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INDESTRUCTIBLES - MATA MANCOS · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 21.04.2024
Gefechte
22.314
Siegquote
50,75 %
WN8
1.490
Ø Schaden
1.045
Ø Erfahrung
562
Ø Stufe
7,00
Ø Abschüsse
0,91
Ø Aufgeklärt
1,14
Überlebensrate
24,42 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
276
Ø Geblockt
449
Schadensverhältnis
0,97
Abschüsse / Tod
1,20
Max. Schaden
9.332
T110E3
Max. Abschüsse
11
Pz. II
Max. Erfahrung
2.540
Panzer gespielt
412
WN7
1.179
Effizienz (EFF)
1.019
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 22.314 | 50,75 % | 1.490 | 1.045 | 0,91 | 562 | 1,20 | 24,4 % | 7,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 19 | 73,7 % | 1.105 |
| Stufe X | 1.979 | 49,4 % | 1.776 |
| Stufe IX | 2.877 | 48,2 % | 1.397 |
| Stufe VIII | 5.798 | 48,8 % | 1.133 |
| Stufe VII | 2.927 | 51,5 % | 885 |
| Stufe VI | 4.009 | 53,0 % | 774 |
| Stufe V | 2.374 | 50,2 % | 749 |
| Stufe IV | 917 | 51,5 % | 581 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
7
★★
1 Gefechtsauszeichnung
45
★
Meisterschaft: Ass
78
Meisterschaft: I. Klasse
127
Meisterschaft: II. Klasse
126
Meisterschaft: III. Klasse
48
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII PershingMT | 768 | 49,3 % | 1.253 | 1.008 | 0,73 | 411 | 526 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 611 | 54,8 % | 3.507 | 1.003 | 1,64 | 189 | 596 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 489 | 49,5 % | 1.656 | 791 | 0,92 | 262 | 475 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 379 | 68,9 % | 8.268 | 1.084 | 3,64 | 26 | 668 | 57,5 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 364 | 49,5 % | 1.647 | 1.414 | 0,85 | 342 | 677 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 353 | 56,9 % | 2.650 | 1.220 | 1,19 | 259 | 683 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 352 | 52,8 % | 1.862 | 2.176 | 1,08 | 536 | 722 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 332 | 46,7 % | 3.883 | 722 | 1,63 | 56 | 589 | 19,3 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 314 | 51,0 % | 1.902 | 1.490 | 0,89 | 275 | 719 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 295 | 52,5 % | 1.533 | 513 | 0,80 | 234 | 364 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 277 | 53,1 % | 1.092 | 562 | 0,79 | 232 | 386 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 250 | 44,8 % | 1.474 | 1.682 | 0,74 | 344 | 616 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III ValentineLT | 239 | 70,3 % | 8.035 | 1.092 | 2,74 | 51 | 671 | 61,5 % | – | Ass |
VII T20MT | 226 | 50,0 % | 843 | 648 | 0,65 | 276 | 388 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 226 | 43,4 % | 1.381 | 1.114 | 0,65 | 373 | 537 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 226 | 51,8 % | 2.284 | 914 | 1,26 | 173 | 586 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 224 | 51,8 % | 1.156 | 1.268 | 0,62 | 492 | 599 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 219 | 44,3 % | 990 | 936 | 0,73 | 323 | 422 | 23,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI CromwellMT | 212 | 51,9 % | 1.726 | 785 | 0,87 | 363 | 529 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 196 | 48,0 % | 1.466 | 1.861 | 0,87 | 514 | 639 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 194 | 55,2 % | 1.638 | 835 | 1,02 | 221 | 512 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 190 | 51,1 % | 1.481 | 1.277 | 0,93 | 285 | 559 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 187 | 44,9 % | 801 | 1.027 | 0,57 | 446 | 491 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 181 | 53,6 % | 1.299 | 1.040 | 0,86 | 266 | 571 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 176 | 50,6 % | 1.792 | 1.384 | 0,89 | 352 | 685 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 176 | 56,3 % | 1.474 | 1.212 | 0,78 | 345 | 620 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 171 | 49,1 % | 1.267 | 1.431 | 0,66 | 413 | 650 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 170 | 48,2 % | 1.118 | 911 | 0,55 | 336 | 578 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 163 | 49,7 % | 1.339 | 1.564 | 0,77 | 414 | 547 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 162 | 46,9 % | 860 | 549 | 0,75 | 115 | 317 | 22,8 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 159 | 56,0 % | 1.396 | 1.441 | 0,79 | 500 | 651 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 158 | 47,5 % | 1.259 | 1.029 | 0,65 | 300 | 627 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 155 | 50,3 % | 2.257 | 730 | 1,03 | 131 | 411 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 154 | 57,8 % | 1.105 | 802 | 0,75 | 264 | 428 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 153 | 41,8 % | 714 | 347 | 0,53 | 149 | 274 | 17,6 % | – | Ass |
VII ISHT | 153 | 54,2 % | 1.325 | 961 | 0,74 | 253 | 499 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 151 | 46,4 % | 1.456 | 1.617 | 0,75 | 383 | 664 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 144 | 50,7 % | 1.903 | 2.280 | 1,06 | 574 | 810 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 141 | 63,1 % | 3.128 | 1.362 | 1,45 | 252 | 839 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 136 | 50,7 % | 1.454 | 1.197 | 0,75 | 308 | 636 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 135 | 49,6 % | 913 | 805 | 0,50 | 52 | 524 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 133 | 57,9 % | 1.815 | 986 | 0,86 | 286 | 673 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 132 | 50,8 % | 1.091 | 959 | 0,67 | 391 | 452 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 131 | 63,4 % | 3.576 | 967 | 2,13 | 83 | 613 | 32,1 % | – | Ass |
V T-34SMT | 129 | 48,1 % | 2.455 | 842 | 1,15 | 222 | 604 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 129 | 47,3 % | 1.349 | 1.285 | 0,71 | 214 | 577 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 128 | 44,5 % | 1.048 | 894 | 0,59 | 243 | 555 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III LocustLT | 124 | 50,0 % | 3.928 | 714 | 1,85 | 55 | 684 | 29,0 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 119 | 54,6 % | 1.359 | 1.443 | 0,67 | 381 | 702 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 117 | 41,0 % | 963 | 920 | 0,52 | 293 | 527 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 115 | 43,5 % | 519 | 429 | 0,24 | 435 | 464 | 4,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 114 | 52,6 % | 1.227 | 1.560 | 0,81 | 735 | 797 | 17,5 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 114 | 47,4 % | 2.282 | 849 | 1,07 | 53 | 509 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 112 | 49,1 % | 1.170 | 708 | 0,60 | 213 | 468 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 110 | 45,5 % | 1.341 | 1.159 | 0,74 | 296 | 548 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 109 | 52,3 % | 990 | 431 | 0,89 | 74 | 302 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 106 | 54,7 % | 1.534 | 1.349 | 0,91 | 338 | 672 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 106 | 49,1 % | 829 | 538 | 0,83 | 164 | 366 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 105 | 50,5 % | 1.145 | 948 | 0,61 | 250 | 574 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 100 | 40,0 % | 1.214 | 1.424 | 0,62 | 389 | 656 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 98 | 55,1 % | 1.568 | 907 | 0,96 | 387 | 515 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 97 | 49,5 % | 1.470 | 1.204 | 0,64 | 328 | 681 | 20,6 % | – | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 97 | 53,6 % | 1.291 | 790 | 0,67 | 244 | 587 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 96 | 51,0 % | 1.697 | 933 | 0,98 | 191 | 502 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 96 | 50,0 % | 1.256 | 778 | 1,01 | 264 | 510 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 93 | 55,9 % | 2.374 | 770 | 1,51 | 149 | 435 | 23,7 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 93 | 45,2 % | 1.087 | 1.476 | 0,60 | 367 | 603 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 92 | 44,6 % | 1.226 | 1.312 | 0,76 | 332 | 674 | 25,0 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 91 | 37,4 % | 1.085 | 1.548 | 0,75 | 294 | 606 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 90 | 60,0 % | 795 | 445 | 0,74 | 151 | 350 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 89 | 41,6 % | 1.212 | 527 | 0,75 | 105 | 312 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 88 | 62,5 % | 1.129 | 1.195 | 0,77 | 460 | 739 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 87 | 52,9 % | 962 | 602 | 0,70 | 342 | 422 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 87 | 47,1 % | 1.428 | 1.564 | 0,97 | 512 | 760 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 84 | 52,4 % | 1.389 | 1.577 | 0,92 | 307 | 556 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 82 | 46,3 % | 767 | 492 | 0,60 | 147 | 319 | 11,0 % | – | Ass |
IX T-54MT | 81 | 42,0 % | 757 | 953 | 0,49 | 511 | 601 | 12,3 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 81 | 49,4 % | 1.199 | 1.381 | 0,74 | 375 | 696 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 77 | 46,8 % | – | 1.645 | 0,77 | 186 | 784 | 28,6 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 75 | 53,3 % | 3.789 | 848 | 1,53 | 70 | 535 | 33,3 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 75 | 50,7 % | 604 | 506 | 0,44 | 36 | 310 | 34,7 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 74 | 43,2 % | 1.290 | 1.944 | 0,96 | 263 | 657 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 74 | 60,8 % | 1.237 | 958 | 0,70 | 244 | 606 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 74 | 47,3 % | 1.212 | 1.003 | 0,49 | 381 | 549 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 73 | 63,0 % | 1.857 | 1.222 | 1,01 | 337 | 699 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 72 | 43,1 % | 787 | 797 | 0,35 | 339 | 457 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 72 | 44,4 % | 834 | 1.334 | 0,47 | 438 | 714 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 71 | 49,3 % | 1.368 | 1.306 | 0,82 | 386 | 731 | 22,5 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 70 | 51,4 % | 1.234 | 1.763 | 0,74 | 496 | 749 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 69 | 47,8 % | 1.233 | 1.191 | 0,81 | 250 | 596 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 69 | 42,0 % | 867 | 811 | 0,43 | 286 | 430 | 15,9 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 69 | 39,1 % | 742 | 342 | 0,64 | 135 | 253 | 10,1 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 68 | 45,6 % | 1.380 | 2.050 | 0,82 | 262 | 637 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 67 | 46,3 % | 1.260 | 938 | 0,72 | 255 | 589 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 67 | 62,7 % | 1.584 | 879 | 0,76 | 282 | 486 | 28,4 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 65 | 44,6 % | 925 | 1.007 | 0,77 | 278 | 529 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 65 | 52,3 % | 1.369 | 1.098 | 0,60 | 341 | 764 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 65 | 44,6 % | 793 | 257 | 0,51 | 54 | 242 | 7,7 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 65 | 50,8 % | 1.333 | 1.564 | 0,62 | 356 | 711 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 65 | 50,8 % | 1.552 | 1.141 | 0,78 | 320 | 635 | 13,8 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 65 | 55,4 % | 1.191 | 1.462 | 0,69 | 566 | 645 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 65 | 49,2 % | 949 | 1.021 | 0,57 | 248 | 520 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 64 | 50,0 % | 1.270 | 1.275 | 0,91 | 480 | 764 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 63 | 54,0 % | 957 | 1.135 | 0,56 | 316 | 558 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 63 | 49,2 % | 673 | 217 | 0,60 | 52 | 252 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 63 | 50,8 % | 1.123 | 1.501 | 0,65 | 498 | 674 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 63 | 54,0 % | 765 | 253 | 0,68 | 77 | 299 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 63 | 49,2 % | 779 | 1.267 | 0,73 | 197 | 662 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 61 | 52,5 % | 1.146 | 924 | 0,66 | 229 | 505 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 61 | 59,0 % | 1.981 | 1.319 | 0,97 | 285 | 755 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 61 | 57,4 % | 1.331 | 1.499 | 0,84 | 302 | 699 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 61 | 55,7 % | 830 | 836 | 0,62 | 218 | 528 | 18,0 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 59 | 55,9 % | 1.145 | 1.644 | 0,76 | 315 | 680 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 59 | 49,2 % | 1.218 | 1.131 | 0,66 | 362 | 684 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 58 | 53,4 % | 1.018 | 877 | 0,55 | 410 | 556 | 12,1 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 58 | 48,3 % | 890 | 1.311 | 0,69 | 253 | 663 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 58 | 48,3 % | 1.087 | 1.087 | 0,79 | 112 | 432 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 58 | 56,9 % | – | 1.268 | 0,79 | 250 | 762 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 57 | 50,9 % | 2.734 | 909 | 1,33 | 163 | 522 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 57 | 45,6 % | 1.149 | 1.090 | 0,65 | 314 | 542 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 54 | 42,6 % | 948 | 1.257 | 0,43 | 457 | 588 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 54 | 44,4 % | 972 | 1.512 | 0,39 | 423 | 720 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 53 | 34,0 % | 3.277 | 783 | 1,34 | 73 | 460 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 53 | 37,7 % | 1.194 | 1.033 | 0,89 | 122 | 492 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 52 | 67,3 % | 1.040 | 655 | 0,54 | 241 | 440 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 52 | 40,4 % | 456 | 270 | 0,71 | 46 | 195 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 52 | 55,8 % | 2.130 | 1.624 | 1,02 | 370 | 827 | 36,5 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 52 | 36,5 % | 817 | 1.321 | 0,58 | 514 | 488 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 51 | 41,2 % | 976 | 1.356 | 0,49 | 366 | 615 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 51 | 49,0 % | 886 | 933 | 0,45 | 268 | 624 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 51 | 51,0 % | 1.398 | 1.409 | 1,00 | 358 | 777 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 51 | 41,2 % | 1.611 | 1.648 | 1,22 | 415 | 767 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 50 | 54,0 % | 2.999 | 988 | 1,68 | 94 | 477 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 50 | 56,0 % | 5.172 | 1.004 | 2,50 | 36 | 585 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 50 | 42,0 % | 853 | 1.334 | 0,60 | 466 | 618 | 20,0 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 49 | 59,2 % | 1.507 | 1.275 | 0,69 | 305 | 776 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 49 | 38,8 % | 1.135 | 935 | 0,65 | 277 | 503 | 22,4 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 48 | 64,6 % | 1.641 | 1.247 | 0,75 | 315 | 759 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 48 | 41,7 % | 890 | 1.172 | 0,33 | 341 | 611 | 16,7 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 48 | 52,1 % | 808 | 865 | 0,63 | 151 | 539 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 48 | 54,2 % | 2.888 | 1.096 | 1,42 | 133 | 605 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI BassottoJPz | 47 | 46,8 % | 917 | 678 | 0,60 | 165 | 457 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 46 | 54,3 % | 1.253 | 644 | 0,59 | 217 | 540 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 45 | 51,1 % | 1.459 | 971 | 0,71 | 247 | 579 | 4,4 % | – | Ass |
X IS-7HT | 45 | 46,7 % | 1.187 | 1.664 | 0,47 | 571 | 750 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 44 | 40,9 % | 1.283 | 1.422 | 0,73 | 352 | 644 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 44 | 52,3 % | 1.114 | 860 | 0,89 | 387 | 514 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 44 | 50,0 % | 1.387 | 1.136 | 0,77 | 316 | 716 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 43 | 51,2 % | 1.210 | 884 | 0,95 | 178 | 464 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 43 | 51,2 % | 1.436 | 1.023 | 0,86 | 545 | 671 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 43 | 48,8 % | 1.099 | 734 | 0,77 | 248 | 470 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 42 | 45,2 % | 1.466 | 1.345 | 0,60 | 409 | 581 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 42 | 45,2 % | 1.134 | 1.193 | 0,86 | 194 | 486 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 42 | 40,5 % | 1.027 | 1.130 | 0,79 | 268 | 521 | 26,2 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 41 | 36,6 % | 1.075 | 1.658 | 0,56 | 356 | 648 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 41 | 36,6 % | 857 | 848 | 0,66 | 336 | 466 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 41 | 58,5 % | 1.552 | 816 | 0,73 | 299 | 494 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 41 | 48,8 % | 791 | 270 | 0,59 | 84 | 229 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 41 | 68,3 % | 1.546 | 1.089 | 0,76 | 340 | 667 | 22,0 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 41 | 51,2 % | 1.635 | 577 | 0,51 | 318 | 389 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 41 | 48,8 % | 930 | 617 | 0,76 | 164 | 387 | 22,0 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 40 | 65,0 % | 1.459 | 958 | 1,00 | 269 | 612 | 27,5 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 40 | 57,5 % | 1.287 | 1.212 | 0,75 | 302 | 724 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 40 | 52,5 % | 1.347 | 1.362 | 1,13 | 300 | 717 | 35,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 40 | 52,5 % | 1.435 | 2.073 | 0,88 | 387 | 802 | 37,5 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 39 | 46,2 % | 1.114 | 894 | 0,87 | 157 | 441 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 39 | 59,0 % | 1.306 | 947 | 0,82 | 251 | 560 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 39 | 46,2 % | 1.759 | 1.769 | 1,15 | 303 | 719 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 38 | 44,7 % | 899 | 1.063 | 0,45 | 158 | 663 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 38 | 34,2 % | 1.024 | 635 | 0,53 | 291 | 452 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 38 | 39,5 % | 736 | 749 | 0,66 | 233 | 429 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 37 | 59,5 % | 1.400 | 1.454 | 0,81 | 219 | 696 | 40,5 % | – | I. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 37 | 43,2 % | – | 529 | 0,97 | 226 | 567 | 16,2 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 37 | 35,1 % | 1.039 | 678 | 0,57 | 205 | 493 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 37 | 51,4 % | 1.207 | 916 | 0,65 | 156 | 498 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 37 | 51,4 % | 869 | 501 | 0,35 | 280 | 569 | 5,4 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 36 | 72,2 % | 1.844 | 2.126 | 1,11 | 551 | 1.013 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 36 | 52,8 % | 881 | 1.403 | 0,67 | 457 | 663 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 36 | 58,3 % | 1.504 | 821 | 0,81 | 169 | 465 | 22,2 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 36 | 52,8 % | 913 | 950 | 0,50 | 228 | 510 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 36 | 61,1 % | 1.634 | 767 | 1,00 | 204 | 493 | 33,3 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 35 | 60,0 % | 3.025 | 1.336 | 1,49 | 423 | 670 | 31,4 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 35 | 37,1 % | 829 | 795 | 0,43 | 132 | 465 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 35 | 42,9 % | 1.376 | 882 | 0,69 | 44 | 469 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 34 | 44,1 % | 966 | 855 | 0,53 | 234 | 514 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 34 | 47,1 % | 1.585 | 956 | 0,88 | 352 | 554 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 34 | 64,7 % | 1.425 | 477 | 0,85 | 85 | 368 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 33 | 45,5 % | 1.017 | 1.084 | 0,52 | 542 | 665 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 33 | 39,4 % | 1.046 | 802 | 0,82 | 151 | 458 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 32 | 34,4 % | 787 | 541 | 0,63 | 139 | 302 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 32 | 53,1 % | 1.115 | 554 | 0,53 | 326 | 394 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 32 | 59,4 % | 1.465 | 1.644 | 1,06 | 701 | 834 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 32 | 43,8 % | 1.455 | 1.797 | 0,88 | 475 | 753 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 32 | 68,8 % | 1.439 | 903 | 0,59 | 240 | 738 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 31 | 51,6 % | 1.156 | 649 | 0,65 | 290 | 541 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 31 | 45,2 % | 892 | 937 | 0,45 | 214 | 602 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 30 | 50,0 % | 779 | 1.041 | 0,43 | 400 | 627 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 30 | 50,0 % | 1.565 | 889 | 0,83 | 193 | 563 | 10,0 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 29 | 65,5 % | 1.333 | 732 | 0,86 | 124 | 516 | 41,4 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 29 | 55,2 % | 1.351 | 1.845 | 0,69 | 364 | 861 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 29 | 24,1 % | 491 | 613 | 0,28 | 146 | 246 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 29 | 55,2 % | 1.206 | 1.142 | 0,52 | 299 | 520 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 28 | 53,6 % | 2.651 | 722 | 1,46 | 50 | 521 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 28 | 46,4 % | 1.788 | 969 | 0,79 | 224 | 556 | 35,7 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 27 | 55,6 % | 1.692 | 1.367 | 0,74 | 401 | 856 | 18,5 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 27 | 48,1 % | 713 | 420 | 0,30 | 162 | 258 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 27 | 48,1 % | 694 | 752 | 0,93 | 133 | 484 | 40,7 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 27 | 44,4 % | 1.471 | 1.777 | 0,93 | 614 | 784 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 27 | 48,1 % | 870 | 356 | 0,59 | 110 | 268 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 27 | 70,4 % | 2.046 | 1.406 | 1,00 | 190 | 922 | 25,9 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 26 | 57,7 % | 1.022 | 457 | 0,96 | 126 | 471 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 26 | 69,2 % | 1.529 | 763 | 0,88 | 185 | 553 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 25 | 52,0 % | 1.835 | 687 | 0,92 | 111 | 364 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 25 | 68,0 % | 1.598 | 1.014 | 1,24 | 260 | 528 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 25 | 56,0 % | 827 | 180 | 0,84 | 56 | 207 | 8,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 25 | 32,0 % | – | 238 | 0,08 | 123 | 314 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 24 | 54,2 % | 1.296 | 876 | 0,50 | 297 | 623 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 24 | 54,2 % | 3.345 | 1.007 | 1,13 | 79 | 448 | 20,8 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 24 | 54,2 % | 1.388 | 876 | 0,75 | 312 | 661 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 24 | 75,0 % | – | 905 | 0,71 | 396 | 841 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 24 | 50,0 % | 771 | 1.124 | 0,46 | 358 | 598 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 24 | 75,0 % | 1.127 | 558 | 0,33 | 457 | 598 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 23 | 60,9 % | 1.221 | 1.542 | 0,83 | 323 | 737 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 23 | 47,8 % | 703 | 709 | 0,48 | 347 | 579 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 22 | 54,5 % | 973 | 751 | 0,68 | 30 | 400 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 22 | 59,1 % | 671 | 517 | 0,45 | 102 | 409 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 22 | 36,4 % | 660 | 579 | 0,55 | 130 | 371 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 22 | 36,4 % | 810 | 721 | 0,59 | 365 | 408 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 22 | 54,5 % | 1.304 | 1.097 | 0,64 | 126 | 701 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 22 | 63,6 % | 1.141 | 833 | 0,64 | 75 | 627 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 22 | 50,0 % | 1.055 | 325 | 0,95 | 67 | 265 | 4,5 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 22 | 59,1 % | 3.129 | 869 | 1,27 | 152 | 412 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 21 | 42,9 % | 896 | 1.190 | 0,67 | 225 | 574 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 21 | 61,9 % | 1.147 | 378 | 0,71 | 101 | 359 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 21 | 57,1 % | 2.350 | 2.140 | 0,95 | 290 | 990 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 21 | 61,9 % | 1.892 | 1.000 | 1,10 | 149 | 557 | 38,1 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 21 | 23,8 % | 769 | 1.445 | 0,48 | 490 | 582 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 21 | 47,6 % | 3.835 | 647 | 1,48 | 98 | 415 | 19,0 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 21 | 23,8 % | 2.205 | 490 | 0,95 | 73 | 325 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 20 | 50,0 % | – | 1.347 | 1,05 | 303 | 832 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 20 | 55,0 % | – | 1.185 | 0,40 | 248 | 686 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 20 | 45,0 % | 1.327 | 1.298 | 0,85 | 284 | 694 | 15,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 19 | 47,4 % | 998 | 1.584 | 0,89 | 263 | 655 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 19 | 47,4 % | 2.253 | 632 | 1,11 | 64 | 633 | 21,1 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 19 | 57,9 % | 620 | 224 | 1,21 | 32 | 228 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 19 | 42,1 % | 1.103 | 1.021 | 0,68 | 271 | 518 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 18 | 33,3 % | 208 | 415 | 0,39 | 14 | 374 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 18 | 61,1 % | 1.640 | 395 | 1,17 | 136 | 353 | 44,4 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 18 | 44,4 % | 669 | 189 | 0,50 | 92 | 177 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 18 | 72,2 % | 1.459 | 707 | 0,78 | 277 | 570 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 18 | 44,4 % | 565 | 322 | 0,17 | 188 | 245 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 18 | 55,6 % | 862 | 1.041 | 0,39 | 284 | 790 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 18 | 72,2 % | 1.781 | 803 | 0,72 | 269 | 609 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III SaharianoMT | 18 | 72,2 % | 2.189 | 701 | 1,72 | 99 | 741 | 16,7 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 17 | 64,7 % | 3.694 | 1.026 | 1,65 | 157 | 498 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 17 | 41,2 % | 577 | 499 | 0,47 | 202 | 353 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 17 | 35,3 % | – | 760 | 0,71 | 216 | 584 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 17 | 52,9 % | 2.830 | 651 | 1,00 | 86 | 450 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 17 | 64,7 % | 2.021 | 854 | 1,12 | 114 | 537 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 16 | 12,5 % | 462 | 487 | 0,38 | 126 | 339 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 16 | 50,0 % | 726 | 311 | 0,38 | 90 | 392 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 16 | 62,5 % | 1.126 | 599 | 0,50 | 195 | 411 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 16 | 50,0 % | 1.095 | 263 | 0,81 | 58 | 241 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 16 | 50,0 % | 2.520 | 639 | 0,81 | 171 | 346 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 16 | 43,8 % | 702 | 654 | 0,13 | 169 | 530 | 6,3 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 16 | 37,5 % | 1.098 | 385 | 0,56 | 248 | 378 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 16 | 68,8 % | 1.249 | 1.079 | 0,69 | 385 | 733 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 16 | 37,5 % | 728 | 212 | 0,75 | 51 | 202 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 15 | 40,0 % | 1.287 | 613 | 0,80 | 272 | 455 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 15 | 60,0 % | 1.860 | 1.260 | 0,93 | 251 | 672 | 13,3 % | – | Ass |
IX T95JPz | 15 | 53,3 % | 939 | 1.232 | 0,73 | 407 | 677 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 15 | 53,3 % | 2.415 | 910 | 1,20 | 164 | 629 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 15 | 60,0 % | 1.558 | 1.380 | 1,00 | 486 | 659 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 14 | 35,7 % | – | 992 | 0,14 | 182 | 527 | 7,1 % | – | – |
V Ho-Ni IIIJPz | 14 | 64,3 % | 1.068 | 470 | 0,57 | 81 | 386 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 14 | 50,0 % | 1.945 | 638 | 0,79 | 38 | 283 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 14 | 42,9 % | 1.176 | 993 | 0,64 | 267 | 498 | 28,6 % | – | I. Klasse |
| #61233 | 14 | 57,1 % | – | 1.480 | 1,07 | 308 | 509 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 14 | 35,7 % | 1.186 | 572 | 1,07 | 104 | 347 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 14 | 35,7 % | – | 1.483 | 0,71 | 585 | 657 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 14 | 57,1 % | 3.094 | 1.025 | 1,86 | 111 | 614 | 42,9 % | – | Ass |
V ARMTMT | 14 | 57,1 % | 1.344 | 619 | 0,57 | 88 | 537 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 13 | 15,4 % | 1.286 | 1.125 | 0,77 | 309 | 471 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII GardeMT | 13 | 38,5 % | 459 | 691 | 0,08 | 182 | 425 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 13 | 46,2 % | 607 | 754 | 0,46 | 84 | 525 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 13 | 23,1 % | – | 910 | 0,23 | 439 | 442 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 13 | 46,2 % | 1.226 | 354 | 1,31 | 98 | 340 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 13 | 53,8 % | 1.151 | 1.755 | 0,38 | 311 | 791 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 12 | 58,3 % | 759 | 1.296 | 0,25 | 466 | 722 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 12 | 66,7 % | 910 | 479 | 0,33 | 288 | 484 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 12 | 25,0 % | 395 | 864 | 0,08 | 131 | 427 | 0,0 % | – | – |
V AMX ELC bisLT | 11 | 45,5 % | 2.920 | 742 | 0,73 | 200 | 461 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 11 | 9,1 % | 313 | 213 | 0,09 | 119 | 186 | 0,0 % | – | – |
XI Obj. 432UMT | 11 | 81,8 % | – | 1.317 | 0,55 | 980 | 990 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 11 | 45,5 % | 615 | 419 | 0,64 | 155 | 415 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 11 | 72,7 % | 934 | 476 | 0,91 | 176 | 564 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 11 | 45,5 % | 357 | 330 | 0,18 | 398 | 481 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 11 | 27,3 % | 297 | 222 | 0,27 | 154 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 54,5 % | 600 | 204 | 0,91 | 20 | 219 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 11 | 72,7 % | 350 | 85 | 0,55 | 12 | 146 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 11 | 63,6 % | 863 | 632 | 0,73 | 143 | 527 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 10 | 50,0 % | 1.207 | 815 | 0,90 | 200 | 727 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 10 | 30,0 % | 908 | 252 | 0,70 | 50 | 190 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 10 | 40,0 % | 565 | 206 | 0,60 | 71 | 165 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 10 | 40,0 % | 193 | 110 | 0,40 | 25 | 146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 10 | 20,0 % | 1.298 | 628 | 0,90 | 112 | 335 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 10 | 40,0 % | – | 693 | 0,70 | 96 | 432 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 10 | 50,0 % | 1.555 | 1.450 | 0,90 | 205 | 619 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII GenähterHT | 10 | 40,0 % | – | 1.010 | 0,50 | 253 | 595 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 9 | 55,6 % | 4.719 | 1.315 | 1,78 | 73 | 754 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 9 | 55,6 % | 1.007 | 541 | 0,67 | 72 | 443 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 9 | 44,4 % | – | 441 | 0,44 | 55 | 514 | 0,0 % | – | Ass |
III Lago M38LT | 9 | 44,4 % | 1.489 | 628 | 1,11 | 85 | 591 | 33,3 % | – | Ass |
V LeopardLT | 9 | 44,4 % | 1.046 | 406 | 0,00 | 124 | 340 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 9 | 66,7 % | 2.288 | 846 | 1,33 | 281 | 752 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 9 | 55,6 % | 931 | 861 | 0,44 | 382 | 576 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 9 | 44,4 % | 3.069 | 842 | 1,33 | 76 | 457 | 22,2 % | – | Ass |
II T-26LT | 9 | 33,3 % | 264 | 104 | 0,11 | 9 | 99 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 8 | 12,5 % | 282 | 272 | 0,00 | 165 | 287 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 8 | 62,5 % | – | 1.113 | 0,88 | 154 | 728 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 8 | 62,5 % | 304 | 98 | 0,13 | 100 | 163 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 8 | 62,5 % | 2.074 | 906 | 1,13 | 31 | 555 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 8 | 37,5 % | – | 1.806 | 1,50 | 196 | 668 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 8 | 75,0 % | 294 | 109 | 0,38 | 35 | 152 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 8 | 75,0 % | 2.159 | 444 | 1,88 | 69 | 378 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 8 | 50,0 % | 583 | 314 | 0,13 | 96 | 359 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 8 | 75,0 % | 1.117 | 558 | 0,50 | 416 | 657 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 8 | 50,0 % | 1.247 | 1.247 | 0,75 | 483 | 554 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 8 | 37,5 % | 1.303 | 864 | 0,50 | 343 | 684 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 8 | 62,5 % | 1.521 | 486 | 0,75 | 306 | 479 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 8 | 37,5 % | 1.143 | 596 | 1,00 | 139 | 534 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 7 | 42,9 % | 726 | 927 | 0,29 | 267 | 490 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 7 | 42,9 % | 702 | 565 | 0,71 | 0 | 421 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 7 | 42,9 % | 472 | 539 | 0,57 | 13 | 368 | 42,9 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 7 | 57,1 % | 2.926 | 517 | 1,57 | 49 | 407 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 57,1 % | 1.000 | 296 | 0,29 | 33 | 219 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX SentinelleHT | 7 | 28,6 % | – | 1.219 | 0,29 | 333 | 494 | 0,0 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 7 | 71,4 % | 1.073 | 653 | 0,43 | 261 | 580 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 7 | 42,9 % | 3.822 | 921 | 2,14 | 24 | 515 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 7 | 42,9 % | 1.797 | 1.203 | 1,43 | 300 | 804 | 14,3 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 6 | 50,0 % | 510 | 1.100 | 0,33 | 593 | 571 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 6 | 83,3 % | 1.241 | 547 | 1,00 | 82 | 440 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 6 | 50,0 % | 1.513 | 357 | 1,50 | 91 | 370 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T-115MT | 6 | 16,7 % | – | 925 | 0,83 | 72 | 675 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 6 | 33,3 % | – | 225 | 0,00 | 125 | 325 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 6 | 50,0 % | 2.512 | 465 | 0,67 | 33 | 274 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 6 | 66,7 % | 1.137 | 442 | 1,00 | 205 | 383 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 6 | 16,7 % | 1.722 | 663 | 1,00 | 18 | 247 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III FCM 2CHT | 6 | 33,3 % | – | 636 | 0,83 | 8 | 529 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 1.056 | 240 | 1,00 | 196 | 499 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 66,7 % | 1.302 | 220 | 1,00 | 43 | 264 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 6 | 33,3 % | 1.583 | 506 | 0,50 | 73 | 324 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 40,0 % | 0 | 20 | 0,20 | 39 | 105 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 5 | 60,0 % | 1.854 | 727 | 1,40 | 209 | 431 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 5 | 40,0 % | 1.027 | 1.048 | 0,40 | 455 | 414 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 5 | 20,0 % | – | 773 | 0,20 | 48 | 483 | 20,0 % | – | – |
VIII M 41 90 mmLT | 5 | 20,0 % | 663 | 597 | 0,00 | 136 | 373 | 0,0 % | – | – |
XI SzakalMT | 5 | 80,0 % | – | 802 | 0,40 | 663 | 922 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 5 | 60,0 % | 1.588 | 545 | 0,60 | 7 | 248 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 5 | 40,0 % | – | 509 | 0,40 | 23 | 545 | 20,0 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 5 | 40,0 % | 5.933 | 958 | 1,60 | 103 | 735 | 40,0 % | – | Ass |
III M15/42MT | 5 | 20,0 % | 3.925 | 963 | 2,00 | 15 | 361 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 5 | 40,0 % | 1.004 | 915 | 0,60 | 236 | 532 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 5 | 80,0 % | 2.428 | 1.114 | 1,00 | 212 | 799 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 5 | 20,0 % | – | 802 | 0,60 | 338 | 448 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 4 | 0,0 % | 185 | 235 | 0,25 | 61 | 121 | 0,0 % | – | – |
V SU-122AArt | 4 | 25,0 % | 192 | 211 | 0,25 | 38 | 121 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 4 | 25,0 % | 1.256 | 1.085 | 1,00 | 315 | 613 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pzw. 39LT | 4 | 50,0 % | 2.505 | 517 | 1,00 | 105 | 523 | 25,0 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 4 | 75,0 % | 679 | 758 | 0,50 | 190 | 710 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 4 | 25,0 % | 929 | 442 | 0,75 | 245 | 259 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 25,0 % | 1.881 | 432 | 1,00 | 0 | 242 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 4 | 25,0 % | 240 | 210 | 0,50 | 62 | 239 | 0,0 % | – | – |
X ChieftainHT | 4 | 25,0 % | – | 1.373 | 0,25 | 161 | 641 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 3 | 0,0 % | 122 | 121 | 0,33 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
VI T37LT | 3 | 66,7 % | 1.341 | 437 | 0,67 | 383 | 655 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 3 | 66,7 % | 1.660 | 1.523 | 2,00 | 337 | 1.029 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 100,0 % | 2.705 | 893 | 1,00 | 630 | 792 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 585 | 428 | 0,33 | 94 | 386 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 3 | 33,3 % | – | 832 | 0,33 | 450 | 585 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 2.467 | 493 | 1,67 | 0 | 314 | 0,0 % | – | – |
VII SU-14-1Art | 3 | 33,3 % | 92 | 283 | 0,00 | 0 | 226 | 33,3 % | – | – |
IV Škoda T 15ALT | 3 | 33,3 % | – | 891 | 1,33 | 192 | 799 | 33,3 % | – | Ass |
V T1HT | 3 | 66,7 % | 963 | 452 | 0,67 | 107 | 493 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 3 | 66,7 % | 1.744 | 320 | 0,33 | 0 | 387 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 100,0 % | 987 | 732 | 0,33 | 383 | 738 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 3 | 33,3 % | 4.228 | 705 | 2,33 | 55 | 385 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 33,3 % | 277 | 90 | 0,67 | 0 | 94 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 2 | 0,0 % | 920 | 1.032 | 0,50 | 0 | 366 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 2 | 50,0 % | 1.190 | 377 | 0,50 | 151 | 392 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III V–4/40LT | 2 | 0,0 % | 1.829 | 532 | 0,50 | 84 | 318 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 2 | 50,0 % | 134 | 0 | 0,00 | 128 | 339 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 2.408 | 561 | 1,50 | 15 | 289 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Cromwell AMT | 2 | 50,0 % | 133 | 280 | 0,50 | 0 | 373 | 0,0 % | – | – |
VIII M6A2E1HT | 1 | 100,0 % | 1.910 | 1.320 | 2,00 | 1.055 | 916 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 424 | 2,00 | 453 | 833 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 816 | 351 | 0,00 | 0 | 240 | 0,0 % | – | – |
VIII JadespuleJPz | 1 | 0,0 % | – | 371 | 0,00 | 0 | 210 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-111G FTJPz | 1 | 0,0 % | 1.358 | 2.292 | 0,00 | 0 | 486 | 0,0 % | – | – |
VIII M40/M43Art | 1 | 0,0 % | 296 | 576 | 0,00 | 0 | 363 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler MTCMT | 1 | 0,0 % | – | 343 | 0,00 | 0 | 228 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/31LT | 1 | 100,0 % | – | 232 | 0,00 | 0 | 404 | 0,0 % | – | – |
V BishopArt | 1 | 100,0 % | 261 | 52 | 0,00 | 205 | 200 | 0,0 % | – | – |
V M41Art | 1 | 0,0 % | 972 | 710 | 1,00 | 0 | 194 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 372 | 162 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | – |
II AMR P.103LT | 1 | 100,0 % | – | 460 | 1,00 | 0 | 650 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII UdarniyHT | 1 | 0,0 % | 2.575 | 2.225 | 1,00 | 0 | 675 | 0,0 % | – | – |
IX EklipseHT | 1 | 100,0 % | – | 931 | 0,00 | 573 | 684 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01LT | 1 | 100,0 % | 1.929 | 751 | 0,00 | 389 | 507 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 2.113 | 277 | 2,00 | 0 | 411 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlbyJPz | 1 | 0,0 % | – | 1.991 | 0,00 | 433 | 620 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MT-MS] INDESTRUCTIBLES - MATA MANCOS | Aufklärungsoffizier | 21.04.2024 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 950 |
| 53,9 % |
| 759 |
| Stufe II | 429 | 66,9 % | 982 |
| Stufe I | 2 | 100,0 % | 139 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 8.281 | 51,3 % | 1.287 |
| Mittlerer Panzer | 7.522 | 49,9 % | 909 |
| Jagdpanzer | 3.799 | 49,6 % | 1.042 |
| Leichter Panzer | 2.290 | 53,5 % | 688 |
| Artillerie | 389 | 48,8 % | 625 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 5.917 | 50,1 % | 988 |
| USA | 4.200 | 50,1 % | 991 |
| Deutschland | 4.094 | 53,5 % | 1.093 |
| Großbritannien | 2.107 | 51,6 % | 1.012 |
| Schweden | 1.226 | 50,9 % | 1.333 |
| Frankreich | 1.127 | 50,0 % | 793 |
| Polen | 923 | 48,9 % | 1.286 |
| Tschechoslowakei | 896 | 49,3 % | 1.228 |
| Italien | 877 | 48,6 % | 1.112 |
| China | 510 | 47,6 % | 919 |
| Japan | 404 | 52,0 % | 978 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
162 verschiedene Erfolge
Krieger
× 262
Großkaliber
× 940
Unterstützer
× 182
Panzer-Meisterschütze
× 18
Wachposten
× 11
Stahlwand
× 264
Verteidiger
× 56
Eroberer
× 15
Aufklärer
× 9
Duellant
× 1.748
Kämpfer
× 877
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 434
Kamikaze
× 39
Späher
× 4
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 6
Najdin-Medaille
× 77
Kolobanov-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 9
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 11
Auge um Auge!
× 48
Hand Gottes
× 558
Brandstifter
× 243
Sprengmeister
× 213
Schläger
× 2.685
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 8.038
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 11
Panzerbrecher
× 80
Richtschütze
× 125
Panzerexperte
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 66
Orlik-Medaille
× 41
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 49
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 205
Spartaner
× 122
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Klimaexperte
× 1
Meister der Geländekunde
× 2
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 35
Dumitru-Medaille
× 4
Bereit zur Landung!
× 1
Die Linie halten
× 1
König der Straße
× 1
Ehrenlegion
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Düstere Wüste
× 1
Stufenbrecher
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
Halbleiter
× 15
Zu alt, um Jung zu sterben
× 5
Blitzmeister
× 10
Gefallene Götter
× 18
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 7
Spannungsverlust
× 25
Blitzableiter
× 32
Der Auserwählte
× 1
Olympus ist gefallen
× 31
Sirenengesang
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sturmreiter
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Manövermeister
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Schachmatt
× 7
Taktisches Genie
× 2
Die Bestie zähmen
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Niemand wird zurückgelassen
× 1
Artefaktjäger
× 1
Spur des Alls
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Testflug
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Hostessenalarm
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Bronzener Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
