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Konto seit – · letztes Gefecht vor 24 Tagen · aktualisiert gerade eben
THE FREEDOM FIGTHERS · Rekrut · im Clan seit 05.02.2026
Gefechte
30.064
Siegquote
49,52 %
WN8
1.310
Ø Schaden
1.006
Ø Erfahrung
623
Ø Stufe
7,25
Ø Abschüsse
0,94
Ø Aufgeklärt
1,10
Überlebensrate
28,37 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
317
Ø Geblockt
290
Schadensverhältnis
0,96
Abschüsse / Tod
1,31
Max. Schaden
6.013
Grille 15
Max. Abschüsse
11
Valiant
Max. Erfahrung
3.527
Panzer gespielt
261
WN7
1.132
Effizienz (EFF)
1.201
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 30.064 | 49,52 % | 1.310 | 1.006 | 0,94 | 623 | 1,31 | 28,4 % | 7,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 132 | 52,3 % | 1.442 |
| Stufe X | 4.363 | 46,2 % | 1.358 |
| Stufe IX | 6.647 | 48,2 % | 1.175 |
| Stufe VIII | 7.161 | 46,8 % | 959 |
| Stufe VII | 1.905 | 50,9 % | 651 |
| Stufe VI | 1.748 | 47,0 % | 513 |
| Stufe V | 3.738 | 54,0 % | 980 |
| Stufe IV | 2.150 | 53,6 % | 896 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
19
★
Meisterschaft: Ass
22
Meisterschaft: I. Klasse
80
Meisterschaft: II. Klasse
104
Meisterschaft: III. Klasse
38
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V ValiantMT | 2.156 | 59,1 % | 3.936 | 1.177 | 1,81 | 235 | 959 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
II Cruiser IILT | 1.993 | 59,6 % | 5.988 | 808 | 2,48 | 32 | 590 | 49,4 % | – | Ass |
IX T30JPz | 1.717 | 49,6 % | 1.247 | 1.443 | 0,81 | 332 | 667 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.551 | 48,4 % | 1.126 | 1.032 | 0,75 | 330 | 651 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 1.537 | 58,0 % | 4.202 | 1.051 | 1,98 | 133 | 665 | 43,5 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 986 | 47,4 % | 1.263 | 1.133 | 0,87 | 516 | 699 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 662 | 46,8 % | 1.113 | 1.076 | 0,70 | 297 | 587 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 526 | 51,7 % | 1.180 | 1.137 | 0,88 | 446 | 709 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 521 | 50,7 % | 1.219 | 1.715 | 0,79 | 412 | 656 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 478 | 52,1 % | 2.892 | 1.085 | 1,52 | 197 | 765 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 425 | 50,6 % | 1.672 | 610 | 0,96 | 164 | 412 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 392 | 49,2 % | 708 | 860 | 0,42 | 37 | 597 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 386 | 47,9 % | 1.076 | 1.545 | 0,65 | 485 | 642 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 370 | 44,1 % | 910 | 938 | 0,44 | 1.170 | 616 | 19,7 % | – | Ass |
VII T29HT | 360 | 56,1 % | 970 | 790 | 0,69 | 307 | 565 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 354 | 46,0 % | 1.280 | 1.582 | 0,79 | 309 | 677 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 334 | 54,5 % | 1.124 | 1.341 | 0,83 | 448 | 720 | 23,4 % | – | Ass |
VI M44Art | 320 | 48,4 % | 1.131 | 671 | 0,77 | 64 | 512 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 283 | 45,6 % | 1.177 | 1.390 | 0,69 | 448 | 698 | 24,0 % | ★★★ | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 280 | 47,9 % | 994 | 995 | 0,51 | 787 | 631 | 15,0 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 208 | 41,8 % | 864 | 1.348 | 0,75 | 478 | 634 | 18,3 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 207 | 44,9 % | 831 | 1.124 | 0,54 | 320 | 684 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 203 | 49,3 % | 1.073 | 1.066 | 0,62 | 338 | 712 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 201 | 43,8 % | 426 | 701 | 0,37 | 284 | 409 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 197 | 43,7 % | 992 | 1.177 | 0,62 | 46 | 631 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 196 | 40,8 % | 471 | 442 | 0,45 | 147 | 283 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 181 | 41,4 % | 571 | 697 | 0,53 | 379 | 464 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 180 | 43,3 % | 453 | 591 | 0,35 | 939 | 562 | 10,6 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 177 | 37,3 % | 837 | 1.467 | 0,63 | 393 | 574 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 170 | 45,3 % | 1.550 | 361 | 0,59 | 127 | 272 | 17,1 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 169 | 42,6 % | 1.328 | 1.833 | 0,87 | 522 | 698 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 169 | 52,1 % | 1.053 | 1.201 | 0,67 | 435 | 692 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 164 | 49,4 % | 947 | 1.215 | 0,66 | 368 | 648 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 164 | 41,5 % | 794 | 575 | 0,54 | 218 | 327 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 163 | 50,3 % | 1.425 | 1.341 | 0,88 | 317 | 790 | 30,7 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 157 | 45,9 % | 881 | 1.341 | 0,64 | 658 | 642 | 24,8 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 157 | 47,8 % | 1.079 | 1.295 | 0,77 | 364 | 655 | 32,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 154 | 51,9 % | 1.043 | 1.506 | 0,73 | 595 | 705 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 154 | 37,0 % | 523 | 659 | 0,37 | 295 | 528 | 9,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 148 | 39,2 % | 2.015 | 668 | 1,26 | 70 | 289 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 145 | 39,3 % | 1.218 | 541 | 0,97 | 100 | 271 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 144 | 38,2 % | 793 | 702 | 0,38 | 929 | 600 | 13,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 142 | 47,9 % | 1.092 | 1.094 | 0,64 | 33 | 653 | 35,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 138 | 45,7 % | 826 | 1.067 | 0,59 | 364 | 668 | 28,3 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 137 | 56,2 % | 1.005 | 1.297 | 0,66 | 677 | 748 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 132 | 42,4 % | 822 | 628 | 0,58 | 272 | 539 | 12,9 % | – | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 132 | 52,3 % | – | 1.442 | 0,43 | 370 | 633 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 131 | 40,5 % | 571 | 620 | 0,39 | 356 | 471 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 131 | 39,7 % | 738 | 1.011 | 0,61 | 460 | 538 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 131 | 40,5 % | 478 | 792 | 0,37 | 506 | 579 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 129 | 48,8 % | 1.055 | 1.357 | 0,82 | 711 | 666 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 128 | 53,1 % | 750 | 328 | 0,37 | 247 | 314 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 127 | 44,9 % | 885 | 1.164 | 0,65 | 347 | 681 | 33,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 127 | 50,4 % | 945 | 1.160 | 0,52 | 351 | 708 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 126 | 42,1 % | 571 | 407 | 0,48 | 258 | 337 | 11,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 125 | 43,2 % | 629 | 560 | 0,64 | 280 | 394 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 120 | 47,5 % | 568 | 452 | 0,62 | 40 | 251 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 119 | 37,0 % | 653 | 1.305 | 0,59 | 411 | 575 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 118 | 50,8 % | 854 | 678 | 0,34 | 840 | 581 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 116 | 48,3 % | 675 | 435 | 0,45 | 267 | 362 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 114 | 48,2 % | 774 | 506 | 0,45 | 552 | 587 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 114 | 56,1 % | 555 | 460 | 0,31 | 724 | 545 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 112 | 61,6 % | 983 | 1.093 | 0,68 | 451 | 722 | 28,6 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 110 | 34,5 % | 624 | 1.214 | 0,62 | 426 | 507 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 110 | 40,9 % | 770 | 1.306 | 0,63 | 249 | 475 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 109 | 38,5 % | 360 | 491 | 0,48 | 337 | 407 | 16,5 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 108 | 45,4 % | 591 | 881 | 0,53 | 293 | 585 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 107 | 48,6 % | 752 | 970 | 0,62 | 387 | 674 | 18,7 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 106 | 39,6 % | 558 | 836 | 0,54 | 386 | 593 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 105 | 43,8 % | 744 | 870 | 0,65 | 241 | 551 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 105 | 43,8 % | 783 | 796 | 0,49 | 317 | 610 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 102 | 46,1 % | 918 | 940 | 0,64 | 310 | 647 | 13,7 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 102 | 45,1 % | 1.106 | 1.559 | 0,87 | 610 | 642 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 101 | 42,6 % | 846 | 881 | 0,59 | 291 | 624 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 100 | 49,0 % | 991 | 1.009 | 0,61 | 316 | 626 | 26,0 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 100 | 42,0 % | 808 | 1.442 | 0,56 | 477 | 649 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 99 | 51,5 % | 1.315 | 1.791 | 0,64 | 539 | 695 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 98 | 43,9 % | 757 | 792 | 0,53 | 38 | 574 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 98 | 48,0 % | 1.100 | 1.004 | 0,77 | 336 | 669 | 32,7 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 97 | 35,1 % | 772 | 908 | 0,52 | 344 | 553 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 96 | 43,8 % | 542 | 545 | 0,21 | 736 | 589 | 14,6 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 95 | 37,9 % | 1.336 | 683 | 0,97 | 92 | 313 | 13,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 95 | 48,4 % | 706 | 966 | 0,45 | 244 | 610 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 94 | 47,9 % | 818 | 1.048 | 0,65 | 320 | 655 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 93 | 55,9 % | 1.326 | 1.711 | 0,66 | 620 | 719 | 32,3 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 92 | 46,7 % | 1.083 | 1.489 | 0,67 | 560 | 680 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 91 | 38,5 % | 622 | 1.159 | 0,64 | 366 | 582 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 90 | 41,1 % | 1.060 | 870 | 0,83 | 58 | 511 | 32,2 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 90 | 54,4 % | 835 | 982 | 0,48 | 340 | 587 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 89 | 42,7 % | 1.005 | 1.638 | 0,71 | 502 | 660 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 87 | 43,7 % | 888 | 1.205 | 0,57 | 277 | 500 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 87 | 52,9 % | 639 | 868 | 0,45 | 385 | 580 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 86 | 47,7 % | 675 | 651 | 0,58 | 15 | 548 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 85 | 41,2 % | 632 | 646 | 0,45 | 329 | 538 | 16,5 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 83 | 48,2 % | 971 | 1.216 | 0,69 | 306 | 673 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 82 | 54,9 % | 887 | 630 | 0,52 | 51 | 544 | 45,1 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 78 | 56,4 % | 727 | 561 | 0,53 | 139 | 518 | 16,7 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 77 | 45,5 % | 781 | 1.133 | 0,47 | 485 | 712 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 77 | 44,2 % | 761 | 875 | 0,60 | 307 | 612 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 76 | 56,6 % | 480 | 326 | 0,37 | 629 | 584 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 76 | 40,8 % | 690 | 840 | 0,66 | 331 | 567 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 74 | 35,1 % | 663 | 814 | 0,45 | 216 | 556 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 74 | 56,8 % | 1.053 | 1.200 | 0,55 | 398 | 680 | 28,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 74 | 44,6 % | 1.048 | 342 | 0,45 | 189 | 246 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 73 | 50,7 % | 1.009 | 1.160 | 0,56 | 463 | 678 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 70 | 45,7 % | 803 | 712 | 0,54 | 244 | 565 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 70 | 50,0 % | 436 | 412 | 0,41 | 356 | 377 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 69 | 44,9 % | 1.022 | 871 | 0,62 | 255 | 646 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 68 | 50,0 % | 883 | 986 | 0,57 | 360 | 633 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 68 | 48,5 % | 420 | 352 | 0,16 | 444 | 514 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 66 | 42,4 % | 883 | 822 | 0,62 | 350 | 613 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 65 | 52,3 % | 1.058 | 1.013 | 0,60 | 272 | 725 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 65 | 40,0 % | 1.022 | 1.018 | 0,63 | 393 | 623 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 64 | 48,4 % | 922 | 822 | 0,66 | 372 | 655 | 28,1 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 63 | 39,7 % | 1.142 | 1.341 | 0,68 | 90 | 565 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 63 | 46,0 % | 862 | 808 | 0,68 | 408 | 645 | 25,4 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 62 | 53,2 % | 783 | 401 | 0,52 | 441 | 551 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 60 | 55,0 % | 484 | 285 | 0,25 | 534 | 510 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 59 | 57,6 % | 924 | 894 | 0,58 | 210 | 712 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 59 | 52,5 % | 982 | 587 | 0,39 | 536 | 619 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 59 | 57,6 % | 963 | 765 | 0,64 | 356 | 674 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 59 | 49,2 % | 832 | 1.270 | 0,53 | 346 | 656 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 59 | 57,6 % | 694 | 554 | 0,56 | 233 | 572 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 58 | 50,0 % | 971 | 920 | 0,53 | 174 | 577 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 57 | 54,4 % | 1.134 | 614 | 0,77 | 318 | 606 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 57 | 43,9 % | 552 | 1.115 | 0,33 | 590 | 641 | 22,8 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 57 | 40,4 % | 1.286 | 900 | 1,26 | 216 | 592 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 57 | 35,1 % | 271 | 352 | 0,42 | 209 | 274 | 14,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 56 | 46,4 % | 503 | 565 | 0,43 | 159 | 548 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 56 | 28,6 % | 1.164 | 485 | 0,64 | 83 | 239 | 26,8 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 55 | 32,7 % | 612 | 403 | 0,71 | 56 | 282 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 54 | 57,4 % | 937 | 519 | 0,57 | 316 | 571 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 53 | 52,8 % | 915 | 1.253 | 0,68 | 617 | 637 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 53 | 43,4 % | 458 | 410 | 0,13 | 520 | 493 | 9,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 52 | 51,9 % | 770 | 1.159 | 0,48 | 377 | 546 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 51 | 49,0 % | 791 | 835 | 0,63 | 332 | 629 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 51 | 43,1 % | 705 | 565 | 0,47 | 384 | 544 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 51 | 45,1 % | 894 | 942 | 0,53 | 35 | 585 | 45,1 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 50 | 56,0 % | 707 | 291 | 0,32 | 342 | 484 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 50 | 46,0 % | 857 | 738 | 0,62 | 181 | 490 | 18,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 48 | 39,6 % | 2.400 | 489 | 1,15 | 42 | 326 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 48 | 45,8 % | 508 | 347 | 0,29 | 573 | 503 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 47 | 55,3 % | 965 | 668 | 0,77 | 60 | 551 | 48,9 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 47 | 46,8 % | 1.514 | 538 | 0,81 | 128 | 423 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 44 | 43,2 % | 940 | 577 | 0,64 | 301 | 519 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 43 | 39,5 % | 610 | 455 | 0,63 | 156 | 409 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 43 | 48,8 % | 992 | 996 | 0,44 | 347 | 616 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 42 | 50,0 % | 752 | 545 | 0,60 | 360 | 606 | 19,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 41 | 43,9 % | 2.540 | 409 | 1,51 | 16 | 274 | 34,1 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 41 | 56,1 % | 795 | 670 | 0,68 | 43 | 585 | 41,5 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 40 | 47,5 % | 730 | 656 | 0,50 | 349 | 636 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 39 | 56,4 % | 764 | 650 | 0,49 | 319 | 647 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 36 | 55,6 % | 940 | 1.393 | 0,58 | 410 | 727 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 36 | 58,3 % | 1.334 | 800 | 0,83 | 313 | 732 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 35 | 45,7 % | 577 | 480 | 0,57 | 279 | 473 | 25,7 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 35 | 40,0 % | 476 | 378 | 0,40 | 260 | 428 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 35 | 65,7 % | 1.198 | 812 | 0,86 | 273 | 699 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 35 | 37,1 % | 610 | 832 | 0,34 | 52 | 592 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 34 | 50,0 % | 886 | 775 | 0,44 | 226 | 598 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 34 | 52,9 % | 2.207 | 561 | 1,24 | 105 | 327 | 20,6 % | – | Ass |
IX T95JPz | 33 | 51,5 % | 845 | 1.201 | 0,58 | 475 | 723 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 32 | 68,8 % | 1.161 | 838 | 0,50 | 180 | 645 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 32 | 50,0 % | 661 | 1.005 | 0,63 | 476 | 691 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 31 | 48,4 % | 546 | 692 | 0,26 | 197 | 569 | 9,7 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 31 | 35,5 % | 1.034 | 537 | 0,77 | 192 | 302 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 28 | 39,3 % | 828 | 955 | 0,39 | 395 | 531 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 28 | 60,7 % | 1.137 | 667 | 0,89 | 307 | 648 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 28 | 57,1 % | 924 | 828 | 0,43 | 1.124 | 660 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 28 | 46,4 % | 273 | 373 | 0,25 | 196 | 319 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 27 | 59,3 % | 1.444 | 375 | 0,63 | 279 | 476 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 27 | 40,7 % | 1.619 | 1.924 | 0,81 | 770 | 709 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 27 | 44,4 % | 984 | 696 | 0,44 | 241 | 535 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 26 | 61,5 % | 1.449 | 1.301 | 0,85 | 129 | 702 | 34,6 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 25 | 56,0 % | 518 | 489 | 0,32 | 233 | 605 | 24,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 24 | 25,0 % | 1.209 | 507 | 0,92 | 77 | 362 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 24 | 50,0 % | 853 | 1.317 | 0,50 | 433 | 651 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 23 | 39,1 % | 550 | 750 | 0,83 | 223 | 578 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 22 | 54,5 % | 712 | 476 | 0,18 | 153 | 501 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 22 | 40,9 % | 1.549 | 1.567 | 0,95 | 424 | 793 | 22,7 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 22 | 36,4 % | 1.312 | 320 | 0,55 | 34 | 223 | 13,6 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 21 | 52,4 % | 2.979 | 713 | 1,52 | 34 | 479 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 21 | 61,9 % | 1.342 | 732 | 0,76 | 231 | 715 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 21 | 38,1 % | 822 | 463 | 0,67 | 226 | 390 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 20 | 55,0 % | 791 | 250 | 0,35 | 60 | 174 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 19 | 36,8 % | 1.286 | 1.557 | 0,79 | 428 | 653 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 19 | 63,2 % | 1.201 | 840 | 0,68 | 220 | 682 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 19 | 31,6 % | 783 | 534 | 0,53 | 321 | 483 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 19 | 47,4 % | 1.003 | 643 | 0,68 | 170 | 508 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 18 | 38,9 % | 1.515 | 606 | 0,61 | 55 | 420 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 18 | 55,6 % | 452 | 270 | 0,50 | 143 | 349 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 18 | 44,4 % | 796 | 690 | 0,78 | 195 | 540 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 18 | 50,0 % | 724 | 484 | 0,61 | 170 | 501 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 17 | 47,1 % | 1.686 | 363 | 0,88 | 55 | 211 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 17 | 52,9 % | 778 | 375 | 0,53 | 422 | 527 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 17 | 29,4 % | 851 | 1.010 | 0,71 | 412 | 647 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 17 | 35,3 % | 4.005 | 706 | 1,76 | 44 | 354 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 15 | 40,0 % | 189 | 174 | 0,00 | 173 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 14 | 71,4 % | 1.033 | 1.259 | 0,36 | 59 | 771 | 71,4 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 14 | 28,6 % | 1.303 | 429 | 0,79 | 33 | 313 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 14 | 35,7 % | 13 | 221 | 0,00 | 435 | 393 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 13 | 46,2 % | 1.019 | 622 | 0,77 | 184 | 651 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 12 | 33,3 % | 635 | 1.169 | 0,50 | 891 | 512 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 12 | 50,0 % | 3.539 | 739 | 1,50 | 49 | 557 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 12 | 66,7 % | 1.830 | 656 | 1,08 | 112 | 510 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 12 | 41,7 % | 571 | 335 | 0,58 | 267 | 416 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 12 | 58,3 % | 1.264 | 455 | 0,58 | 81 | 387 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 11 | 27,3 % | 437 | 592 | 0,55 | 90 | 439 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 11 | 45,5 % | 310 | 258 | 0,36 | 78 | 230 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 11 | 27,3 % | 1.480 | 588 | 0,91 | 195 | 452 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 40,0 % | 1.077 | 335 | 0,30 | 87 | 338 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 10 | 30,0 % | 787 | 375 | 0,00 | 36 | 356 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 30,0 % | 763 | 588 | 0,70 | 297 | 497 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 10 | 80,0 % | 835 | 481 | 0,70 | 228 | 608 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 10 | 50,0 % | 323 | 216 | 0,20 | 181 | 219 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 9 | 66,7 % | 472 | 428 | 0,33 | 620 | 679 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 9 | 77,8 % | 918 | 1.193 | 0,56 | 1.167 | 964 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 9 | 44,4 % | 558 | 351 | 0,33 | 158 | 343 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 8 | 50,0 % | 421 | 508 | 0,38 | 242 | 366 | 0,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 8 | 75,0 % | 2.849 | 796 | 1,00 | 248 | 753 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 8 | 37,5 % | 882 | 889 | 0,25 | 185 | 554 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 7 | 28,6 % | 832 | 457 | 0,29 | 10 | 371 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 7 | 57,1 % | 654 | 682 | 0,57 | 240 | 677 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 7 | 42,9 % | 288 | 507 | 0,71 | 16 | 457 | 14,3 % | – | – |
IX MäuschenHT | 7 | 42,9 % | 1.432 | 1.697 | 0,71 | 179 | 657 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 7 | 28,6 % | 286 | 228 | 0,14 | 344 | 337 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 6 | 66,7 % | 850 | 1.227 | 0,33 | 68 | 580 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 6 | 50,0 % | 358 | 280 | 0,33 | 303 | 386 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 40,0 % | 3.437 | 452 | 1,60 | 34 | 361 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 5 | 40,0 % | 1.895 | 1.678 | 1,20 | 327 | 825 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 5 | 80,0 % | 286 | 227 | 0,20 | 0 | 370 | 60,0 % | – | – |
II M2LT | 4 | 75,0 % | 1.623 | 350 | 0,75 | 11 | 312 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 4 | 75,0 % | 961 | 615 | 0,50 | 116 | 638 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 590 | 137 | 0,50 | 8 | 151 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 4 | 50,0 % | – | 1.582 | 0,75 | 726 | 808 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 4 | 50,0 % | 4.475 | 634 | 2,25 | 0 | 553 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 4 | 25,0 % | 148 | 165 | 0,25 | 7 | 166 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E4MT | 4 | 25,0 % | 127 | 365 | 0,00 | 397 | 409 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 3.898 | 519 | 2,33 | 19 | 449 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 0,0 % | 3.834 | 962 | 1,67 | 0 | 580 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 1.477 | 254 | 1,00 | 84 | 211 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 3 | 33,3 % | 961 | 307 | 0,33 | 44 | 198 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 3 | 66,7 % | 767 | 924 | 0,33 | 96 | 665 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 1.494 | 277 | 0,00 | 8 | 162 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 2 | 50,0 % | 560 | 316 | 0,50 | 0 | 297 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 2 | 50,0 % | 150 | 163 | 0,50 | 401 | 454 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 2 | 50,0 % | 986 | 281 | 1,00 | 106 | 303 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 177 | 99 | 0,00 | 0 | 130 | 50,0 % | – | – |
II BT-2LT | 2 | 50,0 % | 634 | 143 | 1,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 0,0 % | 1.105 | 339 | 1,00 | 0 | 178 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 2 | 50,0 % | 735 | 213 | 0,50 | 50 | 318 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 349 | 0,50 | 205 | 403 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 628 | 164 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 425 | 102 | 0,00 | 0 | 270 | 0,0 % | – | – |
VIII GSOR 1008JPz | 1 | 100,0 % | 659 | 723 | 2,00 | 0 | 876 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 1.946 | 458 | 1,00 | 0 | 296 | 0,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 56 | 0,00 | 0 | 150 | 100,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 4.655 | 936 | 4,00 | 0 | 821 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 3.302 | 450 | 3,00 | 0 | 693 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 1 | 0,0 % | 317 | 785 | 0,00 | 1.112 | 272 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 302 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 0,0 % | 1.662 | 349 | 0,00 | 0 | 131 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [THEFF] THE FREEDOM FIGTHERS | Rekrut | 05.02.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 150 |
| 42,7 % |
| 508 |
| Stufe II | 2.015 | 59,5 % | 803 |
| Stufe I | 55 | 43,6 % | 379 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 11.705 | 51,0 % | 1.019 |
| Jagdpanzer | 6.302 | 47,1 % | 1.222 |
| Schwerer Panzer | 5.573 | 47,4 % | 1.062 |
| Leichter Panzer | 4.631 | 52,6 % | 682 |
| Artillerie | 1.853 | 47,1 % | 823 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Großbritannien | 7.333 | 56,3 % | 992 |
| USA | 7.320 | 47,0 % | 923 |
| Frankreich | 5.729 | 48,7 % | 956 |
| Deutschland | 2.412 | 48,7 % | 1.315 |
| UdSSR | 2.168 | 47,8 % | 976 |
| Schweden | 2.114 | 45,3 % | 1.060 |
| Italien | 1.718 | 45,9 % | 1.039 |
| Polen | 633 | 44,7 % | 934 |
| China | 540 | 44,3 % | 1.383 |
| Japan | 89 | 43,8 % | 795 |
| Tschechoslowakei | 8 | 50,0 % | 251 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
125 verschiedene Erfolge
Krieger
× 328
Großkaliber
× 1.204
Unterstützer
× 282
Panzer-Meisterschütze
× 48
Wachposten
× 30
Stahlwand
× 321
Verteidiger
× 75
Eroberer
× 162
Aufklärer
× 18
Duellant
× 2.206
Kämpfer
× 1.347
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 372
Kamikaze
× 24
Räuber
× 2
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 13
Najdin-Medaille
× 61
Kolobanov-Medaille
× 5
Nicholls-Medaille
× 3
Waffenbrüder
× 8
Auge um Auge!
× 51
Hand Gottes
× 695
Brandstifter
× 293
Sprengmeister
× 256
Schläger
× 5.120
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Späher
× 7
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 10.364
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 9
Panzerbrecher
× 36
Richtschütze
× 65
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 15
Lehväslaiho-Medaille
× 120
Orlik-Medaille
× 97
Halonen-Medaille
× 2
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 58
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 5
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 299
Spartaner
× 150
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Erforscher
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Dumitru-Medaille
× 2
In die Hölle und zurück
× 1
Ehrenlegion
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Halbleiter
× 15
Zu alt, um Jung zu sterben
× 3
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 3
Spannungsverlust
× 2
Blitzableiter
× 23
Testflug
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
