | 53,5 % | 1.523 | 1.770 | 1,00 | 368 | 899 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 42 | 59,5 % | 1.778 | 1.215 | 0,81 | 332 | 821 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 41 | 56,1 % | 782 | 678 | 0,61 | 203 | 577 | 31,7 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 41 | 58,5 % | 1.558 | 655 | 0,73 | 187 | 626 | 31,7 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 41 | 43,9 % | 880 | 746 | 0,46 | 377 | 568 | 12,2 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 40 | 52,5 % | 993 | 992 | 0,33 | 383 | 709 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 40 | 47,5 % | 745 | 317 | 0,90 | 54 | 236 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 40 | 50,0 % | 756 | 641 | 0,60 | 266 | 533 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 40 | 50,0 % | 640 | 325 | 1,03 | 92 | 326 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 40 | 50,0 % | 781 | 279 | 0,98 | 43 | 236 | 30,0 % | – | Ass |
IV T-34 1941MT | 39 | 46,2 % | 1.180 | 392 | 0,46 | 149 | 505 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 39 | 46,2 % | 177 | 137 | 0,31 | 75 | 195 | 10,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 39 | 64,1 % | 809 | 359 | 0,64 | 77 | 396 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 39 | 61,5 % | 1.232 | 624 | 0,74 | 171 | 540 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 39 | 48,7 % | 870 | 348 | 0,64 | 56 | 316 | 23,1 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 38 | 57,9 % | 1.396 | 665 | 0,82 | 352 | 519 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 38 | 57,9 % | 798 | 388 | 0,50 | 123 | 401 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 38 | 52,6 % | 1.011 | 831 | 0,53 | 412 | 658 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 38 | 28,9 % | 571 | 337 | 0,45 | 104 | 274 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 38 | 50,0 % | 1.039 | 913 | 0,47 | 253 | 634 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 38 | 60,5 % | 1.246 | 751 | 0,68 | 364 | 656 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 37 | 51,4 % | 681 | 354 | 0,65 | 120 | 366 | 18,9 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 36 | 44,4 % | 57 | 18 | 0,00 | 39 | 93 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 36 | 66,7 % | 854 | 309 | 0,47 | 274 | 501 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 34 | 35,3 % | 1.004 | 564 | 0,88 | 102 | 395 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 34 | 64,7 % | 1.346 | 1.091 | 0,62 | 347 | 823 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 34 | 55,9 % | 1.444 | 548 | 0,59 | 193 | 488 | 17,6 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 34 | 41,2 % | 1.029 | 831 | 0,82 | 267 | 619 | 26,5 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 34 | 50,0 % | 890 | 383 | 0,47 | 189 | 457 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 33 | 51,5 % | 1.078 | 852 | 0,70 | 225 | 560 | 21,2 % | – | Ass |
V Ho-Ni IIIJPz | 33 | 36,4 % | 524 | 383 | 0,45 | 65 | 243 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 33 | 60,6 % | 1.149 | 232 | 0,73 | 103 | 308 | 12,1 % | – | Ass |
III ValentineLT | 33 | 51,5 % | 626 | 195 | 0,45 | 104 | 230 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 33 | 54,5 % | 1.064 | 306 | 0,52 | 255 | 456 | 9,1 % | – | Ass |
IV B1HT | 32 | 53,1 % | 2.845 | 742 | 1,50 | 112 | 656 | 31,3 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 32 | 40,6 % | 709 | 231 | 0,66 | 53 | 252 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 32 | 25,0 % | 525 | 827 | 0,44 | 468 | 470 | 9,4 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 32 | 68,8 % | 1.277 | 492 | 0,63 | 190 | 424 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 32 | 50,0 % | 576 | 403 | 0,31 | 603 | 565 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 31 | 41,9 % | 1.397 | 1.101 | 0,90 | 275 | 731 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 31 | 54,8 % | 911 | 716 | 0,61 | 191 | 563 | 22,6 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 31 | 48,4 % | 267 | 96 | 0,45 | 22 | 141 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 31 | 45,2 % | 720 | 830 | 0,23 | 409 | 530 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 30 | 40,0 % | 226 | 176 | 0,53 | 92 | 177 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 30 | 53,3 % | 702 | 563 | 0,53 | 144 | 469 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 30 | 40,0 % | 670 | 705 | 0,43 | 367 | 562 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 29 | 44,8 % | 1.917 | 1.115 | 1,10 | 227 | 697 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 29 | 62,1 % | 1.839 | 1.013 | 0,86 | 318 | 756 | 20,7 % | – | I. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 29 | 79,3 % | – | 910 | 1,79 | 86 | 1.101 | 58,6 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 29 | 62,1 % | 1.429 | 466 | 0,52 | 334 | 542 | 13,8 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 29 | 62,1 % | 1.043 | 384 | 0,69 | 121 | 413 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 29 | 58,6 % | 1.057 | 562 | 0,45 | 533 | 628 | 17,2 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 29 | 48,3 % | 917 | 505 | 0,55 | 220 | 554 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 28 | 50,0 % | 1.060 | 346 | 0,64 | 321 | 496 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 28 | 60,7 % | 916 | 346 | 0,43 | 236 | 456 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 28 | 35,7 % | 743 | 571 | 0,36 | 233 | 445 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 28 | 57,1 % | 774 | 342 | 0,18 | 378 | 469 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 27 | 48,1 % | 277 | 153 | 0,26 | 39 | 197 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 27 | 44,4 % | 650 | 814 | 0,44 | 163 | 501 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 27 | 51,9 % | 1.343 | 348 | 0,81 | 194 | 320 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 27 | 33,3 % | 1.139 | 1.288 | 0,56 | 215 | 658 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 27 | 48,1 % | 2.122 | 437 | 0,63 | 210 | 384 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 27 | 59,3 % | 1.782 | 1.008 | 0,93 | 385 | 774 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 27 | 55,6 % | 1.084 | 584 | 0,96 | 160 | 554 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 26 | 46,2 % | 928 | 311 | 0,73 | 73 | 326 | 38,5 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 26 | 53,8 % | 1.249 | 317 | 1,00 | 21 | 424 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 26 | 50,0 % | 1.455 | 796 | 0,92 | 277 | 722 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 26 | 61,5 % | 1.817 | 989 | 1,08 | 244 | 800 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 25 | 48,0 % | 791 | 683 | 0,68 | 197 | 547 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 25 | 56,0 % | 808 | 506 | 0,40 | 712 | 654 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 25 | 60,0 % | 1.281 | 550 | 0,68 | 246 | 673 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 25 | 32,0 % | 1.282 | 755 | 1,12 | 120 | 507 | 24,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 24 | 45,8 % | 66 | 24 | 0,13 | 12 | 70 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 24 | 41,7 % | 924 | 1.054 | 0,63 | 297 | 726 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 24 | 41,7 % | 46 | 70 | 0,29 | 10 | 111 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 24 | 62,5 % | 350 | 148 | 0,25 | 60 | 192 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 24 | 62,5 % | 1.144 | 675 | 0,71 | 242 | 577 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 23 | 52,2 % | 870 | 501 | 0,35 | 72 | 387 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 23 | 47,8 % | 1.092 | 882 | 0,70 | 277 | 695 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 23 | 69,6 % | 821 | 842 | 0,48 | 365 | 756 | 39,1 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 23 | 39,1 % | 730 | 686 | 0,48 | 213 | 469 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 23 | 43,5 % | 1.372 | 332 | 0,65 | 73 | 309 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 23 | 39,1 % | 723 | 936 | 0,48 | 226 | 582 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 22 | 27,3 % | 442 | 1.051 | 0,36 | 370 | 549 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 22 | 40,9 % | 72 | 102 | 0,45 | 22 | 178 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 22 | 45,5 % | 451 | 601 | 0,32 | 208 | 509 | 13,6 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 21 | 52,4 % | 306 | 108 | 0,33 | 27 | 174 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 20 | 70,0 % | 2.776 | 630 | 1,25 | 212 | 585 | 40,0 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 20 | 40,0 % | 882 | 488 | 0,70 | 154 | 284 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 20 | 35,0 % | 1.026 | 741 | 0,95 | 73 | 519 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 20 | 35,0 % | 1.275 | 679 | 0,75 | 420 | 536 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 19 | 36,8 % | 830 | 796 | 0,74 | 451 | 536 | 15,8 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 19 | 73,7 % | 261 | 91 | 0,16 | 46 | 221 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 19 | 36,8 % | – | 1.253 | 0,95 | 179 | 662 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 19 | 47,4 % | 1.354 | 708 | 0,89 | 291 | 644 | 26,3 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 18 | 61,1 % | 1.292 | 909 | 1,00 | 310 | 674 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 18 | 38,9 % | 320 | 505 | 0,28 | 361 | 546 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 18 | 50,0 % | 1.444 | 931 | 1,00 | 138 | 726 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 18 | 33,3 % | 368 | 878 | 0,33 | 484 | 498 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 18 | 33,3 % | 214 | 286 | 0,11 | 1.045 | 429 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 17 | 64,7 % | 297 | 79 | 0,24 | 1 | 149 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 17 | 47,1 % | 1.319 | 1.244 | 0,88 | 149 | 750 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 17 | 52,9 % | 663 | 602 | 0,29 | 181 | 518 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 17 | 47,1 % | 1.153 | 610 | 0,29 | 178 | 438 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 17 | 64,7 % | 2.368 | 807 | 1,35 | 180 | 778 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 16 | 18,8 % | 83 | 221 | 0,19 | 702 | 367 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 16 | 25,0 % | 3 | 64 | 0,38 | 59 | 125 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 16 | 56,3 % | 568 | 135 | 0,69 | 4 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 16 | 37,5 % | 300 | 181 | 0,75 | 13 | 197 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 16 | 43,8 % | 1.065 | 697 | 0,69 | 263 | 539 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 16 | 43,8 % | 1.186 | 340 | 1,00 | 99 | 407 | 6,3 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 16 | 37,5 % | 205 | 125 | 0,19 | 37 | 170 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 16 | 43,8 % | 358 | 103 | 0,44 | 14 | 174 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 16 | 62,5 % | 1.317 | 925 | 0,94 | 228 | 707 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 16 | 50,0 % | 1.364 | 1.650 | 0,69 | 561 | 755 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 40,0 % | 5 | 52 | 0,13 | 87 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 15 | 60,0 % | 1.955 | 982 | 1,07 | 208 | 808 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 15 | 46,7 % | 351 | 153 | 0,67 | 41 | 220 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 15 | 60,0 % | 991 | 569 | 1,00 | 94 | 504 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 15 | 53,3 % | 876 | 532 | 0,53 | 192 | 497 | 13,3 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 15 | 46,7 % | 45 | 10 | 0,00 | 18 | 95 | 26,7 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 15 | 40,0 % | 565 | 609 | 0,47 | 339 | 556 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 15 | 33,3 % | 1.654 | 945 | 0,67 | 209 | 578 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 15 | 46,7 % | 808 | 1.291 | 0,40 | 590 | 618 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 15 | 53,3 % | 1.567 | 922 | 1,00 | 322 | 604 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 15 | 40,0 % | 982 | 1.611 | 0,80 | 360 | 705 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 14 | 57,1 % | – | 687 | 1,29 | 88 | 700 | 21,4 % | – | Ass |
I Medium IMT | 14 | 50,0 % | 80 | 10 | 0,07 | 8 | 76 | 35,7 % | – | – |
VII BZ-58HT | 13 | 61,5 % | 925 | 755 | 0,54 | 126 | 651 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 13 | 53,8 % | 1.298 | 589 | 0,85 | 215 | 535 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 13 | 61,5 % | 788 | 1.075 | 0,62 | 547 | 760 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 13 | 61,5 % | 552 | 549 | 0,46 | 209 | 659 | 38,5 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 13 | 53,8 % | 158 | 83 | 0,15 | 43 | 173 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 12 | 58,3 % | 1.533 | 912 | 1,00 | 244 | 674 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 12 | 25,0 % | 726 | 205 | 0,67 | 3 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 12 | 75,0 % | 2.238 | 688 | 1,50 | 128 | 602 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 12 | 41,7 % | 850 | 1.489 | 0,58 | 207 | 644 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 41,7 % | 25 | 79 | 0,25 | 26 | 130 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 12 | 33,3 % | 0 | 36 | 0,17 | 12 | 91 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP R.HT | 12 | 41,7 % | 941 | 1.114 | 0,75 | 353 | 681 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 11 | 72,7 % | 1.600 | 711 | 0,82 | 84 | 782 | 54,5 % | – | Ass |
VI AMX ELC 901LT | 11 | 36,4 % | – | 278 | 0,55 | 331 | 385 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 11 | 63,6 % | 1.539 | 505 | 0,64 | 346 | 619 | 9,1 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 11 | 45,5 % | 463 | 190 | 0,45 | 84 | 185 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 11 | 36,4 % | 0 | 42 | 0,27 | 47 | 96 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 11 | 81,8 % | 620 | 169 | 0,36 | 33 | 320 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 10 | 40,0 % | 214 | 402 | 0,10 | 203 | 432 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 10 | 50,0 % | 982 | 1.001 | 0,60 | 220 | 732 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 10 | 20,0 % | 2.197 | 560 | 1,00 | 58 | 366 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 10 | 40,0 % | 209 | 382 | 0,20 | 46 | 309 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V Chaffee 594LT | 10 | 60,0 % | 1.143 | 439 | 0,50 | 292 | 618 | 10,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 10 | 60,0 % | 161 | 27 | 0,00 | 34 | 113 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 9 | 55,6 % | 587 | 502 | 0,33 | 161 | 530 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 9 | 44,4 % | 875 | 629 | 0,22 | 337 | 593 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 9 | 11,1 % | 410 | 557 | 0,33 | 468 | 479 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 9 | 55,6 % | 1.093 | 290 | 0,33 | 66 | 431 | 0,0 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 9 | 66,7 % | 748 | 105 | 0,78 | 17 | 219 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 9 | 55,6 % | 1.126 | 932 | 0,56 | 262 | 699 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 9 | 44,4 % | 876 | 588 | 0,78 | 477 | 540 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 9 | 55,6 % | – | 798 | 0,44 | 69 | 644 | 22,2 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 8 | 50,0 % | 1.354 | 803 | 0,63 | 208 | 644 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 8 | 75,0 % | – | 632 | 1,13 | 82 | 800 | 25,0 % | – | Ass |
I T1LT | 8 | 62,5 % | 933 | 158 | 0,50 | 66 | 205 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 8 | 50,0 % | 837 | 608 | 0,50 | 195 | 575 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 8 | 50,0 % | 314 | 686 | 0,38 | 511 | 643 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 75,0 % | 261 | 21 | 0,13 | 28 | 133 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 8 | 25,0 % | 522 | 191 | 0,63 | 9 | 157 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 8 | 87,5 % | 1.746 | 472 | 1,00 | 452 | 698 | 12,5 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 8 | 50,0 % | 1.284 | 998 | 0,63 | 123 | 606 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 8 | 62,5 % | 1.058 | 206 | 0,88 | 58 | 343 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 7 | 28,6 % | 729 | 930 | 0,71 | 282 | 525 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 57,1 % | 442 | 181 | 0,57 | 4 | 340 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 7 | 28,6 % | 354 | 352 | 0,00 | 422 | 391 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 7 | 71,4 % | 1.922 | 533 | 1,14 | 65 | 683 | 28,6 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 7 | 42,9 % | – | 991 | 0,71 | 115 | 605 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 7 | 28,6 % | 0 | 53 | 0,00 | 0 | 82 | 14,3 % | – | – |
IX T-54MT | 7 | 14,3 % | 1.086 | 1.240 | 0,57 | 635 | 670 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 7 | 71,4 % | 261 | 35 | 0,00 | 0 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 7 | 28,6 % | 418 | 170 | 0,14 | 104 | 258 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 7 | 57,1 % | 487 | 114 | 0,43 | 32 | 284 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 57,1 % | 147 | 70 | 0,57 | 0 | 190 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 6 | 33,3 % | 933 | 1.223 | 0,33 | 325 | 620 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 6 | 16,7 % | – | 1.221 | 0,83 | 143 | 613 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 16,7 % | 112 | 75 | 0,00 | 29 | 134 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 6 | 83,3 % | 2.809 | 624 | 1,33 | 19 | 928 | 66,7 % | – | Ass |
II M2LT | 6 | 50,0 % | 367 | 124 | 0,50 | 24 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 6 | 33,3 % | 581 | 668 | 0,67 | 511 | 537 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 50,0 % | 626 | 185 | 0,33 | 32 | 295 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 16,7 % | 0 | 50 | 0,00 | 18 | 59 | 0,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 6 | 33,3 % | 1.263 | 1.954 | 1,33 | 750 | 728 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 0,0 % | 366 | 110 | 0,67 | 36 | 165 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 6 | 16,7 % | 285 | 703 | 0,17 | 183 | 321 | 0,0 % | – | – |
X FV215b 183JPz | 6 | 50,0 % | 852 | 1.432 | 0,50 | 77 | 574 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 6 | 16,7 % | 955 | 984 | 0,50 | 333 | 532 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 33,3 % | 412 | 158 | 0,83 | 25 | 163 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 5 | 80,0 % | 1.298 | 634 | 0,40 | 151 | 612 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 5 | 20,0 % | 753 | 1.264 | 1,40 | 566 | 705 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 60,0 % | 489 | 127 | 0,60 | 79 | 389 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 5 | 20,0 % | 836 | 257 | 0,60 | 45 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 5 | 40,0 % | 711 | 470 | 0,80 | 25 | 510 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 5 | 40,0 % | 714 | 1.131 | 0,40 | 432 | 620 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 5 | 100,0 % | 1.123 | 1.215 | 0,80 | 256 | 1.022 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 20,0 % | 132 | 82 | 0,20 | 35 | 93 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 5 | 40,0 % | 71 | 76 | 0,40 | 3 | 121 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 5 | 60,0 % | 1.265 | 243 | 0,60 | 61 | 415 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 5 | 20,0 % | 3.607 | 718 | 1,40 | 14 | 496 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 20,0 % | 174 | 122 | 0,20 | 53 | 182 | 40,0 % | – | – |
VIII VK 45.02 AHT | 4 | 75,0 % | 767 | 667 | 0,50 | 471 | 780 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 25,0 % | 0 | 38 | 0,25 | 9 | 85 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 4 | 75,0 % | 664 | 135 | 0,50 | 11 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 4 | 75,0 % | 299 | 295 | 0,00 | 719 | 736 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 4 | 50,0 % | 963 | 1.290 | 0,50 | 279 | 836 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 4 | 50,0 % | – | 723 | 0,50 | 123 | 575 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 4 | 75,0 % | 962 | 1.195 | 0,50 | 282 | 820 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 4 | 25,0 % | 500 | 220 | 0,00 | 149 | 395 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 4 | 50,0 % | 777 | 1.027 | 0,25 | 232 | 569 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 4 | 25,0 % | – | 1.187 | 0,50 | 449 | 623 | 0,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 4 | 0,0 % | 470 | 800 | 0,25 | 81 | 412 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 4 | 50,0 % | 785 | 186 | 0,25 | 0 | 329 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 50,0 % | 784 | 152 | 1,50 | 1 | 241 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 4 | 75,0 % | 431 | 89 | 0,75 | 5 | 255 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 75,0 % | 1.026 | 205 | 0,25 | 74 | 251 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 25,0 % | 281 | 115 | 0,50 | 52 | 244 | 25,0 % | – | – |
I MS-1LT | 4 | 75,0 % | 299 | 57 | 0,25 | 18 | 130 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 4 | 25,0 % | 80 | 366 | 0,00 | 91 | 381 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 4 | 25,0 % | – | 313 | 0,50 | 269 | 331 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 4 | 25,0 % | 861 | 1.397 | 0,50 | 373 | 657 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 4 | 50,0 % | 425 | 116 | 0,50 | 0 | 223 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 3 | 33,3 % | – | 1.572 | 0,00 | 770 | 672 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 3 | 66,7 % | 912 | 491 | 0,67 | 1.028 | 671 | 0,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 3 | 33,3 % | 269 | 373 | 0,33 | 185 | 395 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 261 | 6 | 0,00 | 0 | 102 | 0,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 3 | 33,3 % | 2.428 | 526 | 2,00 | 82 | 460 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 3 | 100,0 % | 1.925 | 2.278 | 1,00 | 360 | 1.218 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 3 | 66,7 % | – | 528 | 0,33 | 336 | 682 | 0,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 3 | 33,3 % | – | 771 | 0,00 | 392 | 501 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 3 | 100,0 % | 752 | 329 | 0,33 | 151 | 459 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 3 | 100,0 % | 597 | 189 | 1,00 | 27 | 439 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 66,7 % | 1.409 | 205 | 1,00 | 48 | 211 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 3 | 0,0 % | 1.130 | 1.114 | 1,00 | 1.067 | 531 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 3 | 66,7 % | 446 | 111 | 0,33 | 60 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 3 | 33,3 % | 0 | 360 | 0,00 | 329 | 375 | 33,3 % | – | – |
VIII GSOR 1010MT | 3 | 33,3 % | 262 | 530 | 0,33 | 128 | 384 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 3 | 100,0 % | 850 | 577 | 0,67 | 435 | 814 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 66,7 % | 325 | 84 | 0,00 | 4 | 199 | 0,0 % | – | – |
VIII SteinwacheHT | 2 | 50,0 % | – | 306 | 1,00 | 0 | 627 | 50,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 152 | 1,00 | 10 | 448 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 2 | 100,0 % | 1.380 | 1.773 | 1,00 | 223 | 1.138 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 2 | 100,0 % | 1.128 | 1.122 | 0,50 | 371 | 895 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 2 | 0,0 % | – | 785 | 0,00 | 233 | 490 | 0,0 % | – | – |
VIII BleskLT | 2 | 50,0 % | 724 | 483 | 0,50 | 1.020 | 681 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 2 | 50,0 % | 513 | 891 | 0,00 | 121 | 524 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 2 | 0,0 % | 2.438 | 1.808 | 1,00 | 65 | 385 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 150 | 94 | 1,00 | 10 | 223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 2 | 50,0 % | 722 | 1.045 | 0,00 | 69 | 522 | 50,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 2 | 50,0 % | 1.636 | 1.814 | 0,00 | 245 | 814 | 0,0 % | – | – |
X T110E5HT | 2 | 0,0 % | 410 | 1.016 | 0,00 | 584 | 346 | 0,0 % | – | – |
II Vickers 6 tLT | 2 | 100,0 % | 1.695 | 545 | 1,50 | 10 | 824 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 136 | 78 | 0,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-14-2Art | 2 | 0,0 % | 578 | 804 | 0,50 | 91 | 280 | 0,0 % | – | – |
VIII UDES 14 5MT | 2 | 50,0 % | 495 | 564 | 0,50 | 130 | 532 | 50,0 % | – | – |
IX SaryudaJPz | 1 | 0,0 % | – | 1.195 | 1,00 | 176 | 482 | 100,0 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 414 | 180 | 0,0 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 1 | 0,0 % | 0 | 416 | 0,00 | 0 | 290 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 1 | 0,0 % | 1.196 | 1.404 | 2,00 | 1.319 | 707 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 780HT | 1 | 0,0 % | 1.070 | 2.211 | 0,00 | 434 | 297 | 0,0 % | – | – |
IX VCS 6x6LT | 1 | 100,0 % | – | 240 | 0,00 | 739 | 725 | 0,0 % | – | – |
VIII TNH 105/1000HT | 1 | 0,0 % | 828 | 1.074 | 0,00 | 132 | 378 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 264 | 2,00 | 42 | 738 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 41 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 702 | 130 | 0,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 792 | 0,00 | 0 | 677 | 100,0 % | – | – |
II AMR P.103LT | 1 | 0,0 % | – | 277 | 1,00 | 14 | 254 | 0,0 % | – | – |
VIII FV4202MT | 1 | 0,0 % | 2.500 | 1.766 | 2,00 | 623 | 626 | 0,0 % | – | – |
X DravecHT | 1 | 100,0 % | – | 3.808 | 1,00 | 2.353 | 1.635 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 454 | 94 | 0,00 | 23 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 1 | 0,0 % | – | 1.438 | 1,00 | 626 | 534 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 418 | 91 | 1,00 | 25 | 336 | 0,0 % | – | – |
IX Progetto 66HT | 1 | 0,0 % | 1.296 | 1.965 | 0,00 | 0 | 644 | 0,0 % | – | – |
IX VercingétorixMT | 1 | 100,0 % | – | 781 | 1,00 | 465 | 930 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 32 | 113 | 0,0 % | – | – |
V Pz. T 25MT | 1 | 100,0 % | 2.983 | 918 | 1,00 | 1.013 | 1.314 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 1 | 0,0 % | 500 | 1.175 | 0,00 | 215 | 456 | 0,0 % | – | – |
X Vz. 55HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 372 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 1 | 100,0 % | 1.857 | 1.459 | 0,00 | 0 | 953 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 1 | 0,0 % | 1.070 | 1.780 | 0,00 | 183 | 567 | 0,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 0,0 % | 663 | 1.168 | 0,00 | 0 | 399 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 1.804 | 4,00 | 0 | 1.334 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III A7E3LT | 1 | 100,0 % | 940 | 307 | 0,00 | 0 | 548 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [_MAD_] Mercenary Armor Division | Soldat | 12.07.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
