Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 13 Tagen · aktualisiert gerade eben
Mafia Anonymous · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 09.08.2026
Gefechte
22.312
Siegquote
50,29 %
WN8
1.301
Ø Schaden
994
Ø Erfahrung
625
Ø Stufe
7,35
Ø Abschüsse
0,79
Ø Aufgeklärt
1,06
Überlebensrate
26,88 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
325
Ø Geblockt
264
Schadensverhältnis
1,03
Abschüsse / Tod
1,09
Max. Schaden
9.315
Turtle I
Max. Abschüsse
9
Turtle I
Max. Erfahrung
3.689
Panzer gespielt
403
WN7
1.028
Effizienz (EFF)
990
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 22.312 | 50,29 % | 1.301 | 994 | 0,79 | 625 | 1,09 | 26,9 % | 7,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.922 | 45,6 % | 1.518 |
| Stufe IX | 3.183 | 50,9 % | 1.460 |
| Stufe VIII | 8.713 | 50,8 % | 1.125 |
| Stufe VII | 1.969 | 50,4 % | 842 |
| Stufe VI | 3.129 | 50,2 % | 637 |
| Stufe V | 1.505 | 49,4 % | 357 |
| Stufe IV | 872 | 50,1 % | 185 |
| Stufe III | 556 | 54,5 % | 259 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
48
★
Meisterschaft: Ass
56
Meisterschaft: I. Klasse
137
Meisterschaft: II. Klasse
140
Meisterschaft: III. Klasse
46
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LP-432LT | 797 | 48,7 % | 825 | 548 | 0,34 | 544 | 563 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 752 | 50,9 % | 1.339 | 1.086 | 0,80 | 340 | 684 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 750 | 53,1 % | 1.821 | 1.602 | 1,13 | 213 | 774 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 452 | 53,5 % | 1.721 | 1.401 | 0,98 | 308 | 763 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 420 | 46,9 % | 875 | 780 | 0,59 | 368 | 627 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 349 | 46,7 % | 1.090 | 973 | 0,64 | 333 | 693 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 297 | 50,5 % | 1.515 | 768 | 0,68 | 1.017 | 701 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 282 | 52,8 % | 1.855 | 1.448 | 1,22 | 466 | 825 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 250 | 52,0 % | 814 | 539 | 0,32 | 479 | 547 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 223 | 45,7 % | 629 | 716 | 0,43 | 243 | 523 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 202 | 43,1 % | 760 | 850 | 0,55 | 220 | 570 | 22,3 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 187 | 52,4 % | 1.338 | 1.713 | 0,82 | 523 | 712 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 179 | 36,3 % | 399 | 612 | 0,31 | 653 | 481 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 172 | 50,0 % | 1.065 | 1.238 | 0,70 | 428 | 655 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 171 | 46,8 % | 1.109 | 771 | 0,88 | 197 | 555 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 168 | 56,0 % | 1.904 | 1.513 | 1,13 | 401 | 897 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 163 | 49,1 % | 855 | 1.001 | 0,56 | 31 | 626 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 161 | 45,3 % | 1.121 | 527 | 0,89 | 200 | 419 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 160 | 50,6 % | 1.567 | 1.112 | 0,84 | 473 | 753 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 154 | 50,0 % | 1.011 | 625 | 0,74 | 152 | 497 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 153 | 48,4 % | 850 | 754 | 0,65 | 192 | 587 | 24,8 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 151 | 61,6 % | 5.490 | 847 | 2,71 | 91 | 699 | 45,7 % | – | Ass |
IX T30JPz | 150 | 47,3 % | 1.601 | 1.813 | 1,00 | 312 | 756 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 148 | 47,3 % | 1.406 | 1.122 | 0,89 | 358 | 683 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 148 | 58,1 % | 1.764 | 1.576 | 1,22 | 346 | 955 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 147 | 50,3 % | 1.784 | 588 | 0,85 | 393 | 546 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 146 | 46,6 % | 911 | 279 | 0,53 | 257 | 350 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 144 | 46,5 % | 1.097 | 716 | 0,84 | 62 | 546 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 143 | 51,7 % | 1.626 | 1.688 | 1,08 | 370 | 771 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 143 | 46,9 % | 1.397 | 1.454 | 0,91 | 477 | 697 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 141 | 52,5 % | 1.783 | 1.752 | 1,20 | 372 | 789 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 140 | 47,1 % | 977 | 869 | 0,81 | 259 | 574 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 133 | 39,1 % | 881 | 1.496 | 0,65 | 376 | 602 | 30,1 % | – | Ass |
VIII GardeMT | 130 | 58,5 % | 1.810 | 1.408 | 1,15 | 358 | 791 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 126 | 52,4 % | 1.487 | 1.504 | 0,94 | 565 | 779 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 123 | 53,7 % | 1.023 | 726 | 0,77 | 25 | 564 | 50,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 123 | 55,3 % | 983 | 482 | 0,78 | 103 | 438 | 25,2 % | – | Ass |
IX T49LT | 122 | 44,3 % | 740 | 652 | 0,34 | 529 | 511 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 122 | 54,1 % | 3.128 | 798 | 1,16 | 681 | 798 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 121 | 49,6 % | 1.186 | 1.313 | 0,75 | 203 | 615 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 121 | 56,2 % | 1.618 | 866 | 1,01 | 170 | 643 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 119 | 56,3 % | 1.489 | 1.609 | 0,83 | 422 | 815 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 118 | 49,2 % | 1.026 | 1.300 | 0,66 | 96 | 621 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 117 | 56,4 % | 1.848 | 1.457 | 1,07 | 339 | 866 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 116 | 56,9 % | 1.527 | 1.180 | 0,76 | 370 | 848 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 115 | 48,7 % | 738 | 466 | 0,50 | 225 | 482 | 12,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 114 | 57,0 % | 2.151 | 960 | 1,32 | 394 | 836 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 113 | 47,8 % | 1.408 | 778 | 0,69 | 451 | 625 | 23,0 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 112 | 34,8 % | 1.002 | 983 | 0,57 | 1.040 | 532 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 110 | 50,9 % | 781 | 487 | 0,45 | 227 | 483 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 110 | 59,1 % | 1.971 | 521 | 1,05 | 95 | 415 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 105 | 41,9 % | 1.115 | 1.140 | 0,91 | 303 | 622 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 102 | 44,1 % | 1.305 | 1.494 | 0,92 | 326 | 717 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 100 | 57,0 % | 1.950 | 549 | 0,72 | 698 | 685 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 100 | 48,0 % | 2.072 | 1.040 | 1,13 | 277 | 843 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 98 | 41,8 % | 495 | 268 | 0,55 | 124 | 255 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 97 | 54,6 % | 1.397 | 1.475 | 0,88 | 373 | 781 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 97 | 47,4 % | 1.196 | 1.419 | 0,68 | 51 | 680 | 45,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 96 | 55,2 % | 758 | 500 | 0,56 | 158 | 393 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 93 | 50,5 % | 1.214 | 1.102 | 0,74 | 286 | 697 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 92 | 52,2 % | 563 | 240 | 0,37 | 191 | 329 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 89 | 52,8 % | 1.049 | 772 | 0,81 | 234 | 559 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 89 | 37,1 % | 483 | 383 | 0,55 | 189 | 394 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 89 | 56,2 % | 1.695 | 1.578 | 1,12 | 407 | 837 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 88 | 52,3 % | 1.281 | 1.396 | 0,81 | 252 | 709 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 86 | 45,3 % | 711 | 624 | 0,65 | 218 | 470 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 83 | 57,8 % | 1.551 | 1.316 | 1,08 | 415 | 840 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 83 | 48,2 % | 1.225 | 1.389 | 0,67 | 386 | 716 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 82 | 43,9 % | 698 | 572 | 0,51 | 209 | 501 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 81 | 50,6 % | 770 | 330 | 0,40 | 202 | 396 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 81 | 39,5 % | 644 | 650 | 0,65 | 201 | 461 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 80 | 50,0 % | 1.340 | 998 | 0,74 | 355 | 688 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 80 | 50,0 % | 1.493 | 1.167 | 1,06 | 388 | 699 | 26,3 % | – | Ass |
V T-34MT | 79 | 53,2 % | 365 | 190 | 0,30 | 163 | 285 | 8,9 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 79 | 48,1 % | 574 | 306 | 0,54 | 96 | 337 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 78 | 46,2 % | 1.363 | 1.632 | 0,86 | 355 | 790 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 78 | 52,6 % | 1.539 | 1.233 | 0,88 | 60 | 734 | 44,9 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 77 | 44,2 % | 585 | 383 | 0,36 | 263 | 441 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 77 | 45,5 % | 1.147 | 796 | 0,68 | 217 | 563 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 77 | 53,2 % | 1.490 | 1.160 | 0,92 | 468 | 741 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 77 | 45,5 % | 1.288 | 1.567 | 0,99 | 331 | 649 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 76 | 50,0 % | 1.502 | 1.646 | 0,99 | 272 | 764 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 75 | 50,7 % | 1.001 | 818 | 0,69 | 262 | 559 | 22,7 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 75 | 46,7 % | 464 | 368 | 0,57 | 101 | 283 | 25,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 74 | 40,5 % | 271 | 216 | 0,46 | 93 | 237 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 74 | 51,4 % | 888 | 651 | 0,55 | 903 | 670 | 10,8 % | – | Ass |
VII T20MT | 74 | 43,2 % | 897 | 728 | 0,66 | 264 | 518 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 73 | 60,3 % | 2.450 | 785 | 1,07 | 653 | 824 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 72 | 41,7 % | 1.203 | 1.709 | 0,92 | 387 | 627 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 72 | 56,9 % | 668 | 221 | 0,29 | 123 | 303 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 71 | 57,7 % | 1.584 | 1.832 | 1,01 | 277 | 736 | 46,5 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 71 | 54,9 % | 1.325 | 1.376 | 0,63 | 92 | 728 | 45,1 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 70 | 50,0 % | 1.555 | 1.221 | 1,04 | 373 | 751 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 70 | 52,9 % | 1.625 | 1.413 | 0,94 | 321 | 776 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 70 | 41,4 % | 1.560 | 2.157 | 1,04 | 403 | 739 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 69 | 49,3 % | 1.434 | 1.651 | 0,87 | 431 | 800 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 69 | 46,4 % | 1.622 | 1.258 | 0,96 | 449 | 771 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 69 | 39,1 % | 87 | 108 | 0,23 | 67 | 176 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 69 | 59,4 % | 2.301 | 721 | 0,97 | 525 | 752 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 69 | 58,0 % | 2.209 | 1.914 | 1,28 | 262 | 996 | 33,3 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 68 | 48,5 % | 123 | 112 | 0,25 | 54 | 181 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 67 | 50,7 % | 2.152 | 1.759 | 1,19 | 430 | 899 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 67 | 46,3 % | 805 | 520 | 0,76 | 181 | 507 | 14,9 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 67 | 56,7 % | 2.012 | 2.064 | 1,21 | 613 | 967 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 66 | 47,0 % | 708 | 474 | 0,45 | 592 | 581 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 66 | 60,6 % | 396 | 131 | 0,32 | 54 | 210 | 7,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 65 | 47,7 % | 1.938 | 1.200 | 0,95 | 919 | 767 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 65 | 43,1 % | 1.573 | 1.940 | 0,98 | 379 | 641 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 65 | 41,5 % | 809 | 1.034 | 0,60 | 547 | 652 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 65 | 33,8 % | 582 | 472 | 0,63 | 122 | 392 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 65 | 53,8 % | 1.542 | 1.433 | 0,82 | 28 | 757 | 47,7 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 64 | 46,9 % | 118 | 107 | 0,20 | 78 | 181 | 7,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 64 | 51,6 % | 820 | 310 | 0,66 | 168 | 288 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 64 | 53,1 % | 1.393 | 1.193 | 0,91 | 405 | 741 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 64 | 51,6 % | 129 | 72 | 0,22 | 119 | 205 | 7,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 64 | 46,9 % | 1.119 | 829 | 0,53 | 770 | 586 | 17,2 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 63 | 44,4 % | 973 | 1.015 | 0,51 | 678 | 569 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 62 | 66,1 % | 1.849 | 1.029 | 1,13 | 401 | 792 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 62 | 41,9 % | 1.027 | 981 | 0,77 | 50 | 715 | 40,3 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 62 | 46,8 % | 483 | 384 | 0,45 | 109 | 358 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 62 | 45,2 % | 622 | 467 | 0,60 | 150 | 458 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 61 | 47,5 % | 1.516 | 974 | 0,72 | 1.303 | 744 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 61 | 42,6 % | 1.244 | 1.008 | 0,85 | 327 | 659 | 26,2 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 61 | 50,8 % | 1.634 | 1.335 | 1,21 | 391 | 696 | 37,7 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 61 | 49,2 % | 895 | 460 | 0,51 | 337 | 498 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 61 | 52,5 % | 1.530 | 1.649 | 1,23 | 491 | 768 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 60 | 61,7 % | 1.264 | 946 | 0,78 | 47 | 702 | 58,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 59 | 49,2 % | 1.613 | 1.383 | 1,17 | 620 | 747 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 59 | 47,5 % | 1.244 | 1.355 | 1,00 | 232 | 641 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 58 | 53,4 % | 1.683 | 1.366 | 0,78 | 296 | 852 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 58 | 50,0 % | 1.831 | 1.840 | 1,05 | 515 | 826 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 57 | 43,9 % | 54 | 105 | 0,25 | 56 | 174 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 57 | 45,6 % | 1.203 | 1.620 | 0,89 | 515 | 676 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 57 | 63,2 % | 1.747 | 1.794 | 0,88 | 570 | 912 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 56 | 55,4 % | 1.441 | 1.190 | 0,84 | 265 | 775 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 56 | 37,5 % | 1.383 | 1.344 | 0,68 | 259 | 685 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 55 | 56,4 % | 151 | 86 | 0,20 | 139 | 216 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 55 | 49,1 % | 1.999 | 1.532 | 1,02 | 348 | 854 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 55 | 50,9 % | 1.700 | 1.678 | 1,09 | 584 | 796 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 54 | 53,7 % | 1.373 | 1.650 | 0,94 | 581 | 766 | 33,3 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 54 | 48,1 % | 1.456 | 1.864 | 1,02 | 589 | 748 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 53 | 50,9 % | 828 | 517 | 0,70 | 154 | 459 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 53 | 56,6 % | 1.066 | 788 | 0,74 | 115 | 550 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 53 | 56,6 % | 1.218 | 659 | 0,79 | 183 | 570 | 28,3 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 53 | 43,4 % | 403 | 542 | 0,28 | 1.104 | 496 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 53 | 50,9 % | 362 | 121 | 0,26 | 53 | 180 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 52 | 44,2 % | 1.494 | 1.300 | 0,73 | 434 | 718 | 40,4 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 52 | 44,2 % | 1.883 | 1.409 | 0,94 | 451 | 758 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 52 | 46,2 % | 1.276 | 1.183 | 0,77 | 318 | 705 | 26,9 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 51 | 58,8 % | 1.303 | 1.380 | 0,61 | 85 | 650 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 51 | 54,9 % | 1.837 | 1.490 | 1,20 | 300 | 779 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 51 | 54,9 % | 1.807 | 1.128 | 1,16 | 376 | 854 | 25,5 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 51 | 49,0 % | 1.105 | 1.018 | 0,61 | 28 | 727 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 51 | 35,3 % | 463 | 420 | 0,43 | 144 | 383 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 51 | 62,7 % | 1.566 | 1.314 | 0,94 | 254 | 810 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 50 | 50,0 % | 1.226 | 1.816 | 0,88 | 317 | 676 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 49 | 59,2 % | 1.506 | 1.091 | 0,73 | 372 | 669 | 34,7 % | – | Ass |
X STB-1MT | 48 | 39,6 % | 1.141 | 1.724 | 0,83 | 610 | 638 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 48 | 54,2 % | 1.660 | 1.373 | 1,00 | 216 | 783 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 48 | 47,9 % | 1.744 | 2.247 | 1,19 | 557 | 827 | 39,6 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 48 | 50,0 % | 870 | 190 | 0,60 | 17 | 294 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 48 | 50,0 % | 1.087 | 612 | 0,77 | 165 | 530 | 25,0 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 47 | 55,3 % | 1.046 | 364 | 0,64 | 315 | 487 | 21,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 47 | 44,7 % | 110 | 101 | 0,30 | 24 | 132 | 8,5 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 47 | 46,8 % | 1.072 | 1.565 | 0,68 | 513 | 717 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 47 | 48,9 % | 703 | 523 | 0,51 | 201 | 482 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 46 | 58,7 % | 1.825 | 1.302 | 1,09 | 230 | 832 | 28,3 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 46 | 32,6 % | 862 | 572 | 0,83 | 216 | 456 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 46 | 56,5 % | 606 | 214 | 0,54 | 97 | 272 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 45 | 44,4 % | 1.176 | 1.062 | 0,64 | 391 | 666 | 26,7 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 45 | 44,4 % | 312 | 205 | 0,24 | 65 | 282 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 45 | 60,0 % | 1.857 | 2.083 | 1,38 | 526 | 756 | 42,2 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 45 | 66,7 % | 409 | 102 | 0,31 | 52 | 179 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 44 | 56,8 % | 2.048 | 978 | 0,86 | 782 | 764 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 44 | 47,7 % | 1.119 | 1.080 | 0,61 | 45 | 661 | 38,6 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 44 | 56,8 % | 284 | 112 | 0,36 | 108 | 221 | 11,4 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 43 | 60,5 % | 1.732 | 1.904 | 0,98 | 262 | 774 | 51,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 42 | 61,9 % | 1.964 | 2.087 | 1,14 | 390 | 951 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 42 | 59,5 % | 1.533 | 1.740 | 1,24 | 491 | 835 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 42 | 66,7 % | 2.146 | 1.727 | 1,29 | 465 | 946 | 40,5 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 42 | 47,6 % | 978 | 837 | 0,64 | 429 | 680 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 42 | 45,2 % | 1.722 | 1.247 | 1,14 | 257 | 616 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 41 | 43,9 % | 1.378 | 747 | 0,56 | 971 | 683 | 26,8 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 41 | 65,9 % | 1.820 | 1.796 | 1,02 | 431 | 947 | 41,5 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 40 | 50,0 % | 1.052 | 1.568 | 0,55 | 461 | 665 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 39 | 41,0 % | 1.254 | 1.339 | 0,62 | 291 | 634 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 39 | 56,4 % | 1.538 | 1.824 | 0,90 | 480 | 732 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 39 | 59,0 % | 1.026 | 592 | 0,85 | 184 | 533 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 39 | 53,8 % | 1.825 | 887 | 0,90 | 410 | 774 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 38 | 63,2 % | 1.364 | 312 | 0,89 | 95 | 485 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 38 | 57,9 % | 1.842 | 1.610 | 1,16 | 380 | 875 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 37 | 40,5 % | 362 | 155 | 0,35 | 111 | 190 | 5,4 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 37 | 29,7 % | 1.006 | 1.795 | 0,62 | 305 | 575 | 24,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 37 | 45,9 % | 469 | 552 | 0,38 | 271 | 581 | 24,3 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 36 | 58,3 % | 339 | 128 | 0,36 | 120 | 243 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 36 | 38,9 % | 883 | 730 | 0,83 | 18 | 497 | 36,1 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 36 | 58,3 % | 1.742 | 2.096 | 1,19 | 476 | 829 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 35 | 60,0 % | 2.060 | 698 | 1,09 | 332 | 603 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 35 | 62,9 % | 1.953 | 1.348 | 1,29 | 235 | 883 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 35 | 65,7 % | 378 | 157 | 0,40 | 88 | 198 | 8,6 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 35 | 37,1 % | 883 | 1.032 | 0,60 | 266 | 551 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 34 | 32,4 % | 1.502 | 931 | 1,06 | 200 | 587 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 34 | 35,3 % | 1.607 | 596 | 0,76 | 243 | 495 | 8,8 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 33 | 54,5 % | 284 | 218 | 0,24 | 68 | 326 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 33 | 45,5 % | 1.063 | 1.671 | 0,85 | 504 | 678 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 33 | 57,6 % | 371 | 191 | 0,09 | 119 | 275 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 32 | 50,0 % | 1.349 | 1.421 | 1,09 | 111 | 723 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 32 | 31,3 % | 633 | 414 | 0,41 | 460 | 451 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 32 | 56,3 % | 1.408 | 924 | 1,03 | 350 | 758 | 34,4 % | – | Ass |
X MausHT | 32 | 31,3 % | 355 | 884 | 0,47 | 466 | 477 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 32 | 59,4 % | 1.001 | 753 | 0,75 | 22 | 641 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 32 | 59,4 % | 2.057 | 849 | 1,47 | 433 | 771 | 40,6 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 32 | 40,6 % | 546 | 219 | 0,59 | 70 | 311 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 31 | 58,1 % | 1.540 | 1.963 | 1,03 | 444 | 742 | 48,4 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 31 | 64,5 % | 2.281 | 949 | 1,58 | 132 | 806 | 51,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 31 | 54,8 % | 937 | 655 | 0,87 | 292 | 622 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 30 | 63,3 % | 679 | 264 | 0,37 | 104 | 356 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 30 | 23,3 % | 768 | 1.371 | 0,93 | 153 | 346 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 30 | 53,3 % | 5.296 | 787 | 2,50 | 66 | 1.056 | 46,7 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 30 | 53,3 % | 2.053 | 855 | 0,87 | 206 | 690 | 46,7 % | – | I. Klasse |
| #61233 | 30 | 33,3 % | – | 1.691 | 0,50 | 443 | 656 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 29 | 48,3 % | 1.275 | 1.015 | 0,59 | 342 | 683 | 27,6 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 29 | 37,9 % | 133 | 98 | 0,21 | 23 | 149 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 29 | 37,9 % | 922 | 907 | 0,55 | 242 | 621 | 24,1 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 29 | 58,6 % | 923 | 498 | 0,59 | 154 | 459 | 27,6 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 29 | 55,2 % | 2.883 | 593 | 1,55 | 131 | 711 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 28 | 28,6 % | 524 | 456 | 0,54 | 54 | 323 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 28 | 42,9 % | 108 | 117 | 0,21 | 50 | 152 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 28 | 64,3 % | 1.346 | 974 | 1,04 | 345 | 749 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 28 | 28,6 % | 118 | 123 | 0,21 | 43 | 182 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 27 | 48,1 % | 1.427 | 1.826 | 0,81 | 531 | 729 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 27 | 48,1 % | 1.757 | 1.112 | 1,22 | 231 | 636 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 27 | 44,4 % | 1.134 | 1.792 | 0,37 | 515 | 648 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 27 | 40,7 % | 473 | 254 | 0,70 | 94 | 227 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 27 | 40,7 % | 455 | 262 | 0,41 | 146 | 270 | 14,8 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 26 | 65,4 % | 1.974 | 635 | 1,08 | 230 | 735 | 30,8 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 26 | 42,3 % | 1.224 | 1.314 | 0,85 | 171 | 644 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 25 | 68,0 % | 2.165 | 1.355 | 1,32 | 330 | 925 | 64,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 25 | 60,0 % | 1.650 | 1.169 | 1,20 | 326 | 796 | 44,0 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 25 | 60,0 % | 1.783 | 2.064 | 1,20 | 468 | 823 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 25 | 72,0 % | 2.285 | 1.458 | 1,08 | 382 | 867 | 52,0 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 25 | 64,0 % | 251 | 82 | 0,40 | 78 | 174 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 25 | 60,0 % | 1.655 | 829 | 1,20 | 208 | 638 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 24 | 41,7 % | 1.526 | 1.271 | 0,92 | 420 | 816 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 24 | 62,5 % | 2.199 | 1.138 | 1,17 | 324 | 807 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 24 | 58,3 % | 1.259 | 558 | 0,54 | 202 | 386 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 24 | 58,3 % | 2.517 | 1.112 | 1,83 | 181 | 777 | 54,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 24 | 58,3 % | 1.761 | 863 | 0,88 | 200 | 663 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 23 | 47,8 % | 1.474 | 767 | 1,17 | 242 | 623 | 39,1 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 23 | 39,1 % | 373 | 237 | 0,35 | 117 | 306 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 23 | 60,9 % | 559 | 250 | 0,30 | 93 | 357 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 23 | 43,5 % | 695 | 420 | 0,61 | 130 | 437 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 23 | 60,9 % | 2.125 | 1.318 | 1,17 | 247 | 898 | 30,4 % | – | Ass |
IV M37Art | 23 | 30,4 % | 403 | 196 | 0,65 | 44 | 199 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 23 | 69,6 % | 1.765 | 1.389 | 0,91 | 308 | 826 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 23 | 43,5 % | 1.399 | 838 | 1,22 | 207 | 616 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 22 | 50,0 % | 1.339 | 674 | 0,95 | 168 | 586 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 22 | 50,0 % | 850 | 284 | 0,32 | 162 | 345 | 4,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 22 | 59,1 % | 274 | 88 | 0,36 | 82 | 182 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 22 | 59,1 % | 2.275 | 1.787 | 1,27 | 294 | 957 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 22 | 59,1 % | 1.781 | 1.522 | 1,00 | 190 | 885 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 22 | 54,5 % | 888 | 1.161 | 0,73 | 309 | 707 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 22 | 54,5 % | 1.070 | 743 | 0,68 | 212 | 619 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 21 | 42,9 % | 149 | 109 | 0,48 | 60 | 177 | 9,5 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 21 | 57,1 % | 1.133 | 1.621 | 0,95 | 453 | 687 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 21 | 66,7 % | 2.248 | 1.072 | 1,95 | 280 | 947 | 42,9 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 20 | 60,0 % | 1.215 | 918 | 1,00 | 339 | 754 | 35,0 % | – | II. Klasse |
| #31489 | 20 | 45,0 % | – | 1.552 | 0,65 | 451 | 697 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 20 | 60,0 % | 1.939 | 1.365 | 1,05 | 236 | 839 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 20 | 45,0 % | 1.462 | 360 | 1,25 | 167 | 414 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 20 | 60,0 % | 1.772 | 445 | 1,30 | 95 | 552 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 20 | 50,0 % | 1.230 | 1.054 | 0,80 | 420 | 736 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 19 | 52,6 % | 1.614 | 658 | 0,63 | 898 | 799 | 31,6 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 19 | 78,9 % | 1.659 | 1.103 | 1,16 | 311 | 935 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 18 | 38,9 % | 1.255 | 857 | 1,17 | 328 | 651 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 18 | 55,6 % | 2.003 | 411 | 1,17 | 100 | 564 | 38,9 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 18 | 33,3 % | 304 | 367 | 0,44 | 99 | 349 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 18 | 44,4 % | 2.034 | 368 | 1,33 | 50 | 519 | 27,8 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 18 | 61,1 % | 1.664 | 271 | 1,61 | 65 | 492 | 11,1 % | – | Ass |
IV B1HT | 17 | 70,6 % | 707 | 218 | 0,76 | 101 | 400 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 17 | 47,1 % | 759 | 253 | 0,35 | 29 | 265 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 17 | 58,8 % | 1.776 | 1.219 | 0,88 | 400 | 824 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 17 | 52,9 % | 117 | 85 | 0,24 | 57 | 239 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 17 | 58,8 % | 912 | 756 | 0,71 | 57 | 657 | 58,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 16 | 56,3 % | 1.691 | 1.830 | 0,56 | 247 | 865 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 16 | 68,8 % | 1.136 | 992 | 0,75 | 276 | 757 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 16 | 43,8 % | 2.974 | 543 | 2,06 | 56 | 578 | 37,5 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 16 | 31,3 % | 105 | 140 | 0,69 | 10 | 138 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 16 | 31,3 % | 498 | 226 | 0,44 | 54 | 203 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 15 | 53,3 % | 2.053 | 708 | 1,00 | 536 | 749 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 15 | 66,7 % | 894 | 250 | 0,80 | 30 | 370 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 15 | 73,3 % | 2.572 | 817 | 1,47 | 109 | 525 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 14 | 57,1 % | 1.195 | 1.127 | 1,07 | 119 | 656 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 14 | 50,0 % | 1.270 | 1.661 | 1,00 | 400 | 669 | 35,7 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 14 | 71,4 % | 2.296 | 410 | 1,57 | 26 | 485 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 14 | 50,0 % | 1.641 | 855 | 1,21 | 334 | 602 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 14 | 64,3 % | 242 | 82 | 0,07 | 31 | 211 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 14 | 50,0 % | 1.853 | 606 | 0,64 | 446 | 669 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 13 | 53,8 % | 1.685 | 1.288 | 0,92 | 241 | 816 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 13 | 30,8 % | 1.108 | 409 | 0,85 | 120 | 355 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 13 | 76,9 % | 1.548 | 1.478 | 0,77 | 314 | 964 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 13 | 69,2 % | 2.782 | 1.167 | 1,69 | 175 | 862 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 12 | 50,0 % | 2.029 | 1.896 | 1,08 | 509 | 940 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 12 | 33,3 % | 210 | 92 | 0,33 | 20 | 120 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 11 | 54,5 % | 1.199 | 382 | 0,64 | 132 | 430 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 11 | 63,6 % | 527 | 242 | 0,55 | 58 | 336 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 54,5 % | 149 | 66 | 0,27 | 21 | 111 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 36,4 % | 1.421 | 626 | 0,82 | 184 | 457 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 11 | 54,5 % | 582 | 160 | 0,64 | 35 | 288 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 11 | 54,5 % | 1.992 | 1.798 | 0,91 | 353 | 888 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 11 | 72,7 % | 1.775 | 1.466 | 1,00 | 290 | 621 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 11 | 54,5 % | 3.205 | 925 | 1,64 | 73 | 708 | 54,5 % | – | I. Klasse |
| #43025 | 11 | 72,7 % | – | 1.787 | 0,82 | 537 | 841 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 10 | 20,0 % | 105 | 88 | 0,30 | 13 | 127 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 60,0 % | 169 | 44 | 0,10 | 75 | 253 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 50,0 % | 308 | 170 | 0,10 | 21 | 152 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 10 | 20,0 % | 1.058 | 550 | 0,60 | 64 | 344 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 10 | 50,0 % | 2.689 | 1.035 | 1,30 | 486 | 837 | 30,0 % | – | Ass |
III Stuart I-IVLT | 10 | 50,0 % | 579 | 182 | 0,40 | 20 | 259 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 66,7 % | 412 | 128 | 0,22 | 71 | 316 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 9 | 22,2 % | 1.487 | 1.518 | 1,11 | 355 | 660 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 9 | 33,3 % | 145 | 79 | 0,56 | 3 | 105 | 22,2 % | – | – |
| #51617 | 9 | 55,6 % | – | 1.804 | 1,00 | 492 | 826 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 9 | 22,2 % | 780 | 759 | 0,56 | 265 | 326 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 9 | 22,2 % | 837 | 308 | 1,11 | 169 | 381 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 8 | 50,0 % | – | 2.591 | 0,88 | 206 | 1.002 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 8 | 37,5 % | 1.156 | 465 | 0,88 | 66 | 376 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 8 | 75,0 % | 1.256 | 875 | 0,75 | 149 | 621 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 8 | 62,5 % | 2.252 | 967 | 1,13 | 62 | 687 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 8 | 50,0 % | 1.220 | 471 | 0,50 | 60 | 424 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 7 | 42,9 % | 452 | 860 | 0,14 | 341 | 442 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 7 | 57,1 % | 686 | 165 | 0,71 | 58 | 378 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 7 | 28,6 % | 899 | 874 | 0,43 | 219 | 518 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 7 | 85,7 % | 1.823 | 919 | 0,86 | 365 | 784 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 7 | 71,4 % | 3.198 | 3.006 | 1,86 | 597 | 1.191 | 14,3 % | – | Ass |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 83,3 % | 261 | 44 | 0,50 | 6 | 190 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 6 | 100,0 % | 3.613 | 3.397 | 2,00 | 576 | 1.407 | 83,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 50,0 % | 2.068 | 665 | 1,33 | 22 | 441 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 6 | 33,3 % | 817 | 621 | 0,33 | 219 | 393 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 6 | 50,0 % | 1.047 | 1.109 | 0,83 | 120 | 636 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 6 | 50,0 % | 4.139 | 1.693 | 2,50 | 245 | 1.060 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 40,0 % | 381 | 111 | 0,60 | 0 | 156 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 5 | 100,0 % | 1.371 | 592 | 0,80 | 88 | 492 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 5 | 60,0 % | 694 | 434 | 0,20 | 440 | 568 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 80,0 % | 402 | 103 | 0,40 | 31 | 185 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 5 | 60,0 % | 1.704 | 927 | 2,20 | 694 | 803 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 80,0 % | 1.104 | 186 | 1,20 | 23 | 484 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 5 | 60,0 % | 690 | 588 | 0,20 | 649 | 614 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 4 | 50,0 % | 1.425 | 625 | 0,50 | 153 | 448 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 4 | 50,0 % | 280 | 132 | 0,25 | 22 | 188 | 25,0 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 4 | 25,0 % | 635 | 403 | 0,75 | 190 | 338 | 25,0 % | – | Ass |
III D2MT | 4 | 50,0 % | 74 | 65 | 0,75 | 32 | 224 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 4 | 50,0 % | 537 | 129 | 1,00 | 28 | 323 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 4 | 25,0 % | 2.367 | 976 | 1,25 | 12 | 765 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 4 | 25,0 % | 457 | 519 | 0,50 | 101 | 365 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 4 | 0,0 % | 263 | 140 | 0,50 | 12 | 110 | 25,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 4 | 25,0 % | 2.469 | 1.215 | 0,75 | 263 | 903 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 75,0 % | 261 | 50 | 0,50 | 8 | 200 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 3 | 66,7 % | 261 | 388 | 0,00 | 131 | 623 | 0,0 % | – | – |
VI 40TPMT | 3 | 33,3 % | 398 | 378 | 0,33 | 33 | 307 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 3 | 33,3 % | 2.157 | 565 | 1,33 | 53 | 706 | 33,3 % | – | II. Klasse |
| #53889 | 3 | 33,3 % | – | 1.492 | 1,00 | 701 | 632 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 231 | 51 | 0,00 | 14 | 149 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 234 | 47 | 0,00 | 2 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 0 | 46 | 0,00 | 45 | 113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 100,0 % | 1.866 | 1.364 | 0,33 | 42 | 813 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 3 | 100,0 % | 623 | 128 | 1,33 | 17 | 275 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 3 | 0,0 % | 1.287 | 1.927 | 1,33 | 0 | 397 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 100,0 % | 1.577 | 324 | 1,00 | 1 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 2 | 100,0 % | 1.719 | 447 | 3,00 | 292 | 904 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 2 | 50,0 % | 176 | 76 | 0,50 | 183 | 340 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 2 | 100,0 % | 1.573 | 662 | 0,50 | 44 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 2 | 50,0 % | 1.936 | 911 | 2,50 | 149 | 585 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 2 | 50,0 % | 905 | 1.217 | 0,50 | 194 | 617 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 627 | 140 | 1,00 | 0 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-14-1Art | 2 | 50,0 % | 126 | 1 | 0,00 | 0 | 164 | 50,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 1.098 | 226 | 3,00 | 0 | 546 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 2 | 50,0 % | 1.978 | 2.086 | 3,00 | 371 | 1.035 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 100,0 % | 5.687 | 2.101 | 3,00 | 416 | 1.570 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 630 | 154 | 0,00 | 0 | 325 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 14 | 0,00 | 0 | 98 | 50,0 % | – | – |
VII T-34-1MT | 2 | 0,0 % | 530 | 519 | 0,50 | 397 | 337 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 2.408 | 739 | 2,00 | 34 | 737 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 77 | 56 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 0,0 % | 155 | 256 | 0,00 | 20 | 237 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 23 | 0,00 | 11 | 269 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 0 | 109 | 0,00 | 528 | 242 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 3.092 | 545 | 3,00 | 35 | 830 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 1 | 100,0 % | 875 | 751 | 0,00 | 35 | 683 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 1 | 0,0 % | 2.228 | 680 | 2,00 | 0 | 615 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 665 | 107 | 2,00 | 0 | 1.082 | 100,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 827 | 173 | 0,00 | 0 | 335 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 418 | 110 | 3,00 | 0 | 398 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 1.101 | 320 | 1,00 | 0 | 566 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 1.284 | 305 | 0,00 | 40 | 183 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 1.076 | 2,00 | 249 | 839 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,00 | 0 | 170 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 152 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 1.213 | 282 | 1,00 | 113 | 353 | 100,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 1.176 | 2,00 | 0 | 929 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-MFA-] Mafia Anonymous | Rekrutierungsoffizier | 09.08.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 358 |
| 55,6 % |
| 530 |
| Stufe I | 32 | 59,4 % | 216 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 7.209 | 50,7 % | 1.057 |
| Schwerer Panzer | 5.573 | 49,6 % | 1.153 |
| Leichter Panzer | 4.843 | 50,1 % | 550 |
| Jagdpanzer | 3.252 | 51,5 % | 1.236 |
| Artillerie | 1.362 | 49,0 % | 973 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 4.480 | 49,7 % | 915 |
| UdSSR | 4.303 | 50,7 % | 892 |
| Frankreich | 3.828 | 50,1 % | 952 |
| Deutschland | 3.469 | 50,6 % | 1.081 |
| Großbritannien | 2.271 | 50,6 % | 1.040 |
| Schweden | 1.162 | 47,8 % | 926 |
| Italien | 704 | 49,1 % | 1.265 |
| Polen | 651 | 51,5 % | 1.323 |
| China | 519 | 57,0 % | 881 |
| Tschechoslowakei | 452 | 51,1 % | 1.535 |
| Japan | 400 | 47,5 % | 958 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
160 verschiedene Erfolge
Krieger
× 71
Großkaliber
× 281
Unterstützer
× 298
Panzer-Meisterschütze
× 85
Wachposten
× 31
Stahlwand
× 129
Verteidiger
× 21
Eroberer
× 38
Aufklärer
× 67
Duellant
× 1.002
Kämpfer
× 655
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 233
Kamikaze
× 37
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 8
Gore-Medaille
× 3
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 7
Waffenbrüder
× 49
Auge um Auge!
× 52
Hand Gottes
× 370
Brandstifter
× 173
Sprengmeister
× 148
Schläger
× 3.253
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 1
Späher
× 8
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 6.958
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 1
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 10
Panzerbrecher
× 46
Richtschütze
× 170
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 84
Orlik-Medaille
× 34
Halonen-Medaille
× 4
Yoshio-Tamada-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 108
Nerven aus Stahl
× 100
Spartaner
× 70
Glückspilz
× 6
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 68
Dumitru-Medaille
× 16
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Markiert!
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Die Linie halten
× 1
Mit Bravour
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Blitzmeister
× 7
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Neuer Look
× 1
Stoßspannung
× 1
Queen Maeve
× 1
Mistelzweig
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 7
Starlight
× 1
Blitzableiter
× 1
Fischermedaille
× 1
Traumurlaub
× 1
Himmelhoch
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Dolch
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Genieblitz
× 1
Blauer Funken
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Virulenter Atem
× 1
Gefahrenbereich
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
