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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
Regimento de Artilharia N.º 4 · Soldat · im Clan seit 02.12.2025
Gefechte
12.173
Siegquote
50,47 %
WN8
1.381
Ø Schaden
1.362
Ø Erfahrung
716
Ø Stufe
8,15
Ø Abschüsse
0,84
Ø Aufgeklärt
0,75
Überlebensrate
30,31 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
306
Ø Geblockt
468
Schadensverhältnis
1,05
Abschüsse / Tod
1,21
Max. Schaden
9.267
BZT-70
Max. Abschüsse
8
Kunze Panzer
Max. Erfahrung
2.340
Panzer gespielt
375
WN7
1.091
Effizienz (EFF)
1.022
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 12.173 | 50,47 % | 1.381 | 1.362 | 0,84 | 716 | 1,21 | 30,3 % | 8,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 99 | 37,4 % | 2.077 |
| Stufe X | 2.493 | 49,5 % | 1.952 |
| Stufe IX | 2.580 | 51,8 % | 1.590 |
| Stufe VIII | 4.092 | 50,6 % | 1.258 |
| Stufe VII | 1.178 | 52,5 % | 950 |
| Stufe VI | 960 | 50,1 % | 778 |
| Stufe V | 392 | 53,8 % | 604 |
| Stufe IV | 225 | 40,4 % | 468 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
15
★
Meisterschaft: Ass
37
Meisterschaft: I. Klasse
116
Meisterschaft: II. Klasse
130
Meisterschaft: III. Klasse
62
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X FV4005JPz | 296 | 53,4 % | 1.493 | 1.886 | 1,00 | 177 | 703 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 277 | 48,7 % | 1.277 | 1.206 | 0,81 | 195 | 655 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 183 | 47,5 % | 1.119 | 1.306 | 0,81 | 262 | 706 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 170 | 58,8 % | 1.911 | 1.456 | 0,93 | 438 | 857 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 152 | 48,7 % | 1.005 | 551 | 0,57 | 733 | 618 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 140 | 48,6 % | 1.092 | 1.412 | 0,81 | 227 | 651 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 134 | 50,7 % | 1.780 | 1.470 | 1,12 | 330 | 790 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 129 | 50,4 % | – | 1.678 | 1,12 | 196 | 788 | 43,4 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 124 | 51,6 % | 1.139 | 1.518 | 0,67 | 513 | 727 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 120 | 46,7 % | 1.458 | 2.229 | 0,87 | 277 | 703 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 112 | 51,8 % | 1.611 | 879 | 1,00 | 185 | 655 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 111 | 54,1 % | 774 | 956 | 0,39 | 39 | 680 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VIII MielMT | 110 | 52,7 % | 1.271 | 1.252 | 0,77 | 455 | 777 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 102 | 43,1 % | 889 | 798 | 0,73 | 199 | 510 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 100 | 51,0 % | 1.509 | 1.434 | 0,89 | 299 | 874 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 97 | 53,6 % | – | 1.664 | 1,28 | 308 | 886 | 38,1 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 95 | 50,5 % | 1.693 | 1.725 | 0,92 | 483 | 832 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 93 | 41,9 % | 1.386 | 1.937 | 0,81 | 287 | 692 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 90 | 48,9 % | 670 | 529 | 0,56 | 227 | 424 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 88 | 56,8 % | 1.298 | 1.435 | 0,85 | 327 | 812 | 46,6 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 88 | 56,8 % | 1.038 | 1.158 | 0,65 | 345 | 750 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 86 | 53,5 % | 1.221 | 1.119 | 0,76 | 270 | 709 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 82 | 52,4 % | 1.300 | 1.235 | 0,73 | 114 | 631 | 40,2 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 82 | 40,2 % | 1.816 | 631 | 1,20 | 67 | 320 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 80 | 52,5 % | 1.493 | 1.695 | 0,99 | 358 | 817 | 36,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 80 | 50,0 % | 1.543 | 1.759 | 0,91 | 360 | 796 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 80 | 50,0 % | 932 | 958 | 0,78 | 290 | 598 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 80 | 53,8 % | 752 | 772 | 0,43 | 12 | 662 | 41,3 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 79 | 51,9 % | 1.382 | 1.655 | 0,87 | 184 | 710 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 78 | 50,0 % | 1.592 | 1.751 | 0,87 | 483 | 818 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 76 | 47,4 % | 375 | 538 | 0,37 | 208 | 350 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 75 | 45,3 % | – | 1.483 | 1,03 | 191 | 716 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 75 | 44,0 % | 821 | 710 | 0,67 | 224 | 524 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 75 | 48,0 % | 1.286 | 1.749 | 0,57 | 538 | 778 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 74 | 45,9 % | 1.373 | 1.946 | 0,92 | 226 | 702 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 72 | 47,2 % | 1.105 | 1.224 | 0,89 | 158 | 636 | 40,3 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 72 | 44,4 % | 1.252 | 1.440 | 0,65 | 482 | 731 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 72 | 48,6 % | 1.024 | 1.055 | 0,71 | 304 | 659 | 31,9 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 70 | 48,6 % | 1.562 | 2.182 | 0,94 | 456 | 792 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 69 | 53,6 % | 1.503 | 1.588 | 0,99 | 399 | 790 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 68 | 45,6 % | 1.396 | 1.776 | 0,81 | 437 | 735 | 30,9 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 68 | 48,5 % | 2.114 | 1.167 | 1,22 | 135 | 698 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 67 | 41,8 % | 1.098 | 1.592 | 0,78 | 420 | 645 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 67 | 40,3 % | 1.707 | 1.428 | 0,93 | 308 | 789 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 66 | 45,5 % | 952 | 996 | 0,73 | 196 | 633 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 65 | 55,4 % | 1.334 | 1.774 | 0,82 | 353 | 834 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 65 | 49,2 % | 1.322 | 1.859 | 0,85 | 174 | 695 | 35,4 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 65 | 53,8 % | 1.193 | 1.248 | 0,78 | 100 | 646 | 32,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 64 | 53,1 % | 1.752 | 2.399 | 0,88 | 374 | 887 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 64 | 57,8 % | 984 | 1.075 | 0,72 | 200 | 717 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 64 | 51,6 % | 1.515 | 1.322 | 1,02 | 210 | 759 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 63 | 46,0 % | 1.373 | 1.851 | 0,98 | 242 | 755 | 41,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 63 | 46,0 % | 1.576 | 1.951 | 1,00 | 480 | 754 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 62 | 41,9 % | 281 | 372 | 0,39 | 45 | 332 | 32,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 62 | 48,4 % | 1.868 | 2.496 | 1,15 | 394 | 825 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 62 | 56,5 % | 1.795 | 2.005 | 0,77 | 472 | 919 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 62 | 45,2 % | 941 | 983 | 0,63 | 287 | 649 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 62 | 45,2 % | 1.582 | 1.325 | 0,68 | 467 | 857 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZT-70HT | 61 | 36,1 % | – | 2.487 | 0,97 | 394 | 785 | 31,1 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 59 | 61,0 % | – | 2.454 | 0,86 | 543 | 930 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 59 | 49,2 % | – | 1.180 | 0,83 | 573 | 768 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 59 | 40,7 % | 742 | 645 | 0,46 | 1.026 | 646 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 58 | 53,4 % | 2.004 | 1.439 | 1,34 | 333 | 960 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 58 | 46,6 % | 1.822 | 1.398 | 1,05 | 285 | 777 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 58 | 48,3 % | 1.579 | 1.435 | 1,02 | 195 | 716 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 58 | 37,9 % | 1.584 | 1.853 | 1,07 | 357 | 762 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 57 | 54,4 % | 1.287 | 1.825 | 0,98 | 321 | 729 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 55 | 60,0 % | 1.975 | 1.866 | 1,07 | 191 | 881 | 29,1 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 55 | 38,2 % | 1.421 | 2.111 | 0,85 | 410 | 685 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 54 | 61,1 % | – | 1.457 | 0,87 | 178 | 785 | 35,2 % | – | Ass |
X E 100HT | 54 | 51,9 % | 1.570 | 2.067 | 0,81 | 366 | 827 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 54 | 53,7 % | 1.250 | 966 | 0,83 | 265 | 728 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 53 | 49,1 % | 1.894 | 1.876 | 1,08 | 688 | 863 | 28,3 % | – | Ass |
VII Škoda T 45HT | 53 | 58,5 % | 1.628 | 1.173 | 1,06 | 328 | 857 | 41,5 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 52 | 53,8 % | 1.988 | 1.558 | 0,87 | 335 | 923 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 52 | 50,0 % | 1.479 | 1.661 | 0,69 | 466 | 807 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 52 | 51,9 % | 1.379 | 1.073 | 0,69 | 261 | 680 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 51 | 56,9 % | 1.416 | 1.467 | 0,82 | 352 | 807 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 51 | 58,8 % | 1.091 | 1.655 | 0,47 | 414 | 788 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 50 | 50,0 % | 640 | 625 | 0,52 | 21 | 599 | 46,0 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 50 | 62,0 % | 1.626 | 1.607 | 0,84 | 561 | 914 | 44,0 % | – | Ass |
X MausHT | 50 | 52,0 % | 1.345 | 1.872 | 0,66 | 383 | 829 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 50 | 58,0 % | 1.110 | 1.334 | 0,56 | 85 | 737 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 49 | 61,2 % | 1.266 | 885 | 1,04 | 174 | 656 | 38,8 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 48 | 41,7 % | 1.107 | 1.122 | 0,44 | 577 | 636 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 48 | 54,2 % | 1.824 | 1.590 | 0,94 | 290 | 863 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 48 | 62,5 % | 1.595 | 1.585 | 0,77 | 394 | 908 | 35,4 % | – | I. Klasse |
IX VlkodavMT | 48 | 50,0 % | – | 2.080 | 1,38 | 394 | 891 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 48 | 35,4 % | 993 | 1.052 | 0,44 | 664 | 620 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 47 | 38,3 % | 1.162 | 1.361 | 0,77 | 357 | 662 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 47 | 40,4 % | 2.178 | 1.710 | 0,91 | 306 | 848 | 14,9 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 47 | 48,9 % | 1.407 | 1.884 | 0,81 | 458 | 768 | 29,8 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 46 | 69,6 % | – | 2.751 | 1,43 | 598 | 1.051 | 54,3 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 45 | 48,9 % | 1.073 | 890 | 0,53 | 270 | 625 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 45 | 60,0 % | 1.626 | 1.795 | 1,02 | 273 | 880 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 45 | 42,2 % | 939 | 1.652 | 0,53 | 343 | 662 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 45 | 53,3 % | 1.785 | 2.315 | 0,78 | 604 | 885 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 44 | 31,8 % | 419 | 406 | 0,36 | 303 | 366 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 44 | 61,4 % | 1.019 | 776 | 0,84 | 253 | 671 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 44 | 61,4 % | – | 2.042 | 0,84 | 498 | 1.072 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 44 | 59,1 % | 958 | 749 | 0,77 | 145 | 603 | 38,6 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 44 | 70,5 % | – | 1.878 | 1,14 | 352 | 994 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 44 | 45,5 % | 1.362 | 1.170 | 0,89 | 279 | 734 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 44 | 43,2 % | 1.377 | 1.483 | 0,75 | 149 | 704 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 44 | 54,5 % | 1.504 | 1.008 | 0,66 | 375 | 811 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 43 | 53,5 % | 1.166 | 981 | 1,00 | 295 | 723 | 41,9 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 43 | 30,2 % | – | 2.007 | 0,63 | 178 | 549 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX SaryudaJPz | 42 | 47,6 % | – | 2.254 | 1,29 | 212 | 842 | 31,0 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 42 | 50,0 % | 1.810 | 1.654 | 0,93 | 184 | 761 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 41 | 53,7 % | – | 1.563 | 1,00 | 305 | 799 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 41 | 53,7 % | 1.371 | 1.591 | 1,05 | 275 | 781 | 31,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 41 | 53,7 % | 1.314 | 1.807 | 0,80 | 360 | 816 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 41 | 61,0 % | 1.595 | 801 | 0,80 | 170 | 679 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 40 | 52,5 % | 1.729 | 1.091 | 0,33 | 430 | 763 | 7,5 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 40 | 55,0 % | 2.032 | 2.633 | 1,08 | 374 | 868 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 39 | 48,7 % | 1.527 | 2.132 | 0,92 | 620 | 828 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 38 | 44,7 % | – | 1.885 | 0,97 | 445 | 979 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 38 | 63,2 % | 1.843 | 1.275 | 0,89 | 270 | 817 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 38 | 65,8 % | – | 1.535 | 0,95 | 493 | 957 | 31,6 % | – | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 37 | 64,9 % | 1.596 | 2.136 | 0,81 | 301 | 882 | 43,2 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 37 | 54,1 % | 1.787 | 1.754 | 1,16 | 416 | 910 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 37 | 45,9 % | 2.145 | 1.743 | 1,14 | 339 | 882 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 37 | 48,6 % | – | 2.030 | 1,05 | 313 | 924 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 37 | 45,9 % | 763 | 626 | 0,49 | 329 | 547 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 36 | 38,9 % | 1.041 | 765 | 0,75 | 355 | 581 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 36 | 38,9 % | 1.144 | 458 | 0,69 | 23 | 213 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 36 | 52,8 % | 895 | 1.307 | 0,42 | 244 | 668 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 36 | 50,0 % | 1.452 | 1.215 | 0,75 | 269 | 686 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 35 | 54,3 % | 1.658 | 1.873 | 0,86 | 367 | 882 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 35 | 31,4 % | 1.232 | 641 | 0,74 | 127 | 455 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 34 | 55,9 % | 1.415 | 1.096 | 0,85 | 307 | 757 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 34 | 73,5 % | – | 1.312 | 1,15 | 386 | 1.016 | 58,8 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 34 | 35,3 % | 933 | 1.588 | 1,00 | 200 | 602 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 34 | 50,0 % | 1.845 | 1.782 | 1,53 | 322 | 824 | 38,2 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 34 | 44,1 % | 1.785 | 2.274 | 1,35 | 413 | 805 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 33 | 48,5 % | 664 | 942 | 0,39 | 412 | 662 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 33 | 72,7 % | 1.750 | 762 | 1,18 | 141 | 748 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 33 | 54,5 % | 1.466 | 1.588 | 0,85 | 344 | 831 | 39,4 % | – | Ass |
XI T803HT | 33 | 39,4 % | – | 1.861 | 0,58 | 466 | 754 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 33 | 48,5 % | 1.809 | 2.315 | 0,88 | 394 | 873 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 32 | 34,4 % | 790 | 772 | 0,56 | 90 | 477 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 32 | 46,9 % | 1.297 | 2.030 | 0,72 | 227 | 681 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 31 | 41,9 % | 891 | 930 | 0,71 | 347 | 653 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 31 | 58,1 % | – | 1.456 | 0,87 | 425 | 924 | 22,6 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 31 | 54,8 % | – | 1.932 | 0,97 | 518 | 881 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 30 | 60,0 % | 2.125 | 1.922 | 1,17 | 306 | 982 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 30 | 36,7 % | 1.375 | 708 | 0,67 | 412 | 596 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 30 | 66,7 % | 1.789 | 1.568 | 1,00 | 175 | 801 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 30 | 46,7 % | 1.483 | 874 | 1,03 | 257 | 707 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 30 | 53,3 % | 690 | 351 | 0,60 | 46 | 232 | 23,3 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 30 | 40,0 % | 743 | 874 | 0,33 | 1.107 | 611 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 30 | 50,0 % | 1.635 | 1.445 | 1,03 | 582 | 767 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 29 | 58,6 % | 1.858 | 847 | 0,97 | 176 | 693 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 29 | 41,4 % | 889 | 990 | 0,62 | 184 | 616 | 48,3 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 29 | 58,6 % | 1.508 | 1.446 | 0,72 | 210 | 746 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 28 | 57,1 % | 1.557 | 526 | 0,68 | 346 | 567 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 28 | 42,9 % | 2.002 | 1.313 | 1,46 | 211 | 831 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 28 | 60,7 % | 2.092 | 1.305 | 1,00 | 330 | 855 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 28 | 42,9 % | 1.357 | 587 | 0,71 | 348 | 545 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 28 | 53,6 % | 1.713 | 965 | 0,93 | 236 | 712 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 27 | 63,0 % | 2.024 | 1.467 | 0,85 | 402 | 862 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 27 | 48,1 % | 827 | 849 | 0,52 | 253 | 631 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 27 | 55,6 % | 1.669 | 830 | 0,52 | 319 | 710 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 27 | 59,3 % | 1.270 | 1.227 | 0,85 | 176 | 807 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 27 | 33,3 % | 1.222 | 1.760 | 1,04 | 367 | 664 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 27 | 59,3 % | 1.631 | 2.164 | 0,85 | 307 | 847 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 27 | 44,4 % | – | 2.071 | 0,81 | 526 | 778 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 26 | 53,8 % | 1.087 | 993 | 0,65 | 344 | 738 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 26 | 46,2 % | – | 1.505 | 1,58 | 259 | 935 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 26 | 38,5 % | 2.222 | 1.689 | 1,04 | 393 | 787 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 26 | 61,5 % | 1.203 | 628 | 0,69 | 187 | 620 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 26 | 46,2 % | 1.302 | 1.142 | 0,73 | 274 | 697 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 26 | 57,7 % | 487 | 559 | 0,35 | 185 | 459 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 25 | 60,0 % | 2.465 | 1.215 | 1,32 | 310 | 861 | 16,0 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 25 | 56,0 % | 1.399 | 987 | 0,80 | 201 | 649 | 16,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 25 | 48,0 % | 987 | 423 | 0,48 | 116 | 367 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 25 | 40,0 % | 1.074 | 1.005 | 0,64 | 205 | 671 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 25 | 36,0 % | 1.223 | 797 | 0,64 | 591 | 596 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 25 | 60,0 % | 2.039 | 1.295 | 1,52 | 356 | 889 | 32,0 % | – | Ass |
V CavalierMT | 25 | 48,0 % | 967 | 447 | 0,84 | 117 | 358 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 25 | 52,0 % | 514 | 650 | 0,36 | 310 | 569 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 25 | 52,0 % | 1.603 | 799 | 0,80 | 714 | 738 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 25 | 48,0 % | – | 1.405 | 0,72 | 246 | 713 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 25 | 60,0 % | 2.825 | 1.989 | 1,64 | 460 | 1.113 | 36,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 24 | 50,0 % | 1.315 | 636 | 1,13 | 123 | 432 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 24 | 50,0 % | 1.165 | 2.017 | 0,50 | 373 | 784 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 23 | 43,5 % | 1.450 | 596 | 0,39 | 152 | 476 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 23 | 52,2 % | 1.389 | 700 | 1,13 | 210 | 638 | 34,8 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 23 | 47,8 % | – | 2.515 | 0,65 | 598 | 970 | 39,1 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 22 | 36,4 % | 482 | 849 | 0,32 | 345 | 565 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 22 | 54,5 % | 1.558 | 2.006 | 1,18 | 340 | 911 | 36,4 % | – | Ass |
VII A-44MT | 22 | 50,0 % | 1.495 | 998 | 0,86 | 202 | 665 | 13,6 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 21 | 61,9 % | 1.865 | 2.282 | 0,81 | 678 | 897 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 21 | 33,3 % | 1.259 | 370 | 0,67 | 16 | 201 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 21 | 52,4 % | 1.228 | 704 | 0,76 | 163 | 593 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 21 | 61,9 % | 1.119 | 1.621 | 0,62 | 459 | 875 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 20 | 35,0 % | 908 | 689 | 0,65 | 83 | 480 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 20 | 60,0 % | 1.877 | 651 | 0,65 | 217 | 549 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 20 | 45,0 % | 1.597 | 1.109 | 1,25 | 261 | 669 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 20 | 75,0 % | 2.512 | 1.621 | 1,40 | 337 | 1.065 | 50,0 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 20 | 35,0 % | 972 | 676 | 0,55 | 114 | 425 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 20 | 30,0 % | 1.805 | 1.014 | 1,10 | 284 | 716 | 25,0 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 20 | 40,0 % | 1.079 | 743 | 0,60 | 147 | 474 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 20 | 50,0 % | 824 | 802 | 0,40 | 393 | 509 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 19 | 47,4 % | 967 | 1.108 | 0,63 | 104 | 569 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 19 | 52,6 % | 1.843 | 823 | 1,00 | 632 | 862 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 19 | 73,7 % | 886 | 516 | 0,37 | 176 | 586 | 52,6 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 19 | 63,2 % | 1.670 | 1.074 | 0,89 | 210 | 690 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 19 | 52,6 % | 2.324 | 2.239 | 1,42 | 468 | 968 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 19 | 47,4 % | 1.528 | 1.028 | 1,05 | 398 | 730 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 19 | 47,4 % | 1.332 | 1.499 | 1,16 | 198 | 785 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 19 | 57,9 % | 807 | 684 | 0,63 | 399 | 666 | 52,6 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 19 | 42,1 % | 1.700 | 309 | 1,11 | 12 | 289 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 19 | 63,2 % | 2.913 | 2.142 | 1,26 | 346 | 1.050 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 18 | 61,1 % | 1.439 | 2.066 | 0,94 | 168 | 797 | 38,9 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 18 | 38,9 % | 1.428 | 2.165 | 0,56 | 381 | 770 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 18 | 55,6 % | 424 | 430 | 0,22 | 239 | 608 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 18 | 44,4 % | 1.565 | 1.014 | 0,72 | 455 | 728 | 5,6 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 17 | 70,6 % | 2.100 | 774 | 0,76 | 163 | 569 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 17 | 47,1 % | 848 | 599 | 1,12 | 144 | 507 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 17 | 47,1 % | 1.885 | 951 | 1,18 | 114 | 668 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 17 | 64,7 % | 1.885 | 1.245 | 1,06 | 256 | 754 | 58,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 17 | 70,6 % | 1.999 | 1.325 | 1,00 | 349 | 945 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 17 | 52,9 % | 1.503 | 875 | 1,12 | 83 | 623 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 17 | 47,1 % | 1.605 | 1.733 | 1,24 | 554 | 884 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 17 | 76,5 % | 1.711 | 1.039 | 1,35 | 408 | 897 | 64,7 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 16 | 62,5 % | 1.344 | 764 | 1,06 | 47 | 582 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 16 | 56,3 % | – | 1.501 | 0,81 | 346 | 785 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 16 | 68,8 % | 1.492 | 785 | 0,81 | 193 | 668 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 16 | 25,0 % | 943 | 399 | 0,44 | 5 | 164 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 16 | 50,0 % | 1.383 | 1.104 | 0,94 | 339 | 756 | 43,8 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 16 | 37,5 % | 1.613 | 2.264 | 0,56 | 540 | 755 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 16 | 37,5 % | – | 1.694 | 0,94 | 115 | 750 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 16 | 43,8 % | 2.029 | 2.580 | 1,25 | 384 | 916 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 15 | 53,3 % | 2.151 | 541 | 0,73 | 388 | 557 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 15 | 46,7 % | 1.196 | 949 | 0,87 | 277 | 676 | 20,0 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 15 | 53,3 % | 818 | 403 | 0,47 | 109 | 347 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 15 | 53,3 % | 1.056 | 840 | 0,47 | 51 | 696 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 15 | 33,3 % | 1.595 | 1.500 | 0,67 | 344 | 721 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 15 | 66,7 % | 1.675 | 595 | 0,87 | 156 | 552 | 46,7 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 15 | 46,7 % | 1.913 | 2.314 | 1,20 | 379 | 779 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 14 | 57,1 % | 1.216 | 717 | 1,07 | 526 | 790 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 14 | 57,1 % | 1.528 | 1.111 | 0,71 | 223 | 753 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 14 | 57,1 % | 2.323 | 1.186 | 1,21 | 178 | 717 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 14 | 42,9 % | 2.319 | 989 | 1,21 | 167 | 810 | 14,3 % | – | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 13 | 53,8 % | 1.050 | 1.124 | 0,62 | 373 | 709 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 13 | 53,8 % | 1.594 | 375 | 1,15 | 28 | 326 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 13 | 61,5 % | 2.043 | 1.611 | 1,31 | 367 | 910 | 61,5 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 13 | 53,8 % | 1.299 | 761 | 0,77 | 180 | 600 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 13 | 61,5 % | 1.963 | 1.890 | 1,00 | 241 | 981 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 12 | 50,0 % | 1.674 | 869 | 0,75 | 108 | 650 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 12 | 66,7 % | 1.595 | 1.656 | 1,08 | 331 | 823 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 12 | 50,0 % | 944 | 282 | 0,83 | 78 | 344 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 12 | 50,0 % | 1.851 | 1.693 | 0,67 | 115 | 802 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 12 | 75,0 % | 2.727 | 1.336 | 1,50 | 281 | 922 | 58,3 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 12 | 66,7 % | – | 628 | 0,67 | 165 | 686 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 11 | 36,4 % | 1.132 | 1.159 | 0,64 | 296 | 630 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 11 | 27,3 % | 1.965 | 900 | 1,09 | 144 | 646 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 11 | 27,3 % | 2.241 | 396 | 1,27 | 19 | 203 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 10 | 40,0 % | 1.281 | 630 | 1,40 | 73 | 454 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 10 | 60,0 % | 2.171 | 2.066 | 0,80 | 266 | 951 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 10 | 80,0 % | 1.897 | 1.102 | 0,60 | 44 | 662 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 10 | 30,0 % | 830 | 522 | 0,70 | 85 | 427 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 10 | 30,0 % | 632 | 215 | 0,20 | 105 | 177 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 9 | 66,7 % | – | 2.463 | 1,00 | 749 | 998 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 9 | 44,4 % | 782 | 725 | 0,56 | 127 | 603 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 9 | 66,7 % | 1.004 | 610 | 0,33 | 200 | 448 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 33,3 % | 683 | 190 | 0,78 | 37 | 155 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 9 | 22,2 % | 1.459 | 536 | 1,33 | 76 | 369 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 9 | 77,8 % | 1.678 | 1.095 | 1,11 | 142 | 795 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 9 | 11,1 % | 1.098 | 748 | 0,67 | 105 | 282 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX CollectorHT | 9 | 66,7 % | – | 1.882 | 0,78 | 633 | 1.060 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 9 | 22,2 % | 1.266 | 913 | 0,56 | 99 | 499 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 9 | 44,4 % | 722 | 549 | 0,33 | 130 | 450 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 9 | 66,7 % | 959 | 991 | 0,44 | 241 | 711 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 9 | 44,4 % | 563 | 291 | 0,33 | 98 | 267 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 9 | 55,6 % | 435 | 472 | 0,22 | 263 | 572 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 8 | 87,5 % | – | 1.379 | 1,00 | 343 | 1.016 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 8 | 75,0 % | 2.852 | 1.402 | 1,38 | 240 | 984 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 8 | 62,5 % | 2.114 | 634 | 0,88 | 184 | 594 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 8 | 62,5 % | 2.166 | 2.221 | 0,75 | 386 | 1.002 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 8 | 75,0 % | 1.172 | 365 | 1,00 | 55 | 358 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 8 | 25,0 % | – | 1.270 | 1,00 | 252 | 609 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 8 | 12,5 % | 1.149 | 1.793 | 0,50 | 281 | 496 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 590MT | 8 | 12,5 % | 2.009 | 2.422 | 0,88 | 237 | 674 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 8 | 50,0 % | 1.679 | 1.187 | 0,88 | 622 | 977 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 8 | 25,0 % | 1.646 | 388 | 0,50 | 127 | 336 | 12,5 % | – | Ass |
IX Lorraine 50 tHT | 8 | 75,0 % | 2.073 | 2.097 | 0,88 | 285 | 1.043 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 8 | 50,0 % | 742 | 260 | 0,63 | 43 | 214 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 8 | 62,5 % | 4.114 | 898 | 1,38 | 241 | 701 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 8 | 75,0 % | 2.784 | 1.136 | 1,88 | 449 | 969 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 8 | 62,5 % | 2.688 | 368 | 1,25 | 39 | 277 | 25,0 % | – | Ass |
X STB-1MT | 8 | 75,0 % | 1.724 | 2.096 | 1,00 | 540 | 986 | 62,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 8 | 37,5 % | 573 | 206 | 0,13 | 52 | 214 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 8 | 50,0 % | 1.397 | 317 | 0,75 | 55 | 212 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 8 | 12,5 % | 1.542 | 743 | 0,88 | 488 | 549 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 7 | 42,9 % | 1.457 | 973 | 1,00 | 145 | 627 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 7 | 42,9 % | 1.292 | 1.762 | 0,57 | 239 | 644 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 7 | 71,4 % | 2.543 | 1.366 | 1,00 | 75 | 855 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 71,4 % | 2.361 | 927 | 0,71 | 240 | 679 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 7 | 57,1 % | 1.627 | 1.036 | 1,00 | 463 | 890 | 57,1 % | – | Ass |
V P.43MT | 7 | 100,0 % | 2.054 | 627 | 0,86 | 260 | 666 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 6 | 33,3 % | 441 | 837 | 0,33 | 87 | 346 | 16,7 % | – | – |
VI 40TPMT | 6 | 66,7 % | 1.580 | 712 | 1,67 | 149 | 650 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 6 | 33,3 % | 1.031 | 1.363 | 0,50 | 248 | 609 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 5 | 0,0 % | 1.485 | 1.381 | 0,80 | 274 | 582 | 0,0 % | – | – |
X IS-4HT | 5 | 40,0 % | 1.221 | 1.829 | 0,80 | 646 | 751 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 5 | 40,0 % | 1.669 | 716 | 1,20 | 92 | 459 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 5 | 60,0 % | 881 | 251 | 1,00 | 26 | 205 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 5 | 80,0 % | 731 | 653 | 0,80 | 286 | 523 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 40,0 % | 1.148 | 542 | 0,80 | 100 | 426 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 0,0 % | 1.140 | 535 | 0,40 | 213 | 302 | 0,0 % | – | – |
IV T-28MT | 5 | 20,0 % | 310 | 185 | 0,40 | 13 | 119 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII STGMT | 5 | 60,0 % | 1.189 | 1.149 | 0,20 | 241 | 686 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 5 | 40,0 % | 517 | 349 | 0,40 | 276 | 327 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 4 | 50,0 % | 902 | 703 | 0,00 | 283 | 576 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 4 | 0,0 % | 1.307 | 537 | 0,75 | 125 | 336 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 4 | 25,0 % | 1.216 | 1.023 | 0,25 | 158 | 638 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 4 | 75,0 % | 751 | 701 | 0,50 | 238 | 784 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 4 | 50,0 % | 1.527 | 420 | 1,00 | 39 | 432 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 4 | 25,0 % | 101 | 77 | 0,00 | 36 | 118 | 0,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 4 | 100,0 % | 2.444 | 808 | 1,50 | 153 | 693 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 4 | 50,0 % | 94 | 36 | 0,25 | 21 | 130 | 50,0 % | – | – |
I T1LT | 4 | 0,0 % | 156 | 70 | 0,25 | 38 | 79 | 25,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 4 | 50,0 % | 130 | 224 | 0,25 | 33 | 399 | 25,0 % | – | – |
V T1HT | 4 | 25,0 % | 1.260 | 698 | 0,75 | 44 | 447 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 4 | 75,0 % | 442 | 144 | 0,00 | 418 | 384 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 4 | 50,0 % | 1.069 | 334 | 1,00 | 132 | 236 | 25,0 % | – | – |
VI KV-85HT | 4 | 25,0 % | 169 | 287 | 0,00 | 59 | 252 | 25,0 % | – | – |
VI AchillesJPz | 4 | 25,0 % | 1.220 | 759 | 0,75 | 150 | 448 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 3 | 66,7 % | 2.584 | 865 | 1,67 | 0 | 600 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 3 | 66,7 % | 1.459 | 1.094 | 0,67 | 72 | 772 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 3 | 66,7 % | 1.436 | 942 | 1,00 | 602 | 576 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 3 | 0,0 % | 581 | 480 | 0,33 | 30 | 313 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 1.327 | 251 | 1,33 | 59 | 202 | 33,3 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 3 | 66,7 % | 4.378 | 833 | 2,00 | 89 | 746 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 863 | 243 | 1,00 | 0 | 140 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 3 | 33,3 % | 455 | 404 | 0,00 | 17 | 363 | 0,0 % | – | – |
V Matilda IVMT | 3 | 100,0 % | 629 | 252 | 1,00 | 225 | 459 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 3 | 66,7 % | 254 | 104 | 0,00 | 186 | 275 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Cromwell AMT | 3 | 66,7 % | 1.039 | 1.184 | 1,67 | 94 | 989 | 33,3 % | – | Ass |
VII Eagle 7MT | 3 | 66,7 % | 3.030 | 1.485 | 1,67 | 403 | 1.073 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 1.960 | 317 | 1,33 | 0 | 245 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 2 | 100,0 % | 2.013 | 419 | 1,00 | 232 | 619 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 2 | 50,0 % | 805 | 800 | 1,00 | 25 | 585 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 2 | 50,0 % | 1.840 | 344 | 1,00 | 0 | 218 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 2 | 100,0 % | 1.868 | 665 | 1,00 | 283 | 735 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 696 | 423 | 1,00 | 109 | 630 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III FCM 2CHT | 2 | 50,0 % | – | 127 | 0,00 | 334 | 422 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 2 | 0,0 % | 1.234 | 482 | 0,50 | 7 | 173 | 0,0 % | – | – |
IX ŠelmaLT | 2 | 50,0 % | 4.149 | 2.295 | 1,50 | 532 | 927 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 2 | 100,0 % | 7.071 | 1.043 | 3,00 | 0 | 1.484 | 50,0 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 2 | 0,0 % | 0 | 112 | 0,00 | 53 | 208 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 950 | 230 | 0,00 | 55 | 215 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 1.277 | 258 | 0,50 | 0 | 160 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 1.029 | 223 | 0,50 | 14 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 2 | 50,0 % | 477 | 171 | 0,00 | 11 | 241 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 2 | 50,0 % | 729 | 298 | 0,00 | 42 | 289 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 2.526 | 380 | 1,50 | 0 | 431 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 246 | 100,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 634 | 264 | 1,00 | 62 | 329 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 1 | 100,0 % | 3.785 | 950 | 1,00 | 0 | 852 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 1 | 0,0 % | 1.307 | 477 | 1,00 | 0 | 242 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 1 | 0,0 % | 0 | 68 | 0,00 | 374 | 212 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 430 IIMT | 1 | 0,0 % | 242 | 596 | 0,00 | 942 | 249 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 128 | 140 | 0,0 % | – | – |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 1 | 0,0 % | 1.138 | 663 | 0,00 | 0 | 228 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 803 | 468 | 0,00 | 925 | 429 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 2.093 | 352 | 1,00 | 0 | 204 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 457 | 177 | 1,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 1 | 100,0 % | 303 | 339 | 0,00 | 723 | 732 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 0,0 % | 0 | 31 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
VIII 112HT | 1 | 0,0 % | 103 | 370 | 0,00 | 238 | 176 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 100,0 % | 375 | 198 | 0,00 | 125 | 456 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 921 | 276 | 0,00 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RA4] Regimento de Artilharia N.º 4 | Soldat | 02.12.2025 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 75 |
| 42,7 % |
| 319 |
| Stufe II | 32 | 37,5 % | 341 |
| Stufe I | 47 | 46,8 % | 290 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 4.254 | 50,5 % | 1.486 |
| Jagdpanzer | 3.631 | 50,6 % | 1.477 |
| Mittlerer Panzer | 3.031 | 51,9 % | 1.315 |
| Leichter Panzer | 889 | 44,3 % | 681 |
| Artillerie | 368 | 51,9 % | 819 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 2.364 | 50,7 % | 1.163 |
| Deutschland | 1.805 | 49,8 % | 1.444 |
| Großbritannien | 1.635 | 49,6 % | 1.312 |
| USA | 1.512 | 48,9 % | 1.498 |
| Frankreich | 1.478 | 49,9 % | 1.243 |
| Tschechoslowakei | 913 | 49,8 % | 1.371 |
| Polen | 682 | 54,0 % | 1.535 |
| Italien | 626 | 53,2 % | 1.577 |
| Schweden | 417 | 51,3 % | 1.279 |
| China | 372 | 48,9 % | 1.480 |
| Japan | 369 | 56,1 % | 1.634 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
108 verschiedene Erfolge
Krieger
× 27
Großkaliber
× 138
Unterstützer
× 162
Panzer-Meisterschütze
× 40
Wachposten
× 6
Stahlwand
× 183
Verteidiger
× 16
Eroberer
× 12
Aufklärer
× 4
Duellant
× 572
Kämpfer
× 306
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 188
Kamikaze
× 25
Räuber
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 4
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 42
Orlik-Medaille
× 3
Waffenbrüder
× 1
Auge um Auge!
× 26
Hand Gottes
× 297
Brandstifter
× 97
Sprengmeister
× 91
Schläger
× 1.409
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Späher
× 4
Wirkungsfeuer
× 4.355
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 4
Der Löwe von Sinai
× 5
Panzerbrecher
× 45
Richtschütze
× 184
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 21
Nerven aus Stahl
× 124
Spartaner
× 65
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Ehrenlegion
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Blitzableiter
× 4
Olympus ist gefallen
× 1
Guter Hase
× 1
Vollstrecker
× 1
Wüstenheld
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Artefaktjäger
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Virulenter Atem
× 1
Eiserner Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Blauer Funken
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
