raulis1_98

SU-130PMJPz

351

49,9 %

1.409

1.406

0,99

257

659

35,3 %

★★★

I. Klasse

A-43MT

321

47,4 %

519

360

0,53

192

301

20,6 %

–

I. Klasse

O-IHT

203

53,2 %

1.114

685

0,75

213

430

31,5 %

★★★

I. Klasse

T-54MT

182

47,3 %

945

1.061

0,66

530

547

24,7 %

–

I. Klasse

A-44MT

181

51,4 %

843

600

0,75

263

380

23,2 %

–

II. Klasse

UDES 03JPz

179

48,6 %

1.582

1.344

0,89

334

491

39,7 %

★★★

Ass

B-C 12 tLT

175

56,6 %

1.486

720

0,80

731

593

26,3 %

★★★

Ass

T29HT

174

45,4 %

798

728

0,74

323

481

26,4 %

–

I. Klasse

IS-7HT

157

50,3 %

1.219

1.572

0,71

562

672

28,0 %

–

I. Klasse

ARL 44HT

153

51,0 %

726

478

0,59

135

375

24,2 %

–

II. Klasse

T-34MT

141

46,1 %

589

285

0,49

147

252

14,9 %

–

I. Klasse

AMX 13 90LT

134

53,7 %

1.646

957

0,84

1.158

785

23,9 %

★★★

Ass

53TPHT

130

55,4 %

1.648

1.303

0,91

394

602

31,5 %

★★★

I. Klasse

Obj. 140MT

130

38,5 %

1.148

1.535

0,81

529

567

19,2 %

–

I. Klasse

EBR Hotch.LT

122

44,3 %

1.300

579

0,70

583

495

9,8 %

★★★

I. Klasse

StuG III GJPz

112

52,7 %

703

350

0,64

106

257

27,7 %

★★★

Ass

M44Art

110

49,1 %

1.225

720

0,74

490

35,5 %

–

I. Klasse

Obj. 257HT

103

50,5 %

740

914

0,51

389

674

27,2 %

–

II. Klasse

M4 ShermanMT

54,5 %

532

258

0,40

163

263

14,1 %

–

I. Klasse

B-C 25 t APMT

53,8 %

1.535

1.356

1,19

930

751

21,5 %

★★★

Ass

T-34-85MT

52,7 %

698

422

0,59

194

403

24,2 %

–

II. Klasse

AMX 50 100HT

48,9 %

1.133

1.089

0,81

292

576

23,3 %

–

I. Klasse

M53/M55Art

49,4 %

1.002

1.177

0,60

678

42,7 %

–

Ass

Strv 103-0JPz

53,9 %

1.689

1.792

1,09

392

730

46,1 %

★★★

Ass

E 75HT

51,7 %

1.420

1.441

0,82

426

809

30,3 %

–

I. Klasse

T-44MT

51,1 %

1.414

1.028

0,74

546

722

26,1 %

★★★

II. Klasse

PershingMT

50,6 %

873

790

0,51

575

588

33,3 %

★★★

Ass

LP-432LT

51,8 %

1.542

783

0,75

916

771

22,4 %

–

I. Klasse

BDR G1 BHT

50,6 %

710

406

0,73

169

299

24,1 %

–

I. Klasse

AMX ELC bisLT

48,8 %

756

248

0,56

226

323

22,5 %

–

II. Klasse

HetzerJPz

50,6 %

209

150

0,58

159

27,8 %

–

I. Klasse

Leopard PT AMT

51,3 %

1.614

1.700

0,95

628

808

30,8 %

–

II. Klasse

VK 100.01 PHT

44,9 %

988

987

0,64

389

581

38,5 %

–

I. Klasse

AMX 50 120HT

50,0 %

1.058

1.205

0,92

456

707

24,3 %

–

I. Klasse

Type 95HT

38,4 %

402

190

0,56

181

30,1 %

–

II. Klasse

BourrasqueMT

50,7 %

1.252

1.106

0,94

655

775

26,8 %

–

II. Klasse

IS-3HT

47,8 %

716

785

0,58

379

617

31,9 %

–

II. Klasse

Progetto 46MT

53,6 %

1.688

1.389

0,97

442

826

30,4 %

–

II. Klasse

CaernarvonHT

48,5 %

1.290

1.185

0,84

435

694

25,0 %

–

I. Klasse

B1HT

52,9 %

1.325

391

1,10

345

30,9 %

–

Ass

60TPHT

41,2 %

1.602

2.115

0,97

592

701

27,9 %

–

I. Klasse

ELC EVEN 90LT

44,1 %

1.349

706

0,69

1.194

722

23,5 %

–

I. Klasse

M48 PattonMT

50,7 %

1.097

1.481

0,63

631

650

28,4 %

–

Ass

T54E1HT

50,0 %

1.596

1.806

0,95

194

805

33,3 %

–

I. Klasse

45TPHT

64,6 %

1.583

1.028

1,12

312

700

41,5 %

–

I. Klasse

WZ-111G FTJPz

41,5 %

1.094

1.533

0,71

308

697

32,3 %

–

I. Klasse

Centurion 7/1MT

48,4 %

1.584

1.690

0,86

516

860

28,1 %

–

I. Klasse

FerdinandJPz

46,0 %

1.322

1.241

0,98

261

739

38,1 %

–

I. Klasse

M4A3E2MT

46,8 %

407

319

0,47

243

340

29,0 %

–

II. Klasse

M103HT

54,8 %

1.811

1.756

1,02

454

925

30,6 %

–

I. Klasse

WZ-111-1 FTJPz

60,7 %

1.496

1.332

0,93

197

778

42,6 %

–

Ass

GSOR 1006/7MT

45,9 %

1.347

1.559

0,90

686

788

31,1 %

–

Ass

M46 PattonMT

54,2 %

974

1.071

0,68

531

715

32,2 %

–

Ass

TS-5JPz

48,3 %

1.523

1.371

1,09

436

828

34,5 %

–

I. Klasse

B-C 25 tMT

43,6 %

1.238

1.529

0,89

719

668

16,4 %

–

II. Klasse

M12Art

45,5 %

806

725

0,64

537

36,4 %

–

II. Klasse

O-I Exp.HT

50,9 %

527

335

0,76

130

310

32,7 %

–

II. Klasse

T95JPz

42,6 %

1.501

1.935

0,87

391

810

25,9 %

–

I. Klasse

M3 LeeMT

49,1 %

712

227

0,75

211

35,8 %

–

I. Klasse

ISHT

53,8 %

607

525

0,54

307

541

32,7 %

–

III. Klasse

T-80LT

50,0 %

713

199

0,65

117

225

13,5 %

–

II. Klasse

Indien-Pz.MT

51,0 %

1.638

1.250

0,76

419

775

15,7 %

–

Ass

Tiger IIHT

50,0 %

1.326

1.153

0,82

242

748

26,0 %

–

I. Klasse

AMX 50 BHT

48,0 %

1.541

1.958

1,04

525

769

28,0 %

–

II. Klasse

T69MT

50,0 %

1.428

1.076

0,88

373

730

28,0 %

–

Ass

40TPMT

35,4 %

1.307

740

0,81

259

519

22,9 %

–

Ass

AMX 13 75LT

47,9 %

1.002

518

0,73

473

567

16,7 %

–

I. Klasse

T-28MT

34,0 %

289

177

0,49

175

14,9 %

–

I. Klasse

LTTBLT

38,3 %

1.368

762

0,68

970

686

19,1 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

54,5 %

955

356

0,50

605

542

9,1 %

–

I. Klasse

SaladinMT

51,2 %

1.740

1.323

0,93

458

783

27,9 %

–

I. Klasse

SMV CC-56JPz

39,5 %

1.209

1.047

0,67

240

664

27,9 %

–

I. Klasse

Sav m/43JPz

23,3 %

450

232

0,84

183

16,3 %

–

II. Klasse

T20MT

50,0 %

722

599

0,52

334

578

19,0 %

–

II. Klasse

P.43 terMT

51,2 %

952

644

0,76

384

614

22,0 %

–

Ass

AMX 40LT

43,9 %

295

114

0,39

175

26,8 %

–

I. Klasse

King Tiger (C)HT

41,5 %

845

784

0,66

312

497

22,0 %

–

I. Klasse

LTGLT

48,8 %

1.585

697

0,83

1.086

765

19,5 %

–

I. Klasse

GSOR 1008JPz

35,0 %

1.103

1.328

1,03

292

670

17,5 %

–

I. Klasse

50TP pr.HT

30,0 %

1.015

1.150

0,78

397

688

27,5 %

–

II. Klasse

Leopard 1MT

65,0 %

1.468

1.760

0,88

612

876

30,0 %

–

II. Klasse

Obj. 430MT

43,6 %

1.131

1.415

0,69

472

741

23,1 %

–

Ass

KV-1SHT

52,6 %

200

203

0,39

154

277

18,4 %

–

II. Klasse

Centurion IMT

43,2 %

1.377

1.066

0,76

380

719

24,3 %

–

I. Klasse

T-70LT

59,5 %

599

174

0,78

201

18,9 %

–

II. Klasse

AMX 12 tLT

37,8 %

1.478

553

0,89

339

538

21,6 %

–

I. Klasse

T28JPz

55,6 %

2.312

1.817

1,22

364

951

38,9 %

–

I. Klasse

ISU-152KJPz

47,2 %

1.102

1.062

0,86

185

635

27,8 %

–

II. Klasse

T-46LT

50,0 %

250

102

0,36

146

13,9 %

–

II. Klasse

Progetto 65MT

55,6 %

1.463

1.762

1,00

893

806

27,8 %

–

II. Klasse

Type 91HT

51,4 %

300

126

0,63

176

20,0 %

–

I. Klasse

Lynx 6x6LT

55,9 %

770

483

0,35

723

615

14,7 %

–

I. Klasse

Pz. 38 (t)LT

60,6 %

403

137

0,33

161

18,2 %

–

II. Klasse

Jg.Pz. IVJPz

50,0 %

1.018

590

0,84

150

443

37,5 %

–

II. Klasse

P.43 bisMT

45,2 %

1.253

712

0,90

359

600

35,5 %

–

II. Klasse

Tiger IHT

48,4 %

1.636

1.168

0,87

283

783

19,4 %

–

I. Klasse

M7 PriestArt

35,5 %

0,32

22,6 %

–

II. Klasse

Ikv 90 BJPz

35,5 %

1.243

929

0,97

250

528

25,8 %

–

II. Klasse

T32HT

66,7 %

2.018

1.549

0,93

459

1.020

36,7 %

–

I. Klasse

T-43MT

60,0 %

1.232

727

0,97

249

678

23,3 %

–

II. Klasse

Standard BMT

41,4 %

915

1.126

0,97

557

651

34,5 %

–

II. Klasse

Strv 103BJPz

34,5 %

1.265

2.020

0,76

312

644

31,0 %

–

II. Klasse

P.43MT

69,0 %

1.464

445

0,90

215

392

20,7 %

–

II. Klasse

Char Futur 4MT

55,6 %

2.084

1.906

1,48

778

891

33,3 %

–

II. Klasse

Ikv 72JPz

38,5 %

279

180

0,50

134

19,2 %

–

II. Klasse

Ikv 65 IIJPz

48,0 %

1.495

846

0,76

159

517

44,0 %

–

I. Klasse

AMX 13 105LT

50,0 %

1.064

991

0,63

1.116

716

29,2 %

–

I. Klasse

Skorpion GJPz

33,3 %

827

1.013

1,08

253

392

20,8 %

–

I. Klasse

14TPLT

56,5 %

1.389

304

0,91

188

369

34,8 %

–

II. Klasse

KV-3HT

34,8 %

1.395

1.034

1,00

309

718

17,4 %

–

I. Klasse

FSV Sch. AMT

63,6 %

1.605

1.032

0,77

561

873

31,8 %

–

II. Klasse

Schwarzpz.58MT

31,8 %

1.281

1.105

0,68

388

665

22,7 %

–

II. Klasse

AE Phase IHT

22,7 %

1.052

1.497

0,45

319

652

4,5 %

–

II. Klasse

M41Art

33,3 %

264

340

0,48

303

28,6 %

–

II. Klasse

Strv 74MT

52,4 %

1.605

855

0,62

258

695

28,6 %

–

Ass

Škoda T 25MT

71,4 %

3.245

1.198

1,38

443

963

42,9 %

–

Ass

VK 30.02 MMT

57,1 %

1.702

846

1,05

278

703

38,1 %

–

II. Klasse

EBR 90LT

57,1 %

619

508

0,24

732

660

9,5 %

–

I. Klasse

Churchill IHT

47,6 %

1.628

675

1,29

125

579

33,3 %

–

I. Klasse

P26/40MT

57,1 %

1.936

615

1,10

314

384

28,6 %

–

II. Klasse

FV215b 183JPz

42,9 %

992

1.454

0,95

252

645

28,6 %

–

II. Klasse

JPantherJPz

50,0 %

1.441

1.156

0,80

207

668

20,0 %

–

II. Klasse

Marder IIJPz

80,0 %

400

127

0,75

228

45,0 %

–

I. Klasse

Ju-ToHT

36,8 %

1.692

1.380

0,89

280

769

26,3 %

–

II. Klasse

Ikv 103JPz

50,0 %

1.331

536

0,78

148

391

33,3 %

–

I. Klasse

VK 30.01 HMT

55,6 %

1.659

667

0,67

218

600

33,3 %

–

II. Klasse

VK 30.02 DMT

52,9 %

1.133

795

0,65

417

700

35,3 %

–

II. Klasse

SenlacLT

52,9 %

379

303

0,12

300

453

5,9 %

–

III. Klasse

SU-26Art

25,0 %

113

0,38

100

18,8 %

–

I. Klasse

Loyd GCArt

43,8 %

0,25

37,5 %

–

III. Klasse

M15/42MT

60,0 %

1.413

476

0,67

278

26,7 %

–

III. Klasse

Medium IIIMT

26,7 %

0,47

117

6,7 %

–

III. Klasse

KV-1HT

53,3 %

502

303

0,47

147

382

26,7 %

–

III. Klasse

StaghoundMT

60,0 %

2.393

1.101

1,47

556

909

40,0 %

–

II. Klasse

JagdtigerJPz

57,1 %

1.250

1.558

0,71

176

827

42,9 %

–

II. Klasse

VK 36.01 HHT

50,0 %

1.654

903

1,07

226

717

28,6 %

–

I. Klasse

TVP VTUMT

64,3 %

1.887

1.185

1,07

339

820

35,7 %

–

II. Klasse

Churchill VIIHT

42,9 %

668

502

0,43

113

461

0,0 %

–

III. Klasse

T-34-2G FTJPz

69,2 %

2.017

1.358

1,08

358

891

53,8 %

–

Ass

T25 ATJPz

76,9 %

3.206

1.665

2,00

367

1.049

46,2 %

–

II. Klasse

MT-25LT

38,5 %

1.988

582

0,92

680

635

15,4 %

–

I. Klasse

Projet LouisLT

53,8 %

–

1.177

0,85

515

801

23,1 %

–

II. Klasse

AMX 38LT

53,8 %

704

179

0,69

223

38,5 %

–

II. Klasse

O-NiHT

46,2 %

947

887

0,46

298

611

15,4 %

–

III. Klasse

CometMT

66,7 %

2.182

1.142

1,08

561

960

33,3 %

–

Ass

60G FTJPz

50,0 %

946

464

0,67

165

361

16,7 %

–

II. Klasse

WZ-131G FTJPz

50,0 %

1.179

756

0,50

191

552

25,0 %

–

II. Klasse

T-29MT

18,2 %

352

174

0,45

157

18,2 %

–

II. Klasse

M37Art

72,7 %

614

183

0,64

290

36,4 %

–

II. Klasse

Jg.Pz. E 90JPz

45,5 %

–

1.686

1,00

190

734

27,3 %

–

II. Klasse

T57 HeavyHT

72,7 %

1.843

2.241

1,09

401

1.006

27,3 %

–

II. Klasse

D2MT

63,6 %

546

155

0,36

236

45,5 %

–

I. Klasse

SU-18Art

40,0 %

323

0,30

20,0 %

–

FV4202MT

40,0 %

348

512

0,10

210

521

10,0 %

–

III. Klasse

T110E5HT

50,0 %

1.919

2.276

1,40

393

925

50,0 %

–

II. Klasse

Pz. IV HMT

20,0 %

897

406

0,80

311

20,0 %

–

III. Klasse

CromwellMT

50,0 %

2.089

998

0,80

359

799

30,0 %

–

I. Klasse

Pz. 55HT

40,0 %

–

1.646

1,00

452

907

20,0 %

–

III. Klasse

CrusaderLT

40,0 %

1.368

452

0,90

634

552

10,0 %

–

I. Klasse

T-60LT

77,8 %

525

100

0,44

197

55,6 %

–

III. Klasse

Pz. 35 (t)LT

44,4 %

0,00

11,1 %

–

CovenanterLT

44,4 %

2.820

638

1,22

683

666

33,3 %

–

I. Klasse

Cruiser IVLT

66,7 %

2.831

681

1,44

101

588

22,2 %

–

II. Klasse

Chi-NiMT

44,4 %

0,56

146

22,2 %

–

III. Klasse

Type 5 HHT

50,0 %

1.080

1.709

0,63

542

883

12,5 %

–

II. Klasse

LöweHT

62,5 %

1.653

1.354

0,88

369

965

25,0 %

–

II. Klasse

Pz. 38 nALT

62,5 %

343

128

0,00

197

25,0 %

–

III. Klasse

T-34/100MT

75,0 %

3.097

1.644

1,38

313

1.082

50,0 %

–

II. Klasse

WolverineJPz

62,5 %

3.248

945

2,00

114

730

37,5 %

–

I. Klasse

T-45LT

50,0 %

1.267

275

0,63

478

37,5 %

–

I. Klasse

FCM 36LT

42,9 %

443

135

0,86

194

28,6 %

–

II. Klasse

IS-2SHT

71,4 %

1.068

801

1,14

260

492

42,9 %

–

II. Klasse

MatildaMT

42,9 %

3.408

923

1,71

573

14,3 %

–

III. Klasse

Pvlvv fm/42JPz

42,9 %

237

104

0,71

126

14,3 %

–

III. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

57,1 %

555

160

1,29

369

57,1 %

–

II. Klasse

T-26LT

85,7 %

600

108

0,71

267

42,9 %

–

II. Klasse

Concept 1BHT

57,1 %

1.310

1.684

1,14

179

875

14,3 %

–

III. Klasse

Kpz EK IMT

42,9 %

–

1.595

1,00

782

776

0,0 %

–

II. Klasse

H35LT

50,0 %

1.025

224

1,17

247

16,7 %

–

III. Klasse

AECMT

83,3 %

2.110

780

1,17

424

724

16,7 %

–

I. Klasse

T110E3JPz

16,7 %

499

1.153

0,67

342

456

0,0 %

–

FT BSArt

33,3 %

140

0,33

16,7 %

–

Medium IIMT

33,3 %

0,67

175

33,3 %

–

III. Klasse

L.Tr.LT

50,0 %

1.027

240

1,17

243

16,7 %

–

II. Klasse

T28 HTCJPz

50,0 %

893

728

0,67

580

33,3 %

–

III. Klasse

AMX Cda 105JPz

50,0 %

1.815

1.490

1,33

426

907

50,0 %

–

II. Klasse

BassottoJPz

66,7 %

2.660

1.271

1,50

504

882

66,7 %

–

I. Klasse

JacksonJPz

66,7 %

2.390

1.113

1,50

153

852

50,0 %

–

I. Klasse

RenegadeHT

80,0 %

1.339

1.359

0,60

688

1.012

40,0 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

40,0 %

105

0,20

122

40,0 %

–

M2 MediumMT

60,0 %

1.133

278

0,80

302

40,0 %

–

II. Klasse

EBR 105LT

60,0 %

540

520

0,40

2.081

833

0,0 %

–

III. Klasse

T1 HMCArt

60,0 %

196

0,00

40,0 %

–

III. Klasse

T26E5 PHT

50,0 %

380

473

0,25

211

529

0,0 %

–

III. Klasse

CanopenerHT

75,0 %

–

1.204

0,50

294

941

0,0 %

–

III. Klasse

Strv S1JPz

25,0 %

1.081

1.471

0,25

459

25,0 %

–

III. Klasse

Ju-NuHT

50,0 %

2.708

1.371

2,50

879

50,0 %

–

II. Klasse

TS-54HT

25,0 %

646

1.021

0,00

183

488

25,0 %

–

III. Klasse

Somua S35MT

50,0 %

199

136

1,00

234

25,0 %

–

II. Klasse

UDES 03 3MT

50,0 %

1.215

1.486

0,75

340

693

25,0 %

–

703 II (122)HT

100,0 %

1.302

1.280

0,67

316

1.007

0,0 %

–

III. Klasse

I-Go/Chi-RoMT

100,0 %

427

0,33

282

33,3 %

–

III. Klasse

Kpz 50 tMT

66,7 %

1.716

2.047

0,67

446

1.003

33,3 %

–

III. Klasse

Centurion 5/1MT

0,0 %

141

374

0,00

222

142

0,0 %

–

Centurion AXMT

66,7 %

2.034

2.636

0,67

1.099

980

33,3 %

–

III. Klasse

L6/40LT

66,7 %

409

120

0,67

174

0,0 %

–

BZT-70HT

66,7 %

–

3.937

1,67

562

1.345

66,7 %

–

Ass

E 100HT

33,3 %

1.109

2.070

0,00

369

704

0,0 %

–

III. Klasse

IS-3AHT

33,3 %

931

1.137

1,33

331

719

33,3 %

–

III. Klasse

122 TMMT

0,0 %

562

828

0,33

184

387

0,0 %

–

Lorr. 40 tMT

33,3 %

492

752

0,33

200

487

0,0 %

–

SU-76MJPz

66,7 %

1.308

393

1,00

330

66,7 %

–

III. Klasse

VAE Type BLT

33,3 %

0,67

122

33,3 %

–

M6A2E1HT

33,3 %

487

713

0,33

628

329

33,3 %

–

III. Klasse

SU-76G FTJPz

0,0 %

0,00

0,0 %

–

EBR 75 FL 10LT

0,0 %

534

539

0,00

273

246

0,0 %

–

Strv fm/21LT

50,0 %

1.554

273

1,00

222

0,0 %

–

III. Klasse

NC-31LT

50,0 %

0,00

107

0,0 %

–

LHMTVLT

50,0 %

122

142

0,00

514

480

0,0 %

–

Medium IMT

50,0 %

551

120

1,00

289

50,0 %

–

II. Klasse

Obj. 274aMT

0,0 %

185

0,00

238

0,0 %

–

Vz. 44-1HT

100,0 %

4.347

2.097

3,00

813

1.601

50,0 %

–

I. Klasse

WZ-120-1 FTJPz

100,0 %

1.511

1.406

1,00

333

995

50,0 %

–

II. Klasse

D1LT

100,0 %

307

0,50

258

0,0 %

–

III. Klasse

AMX 13 57LT

0,0 %

413

381

0,50

187

0,0 %

–

MedvědHT

50,0 %

338

678

0,00

497

0,0 %

–

T78JPz

100,0 %

1.330

1.026

0,00

1.421

1.257

0,0 %

–

II. Klasse

MS-1LT

100,0 %

6.492

670

8,00

1.814

100,0 %

–

A46LT

100,0 %

2.250

638

2,00

254

556

0,0 %

–

III. Klasse

FTLT

100,0 %

696

121

0,00

214

0,0 %

–

III. Klasse

4TPLT

100,0 %

261

0,00

123

0,0 %

–

K-housenkaLT

100,0 %

261

0,00

159

100,0 %

–

CoccodrilloMT

0,0 %

–

2.382

1,00

435

0,0 %

–

Strv 81MT

0,0 %

236

0,00

303

0,0 %

–

Concept 5MT

0,0 %

362

986

0,00

911

578

0,0 %

–

BT-7 Art.LT

0,0 %

575

238

0,00

177

0,0 %

–

ValiantMT

0,0 %

1.664

707

1,00

724

629

0,0 %

–

III. Klasse

CobraMT

0,0 %

608

1.169

0,00

506

501

0,0 %

–

Fiat 3000LT

100,0 %

280

0,00

123

0,0 %

–

R. OtsuLT

100,0 %

1.385

231

1,00

465

100,0 %

–

III. Klasse

Yong BingHT

0,0 %

–

1.297

0,00

360

0,0 %

–