Konto seit – · letztes Gefecht vor 45 Std. · aktualisiert gerade eben
S.I.M.P. · Soldat · im Clan seit 18.01.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
30.874
Siegquote
51,15 %
WN8
1.495
Ø Schaden
1.277
Ø Erfahrung
735
Ø Stufe
7,85
Ø Abschüsse
0,89
Ø Aufgeklärt
1,02
Überlebensrate
33,36 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
422
Ø Geblockt
340
Schadensverhältnis
1,16
Abschüsse / Tod
1,33
Max. Schaden
7.867
B-C 25 t
Max. Abschüsse
8
A.P. AMX 30
Max. Erfahrung
2.616
Panzer gespielt
431
WN7
1.170
Effizienz (EFF)
1.077
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 30.874 | 51,15 % | 1.495 | 1.277 | 0,89 | 735 | 33,4 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 230 | 47,8 % | 2.412 |
| Stufe X | 3.787 | 50,4 % | 2.027 |
| Stufe IX | 6.131 | 49,9 % | 1.547 |
| Stufe VIII | 11.979 | 51,3 % | 1.253 |
| Stufe VII | 3.209 | 51,5 % | 930 |
| Stufe VI | 3.409 | 53,2 % | 807 |
| Stufe V | 660 | 51,5 % | 499 |
| Stufe IV | 876 | 51,9 % | 515 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
7
★★
1 Gefechtsauszeichnung
96
★
Meisterschaft: Ass
67
Meisterschaft: I. Klasse
177
Meisterschaft: II. Klasse
139
Meisterschaft: III. Klasse
30
Panzer (431)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SkorpionJPz | 878 | 50,7 % | 1.498 | 1.352 | 1,00 | 247 | 726 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 456 | 48,5 % | 1.688 | 1.389 | 0,93 | 524 | 808 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 382 | 51,8 % | 1.072 | 706 | 0,81 | 271 | 637 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 378 | 53,2 % | 1.424 | 1.218 | 0,92 | 524 | 764 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 342 | 56,1 % | 2.416 | 671 | 0,97 | 631 | 698 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 336 | 48,5 % | 1.578 | 1.814 | 1,10 | 267 | 727 | 47,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 322 | 52,8 % | 1.701 | 2.085 | 1,12 | 489 | 776 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 311 | 52,7 % | 1.553 | 1.174 | 0,95 | 352 | 788 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 300 | 52,0 % | 1.499 | 1.448 | 0,99 | 250 | 769 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 300 | 53,0 % | 1.560 | 1.707 | 0,98 | 399 | 771 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 286 | 46,2 % | 1.364 | 1.506 | 0,93 | 605 | 760 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 284 | 50,7 % | 1.223 | 1.361 | 0,86 | 361 | 677 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 273 | 49,1 % | 1.597 | 883 | 0,96 | 258 | 688 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 271 | 54,2 % | 1.474 | 610 | 1,23 | 98 | 399 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 265 | 52,5 % | 1.720 | 1.351 | 1,05 | 367 | 781 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 256 | 51,2 % | 1.532 | 1.979 | 0,80 | 675 | 782 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 255 | 53,7 % | 1.372 | 1.103 | 0,78 | 500 | 788 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 246 | 55,7 % | 1.622 | 1.278 | 0,87 | 481 | 846 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 239 | 57,7 % | 2.220 | 1.071 | 1,21 | 242 | 711 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 235 | 54,5 % | 1.959 | 758 | 0,89 | 805 | 775 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 235 | 58,3 % | 2.219 | 1.094 | 1,21 | 192 | 706 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 234 | 44,0 % | 1.169 | 1.536 | 0,79 | 687 | 713 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 234 | 52,1 % | 1.582 | 1.731 | 0,99 | 578 | 831 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 232 | 50,4 % | 1.750 | 2.320 | 1,06 | 343 | 747 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 231 | 49,4 % | 1.395 | 1.256 | 0,90 | 288 | 664 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 217 | 53,9 % | 1.158 | 689 | 0,79 | 50 | 561 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 216 | 52,8 % | 1.657 | 1.264 | 0,72 | 419 | 772 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 215 | 53,5 % | 1.538 | 1.853 | 0,85 | 774 | 814 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 206 | 53,9 % | 1.552 | 1.133 | 0,83 | 590 | 813 | 34,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 203 | 46,8 % | 1.098 | 932 | 0,69 | 471 | 676 | 32,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 202 | 50,5 % | 853 | 495 | 0,50 | 1.353 | 700 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 196 | 47,4 % | 1.141 | 1.085 | 0,87 | 283 | 621 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 195 | 39,0 % | 1.070 | 1.574 | 0,86 | 269 | 576 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 194 | 47,4 % | 1.535 | 1.413 | 0,99 | 411 | 788 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 191 | 50,8 % | 1.365 | 717 | 0,63 | 1.078 | 755 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 185 | 46,5 % | 1.189 | 1.455 | 0,78 | 333 | 709 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 179 | 48,0 % | 1.308 | 1.038 | 0,68 | 451 | 732 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 179 | 48,6 % | 998 | 869 | 0,63 | 386 | 710 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 175 | 46,9 % | – | 2.393 | 0,90 | 334 | 760 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 174 | 52,9 % | 1.628 | 1.175 | 0,92 | 500 | 835 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 173 | 50,9 % | 1.677 | 1.526 | 0,91 | 504 | 848 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 173 | 53,2 % | 1.427 | 1.596 | 0,77 | 427 | 818 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 172 | 51,7 % | 1.681 | 1.632 | 1,10 | 341 | 890 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 171 | 50,9 % | 1.705 | 1.610 | 1,15 | 200 | 754 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 168 | 60,1 % | 1.809 | 569 | 1,07 | 126 | 436 | 39,9 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 167 | 56,9 % | 1.976 | 1.545 | 1,02 | 524 | 879 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 165 | 47,3 % | 1.403 | 1.342 | 0,93 | 455 | 826 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 165 | 54,5 % | 1.863 | 2.097 | 0,96 | 687 | 914 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 163 | 52,1 % | 1.574 | 1.404 | 0,91 | 429 | 869 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 163 | 62,0 % | 1.729 | 1.353 | 1,07 | 433 | 884 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 162 | 53,7 % | 1.390 | 1.207 | 0,72 | 450 | 817 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T78JPz | 161 | 57,1 % | 1.824 | 1.106 | 1,31 | 295 | 807 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 160 | 56,3 % | 1.077 | 726 | 0,63 | 406 | 656 | 30,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 159 | 47,8 % | 1.252 | 1.130 | 0,70 | 325 | 725 | 30,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 158 | 50,6 % | 1.542 | 2.131 | 0,90 | 458 | 761 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 158 | 47,5 % | 986 | 776 | 0,72 | 260 | 584 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 157 | 57,3 % | 1.649 | 1.312 | 0,85 | 403 | 860 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 155 | 45,8 % | 1.032 | 1.162 | 0,67 | 53 | 680 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 153 | 56,9 % | 1.645 | 1.403 | 1,03 | 348 | 903 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 153 | 55,6 % | 1.872 | 1.406 | 0,93 | 534 | 898 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 152 | 49,3 % | 1.418 | 1.454 | 1,05 | 559 | 781 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 151 | 47,0 % | 1.174 | 1.318 | 0,78 | 469 | 707 | 38,4 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 150 | 50,0 % | 1.910 | 2.016 | 1,29 | 491 | 871 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 150 | 50,7 % | 1.510 | 1.603 | 0,89 | 430 | 812 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 148 | 45,3 % | – | 2.348 | 1,12 | 362 | 693 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 145 | 41,4 % | 1.380 | 1.042 | 0,88 | 546 | 706 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 142 | 49,3 % | 1.369 | 1.326 | 0,85 | 193 | 693 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 141 | 51,1 % | 701 | 833 | 0,43 | 44 | 694 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 140 | 48,6 % | 1.784 | 2.030 | 1,07 | 704 | 791 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 140 | 53,6 % | 1.612 | 1.607 | 0,99 | 733 | 863 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 139 | 51,1 % | 1.407 | 1.017 | 0,90 | 335 | 729 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 138 | 53,6 % | 1.739 | 1.628 | 0,86 | 607 | 868 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 137 | 50,4 % | 1.160 | 578 | 0,62 | 704 | 636 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 132 | 51,5 % | 585 | 162 | 0,98 | 11 | 231 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 130 | 54,6 % | 1.612 | 1.200 | 0,79 | 536 | 892 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 127 | 49,6 % | 1.784 | 999 | 0,92 | 224 | 693 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 122 | 52,5 % | 838 | 575 | 0,55 | 203 | 516 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 121 | 54,5 % | 1.862 | 1.497 | 0,99 | 566 | 851 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 118 | 54,2 % | 2.181 | 2.434 | 1,25 | 416 | 898 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 117 | 51,3 % | 1.514 | 1.470 | 1,03 | 241 | 761 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 116 | 62,1 % | 2.234 | 2.532 | 0,83 | 664 | 1.019 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 111 | 47,7 % | 1.491 | 1.699 | 0,86 | 463 | 839 | 35,1 % | – | Ass |
IX UDES 03 3MT | 111 | 55,9 % | 1.962 | 1.969 | 1,16 | 594 | 908 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 108 | 52,8 % | 1.184 | 904 | 0,78 | 33 | 685 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 107 | 53,3 % | 1.820 | 1.163 | 1,18 | 333 | 766 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 105 | 53,3 % | 1.309 | 1.360 | 0,90 | 314 | 731 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 104 | 47,1 % | 1.114 | 782 | 0,55 | 376 | 634 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 104 | 46,2 % | 1.389 | 1.800 | 0,88 | 633 | 767 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 102 | 50,0 % | 1.692 | 973 | 1,06 | 434 | 777 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 101 | 50,5 % | 1.648 | 1.420 | 0,90 | 395 | 830 | 34,7 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 101 | 45,5 % | 1.947 | 2.402 | 1,20 | 601 | 870 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 101 | 52,5 % | 1.759 | 428 | 1,04 | 83 | 356 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 99 | 52,5 % | 1.335 | 1.235 | 0,70 | 294 | 697 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 99 | 48,5 % | 552 | 244 | 0,32 | 514 | 442 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 98 | 50,0 % | 973 | 1.115 | 0,60 | 667 | 699 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 98 | 44,9 % | 942 | 915 | 0,54 | 398 | 624 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 98 | 48,0 % | 1.686 | 2.135 | 1,16 | 516 | 740 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 97 | 48,5 % | 1.151 | 1.344 | 0,78 | 402 | 771 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 96 | 52,1 % | 1.264 | 506 | 1,06 | 148 | 419 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 96 | 55,2 % | – | 1.661 | 0,88 | 489 | 895 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 96 | 43,8 % | 1.189 | 1.066 | 0,68 | 395 | 706 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 95 | 51,6 % | 1.130 | 1.072 | 0,73 | 87 | 718 | 41,1 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 95 | 53,7 % | 1.664 | 2.268 | 0,83 | 528 | 894 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX M-VI-YHT | 94 | 42,6 % | 1.073 | 1.338 | 0,44 | 348 | 720 | 30,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 92 | 42,4 % | 1.572 | 1.435 | 0,91 | 335 | 777 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 91 | 61,5 % | 1.899 | 1.503 | 1,03 | 561 | 933 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 90 | 37,8 % | 173 | 125 | 0,18 | 334 | 310 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 90 | 46,7 % | 1.099 | 925 | 0,68 | 476 | 658 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 90 | 46,7 % | 1.361 | 1.674 | 0,84 | 412 | 773 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 89 | 55,1 % | 1.520 | 1.495 | 0,92 | 573 | 854 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 88 | 58,0 % | 981 | 319 | 1,03 | 27 | 293 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 88 | 42,0 % | 918 | 574 | 0,49 | 772 | 612 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 87 | 46,0 % | 1.526 | 875 | 1,00 | 291 | 624 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 87 | 59,8 % | – | 1.829 | 1,41 | 524 | 1.027 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 86 | 44,2 % | 1.199 | 1.790 | 0,62 | 499 | 783 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 83 | 51,8 % | – | 2.173 | 1,00 | 565 | 916 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 82 | 56,1 % | 1.805 | 1.135 | 1,11 | 429 | 882 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 81 | 43,2 % | 1.385 | 1.482 | 0,80 | 522 | 713 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 81 | 40,7 % | 962 | 612 | 0,52 | 922 | 633 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 81 | 40,7 % | 1.074 | 1.446 | 0,51 | 447 | 748 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 81 | 58,0 % | 1.466 | 1.195 | 0,85 | 477 | 860 | 39,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 81 | 53,1 % | 1.850 | 1.593 | 1,33 | 250 | 907 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 80 | 45,0 % | 1.695 | 1.019 | 0,98 | 331 | 690 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 80 | 53,8 % | 1.117 | 1.075 | 0,86 | 309 | 675 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 79 | 50,6 % | 892 | 738 | 0,59 | 477 | 611 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 77 | 44,2 % | 1.356 | 1.278 | 0,95 | 332 | 760 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 77 | 55,8 % | 1.643 | 1.404 | 1,13 | 373 | 914 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 77 | 55,8 % | 1.909 | 1.690 | 1,04 | 433 | 930 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 76 | 47,4 % | 1.181 | 431 | 0,96 | 81 | 316 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 75 | 54,7 % | 1.408 | 979 | 0,87 | 266 | 710 | 24,0 % | – | Ass |
V KV-1HT | 75 | 53,3 % | 1.249 | 599 | 0,81 | 194 | 510 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 74 | 51,4 % | 1.425 | 722 | 0,69 | 738 | 791 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 74 | 58,1 % | 1.688 | 1.261 | 0,85 | 528 | 800 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 73 | 45,2 % | 1.142 | 928 | 0,56 | 457 | 651 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 73 | 56,2 % | 1.984 | 1.961 | 0,90 | 553 | 934 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 72 | 40,3 % | 1.330 | 816 | 0,97 | 194 | 582 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 71 | 56,3 % | 1.889 | 1.986 | 1,15 | 753 | 822 | 42,3 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 71 | 45,1 % | 884 | 699 | 0,70 | 332 | 535 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 71 | 52,1 % | 1.232 | 830 | 0,63 | 1.010 | 701 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 70 | 38,6 % | 1.310 | 1.609 | 0,74 | 376 | 726 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 69 | 52,2 % | 1.626 | 1.402 | 1,23 | 318 | 763 | 40,6 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 69 | 55,1 % | 2.017 | 1.246 | 1,22 | 443 | 895 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 67 | 55,2 % | 1.323 | 426 | 0,66 | 583 | 623 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 67 | 47,8 % | 1.069 | 879 | 0,87 | 236 | 578 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 66 | 54,5 % | 1.473 | 908 | 0,73 | 1.027 | 788 | 22,7 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 65 | 55,4 % | 1.547 | 2.053 | 0,89 | 696 | 848 | 43,1 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 65 | 40,0 % | 1.400 | 2.108 | 0,60 | 500 | 798 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 65 | 56,9 % | 1.966 | 1.557 | 0,98 | 388 | 937 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 64 | 59,4 % | 1.671 | 1.003 | 0,81 | 339 | 730 | 32,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 64 | 42,2 % | 1.690 | 1.910 | 1,03 | 499 | 857 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 64 | 42,2 % | 898 | 930 | 0,67 | 398 | 659 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 64 | 50,0 % | 1.180 | 1.730 | 0,73 | 351 | 791 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 63 | 58,7 % | 1.590 | 1.228 | 0,95 | 541 | 860 | 46,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 63 | 39,7 % | 1.017 | 865 | 0,56 | 337 | 565 | 22,2 % | – | Ass |
X 60TPHT | 63 | 63,5 % | 1.819 | 2.271 | 0,87 | 420 | 920 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 63 | 42,9 % | 1.555 | 1.155 | 0,70 | 470 | 713 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 62 | 45,2 % | 1.554 | 1.221 | 0,73 | 302 | 774 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 62 | 50,0 % | 1.786 | 1.715 | 0,94 | 655 | 832 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 61 | 45,9 % | 1.529 | 1.277 | 0,82 | 449 | 813 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 61 | 49,2 % | 1.586 | 1.755 | 1,02 | 540 | 796 | 42,6 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 61 | 47,5 % | 1.013 | 427 | 0,92 | 94 | 321 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 61 | 42,6 % | 1.268 | 1.085 | 0,59 | 639 | 698 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 61 | 45,9 % | 1.639 | 744 | 0,79 | 625 | 702 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 60 | 56,7 % | 1.668 | 1.870 | 0,98 | 300 | 836 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 60 | 60,0 % | – | 1.750 | 1,25 | 431 | 1.025 | 38,3 % | – | I. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 60 | 41,7 % | 1.634 | 1.898 | 1,07 | 394 | 738 | 35,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 60 | 53,3 % | 1.231 | 588 | 0,73 | 152 | 518 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 60 | 58,3 % | 1.903 | 1.813 | 0,88 | 426 | 1.030 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 59 | 52,5 % | 1.194 | 654 | 0,83 | 168 | 522 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 58 | 39,7 % | 1.371 | 864 | 0,97 | 228 | 561 | 24,1 % | – | Ass |
VIII StridsyxaMT | 58 | 51,7 % | – | 1.679 | 1,21 | 609 | 923 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 57 | 45,6 % | 963 | 888 | 0,65 | 38 | 650 | 40,4 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 57 | 57,9 % | 2.170 | 1.197 | 1,39 | 482 | 874 | 28,1 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 57 | 49,1 % | 1.313 | 1.431 | 0,88 | 424 | 784 | 38,6 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 57 | 54,4 % | 1.471 | 1.571 | 1,00 | 395 | 779 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 56 | 51,8 % | 2.758 | 1.829 | 1,09 | 380 | 860 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 56 | 41,1 % | 1.307 | 1.501 | 0,82 | 739 | 710 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 55 | 50,9 % | 1.147 | 1.113 | 0,73 | 622 | 786 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 55 | 60,0 % | 1.201 | 1.066 | 0,47 | 63 | 721 | 58,2 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 55 | 50,9 % | – | 2.474 | 0,85 | 505 | 939 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 55 | 54,5 % | 1.640 | 1.336 | 1,04 | 387 | 843 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 55 | 50,9 % | 1.218 | 881 | 0,93 | 527 | 686 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 55 | 50,9 % | 1.521 | 1.102 | 0,85 | 629 | 752 | 32,7 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 55 | 52,7 % | 1.648 | 2.081 | 1,13 | 447 | 803 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 55 | 49,1 % | 1.681 | 869 | 0,91 | 306 | 640 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 54 | 44,4 % | 1.081 | 652 | 0,57 | 809 | 640 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 54 | 50,0 % | 1.457 | 1.800 | 0,85 | 264 | 760 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 54 | 38,9 % | 1.243 | 1.301 | 0,50 | 438 | 734 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 53 | 50,9 % | – | 1.795 | 0,72 | 395 | 755 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 53 | 50,9 % | 1.529 | 1.111 | 0,79 | 543 | 811 | 28,3 % | – | Ass |
IX FeliceMT | 52 | 65,4 % | 1.003 | 1.333 | 0,58 | 460 | 800 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 51 | 52,9 % | 1.293 | 1.274 | 0,75 | 207 | 734 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 51 | 49,0 % | 1.057 | 618 | 0,71 | 215 | 490 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 51 | 54,9 % | 1.799 | 785 | 1,14 | 307 | 690 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 51 | 52,9 % | 904 | 726 | 0,61 | 263 | 628 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 50 | 52,0 % | 2.265 | 951 | 1,16 | 358 | 731 | 26,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 50 | 56,0 % | 1.304 | 1.587 | 0,76 | 561 | 793 | 44,0 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 50 | 54,0 % | 1.696 | 1.908 | 1,14 | 740 | 833 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 49 | 51,0 % | 1.482 | 1.327 | 0,98 | 243 | 776 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 48 | 50,0 % | 1.395 | 1.371 | 0,77 | 423 | 858 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 48 | 39,6 % | 1.352 | 504 | 0,88 | 211 | 386 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 48 | 47,9 % | – | 1.324 | 0,81 | 523 | 819 | 27,1 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 47 | 68,1 % | 1.934 | 2.284 | 1,15 | 649 | 949 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 47 | 51,1 % | – | 1.773 | 0,83 | 256 | 770 | 34,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 47 | 44,7 % | 1.397 | 2.092 | 0,85 | 307 | 698 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 47 | 48,9 % | 675 | 425 | 0,38 | 1.159 | 675 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 47 | 51,1 % | 1.727 | 1.370 | 1,04 | 252 | 786 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 45 | 53,3 % | 1.121 | 1.005 | 0,58 | 301 | 718 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 45 | 57,8 % | 1.573 | 1.738 | 1,18 | 266 | 879 | 48,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 45 | 60,0 % | 1.890 | 1.643 | 0,93 | 413 | 874 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 44 | 45,5 % | 990 | 1.184 | 0,68 | 351 | 695 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 44 | 47,7 % | 1.540 | 1.531 | 0,57 | 330 | 852 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 44 | 36,4 % | 838 | 418 | 0,68 | 160 | 334 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 44 | 59,1 % | – | 1.704 | 0,95 | 850 | 953 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 44 | 47,7 % | 631 | 418 | 0,66 | 244 | 464 | 18,2 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 44 | 63,6 % | 1.640 | 1.557 | 0,68 | 528 | 924 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 44 | 61,4 % | 2.041 | 920 | 1,05 | 589 | 821 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ToroHT | 44 | 43,2 % | – | 1.569 | 0,95 | 390 | 762 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 44 | 34,1 % | 1.183 | 1.545 | 0,84 | 319 | 631 | 29,5 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 44 | 47,7 % | 1.206 | 1.128 | 0,70 | 378 | 710 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 43 | 32,6 % | 1.091 | 1.055 | 0,70 | 434 | 604 | 16,3 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 43 | 62,8 % | 2.319 | 2.231 | 1,30 | 665 | 929 | 44,2 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 43 | 53,5 % | 1.477 | 1.556 | 0,88 | 607 | 844 | 44,2 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 42 | 54,8 % | 1.301 | 1.729 | 0,93 | 425 | 764 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 42 | 42,9 % | 1.358 | 1.313 | 1,07 | 1.062 | 794 | 40,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 42 | 50,0 % | 1.635 | 1.797 | 0,83 | 833 | 864 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX VlkodavMT | 42 | 54,8 % | – | 1.793 | 1,05 | 524 | 889 | 47,6 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 42 | 57,1 % | 1.685 | 1.874 | 0,79 | 605 | 884 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 41 | 41,5 % | – | 755 | 0,61 | 579 | 641 | 14,6 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 41 | 41,5 % | 743 | 376 | 0,49 | 186 | 365 | 14,6 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 41 | 58,5 % | 2.036 | 1.535 | 1,05 | 450 | 925 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 40 | 55,0 % | 2.165 | 1.752 | 0,98 | 415 | 906 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 40 | 32,5 % | – | 2.484 | 0,80 | 332 | 751 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 40 | 42,5 % | 1.092 | 1.765 | 0,70 | 282 | 640 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 39 | 66,7 % | 3.008 | 862 | 0,97 | 520 | 795 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 39 | 51,3 % | 941 | 945 | 0,69 | 337 | 701 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 39 | 46,2 % | 1.437 | 845 | 1,00 | 502 | 716 | 28,2 % | – | Ass |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 39 | 46,2 % | 1.608 | 1.656 | 1,03 | 510 | 708 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 38 | 55,3 % | 1.665 | 723 | 1,16 | 368 | 667 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 38 | 42,1 % | 1.974 | 1.362 | 0,89 | 352 | 826 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 38 | 39,5 % | 541 | 173 | 0,34 | 274 | 272 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 37 | 45,9 % | 927 | 1.085 | 0,86 | 268 | 677 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 37 | 51,4 % | – | 1.720 | 0,95 | 507 | 914 | 37,8 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 37 | 51,4 % | 1.805 | 1.561 | 0,89 | 325 | 904 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 36 | 55,6 % | – | 1.831 | 1,53 | 264 | 935 | 41,7 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 36 | 41,7 % | 814 | 807 | 0,58 | 34 | 538 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 36 | 55,6 % | 1.745 | 1.123 | 1,14 | 290 | 829 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 36 | 50,0 % | 1.588 | 1.449 | 1,61 | 258 | 858 | 41,7 % | – | Ass |
IX FochJPz | 36 | 33,3 % | 1.235 | 1.746 | 0,64 | 327 | 663 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 36 | 58,3 % | 1.498 | 1.580 | 1,06 | 525 | 876 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 35 | 62,9 % | 1.349 | 1.067 | 0,74 | 427 | 785 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 35 | 57,1 % | 1.666 | 1.410 | 0,94 | 463 | 928 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 35 | 60,0 % | 3.115 | 2.589 | 1,23 | 337 | 1.077 | 31,4 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 35 | 37,1 % | 828 | 1.461 | 0,63 | 419 | 688 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 34 | 79,4 % | 1.550 | 752 | 0,91 | 404 | 738 | 38,2 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 34 | 44,1 % | 721 | 261 | 0,38 | 312 | 349 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 34 | 38,2 % | – | 1.808 | 0,76 | 407 | 837 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 34 | 44,1 % | 1.240 | 1.398 | 0,88 | 254 | 709 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 34 | 50,0 % | 1.119 | 972 | 0,68 | 270 | 686 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 34 | 55,9 % | 1.616 | 817 | 1,03 | 473 | 789 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 34 | 50,0 % | 872 | 804 | 0,47 | 649 | 683 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 33 | 63,6 % | 1.408 | 552 | 0,85 | 237 | 518 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 33 | 54,5 % | 1.371 | 706 | 0,97 | 319 | 586 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 33 | 72,7 % | 2.054 | 1.512 | 1,27 | 411 | 998 | 42,4 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 33 | 48,5 % | 1.531 | 929 | 0,82 | 412 | 732 | 33,3 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 33 | 57,6 % | 1.350 | 1.660 | 0,97 | 435 | 890 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 32 | 53,1 % | – | 1.019 | 0,47 | 372 | 724 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 32 | 50,0 % | 1.457 | 298 | 0,84 | 191 | 365 | 40,6 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 32 | 43,8 % | 840 | 201 | 1,28 | 26 | 311 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 32 | 43,8 % | 1.324 | 1.720 | 1,00 | 754 | 728 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 32 | 40,6 % | – | 1.228 | 0,44 | 454 | 641 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 32 | 50,0 % | 1.223 | 1.213 | 0,97 | 147 | 664 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 31 | 35,5 % | 1.243 | 1.446 | 1,06 | 169 | 690 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 31 | 51,6 % | 1.730 | 1.343 | 0,81 | 425 | 819 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 31 | 29,0 % | 1.518 | 1.360 | 0,71 | 369 | 807 | 29,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 31 | 58,1 % | 2.229 | 715 | 1,13 | 201 | 555 | 35,5 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 31 | 45,2 % | 1.157 | 174 | 1,23 | 14 | 214 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 30 | 60,0 % | 972 | 641 | 0,67 | 392 | 632 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 30 | 50,0 % | 1.276 | 694 | 0,67 | 335 | 625 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 30 | 60,0 % | 1.132 | 940 | 0,63 | 345 | 793 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 30 | 50,0 % | 1.704 | 1.772 | 1,30 | 351 | 838 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 30 | 56,7 % | 774 | 154 | 0,93 | 6 | 244 | 43,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 30 | 46,7 % | 895 | 446 | 0,83 | 84 | 353 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 30 | 50,0 % | 1.699 | 984 | 0,93 | 279 | 726 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 28 | 53,6 % | 1.633 | 1.140 | 1,04 | 298 | 728 | 32,1 % | – | Ass |
I T1LT | 28 | 50,0 % | 276 | 75 | 0,43 | 21 | 187 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 28 | 42,9 % | 1.297 | 1.621 | 0,71 | 439 | 757 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 27 | 59,3 % | 1.362 | 688 | 0,67 | 1.249 | 815 | 18,5 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 27 | 40,7 % | 1.122 | 1.458 | 0,63 | 231 | 709 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 27 | 63,0 % | – | 1.327 | 0,85 | 493 | 943 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 27 | 40,7 % | – | 1.720 | 1,26 | 229 | 835 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 26 | 50,0 % | 1.093 | 1.063 | 0,92 | 181 | 714 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 26 | 69,2 % | 1.231 | 648 | 0,62 | 1.096 | 805 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 26 | 61,5 % | 1.117 | 552 | 0,88 | 406 | 612 | 42,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 26 | 57,7 % | 1.807 | 766 | 1,15 | 254 | 647 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 26 | 46,2 % | 1.668 | 895 | 1,08 | 356 | 659 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 26 | 57,7 % | 1.817 | 899 | 1,04 | 338 | 774 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX TS-60JPz | 26 | 50,0 % | 1.461 | 1.659 | 0,77 | 269 | 776 | 34,6 % | – | Ass |
VII SetterLT | 25 | 44,0 % | 283 | 227 | 0,36 | 934 | 548 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 25 | 60,0 % | 1.900 | 962 | 1,08 | 267 | 694 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 25 | 48,0 % | 1.226 | 955 | 0,80 | 427 | 708 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 25 | 48,0 % | 1.330 | 1.459 | 1,16 | 371 | 836 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 25 | 68,0 % | 1.605 | 1.888 | 0,80 | 949 | 930 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 25 | 56,0 % | – | 1.588 | 1,32 | 464 | 958 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 24 | 50,0 % | 1.507 | 1.202 | 0,92 | 606 | 823 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 24 | 70,8 % | 1.504 | 846 | 1,00 | 1.305 | 894 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 24 | 58,3 % | 1.575 | 1.080 | 0,96 | 265 | 656 | 54,2 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 24 | 37,5 % | 1.353 | 990 | 0,63 | 407 | 698 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 24 | 41,7 % | 1.235 | 739 | 0,96 | 207 | 504 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 24 | 45,8 % | 597 | 727 | 0,33 | 197 | 536 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 24 | 70,8 % | 2.038 | 935 | 1,42 | 295 | 887 | 45,8 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 23 | 69,6 % | 1.249 | 515 | 0,74 | 232 | 501 | 39,1 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 23 | 65,2 % | 2.283 | 809 | 0,91 | 244 | 663 | 26,1 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 23 | 43,5 % | 380 | 116 | 0,39 | 41 | 224 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 23 | 39,1 % | 1.694 | 898 | 1,00 | 160 | 577 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 23 | 60,9 % | 1.952 | 1.339 | 0,96 | 293 | 821 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 22 | 54,5 % | 1.712 | 570 | 0,82 | 269 | 525 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 22 | 31,8 % | 1.069 | 664 | 0,68 | 462 | 563 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 22 | 54,5 % | 1.497 | 1.549 | 0,86 | 423 | 830 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 22 | 45,5 % | 767 | 489 | 0,59 | 1.005 | 645 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 22 | 63,6 % | 2.424 | 1.094 | 1,32 | 290 | 932 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 22 | 54,5 % | – | 1.543 | 0,73 | 334 | 797 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 22 | 45,5 % | 901 | 1.573 | 0,77 | 461 | 797 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 22 | 45,5 % | 3.000 | 2.113 | 1,68 | 460 | 1.109 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 21 | 66,7 % | 1.258 | 1.175 | 0,57 | 452 | 849 | 38,1 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 21 | 52,4 % | 657 | 520 | 0,38 | 1.148 | 688 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 21 | 66,7 % | 1.882 | 971 | 1,05 | 472 | 868 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 21 | 28,6 % | 644 | 287 | 0,33 | 153 | 267 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 21 | 42,9 % | – | 2.348 | 1,38 | 705 | 814 | 33,3 % | – | Ass |
VI A43 BPHT | 21 | 57,1 % | 1.924 | 1.036 | 1,10 | 239 | 848 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 21 | 52,4 % | 1.079 | 287 | 1,00 | 16 | 248 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 21 | 57,1 % | 1.452 | 1.599 | 0,90 | 359 | 795 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 20 | 55,0 % | 1.680 | 2.012 | 1,15 | 437 | 955 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 20 | 55,0 % | 1.761 | 1.529 | 1,20 | 218 | 834 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 19 | 36,8 % | 853 | 670 | 0,74 | 361 | 613 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 19 | 57,9 % | 2.429 | 629 | 1,00 | 186 | 557 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 19 | 57,9 % | 1.337 | 901 | 0,47 | 1.796 | 876 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 19 | 31,6 % | 861 | 563 | 0,63 | 336 | 462 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 19 | 73,7 % | 2.288 | 1.047 | 1,21 | 357 | 860 | 42,1 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 19 | 52,6 % | 2.000 | 668 | 0,74 | 199 | 502 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 19 | 36,8 % | 810 | 785 | 0,47 | 632 | 567 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 19 | 78,9 % | 2.390 | 1.786 | 1,11 | 506 | 1.093 | 52,6 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 19 | 63,2 % | 1.429 | 971 | 0,58 | 252 | 681 | 26,3 % | – | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 18 | 72,2 % | 1.736 | 906 | 0,50 | 1.100 | 897 | 22,2 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 18 | 44,4 % | 925 | 855 | 0,39 | 341 | 671 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 18 | 50,0 % | 1.421 | 924 | 0,67 | 1.100 | 735 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 17 | 35,3 % | 495 | 821 | 0,76 | 599 | 629 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 17 | 52,9 % | 1.329 | 1.677 | 0,65 | 415 | 810 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 17 | 52,9 % | 1.796 | 1.413 | 0,94 | 404 | 870 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 17 | 64,7 % | 2.032 | 1.533 | 1,00 | 318 | 966 | 35,3 % | – | Ass |
VII VK 45.03HT | 17 | 64,7 % | 1.381 | 946 | 1,00 | 199 | 708 | 47,1 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 17 | 64,7 % | 1.960 | 635 | 1,06 | 194 | 609 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 17 | 41,2 % | 1.178 | 1.110 | 0,59 | 459 | 644 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 17 | 52,9 % | 1.726 | 1.809 | 1,06 | 301 | 880 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 17 | 70,6 % | 1.976 | 1.536 | 1,06 | 434 | 1.007 | 64,7 % | – | I. Klasse |
VIII AlembicMT | 15 | 73,3 % | 2.218 | 1.835 | 1,27 | 436 | 1.025 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 15 | 60,0 % | 1.085 | 803 | 1,00 | 520 | 739 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 15 | 53,3 % | 741 | 479 | 0,33 | 1.261 | 689 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 15 | 46,7 % | 1.085 | 569 | 0,87 | 1.401 | 789 | 26,7 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 15 | 53,3 % | 1.195 | 1.103 | 0,80 | 209 | 700 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 14 | 35,7 % | 740 | 928 | 0,64 | 111 | 587 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 14 | 50,0 % | 971 | 858 | 0,57 | 15 | 735 | 64,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 14 | 71,4 % | 2.311 | 1.485 | 0,93 | 378 | 984 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 14 | 50,0 % | 1.834 | 635 | 0,64 | 215 | 488 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 14 | 57,1 % | 1.400 | 417 | 0,50 | 166 | 394 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 14 | 42,9 % | 285 | 226 | 0,29 | 257 | 328 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 14 | 64,3 % | 1.674 | 620 | 1,00 | 114 | 507 | 35,7 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 13 | 61,5 % | 1.572 | 2.205 | 1,23 | 453 | 775 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 13 | 23,1 % | 995 | 1.162 | 0,69 | 141 | 526 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 53,8 % | 2.754 | 652 | 1,38 | 77 | 457 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 13 | 53,8 % | 1.589 | 681 | 0,92 | 711 | 722 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 13 | 92,3 % | 1.664 | 633 | 0,85 | 501 | 754 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII T42MT | 13 | 53,8 % | 1.133 | 911 | 0,69 | 374 | 687 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 13 | 30,8 % | 1.250 | 706 | 1,08 | 307 | 558 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 12 | 66,7 % | 2.060 | 2.228 | 1,33 | 526 | 979 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 12 | 41,7 % | 1.233 | 1.969 | 0,50 | 534 | 736 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 12 | 75,0 % | 1.093 | 624 | 0,75 | 337 | 761 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 12 | 16,7 % | 1.117 | 1.221 | 0,75 | 189 | 574 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 12 | 58,3 % | 1.917 | 749 | 1,08 | 132 | 523 | 50,0 % | – | Ass |
VII A-44MT | 12 | 58,3 % | 1.171 | 759 | 0,83 | 432 | 756 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 11 | 27,3 % | 1.623 | 698 | 1,18 | 468 | 607 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 11 | 36,4 % | 683 | 745 | 0,55 | 250 | 517 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 10 | 70,0 % | 2.837 | 731 | 0,90 | 208 | 523 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 10 | 30,0 % | 1.222 | 354 | 0,90 | 91 | 278 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 10 | 50,0 % | 1.832 | 632 | 0,70 | 178 | 404 | 10,0 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 9 | 44,4 % | 229 | 74 | 0,33 | 0 | 137 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 9 | 66,7 % | 2.394 | 729 | 1,11 | 377 | 662 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 9 | 66,7 % | 713 | 835 | 0,67 | 0 | 698 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 8 | 75,0 % | 1.430 | 1.801 | 0,88 | 375 | 927 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 8 | 75,0 % | 937 | 568 | 0,25 | 1.206 | 778 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 8 | 50,0 % | 604 | 129 | 0,75 | 22 | 209 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 62,5 % | 693 | 152 | 0,25 | 19 | 204 | 37,5 % | – | – |
I Cruiser ILT | 8 | 50,0 % | 237 | 84 | 0,13 | 4 | 162 | 37,5 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 7 | 71,4 % | 502 | 115 | 1,00 | 27 | 305 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 7 | 85,7 % | – | 2.104 | 1,71 | 559 | 1.162 | 71,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 7 | 42,9 % | 783 | 1.443 | 1,00 | 190 | 664 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 7 | 14,3 % | 122 | 116 | 0,14 | 123 | 139 | 14,3 % | – | – |
V ZadymkaJPz | 6 | 66,7 % | 1.747 | 851 | 0,67 | 87 | 566 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 6 | 33,3 % | 550 | 778 | 0,17 | 969 | 522 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 6 | 50,0 % | 780 | 952 | 0,83 | 306 | 590 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 6 | 33,3 % | 1.366 | 1.906 | 1,67 | 280 | 702 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 6 | 100,0 % | 1.390 | 1.748 | 1,33 | 1.043 | 1.200 | 83,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 6 | 50,0 % | 1.052 | 408 | 0,50 | 40 | 305 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 6 | 50,0 % | 291 | 380 | 0,17 | 77 | 400 | 33,3 % | – | – |
III M15/42MT | 5 | 80,0 % | 914 | 286 | 0,60 | 150 | 360 | 60,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 40,0 % | 0 | 45 | 0,20 | 20 | 120 | 20,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 5 | 40,0 % | 2.920 | 857 | 1,40 | 20 | 627 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 5 | 20,0 % | 1.052 | 427 | 1,00 | 59 | 271 | 20,0 % | – | – |
VIII MauerbrecherHT | 4 | 25,0 % | 835 | 1.100 | 0,00 | 108 | 468 | 25,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 4 | 50,0 % | 201 | 79 | 0,50 | 0 | 170 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 4 | 100,0 % | 907 | 425 | 1,50 | 297 | 795 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 3 | 66,7 % | 323 | 227 | 0,00 | 72 | 308 | 66,7 % | – | – |
VIII AMX M4 49 LHT | 3 | 100,0 % | 1.005 | 873 | 0,67 | 247 | 875 | 33,3 % | – | – |
VI CrusaderLT | 3 | 33,3 % | 929 | 362 | 0,67 | 212 | 385 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 3 | 100,0 % | 1.680 | 425 | 1,33 | 326 | 500 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 0 | 43 | 0,00 | 3 | 132 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 3 | 66,7 % | 1.984 | 751 | 1,33 | 358 | 751 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 2 | 0,0 % | 255 | 234 | 1,00 | 0 | 171 | 50,0 % | – | – |
VII Crusader SPArt | 2 | 100,0 % | 411 | 302 | 0,50 | 96 | 499 | 100,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 2 | 0,0 % | 1.056 | 308 | 0,50 | 0 | 154 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 100,0 % | 356 | 72 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 2 | 100,0 % | 784 | 784 | 0,00 | 562 | 858 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 2 | 0,0 % | – | 1.684 | 0,50 | 185 | 590 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 854 | 0,00 | 0 | 767 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 1 | 100,0 % | 4.927 | 899 | 2,00 | 286 | 824 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 0,0 % | 369 | 465 | 0,00 | 226 | 338 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 100 | 160 | 1,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 261 | 114 | 1,00 | 0 | 507 | 100,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 1.224 | 842 | 1,00 | 0 | 821 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 738 | 539 | 0,00 | 457 | 431 | 0,0 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 1 | 0,0 % | 222 | 448 | 0,00 | 120 | 351 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIMP] S.I.M.P. | Soldat | 18.01.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
