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Fraudulent Activities · Rekrut · im Clan seit 19.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
26.640
Siegquote
56,01 %
WN8
2.510
Ø Schaden
2.132
Ø Erfahrung
808
Ø Stufe
8,47
Ø Abschüsse
1,13
Ø Aufgeklärt
1,34
Überlebensrate
33,99 %
Trefferquote
76,0 %
Ø Assist
485
Ø Geblockt
647
Schadensverhältnis
1,61
Abschüsse / Tod
1,72
Max. Schaden
10.824
Imbattable
Max. Abschüsse
11
T-34-85M
Max. Erfahrung
2.880
Panzer gespielt
217
WN7
1.664
Effizienz (EFF)
1.504
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 26.640 | 56,01 % | 2.510 | 2.132 | 1,13 | 808 | 34,0 % | 8,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 630 | 62,7 % | 4.620 |
| Stufe X | 9.592 | 57,3 % | 3.170 |
| Stufe IX | 4.474 | 58,1 % | 2.338 |
| Stufe VIII | 5.794 | 55,9 % | 1.535 |
| Stufe VII | 1.837 | 51,1 % | 958 |
| Stufe VI | 2.686 | 52,6 % | 695 |
| Stufe V | 910 | 49,6 % | 375 |
| Stufe IV | 448 | 53,3 % | 240 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
27
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
20
★★
1 Gefechtsauszeichnung
61
★
Meisterschaft: Ass
116
Meisterschaft: I. Klasse
49
Meisterschaft: II. Klasse
25
Meisterschaft: III. Klasse
20
Panzer (217)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T-54 Mod. 1MT | 1.225 | 56,7 % | 2.343 | 1.460 | 1,05 | 593 | 738 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 778 | 58,5 % | 3.505 | 3.416 | 1,44 | 757 | 977 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 768 | 54,0 % | 2.512 | 2.509 | 1,45 | 645 | 687 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 704 | 55,1 % | 3.264 | 2.910 | 1,36 | 716 | 821 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 643 | 58,2 % | 2.674 | 1.779 | 1,04 | 524 | 1.046 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 637 | 57,0 % | 3.386 | 3.190 | 1,58 | 604 | 963 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 600 | 55,3 % | 3.039 | 2.990 | 1,32 | 703 | 862 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 569 | 56,8 % | 3.393 | 3.143 | 1,48 | 815 | 942 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 563 | 52,8 % | 3.712 | 3.341 | 1,58 | 740 | 965 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 535 | 50,3 % | 1.249 | 622 | 0,85 | 267 | 426 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 515 | 49,3 % | 2.143 | 2.380 | 1,06 | 609 | 692 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 506 | 60,5 % | 2.849 | 2.266 | 1,34 | 188 | 1.041 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 445 | 46,5 % | 1.039 | 1.214 | 0,62 | 356 | 534 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 415 | 50,1 % | 946 | 951 | 0,50 | 285 | 476 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 414 | 60,6 % | 3.502 | 3.557 | 1,52 | 486 | 1.106 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 407 | 51,1 % | 1.764 | 1.715 | 0,78 | 501 | 560 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IX TBTHT | 395 | 63,8 % | – | 3.027 | 1,28 | 413 | 1.192 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 387 | 65,1 % | 2.490 | 1.199 | 1,42 | 352 | 730 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 332 | 51,2 % | 1.461 | 1.354 | 0,93 | 519 | 486 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 321 | 57,0 % | 2.130 | 2.041 | 1,00 | 502 | 742 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 306 | 46,1 % | 1.116 | 651 | 0,55 | 542 | 443 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 300 | 52,7 % | 1.711 | 1.680 | 0,87 | 575 | 564 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 296 | 57,4 % | 3.078 | 3.124 | 1,24 | 624 | 956 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 295 | 47,8 % | 1.207 | 1.144 | 0,75 | 329 | 511 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 294 | 56,5 % | 2.624 | 1.775 | 1,04 | 1.232 | 849 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 292 | 56,2 % | 3.955 | 3.634 | 1,63 | 646 | 1.065 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 291 | 59,1 % | 3.436 | 3.344 | 1,75 | 762 | 1.087 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 285 | 66,0 % | 3.629 | 2.311 | 1,33 | 428 | 1.184 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 280 | 42,9 % | 1.294 | 628 | 0,70 | 382 | 379 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 277 | 51,6 % | 1.026 | 870 | 0,69 | 249 | 449 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 275 | 60,7 % | 3.561 | 3.517 | 1,30 | 501 | 1.104 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 267 | 61,0 % | 3.235 | 3.517 | 1,15 | 428 | 1.083 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 264 | 57,6 % | 3.320 | 3.548 | 1,31 | 350 | 1.096 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 251 | 49,8 % | 1.037 | 731 | 0,67 | 204 | 385 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 248 | 50,8 % | 759 | 798 | 0,49 | 365 | 466 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 236 | 56,4 % | 2.697 | 1.154 | 0,91 | 974 | 892 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 235 | 45,5 % | 1.270 | 483 | 0,67 | 202 | 321 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 221 | 52,5 % | 1.216 | 912 | 0,82 | 265 | 440 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 214 | 48,6 % | 813 | 568 | 0,62 | 145 | 339 | 25,2 % | – | I. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 211 | 72,0 % | – | 2.995 | 1,36 | 446 | 1.269 | 59,7 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 198 | 65,7 % | – | 3.961 | 1,41 | 549 | 1.195 | 53,5 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 196 | 48,0 % | 904 | 748 | 0,72 | 48 | 444 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 185 | 62,2 % | – | 3.542 | 1,41 | 530 | 1.166 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 181 | 43,1 % | 576 | 402 | 0,50 | 174 | 298 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 179 | 62,6 % | 3.950 | 2.790 | 1,67 | 673 | 1.334 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 178 | 59,6 % | – | 4.143 | 1,51 | 441 | 1.241 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 174 | 68,4 % | 3.650 | 3.799 | 1,39 | 415 | 1.175 | 58,6 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 167 | 61,7 % | 3.790 | 3.875 | 1,37 | 665 | 1.230 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
IX PredatoreMT | 167 | 62,3 % | – | 3.343 | 2,11 | 477 | 1.299 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 162 | 61,1 % | 3.409 | 2.247 | 1,11 | 1.515 | 1.009 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 159 | 68,6 % | 4.465 | 4.348 | 1,46 | 453 | 1.249 | 55,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 158 | 53,8 % | 2.202 | 792 | 0,90 | 359 | 669 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 156 | 53,2 % | 1.050 | 1.049 | 0,63 | 50 | 448 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 156 | 67,9 % | 3.442 | 3.013 | 1,68 | 518 | 1.224 | 59,0 % | ★★★ | Ass |
X BłyskawicaJPz | 155 | 56,8 % | 2.761 | 3.145 | 1,22 | 402 | 1.007 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 154 | 51,9 % | 1.977 | 1.544 | 0,99 | 397 | 641 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 149 | 50,3 % | 2.762 | 2.420 | 1,28 | 643 | 976 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 148 | 62,2 % | 2.845 | 2.472 | 1,34 | 590 | 1.045 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 147 | 56,5 % | 2.326 | 2.810 | 1,16 | 307 | 885 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 145 | 55,2 % | 3.840 | 3.909 | 1,59 | 360 | 1.119 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 144 | 50,0 % | 916 | 588 | 0,63 | 35 | 349 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 143 | 57,3 % | 2.633 | 1.621 | 0,96 | 603 | 900 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 140 | 50,0 % | 861 | 601 | 0,49 | 146 | 384 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 139 | 61,9 % | – | 4.882 | 1,60 | 548 | 1.292 | 53,2 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 138 | 48,6 % | 964 | 559 | 0,60 | 162 | 352 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 138 | 54,3 % | 3.263 | 1.696 | 1,20 | 957 | 884 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 138 | 64,5 % | 4.288 | 3.921 | 1,65 | 562 | 1.158 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 135 | 60,7 % | 2.946 | 2.466 | 1,18 | 702 | 1.022 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 131 | 62,6 % | – | 4.746 | 1,85 | 596 | 1.307 | 56,5 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 129 | 45,7 % | 340 | 325 | 0,47 | 39 | 233 | 29,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 128 | 46,9 % | 767 | 424 | 0,73 | 117 | 302 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 128 | 68,8 % | – | 4.762 | 1,82 | 550 | 1.305 | 57,8 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 127 | 51,2 % | 815 | 345 | 0,61 | 122 | 354 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 119 | 52,9 % | 1.121 | 345 | 0,52 | 140 | 275 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 118 | 63,6 % | 4.142 | 4.237 | 1,48 | 446 | 1.115 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 118 | 54,2 % | 2.661 | 2.699 | 1,30 | 725 | 778 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 118 | 46,6 % | 1.373 | 1.072 | 0,82 | 275 | 528 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 113 | 51,3 % | 1.283 | 642 | 0,71 | 262 | 398 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 109 | 52,3 % | 2.425 | 2.292 | 1,27 | 421 | 880 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 103 | 64,1 % | 5.026 | 3.634 | 1,62 | 447 | 1.335 | 58,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 101 | 59,4 % | 2.387 | 1.098 | 0,73 | 887 | 865 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 100 | 62,0 % | 3.608 | 2.812 | 1,66 | 706 | 1.117 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 99 | 48,5 % | 944 | 852 | 0,41 | 304 | 439 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 98 | 56,1 % | 2.170 | 1.642 | 0,94 | 530 | 919 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 96 | 53,1 % | 1.253 | 358 | 0,46 | 280 | 378 | 9,4 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 95 | 60,0 % | 3.210 | 3.892 | 1,33 | 583 | 1.187 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
IX LeoxMT | 92 | 73,9 % | – | 3.425 | 1,92 | 635 | 1.388 | 59,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 88 | 56,8 % | 3.087 | 1.314 | 1,01 | 710 | 902 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 85 | 48,2 % | 517 | 234 | 0,48 | 145 | 241 | 8,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 77 | 63,6 % | 3.848 | 3.003 | 1,55 | 371 | 1.184 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 77 | 75,3 % | 5.254 | 3.690 | 1,64 | 515 | 1.407 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 76 | 50,0 % | 708 | 318 | 0,46 | 123 | 257 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 76 | 47,4 % | 1.588 | 2.195 | 0,95 | 179 | 749 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 75 | 49,3 % | 935 | 380 | 0,60 | 165 | 287 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 75 | 49,3 % | 2.509 | 1.269 | 1,12 | 362 | 780 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 73 | 74,0 % | 3.681 | 3.472 | 1,81 | 614 | 1.435 | 54,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 71 | 64,8 % | 3.158 | 2.665 | 1,51 | 438 | 1.094 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 68 | 55,9 % | 1.460 | 1.233 | 0,63 | 397 | 520 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 68 | 47,1 % | 2.180 | 1.449 | 1,04 | 352 | 812 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 66 | 54,5 % | 622 | 408 | 0,67 | 126 | 344 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 65 | 58,5 % | 3.312 | 3.170 | 1,08 | 247 | 1.129 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 64 | 64,1 % | 880 | 341 | 0,88 | 32 | 254 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 63 | 57,1 % | 2.679 | 1.802 | 1,06 | 363 | 1.001 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 63 | 54,0 % | 2.286 | 2.174 | 1,10 | 530 | 911 | 31,7 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 62 | 62,9 % | 3.247 | 2.998 | 1,35 | 379 | 1.185 | 51,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 62 | 43,5 % | 1.311 | 1.088 | 0,60 | 323 | 662 | 21,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 60 | 60,0 % | 417 | 157 | 0,48 | 54 | 203 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 59 | 47,5 % | 839 | 214 | 0,47 | 103 | 235 | 27,1 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 54 | 61,1 % | – | 4.872 | 1,76 | 423 | 1.328 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 53 | 54,7 % | 810 | 261 | 0,74 | 12 | 194 | 39,6 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 52 | 61,5 % | 3.179 | 2.759 | 1,19 | 372 | 1.143 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 52 | 59,6 % | 3.678 | 3.131 | 1,27 | 332 | 1.177 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 52 | 55,8 % | 3.528 | 3.333 | 1,52 | 315 | 1.167 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 49 | 63,3 % | 2.882 | 2.131 | 1,43 | 234 | 1.061 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 48 | 50,0 % | 749 | 230 | 0,67 | 38 | 311 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 47 | 55,3 % | 2.612 | 1.446 | 1,11 | 1.375 | 946 | 53,2 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 47 | 51,1 % | 2.728 | 1.137 | 1,02 | 708 | 861 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX ContenderHT | 46 | 60,9 % | – | 2.772 | 1,15 | 382 | 1.146 | 47,8 % | – | Ass |
VII T-43MT | 45 | 55,6 % | 2.435 | 1.286 | 1,11 | 424 | 917 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 45 | 64,4 % | 1.680 | 1.054 | 0,89 | 381 | 726 | 28,9 % | – | Ass |
IV LagoMT | 42 | 57,1 % | 814 | 253 | 0,79 | 54 | 238 | 26,2 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 41 | 39,0 % | 690 | 249 | 0,66 | 140 | 249 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 41 | 48,8 % | 1.031 | 629 | 0,63 | 230 | 469 | 14,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 40 | 50,0 % | 1.509 | 274 | 1,20 | 59 | 320 | 17,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 39 | 66,7 % | 2.616 | 1.000 | 1,33 | 232 | 864 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 39 | 59,0 % | – | 1.754 | 0,95 | 268 | 877 | 51,3 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 37 | 81,1 % | 4.560 | 2.887 | 1,62 | 338 | 1.483 | 62,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 36 | 50,0 % | 1.566 | 1.157 | 0,97 | 159 | 631 | 27,8 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 36 | 69,4 % | 3.837 | 2.399 | 1,33 | 415 | 1.207 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 36 | 36,1 % | 421 | 293 | 0,53 | 61 | 194 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 34 | 73,5 % | 4.189 | 1.111 | 1,09 | 530 | 948 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
III T-29MT | 33 | 60,6 % | 1.773 | 400 | 1,48 | 52 | 413 | 27,3 % | – | Ass |
VII T20MT | 33 | 69,7 % | 4.095 | 1.773 | 1,82 | 571 | 1.097 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IV T-80LT | 32 | 37,5 % | 940 | 265 | 0,75 | 123 | 321 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 32 | 71,9 % | 3.274 | 1.454 | 1,56 | 450 | 1.076 | 59,4 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 31 | 61,3 % | 4.527 | 1.321 | 1,65 | 747 | 1.026 | 54,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 31 | 61,3 % | 2.475 | 1.023 | 1,23 | 338 | 607 | 48,4 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 31 | 54,8 % | 1.522 | 733 | 0,94 | 225 | 625 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 30 | 53,3 % | 835 | 479 | 0,53 | 191 | 348 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 30 | 63,3 % | 2.973 | 2.328 | 1,40 | 314 | 1.189 | 60,0 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 29 | 55,2 % | 3.111 | 2.634 | 1,41 | 187 | 1.077 | 31,0 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 28 | 57,1 % | 3.178 | 3.280 | 1,64 | 425 | 1.079 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 27 | 40,7 % | 397 | 150 | 0,33 | 72 | 208 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 27 | 59,3 % | 4.140 | 2.500 | 1,52 | 441 | 1.219 | 55,6 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 27 | 81,5 % | 1.639 | 661 | 0,89 | 86 | 463 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 26 | 61,5 % | 4.178 | 2.746 | 1,35 | 379 | 1.234 | 34,6 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 26 | 53,8 % | 3.086 | 2.705 | 1,46 | 412 | 1.061 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 26 | 34,6 % | 205 | 168 | 0,81 | 16 | 129 | 19,2 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 26 | 53,8 % | 2.628 | 1.028 | 1,35 | 614 | 647 | 19,2 % | – | Ass |
V T-34MT | 24 | 37,5 % | 558 | 300 | 0,33 | 91 | 300 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 24 | 45,8 % | 2.426 | 1.653 | 1,00 | 618 | 870 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 22 | 50,0 % | 664 | 221 | 0,45 | 140 | 247 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 22 | 68,2 % | – | 1.986 | 1,00 | 377 | 1.122 | 45,5 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 21 | 57,1 % | 4.226 | 1.046 | 1,24 | 552 | 872 | 42,9 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 20 | 50,0 % | 1.969 | 1.419 | 1,00 | 627 | 652 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 20 | 50,0 % | 2.753 | 1.882 | 1,00 | 297 | 974 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 20 | 40,0 % | 3.199 | 1.938 | 1,65 | 238 | 1.007 | 30,0 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 20 | 70,0 % | 567 | 156 | 0,60 | 26 | 295 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 18 | 44,4 % | 3.189 | 794 | 1,17 | 643 | 753 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 18 | 55,6 % | – | 1.603 | 1,22 | 175 | 987 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 17 | 70,6 % | 3.437 | 1.564 | 1,06 | 161 | 999 | 58,8 % | – | Ass |
III T-70LT | 16 | 56,3 % | 400 | 133 | 0,69 | 0 | 248 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 16 | 62,5 % | 988 | 278 | 1,06 | 58 | 392 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 15 | 73,3 % | 2.328 | 1.209 | 0,73 | 278 | 876 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 14 | 64,3 % | 1.165 | 271 | 0,93 | 63 | 315 | 21,4 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 14 | 71,4 % | 1.478 | 965 | 0,71 | 360 | 706 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 14 | 64,3 % | 541 | 133 | 0,71 | 48 | 183 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 13 | 61,5 % | 3.632 | 2.036 | 1,08 | 221 | 1.141 | 38,5 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 13 | 84,6 % | 3.162 | 1.800 | 1,15 | 253 | 1.245 | 46,2 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 13 | 76,9 % | 5.092 | 2.300 | 2,54 | 304 | 1.307 | 46,2 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 12 | 58,3 % | 595 | 155 | 0,50 | 65 | 206 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 75,0 % | 459 | 115 | 0,08 | 79 | 202 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 11 | 45,5 % | 585 | 193 | 1,00 | 58 | 292 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 11 | 36,4 % | 483 | 248 | 0,73 | 30 | 161 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 11 | 54,5 % | 2.224 | 1.447 | 0,73 | 258 | 798 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 10 | 60,0 % | 1.590 | 1.460 | 1,80 | 497 | 969 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 70,0 % | 548 | 151 | 0,30 | 62 | 214 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 10 | 60,0 % | 5.050 | 1.497 | 1,50 | 117 | 1.023 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 9 | 66,7 % | 878 | 310 | 0,56 | 73 | 337 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 9 | 55,6 % | 3.214 | 685 | 1,00 | 265 | 657 | 11,1 % | – | Ass |
II M14/41MT | 6 | 50,0 % | 544 | 192 | 0,50 | 24 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 6 | 33,3 % | 578 | 324 | 0,50 | 230 | 254 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 50,0 % | 136 | 71 | 0,67 | 49 | 177 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 6 | 66,7 % | 258 | 31 | 0,17 | 0 | 80 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 5 | 100,0 % | 389 | 118 | 0,00 | 68 | 187 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 40,0 % | 2.012 | 642 | 1,00 | 475 | 689 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 40,0 % | 559 | 152 | 1,00 | 20 | 294 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 5 | 60,0 % | 5.823 | 2.284 | 2,60 | 279 | 1.370 | 60,0 % | – | Ass |
II FCM 36LT | 4 | 75,0 % | 442 | 98 | 0,50 | 24 | 204 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 4 | 50,0 % | 220 | 98 | 0,75 | 40 | 129 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 4 | 75,0 % | 1.780 | 1.698 | 0,75 | 37 | 954 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 75,0 % | 324 | 76 | 0,00 | 25 | 132 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 3 | 33,3 % | 151 | 120 | 0,00 | 21 | 138 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 378 | 128 | 0,00 | 14 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 3 | 33,3 % | 358 | 160 | 2,00 | 39 | 337 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 100,0 % | 2.509 | 910 | 1,33 | 100 | 1.108 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 100,0 % | – | 3.303 | 2,33 | 816 | 1.570 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 3 | 66,7 % | 586 | 382 | 0,00 | 750 | 512 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 1.348 | 493 | 1,50 | 82 | 285 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 0,0 % | 1.011 | 203 | 1,50 | 0 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 2 | 50,0 % | – | 73 | 0,00 | 0 | 265 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 1.753 | 358 | 1,50 | 37 | 621 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 2 | 0,0 % | 1.147 | 865 | 1,00 | 470 | 317 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 5.313 | 1.578 | 2,00 | 306 | 936 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 246 | 72 | 0,50 | 0 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 614 | 180 | 1,00 | 11 | 188 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 968 | 149 | 2,00 | 30 | 410 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 1 | 100,0 % | 355 | 111 | 0,00 | 158 | 278 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 420 | 179 | 0,00 | 936 | 771 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 1 | 0,0 % | 113 | 86 | 0,00 | 0 | 56 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 100,0 % | 2.156 | 281 | 2,00 | 0 | 651 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 1.393 | 259 | 1,00 | 0 | 328 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 2.374 | 305 | 4,00 | 45 | 816 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 437 | 98 | 0,00 | 35 | 348 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 2.585 | 362 | 2,00 | 68 | 524 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 1 | 100,0 % | 2.087 | 519 | 1,00 | 0 | 376 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FRAUD] Fraudulent Activities | Rekrut | 19.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
