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Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Tagen · aktualisiert gerade eben
Relic Armoured Auxiliary · Rekrut · im Clan seit 18.10.2026
Gefechte
10.018
Siegquote
50,05 %
WN8
1.209
Ø Schaden
1.077
Ø Erfahrung
686
Ø Stufe
7,62
Ø Abschüsse
0,77
Ø Aufgeklärt
0,79
Überlebensrate
36,29 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
324
Ø Geblockt
351
Schadensverhältnis
1,02
Abschüsse / Tod
1,22
Max. Schaden
6.560
S. Conqueror
Max. Abschüsse
8
B.U.G.I.
Max. Erfahrung
2.408
Panzer gespielt
220
WN7
986
Effizienz (EFF)
889
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 10.018 | 50,05 % | 1.209 | 1.077 | 0,77 | 686 | 1,22 | 36,3 % | 7,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 61 | 54,1 % | 1.993 |
| Stufe X | 957 | 49,6 % | 1.868 |
| Stufe IX | 1.411 | 52,7 % | 1.393 |
| Stufe VIII | 4.128 | 49,8 % | 1.148 |
| Stufe VII | 1.218 | 47,9 % | 786 |
| Stufe VI | 1.307 | 52,1 % | 635 |
| Stufe V | 554 | 48,2 % | 449 |
| Stufe IV | 243 | 45,3 % | 444 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
14
★
Meisterschaft: Ass
14
Meisterschaft: I. Klasse
57
Meisterschaft: II. Klasse
83
Meisterschaft: III. Klasse
41
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII RenegadeHT | 411 | 53,5 % | 1.187 | 1.197 | 0,79 | 335 | 784 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 261 | 49,8 % | 1.231 | 1.278 | 0,87 | 194 | 709 | 43,7 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 223 | 53,4 % | 1.550 | 1.283 | 0,89 | 415 | 821 | 42,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 216 | 47,7 % | 1.136 | 1.598 | 0,77 | 445 | 687 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 215 | 49,3 % | 554 | 693 | 0,47 | 288 | 618 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 208 | 45,7 % | 1.007 | 972 | 0,68 | 316 | 695 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 196 | 46,9 % | 1.587 | 1.479 | 1,05 | 238 | 762 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 192 | 43,8 % | 883 | 1.208 | 0,72 | 279 | 696 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 192 | 55,2 % | 1.258 | 1.432 | 0,69 | 368 | 790 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 175 | 55,4 % | 1.478 | 1.336 | 0,99 | 257 | 803 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-832HT | 170 | 56,5 % | 1.604 | 1.507 | 0,88 | 337 | 901 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 165 | 49,1 % | 944 | 1.175 | 0,67 | 372 | 684 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 164 | 53,0 % | 925 | 1.164 | 0,75 | 339 | 759 | 41,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 161 | 46,6 % | 1.153 | 1.107 | 0,76 | 210 | 716 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 158 | 50,0 % | 1.053 | 991 | 0,82 | 252 | 662 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 152 | 56,6 % | 1.868 | 1.603 | 1,11 | 388 | 873 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 152 | 57,9 % | 1.766 | 2.067 | 0,85 | 518 | 951 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 147 | 55,8 % | 1.439 | 727 | 1,00 | 261 | 725 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 130 | 52,3 % | 1.759 | 1.800 | 1,24 | 406 | 829 | 36,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 130 | 52,3 % | 484 | 436 | 0,47 | 241 | 495 | 41,5 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 129 | 42,6 % | 693 | 743 | 0,54 | 242 | 567 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 126 | 57,9 % | 1.426 | 474 | 0,73 | 458 | 652 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 120 | 41,7 % | 1.697 | 2.351 | 0,99 | 488 | 790 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 105 | 42,9 % | 793 | 748 | 0,57 | 212 | 584 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 101 | 39,6 % | 1.436 | 1.620 | 0,91 | 415 | 721 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 101 | 55,4 % | 1.316 | 1.441 | 0,82 | 347 | 801 | 41,6 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 99 | 44,4 % | 1.029 | 745 | 0,89 | 289 | 595 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 96 | 52,1 % | 1.436 | 1.483 | 0,91 | 320 | 878 | 34,4 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 92 | 44,6 % | 1.447 | 2.076 | 0,82 | 354 | 754 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 90 | 46,7 % | 1.097 | 970 | 0,64 | 373 | 670 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 89 | 48,3 % | 1.102 | 963 | 0,87 | 229 | 687 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 89 | 43,8 % | – | 1.654 | 0,84 | 356 | 862 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 87 | 55,2 % | 854 | 889 | 0,47 | 44 | 641 | 48,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 87 | 54,0 % | 1.467 | 1.635 | 0,84 | 388 | 843 | 39,1 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 86 | 54,7 % | 1.068 | 1.486 | 0,85 | 436 | 788 | 48,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 85 | 63,5 % | 1.517 | 919 | 0,67 | 947 | 803 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 84 | 50,0 % | 935 | 624 | 0,86 | 162 | 525 | 35,7 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 83 | 47,0 % | 1.108 | 1.141 | 0,72 | 365 | 695 | 30,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 82 | 54,9 % | 1.473 | 1.624 | 0,67 | 409 | 843 | 36,6 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 81 | 44,4 % | 1.324 | 1.784 | 0,73 | 544 | 732 | 32,1 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 80 | 50,0 % | 1.332 | 738 | 0,49 | 693 | 670 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 78 | 37,2 % | 946 | 1.043 | 0,60 | 296 | 626 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 76 | 61,8 % | 1.535 | 1.898 | 0,68 | 324 | 893 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 73 | 60,3 % | 1.434 | 753 | 0,97 | 322 | 738 | 28,8 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 72 | 37,5 % | 1.361 | 2.080 | 0,64 | 406 | 795 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 71 | 49,3 % | 1.109 | 1.095 | 0,69 | 212 | 712 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 71 | 50,7 % | 1.241 | 1.443 | 0,46 | 412 | 762 | 43,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 70 | 54,3 % | 794 | 801 | 0,70 | 228 | 687 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 70 | 51,4 % | 524 | 516 | 0,47 | 236 | 578 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 70 | 45,7 % | 622 | 684 | 0,41 | 246 | 615 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 68 | 45,6 % | 532 | 355 | 0,53 | 125 | 394 | 32,4 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 68 | 47,1 % | 1.397 | 1.191 | 0,85 | 356 | 718 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 67 | 52,2 % | 1.018 | 603 | 0,58 | 264 | 568 | 40,3 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 66 | 43,9 % | 834 | 499 | 0,56 | 164 | 468 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 62 | 50,0 % | 1.290 | 801 | 0,95 | 315 | 682 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 61 | 52,5 % | 1.243 | 660 | 0,82 | 1.168 | 769 | 32,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 58 | 37,9 % | 1.579 | 1.107 | 0,97 | 217 | 615 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 57 | 50,9 % | 1.820 | 1.279 | 0,98 | 294 | 754 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 57 | 47,4 % | 1.625 | 1.541 | 1,00 | 286 | 821 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 57 | 40,4 % | 1.362 | 963 | 0,96 | 190 | 620 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 57 | 50,9 % | 1.205 | 979 | 0,68 | 529 | 723 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 55 | 52,7 % | 924 | 760 | 0,55 | 20 | 621 | 49,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 54 | 44,4 % | 1.547 | 747 | 1,07 | 233 | 635 | 37,0 % | – | Ass |
VI M44Art | 54 | 48,1 % | 420 | 375 | 0,30 | 18 | 392 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 53 | 49,1 % | 423 | 348 | 0,32 | 144 | 430 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 53 | 50,9 % | 1.146 | 911 | 0,79 | 208 | 708 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 53 | 52,8 % | 1.508 | 1.583 | 0,87 | 364 | 840 | 37,7 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 52 | 48,1 % | 1.085 | 616 | 0,58 | 897 | 686 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 50 | 58,0 % | 1.622 | 1.627 | 0,94 | 602 | 847 | 38,0 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 48 | 52,1 % | 1.052 | 470 | 0,77 | 217 | 477 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 48 | 41,7 % | 668 | 530 | 0,81 | 190 | 465 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 46 | 60,9 % | – | 2.086 | 0,54 | 643 | 984 | 41,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 46 | 47,8 % | 1.248 | 1.183 | 0,98 | 303 | 775 | 47,8 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 46 | 41,3 % | 1.367 | 757 | 0,70 | 769 | 666 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 45 | 42,2 % | 488 | 420 | 0,24 | 172 | 428 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 45 | 60,0 % | 393 | 284 | 0,33 | 40 | 335 | 62,2 % | – | Ass |
VI M6HT | 45 | 46,7 % | 627 | 516 | 0,44 | 210 | 507 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 44 | 45,5 % | 828 | 675 | 0,45 | 365 | 579 | 29,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 44 | 43,2 % | 1.498 | 420 | 0,75 | 406 | 480 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 44 | 54,5 % | 2.069 | 651 | 0,86 | 571 | 674 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 43 | 58,1 % | 1.675 | 1.443 | 0,79 | 294 | 868 | 48,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 42 | 54,8 % | 1.419 | 1.016 | 0,83 | 209 | 724 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 42 | 42,9 % | 998 | 1.068 | 0,45 | 249 | 669 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 42 | 54,8 % | 2.258 | 1.076 | 1,17 | 178 | 724 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 41 | 31,7 % | 1.204 | 491 | 1,05 | 115 | 356 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 41 | 56,1 % | 1.407 | 996 | 1,07 | 256 | 782 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 41 | 43,9 % | 725 | 489 | 0,56 | 171 | 461 | 26,8 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 40 | 52,5 % | 865 | 1.142 | 0,63 | 392 | 735 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 39 | 46,2 % | 2.092 | 826 | 0,92 | 575 | 715 | 23,1 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 38 | 47,4 % | 770 | 525 | 0,45 | 166 | 466 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 38 | 57,9 % | 939 | 679 | 0,50 | 391 | 648 | 44,7 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 37 | 48,6 % | 1.824 | 1.434 | 1,32 | 300 | 766 | 43,2 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 37 | 48,6 % | 937 | 827 | 0,59 | 127 | 558 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 36 | 50,0 % | 1.465 | 589 | 0,89 | 727 | 668 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 36 | 63,9 % | 1.793 | 747 | 1,11 | 351 | 695 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 36 | 52,8 % | 1.950 | 1.150 | 1,00 | 279 | 774 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 34 | 38,2 % | 1.247 | 490 | 1,12 | 87 | 344 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 34 | 44,1 % | 670 | 349 | 0,38 | 189 | 362 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 34 | 55,9 % | 1.190 | 534 | 0,85 | 203 | 452 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 33 | 57,6 % | 1.101 | 583 | 0,70 | 395 | 589 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 32 | 53,1 % | 617 | 779 | 0,44 | 70 | 643 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 32 | 50,0 % | 1.244 | 727 | 0,72 | 234 | 603 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 31 | 41,9 % | 1.566 | 984 | 1,19 | 241 | 707 | 38,7 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 29 | 65,5 % | 1.388 | 1.968 | 0,79 | 181 | 771 | 55,2 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 27 | 55,6 % | 2.135 | 1.003 | 1,26 | 285 | 678 | 33,3 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 27 | 51,9 % | 1.239 | 748 | 0,74 | 123 | 608 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 26 | 46,2 % | 1.412 | 911 | 0,96 | 332 | 674 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 26 | 50,0 % | 1.351 | 1.374 | 0,62 | 386 | 775 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 26 | 42,3 % | 1.453 | 465 | 0,92 | 535 | 565 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 25 | 52,0 % | 1.289 | 621 | 0,72 | 611 | 661 | 44,0 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 25 | 64,0 % | 695 | 315 | 0,40 | 154 | 383 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 24 | 25,0 % | 475 | 579 | 0,42 | 215 | 416 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 23 | 47,8 % | 792 | 759 | 0,70 | 1.171 | 724 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 23 | 30,4 % | 188 | 149 | 0,30 | 90 | 186 | 13,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 22 | 40,9 % | 1.189 | 489 | 0,64 | 202 | 427 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 22 | 54,5 % | 1.994 | 516 | 0,68 | 338 | 500 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 21 | 47,6 % | 396 | 596 | 0,38 | 72 | 564 | 19,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 21 | 42,9 % | 1.542 | 486 | 0,90 | 150 | 419 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 21 | 52,4 % | 3.428 | 643 | 1,14 | 205 | 593 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 21 | 61,9 % | 1.468 | 1.295 | 0,81 | 135 | 815 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 21 | 42,9 % | 1.163 | 525 | 0,52 | 158 | 417 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 21 | 61,9 % | 1.974 | 887 | 0,90 | 221 | 721 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 20 | 40,0 % | 1.267 | 624 | 0,85 | 137 | 419 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 20 | 55,0 % | 794 | 410 | 0,65 | 44 | 369 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 20 | 55,0 % | 1.470 | 838 | 1,15 | 121 | 623 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 20 | 50,0 % | 903 | 1.043 | 0,70 | 358 | 704 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 19 | 68,4 % | 2.387 | 1.004 | 1,26 | 292 | 789 | 47,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 19 | 36,8 % | 1.107 | 530 | 0,74 | 93 | 385 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 19 | 36,8 % | 1.193 | 475 | 0,84 | 177 | 454 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 19 | 52,6 % | 1.399 | 989 | 1,00 | 316 | 754 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 17 | 41,2 % | 1.067 | 417 | 0,88 | 66 | 299 | 29,4 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 16 | 50,0 % | 1.256 | 458 | 0,69 | 128 | 420 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 16 | 75,0 % | 1.870 | 510 | 0,94 | 782 | 719 | 43,8 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 15 | 33,3 % | – | 1.708 | 0,40 | 287 | 715 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 15 | 53,3 % | 1.028 | 418 | 0,53 | 134 | 421 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 14 | 28,6 % | 629 | 147 | 0,86 | 22 | 160 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 14 | 35,7 % | 1.624 | 934 | 1,79 | 366 | 711 | 21,4 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 13 | 76,9 % | 516 | 157 | 0,54 | 59 | 292 | 30,8 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 13 | 38,5 % | 1.060 | 291 | 0,85 | 295 | 359 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 12 | 25,0 % | 740 | 1.112 | 1,00 | 554 | 565 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 12 | 50,0 % | 777 | 210 | 0,75 | 77 | 221 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 12 | 41,7 % | 2.048 | 566 | 1,17 | 144 | 461 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 12 | 41,7 % | 1.171 | 722 | 0,58 | 238 | 563 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 11 | 63,6 % | 610 | 608 | 0,36 | 476 | 689 | 63,6 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 11 | 63,6 % | 1.741 | 1.787 | 1,27 | 931 | 949 | 36,4 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 11 | 63,6 % | 1.953 | 314 | 3,36 | 12 | 515 | 45,5 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 11 | 45,5 % | 315 | 98 | 0,64 | 45 | 141 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 11 | 63,6 % | 2.196 | 770 | 0,64 | 231 | 608 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 10 | 60,0 % | 996 | 1.480 | 1,10 | 189 | 781 | 40,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 10 | 40,0 % | 999 | 949 | 1,00 | 243 | 637 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 10 | 50,0 % | 1.155 | 509 | 0,70 | 385 | 577 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 9 | 44,4 % | 2.103 | 570 | 0,78 | 362 | 509 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 8 | 25,0 % | 887 | 212 | 0,88 | 4 | 204 | 25,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 8 | 62,5 % | 1.115 | 411 | 0,38 | 74 | 371 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 7 | 42,9 % | 761 | 379 | 0,14 | 626 | 502 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 7 | 85,7 % | 701 | 452 | 0,86 | 358 | 685 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 6 | 50,0 % | 1.807 | 371 | 0,67 | 165 | 437 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 6 | 66,7 % | 1.206 | 761 | 0,50 | 2.203 | 893 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 6 | 33,3 % | 0 | 72 | 0,00 | 23 | 123 | 33,3 % | – | – |
I Medium IMT | 6 | 50,0 % | 559 | 122 | 0,83 | 6 | 207 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 6 | 50,0 % | 1.421 | 1.697 | 0,83 | 152 | 757 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T42MT | 6 | 50,0 % | 782 | 755 | 1,00 | 388 | 651 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 6 | 16,7 % | 1.278 | 937 | 0,67 | 350 | 537 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 5 | 80,0 % | 2.072 | 791 | 1,40 | 472 | 805 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 5 | 20,0 % | 1.676 | 1.339 | 0,80 | 280 | 721 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 5 | 40,0 % | 85 | 157 | 0,80 | 315 | 399 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 5 | 80,0 % | 2.224 | 1.169 | 1,60 | 114 | 883 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 5 | 80,0 % | 1.612 | 1.211 | 0,80 | 870 | 929 | 80,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 5 | 80,0 % | 2.236 | 781 | 1,40 | 91 | 577 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 50,0 % | 1.636 | 288 | 1,25 | 49 | 324 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 25,0 % | 823 | 325 | 1,25 | 65 | 341 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Lago M38LT | 4 | 50,0 % | 1.932 | 766 | 1,50 | 35 | 737 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 4 | 50,0 % | 2.366 | 512 | 0,75 | 115 | 396 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 4 | 75,0 % | 558 | 207 | 0,25 | 33 | 269 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 4 | 50,0 % | 134 | 89 | 0,00 | 131 | 270 | 25,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 4 | 50,0 % | 1.040 | 373 | 0,50 | 155 | 400 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 4 | 100,0 % | 2.759 | 765 | 2,75 | 181 | 852 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 1.022 | 155 | 2,33 | 0 | 412 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 66,7 % | 576 | 176 | 0,00 | 73 | 336 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 3 | 33,3 % | 597 | 977 | 0,00 | 115 | 388 | 33,3 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 0,0 % | 23 | 58 | 0,00 | 6 | 49 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 3 | 66,7 % | 1.683 | 592 | 0,67 | 1.205 | 790 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 3 | 66,7 % | 1.209 | 295 | 0,33 | 49 | 306 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 302 | 102 | 0,67 | 14 | 151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 3 | 100,0 % | 820 | 217 | 1,33 | 84 | 359 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 3 | 33,3 % | 2.275 | 523 | 0,67 | 148 | 436 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 3 | 66,7 % | 2.894 | 538 | 1,00 | 2 | 738 | 66,7 % | – | Ass |
IV Matilda LVTMT | 3 | 33,3 % | 725 | 457 | 0,67 | 80 | 437 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 0,0 % | 105 | 84 | 0,00 | 0 | 94 | 50,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 2 | 0,0 % | 890 | 302 | 0,50 | 109 | 280 | 0,0 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 2 | 0,0 % | 214 | 318 | 0,50 | 83 | 218 | 0,0 % | – | – |
VI FV304Art | 2 | 0,0 % | 497 | 469 | 0,00 | 205 | 267 | 0,0 % | – | – |
V LeopardLT | 2 | 0,0 % | 54 | 106 | 0,00 | 114 | 124 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 628 | 152 | 1,50 | 14 | 264 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 1.451 | 238 | 3,00 | 50 | 262 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 2 | 0,0 % | 151 | 166 | 0,00 | 75 | 207 | 0,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 2 | 50,0 % | 386 | 215 | 0,00 | 329 | 445 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 140 | 57 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 2 | 50,0 % | 1.186 | 1.038 | 1,00 | 590 | 838 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 293 | 88 | 0,50 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 1.058 | 226 | 1,00 | 44 | 324 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 2 | 50,0 % | 973 | 869 | 0,50 | 453 | 722 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 1 | 100,0 % | 361 | 169 | 1,00 | 0 | 285 | 0,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 1 | 100,0 % | 786 | 363 | 1,00 | 166 | 516 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 1 | 0,0 % | 7 | 168 | 0,00 | 0 | 200 | 0,0 % | – | – |
VIII ASTRON RexMT | 1 | 0,0 % | 871 | 1.258 | 0,00 | 759 | 509 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.982 | 368 | 2,00 | 0 | 563 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 2.637 | 531 | 3,00 | 0 | 587 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 1.300 | 555 | 0,00 | 312 | 938 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 1.007 | 230 | 1,00 | 27 | 507 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 1 | 100,0 % | 441 | 156 | 0,00 | 0 | 297 | 100,0 % | – | – |
VIII Lansen CMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 505 | 932 | 100,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 0,0 % | 101 | 76 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
V BishopArt | 1 | 100,0 % | 496 | 234 | 1,00 | 0 | 417 | 100,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 135 | 107 | 0,00 | 130 | 141 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 1 | 100,0 % | 3.007 | 805 | 2,00 | 284 | 975 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 1 | 0,0 % | 1.332 | 1.549 | 0,00 | 92 | 525 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 1 | 100,0 % | 365 | 101 | 0,00 | 0 | 228 | 100,0 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 1 | 100,0 % | 15.273 | 2.166 | 6,00 | 0 | 1.532 | 100,0 % | – | I. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [REL-A] Relic Armoured Auxiliary | Rekrut | 18.10.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 60 |
| 58,3 % |
| 282 |
| Stufe II | 29 | 34,5 % | 147 |
| Stufe I | 50 | 44,0 % | 192 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 4.076 | 50,5 % | 1.252 |
| Mittlerer Panzer | 3.413 | 49,2 % | 1.041 |
| Jagdpanzer | 1.306 | 48,8 % | 1.080 |
| Leichter Panzer | 926 | 51,7 % | 577 |
| Artillerie | 297 | 53,9 % | 628 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 2.655 | 52,8 % | 1.030 |
| UdSSR | 1.745 | 49,5 % | 1.073 |
| Deutschland | 1.596 | 48,4 % | 1.215 |
| Tschechoslowakei | 778 | 47,7 % | 1.358 |
| Großbritannien | 717 | 51,2 % | 936 |
| Frankreich | 639 | 51,0 % | 916 |
| Schweden | 544 | 45,4 % | 1.055 |
| Polen | 526 | 50,4 % | 900 |
| Italien | 364 | 50,0 % | 1.175 |
| Japan | 261 | 47,1 % | 765 |
| China | 193 | 48,2 % | 1.319 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
93 verschiedene Erfolge
Krieger
× 11
Großkaliber
× 47
Unterstützer
× 100
Panzer-Meisterschütze
× 26
Wachposten
× 5
Stahlwand
× 53
Verteidiger
× 8
Eroberer
× 2
Aufklärer
× 2
Duellant
× 316
Kämpfer
× 196
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 136
Kamikaze
× 8
Späher
× 7
Radley-Walters-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 34
Orlik-Medaille
× 11
Halonen-Medaille
× 1
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 23
Auge um Auge!
× 17
Hand Gottes
× 136
Brandstifter
× 69
Schläger
× 896
Sprengmeister
× 53
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 3.141
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 3
Der Löwe von Sinai
× 3
Panzerbrecher
× 21
Richtschütze
× 35
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Pascucci-Medaille
× 27
Nerven aus Stahl
× 22
Spartaner
× 26
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Könige des Betondschungels
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Erster Versuch
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Halbleiter
× 8
Zu alt, um Jung zu sterben
× 4
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Dolch
× 1
Spur des Alls
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Schlagende Flügel
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
