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Konto seit – · letztes Gefecht vor 21 Tagen · aktualisiert gerade eben
INVICTOS · Rekrut · im Clan seit 17.06.2020
Gefechte
5.899
Siegquote
45,58 %
WN8
836
Ø Schaden
536
Ø Erfahrung
356
Ø Stufe
5,49
Ø Abschüsse
0,57
Ø Aufgeklärt
0,62
Überlebensrate
25,19 %
Trefferquote
59,0 %
Ø Assist
138
Ø Geblockt
221
Schadensverhältnis
0,77
Abschüsse / Tod
0,76
Max. Schaden
3.517
Churchill VII
Max. Abschüsse
5
Mitsu 108
Max. Erfahrung
1.893
Panzer gespielt
209
WN7
700
Effizienz (EFF)
807
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 5.899 | 45,58 % | 836 | 536 | 0,57 | 356 | 0,76 | 25,2 % | 5,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 103 | 44,7 % | 1.022 |
| Stufe IX | 61 | 36,1 % | 831 |
| Stufe VIII | 397 | 45,3 % | 826 |
| Stufe VII | 827 | 48,2 % | 748 |
| Stufe VI | 1.403 | 46,3 % | 546 |
| Stufe V | 1.765 | 44,9 % | 492 |
| Stufe IV | 781 | 46,6 % | 357 |
| Stufe III | 351 | 41,0 % | 311 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
3
★
Meisterschaft: Ass
4
Meisterschaft: I. Klasse
28
Meisterschaft: II. Klasse
95
Meisterschaft: III. Klasse
52
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII KV-3HT | 207 | 47,3 % | 993 | 850 | 0,68 | 210 | 470 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 199 | 45,7 % | 736 | 731 | 0,58 | 222 | 442 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 152 | 36,8 % | 417 | 426 | 0,32 | 42 | 295 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 137 | 44,5 % | 795 | 580 | 0,50 | 141 | 365 | 28,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 136 | 43,4 % | 1.017 | 667 | 0,54 | 182 | 393 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 129 | 49,6 % | 665 | 511 | 0,54 | 156 | 348 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 111 | 51,4 % | 809 | 682 | 0,54 | 284 | 510 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 110 | 47,3 % | 758 | 857 | 0,35 | 298 | 540 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 99 | 45,5 % | 807 | 862 | 0,48 | 276 | 502 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 96 | 46,9 % | 637 | 593 | 0,60 | 91 | 364 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 87 | 50,6 % | 1.127 | 578 | 0,70 | 139 | 376 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 85 | 42,4 % | 1.024 | 567 | 0,73 | 105 | 335 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 78 | 59,0 % | 909 | 538 | 0,53 | 191 | 421 | 32,1 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 77 | 40,3 % | 863 | 446 | 0,78 | 83 | 273 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 75 | 54,7 % | 1.247 | 721 | 0,80 | 188 | 505 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 70 | 51,4 % | 577 | 583 | 0,29 | 49 | 471 | 38,6 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 70 | 42,9 % | 1.403 | 671 | 0,90 | 72 | 339 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 69 | 53,6 % | 492 | 369 | 0,52 | 59 | 245 | 55,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 69 | 39,1 % | 1.246 | 615 | 0,80 | 88 | 294 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 69 | 44,9 % | 1.003 | 574 | 0,51 | 122 | 331 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 69 | 40,6 % | 735 | 364 | 0,36 | 235 | 343 | 10,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 60 | 46,7 % | 869 | 415 | 0,57 | 86 | 261 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 59 | 50,8 % | 1.244 | 697 | 0,73 | 140 | 409 | 30,5 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 58 | 46,6 % | 474 | 313 | 0,57 | 38 | 209 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 57 | 47,4 % | 1.192 | 655 | 0,79 | 217 | 446 | 28,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 56 | 50,0 % | 1.129 | 615 | 0,54 | 106 | 387 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 56 | 58,9 % | 1.098 | 878 | 0,41 | 180 | 619 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 56 | 39,3 % | 805 | 580 | 0,55 | 200 | 425 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 55 | 36,4 % | 714 | 685 | 0,60 | 121 | 357 | 12,7 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 54 | 48,1 % | 723 | 411 | 0,57 | 50 | 242 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 53 | 54,7 % | 1.055 | 612 | 0,47 | 154 | 433 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 50 | 32,0 % | 861 | 318 | 0,44 | 131 | 235 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 50 | 50,0 % | 1.128 | 398 | 0,74 | 144 | 269 | 30,0 % | – | Ass |
V CavalierMT | 50 | 40,0 % | 749 | 409 | 0,52 | 88 | 264 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 50 | 44,0 % | 529 | 446 | 0,46 | 90 | 322 | 22,0 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 49 | 55,1 % | 965 | 314 | 0,43 | 164 | 316 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 49 | 44,9 % | 1.225 | 481 | 0,71 | 104 | 270 | 20,4 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 49 | 46,9 % | 1.366 | 544 | 0,88 | 133 | 417 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 48 | 37,5 % | 244 | 299 | 0,33 | 154 | 278 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 48 | 50,0 % | 1.349 | 542 | 0,65 | 156 | 348 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 48 | 43,8 % | 1.624 | 607 | 0,79 | 77 | 353 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 47 | 48,9 % | 1.389 | 1.042 | 0,79 | 257 | 683 | 31,9 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 46 | 45,7 % | 1.060 | 638 | 0,54 | 221 | 399 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 46 | 47,8 % | 1.036 | 627 | 0,83 | 212 | 454 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 46 | 41,3 % | 582 | 885 | 0,48 | 271 | 522 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 46 | 39,1 % | 1.280 | 520 | 0,70 | 88 | 327 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 45 | 46,7 % | 1.097 | 440 | 0,53 | 132 | 325 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 44 | 52,3 % | 1.260 | 781 | 0,89 | 198 | 521 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 43 | 46,5 % | 833 | 839 | 0,60 | 223 | 567 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 42 | 59,5 % | 867 | 324 | 0,40 | 283 | 386 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 41 | 39,0 % | 423 | 928 | 0,41 | 314 | 479 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 41 | 56,1 % | 993 | 393 | 0,49 | 50 | 223 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 40 | 52,5 % | 831 | 286 | 0,50 | 108 | 302 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 40 | 57,5 % | 653 | 198 | 0,53 | 40 | 230 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 40 | 42,5 % | 949 | 429 | 0,65 | 81 | 244 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 39 | 46,2 % | 748 | 325 | 0,46 | 42 | 173 | 17,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 38 | 36,8 % | 283 | 168 | 0,26 | 50 | 170 | 13,2 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 38 | 55,3 % | 1.278 | 481 | 0,61 | 165 | 321 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 38 | 50,0 % | 1.106 | 450 | 0,42 | 134 | 331 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 37 | 48,6 % | 666 | 255 | 0,38 | 85 | 212 | 27,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 36 | 36,1 % | 787 | 484 | 0,44 | 138 | 280 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 36 | 36,1 % | 544 | 206 | 0,28 | 65 | 218 | 19,4 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 36 | 36,1 % | 375 | 306 | 0,47 | 23 | 197 | 36,1 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 36 | 44,4 % | 885 | 321 | 0,36 | 141 | 279 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 36 | 58,3 % | 1.181 | 539 | 0,64 | 78 | 311 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 36 | 41,7 % | 669 | 313 | 0,31 | 195 | 387 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 35 | 40,0 % | 1.557 | 663 | 0,83 | 211 | 472 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 35 | 31,4 % | 929 | 436 | 0,54 | 216 | 357 | 11,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 35 | 37,1 % | 1.343 | 352 | 0,60 | 94 | 234 | 25,7 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 34 | 41,2 % | 1.264 | 432 | 0,50 | 174 | 342 | 8,8 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 34 | 47,1 % | 893 | 282 | 0,53 | 107 | 244 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 33 | 54,5 % | 843 | 401 | 0,79 | 75 | 244 | 21,2 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 33 | 57,6 % | 1.589 | 371 | 0,48 | 86 | 330 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 33 | 42,4 % | 976 | 423 | 0,85 | 51 | 219 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 32 | 43,8 % | 394 | 266 | 0,34 | 32 | 242 | 43,8 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 32 | 34,4 % | 786 | 454 | 0,66 | 109 | 245 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 32 | 37,5 % | 1.014 | 288 | 0,34 | 45 | 232 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 32 | 34,4 % | 991 | 558 | 0,47 | 107 | 296 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 31 | 54,8 % | 1.131 | 385 | 0,39 | 95 | 249 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 30 | 66,7 % | 1.149 | 366 | 0,83 | 79 | 266 | 36,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 29 | 48,3 % | 856 | 376 | 0,52 | 107 | 288 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 29 | 41,4 % | 1.089 | 365 | 0,52 | 54 | 236 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 28 | 57,1 % | 817 | 563 | 0,61 | 53 | 570 | 53,6 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 27 | 44,4 % | 1.812 | 713 | 1,07 | 193 | 425 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 27 | 37,0 % | 966 | 547 | 0,67 | 78 | 296 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 27 | 48,1 % | 624 | 1.056 | 0,37 | 331 | 641 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 26 | 46,2 % | 603 | 369 | 0,62 | 86 | 256 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 25 | 40,0 % | 1.289 | 435 | 0,84 | 48 | 262 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 25 | 48,0 % | 907 | 1.004 | 0,44 | 201 | 560 | 28,0 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 24 | 33,3 % | 391 | 192 | 0,21 | 59 | 147 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 24 | 41,7 % | 464 | 473 | 0,46 | 135 | 386 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 24 | 41,7 % | 40 | 52 | 0,33 | 9 | 77 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 23 | 30,4 % | 978 | 276 | 0,26 | 150 | 224 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 23 | 43,5 % | – | 1.162 | 0,43 | 156 | 708 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 23 | 26,1 % | 615 | 260 | 0,30 | 124 | 214 | 17,4 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 22 | 54,5 % | 1.754 | 631 | 0,77 | 122 | 385 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 22 | 40,9 % | 929 | 260 | 0,59 | 51 | 190 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 21 | 33,3 % | 577 | 734 | 0,52 | 281 | 479 | 9,5 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 21 | 61,9 % | 2.679 | 752 | 1,67 | 37 | 498 | 52,4 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 20 | 35,0 % | 379 | 217 | 0,55 | 40 | 144 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 20 | 45,0 % | 455 | 359 | 0,45 | 145 | 303 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 20 | 40,0 % | 954 | 303 | 0,60 | 34 | 187 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 19 | 68,4 % | 1.066 | 498 | 0,63 | 69 | 343 | 47,4 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 35,3 % | 1.093 | 292 | 0,88 | 58 | 197 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 31,3 % | 775 | 244 | 0,38 | 67 | 147 | 6,3 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 16 | 50,0 % | 88 | 67 | 0,31 | 42 | 131 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 16 | 31,3 % | 885 | 300 | 0,44 | 35 | 185 | 18,8 % | – | – |
VIII M40/M43Art | 15 | 46,7 % | 399 | 565 | 0,27 | 0 | 497 | 46,7 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 46,7 % | 1.256 | 393 | 0,67 | 16 | 221 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 15 | 53,3 % | 1.280 | 630 | 0,87 | 185 | 591 | 46,7 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 15 | 40,0 % | 234 | 774 | 0,20 | 99 | 478 | 26,7 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 14 | 50,0 % | 244 | 95 | 0,50 | 7 | 111 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 14 | 35,7 % | 1.123 | 287 | 0,36 | 58 | 193 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 13 | 46,2 % | 915 | 536 | 0,62 | 133 | 405 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 69,2 % | 1.920 | 459 | 1,08 | 34 | 267 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 12 | 16,7 % | 379 | 132 | 0,75 | 17 | 134 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 12 | 50,0 % | 1.650 | 506 | 1,17 | 17 | 294 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 12 | 41,7 % | 896 | 322 | 0,25 | 99 | 260 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 12 | 75,0 % | 1.711 | 788 | 1,00 | 45 | 527 | 58,3 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 12 | 50,0 % | 1.092 | 295 | 0,75 | 34 | 192 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 11 | 36,4 % | 504 | 737 | 0,64 | 383 | 510 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 10 | 60,0 % | – | 379 | 0,30 | 254 | 496 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 50,0 % | 382 | 94 | 0,60 | 10 | 118 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 10 | 20,0 % | 33 | 62 | 0,20 | 19 | 99 | 10,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 30,0 % | 149 | 124 | 0,60 | 7 | 116 | 30,0 % | – | – |
VII Škoda T 17LT | 10 | 30,0 % | 930 | 630 | 0,30 | 368 | 359 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 10 | 50,0 % | 612 | 224 | 0,50 | 92 | 159 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 10 | 20,0 % | 810 | 382 | 0,40 | 410 | 352 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 9 | 22,2 % | 238 | 584 | 0,11 | 103 | 325 | 33,3 % | – | – |
II T-26LT | 9 | 55,6 % | 578 | 129 | 0,56 | 24 | 173 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 8 | 75,0 % | 1.044 | 1.038 | 0,13 | 559 | 854 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 8 | 50,0 % | 365 | 123 | 0,50 | 43 | 216 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 0,0 % | 1.195 | 235 | 0,38 | 5 | 78 | 37,5 % | – | – |
II Pz. IILT | 8 | 37,5 % | 0 | 40 | 0,50 | 7 | 116 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 8 | 50,0 % | 924 | 854 | 0,38 | 259 | 490 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 8 | 50,0 % | 269 | 389 | 0,13 | 194 | 443 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 50,0 % | 699 | 159 | 0,75 | 17 | 208 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 62,5 % | 710 | 158 | 1,13 | 0 | 208 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 8 | 62,5 % | 1.190 | 350 | 1,00 | 75 | 286 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 8 | 62,5 % | 1.800 | 927 | 1,00 | 340 | 512 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 7 | 28,6 % | 1.132 | 1.242 | 1,43 | 384 | 491 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 7 | 28,6 % | 1.066 | 1.111 | 1,00 | 361 | 545 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 16,7 % | 838 | 456 | 0,33 | 25 | 288 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 6 | 16,7 % | 333 | 168 | 0,50 | 9 | 111 | 16,7 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 6 | 50,0 % | 195 | 107 | 0,67 | 0 | 143 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 6 | 33,3 % | 2.270 | 573 | 1,33 | 12 | 360 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 6 | 50,0 % | 1.447 | 986 | 0,50 | 90 | 440 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 6 | 33,3 % | 1.779 | 307 | 2,83 | 8 | 353 | 50,0 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 5 | 20,0 % | 473 | 184 | 0,40 | 47 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 5 | 40,0 % | 365 | 378 | 0,00 | 29 | 296 | 20,0 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 5 | 60,0 % | 701 | 786 | 0,00 | 163 | 777 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 60,0 % | 1.200 | 244 | 1,20 | 8 | 247 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 5 | 40,0 % | 1.666 | 970 | 1,20 | 43 | 529 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 40,0 % | 276 | 134 | 0,60 | 5 | 215 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 60,0 % | 311 | 84 | 0,40 | 0 | 119 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 5 | 40,0 % | 691 | 305 | 0,60 | 32 | 361 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 5 | 40,0 % | 397 | 359 | 0,40 | 189 | 502 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 4 | 50,0 % | 508 | 584 | 0,75 | 193 | 439 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 25,0 % | 106 | 69 | 0,25 | 3 | 100 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 4 | 50,0 % | 781 | 892 | 0,25 | 241 | 421 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 0,0 % | 819 | 214 | 0,00 | 5 | 171 | 25,0 % | – | – |
II L6/40LT | 4 | 50,0 % | 84 | 66 | 0,50 | 0 | 164 | 50,0 % | – | – |
I Medium IMT | 4 | 75,0 % | 509 | 95 | 0,25 | 0 | 170 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 75,0 % | 359 | 64 | 0,25 | 0 | 123 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 0,0 % | 669 | 181 | 0,25 | 113 | 99 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 4 | 50,0 % | 1.476 | 284 | 1,25 | 0 | 224 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 4 | 25,0 % | 334 | 919 | 0,25 | 98 | 436 | 25,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 3 | 0,0 % | 113 | 335 | 0,33 | 180 | 254 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 3 | 0,0 % | 584 | 261 | 0,33 | 191 | 199 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 213 | 31 | 0,00 | 0 | 113 | 66,7 % | – | – |
II MKALT | 3 | 0,0 % | 801 | 240 | 1,67 | 0 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 234 | 42 | 0,00 | 27 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 3 | 100,0 % | 2.893 | 708 | 0,67 | 245 | 518 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 615 | 135 | 0,67 | 40 | 187 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 3 | 100,0 % | 262 | 298 | 0,67 | 97 | 498 | 66,7 % | – | – |
VII BP IIHT | 3 | 33,3 % | – | 1.389 | 0,33 | 85 | 644 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 2 | 50,0 % | 493 | 563 | 0,00 | 0 | 429 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 260 | 78 | 1,00 | 0 | 179 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 0,0 % | 1.218 | 1.052 | 0,50 | 34 | 226 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 2 | 0,0 % | 1.067 | 347 | 0,50 | 94 | 237 | 0,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 2 | 0,0 % | 987 | 1.088 | 1,50 | 236 | 401 | 50,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 2 | 50,0 % | 1.029 | 298 | 0,50 | 31 | 287 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 2 | 50,0 % | 672 | 903 | 0,00 | 37 | 548 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 2 | 0,0 % | 133 | 356 | 0,00 | 0 | 172 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 50,0 % | 2.005 | 815 | 1,50 | 0 | 501 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 261 | 23 | 0,00 | 0 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 2 | 50,0 % | – | 358 | 0,00 | 0 | 445 | 0,0 % | – | – |
IX Ru 251LT | 2 | 0,0 % | 779 | 806 | 0,00 | 390 | 251 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 0,0 % | 204 | 327 | 0,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 2 | 0,0 % | 1.083 | 346 | 0,00 | 62 | 197 | 0,0 % | – | – |
IX ContenderHT | 1 | 0,0 % | – | 1.464 | 1,00 | 460 | 506 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 1.021 | 175 | 3,00 | 0 | 360 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 3.047 | 1.135 | 1,00 | 11 | 842 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 1 | 100,0 % | 1.524 | 908 | 0,00 | 724 | 616 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 1 | 100,0 % | 267 | 287 | 0,00 | 0 | 337 | 100,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 1.321 | 531 | 1,00 | 129 | 492 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 13 | 0,00 | 116 | 223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 0 | 119 | 0,00 | 380 | 260 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 3.591 | 687 | 2,00 | 0 | 324 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 1 | 100,0 % | – | 684 | 0,00 | 304 | 758 | 100,0 % | – | – |
IX E 77HT | 1 | 0,0 % | 954 | 948 | 0,00 | 0 | 263 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 77 | 124 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 14 | 3,00 | 0 | 273 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 1.397 | 434 | 0,00 | 0 | 248 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 1 | 100,0 % | 955 | 1.055 | 0,00 | 206 | 705 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 1 | 0,0 % | 940 | 781 | 0,00 | 446 | 299 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 615 | 137 | 1,00 | 0 | 252 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 2.096 | 580 | 2,00 | 0 | 468 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 1.851 | 320 | 1,00 | 0 | 372 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [_IN_] INVICTOS | Rekrut | 17.06.2020 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 170 |
| 40,0 % |
| 127 |
| Stufe I | 26 | 69,2 % | 69 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 2.230 | 47,0 % | 718 |
| Mittlerer Panzer | 1.218 | 45,7 % | 495 |
| Jagdpanzer | 965 | 46,5 % | 462 |
| Leichter Panzer | 922 | 42,4 % | 309 |
| Artillerie | 549 | 43,2 % | 391 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 1.363 | 46,1 % | 547 |
| UdSSR | 975 | 43,9 % | 595 |
| Großbritannien | 944 | 44,0 % | 579 |
| Frankreich | 779 | 48,4 % | 481 |
| Deutschland | 584 | 44,5 % | 530 |
| Schweden | 344 | 49,4 % | 437 |
| Japan | 226 | 45,6 % | 560 |
| Polen | 183 | 40,4 % | 462 |
| China | 180 | 47,2 % | 548 |
| Tschechoslowakei | 165 | 45,5 % | 445 |
| Italien | 141 | 47,5 % | 429 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
75 verschiedene Erfolge
Großkaliber
× 49
Unterstützer
× 42
Panzer-Meisterschütze
× 1
Stahlwand
× 49
Verteidiger
× 3
Eroberer
× 15
Duellant
× 183
Kämpfer
× 83
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 53
Kamikaze
× 3
Späher
× 2
Najdin-Medaille
× 1
Kolobanov-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 9
Orlik-Medaille
× 7
Pascucci-Medaille
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 5
Auge um Auge!
× 11
Hand Gottes
× 72
Sprengmeister
× 36
Schläger
× 591
Brandstifter
× 30
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse II)
Knispel-Medaille (Klasse II)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Sensenmann
× 4
Wirkungsfeuer
× 1.362
Panzerbrecher
× 22
Richtschütze
× 41
× 5
Nerven aus Stahl
× 48
Spartaner
× 13
Wieder auf Kurs
× 1
Erster Verdienst
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 2
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Coole Stimmung
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
Spannungsverlust
× 2
Zu den Sternen!
× 1
Gefallene Götter
× 11
Lied des Hyperion
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Sirenengesang
× 1
Olympus ist gefallen
× 9
Eine strahlende Zukunft
× 1
Gefahrenbereich
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
