Konto seit – · letztes Gefecht vor 5 Tagen · aktualisiert gerade eben
5 key to victory · Rekrut · im Clan seit 20.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
16.167
Siegquote
55,63 %
WN8
2.434
Ø Schaden
2.140
Ø Erfahrung
811
Ø Stufe
8,01
Ø Abschüsse
1,14
Ø Aufgeklärt
0,99
Überlebensrate
37,42 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
354
Ø Geblockt
680
Schadensverhältnis
1,72
Abschüsse / Tod
1,83
Max. Schaden
12.066
BZ-79
Max. Abschüsse
10
Foch
Max. Erfahrung
3.035
Panzer gespielt
268
WN7
1.651
Effizienz (EFF)
1.487
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 16.167 | 55,63 % | 2.434 | 2.140 | 1,14 | 811 | 37,4 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 754 | 61,3 % | 4.724 |
| Stufe X | 2.448 | 59,6 % | 3.721 |
| Stufe IX | 3.359 | 58,2 % | 2.698 |
| Stufe VIII | 4.710 | 57,3 % | 1.899 |
| Stufe VII | 1.557 | 51,2 % | 1.052 |
| Stufe VI | 1.920 | 49,6 % | 775 |
| Stufe V | 780 | 48,1 % | 554 |
| Stufe IV | 453 | 45,7 % | 439 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
12
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
17
★★
1 Gefechtsauszeichnung
45
★
Meisterschaft: Ass
86
Meisterschaft: I. Klasse
82
Meisterschaft: II. Klasse
62
Meisterschaft: III. Klasse
18
Panzer (268)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Škoda T 56HT | 1.158 | 63,8 % | 3.580 | 2.784 | 1,68 | 382 | 1.110 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 643 | 58,0 % | 2.696 | 2.601 | 1,25 | 322 | 857 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 430 | 58,8 % | 2.562 | 1.968 | 1,10 | 282 | 851 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 429 | 60,6 % | 2.721 | 2.090 | 1,29 | 350 | 959 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 429 | 63,2 % | 3.395 | 3.632 | 1,45 | 515 | 951 | 49,9 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 384 | 51,6 % | 1.204 | 722 | 0,84 | 201 | 434 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 320 | 60,9 % | 3.314 | 3.819 | 1,33 | 586 | 1.102 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
XI PTZ-78JPz | 315 | 65,4 % | – | 5.123 | 1,65 | 485 | 1.217 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 297 | 59,3 % | 3.095 | 2.867 | 1,53 | 290 | 955 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 289 | 52,9 % | 1.711 | 928 | 1,08 | 197 | 472 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 273 | 59,7 % | 2.783 | 2.579 | 1,53 | 402 | 945 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 268 | 59,0 % | 3.786 | 4.213 | 1,52 | 429 | 1.102 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 247 | 59,9 % | 3.574 | 3.601 | 1,46 | 578 | 962 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 220 | 59,1 % | 3.161 | 2.774 | 1,29 | 527 | 1.012 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 195 | 53,3 % | 1.481 | 1.267 | 0,72 | 300 | 599 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 174 | 54,6 % | 3.893 | 3.910 | 1,77 | 423 | 1.043 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 173 | 57,8 % | 4.181 | 3.354 | 1,67 | 491 | 1.153 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 171 | 50,9 % | 1.615 | 1.684 | 0,97 | 120 | 589 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 170 | 61,8 % | 1.547 | 1.397 | 1,02 | 415 | 687 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 169 | 59,8 % | 3.578 | 3.393 | 1,45 | 606 | 956 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 164 | 53,0 % | 1.922 | 1.560 | 0,87 | 368 | 683 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 162 | 58,0 % | 2.708 | 2.476 | 1,20 | 424 | 839 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 158 | 41,8 % | 890 | 516 | 0,66 | 116 | 341 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 157 | 42,0 % | 1.273 | 1.388 | 0,91 | 175 | 542 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 149 | 52,3 % | 2.101 | 2.220 | 0,88 | 497 | 785 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 148 | 47,3 % | 1.301 | 981 | 0,91 | 110 | 447 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
XI Pz. NeuHT | 141 | 61,7 % | – | 4.728 | 1,77 | 606 | 1.343 | 54,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 138 | 42,8 % | 845 | 521 | 0,65 | 219 | 460 | 18,8 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 135 | 49,6 % | 657 | 764 | 0,28 | 62 | 535 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 134 | 53,0 % | 629 | 589 | 0,39 | 44 | 409 | 46,3 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 134 | 61,9 % | 3.180 | 2.941 | 1,55 | 542 | 1.160 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 133 | 55,6 % | – | 4.657 | 1,72 | 515 | 1.213 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 127 | 56,7 % | 2.906 | 2.688 | 1,26 | 422 | 951 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 116 | 42,2 % | 990 | 688 | 0,72 | 185 | 468 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 106 | 55,7 % | 1.360 | 1.174 | 0,51 | 370 | 674 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 104 | 49,0 % | 1.353 | 994 | 0,88 | 187 | 652 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 101 | 60,4 % | 2.089 | 1.611 | 0,94 | 364 | 755 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 101 | 49,5 % | 1.589 | 1.198 | 0,92 | 273 | 644 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 100 | 62,0 % | 1.491 | 706 | 0,59 | 1.579 | 756 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 98 | 55,1 % | 2.867 | 2.638 | 1,21 | 461 | 951 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 95 | 60,0 % | – | 4.147 | 1,23 | 523 | 1.183 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 95 | 56,8 % | 1.367 | 812 | 0,93 | 335 | 533 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 93 | 53,8 % | 1.783 | 851 | 0,98 | 277 | 519 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 91 | 49,5 % | 1.951 | 1.389 | 0,95 | 487 | 835 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 90 | 61,1 % | 3.390 | 3.050 | 1,47 | 287 | 1.065 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 88 | 46,6 % | 1.073 | 457 | 0,57 | 87 | 256 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 85 | 69,4 % | 2.803 | 2.766 | 1,39 | 399 | 987 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 85 | 57,6 % | 2.511 | 1.616 | 1,27 | 327 | 756 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 84 | 52,4 % | 2.334 | 2.582 | 1,21 | 570 | 746 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 84 | 50,0 % | 778 | 569 | 0,44 | 58 | 406 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 83 | 51,8 % | 1.422 | 1.085 | 0,78 | 282 | 585 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 81 | 40,7 % | 1.808 | 1.508 | 0,86 | 284 | 593 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 81 | 50,6 % | 3.693 | 3.720 | 1,52 | 637 | 1.076 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 80 | 53,8 % | 858 | 572 | 0,45 | 139 | 471 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 80 | 58,8 % | 2.057 | 1.659 | 0,74 | 546 | 951 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 79 | 48,1 % | 1.565 | 841 | 0,65 | 226 | 473 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 76 | 60,5 % | 2.920 | 2.453 | 1,42 | 466 | 986 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 76 | 60,5 % | 3.300 | 2.774 | 1,57 | 398 | 1.104 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 75 | 58,7 % | 3.566 | 3.410 | 1,59 | 640 | 1.254 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 73 | 68,5 % | 2.149 | 1.575 | 0,93 | 318 | 882 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 73 | 57,5 % | 2.027 | 1.024 | 1,22 | 183 | 610 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 72 | 65,3 % | 3.765 | 4.186 | 1,43 | 606 | 1.214 | 59,7 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 71 | 59,2 % | 2.764 | 3.078 | 1,25 | 497 | 991 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 69 | 56,5 % | 3.588 | 3.717 | 1,41 | 590 | 1.023 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 69 | 59,4 % | 3.139 | 2.626 | 1,32 | 606 | 1.079 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 67 | 62,7 % | 3.301 | 3.625 | 1,66 | 494 | 1.033 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 67 | 53,7 % | 1.748 | 970 | 0,75 | 199 | 499 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 66 | 60,6 % | 2.188 | 1.696 | 1,38 | 316 | 935 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 66 | 48,5 % | 1.746 | 615 | 1,20 | 74 | 343 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 65 | 58,5 % | 2.909 | 2.702 | 1,34 | 369 | 1.037 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 64 | 51,6 % | 3.277 | 2.840 | 1,30 | 533 | 1.054 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 62 | 59,7 % | 2.884 | 1.925 | 1,31 | 370 | 859 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz EK IMT | 62 | 56,5 % | – | 3.196 | 1,47 | 404 | 1.134 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 61 | 47,5 % | 4.153 | 4.200 | 1,66 | 353 | 1.068 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 61 | 34,4 % | 1.022 | 890 | 0,84 | 173 | 401 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 61 | 50,8 % | 2.361 | 2.314 | 1,31 | 465 | 872 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 60 | 63,3 % | 2.927 | 3.600 | 1,77 | 748 | 1.141 | 50,0 % | – | Ass |
IX T-10HT | 60 | 51,7 % | 3.350 | 2.926 | 1,33 | 479 | 1.068 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 58 | 43,1 % | 1.593 | 947 | 0,84 | 233 | 501 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 58 | 55,2 % | 2.082 | 1.880 | 1,00 | 222 | 984 | 34,5 % | – | Ass |
IX FochJPz | 58 | 60,3 % | 3.698 | 3.191 | 1,64 | 343 | 1.164 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 57 | 61,4 % | 2.571 | 1.006 | 0,91 | 806 | 719 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 53 | 60,4 % | 2.346 | 2.285 | 1,09 | 410 | 890 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 53 | 35,8 % | 1.377 | 1.160 | 0,89 | 200 | 565 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 53 | 56,6 % | 914 | 547 | 0,57 | 173 | 479 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 53 | 37,7 % | 1.354 | 969 | 0,62 | 242 | 633 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 52 | 59,6 % | – | 4.534 | 1,75 | 651 | 1.241 | 53,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 52 | 63,5 % | 2.710 | 2.128 | 1,12 | 287 | 943 | 53,8 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 51 | 58,8 % | 1.621 | 889 | 0,69 | 252 | 535 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 51 | 47,1 % | 590 | 331 | 0,43 | 34 | 247 | 43,1 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 50 | 76,0 % | 4.203 | 4.340 | 1,58 | 468 | 1.339 | 64,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 50 | 30,0 % | 276 | 406 | 0,24 | 21 | 230 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 50 | 44,0 % | 1.519 | 625 | 0,86 | 144 | 411 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 49 | 55,1 % | 1.655 | 1.445 | 0,96 | 244 | 592 | 30,6 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 48 | 52,1 % | 1.993 | 1.717 | 0,79 | 308 | 771 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 48 | 52,1 % | 1.442 | 620 | 0,98 | 100 | 366 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 47 | 59,6 % | – | 3.907 | 1,66 | 369 | 1.180 | 48,9 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 46 | 45,7 % | 2.198 | 1.516 | 1,13 | 194 | 629 | 30,4 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 45 | 68,9 % | 1.889 | 1.294 | 0,80 | 256 | 879 | 37,8 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 45 | 53,3 % | 2.212 | 884 | 0,96 | 684 | 691 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 44 | 43,2 % | 689 | 202 | 0,25 | 138 | 188 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 44 | 61,4 % | 1.725 | 1.285 | 0,59 | 351 | 821 | 43,2 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 43 | 39,5 % | 202 | 283 | 0,47 | 32 | 292 | 37,2 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 43 | 39,5 % | 1.312 | 640 | 0,67 | 27 | 284 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 42 | 59,5 % | 1.377 | 963 | 0,90 | 202 | 601 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 42 | 54,8 % | 1.454 | 1.052 | 0,79 | 224 | 597 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 42 | 47,6 % | 1.431 | 888 | 0,88 | 136 | 507 | 19,0 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 41 | 41,5 % | 1.732 | 608 | 0,88 | 189 | 372 | 22,0 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 41 | 46,3 % | 1.522 | 1.734 | 0,61 | 262 | 656 | 31,7 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 40 | 52,5 % | 3.296 | 3.317 | 1,35 | 339 | 1.014 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 40 | 45,0 % | 1.343 | 1.207 | 0,60 | 224 | 528 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 40 | 55,0 % | 3.076 | 2.267 | 1,25 | 274 | 1.094 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 39 | 64,1 % | 1.826 | 803 | 0,87 | 207 | 498 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 38 | 36,8 % | 809 | 1.047 | 0,29 | 284 | 375 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 38 | 36,8 % | 867 | 404 | 0,63 | 70 | 267 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 37 | 51,4 % | 2.250 | 1.940 | 1,27 | 204 | 810 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 37 | 54,1 % | 2.080 | 1.123 | 1,00 | 1.253 | 737 | 32,4 % | – | Ass |
VII S-51Art | 35 | 51,4 % | 681 | 682 | 0,34 | 28 | 636 | 37,1 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 35 | 40,0 % | 1.182 | 558 | 0,91 | 48 | 340 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 35 | 37,1 % | 2.881 | 836 | 1,03 | 452 | 530 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 34 | 55,9 % | 4.131 | 2.484 | 1,76 | 205 | 1.106 | 29,4 % | – | Ass |
IV T-28MT | 34 | 50,0 % | 950 | 339 | 0,56 | 104 | 314 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 34 | 50,0 % | 2.204 | 1.219 | 1,09 | 216 | 760 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 33 | 48,5 % | 2.182 | 1.600 | 1,06 | 248 | 839 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 33 | 60,6 % | 2.937 | 2.857 | 1,45 | 476 | 1.140 | 45,5 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 32 | 46,9 % | 818 | 1.066 | 0,53 | 168 | 391 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI ShugoJPz | 31 | 48,4 % | – | 4.392 | 1,10 | 320 | 1.094 | 35,5 % | – | Ass |
| #16913 | 31 | 67,7 % | 2.623 | 3.002 | 1,84 | 265 | 971 | 48,4 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 30 | 46,7 % | 1.383 | 1.330 | 0,63 | 320 | 639 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 30 | 43,3 % | 1.283 | 784 | 1,03 | 80 | 420 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 30 | 53,3 % | 1.930 | 1.069 | 0,77 | 195 | 671 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 29 | 58,6 % | 1.083 | 452 | 0,72 | 690 | 695 | 41,4 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 29 | 51,7 % | 3.091 | 2.690 | 1,28 | 667 | 1.153 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 29 | 65,5 % | 3.226 | 2.144 | 1,31 | 157 | 1.044 | 37,9 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 29 | 37,9 % | 1.188 | 400 | 0,52 | 316 | 315 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 29 | 44,8 % | 1.327 | 1.075 | 0,86 | 250 | 565 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 29 | 65,5 % | 2.574 | 1.457 | 1,21 | 370 | 918 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 28 | 50,0 % | 1.013 | 788 | 0,39 | 189 | 513 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 28 | 42,9 % | 1.813 | 879 | 0,68 | 703 | 760 | 25,0 % | – | Ass |
III T3 Convert.MT | 28 | 39,3 % | 1.277 | 488 | 0,64 | 26 | 399 | 7,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 27 | 55,6 % | 2.740 | 1.031 | 1,48 | 136 | 559 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 27 | 59,3 % | 2.137 | 1.900 | 1,00 | 289 | 704 | 40,7 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 27 | 63,0 % | 1.211 | 448 | 0,48 | 137 | 316 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 26 | 57,7 % | 1.145 | 661 | 0,46 | 1.096 | 740 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 25 | 64,0 % | 2.676 | 2.539 | 1,36 | 579 | 928 | 48,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 25 | 48,0 % | 1.769 | 794 | 1,12 | 174 | 529 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 24 | 62,5 % | 1.977 | 740 | 1,17 | 120 | 475 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 24 | 50,0 % | 739 | 198 | 0,42 | 134 | 253 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 24 | 41,7 % | 963 | 359 | 0,50 | 67 | 233 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 24 | 58,3 % | 789 | 788 | 0,08 | 21 | 637 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 23 | 30,4 % | 820 | 562 | 0,74 | 134 | 367 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 23 | 65,2 % | 2.344 | 1.541 | 1,09 | 310 | 967 | 39,1 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 23 | 52,2 % | 2.055 | 701 | 1,09 | 90 | 368 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 23 | 52,2 % | 4.612 | 2.900 | 1,78 | 248 | 1.092 | 34,8 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 23 | 65,2 % | 4.211 | 2.748 | 1,48 | 355 | 1.243 | 43,5 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 22 | 50,0 % | 2.695 | 828 | 1,50 | 108 | 447 | 22,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 22 | 59,1 % | 2.104 | 675 | 1,09 | 100 | 627 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 22 | 63,6 % | 1.760 | 951 | 0,86 | 137 | 577 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 21 | 52,4 % | 2.815 | 2.054 | 1,33 | 181 | 1.076 | 33,3 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 21 | 52,4 % | 537 | 401 | 0,19 | 1.181 | 641 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 20 | 35,0 % | 630 | 664 | 0,25 | 10 | 498 | 35,0 % | – | II. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 20 | 65,0 % | – | 3.840 | 1,35 | 427 | 1.198 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 19 | 63,2 % | 3.629 | 2.506 | 1,16 | 486 | 1.216 | 52,6 % | – | Ass |
IV B1HT | 19 | 57,9 % | 1.460 | 457 | 0,68 | 95 | 392 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 19 | 68,4 % | 1.519 | 612 | 0,63 | 116 | 468 | 36,8 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 19 | 52,6 % | – | 2.892 | 1,21 | 970 | 955 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 19 | 42,1 % | 1.327 | 716 | 0,58 | 770 | 660 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 19 | 57,9 % | 1.081 | 708 | 0,58 | 139 | 490 | 15,8 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 18 | 72,2 % | 1.537 | 1.076 | 0,83 | 201 | 884 | 72,2 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 18 | 38,9 % | 1.774 | 578 | 1,28 | 20 | 255 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 18 | 61,1 % | 2.689 | 1.245 | 1,00 | 723 | 891 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 18 | 66,7 % | 3.155 | 3.459 | 1,00 | 632 | 1.112 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 18 | 44,4 % | 1.351 | 1.416 | 0,67 | 209 | 643 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 17 | 64,7 % | – | 3.557 | 1,76 | 479 | 1.595 | 70,6 % | – | Ass |
VIII M41DLT | 17 | 41,2 % | 859 | 663 | 0,18 | 219 | 422 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 17 | 52,9 % | 2.195 | 1.865 | 0,71 | 345 | 975 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 17 | 52,9 % | 1.564 | 907 | 0,76 | 175 | 539 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 16 | 56,3 % | 2.936 | 3.212 | 1,25 | 396 | 1.023 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 16 | 31,3 % | 378 | 252 | 0,44 | 5 | 139 | 18,8 % | – | – |
VII Ikv 90 BJPz | 16 | 43,8 % | 2.114 | 1.422 | 1,00 | 103 | 722 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 16 | 50,0 % | 805 | 308 | 0,19 | 54 | 267 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 15 | 53,3 % | 2.261 | 2.034 | 1,00 | 299 | 837 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 15 | 26,7 % | 1.182 | 1.337 | 0,67 | 350 | 433 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 15 | 33,3 % | 665 | 314 | 0,40 | 47 | 214 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 35,7 % | 898 | 262 | 0,57 | 45 | 300 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 14 | 64,3 % | 2.832 | 3.284 | 1,36 | 833 | 1.083 | 57,1 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 13 | 61,5 % | 1.608 | 596 | 0,62 | 160 | 390 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 13 | 38,5 % | 944 | 465 | 0,46 | 108 | 369 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 13 | 76,9 % | 2.482 | 1.496 | 1,31 | 245 | 941 | 53,8 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 13 | 61,5 % | 2.358 | 708 | 0,46 | 121 | 393 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 13 | 38,5 % | 2.594 | 3.185 | 1,23 | 507 | 967 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 13 | 46,2 % | 1.063 | 364 | 0,38 | 65 | 285 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 12 | 50,0 % | 648 | 233 | 0,08 | 168 | 240 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 12 | 75,0 % | 1.360 | 559 | 0,83 | 100 | 443 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 12 | 41,7 % | 1.194 | 779 | 0,75 | 250 | 584 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 11 | 54,5 % | 822 | 551 | 0,27 | 511 | 659 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 11 | 36,4 % | 472 | 280 | 0,27 | 72 | 227 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 11 | 36,4 % | 2.314 | 3.124 | 0,73 | 457 | 798 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 11 | 54,5 % | 670 | 299 | 0,64 | 51 | 277 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 11 | 72,7 % | 4.753 | 2.482 | 1,91 | 356 | 1.399 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 11 | 27,3 % | 378 | 420 | 0,45 | 345 | 323 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 11 | 27,3 % | 1.038 | 967 | 0,45 | 376 | 635 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 11 | 0,0 % | 877 | 249 | 0,27 | 11 | 134 | 9,1 % | – | – |
VII SU-122-44JPz | 10 | 40,0 % | 1.953 | 1.481 | 1,20 | 220 | 555 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 10 | 60,0 % | 1.818 | 868 | 0,90 | 177 | 539 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 10 | 90,0 % | 1.996 | 2.260 | 1,20 | 249 | 1.137 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III BT-5LT | 9 | 22,2 % | 874 | 300 | 0,44 | 23 | 261 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 9 | 55,6 % | 895 | 490 | 0,89 | 230 | 469 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 44,4 % | 552 | 180 | 0,33 | 35 | 229 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 9 | 55,6 % | 882 | 916 | 0,44 | 179 | 652 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 9 | 88,9 % | 2.901 | 3.001 | 1,56 | 326 | 1.104 | 66,7 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 8 | 25,0 % | 660 | 238 | 0,63 | 20 | 175 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 8 | 62,5 % | 1.419 | 370 | 0,63 | 24 | 355 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 8 | 50,0 % | 3.170 | 1.607 | 1,75 | 250 | 950 | 25,0 % | – | Ass |
VIII MauerbrecherHT | 8 | 37,5 % | 2.279 | 1.857 | 0,88 | 513 | 704 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 8 | 50,0 % | 1.769 | 1.606 | 0,50 | 224 | 813 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 7 | 71,4 % | 1.822 | 493 | 0,86 | 7 | 410 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 7 | 42,9 % | 318 | 472 | 0,29 | 117 | 346 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 2.057 | 545 | 1,17 | 109 | 457 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 6 | 33,3 % | 1.322 | 1.385 | 0,67 | 55 | 677 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 6 | 16,7 % | 1.362 | 1.150 | 0,67 | 59 | 445 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 6 | 16,7 % | 1.109 | 1.434 | 0,33 | 158 | 532 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 6 | 83,3 % | 1.133 | 480 | 1,00 | 27 | 377 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 6 | 50,0 % | 1.829 | 2.486 | 0,83 | 292 | 1.069 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 6 | 50,0 % | 1.330 | 330 | 0,83 | 48 | 276 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 40,0 % | 814 | 243 | 0,40 | 27 | 212 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 5 | 80,0 % | – | 2.260 | 2,00 | 844 | 1.148 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 5 | 20,0 % | 893 | 331 | 0,20 | 235 | 161 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 5 | 60,0 % | 396 | 122 | 0,20 | 103 | 186 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 5 | 60,0 % | 438 | 481 | 0,60 | 183 | 479 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 5 | 40,0 % | 1.677 | 1.038 | 1,00 | 168 | 475 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 5 | 80,0 % | 1.462 | 645 | 0,60 | 189 | 516 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 5 | 60,0 % | 2.753 | 1.126 | 1,00 | 401 | 1.016 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 5 | 40,0 % | 722 | 941 | 0,00 | 393 | 641 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 5 | 60,0 % | 2.161 | 1.420 | 1,00 | 276 | 814 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 4 | 50,0 % | 750 | 799 | 0,50 | 498 | 536 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 4 | 75,0 % | 2.512 | 2.002 | 1,00 | 237 | 1.011 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 4 | 0,0 % | 4.280 | 2.561 | 2,00 | 280 | 673 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 4 | 25,0 % | 375 | 577 | 0,50 | 285 | 417 | 0,0 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 4 | 25,0 % | 999 | 704 | 0,75 | 195 | 476 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 4 | 25,0 % | 920 | 1.164 | 0,00 | 258 | 486 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 3 | 100,0 % | 2.359 | 2.065 | 1,00 | 56 | 1.199 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 3 | 0,0 % | 2 | 46 | 0,33 | 159 | 115 | 0,0 % | – | – |
III ValentineLT | 3 | 0,0 % | 1.052 | 357 | 0,33 | 20 | 190 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 3 | 66,7 % | 1.154 | 922 | 0,00 | 0 | 543 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 3 | 33,3 % | 1.215 | 269 | 1,00 | 2 | 234 | 33,3 % | – | – |
VIII AMX CDCMT | 3 | 33,3 % | 1.442 | 1.293 | 0,67 | 110 | 417 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 3 | 66,7 % | 2.578 | 2.046 | 1,33 | 160 | 1.087 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 3 | 0,0 % | 679 | 878 | 0,00 | 178 | 214 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 2 | 50,0 % | 744 | 173 | 0,50 | 34 | 247 | 50,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 50,0 % | 1.980 | 1.530 | 1,00 | 333 | 695 | 0,0 % | – | – |
III Pz. I CLT | 2 | 0,0 % | 868 | 243 | 0,00 | 48 | 207 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 835 | 181 | 0,50 | 0 | 153 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 50,0 % | 1.444 | 303 | 1,00 | 23 | 316 | 50,0 % | – | – |
VIII T42MT | 2 | 100,0 % | 1.308 | 1.036 | 1,50 | 134 | 554 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 100,0 % | 5.213 | 946 | 1,50 | 51 | 835 | 100,0 % | – | Ass |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 2.038 | 455 | 1,00 | 0 | 397 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 2 | 50,0 % | 1.338 | 1.711 | 0,00 | 168 | 487 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 58 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 100,0 % | 2.530 | 2.243 | 0,00 | 32 | 798 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 25 | 0,00 | 153 | 161 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 580 | 379 | 0,00 | 0 | 264 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 2.902 | 1.092 | 1,00 | 894 | 1.031 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 1 | 100,0 % | 1.316 | 990 | 0,00 | 0 | 732 | 100,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 3.241 | 632 | 1,00 | 62 | 605 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 1 | 100,0 % | 852 | 784 | 0,00 | 263 | 863 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 3.143 | 532 | 1,00 | 16 | 393 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 0,0 % | 3.022 | 2.085 | 1,00 | 334 | 539 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BOXIN] 5 key to victory | Rekrut | 20.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
