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NATURESFLIGHT-CANADIAN-FREEDOM · Soldat · im Clan seit 21.01.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
37.795
Siegquote
51,18 %
WN8
1.556
Ø Schaden
1.423
Ø Erfahrung
625
Ø Stufe
8,40
Ø Abschüsse
0,84
Ø Aufgeklärt
1,26
Überlebensrate
25,50 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
494
Ø Geblockt
474
Schadensverhältnis
1,07
Abschüsse / Tod
1,13
Max. Schaden
7.563
Vz. 55
Max. Abschüsse
10
Bourrasque
Max. Erfahrung
2.549
Panzer gespielt
174
WN7
1.159
Effizienz (EFF)
1.223
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 37.795 | 51,18 % | 1.556 | 1.423 | 0,84 | 625 | 25,5 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 10.506 | 50,7 % | 1.989 |
| Stufe IX | 7.482 | 52,5 % | 1.587 |
| Stufe VIII | 12.347 | 51,7 % | 1.316 |
| Stufe VII | 3.008 | 49,3 % | 782 |
| Stufe VI | 3.099 | 51,7 % | 601 |
| Stufe V | 687 | 45,9 % | 319 |
| Stufe IV | 228 | 44,3 % | 159 |
| Stufe III | 227 | 43,2 % | 202 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
12
★★
1 Gefechtsauszeichnung
55
★
Meisterschaft: Ass
45
Meisterschaft: I. Klasse
57
Meisterschaft: II. Klasse
46
Meisterschaft: III. Klasse
15
Panzer (174)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Progetto 65MT | 2.356 | 52,2 % | 2.124 | 2.344 | 1,29 | 704 | 732 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 2.239 | 52,6 % | 1.798 | 1.437 | 1,06 | 682 | 681 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 1.789 | 53,6 % | 2.181 | 1.668 | 1,06 | 514 | 763 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 1.125 | 54,1 % | 2.229 | 1.677 | 1,07 | 425 | 791 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 1.013 | 52,5 % | 1.656 | 1.937 | 0,91 | 684 | 665 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 986 | 53,7 % | 1.645 | 1.685 | 0,91 | 653 | 709 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 938 | 49,4 % | 1.647 | 1.731 | 0,97 | 484 | 640 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 893 | 50,1 % | 1.734 | 1.267 | 0,88 | 491 | 652 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 884 | 48,3 % | 1.401 | 1.755 | 0,86 | 732 | 620 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 842 | 50,5 % | 1.587 | 1.948 | 0,85 | 637 | 652 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 784 | 45,0 % | 1.133 | 1.361 | 0,75 | 431 | 542 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 767 | 54,6 % | 1.153 | 993 | 0,58 | 37 | 617 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 732 | 55,7 % | 1.753 | 1.700 | 0,82 | 496 | 749 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 694 | 57,6 % | 1.940 | 2.017 | 1,15 | 672 | 792 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 667 | 55,3 % | 1.363 | 651 | 0,79 | 318 | 465 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 594 | 53,5 % | 1.159 | 792 | 0,53 | 962 | 640 | 8,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 584 | 52,2 % | 1.964 | 2.246 | 0,98 | 640 | 756 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 520 | 46,5 % | 1.010 | 830 | 0,60 | 452 | 493 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 500 | 50,4 % | 1.597 | 1.815 | 0,88 | 661 | 678 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 485 | 51,5 % | 1.521 | 1.808 | 0,99 | 596 | 620 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 474 | 53,4 % | 1.727 | 1.999 | 0,90 | 728 | 714 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 473 | 51,0 % | 1.481 | 1.579 | 0,79 | 465 | 649 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 432 | 43,3 % | 571 | 578 | 0,48 | 261 | 345 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 421 | 50,6 % | 1.212 | 694 | 0,79 | 357 | 503 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 413 | 49,9 % | 463 | 216 | 0,26 | 307 | 274 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 396 | 54,8 % | 1.914 | 1.440 | 0,91 | 434 | 773 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 394 | 46,2 % | 1.125 | 1.612 | 0,83 | 551 | 513 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 392 | 59,2 % | 1.918 | 981 | 0,98 | 302 | 689 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 384 | 49,5 % | 1.271 | 1.666 | 0,76 | 599 | 615 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 383 | 56,4 % | 2.146 | 1.652 | 1,07 | 356 | 762 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 353 | 52,4 % | 1.571 | 1.297 | 0,71 | 386 | 673 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 347 | 41,8 % | 568 | 628 | 0,45 | 324 | 358 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 345 | 51,3 % | 1.228 | 1.579 | 0,86 | 332 | 526 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 314 | 58,3 % | 1.782 | 1.850 | 0,96 | 337 | 710 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 293 | 49,8 % | 1.179 | 1.059 | 0,55 | 379 | 571 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 287 | 53,7 % | 1.096 | 653 | 0,41 | 648 | 567 | 5,2 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 277 | 53,4 % | 1.996 | 2.400 | 1,10 | 584 | 772 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 272 | 48,5 % | 704 | 554 | 0,54 | 298 | 404 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 269 | 59,9 % | 2.024 | 1.944 | 0,87 | 444 | 770 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 265 | 45,3 % | 533 | 391 | 0,31 | 320 | 302 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 255 | 51,0 % | 1.867 | 2.197 | 0,98 | 594 | 701 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 252 | 48,4 % | 950 | 956 | 0,54 | 373 | 567 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 249 | 45,0 % | 699 | 741 | 0,42 | 431 | 500 | 19,3 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 239 | 50,2 % | 1.810 | 2.355 | 0,85 | 561 | 740 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 238 | 48,3 % | 1.608 | 1.180 | 0,83 | 357 | 582 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 229 | 56,3 % | 1.737 | 1.246 | 0,80 | 462 | 693 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 224 | 55,4 % | 2.066 | 1.676 | 1,04 | 440 | 683 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 221 | 57,9 % | 1.950 | 1.154 | 0,97 | 418 | 751 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X Monkey KingMT | 210 | 51,4 % | 1.941 | 2.262 | 0,93 | 795 | 697 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 208 | 46,2 % | 809 | 845 | 0,43 | 1.105 | 559 | 4,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 205 | 48,3 % | 492 | 396 | 0,53 | 195 | 288 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 202 | 53,5 % | 1.933 | 1.979 | 1,19 | 611 | 739 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 199 | 55,3 % | 1.492 | 1.552 | 0,91 | 451 | 620 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 183 | 47,5 % | 202 | 152 | 0,20 | 110 | 246 | 8,7 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 183 | 51,9 % | 2.184 | 2.434 | 1,13 | 512 | 652 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 182 | 46,2 % | 959 | 585 | 0,66 | 231 | 377 | 19,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 167 | 52,7 % | 1.016 | 502 | 0,45 | 518 | 513 | 5,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 164 | 47,6 % | 1.290 | 1.810 | 0,91 | 387 | 522 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 163 | 52,8 % | 1.144 | 1.011 | 0,62 | 45 | 630 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 162 | 46,3 % | 1.365 | 793 | 0,58 | 576 | 506 | 10,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 161 | 52,2 % | 2.156 | 1.782 | 1,18 | 369 | 828 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 157 | 51,0 % | 805 | 501 | 0,76 | 221 | 382 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 156 | 55,1 % | 2.116 | 1.326 | 1,12 | 433 | 780 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34SMT | 149 | 45,0 % | 946 | 409 | 0,70 | 185 | 350 | 12,1 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 148 | 41,9 % | – | 1.100 | 0,43 | 542 | 518 | 20,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 145 | 43,4 % | 410 | 145 | 0,45 | 46 | 192 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 142 | 54,9 % | 716 | 510 | 0,46 | 352 | 403 | 16,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X ManticoreLT | 141 | 50,4 % | 1.805 | 1.480 | 0,81 | 1.098 | 598 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 141 | 51,1 % | 952 | 975 | 0,30 | 841 | 514 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 133 | 46,6 % | 1.844 | 1.581 | 0,93 | 403 | 610 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 131 | 52,7 % | 1.254 | 1.021 | 0,76 | 403 | 530 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 130 | 53,1 % | 1.449 | 1.634 | 0,82 | 481 | 732 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 127 | 46,5 % | 718 | 544 | 0,23 | 536 | 425 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 127 | 44,9 % | 1.413 | 1.053 | 0,83 | 337 | 547 | 22,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 123 | 56,1 % | 2.067 | 1.351 | 1,03 | 288 | 605 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 115 | 45,2 % | 878 | 851 | 0,70 | 27 | 549 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 114 | 50,9 % | 1.569 | 1.557 | 0,85 | 679 | 821 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 110 | 50,9 % | 254 | 239 | 0,39 | 130 | 230 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 109 | 54,1 % | 1.747 | 1.873 | 0,75 | 426 | 839 | 26,6 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 104 | 45,2 % | 1.391 | 1.915 | 0,69 | 444 | 695 | 14,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 102 | 34,3 % | 460 | 303 | 0,60 | 75 | 236 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 102 | 52,9 % | 1.200 | 1.061 | 0,69 | 35 | 680 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 101 | 53,5 % | 1.019 | 763 | 0,39 | 663 | 544 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 100 | 50,0 % | 820 | 653 | 0,75 | 171 | 434 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 99 | 53,5 % | 871 | 649 | 0,53 | 24 | 488 | 47,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 94 | 54,3 % | 1.354 | 805 | 0,96 | 43 | 556 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 94 | 52,1 % | 1.746 | 1.951 | 0,96 | 672 | 667 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 93 | 46,2 % | 905 | 993 | 0,73 | 289 | 547 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 92 | 53,3 % | 1.616 | 1.109 | 0,80 | 521 | 772 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 89 | 53,9 % | 1.758 | 1.490 | 0,84 | 354 | 713 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 88 | 47,7 % | 943 | 1.266 | 0,56 | 38 | 565 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 86 | 46,5 % | 969 | 724 | 0,70 | 301 | 534 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 86 | 50,0 % | 1.207 | 1.795 | 0,73 | 331 | 633 | 20,9 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 85 | 50,6 % | 1.462 | 1.864 | 0,87 | 547 | 687 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 79 | 46,8 % | 1.783 | 1.497 | 0,78 | 403 | 838 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2SHT | 79 | 53,2 % | 1.308 | 1.014 | 0,86 | 281 | 535 | 22,8 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 78 | 42,3 % | 1.306 | 1.225 | 0,54 | 966 | 581 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 76 | 53,9 % | 996 | 707 | 0,64 | 440 | 526 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 76 | 47,4 % | 1.220 | 1.592 | 0,76 | 550 | 609 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 76 | 53,9 % | 1.635 | 800 | 0,92 | 362 | 496 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 76 | 48,7 % | 1.909 | 1.417 | 0,89 | 313 | 796 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 73 | 47,9 % | 1.712 | 1.339 | 0,79 | 365 | 657 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 72 | 51,4 % | 1.557 | 1.126 | 0,42 | 796 | 657 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 71 | 43,7 % | 520 | 273 | 0,73 | 58 | 192 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 71 | 47,9 % | 1.162 | 876 | 0,80 | 331 | 568 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 70 | 37,1 % | 897 | 810 | 0,50 | 302 | 480 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 69 | 44,9 % | 1.365 | 1.142 | 0,75 | 453 | 593 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 68 | 35,3 % | 789 | 687 | 0,43 | 293 | 439 | 16,2 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 68 | 52,9 % | 1.229 | 519 | 0,94 | 240 | 532 | 32,4 % | – | Ass |
IX T95JPz | 67 | 46,3 % | 911 | 1.330 | 0,69 | 321 | 678 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 67 | 43,3 % | 36 | 86 | 0,24 | 54 | 194 | 6,0 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 67 | 43,3 % | 87 | 86 | 0,18 | 83 | 220 | 20,9 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 66 | 51,5 % | 1.670 | 1.085 | 0,79 | 364 | 626 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 65 | 46,2 % | 1.594 | 2.129 | 0,83 | 575 | 712 | 27,7 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 65 | 61,5 % | 1.110 | 1.178 | 0,55 | 53 | 641 | 50,8 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 64 | 43,8 % | 1.187 | 934 | 0,84 | 265 | 532 | 20,3 % | – | Ass |
V KV-1HT | 59 | 45,8 % | 62 | 125 | 0,19 | 108 | 253 | 15,3 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 58 | 46,6 % | 732 | 1.010 | 0,55 | 515 | 600 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 58 | 39,7 % | 981 | 1.062 | 0,55 | 31 | 506 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 57 | 47,4 % | 1.121 | 878 | 0,70 | 245 | 467 | 35,1 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 57 | 40,4 % | 206 | 167 | 0,23 | 167 | 205 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 55 | 50,9 % | 946 | 1.055 | 0,49 | 553 | 696 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 54 | 50,0 % | 1.650 | 1.480 | 0,94 | 349 | 719 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 54 | 55,6 % | 1.369 | 779 | 0,85 | 188 | 385 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 53 | 50,9 % | 2.109 | 587 | 0,74 | 214 | 341 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 52 | 48,1 % | 1.266 | 1.168 | 0,69 | 399 | 731 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 52 | 55,8 % | 817 | 611 | 0,69 | 42 | 493 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 50 | 50,0 % | 1.192 | 800 | 0,64 | 39 | 477 | 48,0 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 47 | 38,3 % | 1.205 | 1.600 | 0,57 | 418 | 603 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 45 | 62,2 % | 1.893 | 1.166 | 1,07 | 404 | 732 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 45 | 53,3 % | 1.166 | 1.343 | 0,67 | 485 | 693 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 45 | 55,6 % | 1.655 | 1.044 | 0,96 | 453 | 586 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 42 | 38,1 % | 1.497 | 1.771 | 0,76 | 591 | 663 | 14,3 % | – | I. Klasse |
| #31489 | 42 | 45,2 % | – | 1.021 | 0,50 | 504 | 522 | 23,8 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 42 | 50,0 % | 758 | 328 | 0,48 | 135 | 260 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 40 | 35,0 % | 988 | 631 | 0,45 | 339 | 476 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 40 | 52,5 % | 2.018 | 1.490 | 1,03 | 463 | 808 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 38 | 60,5 % | 2.159 | 2.612 | 0,87 | 526 | 762 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 37 | 56,8 % | 1.194 | 946 | 0,84 | 41 | 674 | 48,6 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 34 | 50,0 % | 1.204 | 718 | 0,74 | 219 | 373 | 26,5 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 32 | 43,8 % | 1.501 | 449 | 0,75 | 31 | 424 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 28 | 50,0 % | 1.892 | 900 | 1,25 | 310 | 517 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 26 | 53,8 % | 1.110 | 408 | 0,62 | 315 | 440 | 11,5 % | – | Ass |
X Type 71HT | 25 | 40,0 % | 1.159 | 1.843 | 0,72 | 603 | 579 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 25 | 52,0 % | 1.429 | 990 | 0,72 | 428 | 719 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 22 | 13,6 % | 766 | 453 | 0,27 | 224 | 241 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 19 | 47,4 % | 1.408 | 913 | 1,05 | 160 | 563 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 19 | 36,8 % | 1.107 | 1.514 | 0,53 | 343 | 586 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 19 | 42,1 % | 1.352 | 2.111 | 1,05 | 386 | 674 | 36,8 % | – | II. Klasse |
| #51617 | 18 | 66,7 % | – | 1.607 | 1,22 | 631 | 807 | 38,9 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 17 | 29,4 % | 2 | 53 | 0,29 | 26 | 135 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 16 | 37,5 % | 828 | 1.090 | 0,63 | 371 | 617 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 14 | 21,4 % | 1.611 | 2.149 | 1,07 | 659 | 568 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 14 | 21,4 % | 681 | 302 | 0,43 | 542 | 345 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 13 | 46,2 % | 1.515 | 410 | 0,69 | 173 | 506 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 12 | 33,3 % | 805 | 1.038 | 0,58 | 203 | 497 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 11 | 54,5 % | 1.248 | 389 | 0,36 | 238 | 356 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 11 | 54,5 % | 369 | 136 | 0,73 | 57 | 266 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 9 | 66,7 % | 306 | 269 | 0,22 | 212 | 538 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 7 | 42,9 % | 45 | 89 | 0,00 | 113 | 219 | 28,6 % | – | – |
IV Birch GunArt | 7 | 71,4 % | 285 | 85 | 0,71 | 75 | 248 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 20,0 % | 187 | 197 | 0,20 | 43 | 174 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 5 | 60,0 % | 2.312 | 512 | 0,80 | 223 | 686 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 3 | 33,3 % | 0 | 84 | 0,00 | 38 | 216 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 2 | 50,0 % | 92 | 58 | 0,00 | 0 | 133 | 50,0 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 2 | 50,0 % | 437 | 320 | 0,50 | 206 | 529 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 0,0 % | 1.258 | 916 | 0,50 | 205 | 286 | 0,0 % | – | – |
III FCM36Pak40JPz | 2 | 0,0 % | 2 | 64 | 0,50 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 63 | 0,00 | 263 | 112 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 27 | 92 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 115 | 221 | 0,0 % | – | – |
| #43025 | 1 | 100,0 % | – | 532 | 0,00 | 277 | 588 | 0,0 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
| #53889 | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 348 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NFCF] NATURESFLIGHT-CANADIAN-FREEDOM | Soldat | 21.01.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
