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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Jahren · aktualisiert gerade eben
INDESTRUCTIBLES - MATA MANCOS · Stellv. Kommandant · im Clan seit 04.05.2020
Gefechte
10.198
Siegquote
48,98 %
WN8
999
Ø Schaden
709
Ø Erfahrung
444
Ø Stufe
6,56
Ø Abschüsse
0,71
Ø Aufgeklärt
0,79
Überlebensrate
25,34 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
231
Ø Geblockt
294
Schadensverhältnis
0,83
Abschüsse / Tod
0,95
Max. Schaden
6.355
T110E3
Max. Abschüsse
8
T26E5 P
Max. Erfahrung
2.448
Panzer gespielt
200
WN7
866
Effizienz (EFF)
852
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 10.198 | 48,98 % | 999 | 709 | 0,71 | 444 | 0,95 | 25,3 % | 6,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 288 | 46,2 % | 1.617 |
| Stufe IX | 451 | 46,6 % | 964 |
| Stufe VIII | 2.339 | 47,9 % | 898 |
| Stufe VII | 1.485 | 48,9 % | 653 |
| Stufe VI | 3.892 | 51,3 % | 716 |
| Stufe V | 961 | 47,7 % | 349 |
| Stufe IV | 480 | 46,3 % | 199 |
| Stufe III | 193 | 43,0 % | 118 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
18
★
Meisterschaft: Ass
7
Meisterschaft: I. Klasse
37
Meisterschaft: II. Klasse
80
Meisterschaft: III. Klasse
43
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-2HT | 461 | 50,3 % | 1.739 | 949 | 1,19 | 175 | 558 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 450 | 53,1 % | 1.841 | 903 | 0,97 | 202 | 533 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 348 | 49,7 % | 1.178 | 1.103 | 0,75 | 287 | 537 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 347 | 54,5 % | 1.321 | 771 | 1,02 | 205 | 505 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 303 | 60,1 % | 2.121 | 1.070 | 1,09 | 206 | 659 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 264 | 42,4 % | 687 | 712 | 0,57 | 317 | 379 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 247 | 51,4 % | 1.668 | 972 | 1,06 | 211 | 593 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 241 | 49,8 % | 897 | 725 | 0,72 | 243 | 404 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 241 | 47,3 % | 991 | 833 | 0,85 | 214 | 414 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 219 | 52,5 % | 706 | 526 | 0,64 | 289 | 365 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 203 | 46,3 % | 855 | 496 | 0,79 | 230 | 366 | 11,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VI A-43MT | 180 | 47,2 % | 686 | 428 | 0,59 | 196 | 307 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 161 | 47,8 % | 901 | 885 | 0,57 | 250 | 509 | 28,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 158 | 48,7 % | 1.070 | 1.024 | 0,59 | 389 | 579 | 29,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 156 | 50,6 % | 1.149 | 1.055 | 0,72 | 334 | 603 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 142 | 55,6 % | 1.592 | 1.238 | 0,77 | 351 | 720 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 139 | 43,9 % | 1.118 | 983 | 0,64 | 333 | 500 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 133 | 51,1 % | 855 | 1.019 | 0,66 | 385 | 510 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 132 | 54,5 % | 1.081 | 575 | 0,73 | 198 | 386 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 122 | 46,7 % | 742 | 679 | 0,56 | 282 | 471 | 24,6 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 122 | 47,5 % | 599 | 309 | 0,46 | 150 | 250 | 18,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII M12Art | 117 | 56,4 % | 815 | 686 | 0,47 | 35 | 483 | 43,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 113 | 45,1 % | 909 | 574 | 0,73 | 217 | 398 | 17,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 112 | 50,9 % | 824 | 465 | 0,80 | 197 | 358 | 33,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M44Art | 111 | 42,3 % | 919 | 631 | 0,82 | 37 | 476 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 107 | 43,0 % | 882 | 886 | 0,64 | 282 | 471 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 106 | 50,0 % | 870 | 438 | 0,50 | 354 | 476 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 106 | 50,0 % | 1.463 | 580 | 0,70 | 374 | 467 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 105 | 44,8 % | 606 | 464 | 0,28 | 391 | 411 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 103 | 38,8 % | 637 | 537 | 0,57 | 97 | 328 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 102 | 58,8 % | 967 | 926 | 0,75 | 415 | 585 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 99 | 50,5 % | 1.037 | 393 | 0,51 | 461 | 489 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 98 | 45,9 % | 778 | 830 | 0,53 | 305 | 431 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 97 | 47,4 % | 1.218 | 1.820 | 0,85 | 384 | 573 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 92 | 47,8 % | 417 | 351 | 0,21 | 418 | 401 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 90 | 54,4 % | 883 | 349 | 0,44 | 365 | 439 | 11,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 88 | 50,0 % | 800 | 545 | 0,50 | 138 | 443 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 83 | 47,0 % | 438 | 399 | 0,53 | 224 | 341 | 20,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 83 | 54,2 % | 625 | 276 | 0,70 | 101 | 244 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 81 | 40,7 % | 604 | 830 | 0,62 | 112 | 366 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 79 | 63,3 % | 1.528 | 507 | 0,66 | 330 | 419 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 76 | 51,3 % | 760 | 985 | 0,70 | 393 | 562 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 75 | 56,0 % | 1.938 | 1.063 | 1,07 | 165 | 601 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 75 | 41,3 % | 664 | 1.046 | 0,45 | 482 | 565 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 74 | 51,4 % | 991 | 459 | 0,92 | 30 | 313 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 74 | 43,2 % | 527 | 845 | 0,46 | 327 | 525 | 14,9 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 72 | 38,9 % | 430 | 517 | 0,46 | 118 | 350 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 72 | 48,6 % | 511 | 352 | 0,76 | 170 | 332 | 27,8 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 70 | 55,7 % | 1.209 | 626 | 0,79 | 235 | 509 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 70 | 57,1 % | 1.029 | 692 | 0,61 | 302 | 558 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 69 | 49,3 % | 541 | 263 | 0,48 | 107 | 238 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 68 | 52,9 % | 663 | 479 | 0,40 | 184 | 411 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 65 | 40,0 % | 141 | 240 | 0,42 | 16 | 200 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 65 | 41,5 % | 465 | 409 | 0,38 | 162 | 283 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 65 | 49,2 % | 787 | 579 | 0,48 | 308 | 477 | 9,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 64 | 39,1 % | 965 | 1.623 | 0,58 | 496 | 561 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 63 | 44,4 % | 1.014 | 1.173 | 0,81 | 135 | 464 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 62 | 46,8 % | 911 | 580 | 0,61 | 235 | 468 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 59 | 44,1 % | 1.126 | 659 | 0,66 | 177 | 395 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 58 | 53,4 % | 574 | 244 | 0,45 | 92 | 232 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 58 | 60,3 % | 1.070 | 616 | 0,90 | 114 | 481 | 34,5 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 58 | 48,3 % | 636 | 223 | 0,40 | 183 | 249 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 55 | 41,8 % | 451 | 559 | 0,29 | 404 | 450 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 55 | 43,6 % | 323 | 153 | 0,58 | 42 | 172 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 52 | 42,3 % | 481 | 654 | 0,35 | 66 | 436 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 49 | 38,8 % | 475 | 277 | 0,24 | 283 | 271 | 4,1 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 47 | 40,4 % | 1.055 | 562 | 1,21 | 94 | 365 | 31,9 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 46 | 47,8 % | 761 | 430 | 0,91 | 109 | 407 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 44 | 47,7 % | 517 | 536 | 0,57 | 179 | 395 | 29,5 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 44 | 52,3 % | 1.150 | 1.549 | 0,55 | 417 | 612 | 29,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 42 | 54,8 % | 531 | 318 | 0,52 | 106 | 268 | 26,2 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 41 | 36,6 % | 373 | 189 | 0,41 | 47 | 170 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 39 | 41,0 % | 300 | 155 | 0,56 | 35 | 160 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 38 | 52,6 % | 1.236 | 1.406 | 0,66 | 394 | 650 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 38 | 42,1 % | 370 | 219 | 0,53 | 71 | 207 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 38 | 47,4 % | 1.091 | 1.208 | 0,76 | 299 | 713 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 38 | 52,6 % | 999 | 495 | 0,61 | 380 | 460 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 38 | 42,1 % | 336 | 188 | 0,58 | 67 | 241 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 38 | 39,5 % | 606 | 361 | 0,76 | 117 | 341 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 37 | 37,8 % | 903 | 847 | 0,78 | 181 | 498 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 37 | 43,2 % | 445 | 191 | 0,65 | 34 | 152 | 40,5 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 36 | 38,9 % | 499 | 275 | 0,89 | 48 | 218 | 19,4 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 36 | 47,2 % | 963 | 463 | 0,69 | 145 | 306 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 34 | 55,9 % | 1.309 | 1.736 | 0,74 | 480 | 609 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 34 | 29,4 % | 387 | 521 | 0,47 | 292 | 395 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 32 | 68,8 % | 579 | 172 | 0,63 | 76 | 229 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 32 | 37,5 % | 1.221 | 797 | 0,75 | 159 | 453 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 31 | 45,2 % | 531 | 261 | 0,55 | 81 | 216 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 31 | 51,6 % | 1.672 | 1.296 | 1,16 | 401 | 727 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 29 | 37,9 % | 701 | 1.263 | 0,41 | 453 | 430 | 3,4 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 28 | 50,0 % | 863 | 208 | 0,71 | 148 | 265 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 27 | 44,4 % | 248 | 516 | 0,22 | 377 | 483 | 14,8 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 27 | 44,4 % | 264 | 135 | 0,48 | 84 | 178 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 26 | 53,8 % | 563 | 208 | 0,77 | 89 | 316 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 26 | 73,1 % | 1.683 | 822 | 0,77 | 333 | 702 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 25 | 44,0 % | 1.185 | 561 | 1,32 | 98 | 532 | 32,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 25 | 56,0 % | 2.111 | 691 | 1,36 | 173 | 540 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 25 | 36,0 % | 601 | 332 | 0,32 | 157 | 267 | 12,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 24 | 41,7 % | 62 | 72 | 0,29 | 39 | 139 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 23 | 65,2 % | 1.175 | 1.122 | 0,91 | 178 | 564 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 23 | 21,7 % | 250 | 569 | 0,48 | 339 | 288 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 22 | 68,2 % | 552 | 156 | 0,36 | 138 | 227 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 22 | 36,4 % | 1.007 | 431 | 1,50 | 22 | 245 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 21 | 33,3 % | 113 | 87 | 0,19 | 13 | 92 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 21 | 33,3 % | 801 | 826 | 0,48 | 255 | 471 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 19 | 36,8 % | 134 | 110 | 0,58 | 54 | 141 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 19 | 63,2 % | 2.097 | 612 | 1,26 | 87 | 536 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 19 | 42,1 % | 167 | 106 | 0,53 | 36 | 132 | 10,5 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 19 | 52,6 % | 158 | 76 | 0,32 | 33 | 132 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 18 | 44,4 % | 2.174 | 840 | 0,89 | 432 | 472 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 17 | 52,9 % | 681 | 341 | 0,65 | 45 | 349 | 47,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 29,4 % | 66 | 81 | 0,35 | 25 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 16 | 62,5 % | 705 | 271 | 0,50 | 98 | 292 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 16 | 75,0 % | 628 | 201 | 0,50 | 87 | 216 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 16 | 56,3 % | 538 | 402 | 0,25 | 393 | 410 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 16 | 31,3 % | 431 | 165 | 0,75 | 35 | 179 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 16 | 37,5 % | 460 | 1.001 | 0,38 | 685 | 506 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 15 | 40,0 % | 16 | 64 | 0,33 | 6 | 121 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 15 | 20,0 % | 386 | 191 | 0,47 | 70 | 228 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 15 | 40,0 % | 156 | 130 | 0,13 | 19 | 115 | 6,7 % | – | – |
III WespeArt | 14 | 35,7 % | 297 | 155 | 0,50 | 6 | 111 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 14 | 71,4 % | 784 | 756 | 0,36 | 221 | 546 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 11 | 54,5 % | 126 | 23 | 0,18 | 87 | 181 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 10 | 70,0 % | 1.074 | 860 | 0,70 | 300 | 581 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 10 | 40,0 % | 872 | 1.108 | 0,50 | 346 | 464 | 10,0 % | – | – |
III 10TPLT | 10 | 30,0 % | 0 | 52 | 0,10 | 35 | 88 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 9 | 44,4 % | – | 973 | 0,44 | 441 | 484 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 9 | 66,7 % | 642 | 550 | 0,56 | 514 | 698 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 9 | 44,4 % | 126 | 78 | 0,56 | 15 | 139 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 8 | 50,0 % | 973 | 470 | 0,38 | 45 | 328 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 7 | 42,9 % | 635 | 125 | 0,86 | 0 | 120 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 7 | 42,9 % | 25 | 42 | 0,29 | 7 | 164 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 50,0 % | 191 | 69 | 0,33 | 31 | 190 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 6 | 33,3 % | 694 | 1.016 | 0,33 | 263 | 398 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 6 | 83,3 % | 897 | 880 | 0,17 | 512 | 624 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 66,7 % | 723 | 235 | 0,67 | 143 | 254 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 33,3 % | 532 | 137 | 1,00 | 10 | 203 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 6 | 83,3 % | 1.265 | 323 | 1,83 | 42 | 332 | 50,0 % | – | Ass |
IX Patton TankMT | 5 | 60,0 % | 458 | 586 | 0,00 | 273 | 500 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 5 | 80,0 % | 716 | 138 | 0,80 | 22 | 295 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 20,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 31 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 5 | 40,0 % | 508 | 347 | 0,60 | 146 | 402 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 40,0 % | 13 | 75 | 0,00 | 50 | 116 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 5 | 20,0 % | 384 | 118 | 1,20 | 1 | 146 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 60,0 % | 735 | 161 | 1,00 | 64 | 206 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 5 | 60,0 % | 1.296 | 619 | 0,80 | 1.093 | 516 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 20,0 % | 0 | 44 | 0,20 | 14 | 65 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 75,0 % | 326 | 68 | 0,25 | 0 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 4 | 75,0 % | 958 | 1.353 | 0,75 | 236 | 816 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 4 | 50,0 % | 1.676 | 1.239 | 1,25 | 106 | 828 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 4 | 50,0 % | 457 | 163 | 1,00 | 21 | 222 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 25,0 % | 0 | 51 | 0,00 | 11 | 97 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 25,0 % | 238 | 97 | 0,00 | 0 | 88 | 25,0 % | – | – |
VIII HWK 30LT | 4 | 0,0 % | 876 | 705 | 0,25 | 276 | 347 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 4 | 50,0 % | 214 | 118 | 0,25 | 112 | 167 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 4 | 50,0 % | 1.217 | 1.124 | 1,00 | 462 | 567 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 4 | 50,0 % | 2.223 | 823 | 0,75 | 219 | 516 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 4 | 50,0 % | 300 | 362 | 0,75 | 629 | 426 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 4 | 50,0 % | 657 | 484 | 0,00 | 355 | 381 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI FuryMT | 4 | 25,0 % | 651 | 452 | 0,50 | 230 | 281 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 714 | 154 | 0,67 | 0 | 210 | 66,7 % | – | – |
II M2LT | 3 | 100,0 % | 490 | 114 | 1,33 | 22 | 303 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 33,3 % | 22 | 80 | 0,33 | 33 | 113 | 0,0 % | – | – |
VIII Progetto 46MT | 3 | 33,3 % | 638 | 941 | 0,00 | 552 | 580 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 3 | 100,0 % | 1.177 | 950 | 0,33 | 747 | 641 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 3 | 33,3 % | 1.121 | 324 | 1,33 | 0 | 342 | 0,0 % | – | – |
VIII Lansen CMT | 3 | 66,7 % | 1.294 | 1.073 | 1,33 | 399 | 748 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 66,7 % | 225 | 0 | 0,00 | 0 | 77 | 33,3 % | – | – |
II TKS 20LT | 2 | 0,0 % | 0 | 50 | 0,00 | 0 | 145 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 0,0 % | 576 | 301 | 0,00 | 32 | 105 | 0,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 2 | 50,0 % | 411 | 559 | 0,00 | 68 | 293 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 437 | 119 | 1,00 | 18 | 160 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 2 | 50,0 % | 2.411 | 1.163 | 1,00 | 416 | 659 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 553 | 167 | 0,50 | 103 | 332 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 2 | 50,0 % | 137 | 0 | 0,00 | 662 | 223 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 0,0 % | 1.403 | 333 | 0,50 | 132 | 382 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 0 | 15 | 0,00 | 66 | 52 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 664 | 153 | 0,00 | 24 | 335 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 30 | 0,00 | 0 | 66 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 503 | 123 | 2,00 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 365 | 173 | 0,00 | 2 | 147 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 413 | 83 | 0,00 | 0 | 173 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 16 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 4.513 | 814 | 2,00 | 233 | 1.089 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 33 | 150 | 0,0 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 0,0 % | 587 | 160 | 1,00 | 0 | 309 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 1 | 100,0 % | 1.105 | 873 | 0,00 | 0 | 442 | 100,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 629 | 186 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 423 | 101 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 1 | 100,0 % | 746 | 776 | 0,00 | 0 | 433 | 100,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 1 | 100,0 % | 1.969 | 1.750 | 2,00 | 588 | 804 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 848 | 240 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 1 | 0,0 % | 618 | 1.014 | 0,00 | 585 | 389 | 0,0 % | – | – |
VIII M6A2E1HT | 1 | 0,0 % | 90 | 358 | 0,00 | 62 | 174 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 931 | 148 | 1,00 | 293 | 624 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 863 | 399 | 2,00 | 633 | 282 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 55 | 41 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 1 | 100,0 % | 1.242 | 280 | 1,00 | 215 | 532 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 1 | 100,0 % | 900 | 881 | 0,00 | 112 | 657 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MT-MS] INDESTRUCTIBLES - MATA MANCOS | Stellv. Kommandant | 04.05.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 66 |
| 40,9 % |
| 87 |
| Stufe I | 34 | 38,2 % | 90 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 3.949 | 49,9 % | 882 |
| Mittlerer Panzer | 3.643 | 49,0 % | 655 |
| Leichter Panzer | 1.257 | 49,2 % | 342 |
| Jagdpanzer | 890 | 46,3 % | 792 |
| Artillerie | 450 | 45,8 % | 478 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 3.230 | 50,2 % | 827 |
| USA | 1.608 | 48,5 % | 667 |
| Großbritannien | 990 | 46,3 % | 641 |
| Deutschland | 952 | 47,0 % | 632 |
| Japan | 872 | 50,6 % | 715 |
| Frankreich | 796 | 49,9 % | 443 |
| Italien | 757 | 49,7 % | 866 |
| Tschechoslowakei | 400 | 49,8 % | 703 |
| China | 226 | 51,3 % | 487 |
| Schweden | 204 | 41,7 % | 701 |
| Polen | 154 | 46,1 % | 492 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
96 verschiedene Erfolge
Krieger
× 17
Großkaliber
× 98
Unterstützer
× 39
Panzer-Meisterschütze
× 1
Wachposten
× 4
Stahlwand
× 90
Verteidiger
× 11
Eroberer
× 8
Aufklärer
× 4
Duellant
× 416
Kämpfer
× 199
Bombensicher
× 114
Kamikaze
× 31
Späher
× 4
Sensenmann
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 1
Kolobanov-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 34
Waffenbrüder
× 11
Auge um Auge!
× 38
Hand Gottes
× 156
Brandstifter
× 54
Schläger
× 911
Sprengmeister
× 88
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse II)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
× 5
Wirkungsfeuer
× 2.564
Großwildjäger
× 3
Der Löwe von Sinai
× 4
Panzerbrecher
× 23
Richtschütze
× 37
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Italien
× 1
Orlik-Medaille
× 12
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 38
Nerven aus Stahl
× 39
Spartaner
× 40
Glückspilz
× 2
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Kampfeskumpel
× 31
Dumitru-Medaille
× 3
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Die Linie halten
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 1
Mit Bravour
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Der Große Sieg
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 1
Gefallene Götter
× 7
Klingonische Ehre
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Hostessenalarm
× 1
