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Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Tagen · aktualisiert gerade eben
Enough of this S**t · Reservist · im Clan seit 01.04.2026
Gefechte
19.124
Siegquote
47,44 %
WN8
892
Ø Schaden
848
Ø Erfahrung
540
Ø Stufe
7,70
Ø Abschüsse
0,51
Ø Aufgeklärt
1,59
Überlebensrate
16,27 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
351
Ø Geblockt
362
Schadensverhältnis
0,75
Abschüsse / Tod
0,61
Max. Schaden
6.567
Obj. 268/4
Max. Abschüsse
7
GSOR 1008
Max. Erfahrung
2.570
Panzer gespielt
261
WN7
808
Effizienz (EFF)
817
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 19.124 | 47,44 % | 892 | 848 | 0,51 | 540 | 0,61 | 16,3 % | 7,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.598 | 44,1 % | 1.190 |
| Stufe IX | 2.938 | 48,5 % | 1.117 |
| Stufe VIII | 6.274 | 47,1 % | 921 |
| Stufe VII | 2.917 | 49,9 % | 716 |
| Stufe VI | 3.180 | 48,0 % | 534 |
| Stufe V | 599 | 46,7 % | 306 |
| Stufe IV | 363 | 44,1 % | 201 |
| Stufe III | 164 | 45,1 % | 123 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
21
★
Meisterschaft: Ass
27
Meisterschaft: I. Klasse
70
Meisterschaft: II. Klasse
103
Meisterschaft: III. Klasse
39
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Bisonte C45HT | 911 | 46,5 % | 1.012 | 1.119 | 0,56 | 270 | 671 | 13,1 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 719 | 45,2 % | 490 | 617 | 0,29 | 844 | 559 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 670 | 48,7 % | 1.165 | 1.254 | 0,80 | 293 | 611 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 626 | 46,2 % | 978 | 617 | 0,73 | 179 | 367 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M41DLT | 533 | 46,9 % | 661 | 467 | 0,30 | 648 | 530 | 6,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 527 | 46,9 % | 740 | 382 | 0,35 | 376 | 422 | 7,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 426 | 47,9 % | 925 | 931 | 0,58 | 231 | 462 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 374 | 51,6 % | 1.170 | 1.073 | 0,60 | 390 | 590 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 351 | 44,2 % | 592 | 452 | 0,32 | 554 | 447 | 6,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 331 | 51,1 % | 1.141 | 718 | 0,69 | 254 | 464 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 314 | 46,2 % | 1.014 | 1.632 | 0,56 | 526 | 575 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 313 | 47,9 % | 929 | 844 | 0,57 | 257 | 489 | 13,4 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 272 | 45,2 % | 501 | 332 | 0,35 | 373 | 364 | 5,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 271 | 40,6 % | 705 | 1.291 | 0,47 | 467 | 586 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 220 | 48,6 % | 689 | 438 | 0,46 | 276 | 379 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 214 | 48,6 % | 738 | 515 | 0,29 | 513 | 536 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 210 | 46,7 % | 999 | 1.631 | 0,62 | 322 | 627 | 22,4 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 182 | 44,0 % | 1.057 | 963 | 0,62 | 385 | 498 | 9,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 180 | 45,6 % | 803 | 823 | 0,42 | 37 | 482 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 168 | 49,4 % | 767 | 975 | 0,45 | 435 | 624 | 15,5 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 166 | 44,6 % | 914 | 1.409 | 0,50 | 637 | 645 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 164 | 51,2 % | 979 | 306 | 0,43 | 235 | 303 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 162 | 43,8 % | 938 | 1.180 | 0,54 | 397 | 655 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 160 | 52,5 % | 740 | 579 | 0,44 | 936 | 631 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 154 | 62,3 % | 1.336 | 1.428 | 0,86 | 393 | 717 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 153 | 52,3 % | 947 | 812 | 0,48 | 425 | 571 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 146 | 45,9 % | 798 | 898 | 0,36 | 228 | 621 | 11,6 % | – | Ass |
VI PudelMT | 143 | 45,5 % | 827 | 560 | 0,57 | 281 | 420 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 139 | 36,0 % | 635 | 844 | 0,35 | 1.086 | 607 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 131 | 45,8 % | – | 1.227 | 0,89 | 287 | 695 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 129 | 48,8 % | 836 | 935 | 0,55 | 179 | 511 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 128 | 45,3 % | 1.362 | 1.480 | 0,95 | 445 | 636 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 128 | 57,0 % | 933 | 789 | 0,52 | 328 | 562 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 124 | 50,8 % | 1.195 | 1.780 | 0,58 | 433 | 674 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 123 | 61,0 % | 884 | 652 | 0,46 | 27 | 512 | 52,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 121 | 52,1 % | 940 | 1.170 | 0,54 | 381 | 521 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 116 | 48,3 % | 229 | 158 | 0,14 | 221 | 299 | 6,0 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 114 | 46,5 % | 571 | 554 | 0,25 | 700 | 604 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 113 | 50,4 % | 1.220 | 1.131 | 0,80 | 205 | 627 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 112 | 37,5 % | 777 | 1.214 | 0,42 | 392 | 618 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 110 | 46,4 % | 870 | 1.240 | 0,41 | 307 | 713 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 109 | 45,9 % | 887 | 535 | 0,66 | 153 | 414 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 107 | 47,7 % | 620 | 654 | 0,40 | 37 | 538 | 37,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 107 | 40,2 % | 128 | 175 | 0,35 | 70 | 163 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 106 | 45,3 % | 1.263 | 644 | 0,53 | 420 | 467 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 105 | 41,9 % | 779 | 889 | 0,31 | 231 | 642 | 7,6 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 104 | 49,0 % | 978 | 1.369 | 0,40 | 304 | 713 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 101 | 52,5 % | 1.125 | 1.421 | 0,66 | 427 | 665 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 101 | 51,5 % | 958 | 590 | 0,42 | 240 | 368 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 100 | 43,0 % | 1.001 | 1.328 | 0,61 | 397 | 661 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 99 | 42,4 % | 1.045 | 1.084 | 0,70 | 288 | 627 | 22,2 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 99 | 49,5 % | 1.022 | 1.281 | 0,47 | 333 | 668 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 97 | 48,5 % | 865 | 675 | 0,44 | 795 | 630 | 11,3 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 95 | 54,7 % | 1.015 | 1.154 | 0,61 | 467 | 724 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 95 | 49,5 % | 406 | 327 | 0,40 | 199 | 401 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 95 | 40,0 % | 1.025 | 1.009 | 0,62 | 285 | 603 | 20,0 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 94 | 55,3 % | 1.203 | 1.373 | 0,57 | 279 | 812 | 14,9 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 94 | 55,3 % | 1.023 | 1.424 | 0,68 | 209 | 654 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 94 | 37,2 % | 872 | 1.465 | 0,48 | 454 | 608 | 13,8 % | – | Ass |
VII T20MT | 94 | 56,4 % | 1.173 | 744 | 0,73 | 361 | 668 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 92 | 38,0 % | 707 | 955 | 0,28 | 283 | 610 | 7,6 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 91 | 51,6 % | 724 | 590 | 0,31 | 1.173 | 703 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 90 | 50,0 % | 1.084 | 891 | 0,59 | 259 | 474 | 11,1 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 90 | 45,6 % | 1.028 | 1.189 | 0,66 | 716 | 682 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 89 | 41,6 % | 726 | 779 | 0,48 | 321 | 560 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 88 | 53,4 % | 638 | 488 | 0,34 | 336 | 404 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 87 | 46,0 % | 911 | 715 | 0,45 | 233 | 486 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 87 | 52,9 % | 965 | 542 | 0,47 | 535 | 511 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 87 | 55,2 % | 1.020 | 1.205 | 0,38 | 279 | 779 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 87 | 43,7 % | 813 | 944 | 0,43 | 242 | 625 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 86 | 45,3 % | 896 | 1.042 | 0,44 | 46 | 526 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 86 | 41,9 % | 597 | 1.067 | 0,35 | 513 | 586 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 86 | 33,7 % | 669 | 760 | 0,27 | 260 | 490 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 85 | 54,1 % | 998 | 765 | 0,62 | 197 | 430 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 85 | 43,5 % | 366 | 206 | 0,56 | 58 | 197 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 84 | 46,4 % | 785 | 524 | 0,55 | 185 | 357 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 83 | 47,0 % | 1.098 | 1.100 | 0,59 | 47 | 656 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 83 | 53,0 % | 1.066 | 955 | 0,55 | 54 | 695 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 83 | 51,8 % | 701 | 625 | 0,42 | 203 | 496 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 82 | 56,1 % | 560 | 503 | 0,43 | 362 | 535 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 82 | 51,2 % | 968 | 752 | 0,66 | 252 | 537 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 79 | 41,8 % | 917 | 1.204 | 0,73 | 226 | 579 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 79 | 50,6 % | 868 | 1.255 | 0,43 | 393 | 719 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 77 | 49,4 % | 796 | 1.170 | 0,36 | 299 | 704 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 76 | 44,7 % | 656 | 793 | 0,30 | 329 | 627 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 76 | 42,1 % | 566 | 812 | 0,37 | 169 | 544 | 6,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 75 | 36,0 % | 93 | 142 | 0,44 | 51 | 160 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 75 | 48,0 % | 818 | 562 | 0,39 | 650 | 605 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 75 | 54,7 % | 861 | 700 | 0,55 | 219 | 636 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 74 | 52,7 % | 932 | 591 | 0,39 | 863 | 660 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 73 | 45,2 % | 765 | 770 | 0,38 | 253 | 513 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 70 | 57,1 % | 1.276 | 640 | 0,77 | 352 | 415 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 69 | 46,4 % | 791 | 950 | 0,42 | 253 | 660 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 67 | 50,7 % | 1.340 | 1.103 | 0,72 | 304 | 744 | 17,9 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 66 | 50,0 % | 1.095 | 1.032 | 0,53 | 247 | 722 | 19,7 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 66 | 51,5 % | 400 | 147 | 0,41 | 35 | 146 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 62 | 46,8 % | 1.333 | 1.371 | 0,89 | 453 | 720 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 61 | 54,1 % | 1.275 | 1.140 | 0,61 | 338 | 836 | 14,8 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 60 | 65,0 % | 1.150 | 871 | 0,52 | 414 | 695 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 60 | 56,7 % | 1.707 | 569 | 0,65 | 648 | 587 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 59 | 44,1 % | 774 | 1.048 | 0,39 | 319 | 599 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 59 | 32,2 % | 819 | 550 | 0,58 | 180 | 294 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 57 | 42,1 % | 1.362 | 1.151 | 0,65 | 329 | 642 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 56 | 37,5 % | 635 | 1.293 | 0,32 | 464 | 558 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 56 | 44,6 % | 858 | 690 | 0,68 | 151 | 495 | 23,2 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 55 | 45,5 % | 848 | 1.278 | 0,49 | 498 | 650 | 10,9 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 54 | 38,9 % | 1.069 | 1.011 | 0,48 | 293 | 698 | 9,3 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 53 | 47,2 % | 841 | 492 | 0,43 | 596 | 604 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 53 | 49,1 % | 906 | 676 | 0,45 | 271 | 533 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 52 | 30,8 % | 818 | 1.188 | 0,40 | 339 | 534 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 52 | 48,1 % | 1.063 | 419 | 0,35 | 394 | 418 | 9,6 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 51 | 51,0 % | 814 | 644 | 0,59 | 218 | 580 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 51 | 45,1 % | 971 | 892 | 0,51 | 27 | 682 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 50 | 56,0 % | – | 938 | 0,50 | 405 | 714 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 50 | 50,0 % | 708 | 594 | 0,42 | 71 | 437 | 42,0 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 49 | 46,9 % | 822 | 1.011 | 0,55 | 335 | 704 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 49 | 42,9 % | 732 | 732 | 0,51 | 232 | 510 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 49 | 38,8 % | 978 | 1.449 | 0,43 | 22 | 570 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 48 | 45,8 % | 963 | 629 | 0,48 | 120 | 424 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 48 | 37,5 % | 683 | 1.281 | 0,40 | 481 | 588 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 48 | 43,8 % | 514 | 437 | 0,27 | 44 | 330 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 48 | 43,8 % | 1.039 | 880 | 0,60 | 225 | 663 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 47 | 38,3 % | 674 | 726 | 0,51 | 141 | 491 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 46 | 50,0 % | 1.103 | 738 | 0,89 | 355 | 627 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 43 | 46,5 % | 1.071 | 1.115 | 0,77 | 371 | 465 | 18,6 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 42 | 33,3 % | 700 | 1.353 | 0,45 | 436 | 572 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 41 | 53,7 % | 335 | 124 | 0,39 | 57 | 199 | 9,8 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 41 | 46,3 % | 771 | 782 | 0,44 | 193 | 567 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 40 | 57,5 % | 929 | 513 | 0,48 | 313 | 529 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 39 | 53,8 % | 1.011 | 1.412 | 0,59 | 420 | 657 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 39 | 41,0 % | – | 1.019 | 0,33 | 300 | 615 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 38 | 55,3 % | 601 | 272 | 0,29 | 188 | 349 | 13,2 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 38 | 42,1 % | 179 | 206 | 0,39 | 140 | 259 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 38 | 47,4 % | 926 | 740 | 0,58 | 205 | 480 | 13,2 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 37 | 27,0 % | 0 | 121 | 0,14 | 40 | 120 | 24,3 % | – | – |
VII CS-44MT | 37 | 48,6 % | 1.323 | 990 | 0,57 | 355 | 669 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 37 | 43,2 % | 1.143 | 662 | 0,59 | 337 | 522 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 37 | 56,8 % | 1.414 | 1.029 | 0,65 | 289 | 766 | 21,6 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 36 | 47,2 % | 123 | 76 | 0,19 | 10 | 96 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 36 | 47,2 % | 738 | 478 | 0,36 | 231 | 470 | 5,6 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 36 | 38,9 % | 112 | 88 | 0,31 | 108 | 153 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 36 | 47,2 % | 773 | 772 | 0,22 | 258 | 604 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 34 | 58,8 % | 1.514 | 872 | 0,82 | 363 | 725 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 34 | 64,7 % | 1.603 | 1.397 | 0,76 | 151 | 695 | 20,6 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 34 | 41,2 % | 604 | 1.190 | 0,47 | 121 | 579 | 14,7 % | – | III. Klasse |
IX Yong BingHT | 34 | 47,1 % | – | 1.055 | 0,47 | 281 | 677 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 33 | 60,6 % | 1.201 | 1.097 | 0,45 | 286 | 768 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 33 | 57,6 % | 1.056 | 604 | 0,61 | 172 | 524 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 33 | 57,6 % | 608 | 414 | 0,42 | 51 | 492 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 33 | 42,4 % | 263 | 531 | 0,39 | 274 | 527 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 32 | 53,1 % | 1.319 | 1.074 | 0,38 | 219 | 766 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 31 | 48,4 % | 107 | 78 | 0,32 | 24 | 123 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 31 | 41,9 % | 1.200 | 811 | 0,39 | 290 | 607 | 0,0 % | – | Ass |
V 25TPMT | 30 | 50,0 % | 1.076 | 460 | 0,47 | 188 | 342 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 30 | 46,7 % | 915 | 1.218 | 0,50 | 343 | 711 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 29 | 48,3 % | 399 | 373 | 0,52 | 189 | 381 | 3,4 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 28 | 57,1 % | 1.747 | 1.110 | 0,79 | 259 | 740 | 46,4 % | – | Ass |
V T-34MT | 27 | 48,1 % | 1.117 | 467 | 0,37 | 266 | 382 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 27 | 48,1 % | 553 | 258 | 0,52 | 71 | 267 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 27 | 59,3 % | 1.704 | 826 | 1,00 | 215 | 660 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 27 | 51,9 % | 1.256 | 800 | 1,15 | 382 | 726 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 25 | 52,0 % | 1.001 | 865 | 0,56 | 48 | 675 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 25 | 48,0 % | 971 | 641 | 0,48 | 149 | 498 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 24 | 62,5 % | 1.417 | 773 | 0,54 | 370 | 692 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 23 | 56,5 % | 995 | 419 | 0,57 | 213 | 329 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 23 | 52,2 % | 819 | 959 | 0,39 | 135 | 664 | 17,4 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 23 | 60,9 % | – | 1.052 | 0,43 | 466 | 813 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 22 | 31,8 % | 557 | 983 | 0,36 | 412 | 526 | 4,5 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 21 | 28,6 % | 764 | 386 | 0,62 | 148 | 313 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 21 | 52,4 % | 1.055 | 409 | 0,81 | 239 | 460 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 21 | 38,1 % | 298 | 502 | 0,19 | 216 | 463 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 21 | 47,6 % | 929 | 1.488 | 0,62 | 286 | 460 | 23,8 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 20 | 50,0 % | 416 | 82 | 0,80 | 25 | 120 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 19 | 21,1 % | 503 | 744 | 0,16 | 286 | 327 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 19 | 36,8 % | 633 | 495 | 0,42 | 498 | 362 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 19 | 47,4 % | 796 | 456 | 0,53 | 234 | 452 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 19 | 63,2 % | 646 | 231 | 0,26 | 333 | 372 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 18 | 61,1 % | 1.117 | 458 | 0,56 | 133 | 436 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX VercingétorixMT | 18 | 61,1 % | – | 1.203 | 0,39 | 490 | 760 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 18 | 50,0 % | 733 | 973 | 0,22 | 257 | 471 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 17 | 41,2 % | 1.226 | 284 | 0,59 | 179 | 233 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 17 | 35,3 % | 471 | 838 | 0,18 | 8 | 550 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 16 | 37,5 % | 652 | 846 | 0,31 | 206 | 492 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 15 | 26,7 % | 0 | 72 | 0,13 | 11 | 82 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 15 | 53,3 % | 1.336 | 680 | 1,00 | 298 | 591 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 14 | 50,0 % | 452 | 277 | 0,29 | 51 | 328 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 14 | 42,9 % | 908 | 776 | 0,57 | 282 | 382 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 14 | 28,6 % | 834 | 665 | 0,50 | 280 | 465 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 13 | 53,8 % | 591 | 265 | 0,38 | 260 | 319 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 13 | 69,2 % | 2.755 | 1.305 | 1,23 | 262 | 994 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 13 | 53,8 % | 375 | 85 | 0,31 | 38 | 142 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 13 | 46,2 % | 1.018 | 845 | 0,23 | 223 | 583 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 12 | 50,0 % | 1.363 | 472 | 0,67 | 101 | 285 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 12 | 50,0 % | 1.097 | 638 | 0,83 | 131 | 484 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 12 | 50,0 % | 307 | 140 | 0,33 | 66 | 292 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 12 | 33,3 % | 618 | 1.231 | 0,50 | 337 | 624 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 11 | 36,4 % | 721 | 435 | 0,27 | 367 | 363 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 11 | 54,5 % | 488 | 205 | 0,45 | 27 | 192 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 11 | 54,5 % | 1.708 | 527 | 1,00 | 163 | 415 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 10 | 60,0 % | 218 | 68 | 0,20 | 15 | 113 | 10,0 % | – | – |
VIII 703 II (122)HT | 10 | 60,0 % | 765 | 790 | 0,50 | 232 | 454 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 10 | 70,0 % | 2.046 | 623 | 0,90 | 310 | 673 | 30,0 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 10 | 50,0 % | 1.257 | 861 | 0,30 | 294 | 555 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 9 | 66,7 % | 1.160 | 1.505 | 0,56 | 897 | 869 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 9 | 44,4 % | 796 | 1.263 | 0,89 | 359 | 625 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 44,4 % | 321 | 131 | 0,67 | 80 | 222 | 22,2 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 7 | 42,9 % | – | 796 | 0,43 | 481 | 375 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 7 | 71,4 % | – | 768 | 0,29 | 358 | 655 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 7 | 57,1 % | 564 | 184 | 0,00 | 21 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 7 | 85,7 % | 2.278 | 1.266 | 1,29 | 407 | 979 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 7 | 42,9 % | 251 | 177 | 0,57 | 117 | 296 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 7 | 42,9 % | 855 | 1.496 | 0,00 | 270 | 686 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 7 | 14,3 % | 283 | 354 | 0,29 | 18 | 225 | 14,3 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 6 | 50,0 % | 1.460 | 394 | 0,67 | 64 | 368 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 6 | 16,7 % | 0 | 62 | 0,00 | 25 | 120 | 0,0 % | – | – |
VI T-150HT | 6 | 16,7 % | 797 | 679 | 0,17 | 100 | 244 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 6 | 33,3 % | – | 805 | 0,00 | 201 | 464 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 5 | 40,0 % | 328 | 570 | 0,20 | 61 | 468 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 5 | 80,0 % | 2.036 | 522 | 0,80 | 179 | 501 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 5 | 20,0 % | 2 | 26 | 0,40 | 12 | 90 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 5 | 40,0 % | 1.311 | 383 | 1,00 | 116 | 394 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 5 | 60,0 % | – | 769 | 0,00 | 348 | 770 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 5 | 20,0 % | 45 | 144 | 0,60 | 62 | 199 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 5 | 0,0 % | 393 | 236 | 0,20 | 511 | 179 | 0,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 4 | 25,0 % | – | 1.378 | 0,75 | 129 | 765 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 4 | 0,0 % | 564 | 737 | 1,00 | 131 | 335 | 25,0 % | – | – |
I Medium IMT | 4 | 25,0 % | 3 | 50 | 0,50 | 25 | 88 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 4 | 0,0 % | 0 | 85 | 0,25 | 3 | 62 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 4 | 75,0 % | – | 1.076 | 0,75 | 111 | 748 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 4 | 25,0 % | 0 | 50 | 0,00 | 0 | 68 | 25,0 % | – | – |
VIII ELC EVEN 90LT | 4 | 50,0 % | 1.085 | 594 | 0,75 | 433 | 348 | 0,0 % | – | – |
VII Lorr. 155 50Art | 4 | 50,0 % | 1.079 | 982 | 0,50 | 145 | 476 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 3 | 100,0 % | 824 | 135 | 0,67 | 0 | 235 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 3 | 66,7 % | 1.583 | 404 | 1,33 | 51 | 583 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 33,3 % | 352 | 221 | 0,00 | 68 | 161 | 33,3 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 3 | 0,0 % | 566 | 236 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 917 | 187 | 0,67 | 11 | 275 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 971 | 193 | 1,00 | 16 | 268 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 100,0 % | 1.096 | 165 | 1,00 | 0 | 205 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 2 | 50,0 % | 250 | 201 | 1,50 | 218 | 490 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 2 | 0,0 % | 406 | 177 | 0,00 | 29 | 159 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 1.380 | 305 | 0,50 | 10 | 601 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 2 | 50,0 % | 1.291 | 353 | 0,50 | 81 | 322 | 100,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 2 | 50,0 % | – | 620 | 0,50 | 206 | 523 | 0,0 % | – | – |
III BT-5LT | 1 | 100,0 % | 414 | 126 | 0,00 | 0 | 227 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 3.028 | 447 | 1,00 | 0 | 699 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 809 | 117 | 1,00 | 48 | 256 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 611 | 2,00 | 0 | 675 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 1.543 | 361 | 2,00 | 0 | 471 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 1 | 0,0 % | 868 | 678 | 0,00 | 487 | 231 | 0,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 1 | 0,0 % | 483 | 761 | 0,00 | 0 | 291 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 72 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 52 | 44 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 1.056 | 220 | 0,00 | 10 | 507 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 1 | 100,0 % | 1.070 | 1.181 | 0,00 | 0 | 756 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 2.824 | 932 | 0,00 | 135 | 1.023 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 25 | 0,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 1 | 100,0 % | 717 | 713 | 0,00 | 1.002 | 1.065 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 787 | 134 | 2,00 | 0 | 379 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.185 | 251 | 1,00 | 0 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 1 | 100,0 % | 2.172 | 1.953 | 4,00 | 0 | 1.149 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ENUF] Enough of this S**t | Reservist | 01.04.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 66 |
| 56,1 % |
| 115 |
| Stufe I | 18 | 55,6 % | 101 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 5.151 | 47,3 % | 1.011 |
| Mittlerer Panzer | 4.417 | 47,7 % | 883 |
| Jagdpanzer | 4.228 | 47,8 % | 1.009 |
| Leichter Panzer | 4.189 | 46,8 % | 487 |
| Artillerie | 1.132 | 48,2 % | 710 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Großbritannien | 4.009 | 48,2 % | 901 |
| UdSSR | 2.748 | 46,5 % | 808 |
| Frankreich | 2.736 | 46,6 % | 588 |
| Italien | 2.123 | 46,9 % | 1.066 |
| Schweden | 1.280 | 47,2 % | 1.164 |
| USA | 1.214 | 48,3 % | 930 |
| China | 1.194 | 47,4 % | 472 |
| Japan | 1.176 | 49,3 % | 910 |
| Deutschland | 1.030 | 49,3 % | 843 |
| Polen | 940 | 46,5 % | 946 |
| Tschechoslowakei | 667 | 46,2 % | 760 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
94 verschiedene Erfolge
Krieger
× 17
Großkaliber
× 92
Unterstützer
× 168
Panzer-Meisterschütze
× 48
Wachposten
× 25
Stahlwand
× 168
Verteidiger
× 8
Eroberer
× 12
Aufklärer
× 98
Duellant
× 473
Kämpfer
× 211
Bombensicher
× 216
Kamikaze
× 19
Späher
× 9
Sensenmann
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 23
Orlik-Medaille
× 14
Halonen-Medaille
× 6
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Waffenbrüder
× 9
Auge um Auge!
× 33
Hand Gottes
× 235
Brandstifter
× 98
Schläger
× 1.819
Sprengmeister
× 102
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
× 5
Wirkungsfeuer
× 4.406
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 4
Der Löwe von Sinai
× 4
Panzerbrecher
× 91
Richtschütze
× 91
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Pascucci-Medaille
× 67
De-Langlade-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 137
Spartaner
× 71
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Mit Bravour
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Radio Borealis
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zäher Bursche
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Halbleiter
× 6
Zu alt, um Jung zu sterben
× 1
Blitzmeister
× 1
Spannungsverlust
× 2
Die Zeit verfliegt!
× 1
Offizieller zertifizierter Dino
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
