MoyRice

RenegadeHT

327

47,4 %

1.141

1.193

0,96

323

671

35,2 %

★★★

Ass

Škoda T 56HT

190

55,3 %

2.113

2.025

1,32

365

1.009

36,8 %

★★★

I. Klasse

T110E5HT

175

49,7 %

1.774

2.187

0,86

533

848

33,7 %

★★★

I. Klasse

EBR 105LT

142

53,5 %

1.480

1.258

0,70

1.388

770

21,1 %

★★★

I. Klasse

BourrasqueMT

132

53,8 %

1.620

1.336

0,98

572

823

25,0 %

–

I. Klasse

Chi-ToMT

131

45,8 %

622

438

0,50

205

310

26,7 %

–

II. Klasse

STB-1MT

118

47,5 %

1.548

1.965

0,84

516

766

21,2 %

–

I. Klasse

AE Phase IHT

110

60,9 %

2.281

2.029

1,08

412

1.003

37,3 %

★★★

Ass

121MT

107

50,5 %

2.161

2.397

1,08

593

858

23,4 %

★★★

I. Klasse

Obj. 277HT

104

61,5 %

2.548

2.522

1,15

596

986

37,5 %

★★★

I. Klasse

G.W. Tiger PArt

48,5 %

833

864

0,34

616

42,4 %

–

I. Klasse

Chi-NuMT

45,4 %

837

363

0,59

162

276

29,9 %

–

Ass

IS-7HT

55,8 %

2.210

2.384

0,89

683

933

40,0 %

★★★

II. Klasse

T29HT

48,9 %

1.323

1.108

0,88

337

709

40,4 %

★★★

I. Klasse

M103HT

57,1 %

1.344

1.393

0,73

404

836

42,9 %

★★★

I. Klasse

IS-3HT

47,2 %

1.775

1.508

0,81

300

832

19,1 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

50,6 %

1.793

2.184

0,91

546

873

37,1 %

★★★

I. Klasse

60TPHT

64,0 %

2.784

3.016

1,31

564

1.014

44,9 %

★★★

I. Klasse

CS-52 LISMT

43,8 %

1.319

1.197

0,85

309

721

18,0 %

–

I. Klasse

Škoda T 27MT

34,5 %

638

762

0,49

300

541

12,6 %

–

II. Klasse

Iron ArnieMT

62,8 %

1.807

1.395

0,99

420

882

32,1 %

–

II. Klasse

CS-63MT

42,9 %

1.522

1.998

0,83

697

704

19,5 %

–

II. Klasse

M-V-YHT

53,6 %

1.569

2.164

0,77

523

812

31,9 %

–

Ass

T1HT

42,0 %

788

469

0,78

148

305

27,5 %

–

II. Klasse

WZ-120MT

60,3 %

2.338

2.049

1,10

472

963

29,4 %

★★★

Ass

BZ-75HT

42,4 %

1.573

2.159

0,94

337

743

28,8 %

–

Ass

Chieftain P.HT

54,8 %

1.689

1.698

0,94

381

875

40,3 %

–

II. Klasse

T32HT

47,5 %

1.317

1.169

0,87

337

774

32,8 %

–

I. Klasse

IS-3-IIHT

61,0 %

2.274

2.219

1,05

450

1.023

42,4 %

★★★

I. Klasse

STA-1MT

54,4 %

1.669

1.272

0,79

270

775

21,1 %

★★★

I. Klasse

Type 61MT

69,1 %

2.446

2.227

1,02

524

1.034

34,5 %

★★★

Ass

Obj. 257HT

47,2 %

1.540

1.607

0,75

397

811

26,4 %

–

I. Klasse

Tiger IIHT

46,2 %

1.459

1.305

0,67

300

773

23,1 %

–

I. Klasse

T77HT

57,7 %

1.775

1.566

1,00

277

893

40,4 %

–

II. Klasse

112HT

52,9 %

1.467

1.237

0,90

503

864

43,1 %

–

I. Klasse

IS-2-IIHT

49,0 %

2.226

1.730

1,14

308

901

27,5 %

★★★

I. Klasse

ConquerorHT

54,9 %

1.044

1.257

0,55

523

758

31,4 %

–

I. Klasse

Progetto 46MT

55,1 %

2.701

1.985

1,49

481

1.022

26,5 %

–

I. Klasse

ASTRON RexMT

51,0 %

1.540

1.317

1,14

487

828

30,6 %

–

Ass

Chi-RiMT

39,6 %

1.145

821

0,92

199

614

31,3 %

–

I. Klasse

T54E1HT

59,6 %

2.368

2.249

1,23

353

1.028

38,3 %

–

Ass

T-34-2MT

51,1 %

1.210

948

0,72

487

721

19,1 %

–

II. Klasse

Vz. 55HT

45,7 %

1.874

2.653

0,89

354

843

23,9 %

–

II. Klasse

G.W. PantherArt

53,3 %

670

649

0,40

590

42,2 %

–

II. Klasse

T-10HT

43,2 %

1.506

1.636

0,70

353

765

18,2 %

–

I. Klasse

T6MT

56,8 %

608

305

0,57

104

215

20,5 %

–

III. Klasse

WZ-111 QLHT

50,0 %

1.883

2.328

0,93

409

846

36,4 %

–

I. Klasse

Chi-HeMT

46,3 %

1.487

473

0,90

112

373

29,3 %

–

Ass

M8A1JPz

46,3 %

1.361

498

1,07

253

17,1 %

–

I. Klasse

BZ-68HT

50,0 %

1.151

1.430

0,53

410

758

20,0 %

–

I. Klasse

ELC EVEN 90LT

47,5 %

905

551

0,48

782

625

20,0 %

–

II. Klasse

CaernarvonHT

60,5 %

1.478

1.231

0,66

358

891

34,2 %

–

I. Klasse

T57 HeavyHT

47,2 %

1.825

2.298

1,14

412

785

25,0 %

–

I. Klasse

M-III-YHT

51,4 %

1.114

1.031

0,57

307

756

31,4 %

–

I. Klasse

M6HT

45,7 %

550

470

0,43

161

326

20,0 %

–

III. Klasse

Black PrinceHT

52,9 %

1.303

986

0,68

339

798

17,6 %

–

I. Klasse

T-34-1MT

46,9 %

1.367

863

1,16

224

665

28,1 %

–

II. Klasse

HummelArt

50,0 %

498

438

0,53

468

40,6 %

–

II. Klasse

M60MT

45,2 %

2.168

2.388

1,23

881

828

16,1 %

–

I. Klasse

Bisonte C45HT

61,3 %

1.877

1.613

1,10

307

965

38,7 %

–

II. Klasse

Tiger IHT

56,7 %

1.807

1.284

0,97

208

857

20,0 %

–

I. Klasse

Kunze PanzerMT

48,3 %

1.386

1.603

1,00

327

728

24,1 %

–

II. Klasse

T28JPz

53,6 %

1.145

1.159

0,68

263

806

39,3 %

–

I. Klasse

Obj. 752HT

63,0 %

1.948

2.068

1,04

456

1.001

37,0 %

–

I. Klasse

122 TMMT

40,7 %

1.748

1.575

1,11

260

821

29,6 %

–

I. Klasse

BZ-166HT

50,0 %

1.628

1.355

0,65

372

783

15,4 %

–

II. Klasse

Type 63HT

60,0 %

2.353

1.758

1,20

467

1.051

40,0 %

–

I. Klasse

BZ-58HT

66,7 %

1.304

988

0,54

152

749

33,3 %

–

I. Klasse

Char Futur 4MT

45,8 %

1.054

1.399

0,96

502

710

41,7 %

–

II. Klasse

Foch 155JPz

37,5 %

1.402

2.150

1,08

317

681

33,3 %

–

I. Klasse

TL-7JPz

52,2 %

1.511

1.685

1,00

268

832

34,8 %

–

Ass

T26E5HT

43,5 %

1.791

1.437

0,83

485

883

34,8 %

–

I. Klasse

AMX ELC bisLT

60,9 %

1.510

377

0,78

261

455

34,8 %

–

II. Klasse

KV-1SHT

27,3 %

1.190

692

0,86

196

540

9,1 %

–

I. Klasse

ShPTK-TVPJPz

36,4 %

790

1.038

0,73

103

623

40,9 %

–

II. Klasse

Obj. 907MT

50,0 %

1.677

2.233

1,09

750

941

36,4 %

–

II. Klasse

703 II (122)HT

38,1 %

1.405

1.372

1,14

330

811

28,6 %

–

II. Klasse

Emil IHT

47,6 %

1.122

1.255

0,43

325

720

42,9 %

–

II. Klasse

XM66FJPz

45,0 %

2.068

1.868

1,15

482

896

25,0 %

–

Ass

Škoda T 25MT

60,0 %

1.150

637

0,40

190

597

15,0 %

–

II. Klasse

WaldgeistJPz

45,0 %

1.100

1.365

0,90

231

672

40,0 %

–

II. Klasse

Churchill VIIHT

55,0 %

1.697

853

1,10

181

660

30,0 %

–

II. Klasse

Chrysler KHT

68,4 %

2.049

1.499

1,05

538

986

31,6 %

–

Ass

M41Art

57,9 %

226

192

0,32

253

47,4 %

–

II. Klasse

Lynx 6x6LT

55,6 %

273

224

0,22

495

531

0,0 %

–

III. Klasse

Strv 74MT

44,4 %

1.402

745

1,06

178

561

38,9 %

–

II. Klasse

MKpz 68 (P)MT

38,9 %

1.290

1.295

0,83

356

658

27,8 %

–

II. Klasse

GrilleArt

50,0 %

456

290

0,44

282

33,3 %

–

III. Klasse

JacksonJPz

55,6 %

1.140

674

0,89

190

553

33,3 %

–

II. Klasse

TNH T Vz. 51HT

55,6 %

1.953

2.130

0,89

432

959

44,4 %

–

II. Klasse

Type T-34MT

58,8 %

775

298

0,59

119

385

11,8 %

–

II. Klasse

CS-53MT

17,6 %

474

598

0,35

147

396

5,9 %

–

III. Klasse

WZ-114HT

47,1 %

1.029

1.297

0,41

493

724

17,6 %

–

II. Klasse

Strv S1JPz

56,3 %

583

681

0,56

497

25,0 %

–

III. Klasse

Pawlack TankHT

26,7 %

298

377

0,27

217

390

6,7 %

–

III. Klasse

Leopard 1MT

40,0 %

1.212

1.954

0,53

649

680

20,0 %

–

II. Klasse

Type 58MT

46,7 %

1.255

677

1,00

341

589

6,7 %

–

I. Klasse

Vz. 44-1HT

64,3 %

1.995

1.426

0,86

165

892

42,9 %

–

I. Klasse

M-VI-YHT

57,1 %

1.389

1.400

0,71

373

800

35,7 %

–

Ass

SkorpionJPz

50,0 %

803

883

0,64

167

559

21,4 %

–

III. Klasse

B.U.G.I.MT

0,0 %

329

385

0,29

211

0,0 %

–

GSOR 1008JPz

53,8 %

1.397

1.551

0,77

190

768

30,8 %

–

III. Klasse

Kpz 07 RHMT

76,9 %

2.087

1.465

1,15

412

879

23,1 %

–

I. Klasse

WolverineJPz

53,8 %

431

247

0,69

338

23,1 %

–

III. Klasse

ST-62 Ver. 2MT

58,3 %

–

1.914

0,50

949

820

16,7 %

–

II. Klasse

Centurion 5/1MT

25,0 %

830

912

0,33

313

591

8,3 %

–

III. Klasse

ARL 44HT

50,0 %

1.365

786

0,67

251

658

16,7 %

–

II. Klasse

TNH 105/1000HT

33,3 %

1.524

1.489

0,58

276

726

33,3 %

–

II. Klasse

NashornJPz

50,0 %

726

538

0,42

387

50,0 %

–

III. Klasse

Type 64LT

66,7 %

1.133

441

0,67

140

541

8,3 %

–

III. Klasse

BT-5LT

63,6 %

642

189

0,36

192

9,1 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

45,5 %

570

187

0,27

231

36,4 %

–

III. Klasse

Pz. III ELT

36,4 %

253

156

0,36

108

204

9,1 %

–

III. Klasse

M5A1 StuartLT

30,0 %

564

236

0,20

131

262

0,0 %

–

Obj. 283MT

50,0 %

128

221

0,20

223

481

20,0 %

–

III. Klasse

ValentineLT

20,0 %

1.150

360

0,50

197

20,0 %

–

II. Klasse

StuG III BJPz

70,0 %

425

168

0,50

188

40,0 %

–

III. Klasse

AMX 12 tLT

50,0 %

1.199

434

0,80

460

586

10,0 %

–

II. Klasse

GSOR 1010MT

66,7 %

943

917

0,56

299

627

11,1 %

–

III. Klasse

ISHT

33,3 %

1.265

1.082

0,56

177

635

22,2 %

–

II. Klasse

DS PZInżMT

66,7 %

1.153

544

0,33

214

525

44,4 %

–

II. Klasse

Ju-NuHT

22,2 %

567

563

0,67

410

0,0 %

–

ST-IIHT

87,5 %

1.371

1.681

0,88

542

1.074

50,0 %

–

II. Klasse

LeoMT

50,0 %

1.607

1.117

0,50

356

703

25,0 %

–

II. Klasse

TS-5JPz

50,0 %

876

1.040

0,75

661

50,0 %

–

III. Klasse

53TPHT

14,3 %

1.131

1.244

0,71

156

539

14,3 %

–

III. Klasse

P.43 bisMT

57,1 %

1.906

937

0,86

174

726

42,9 %

–

I. Klasse

WespeArt

28,6 %

0,00

14,3 %

–

Strv m/38LT

42,9 %

528

168

0,29

164

42,9 %

–

III. Klasse

T-28MT

57,1 %

969

328

0,43

325

14,3 %

–

III. Klasse

LeopardLT

50,0 %

2.335

570

1,00

169

496

16,7 %

–

III. Klasse

AMD 178BLT

50,0 %

262

163

0,17

305

16,7 %

–

III. Klasse

AMX 40LT

83,3 %

974

208

0,83

382

16,7 %

–

II. Klasse

Lansen CMT

33,3 %

1.239

1.139

1,00

758

731

16,7 %

–

II. Klasse

Pz. II GLT

33,3 %

334

150

0,17

189

0,0 %

–

III. Klasse

CS-59MT

16,7 %

158

506

0,67

309

348

0,0 %

–

VK 36.01 HHT

20,0 %

1.607

930

1,40

712

40,0 %

–

II. Klasse

Chi-HaLT

60,0 %

169

0,20

101

177

20,0 %

–

Mitsu 108HT

40,0 %

464

527

0,60

256

457

0,0 %

–

III. Klasse

E 75 TSHT

20,0 %

849

994

0,60

542

20,0 %

–

III. Klasse

EBR Hotch.LT

60,0 %

622

355

0,00

376

526

0,0 %

–

III. Klasse

T26E5 PHT

40,0 %

578

741

0,20

344

577

0,0 %

–

III. Klasse

IS-3AHT

80,0 %

2.481

1.898

1,60

251

1.140

60,0 %

–

II. Klasse

AMX 38LT

60,0 %

410

114

0,40

209

20,0 %

–

III. Klasse

Sav m/43JPz

60,0 %

456

195

0,20

141

60,0 %

–

O-IHT

50,0 %

1.063

727

0,75

388

673

25,0 %

–

II. Klasse

CalibanHT

25,0 %

1.432

1.402

0,75

639

25,0 %

–

II. Klasse

BT-2LT

50,0 %

928

205

0,50

155

0,0 %

–

III. Klasse

Somua SMHT

0,0 %

760

1.113

0,25

151

434

0,0 %

–

Strv m/40LLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

M4 ShermanMT

75,0 %

1.086

404

0,50

129

511

0,0 %

–

II. Klasse

P.43MT

25,0 %

1.926

652

1,00

409

0,0 %

–

III. Klasse

MielMT

33,3 %

813

1.035

1,00

262

557

33,3 %

–

II. Klasse

T25 ATJPz

33,3 %

291

452

0,33

342

33,3 %

–

KV-1HT

33,3 %

238

240

1,33

168

321

33,3 %

–

Ha-GoLT

33,3 %

3.051

542

1,33

401

33,3 %

–

III. Klasse

Škoda T 24MT

66,7 %

741

292

0,00

309

0,0 %

–

III. Klasse

CS-44MT

0,0 %

266

0,33

217

0,0 %

–

Cruiser ILT

0,0 %

1.849

354

1,33

241

66,7 %

–

III. Klasse

Cruiser IILT

33,3 %

1.844

384

1,00

235

33,3 %

–

II. Klasse

StuG III GJPz

66,7 %

449

213

0,00

143

317

33,3 %

–

SaharianoMT

50,0 %

3.903

1.187

3,00

1.183

50,0 %

–

I. Klasse

LT vz. 35LT

0,0 %

1.033

240

0,50

108

0,0 %

–

7TPLT

50,0 %

123

0,00

50,0 %

–

T56 GMCJPz

0,0 %

302

166

0,00

0,0 %

–

L.Tr.LT

100,0 %

4.513

712

3,00

630

50,0 %

–

II. Klasse

T69MT

100,0 %

1.032

838

1,00

193

792

100,0 %

–

III. Klasse

P26/40MT

50,0 %

961

374

1,00

304

0,0 %

–

M44Art

50,0 %

1.655

840

1,50

582

50,0 %

–

III. Klasse

VAE Type BLT

0,0 %

2.313

431

3,00

316

0,0 %

–

III. Klasse

FCM 36LT

100,0 %

261

0,00

220

196

100,0 %

–

Valentine ATJPz

0,0 %

1.093

470

0,00

126

0,0 %

–

MS-1LT

100,0 %

1.509

253

1,00

395

100,0 %

–

III. Klasse

M14/41MT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Strv fm/21LT

100,0 %

1.838

300

1,00

374

0,0 %

–

III. Klasse

M2LT

0,0 %

3.447

689

2,00

381

0,0 %

–

4TPLT

100,0 %

261

0,00

119

0,0 %

–

NC-31LT

0,0 %

250

0,00

123

0,0 %

–

K-housenkaLT

0,0 %

927

233

0,00

110

0,0 %

–

Chi-HaLT

100,0 %

5.196

1.108

2,00

239

1.104

100,0 %

–

I. Klasse

Cromwell BMT

0,0 %

145

0,00

834

356

0,0 %

–

BishopArt

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Patton TankMT

0,0 %

400

0,00

544

402

0,0 %

–

MatildaMT

0,0 %

427

266

0,00

120

0,0 %

–

FTLT

0,0 %

3.609

412

3,00

184

0,0 %

–

III. Klasse

T-103JPz

100,0 %

811

808

2,00

601

1.041

0,0 %

–

III. Klasse

IS-2HT

0,0 %

280

467

0,00

131

0,0 %

–

STGMT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

AMX Cda 105JPz

100,0 %

1.177

1.268

0,00

920

0,0 %

–

III. Klasse

Carro P.88HT

100,0 %

1.139

954

0,00

589

842

100,0 %

–

III. Klasse