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Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Monaten · aktualisiert gerade eben
Infernal Foxes · Soldat · im Clan seit 17.01.2026
Gefechte
21.304
Siegquote
50,47 %
WN8
1.427
Ø Schaden
1.250
Ø Erfahrung
702
Ø Stufe
7,72
Ø Abschüsse
0,75
Ø Aufgeklärt
1,06
Überlebensrate
20,59 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
327
Ø Geblockt
508
Schadensverhältnis
1,04
Abschüsse / Tod
0,95
Max. Schaden
8.497
T95/FV4201
Max. Abschüsse
9
Ares 85
Max. Erfahrung
3.266
Panzer gespielt
494
WN7
1.075
Effizienz (EFF)
1.109
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 21.304 | 50,47 % | 1.427 | 1.250 | 0,75 | 702 | 0,95 | 20,6 % | 7,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.727 | 50,3 % | 2.009 |
| Stufe IX | 3.936 | 49,6 % | 1.666 |
| Stufe VIII | 7.834 | 51,3 % | 1.318 |
| Stufe VII | 2.298 | 51,0 % | 900 |
| Stufe VI | 2.201 | 49,8 % | 654 |
| Stufe V | 1.185 | 49,5 % | 402 |
| Stufe IV | 644 | 48,1 % | 266 |
| Stufe III | 293 | 49,1 % | 209 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
64
★
Meisterschaft: Ass
90
Meisterschaft: I. Klasse
153
Meisterschaft: II. Klasse
143
Meisterschaft: III. Klasse
69
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Somua SMHT | 459 | 50,1 % | 1.697 | 1.546 | 0,91 | 269 | 856 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 351 | 47,0 % | 1.593 | 1.750 | 0,70 | 392 | 771 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 319 | 49,2 % | 1.683 | 1.556 | 0,80 | 321 | 828 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 289 | 51,2 % | 2.011 | 2.833 | 1,09 | 650 | 924 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 277 | 48,0 % | 1.268 | 1.188 | 0,74 | 300 | 729 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 266 | 49,6 % | 1.134 | 541 | 0,89 | 128 | 692 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 251 | 54,2 % | 1.394 | 1.240 | 0,79 | 428 | 762 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 242 | 50,4 % | 1.314 | 1.159 | 0,62 | 300 | 763 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 240 | 55,4 % | 1.740 | 1.233 | 0,95 | 330 | 852 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 233 | 41,6 % | 1.188 | 1.340 | 0,70 | 355 | 662 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 229 | 49,3 % | 1.157 | 1.067 | 0,71 | 323 | 708 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 226 | 50,4 % | 971 | 971 | 0,40 | 308 | 649 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 215 | 51,2 % | 909 | 853 | 0,48 | 1.089 | 674 | 11,2 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 204 | 50,0 % | 1.743 | 1.500 | 1,00 | 271 | 711 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 193 | 54,4 % | 1.970 | 1.609 | 1,10 | 425 | 852 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 189 | 49,2 % | 805 | 856 | 0,38 | 278 | 620 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 185 | 50,8 % | 1.072 | 835 | 0,69 | 275 | 619 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 179 | 46,4 % | 1.430 | 1.907 | 0,89 | 254 | 650 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 178 | 50,6 % | 1.375 | 1.802 | 0,70 | 493 | 737 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 175 | 53,1 % | 1.766 | 2.306 | 0,95 | 514 | 845 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 174 | 44,3 % | 1.107 | 1.158 | 0,74 | 182 | 634 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 173 | 49,1 % | 1.361 | 1.777 | 0,80 | 447 | 708 | 17,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VI KV-85HT | 169 | 54,4 % | 898 | 596 | 0,48 | 190 | 521 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 165 | 49,7 % | 1.820 | 1.518 | 0,85 | 351 | 883 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 164 | 49,4 % | 1.958 | 2.343 | 1,11 | 501 | 757 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 162 | 46,3 % | 771 | 1.020 | 0,31 | 51 | 646 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 160 | 50,0 % | 1.656 | 1.310 | 0,78 | 318 | 836 | 13,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 157 | 48,4 % | 1.371 | 1.116 | 0,76 | 356 | 767 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 139 | 51,8 % | 1.777 | 1.420 | 0,83 | 342 | 826 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 137 | 43,1 % | 1.374 | 767 | 0,79 | 362 | 647 | 4,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 134 | 57,5 % | 1.821 | 1.031 | 1,00 | 202 | 760 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 131 | 53,4 % | 970 | 914 | 0,47 | 323 | 672 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 131 | 48,9 % | 1.202 | 1.722 | 0,56 | 468 | 704 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 130 | 48,5 % | 947 | 1.314 | 0,35 | 72 | 627 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 129 | 45,7 % | 1.310 | 1.676 | 0,74 | 300 | 699 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 129 | 51,2 % | 908 | 549 | 0,50 | 738 | 626 | 7,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 127 | 50,4 % | 1.419 | 1.645 | 0,72 | 348 | 745 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 127 | 49,6 % | 1.200 | 1.158 | 0,72 | 220 | 690 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 121 | 50,4 % | 1.672 | 2.259 | 0,84 | 464 | 761 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 120 | 38,3 % | 1.026 | 894 | 0,77 | 263 | 564 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 120 | 56,7 % | 1.377 | 777 | 0,85 | 165 | 612 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 118 | 49,2 % | 1.501 | 1.484 | 0,95 | 252 | 733 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 118 | 46,6 % | 1.183 | 649 | 0,78 | 162 | 546 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 113 | 54,0 % | 1.844 | 1.577 | 0,73 | 336 | 857 | 16,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 112 | 51,8 % | 1.239 | 1.290 | 0,64 | 424 | 721 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 111 | 50,5 % | 961 | 607 | 0,38 | 622 | 599 | 2,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 110 | 39,1 % | 1.004 | 803 | 0,57 | 981 | 627 | 9,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 109 | 50,5 % | 1.615 | 1.177 | 1,09 | 310 | 778 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 107 | 46,7 % | 1.108 | 949 | 0,50 | 268 | 633 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 106 | 50,0 % | 1.042 | 834 | 0,85 | 141 | 512 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 106 | 51,9 % | 943 | 378 | 0,47 | 297 | 471 | 8,5 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 105 | 61,9 % | 1.286 | 408 | 1,07 | 75 | 460 | 30,5 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 104 | 50,0 % | 1.165 | 1.346 | 0,57 | 423 | 726 | 10,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 102 | 51,0 % | 1.473 | 1.823 | 0,84 | 604 | 766 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 102 | 42,2 % | 1.201 | 1.490 | 0,65 | 353 | 709 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 99 | 49,5 % | 1.052 | 819 | 0,64 | 193 | 553 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 99 | 51,5 % | 958 | 632 | 0,59 | 71 | 532 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 97 | 55,7 % | 1.749 | 732 | 0,76 | 432 | 634 | 8,2 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 97 | 56,7 % | 1.753 | 1.430 | 0,92 | 315 | 859 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 96 | 49,0 % | 1.988 | 1.770 | 1,05 | 332 | 938 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 95 | 60,0 % | 1.767 | 1.454 | 0,74 | 267 | 931 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 95 | 47,4 % | 1.226 | 804 | 0,85 | 218 | 619 | 11,6 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 94 | 56,4 % | 1.277 | 1.449 | 0,73 | 342 | 758 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 94 | 45,7 % | 717 | 677 | 0,44 | 274 | 579 | 16,0 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 94 | 53,2 % | 1.153 | 590 | 0,74 | 200 | 577 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 93 | 40,9 % | 967 | 1.116 | 0,76 | 214 | 573 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 92 | 43,5 % | 693 | 682 | 0,45 | 26 | 527 | 32,6 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 92 | 39,1 % | 651 | 587 | 0,43 | 219 | 479 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 91 | 57,1 % | 1.646 | 740 | 0,79 | 464 | 752 | 12,1 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 88 | 56,8 % | 954 | 942 | 0,47 | 37 | 645 | 47,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 84 | 32,1 % | 545 | 425 | 0,55 | 153 | 382 | 9,5 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 83 | 43,4 % | 655 | 395 | 0,61 | 84 | 404 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 83 | 51,8 % | 2.100 | 1.814 | 0,98 | 266 | 939 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 82 | 54,9 % | 1.990 | 1.938 | 1,17 | 374 | 837 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 79 | 36,7 % | 581 | 583 | 0,34 | 1.173 | 593 | 10,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 78 | 56,4 % | 892 | 359 | 0,55 | 142 | 434 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 78 | 47,4 % | 922 | 529 | 0,59 | 837 | 628 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 77 | 48,1 % | 1.137 | 1.731 | 0,62 | 350 | 668 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 76 | 43,4 % | 1.134 | 1.105 | 0,62 | 279 | 665 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 75 | 40,0 % | 2.221 | 2.846 | 1,09 | 518 | 840 | 32,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 74 | 47,3 % | 820 | 569 | 0,58 | 157 | 452 | 10,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 73 | 49,3 % | 231 | 137 | 0,16 | 34 | 199 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 73 | 45,2 % | 1.108 | 674 | 0,86 | 192 | 577 | 23,3 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 72 | 41,7 % | 1.096 | 1.030 | 0,40 | 428 | 662 | 9,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 72 | 52,8 % | 2.218 | 2.536 | 1,08 | 596 | 1.033 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 71 | 47,9 % | 1.191 | 1.251 | 0,73 | 503 | 689 | 9,9 % | – | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 71 | 67,6 % | 2.126 | 1.398 | 0,93 | 534 | 1.009 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 70 | 57,1 % | 1.899 | 1.999 | 0,86 | 546 | 926 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 70 | 47,1 % | 651 | 472 | 0,51 | 145 | 483 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 69 | 53,6 % | 1.990 | 2.168 | 0,81 | 462 | 936 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 69 | 49,3 % | 1.945 | 1.945 | 0,96 | 479 | 859 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 68 | 58,8 % | 2.453 | 1.935 | 1,04 | 340 | 998 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 67 | 46,3 % | 1.438 | 1.367 | 0,72 | 286 | 767 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 67 | 46,3 % | 831 | 453 | 0,64 | 125 | 461 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 67 | 53,7 % | 1.578 | 1.667 | 0,82 | 353 | 827 | 32,8 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 65 | 50,8 % | – | 1.693 | 1,14 | 468 | 851 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 65 | 50,8 % | 925 | 809 | 0,54 | 272 | 615 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 65 | 49,2 % | 1.383 | 1.321 | 0,55 | 370 | 794 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 64 | 51,6 % | 1.954 | 2.012 | 0,84 | 335 | 875 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 63 | 49,2 % | 1.620 | 1.422 | 0,94 | 255 | 750 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 63 | 49,2 % | 920 | 739 | 0,40 | 1.232 | 728 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 62 | 50,0 % | 1.165 | 1.667 | 0,63 | 259 | 713 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 62 | 54,8 % | 891 | 508 | 0,44 | 211 | 507 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 62 | 54,8 % | 927 | 783 | 0,44 | 333 | 617 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 61 | 59,0 % | 2.284 | 1.818 | 1,00 | 346 | 1.003 | 29,5 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 61 | 47,5 % | 1.689 | 1.930 | 0,82 | 447 | 835 | 13,1 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 60 | 58,3 % | 1.844 | 2.072 | 0,70 | 396 | 929 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 60 | 45,0 % | – | 2.223 | 0,88 | 532 | 918 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 59 | 47,5 % | 1.226 | 1.677 | 0,92 | 157 | 612 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 59 | 50,8 % | 1.326 | 736 | 0,49 | 680 | 686 | 16,9 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 59 | 49,2 % | 369 | 217 | 0,31 | 76 | 316 | 8,5 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 59 | 61,0 % | 2.116 | 2.405 | 1,14 | 341 | 849 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 59 | 57,6 % | – | 2.131 | 0,92 | 351 | 980 | 25,4 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 59 | 50,8 % | 1.935 | 1.996 | 1,00 | 396 | 906 | 28,8 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 58 | 53,4 % | – | 1.680 | 0,98 | 344 | 936 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 57 | 45,6 % | 1.102 | 697 | 0,49 | 583 | 630 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 57 | 47,4 % | 1.380 | 1.269 | 0,68 | 281 | 698 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 57 | 52,6 % | 2.881 | 1.991 | 1,63 | 320 | 980 | 29,8 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 57 | 50,9 % | 1.973 | 1.868 | 0,65 | 377 | 923 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 55 | 43,6 % | 1.362 | 1.082 | 0,69 | 526 | 712 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 55 | 60,0 % | 2.495 | 2.133 | 1,36 | 306 | 1.055 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 54 | 42,6 % | 1.268 | 762 | 0,67 | 229 | 563 | 13,0 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 54 | 53,7 % | 1.747 | 1.901 | 0,91 | 348 | 831 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 54 | 42,6 % | 991 | 576 | 0,69 | 263 | 501 | 7,4 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 53 | 58,5 % | 1.978 | 1.676 | 1,08 | 329 | 964 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 53 | 43,4 % | 3.119 | 2.680 | 1,36 | 417 | 999 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 53 | 43,4 % | 1.058 | 1.382 | 0,60 | 332 | 680 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 53 | 47,2 % | 1.842 | 1.498 | 0,68 | 303 | 820 | 17,0 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 53 | 56,6 % | 1.182 | 871 | 0,77 | 241 | 657 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 53 | 49,1 % | 1.889 | 1.612 | 1,13 | 246 | 804 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 53 | 35,8 % | 1.385 | 2.201 | 0,74 | 506 | 732 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 52 | 50,0 % | 771 | 772 | 0,40 | 6 | 584 | 42,3 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 52 | 50,0 % | 2.362 | 2.248 | 1,00 | 322 | 986 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 52 | 57,7 % | 1.836 | 1.798 | 0,90 | 485 | 894 | 26,9 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 52 | 38,5 % | 512 | 335 | 0,44 | 80 | 305 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 51 | 49,0 % | 888 | 574 | 0,65 | 123 | 447 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 50 | 54,0 % | 852 | 466 | 0,44 | 683 | 626 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 50 | 40,0 % | 1.323 | 1.389 | 0,74 | 195 | 698 | 6,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 49 | 49,0 % | 1.362 | 724 | 0,73 | 1.126 | 757 | 20,4 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 49 | 49,0 % | 472 | 514 | 0,22 | 261 | 512 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 49 | 57,1 % | 2.085 | 1.718 | 0,86 | 370 | 946 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 49 | 55,1 % | 2.138 | 2.164 | 1,12 | 228 | 902 | 32,7 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 49 | 49,0 % | 1.632 | 424 | 1,06 | 48 | 471 | 14,3 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 49 | 61,2 % | – | 1.358 | 0,96 | 535 | 927 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 49 | 42,9 % | 1.465 | 1.758 | 0,78 | 433 | 732 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 48 | 50,0 % | 1.376 | 1.300 | 0,69 | 283 | 741 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 48 | 50,0 % | 460 | 273 | 0,40 | 95 | 334 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 48 | 56,3 % | 1.487 | 1.260 | 0,69 | 247 | 788 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 48 | 50,0 % | 1.268 | 971 | 0,56 | 164 | 633 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 47 | 51,1 % | 1.132 | 1.417 | 0,53 | 392 | 731 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 47 | 53,2 % | 1.356 | 1.196 | 0,87 | 214 | 692 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 47 | 55,3 % | 2.057 | 1.708 | 1,19 | 249 | 802 | 34,0 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 46 | 58,7 % | 1.753 | 2.017 | 1,02 | 222 | 821 | 41,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 46 | 67,4 % | 1.101 | 1.265 | 0,35 | 58 | 809 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 46 | 54,3 % | 1.533 | 1.300 | 0,63 | 634 | 814 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 45 | 57,8 % | 2.195 | 1.531 | 1,18 | 356 | 856 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 44 | 45,5 % | 821 | 517 | 0,57 | 185 | 474 | 4,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 44 | 61,4 % | 3.000 | 452 | 1,64 | 80 | 633 | 15,9 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 43 | 62,8 % | 1.905 | 1.329 | 0,86 | 207 | 880 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 43 | 44,2 % | 1.190 | 708 | 0,95 | 161 | 491 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 43 | 51,2 % | 1.738 | 1.722 | 0,91 | 360 | 865 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 43 | 55,8 % | 1.799 | 1.472 | 0,95 | 288 | 829 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 43 | 65,1 % | 2.090 | 1.737 | 0,95 | 493 | 1.007 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 42 | 45,2 % | 1.785 | 1.594 | 1,02 | 200 | 835 | 28,6 % | – | Ass |
VII LeoMT | 42 | 45,2 % | 1.768 | 1.062 | 0,81 | 456 | 719 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 42 | 45,2 % | 1.299 | 1.706 | 0,50 | 313 | 765 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 42 | 45,2 % | 632 | 224 | 0,67 | 131 | 319 | 4,8 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 42 | 52,4 % | 1.864 | 1.978 | 1,07 | 303 | 848 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 41 | 43,9 % | 799 | 520 | 0,56 | 152 | 463 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 40 | 55,0 % | 2.357 | 2.383 | 0,88 | 551 | 1.001 | 22,5 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 39 | 48,7 % | 1.586 | 2.217 | 0,90 | 276 | 698 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 39 | 48,7 % | 430 | 372 | 0,28 | 32 | 374 | 25,6 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 39 | 48,7 % | 1.770 | 1.849 | 1,00 | 311 | 946 | 25,6 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 39 | 51,3 % | 1.167 | 1.219 | 0,44 | 14 | 684 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 38 | 63,2 % | 880 | 460 | 0,42 | 79 | 457 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 38 | 50,0 % | 607 | 283 | 0,34 | 80 | 338 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 38 | 36,8 % | 1.565 | 1.412 | 0,66 | 425 | 746 | 21,1 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 38 | 60,5 % | 1.655 | 1.467 | 1,08 | 448 | 832 | 31,6 % | – | Ass |
V T67JPz | 37 | 51,4 % | 695 | 365 | 0,49 | 99 | 368 | 8,1 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 37 | 56,8 % | 1.365 | 1.336 | 0,84 | 169 | 697 | 43,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 37 | 48,6 % | 2.671 | 1.703 | 1,11 | 549 | 898 | 21,6 % | – | Ass |
IX E 50MT | 37 | 51,4 % | 1.394 | 1.604 | 0,73 | 330 | 762 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 37 | 62,2 % | 786 | 302 | 0,95 | 70 | 382 | 13,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 36 | 47,2 % | 630 | 242 | 0,33 | 92 | 317 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 36 | 50,0 % | 1.887 | 1.574 | 0,97 | 201 | 863 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 36 | 58,3 % | 1.253 | 1.743 | 0,53 | 552 | 804 | 36,1 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 36 | 50,0 % | 1.211 | 747 | 0,53 | 158 | 558 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 36 | 55,6 % | 825 | 556 | 0,50 | 143 | 510 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 36 | 50,0 % | 1.652 | 934 | 1,03 | 233 | 692 | 25,0 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 36 | 44,4 % | 1.859 | 2.054 | 1,03 | 280 | 757 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 35 | 57,1 % | 838 | 523 | 0,43 | 92 | 493 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 35 | 54,3 % | 1.491 | 1.324 | 0,80 | 317 | 684 | 37,1 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 35 | 37,1 % | 647 | 248 | 0,46 | 46 | 278 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 35 | 68,6 % | 1.850 | 805 | 0,91 | 363 | 748 | 14,3 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 35 | 48,6 % | 1.724 | 2.132 | 0,89 | 243 | 906 | 20,0 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 35 | 60,0 % | 1.031 | 1.279 | 0,31 | 54 | 717 | 45,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 34 | 52,9 % | 1.972 | 2.308 | 1,06 | 601 | 874 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 34 | 61,8 % | 2.055 | 2.426 | 0,97 | 542 | 960 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 34 | 55,9 % | 1.496 | 1.733 | 0,82 | 286 | 736 | 47,1 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 33 | 45,5 % | 389 | 211 | 0,55 | 169 | 331 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 33 | 51,5 % | 1.925 | 1.410 | 0,88 | 346 | 862 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 32 | 56,3 % | 2.161 | 2.250 | 1,22 | 518 | 948 | 34,4 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 32 | 50,0 % | 612 | 282 | 0,31 | 105 | 352 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 32 | 65,6 % | 1.713 | 1.467 | 0,72 | 261 | 818 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 31 | 48,4 % | – | 1.755 | 1,16 | 353 | 920 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 31 | 48,4 % | 694 | 578 | 0,42 | 813 | 622 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 31 | 41,9 % | 1.546 | 1.666 | 0,77 | 224 | 847 | 12,9 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 31 | 54,8 % | 775 | 309 | 0,52 | 101 | 379 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 30 | 56,7 % | 1.634 | 1.429 | 0,60 | 207 | 877 | 36,7 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 30 | 53,3 % | 869 | 265 | 0,47 | 156 | 372 | 3,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 30 | 50,0 % | 2.125 | 1.457 | 1,10 | 647 | 888 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 29 | 44,8 % | 717 | 584 | 0,34 | 424 | 551 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 29 | 55,2 % | 1.634 | 1.219 | 0,72 | 281 | 752 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 29 | 58,6 % | – | 1.474 | 1,28 | 324 | 965 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 29 | 37,9 % | 502 | 281 | 0,45 | 72 | 316 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 29 | 62,1 % | 1.935 | 1.284 | 0,86 | 268 | 852 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 29 | 86,2 % | 2.081 | 2.037 | 0,90 | 444 | 1.122 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 29 | 31,0 % | 651 | 253 | 0,41 | 70 | 277 | 6,9 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 29 | 65,5 % | 2.110 | 1.767 | 1,10 | 241 | 969 | 24,1 % | – | Ass |
X LionMT | 29 | 62,1 % | 1.915 | 2.223 | 0,90 | 447 | 835 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 29 | 37,9 % | 601 | 806 | 0,17 | 24 | 526 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 28 | 50,0 % | 1.126 | 984 | 0,50 | 326 | 676 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 28 | 39,3 % | 1.654 | 1.239 | 1,07 | 243 | 672 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 28 | 64,3 % | 1.559 | 854 | 0,93 | 216 | 741 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 28 | 50,0 % | 1.657 | 1.968 | 0,93 | 512 | 883 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 27 | 55,6 % | 1.341 | 1.059 | 0,74 | 370 | 816 | 18,5 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 27 | 51,9 % | 2.127 | 337 | 1,93 | 13 | 550 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 27 | 51,9 % | 657 | 381 | 0,30 | 350 | 511 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 27 | 51,9 % | 1.606 | 1.313 | 0,63 | 380 | 820 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 26 | 61,5 % | 1.166 | 785 | 0,50 | 274 | 668 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 26 | 50,0 % | 474 | 218 | 0,50 | 75 | 270 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 26 | 50,0 % | 866 | 613 | 0,58 | 268 | 558 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 26 | 50,0 % | 1.676 | 2.440 | 0,69 | 432 | 879 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 25 | 60,0 % | 1.089 | 453 | 0,68 | 884 | 694 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 25 | 48,0 % | 778 | 628 | 0,64 | 153 | 474 | 12,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 25 | 28,0 % | 1.760 | 2.562 | 1,04 | 342 | 735 | 12,0 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 25 | 56,0 % | 1.583 | 2.028 | 1,04 | 459 | 827 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 25 | 56,0 % | 1.678 | 1.558 | 0,84 | 536 | 944 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 25 | 40,0 % | 1.068 | 1.147 | 0,68 | 126 | 662 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 25 | 28,0 % | 771 | 274 | 0,36 | 110 | 294 | 4,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 25 | 56,0 % | 1.870 | 2.015 | 1,44 | 235 | 861 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 25 | 36,0 % | 177 | 104 | 0,56 | 29 | 192 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 24 | 41,7 % | 1.378 | 2.128 | 0,88 | 391 | 613 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 24 | 58,3 % | 1.221 | 1.017 | 0,54 | 175 | 715 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 24 | 66,7 % | 1.156 | 1.216 | 0,33 | 61 | 851 | 45,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 24 | 45,8 % | 297 | 141 | 0,75 | 25 | 182 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 70,8 % | 2.253 | 1.532 | 0,92 | 144 | 982 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 24 | 45,8 % | 1.496 | 1.131 | 0,92 | 287 | 734 | 29,2 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 24 | 66,7 % | 1.204 | 854 | 0,54 | 703 | 763 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 24 | 29,2 % | 1.833 | 2.194 | 0,50 | 503 | 821 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 24 | 58,3 % | 1.954 | 1.092 | 1,13 | 243 | 777 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 24 | 70,8 % | 2.727 | 1.935 | 1,46 | 414 | 1.077 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 24 | 41,7 % | 1.298 | 815 | 0,83 | 156 | 535 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 23 | 56,5 % | 1.411 | 395 | 1,35 | 61 | 470 | 30,4 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 23 | 56,5 % | 1.323 | 999 | 0,61 | 188 | 693 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 23 | 65,2 % | 1.839 | 1.592 | 1,26 | 283 | 897 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 23 | 52,2 % | 669 | 292 | 0,52 | 78 | 350 | 8,7 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 23 | 39,1 % | 91 | 92 | 0,26 | 23 | 167 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 23 | 60,9 % | 1.441 | 1.263 | 0,48 | 417 | 832 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 23 | 47,8 % | 1.924 | 1.699 | 0,96 | 397 | 881 | 39,1 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 23 | 65,2 % | 974 | 229 | 1,00 | 58 | 369 | 8,7 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 23 | 65,2 % | 975 | 1.041 | 0,26 | 101 | 701 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 23 | 60,9 % | 781 | 748 | 0,17 | 54 | 629 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 22 | 50,0 % | 429 | 227 | 0,64 | 56 | 293 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 22 | 40,9 % | 811 | 521 | 0,68 | 239 | 441 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 22 | 50,0 % | 1.776 | 1.193 | 0,86 | 360 | 739 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 22 | 36,4 % | 315 | 372 | 0,55 | 67 | 343 | 4,5 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 22 | 40,9 % | 1.503 | 460 | 0,82 | 113 | 395 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 22 | 45,5 % | 649 | 460 | 0,59 | 136 | 410 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 22 | 45,5 % | 464 | 200 | 0,36 | 12 | 228 | 40,9 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 22 | 31,8 % | 873 | 270 | 0,41 | 54 | 342 | 9,1 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 21 | 42,9 % | 577 | 177 | 0,48 | 97 | 297 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 21 | 61,9 % | 2.349 | 2.530 | 1,05 | 340 | 1.004 | 42,9 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 21 | 47,6 % | 659 | 333 | 0,48 | 462 | 515 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 21 | 57,1 % | 1.493 | 975 | 0,81 | 118 | 700 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 21 | 52,4 % | 1.336 | 910 | 0,71 | 264 | 660 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 20 | 45,0 % | – | 2.087 | 1,30 | 250 | 792 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 20 | 50,0 % | 822 | 865 | 0,30 | 380 | 651 | 5,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 20 | 60,0 % | 2.302 | 2.819 | 1,05 | 657 | 973 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 20 | 45,0 % | 42 | 81 | 0,25 | 13 | 156 | 5,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 20 | 50,0 % | 648 | 336 | 0,30 | 272 | 433 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 20 | 50,0 % | 1.210 | 912 | 1,10 | 193 | 645 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 20 | 35,0 % | 1.983 | 2.063 | 1,25 | 459 | 783 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 20 | 45,0 % | – | 1.796 | 0,80 | 351 | 739 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 19 | 57,9 % | 1.776 | 1.643 | 0,84 | 328 | 946 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 19 | 42,1 % | 2.137 | 2.495 | 1,05 | 491 | 788 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 19 | 36,8 % | 66 | 105 | 0,37 | 23 | 175 | 5,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 19 | 63,2 % | 2.637 | 1.375 | 1,26 | 549 | 978 | 26,3 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 19 | 63,2 % | 2.356 | 2.576 | 1,05 | 508 | 917 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 19 | 68,4 % | 2.832 | 1.421 | 1,21 | 484 | 1.031 | 42,1 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 19 | 52,6 % | 1.382 | 1.681 | 0,58 | 456 | 816 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 18 | 44,4 % | 651 | 563 | 0,44 | 1.474 | 677 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 18 | 61,1 % | 1.926 | 1.810 | 0,94 | 212 | 935 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 18 | 61,1 % | 1.605 | 1.525 | 1,00 | 558 | 795 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 18 | 55,6 % | 1.908 | 1.819 | 1,06 | 167 | 839 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 18 | 44,4 % | 188 | 136 | 0,83 | 2 | 177 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 18 | 66,7 % | 1.388 | 714 | 0,94 | 110 | 677 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 18 | 61,1 % | 725 | 645 | 0,56 | 6 | 640 | 55,6 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 17 | 41,2 % | 1.594 | 2.029 | 0,94 | 301 | 799 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 16 | 43,8 % | 625 | 310 | 0,25 | 270 | 394 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 16 | 62,5 % | 384 | 143 | 0,50 | 49 | 247 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 16 | 75,0 % | 2.123 | 1.698 | 0,88 | 277 | 984 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 16 | 56,3 % | 1.750 | 2.372 | 0,81 | 557 | 957 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 16 | 25,0 % | – | 1.692 | 0,94 | 528 | 682 | 6,3 % | – | I. Klasse |
IX TL-7JPz | 15 | 33,3 % | 1.282 | 1.684 | 0,67 | 385 | 717 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 15 | 60,0 % | 2.155 | 2.253 | 1,60 | 459 | 856 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 15 | 73,3 % | – | 2.476 | 1,07 | 403 | 1.038 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 15 | 46,7 % | 54 | 51 | 0,00 | 14 | 102 | 0,0 % | – | – |
VII T71 DALT | 15 | 60,0 % | 1.257 | 637 | 0,47 | 198 | 589 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 15 | 33,3 % | 489 | 269 | 0,60 | 65 | 268 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 14 | 50,0 % | 802 | 553 | 0,57 | 227 | 499 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 14 | 42,9 % | 970 | 799 | 0,86 | 263 | 554 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 14 | 50,0 % | 538 | 193 | 0,29 | 87 | 276 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 14 | 50,0 % | 483 | 198 | 0,21 | 18 | 230 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 14 | 57,1 % | 2.685 | 1.649 | 1,57 | 687 | 942 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 13 | 46,2 % | 1.055 | 484 | 0,77 | 28 | 396 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 13 | 76,9 % | 2.494 | 1.646 | 1,08 | 496 | 998 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 13 | 53,8 % | 1.328 | 1.468 | 0,62 | 163 | 826 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 13 | 46,2 % | 1.848 | 2.524 | 0,85 | 593 | 832 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 13 | 69,2 % | 844 | 238 | 0,38 | 68 | 367 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 13 | 53,8 % | 2.768 | 2.774 | 1,38 | 733 | 1.116 | 46,2 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 13 | 46,2 % | 1.211 | 727 | 0,92 | 352 | 701 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 13 | 61,5 % | 1.507 | 498 | 1,08 | 185 | 600 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 13 | 53,8 % | 1.138 | 570 | 1,00 | 126 | 624 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 13 | 46,2 % | 671 | 353 | 0,62 | 62 | 349 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 13 | 69,2 % | 1.927 | 1.536 | 1,15 | 174 | 915 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 13 | 69,2 % | 1.641 | 1.626 | 0,77 | 651 | 934 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 12 | 25,0 % | 1.224 | 1.236 | 0,75 | 150 | 579 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 12 | 50,0 % | 1.287 | 820 | 0,83 | 92 | 575 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 12 | 33,3 % | 678 | 824 | 0,25 | 21 | 596 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 12 | 66,7 % | 2.252 | 1.815 | 1,08 | 889 | 1.067 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 12 | 58,3 % | 2.813 | 1.746 | 1,67 | 547 | 982 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 12 | 50,0 % | 2.605 | 1.135 | 1,42 | 263 | 799 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 12 | 50,0 % | 1.352 | 1.247 | 0,50 | 312 | 729 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 12 | 50,0 % | 1.572 | 1.443 | 1,00 | 429 | 884 | 25,0 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 12 | 50,0 % | 1.348 | 1.617 | 0,67 | 383 | 816 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 11 | 27,3 % | 1.076 | 1.232 | 0,64 | 306 | 608 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 11 | 63,6 % | 1.930 | 977 | 0,64 | 348 | 731 | 27,3 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 11 | 45,5 % | 2.061 | 1.702 | 0,91 | 419 | 826 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 11 | 63,6 % | 713 | 255 | 0,36 | 221 | 453 | 0,0 % | – | Ass |
X CS-63MT | 11 | 45,5 % | 946 | 1.511 | 0,36 | 1.025 | 649 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 11 | 81,8 % | 1.284 | 870 | 0,55 | 186 | 688 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 10 | 30,0 % | – | 1.884 | 0,60 | 216 | 647 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 10 | 50,0 % | 289 | 111 | 0,20 | 56 | 243 | 10,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 10 | 50,0 % | 250 | 79 | 0,60 | 2 | 112 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 10 | 90,0 % | 2.150 | 2.154 | 1,30 | 393 | 1.016 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 40,0 % | 246 | 168 | 0,60 | 25 | 223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 9 | 77,8 % | 1.885 | 1.289 | 1,33 | 175 | 773 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 55,6 % | 245 | 66 | 0,22 | 6 | 91 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 9 | 77,8 % | 1.874 | 773 | 0,44 | 556 | 751 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 9 | 66,7 % | 602 | 156 | 0,56 | 35 | 325 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 9 | 66,7 % | 677 | 490 | 0,22 | 33 | 465 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 9 | 55,6 % | 2.596 | 2.026 | 1,22 | 213 | 917 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 9 | 33,3 % | 1.029 | 305 | 1,33 | 17 | 318 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 9 | 33,3 % | 1.917 | 822 | 1,33 | 179 | 505 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII AlembicMT | 8 | 37,5 % | 1.517 | 1.609 | 0,88 | 413 | 760 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 8 | 50,0 % | 884 | 742 | 1,00 | 175 | 548 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 8 | 37,5 % | 708 | 726 | 0,75 | 236 | 472 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 25,0 % | 560 | 194 | 0,38 | 8 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 8 | 50,0 % | 2.465 | 2.119 | 1,38 | 143 | 959 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 50,0 % | 210 | 99 | 0,50 | 17 | 208 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 8 | 62,5 % | 1.776 | 801 | 0,88 | 113 | 633 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 8 | 62,5 % | 1.071 | 310 | 0,50 | 89 | 386 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 8 | 50,0 % | 229 | 100 | 0,13 | 58 | 231 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 8 | 50,0 % | – | 2.965 | 1,00 | 195 | 772 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 37,5 % | 191 | 109 | 0,38 | 6 | 155 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 7 | 57,1 % | – | 2.034 | 0,57 | 560 | 985 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 7 | 57,1 % | – | 1.840 | 1,14 | 428 | 788 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII AAT60MT | 7 | 57,1 % | 2.727 | 2.260 | 1,57 | 422 | 1.107 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV SentinelMT | 7 | 42,9 % | 836 | 268 | 1,14 | 70 | 357 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 7 | 71,4 % | 2.145 | 1.661 | 1,00 | 414 | 1.040 | 42,9 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 57,1 % | 580 | 191 | 0,43 | 43 | 249 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 7 | 42,9 % | 781 | 299 | 0,14 | 56 | 275 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 7 | 57,1 % | 308 | 228 | 0,29 | 112 | 321 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII GonsaloHT | 7 | 28,6 % | 2.206 | 1.921 | 1,43 | 105 | 864 | 28,6 % | – | II. Klasse |
| #31489 | 7 | 42,9 % | – | 1.163 | 0,57 | 200 | 651 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 7 | 28,6 % | 426 | 153 | 0,29 | 31 | 196 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 6 | 66,7 % | – | 485 | 0,17 | 267 | 653 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 6 | 66,7 % | 1.687 | 1.833 | 0,50 | 339 | 944 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 6 | 66,7 % | 588 | 565 | 0,83 | 91 | 546 | 50,0 % | – | – |
VI T21LT | 6 | 16,7 % | 353 | 249 | 0,00 | 34 | 216 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 6 | 33,3 % | 606 | 213 | 0,67 | 6 | 247 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 6 | 66,7 % | 1.508 | 1.828 | 0,33 | 174 | 866 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII UdarniyHT | 6 | 66,7 % | 2.744 | 2.354 | 1,17 | 311 | 1.202 | 33,3 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 6 | 33,3 % | 65 | 143 | 0,33 | 116 | 294 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 6 | 100,0 % | 2.303 | 318 | 2,50 | 55 | 757 | 16,7 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 5 | 40,0 % | 1.840 | 994 | 1,20 | 198 | 597 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 5 | 40,0 % | 831 | 895 | 0,20 | 97 | 568 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 5 | 20,0 % | 1.109 | 836 | 0,60 | 338 | 457 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 5 | 20,0 % | 795 | 279 | 0,80 | 4 | 275 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ŠotekJPz | 5 | 80,0 % | – | 1.721 | 1,80 | 353 | 1.099 | 60,0 % | – | Ass |
VIII M-IV-YHT | 5 | 40,0 % | 725 | 1.034 | 0,00 | 143 | 605 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 20,0 % | 400 | 181 | 0,20 | 46 | 184 | 0,0 % | – | – |
VII T23E3MT | 5 | 80,0 % | 1.374 | 822 | 0,60 | 407 | 782 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 5 | 60,0 % | – | 1.839 | 0,60 | 313 | 835 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 60,0 % | 1.416 | 579 | 0,20 | 210 | 590 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 20,0 % | 493 | 128 | 0,80 | 9 | 134 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 60,0 % | 177 | 51 | 0,20 | 21 | 153 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 5 | 60,0 % | – | 365 | 0,00 | 603 | 541 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 5 | 60,0 % | 2.043 | 2.554 | 0,80 | 529 | 878 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 5 | 100,0 % | 803 | 209 | 1,20 | 0 | 398 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 5 | 40,0 % | 1 | 35 | 0,20 | 36 | 120 | 0,0 % | – | – |
X KranvagnHT | 5 | 40,0 % | 1.505 | 2.240 | 0,80 | 392 | 690 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 5 | 60,0 % | 209 | 77 | 0,00 | 36 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-5HT | 5 | 40,0 % | 535 | 742 | 0,20 | 534 | 546 | 20,0 % | – | – |
V AECMT | 4 | 50,0 % | 2.629 | 1.010 | 1,50 | 318 | 754 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 4 | 25,0 % | 1.177 | 1.094 | 0,25 | 343 | 630 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 100,0 % | 266 | 71 | 1,00 | 16 | 260 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 4 | 75,0 % | – | 3.736 | 2,50 | 220 | 1.376 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 4 | 25,0 % | 1.379 | 1.019 | 0,50 | 402 | 672 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 4 | 0,0 % | 1.363 | 2.058 | 0,75 | 114 | 553 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 4 | 50,0 % | 372 | 103 | 0,50 | 28 | 157 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 4 | 50,0 % | 830 | 252 | 1,00 | 47 | 377 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 82 | 56 | 0,50 | 22 | 186 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 4 | 75,0 % | 2.220 | 504 | 0,75 | 44 | 640 | 0,0 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 4 | 50,0 % | 75 | 57 | 0,00 | 0 | 122 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 4 | 75,0 % | 1.271 | 309 | 0,25 | 51 | 472 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 4 | 50,0 % | 2.148 | 2.224 | 1,25 | 1.206 | 997 | 25,0 % | – | Ass |
I FTLT | 4 | 75,0 % | 581 | 96 | 1,50 | 18 | 278 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 4 | 25,0 % | 489 | 590 | 0,25 | 0 | 357 | 0,0 % | – | – |
IX UDES 03 3MT | 4 | 100,0 % | 1.693 | 1.657 | 2,50 | 390 | 1.184 | 75,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 4 | 0,0 % | 114 | 96 | 0,25 | 0 | 139 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 4 | 50,0 % | 192 | 89 | 0,50 | 77 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 4 | 50,0 % | 393 | 126 | 0,25 | 5 | 301 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 4 | 50,0 % | 1.467 | 580 | 0,50 | 459 | 489 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 4 | 75,0 % | – | 1.313 | 0,50 | 956 | 944 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 4 | 75,0 % | 1.530 | 1.198 | 0,75 | 553 | 913 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 25,0 % | 172 | 80 | 0,50 | 0 | 184 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 4 | 25,0 % | 1.234 | 2.270 | 0,50 | 366 | 684 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 3 | 0,0 % | 586 | 358 | 0,00 | 233 | 273 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 3 | 66,7 % | – | 1.936 | 0,33 | 390 | 856 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 66,7 % | 529 | 103 | 0,33 | 0 | 238 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 3 | 66,7 % | – | 3.651 | 2,00 | 847 | 1.203 | 66,7 % | – | Ass |
IX Obj. 265THT | 3 | 33,3 % | – | 2.632 | 1,67 | 128 | 926 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 3 | 0,0 % | – | 823 | 0,00 | 317 | 255 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 3 | 66,7 % | – | 865 | 1,67 | 69 | 927 | 33,3 % | – | Ass |
I T1LT | 3 | 100,0 % | 1.347 | 189 | 1,00 | 28 | 283 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 3 | 33,3 % | 428 | 149 | 0,67 | 12 | 208 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 41 | 0,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 0 | 37 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 3 | 33,3 % | 0 | 33 | 0,00 | 14 | 228 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 66,7 % | 1.807 | 1.168 | 0,67 | 284 | 762 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 3 | 66,7 % | 1.431 | 1.422 | 0,67 | 0 | 757 | 33,3 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 199 | 84 | 0,33 | 1 | 106 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 106 | 86 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 3 | 0,0 % | 46 | 65 | 0,67 | 37 | 149 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 2 | 50,0 % | 3.412 | 2.318 | 2,50 | 40 | 1.140 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 2 | 50,0 % | 1.286 | 337 | 2,00 | 0 | 432 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 2 | 0,0 % | – | 2.304 | 1,50 | 251 | 696 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 2JPz | 2 | 50,0 % | – | 998 | 0,50 | 81 | 521 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #53889 | 2 | 50,0 % | – | 2.439 | 1,50 | 1.165 | 929 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 2 | 50,0 % | 703 | 1.086 | 0,50 | 670 | 571 | 0,0 % | – | – |
V Turán III PTMT | 2 | 100,0 % | 2.853 | 817 | 1,50 | 63 | 855 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 2 | 50,0 % | 932 | 1.616 | 0,00 | 74 | 632 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 2 | 100,0 % | 2.589 | 2.815 | 1,00 | 593 | 1.255 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 2 | 100,0 % | 261 | 30 | 0,00 | 194 | 278 | 50,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 2 | 100,0 % | – | 1.116 | 1,00 | 534 | 888 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 2 | 50,0 % | 799 | 262 | 0,50 | 25 | 274 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 2 | 50,0 % | 1.278 | 1.203 | 0,50 | 688 | 902 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 150 | 65 | 0,50 | 52 | 188 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 0,0 % | 394 | 457 | 0,00 | 465 | 360 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 2 | 100,0 % | 2.312 | 385 | 2,50 | 0 | 610 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 2 | 100,0 % | 350 | 78 | 1,00 | 0 | 297 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 2 | 50,0 % | 356 | 278 | 0,00 | 76 | 310 | 0,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 2 | 0,0 % | 3.532 | 3.741 | 2,50 | 0 | 748 | 0,0 % | – | – |
VII Type 62LT | 2 | 100,0 % | 808 | 431 | 0,00 | 619 | 724 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 2 | 100,0 % | 1.244 | 1.222 | 0,50 | 43 | 990 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 2 | 50,0 % | 472 | 613 | 0,00 | 508 | 491 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 2 | 100,0 % | 2.433 | 326 | 2,00 | 17 | 538 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 0,0 % | 1.146 | 626 | 1,00 | 28 | 364 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 2 | 100,0 % | 261 | 53 | 0,00 | 9 | 177 | 0,0 % | – | – |
| #43025 | 2 | 50,0 % | – | 2.755 | 0,50 | 1.630 | 1.103 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 359 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 3.724 | 4,00 | 78 | 1.004 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 1 | 0,0 % | 119 | 294 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 0,0 % | 2.687 | 1.005 | 2,00 | 68 | 558 | 0,0 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 1 | 0,0 % | 0 | 125 | 0,00 | 0 | 126 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 838 | 0,00 | 132 | 807 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 1 | 100,0 % | 454 | 144 | 0,00 | 109 | 252 | 0,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 1 | 100,0 % | 5.020 | 2.329 | 4,00 | 372 | 1.535 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 2.917 | 394 | 2,00 | 0 | 779 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 0 | 31 | 0,00 | 10 | 68 | 0,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 1 | 100,0 % | 3.676 | 1.818 | 1,00 | 297 | 1.403 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 570 | 118 | 0,00 | 0 | 336 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 0,0 % | 246 | 105 | 1,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 1.341 | 274 | 1,00 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 371 | 0,00 | 1.137 | 764 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 1 | 0,0 % | 623 | 686 | 0,00 | 142 | 282 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 1.445 | 358 | 1,00 | 0 | 617 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 1 | 0,0 % | 1.006 | 2.049 | 0,00 | 0 | 645 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 1 | 100,0 % | 1.469 | 1.506 | 0,00 | 0 | 1.011 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 848 | 152 | 3,00 | 22 | 528 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 1.038 | 199 | 1,00 | 0 | 365 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 195 | 102 | 1,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [INFOX] Infernal Foxes | Soldat | 17.01.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 135 |
| 54,8 % |
| 156 |
| Stufe I | 37 | 48,6 % | 111 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 9.985 | 50,6 % | 1.442 |
| Mittlerer Panzer | 4.892 | 51,1 % | 1.176 |
| Jagdpanzer | 3.332 | 49,7 % | 1.336 |
| Leichter Panzer | 2.093 | 49,1 % | 535 |
| Artillerie | 988 | 51,4 % | 891 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 4.979 | 49,3 % | 1.094 |
| USA | 3.179 | 50,7 % | 1.218 |
| Deutschland | 3.035 | 49,7 % | 1.303 |
| Großbritannien | 2.887 | 49,8 % | 1.419 |
| Frankreich | 2.425 | 52,1 % | 1.096 |
| Tschechoslowakei | 1.089 | 48,1 % | 1.190 |
| Schweden | 877 | 52,0 % | 1.393 |
| Italien | 793 | 52,5 % | 1.423 |
| China | 761 | 54,3 % | 1.394 |
| Japan | 685 | 54,5 % | 1.462 |
| Polen | 580 | 48,8 % | 1.491 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
148 verschiedene Erfolge
Krieger
× 53
Großkaliber
× 381
Unterstützer
× 293
Panzer-Meisterschütze
× 62
Wachposten
× 20
Stahlwand
× 285
Verteidiger
× 19
Eroberer
× 32
Aufklärer
× 14
Duellant
× 1.002
Kämpfer
× 526
Bombensicher
× 421
Kamikaze
× 17
Räuber
× 1
Späher
× 7
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 6
Gore-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 51
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 50
Auge um Auge!
× 40
Hand Gottes
× 425
Brandstifter
× 155
Schläger
× 2.550
Sprengmeister
× 160
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 7.785
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 6
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 9
Der Löwe von Sinai
× 14
Panzerbrecher
× 64
Richtschütze
× 101
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 9
Halonen-Medaille
× 5
Pascucci-Medaille
× 67
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 1
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 122
Spartaner
× 106
Glückspilz
× 4
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 58
Dumitru-Medaille
× 3
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Richtung Süden
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der lange Weg
× 1
Oberste Direktive
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Wunderkind
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
Der Große Sieg
× 1
null (Klasse V)
Halbleiter
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 3
Sie wurden entdeckt
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Kleeblatt
× 1
Spur des Alls
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
