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INDESTRUCTIBLES - MATA MANCOS · Kommandant · im Clan seit 11.04.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
25.624
Siegquote
48,32 %
WN8
1.205
Ø Schaden
1.123
Ø Erfahrung
636
Ø Stufe
7,77
Ø Abschüsse
0,79
Ø Aufgeklärt
0,82
Überlebensrate
27,30 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
295
Ø Geblockt
480
Schadensverhältnis
0,96
Abschüsse / Tod
1,09
Max. Schaden
7.008
XM57
Max. Abschüsse
8
Obj. 430
Max. Erfahrung
2.837
Panzer gespielt
221
WN7
976
Effizienz (EFF)
992
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 25.624 | 48,32 % | 1.205 | 1.123 | 0,79 | 636 | 27,3 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 39 | 48,7 % | 1.845 |
| Stufe X | 4.708 | 45,2 % | 1.622 |
| Stufe IX | 2.026 | 46,9 % | 1.296 |
| Stufe VIII | 10.001 | 48,0 % | 1.135 |
| Stufe VII | 2.590 | 52,2 % | 1.145 |
| Stufe VI | 4.671 | 51,7 % | 741 |
| Stufe V | 1.106 | 46,1 % | 468 |
| Stufe IV | 209 | 38,8 % | 141 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
27
★
Meisterschaft: Ass
35
Meisterschaft: I. Klasse
41
Meisterschaft: II. Klasse
58
Meisterschaft: III. Klasse
53
Panzer (221)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 430UMT | 1.814 | 47,1 % | 1.365 | 1.780 | 0,86 | 552 | 717 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 1.692 | 46,7 % | 1.135 | 1.219 | 0,78 | 169 | 643 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.515 | 50,8 % | 1.073 | 1.022 | 0,71 | 314 | 615 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 1.237 | 53,1 % | 1.822 | 965 | 1,03 | 229 | 639 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 1.027 | 56,4 % | 2.217 | 1.498 | 1,16 | 323 | 924 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 651 | 46,4 % | 1.385 | 1.103 | 0,70 | 381 | 762 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2SHT | 634 | 54,9 % | 2.017 | 1.353 | 1,11 | 251 | 821 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 616 | 50,8 % | 1.530 | 1.684 | 0,93 | 553 | 791 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 585 | 47,2 % | 1.191 | 1.769 | 0,76 | 341 | 659 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 563 | 47,8 % | 908 | 523 | 0,70 | 214 | 418 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 557 | 49,0 % | 849 | 575 | 0,68 | 176 | 399 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 557 | 53,1 % | – | 1.794 | 1,15 | 212 | 728 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 540 | 43,9 % | 1.123 | 1.739 | 0,76 | 465 | 675 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 518 | 47,9 % | 791 | 704 | 0,57 | 303 | 564 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 501 | 46,9 % | 1.136 | 1.151 | 0,79 | 157 | 612 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 476 | 48,5 % | 1.294 | 1.160 | 0,65 | 291 | 765 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 454 | 56,8 % | 1.815 | 1.032 | 1,17 | 245 | 784 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 451 | 45,9 % | 693 | 950 | 0,55 | 386 | 536 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 436 | 48,4 % | 948 | 352 | 0,53 | 282 | 386 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 428 | 44,2 % | 706 | 877 | 0,54 | 422 | 590 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 396 | 47,7 % | 1.422 | 1.315 | 0,95 | 333 | 736 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 359 | 50,4 % | 590 | 275 | 0,57 | 123 | 259 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 337 | 40,9 % | 873 | 1.305 | 0,58 | 552 | 609 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 302 | 49,0 % | 993 | 977 | 0,70 | 282 | 665 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T14HT | 290 | 50,0 % | 2.716 | 1.016 | 1,75 | 152 | 919 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 286 | 47,9 % | 563 | 555 | 0,51 | 218 | 350 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 269 | 45,4 % | 840 | 912 | 0,58 | 286 | 668 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 264 | 53,4 % | 2.304 | 1.173 | 1,29 | 236 | 834 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII WanderfalkeHT | 253 | 55,3 % | 1.544 | 1.402 | 1,01 | 271 | 847 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 248 | 50,4 % | 1.645 | 1.320 | 0,73 | 293 | 811 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 232 | 50,0 % | 1.390 | 827 | 0,97 | 99 | 574 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 230 | 42,2 % | 684 | 1.009 | 0,43 | 57 | 547 | 33,5 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 214 | 46,3 % | 1.225 | 1.782 | 0,73 | 405 | 694 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 203 | 43,8 % | 781 | 830 | 0,54 | 281 | 573 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 202 | 44,6 % | 675 | 541 | 0,55 | 229 | 421 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 186 | 52,7 % | 1.402 | 1.278 | 0,77 | 323 | 752 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 183 | 47,0 % | 1.456 | 1.467 | 0,80 | 260 | 768 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 180 | 50,0 % | – | 1.586 | 1,01 | 268 | 771 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 179 | 46,9 % | 1.170 | 1.101 | 0,68 | 336 | 725 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 168 | 47,0 % | 1.443 | 1.330 | 0,79 | 372 | 767 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 163 | 44,2 % | 1.314 | 1.377 | 0,78 | 285 | 688 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 151 | 47,7 % | 1.458 | 1.137 | 0,74 | 332 | 752 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 140 | 52,1 % | 1.214 | 1.370 | 0,76 | 394 | 767 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 138 | 38,4 % | 837 | 1.362 | 0,61 | 392 | 605 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 135 | 51,9 % | 869 | 572 | 0,60 | 189 | 538 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 130 | 45,4 % | 813 | 801 | 0,52 | 273 | 571 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 125 | 38,4 % | 653 | 798 | 0,42 | 612 | 530 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 118 | 49,2 % | 590 | 394 | 0,53 | 147 | 289 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 115 | 43,5 % | 1.261 | 1.618 | 0,81 | 306 | 649 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 107 | 39,3 % | 407 | 254 | 0,52 | 147 | 228 | 13,1 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 104 | 37,5 % | 1.046 | 1.696 | 0,90 | 254 | 617 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 103 | 46,6 % | 786 | 1.239 | 0,68 | 117 | 547 | 25,2 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 102 | 35,3 % | 659 | 494 | 0,41 | 407 | 501 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 101 | 46,5 % | 868 | 509 | 0,50 | 250 | 493 | 17,8 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 98 | 37,8 % | 32 | 128 | 0,20 | 99 | 173 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 97 | 39,2 % | 475 | 578 | 0,46 | 247 | 455 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 93 | 55,9 % | 1.836 | 889 | 1,04 | 266 | 736 | 16,1 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 92 | 46,7 % | 877 | 931 | 0,50 | 205 | 611 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 90 | 51,1 % | 2.201 | 402 | 1,93 | 16 | 355 | 30,0 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 85 | 35,3 % | 554 | 472 | 0,40 | 301 | 435 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 83 | 49,4 % | 731 | 435 | 0,66 | 218 | 474 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 81 | 49,4 % | 1.314 | 1.114 | 0,86 | 307 | 704 | 29,6 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 81 | 45,7 % | – | 603 | 0,40 | 338 | 525 | 17,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 79 | 44,3 % | 1.014 | 1.689 | 0,59 | 380 | 697 | 21,5 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 71 | 52,1 % | 581 | 469 | 0,58 | 32 | 425 | 42,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 70 | 34,3 % | 198 | 124 | 0,19 | 68 | 149 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 70 | 45,7 % | 564 | 749 | 0,56 | 193 | 532 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 70 | 45,7 % | 628 | 424 | 0,56 | 254 | 431 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 67 | 49,3 % | 1.946 | 1.294 | 1,27 | 204 | 728 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 67 | 38,8 % | 376 | 548 | 0,37 | 598 | 519 | 9,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 67 | 49,3 % | 1.348 | 726 | 0,63 | 359 | 583 | 22,4 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 65 | 46,2 % | 1.146 | 1.499 | 0,92 | 373 | 677 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 60 | 53,3 % | 753 | 928 | 0,58 | 211 | 625 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 60 | 36,7 % | 250 | 154 | 0,35 | 45 | 184 | 11,7 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 60 | 51,7 % | 1.462 | 599 | 0,68 | 276 | 551 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 58 | 43,1 % | 1.548 | 2.218 | 1,14 | 419 | 682 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 55 | 45,5 % | 1.128 | 1.533 | 0,96 | 268 | 745 | 38,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 53 | 47,2 % | 144 | 97 | 0,21 | 99 | 154 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 52 | 53,8 % | 975 | 583 | 0,62 | 233 | 607 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 52 | 48,1 % | 1.455 | 1.691 | 1,08 | 359 | 744 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 50 | 48,0 % | 1.031 | 680 | 0,70 | 140 | 478 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 48 | 43,8 % | 568 | 535 | 0,54 | 75 | 471 | 35,4 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 47 | 38,3 % | 408 | 246 | 0,43 | 38 | 210 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 46 | 47,8 % | 811 | 876 | 0,72 | 210 | 638 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 42 | 42,9 % | 897 | 986 | 0,71 | 357 | 609 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 41 | 36,6 % | 187 | 180 | 0,44 | 12 | 143 | 22,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 39 | 43,6 % | 1.139 | 1.121 | 0,69 | 299 | 618 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 38 | 50,0 % | 525 | 496 | 0,42 | 120 | 463 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 38 | 42,1 % | 806 | 1.057 | 0,71 | 120 | 521 | 34,2 % | – | III. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 37 | 48,6 % | 934 | 1.251 | 0,81 | 620 | 643 | 35,1 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 37 | 27,0 % | 929 | 1.300 | 0,57 | 288 | 572 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 37 | 35,1 % | 446 | 624 | 0,35 | 35 | 424 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 34 | 52,9 % | 1.818 | 2.245 | 0,91 | 548 | 750 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 33 | 54,5 % | 587 | 508 | 0,61 | 184 | 502 | 24,2 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 32 | 43,8 % | 1.025 | 831 | 0,69 | 197 | 655 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII MarsMT | 31 | 58,1 % | 1.287 | 1.280 | 0,81 | 199 | 744 | 32,3 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 31 | 41,9 % | 493 | 194 | 0,61 | 85 | 282 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 30 | 40,0 % | 870 | 1.527 | 0,80 | 380 | 511 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 30 | 50,0 % | 683 | 984 | 0,73 | 416 | 644 | 36,7 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 30 | 26,7 % | 951 | 1.289 | 0,93 | 342 | 546 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 28 | 50,0 % | 1.210 | 1.240 | 0,79 | 281 | 724 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 28 | 35,7 % | 453 | 441 | 0,32 | 345 | 437 | 10,7 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 27 | 22,2 % | 2.260 | 916 | 1,33 | 150 | 597 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 27 | 59,3 % | 868 | 559 | 0,63 | 198 | 513 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 26 | 53,8 % | 697 | 492 | 0,54 | 81 | 515 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 26 | 42,3 % | 1.243 | 261 | 1,15 | 11 | 230 | 15,4 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 25 | 48,0 % | 2.359 | 366 | 1,96 | 21 | 482 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 23 | 34,8 % | 78 | 121 | 0,70 | 12 | 122 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 23 | 65,2 % | 1.125 | 600 | 0,70 | 275 | 654 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 22 | 59,1 % | 1.541 | 653 | 1,14 | 157 | 565 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 22 | 40,9 % | 985 | 974 | 0,82 | 10 | 589 | 36,4 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 21 | 52,4 % | – | 2.167 | 0,43 | 330 | 852 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 21 | 52,4 % | 659 | 1.059 | 0,57 | 196 | 572 | 38,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 20 | 75,0 % | 3.151 | 1.331 | 1,45 | 385 | 965 | 45,0 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 20 | 50,0 % | 1.335 | 2.032 | 0,60 | 324 | 708 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 20 | 65,0 % | 1.619 | 1.570 | 1,30 | 396 | 872 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 19 | 57,9 % | 826 | 1.319 | 0,42 | 183 | 605 | 57,9 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 19 | 57,9 % | 945 | 234 | 1,16 | 42 | 301 | 47,4 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 19 | 42,1 % | 215 | 134 | 0,26 | 59 | 243 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 19 | 36,8 % | 916 | 992 | 0,79 | 347 | 648 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 18 | 55,6 % | 1.472 | 750 | 0,67 | 189 | 596 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 17 | 52,9 % | 1.124 | 1.529 | 0,47 | 533 | 721 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 17 | 76,5 % | 1.534 | 690 | 1,24 | 206 | 668 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 16 | 37,5 % | 711 | 478 | 0,31 | 349 | 481 | 18,8 % | – | III. Klasse |
| #31489 | 16 | 31,3 % | – | 1.402 | 0,81 | 360 | 575 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 15 | 53,3 % | 499 | 140 | 0,53 | 42 | 209 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 15 | 66,7 % | 953 | 585 | 0,80 | 54 | 561 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 15 | 40,0 % | 993 | 1.584 | 0,80 | 500 | 701 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 15 | 40,0 % | 1.291 | 1.730 | 0,53 | 143 | 700 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 14 | 64,3 % | 243 | 65 | 0,21 | 59 | 160 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 13 | 61,5 % | 1.297 | 1.255 | 0,85 | 249 | 869 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 13 | 61,5 % | 252 | 56 | 0,00 | 17 | 163 | 46,2 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 13 | 38,5 % | 434 | 939 | 0,31 | 360 | 521 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 13 | 15,4 % | 287 | 508 | 0,46 | 129 | 319 | 15,4 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 13 | 53,8 % | – | 1.642 | 0,62 | 406 | 800 | 23,1 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 11 | 36,4 % | – | 936 | 0,36 | 775 | 489 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 11 | 36,4 % | – | 1.083 | 0,73 | 172 | 627 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 11 | 36,4 % | 805 | 1.144 | 0,36 | 60 | 491 | 27,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 11 | 45,5 % | 753 | 1.387 | 0,36 | 190 | 462 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 11 | 54,5 % | 1.169 | 1.150 | 0,73 | 494 | 864 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 11 | 36,4 % | 1.624 | 1.532 | 0,73 | 337 | 695 | 9,1 % | – | Ass |
II T-26LT | 10 | 30,0 % | 185 | 89 | 0,10 | 25 | 88 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 10 | 60,0 % | 1.365 | 1.946 | 0,80 | 360 | 830 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 9 | 22,2 % | 44 | 95 | 0,33 | 7 | 93 | 0,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 9 | 55,6 % | 1.803 | 2.384 | 0,67 | 256 | 711 | 55,6 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 9 | 55,6 % | 1.721 | 2.187 | 0,67 | 407 | 808 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 44,4 % | 279 | 126 | 0,67 | 55 | 171 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 8 | 62,5 % | – | 1.969 | 0,63 | 427 | 700 | 62,5 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 8 | 37,5 % | 685 | 589 | 0,63 | 126 | 519 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 7 | 57,1 % | 1.403 | 1.314 | 1,43 | 69 | 777 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 7 | 28,6 % | 420 | 113 | 0,57 | 0 | 90 | 28,6 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 7 | 42,9 % | 238 | 98 | 0,14 | 17 | 120 | 28,6 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 7 | 57,1 % | 842 | 1.272 | 1,14 | 625 | 741 | 57,1 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 7 | 71,4 % | 2.247 | 873 | 1,29 | 97 | 760 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 7 | 28,6 % | 656 | 1.078 | 0,71 | 79 | 499 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 7 | 42,9 % | 215 | 92 | 0,00 | 38 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 7 | 42,9 % | 204 | 105 | 0,43 | 13 | 169 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 33,3 % | 668 | 441 | 0,00 | 188 | 376 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 6 | 33,3 % | 1.036 | 956 | 0,67 | 585 | 687 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 6 | 0,0 % | 546 | 777 | 0,33 | 184 | 347 | 0,0 % | – | – |
VIII UDES 03JPz | 6 | 16,7 % | 716 | 969 | 0,50 | 68 | 363 | 0,0 % | – | – |
VII T20MT | 6 | 66,7 % | 1.103 | 703 | 0,67 | 155 | 664 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 6 | 33,3 % | 759 | 361 | 0,67 | 238 | 330 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 6 | 33,3 % | 3 | 52 | 0,33 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
VI P.43 bisMT | 5 | 60,0 % | 1.266 | 656 | 1,00 | 372 | 585 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 5 | 40,0 % | 644 | 209 | 0,80 | 22 | 239 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 5 | 40,0 % | 1.038 | 1.806 | 0,20 | 343 | 577 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI BreakerJPz | 5 | 20,0 % | – | 1.023 | 0,20 | 121 | 287 | 40,0 % | – | – |
VIII O-HoHT | 4 | 100,0 % | 1.576 | 1.239 | 1,00 | 2 | 664 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 4 | 25,0 % | 72 | 91 | 0,00 | 5 | 87 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 4 | 75,0 % | 5.119 | 827 | 1,75 | 17 | 981 | 75,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 4 | 50,0 % | 301 | 102 | 0,50 | 0 | 186 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 50,0 % | 2.019 | 881 | 1,50 | 94 | 784 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 66,7 % | 2.338 | 770 | 1,00 | 107 | 599 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 3 | 66,7 % | 1.331 | 751 | 1,00 | 0 | 721 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 3 | 66,7 % | 1.574 | 827 | 1,33 | 236 | 467 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 3 | 66,7 % | 994 | 883 | 0,33 | 119 | 639 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 3 | 33,3 % | 969 | 600 | 0,67 | 335 | 472 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 3 | 33,3 % | 675 | 630 | 0,67 | 717 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 3 | 33,3 % | 1.571 | 543 | 0,33 | 70 | 326 | 33,3 % | – | – |
VII AMX 13 75LT | 3 | 33,3 % | 696 | 471 | 0,33 | 663 | 502 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 0,0 % | 814 | 770 | 0,33 | 13 | 293 | 0,0 % | – | – |
VI BurzaJPz | 3 | 100,0 % | 1.630 | 887 | 2,00 | 44 | 811 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 1.342 | 220 | 1,50 | 14 | 450 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 0,0 % | 747 | 200 | 0,00 | 106 | 205 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 2 | 50,0 % | – | 473 | 0,50 | 144 | 522 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 2 | 0,0 % | 1.128 | 1.162 | 1,00 | 85 | 295 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 110 | 52 | 0,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 2 | 0,0 % | 21 | 232 | 0,00 | 0 | 142 | 0,0 % | – | – |
VIII ViperaJPz | 2 | 50,0 % | 2.211 | 1.943 | 1,50 | 774 | 1.106 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 2 | 0,0 % | 1.034 | 734 | 0,00 | 232 | 364 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 0,0 % | – | 701 | 0,00 | 162 | 392 | 0,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 2 | 0,0 % | 0 | 241 | 0,00 | 444 | 258 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 1 | 0,0 % | 610 | 980 | 0,00 | 321 | 261 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 0,0 % | 632 | 921 | 0,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
VIII GenähterHT | 1 | 0,0 % | – | 340 | 0,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 741 | 439 | 0,00 | 479 | 389 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 2.714 | 680 | 1,00 | 0 | 800 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 581 | 176 | 0,00 | 0 | 408 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 1 | 100,0 % | 1.643 | 1.287 | 1,00 | 0 | 619 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 1 | 100,0 % | 3.219 | 1.445 | 2,00 | 198 | 1.052 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 1 | 100,0 % | – | 452 | 2,00 | 331 | 610 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 1 | 0,0 % | 313 | 784 | 0,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 1 | 0,0 % | 1.214 | 1.361 | 2,00 | 203 | 464 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 487 | 115 | 1,00 | 0 | 177 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 1 | 100,0 % | 1.176 | 1.472 | 0,00 | 0 | 881 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 869 | 471 | 0,00 | 224 | 320 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 1 | 0,0 % | 388 | 741 | 0,00 | 0 | 378 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 1.764 | 1.132 | 2,00 | 363 | 1.067 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 1 | 0,0 % | 841 | 538 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 1 | 100,0 % | 4.341 | 2.986 | 2,00 | 269 | 1.539 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| #43025 | 1 | 0,0 % | – | 1.189 | 0,00 | 762 | 282 | 0,0 % | – | – |
VIII Ka-RiJPz | 1 | 100,0 % | 1.105 | 1.395 | 0,00 | 0 | 819 | 100,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 2.458 | 0,00 | 413 | 816 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 1 | 100,0 % | 261 | 133 | 0,00 | 362 | 396 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 100,0 % | 287 | 258 | 0,00 | 0 | 666 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 1 | 100,0 % | 2.061 | 1.866 | 2,00 | 715 | 871 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 2.819 | 1.212 | 1,00 | 132 | 1.278 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 1 | 100,0 % | 432 | 245 | 0,00 | 708 | 681 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 198 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MT-MS] INDESTRUCTIBLES - MATA MANCOS | Kommandant | 11.04.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
