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We are what we are, we are Rats! · Unteroffizier · im Clan seit 14.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
25.798
Siegquote
52,10 %
WN8
1.802
Ø Schaden
1.801
Ø Erfahrung
738
Ø Stufe
8,52
Ø Abschüsse
0,88
Ø Aufgeklärt
1,50
Überlebensrate
21,04 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
475
Ø Geblockt
497
Schadensverhältnis
1,29
Abschüsse / Tod
1,12
Max. Schaden
10.270
Black Rock
Max. Abschüsse
9
CS-52 LIS
Max. Erfahrung
2.952
Panzer gespielt
310
WN7
1.324
Effizienz (EFF)
1.279
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 25.798 | 52,10 % | 1.802 | 1.801 | 0,88 | 738 | 21,0 % | 8,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.289 | 55,9 % | 3.746 |
| Stufe X | 9.219 | 53,2 % | 2.463 |
| Stufe IX | 3.607 | 53,3 % | 1.865 |
| Stufe VIII | 6.596 | 51,3 % | 1.433 |
| Stufe VII | 1.700 | 49,8 % | 807 |
| Stufe VI | 1.080 | 50,3 % | 515 |
| Stufe V | 1.144 | 49,6 % | 433 |
| Stufe IV | 566 | 47,2 % | 321 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
9
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
15
★★
1 Gefechtsauszeichnung
62
★
Meisterschaft: Ass
89
Meisterschaft: I. Klasse
84
Meisterschaft: II. Klasse
74
Meisterschaft: III. Klasse
35
Panzer (310)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII CS-52 LISMT | 1.019 | 51,3 % | 1.804 | 1.490 | 0,84 | 449 | 793 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 961 | 50,8 % | 1.383 | 1.174 | 0,66 | 1.454 | 718 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 829 | 59,6 % | 2.744 | 2.324 | 1,08 | 311 | 1.060 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 825 | 50,2 % | 1.893 | 2.110 | 1,00 | 598 | 782 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 788 | 49,1 % | 1.787 | 2.080 | 0,97 | 637 | 729 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 618 | 54,5 % | – | 3.997 | 1,22 | 526 | 1.152 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 558 | 53,9 % | 2.447 | 2.701 | 1,13 | 802 | 871 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 474 | 51,3 % | 2.471 | 2.903 | 1,21 | 469 | 868 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 461 | 53,6 % | 2.440 | 2.695 | 1,30 | 629 | 821 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 436 | 57,1 % | 2.439 | 2.859 | 1,10 | 443 | 845 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 435 | 50,8 % | 2.387 | 2.860 | 1,03 | 416 | 875 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 422 | 49,1 % | 1.618 | 1.981 | 0,79 | 540 | 741 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 390 | 54,1 % | 2.105 | 2.349 | 0,86 | 664 | 867 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 339 | 50,4 % | 1.485 | 687 | 1,06 | 163 | 486 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 324 | 49,7 % | 741 | 682 | 0,55 | 227 | 408 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 311 | 51,8 % | 1.951 | 1.661 | 0,87 | 481 | 837 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 309 | 58,3 % | 2.720 | 3.338 | 1,24 | 296 | 880 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 306 | 49,3 % | 891 | 1.115 | 0,58 | 421 | 517 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 305 | 58,4 % | 2.038 | 1.887 | 1,20 | 510 | 690 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 304 | 48,7 % | 1.668 | 2.092 | 0,84 | 575 | 670 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 277 | 43,7 % | 731 | 814 | 0,49 | 272 | 411 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 274 | 51,5 % | 2.049 | 1.747 | 1,09 | 127 | 810 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 274 | 53,6 % | 1.603 | 1.227 | 0,74 | 1.528 | 760 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 271 | 49,4 % | 1.516 | 1.116 | 0,68 | 546 | 586 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
IX TBTHT | 254 | 54,3 % | – | 2.890 | 1,12 | 438 | 1.089 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 250 | 54,0 % | 1.900 | 1.304 | 0,80 | 456 | 824 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 245 | 46,5 % | 953 | 609 | 0,44 | 639 | 408 | 8,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 227 | 54,6 % | 2.413 | 3.368 | 1,03 | 608 | 1.073 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 226 | 43,8 % | 1.292 | 648 | 0,71 | 318 | 401 | 12,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X DravecHT | 224 | 59,8 % | – | 3.458 | 1,30 | 581 | 1.115 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 214 | 57,9 % | 2.758 | 3.049 | 1,21 | 638 | 1.000 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX CollectorHT | 210 | 71,0 % | – | 3.445 | 1,43 | 444 | 1.366 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 184 | 44,6 % | 540 | 431 | 0,58 | 149 | 294 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 184 | 44,6 % | 871 | 476 | 0,47 | 397 | 356 | 6,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 181 | 54,1 % | 1.183 | 677 | 0,48 | 533 | 471 | 3,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 181 | 54,7 % | 1.864 | 2.150 | 0,96 | 641 | 828 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 180 | 45,0 % | 1.086 | 1.027 | 0,69 | 351 | 456 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 177 | 59,3 % | – | 3.782 | 1,25 | 258 | 974 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X KPz 67HT | 170 | 58,8 % | – | 3.549 | 1,29 | 567 | 1.087 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 166 | 54,8 % | 1.615 | 799 | 0,75 | 560 | 776 | 9,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 162 | 59,3 % | 2.993 | 3.151 | 1,31 | 841 | 1.026 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 160 | 51,2 % | 1.121 | 817 | 0,49 | 1.131 | 574 | 7,5 % | ★★★ | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 159 | 51,6 % | 1.139 | 968 | 0,49 | 295 | 595 | 11,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 151 | 51,7 % | 1.977 | 1.849 | 0,97 | 431 | 717 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
XI CAV 71MT | 151 | 51,0 % | – | 3.277 | 1,24 | 501 | 963 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 151 | 47,0 % | 1.645 | 1.694 | 0,85 | 452 | 626 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 148 | 57,4 % | 2.953 | 3.686 | 1,10 | 359 | 968 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 141 | 51,8 % | 2.447 | 2.147 | 1,21 | 157 | 923 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 141 | 48,9 % | 1.577 | 2.057 | 1,09 | 433 | 587 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 137 | 42,3 % | 1.479 | 1.338 | 0,68 | 434 | 619 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 136 | 54,4 % | 1.139 | 973 | 0,57 | 290 | 639 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 135 | 64,4 % | 3.783 | 3.864 | 1,26 | 504 | 1.201 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 134 | 52,2 % | 1.922 | 2.012 | 0,99 | 387 | 924 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 134 | 51,5 % | 629 | 344 | 0,73 | 167 | 371 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 132 | 48,5 % | 1.390 | 1.101 | 0,80 | 289 | 575 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 128 | 46,9 % | 1.611 | 1.761 | 0,96 | 349 | 703 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 127 | 47,2 % | 1.985 | 1.673 | 0,83 | 411 | 658 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 125 | 49,6 % | 1.594 | 1.717 | 0,90 | 384 | 769 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 124 | 49,2 % | 1.296 | 1.135 | 0,70 | 314 | 717 | 23,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 123 | 46,3 % | 479 | 393 | 0,60 | 106 | 284 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 119 | 48,7 % | 1.464 | 1.553 | 0,78 | 379 | 765 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 116 | 50,0 % | 1.363 | 1.554 | 0,78 | 314 | 718 | 31,0 % | – | Ass |
IX T-54MT | 113 | 63,7 % | 1.663 | 1.494 | 0,78 | 546 | 858 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 112 | 50,9 % | 2.160 | 2.564 | 1,00 | 526 | 822 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 112 | 54,5 % | 1.261 | 844 | 0,59 | 923 | 745 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 110 | 45,5 % | 567 | 345 | 0,60 | 102 | 251 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 110 | 43,6 % | 973 | 1.112 | 0,67 | 567 | 590 | 10,0 % | ★★★ | Ass |
XI ImbattableHT | 109 | 56,0 % | – | 3.594 | 1,35 | 491 | 1.084 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 108 | 52,8 % | 2.563 | 2.335 | 1,31 | 547 | 652 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 104 | 50,0 % | 880 | 337 | 0,59 | 252 | 323 | 9,6 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 103 | 50,5 % | 2.690 | 3.418 | 1,10 | 487 | 1.007 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 102 | 56,9 % | 1.513 | 530 | 0,73 | 188 | 366 | 12,7 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 100 | 51,0 % | 2.817 | 3.097 | 1,21 | 488 | 995 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 97 | 52,6 % | 1.178 | 1.065 | 0,49 | 50 | 592 | 40,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X T110E3JPz | 96 | 58,3 % | 2.142 | 2.689 | 1,04 | 591 | 904 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZT-70HT | 96 | 56,3 % | – | 3.481 | 1,04 | 433 | 1.038 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 96 | 64,6 % | 2.404 | 711 | 0,95 | 717 | 795 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 95 | 51,6 % | 1.691 | 1.566 | 0,81 | 298 | 877 | 17,9 % | – | Ass |
V GrilleArt | 92 | 52,2 % | 823 | 434 | 0,66 | 39 | 288 | 40,2 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 90 | 48,9 % | 556 | 206 | 0,36 | 117 | 214 | 4,4 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 88 | 46,6 % | 1.102 | 842 | 0,50 | 1.134 | 655 | 3,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 87 | 46,0 % | 1.187 | 1.155 | 0,69 | 429 | 646 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 87 | 50,6 % | 2.298 | 1.537 | 0,84 | 455 | 927 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 87 | 39,1 % | 324 | 189 | 0,38 | 42 | 167 | 9,2 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 82 | 57,3 % | – | 3.194 | 1,11 | 567 | 999 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 81 | 46,9 % | 1.990 | 1.818 | 0,94 | 227 | 987 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 81 | 44,4 % | 959 | 936 | 0,58 | 304 | 415 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 78 | 43,6 % | 338 | 151 | 0,40 | 75 | 177 | 2,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 73 | 34,2 % | 622 | 170 | 0,70 | 55 | 204 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 73 | 57,5 % | 1.656 | 1.307 | 0,64 | 299 | 724 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 72 | 50,0 % | 486 | 436 | 0,49 | 63 | 300 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 72 | 43,1 % | – | 1.064 | 0,56 | 686 | 708 | 2,8 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 72 | 62,5 % | 2.550 | 1.725 | 1,13 | 460 | 985 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 71 | 64,8 % | 1.483 | 1.288 | 1,06 | 140 | 661 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 71 | 45,1 % | 1.957 | 1.366 | 1,04 | 334 | 627 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 71 | 43,7 % | 467 | 250 | 0,51 | 133 | 225 | 9,9 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 70 | 54,3 % | 2.731 | 2.708 | 1,19 | 451 | 1.094 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 69 | 60,9 % | – | 2.515 | 0,93 | 168 | 974 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 69 | 53,6 % | 1.824 | 1.602 | 0,94 | 483 | 891 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 67 | 46,3 % | 1.407 | 1.492 | 0,73 | 316 | 805 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
X StingerHT | 67 | 61,2 % | – | 3.314 | 1,28 | 385 | 998 | 25,4 % | – | Ass |
IX T95JPz | 65 | 63,1 % | 2.114 | 2.349 | 0,94 | 529 | 1.017 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 65 | 52,3 % | 1.416 | 1.131 | 0,51 | 365 | 717 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
XI SzakalMT | 65 | 67,7 % | – | 3.277 | 1,31 | 579 | 1.090 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 64 | 62,5 % | 1.983 | 1.628 | 0,69 | 1.740 | 910 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 64 | 56,3 % | 1.852 | 1.030 | 0,91 | 352 | 556 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 63 | 50,8 % | 926 | 1.067 | 0,43 | 35 | 668 | 41,3 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 62 | 59,7 % | – | 2.713 | 1,29 | 400 | 1.137 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 62 | 45,2 % | 1.465 | 1.694 | 0,74 | 448 | 724 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 61 | 59,0 % | 1.239 | 792 | 0,57 | 271 | 549 | 13,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 61 | 49,2 % | 454 | 228 | 0,69 | 84 | 211 | 6,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 60 | 51,7 % | 381 | 324 | 0,40 | 107 | 251 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 58 | 65,5 % | 2.229 | 2.537 | 1,02 | 594 | 1.029 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 58 | 50,0 % | 1.072 | 896 | 0,52 | 33 | 540 | 43,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 58 | 34,5 % | 177 | 131 | 0,62 | 52 | 177 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 58 | 43,1 % | 1.253 | 754 | 0,48 | 1.153 | 641 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 54 | 50,0 % | 1.915 | 2.141 | 1,11 | 336 | 840 | 24,1 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 54 | 44,4 % | 1.650 | 803 | 0,83 | 360 | 468 | 7,4 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 53 | 66,0 % | – | 3.021 | 1,28 | 572 | 1.250 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ConceiverHT | 53 | 47,2 % | – | 1.657 | 0,68 | 375 | 841 | 7,5 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 52 | 55,8 % | 721 | 599 | 0,46 | 164 | 368 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 52 | 55,8 % | 1.372 | 924 | 0,96 | 123 | 603 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 52 | 51,9 % | 1.550 | 2.185 | 0,71 | 363 | 802 | 11,5 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 51 | 49,0 % | – | 3.461 | 0,94 | 350 | 1.028 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 51 | 54,9 % | 1.887 | 408 | 0,67 | 149 | 380 | 7,8 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 51 | 66,7 % | – | 3.614 | 0,96 | 444 | 1.195 | 21,6 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 49 | 57,1 % | 783 | 315 | 0,45 | 146 | 287 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 47 | 53,2 % | 1.353 | 1.247 | 0,51 | 259 | 766 | 19,1 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 47 | 61,7 % | 2.778 | 547 | 1,26 | 67 | 656 | 21,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 47 | 38,3 % | 122 | 110 | 0,49 | 27 | 117 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 47 | 57,4 % | 1.059 | 955 | 0,55 | 348 | 707 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 46 | 52,2 % | 913 | 999 | 0,30 | 21 | 613 | 39,1 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 46 | 45,7 % | 460 | 273 | 0,52 | 82 | 201 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 45 | 53,3 % | 829 | 330 | 0,56 | 51 | 246 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 43 | 48,8 % | 2.587 | 2.370 | 1,23 | 824 | 963 | 25,6 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 43 | 55,8 % | 1.344 | 1.492 | 0,70 | 686 | 849 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 43 | 48,8 % | 931 | 1.089 | 0,67 | 133 | 448 | 20,9 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 42 | 47,6 % | 229 | 109 | 0,52 | 3 | 129 | 42,9 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 42 | 50,0 % | 354 | 163 | 0,57 | 67 | 219 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 41 | 39,0 % | 453 | 368 | 0,71 | 132 | 272 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 41 | 51,2 % | 730 | 265 | 0,71 | 24 | 184 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 41 | 53,7 % | 1.488 | 1.781 | 0,73 | 326 | 880 | 19,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 40 | 60,0 % | 2.053 | 2.378 | 0,83 | 496 | 866 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 40 | 47,5 % | 1.879 | 1.524 | 0,75 | 326 | 842 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 40 | 52,5 % | 948 | 593 | 0,30 | 455 | 475 | 5,0 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 39 | 38,5 % | 1.131 | 1.199 | 0,72 | 253 | 498 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 39 | 51,3 % | 2.065 | 2.452 | 1,05 | 137 | 834 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 39 | 61,5 % | – | 2.238 | 0,77 | 306 | 1.060 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 39 | 56,4 % | 1.607 | 1.511 | 0,85 | 258 | 845 | 15,4 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 38 | 57,9 % | – | 3.331 | 1,05 | 317 | 997 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 38 | 50,0 % | 1.922 | 1.984 | 1,00 | 296 | 870 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 36 | 52,8 % | 3.220 | 2.633 | 1,25 | 341 | 1.101 | 36,1 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 36 | 44,4 % | 1.510 | 1.099 | 0,94 | 260 | 620 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 35 | 54,3 % | – | 3.000 | 0,83 | 376 | 963 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 35 | 42,9 % | 1.684 | 1.204 | 0,89 | 265 | 768 | 14,3 % | – | Ass |
IX LeoxMT | 35 | 51,4 % | – | 2.283 | 1,06 | 728 | 999 | 17,1 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 35 | 42,9 % | 792 | 263 | 0,91 | 122 | 242 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 33 | 36,4 % | 1.017 | 1.117 | 0,88 | 221 | 484 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 33 | 45,5 % | 1.130 | 1.454 | 0,58 | 482 | 515 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 33 | 51,5 % | 2.124 | 1.565 | 0,94 | 177 | 929 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 32 | 50,0 % | 1.146 | 936 | 0,69 | 138 | 446 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 31 | 58,1 % | 2.087 | 1.767 | 0,87 | 213 | 916 | 22,6 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 31 | 32,3 % | 1.339 | 744 | 0,81 | 241 | 529 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 30 | 53,3 % | 1.879 | 1.707 | 0,97 | 141 | 828 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 29 | 37,9 % | 269 | 118 | 0,38 | 34 | 131 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 29 | 37,9 % | 1.581 | 1.054 | 0,90 | 298 | 687 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 29 | 48,3 % | 1.073 | 1.036 | 0,83 | 227 | 635 | 20,7 % | – | Ass |
VIII Chrysler KHT | 28 | 50,0 % | 1.093 | 1.026 | 0,64 | 293 | 519 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 28 | 35,7 % | 2.114 | 505 | 0,71 | 186 | 399 | 7,1 % | – | Ass |
III Ke-NiLT | 27 | 51,9 % | 744 | 195 | 0,70 | 32 | 190 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 26 | 69,2 % | 2.340 | 1.918 | 0,96 | 281 | 1.022 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 26 | 46,2 % | 1.340 | 2.115 | 0,69 | 346 | 761 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 26 | 30,8 % | 1.463 | 1.681 | 0,81 | 149 | 580 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 26 | 57,7 % | 2.404 | 1.661 | 0,88 | 342 | 903 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 26 | 65,4 % | 1.337 | 729 | 0,69 | 84 | 650 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 25 | 40,0 % | 302 | 182 | 0,28 | 72 | 183 | 8,0 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 24 | 62,5 % | 1.693 | 2.313 | 0,67 | 374 | 932 | 8,3 % | – | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 24 | 58,3 % | – | 491 | 0,46 | 228 | 582 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 24 | 58,3 % | 1.781 | 864 | 1,54 | 217 | 685 | 41,7 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 24 | 41,7 % | 243 | 297 | 0,42 | 161 | 251 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 24 | 58,3 % | 3.904 | 721 | 1,96 | 42 | 801 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 24 | 50,0 % | 281 | 147 | 0,50 | 30 | 151 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 24 | 62,5 % | 941 | 484 | 0,50 | 1.670 | 814 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 23 | 34,8 % | 1.509 | 1.446 | 0,70 | 272 | 733 | 17,4 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 23 | 30,4 % | 257 | 287 | 0,48 | 89 | 215 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 23 | 52,2 % | 2.184 | 1.566 | 1,13 | 349 | 965 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 22 | 50,0 % | 752 | 393 | 0,36 | 823 | 640 | 9,1 % | – | I. Klasse |
XI GorillaJPz | 21 | 57,1 % | – | 3.751 | 1,10 | 341 | 1.065 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 21 | 42,9 % | 1.769 | 810 | 0,71 | 232 | 693 | 4,8 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 21 | 47,6 % | 313 | 117 | 0,43 | 16 | 202 | 4,8 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 21 | 57,1 % | 1.017 | 306 | 0,57 | 215 | 313 | 4,8 % | – | Ass |
VIII M48 RPzMT | 21 | 57,1 % | 1.172 | 903 | 0,71 | 443 | 613 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 20 | 40,0 % | 183 | 130 | 0,45 | 66 | 150 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 20 | 65,0 % | 1.234 | 917 | 0,90 | 21 | 475 | 55,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 20 | 40,0 % | 498 | 694 | 0,10 | 394 | 373 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 20 | 55,0 % | 1.590 | 1.010 | 0,75 | 149 | 700 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 20 | 55,0 % | 2.961 | 1.442 | 0,95 | 313 | 1.023 | 20,0 % | – | Ass |
X IS-4HT | 19 | 42,1 % | 2.080 | 2.906 | 0,63 | 659 | 878 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 19 | 57,9 % | 814 | 291 | 0,84 | 28 | 271 | 42,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 17 | 58,8 % | 691 | 335 | 0,41 | 83 | 295 | 11,8 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 17 | 29,4 % | 284 | 131 | 0,59 | 23 | 136 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 17 | 58,8 % | 3.245 | 755 | 0,94 | 113 | 600 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 17 | 35,3 % | 979 | 1.033 | 0,47 | 431 | 640 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 16 | 43,8 % | 2.042 | 690 | 0,56 | 141 | 626 | 18,8 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 16 | 75,0 % | 262 | 42 | 0,31 | 34 | 124 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 16 | 37,5 % | 1.161 | 1.233 | 0,38 | 283 | 742 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 16 | 50,0 % | 829 | 399 | 0,69 | 60 | 390 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 16 | 37,5 % | 308 | 226 | 0,13 | 118 | 214 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 16 | 62,5 % | 989 | 1.021 | 0,56 | 227 | 512 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 16 | 68,8 % | 2.558 | 1.405 | 1,69 | 371 | 983 | 31,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 15 | 53,3 % | 246 | 92 | 0,47 | 21 | 154 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 15 | 53,3 % | 1.849 | 1.853 | 0,87 | 430 | 838 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 15 | 66,7 % | 944 | 525 | 0,53 | 299 | 600 | 6,7 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 14 | 71,4 % | 4.136 | 861 | 1,50 | 232 | 701 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 14 | 50,0 % | 1.286 | 1.472 | 0,71 | 401 | 508 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 57,1 % | 836 | 194 | 0,86 | 54 | 240 | 7,1 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 14 | 57,1 % | 688 | 185 | 0,43 | 34 | 225 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 14 | 35,7 % | 1.655 | 1.420 | 0,79 | 301 | 753 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 64,3 % | 4.462 | 1.067 | 1,36 | 99 | 770 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 13 | 53,8 % | 1.502 | 444 | 0,62 | 516 | 584 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 13 | 53,8 % | 1.987 | 1.411 | 1,00 | 480 | 818 | 15,4 % | – | I. Klasse |
| #61233 | 12 | 75,0 % | – | 1.480 | 0,92 | 563 | 547 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 63,6 % | 513 | 129 | 0,55 | 27 | 203 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 11 | 45,5 % | 66 | 143 | 0,18 | 99 | 202 | 9,1 % | – | – |
II TKS 20LT | 10 | 50,0 % | 1.841 | 289 | 0,90 | 22 | 389 | 10,0 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 10 | 50,0 % | 106 | 25 | 0,40 | 6 | 79 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 10 | 40,0 % | 253 | 201 | 0,50 | 103 | 212 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 10 | 30,0 % | 986 | 668 | 1,40 | 76 | 498 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 10 | 80,0 % | 678 | 153 | 0,70 | 45 | 217 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 9 | 33,3 % | 1.071 | 1.219 | 0,56 | 320 | 369 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 9 | 44,4 % | 486 | 263 | 1,00 | 0 | 185 | 44,4 % | – | – |
V Churchill IHT | 9 | 55,6 % | 264 | 195 | 0,22 | 52 | 237 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 9 | 55,6 % | 965 | 622 | 0,22 | 395 | 398 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 9 | 66,7 % | 623 | 441 | 0,22 | 267 | 494 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 9 | 77,8 % | 3.685 | 2.042 | 1,67 | 293 | 1.120 | 22,2 % | – | Ass |
VII PantherMT | 9 | 44,4 % | 2.635 | 1.444 | 1,33 | 500 | 1.054 | 11,1 % | – | Ass |
XI Pz. NeuHT | 8 | 37,5 % | – | 2.824 | 0,88 | 486 | 1.038 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 8 | 37,5 % | 657 | 543 | 1,00 | 0 | 369 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 8 | 50,0 % | 1.622 | 1.240 | 0,63 | 198 | 704 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 8 | 62,5 % | 2.727 | 1.176 | 1,25 | 71 | 863 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 8 | 62,5 % | 1.147 | 711 | 0,50 | 396 | 631 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 7 | 85,7 % | 892 | 591 | 0,14 | 186 | 611 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 7 | 14,3 % | 527 | 212 | 0,71 | 48 | 212 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 57,1 % | 364 | 111 | 0,71 | 15 | 197 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 7 | 42,9 % | 1.739 | 972 | 0,57 | 228 | 666 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 7 | 14,3 % | 1.775 | 1.554 | 1,00 | 136 | 668 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 7 | 0,0 % | 254 | 189 | 0,43 | 26 | 113 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 7 | 57,1 % | 775 | 567 | 0,71 | 217 | 576 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 28,6 % | 79 | 84 | 0,43 | 32 | 138 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 7 | 57,1 % | 601 | 404 | 0,00 | 532 | 506 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 6 | 16,7 % | 495 | 231 | 0,00 | 140 | 195 | 0,0 % | – | – |
VIII TVP VTUMT | 6 | 33,3 % | 296 | 456 | 0,33 | 321 | 411 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 6 | 66,7 % | 1.985 | 1.508 | 0,67 | 100 | 916 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 6 | 33,3 % | 163 | 103 | 0,17 | 67 | 136 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 6 | 16,7 % | – | 3.018 | 0,83 | 463 | 600 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 6 | 66,7 % | 1.450 | 682 | 0,00 | 76 | 502 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV IT-3MT | 6 | 50,0 % | 634 | 479 | 0,17 | 152 | 522 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 6 | 66,7 % | 2.356 | 1.721 | 0,50 | 148 | 951 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 6 | 66,7 % | 1.747 | 1.000 | 0,50 | 196 | 793 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 6 | 66,7 % | 2.518 | 1.477 | 0,50 | 289 | 927 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 5 | 20,0 % | 2.139 | 1.365 | 1,40 | 334 | 415 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 60,0 % | 796 | 260 | 1,00 | 82 | 257 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 5 | 40,0 % | 0 | 28 | 0,20 | 40 | 77 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 40,0 % | 844 | 263 | 0,60 | 25 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 20,0 % | 164 | 114 | 0,20 | 11 | 93 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 5 | 40,0 % | 878 | 1.256 | 0,20 | 137 | 504 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 4 | 75,0 % | 1.670 | 746 | 1,00 | 246 | 713 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 4 | 50,0 % | 1.724 | 868 | 0,75 | 314 | 635 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 50,0 % | 762 | 881 | 1,00 | 106 | 593 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 409 | 128 | 0,50 | 33 | 129 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 146 | 62 | 0,00 | 10 | 116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 100,0 % | 537 | 105 | 0,50 | 18 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 4 | 75,0 % | 349 | 74 | 0,25 | 38 | 157 | 25,0 % | – | – |
IV B1HT | 4 | 75,0 % | 349 | 123 | 0,25 | 0 | 163 | 0,0 % | – | – |
VI CrusaderLT | 4 | 25,0 % | 402 | 235 | 0,25 | 116 | 245 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 3 | 66,7 % | 243 | 29 | 0,00 | 0 | 79 | 33,3 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 3 | 33,3 % | 175 | 235 | 0,00 | 327 | 308 | 0,0 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 3 | 33,3 % | 954 | 842 | 0,67 | 349 | 655 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 3 | 100,0 % | 921 | 334 | 1,00 | 64 | 426 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 712 | 147 | 1,33 | 13 | 196 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 3 | 66,7 % | 858 | 288 | 0,67 | 195 | 401 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 3 | 33,3 % | – | 1.221 | 0,67 | 41 | 453 | 33,3 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 3 | 33,3 % | 154 | 472 | 0,33 | 242 | 501 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 3 | 100,0 % | 508 | 98 | 0,67 | 4 | 183 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 3 | 66,7 % | 3.780 | 1.396 | 1,33 | 72 | 965 | 66,7 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 3 | 66,7 % | 683 | 410 | 0,33 | 11 | 495 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 552 | 151 | 1,00 | 0 | 208 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 3 | 33,3 % | 726 | 1.507 | 0,67 | 200 | 527 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 2 | 50,0 % | 309 | 492 | 0,50 | 0 | 371 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 365 | 100 | 0,50 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 2 | 50,0 % | 1.028 | 942 | 0,00 | 867 | 466 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 2 | 0,0 % | – | 2.024 | 0,50 | 110 | 450 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 1.767 | 1,50 | 550 | 1.169 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 1.568 | 620 | 1,00 | 0 | 336 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 937 | 293 | 1,00 | 14 | 162 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
III Marder IIJPz | 1 | 0,0 % | 1.273 | 364 | 2,00 | 12 | 197 | 100,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 2.161 | 0,00 | 267 | 288 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 1.732 | 230 | 2,00 | 93 | 299 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 1 | 0,0 % | 905 | 1.576 | 0,00 | 1.308 | 452 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 1.980 | 914 | 1,00 | 1.477 | 1.445 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 0,0 % | 69 | 71 | 1,00 | 110 | 174 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E4MT | 1 | 0,0 % | 2.379 | 1.558 | 2,00 | 713 | 588 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 67 | 56 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 57 | 0,00 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 1.834 | 325 | 1,00 | 51 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 1 | 0,0 % | 362 | 159 | 0,00 | 0 | 58 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 615 | 107 | 2,00 | 0 | 215 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RATAS] We are what we are, we are Rats! | Unteroffizier | 14.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
