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Konto seit – · letztes Gefecht vor 10 Std. · aktualisiert gerade eben
Associate of Exclusive Optimum Navigator · Soldat · im Clan seit 17.08.2026
Gefechte
46.265
Siegquote
49,86 %
WN8
1.477
Ø Schaden
1.344
Ø Erfahrung
666
Ø Stufe
7,98
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
1,20
Überlebensrate
20,55 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
392
Ø Geblockt
461
Schadensverhältnis
1,08
Abschüsse / Tod
1,02
Max. Schaden
10.200
Chieftain
Max. Abschüsse
9
Bourrasque
Max. Erfahrung
3.042
Panzer gespielt
656
WN7
1.129
Effizienz (EFF)
1.103
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 46.265 | 49,86 % | 1.477 | 1.344 | 0,81 | 666 | 1,02 | 20,6 % | 8,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 327 | 51,7 % | 2.835 |
| Stufe X | 9.660 | 50,4 % | 2.158 |
| Stufe IX | 4.476 | 47,8 % | 1.493 |
| Stufe VIII | 20.836 | 50,7 % | 1.336 |
| Stufe VII | 3.156 | 48,8 % | 793 |
| Stufe VI | 3.530 | 48,2 % | 595 |
| Stufe V | 2.290 | 48,4 % | 342 |
| Stufe IV | 1.060 | 48,5 % | 211 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
7
★★
1 Gefechtsauszeichnung
82
★
Meisterschaft: Ass
155
Meisterschaft: I. Klasse
187
Meisterschaft: II. Klasse
194
Meisterschaft: III. Klasse
85
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 1.420 | 50,4 % | 1.700 | 1.414 | 0,93 | 663 | 826 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 1.301 | 57,2 % | 2.097 | 1.623 | 1,06 | 514 | 902 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.258 | 49,5 % | 1.575 | 1.462 | 0,96 | 241 | 642 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 1.153 | 51,3 % | 2.023 | 1.748 | 0,95 | 400 | 947 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 1.089 | 51,6 % | 1.431 | 1.323 | 0,80 | 354 | 616 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 945 | 53,1 % | 1.816 | 1.604 | 1,12 | 267 | 706 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 743 | 50,7 % | 1.644 | 1.487 | 0,82 | 325 | 780 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 736 | 52,4 % | 2.306 | 3.002 | 1,15 | 776 | 993 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 685 | 51,2 % | 1.348 | 1.146 | 0,68 | 331 | 515 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 683 | 49,8 % | 1.503 | 1.419 | 0,75 | 387 | 838 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 553 | 50,3 % | 1.591 | 1.172 | 0,74 | 539 | 742 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 492 | 45,7 % | 849 | 758 | 0,58 | 315 | 453 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 442 | 46,6 % | 1.237 | 1.400 | 0,72 | 529 | 546 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 422 | 46,9 % | 905 | 574 | 0,45 | 513 | 453 | 9,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 416 | 43,8 % | 1.414 | 1.926 | 1,16 | 258 | 635 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 414 | 54,3 % | 1.401 | 794 | 0,59 | 759 | 671 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 370 | 58,6 % | 2.229 | 1.903 | 1,16 | 417 | 1.045 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 355 | 56,3 % | 2.010 | 1.703 | 1,28 | 375 | 870 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 351 | 49,0 % | 1.393 | 1.281 | 0,69 | 384 | 768 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 350 | 41,4 % | 971 | 1.212 | 0,76 | 295 | 432 | 14,0 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 350 | 52,3 % | 1.787 | 2.152 | 0,89 | 685 | 787 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 324 | 48,8 % | 1.490 | 2.011 | 0,99 | 327 | 579 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 322 | 51,9 % | 2.072 | 1.708 | 1,20 | 299 | 833 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 315 | 46,0 % | 703 | 635 | 0,57 | 236 | 370 | 16,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 309 | 50,8 % | 1.372 | 1.653 | 0,64 | 75 | 734 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 291 | 49,8 % | 977 | 941 | 0,46 | 1.268 | 720 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 290 | 45,5 % | 2.046 | 2.655 | 0,92 | 567 | 852 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 289 | 46,0 % | 1.359 | 1.306 | 0,87 | 179 | 659 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 274 | 51,1 % | 1.368 | 1.897 | 0,89 | 277 | 679 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 270 | 50,4 % | 1.043 | 857 | 0,75 | 451 | 499 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 268 | 47,0 % | 931 | 575 | 0,85 | 18 | 318 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 261 | 50,6 % | 997 | 901 | 0,62 | 350 | 450 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 258 | 51,2 % | 1.427 | 1.347 | 0,96 | 266 | 682 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 255 | 42,0 % | 849 | 926 | 0,68 | 255 | 407 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 253 | 48,2 % | 1.381 | 1.164 | 0,59 | 422 | 708 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 251 | 50,2 % | 980 | 559 | 0,49 | 1.307 | 722 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 242 | 43,8 % | 1.514 | 1.350 | 0,73 | 471 | 738 | 10,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 232 | 52,6 % | 920 | 729 | 0,94 | 249 | 444 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 219 | 49,8 % | 1.219 | 675 | 0,76 | 376 | 498 | 9,6 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 215 | 46,0 % | 893 | 733 | 0,85 | 100 | 330 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 207 | 47,3 % | 869 | 744 | 0,65 | 292 | 442 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 205 | 53,7 % | 1.871 | 2.089 | 1,06 | 680 | 837 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 201 | 45,3 % | 1.459 | 2.142 | 0,96 | 371 | 680 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 198 | 52,0 % | – | 2.743 | 1,26 | 464 | 789 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 192 | 43,2 % | 996 | 949 | 0,54 | 1.943 | 731 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 191 | 51,3 % | 1.619 | 2.070 | 1,03 | 336 | 726 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 190 | 41,1 % | 1.630 | 2.287 | 0,92 | 412 | 706 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 185 | 45,9 % | 923 | 575 | 0,85 | 114 | 307 | 29,2 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 181 | 45,9 % | 590 | 425 | 0,69 | 107 | 308 | 12,2 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 176 | 46,0 % | – | 1.062 | 0,70 | 584 | 732 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 172 | 51,2 % | 1.478 | 1.063 | 1,13 | 328 | 521 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 168 | 48,2 % | 1.759 | 2.446 | 1,20 | 351 | 734 | 36,9 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 168 | 54,2 % | 1.881 | 1.888 | 0,90 | 474 | 731 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 163 | 42,9 % | 483 | 253 | 0,72 | 43 | 223 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 162 | 47,5 % | 1.223 | 1.078 | 0,77 | 32 | 478 | 41,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 160 | 54,4 % | 2.142 | 2.936 | 1,18 | 864 | 1.031 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 157 | 51,0 % | 1.155 | 1.059 | 0,50 | 999 | 723 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 155 | 60,0 % | 1.502 | 1.195 | 0,65 | 1.687 | 860 | 11,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 155 | 51,6 % | 1.242 | 721 | 1,06 | 218 | 425 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 155 | 45,2 % | 2.150 | 2.495 | 1,26 | 676 | 800 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 155 | 59,4 % | 1.977 | 2.381 | 0,88 | 692 | 899 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 150 | 48,7 % | 873 | 345 | 0,72 | 136 | 288 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 150 | 53,3 % | 1.902 | 1.538 | 0,88 | 415 | 853 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 148 | 45,3 % | 1.682 | 2.243 | 0,68 | 446 | 840 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 148 | 41,2 % | 625 | 423 | 0,56 | 230 | 302 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 147 | 54,4 % | – | 1.779 | 1,13 | 315 | 830 | 26,5 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 147 | 46,9 % | 696 | 446 | 0,71 | 155 | 297 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 146 | 43,8 % | 1.235 | 995 | 0,72 | 319 | 483 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 144 | 52,1 % | 1.968 | 2.313 | 0,91 | 627 | 865 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 144 | 45,8 % | 679 | 582 | 0,60 | 208 | 332 | 15,3 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 141 | 55,3 % | 1.963 | 2.240 | 1,17 | 653 | 1.019 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 140 | 55,7 % | 1.739 | 2.255 | 0,85 | 560 | 818 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 140 | 46,4 % | 1.605 | 1.319 | 0,82 | 343 | 761 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 139 | 51,1 % | 1.133 | 1.034 | 0,65 | 269 | 670 | 18,7 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 138 | 59,4 % | 2.399 | 2.767 | 1,03 | 665 | 963 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 136 | 51,5 % | 1.911 | 2.417 | 1,12 | 494 | 818 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 135 | 40,0 % | 1.047 | 722 | 0,83 | 288 | 415 | 13,3 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 134 | 58,2 % | 2.060 | 1.808 | 1,08 | 305 | 913 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 132 | 48,5 % | 769 | 505 | 0,90 | 0 | 320 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 132 | 48,5 % | 1.201 | 960 | 0,61 | 483 | 688 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 131 | 45,0 % | 1.004 | 1.207 | 0,43 | 51 | 652 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 129 | 55,8 % | 1.412 | 1.251 | 0,53 | 348 | 810 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 128 | 39,8 % | 1.020 | 1.253 | 0,51 | 292 | 664 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 128 | 46,1 % | 1.345 | 1.836 | 0,67 | 603 | 604 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 127 | 47,2 % | 1.634 | 774 | 0,70 | 579 | 724 | 10,2 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 126 | 48,4 % | – | 1.848 | 1,02 | 393 | 932 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 123 | 52,8 % | 709 | 603 | 0,62 | 165 | 339 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 121 | 44,6 % | 789 | 636 | 0,91 | 149 | 370 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 120 | 49,2 % | 1.257 | 763 | 0,76 | 274 | 564 | 20,8 % | – | Ass |
V T1HT | 119 | 54,6 % | 870 | 415 | 1,03 | 7 | 328 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 118 | 45,8 % | 636 | 305 | 0,36 | 342 | 332 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 118 | 54,2 % | 2.308 | 1.601 | 1,13 | 602 | 944 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII NemesisMT | 115 | 47,8 % | 1.645 | 1.372 | 0,79 | 402 | 779 | 14,8 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 114 | 46,5 % | 656 | 378 | 0,84 | 0 | 262 | 30,7 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 114 | 50,0 % | 1.955 | 2.303 | 0,78 | 514 | 877 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 113 | 48,7 % | 359 | 159 | 0,24 | 150 | 220 | 4,4 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 110 | 57,3 % | 1.820 | 1.615 | 0,72 | 398 | 933 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 110 | 55,5 % | 2.135 | 1.435 | 1,09 | 592 | 942 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 109 | 48,6 % | 445 | 241 | 0,20 | 220 | 289 | 5,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 106 | 45,3 % | 834 | 905 | 0,54 | 323 | 621 | 17,0 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 105 | 54,3 % | – | 3.179 | 0,97 | 670 | 1.071 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X LionMT | 105 | 50,5 % | 1.735 | 2.088 | 0,88 | 546 | 780 | 21,0 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 105 | 55,2 % | 1.622 | 1.700 | 0,63 | 106 | 747 | 45,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 104 | 49,0 % | 547 | 428 | 0,66 | 108 | 312 | 14,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 103 | 53,4 % | 1.963 | 1.529 | 1,18 | 422 | 860 | 17,5 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 103 | 43,7 % | 894 | 1.242 | 0,36 | 58 | 642 | 42,7 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 102 | 46,1 % | 567 | 428 | 0,61 | 135 | 275 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 101 | 43,6 % | 1.380 | 1.680 | 0,66 | 301 | 785 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 101 | 50,5 % | 2.018 | 1.565 | 1,02 | 322 | 823 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 99 | 46,5 % | 679 | 963 | 0,52 | 351 | 624 | 16,2 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 99 | 59,6 % | 2.485 | 3.246 | 1,08 | 588 | 1.057 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 97 | 48,5 % | 1.569 | 1.940 | 0,98 | 586 | 722 | 15,5 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 97 | 51,5 % | 947 | 1.216 | 0,46 | 85 | 705 | 44,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 96 | 43,8 % | 800 | 326 | 0,84 | 79 | 276 | 14,6 % | – | Ass |
IX T-10HT | 96 | 43,8 % | 835 | 1.096 | 0,46 | 374 | 620 | 14,6 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 95 | 44,2 % | 1.276 | 1.933 | 0,59 | 366 | 735 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 93 | 49,5 % | 691 | 461 | 0,71 | 177 | 305 | 17,2 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 93 | 38,7 % | 437 | 396 | 0,88 | 67 | 234 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 93 | 43,0 % | 1.243 | 1.508 | 0,70 | 617 | 667 | 10,8 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 92 | 46,7 % | 813 | 447 | 0,47 | 343 | 366 | 9,8 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 92 | 45,7 % | 585 | 322 | 0,64 | 88 | 236 | 9,8 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 92 | 55,4 % | 1.701 | 1.973 | 0,95 | 1.045 | 853 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 92 | 53,3 % | 1.689 | 1.363 | 0,92 | 279 | 748 | 12,0 % | – | Ass |
VIII NomadJPz | 91 | 50,5 % | 1.979 | 1.698 | 1,22 | 345 | 799 | 19,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 91 | 56,0 % | 889 | 437 | 0,86 | 29 | 311 | 31,9 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 90 | 45,6 % | 636 | 348 | 0,60 | 68 | 242 | 13,3 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 90 | 63,3 % | 1.655 | 546 | 0,66 | 599 | 599 | 10,0 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 89 | 41,6 % | 366 | 352 | 0,46 | 68 | 240 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 89 | 41,6 % | 788 | 864 | 0,39 | 48 | 593 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 89 | 46,1 % | 816 | 500 | 1,02 | 160 | 333 | 15,7 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 89 | 42,7 % | 764 | 424 | 0,84 | 87 | 256 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 89 | 47,2 % | 1.378 | 1.151 | 0,60 | 416 | 791 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 88 | 52,3 % | 1.934 | 2.532 | 0,84 | 579 | 892 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 88 | 55,7 % | 1.736 | 2.201 | 0,98 | 331 | 784 | 30,7 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 88 | 39,8 % | 489 | 414 | 0,31 | 423 | 328 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 87 | 55,2 % | 782 | 419 | 0,68 | 286 | 360 | 14,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 87 | 50,6 % | 1.786 | 2.096 | 1,01 | 764 | 841 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 87 | 54,0 % | 910 | 260 | 0,76 | 41 | 198 | 37,9 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 87 | 51,7 % | 1.983 | 1.583 | 0,92 | 437 | 902 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 86 | 54,7 % | 1.237 | 944 | 0,76 | 353 | 533 | 18,6 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 85 | 43,5 % | 688 | 327 | 0,49 | 147 | 254 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 84 | 54,8 % | 2.197 | 2.670 | 0,99 | 642 | 937 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 83 | 53,0 % | 554 | 284 | 0,66 | 62 | 241 | 10,8 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 82 | 53,7 % | – | 2.954 | 1,12 | 530 | 994 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 81 | 54,3 % | – | 1.784 | 0,91 | 249 | 889 | 19,8 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 81 | 60,5 % | 2.027 | 2.380 | 0,98 | 791 | 962 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 81 | 40,7 % | 1.205 | 1.214 | 0,64 | 491 | 662 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 80 | 42,5 % | – | 1.402 | 0,73 | 443 | 738 | 13,8 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 78 | 47,4 % | 1.872 | 1.568 | 0,86 | 462 | 857 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 77 | 51,9 % | – | 2.355 | 0,90 | 598 | 857 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 77 | 46,8 % | 1.132 | 1.642 | 0,52 | 479 | 498 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 77 | 48,1 % | 844 | 1.101 | 0,52 | 517 | 704 | 6,5 % | – | I. Klasse |
X BzygHT | 76 | 52,6 % | – | 2.528 | 0,80 | 423 | 884 | 13,2 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 76 | 47,4 % | 1.257 | 1.581 | 0,75 | 694 | 733 | 23,7 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 76 | 34,2 % | 496 | 225 | 0,34 | 201 | 251 | 7,9 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 75 | 49,3 % | 1.106 | 1.019 | 0,56 | 413 | 781 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 75 | 49,3 % | 1.967 | 1.738 | 0,92 | 474 | 928 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 75 | 45,3 % | 1.347 | 2.015 | 0,77 | 489 | 741 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 74 | 37,8 % | 566 | 445 | 0,41 | 202 | 288 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 73 | 46,6 % | 1.057 | 679 | 0,38 | 520 | 602 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 73 | 42,5 % | 903 | 772 | 0,34 | 751 | 604 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 73 | 37,0 % | 690 | 1.014 | 0,45 | 459 | 592 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 73 | 47,9 % | – | 1.988 | 1,21 | 486 | 976 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 73 | 43,8 % | 781 | 903 | 0,59 | 189 | 384 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 72 | 52,8 % | 442 | 168 | 0,50 | 0 | 241 | 26,4 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 72 | 43,1 % | 1.234 | 1.409 | 0,94 | 187 | 621 | 25,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 72 | 59,7 % | 726 | 354 | 0,69 | 3 | 307 | 33,3 % | – | Ass |
VIII WZ-111 6HT | 72 | 52,8 % | 1.826 | 1.684 | 0,88 | 327 | 926 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 72 | 56,9 % | – | 1.987 | 0,99 | 608 | 858 | 30,6 % | – | Ass |
X MausHT | 71 | 54,9 % | 1.263 | 1.714 | 0,54 | 623 | 835 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 71 | 47,9 % | 2.584 | 1.293 | 1,52 | 477 | 975 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 70 | 45,7 % | 1.541 | 2.267 | 0,87 | 370 | 695 | 28,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 70 | 48,6 % | 674 | 430 | 0,43 | 193 | 335 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 70 | 47,1 % | 1.825 | 1.636 | 0,74 | 344 | 862 | 12,9 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 69 | 34,8 % | 491 | 615 | 0,28 | 273 | 495 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 69 | 53,6 % | 1.596 | 1.631 | 0,80 | 579 | 823 | 23,2 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 69 | 47,8 % | 1.569 | 1.310 | 0,75 | 391 | 808 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 69 | 42,0 % | – | 1.356 | 0,71 | 293 | 776 | 11,6 % | – | Ass |
X ChieftainHT | 69 | 49,3 % | – | 2.583 | 0,77 | 558 | 874 | 15,9 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 67 | 50,7 % | 2.299 | 2.854 | 1,01 | 536 | 886 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Black RockHT | 66 | 51,5 % | – | 3.102 | 1,08 | 608 | 1.020 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 66 | 48,5 % | 586 | 172 | 0,48 | 63 | 220 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 65 | 36,9 % | 799 | 1.164 | 0,42 | 540 | 663 | 9,2 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 65 | 55,4 % | 447 | 151 | 0,49 | 71 | 238 | 7,7 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 64 | 53,1 % | 1.791 | 2.174 | 0,70 | 773 | 828 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 64 | 40,6 % | 280 | 199 | 0,73 | 20 | 179 | 26,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 63 | 44,4 % | 626 | 206 | 0,68 | 10 | 192 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 61 | 44,3 % | 807 | 907 | 0,39 | 295 | 660 | 9,8 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 61 | 59,0 % | 1.743 | 2.199 | 0,80 | 560 | 907 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 61 | 59,0 % | 2.373 | 1.337 | 1,72 | 395 | 848 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 60 | 58,3 % | 2.194 | 1.114 | 1,02 | 298 | 820 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 60 | 41,7 % | 964 | 996 | 0,57 | 250 | 634 | 18,3 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 60 | 60,0 % | 588 | 290 | 0,48 | 160 | 264 | 8,3 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 60 | 53,3 % | 690 | 207 | 0,55 | 43 | 219 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 60 | 50,0 % | 1.416 | 1.214 | 0,62 | 200 | 745 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 60 | 50,0 % | 228 | 89 | 0,33 | 1 | 142 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 60 | 40,0 % | 779 | 758 | 0,57 | 268 | 408 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 59 | 50,8 % | 1.181 | 1.127 | 0,71 | 74 | 686 | 40,7 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 57 | 52,6 % | – | 2.396 | 0,72 | 493 | 919 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 57 | 57,9 % | 461 | 180 | 0,70 | 0 | 219 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 57 | 49,1 % | 1.749 | 2.253 | 0,74 | 686 | 807 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 57 | 57,9 % | 1.757 | 2.069 | 0,60 | 422 | 953 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 57 | 45,6 % | 541 | 356 | 0,28 | 404 | 500 | 1,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 57 | 66,7 % | 1.602 | 1.237 | 0,61 | 523 | 901 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 56 | 50,0 % | 1.064 | 896 | 0,68 | 29 | 614 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 56 | 60,7 % | 702 | 221 | 0,82 | 0 | 224 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 56 | 51,8 % | 1.561 | 1.758 | 1,18 | 283 | 683 | 37,5 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 56 | 44,6 % | 1.133 | 1.001 | 0,48 | 336 | 720 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 56 | 55,4 % | 1.155 | 1.348 | 0,48 | 400 | 785 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 56 | 41,1 % | 903 | 557 | 0,82 | 155 | 317 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 56 | 51,8 % | 558 | 198 | 0,38 | 214 | 268 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 56 | 44,6 % | – | 2.141 | 0,86 | 427 | 759 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 55 | 58,2 % | 1.763 | 1.249 | 0,82 | 219 | 827 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 55 | 40,0 % | 1.057 | 1.114 | 0,76 | 163 | 549 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 54 | 44,4 % | 803 | 783 | 0,39 | 413 | 644 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 54 | 46,3 % | 1.958 | 2.373 | 0,96 | 769 | 865 | 18,5 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 54 | 42,6 % | 497 | 249 | 0,56 | 166 | 232 | 7,4 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 54 | 50,0 % | 341 | 147 | 0,61 | 0 | 211 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 54 | 42,6 % | 547 | 259 | 0,87 | 0 | 190 | 13,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 53 | 56,6 % | 1.895 | 2.300 | 1,00 | 480 | 870 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 53 | 67,9 % | 1.952 | 1.667 | 1,02 | 305 | 943 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 52 | 53,8 % | 2.230 | 2.468 | 1,58 | 897 | 979 | 25,0 % | – | Ass |
VIII T77HT | 52 | 51,9 % | 1.143 | 1.188 | 0,54 | 332 | 710 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 52 | 59,6 % | 1.170 | 1.061 | 0,71 | 349 | 791 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 52 | 53,8 % | 2.880 | 2.749 | 1,27 | 521 | 1.088 | 30,8 % | – | Ass |
X AshigaruJPz | 51 | 52,9 % | – | 2.455 | 0,90 | 614 | 829 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 51 | 64,7 % | 2.064 | 1.894 | 1,43 | 466 | 953 | 23,5 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 50 | 46,0 % | 961 | 278 | 0,86 | 0 | 263 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 50 | 46,0 % | 1.408 | 1.263 | 0,82 | 259 | 734 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 49 | 38,8 % | 1.045 | 1.185 | 0,67 | 543 | 692 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 49 | 42,9 % | 1.309 | 1.594 | 0,71 | 277 | 740 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 49 | 38,8 % | 1.303 | 1.723 | 0,94 | 203 | 485 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 49 | 53,1 % | – | 2.258 | 1,27 | 486 | 918 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 49 | 65,3 % | 1.225 | 1.270 | 0,67 | 491 | 819 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 49 | 53,1 % | 1.632 | 728 | 1,04 | 313 | 690 | 10,2 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 48 | 35,4 % | 756 | 570 | 0,38 | 679 | 549 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 48 | 58,3 % | – | 1.810 | 0,94 | 279 | 867 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 48 | 43,8 % | 1.035 | 1.166 | 0,54 | 95 | 665 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X AHT-7JPz | 48 | 45,8 % | – | 2.524 | 1,02 | 167 | 785 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 48 | 31,3 % | 1.157 | 658 | 0,63 | 281 | 396 | 10,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 48 | 50,0 % | 285 | 135 | 0,73 | 16 | 201 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 48 | 56,3 % | 1.427 | 1.070 | 0,71 | 341 | 756 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 48 | 52,1 % | 1.759 | 1.558 | 1,19 | 516 | 880 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 47 | 55,3 % | 1.713 | 1.658 | 0,96 | 374 | 927 | 23,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 47 | 51,1 % | 709 | 672 | 0,47 | 381 | 457 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 47 | 40,4 % | 709 | 464 | 0,64 | 188 | 323 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 47 | 40,4 % | 1.616 | 1.750 | 1,00 | 537 | 735 | 21,3 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 46 | 43,5 % | 379 | 269 | 0,41 | 77 | 212 | 15,2 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 46 | 43,5 % | 578 | 298 | 0,52 | 69 | 230 | 13,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 46 | 47,8 % | 977 | 1.507 | 0,74 | 581 | 686 | 17,4 % | – | II. Klasse |
| #52833 | 45 | 33,3 % | 1.112 | 943 | 0,47 | 445 | 568 | 6,7 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 45 | 40,0 % | 1.548 | 2.210 | 0,87 | 535 | 800 | 11,1 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 45 | 44,4 % | 1.394 | 811 | 0,71 | 261 | 609 | 6,7 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 44 | 43,2 % | – | 1.893 | 0,93 | 645 | 847 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 44 | 43,2 % | 932 | 1.008 | 0,52 | 253 | 603 | 15,9 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 44 | 59,1 % | 2.747 | 1.347 | 1,20 | 258 | 841 | 31,8 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 44 | 47,7 % | 1.211 | 1.170 | 0,57 | 374 | 573 | 15,9 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 44 | 54,5 % | 1.799 | 1.412 | 0,82 | 420 | 904 | 25,0 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 43 | 37,2 % | 428 | 659 | 0,26 | 250 | 528 | 9,3 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 43 | 46,5 % | 744 | 243 | 0,53 | 0 | 224 | 14,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 43 | 62,8 % | 1.320 | 1.622 | 0,58 | 716 | 754 | 9,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 43 | 44,2 % | 366 | 132 | 0,60 | 0 | 188 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 42 | 45,2 % | 853 | 844 | 0,50 | 1.275 | 701 | 11,9 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 42 | 42,9 % | 504 | 436 | 0,29 | 575 | 523 | 14,3 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 42 | 61,9 % | – | 3.489 | 1,10 | 591 | 1.197 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 42 | 52,4 % | 1.249 | 617 | 0,45 | 576 | 657 | 11,9 % | – | Ass |
IX Char MuratMT | 41 | 46,3 % | – | 1.713 | 1,32 | 375 | 749 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 41 | 48,8 % | – | 1.807 | 0,66 | 245 | 919 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 41 | 43,9 % | 955 | 1.157 | 0,61 | 334 | 698 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 41 | 48,8 % | 525 | 152 | 0,39 | 0 | 182 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 40 | 47,5 % | 1.080 | 854 | 0,55 | 51 | 631 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 40 | 47,5 % | 1.032 | 1.296 | 0,63 | 428 | 674 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 40 | 67,5 % | – | 3.040 | 0,85 | 741 | 1.088 | 25,0 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 40 | 55,0 % | 1.599 | 1.653 | 0,85 | 391 | 845 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 40 | 52,5 % | 1.787 | 1.844 | 0,93 | 410 | 946 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Ares MTBMT | 39 | 43,6 % | – | 1.567 | 0,64 | 369 | 742 | 5,1 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 39 | 61,5 % | 1.850 | 1.767 | 0,85 | 648 | 874 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 39 | 35,9 % | 973 | 913 | 0,41 | 300 | 625 | 12,8 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 39 | 38,5 % | 847 | 1.210 | 0,33 | 254 | 608 | 5,1 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 39 | 35,9 % | 783 | 1.124 | 0,51 | 456 | 609 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 38 | 60,5 % | 1.946 | 1.906 | 0,89 | 524 | 934 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 38 | 47,4 % | 813 | 786 | 0,37 | 396 | 654 | 7,9 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 38 | 57,9 % | 2.571 | 1.768 | 0,63 | 395 | 852 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 37 | 48,6 % | 1.545 | 2.160 | 1,14 | 537 | 770 | 27,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 37 | 54,1 % | 2.429 | 857 | 1,08 | 469 | 721 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 37 | 64,9 % | 1.217 | 869 | 0,57 | 307 | 696 | 16,2 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 36 | 52,8 % | 1.636 | 1.829 | 0,89 | 785 | 811 | 22,2 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 36 | 41,7 % | 727 | 286 | 1,00 | 5 | 213 | 5,6 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 36 | 47,2 % | 1.349 | 2.062 | 0,78 | 519 | 750 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 36 | 50,0 % | 661 | 201 | 0,56 | 105 | 241 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 36 | 66,7 % | 2.321 | 1.840 | 1,00 | 325 | 1.043 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 35 | 45,7 % | 692 | 804 | 0,51 | 238 | 539 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 35 | 28,6 % | 153 | 74 | 0,43 | 0 | 97 | 25,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 35 | 40,0 % | 1.423 | 2.107 | 0,89 | 291 | 684 | 8,6 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 35 | 40,0 % | 1.133 | 1.401 | 0,60 | 393 | 657 | 22,9 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 35 | 40,0 % | 1.930 | 2.738 | 1,29 | 289 | 748 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 34 | 64,7 % | 1.522 | 1.336 | 0,74 | 340 | 881 | 26,5 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 34 | 64,7 % | 1.266 | 433 | 1,09 | 139 | 370 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 34 | 47,1 % | 660 | 676 | 0,21 | 271 | 564 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IX BuryanHT | 33 | 60,6 % | – | 2.260 | 1,45 | 454 | 1.073 | 39,4 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 33 | 48,5 % | 1.422 | 2.103 | 0,58 | 638 | 828 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 33 | 60,6 % | 1.016 | 1.152 | 0,55 | 485 | 797 | 15,2 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 33 | 36,4 % | 1.710 | 2.401 | 0,73 | 497 | 739 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 33 | 42,4 % | 671 | 482 | 0,79 | 170 | 323 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 33 | 45,5 % | 1.263 | 1.832 | 0,70 | 527 | 771 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 33 | 45,5 % | 736 | 607 | 0,48 | 455 | 570 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 33 | 60,6 % | 957 | 771 | 0,82 | 58 | 629 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 32 | 43,8 % | 1.342 | 470 | 0,47 | 420 | 542 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 32 | 50,0 % | – | 1.474 | 0,50 | 378 | 875 | 21,9 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 32 | 59,4 % | 1.426 | 1.001 | 0,69 | 342 | 801 | 34,4 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 32 | 46,9 % | 1.348 | 1.504 | 0,94 | 356 | 790 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 32 | 50,0 % | 2.112 | 1.807 | 1,19 | 298 | 982 | 15,6 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 32 | 40,6 % | 483 | 202 | 0,78 | 69 | 200 | 12,5 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 32 | 50,0 % | 1.022 | 1.019 | 0,50 | 83 | 679 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 32 | 37,5 % | 1.134 | 1.825 | 0,56 | 433 | 681 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 32 | 65,6 % | – | 1.841 | 0,59 | 482 | 952 | 15,6 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 32 | 56,3 % | 248 | 97 | 0,38 | 0 | 155 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 32 | 43,8 % | 1.293 | 519 | 0,50 | 464 | 535 | 3,1 % | – | I. Klasse |
IX OgarMT | 31 | 54,8 % | – | 1.678 | 0,74 | 415 | 828 | 19,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 31 | 64,5 % | 353 | 112 | 0,48 | 0 | 152 | 22,6 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 31 | 51,6 % | – | 1.616 | 0,58 | 505 | 733 | 22,6 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 31 | 67,7 % | 553 | 103 | 0,77 | 0 | 202 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 31 | 54,8 % | 630 | 247 | 0,74 | 0 | 211 | 12,9 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 31 | 41,9 % | 1.024 | 1.181 | 0,42 | 294 | 696 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 31 | 45,2 % | – | 2.324 | 0,84 | 384 | 839 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 30 | 60,0 % | 1.526 | 830 | 1,07 | 381 | 741 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 30 | 66,7 % | 1.813 | 1.014 | 0,73 | 417 | 765 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 30 | 53,3 % | 862 | 274 | 0,83 | 119 | 278 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 30 | 43,3 % | 2.207 | 2.584 | 0,93 | 778 | 817 | 20,0 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 30 | 26,7 % | 340 | 439 | 0,23 | 32 | 303 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 30 | 30,0 % | 430 | 467 | 0,37 | 283 | 419 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 30 | 56,7 % | 2.067 | 1.225 | 1,00 | 371 | 837 | 26,7 % | – | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 30 | 46,7 % | – | 2.088 | 1,00 | 173 | 745 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 30 | 53,3 % | 992 | 727 | 0,87 | 115 | 553 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 29 | 48,3 % | 1.842 | 1.521 | 0,79 | 451 | 914 | 10,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 29 | 48,3 % | 1.552 | 761 | 0,90 | 180 | 667 | 13,8 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 29 | 37,9 % | 673 | 1.098 | 0,66 | 204 | 559 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 28 | 46,4 % | 601 | 439 | 0,36 | 478 | 539 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 28 | 46,4 % | 1.751 | 2.158 | 0,86 | 677 | 824 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 28 | 46,4 % | 2.102 | 1.777 | 1,32 | 442 | 982 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 28 | 53,6 % | 1.264 | 1.548 | 0,82 | 283 | 693 | 32,1 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 28 | 17,9 % | 1 | 95 | 0,18 | 0 | 104 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 28 | 57,1 % | 811 | 889 | 0,61 | 163 | 619 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 27 | 48,1 % | 548 | 319 | 0,30 | 407 | 493 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 27 | 37,0 % | 519 | 664 | 0,26 | 140 | 477 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 27 | 55,6 % | 2.027 | 1.328 | 1,11 | 434 | 865 | 29,6 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 27 | 63,0 % | 942 | 677 | 0,78 | 143 | 406 | 29,6 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 27 | 55,6 % | 737 | 323 | 0,52 | 199 | 266 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 27 | 51,9 % | 2.290 | 2.694 | 1,15 | 793 | 945 | 33,3 % | – | Ass |
IX VPz 57HT | 27 | 48,1 % | – | 1.571 | 0,70 | 173 | 804 | 3,7 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 27 | 63,0 % | – | 2.524 | 1,15 | 450 | 1.088 | 37,0 % | – | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 27 | 48,1 % | – | 2.710 | 1,37 | 426 | 935 | 18,5 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 27 | 55,6 % | 1.572 | 994 | 0,56 | 150 | 707 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 27 | 63,0 % | 1.610 | 670 | 0,67 | 273 | 707 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 27 | 63,0 % | 2.360 | 1.106 | 1,15 | 402 | 903 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 27 | 63,0 % | 2.559 | 2.434 | 1,67 | 553 | 956 | 37,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 26 | 50,0 % | 1.928 | 2.127 | 1,23 | 802 | 824 | 19,2 % | – | Ass |
VIII T32HT | 26 | 46,2 % | 570 | 703 | 0,31 | 443 | 464 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 26 | 53,8 % | 1.647 | 1.600 | 0,85 | 336 | 831 | 19,2 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 26 | 34,6 % | 1.289 | 1.307 | 0,92 | 232 | 681 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 26 | 57,7 % | 1.663 | 1.590 | 0,50 | 362 | 882 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 26 | 46,2 % | 675 | 718 | 0,50 | 272 | 424 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 26 | 50,0 % | 2.346 | 1.177 | 1,46 | 188 | 909 | 23,1 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 26 | 57,7 % | 1.766 | 1.121 | 1,12 | 237 | 794 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 26 | 61,5 % | 1.773 | 1.767 | 0,58 | 394 | 1.013 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 26 | 53,8 % | 872 | 921 | 0,77 | 594 | 706 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 26 | 50,0 % | 1.883 | 2.473 | 1,08 | 505 | 857 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 25 | 56,0 % | 1.807 | 2.077 | 0,92 | 509 | 886 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 25 | 40,0 % | 1.844 | 645 | 0,60 | 376 | 542 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 25 | 52,0 % | 823 | 708 | 0,48 | 177 | 513 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 25 | 56,0 % | – | 1.214 | 0,28 | 292 | 709 | 12,0 % | – | III. Klasse |
XI Leopard 120MT | 25 | 44,0 % | – | 1.640 | 0,40 | 486 | 679 | 8,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 25 | 52,0 % | 1.908 | 2.604 | 1,00 | 458 | 901 | 16,0 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 25 | 56,0 % | 1.466 | 1.591 | 0,68 | 89 | 772 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 25 | 52,0 % | 590 | 224 | 0,88 | 1 | 178 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 25 | 48,0 % | – | 2.109 | 1,04 | 383 | 805 | 12,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 25 | 52,0 % | 1.499 | 444 | 0,60 | 38 | 490 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 24 | 41,7 % | 1.073 | 966 | 0,63 | 229 | 661 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 24 | 33,3 % | 327 | 829 | 0,21 | 458 | 576 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 24 | 37,5 % | 1.243 | 1.733 | 0,83 | 367 | 638 | 37,5 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 24 | 58,3 % | 1.644 | 683 | 1,63 | 177 | 499 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 24 | 33,3 % | 983 | 1.525 | 0,58 | 199 | 652 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 24 | 54,2 % | 1.949 | 2.383 | 0,71 | 426 | 803 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 23 | 34,8 % | – | 2.127 | 0,65 | 399 | 750 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 23 | 52,2 % | 859 | 650 | 0,35 | 302 | 554 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 23 | 52,2 % | 714 | 552 | 0,78 | 52 | 466 | 52,2 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 23 | 65,2 % | 554 | 138 | 0,65 | 0 | 194 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 23 | 73,9 % | 796 | 248 | 0,83 | 100 | 299 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 23 | 43,5 % | 1.218 | 1.672 | 0,74 | 326 | 721 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 23 | 60,9 % | 1.869 | 2.318 | 0,83 | 301 | 873 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 23 | 39,1 % | 825 | 853 | 0,57 | 63 | 539 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 23 | 56,5 % | 629 | 226 | 0,26 | 173 | 252 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 23 | 43,5 % | 1.237 | 1.506 | 1,00 | 361 | 788 | 13,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 23 | 60,9 % | 484 | 127 | 0,74 | 0 | 155 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 23 | 52,2 % | 609 | 649 | 0,26 | 192 | 564 | 21,7 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 23 | 47,8 % | 977 | 1.230 | 0,78 | 378 | 729 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 22 | 59,1 % | 2.143 | 1.334 | 0,86 | 229 | 891 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 22 | 54,5 % | 1.262 | 830 | 0,95 | 177 | 563 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 22 | 63,6 % | – | 1.779 | 1,14 | 436 | 1.015 | 22,7 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 22 | 40,9 % | 927 | 1.218 | 0,59 | 394 | 611 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 22 | 50,0 % | 1.171 | 1.257 | 0,73 | 191 | 672 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 22 | 40,9 % | 900 | 874 | 0,59 | 351 | 558 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 22 | 45,5 % | 708 | 532 | 0,27 | 366 | 513 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 22 | 31,8 % | 1.457 | 1.669 | 0,77 | 270 | 758 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 22 | 45,5 % | 592 | 548 | 0,50 | 863 | 600 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 22 | 59,1 % | 2.671 | 1.092 | 1,41 | 321 | 959 | 22,7 % | – | Ass |
IX RamboHT | 22 | 54,5 % | – | 1.971 | 0,77 | 395 | 872 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 22 | 27,3 % | 102 | 110 | 0,45 | 0 | 122 | 4,5 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 22 | 40,9 % | 1.950 | 540 | 0,55 | 65 | 500 | 13,6 % | – | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 22 | 59,1 % | 2.274 | 1.765 | 1,64 | 355 | 941 | 27,3 % | – | Ass |
VIII Erster KriegerMT | 22 | 63,6 % | – | 1.432 | 0,86 | 418 | 960 | 27,3 % | – | Ass |
IX DrachenseeleMT | 22 | 50,0 % | – | 2.066 | 0,82 | 446 | 910 | 13,6 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 21 | 52,4 % | 1.177 | 657 | 0,57 | 261 | 548 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 21 | 52,4 % | 1.777 | 1.626 | 1,05 | 272 | 823 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 21 | 57,1 % | 2.562 | 1.058 | 1,33 | 312 | 715 | 23,8 % | – | Ass |
IX BZ-58-2HT | 21 | 57,1 % | 1.664 | 1.731 | 1,05 | 444 | 880 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 21 | 71,4 % | – | 655 | 0,33 | 831 | 787 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX TerrifiantHT | 21 | 38,1 % | – | 2.384 | 0,95 | 455 | 908 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 21 | 52,4 % | 575 | 245 | 1,05 | 74 | 288 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 21 | 57,1 % | 2.783 | 2.761 | 1,38 | 563 | 954 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 21 | 57,1 % | 1.900 | 1.404 | 1,05 | 330 | 878 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 21 | 47,6 % | 528 | 698 | 0,38 | 170 | 574 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 21 | 42,9 % | 982 | 789 | 0,43 | 722 | 620 | 9,5 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 21 | 66,7 % | 2.123 | 2.344 | 1,38 | 1.057 | 959 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 20 | 50,0 % | – | 2.826 | 0,80 | 319 | 912 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 20 | 55,0 % | 1.300 | 737 | 0,80 | 149 | 566 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 20 | 45,0 % | – | 1.990 | 0,65 | 345 | 718 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 20 | 50,0 % | 1.028 | 984 | 0,60 | 1.305 | 717 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 19 | 68,4 % | 2.272 | 2.314 | 1,11 | 512 | 1.041 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 19 | 57,9 % | 1.228 | 535 | 0,89 | 121 | 423 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 19 | 52,6 % | 321 | 182 | 0,05 | 85 | 236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 19 | 52,6 % | 974 | 1.136 | 0,47 | 0 | 695 | 57,9 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 19 | 47,4 % | 1.605 | 718 | 1,05 | 260 | 608 | 15,8 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 19 | 47,4 % | 1.084 | 487 | 0,21 | 154 | 434 | 5,3 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 19 | 52,6 % | 1.887 | 1.116 | 1,11 | 263 | 723 | 26,3 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 19 | 47,4 % | 432 | 142 | 0,79 | 0 | 187 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 19 | 36,8 % | 1.827 | 2.253 | 1,05 | 717 | 754 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 19 | 36,8 % | 977 | 1.350 | 0,95 | 330 | 603 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 19 | 63,2 % | 846 | 741 | 0,32 | 691 | 578 | 36,8 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 18 | 50,0 % | 267 | 131 | 0,11 | 58 | 162 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 18 | 44,4 % | 1.270 | 507 | 0,50 | 324 | 509 | 5,6 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 18 | 66,7 % | 347 | 101 | 0,39 | 0 | 162 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 18 | 44,4 % | 1.008 | 1.422 | 0,61 | 259 | 731 | 5,6 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 18 | 66,7 % | 742 | 213 | 0,89 | 0 | 191 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 18 | 44,4 % | 1.854 | 1.117 | 1,11 | 338 | 850 | 22,2 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 18 | 55,6 % | 1.378 | 1.223 | 0,61 | 398 | 807 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII GenähterHT | 17 | 47,1 % | – | 1.935 | 1,00 | 194 | 894 | 17,6 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 17 | 70,6 % | 2.129 | 1.303 | 1,12 | 284 | 952 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 52,9 % | 738 | 210 | 0,88 | 0 | 234 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 17 | 58,8 % | 1.379 | 1.244 | 0,35 | 351 | 767 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 17 | 58,8 % | 1.636 | 1.757 | 0,82 | 520 | 808 | 17,6 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 17 | 58,8 % | 293 | 86 | 0,35 | 0 | 147 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 17 | 35,3 % | 1.242 | 1.358 | 0,71 | 180 | 801 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 17 | 52,9 % | 1.063 | 988 | 0,94 | 229 | 731 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX HeadshakerJPz | 16 | 50,0 % | – | 1.755 | 0,50 | 385 | 775 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 16 | 31,3 % | 132 | 100 | 0,31 | 17 | 130 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX CollectorHT | 16 | 50,0 % | – | 2.490 | 1,31 | 486 | 1.038 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 16 | 62,5 % | 972 | 1.033 | 0,44 | 49 | 719 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 16 | 62,5 % | 1.352 | 1.502 | 0,94 | 425 | 854 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 16 | 68,8 % | 1.295 | 1.234 | 0,94 | 402 | 833 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 15 | 20,0 % | 1.627 | 1.819 | 0,87 | 307 | 561 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 15 | 40,0 % | 572 | 736 | 0,33 | 206 | 537 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 15 | 53,3 % | 1.372 | 945 | 0,93 | 273 | 667 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 15 | 40,0 % | 1.499 | 1.172 | 0,87 | 305 | 691 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 15 | 26,7 % | 276 | 457 | 0,33 | 267 | 414 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 15 | 53,3 % | 1.606 | 1.552 | 0,73 | 421 | 859 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 15 | 26,7 % | 0 | 82 | 0,00 | 153 | 133 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 15 | 53,3 % | 555 | 195 | 0,67 | 52 | 199 | 13,3 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 15 | 40,0 % | – | 1.759 | 0,73 | 515 | 734 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 15 | 66,7 % | 1.015 | 816 | 0,27 | 351 | 745 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 66,7 % | 611 | 176 | 0,67 | 91 | 239 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 15 | 40,0 % | 0 | 37 | 0,07 | 0 | 87 | 20,0 % | – | – |
III WespeArt | 15 | 46,7 % | 787 | 245 | 1,07 | 27 | 235 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 15 | 53,3 % | 1.564 | 1.704 | 0,73 | 477 | 831 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 15 | 40,0 % | 199 | 87 | 0,60 | 0 | 132 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 14 | 50,0 % | 1.933 | 869 | 1,36 | 120 | 534 | 42,9 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 14 | 35,7 % | – | 3.072 | 1,21 | 256 | 947 | 14,3 % | – | Ass |
IX Patton TankMT | 14 | 50,0 % | 1.051 | 1.271 | 0,29 | 357 | 628 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 14 | 78,6 % | 1.792 | 780 | 1,00 | 222 | 709 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 14 | 57,1 % | 730 | 328 | 0,71 | 101 | 289 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 14 | 21,4 % | 440 | 772 | 0,14 | 147 | 357 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 14 | 21,4 % | 1.001 | 959 | 0,57 | 200 | 509 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 14 | 42,9 % | 121 | 119 | 0,29 | 0 | 126 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 14 | 42,9 % | 940 | 522 | 0,36 | 192 | 410 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 14 | 57,1 % | 931 | 227 | 0,93 | 67 | 383 | 14,3 % | – | Ass |
VIII KrazownikHT | 14 | 57,1 % | – | 2.409 | 1,21 | 475 | 1.096 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 13 | 61,5 % | – | 2.482 | 1,00 | 606 | 882 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 13 | 38,5 % | 1.464 | 2.005 | 1,00 | 268 | 698 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 76,9 % | 919 | 191 | 0,92 | 0 | 275 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 13 | 38,5 % | 595 | 833 | 0,15 | 257 | 599 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 13 | 69,2 % | 342 | 116 | 0,54 | 31 | 202 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 13 | 69,2 % | 1.473 | 878 | 0,62 | 340 | 777 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 13 | 30,8 % | 278 | 135 | 0,46 | 43 | 168 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 13 | 76,9 % | 1.468 | 1.595 | 0,85 | 670 | 994 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 13 | 53,8 % | 690 | 324 | 0,31 | 186 | 396 | 15,4 % | – | I. Klasse |
XI GorillaJPz | 12 | 41,7 % | – | 1.507 | 0,33 | 293 | 707 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 12 | 41,7 % | 591 | 521 | 0,42 | 163 | 520 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 12 | 50,0 % | 105 | 134 | 0,08 | 40 | 187 | 33,3 % | – | – |
VIII VK 168.01 PHT | 12 | 50,0 % | 779 | 775 | 0,58 | 385 | 605 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X HurrikanMT | 12 | 16,7 % | 1.189 | 2.109 | 0,75 | 569 | 550 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX M47 ChevalierMT | 12 | 33,3 % | – | 1.648 | 0,92 | 428 | 743 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 12 | 50,0 % | 829 | 689 | 0,25 | 328 | 547 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX VercingétorixMT | 12 | 41,7 % | – | 1.503 | 0,42 | 351 | 693 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Yong BingHT | 12 | 66,7 % | – | 1.617 | 0,42 | 267 | 828 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 12 | 25,0 % | 632 | 196 | 1,17 | 0 | 148 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 11 | 54,5 % | 930 | 686 | 0,55 | 596 | 704 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 11 | 36,4 % | 1.377 | 2.108 | 0,73 | 581 | 698 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 11 | 45,5 % | 850 | 836 | 0,18 | 288 | 549 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 11 | 63,6 % | 843 | 892 | 0,64 | 363 | 731 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T42MT | 11 | 54,5 % | 2.737 | 1.882 | 1,27 | 467 | 954 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IX TT-130MHT | 11 | 27,3 % | 1.452 | 1.622 | 0,82 | 252 | 663 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII IMTMT | 10 | 70,0 % | – | 1.790 | 1,20 | 332 | 1.002 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 10 | 50,0 % | – | 2.296 | 1,50 | 236 | 906 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 10 | 60,0 % | 404 | 139 | 0,60 | 0 | 175 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 10 | 40,0 % | 507 | 470 | 0,50 | 22 | 369 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 10 | 60,0 % | 1.082 | 1.472 | 0,70 | 446 | 748 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 10 | 40,0 % | – | 2.729 | 0,60 | 449 | 826 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X T-13HT | 10 | 70,0 % | – | 2.880 | 0,60 | 686 | 1.070 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 10 | 60,0 % | 507 | 162 | 0,50 | 52 | 189 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 10 | 20,0 % | 699 | 675 | 0,50 | 317 | 414 | 0,0 % | – | – |
VIII BZ-74-1HT | 10 | 60,0 % | 1.108 | 1.634 | 1,10 | 545 | 922 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 10 | 50,0 % | 1.234 | 469 | 0,60 | 174 | 453 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 265THT | 9 | 66,7 % | – | 1.504 | 0,67 | 378 | 923 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 9 | 55,6 % | – | 1.461 | 0,67 | 425 | 893 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 9 | 44,4 % | 1.231 | 996 | 0,78 | 505 | 723 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 9 | 55,6 % | 2.197 | 1.278 | 1,33 | 197 | 812 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 9 | 22,2 % | 632 | 449 | 0,56 | 255 | 205 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 57HT | 9 | 55,6 % | 1.291 | 1.303 | 0,67 | 238 | 867 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 9 | 44,4 % | – | 1.361 | 0,00 | 601 | 702 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 22,2 % | 764 | 208 | 1,67 | 0 | 165 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 8 | 62,5 % | 2.558 | 1.527 | 1,75 | 212 | 1.071 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 8 | 50,0 % | 334 | 214 | 0,25 | 15 | 223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 8 | 12,5 % | – | 1.302 | 0,50 | 183 | 506 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 8 | 62,5 % | 4.083 | 1.691 | 1,88 | 216 | 1.113 | 37,5 % | – | Ass |
VIII AlbyJPz | 8 | 75,0 % | – | 1.479 | 0,75 | 228 | 867 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 8 | 62,5 % | 469 | 507 | 0,25 | 108 | 531 | 12,5 % | – | – |
VII P.43 terMT | 8 | 62,5 % | 1.857 | 1.176 | 0,75 | 349 | 786 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 8 | 50,0 % | 1.070 | 656 | 0,38 | 356 | 519 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 8 | 50,0 % | 517 | 162 | 0,63 | 45 | 218 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 8 | 37,5 % | 1.813 | 500 | 0,38 | 6 | 454 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 8 | 37,5 % | 755 | 204 | 1,00 | 0 | 264 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX TS-6HT | 8 | 50,0 % | – | 2.138 | 0,63 | 218 | 958 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 8 | 25,0 % | 1.909 | 2.018 | 0,75 | 287 | 777 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX KB-52MT | 8 | 37,5 % | – | 2.086 | 1,00 | 550 | 864 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 8 | 37,5 % | 477 | 165 | 0,63 | 0 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 62,5 % | 523 | 129 | 0,88 | 0 | 199 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 8 | 75,0 % | 1.493 | 627 | 1,63 | 103 | 557 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 7 | 57,1 % | 1.912 | 2.414 | 1,00 | 559 | 996 | 28,6 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 7 | 28,6 % | 565 | 473 | 0,43 | 537 | 452 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 7 | 85,7 % | 471 | 175 | 0,14 | 34 | 229 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 7 | 42,9 % | 805 | 185 | 1,29 | 0 | 209 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 7 | 28,6 % | 759 | 144 | 1,43 | 0 | 190 | 28,6 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 7 | 57,1 % | 1.172 | 847 | 1,00 | 199 | 406 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX H3HT | 7 | 85,7 % | – | 2.305 | 0,86 | 194 | 1.190 | 42,9 % | – | Ass |
IX ZiqiangMT | 7 | 57,1 % | – | 1.700 | 1,14 | 149 | 891 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 7 | 14,3 % | 885 | 1.135 | 0,57 | 112 | 501 | 14,3 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 7 | 28,6 % | 2.146 | 2.805 | 1,00 | 298 | 694 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 7 | 42,9 % | 227 | 103 | 0,14 | 28 | 132 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 6 | 33,3 % | 902 | 1.558 | 0,33 | 624 | 599 | 0,0 % | – | – |
VI Strv 74MT | 6 | 33,3 % | 1.054 | 666 | 0,67 | 113 | 485 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 6 | 66,7 % | 2.180 | 2.278 | 1,00 | 254 | 985 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 6 | 33,3 % | 0 | 67 | 0,83 | 0 | 115 | 50,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 6 | 33,3 % | 367 | 123 | 1,33 | 0 | 141 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 6 | 16,7 % | 945 | 1.113 | 0,50 | 227 | 573 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 6 | 83,3 % | 1.421 | 1.090 | 0,67 | 400 | 885 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 6 | 16,7 % | 616 | 446 | 0,17 | 58 | 288 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 6 | 50,0 % | 399 | 465 | 0,00 | 687 | 513 | 0,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 6 | 83,3 % | – | 2.127 | 1,33 | 445 | 1.222 | 16,7 % | – | Ass |
VIII Chrysler MTCMT | 6 | 50,0 % | – | 1.966 | 0,67 | 358 | 864 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 6 | 50,0 % | 85 | 44 | 0,17 | 0 | 80 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 6 | 66,7 % | 1.736 | 599 | 1,17 | 134 | 682 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 6 | 50,0 % | 1.095 | 196 | 1,83 | 0 | 241 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 6 | 66,7 % | 1.025 | 564 | 0,83 | 180 | 551 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 5 | 60,0 % | – | 3.738 | 1,40 | 162 | 1.182 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 5 | 20,0 % | – | 1.814 | 1,00 | 97 | 892 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX LTC IILT | 5 | 60,0 % | – | 786 | 0,40 | 230 | 676 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 40,0 % | 641 | 168 | 0,40 | 0 | 210 | 0,0 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 5 | 40,0 % | 3.232 | 1.404 | 2,00 | 195 | 773 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 5 | 60,0 % | 2.312 | 1.280 | 1,20 | 93 | 760 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 5 | 60,0 % | 324 | 75 | 0,40 | 19 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 5 | 40,0 % | 1.037 | 1.502 | 0,40 | 415 | 732 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 5 | 80,0 % | 1.897 | 1.237 | 0,80 | 187 | 964 | 20,0 % | – | Ass |
II Strv m/38LT | 5 | 60,0 % | 530 | 132 | 0,40 | 25 | 184 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 20,0 % | 213 | 101 | 1,20 | 0 | 120 | 20,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 5 | 80,0 % | 2.497 | 1.451 | 1,40 | 150 | 858 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 5 | 60,0 % | 813 | 618 | 0,20 | 338 | 644 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SentinelleHT | 5 | 60,0 % | – | 1.501 | 0,80 | 351 | 848 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 5 | 80,0 % | 2.699 | 1.048 | 1,00 | 102 | 819 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 40,0 % | 766 | 181 | 1,20 | 0 | 183 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 40,0 % | 905 | 1.213 | 0,40 | 410 | 578 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 40,0 % | 360 | 108 | 0,80 | 0 | 122 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 5 | 40,0 % | – | 961 | 1,40 | 197 | 822 | 0,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 5 | 20,0 % | 2.868 | 833 | 1,40 | 181 | 601 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 5 | 60,0 % | 956 | 1.251 | 0,00 | 194 | 666 | 0,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 5 | 80,0 % | 724 | 180 | 0,20 | 18 | 221 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 5 | 40,0 % | 513 | 1.003 | 0,20 | 417 | 639 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 5 | 80,0 % | 1.625 | 298 | 2,80 | 0 | 353 | 80,0 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 4 | 50,0 % | 564 | 346 | 0,25 | 217 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 4 | 100,0 % | 1.017 | 186 | 1,00 | 21 | 404 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 4 | 50,0 % | – | 643 | 0,25 | 1.653 | 813 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 4 | 75,0 % | 1.757 | 1.042 | 0,75 | 456 | 1.045 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 4 | 75,0 % | 964 | 567 | 0,25 | 62 | 541 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 25,0 % | 1.960 | 349 | 0,75 | 22 | 396 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 4 | 25,0 % | 208 | 187 | 0,00 | 179 | 249 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 25,0 % | 223 | 100 | 0,25 | 0 | 90 | 0,0 % | – | – |
VII WZ-131LT | 4 | 25,0 % | 113 | 209 | 0,50 | 319 | 352 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 4 | 75,0 % | 351 | 98 | 0,50 | 38 | 184 | 25,0 % | – | – |
IX Obj. 705HT | 3 | 100,0 % | 1.731 | 1.775 | 2,33 | 153 | 1.221 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 3 | 66,7 % | 1.197 | 420 | 1,33 | 349 | 544 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 3 | 0,0 % | 790 | 815 | 0,67 | 152 | 273 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 3 | 66,7 % | 556 | 180 | 0,67 | 185 | 330 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 132 | 74 | 1,33 | 0 | 205 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 3 | 0,0 % | 371 | 329 | 0,67 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 100,0 % | 1.493 | 327 | 3,33 | 9 | 413 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 3 | 100,0 % | 1.573 | 1.484 | 0,33 | 886 | 898 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 3 | 100,0 % | 5.265 | 2.500 | 2,33 | 294 | 1.585 | 33,3 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 3 | 66,7 % | 869 | 860 | 0,67 | 53 | 631 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 2 | 100,0 % | 1.852 | 501 | 1,00 | 0 | 517 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX EklipseHT | 2 | 100,0 % | – | 2.516 | 1,00 | 0 | 1.185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 813 | 201 | 0,50 | 8 | 228 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 2 | 100,0 % | 2.042 | 1.754 | 0,50 | 703 | 1.237 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 2 | 100,0 % | – | 3.343 | 1,00 | 394 | 1.321 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 2 | 100,0 % | 1.859 | 525 | 1,50 | 197 | 594 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 2 | 100,0 % | 1.775 | 280 | 2,00 | 0 | 488 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 2 | 50,0 % | 2.429 | 910 | 1,00 | 6 | 715 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 2 | 0,0 % | 0 | 146 | 0,00 | 1.039 | 273 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 2.126 | 2,50 | 22 | 1.169 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 0,0 % | 1.877 | 1.078 | 1,00 | 311 | 627 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 2 | 50,0 % | – | 1.809 | 2,00 | 412 | 870 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 100,0 % | 1.878 | 334 | 1,00 | 231 | 450 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 2 | 50,0 % | 1.281 | 838 | 1,00 | 108 | 697 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 165 | 178 | 0,00 | 98 | 365 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 1.305 | 548 | 0,00 | 111 | 460 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 332 | 76 | 1,00 | 4 | 177 | 100,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 1 | 0,0 % | 562 | 734 | 0,00 | 531 | 255 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 198 | 101 | 0,00 | 26 | 180 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 2.397 | 649 | 1,00 | 141 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II JLT | 1 | 100,0 % | 5.035 | 1.211 | 3,00 | 251 | 1.881 | 100,0 % | – | Ass |
IX TBTHT | 1 | 100,0 % | – | 1.525 | 0,00 | 165 | 935 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 261 | 46 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 1 | 0,0 % | 367 | 806 | 0,00 | 159 | 335 | 0,0 % | – | – |
V M4A2E4MT | 1 | 100,0 % | 2.605 | 642 | 3,00 | 375 | 643 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 639 | 324 | 0,00 | 0 | 429 | 100,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 2.084 | 832 | 0,00 | 372 | 497 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 1.760 | 803 | 1,00 | 58 | 440 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 7.055 | 895 | 5,00 | 330 | 1.662 | 100,0 % | – | Ass |
VIII BrennosHT | 1 | 100,0 % | – | 1.492 | 2,00 | 24 | 1.004 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 1.448 | 237 | 1,00 | 151 | 369 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 546 | 103 | 2,00 | 0 | 302 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 0 | 41 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 4.008 | 421 | 6,00 | 0 | 652 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 0,0 % | 173 | 474 | 0,00 | 0 | 122 | 0,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 2 | 25 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 1.466 | 1,00 | 0 | 602 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 0,0 % | 1.227 | 1.068 | 1,00 | 0 | 398 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AXON] Associate of Exclusive Optimum Navigator | Soldat | 17.08.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 534 |
| 54,1 % |
| 196 |
| Stufe II | 276 | 48,2 % | 127 |
| Stufe I | 31 | 41,9 % | 128 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 17.012 | 50,6 % | 1.564 |
| Mittlerer Panzer | 12.390 | 49,9 % | 1.312 |
| Jagdpanzer | 9.872 | 49,5 % | 1.456 |
| Leichter Panzer | 4.782 | 49,0 % | 565 |
| Artillerie | 2.120 | 47,7 % | 994 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 8.654 | 50,2 % | 1.334 |
| Deutschland | 7.155 | 49,2 % | 1.224 |
| Frankreich | 6.782 | 49,2 % | 1.093 |
| USA | 5.982 | 49,5 % | 1.156 |
| Großbritannien | 5.811 | 49,1 % | 1.535 |
| Italien | 3.232 | 53,9 % | 1.677 |
| China | 2.300 | 51,4 % | 1.547 |
| Tschechoslowakei | 1.812 | 49,1 % | 1.556 |
| Schweden | 1.782 | 50,8 % | 1.542 |
| Japan | 1.408 | 49,4 % | 1.262 |
| Polen | 1.258 | 47,9 % | 1.731 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
248 verschiedene Erfolge
Krieger
× 149
Großkaliber
× 781
Unterstützer
× 887
Panzer-Meisterschütze
× 294
Wachposten
× 91
Stahlwand
× 507
Verteidiger
× 51
Eroberer
× 34
Aufklärer
× 79
Duellant
× 1.987
Kämpfer
× 1.290
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Kaltblütig
× 1
Bombensicher
× 829
Kamikaze
× 49
Radley-Walters-Medaille
× 10
Najdin-Medaille
× 5
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 9
Nicholls-Medaille
× 2
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 28
Auge um Auge!
× 77
Hand Gottes
× 1.002
Brandstifter
× 346
Schläger
× 5.945
Sprengmeister
× 388
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 1
Späher
× 12
Artillerist
× 5
Wirkungsfeuer
× 17.015
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 16
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 22
Der Löwe von Sinai
× 32
Panzerbrecher
× 82
Richtschütze
× 167
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Sammler: China
× 1
Oskin-Medaille
× 10
Lehväslaiho-Medaille
× 124
Orlik-Medaille
× 10
Halonen-Medaille
× 4
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 154
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 3
Stark-Medaille
× 3
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 227
Spartaner
× 268
Glückspilz
× 13
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Kolonist
× 1
Erforscher
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse II)
Citius, Altius, Fortius! (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 60
Meisterschütze
× 12
Fußballspieler 2016
× 3
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 2
100 Jahre Panzer (Klasse IV)
Eroberer (Klasse IV)
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 6
Draufgänger
× 1
Start
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Ehrenlegion
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Genug gesehen?
× 1
Bisher 15
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der lange Weg
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Überlebender
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Der Große Sieg
× 1
Wunderkind
× 1
Schnellzustellung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Overlord-Veteran
× 1
null (Klasse V)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 15
Zu alt, um Jung zu sterben
× 7
Blitzmeister
× 16
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 7
Spannungsverlust
× 19
Gefallene Götter
× 12
Blitzableiter
× 21
Olympus ist gefallen
× 15
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Manövermeister
× 10
Gestohlene Kraft
× 1
Schachmatt
× 12
Sturmreiter
× 1
Taktisches Genie
× 5
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Sie gehört zum Mirium
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Wellenstopper
× 1
Artefaktjäger
× 1
Spur des Alls
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Macht des Tees
× 1
Goldener Pegasus
× 1
Virulenter Atem
× 1
Goldener Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Goldener Mantikor
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
