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An object one need not, cannot, or does not wish to name · Soldat · im Clan seit 03.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
22.768
Siegquote
49,50 %
WN8
1.194
Ø Schaden
950
Ø Erfahrung
564
Ø Stufe
7,23
Ø Abschüsse
0,66
Ø Aufgeklärt
1,47
Überlebensrate
17,35 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
379
Ø Geblockt
372
Schadensverhältnis
0,86
Abschüsse / Tod
0,80
Max. Schaden
7.470
T95
Max. Abschüsse
9
Obj. 274a
Max. Erfahrung
2.651
Panzer gespielt
326
WN7
993
Effizienz (EFF)
892
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 22.768 | 49,50 % | 1.194 | 950 | 0,66 | 564 | 17,4 % | 7,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 95 | 55,8 % | 1.988 |
| Stufe X | 1.817 | 50,3 % | 1.807 |
| Stufe IX | 3.700 | 49,9 % | 1.386 |
| Stufe VIII | 6.576 | 50,0 % | 1.118 |
| Stufe VII | 3.337 | 50,9 % | 706 |
| Stufe VI | 3.518 | 48,6 % | 611 |
| Stufe V | 1.359 | 45,5 % | 307 |
| Stufe IV | 1.263 | 48,1 % | 303 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
59
★
Meisterschaft: Ass
64
Meisterschaft: I. Klasse
96
Meisterschaft: II. Klasse
86
Meisterschaft: III. Klasse
46
Panzer (326)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI HellcatJPz | 721 | 51,0 % | 1.253 | 733 | 0,78 | 266 | 449 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 488 | 49,2 % | 1.529 | 1.367 | 1,00 | 347 | 665 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
IV StuG III BJPz | 460 | 48,7 % | 1.113 | 433 | 0,81 | 116 | 287 | 13,7 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 347 | 56,2 % | 1.506 | 1.400 | 0,75 | 265 | 699 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
III T3 Convert.MT | 336 | 52,4 % | 1.640 | 488 | 1,13 | 94 | 589 | 20,8 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 311 | 51,4 % | 1.906 | 1.488 | 0,85 | 437 | 815 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 307 | 54,4 % | 1.185 | 623 | 0,53 | 1.151 | 660 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
III M3 StuartLT | 304 | 49,0 % | 888 | 239 | 0,42 | 121 | 252 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 283 | 47,3 % | 532 | 387 | 0,38 | 587 | 420 | 10,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 280 | 56,4 % | 1.613 | 878 | 0,83 | 202 | 529 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 276 | 45,7 % | 589 | 446 | 0,31 | 533 | 442 | 6,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 264 | 48,9 % | 910 | 757 | 0,65 | 226 | 463 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 260 | 50,0 % | 1.522 | 1.325 | 0,73 | 344 | 776 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 260 | 50,8 % | 1.299 | 1.672 | 0,75 | 717 | 690 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 259 | 47,1 % | 338 | 252 | 0,29 | 389 | 351 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 253 | 51,0 % | 1.332 | 644 | 0,61 | 512 | 530 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 248 | 46,4 % | 1.391 | 420 | 0,57 | 311 | 362 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 237 | 53,2 % | 1.245 | 583 | 0,65 | 491 | 460 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 232 | 46,1 % | 1.087 | 807 | 0,53 | 1.017 | 620 | 12,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 231 | 53,2 % | 1.455 | 1.231 | 0,74 | 350 | 669 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 230 | 57,8 % | 1.690 | 1.760 | 1,03 | 709 | 757 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 225 | 47,1 % | 855 | 956 | 0,48 | 45 | 496 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 221 | 52,9 % | 1.218 | 672 | 0,55 | 703 | 608 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
IV T-34 1941MT | 213 | 51,2 % | 747 | 258 | 0,49 | 190 | 380 | 20,7 % | – | Ass |
VII T20MT | 211 | 55,0 % | 1.035 | 715 | 0,63 | 391 | 473 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VII T71 CMCDLT | 204 | 44,1 % | 538 | 337 | 0,39 | 474 | 360 | 10,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121BMT | 197 | 51,8 % | 1.226 | 1.628 | 0,66 | 553 | 665 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 189 | 44,4 % | 1.209 | 1.391 | 0,61 | 588 | 629 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 187 | 48,7 % | 662 | 524 | 0,56 | 226 | 515 | 8,0 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 178 | 46,1 % | 1.258 | 1.006 | 0,59 | 459 | 585 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 178 | 53,4 % | 956 | 1.288 | 0,74 | 493 | 615 | 34,3 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 173 | 56,1 % | 1.703 | 839 | 0,78 | 295 | 624 | 9,2 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 172 | 39,5 % | 63 | 207 | 0,15 | 117 | 228 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 169 | 48,5 % | 1.662 | 1.568 | 0,84 | 385 | 817 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 169 | 53,8 % | 1.511 | 917 | 0,82 | 404 | 599 | 14,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 168 | 52,4 % | 967 | 794 | 0,64 | 287 | 504 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 168 | 53,0 % | 863 | 561 | 0,63 | 173 | 388 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 167 | 42,5 % | 1.053 | 958 | 0,59 | 469 | 549 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 165 | 50,3 % | 1.172 | 1.203 | 0,85 | 269 | 598 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 164 | 39,0 % | 1.100 | 635 | 0,66 | 283 | 465 | 6,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 155 | 47,1 % | 1.057 | 754 | 0,63 | 1.073 | 628 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 153 | 54,2 % | 1.183 | 916 | 0,64 | 272 | 529 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 148 | 54,1 % | 1.124 | 1.258 | 0,51 | 406 | 736 | 9,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 145 | 46,2 % | 1.456 | 2.055 | 0,89 | 469 | 704 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 144 | 42,4 % | 348 | 174 | 0,25 | 158 | 196 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 143 | 50,3 % | 1.619 | 1.517 | 0,94 | 455 | 716 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 143 | 48,3 % | 1.595 | 1.933 | 0,83 | 493 | 771 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 142 | 45,8 % | 1.228 | 645 | 0,76 | 317 | 506 | 8,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 140 | 51,4 % | 1.490 | 1.080 | 0,70 | 370 | 684 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 140 | 44,3 % | 412 | 388 | 0,34 | 50 | 336 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 137 | 51,1 % | 1.231 | 1.365 | 0,64 | 366 | 663 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 136 | 53,7 % | 562 | 508 | 0,46 | 40 | 424 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 135 | 48,9 % | 631 | 787 | 0,39 | 269 | 454 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 132 | 52,3 % | 1.110 | 1.127 | 0,72 | 642 | 710 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 132 | 47,7 % | 1.179 | 1.412 | 0,60 | 418 | 745 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 131 | 58,8 % | 1.123 | 750 | 0,55 | 931 | 739 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 130 | 52,3 % | 1.566 | 1.648 | 0,84 | 548 | 752 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 129 | 45,7 % | 1.444 | 1.257 | 0,76 | 402 | 722 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 129 | 49,6 % | 1.238 | 1.449 | 0,61 | 367 | 783 | 13,2 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 127 | 46,5 % | 603 | 389 | 0,35 | 126 | 330 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 127 | 49,6 % | 1.113 | 958 | 0,52 | 423 | 560 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 126 | 42,9 % | 1.098 | 253 | 0,51 | 136 | 290 | 15,9 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 124 | 52,4 % | 1.735 | 2.031 | 0,94 | 777 | 786 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 123 | 51,2 % | 1.950 | 1.413 | 1,15 | 567 | 835 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 116 | 52,6 % | 1.541 | 1.746 | 0,93 | 972 | 717 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 116 | 56,9 % | 1.676 | 1.329 | 0,79 | 408 | 823 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 115 | 44,3 % | 1.821 | 1.483 | 0,95 | 400 | 842 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SteinwacheHT | 115 | 52,2 % | – | 1.426 | 0,91 | 346 | 818 | 18,3 % | – | Ass |
X IS-7HT | 113 | 48,7 % | 1.821 | 2.147 | 0,81 | 590 | 828 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 113 | 43,4 % | 1.356 | 1.501 | 0,74 | 581 | 739 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 113 | 43,4 % | 449 | 292 | 0,42 | 111 | 236 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 112 | 50,9 % | 1.263 | 1.138 | 0,71 | 339 | 734 | 17,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 110 | 41,8 % | 136 | 235 | 0,31 | 37 | 201 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 109 | 49,5 % | 450 | 241 | 0,19 | 207 | 340 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 109 | 55,0 % | 1.270 | 695 | 0,52 | 843 | 693 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 107 | 55,1 % | – | 1.764 | 1,53 | 541 | 901 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 103 | 43,7 % | 870 | 304 | 0,50 | 306 | 304 | 7,8 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 103 | 47,6 % | 380 | 208 | 0,27 | 263 | 326 | 9,7 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 102 | 46,1 % | 1.245 | 1.366 | 0,81 | 359 | 692 | 20,6 % | – | Ass |
IV T6MT | 102 | 49,0 % | 375 | 235 | 0,38 | 73 | 189 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 101 | 49,5 % | 1.768 | 1.502 | 0,95 | 303 | 719 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 100 | 41,0 % | 368 | 170 | 0,22 | 287 | 233 | 3,0 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 100 | 48,0 % | 571 | 454 | 0,45 | 115 | 303 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 100 | 44,0 % | 1.376 | 803 | 0,87 | 316 | 406 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 96 | 41,7 % | 248 | 123 | 0,09 | 202 | 231 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 96 | 50,0 % | 1.447 | 1.158 | 0,79 | 266 | 638 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 95 | 60,0 % | 2.099 | 1.062 | 1,04 | 447 | 781 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 95 | 49,5 % | 1.665 | 1.848 | 0,75 | 324 | 754 | 20,0 % | – | Ass |
VIII NergalHT | 95 | 42,1 % | – | 1.421 | 0,67 | 334 | 737 | 17,9 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 90 | 53,3 % | 1.197 | 1.371 | 0,62 | 350 | 728 | 8,9 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 90 | 48,9 % | 1.166 | 1.372 | 0,77 | 624 | 721 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 89 | 47,2 % | 1.115 | 585 | 0,62 | 500 | 609 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 89 | 46,1 % | 1.221 | 1.033 | 0,71 | 435 | 680 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 87 | 49,4 % | – | 1.580 | 0,77 | 308 | 766 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 87 | 40,2 % | 1.093 | 769 | 0,64 | 208 | 456 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 86 | 39,5 % | 671 | 641 | 0,51 | 205 | 409 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 85 | 41,2 % | 9 | 72 | 0,07 | 89 | 173 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 84 | 44,0 % | 1.295 | 1.489 | 0,60 | 384 | 735 | 6,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 84 | 50,0 % | 1.281 | 491 | 0,89 | 111 | 306 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 83 | 55,4 % | 959 | 769 | 0,69 | 271 | 548 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 83 | 48,2 % | 821 | 541 | 0,61 | 160 | 361 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 82 | 39,0 % | 317 | 307 | 0,30 | 176 | 299 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 81 | 45,7 % | 868 | 566 | 0,54 | 196 | 340 | 9,9 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 81 | 48,1 % | 1.460 | 1.827 | 0,78 | 359 | 660 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 81 | 55,6 % | 1.623 | 1.344 | 0,95 | 424 | 866 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 81 | 49,4 % | 810 | 344 | 0,51 | 257 | 347 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 78 | 42,3 % | 669 | 475 | 0,56 | 228 | 383 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 78 | 37,2 % | 766 | 626 | 0,47 | 401 | 546 | 5,1 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 75 | 46,7 % | 941 | 780 | 0,64 | 325 | 603 | 12,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 73 | 50,7 % | 1.806 | 1.235 | 1,10 | 411 | 712 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 73 | 53,4 % | 1.260 | 1.384 | 0,68 | 386 | 793 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 73 | 34,2 % | 1.140 | 644 | 0,70 | 170 | 441 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 73 | 56,2 % | 1.525 | 938 | 0,81 | 439 | 698 | 15,1 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 73 | 53,4 % | 696 | 196 | 0,36 | 89 | 286 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 71 | 50,7 % | 1.556 | 1.139 | 1,01 | 283 | 655 | 18,3 % | ★★★ | II. Klasse |
X MausHT | 70 | 44,3 % | 1.055 | 1.595 | 0,51 | 633 | 727 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 68 | 54,4 % | 1.356 | 855 | 0,74 | 327 | 606 | 17,6 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 68 | 52,9 % | 967 | 1.225 | 0,54 | 436 | 739 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 68 | 50,0 % | 1.120 | 1.065 | 0,54 | 277 | 706 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 68 | 57,4 % | 1.789 | 1.234 | 0,76 | 255 | 719 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 68 | 48,5 % | 1.330 | 1.877 | 0,72 | 409 | 723 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 67 | 43,3 % | 1.171 | 1.390 | 0,72 | 289 | 662 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 67 | 43,3 % | 1.134 | 1.038 | 0,67 | 1.493 | 688 | 19,4 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 64 | 43,8 % | 1.755 | 1.306 | 1,08 | 694 | 792 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VI Pawlack TankHT | 63 | 50,8 % | 939 | 683 | 0,40 | 271 | 420 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 63 | 58,7 % | 1.038 | 768 | 0,65 | 147 | 515 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 61 | 59,0 % | 2.178 | 1.117 | 1,33 | 247 | 735 | 32,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 59 | 45,8 % | 767 | 458 | 0,44 | 174 | 414 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 58 | 39,7 % | – | 1.146 | 0,90 | 348 | 652 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 57 | 47,4 % | 1.425 | 685 | 0,72 | 527 | 628 | 14,0 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 57 | 47,4 % | 1.449 | 1.826 | 1,00 | 679 | 696 | 19,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 57 | 47,4 % | 1.444 | 1.624 | 0,74 | 342 | 702 | 1,8 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 56 | 58,9 % | 1.940 | 2.213 | 0,91 | 575 | 903 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 56 | 50,0 % | 718 | 354 | 0,50 | 128 | 290 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 56 | 53,6 % | 377 | 230 | 0,39 | 103 | 254 | 19,6 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 55 | 47,3 % | 1.306 | 1.312 | 0,58 | 304 | 715 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 54 | 55,6 % | 1.019 | 1.035 | 0,44 | 304 | 580 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 54 | 46,3 % | 1.284 | 1.495 | 0,67 | 430 | 757 | 7,4 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 52 | 46,2 % | 1.317 | 1.583 | 0,67 | 572 | 675 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 52 | 44,2 % | 1.452 | 1.713 | 0,67 | 250 | 741 | 11,5 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 52 | 50,0 % | 1.463 | 1.513 | 0,83 | 554 | 697 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 52 | 53,8 % | 1.669 | 1.561 | 0,75 | 547 | 735 | 11,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 51 | 52,9 % | 1.655 | 451 | 1,02 | 99 | 390 | 13,7 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 51 | 52,9 % | 1.619 | 860 | 0,59 | 779 | 625 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 51 | 47,1 % | – | 1.689 | 0,90 | 607 | 723 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 49 | 46,9 % | 1.624 | 1.924 | 0,96 | 315 | 773 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 49 | 46,9 % | 934 | 912 | 0,51 | 1.209 | 662 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 49 | 51,0 % | – | 743 | 0,45 | 472 | 594 | 2,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 47 | 48,9 % | 1.273 | 1.693 | 0,66 | 550 | 647 | 6,4 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 47 | 57,4 % | 2.101 | 1.450 | 1,13 | 434 | 865 | 21,3 % | – | Ass |
XI T803HT | 46 | 54,3 % | – | 1.909 | 0,76 | 414 | 792 | 17,4 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 46 | 52,2 % | 520 | 245 | 0,28 | 169 | 270 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 46 | 52,2 % | 1.436 | 1.774 | 1,02 | 211 | 672 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 46 | 47,8 % | 1.219 | 710 | 0,61 | 204 | 633 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 46 | 56,5 % | 644 | 257 | 0,33 | 369 | 462 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 46 | 45,7 % | 1.215 | 1.411 | 0,76 | 355 | 650 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 45 | 46,7 % | 1.229 | 1.227 | 0,42 | 365 | 736 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 43 | 53,5 % | 1.330 | 1.117 | 0,65 | 384 | 752 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 43 | 51,2 % | 954 | 673 | 0,49 | 215 | 518 | 4,7 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 41 | 48,8 % | 983 | 964 | 0,61 | 271 | 633 | 14,6 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 41 | 48,8 % | 909 | 794 | 0,39 | 286 | 559 | 4,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 40 | 47,5 % | 365 | 185 | 0,20 | 80 | 193 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 40 | 40,0 % | 1.012 | 992 | 0,45 | 406 | 736 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 40 | 55,0 % | 555 | 270 | 0,28 | 162 | 331 | 2,5 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 39 | 53,8 % | 1.911 | 649 | 1,46 | 94 | 733 | 35,9 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 39 | 53,8 % | – | 2.182 | 0,87 | 477 | 832 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX MedvědHT | 36 | 61,1 % | 1.416 | 1.646 | 0,72 | 342 | 798 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 36 | 44,4 % | 1.693 | 1.683 | 0,67 | 180 | 748 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 36 | 55,6 % | 1.445 | 1.378 | 0,86 | 661 | 797 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 35 | 51,4 % | 1.716 | 669 | 0,77 | 359 | 515 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 34 | 61,8 % | 1.194 | 1.081 | 0,65 | 320 | 786 | 17,6 % | – | Ass |
V P.43MT | 34 | 38,2 % | 487 | 287 | 0,26 | 157 | 233 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 33 | 60,6 % | 1.471 | 820 | 0,61 | 311 | 617 | 3,0 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 33 | 30,3 % | 214 | 488 | 0,12 | 339 | 355 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 33 | 45,5 % | 1.253 | 750 | 0,55 | 251 | 495 | 3,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 33 | 51,5 % | 1.613 | 2.008 | 1,06 | 552 | 781 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 32 | 40,6 % | 420 | 563 | 0,34 | 25 | 499 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 32 | 53,1 % | 1.319 | 1.988 | 0,94 | 436 | 852 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Grille 15JPz | 32 | 62,5 % | 1.936 | 2.434 | 0,91 | 489 | 763 | 34,4 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 32 | 56,3 % | 1.136 | 899 | 0,56 | 269 | 704 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 31 | 35,5 % | 666 | 210 | 0,45 | 54 | 214 | 16,1 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 30 | 43,3 % | 1.816 | 2.268 | 1,17 | 513 | 771 | 20,0 % | – | Ass |
IX T 54DMT | 29 | 37,9 % | 1.076 | 1.437 | 0,52 | 307 | 651 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 29 | 62,1 % | 1.807 | 1.123 | 1,14 | 238 | 852 | 20,7 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 28 | 46,4 % | 2.038 | 1.911 | 0,89 | 238 | 735 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 28 | 67,9 % | 1.093 | 928 | 0,86 | 2.196 | 875 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 27 | 44,4 % | 351 | 609 | 0,22 | 26 | 496 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 27 | 48,1 % | 1.762 | 2.216 | 0,78 | 667 | 821 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 27 | 37,0 % | 1.310 | 1.509 | 0,93 | 513 | 640 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 26 | 38,5 % | 382 | 144 | 0,27 | 200 | 241 | 3,8 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 26 | 42,3 % | – | 2.538 | 1,00 | 639 | 761 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 26 | 61,5 % | 998 | 783 | 0,46 | 465 | 720 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 24 | 41,7 % | 1.378 | 2.080 | 0,92 | 472 | 744 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 24 | 45,8 % | 392 | 495 | 0,38 | 347 | 438 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 23 | 52,2 % | 410 | 158 | 0,17 | 140 | 253 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 23 | 47,8 % | 546 | 586 | 0,39 | 358 | 420 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 22 | 59,1 % | 1.834 | 2.311 | 0,95 | 498 | 855 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 22 | 63,6 % | 942 | 882 | 0,68 | 262 | 758 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 22 | 31,8 % | 644 | 385 | 0,23 | 63 | 235 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 22 | 54,5 % | 300 | 140 | 0,18 | 145 | 237 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 22 | 50,0 % | 1.732 | 1.359 | 0,82 | 284 | 781 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 22 | 36,4 % | 1.386 | 1.339 | 0,68 | 513 | 597 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 22 | 63,6 % | 1.638 | 1.219 | 0,86 | 384 | 846 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 21 | 52,4 % | 1.227 | 1.685 | 0,81 | 414 | 731 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 21 | 57,1 % | 533 | 186 | 0,29 | 114 | 241 | 4,8 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 20 | 65,0 % | 1.395 | 1.827 | 0,80 | 283 | 597 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 19 | 47,4 % | 1.592 | 897 | 1,16 | 340 | 551 | 26,3 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 19 | 63,2 % | 1.355 | 425 | 0,89 | 127 | 366 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 17 | 58,8 % | 522 | 173 | 0,24 | 88 | 184 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 17 | 47,1 % | 534 | 282 | 0,18 | 143 | 276 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 17 | 29,4 % | 479 | 746 | 0,12 | 377 | 575 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 17 | 52,9 % | 1.143 | 1.638 | 0,47 | 179 | 738 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 17 | 58,8 % | 1.546 | 523 | 0,47 | 295 | 595 | 11,8 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 17 | 58,8 % | 1.590 | 419 | 0,76 | 9 | 206 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 17 | 58,8 % | 1.142 | 1.154 | 0,71 | 159 | 745 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 16 | 50,0 % | 1.463 | 815 | 0,63 | 187 | 638 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 16 | 75,0 % | 745 | 572 | 0,19 | 372 | 557 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 15 | 66,7 % | 1.160 | 1.146 | 0,47 | 164 | 788 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 15 | 53,3 % | 575 | 258 | 0,20 | 78 | 210 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 14 | 50,0 % | 280 | 178 | 0,07 | 173 | 249 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 14 | 64,3 % | 938 | 728 | 0,50 | 197 | 669 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 14 | 42,9 % | 879 | 1.489 | 0,57 | 282 | 596 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 13 | 46,2 % | 799 | 1.084 | 0,54 | 364 | 586 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 13 | 53,8 % | – | 1.587 | 1,15 | 642 | 692 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 12 | 50,0 % | 1.116 | 809 | 0,75 | 115 | 597 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 12 | 50,0 % | 1.836 | 1.505 | 1,25 | 583 | 567 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 12 | 58,3 % | 603 | 167 | 0,08 | 67 | 254 | 41,7 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 12 | 16,7 % | 663 | 173 | 0,42 | 25 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 12 | 41,7 % | 1.871 | 1.288 | 0,75 | 239 | 714 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 11 | 72,7 % | 1.723 | 1.886 | 1,18 | 485 | 831 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 11 | 45,5 % | 519 | 683 | 0,45 | 214 | 498 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 11 | 45,5 % | 1.078 | 1.093 | 0,82 | 367 | 655 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 11 | 72,7 % | 1.271 | 1.776 | 0,55 | 395 | 936 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 11 | 72,7 % | – | 2.272 | 1,09 | 139 | 763 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 10 | 10,0 % | 463 | 163 | 0,00 | 16 | 97 | 10,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 10 | 20,0 % | 0 | 58 | 0,00 | 73 | 110 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 10 | 50,0 % | 966 | 343 | 0,70 | 92 | 298 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 10 | 60,0 % | 1.337 | 1.110 | 0,20 | 192 | 728 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 10 | 50,0 % | 1.319 | 1.025 | 0,70 | 400 | 735 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 9 | 66,7 % | – | 1.225 | 0,89 | 728 | 592 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 9 | 44,4 % | 219 | 208 | 0,11 | 382 | 445 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 9 | 22,2 % | 1.269 | 363 | 0,67 | 37 | 186 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 9 | 44,4 % | 329 | 224 | 0,22 | 327 | 289 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 9 | 44,4 % | 184 | 153 | 0,00 | 42 | 129 | 33,3 % | – | – |
III AMX 38LT | 9 | 22,2 % | 332 | 144 | 0,22 | 34 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 9 | 33,3 % | 1.216 | 1.387 | 0,44 | 292 | 762 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 9 | 66,7 % | 850 | 853 | 0,22 | 0 | 708 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 9 | 33,3 % | 1.894 | 945 | 1,00 | 374 | 463 | 11,1 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 9 | 77,8 % | – | 1.657 | 0,67 | 757 | 839 | 11,1 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 9 | 44,4 % | 786 | 1.488 | 0,56 | 151 | 550 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 8 | 25,0 % | 1.014 | 380 | 1,00 | 43 | 214 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 8 | 62,5 % | 707 | 224 | 1,00 | 11 | 233 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 8 | 37,5 % | 555 | 321 | 0,25 | 219 | 267 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 8 | 50,0 % | 487 | 279 | 0,50 | 87 | 228 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 8 | 75,0 % | 482 | 136 | 0,25 | 29 | 193 | 50,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 8 | 62,5 % | 748 | 343 | 0,50 | 77 | 344 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 8 | 37,5 % | 1.074 | 490 | 0,38 | 590 | 449 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 8 | 37,5 % | 611 | 527 | 0,63 | 142 | 504 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 8 | 25,0 % | 108 | 537 | 0,13 | 229 | 444 | 12,5 % | – | – |
IX T 55AMT | 7 | 28,6 % | 890 | 1.274 | 0,57 | 647 | 547 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 7 | 28,6 % | 222 | 294 | 0,00 | 307 | 357 | 0,0 % | – | – |
VIII Panther IIMT | 7 | 28,6 % | 365 | 558 | 0,00 | 83 | 419 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 6 | 83,3 % | 886 | 266 | 0,33 | 28 | 229 | 16,7 % | – | – |
VII FSV Sch. AMT | 6 | 33,3 % | 541 | 603 | 0,00 | 305 | 430 | 0,0 % | – | – |
IX SaryudaJPz | 6 | 83,3 % | – | 1.223 | 1,83 | 395 | 759 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 6 | 66,7 % | 1.972 | 566 | 0,50 | 679 | 779 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 5 | 20,0 % | 470 | 298 | 0,60 | 119 | 214 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 5 | 60,0 % | 555 | 303 | 0,20 | 140 | 260 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 5 | 40,0 % | – | 2.607 | 1,40 | 366 | 898 | 20,0 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 5 | 60,0 % | 427 | 308 | 0,00 | 225 | 346 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 5 | 60,0 % | 305 | 183 | 0,40 | 94 | 198 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 5 | 20,0 % | 335 | 100 | 0,40 | 7 | 69 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 5 | 40,0 % | 911 | 1.177 | 0,40 | 326 | 475 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 5 | 80,0 % | 2.670 | 924 | 1,80 | 57 | 875 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 5 | 60,0 % | 2.057 | 1.562 | 0,80 | 592 | 775 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 5 | 20,0 % | 700 | 792 | 0,00 | 275 | 403 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 4 | 25,0 % | 355 | 273 | 0,00 | 128 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T42MT | 4 | 75,0 % | 1.304 | 1.002 | 0,75 | 1.074 | 857 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 25,0 % | 1.336 | 335 | 1,00 | 18 | 226 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 4 | 25,0 % | 311 | 124 | 0,75 | 81 | 176 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 4 | 25,0 % | 370 | 444 | 0,25 | 198 | 309 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 25,0 % | – | 1.343 | 0,25 | 326 | 558 | 25,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 4 | 75,0 % | 1.335 | 691 | 1,00 | 692 | 955 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 4 | 75,0 % | 1.528 | 1.476 | 0,50 | 77 | 649 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 4 | 25,0 % | 12 | 109 | 0,00 | 153 | 138 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 4 | 50,0 % | 110 | 212 | 0,00 | 322 | 337 | 0,0 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 4 | 25,0 % | 1.254 | 900 | 0,75 | 389 | 526 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 4 | 75,0 % | 970 | 559 | 0,25 | 1.052 | 612 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 4 | 50,0 % | – | 975 | 1,50 | 704 | 864 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 3 | 100,0 % | 261 | 25 | 0,00 | 49 | 270 | 33,3 % | – | – |
III Chi-HaLT | 3 | 100,0 % | 808 | 222 | 0,00 | 158 | 316 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 3 | 66,7 % | 676 | 683 | 0,67 | 898 | 500 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 3 | 0,0 % | 0 | 23 | 0,00 | 9 | 43 | 0,0 % | – | – |
VI AT 8JPz | 3 | 100,0 % | 1.543 | 798 | 0,67 | 925 | 1.055 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 2 | 0,0 % | 89 | 278 | 0,00 | 0 | 112 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 2 | 50,0 % | 1.233 | 280 | 1,00 | 225 | 445 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 2 | 0,0 % | – | 503 | 0,50 | 19 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 2 | 0,0 % | 1.265 | 294 | 0,50 | 0 | 167 | 0,0 % | – | – |
X AMX 50 BHT | 2 | 50,0 % | 1.572 | 2.239 | 0,50 | 668 | 708 | 0,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 2 | 50,0 % | 112 | 103 | 0,00 | 146 | 188 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 909 | 167 | 0,00 | 24 | 121 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 2 | 100,0 % | 261 | 224 | 0,00 | 357 | 548 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 2 | 50,0 % | 322 | 543 | 0,00 | 206 | 494 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 2 | 50,0 % | 730 | 203 | 0,00 | 150 | 175 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 2 | 0,0 % | 183 | 139 | 0,00 | 49 | 57 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 499 | 132 | 0,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 1 | 100,0 % | 756 | 261 | 1,00 | 0 | 453 | 0,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 1 | 100,0 % | 506 | 457 | 0,00 | 0 | 530 | 0,0 % | – | – |
V Pz. 38 (K)MT | 1 | 0,0 % | – | 704 | 1,00 | 109 | 444 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 47 | 138 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 1 | 100,0 % | 678 | 207 | 1,00 | 39 | 297 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 1 | 100,0 % | 264 | 57 | 1,00 | 1.045 | 723 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 mmLT | 1 | 0,0 % | 100 | 239 | 0,00 | 1.103 | 195 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 1 | 100,0 % | 1.870 | 1.952 | 0,00 | 0 | 1.020 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 1 | 100,0 % | 960 | 697 | 0,00 | 0 | 506 | 0,0 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 1 | 100,0 % | 895 | 611 | 0,00 | 0 | 414 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 1 | 100,0 % | 3.876 | 719 | 1,00 | 45 | 421 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 1 | 0,0 % | – | 1.060 | 0,00 | 0 | 554 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 28 | 66 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
VIII MauerbrecherHT | 1 | 0,0 % | 504 | 672 | 1,00 | 0 | 360 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 0,0 % | 1.913 | 404 | 1,00 | 25 | 158 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 5.839 | 686 | 3,00 | 57 | 447 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 1.915 | 250 | 4,00 | 28 | 482 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 1.585 | 299 | 1,00 | 209 | 199 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 1.397 | 716 | 0,00 | 37 | 887 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [THING] An object one need not, cannot, or does not wish to name | Soldat | 03.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
