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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Tagen · aktualisiert gerade eben
The Rat-Pack · Stellv. Kommandant · im Clan seit 12.02.2025
Gefechte
23.161
Siegquote
46,44 %
WN8
721
Ø Schaden
722
Ø Erfahrung
572
Ø Stufe
7,29
Ø Abschüsse
0,46
Ø Aufgeklärt
1,08
Überlebensrate
17,19 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
251
Ø Geblockt
340
Schadensverhältnis
0,64
Abschüsse / Tod
0,55
Max. Schaden
5.366
BZ-176
Max. Abschüsse
7
M2
Max. Erfahrung
2.438
Panzer gespielt
493
WN7
677
Effizienz (EFF)
749
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 23.161 | 46,44 % | 721 | 722 | 0,46 | 572 | 0,55 | 17,2 % | 7,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 201 | 48,8 % | 1.619 |
| Stufe X | 2.071 | 42,8 % | 1.299 |
| Stufe IX | 3.372 | 45,8 % | 906 |
| Stufe VIII | 6.332 | 43,5 % | 730 |
| Stufe VII | 2.673 | 46,5 % | 557 |
| Stufe VI | 6.104 | 50,0 % | 625 |
| Stufe V | 1.111 | 48,1 % | 331 |
| Stufe IV | 549 | 46,6 % | 193 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
15
★
Meisterschaft: Ass
17
Meisterschaft: I. Klasse
75
Meisterschaft: II. Klasse
188
Meisterschaft: III. Klasse
154
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI M6HT | 663 | 56,1 % | 1.925 | 1.060 | 0,87 | 234 | 770 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 660 | 50,2 % | 665 | 489 | 0,52 | 45 | 492 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 564 | 51,1 % | 654 | 558 | 0,57 | 215 | 539 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 437 | 46,7 % | 999 | 586 | 0,58 | 301 | 558 | 13,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 389 | 54,0 % | 1.956 | 1.028 | 0,87 | 268 | 766 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 359 | 58,8 % | 2.388 | 467 | 1,28 | 86 | 513 | 22,6 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 352 | 54,0 % | 1.415 | 880 | 0,64 | 243 | 694 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 257 | 52,5 % | 1.366 | 831 | 0,65 | 211 | 687 | 12,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 257 | 43,6 % | 646 | 973 | 0,35 | 72 | 622 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 251 | 48,6 % | 589 | 617 | 0,48 | 32 | 564 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 251 | 45,8 % | 468 | 711 | 0,25 | 47 | 584 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 206 | 47,1 % | 914 | 1.128 | 0,75 | 233 | 756 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 195 | 45,1 % | 395 | 349 | 0,23 | 633 | 541 | 5,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 192 | 47,4 % | 567 | 679 | 0,39 | 12 | 598 | 40,6 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 190 | 46,8 % | 976 | 1.459 | 0,56 | 502 | 723 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 189 | 49,7 % | 956 | 653 | 0,48 | 197 | 577 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 181 | 37,6 % | 871 | 1.557 | 0,46 | 472 | 694 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 181 | 47,0 % | 527 | 680 | 0,30 | 43 | 593 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 170 | 41,2 % | 671 | 886 | 0,44 | 245 | 670 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 160 | 58,1 % | 854 | 499 | 0,52 | 286 | 541 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 155 | 37,4 % | 546 | 1.048 | 0,45 | 457 | 593 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 155 | 39,4 % | 510 | 687 | 0,42 | 234 | 577 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 150 | 48,0 % | 684 | 437 | 0,43 | 330 | 506 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 148 | 45,3 % | 946 | 1.516 | 0,48 | 457 | 762 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 145 | 50,3 % | 797 | 806 | 0,49 | 23 | 642 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 142 | 47,2 % | 564 | 516 | 0,38 | 348 | 557 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 141 | 46,8 % | 776 | 709 | 0,51 | 230 | 624 | 23,4 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 137 | 46,7 % | – | 1.817 | 0,60 | 419 | 894 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 132 | 42,4 % | 700 | 913 | 0,52 | 149 | 563 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 132 | 37,1 % | 579 | 860 | 0,52 | 145 | 501 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 131 | 39,7 % | 928 | 978 | 0,58 | 288 | 654 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 129 | 55,0 % | 757 | 865 | 0,46 | 49 | 684 | 47,3 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 129 | 47,3 % | 626 | 760 | 0,35 | 227 | 597 | 8,5 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 126 | 48,4 % | 432 | 626 | 0,32 | 38 | 584 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 125 | 44,8 % | 400 | 385 | 0,06 | 582 | 517 | 4,8 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 125 | 56,8 % | 860 | 538 | 0,50 | 199 | 503 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 125 | 47,2 % | 482 | 572 | 0,34 | 34 | 569 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 124 | 44,4 % | 862 | 628 | 0,69 | 241 | 588 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 123 | 48,0 % | 1.005 | 633 | 0,46 | 222 | 575 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 119 | 37,0 % | 688 | 268 | 0,54 | 65 | 271 | 15,1 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 119 | 37,8 % | 629 | 1.178 | 0,43 | 408 | 594 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 117 | 45,3 % | 194 | 239 | 0,12 | 270 | 460 | 3,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 117 | 41,9 % | 383 | 445 | 0,21 | 508 | 531 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 116 | 48,3 % | 339 | 125 | 0,22 | 194 | 285 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 115 | 52,2 % | 524 | 368 | 0,20 | 236 | 460 | 5,2 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 112 | 37,5 % | 694 | 876 | 0,35 | 281 | 645 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 109 | 42,2 % | 687 | 456 | 0,46 | 269 | 476 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 108 | 47,2 % | 446 | 240 | 0,18 | 388 | 423 | 3,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 107 | 40,2 % | 569 | 638 | 0,47 | 38 | 528 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 106 | 46,2 % | 723 | 1.028 | 0,45 | 473 | 686 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 103 | 48,5 % | 848 | 1.427 | 0,50 | 251 | 650 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 102 | 41,2 % | 484 | 802 | 0,31 | 33 | 588 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 102 | 57,8 % | 569 | 712 | 0,33 | 401 | 673 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 98 | 45,9 % | 590 | 524 | 0,54 | 28 | 494 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 98 | 53,1 % | 1.179 | 588 | 0,59 | 184 | 536 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 97 | 40,2 % | 347 | 493 | 0,29 | 335 | 545 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 97 | 50,5 % | 858 | 728 | 0,53 | 258 | 653 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 96 | 37,5 % | – | 1.109 | 0,44 | 198 | 635 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 96 | 44,8 % | 378 | 213 | 0,22 | 374 | 404 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 94 | 40,4 % | 588 | 751 | 0,31 | 34 | 587 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 94 | 50,0 % | 697 | 760 | 0,47 | 350 | 665 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 93 | 52,7 % | 693 | 985 | 0,42 | 370 | 662 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 92 | 40,2 % | 480 | 685 | 0,39 | 262 | 543 | 14,1 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 92 | 51,1 % | 845 | 1.054 | 0,38 | 297 | 711 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 91 | 45,1 % | 341 | 520 | 0,34 | 321 | 522 | 6,6 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 91 | 38,5 % | 651 | 1.055 | 0,41 | 348 | 635 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 91 | 49,5 % | 467 | 644 | 0,40 | 408 | 599 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 91 | 52,7 % | 359 | 565 | 0,24 | 436 | 607 | 6,6 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 89 | 49,4 % | 566 | 664 | 0,35 | 204 | 621 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 89 | 44,9 % | 915 | 1.106 | 0,57 | 268 | 729 | 11,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 88 | 47,7 % | 491 | 257 | 0,41 | 158 | 337 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 87 | 35,6 % | 169 | 326 | 0,17 | 667 | 483 | 1,1 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 86 | 41,9 % | 927 | 1.223 | 0,48 | 338 | 682 | 15,1 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 86 | 39,5 % | 309 | 177 | 0,13 | 208 | 287 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 84 | 44,0 % | 419 | 333 | 0,37 | 439 | 476 | 11,9 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 84 | 41,7 % | 559 | 1.130 | 0,44 | 233 | 562 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 84 | 39,3 % | 392 | 347 | 0,36 | 214 | 414 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 84 | 41,7 % | 563 | 896 | 0,40 | 342 | 660 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 83 | 41,0 % | 740 | 817 | 0,53 | 421 | 653 | 10,8 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 82 | 42,7 % | 441 | 453 | 0,24 | 277 | 476 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 82 | 47,6 % | 702 | 480 | 0,49 | 145 | 453 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 81 | 45,7 % | 523 | 679 | 0,42 | 265 | 591 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 81 | 48,1 % | 345 | 362 | 0,21 | 225 | 501 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 80 | 38,8 % | 570 | 786 | 0,61 | 245 | 563 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 79 | 44,3 % | 596 | 862 | 0,47 | 333 | 613 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 78 | 42,3 % | 618 | 710 | 0,36 | 276 | 587 | 9,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 78 | 48,7 % | 718 | 983 | 0,50 | 286 | 694 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 77 | 44,2 % | 427 | 365 | 0,30 | 622 | 540 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 77 | 57,1 % | 1.029 | 796 | 0,53 | 245 | 677 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 77 | 45,5 % | 673 | 624 | 0,58 | 214 | 565 | 15,6 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 76 | 40,8 % | 1.170 | 1.833 | 0,74 | 320 | 666 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 76 | 44,7 % | 554 | 596 | 0,38 | 314 | 547 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 73 | 31,5 % | 137 | 249 | 0,19 | 40 | 253 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 73 | 39,7 % | 775 | 765 | 0,55 | 339 | 606 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 73 | 38,4 % | 333 | 496 | 0,25 | 335 | 511 | 5,5 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 72 | 40,3 % | 553 | 956 | 0,46 | 329 | 650 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 72 | 44,4 % | 834 | 1.375 | 0,36 | 310 | 718 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 72 | 45,8 % | 268 | 155 | 0,14 | 140 | 270 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 72 | 47,2 % | 648 | 960 | 0,44 | 23 | 586 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 71 | 45,1 % | 559 | 813 | 0,42 | 301 | 646 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 71 | 36,6 % | 395 | 560 | 0,30 | 301 | 504 | 15,5 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 70 | 34,3 % | 435 | 419 | 0,23 | 739 | 518 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 70 | 44,3 % | 300 | 202 | 0,20 | 317 | 360 | 1,4 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 70 | 47,1 % | 406 | 681 | 0,34 | 239 | 550 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 69 | 46,4 % | 187 | 189 | 0,13 | 496 | 444 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 69 | 50,7 % | 445 | 449 | 0,49 | 230 | 476 | 7,2 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 69 | 52,2 % | 838 | 1.129 | 0,62 | 275 | 658 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 69 | 49,3 % | 653 | 896 | 0,55 | 300 | 626 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 69 | 37,7 % | 1.001 | 1.133 | 0,58 | 549 | 670 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 69 | 43,5 % | 572 | 611 | 0,35 | 198 | 565 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 68 | 50,0 % | 564 | 690 | 0,41 | 237 | 602 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 66 | 42,4 % | 847 | 1.300 | 0,70 | 229 | 666 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 66 | 50,0 % | 919 | 621 | 0,56 | 167 | 493 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 66 | 51,5 % | 759 | 761 | 0,35 | 404 | 729 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 65 | 49,2 % | 722 | 545 | 0,55 | 158 | 484 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 65 | 44,6 % | 713 | 948 | 0,34 | 426 | 646 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 65 | 52,3 % | 801 | 360 | 0,57 | 203 | 429 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 65 | 40,0 % | 732 | 940 | 0,57 | 269 | 603 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 65 | 38,5 % | 617 | 1.043 | 0,34 | 221 | 623 | 10,8 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 64 | 42,2 % | 451 | 449 | 0,30 | 337 | 513 | 4,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 64 | 45,3 % | 692 | 660 | 0,41 | 344 | 571 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 63 | 50,8 % | 651 | 561 | 0,46 | 180 | 527 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 63 | 52,4 % | 820 | 582 | 0,32 | 272 | 537 | 7,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 62 | 45,2 % | 802 | 567 | 0,69 | 122 | 595 | 16,1 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 62 | 41,9 % | 788 | 1.217 | 0,55 | 210 | 633 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 61 | 44,3 % | 374 | 502 | 0,11 | 289 | 500 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 61 | 41,0 % | 238 | 299 | 0,18 | 347 | 467 | 4,9 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 61 | 44,3 % | 736 | 1.179 | 0,51 | 435 | 646 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 61 | 44,3 % | 641 | 477 | 0,51 | 265 | 508 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 60 | 46,7 % | 935 | 1.199 | 0,67 | 349 | 672 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 60 | 46,7 % | 1.024 | 1.486 | 0,47 | 451 | 729 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 59 | 35,6 % | 574 | 983 | 0,32 | 221 | 584 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 58 | 43,1 % | 975 | 653 | 0,62 | 210 | 509 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 58 | 62,1 % | 555 | 469 | 0,52 | 46 | 595 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 58 | 46,6 % | 463 | 541 | 0,31 | 210 | 570 | 12,1 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 58 | 50,0 % | 850 | 682 | 0,33 | 935 | 686 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 57 | 40,4 % | 518 | 881 | 0,30 | 221 | 593 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 56 | 46,4 % | 536 | 519 | 0,34 | 44 | 499 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 56 | 44,6 % | 883 | 1.294 | 0,48 | 234 | 696 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 56 | 46,4 % | 679 | 378 | 0,38 | 112 | 341 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 56 | 35,7 % | 316 | 258 | 0,23 | 356 | 397 | 3,6 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 56 | 37,5 % | 319 | 600 | 0,34 | 174 | 479 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 55 | 38,2 % | 485 | 714 | 0,22 | 352 | 568 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 54 | 44,4 % | 591 | 608 | 0,35 | 395 | 573 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 54 | 48,1 % | – | 1.226 | 0,43 | 430 | 730 | 7,4 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 54 | 40,7 % | 455 | 339 | 0,43 | 183 | 390 | 7,4 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 53 | 50,9 % | 852 | 1.219 | 0,66 | 294 | 700 | 20,8 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 52 | 40,4 % | 469 | 741 | 0,37 | 57 | 577 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 51 | 56,9 % | 979 | 922 | 0,39 | 264 | 724 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 51 | 56,9 % | 1.722 | 1.398 | 0,76 | 418 | 884 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 51 | 52,9 % | 452 | 488 | 0,27 | 273 | 623 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 50 | 44,0 % | 253 | 274 | 0,26 | 432 | 492 | 2,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 49 | 44,9 % | 1.109 | 1.748 | 0,51 | 463 | 773 | 22,4 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 49 | 42,9 % | 263 | 120 | 0,24 | 118 | 273 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 49 | 59,2 % | 776 | 921 | 0,45 | 422 | 686 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 48 | 41,7 % | 680 | 837 | 0,48 | 173 | 594 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 48 | 39,6 % | 544 | 756 | 0,38 | 332 | 543 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 47 | 38,3 % | 435 | 593 | 0,30 | 322 | 581 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 47 | 44,7 % | 430 | 380 | 0,26 | 203 | 462 | 6,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 46 | 41,3 % | 610 | 911 | 0,46 | 319 | 624 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 46 | 41,3 % | 418 | 353 | 0,28 | 173 | 416 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 46 | 41,3 % | 425 | 515 | 0,35 | 159 | 467 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 46 | 41,3 % | 801 | 925 | 0,57 | 339 | 634 | 17,4 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 45 | 44,4 % | 327 | 242 | 0,27 | 28 | 268 | 37,8 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 45 | 48,9 % | 617 | 528 | 0,36 | 269 | 522 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 45 | 51,1 % | 454 | 430 | 0,27 | 76 | 428 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 44 | 45,5 % | 384 | 681 | 0,27 | 170 | 587 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 44 | 50,0 % | 668 | 745 | 0,20 | 228 | 614 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 44 | 45,5 % | 356 | 421 | 0,30 | 102 | 426 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 44 | 47,7 % | 711 | 776 | 0,34 | 237 | 633 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 43 | 37,2 % | 375 | 517 | 0,33 | 208 | 459 | 7,0 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 43 | 44,2 % | 877 | 1.471 | 0,53 | 269 | 677 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 42 | 47,6 % | 462 | 594 | 0,31 | 186 | 549 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 42 | 35,7 % | 297 | 568 | 0,33 | 225 | 489 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 41 | 36,6 % | 1.052 | 738 | 0,56 | 174 | 561 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 41 | 46,3 % | 597 | 592 | 0,46 | 258 | 523 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 41 | 43,9 % | 847 | 360 | 0,61 | 173 | 363 | 17,1 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 39 | 35,9 % | 440 | 734 | 0,31 | 391 | 544 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 39 | 38,5 % | 790 | 882 | 0,51 | 197 | 656 | 12,8 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 39 | 51,3 % | 392 | 212 | 0,18 | 281 | 365 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 39 | 41,0 % | 602 | 617 | 0,49 | 166 | 570 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 39 | 41,0 % | 800 | 1.376 | 0,56 | 209 | 668 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 39 | 48,7 % | 585 | 287 | 0,28 | 324 | 442 | 2,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 39 | 38,5 % | 697 | 779 | 0,51 | 339 | 565 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 38 | 31,6 % | 360 | 598 | 0,26 | 338 | 550 | 7,9 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 38 | 57,9 % | 963 | 534 | 0,66 | 194 | 530 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 38 | 47,4 % | 517 | 519 | 0,47 | 162 | 488 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 38 | 36,8 % | 1.011 | 1.126 | 0,84 | 219 | 718 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 38 | 50,0 % | 906 | 896 | 0,61 | 214 | 652 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 38 | 50,0 % | 950 | 1.420 | 0,42 | 245 | 782 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 37 | 40,5 % | 304 | 400 | 0,27 | 324 | 457 | 8,1 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 37 | 43,2 % | 394 | 578 | 0,19 | 267 | 569 | 8,1 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 37 | 56,8 % | 2.105 | 1.919 | 0,89 | 422 | 926 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 37 | 45,9 % | 626 | 741 | 0,46 | 131 | 561 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 37 | 59,5 % | 840 | 884 | 0,57 | 154 | 751 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 37 | 32,4 % | 567 | 840 | 0,30 | 288 | 564 | 5,4 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 36 | 50,0 % | 585 | 695 | 0,22 | 194 | 619 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 36 | 58,3 % | – | 956 | 0,53 | 246 | 749 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 36 | 50,0 % | 704 | 486 | 0,39 | 256 | 535 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 36 | 44,4 % | 523 | 496 | 0,28 | 275 | 543 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 36 | 47,2 % | 736 | 934 | 0,53 | 157 | 699 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 35 | 48,6 % | 662 | 542 | 0,54 | 258 | 579 | 11,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 35 | 45,7 % | 1.061 | 1.616 | 0,46 | 496 | 747 | 11,4 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 35 | 60,0 % | 1.054 | 677 | 0,77 | 30 | 583 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 35 | 40,0 % | 444 | 580 | 0,23 | 253 | 540 | 11,4 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 35 | 48,6 % | 994 | 622 | 0,57 | 162 | 554 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 35 | 65,7 % | 1.074 | 1.175 | 0,49 | 298 | 839 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 35 | 25,7 % | 258 | 594 | 0,23 | 424 | 478 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 35 | 48,6 % | 668 | 510 | 0,49 | 173 | 490 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 34 | 38,2 % | 535 | 812 | 0,32 | 245 | 585 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 34 | 32,4 % | 276 | 550 | 0,09 | 944 | 510 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 34 | 41,2 % | – | 1.252 | 0,32 | 520 | 681 | 5,9 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 34 | 44,1 % | 234 | 200 | 0,24 | 200 | 323 | 8,8 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 34 | 55,9 % | 1.036 | 836 | 0,53 | 420 | 750 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 34 | 47,1 % | 515 | 287 | 0,24 | 231 | 382 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 34 | 35,3 % | 197 | 424 | 0,24 | 220 | 456 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 34 | 38,2 % | 567 | 846 | 0,29 | 212 | 586 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 34 | 38,2 % | 305 | 325 | 0,38 | 214 | 452 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 33 | 51,5 % | 370 | 230 | 0,30 | 151 | 294 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 33 | 45,5 % | 690 | 931 | 0,36 | 266 | 661 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 33 | 30,3 % | 381 | 626 | 0,15 | 269 | 498 | 3,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 33 | 39,4 % | 457 | 255 | 0,48 | 122 | 286 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 33 | 39,4 % | 678 | 407 | 0,42 | 153 | 381 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 33 | 48,5 % | 130 | 126 | 0,09 | 98 | 265 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 32 | 50,0 % | 357 | 158 | 0,22 | 304 | 316 | 9,4 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 32 | 68,8 % | 1.045 | 931 | 0,66 | 298 | 752 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 32 | 53,1 % | 443 | 216 | 0,59 | 79 | 284 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 32 | 50,0 % | 649 | 864 | 0,66 | 282 | 659 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 32 | 53,1 % | 576 | 358 | 0,44 | 263 | 502 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 32 | 50,0 % | 503 | 510 | 0,41 | 13 | 502 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 31 | 38,7 % | 451 | 260 | 0,42 | 149 | 290 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 31 | 61,3 % | 900 | 1.001 | 0,45 | 337 | 773 | 6,5 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 31 | 35,5 % | 604 | 248 | 0,42 | 264 | 351 | 3,2 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 31 | 54,8 % | 314 | 210 | 0,35 | 49 | 328 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 31 | 58,1 % | 610 | 573 | 0,13 | 307 | 591 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 30 | 40,0 % | 688 | 596 | 0,63 | 230 | 501 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 30 | 36,7 % | – | 1.334 | 0,67 | 267 | 736 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 30 | 36,7 % | – | 885 | 0,67 | 252 | 650 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 30 | 63,3 % | 995 | 380 | 0,30 | 174 | 440 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 30 | 46,7 % | 581 | 713 | 0,37 | 413 | 602 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 30 | 43,3 % | 714 | 837 | 0,77 | 232 | 621 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 30 | 40,0 % | 1.011 | 1.383 | 0,63 | 84 | 684 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 29 | 27,6 % | 294 | 475 | 0,24 | 250 | 380 | 3,4 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 29 | 62,1 % | 1.009 | 526 | 0,55 | 352 | 580 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 29 | 41,4 % | 595 | 644 | 0,38 | 283 | 560 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 29 | 44,8 % | 1.044 | 1.040 | 0,62 | 259 | 690 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 28 | 57,1 % | 340 | 136 | 0,46 | 198 | 427 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 28 | 53,6 % | 955 | 868 | 0,57 | 298 | 782 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 28 | 32,1 % | 393 | 685 | 0,21 | 191 | 445 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 28 | 28,6 % | 465 | 845 | 0,32 | 406 | 539 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 28 | 46,4 % | 614 | 739 | 0,36 | 260 | 645 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 27 | 40,7 % | 621 | 664 | 0,63 | 117 | 540 | 18,5 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 27 | 51,9 % | 986 | 233 | 0,63 | 38 | 247 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 27 | 51,9 % | 506 | 359 | 0,37 | 240 | 457 | 3,7 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 27 | 48,1 % | 1.020 | 1.482 | 0,70 | 353 | 713 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 25 | 64,0 % | 1.013 | 1.226 | 0,68 | 335 | 811 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 25 | 56,0 % | 651 | 283 | 0,28 | 112 | 353 | 16,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 25 | 48,0 % | 733 | 355 | 0,72 | 118 | 403 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 25 | 48,0 % | 769 | 582 | 0,40 | 122 | 520 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 25 | 36,0 % | 395 | 716 | 0,16 | 104 | 485 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 25 | 52,0 % | 422 | 311 | 0,32 | 389 | 556 | 4,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 24 | 66,7 % | 742 | 261 | 0,38 | 52 | 297 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 24 | 41,7 % | – | 877 | 0,38 | 564 | 674 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 23 | 43,5 % | 600 | 639 | 0,48 | 287 | 555 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 23 | 26,1 % | 151 | 97 | 0,17 | 81 | 168 | 8,7 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 22 | 40,9 % | 225 | 195 | 0,18 | 141 | 294 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 22 | 40,9 % | 185 | 269 | 0,18 | 576 | 492 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 22 | 36,4 % | 298 | 287 | 0,18 | 328 | 405 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 22 | 54,5 % | 232 | 121 | 0,27 | 165 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 22 | 45,5 % | 443 | 163 | 0,27 | 70 | 263 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 21 | 19,0 % | – | 1.221 | 0,57 | 384 | 619 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 21 | 47,6 % | 874 | 1.553 | 0,29 | 111 | 701 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 21 | 52,4 % | 375 | 394 | 0,24 | 188 | 437 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 21 | 42,9 % | 450 | 515 | 0,43 | 148 | 469 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 20 | 65,0 % | 717 | 619 | 0,25 | 254 | 686 | 5,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 20 | 40,0 % | 612 | 932 | 0,55 | 176 | 533 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 20 | 55,0 % | 839 | 811 | 0,35 | 232 | 668 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 20 | 55,0 % | 691 | 490 | 0,20 | 190 | 528 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 20 | 40,0 % | 761 | 1.180 | 0,35 | 209 | 657 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 20 | 45,0 % | 1.062 | 541 | 0,75 | 289 | 526 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 20 | 55,0 % | – | 994 | 0,45 | 332 | 712 | 10,0 % | – | – |
VIII SquallLT | 20 | 25,0 % | – | 488 | 0,45 | 444 | 498 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 19 | 52,6 % | 671 | 1.044 | 0,42 | 347 | 665 | 31,6 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 19 | 52,6 % | 894 | 526 | 0,79 | 114 | 487 | 47,4 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 19 | 42,1 % | 156 | 115 | 0,05 | 322 | 265 | 5,3 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 19 | 47,4 % | 426 | 549 | 0,37 | 1.424 | 652 | 5,3 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 18 | 38,9 % | 1.005 | 1.718 | 0,33 | 167 | 654 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 18 | 55,6 % | 507 | 314 | 0,17 | 453 | 527 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 18 | 22,2 % | 1.032 | 1.418 | 0,78 | 335 | 633 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 18 | 27,8 % | 582 | 720 | 0,39 | 246 | 496 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 18 | 50,0 % | 743 | 1.020 | 0,33 | 315 | 692 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 18 | 38,9 % | 548 | 1.165 | 0,33 | 201 | 535 | 22,2 % | – | Ass |
III SaharianoMT | 18 | 72,2 % | 1.186 | 425 | 0,94 | 106 | 673 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 18 | 33,3 % | – | 1.314 | 0,22 | 305 | 588 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 17 | 29,4 % | 771 | 934 | 0,53 | 148 | 573 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 17 | 64,7 % | 958 | 561 | 0,47 | 205 | 603 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 16 | 50,0 % | 762 | 1.006 | 0,19 | 360 | 663 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 16 | 31,3 % | 302 | 604 | 0,50 | 182 | 463 | 18,8 % | – | III. Klasse |
XI Leopard 120MT | 16 | 68,8 % | – | 1.165 | 0,50 | 316 | 787 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 16 | 62,5 % | 712 | 618 | 0,19 | 197 | 616 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 16 | 43,8 % | 389 | 508 | 0,31 | 215 | 513 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 16 | 37,5 % | 374 | 426 | 0,50 | 154 | 468 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 16 | 31,3 % | 167 | 261 | 0,06 | 377 | 403 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 16 | 37,5 % | 80 | 365 | 0,13 | 316 | 455 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 15 | 40,0 % | 393 | 298 | 0,40 | 162 | 335 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 15 | 33,3 % | 284 | 352 | 0,40 | 67 | 308 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 15 | 40,0 % | 8 | 130 | 0,13 | 63 | 196 | 26,7 % | – | – |
VII Škoda T 17LT | 15 | 20,0 % | 533 | 393 | 0,47 | 406 | 432 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 15 | 40,0 % | 494 | 964 | 0,40 | 672 | 585 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 14 | 57,1 % | 891 | 1.307 | 0,36 | 644 | 717 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 14 | 50,0 % | 415 | 543 | 0,43 | 179 | 572 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V SU-2-122JPz | 14 | 42,9 % | 353 | 268 | 0,36 | 68 | 329 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 14 | 57,1 % | 502 | 632 | 0,14 | 119 | 608 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII MarsMT | 14 | 28,6 % | 645 | 975 | 0,29 | 275 | 578 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 14 | 28,6 % | 366 | 469 | 0,29 | 341 | 473 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 13 | 38,5 % | 678 | 1.168 | 0,62 | 144 | 580 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 13 | 23,1 % | 36 | 123 | 0,00 | 719 | 372 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 13 | 30,8 % | 257 | 321 | 0,15 | 398 | 392 | 0,0 % | – | – |
X MinotauroJPz | 13 | 38,5 % | 103 | 612 | 0,08 | 265 | 589 | 15,4 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 12 | 75,0 % | 618 | 309 | 0,25 | 258 | 437 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 12 | 33,3 % | 205 | 117 | 0,25 | 121 | 247 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 12 | 41,7 % | 236 | 360 | 0,25 | 179 | 390 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 11 | 36,4 % | 191 | 120 | 0,36 | 80 | 214 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 11 | 54,5 % | 725 | 365 | 0,64 | 229 | 410 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 11 | 54,5 % | 923 | 219 | 0,45 | 108 | 352 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 11 | 18,2 % | 271 | 705 | 0,09 | 303 | 468 | 9,1 % | – | – |
X RinoceronteHT | 11 | 27,3 % | 902 | 1.646 | 0,45 | 269 | 640 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 11 | 54,5 % | 494 | 160 | 0,18 | 107 | 244 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 11 | 45,5 % | 433 | 220 | 0,27 | 26 | 241 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 11 | 36,4 % | 428 | 433 | 0,36 | 156 | 377 | 9,1 % | – | – |
X T92 HMCArt | 11 | 45,5 % | 820 | 1.189 | 0,36 | 29 | 595 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 10 | 50,0 % | 1.009 | 575 | 0,40 | 255 | 512 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 10 | 60,0 % | – | 1.699 | 0,30 | 263 | 852 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 30,0 % | 158 | 466 | 0,40 | 132 | 382 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 10 | 60,0 % | 802 | 1.045 | 0,80 | 621 | 722 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 10 | 50,0 % | – | 1.048 | 0,50 | 299 | 652 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 10 | 40,0 % | 472 | 419 | 0,30 | 110 | 355 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 10 | 10,0 % | 42 | 93 | 0,00 | 60 | 146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 10 | 50,0 % | 468 | 312 | 0,50 | 277 | 551 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 9 | 66,7 % | 757 | 488 | 0,33 | 341 | 570 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 9 | 22,2 % | 937 | 1.684 | 0,33 | 141 | 487 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 9 | 66,7 % | – | 1.059 | 0,11 | 248 | 875 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 9 | 55,6 % | 341 | 150 | 0,22 | 86 | 238 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 9 | 44,4 % | 187 | 255 | 0,11 | 142 | 340 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 9 | 44,4 % | 2.058 | 399 | 1,11 | 14 | 385 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 9 | 44,4 % | 338 | 203 | 0,00 | 370 | 353 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 9 | 55,6 % | 584 | 909 | 0,33 | 484 | 662 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 9 | 11,1 % | 291 | 579 | 0,44 | 203 | 429 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 9 | 66,7 % | 1.043 | 234 | 0,56 | 44 | 306 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 8 | 50,0 % | 657 | 927 | 0,25 | 137 | 604 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 75,0 % | 457 | 135 | 0,25 | 18 | 254 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 8 | 62,5 % | 970 | 1.252 | 0,25 | 425 | 902 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 8 | 25,0 % | 664 | 1.175 | 0,75 | 391 | 523 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 8 | 50,0 % | 415 | 578 | 0,50 | 293 | 576 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 8 | 62,5 % | 804 | 377 | 0,50 | 88 | 381 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 8 | 37,5 % | 243 | 436 | 0,00 | 409 | 514 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 8 | 0,0 % | 62 | 219 | 0,00 | 63 | 153 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 8 | 50,0 % | 1.083 | 267 | 0,63 | 55 | 351 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 8 | 50,0 % | 385 | 388 | 0,13 | 127 | 434 | 25,0 % | – | – |
II 7TPLT | 8 | 25,0 % | 284 | 144 | 0,25 | 0 | 167 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-68HT | 8 | 50,0 % | 911 | 1.288 | 0,25 | 140 | 730 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 8 | 37,5 % | 96 | 197 | 0,00 | 26 | 211 | 0,0 % | – | – |
VII SetterLT | 7 | 57,1 % | 360 | 208 | 0,57 | 728 | 575 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 7 | 28,6 % | 204 | 164 | 0,14 | 113 | 242 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 7 | 28,6 % | 816 | 285 | 0,43 | 58 | 293 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 7 | 57,1 % | – | 909 | 0,29 | 218 | 686 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 7 | 28,6 % | – | 1.076 | 0,14 | 217 | 533 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 7 | 57,1 % | 1.273 | 478 | 0,71 | 39 | 651 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 7 | 42,9 % | 560 | 985 | 0,43 | 875 | 600 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 7 | 28,6 % | 492 | 696 | 0,29 | 357 | 488 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 7 | 42,9 % | 593 | 969 | 0,57 | 32 | 555 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 6 | 50,0 % | 533 | 949 | 0,00 | 232 | 544 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 6 | 33,3 % | 290 | 675 | 0,50 | 373 | 427 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GardeMT | 6 | 83,3 % | 633 | 590 | 0,33 | 487 | 676 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 6 | 50,0 % | 471 | 511 | 0,33 | 42 | 485 | 16,7 % | – | – |
VII SU-100M1JPz | 6 | 66,7 % | 915 | 699 | 0,33 | 21 | 588 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 6 | 50,0 % | 201 | 272 | 0,17 | 81 | 340 | 0,0 % | – | – |
VIII XM57JPz | 6 | 50,0 % | – | 1.436 | 0,83 | 555 | 840 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 6 | 50,0 % | 1.174 | 1.357 | 0,83 | 444 | 806 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 6 | 50,0 % | – | 1.506 | 0,33 | 367 | 781 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 6 | 50,0 % | 665 | 490 | 0,33 | 58 | 415 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 6 | 33,3 % | 1.283 | 519 | 0,83 | 449 | 587 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 6 | 83,3 % | 952 | 736 | 0,50 | 335 | 778 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 6 | 50,0 % | 134 | 129 | 0,50 | 38 | 240 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 6 | 66,7 % | 799 | 1.232 | 0,33 | 417 | 823 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 6 | 33,3 % | 273 | 433 | 0,00 | 186 | 383 | 0,0 % | – | – |
VII KV-3HT | 6 | 50,0 % | 452 | 518 | 0,17 | 247 | 522 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 6 | 16,7 % | 2 | 196 | 0,17 | 604 | 371 | 0,0 % | – | – |
VII SU-152JPz | 5 | 40,0 % | 545 | 584 | 0,40 | 12 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 5 | 60,0 % | 494 | 320 | 0,20 | 174 | 367 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 5 | 20,0 % | 489 | 273 | 0,20 | 9 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 5 | 80,0 % | – | 1.373 | 0,40 | 666 | 983 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 5 | 40,0 % | 1.037 | 1.237 | 0,60 | 491 | 672 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 5 | 20,0 % | 619 | 1.115 | 0,00 | 136 | 468 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 5 | 60,0 % | 804 | 426 | 0,20 | 106 | 368 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 5 | 60,0 % | – | 481 | 0,00 | 136 | 632 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 5 | 60,0 % | – | 1.138 | 0,80 | 832 | 848 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 5 | 0,0 % | 3 | 202 | 0,20 | 1.112 | 271 | 0,0 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 5 | 60,0 % | 211 | 136 | 0,00 | 25 | 333 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 5 | 40,0 % | 1.255 | 235 | 1,00 | 79 | 259 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 5 | 40,0 % | 556 | 856 | 0,40 | 5 | 576 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 5 | 40,0 % | 1.198 | 468 | 1,00 | 435 | 729 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 5 | 100,0 % | 1.691 | 688 | 1,00 | 312 | 853 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 20,0 % | 764 | 238 | 1,00 | 8 | 229 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 5 | 20,0 % | 100 | 228 | 0,20 | 17 | 211 | 0,0 % | – | – |
IX AVR FSLT | 4 | 75,0 % | 661 | 475 | 0,25 | 986 | 778 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 4 | 50,0 % | – | 1.007 | 0,25 | 98 | 687 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 4 | 50,0 % | 868 | 389 | 0,75 | 86 | 308 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 4 | 75,0 % | 495 | 121 | 0,25 | 155 | 304 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 4 | 50,0 % | 1.273 | 819 | 0,75 | 130 | 685 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 4 | 25,0 % | 1.528 | 1.660 | 0,75 | 62 | 615 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 4 | 25,0 % | 846 | 475 | 0,50 | 30 | 257 | 0,0 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 4 | 75,0 % | 846 | 906 | 0,50 | 292 | 836 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 4 | 25,0 % | 742 | 451 | 0,00 | 34 | 515 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 4 | 25,0 % | 157 | 578 | 0,00 | 174 | 370 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 4 | 25,0 % | 1.690 | 1.449 | 1,75 | 165 | 918 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 4 | 50,0 % | – | 1.206 | 0,75 | 478 | 817 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 25,0 % | 517 | 167 | 0,50 | 100 | 246 | 25,0 % | – | – |
I MS-1LT | 4 | 75,0 % | 1.702 | 266 | 1,00 | 14 | 243 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 4 | 0,0 % | – | 361 | 0,00 | 195 | 189 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 4 | 25,0 % | 369 | 166 | 0,75 | 61 | 165 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 75,0 % | 2.480 | 391 | 1,25 | 52 | 407 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 4 | 50,0 % | 402 | 302 | 0,00 | 645 | 498 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 3 | 66,7 % | 633 | 658 | 0,00 | 0 | 634 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 3 | 0,0 % | 0 | 71 | 0,00 | 435 | 225 | 0,0 % | – | – |
X STB-1MT | 3 | 100,0 % | 561 | 837 | 0,00 | 870 | 1.007 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 3 | 33,3 % | 48 | 123 | 0,33 | 445 | 302 | 0,0 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 3 | 66,7 % | 1.344 | 1.107 | 0,33 | 681 | 944 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 3 | 66,7 % | 256 | 78 | 0,00 | 237 | 298 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 3 | 0,0 % | 402 | 824 | 0,67 | 37 | 229 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 3 | 66,7 % | 684 | 1.064 | 0,00 | 40 | 884 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX FeliceMT | 3 | 0,0 % | 0 | 364 | 0,00 | 330 | 296 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 3 | 66,7 % | 833 | 612 | 0,00 | 107 | 703 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 3 | 66,7 % | 1.407 | 831 | 0,33 | 539 | 726 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 3 | 66,7 % | 315 | 72 | 0,00 | 0 | 148 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 3 | 33,3 % | 590 | 238 | 0,67 | 70 | 288 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 66,7 % | 387 | 122 | 0,00 | 35 | 209 | 0,0 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 3 | 33,3 % | 1.003 | 1.853 | 0,33 | 598 | 661 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 33,3 % | 0 | 42 | 0,00 | 16 | 94 | 0,0 % | – | – |
VIII BrennosHT | 3 | 33,3 % | – | 972 | 0,00 | 0 | 429 | 0,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 3 | 66,7 % | 1.984 | 636 | 1,00 | 81 | 705 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 3 | 100,0 % | 915 | 454 | 0,00 | 27 | 530 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 33,3 % | 527 | 284 | 0,00 | 82 | 420 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 3 | 33,3 % | 0 | 87 | 0,00 | 115 | 279 | 33,3 % | – | – |
IX TS-60JPz | 3 | 33,3 % | 1.238 | 1.694 | 1,00 | 239 | 584 | 0,0 % | – | – |
IX FochJPz | 3 | 33,3 % | 523 | 1.027 | 0,33 | 371 | 581 | 33,3 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 951 | 0,00 | 448 | 662 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 2 | 50,0 % | 261 | 118 | 1,50 | 434 | 426 | 0,0 % | – | Ass |
VIII AAT60MT | 2 | 100,0 % | 796 | 901 | 0,00 | 271 | 840 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 2 | 100,0 % | 261 | 13 | 0,00 | 9 | 237 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 2 | 0,0 % | 626 | 268 | 0,50 | 26 | 194 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 1.575 | 686 | 0,50 | 240 | 563 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 50,0 % | 75 | 49 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 2 | 50,0 % | – | 976 | 1,00 | 175 | 763 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII GonsaloHT | 2 | 50,0 % | 416 | 643 | 0,00 | 1.107 | 851 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 117 | 0,00 | 356 | 193 | 0,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 100,0 % | 1.993 | 1.038 | 1,50 | 155 | 912 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 76 | 60 | 0,00 | 26 | 114 | 0,0 % | – | – |
V CovenanterLT | 2 | 100,0 % | 396 | 125 | 0,00 | 0 | 328 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 476 | 131 | 0,50 | 0 | 161 | 50,0 % | – | – |
IX SentinelleHT | 2 | 0,0 % | – | 754 | 0,00 | 0 | 344 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 2 | 0,0 % | 301 | 869 | 0,50 | 80 | 327 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 2 | 100,0 % | 2.465 | 651 | 1,00 | 190 | 816 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 2 | 100,0 % | 1.208 | 1.030 | 1,50 | 1.467 | 1.186 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 2 | 50,0 % | 839 | 466 | 0,50 | 155 | 395 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 299 | 97 | 0,00 | 0 | 131 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 2 | 50,0 % | 1.288 | 1.139 | 0,00 | 234 | 786 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 2 | 100,0 % | – | 1.484 | 2,00 | 4 | 1.076 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 2 | 119 | 0,0 % | – | – |
IV IT-3MT | 1 | 100,0 % | 1.660 | 791 | 3,00 | 52 | 1.080 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 1 | 100,0 % | 303 | 80 | 0,00 | 0 | 282 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 1.384 | 323 | 1,00 | 51 | 641 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 2.506 | 436 | 1,00 | 0 | 291 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 295 | 87 | 0,00 | 0 | 231 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 1 | 0,0 % | 0 | 222 | 0,00 | 0 | 122 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 191 | 100,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 2.005 | 0,00 | 42 | 321 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 580 | 120 | 0,00 | 0 | 285 | 100,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 2.369 | 423 | 1,00 | 90 | 458 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 1 | 100,0 % | 761 | 676 | 0,00 | 210 | 869 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 207 | 0,0 % | – | – |
VIII GSOR 1008JPz | 1 | 100,0 % | 537 | 632 | 0,00 | 0 | 848 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 698 | 247 | 0,00 | 260 | 486 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 2.298 | 388 | 1,00 | 68 | 428 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 1 | 100,0 % | 1.144 | 883 | 0,00 | 408 | 777 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 1 | 100,0 % | 449 | 335 | 0,00 | 860 | 759 | 100,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 1 | 100,0 % | 1.307 | 524 | 0,00 | 145 | 639 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 26 | 0,00 | 0 | 152 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 0,0 % | 853 | 1.042 | 1,00 | 0 | 431 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 1 | 100,0 % | 1.704 | 527 | 1,00 | 181 | 671 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 992 | 849 | 1,00 | 0 | 345 | 100,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 2.869 | 971 | 2,00 | 55 | 1.040 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 2.273 | 2,00 | 206 | 786 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RATTS] The Rat-Pack | Stellv. Kommandant | 12.02.2025 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 275 |
| 42,5 % |
| 221 |
| Stufe II | 419 | 57,0 % | 437 |
| Stufe I | 54 | 53,7 % | 223 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 7.282 | 47,0 % | 962 |
| Mittlerer Panzer | 5.693 | 46,1 % | 638 |
| Jagdpanzer | 4.078 | 46,1 % | 753 |
| Artillerie | 3.306 | 47,3 % | 647 |
| Leichter Panzer | 2.802 | 45,1 % | 313 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 5.902 | 49,5 % | 681 |
| Deutschland | 5.585 | 45,3 % | 775 |
| UdSSR | 3.072 | 45,4 % | 740 |
| Großbritannien | 2.193 | 43,7 % | 730 |
| Frankreich | 1.904 | 45,8 % | 631 |
| Italien | 1.211 | 46,6 % | 698 |
| Japan | 1.036 | 46,7 % | 836 |
| China | 807 | 48,6 % | 782 |
| Polen | 624 | 45,4 % | 721 |
| Tschechoslowakei | 601 | 42,6 % | 640 |
| Schweden | 226 | 42,9 % | 572 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
160 verschiedene Erfolge
Krieger
× 13
Großkaliber
× 94
Unterstützer
× 271
Panzer-Meisterschütze
× 4
Wachposten
× 11
Stahlwand
× 181
Verteidiger
× 12
Eroberer
× 21
Aufklärer
× 3
Duellant
× 647
Kämpfer
× 174
Für Artillerieabwehrfeuer
× 5
Bombensicher
× 151
Kamikaze
× 25
Späher
× 5
Najdin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 17
Orlik-Medaille
× 11
Pascucci-Medaille
× 49
Stark-Medaille
× 2
Waffenbrüder
× 42
Auge um Auge!
× 45
Hand Gottes
× 407
Brandstifter
× 98
Sprengmeister
× 61
Schläger
× 3.262
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Wirkungsfeuer
× 3.286
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 5
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 45
Richtschütze
× 95
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 175
Spartaner
× 103
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Eingriff
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Klimaexperte
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Bisher 15
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Der lange Weg
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Ehrenlegion
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Gefallene Götter
× 13
Neuer Look
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 1
Blitzableiter
× 16
Olympus ist gefallen
× 24
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Schleifenbrecher
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Sirenengesang
× 1
Sturmreiter
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Vollstrecker
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Wüstenheld
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Traumurlaub
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Wellenstopper
× 1
Artefaktjäger
× 1
Spur des Alls
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Feuerprobe
× 1
Götterross
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Sternbuch
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Virulenter Atem
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Blauer Funken
× 1
Bronzener Drache
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
