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Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Tagen · aktualisiert gerade eben
INDESTRUCTIBLES - MATA MANCOS · Rekrut · im Clan seit 19.09.2026
Gefechte
10.650
Siegquote
46,39 %
WN8
703
Ø Schaden
802
Ø Erfahrung
533
Ø Stufe
7,69
Ø Abschüsse
0,47
Ø Aufgeklärt
0,79
Überlebensrate
22,72 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
242
Ø Geblockt
745
Schadensverhältnis
0,61
Abschüsse / Tod
0,61
Max. Schaden
7.587
E 100
Max. Abschüsse
5
Concept 1B
Max. Erfahrung
2.166
Panzer gespielt
160
WN7
646
Effizienz (EFF)
712
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 10.650 | 46,39 % | 703 | 802 | 0,47 | 533 | 0,61 | 22,7 % | 7,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 747 | 44,3 % | 1.354 |
| Stufe IX | 2.017 | 46,7 % | 1.102 |
| Stufe VIII | 4.555 | 47,1 % | 846 |
| Stufe VII | 1.015 | 46,7 % | 568 |
| Stufe VI | 1.424 | 46,6 % | 454 |
| Stufe V | 678 | 42,8 % | 292 |
| Stufe IV | 156 | 46,8 % | 173 |
| Stufe III | 32 | 37,5 % | 119 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
3
★
Meisterschaft: Ass
4
Meisterschaft: I. Klasse
35
Meisterschaft: II. Klasse
63
Meisterschaft: III. Klasse
34
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-2-IIHT | 551 | 43,4 % | 599 | 717 | 0,43 | 230 | 494 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 529 | 48,0 % | 821 | 1.079 | 0,57 | 228 | 605 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 480 | 43,8 % | 667 | 853 | 0,37 | 183 | 502 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 448 | 50,9 % | 781 | 794 | 0,53 | 333 | 525 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 444 | 52,3 % | 911 | 1.094 | 0,57 | 372 | 606 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 374 | 43,0 % | 416 | 388 | 0,46 | 155 | 291 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 289 | 51,2 % | 1.054 | 1.089 | 0,63 | 238 | 724 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 285 | 42,1 % | 449 | 727 | 0,40 | 310 | 577 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 225 | 49,8 % | 877 | 989 | 0,48 | 231 | 633 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 224 | 49,1 % | 1.106 | 1.508 | 0,72 | 319 | 750 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 211 | 42,2 % | 661 | 1.031 | 0,46 | 257 | 535 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 195 | 44,1 % | 428 | 584 | 0,45 | 253 | 533 | 27,7 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 193 | 47,2 % | 926 | 1.397 | 0,54 | 417 | 689 | 23,3 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 181 | 49,2 % | 401 | 337 | 0,36 | 156 | 280 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 166 | 51,2 % | 878 | 600 | 0,52 | 181 | 468 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 165 | 48,5 % | 756 | 683 | 0,51 | 180 | 428 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 155 | 44,5 % | 629 | 817 | 0,34 | 269 | 616 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 150 | 50,0 % | 828 | 960 | 0,67 | 181 | 586 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 149 | 51,0 % | 715 | 719 | 0,47 | 294 | 603 | 28,9 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 147 | 53,1 % | 393 | 272 | 0,40 | 208 | 421 | 20,4 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 144 | 50,0 % | 466 | 503 | 0,31 | 33 | 472 | 39,6 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 133 | 36,1 % | 548 | 976 | 0,50 | 323 | 472 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 133 | 45,9 % | 831 | 593 | 0,53 | 173 | 434 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 120 | 50,0 % | 387 | 458 | 0,38 | 266 | 453 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 114 | 37,7 % | 100 | 300 | 0,36 | 259 | 345 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 108 | 45,4 % | 861 | 906 | 0,44 | 274 | 648 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 104 | 55,8 % | 879 | 872 | 0,57 | 289 | 669 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 103 | 44,7 % | 612 | 773 | 0,35 | 40 | 532 | 35,9 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 98 | 40,8 % | 760 | 1.080 | 0,53 | 352 | 682 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 97 | 39,2 % | 620 | 777 | 0,40 | 254 | 554 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 95 | 52,6 % | 1.195 | 1.455 | 0,63 | 330 | 784 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 93 | 37,6 % | 587 | 981 | 0,38 | 287 | 625 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 91 | 47,3 % | 641 | 1.011 | 0,36 | 224 | 595 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 90 | 50,0 % | 796 | 852 | 0,34 | 246 | 681 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 89 | 47,2 % | 415 | 600 | 0,47 | 237 | 534 | 16,9 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 87 | 40,2 % | 1.093 | 1.668 | 0,45 | 446 | 756 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 85 | 44,7 % | 942 | 1.257 | 0,39 | 328 | 717 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 85 | 44,7 % | 345 | 432 | 0,48 | 134 | 345 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 79 | 55,7 % | 1.119 | 1.168 | 0,71 | 159 | 706 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 78 | 51,3 % | 594 | 874 | 0,31 | 281 | 593 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 78 | 42,3 % | 158 | 323 | 0,36 | 218 | 456 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 76 | 48,7 % | 422 | 606 | 0,33 | 170 | 505 | 9,2 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 73 | 31,5 % | 462 | 1.081 | 0,52 | 357 | 518 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 71 | 50,7 % | 1.074 | 1.022 | 0,65 | 206 | 743 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 70 | 41,4 % | 336 | 795 | 0,40 | 509 | 538 | 24,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 64 | 32,8 % | 145 | 270 | 0,39 | 15 | 216 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 62 | 50,0 % | 964 | 1.418 | 0,68 | 237 | 657 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 61 | 42,6 % | 675 | 797 | 0,49 | 139 | 549 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 60 | 56,7 % | 677 | 480 | 0,33 | 128 | 403 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 59 | 59,3 % | 885 | 1.067 | 0,49 | 316 | 760 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 59 | 42,4 % | 920 | 614 | 0,56 | 144 | 391 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 58 | 46,6 % | 697 | 728 | 0,48 | 204 | 609 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 57 | 47,4 % | 765 | 842 | 0,47 | 307 | 630 | 14,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 56 | 46,4 % | 1.301 | 1.846 | 0,66 | 495 | 771 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 56 | 50,0 % | 776 | 1.366 | 0,41 | 460 | 681 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 55 | 43,6 % | 589 | 1.062 | 0,51 | 369 | 497 | 30,9 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 55 | 40,0 % | 621 | 434 | 0,51 | 112 | 363 | 25,5 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 52 | 53,8 % | 870 | 696 | 0,58 | 164 | 522 | 36,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 52 | 30,8 % | 4 | 113 | 0,12 | 80 | 209 | 11,5 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 51 | 52,9 % | – | 1.673 | 0,61 | 294 | 863 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 51 | 52,9 % | 849 | 719 | 0,61 | 195 | 470 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 51 | 37,3 % | 714 | 528 | 0,45 | 121 | 409 | 21,6 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 50 | 46,0 % | 808 | 519 | 0,50 | 227 | 465 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 46 | 41,3 % | 410 | 299 | 0,30 | 79 | 301 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 45 | 42,2 % | 273 | 188 | 0,29 | 314 | 357 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 45 | 48,9 % | 1.076 | 409 | 0,62 | 523 | 516 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 44 | 47,7 % | 579 | 471 | 0,34 | 27 | 442 | 34,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 44 | 31,8 % | 495 | 228 | 0,25 | 252 | 267 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 44 | 40,9 % | 1.350 | 1.044 | 0,59 | 197 | 643 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 43 | 46,5 % | 598 | 705 | 0,35 | 226 | 599 | 7,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 42 | 47,6 % | – | 889 | 0,26 | 269 | 666 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 42 | 38,1 % | 621 | 883 | 0,52 | 152 | 495 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 42 | 45,2 % | 788 | 712 | 0,57 | 240 | 610 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 41 | 51,2 % | 188 | 177 | 0,22 | 100 | 217 | 9,8 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 40 | 42,5 % | 345 | 485 | 0,25 | 215 | 501 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 37 | 51,4 % | 279 | 274 | 0,35 | 139 | 389 | 16,2 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 37 | 43,2 % | 521 | 461 | 0,38 | 120 | 454 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 37 | 54,1 % | 550 | 667 | 0,24 | 157 | 580 | 16,2 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 37 | 48,6 % | 143 | 191 | 0,03 | 401 | 435 | 2,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 35 | 40,0 % | 324 | 257 | 0,17 | 142 | 257 | 11,4 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 35 | 45,7 % | 922 | 427 | 0,60 | 207 | 475 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 34 | 41,2 % | 1.127 | 1.005 | 0,59 | 147 | 637 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 34 | 47,1 % | 753 | 1.312 | 0,47 | 491 | 684 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 34 | 38,2 % | 382 | 296 | 0,41 | 88 | 203 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 34 | 29,4 % | 214 | 529 | 0,18 | 164 | 307 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 33 | 39,4 % | 634 | 1.026 | 0,42 | 221 | 551 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 32 | 43,8 % | 368 | 222 | 0,31 | 107 | 273 | 3,1 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 31 | 45,2 % | 615 | 464 | 0,65 | 250 | 533 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 30 | 56,7 % | 1.538 | 1.868 | 0,97 | 544 | 996 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 29 | 41,4 % | 478 | 267 | 0,55 | 39 | 255 | 27,6 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 29 | 37,9 % | 317 | 176 | 0,24 | 375 | 300 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 28 | 42,9 % | 554 | 678 | 0,43 | 205 | 436 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 27 | 37,0 % | 371 | 650 | 0,37 | 209 | 536 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 27 | 48,1 % | – | 1.337 | 0,70 | 284 | 844 | 29,6 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 27 | 40,7 % | 1.017 | 1.673 | 0,59 | 178 | 664 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 25 | 56,0 % | 1.111 | 527 | 0,60 | 671 | 686 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 23 | 52,2 % | 1.853 | 949 | 0,78 | 222 | 724 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 22 | 45,5 % | 309 | 126 | 0,23 | 66 | 237 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 20 | 50,0 % | 438 | 184 | 0,35 | 61 | 267 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 20 | 50,0 % | 1.187 | 616 | 0,80 | 129 | 531 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 19 | 47,4 % | 111 | 104 | 0,21 | 45 | 181 | 5,3 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 18 | 66,7 % | 1.287 | 437 | 0,72 | 138 | 490 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 18 | 55,6 % | 157 | 71 | 0,11 | 97 | 229 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 18 | 44,4 % | 69 | 96 | 0,22 | 22 | 179 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 17 | 47,1 % | 2.021 | 783 | 0,76 | 157 | 571 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 16 | 56,3 % | – | 1.369 | 0,38 | 239 | 776 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 16 | 37,5 % | – | 1.305 | 0,56 | 202 | 732 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 16 | 50,0 % | 274 | 137 | 0,06 | 110 | 229 | 6,3 % | – | – |
V AT 2JPz | 15 | 53,3 % | 1.111 | 444 | 0,80 | 247 | 521 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 15 | 66,7 % | 484 | 304 | 0,40 | 217 | 496 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 15 | 33,3 % | 479 | 1.114 | 0,00 | 481 | 538 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 15 | 40,0 % | 293 | 524 | 0,47 | 298 | 386 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 13 | 53,8 % | 678 | 249 | 0,77 | 105 | 271 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 11 | 63,6 % | 255 | 264 | 0,09 | 330 | 362 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 11 | 18,2 % | 720 | 969 | 0,09 | 330 | 594 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 11 | 45,5 % | 285 | 201 | 0,00 | 191 | 359 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 40,0 % | 304 | 314 | 0,40 | 364 | 476 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 10 | 70,0 % | 263 | 98 | 0,20 | 155 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 10 | 50,0 % | 203 | 252 | 0,30 | 155 | 349 | 0,0 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 10 | 20,0 % | 202 | 180 | 0,80 | 87 | 185 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 8 | 50,0 % | 430 | 269 | 0,13 | 188 | 322 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 7 | 28,6 % | 267 | 265 | 0,29 | 58 | 256 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 6 | 50,0 % | 482 | 554 | 0,67 | 508 | 614 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 6 | 50,0 % | – | 777 | 0,33 | 64 | 477 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 0,0 % | 1.012 | 523 | 0,40 | 38 | 270 | 0,0 % | – | – |
VIII Progetto 46MT | 5 | 40,0 % | 719 | 824 | 0,80 | 533 | 514 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 5 | 60,0 % | 679 | 686 | 0,60 | 400 | 448 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 60,0 % | 198 | 17 | 0,20 | 0 | 70 | 40,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 5 | 60,0 % | 997 | 228 | 0,40 | 106 | 351 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 5 | 0,0 % | 308 | 365 | 0,00 | 40 | 229 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 5 | 20,0 % | 106 | 69 | 0,00 | 8 | 40 | 0,0 % | – | – |
IX M53/M55Art | 4 | 75,0 % | 595 | 658 | 0,75 | 0 | 720 | 75,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 4 | 25,0 % | 47 | 99 | 0,00 | 6 | 156 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 4 | 25,0 % | 39 | 62 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
VI BurzaJPz | 4 | 25,0 % | 1.417 | 981 | 0,75 | 230 | 548 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 3 | 0,0 % | 159 | 71 | 0,00 | 0 | 40 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 3 | 66,7 % | 675 | 769 | 0,67 | 0 | 685 | 33,3 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 3 | 66,7 % | 805 | 683 | 0,67 | 469 | 745 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 3 | 66,7 % | 466 | 491 | 0,00 | 830 | 677 | 0,0 % | – | – |
X KranvagnHT | 3 | 100,0 % | 1.790 | 2.444 | 0,67 | 264 | 1.039 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 266 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 3 | 100,0 % | 1.075 | 192 | 0,33 | 105 | 240 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 2 | 0,0 % | 36 | 92 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 381 | 70 | 0,50 | 60 | 175 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 552 | 166 | 0,50 | 0 | 259 | 0,0 % | – | – |
VII ISU-122SJPz | 2 | 100,0 % | 1.267 | 834 | 1,50 | 577 | 585 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 2 | 50,0 % | 1.701 | 612 | 2,00 | 93 | 422 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 2 | 50,0 % | 383 | 139 | 0,00 | 0 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 100,0 % | – | 890 | 0,50 | 217 | 1.065 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 2 | 50,0 % | 1.212 | 716 | 0,50 | 102 | 571 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 2 | 0,0 % | 46 | 82 | 0,00 | 229 | 137 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 2 | 50,0 % | 477 | 504 | 0,50 | 453 | 706 | 50,0 % | – | – |
VIII T34HT | 1 | 0,0 % | 121 | 392 | 0,00 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 0,0 % | 0 | 13 | 0,00 | 85 | 45 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 302 | 112 | 0,00 | 48 | 53 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 327 | 100,0 % | – | – |
VIII T34 BHT | 1 | 100,0 % | 1.645 | 1.251 | 2,00 | 13 | 696 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 1 | 0,0 % | 613 | 539 | 0,00 | 0 | 435 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E4MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 121 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 275 | 0,00 | 109 | 671 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MT-MS] INDESTRUCTIBLES - MATA MANCOS | Rekrut | 19.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 17 |
| 35,3 % |
| 60 |
| Stufe I | 9 | 55,6 % | 116 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 7.231 | 46,8 % | 838 |
| Jagdpanzer | 1.868 | 46,5 % | 904 |
| Mittlerer Panzer | 838 | 44,0 % | 616 |
| Artillerie | 403 | 44,7 % | 504 |
| Leichter Panzer | 310 | 43,9 % | 233 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 3.298 | 46,2 % | 877 |
| Deutschland | 1.565 | 46,8 % | 730 |
| USA | 1.426 | 47,0 % | 776 |
| Japan | 1.213 | 44,8 % | 558 |
| Tschechoslowakei | 1.103 | 45,8 % | 933 |
| Frankreich | 719 | 42,4 % | 719 |
| Großbritannien | 630 | 49,0 % | 862 |
| Italien | 306 | 49,3 % | 891 |
| Schweden | 269 | 55,0 % | 983 |
| China | 112 | 43,8 % | 803 |
| Polen | 9 | 44,4 % | 817 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
71 verschiedene Erfolge
Großkaliber
× 26
Unterstützer
× 21
Panzer-Meisterschütze
× 3
Wachposten
× 1
Stahlwand
× 209
Verteidiger
× 3
Eroberer
× 9
Aufklärer
× 1
Duellant
× 285
Kämpfer
× 67
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 322
Kamikaze
× 16
Oskin-Medaille
× 2
Lehväslaiho-Medaille
× 2
Orlik-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 16
Fadin-Medaille
× 1
Waffenbrüder
× 6
Auge um Auge!
× 15
Hand Gottes
× 228
Sprengmeister
× 64
Schläger
× 450
Brandstifter
× 53
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Späher
× 3
Sensenmann
× 5
Wirkungsfeuer
× 1.680
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 2
Der Löwe von Sinai
× 4
Panzerbrecher
× 16
Richtschütze
× 31
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 67
Spartaner
× 67
Wieder auf Kurs
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Zeit für Schnee!
× 1
Erster Versuch
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Halbleiter
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Blitzableiter
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Manövermeister
× 16
Blauer Funken
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
