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Red Sky Red Dawn Division · Rekrut · im Clan seit 07.07.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
8.069
Siegquote
50,80 %
WN8
1.255
Ø Schaden
727
Ø Erfahrung
452
Ø Stufe
5,80
Ø Abschüsse
0,71
Ø Aufgeklärt
1,15
Überlebensrate
19,00 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
238
Ø Geblockt
258
Schadensverhältnis
0,89
Abschüsse / Tod
0,88
Max. Schaden
6.082
WZ-111 5A
Max. Abschüsse
10
TS-5
Max. Erfahrung
2.399
Panzer gespielt
223
WN7
1.026
Effizienz (EFF)
850
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 8.069 | 50,80 % | 1.255 | 727 | 0,71 | 452 | 19,0 % | 5,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 207 | 54,1 % | 2.117 |
| Stufe IX | 536 | 49,1 % | 1.401 |
| Stufe VIII | 1.178 | 49,3 % | 1.026 |
| Stufe VII | 780 | 49,6 % | 762 |
| Stufe VI | 1.834 | 51,1 % | 697 |
| Stufe V | 1.365 | 50,4 % | 551 |
| Stufe IV | 1.097 | 51,0 % | 406 |
| Stufe III | 756 | 53,2 % | 393 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
17
★
Meisterschaft: Ass
29
Meisterschaft: I. Klasse
55
Meisterschaft: II. Klasse
76
Meisterschaft: III. Klasse
40
Panzer (223)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII IS-2HT | 292 | 51,7 % | 1.235 | 972 | 0,74 | 229 | 530 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 269 | 49,1 % | 1.049 | 879 | 0,46 | 426 | 559 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 235 | 46,8 % | 1.063 | 1.285 | 0,66 | 425 | 634 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 214 | 52,8 % | 1.255 | 1.033 | 0,56 | 340 | 617 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 211 | 59,7 % | 2.035 | 644 | 1,33 | 92 | 405 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 204 | 49,5 % | 1.634 | 791 | 0,88 | 273 | 496 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 200 | 53,5 % | 1.404 | 1.551 | 0,94 | 495 | 667 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 189 | 46,0 % | 1.649 | 345 | 0,67 | 155 | 358 | 15,3 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 183 | 54,6 % | 1.766 | 2.167 | 0,81 | 486 | 705 | 30,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 174 | 50,0 % | 1.302 | 705 | 0,66 | 228 | 461 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 168 | 42,3 % | 766 | 843 | 0,48 | 294 | 517 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 150 | 44,0 % | 1.097 | 453 | 0,60 | 193 | 288 | 7,3 % | – | I. Klasse |
III SaharianoMT | 149 | 65,8 % | 1.507 | 544 | 1,19 | 101 | 576 | 30,9 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 147 | 57,1 % | 1.321 | 472 | 0,51 | 268 | 444 | 4,8 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 135 | 48,9 % | 1.489 | 739 | 1,07 | 133 | 456 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 129 | 59,7 % | 1.734 | 840 | 0,81 | 336 | 578 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 120 | 54,2 % | 1.176 | 529 | 0,87 | 150 | 364 | 25,0 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 120 | 46,7 % | 1.126 | 665 | 0,70 | 211 | 443 | 10,8 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 119 | 50,4 % | 963 | 525 | 0,39 | 314 | 482 | 7,6 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 118 | 50,0 % | 1.156 | 550 | 0,55 | 411 | 466 | 7,6 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 111 | 62,2 % | 1.821 | 426 | 0,76 | 318 | 369 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 105 | 56,2 % | 1.480 | 1.360 | 0,92 | 220 | 666 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 99 | 41,4 % | 774 | 354 | 0,37 | 219 | 374 | 3,0 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 87 | 55,2 % | 1.442 | 823 | 0,83 | 246 | 488 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 86 | 41,9 % | 1.022 | 439 | 0,55 | 202 | 292 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 85 | 42,4 % | 1.269 | 1.143 | 0,79 | 469 | 663 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 79 | 58,2 % | 959 | 584 | 0,70 | 156 | 430 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 78 | 38,5 % | 446 | 306 | 0,40 | 92 | 242 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 73 | 49,3 % | 1.658 | 821 | 0,79 | 397 | 602 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 70 | 54,3 % | 1.441 | 574 | 0,87 | 187 | 410 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 70 | 51,4 % | 1.274 | 1.142 | 0,73 | 339 | 603 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 68 | 51,5 % | 928 | 613 | 0,49 | 66 | 345 | 26,5 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 68 | 51,5 % | 875 | 389 | 0,56 | 177 | 311 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 64 | 54,7 % | 2.287 | 1.146 | 1,11 | 304 | 655 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 63 | 38,1 % | 453 | 439 | 0,41 | 57 | 307 | 33,3 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 61 | 45,9 % | 1.652 | 788 | 0,66 | 490 | 552 | 16,4 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 60 | 48,3 % | 531 | 268 | 0,38 | 75 | 204 | 15,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 58 | 56,9 % | 1.224 | 578 | 0,66 | 213 | 446 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 58 | 46,6 % | – | 1.502 | 0,66 | 319 | 663 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 57 | 40,4 % | 728 | 307 | 0,33 | 128 | 206 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 55 | 43,6 % | 1.324 | 506 | 0,87 | 103 | 289 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 53 | 47,2 % | 827 | 646 | 0,45 | 216 | 422 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 52 | 46,2 % | 1.414 | 1.652 | 0,65 | 366 | 687 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 50 | 38,0 % | 719 | 928 | 0,92 | 320 | 619 | 22,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 49 | 51,0 % | 1.937 | 572 | 1,20 | 93 | 361 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 49 | 53,1 % | 1.341 | 518 | 0,45 | 274 | 433 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 49 | 44,9 % | 1.080 | 329 | 0,55 | 52 | 191 | 36,7 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 47 | 72,3 % | 1.234 | 252 | 0,66 | 31 | 181 | 42,6 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 46 | 60,9 % | 1.794 | 730 | 1,09 | 211 | 466 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 45 | 53,3 % | 1.198 | 743 | 0,67 | 239 | 531 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 44 | 45,5 % | 1.081 | 445 | 0,36 | 267 | 358 | 2,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 43 | 51,2 % | 1.564 | 799 | 0,79 | 634 | 582 | 16,3 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 41 | 46,3 % | 635 | 239 | 0,63 | 133 | 225 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 41 | 48,8 % | 1.157 | 388 | 0,63 | 95 | 248 | 14,6 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 41 | 56,1 % | 1.659 | 443 | 0,93 | 90 | 306 | 26,8 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 41 | 56,1 % | 1.298 | 1.098 | 0,68 | 410 | 631 | 17,1 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 40 | 50,0 % | 1.202 | 486 | 0,83 | 199 | 381 | 17,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 38 | 42,1 % | 1.485 | 574 | 0,74 | 209 | 361 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 38 | 39,5 % | 1.355 | 748 | 0,68 | 301 | 453 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 37 | 51,4 % | 1.179 | 701 | 0,41 | 267 | 432 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 36 | 52,8 % | 1.023 | 843 | 0,64 | 250 | 506 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 36 | 44,4 % | 312 | 209 | 0,31 | 67 | 157 | 27,8 % | – | – |
V LeopardLT | 36 | 52,8 % | 1.420 | 419 | 0,56 | 180 | 332 | 2,8 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 36 | 50,0 % | 769 | 325 | 0,50 | 64 | 211 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 34 | 50,0 % | 1.312 | 388 | 0,35 | 249 | 339 | 5,9 % | – | Ass |
III ValentineLT | 34 | 64,7 % | 1.708 | 414 | 0,79 | 64 | 311 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 32 | 46,9 % | 2.161 | 1.063 | 1,31 | 174 | 576 | 25,0 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 31 | 51,6 % | 1.397 | 796 | 0,74 | 282 | 509 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 30 | 53,3 % | 1.016 | 722 | 0,57 | 353 | 495 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 30 | 53,3 % | 819 | 261 | 0,50 | 109 | 283 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 30 | 33,3 % | 818 | 253 | 0,47 | 79 | 169 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 30 | 40,0 % | 1.304 | 615 | 0,87 | 90 | 302 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 29 | 51,7 % | 501 | 240 | 0,41 | 96 | 259 | 3,4 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 29 | 48,3 % | 2.163 | 674 | 1,69 | 112 | 368 | 20,7 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 28 | 67,9 % | 2.516 | 741 | 0,93 | 191 | 505 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 28 | 53,6 % | 2.425 | 578 | 0,93 | 438 | 450 | 39,3 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 28 | 39,3 % | 136 | 106 | 0,11 | 129 | 161 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 27 | 29,6 % | 915 | 377 | 0,81 | 53 | 240 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 27 | 63,0 % | 3.177 | 506 | 1,33 | 56 | 371 | 14,8 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 26 | 38,5 % | 517 | 234 | 0,38 | 45 | 189 | 11,5 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 26 | 42,3 % | 552 | 360 | 0,15 | 26 | 224 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 26 | 61,5 % | 2.489 | 727 | 0,88 | 402 | 612 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 26 | 26,9 % | 424 | 565 | 0,38 | 183 | 389 | 3,8 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 26 | 50,0 % | 1.260 | 527 | 0,62 | 289 | 432 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 26 | 42,3 % | 1.809 | 524 | 0,62 | 215 | 374 | 11,5 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 26 | 57,7 % | 2.111 | 630 | 1,15 | 194 | 427 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 25 | 56,0 % | 597 | 156 | 0,28 | 148 | 182 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 25 | 60,0 % | 1.299 | 641 | 0,80 | 266 | 530 | 32,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 25 | 60,0 % | 2.354 | 960 | 0,84 | 215 | 786 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 24 | 37,5 % | 1.547 | 631 | 1,00 | 85 | 339 | 20,8 % | – | Ass |
V M41Art | 24 | 37,5 % | 124 | 251 | 0,25 | 65 | 186 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 24 | 58,3 % | 1.338 | 555 | 0,67 | 206 | 366 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 24 | 33,3 % | 1.115 | 636 | 0,96 | 178 | 478 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 24 | 62,5 % | 2.687 | 492 | 1,38 | 52 | 323 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 23 | 65,2 % | 1.835 | 259 | 0,78 | 23 | 163 | 39,1 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 23 | 34,8 % | 793 | 691 | 0,78 | 187 | 377 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 23 | 52,2 % | 1.288 | 1.766 | 0,57 | 407 | 683 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 23 | 56,5 % | 1.465 | 891 | 0,74 | 277 | 504 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 22 | 40,9 % | 1.525 | 602 | 0,86 | 128 | 303 | 13,6 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 22 | 68,2 % | 822 | 145 | 0,45 | 38 | 115 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 21 | 61,9 % | 1.281 | 1.158 | 0,62 | 191 | 630 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 21 | 33,3 % | 887 | 1.189 | 0,38 | 459 | 491 | 4,8 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 21 | 38,1 % | 1.209 | 600 | 1,00 | 147 | 365 | 23,8 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 21 | 47,6 % | 2.275 | 430 | 1,10 | 42 | 566 | 14,3 % | – | Ass |
III BT-5LT | 20 | 60,0 % | 364 | 125 | 0,25 | 71 | 169 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 20 | 40,0 % | 779 | 564 | 0,45 | 318 | 574 | 5,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 20 | 40,0 % | 1.276 | 428 | 0,70 | 380 | 430 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 20 | 50,0 % | 1.554 | 687 | 0,85 | 96 | 350 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 19 | 47,4 % | 671 | 202 | 0,32 | 148 | 247 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 19 | 57,9 % | 1.315 | 656 | 0,63 | 231 | 485 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 18 | 61,1 % | 1.472 | 681 | 0,67 | 188 | 517 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 17 | 47,1 % | 400 | 206 | 0,47 | 104 | 178 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 17 | 52,9 % | 914 | 253 | 0,35 | 65 | 233 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 16 | 75,0 % | 3.605 | 672 | 1,63 | 76 | 473 | 31,3 % | – | Ass |
II 7TPLT | 16 | 43,8 % | 1.081 | 330 | 0,44 | 21 | 193 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 16 | 62,5 % | 1.708 | 952 | 0,69 | 158 | 565 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 16 | 62,5 % | 1.199 | 485 | 0,56 | 187 | 374 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 16 | 62,5 % | 852 | 252 | 0,44 | 181 | 369 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 16 | 50,0 % | 1.821 | 1.572 | 1,19 | 127 | 712 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 16 | 68,8 % | 333 | 224 | 0,19 | 614 | 523 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 16 | 43,8 % | 1.569 | 860 | 1,00 | 301 | 673 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 15 | 33,3 % | 1.075 | 242 | 0,93 | 26 | 156 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 15 | 46,7 % | 1.730 | 485 | 1,07 | 73 | 263 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 15 | 46,7 % | 840 | 157 | 0,27 | 14 | 103 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 15 | 33,3 % | 439 | 796 | 0,27 | 91 | 334 | 13,3 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 14 | 50,0 % | 2.226 | 365 | 1,29 | 37 | 253 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 14 | 35,7 % | 936 | 484 | 0,79 | 93 | 288 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 14 | 57,1 % | 1.527 | 905 | 1,07 | 242 | 672 | 35,7 % | – | Ass |
V T-34MT | 14 | 71,4 % | 2.182 | 594 | 1,21 | 383 | 537 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 13 | 38,5 % | 112 | 86 | 0,08 | 1 | 102 | 23,1 % | – | – |
III M3 StuartLT | 13 | 46,2 % | 1.347 | 351 | 0,46 | 91 | 373 | 7,7 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 13 | 53,8 % | 913 | 205 | 0,38 | 44 | 180 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 13 | 76,9 % | – | 1.224 | 0,15 | 570 | 691 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 13 | 46,2 % | 2.596 | 619 | 1,08 | 411 | 491 | 23,1 % | – | Ass |
III 10TPLT | 13 | 53,8 % | 1.439 | 363 | 0,69 | 134 | 263 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 12 | 41,7 % | 876 | 242 | 0,83 | 80 | 235 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 58,3 % | 1.366 | 385 | 0,75 | 45 | 291 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III V–4/40LT | 12 | 25,0 % | 1.505 | 477 | 0,42 | 90 | 449 | 16,7 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 12 | 75,0 % | 1.909 | 848 | 1,17 | 331 | 669 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 11 | 18,2 % | 284 | 151 | 0,18 | 103 | 188 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 11 | 63,6 % | 2.618 | 417 | 1,45 | 18 | 278 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 11 | 63,6 % | 1.454 | 309 | 0,45 | 280 | 384 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 11 | 45,5 % | 171 | 260 | 0,27 | 518 | 384 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 11 | 63,6 % | 556 | 220 | 0,45 | 45 | 195 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 11 | 72,7 % | 1.956 | 929 | 1,09 | 282 | 692 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 10 | 40,0 % | 446 | 489 | 1,00 | 132 | 320 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 40,0 % | 1.439 | 913 | 0,90 | 116 | 438 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 10 | 30,0 % | 537 | 173 | 0,30 | 20 | 139 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 30,0 % | 420 | 146 | 0,30 | 66 | 151 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 10 | 30,0 % | 828 | 614 | 0,50 | 175 | 395 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 10 | 60,0 % | 1.808 | 336 | 0,60 | 30 | 215 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 44,4 % | 1.852 | 306 | 1,56 | 24 | 188 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 9 | 55,6 % | 2.504 | 411 | 0,44 | 62 | 260 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 9 | 22,2 % | 993 | 520 | 1,33 | 178 | 370 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 9 | 22,2 % | 616 | 382 | 0,33 | 386 | 353 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 9 | 88,9 % | 2.114 | 724 | 0,78 | 149 | 379 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 8 | 12,5 % | 231 | 173 | 0,25 | 32 | 92 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 8 | 50,0 % | 1.202 | 577 | 0,50 | 286 | 436 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 8 | 75,0 % | 1.863 | 337 | 0,75 | 37 | 295 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 7 | 85,7 % | 1.389 | 518 | 0,71 | 150 | 379 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 7 | 85,7 % | 3.037 | 815 | 1,00 | 403 | 607 | 42,9 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 7 | 71,4 % | 1.857 | 288 | 1,14 | 38 | 283 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 7 | 71,4 % | 835 | 218 | 0,43 | 38 | 250 | 57,1 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 6 | 83,3 % | 1.177 | 512 | 0,67 | 223 | 521 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 6 | 50,0 % | 1.176 | 1.097 | 0,17 | 320 | 598 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 6 | 50,0 % | 1.801 | 702 | 1,00 | 57 | 394 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 5 | 100,0 % | 2.104 | 1.221 | 0,80 | 84 | 632 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 5 | 80,0 % | 1.313 | 902 | 0,80 | 58 | 714 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 5 | 40,0 % | 618 | 145 | 0,40 | 136 | 171 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 5 | 80,0 % | 5.015 | 1.184 | 2,00 | 294 | 898 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 40,0 % | 1.614 | 312 | 0,60 | 68 | 199 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 5 | 60,0 % | 1.903 | 386 | 1,00 | 37 | 335 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 5 | 20,0 % | – | 1.949 | 1,20 | 256 | 441 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 5 | 40,0 % | 1.969 | 1.279 | 1,20 | 23 | 522 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 5 | 80,0 % | 983 | 274 | 0,60 | 245 | 367 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 4 | 50,0 % | 841 | 539 | 0,50 | 188 | 364 | 25,0 % | – | – |
IV SARL 42MT | 4 | 75,0 % | 3.680 | 687 | 2,25 | 203 | 559 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 4 | 25,0 % | 1.603 | 1.047 | 1,50 | 318 | 483 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 50,0 % | 345 | 125 | 0,00 | 23 | 200 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 4 | 75,0 % | 1.604 | 388 | 0,50 | 87 | 506 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 4 | 100,0 % | 2.555 | 1.393 | 0,75 | 174 | 1.023 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 4 | 50,0 % | 843 | 303 | 0,50 | 0 | 168 | 25,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 4 | 50,0 % | 438 | 189 | 0,25 | 0 | 132 | 50,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 4 | 25,0 % | 504 | 381 | 0,00 | 99 | 228 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 4 | 75,0 % | 578 | 138 | 0,50 | 69 | 187 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 4 | 50,0 % | 459 | 189 | 0,25 | 55 | 191 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 4 | 25,0 % | 546 | 404 | 0,25 | 136 | 219 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 4 | 50,0 % | 598 | 502 | 0,25 | 346 | 428 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 4 | 0,0 % | 1.670 | 1.221 | 1,00 | 312 | 362 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 4 | 50,0 % | 586 | 222 | 0,50 | 97 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 4 | 25,0 % | 652 | 463 | 0,50 | 525 | 332 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 4 | 50,0 % | 875 | 507 | 0,50 | 32 | 327 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 3 | 100,0 % | 616 | 211 | 1,33 | 30 | 226 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 3 | 66,7 % | 794 | 180 | 0,33 | 0 | 169 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 3 | 33,3 % | 749 | 474 | 0,33 | 222 | 378 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 3 | 100,0 % | 487 | 539 | 0,67 | 0 | 457 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 66,7 % | 3.371 | 641 | 1,67 | 81 | 718 | 33,3 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 3 | 66,7 % | 731 | 862 | 0,00 | 102 | 529 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 3 | 100,0 % | 1.591 | 619 | 1,00 | 389 | 538 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 3 | 100,0 % | 1.500 | 652 | 1,00 | 253 | 436 | 66,7 % | – | – |
III A7E3LT | 3 | 66,7 % | 2.222 | 580 | 0,67 | 5 | 455 | 33,3 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 3 | 33,3 % | 3.045 | 1.452 | 1,33 | 494 | 842 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III FCM 2CHT | 2 | 50,0 % | – | 318 | 0,00 | 0 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 658 | 234 | 0,00 | 34 | 129 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 1.686 | 359 | 1,00 | 28 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 2 | 0,0 % | 717 | 248 | 1,50 | 38 | 140 | 50,0 % | – | – |
IV B1HT | 2 | 50,0 % | 97 | 63 | 0,00 | 48 | 190 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 2 | 0,0 % | 0 | 36 | 0,00 | 154 | 74 | 0,0 % | – | – |
VI ARL 44HT | 2 | 100,0 % | 548 | 352 | 0,00 | 187 | 361 | 0,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 2 | 100,0 % | 261 | 59 | 0,00 | 67 | 204 | 50,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 2 | 100,0 % | 1.850 | 360 | 1,00 | 39 | 286 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 2 | 100,0 % | 3.392 | 2.001 | 2,50 | 2 | 1.222 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 53 | 0,00 | 151 | 284 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 1 | 100,0 % | 3.139 | 1.118 | 2,00 | 1 | 441 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 1 | 0,0 % | 1.183 | 1.206 | 0,00 | 0 | 348 | 0,0 % | – | – |
VIII STA-1MT | 1 | 100,0 % | 1.394 | 1.039 | 1,00 | 303 | 666 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 2.051 | 308 | 2,00 | 180 | 635 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 1 | 100,0 % | 692 | 210 | 0,00 | 835 | 567 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 419 | 73 | 1,00 | 0 | 136 | 100,0 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 38 | 114 | 0,0 % | – | – |
X STB-1MT | 1 | 0,0 % | 449 | 1.053 | 0,00 | 312 | 214 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 1 | 0,0 % | 581 | 264 | 1,00 | 114 | 138 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 1 | 0,0 % | 134 | 104 | 0,00 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RSRDD] Red Sky Red Dawn Division | Rekrut | 07.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
