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World Of Tanks Latinoamérica · Stellv. Kommandant · im Clan seit 10.07.2024
Gefechte
7.388
Siegquote
52,87 %
WN8
1.850
Ø Schaden
1.351
Ø Erfahrung
803
Ø Stufe
7,40
Ø Abschüsse
1,06
Ø Aufgeklärt
1,03
Überlebensrate
33,72 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
312
Ø Geblockt
454
Schadensverhältnis
1,17
Abschüsse / Tod
1,60
Max. Schaden
7.195
60TP
Max. Abschüsse
9
Pz. KW I
Max. Erfahrung
3.263
Panzer gespielt
333
WN7
1.370
Effizienz (EFF)
1.273
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 7.388 | 52,87 % | 1.850 | 1.351 | 1,06 | 803 | 1,60 | 33,7 % | 7,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 55 | 49,1 % | 1.906 |
| Stufe X | 564 | 50,0 % | 2.018 |
| Stufe IX | 1.309 | 52,0 % | 1.774 |
| Stufe VIII | 2.444 | 51,6 % | 1.338 |
| Stufe VII | 1.096 | 53,6 % | 1.188 |
| Stufe VI | 855 | 51,7 % | 952 |
| Stufe V | 508 | 58,7 % | 1.161 |
| Stufe IV | 193 | 54,4 % | 797 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
10
★
Meisterschaft: Ass
46
Meisterschaft: I. Klasse
119
Meisterschaft: II. Klasse
97
Meisterschaft: III. Klasse
45
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
III Pz. S35MT | 145 | 66,9 % | 4.280 | 1.008 | 2,54 | 72 | 1.198 | 51,7 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 116 | 52,6 % | 1.396 | 1.290 | 0,61 | 295 | 770 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 106 | 48,1 % | 1.859 | 857 | 0,87 | 1.022 | 771 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 100 | 59,0 % | 3.792 | 1.327 | 2,02 | 165 | 1.523 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 94 | 47,9 % | 1.601 | 2.108 | 0,79 | 509 | 861 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 89 | 48,3 % | 1.295 | 1.630 | 0,79 | 469 | 758 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 82 | 45,1 % | 1.738 | 1.780 | 0,90 | 366 | 837 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 80 | 45,0 % | 1.450 | 1.300 | 0,78 | 184 | 687 | 21,3 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 78 | 48,7 % | 1.652 | 1.170 | 0,96 | 387 | 762 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 74 | 37,8 % | 1.342 | 1.370 | 0,76 | 303 | 683 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 73 | 42,5 % | 1.323 | 1.059 | 0,74 | 262 | 690 | 17,8 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 72 | 48,6 % | 1.718 | 2.071 | 0,94 | 602 | 832 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 72 | 51,4 % | 1.652 | 810 | 0,81 | 314 | 652 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 72 | 54,2 % | 2.373 | 1.335 | 1,35 | 349 | 843 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 70 | 52,9 % | 1.798 | 1.663 | 0,96 | 414 | 837 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 69 | 44,9 % | 1.364 | 1.738 | 1,13 | 286 | 775 | 37,7 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 68 | 42,6 % | 1.598 | 2.227 | 0,93 | 199 | 702 | 39,7 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 67 | 49,3 % | 1.735 | 2.079 | 0,85 | 257 | 805 | 43,3 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 67 | 52,2 % | 1.679 | 1.540 | 0,87 | 445 | 878 | 38,8 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 66 | 34,8 % | 1.029 | 1.199 | 0,98 | 151 | 575 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 62 | 53,2 % | 1.657 | 1.396 | 1,02 | 270 | 856 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 61 | 50,8 % | 1.213 | 1.458 | 0,56 | 283 | 784 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 60 | 58,3 % | 1.770 | 1.360 | 0,78 | 288 | 836 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 58 | 36,2 % | 1.143 | 1.058 | 0,69 | 303 | 616 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 58 | 50,0 % | 1.305 | 1.044 | 0,67 | 367 | 681 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 57 | 47,4 % | 1.510 | 1.833 | 1,04 | 119 | 708 | 40,4 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 56 | 48,2 % | 1.630 | 1.058 | 0,79 | 288 | 702 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 54 | 48,1 % | 1.638 | 1.418 | 0,83 | 154 | 675 | 31,5 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 54 | 48,1 % | – | 1.910 | 0,83 | 705 | 923 | 35,2 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 54 | 51,9 % | 1.622 | 1.534 | 1,07 | 438 | 795 | 33,3 % | – | Ass |
II Pz. 38HLT | 53 | 50,9 % | 1.817 | 599 | 1,81 | 41 | 765 | 45,3 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 52 | 48,1 % | – | 1.269 | 0,79 | 492 | 803 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 52 | 55,8 % | 1.098 | 1.091 | 0,60 | 318 | 721 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 52 | 48,1 % | 1.951 | 1.434 | 0,98 | 270 | 862 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 52 | 46,2 % | 1.460 | 1.387 | 0,60 | 360 | 786 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 51 | 43,1 % | 1.654 | 2.019 | 0,80 | 609 | 814 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 51 | 52,9 % | 1.347 | 1.316 | 0,88 | 248 | 801 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 51 | 56,9 % | 2.003 | 898 | 1,00 | 393 | 676 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 50 | 50,0 % | 1.438 | 1.251 | 0,56 | 264 | 722 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 50 | 52,0 % | 1.365 | 1.256 | 0,82 | 497 | 786 | 38,0 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 48 | 56,3 % | 1.628 | 1.722 | 0,79 | 188 | 833 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 48 | 45,8 % | 1.889 | 1.555 | 1,04 | 406 | 892 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 48 | 45,8 % | 1.417 | 1.356 | 0,90 | 248 | 766 | 31,3 % | – | I. Klasse |
III SaharianoMT | 48 | 64,6 % | 2.762 | 896 | 1,77 | 47 | 968 | 45,8 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 47 | 57,4 % | 2.087 | 1.398 | 0,96 | 204 | 944 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 47 | 42,6 % | 2.364 | 2.429 | 1,21 | 365 | 922 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 47 | 42,6 % | 1.255 | 1.324 | 0,57 | 191 | 658 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 47 | 66,0 % | 1.533 | 1.749 | 1,00 | 343 | 949 | 51,1 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 46 | 63,0 % | 1.849 | 1.618 | 1,17 | 192 | 855 | 45,7 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 46 | 50,0 % | 1.704 | 1.901 | 0,78 | 310 | 841 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 46 | 50,0 % | 1.596 | 910 | 1,07 | 268 | 724 | 21,7 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 46 | 56,5 % | 4.662 | 1.426 | 2,30 | 173 | 945 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 46 | 58,7 % | 1.138 | 578 | 0,59 | 704 | 683 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 45 | 40,0 % | 1.190 | 1.536 | 0,82 | 412 | 707 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 45 | 53,3 % | 1.713 | 963 | 1,40 | 233 | 758 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 45 | 57,8 % | 1.539 | 1.143 | 0,71 | 289 | 812 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 44 | 54,5 % | 1.018 | 547 | 0,61 | 221 | 557 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 43 | 53,5 % | 1.396 | 674 | 0,44 | 556 | 667 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 43 | 55,8 % | 1.981 | 1.139 | 0,84 | 412 | 762 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 43 | 60,5 % | 1.980 | 2.042 | 1,05 | 397 | 918 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 43 | 58,1 % | 1.998 | 1.553 | 1,19 | 236 | 880 | 34,9 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 43 | 41,9 % | 1.457 | 1.631 | 0,91 | 436 | 753 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 43 | 58,1 % | 1.120 | 1.129 | 0,84 | 369 | 749 | 34,9 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 42 | 57,1 % | 2.118 | 1.766 | 1,14 | 536 | 874 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 42 | 64,3 % | 1.879 | 2.075 | 1,26 | 374 | 924 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 41 | 56,1 % | 2.133 | 2.603 | 1,32 | 341 | 873 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 41 | 56,1 % | 1.804 | 1.349 | 0,88 | 409 | 814 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 41 | 53,7 % | 2.349 | 2.168 | 1,32 | 261 | 894 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 41 | 63,4 % | 2.043 | 1.413 | 1,00 | 290 | 896 | 46,3 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 40 | 55,0 % | 1.862 | 1.805 | 0,85 | 350 | 855 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 40 | 55,0 % | 2.409 | 1.557 | 1,20 | 216 | 845 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 39 | 43,6 % | 1.589 | 1.572 | 1,05 | 178 | 726 | 28,2 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 38 | 65,8 % | 3.653 | 570 | 1,68 | 69 | 789 | 39,5 % | – | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 38 | 39,5 % | – | 1.736 | 1,03 | 285 | 690 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 38 | 44,7 % | 1.456 | 917 | 0,87 | 144 | 568 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 38 | 52,6 % | 1.704 | 1.533 | 0,87 | 171 | 753 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 38 | 39,5 % | 1.337 | 1.712 | 0,76 | 159 | 746 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 37 | 54,1 % | 1.989 | 1.506 | 1,08 | 376 | 857 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 37 | 51,4 % | 2.053 | 1.027 | 0,95 | 215 | 734 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 37 | 48,6 % | 2.075 | 1.067 | 1,30 | 174 | 716 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 36 | 44,4 % | 1.411 | 1.341 | 0,75 | 326 | 736 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 36 | 47,2 % | 1.350 | 880 | 0,81 | 269 | 673 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 36 | 52,8 % | 1.437 | 1.624 | 0,83 | 314 | 793 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 36 | 52,8 % | 1.558 | 1.002 | 0,69 | 998 | 759 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 35 | 45,7 % | 1.025 | 1.033 | 0,80 | 203 | 652 | 34,3 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 35 | 51,4 % | 1.040 | 914 | 0,71 | 225 | 675 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 35 | 40,0 % | 1.647 | 1.241 | 1,17 | 312 | 759 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 34 | 52,9 % | – | 2.074 | 0,85 | 558 | 875 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 34 | 50,0 % | 2.305 | 693 | 1,24 | 223 | 795 | 29,4 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 33 | 57,6 % | 2.230 | 2.025 | 1,30 | 365 | 1.043 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 32 | 65,6 % | 3.771 | 1.428 | 2,50 | 124 | 1.216 | 43,8 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 32 | 53,1 % | 1.805 | 1.441 | 0,84 | 353 | 863 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 32 | 59,4 % | 1.935 | 829 | 1,28 | 236 | 690 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 32 | 62,5 % | 1.766 | 1.436 | 0,66 | 162 | 863 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 32 | 71,9 % | 1.904 | 1.752 | 1,16 | 308 | 939 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 31 | 45,2 % | 1.621 | 1.220 | 0,77 | 150 | 728 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 31 | 54,8 % | 1.858 | 1.337 | 0,87 | 286 | 844 | 35,5 % | – | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 30 | 40,0 % | 1.092 | 1.161 | 0,60 | 301 | 610 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 30 | 50,0 % | 1.286 | 1.038 | 0,67 | 140 | 589 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 30 | 60,0 % | 2.091 | 1.493 | 1,20 | 247 | 843 | 46,7 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 30 | 46,7 % | 1.868 | 1.164 | 1,17 | 157 | 706 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 30 | 40,0 % | 1.053 | 649 | 0,53 | 227 | 526 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 29 | 58,6 % | 1.848 | 1.435 | 1,00 | 436 | 910 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 28 | 53,6 % | 2.446 | 1.810 | 1,39 | 327 | 985 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 27 | 33,3 % | 1.911 | 1.077 | 1,26 | 208 | 592 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 27 | 63,0 % | 1.586 | 1.774 | 0,70 | 259 | 909 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 27 | 40,7 % | 1.543 | 1.293 | 0,93 | 328 | 785 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 27 | 59,3 % | 1.853 | 1.242 | 0,78 | 268 | 821 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 27 | 51,9 % | 1.760 | 1.661 | 1,04 | 395 | 868 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 27 | 48,1 % | – | 1.269 | 0,70 | 246 | 797 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 27 | 51,9 % | 1.906 | 1.003 | 1,15 | 283 | 733 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 26 | 53,8 % | 2.360 | 1.284 | 1,42 | 310 | 859 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 26 | 80,8 % | 1.914 | 1.616 | 1,19 | 334 | 1.037 | 46,2 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 26 | 69,2 % | 2.187 | 2.188 | 1,62 | 289 | 1.013 | 53,8 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 25 | 56,0 % | 1.576 | 684 | 0,80 | 796 | 765 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 25 | 56,0 % | 1.496 | 1.535 | 0,92 | 483 | 843 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 25 | 64,0 % | – | 1.610 | 1,24 | 195 | 892 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Weißer DracheMT | 24 | 58,3 % | – | 1.136 | 0,83 | 407 | 796 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 24 | 54,2 % | 3.023 | 1.843 | 1,29 | 639 | 972 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 24 | 50,0 % | 2.623 | 626 | 1,33 | 245 | 549 | 25,0 % | – | Ass |
IX T-10HT | 24 | 50,0 % | 1.235 | 1.324 | 0,71 | 360 | 771 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 23 | 65,2 % | 2.385 | 2.352 | 1,09 | 239 | 1.051 | 56,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 23 | 52,2 % | 2.153 | 1.134 | 0,91 | 187 | 743 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 23 | 65,2 % | 2.208 | 1.106 | 1,30 | 453 | 842 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 22 | 54,5 % | 2.521 | 1.511 | 1,50 | 328 | 967 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 22 | 63,6 % | 2.249 | 1.300 | 1,59 | 352 | 895 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 22 | 68,2 % | 2.285 | 1.518 | 1,14 | 634 | 927 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 21 | 66,7 % | 1.833 | 1.387 | 1,00 | 240 | 912 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 21 | 52,4 % | 2.154 | 1.048 | 1,05 | 209 | 740 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 21 | 57,1 % | 2.916 | 1.425 | 1,43 | 244 | 900 | 38,1 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 21 | 52,4 % | 1.683 | 1.512 | 0,71 | 448 | 855 | 38,1 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 21 | 47,6 % | 3.145 | 1.134 | 1,67 | 235 | 705 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 20 | 70,0 % | 1.619 | 1.052 | 0,90 | 213 | 797 | 40,0 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 20 | 80,0 % | 2.270 | 1.429 | 1,15 | 190 | 919 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 20 | 30,0 % | 2.245 | 1.125 | 1,00 | 238 | 604 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 20 | 45,0 % | – | 1.599 | 1,00 | 141 | 755 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 19 | 63,2 % | 1.579 | 625 | 1,26 | 118 | 557 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 19 | 63,2 % | 1.705 | 828 | 0,84 | 223 | 745 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 19 | 73,7 % | 2.281 | 1.862 | 1,47 | 267 | 1.013 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 19 | 47,4 % | 2.400 | 1.150 | 1,47 | 165 | 651 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 19 | 73,7 % | 1.788 | 1.703 | 0,84 | 247 | 1.001 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 19 | 68,4 % | – | 1.870 | 1,00 | 244 | 1.107 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 19 | 52,6 % | 2.148 | 2.138 | 0,95 | 430 | 919 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 18 | 38,9 % | 2.247 | 1.761 | 1,11 | 301 | 836 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 18 | 72,2 % | 1.984 | 1.326 | 1,06 | 267 | 895 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 18 | 38,9 % | 1.534 | 1.104 | 0,67 | 483 | 669 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 18 | 38,9 % | 1.893 | 958 | 0,89 | 422 | 655 | 27,8 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 18 | 27,8 % | 2.663 | 1.317 | 1,28 | 160 | 752 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 18 | 55,6 % | 1.787 | 1.745 | 0,94 | 542 | 897 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 18 | 66,7 % | 2.310 | 615 | 1,00 | 543 | 707 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 17 | 52,9 % | 5.661 | 1.365 | 2,29 | 182 | 963 | 41,2 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 17 | 58,8 % | 3.687 | 1.017 | 1,65 | 217 | 748 | 41,2 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 17 | 47,1 % | 4.154 | 1.276 | 1,59 | 109 | 776 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 17 | 58,8 % | 1.066 | 1.069 | 0,65 | 270 | 826 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 17 | 58,8 % | 2.635 | 1.203 | 1,59 | 180 | 812 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 17 | 70,6 % | – | 1.783 | 1,35 | 319 | 1.019 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 17 | 76,5 % | 2.488 | 1.607 | 1,35 | 329 | 967 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 16 | 50,0 % | 2.341 | 1.114 | 1,13 | 82 | 667 | 50,0 % | – | Ass |
VIII StridsyxaMT | 16 | 62,5 % | – | 1.321 | 1,06 | 140 | 771 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII KustJPz | 16 | 56,3 % | – | 1.323 | 1,13 | 297 | 746 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 16 | 56,3 % | 1.880 | 1.679 | 0,75 | 497 | 934 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 16 | 31,3 % | 2.077 | 841 | 1,00 | 69 | 494 | 18,8 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 16 | 50,0 % | 2.034 | 1.167 | 1,31 | 259 | 774 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 16 | 50,0 % | 1.209 | 1.063 | 0,50 | 193 | 686 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 16 | 50,0 % | 3.179 | 846 | 1,25 | 763 | 852 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 15 | 66,7 % | 3.511 | 1.448 | 2,00 | 338 | 1.057 | 53,3 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 15 | 46,7 % | 2.490 | 541 | 0,93 | 194 | 429 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 15 | 46,7 % | 1.703 | 741 | 1,13 | 47 | 482 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 15 | 53,3 % | 1.304 | 502 | 0,47 | 618 | 647 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 15 | 40,0 % | 1.300 | 1.278 | 1,07 | 94 | 712 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 14 | 71,4 % | 3.382 | 1.705 | 1,64 | 167 | 952 | 50,0 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 14 | 57,1 % | 3.748 | 1.405 | 1,86 | 372 | 872 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 14 | 57,1 % | 1.648 | 575 | 0,86 | 62 | 513 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 14 | 42,9 % | 2.115 | 1.098 | 1,29 | 113 | 609 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 14 | 78,6 % | 3.649 | 1.574 | 1,57 | 352 | 1.125 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 13 | 76,9 % | 5.995 | 996 | 2,15 | 496 | 874 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 13 | 61,5 % | 1.012 | 621 | 0,69 | 1 | 536 | 61,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 13 | 69,2 % | 2.610 | 1.052 | 1,23 | 336 | 835 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 12 | 50,0 % | 3.388 | 643 | 1,08 | 186 | 458 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 12 | 50,0 % | 735 | 516 | 0,67 | 605 | 601 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 12 | 33,3 % | 1.965 | 1.005 | 0,92 | 371 | 657 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 12 | 58,3 % | 3.077 | 910 | 1,50 | 120 | 617 | 33,3 % | – | Ass |
VI T-150HT | 12 | 50,0 % | 3.513 | 1.474 | 1,58 | 338 | 919 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 12 | 75,0 % | 1.789 | 1.624 | 1,00 | 480 | 975 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 12 | 50,0 % | 2.177 | 760 | 1,17 | 46 | 507 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 12 | 50,0 % | 3.669 | 1.118 | 1,92 | 143 | 647 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 11 | 54,5 % | 2.003 | 733 | 0,91 | 336 | 670 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 11 | 36,4 % | 3.669 | 1.016 | 1,45 | 215 | 693 | 18,2 % | – | Ass |
V P.43MT | 11 | 63,6 % | 2.891 | 912 | 1,09 | 292 | 693 | 54,5 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 11 | 81,8 % | 4.131 | 1.273 | 1,82 | 202 | 902 | 54,5 % | – | Ass |
VI O-IHT | 10 | 70,0 % | 1.638 | 897 | 1,00 | 200 | 750 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 10 | 80,0 % | 1.546 | 1.381 | 0,50 | 379 | 979 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 10 | 50,0 % | 2.088 | 1.373 | 1,40 | 164 | 942 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 10 | 40,0 % | 1.144 | 957 | 0,80 | 163 | 675 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 10 | 60,0 % | 1.171 | 646 | 0,70 | 59 | 546 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 10 | 40,0 % | 2.621 | 1.096 | 1,10 | 114 | 684 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 10 | 70,0 % | 3.511 | 718 | 1,50 | 57 | 591 | 70,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 10 | 60,0 % | 4.905 | 1.059 | 2,40 | 115 | 719 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 10 | 60,0 % | 2.571 | 1.360 | 1,20 | 311 | 844 | 60,0 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 9 | 33,3 % | 1.773 | 413 | 0,78 | 31 | 344 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 9 | 66,7 % | 2.495 | 609 | 0,78 | 509 | 616 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 9 | 55,6 % | 1.699 | 564 | 0,56 | 484 | 702 | 11,1 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 9 | 22,2 % | 2.671 | 758 | 2,33 | 31 | 408 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 9 | 55,6 % | 1.661 | 905 | 0,89 | 393 | 679 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 9 | 55,6 % | 1.617 | 2.157 | 1,11 | 410 | 860 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 8 | 75,0 % | 3.786 | 956 | 1,38 | 287 | 789 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 8 | 50,0 % | 3.191 | 1.118 | 2,00 | 194 | 819 | 25,0 % | – | Ass |
V M41Art | 8 | 50,0 % | 599 | 476 | 0,25 | 29 | 396 | 25,0 % | – | Ass |
V ARMTMT | 8 | 50,0 % | 4.931 | 1.403 | 2,63 | 142 | 1.083 | 50,0 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 8 | 50,0 % | 779 | 1.237 | 0,88 | 660 | 810 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 8 | 50,0 % | 1.442 | 1.017 | 0,88 | 166 | 618 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 8 | 62,5 % | 1.641 | 2.111 | 0,75 | 574 | 939 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 8 | 87,5 % | 1.727 | 796 | 0,75 | 104 | 588 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 8 | 62,5 % | 2.440 | 1.674 | 1,38 | 355 | 932 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 8 | 62,5 % | 2.373 | 1.166 | 1,38 | 232 | 849 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 7 | 57,1 % | 1.644 | 554 | 1,43 | 138 | 570 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 7 | 28,6 % | 1.752 | 1.886 | 0,57 | 298 | 907 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 7 | 71,4 % | 7.182 | 2.199 | 2,43 | 226 | 1.479 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 7 | 100,0 % | 7.515 | 2.171 | 4,14 | 271 | 1.741 | 85,7 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 7 | 28,6 % | 1.581 | 1.373 | 0,57 | 427 | 632 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 6 | 16,7 % | – | 1.052 | 1,00 | 272 | 485 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 33,3 % | 4.673 | 688 | 3,17 | 15 | 493 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 6 | 83,3 % | 3.746 | 1.125 | 1,67 | 67 | 794 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 6 | 66,7 % | 2.176 | 655 | 1,17 | 94 | 553 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 6 | 66,7 % | 2.994 | 903 | 1,50 | 76 | 605 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 6 | 33,3 % | 6.537 | 1.592 | 3,17 | 440 | 981 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 6 | 50,0 % | 1.513 | 659 | 0,17 | 524 | 616 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV IT-3MT | 6 | 50,0 % | 1.856 | 946 | 1,83 | 139 | 854 | 16,7 % | – | Ass |
VIII GonsaloHT | 5 | 20,0 % | 1.243 | 1.447 | 0,60 | 295 | 754 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 5 | 60,0 % | 4.211 | 1.741 | 2,80 | 339 | 1.186 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 5 | 60,0 % | – | 1.564 | 0,80 | 156 | 750 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 5 | 80,0 % | 3.338 | 1.157 | 1,20 | 116 | 924 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 5 | 80,0 % | 4.872 | 1.038 | 2,80 | 205 | 932 | 80,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 5 | 40,0 % | 4.868 | 894 | 2,00 | 233 | 678 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 5 | 60,0 % | 3.330 | 716 | 1,60 | 149 | 599 | 60,0 % | – | Ass |
II AM GendronLT | 5 | 60,0 % | 2.842 | 584 | 1,40 | 54 | 760 | 20,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 5 | 80,0 % | 3.886 | 805 | 2,40 | 17 | 620 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V T-115MT | 5 | 60,0 % | – | 1.277 | 3,00 | 202 | 1.171 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 5 | 60,0 % | 1.035 | 1.513 | 0,40 | 509 | 815 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlbyJPz | 5 | 100,0 % | – | 1.967 | 1,20 | 781 | 1.290 | 80,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 5 | 60,0 % | 2.175 | 2.475 | 1,80 | 178 | 995 | 20,0 % | – | Ass |
III T-70LT | 5 | 40,0 % | 1.544 | 403 | 1,00 | 16 | 273 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 4 | 25,0 % | 749 | 187 | 0,50 | 43 | 176 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 4 | 25,0 % | 921 | 1.187 | 0,00 | 84 | 574 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 4 | 50,0 % | 1.071 | 1.626 | 1,00 | 495 | 891 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 4 | 25,0 % | 1.449 | 2.275 | 1,50 | 398 | 598 | 25,0 % | – | – |
V S35 CAJPz | 4 | 75,0 % | 2.589 | 913 | 1,50 | 66 | 673 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 4 | 50,0 % | 1.890 | 953 | 1,00 | 452 | 752 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 4 | 75,0 % | 3.442 | 1.033 | 1,75 | 58 | 686 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 4 | 50,0 % | 2.930 | 3.322 | 1,25 | 349 | 1.054 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Chaffee 594LT | 4 | 50,0 % | 2.900 | 803 | 2,25 | 518 | 912 | 50,0 % | – | Ass |
II R35/FCM 36LT | 4 | 50,0 % | – | 756 | 1,50 | 87 | 1.075 | 25,0 % | – | Ass |
III A7E3LT | 4 | 75,0 % | 1.017 | 318 | 0,25 | 0 | 402 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 4 | 75,0 % | 6.113 | 1.431 | 2,00 | 22 | 781 | 75,0 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 4 | 25,0 % | – | 1.651 | 1,00 | 54 | 709 | 25,0 % | – | – |
VIII SquallLT | 4 | 75,0 % | – | 407 | 0,25 | 494 | 659 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 4 | 75,0 % | 4.935 | 1.034 | 2,50 | 69 | 859 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 3 | 33,3 % | 2.396 | 869 | 1,67 | 65 | 540 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 730 | 206 | 1,00 | 8 | 275 | 66,7 % | – | – |
VIII KilanaJPz | 3 | 66,7 % | 3.383 | 2.611 | 2,67 | 96 | 1.406 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 3 | 33,3 % | 486 | 854 | 0,00 | 40 | 431 | 0,0 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 3 | 66,7 % | 4.890 | 746 | 1,67 | 353 | 757 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.991 | 1,00 | 6 | 921 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 3 | 0,0 % | 1.260 | 1.237 | 0,67 | 448 | 471 | 0,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 3 | 100,0 % | 5.964 | 840 | 2,00 | 79 | 767 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 3 | 66,7 % | 5.223 | 1.130 | 1,67 | 130 | 808 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 66,7 % | 2.421 | 613 | 0,33 | 9 | 400 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 33,3 % | – | 415 | 0,00 | 112 | 395 | 0,0 % | – | – |
X T-22 med.MT | 2 | 0,0 % | 18 | 412 | 0,50 | 180 | 341 | 0,0 % | – | – |
V CovenanterLT | 2 | 100,0 % | 11.396 | 1.692 | 3,00 | 695 | 1.572 | 100,0 % | – | Ass |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 1.589 | 249 | 1,00 | 0 | 244 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 2 | 50,0 % | 2.148 | 586 | 1,00 | 0 | 431 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 2 | 50,0 % | 421 | 818 | 0,50 | 381 | 578 | 50,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 2 | 50,0 % | 708 | 198 | 0,50 | 13 | 344 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 2 | 50,0 % | – | 736 | 1,50 | 48 | 762 | 50,0 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 2 | 100,0 % | 1.202 | 1.043 | 1,00 | 1.348 | 1.182 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 2 | 50,0 % | 889 | 1.368 | 1,00 | 235 | 664 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 2 | 50,0 % | 1.519 | 2.110 | 0,50 | 1.407 | 897 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 2 | 50,0 % | 4.047 | 716 | 2,50 | 174 | 670 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 2 | 50,0 % | 1.166 | 1.545 | 1,50 | 184 | 830 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 2 | 100,0 % | 988 | 989 | 1,00 | 416 | 702 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Cromwell AMT | 2 | 100,0 % | 394 | 521 | 0,00 | 76 | 599 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 2 | 50,0 % | 2.568 | 642 | 2,00 | 0 | 472 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 2 | 50,0 % | 621 | 739 | 0,50 | 1.070 | 718 | 0,0 % | – | – |
X STB-1MT | 2 | 0,0 % | 600 | 1.272 | 0,00 | 315 | 424 | 0,0 % | – | – |
X Foch 155JPz | 2 | 100,0 % | 261 | 377 | 0,00 | 685 | 896 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 2 | 50,0 % | 880 | 1.044 | 1,00 | 0 | 688 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 2 | 50,0 % | – | 2.802 | 1,00 | 91 | 864 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 2 | 50,0 % | 3.099 | 762 | 1,50 | 51 | 543 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 2 | 50,0 % | 826 | 1.323 | 0,00 | 142 | 808 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 2 | 50,0 % | 973 | 1.192 | 0,00 | 788 | 748 | 50,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 1 | 100,0 % | – | 1.657 | 0,00 | 1.361 | 1.223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 1 | 100,0 % | 5.539 | 983 | 4,00 | 0 | 899 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 2.260 | 0,00 | 0 | 605 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 3.558 | 722 | 2,00 | 18 | 1.013 | 100,0 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 1 | 100,0 % | 1.141 | 1.848 | 0,00 | 1.670 | 1.058 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 1 | 100,0 % | 2.611 | 3.464 | 1,00 | 0 | 1.290 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 1 | 100,0 % | 2.585 | 3.011 | 2,00 | 475 | 1.286 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 1 | 100,0 % | 1.126 | 1.178 | 0,00 | 2.052 | 1.229 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX SPHTHT | 1 | 100,0 % | – | 2.558 | 1,00 | 836 | 1.266 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 3.768 | 557 | 1,00 | 120 | 668 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 1 | 0,0 % | 656 | 1.347 | 0,00 | 0 | 378 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 6.309 | 1.227 | 2,00 | 213 | 987 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 3.373 | 516 | 2,00 | 135 | 524 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 1.491 | 250 | 1,00 | 0 | 287 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 3.700 | 645 | 3,00 | 0 | 674 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 1 | 100,0 % | 4.463 | 1.892 | 4,00 | 284 | 1.566 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 1 | 100,0 % | – | 1.443 | 0,00 | 225 | 1.194 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 1 | 100,0 % | – | 1.000 | 0,00 | 694 | 1.026 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 1 | 100,0 % | 2.342 | 2.655 | 1,00 | 175 | 1.184 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Grille 15JPz | 1 | 0,0 % | 125 | 637 | 0,00 | 0 | 285 | 0,0 % | – | – |
X E 100HT | 1 | 0,0 % | 1.125 | 2.093 | 0,00 | 473 | 383 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 2.665 | 601 | 2,00 | 250 | 338 | 0,0 % | – | – |
X Ho-Ri 3JPz | 1 | 100,0 % | 557 | 889 | 1,00 | 0 | 1.122 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 1 | 100,0 % | 3.910 | 991 | 3,00 | 395 | 942 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 1 | 100,0 % | – | 1.070 | 2,00 | 0 | 921 | 100,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 401 | 211 | 0,00 | 0 | 416 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 7.942 | 1.147 | 3,00 | 93 | 890 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 1 | 100,0 % | 757 | 723 | 0,00 | 0 | 939 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 1 | 100,0 % | 1.599 | 406 | 0,00 | 42 | 449 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 758 | 100,0 % | – | – |
X AMX 50 BHT | 1 | 100,0 % | 261 | 405 | 0,00 | 256 | 921 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 1.244 | 1.185 | 0,00 | 127 | 372 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 1.073 | 185 | 0,00 | 0 | 203 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 1 | 100,0 % | 313 | 373 | 1,00 | 0 | 708 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 2.929 | 513 | 2,00 | 0 | 293 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 1 | 100,0 % | 284 | 433 | 0,00 | 0 | 801 | 0,0 % | – | – |
VIII Lansen CMT | 1 | 100,0 % | 298 | 309 | 0,00 | 0 | 638 | 0,0 % | – | – |
X KranvagnHT | 1 | 100,0 % | 2.974 | 3.654 | 1,00 | 253 | 1.566 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 1 | 0,0 % | 1.672 | 2.309 | 2,00 | 805 | 750 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 1.106 | 198 | 1,00 | 0 | 329 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 100,0 % | 1.089 | 941 | 0,00 | 345 | 992 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WOTLA] World Of Tanks Latinoamérica | Stellv. Kommandant | 10.07.2024 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 276 |
| 65,2 % |
| 857 |
| Stufe II | 74 | 50,0 % | 563 |
| Stufe I | 14 | 50,0 % | 455 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 2.895 | 53,0 % | 1.558 |
| Mittlerer Panzer | 2.213 | 53,5 % | 1.184 |
| Jagdpanzer | 1.635 | 51,1 % | 1.471 |
| Leichter Panzer | 624 | 54,8 % | 692 |
| Artillerie | 21 | 57,1 % | 566 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 1.338 | 51,7 % | 1.290 |
| USA | 1.156 | 51,6 % | 1.519 |
| Deutschland | 1.119 | 52,6 % | 1.300 |
| Frankreich | 652 | 53,5 % | 1.179 |
| Großbritannien | 621 | 54,4 % | 1.293 |
| Polen | 522 | 52,3 % | 1.427 |
| China | 461 | 51,4 % | 1.402 |
| Japan | 443 | 52,8 % | 1.285 |
| Tschechoslowakei | 385 | 55,3 % | 1.347 |
| Schweden | 369 | 57,2 % | 1.544 |
| Italien | 322 | 54,0 % | 1.305 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
108 verschiedene Erfolge
Krieger
× 49
Großkaliber
× 247
Unterstützer
× 112
Panzer-Meisterschütze
× 28
Wachposten
× 2
Stahlwand
× 99
Verteidiger
× 21
Eroberer
× 20
Aufklärer
× 1
Duellant
× 537
Kämpfer
× 342
Bombensicher
× 117
Kamikaze
× 18
Späher
× 4
Wirkungsfeuer
× 3.317
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 10
Waffenbrüder
× 1
Auge um Auge!
× 22
Hand Gottes
× 185
Brandstifter
× 62
Schläger
× 1.026
Sprengmeister
× 68
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 3
Der Löwe von Sinai
× 5
Panzerbrecher
× 27
Richtschütze
× 60
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 37
Orlik-Medaille
× 12
Halonen-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 18
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 96
Spartaner
× 52
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Klimaexperte
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Der lange Weg
× 1
Oberste Direktive
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Olympus ist gefallen
× 6
Sirenengesang
× 1
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sturmreiter
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Wellenstopper
× 1
Artefaktjäger
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Giftstachel
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
