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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Tagen · aktualisiert gerade eben
Relic Armoured Auxiliary · Rekrut · im Clan seit 08.08.2026
Gefechte
17.567
Siegquote
48,20 %
WN8
970
Ø Schaden
766
Ø Erfahrung
562
Ø Stufe
6,81
Ø Abschüsse
0,69
Ø Aufgeklärt
0,74
Überlebensrate
32,99 %
Trefferquote
57,0 %
Ø Assist
259
Ø Geblockt
205
Schadensverhältnis
1,00
Abschüsse / Tod
1,02
Max. Schaden
5.589
T110E4
Max. Abschüsse
8
Thunderbolt
Max. Erfahrung
2.415
Panzer gespielt
542
WN7
862
Effizienz (EFF)
847
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 17.567 | 48,20 % | 970 | 766 | 0,69 | 562 | 1,02 | 33,0 % | 6,8 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 519 | 43,0 % | 1.451 |
| Stufe IX | 2.160 | 46,7 % | 1.154 |
| Stufe VIII | 5.327 | 47,6 % | 974 |
| Stufe VII | 2.717 | 48,6 % | 769 |
| Stufe VI | 2.948 | 49,6 % | 605 |
| Stufe V | 1.656 | 50,5 % | 420 |
| Stufe IV | 1.124 | 49,3 % | 245 |
| Stufe III | 689 | 47,5 % | 194 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
18
★
Meisterschaft: Ass
21
Meisterschaft: I. Klasse
107
Meisterschaft: II. Klasse
223
Meisterschaft: III. Klasse
134
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 525 | 48,8 % | 1.137 | 1.208 | 0,88 | 259 | 684 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 522 | 47,1 % | 1.114 | 1.131 | 0,90 | 208 | 629 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 517 | 51,5 % | 1.363 | 1.368 | 0,71 | 61 | 691 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 217 | 48,4 % | 940 | 812 | 0,67 | 32 | 624 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 178 | 49,4 % | 1.267 | 692 | 0,85 | 225 | 660 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 160 | 51,2 % | 1.129 | 698 | 0,83 | 55 | 564 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 153 | 50,3 % | 971 | 594 | 0,76 | 243 | 522 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 153 | 51,0 % | 1.089 | 998 | 0,62 | 345 | 691 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 150 | 55,3 % | 730 | 638 | 0,49 | 251 | 583 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 150 | 49,3 % | 549 | 274 | 0,47 | 204 | 382 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 137 | 43,8 % | 964 | 1.001 | 0,59 | 63 | 571 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 132 | 53,0 % | 1.028 | 807 | 0,65 | 239 | 626 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 128 | 35,9 % | 651 | 931 | 0,59 | 431 | 590 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 127 | 48,8 % | 749 | 820 | 0,68 | 277 | 575 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 126 | 49,2 % | 1.409 | 849 | 0,82 | 212 | 622 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 121 | 47,9 % | 767 | 626 | 0,65 | 318 | 547 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 120 | 40,0 % | 856 | 845 | 0,65 | 351 | 571 | 29,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 120 | 46,7 % | 475 | 381 | 0,52 | 215 | 448 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 110 | 39,1 % | 1.137 | 1.019 | 0,70 | 487 | 654 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 109 | 41,3 % | 910 | 995 | 0,50 | 314 | 648 | 26,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 109 | 56,9 % | 1.231 | 668 | 0,58 | 745 | 702 | 36,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 108 | 47,2 % | 1.019 | 1.408 | 0,92 | 251 | 673 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 108 | 49,1 % | 764 | 983 | 0,39 | 384 | 623 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 108 | 53,7 % | 686 | 267 | 0,40 | 346 | 462 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 104 | 50,0 % | 985 | 898 | 0,73 | 37 | 639 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 103 | 44,7 % | 638 | 427 | 0,60 | 227 | 427 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 102 | 42,2 % | 722 | 601 | 0,61 | 338 | 509 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 101 | 43,6 % | 882 | 938 | 0,65 | 245 | 583 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 92 | 50,0 % | 1.018 | 686 | 0,72 | 327 | 583 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 91 | 47,3 % | 938 | 980 | 0,73 | 347 | 678 | 41,8 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 90 | 43,3 % | 729 | 1.275 | 0,63 | 303 | 564 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 89 | 53,9 % | 1.102 | 1.003 | 0,57 | 351 | 780 | 38,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 89 | 52,8 % | 638 | 319 | 0,48 | 147 | 411 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 89 | 44,9 % | 720 | 859 | 0,48 | 342 | 592 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 86 | 46,5 % | 513 | 845 | 0,62 | 306 | 556 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 83 | 45,8 % | 827 | 747 | 0,64 | 127 | 472 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 83 | 56,6 % | 1.175 | 1.063 | 0,76 | 302 | 728 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 82 | 53,7 % | 813 | 495 | 0,63 | 185 | 491 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 82 | 50,0 % | 971 | 1.112 | 0,68 | 532 | 712 | 42,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 82 | 50,0 % | 1.188 | 1.107 | 0,65 | 404 | 769 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 80 | 52,5 % | 1.007 | 921 | 0,45 | 450 | 650 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 79 | 51,9 % | 1.007 | 856 | 0,84 | 20 | 647 | 45,6 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 78 | 44,9 % | 765 | 234 | 0,59 | 105 | 336 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 78 | 46,2 % | 947 | 977 | 0,72 | 64 | 649 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 78 | 41,0 % | 1.297 | 981 | 1,00 | 217 | 584 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 77 | 49,4 % | 1.118 | 610 | 0,82 | 239 | 550 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T78JPz | 77 | 41,6 % | 1.302 | 951 | 1,12 | 194 | 610 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 77 | 45,5 % | 1.067 | 1.031 | 0,68 | 337 | 686 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 75 | 58,7 % | 1.172 | 1.013 | 0,76 | 761 | 774 | 42,7 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 74 | 41,9 % | 874 | 593 | 0,42 | 681 | 579 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 74 | 47,3 % | 1.072 | 769 | 0,81 | 491 | 641 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 73 | 37,0 % | 918 | 1.004 | 0,77 | 305 | 616 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 73 | 60,3 % | 1.210 | 668 | 0,63 | 203 | 619 | 38,4 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 71 | 45,1 % | 895 | 779 | 0,61 | 269 | 624 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 70 | 51,4 % | 725 | 485 | 0,34 | 604 | 578 | 18,6 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 70 | 47,1 % | 558 | 414 | 0,81 | 28 | 428 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 69 | 53,6 % | 977 | 791 | 0,61 | 431 | 690 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 67 | 34,3 % | 1.147 | 1.583 | 0,67 | 505 | 647 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 66 | 34,8 % | 601 | 939 | 0,45 | 635 | 591 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 65 | 43,1 % | 998 | 1.367 | 0,68 | 332 | 703 | 32,3 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 65 | 53,8 % | 1.339 | 1.828 | 0,92 | 412 | 754 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 64 | 57,8 % | 1.202 | 1.014 | 0,80 | 441 | 747 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 63 | 44,4 % | 735 | 772 | 0,57 | 436 | 565 | 30,2 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 63 | 49,2 % | 1.721 | 858 | 1,32 | 114 | 594 | 47,6 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 62 | 48,4 % | 769 | 244 | 0,56 | 266 | 403 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 62 | 51,6 % | 887 | 1.067 | 0,53 | 213 | 685 | 43,5 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 62 | 45,2 % | 968 | 1.204 | 0,63 | 617 | 661 | 37,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 62 | 51,6 % | 801 | 627 | 0,42 | 1.150 | 687 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 62 | 37,1 % | 834 | 649 | 0,68 | 284 | 533 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 61 | 47,5 % | 870 | 958 | 0,74 | 338 | 644 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 61 | 47,5 % | 420 | 232 | 0,57 | 36 | 270 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 61 | 57,4 % | 951 | 543 | 0,64 | 287 | 574 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 60 | 38,3 % | 1.245 | 904 | 0,92 | 310 | 644 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 60 | 51,7 % | 808 | 685 | 0,70 | 297 | 620 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 60 | 43,3 % | 1.422 | 643 | 0,70 | 580 | 635 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 60 | 43,3 % | 424 | 234 | 0,52 | 157 | 331 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 59 | 49,2 % | 523 | 258 | 0,56 | 117 | 345 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 59 | 49,2 % | 893 | 575 | 0,69 | 141 | 452 | 25,4 % | – | Ass |
IV LagoMT | 59 | 45,8 % | 402 | 177 | 0,54 | 105 | 285 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 58 | 53,4 % | 990 | 627 | 0,90 | 262 | 595 | 34,5 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 58 | 72,4 % | 1.292 | 1.139 | 0,81 | 345 | 790 | 53,4 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 57 | 50,9 % | 781 | 599 | 0,60 | 36 | 520 | 50,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 57 | 36,8 % | 857 | 726 | 0,68 | 42 | 502 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 56 | 48,2 % | 1.678 | 1.179 | 1,50 | 192 | 686 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 56 | 51,8 % | 948 | 482 | 0,77 | 167 | 564 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 55 | 52,7 % | 923 | 668 | 0,60 | 37 | 567 | 47,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 55 | 49,1 % | 855 | 543 | 0,64 | 213 | 506 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 55 | 60,0 % | 1.334 | 585 | 0,91 | 181 | 596 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 55 | 47,3 % | 507 | 185 | 0,51 | 91 | 283 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 54 | 51,9 % | 1.224 | 409 | 0,69 | 453 | 516 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 54 | 40,7 % | 812 | 1.035 | 0,70 | 233 | 564 | 38,9 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 54 | 35,2 % | 679 | 745 | 0,46 | 202 | 501 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 54 | 44,4 % | 415 | 168 | 0,39 | 175 | 317 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 53 | 35,8 % | 859 | 835 | 0,74 | 349 | 557 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 53 | 49,1 % | 1.241 | 1.045 | 0,74 | 53 | 725 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 53 | 41,5 % | 872 | 1.117 | 0,79 | 442 | 654 | 34,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 53 | 37,7 % | 1.004 | 1.081 | 0,72 | 342 | 600 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 52 | 59,6 % | 1.215 | 698 | 0,75 | 207 | 598 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 51 | 49,0 % | 1.014 | 1.041 | 0,73 | 307 | 644 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 51 | 52,9 % | 914 | 686 | 0,53 | 266 | 551 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 51 | 66,7 % | 821 | 810 | 0,57 | 224 | 623 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 51 | 54,9 % | 811 | 927 | 0,65 | 222 | 642 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 51 | 45,1 % | 805 | 511 | 0,43 | 997 | 623 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 51 | 47,1 % | 927 | 1.245 | 0,57 | 447 | 702 | 31,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 50 | 56,0 % | 577 | 275 | 0,62 | 127 | 356 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 49 | 63,3 % | 1.548 | 835 | 0,73 | 332 | 689 | 46,9 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 49 | 55,1 % | 1.200 | 519 | 0,96 | 115 | 486 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 49 | 59,2 % | 1.139 | 823 | 0,90 | 222 | 620 | 40,8 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 49 | 40,8 % | 1.186 | 1.201 | 1,00 | 293 | 636 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 49 | 55,1 % | 885 | 862 | 0,55 | 268 | 622 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 48 | 39,6 % | 690 | 717 | 0,40 | 331 | 557 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 48 | 47,9 % | 812 | 488 | 0,88 | 135 | 494 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 48 | 37,5 % | 767 | 808 | 0,50 | 353 | 575 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 47 | 59,6 % | 679 | 432 | 0,47 | 73 | 384 | 55,3 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 47 | 55,3 % | 1.186 | 1.159 | 0,85 | 183 | 620 | 44,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 47 | 42,6 % | 491 | 220 | 0,85 | 39 | 253 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 47 | 40,4 % | 370 | 148 | 0,26 | 179 | 292 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 47 | 34,0 % | 753 | 922 | 0,40 | 46 | 544 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 46 | 52,2 % | 1.148 | 877 | 0,87 | 317 | 715 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 46 | 39,1 % | 682 | 490 | 0,39 | 534 | 549 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 46 | 58,7 % | 1.014 | 520 | 0,83 | 201 | 512 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 46 | 50,0 % | 1.141 | 823 | 0,78 | 312 | 618 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 46 | 56,5 % | 1.037 | 917 | 0,54 | 63 | 741 | 52,2 % | – | Ass |
V P.43MT | 45 | 51,1 % | 1.064 | 414 | 0,71 | 149 | 467 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 44 | 54,5 % | 1.398 | 608 | 1,02 | 142 | 817 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 44 | 43,2 % | 920 | 874 | 0,52 | 315 | 608 | 29,5 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 43 | 51,2 % | 895 | 1.000 | 0,60 | 573 | 725 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 43 | 44,2 % | 958 | 1.098 | 0,81 | 135 | 558 | 37,2 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 43 | 30,2 % | 931 | 1.146 | 0,60 | 219 | 596 | 20,9 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 43 | 44,2 % | 1.712 | 733 | 1,26 | 177 | 606 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 43 | 51,2 % | – | 1.419 | 1,07 | 221 | 753 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 42 | 42,9 % | 827 | 902 | 0,71 | 360 | 604 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 42 | 57,1 % | 699 | 434 | 0,79 | 153 | 466 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 42 | 47,6 % | 890 | 1.148 | 0,69 | 391 | 708 | 31,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 42 | 38,1 % | 309 | 174 | 0,26 | 38 | 214 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 42 | 45,2 % | 634 | 884 | 0,48 | 433 | 640 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 41 | 48,8 % | 634 | 411 | 0,59 | 318 | 508 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 41 | 63,4 % | 1.194 | 596 | 0,83 | 197 | 603 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 41 | 56,1 % | 1.014 | 741 | 0,88 | 60 | 576 | 48,8 % | – | Ass |
VI T37LT | 40 | 57,5 % | 1.212 | 426 | 0,53 | 297 | 522 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 40 | 50,0 % | 619 | 334 | 0,65 | 45 | 365 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 40 | 50,0 % | 930 | 845 | 0,40 | 501 | 649 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 40 | 47,5 % | 948 | 375 | 0,63 | 196 | 420 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 40 | 42,5 % | 129 | 121 | 0,53 | 21 | 183 | 32,5 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 39 | 71,8 % | 1.461 | 623 | 1,08 | 129 | 638 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 39 | 33,3 % | 1.001 | 609 | 0,67 | 222 | 461 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 39 | 59,0 % | 1.152 | 816 | 0,87 | 283 | 677 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 39 | 33,3 % | 1.022 | 1.621 | 0,72 | 520 | 589 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 39 | 46,2 % | 1.207 | 836 | 0,69 | 496 | 700 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 39 | 46,2 % | 1.249 | 438 | 0,74 | 507 | 521 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 38 | 57,9 % | 856 | 325 | 0,76 | 146 | 416 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 38 | 44,7 % | 582 | 906 | 0,42 | 593 | 627 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 38 | 39,5 % | 938 | 815 | 0,84 | 229 | 620 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 38 | 52,6 % | 748 | 898 | 0,42 | 137 | 674 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 38 | 55,3 % | 1.492 | 448 | 0,66 | 622 | 609 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 38 | 47,4 % | 705 | 256 | 0,32 | 239 | 377 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 37 | 45,9 % | 187 | 138 | 0,46 | 71 | 239 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 37 | 48,6 % | 1.001 | 668 | 0,76 | 287 | 593 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 37 | 64,9 % | 989 | 340 | 0,76 | 130 | 422 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 37 | 51,4 % | 665 | 305 | 0,92 | 61 | 337 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 36 | 50,0 % | 705 | 781 | 0,44 | 287 | 661 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 36 | 41,7 % | 1.461 | 1.102 | 0,86 | 184 | 664 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 36 | 41,7 % | 707 | 234 | 0,83 | 71 | 271 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 36 | 47,2 % | 613 | 172 | 0,64 | 155 | 329 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 36 | 44,4 % | 727 | 273 | 0,42 | 203 | 366 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 35 | 40,0 % | 490 | 277 | 0,91 | 51 | 297 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 35 | 57,1 % | 1.089 | 1.423 | 0,74 | 438 | 786 | 48,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 35 | 42,9 % | 1.108 | 1.484 | 0,94 | 310 | 669 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 34 | 38,2 % | 755 | 753 | 0,79 | 128 | 490 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 34 | 44,1 % | 1.281 | 779 | 1,00 | 184 | 523 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 34 | 44,1 % | 900 | 816 | 0,59 | 72 | 527 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 34 | 61,8 % | 465 | 187 | 0,53 | 109 | 336 | 38,2 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 34 | 58,8 % | 616 | 273 | 0,65 | 79 | 325 | 32,4 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 34 | 38,2 % | 570 | 877 | 0,59 | 402 | 591 | 32,4 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 34 | 47,1 % | 867 | 1.165 | 0,68 | 175 | 621 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 34 | 52,9 % | 1.187 | 576 | 0,82 | 447 | 589 | 32,4 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 33 | 51,5 % | 936 | 628 | 0,58 | 354 | 595 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 33 | 54,5 % | 982 | 365 | 0,42 | 322 | 466 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 33 | 57,6 % | 809 | 739 | 0,39 | 355 | 654 | 39,4 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 33 | 42,4 % | 536 | 338 | 0,55 | 159 | 350 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 33 | 39,4 % | 752 | 419 | 0,85 | 39 | 323 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 33 | 42,4 % | 1.384 | 839 | 1,18 | 247 | 549 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 33 | 45,5 % | 585 | 242 | 0,52 | 37 | 254 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 33 | 51,5 % | 695 | 335 | 0,85 | 91 | 368 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 32 | 68,8 % | 584 | 164 | 0,53 | 129 | 370 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 32 | 46,9 % | 1.110 | 1.012 | 0,66 | 465 | 730 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 31 | 38,7 % | 967 | 731 | 0,74 | 297 | 568 | 25,8 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 31 | 54,8 % | 257 | 106 | 0,42 | 232 | 333 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 31 | 64,5 % | 1.509 | 508 | 0,61 | 428 | 572 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 31 | 38,7 % | 941 | 336 | 1,35 | 47 | 365 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 31 | 41,9 % | 508 | 177 | 0,71 | 186 | 334 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 31 | 54,8 % | 1.170 | 1.076 | 0,58 | 428 | 698 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 31 | 35,5 % | 1.460 | 793 | 0,90 | 420 | 633 | 38,7 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 30 | 50,0 % | 1.939 | 774 | 1,27 | 264 | 601 | 43,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 30 | 46,7 % | 343 | 159 | 0,50 | 47 | 248 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 30 | 43,3 % | 608 | 330 | 0,47 | 389 | 469 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 30 | 43,3 % | 712 | 510 | 0,87 | 166 | 471 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 30 | 50,0 % | 614 | 703 | 0,37 | 65 | 623 | 43,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 29 | 58,6 % | 854 | 751 | 0,52 | 266 | 668 | 41,4 % | – | Ass |
VI A-43MT | 29 | 31,0 % | 1.375 | 714 | 0,97 | 250 | 577 | 24,1 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 29 | 51,7 % | 552 | 211 | 0,24 | 76 | 309 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 29 | 44,8 % | 846 | 793 | 0,45 | 323 | 634 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 28 | 42,9 % | 458 | 366 | 0,50 | 223 | 433 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 28 | 35,7 % | 1.067 | 593 | 0,61 | 496 | 532 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 28 | 60,7 % | 460 | 172 | 0,61 | 21 | 243 | 39,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 28 | 46,4 % | 1.049 | 1.553 | 0,82 | 428 | 706 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 28 | 57,1 % | 1.126 | 981 | 0,79 | 353 | 749 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 28 | 25,0 % | 1.121 | 1.066 | 1,00 | 365 | 616 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 28 | 53,6 % | 1.288 | 659 | 1,32 | 308 | 582 | 57,1 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 27 | 22,2 % | 806 | 1.536 | 0,78 | 454 | 499 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 27 | 51,9 % | 674 | 725 | 0,37 | 372 | 641 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 27 | 59,3 % | 1.245 | 1.166 | 0,89 | 446 | 871 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 27 | 55,6 % | 1.346 | 1.085 | 0,89 | 343 | 793 | 33,3 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 27 | 51,9 % | 800 | 672 | 0,81 | 218 | 546 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 27 | 55,6 % | 992 | 311 | 0,56 | 13 | 295 | 48,1 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 27 | 59,3 % | 831 | 448 | 0,78 | 196 | 554 | 29,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 27 | 40,7 % | 7 | 50 | 0,19 | 39 | 191 | 25,9 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 27 | 29,6 % | 0 | 63 | 0,15 | 59 | 154 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 26 | 50,0 % | 983 | 707 | 0,65 | 407 | 658 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 26 | 69,2 % | 1.319 | 1.361 | 0,77 | 245 | 853 | 57,7 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 26 | 34,6 % | 1.101 | 801 | 0,92 | 185 | 484 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 26 | 34,6 % | 907 | 1.163 | 0,92 | 131 | 530 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 26 | 57,7 % | 1.421 | 1.001 | 1,00 | 234 | 752 | 42,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 26 | 61,5 % | 342 | 128 | 0,42 | 163 | 305 | 19,2 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 26 | 30,8 % | 1.009 | 1.182 | 0,73 | 261 | 569 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 26 | 38,5 % | 612 | 277 | 1,12 | 94 | 331 | 26,9 % | – | Ass |
III Somua S35MT | 26 | 65,4 % | 1.444 | 448 | 0,88 | 52 | 445 | 46,2 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 26 | 53,8 % | 846 | 289 | 0,46 | 130 | 341 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 25 | 36,0 % | 1.311 | 1.446 | 0,92 | 241 | 672 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 25 | 44,0 % | 1.881 | 1.048 | 1,04 | 307 | 734 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 25 | 44,0 % | 924 | 688 | 0,52 | 297 | 604 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 25 | 52,0 % | 1.284 | 973 | 0,80 | 314 | 740 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 25 | 44,0 % | 934 | 576 | 0,68 | 166 | 456 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 25 | 48,0 % | 463 | 640 | 0,52 | 208 | 580 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 24 | 45,8 % | 1.256 | 688 | 0,83 | 209 | 551 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 24 | 41,7 % | 867 | 586 | 0,67 | 162 | 437 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 24 | 45,8 % | 488 | 267 | 0,42 | 161 | 360 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 24 | 37,5 % | 681 | 1.232 | 0,50 | 526 | 686 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 23 | 43,5 % | 376 | 337 | 0,61 | 540 | 565 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 23 | 30,4 % | 398 | 807 | 0,30 | 278 | 471 | 26,1 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 23 | 43,5 % | 1.199 | 828 | 0,74 | 385 | 648 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 23 | 47,8 % | 362 | 453 | 0,48 | 1.628 | 636 | 39,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 23 | 43,5 % | 964 | 1.452 | 0,61 | 396 | 647 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 23 | 43,5 % | 602 | 926 | 0,39 | 522 | 619 | 30,4 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 23 | 52,2 % | 141 | 105 | 0,48 | 35 | 231 | 21,7 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 23 | 52,2 % | 868 | 240 | 0,91 | 19 | 379 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 23 | 52,2 % | 1.341 | 776 | 0,91 | 374 | 675 | 30,4 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 23 | 47,8 % | 127 | 79 | 0,17 | 65 | 214 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 23 | 34,8 % | 726 | 630 | 0,91 | 232 | 503 | 26,1 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 23 | 39,1 % | 1.060 | 433 | 0,70 | 106 | 400 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 23 | 65,2 % | 1.166 | 511 | 1,04 | 24 | 520 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 22 | 63,6 % | 370 | 193 | 0,14 | 683 | 547 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 22 | 50,0 % | 1.068 | 567 | 0,64 | 617 | 623 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 22 | 63,6 % | 1.797 | 1.303 | 1,09 | 303 | 886 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 22 | 40,9 % | 542 | 183 | 0,50 | 107 | 287 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 21 | 61,9 % | 729 | 623 | 0,43 | 366 | 661 | 47,6 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 21 | 33,3 % | 1.007 | 578 | 0,52 | 78 | 364 | 23,8 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 21 | 42,9 % | 249 | 145 | 0,24 | 271 | 320 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 21 | 38,1 % | 1.060 | 1.033 | 0,57 | 205 | 697 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 21 | 42,9 % | 1.506 | 1.063 | 0,95 | 277 | 627 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 21 | 71,4 % | 492 | 247 | 0,29 | 209 | 531 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 21 | 47,6 % | 590 | 440 | 0,43 | 250 | 473 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 21 | 57,1 % | 567 | 146 | 0,48 | 7 | 205 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 21 | 81,0 % | 1.582 | 679 | 1,14 | 307 | 693 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 21 | 38,1 % | 1.093 | 828 | 0,71 | 173 | 553 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 21 | 38,1 % | 1.600 | 990 | 1,00 | 290 | 566 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 21 | 61,9 % | 688 | 539 | 0,38 | 332 | 586 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 20 | 60,0 % | 1.065 | 327 | 0,60 | 82 | 433 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 20 | 25,0 % | 342 | 819 | 0,80 | 210 | 493 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 20 | 40,0 % | 1.113 | 1.218 | 0,90 | 287 | 613 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 20 | 50,0 % | 706 | 294 | 0,85 | 91 | 378 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 20 | 55,0 % | 547 | 201 | 0,65 | 57 | 273 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 20 | 30,0 % | 1.225 | 1.856 | 0,75 | 666 | 629 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 20 | 55,0 % | 324 | 199 | 0,25 | 113 | 303 | 45,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 20 | 40,0 % | 1.673 | 866 | 0,95 | 1.348 | 785 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 20 | 60,0 % | 423 | 164 | 0,55 | 6 | 222 | 35,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 20 | 50,0 % | 91 | 62 | 0,20 | 20 | 134 | 15,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 20 | 30,0 % | 768 | 154 | 0,95 | 16 | 269 | 35,0 % | – | Ass |
VIII AAT60MT | 19 | 42,1 % | 1.254 | 1.205 | 1,00 | 661 | 726 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 19 | 52,6 % | 1.174 | 1.388 | 0,68 | 567 | 800 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 19 | 31,6 % | 1.049 | 745 | 0,84 | 264 | 611 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 19 | 42,1 % | 723 | 412 | 0,79 | 202 | 431 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 19 | 47,4 % | 1.384 | 1.309 | 0,95 | 287 | 757 | 36,8 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 19 | 52,6 % | 118 | 54 | 0,16 | 71 | 179 | 15,8 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 18 | 50,0 % | 692 | 596 | 0,33 | 1.270 | 669 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 18 | 44,4 % | 1.539 | 1.403 | 0,78 | 168 | 655 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 18 | 38,9 % | 1.001 | 1.628 | 1,22 | 151 | 565 | 38,9 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 18 | 33,3 % | 979 | 529 | 0,94 | 149 | 396 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 17 | 70,6 % | 893 | 920 | 0,29 | 266 | 777 | 47,1 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 17 | 47,1 % | 1.386 | 650 | 1,06 | 126 | 416 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 17 | 52,9 % | – | 979 | 0,76 | 224 | 741 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 17 | 64,7 % | 1.096 | 308 | 0,82 | 118 | 415 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 17 | 23,5 % | 297 | 132 | 0,65 | 46 | 214 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 17 | 64,7 % | 983 | 716 | 0,41 | 311 | 611 | 35,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 17 | 35,3 % | 405 | 140 | 0,65 | 15 | 224 | 29,4 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 17 | 47,1 % | 1.048 | 489 | 0,88 | 183 | 428 | 35,3 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 17 | 41,2 % | 906 | 682 | 0,65 | 144 | 424 | 47,1 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 16 | 43,8 % | 1.164 | 356 | 1,13 | 58 | 369 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 16 | 43,8 % | 188 | 118 | 0,44 | 96 | 234 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 16 | 43,8 % | 592 | 228 | 0,75 | 26 | 259 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 16 | 50,0 % | 972 | 374 | 0,75 | 99 | 368 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 16 | 37,5 % | 477 | 884 | 0,25 | 268 | 556 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 16 | 62,5 % | 694 | 726 | 0,50 | 0 | 724 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 16 | 62,5 % | 1.151 | 871 | 0,56 | 241 | 733 | 43,8 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 16 | 62,5 % | 1.677 | 604 | 1,06 | 214 | 520 | 50,0 % | – | Ass |
I T1LT | 16 | 50,0 % | 216 | 68 | 0,19 | 23 | 151 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 16 | 50,0 % | 1.388 | 1.153 | 1,13 | 526 | 801 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 16 | 62,5 % | 662 | 763 | 0,56 | 362 | 684 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 16 | 50,0 % | 1.571 | 1.340 | 1,06 | 620 | 821 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 15 | 33,3 % | 624 | 818 | 0,33 | 329 | 586 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 15 | 60,0 % | 959 | 270 | 1,00 | 125 | 483 | 46,7 % | – | Ass |
IV T6MT | 15 | 46,7 % | 1.843 | 690 | 1,13 | 81 | 552 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 53,3 % | 563 | 195 | 0,47 | 49 | 319 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 15 | 53,3 % | 600 | 264 | 0,87 | 20 | 315 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 15 | 40,0 % | 1.867 | 605 | 0,80 | 318 | 504 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 15 | 66,7 % | 1.252 | 939 | 0,67 | 348 | 746 | 46,7 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 15 | 46,7 % | 883 | 786 | 0,40 | 264 | 558 | 46,7 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 15 | 53,3 % | 399 | 122 | 0,20 | 26 | 244 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 14 | 42,9 % | 639 | 235 | 0,79 | 46 | 324 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 14 | 21,4 % | 0 | 33 | 0,21 | 5 | 77 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 14 | 42,9 % | 794 | 866 | 0,64 | 285 | 611 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 14 | 35,7 % | 1.107 | 302 | 0,64 | 26 | 300 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 14 | 42,9 % | 558 | 720 | 0,79 | 354 | 651 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 14 | 50,0 % | 278 | 150 | 0,36 | 60 | 229 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 14 | 42,9 % | 657 | 682 | 0,36 | 113 | 552 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 14 | 42,9 % | 1.107 | 1.605 | 0,86 | 749 | 733 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 13 | 46,2 % | 1.262 | 646 | 0,77 | 285 | 562 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 13 | 53,8 % | 1.427 | 1.917 | 0,85 | 675 | 773 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 13 | 38,5 % | 707 | 898 | 0,69 | 333 | 647 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 13 | 38,5 % | 607 | 1.050 | 0,15 | 257 | 612 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 13 | 46,2 % | 1.314 | 1.688 | 0,38 | 435 | 777 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 13 | 30,8 % | 1.033 | 655 | 0,85 | 233 | 744 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 13 | 53,8 % | 1.450 | 621 | 0,77 | 122 | 480 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 13 | 46,2 % | 988 | 733 | 0,69 | 231 | 604 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 13 | 38,5 % | 843 | 1.096 | 0,69 | 324 | 624 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 13 | 61,5 % | 847 | 922 | 1,00 | 596 | 761 | 38,5 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 13 | 53,8 % | 1.327 | 1.510 | 1,15 | 95 | 696 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 12 | 41,7 % | 366 | 374 | 0,08 | 256 | 427 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 12 | 25,0 % | 1.173 | 935 | 0,58 | 148 | 573 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 12 | 50,0 % | 1.214 | 421 | 0,75 | 257 | 452 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 12 | 58,3 % | 546 | 158 | 0,67 | 77 | 301 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 12 | 41,7 % | 8 | 50 | 0,00 | 14 | 115 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 12 | 25,0 % | 615 | 1.229 | 0,17 | 790 | 563 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 12 | 50,0 % | 2.190 | 752 | 0,58 | 190 | 549 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 12 | 58,3 % | 689 | 710 | 0,67 | 189 | 571 | 33,3 % | – | – |
III T-116LT | 12 | 58,3 % | 813 | 221 | 0,42 | 72 | 378 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 12 | 25,0 % | 0 | 45 | 0,33 | 20 | 130 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 12 | 50,0 % | 718 | 1.258 | 0,42 | 372 | 583 | 41,7 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 12 | 41,7 % | 342 | 146 | 0,33 | 103 | 259 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 12 | 41,7 % | 307 | 337 | 0,42 | 103 | 405 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 12 | 50,0 % | 1.279 | 372 | 0,83 | 351 | 528 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 12 | 58,3 % | – | 776 | 1,00 | 281 | 703 | 41,7 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 11 | 54,5 % | 187 | 77 | 0,36 | 62 | 198 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 11 | 45,5 % | 119 | 72 | 0,18 | 33 | 215 | 27,3 % | – | – |
V Pz. IV H AnkouMT | 11 | 45,5 % | 1.542 | 774 | 0,91 | 212 | 647 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 11 | 45,5 % | 660 | 770 | 0,27 | 1.161 | 638 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 11 | 54,5 % | – | 943 | 1,18 | 385 | 823 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 11 | 54,5 % | 1.565 | 511 | 0,45 | 154 | 388 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 11 | 36,4 % | 834 | 1.108 | 0,64 | 296 | 551 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 11 | 45,5 % | 897 | 964 | 0,64 | 204 | 699 | 54,5 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 11 | 9,1 % | 0 | 54 | 0,18 | 8 | 102 | 18,2 % | – | – |
II Ha-GoLT | 11 | 63,6 % | 371 | 86 | 0,36 | 32 | 235 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 11 | 63,6 % | 231 | 26 | 0,36 | 0 | 141 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 11 | 36,4 % | 0 | 30 | 0,00 | 11 | 94 | 36,4 % | – | – |
I NC-31LT | 11 | 72,7 % | 928 | 155 | 0,91 | 3 | 312 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 11 | 45,5 % | 1.591 | 492 | 0,55 | 72 | 470 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 10 | 70,0 % | 426 | 102 | 0,40 | 107 | 312 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 10 | 60,0 % | 1.013 | 874 | 0,70 | 438 | 707 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 60,0 % | 885 | 237 | 1,10 | 16 | 287 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 10 | 40,0 % | 780 | 753 | 0,80 | 306 | 618 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 10 | 40,0 % | 305 | 282 | 0,40 | 916 | 538 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 10 | 60,0 % | 171 | 20 | 0,20 | 20 | 137 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 10 | 40,0 % | 498 | 520 | 0,30 | 202 | 473 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 10 | 20,0 % | 152 | 108 | 0,40 | 14 | 134 | 0,0 % | – | – |
III FCM36Pak40JPz | 10 | 30,0 % | 1.772 | 620 | 1,30 | 52 | 546 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 10 | 50,0 % | 475 | 571 | 0,10 | 325 | 557 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 10 | 50,0 % | 804 | 1.062 | 0,50 | 324 | 699 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 9 | 66,7 % | 1.309 | 440 | 1,00 | 265 | 625 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 9 | 22,2 % | 924 | 1.529 | 0,67 | 570 | 535 | 22,2 % | – | – |
VIII BulldogLT | 9 | 44,4 % | 854 | 568 | 0,89 | 808 | 585 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 9 | 66,7 % | 2.126 | 1.556 | 1,22 | 199 | 891 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 9 | 55,6 % | – | 1.167 | 0,56 | 168 | 781 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 9 | 44,4 % | 415 | 972 | 0,00 | 511 | 658 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 9 | 11,1 % | 798 | 158 | 1,22 | 22 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 9 | 44,4 % | 1.547 | 950 | 1,11 | 177 | 637 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 9 | 44,4 % | 1.267 | 1.319 | 1,33 | 318 | 756 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 9 | 55,6 % | 348 | 129 | 0,89 | 29 | 255 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 66,7 % | 510 | 139 | 0,78 | 62 | 295 | 55,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 9 | 66,7 % | 232 | 64 | 0,56 | 22 | 231 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 9 | 44,4 % | 1.221 | 1.031 | 0,89 | 488 | 677 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 9 | 0,0 % | 554 | 1.079 | 0,33 | 264 | 282 | 22,2 % | – | – |
III Pz. S35MT | 9 | 44,4 % | 1.274 | 488 | 1,00 | 61 | 586 | 33,3 % | – | – |
I MS-1LT | 9 | 33,3 % | 204 | 87 | 0,22 | 14 | 163 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 9 | 66,7 % | 993 | 244 | 1,33 | 13 | 314 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 9 | 11,1 % | 326 | 217 | 0,44 | 208 | 247 | 11,1 % | – | – |
II AT-1JPz | 9 | 77,8 % | 871 | 193 | 1,11 | 15 | 367 | 77,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 9 | 55,6 % | 1.409 | 1.404 | 0,78 | 116 | 751 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 9 | 66,7 % | 223 | 53 | 0,56 | 5 | 197 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 33,3 % | 574 | 182 | 0,56 | 12 | 216 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 8 | 62,5 % | 522 | 489 | 0,38 | 169 | 575 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 8 | 50,0 % | 1.015 | 337 | 1,13 | 61 | 395 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 8 | 62,5 % | 1.809 | 829 | 0,75 | 1.084 | 786 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 8 | 50,0 % | 229 | 118 | 0,38 | 59 | 262 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 8 | 75,0 % | 1.088 | 459 | 0,75 | 93 | 454 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Turch.HT | 8 | 50,0 % | – | 868 | 0,63 | 265 | 668 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 8 | 50,0 % | 972 | 1.266 | 0,38 | 353 | 711 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 8 | 50,0 % | 743 | 719 | 0,38 | 405 | 572 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 8 | 62,5 % | 551 | 175 | 0,25 | 27 | 269 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 8 | 62,5 % | 192 | 30 | 0,13 | 7 | 129 | 12,5 % | – | – |
II FCM 36LT | 8 | 62,5 % | 398 | 99 | 0,38 | 30 | 237 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 8 | 62,5 % | 565 | 129 | 0,63 | 89 | 300 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 8 | 50,0 % | 516 | 645 | 0,50 | 413 | 560 | 12,5 % | – | – |
II BT-2LT | 8 | 12,5 % | 113 | 76 | 0,25 | 2 | 113 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 8 | 50,0 % | 1.031 | 219 | 1,00 | 99 | 389 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 8 | 50,0 % | 1.258 | 1.229 | 0,88 | 79 | 765 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 50,0 % | 321 | 117 | 0,88 | 4 | 211 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 7 | 71,4 % | 1.357 | 579 | 0,57 | 245 | 539 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 7 | 85,7 % | 1.247 | 431 | 0,86 | 183 | 523 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 7 | 28,6 % | 766 | 167 | 0,71 | 69 | 344 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 7 | 100,0 % | 1.246 | 1.304 | 0,71 | 447 | 942 | 42,9 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 7 | 28,6 % | 4 | 42 | 0,43 | 18 | 142 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 7 | 42,9 % | 37 | 82 | 0,14 | 109 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 28,6 % | 147 | 85 | 0,14 | 7 | 137 | 0,0 % | – | – |
IV Škoda T 15ALT | 7 | 57,1 % | – | 813 | 1,29 | 88 | 782 | 42,9 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 7 | 57,1 % | 178 | 58 | 0,29 | 16 | 213 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 7 | 71,4 % | 543 | 104 | 0,57 | 36 | 289 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 28,6 % | 125 | 99 | 0,29 | 22 | 131 | 14,3 % | – | – |
X Vz. 55HT | 7 | 28,6 % | 438 | 1.113 | 0,29 | 240 | 500 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 7 | 14,3 % | 510 | 722 | 0,14 | 314 | 453 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 7 | 57,1 % | 1.174 | 1.386 | 1,00 | 218 | 798 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 7 | 28,6 % | 807 | 1.478 | 1,14 | 637 | 658 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 7 | 28,6 % | 254 | 309 | 0,14 | 487 | 472 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 6 | 33,3 % | 506 | 197 | 0,17 | 56 | 232 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 6 | 50,0 % | 579 | 623 | 0,50 | 175 | 654 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 6 | 50,0 % | – | 1.493 | 1,17 | 75 | 751 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 6 | 50,0 % | 575 | 336 | 0,33 | 177 | 318 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 6 | 50,0 % | 598 | 149 | 1,33 | 40 | 290 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 6 | 83,3 % | 1.469 | 1.116 | 0,67 | 280 | 901 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 6 | 66,7 % | 230 | 67 | 0,17 | 40 | 167 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 6 | 16,7 % | 446 | 296 | 0,33 | 45 | 306 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 6 | 66,7 % | 2.305 | 639 | 1,67 | 390 | 786 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 6 | 83,3 % | 1.004 | 1.086 | 0,17 | 83 | 809 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 6 | 83,3 % | 289 | 59 | 0,33 | 9 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 6 | 66,7 % | 757 | 715 | 0,83 | 569 | 724 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 6 | 16,7 % | 921 | 1.497 | 0,67 | 659 | 529 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 6 | 83,3 % | – | 885 | 1,50 | 99 | 749 | 66,7 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 6 | 33,3 % | 969 | 689 | 0,83 | 277 | 568 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 5 | 0,0 % | 1.244 | 1.217 | 1,00 | 303 | 489 | 20,0 % | – | – |
X CS-63MT | 5 | 40,0 % | 1.024 | 1.450 | 1,20 | 297 | 751 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 5 | 60,0 % | 1.558 | 1.297 | 1,40 | 185 | 780 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 5 | 60,0 % | 516 | 130 | 0,20 | 11 | 375 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX Char MuratMT | 5 | 20,0 % | – | 1.030 | 0,00 | 273 | 371 | 20,0 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 5 | 60,0 % | 1.324 | 897 | 0,20 | 24 | 549 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 5 | 60,0 % | 918 | 1.015 | 0,60 | 307 | 742 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 5 | 40,0 % | 236 | 94 | 0,40 | 33 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 97 | 67 | 0,40 | 15 | 169 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 5 | 20,0 % | 403 | 182 | 0,80 | 182 | 271 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX PancernikHT | 5 | 60,0 % | – | 1.000 | 0,80 | 240 | 756 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-122HT | 5 | 60,0 % | 309 | 303 | 0,20 | 108 | 440 | 20,0 % | – | – |
X M48 PattonMT | 5 | 40,0 % | 1.221 | 1.597 | 1,40 | 344 | 700 | 20,0 % | – | – |
X Centurion AXMT | 5 | 20,0 % | 525 | 1.128 | 0,20 | 494 | 457 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 5 | 60,0 % | 865 | 969 | 0,00 | 262 | 653 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 5 | 40,0 % | 71 | 309 | 0,20 | 378 | 511 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 5 | 40,0 % | 966 | 673 | 0,80 | 476 | 640 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 5 | 40,0 % | – | 1.397 | 2,20 | 290 | 900 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 5 | 100,0 % | – | 442 | 2,20 | 276 | 810 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 60,0 % | 2.398 | 563 | 1,20 | 24 | 622 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 5 | 80,0 % | 770 | 1.004 | 1,40 | 74 | 862 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 60,0 % | 171 | 24 | 0,20 | 5 | 151 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 907MT | 4 | 100,0 % | 1.086 | 1.448 | 1,50 | 793 | 1.089 | 100,0 % | – | – |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 4 | 75,0 % | 1.420 | 1.442 | 0,75 | 92 | 892 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 4 | 50,0 % | 99 | 87 | 0,00 | 0 | 160 | 50,0 % | – | – |
VIII Ka-RiJPz | 4 | 25,0 % | 1.058 | 1.427 | 1,00 | 87 | 648 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 4 | 25,0 % | 780 | 504 | 0,75 | 87 | 408 | 50,0 % | – | – |
VII Steyr WTJPz | 4 | 25,0 % | 1.257 | 1.037 | 1,00 | 35 | 417 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 4 | 75,0 % | 997 | 168 | 1,00 | 45 | 424 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 4 | 75,0 % | 637 | 671 | 0,50 | 384 | 677 | 50,0 % | – | – |
II FT BSArt | 4 | 100,0 % | 1.113 | 175 | 1,00 | 1 | 313 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 4 | 75,0 % | 1.298 | 1.242 | 1,00 | 87 | 869 | 0,0 % | – | – |
X T110E5HT | 4 | 50,0 % | 734 | 1.086 | 0,75 | 415 | 672 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 4 | 75,0 % | 2.367 | 1.374 | 2,00 | 276 | 978 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 4 | 0,0 % | 41 | 174 | 0,00 | 360 | 242 | 0,0 % | – | – |
VII Tiger II Kuro.HT | 3 | 33,3 % | 1.098 | 1.231 | 0,00 | 45 | 612 | 0,0 % | – | – |
VIII TVP VTUMT | 3 | 33,3 % | 992 | 916 | 0,67 | 1 | 445 | 33,3 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 33,3 % | 168 | 107 | 0,33 | 2 | 228 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 3 | 66,7 % | 1.149 | 1.106 | 0,33 | 188 | 714 | 66,7 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 3 | 66,7 % | 1.767 | 2.212 | 1,67 | 102 | 924 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 3 | 33,3 % | 1.193 | 844 | 1,00 | 278 | 637 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 3 | 33,3 % | 365 | 654 | 0,00 | 103 | 481 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 224 | 41 | 0,33 | 0 | 147 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 33,3 % | 1.293 | 680 | 0,67 | 114 | 537 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 2 | 44 | 0,33 | 9 | 127 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 3 | 66,7 % | 648 | 597 | 1,00 | 453 | 756 | 33,3 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 3 | 33,3 % | 652 | 828 | 0,67 | 282 | 524 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Type 59MT | 3 | 33,3 % | 644 | 761 | 0,33 | 291 | 429 | 0,0 % | – | – |
VIII T-44-100MT | 3 | 33,3 % | 960 | 1.004 | 0,67 | 274 | 628 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 2 | 100,0 % | 328 | 170 | 0,00 | 108 | 327 | 50,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 2 | 0,0 % | 1.188 | 291 | 0,50 | 60 | 404 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 2 | 50,0 % | – | 1.581 | 1,00 | 522 | 885 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X MBT-BHT | 2 | 0,0 % | – | 2.035 | 1,50 | 180 | 560 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 2 | 50,0 % | 1.574 | 336 | 1,00 | 120 | 504 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 2 | 100,0 % | 1.083 | 686 | 0,50 | 1.184 | 1.060 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 590MT | 2 | 100,0 % | 2.030 | 2.086 | 1,00 | 285 | 1.155 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 0,0 % | 1.927 | 880 | 0,50 | 454 | 438 | 0,0 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 2 | 50,0 % | 380 | 702 | 1,00 | 812 | 875 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 2 | 0,0 % | 333 | 368 | 0,50 | 256 | 274 | 0,0 % | – | – |
IX Lätt Strf 120JPz | 2 | 100,0 % | 1.631 | 1.967 | 1,00 | 0 | 939 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 2 | 0,0 % | – | 252 | 0,50 | 217 | 339 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 2 | 50,0 % | 2.774 | 480 | 1,00 | 1 | 708 | 0,0 % | – | Ass |
VIII T42MT | 2 | 100,0 % | 786 | 669 | 1,00 | 197 | 831 | 100,0 % | – | – |
VIII LKpz 70 (K)LT | 2 | 50,0 % | – | 625 | 0,00 | 862 | 525 | 0,0 % | – | – |
VIII M41DLT | 2 | 0,0 % | 1.054 | 832 | 0,00 | 661 | 421 | 0,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 2 | 0,0 % | 355 | 499 | 1,00 | 1.687 | 547 | 50,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 2 | 50,0 % | 1.725 | 538 | 0,50 | 28 | 414 | 50,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 50,0 % | 105 | 95 | 1,00 | 247 | 468 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 2 | 50,0 % | 430 | 562 | 0,00 | 250 | 520 | 0,0 % | – | – |
X B-C 25 tMT | 2 | 100,0 % | 2.065 | 2.322 | 1,00 | 1.417 | 1.106 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 2 | 50,0 % | 87 | 128 | 0,50 | 0 | 256 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 417 | 108 | 1,00 | 8 | 249 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 2 | 0,0 % | 181 | 676 | 0,00 | 311 | 284 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 2 | 100,0 % | 674 | 478 | 1,00 | 808 | 948 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 2 | 50,0 % | 584 | 914 | 0,50 | 206 | 523 | 50,0 % | – | – |
VIII A.P. AMX 30MT | 2 | 0,0 % | 707 | 789 | 1,00 | 204 | 640 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 2 | 0,0 % | 261 | 763 | 0,00 | 282 | 315 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 1.342 | 221 | 1,50 | 30 | 432 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 1 | 0,0 % | 608 | 874 | 0,00 | 0 | 306 | 0,0 % | – | – |
VI Rudy PlMT | 1 | 100,0 % | 3.315 | 1.461 | 3,00 | 146 | 983 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 1 | 100,0 % | 1.779 | 389 | 0,00 | 214 | 755 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 1.174 | 2,00 | 80 | 1.095 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 1 | 0,0 % | 1.266 | 1.871 | 0,00 | 2.318 | 698 | 0,0 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 1 | 0,0 % | 0 | 144 | 0,00 | 556 | 218 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 1.521 | 207 | 1,00 | 56 | 369 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 1 | 0,0 % | 2.169 | 2.289 | 1,00 | 0 | 698 | 0,0 % | – | – |
VIII SenlacLT | 1 | 0,0 % | 210 | 291 | 1,00 | 81 | 269 | 0,0 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 1 | 0,0 % | 583 | 1.146 | 0,00 | 700 | 255 | 0,0 % | – | – |
VI Chur GlorianaHT | 1 | 0,0 % | – | 716 | 1,00 | 0 | 408 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 903 | 221 | 1,00 | 176 | 329 | 0,0 % | – | – |
X DBV-152JPz | 1 | 100,0 % | – | 2.430 | 3,00 | 474 | 1.266 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Vickers 3MT | 1 | 100,0 % | 2.805 | 3.575 | 1,00 | 340 | 965 | 100,0 % | – | – |
VIII MKpz 68 (P)MT | 1 | 100,0 % | 1.476 | 1.183 | 3,00 | 1.736 | 1.395 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 1 | 0,0 % | 114 | 94 | 1,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 1 | 0,0 % | 2.471 | 540 | 1,00 | 99 | 596 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [REL-A] Relic Armoured Auxiliary | Rekrut | 08.08.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 334 |
| 46,7 % |
| 110 |
| Stufe I | 93 | 48,4 % | 97 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 4.903 | 47,7 % | 915 |
| Mittlerer Panzer | 4.572 | 47,1 % | 700 |
| Schwerer Panzer | 3.511 | 49,4 % | 877 |
| Artillerie | 2.379 | 49,3 % | 821 |
| Leichter Panzer | 2.202 | 48,4 % | 335 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 4.266 | 48,3 % | 803 |
| Deutschland | 3.205 | 48,0 % | 771 |
| UdSSR | 3.119 | 48,2 % | 795 |
| Großbritannien | 1.786 | 50,2 % | 736 |
| Frankreich | 1.616 | 49,6 % | 684 |
| Schweden | 1.180 | 45,9 % | 764 |
| Italien | 635 | 47,7 % | 722 |
| Polen | 566 | 45,8 % | 786 |
| Japan | 462 | 47,0 % | 690 |
| Tschechoslowakei | 380 | 44,5 % | 846 |
| China | 352 | 50,6 % | 608 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
208 verschiedene Erfolge
Krieger
× 18
Großkaliber
× 98
Unterstützer
× 170
Panzer-Meisterschütze
× 30
Wachposten
× 12
Stahlwand
× 85
Verteidiger
× 26
Eroberer
× 16
Aufklärer
× 1
Duellant
× 392
Kämpfer
× 257
Für Artillerieabwehrfeuer
× 4
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 137
Kamikaze
× 36
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 1
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 2
Waffenbrüder
× 16
Auge um Auge!
× 34
Hand Gottes
× 176
Brandstifter
× 124
Sprengmeister
× 90
Schläger
× 2.552
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 1
Späher
× 11
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 4.073
Sensenmann
× 5
Großwildjäger
× 5
Der Löwe von Sinai
× 5
Panzerbrecher
× 25
Richtschütze
× 35
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 32
Orlik-Medaille
× 13
Halonen-Medaille
× 4
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 39
Stark-Medaille
× 4
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 5
Nerven aus Stahl
× 65
Spartaner
× 45
Glückspilz
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 61
Dumitru-Medaille
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Markiert!
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Genug gesehen?
× 1
Bisher 15
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
König der Straße
× 1
Ehrenlegion
× 1
Scharmützel im Flachland
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der lange Weg
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Oberste Direktive
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Überlebender
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse II)
Halbleiter
× 8
Blitzmeister
× 5
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Kurzschluss
× 2
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 9
Starlight
× 1
Blitzableiter
× 7
Fischermedaille
× 1
Rockstar
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Olympus ist gefallen
× 1
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Gläubiger
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Wüstenheld
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Genieblitz
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Artefaktjäger
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Gefahrenbereich
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
