AverageCatboyEnjoyer

Progetto 46MT

511

58,9 %

3.215

2.250

1,49

526

1.087

34,1 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

442

59,5 %

3.037

3.210

1,26

717

1.027

36,0 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

426

62,0 %

2.984

2.123

1,32

664

1.072

40,6 %

★★★

Ass

UDES 15/16MT

329

59,6 %

2.720

2.885

1,18

783

948

35,6 %

★★★

Ass

60TPHT

313

58,1 %

3.190

3.393

1,34

557

982

44,4 %

★★★

Ass

IS-4HT

301

62,1 %

3.000

3.192

1,16

730

1.068

43,9 %

★★★

Ass

Vz. 55HT

259

60,6 %

3.266

3.596

1,32

594

1.059

42,1 %

★★★

Ass

T-44-100MT

244

52,0 %

2.314

1.694

1,06

511

883

29,9 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

232

52,6 %

1.944

2.137

1,05

638

772

30,6 %

★★★

I. Klasse

T-62AMT

227

53,7 %

2.234

2.454

1,05

654

858

31,3 %

★★★

Ass

Obj. 268/4JPz

224

62,1 %

2.492

2.934

1,18

654

965

31,7 %

★★★

Ass

Škoda T 56HT

220

61,4 %

2.872

2.550

1,44

428

1.163

44,1 %

★★★

Ass

RenegadeHT

212

58,5 %

2.831

2.182

1,20

478

1.088

41,0 %

★★★

Ass

Obj. 430UMT

207

57,5 %

2.131

2.416

0,96

731

903

34,3 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

188

54,3 %

2.167

2.544

0,86

579

821

25,0 %

★★★

I. Klasse

Obj. 430MT

186

53,8 %

2.066

2.081

1,11

603

909

35,5 %

★★★

I. Klasse

M46 PattonMT

183

56,3 %

2.731

2.380

1,23

588

987

35,0 %

★★★

Ass

Centurion 5/1MT

178

57,3 %

2.483

1.723

0,92

540

1.040

37,6 %

★★★

Ass

FV4202MT

177

52,5 %

1.548

1.096

0,76

390

693

32,2 %

★★★

I. Klasse

AMX M4 51HT

175

58,9 %

2.795

2.663

1,11

563

1.087

38,9 %

★★★

Ass

Obj. 907MT

174

51,1 %

2.432

2.866

1,31

749

965

36,2 %

★★★

II. Klasse

Leopard PT AMT

169

62,1 %

3.152

2.851

1,34

502

1.051

45,0 %

★★★

Ass

Progetto 65MT

163

53,4 %

2.433

2.675

1,63

553

846

35,0 %

★★★

I. Klasse

Standard BMT

158

55,1 %

2.494

2.224

1,51

443

899

38,6 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

150

46,7 %

2.693

3.076

1,38

631

825

34,0 %

★★★

Ass

T-44MT

145

46,2 %

1.581

1.188

0,86

330

718

25,5 %

★★★

I. Klasse

T-54MT

144

52,1 %

1.546

1.440

0,90

464

769

25,7 %

★★★

I. Klasse

WZ-111 5AHT

142

59,2 %

3.030

3.389

1,19

585

1.017

47,2 %

★★★

Ass

AMX M4 54HT

138

60,9 %

3.289

3.544

1,39

503

1.049

40,6 %

★★★

I. Klasse

M4A1 Rev.MT

137

53,3 %

1.552

1.228

0,88

273

664

33,6 %

★★★

Ass

T-832HT

127

65,4 %

3.289

2.575

1,25

561

1.289

44,1 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

124

42,7 %

1.836

2.157

1,15

559

761

25,0 %

★★★

I. Klasse

KranvagnHT

114

57,0 %

3.300

3.396

1,35

569

997

33,3 %

★★★

I. Klasse

Bisonte C45HT

103

65,0 %

3.984

2.699

1,58

504

1.400

54,4 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

62,2 %

2.277

2.251

1,26

438

920

43,9 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

45,4 %

2.354

2.723

1,36

559

802

29,9 %

★★★

Ass

P.44 PanteraMT

51,1 %

2.439

1.580

1,24

468

845

34,0 %

★★★

Ass

TortoiseJPz

57,4 %

2.462

2.538

1,20

485

1.079

39,4 %

★★★

I. Klasse

T71 DALT

42,4 %

1.224

683

0,72

274

388

23,9 %

–

II. Klasse

TNH T Vz. 51HT

66,3 %

4.790

3.552

1,86

525

1.312

54,7 %

★★★

Ass

BZ-176HT

58,1 %

2.638

2.497

1,01

350

1.179

45,9 %

★★★

I. Klasse

Emil IIHT

59,5 %

2.959

2.672

1,45

556

1.097

36,5 %

★★★

Ass

Obj. 274aMT

53,4 %

2.852

2.058

1,10

486

1.070

26,0 %

★★★

Ass

T69MT

54,8 %

1.588

1.221

1,00

360

781

28,8 %

–

I. Klasse

Type 61MT

43,8 %

2.546

2.321

1,29

590

866

31,5 %

★★★

I. Klasse

Caernarvon AXHT

54,2 %

3.032

2.256

0,99

444

1.209

27,8 %

★★★

Ass

ShPTK-TVPJPz

59,4 %

3.058

2.422

1,36

310

1.078

43,5 %

★★★

Ass

LöweHT

59,1 %

923

827

0,55

274

651

40,9 %

–

II. Klasse

T-43MT

45,2 %

899

687

0,55

347

530

24,2 %

–

I. Klasse

Lansen CMT

62,9 %

3.048

1.994

1,21

547

1.053

35,5 %

–

I. Klasse

T54E1HT

52,5 %

1.597

1.683

1,16

538

797

32,8 %

–

I. Klasse

GSOR 1008JPz

58,2 %

3.064

2.537

1,51

468

1.129

43,6 %

★★★

Ass

AE Phase IHT

61,8 %

3.296

2.847

1,20

423

1.100

36,4 %

★★★

Ass

LP-432LT

56,4 %

2.530

1.248

0,82

791

858

27,3 %

–

Ass

STGMT

57,7 %

1.819

1.442

0,98

483

788

38,5 %

–

I. Klasse

CS-52 LISMT

50,0 %

2.853

2.240

1,17

401

1.032

36,5 %

★★★

I. Klasse

Type 64LT

50,0 %

1.658

680

0,81

202

581

13,5 %

–

I. Klasse

EBR 90LT

51,0 %

2.200

1.308

0,96

679

795

34,7 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

58,7 %

1.351

677

0,96

193

553

32,6 %

–

I. Klasse

UDES 14 5MT

56,8 %

2.902

2.060

1,16

619

955

43,2 %

★★★

Ass

EBR 105LT

42,9 %

2.136

1.746

0,93

1.384

762

28,6 %

–

I. Klasse

Centurion AXMT

46,3 %

2.379

2.858

0,80

669

859

24,4 %

–

Ass

122 TMMT

45,0 %

2.661

2.264

1,00

433

970

35,0 %

–

Ass

PershingMT

52,5 %

1.349

1.130

0,58

438

739

45,0 %

–

I. Klasse

M10 RBFMJPz

50,0 %

1.483

722

1,03

150

603

26,3 %

–

II. Klasse

T-34-85MMT

44,7 %

762

612

0,63

212

441

31,6 %

–

II. Klasse

P.43 terMT

75,7 %

2.107

1.136

1,08

336

834

45,9 %

–

II. Klasse

T21LT

48,6 %

1.061

409

0,54

386

506

13,5 %

–

II. Klasse

UDES 16MT

56,8 %

2.221

2.032

1,19

642

921

37,8 %

–

I. Klasse

Lorr. 40 tMT

47,2 %

2.708

2.055

1,19

345

876

22,2 %

–

II. Klasse

M7LT

48,6 %

769

259

0,34

264

377

8,6 %

–

I. Klasse

P.43 bisMT

48,6 %

1.675

828

0,97

177

597

25,7 %

–

II. Klasse

ViperaJPz

73,5 %

2.606

2.122

1,18

467

1.178

41,2 %

–

Ass

A-20LT

45,5 %

581

209

0,42

110

236

18,2 %

–

I. Klasse

T20MT

48,5 %

1.192

844

0,76

292

636

18,2 %

–

I. Klasse

King Tiger (C)HT

53,1 %

1.131

962

0,59

313

692

28,1 %

–

I. Klasse

T110E5HT

48,3 %

2.696

3.154

1,10

621

964

20,7 %

–

I. Klasse

703 II (122)HT

64,3 %

2.704

2.024

1,32

358

1.083

32,1 %

–

Ass

T29HT

73,1 %

3.449

1.994

1,69

452

1.178

46,2 %

–

Ass

T-10HT

84,0 %

2.845

2.279

1,36

501

1.155

52,0 %

–

Ass

SkorpionJPz

60,0 %

2.049

1.917

0,96

314

856

28,0 %

–

II. Klasse

Iron ArnieMT

52,2 %

2.317

2.020

0,78

469

993

30,4 %

–

I. Klasse

P.43MT

69,6 %

1.706

504

1,00

151

560

30,4 %

–

II. Klasse

Ke-NiLT

38,1 %

2.143

412

1,86

458

19,0 %

–

Ass

TVP VTUMT

40,0 %

1.455

1.192

0,70

309

707

35,0 %

–

I. Klasse

Marder IIJPz

41,2 %

480

222

0,76

182

17,6 %

–

II. Klasse

T-54 Mod. 1MT

53,3 %

1.978

1.484

0,80

287

929

6,7 %

–

I. Klasse

Vz. 44-1HT

60,0 %

2.183

1.584

0,87

667

1.029

26,7 %

–

Ass

AMX ELC bisLT

64,3 %

1.737

398

0,79

419

603

35,7 %

–

I. Klasse

M37Art

69,2 %

734

214

0,77

285

30,8 %

–

I. Klasse

AMX 50 BHT

46,2 %

3.687

3.327

2,00

627

921

38,5 %

–

Ass

M4A3E2MT

61,5 %

1.221

568

0,92

212

617

38,5 %

–

II. Klasse

Indien-Pz.MT

58,3 %

1.590

1.111

0,92

193

692

33,3 %

–

II. Klasse

T67JPz

66,7 %

1.647

636

1,00

163

585

16,7 %

–

II. Klasse

M5 StuartLT

58,3 %

164

0,17

114

145

16,7 %

–

III. Klasse

E 75 TSHT

58,3 %

1.786

1.652

0,67

519

864

8,3 %

–

II. Klasse

Škoda T 25MT

63,6 %

3.364

1.168

1,73

382

923

27,3 %

–

Ass

SU-130PMJPz

27,3 %

2.146

1.976

1,55

300

778

9,1 %

–

Ass

Cruiser IVLT

50,0 %

340

156

0,30

169

0,0 %

–

III. Klasse

ASTRON RexMT

66,7 %

4.439

2.871

2,44

416

1.402

44,4 %

–

I. Klasse

Strv 74MT

50,0 %

1.144

672

0,63

501

25,0 %

–

III. Klasse

Medium IIIMT

42,9 %

540

195

0,29

169

28,6 %

–

II. Klasse

Pz. III ELT

42,9 %

177

126

1,14

287

14,3 %

–

III. Klasse

M7 PriestArt

57,1 %

477

191

0,86

240

28,6 %

–

III. Klasse

VK 30.01 DMT

85,7 %

3.767

1.393

1,71

323

1.115

71,4 %

–

I. Klasse

Strv S1JPz

83,3 %

1.440

1.303

0,67

120

787

33,3 %

–

II. Klasse

T26E5HT

50,0 %

698

787

0,17

439

466

50,0 %

–

III. Klasse

DefenderHT

66,7 %

2.367

1.765

1,17

387

1.136

66,7 %

–

I. Klasse

Sav m/43JPz

0,0 %

124

0,83

126

0,0 %

–

T-34MT

50,0 %

379

206

0,50

205

16,7 %

–

M40/M43Art

80,0 %

1.147

1.101

0,40

850

80,0 %

–

III. Klasse

Chrysler KHT

40,0 %

884

951

0,60

400

662

20,0 %

–

II. Klasse

KV-1HT

60,0 %

1.446

727

0,40

194

605

40,0 %

–

III. Klasse

Tiger IIHT

100,0 %

2.126

1.523

1,00

366

1.075

40,0 %

–

II. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

60,0 %

714

182

1,00

209

0,0 %

–

II. Klasse

Strv m/42MT

40,0 %

1.204

510

0,60

157

443

0,0 %

–

II. Klasse

Lynx 6x6LT

25,0 %

852

656

0,25

1.080

504

0,0 %

–

M15/42MT

75,0 %

1.275

373

1,25

398

50,0 %

–

III. Klasse

Pz. IILT

75,0 %

448

104

1,00

223

75,0 %

–

II. Klasse

Medium IMT

25,0 %

332

102

0,75

132

0,0 %

–

II. Klasse

AMX 40LT

75,0 %

2.054

413

0,50

374

605

50,0 %

–

II. Klasse

Strv m/40LLT

75,0 %

1.147

295

1,75

440

25,0 %

–

II. Klasse

Cruiser IIILT

25,0 %

0,25

109

0,0 %

–

III. Klasse

Cromwell BMT

66,7 %

2.729

1.143

1,67

424

694

33,3 %

–

II. Klasse

SU-100JPz

66,7 %

635

393

0,33

401

0,0 %

–

VK 30.02 DMT

100,0 %

7.618

2.289

4,00

311

1.632

100,0 %

–

I. Klasse

Bret. PantherMT

33,3 %

3.937

1.522

2,67

474

916

33,3 %

–

I. Klasse

KV-85HT

0,0 %

153

0,00

140

0,0 %

–

AMX 13 57LT

33,3 %

391

393

0,00

221

445

0,0 %

–

T-60LT

50,0 %

1.168

233

1,00

344

50,0 %

–

Chi-RiMT

50,0 %

1.553

1.216

0,00

251

807

50,0 %

–

II. Klasse

M41Art

100,0 %

261

115

0,00

341

50,0 %

–

EBR Hotch.LT

0,0 %

368

298

0,50

152

182

0,0 %

–

T3 HMCJPz

50,0 %

0,00

0,0 %

–

T26E5 PHT

100,0 %

2.187

1.801

0,50

604

1.321

50,0 %

–

II. Klasse

M8A1JPz

0,0 %

1.751

549

1,50

444

0,0 %

–

III. Klasse

L.Tr.LT

50,0 %

314

103

1,50

161

0,0 %

–

III. Klasse

P26/40MT

50,0 %

887

338

1,50

416

50,0 %

–

III. Klasse

BT-7LT

0,0 %

437

153

2,00

246

0,0 %

–

III. Klasse

M3 StuartLT

0,0 %

804

227

1,00

142

0,0 %

–

M2 MediumMT

100,0 %

1.087

259

1,00

265

100,0 %

–

III. Klasse

VK 30.01 HMT

100,0 %

3.928

1.188

3,00

655

971

0,0 %

–

II. Klasse

Type 63HT

100,0 %

584

662

0,00

494

0,0 %

–

Chi-HeMT

100,0 %

4.439

931

2,00

600

100,0 %

–

III. Klasse

Pvlvv fm/42JPz

0,0 %

1.414

345

1,00

275

0,0 %

–

III. Klasse

T1LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Loyd GCArt

0,0 %

0,00

0,0 %

–

LagoMT

0,0 %

1.282

420

1,00

126

360

0,0 %

–