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Konto seit – · letztes Gefecht vor 24 Std. · aktualisiert gerade eben
FLEX · Rekrut · im Clan seit 01.12.2024
Gefechte
46.670
Siegquote
54,85 %
WN8
1.798
Ø Schaden
1.000
Ø Erfahrung
685
Ø Stufe
6,49
Ø Abschüsse
1,12
Ø Aufgeklärt
1,10
Überlebensrate
33,60 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
242
Ø Geblockt
120
Schadensverhältnis
1,33
Abschüsse / Tod
1,69
Max. Schaden
7.502
Obj. 907
Max. Abschüsse
13
MS-1
Max. Erfahrung
2.859
Panzer gespielt
657
WN7
1.415
Effizienz (EFF)
1.330
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 46.671 | 54,86 % | 1.798 | 1.000 | 1,12 | 685 | 1,69 | 33,6 % | 6,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1 | 100,0 % | 2.230 |
| Stufe X | 2.404 | 48,0 % | 1.619 |
| Stufe IX | 5.549 | 51,6 % | 1.510 |
| Stufe VIII | 8.294 | 52,2 % | 1.298 |
| Stufe VII | 5.729 | 54,6 % | 1.001 |
| Stufe VI | 10.075 | 56,2 % | 900 |
| Stufe V | 7.558 | 57,2 % | 700 |
| Stufe IV | 4.239 | 58,9 % | 628 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
19
★★
1 Gefechtsauszeichnung
73
★
Meisterschaft: Ass
181
Meisterschaft: I. Klasse
166
Meisterschaft: II. Klasse
131
Meisterschaft: III. Klasse
115
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V T67JPz | 1.365 | 62,1 % | 3.133 | 1.056 | 1,84 | 170 | 768 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 930 | 59,1 % | 2.313 | 1.106 | 1,35 | 216 | 748 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 876 | 64,3 % | 2.849 | 816 | 1,97 | 99 | 699 | 44,4 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 808 | 55,2 % | 1.661 | 1.166 | 1,00 | 126 | 788 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 620 | 51,5 % | 1.488 | 529 | 0,95 | 43 | 490 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 572 | 48,8 % | 1.467 | 961 | 0,73 | 430 | 684 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 562 | 61,4 % | 2.168 | 653 | 1,25 | 99 | 697 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 559 | 56,0 % | 1.657 | 842 | 1,01 | 127 | 677 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 544 | 56,3 % | 1.678 | 536 | 1,28 | 101 | 564 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 538 | 59,3 % | 1.750 | 555 | 1,77 | 22 | 523 | 42,2 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 491 | 48,1 % | 1.361 | 1.240 | 0,58 | 1.208 | 703 | 25,9 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 491 | 59,9 % | 2.435 | 819 | 1,04 | 433 | 738 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 479 | 59,5 % | 2.691 | 780 | 1,01 | 589 | 788 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 457 | 50,8 % | 1.511 | 1.181 | 1,07 | 52 | 755 | 42,0 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 439 | 57,2 % | 2.247 | 972 | 1,22 | 299 | 765 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 422 | 55,5 % | 1.610 | 847 | 1,15 | 66 | 662 | 54,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 411 | 62,5 % | 1.873 | 898 | 1,32 | 77 | 711 | 44,0 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 383 | 57,4 % | 2.688 | 604 | 1,29 | 209 | 633 | 33,2 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 360 | 53,6 % | 1.728 | 1.330 | 0,93 | 149 | 790 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 345 | 63,8 % | 2.403 | 307 | 1,79 | 45 | 546 | 44,1 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 336 | 44,9 % | 925 | 784 | 0,79 | 89 | 578 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 320 | 54,7 % | 2.550 | 736 | 1,19 | 195 | 642 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 319 | 56,4 % | 1.852 | 1.160 | 1,37 | 388 | 763 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 317 | 61,2 % | 2.307 | 1.289 | 1,54 | 240 | 848 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 297 | 54,2 % | 1.811 | 1.537 | 1,06 | 716 | 829 | 35,4 % | – | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 294 | 57,1 % | 2.282 | 1.095 | 1,30 | 285 | 811 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 288 | 59,4 % | 2.161 | 852 | 1,33 | 365 | 781 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 283 | 71,0 % | 2.139 | 486 | 1,47 | 115 | 676 | 56,5 % | – | Ass |
IX E 50MT | 275 | 57,5 % | 1.533 | 1.479 | 0,95 | 31 | 761 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 274 | 52,2 % | 1.861 | 817 | 1,10 | 238 | 679 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 264 | 55,3 % | 1.631 | 1.561 | 0,93 | 66 | 745 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 262 | 58,4 % | 2.448 | 593 | 1,26 | 123 | 575 | 30,9 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 260 | 54,2 % | 2.637 | 1.112 | 1,25 | 322 | 820 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 252 | 48,4 % | 1.338 | 1.162 | 0,81 | 0 | 674 | 35,7 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 248 | 59,7 % | 2.004 | 812 | 0,75 | 313 | 768 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. T 15LT | 243 | 59,7 % | 1.548 | 298 | 1,21 | 41 | 522 | 35,0 % | – | Ass |
IX E 75HT | 242 | 54,5 % | 1.510 | 1.495 | 0,90 | 28 | 728 | 45,9 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 242 | 58,7 % | 1.877 | 589 | 1,21 | 104 | 589 | 33,5 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 241 | 50,2 % | 1.550 | 1.669 | 1,02 | 281 | 760 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 234 | 54,7 % | 1.538 | 779 | 1,16 | 138 | 524 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 225 | 57,8 % | 1.901 | 1.002 | 1,28 | 275 | 785 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 225 | 49,8 % | 1.456 | 796 | 1,07 | 81 | 562 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 222 | 55,4 % | 2.972 | 886 | 1,60 | 125 | 615 | 36,5 % | – | Ass |
V T-50LT | 218 | 48,6 % | 716 | 241 | 0,41 | 116 | 415 | 17,4 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 217 | 53,0 % | 1.954 | 1.785 | 0,88 | 91 | 812 | 51,6 % | ★★★ | Ass |
IV Ke-HoLT | 215 | 61,4 % | 3.433 | 728 | 1,49 | 185 | 625 | 40,9 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 214 | 57,9 % | 2.224 | 1.564 | 1,23 | 13 | 846 | 41,6 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 205 | 49,8 % | 1.368 | 1.470 | 0,85 | 502 | 731 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 204 | 64,2 % | 1.840 | 1.136 | 1,08 | 14 | 800 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 198 | 60,6 % | 1.932 | 845 | 1,04 | 246 | 695 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 198 | 70,7 % | 2.472 | 329 | 1,87 | 56 | 537 | 47,5 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 190 | 53,7 % | 2.656 | 1.117 | 1,27 | 253 | 770 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 187 | 50,3 % | 2.253 | 745 | 0,78 | 365 | 670 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 187 | 57,2 % | 1.455 | 1.509 | 0,84 | 239 | 783 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 183 | 56,3 % | 1.823 | 1.557 | 1,17 | 164 | 756 | 36,6 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 182 | 55,5 % | 1.762 | 835 | 1,41 | 67 | 658 | 38,5 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 180 | 48,3 % | 1.752 | 1.763 | 1,09 | 362 | 781 | 28,3 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 176 | 46,6 % | 1.409 | 1.227 | 0,69 | 1.106 | 699 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 170 | 58,8 % | 1.966 | 891 | 1,21 | 236 | 684 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 170 | 57,1 % | 2.217 | 1.025 | 1,15 | 274 | 787 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 170 | 57,1 % | 1.967 | 1.050 | 1,18 | 262 | 789 | 44,7 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 169 | 47,9 % | 1.451 | 1.322 | 0,68 | 909 | 670 | 20,1 % | – | Ass |
I MS-1LT | 168 | 60,7 % | 2.495 | 311 | 2,40 | 16 | 538 | 41,1 % | – | Ass |
VII ISHT | 165 | 58,2 % | 1.728 | 1.126 | 0,93 | 61 | 736 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 165 | 63,6 % | 2.165 | 786 | 1,95 | 127 | 663 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VII Steyr WTJPz | 164 | 61,0 % | 2.365 | 1.335 | 1,54 | 259 | 820 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
IV Chi-HeMT | 164 | 53,7 % | 3.084 | 763 | 1,34 | 149 | 589 | 31,7 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 162 | 54,9 % | 1.842 | 1.189 | 1,25 | 318 | 798 | 36,4 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 162 | 56,8 % | 1.483 | 1.153 | 0,82 | 0 | 588 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 162 | 51,9 % | 1.693 | 748 | 0,71 | 103 | 687 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 160 | 51,9 % | 1.408 | 987 | 0,74 | 268 | 713 | 37,5 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 160 | 49,4 % | 1.106 | 562 | 0,86 | 50 | 530 | 31,3 % | – | Ass |
VII PantherMT | 160 | 45,0 % | 971 | 729 | 0,51 | 40 | 559 | 23,8 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 159 | 50,3 % | 1.695 | 1.333 | 1,02 | 118 | 728 | 36,5 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 158 | 53,8 % | 1.551 | 1.496 | 0,92 | 525 | 752 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 158 | 51,3 % | 1.679 | 1.170 | 1,08 | 390 | 713 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 157 | 54,1 % | 1.987 | 875 | 1,17 | 339 | 713 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 157 | 51,6 % | 1.225 | 1.293 | 0,83 | 17 | 671 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 156 | 48,1 % | 932 | 653 | 0,76 | 31 | 577 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 156 | 50,6 % | 1.461 | 1.490 | 1,08 | 495 | 726 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 155 | 52,3 % | 1.177 | 299 | 1,20 | 48 | 393 | 34,8 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 153 | 58,2 % | 1.983 | 1.531 | 1,10 | 291 | 857 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 152 | 59,9 % | 1.852 | 862 | 1,22 | 273 | 731 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 151 | 52,3 % | 1.832 | 2.049 | 1,28 | 231 | 770 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 151 | 49,0 % | 900 | 429 | 0,76 | 20 | 385 | 28,5 % | – | Ass |
V T14HT | 150 | 54,0 % | 1.888 | 716 | 1,57 | 79 | 730 | 38,0 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 149 | 66,4 % | 2.175 | 636 | 1,19 | 182 | 682 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 148 | 54,7 % | 1.849 | 1.871 | 1,26 | 390 | 821 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 148 | 49,3 % | 1.056 | 550 | 0,52 | 0 | 573 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 147 | 51,0 % | 1.663 | 1.288 | 0,97 | 1 | 756 | 36,7 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 146 | 51,4 % | 1.258 | 548 | 0,90 | 0 | 366 | 41,1 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 145 | 52,4 % | 1.942 | 1.449 | 1,01 | 35 | 759 | 49,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 145 | 46,9 % | 1.450 | 1.346 | 0,92 | 131 | 570 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 144 | 60,4 % | 2.073 | 1.750 | 1,28 | 265 | 874 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV BT-7LT | 144 | 63,2 % | 3.582 | 606 | 1,18 | 168 | 551 | 30,6 % | – | Ass |
VI T21LT | 144 | 56,9 % | 2.505 | 752 | 0,75 | 306 | 674 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 142 | 57,7 % | 2.394 | 1.190 | 1,23 | 340 | 798 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 142 | 55,6 % | 1.988 | 1.520 | 1,37 | 397 | 860 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. V/IVMT | 140 | 59,3 % | 1.952 | 1.021 | 1,65 | 277 | 966 | 27,9 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 140 | 58,6 % | 1.799 | 1.507 | 1,00 | 329 | 803 | 36,4 % | – | Ass |
VIII Type 59 GMT | 139 | 48,2 % | 1.560 | 1.316 | 0,85 | 420 | 801 | 26,6 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 139 | 53,2 % | 2.143 | 948 | 1,06 | 226 | 719 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 136 | 47,8 % | 1.539 | 972 | 1,04 | 4 | 487 | 39,7 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 136 | 49,3 % | 1.472 | 1.660 | 0,92 | 530 | 768 | 25,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T-43MT | 135 | 57,0 % | 1.840 | 1.002 | 0,96 | 155 | 751 | 37,0 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 135 | 57,8 % | 1.439 | 1.100 | 0,76 | 359 | 764 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 135 | 59,3 % | 1.524 | 1.199 | 0,99 | 392 | 803 | 41,5 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 132 | 62,1 % | 1.654 | 275 | 1,84 | 56 | 541 | 48,5 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 132 | 59,8 % | 2.031 | 1.576 | 1,13 | 448 | 886 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 130 | 64,6 % | 1.566 | 604 | 1,35 | 23 | 649 | 34,6 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 130 | 53,8 % | 1.556 | 1.046 | 0,88 | 467 | 726 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 129 | 59,7 % | 2.148 | 610 | 1,16 | 71 | 558 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 128 | 53,9 % | 2.047 | 1.138 | 1,27 | 308 | 788 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 128 | 48,4 % | 1.703 | 1.226 | 1,03 | 435 | 808 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 127 | 55,9 % | 1.702 | 864 | 1,17 | 127 | 654 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 127 | 56,7 % | 2.011 | 618 | 1,57 | 70 | 532 | 30,7 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 126 | 48,4 % | 1.604 | 1.135 | 0,84 | 2 | 680 | 31,0 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 126 | 52,4 % | 2.267 | 1.872 | 1,59 | 245 | 795 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III KMT | 124 | 50,8 % | 2.042 | 698 | 1,02 | 209 | 674 | 27,4 % | – | Ass |
V T-34MT | 124 | 52,4 % | 1.710 | 576 | 0,84 | 151 | 518 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 124 | 50,0 % | 1.613 | 1.340 | 0,68 | 942 | 711 | 28,2 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 122 | 52,5 % | 1.857 | 747 | 1,12 | 118 | 535 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 121 | 40,5 % | 1.295 | 1.930 | 0,92 | 775 | 739 | 23,1 % | – | Ass |
VII T29HT | 119 | 52,1 % | 1.688 | 1.204 | 1,15 | 29 | 750 | 36,1 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 117 | 52,1 % | 1.203 | 1.030 | 0,92 | 122 | 633 | 47,9 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 117 | 44,4 % | 1.105 | 1.161 | 0,75 | 207 | 629 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 116 | 50,9 % | 1.301 | 940 | 0,87 | 20 | 537 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 116 | 53,4 % | 1.698 | 1.156 | 1,21 | 65 | 746 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 116 | 54,3 % | 1.713 | 1.217 | 1,14 | 444 | 747 | 33,6 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 115 | 47,0 % | 1.347 | 1.807 | 0,86 | 514 | 667 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 115 | 44,3 % | 1.787 | 1.593 | 1,17 | 650 | 774 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV F2MT | 113 | 59,3 % | 2.321 | 818 | 1,15 | 217 | 759 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 113 | 51,3 % | 1.997 | 1.740 | 1,27 | 192 | 751 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 112 | 57,1 % | 2.985 | 946 | 1,31 | 210 | 694 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 112 | 56,3 % | 1.924 | 1.939 | 1,13 | 453 | 864 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 111 | 55,0 % | 2.042 | 1.886 | 1,28 | 535 | 825 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 109 | 56,9 % | 2.165 | 1.093 | 1,20 | 192 | 801 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 108 | 44,4 % | 1.727 | 1.543 | 1,05 | 214 | 698 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 108 | 45,4 % | 2.032 | 1.318 | 1,48 | 262 | 730 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 108 | 43,5 % | 802 | 348 | 0,48 | 103 | 464 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 107 | 47,7 % | 1.603 | 1.219 | 0,83 | 500 | 736 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 107 | 50,5 % | 2.277 | 1.099 | 1,36 | 218 | 720 | 40,2 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 107 | 48,6 % | 1.787 | 795 | 0,71 | 505 | 731 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 106 | 59,4 % | 1.741 | 1.069 | 1,11 | 362 | 751 | 32,1 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 105 | 52,4 % | 2.035 | 507 | 0,82 | 327 | 634 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 104 | 57,7 % | 1.694 | 814 | 1,43 | 168 | 614 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 104 | 49,0 % | 1.874 | 2.061 | 1,33 | 255 | 752 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 102 | 55,9 % | 1.592 | 1.671 | 0,93 | 256 | 717 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 102 | 50,0 % | 1.771 | 1.049 | 1,06 | 323 | 711 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 101 | 55,4 % | 1.534 | 859 | 0,93 | 251 | 675 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 101 | 51,5 % | 1.677 | 527 | 0,64 | 196 | 654 | 15,8 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 100 | 44,0 % | 1.091 | 1.378 | 0,68 | 437 | 673 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 100 | 51,0 % | 2.423 | 797 | 1,83 | 72 | 853 | 32,0 % | – | Ass |
V LeopardLT | 99 | 51,5 % | 342 | 146 | 0,38 | 8 | 358 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 97 | 53,6 % | 2.184 | 989 | 0,84 | 790 | 749 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch BJPz | 97 | 44,3 % | 1.445 | 2.053 | 1,24 | 340 | 675 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 96 | 56,3 % | 2.054 | 935 | 0,75 | 567 | 813 | 25,0 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 95 | 49,5 % | 1.465 | 980 | 0,96 | 223 | 625 | 35,8 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 95 | 53,7 % | 1.603 | 1.059 | 0,98 | 183 | 602 | 47,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 94 | 46,8 % | 1.510 | 698 | 1,00 | 215 | 885 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 94 | 51,1 % | 1.790 | 1.164 | 0,68 | 753 | 727 | 20,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 93 | 55,9 % | 1.475 | 1.406 | 0,81 | 144 | 698 | 43,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 91 | 50,5 % | 1.591 | 954 | 1,21 | 43 | 536 | 49,5 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 89 | 52,8 % | 1.341 | 834 | 0,91 | 429 | 681 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 89 | 56,2 % | 2.181 | 966 | 1,38 | 282 | 758 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 89 | 53,9 % | 1.650 | 862 | 0,73 | 506 | 766 | 24,7 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 88 | 59,1 % | 1.925 | 1.199 | 1,15 | 126 | 791 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 86 | 48,8 % | 712 | 299 | 0,48 | 446 | 523 | 11,6 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 86 | 47,7 % | 369 | 171 | 0,59 | 0 | 177 | 18,6 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 85 | 57,6 % | 2.340 | 890 | 1,29 | 207 | 770 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 84 | 64,3 % | 2.201 | 965 | 1,18 | 299 | 754 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 84 | 57,1 % | 1.682 | 1.063 | 1,14 | 160 | 671 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 83 | 56,6 % | 1.832 | 1.125 | 1,43 | 138 | 665 | 50,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 83 | 53,0 % | 2.572 | 1.261 | 1,00 | 713 | 824 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 82 | 59,8 % | 1.487 | 891 | 0,83 | 82 | 620 | 52,4 % | – | Ass |
VI FuryMT | 82 | 61,0 % | 1.619 | 695 | 0,99 | 299 | 675 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 82 | 63,4 % | 1.777 | 839 | 1,11 | 302 | 777 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 82 | 56,1 % | 2.307 | 688 | 1,60 | 182 | 730 | 48,8 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 80 | 47,5 % | 1.636 | 1.371 | 0,84 | 348 | 783 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 80 | 53,8 % | 1.814 | 1.143 | 1,26 | 236 | 691 | 40,0 % | ★★★ | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 80 | 52,5 % | 1.542 | 636 | 1,20 | 17 | 399 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 80 | 52,5 % | 1.867 | 1.717 | 0,90 | 305 | 783 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 80 | 43,8 % | 1.764 | 1.568 | 0,93 | 274 | 722 | 38,8 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 80 | 65,0 % | 1.593 | 694 | 1,39 | 160 | 761 | 48,8 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 79 | 59,5 % | 1.574 | 258 | 1,34 | 67 | 421 | 36,7 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 78 | 55,1 % | 1.798 | 2.017 | 0,96 | 290 | 841 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 77 | 46,8 % | 1.496 | 1.111 | 0,77 | 519 | 704 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 77 | 48,1 % | 1.579 | 763 | 1,00 | 268 | 611 | 29,9 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 74 | 48,6 % | 1.219 | 1.052 | 0,81 | 388 | 706 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 74 | 48,6 % | 1.261 | 1.433 | 0,69 | 549 | 754 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 74 | 47,3 % | 1.293 | 451 | 0,95 | 28 | 371 | 24,3 % | – | Ass |
III LocustLT | 74 | 52,7 % | 1.307 | 280 | 1,05 | 90 | 488 | 32,4 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 73 | 45,2 % | 1.485 | 1.137 | 0,77 | 251 | 654 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 72 | 63,9 % | 2.864 | 921 | 1,15 | 212 | 832 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
V M4A2E4MT | 72 | 62,5 % | 2.189 | 595 | 1,29 | 135 | 656 | 22,2 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 72 | 41,7 % | 1.522 | 1.685 | 0,76 | 134 | 620 | 40,3 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 72 | 41,7 % | 1.055 | 900 | 0,75 | 156 | 553 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 72 | 59,7 % | 1.682 | 864 | 1,11 | 178 | 659 | 36,1 % | – | Ass |
III T-127LT | 71 | 66,2 % | 2.341 | 444 | 2,10 | 119 | 633 | 56,3 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 71 | 53,5 % | 2.031 | 1.020 | 1,37 | 435 | 752 | 29,6 % | – | Ass |
IV B1HT | 70 | 52,9 % | 706 | 251 | 0,76 | 46 | 351 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 70 | 52,9 % | 2.360 | 1.675 | 1,23 | 500 | 869 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MarsMT | 70 | 54,3 % | 1.392 | 1.310 | 0,94 | 323 | 785 | 25,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 68 | 52,9 % | 2.293 | 976 | 1,31 | 285 | 850 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 68 | 50,0 % | 1.704 | 928 | 0,63 | 660 | 709 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 68 | 50,0 % | 1.182 | 1.734 | 0,88 | 363 | 646 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 68 | 52,9 % | 2.028 | 1.169 | 0,91 | 1.012 | 784 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 68 | 51,5 % | 473 | 168 | 0,50 | 0 | 281 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 68 | 48,5 % | 1.504 | 1.555 | 1,01 | 572 | 742 | 29,4 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 67 | 68,7 % | 1.924 | 227 | 1,85 | 47 | 517 | 37,3 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 67 | 64,2 % | 1.896 | 692 | 1,76 | 203 | 743 | 43,3 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 67 | 52,2 % | 3.786 | 879 | 1,55 | 142 | 641 | 31,3 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 66 | 42,4 % | 1.391 | 1.133 | 0,94 | 399 | 684 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 66 | 65,2 % | 2.056 | 1.276 | 1,38 | 332 | 875 | 28,8 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 64 | 54,7 % | 1.589 | 1.920 | 1,20 | 271 | 739 | 42,2 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 64 | 54,7 % | 1.808 | 1.111 | 0,77 | 817 | 759 | 23,4 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 63 | 39,7 % | 1.250 | 1.725 | 0,86 | 556 | 742 | 30,2 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 62 | 56,5 % | 1.881 | 641 | 1,37 | 136 | 552 | 41,9 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 62 | 54,8 % | 1.616 | 1.794 | 1,08 | 369 | 736 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 61 | 62,3 % | 1.654 | 1.451 | 0,84 | 392 | 883 | 27,9 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 60 | 36,7 % | 564 | 386 | 0,63 | 0 | 385 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 60 | 50,0 % | 1.572 | 772 | 1,13 | 235 | 658 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 60 | 55,0 % | 785 | 239 | 0,65 | 0 | 258 | 43,3 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 59 | 55,9 % | 1.221 | 226 | 1,15 | 77 | 501 | 28,8 % | – | Ass |
V Pz. 38 (K)MT | 59 | 61,0 % | – | 859 | 1,10 | 291 | 780 | 22,0 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 59 | 39,0 % | 2.088 | 1.056 | 1,41 | 235 | 722 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 59 | 57,6 % | 1.622 | 1.095 | 1,05 | 533 | 808 | 27,1 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 58 | 55,2 % | 1.062 | 673 | 0,71 | 69 | 610 | 36,2 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 58 | 58,6 % | 1.754 | 489 | 1,81 | 24 | 567 | 43,1 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 58 | 43,1 % | 2.390 | 1.144 | 1,33 | 262 | 795 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 57 | 52,6 % | 1.424 | 685 | 0,42 | 603 | 647 | 10,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 57 | 38,6 % | 814 | 1.127 | 0,60 | 479 | 612 | 19,3 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 57 | 54,4 % | 816 | 509 | 1,23 | 70 | 454 | 45,6 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 57 | 56,1 % | 1.682 | 1.002 | 1,02 | 344 | 706 | 40,4 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 56 | 58,9 % | 2.200 | 705 | 1,54 | 93 | 599 | 39,3 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 56 | 53,6 % | 2.034 | 1.010 | 1,39 | 158 | 630 | 35,7 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 55 | 41,8 % | 762 | 836 | 0,49 | 341 | 652 | 14,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 55 | 54,5 % | 804 | 172 | 0,78 | 31 | 464 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 55 | 60,0 % | 2.362 | 558 | 1,18 | 99 | 595 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 55 | 69,1 % | 2.081 | 999 | 1,27 | 431 | 870 | 45,5 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 55 | 52,7 % | 1.262 | 1.303 | 0,96 | 440 | 737 | 29,1 % | – | Ass |
VII S-51Art | 54 | 51,9 % | 1.155 | 932 | 0,87 | 154 | 567 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 53 | 60,4 % | 1.225 | 1.336 | 0,55 | 442 | 749 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 53 | 52,8 % | 1.108 | 887 | 1,06 | 324 | 662 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 53 | 50,9 % | 1.457 | 968 | 1,09 | 174 | 589 | 43,4 % | – | Ass |
| #52577 | 53 | 67,9 % | 1.768 | 1.346 | 0,64 | 501 | 913 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 53 | 45,3 % | 1.103 | 1.042 | 0,68 | 436 | 712 | 22,6 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 52 | 44,2 % | 1.777 | 1.643 | 1,17 | 323 | 759 | 46,2 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 52 | 55,8 % | 2.479 | 858 | 1,67 | 0 | 648 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 51 | 37,3 % | 1.188 | 2.096 | 0,78 | 568 | 722 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 51 | 54,9 % | 4.251 | 925 | 1,59 | 138 | 664 | 23,5 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 51 | 58,8 % | 1.944 | 978 | 1,71 | 130 | 672 | 49,0 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 51 | 60,8 % | 1.972 | 2.047 | 1,25 | 485 | 838 | 39,2 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 51 | 49,0 % | 1.312 | 1.643 | 1,06 | 285 | 733 | 41,2 % | – | III. Klasse |
| #52833 | 49 | 57,1 % | 1.970 | 1.151 | 1,00 | 394 | 810 | 22,4 % | – | Ass |
IV T-28MT | 49 | 44,9 % | 153 | 121 | 0,37 | 0 | 239 | 10,2 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 49 | 69,4 % | 1.852 | 319 | 1,41 | 54 | 485 | 28,6 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 49 | 71,4 % | 1.724 | 617 | 1,37 | 100 | 659 | 55,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100 IMT | 48 | 54,2 % | 2.425 | 1.753 | 1,31 | 498 | 920 | 33,3 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 48 | 56,3 % | 2.268 | 1.617 | 1,02 | 483 | 848 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 48 | 54,2 % | 851 | 204 | 0,60 | 87 | 417 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 48 | 66,7 % | 2.210 | 1.138 | 1,23 | 466 | 837 | 41,7 % | – | Ass |
IX T30JPz | 47 | 44,7 % | 1.300 | 1.641 | 0,81 | 390 | 650 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 47 | 53,2 % | 2.005 | 860 | 1,34 | 46 | 602 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 46 | 65,2 % | 3.078 | 602 | 1,09 | 140 | 590 | 32,6 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 46 | 37,0 % | 1.333 | 1.513 | 0,74 | 478 | 682 | 8,7 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 45 | 53,3 % | 1.740 | 2.110 | 1,29 | 347 | 801 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 45 | 55,6 % | 1.922 | 1.445 | 1,02 | 336 | 868 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 45 | 57,8 % | 1.762 | 1.226 | 1,07 | 414 | 836 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 44 | 56,8 % | 2.061 | 897 | 1,32 | 348 | 751 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 44 | 45,5 % | 1.082 | 839 | 0,50 | 569 | 646 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 43 | 48,8 % | 1.168 | 1.768 | 0,86 | 228 | 647 | 44,2 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPzJPz | 43 | 48,8 % | 1.576 | 1.247 | 1,05 | 235 | 726 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 43 | 55,8 % | – | 1.461 | 1,14 | 450 | 932 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 43 | 55,8 % | 904 | 335 | 0,33 | 409 | 540 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 42 | 61,9 % | 1.830 | 436 | 0,74 | 15 | 497 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 42 | 40,5 % | 801 | 242 | 0,76 | 0 | 220 | 28,6 % | – | – |
III LTPLT | 41 | 68,3 % | 2.111 | 345 | 1,54 | 94 | 536 | 48,8 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 41 | 41,5 % | 843 | 878 | 0,49 | 262 | 575 | 22,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 41 | 56,1 % | 1.311 | 252 | 1,41 | 0 | 501 | 26,8 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 41 | 53,7 % | 1.857 | 1.618 | 1,24 | 278 | 797 | 48,8 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 41 | 68,3 % | 2.056 | 1.251 | 1,32 | 260 | 812 | 56,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 41 | 43,9 % | 1.558 | 1.325 | 1,00 | 313 | 767 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 41 | 58,5 % | 2.104 | 966 | 0,98 | 677 | 886 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 40 | 45,0 % | 2.406 | 1.133 | 1,28 | 286 | 827 | 12,5 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 40 | 45,0 % | 1.435 | 1.636 | 0,95 | 507 | 784 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 40 | 60,0 % | 1.363 | 913 | 1,15 | 413 | 741 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 39 | 48,7 % | 1.340 | 659 | 0,54 | 393 | 614 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 39 | 41,0 % | 809 | 592 | 0,46 | 122 | 470 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 39 | 43,6 % | 1.439 | 779 | 0,62 | 760 | 657 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 39 | 59,0 % | 1.653 | 1.223 | 0,74 | 16 | 802 | 53,8 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 38 | 60,5 % | 2.054 | 611 | 1,24 | 184 | 556 | 31,6 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 38 | 57,9 % | 1.502 | 668 | 1,13 | 347 | 635 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI Obj. 244HT | 38 | 55,3 % | 1.634 | 923 | 1,47 | 304 | 778 | 36,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 38 | 60,5 % | 466 | 157 | 0,50 | 43 | 369 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 38 | 47,4 % | 1.974 | 1.623 | 1,13 | 416 | 792 | 26,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 38 | 55,3 % | 1.158 | 357 | 1,74 | 64 | 542 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 38 | 55,3 % | 1.448 | 1.151 | 0,79 | 455 | 732 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 37 | 67,6 % | 2.000 | 1.359 | 0,84 | 418 | 960 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 37 | 51,4 % | 1.494 | 525 | 0,84 | 151 | 505 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 37 | 43,2 % | 1.012 | 306 | 0,65 | 101 | 428 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 37 | 45,9 % | 1.441 | 1.145 | 1,08 | 326 | 718 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 37 | 51,4 % | 1.841 | 886 | 1,32 | 310 | 718 | 24,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 37 | 56,8 % | 1.278 | 329 | 0,81 | 0 | 502 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 37 | 51,4 % | 1.218 | 695 | 0,92 | 131 | 545 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 37 | 40,5 % | 2.122 | 1.647 | 1,27 | 345 | 814 | 27,0 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 37 | 51,4 % | 1.239 | 1.965 | 0,76 | 469 | 728 | 35,1 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 36 | 52,8 % | 488 | 134 | 0,53 | 0 | 275 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 35 | 60,0 % | 1.551 | 621 | 1,34 | 94 | 502 | 31,4 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 34 | 32,4 % | 408 | 182 | 0,41 | 38 | 280 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 34 | 47,1 % | 2.164 | 1.441 | 1,44 | 234 | 714 | 35,3 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 34 | 44,1 % | 1.217 | 453 | 1,06 | 122 | 419 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 34 | 61,8 % | 1.610 | 1.189 | 1,03 | 455 | 841 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 34 | 52,9 % | 1.726 | 1.134 | 0,68 | 897 | 748 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 34 | 64,7 % | 1.116 | 507 | 0,85 | 0 | 545 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 33 | 42,4 % | 1.449 | 1.442 | 0,88 | 306 | 738 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 33 | 69,7 % | 1.934 | 1.174 | 1,33 | 265 | 812 | 39,4 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 33 | 48,5 % | 1.296 | 1.759 | 0,76 | 468 | 680 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 33 | 51,5 % | 214 | 89 | 0,27 | 0 | 213 | 15,2 % | – | – |
IX T95JPz | 32 | 46,9 % | 1.681 | 1.939 | 1,56 | 427 | 835 | 50,0 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 32 | 65,6 % | 1.686 | 1.371 | 0,94 | 524 | 886 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 32 | 59,4 % | 1.500 | 1.172 | 0,63 | 503 | 818 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 32 | 59,4 % | 1.488 | 1.040 | 0,91 | 397 | 757 | 34,4 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 32 | 43,8 % | 1.576 | 1.747 | 1,00 | 452 | 813 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 32 | 65,6 % | 1.489 | 1.394 | 0,94 | 556 | 815 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 32 | 31,3 % | 926 | 1.151 | 0,53 | 272 | 607 | 15,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 31 | 45,2 % | 1.349 | 1.548 | 1,13 | 815 | 706 | 32,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 31 | 58,1 % | 1.759 | 1.998 | 1,03 | 728 | 922 | 35,5 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 31 | 48,4 % | 1.809 | 491 | 1,13 | 0 | 310 | 41,9 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 31 | 71,0 % | 1.932 | 869 | 1,48 | 93 | 700 | 48,4 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 31 | 45,2 % | 2.158 | 1.321 | 1,26 | 208 | 707 | 35,5 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 30 | 53,3 % | 1.249 | 1.232 | 0,77 | 122 | 749 | 53,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 30 | 50,0 % | 1.937 | 1.867 | 1,03 | 394 | 863 | 26,7 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 30 | 46,7 % | 985 | 186 | 0,97 | 44 | 364 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 30 | 53,3 % | 1.568 | 567 | 0,97 | 228 | 607 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 30 | 66,7 % | 2.561 | 749 | 1,27 | 168 | 654 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 30 | 30,0 % | 914 | 283 | 0,73 | 122 | 325 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 29 | 58,6 % | 2.902 | 909 | 1,66 | 167 | 583 | 37,9 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 29 | 41,4 % | 592 | 156 | 0,72 | 73 | 360 | 3,4 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 29 | 48,3 % | 1.428 | 936 | 0,76 | 267 | 698 | 10,3 % | – | Ass |
V Matilda BPMT | 29 | 69,0 % | 2.617 | 747 | 1,93 | 91 | 717 | 51,7 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 29 | 48,3 % | 1.740 | 2.164 | 1,21 | 455 | 855 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 28 | 46,4 % | 1.614 | 703 | 0,71 | 811 | 655 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 28 | 50,0 % | 1.313 | 1.349 | 0,75 | 372 | 778 | 32,1 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 27 | 55,6 % | 789 | 359 | 0,81 | 56 | 371 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 27 | 48,1 % | 1.422 | 1.190 | 0,74 | 321 | 738 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 27 | 51,9 % | 1.871 | 1.925 | 1,22 | 557 | 826 | 37,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 27 | 51,9 % | 1.774 | 681 | 1,33 | 9 | 527 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 27 | 48,1 % | 2.476 | 900 | 1,11 | 248 | 634 | 22,2 % | – | Ass |
VII Eagle 7MT | 27 | 59,3 % | 1.773 | 1.106 | 0,81 | 387 | 738 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 26 | 61,5 % | 1.533 | 440 | 1,04 | 0 | 521 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 26 | 38,5 % | 1.871 | 1.067 | 0,69 | 423 | 639 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 26 | 46,2 % | 140 | 92 | 0,38 | 0 | 104 | 30,8 % | – | – |
VII BZ-58HT | 25 | 44,0 % | 1.248 | 1.030 | 0,68 | 359 | 723 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 25 | 52,0 % | 1.523 | 486 | 1,16 | 168 | 527 | 36,0 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 25 | 44,0 % | 982 | 1.632 | 0,40 | 597 | 710 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 25 | 36,0 % | 1.025 | 1.549 | 0,96 | 359 | 593 | 24,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 25 | 60,0 % | 979 | 405 | 1,00 | 108 | 464 | 44,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 24 | 50,0 % | 703 | 247 | 0,92 | 16 | 292 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 24 | 41,7 % | 1.339 | 400 | 1,00 | 56 | 389 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 24 | 62,5 % | 1.598 | 1.156 | 0,75 | 238 | 815 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 24 | 54,2 % | 1.830 | 1.791 | 1,00 | 389 | 882 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 24 | 58,3 % | 1.776 | 911 | 1,08 | 202 | 639 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 23 | 30,4 % | 733 | 948 | 0,26 | 308 | 543 | 13,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 23 | 60,9 % | 1.958 | 901 | 1,09 | 140 | 753 | 43,5 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 23 | 82,6 % | 1.278 | 859 | 1,39 | 434 | 865 | 56,5 % | – | Ass |
III ValentineLT | 23 | 56,5 % | 1.183 | 311 | 0,57 | 0 | 388 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 23 | 60,9 % | 1.783 | 1.390 | 0,96 | 366 | 740 | 43,5 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 23 | 47,8 % | 1.285 | 1.957 | 0,91 | 381 | 657 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 23 | 47,8 % | 1.255 | 1.433 | 0,78 | 270 | 690 | 47,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 23 | 47,8 % | 1.096 | 406 | 0,78 | 93 | 383 | 21,7 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 22 | 54,5 % | 949 | 302 | 1,27 | 0 | 289 | 36,4 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 22 | 59,1 % | 1.446 | 664 | 1,36 | 99 | 598 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 22 | 68,2 % | 1.370 | 272 | 1,09 | 0 | 534 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 21 | 52,4 % | 1.093 | 631 | 0,71 | 258 | 538 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 21 | 71,4 % | 1.348 | 1.575 | 0,86 | 275 | 886 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 20 | 45,0 % | 1.230 | 766 | 0,40 | 1.197 | 682 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 20 | 60,0 % | 1.603 | 1.157 | 0,95 | 407 | 790 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 20 | 35,0 % | 1.348 | 887 | 0,35 | 801 | 642 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 20 | 45,0 % | 2.093 | 1.459 | 1,15 | 449 | 864 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 19 | 63,2 % | 194 | 79 | 0,37 | 0 | 236 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 19 | 31,6 % | 1.053 | 1.231 | 1,00 | 203 | 600 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 19 | 42,1 % | 38 | 78 | 0,21 | 0 | 207 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 19 | 42,1 % | 131 | 91 | 0,26 | 0 | 208 | 15,8 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 18 | 55,6 % | 1.770 | 403 | 1,22 | 85 | 399 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 18 | 55,6 % | 2.127 | 788 | 0,83 | 622 | 728 | 33,3 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 18 | 72,2 % | 1.119 | 1.572 | 0,72 | 445 | 875 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 18 | 61,1 % | 1.254 | 379 | 1,28 | 156 | 505 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 18 | 44,4 % | 1.486 | 1.422 | 0,72 | 421 | 789 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 17 | 35,3 % | 582 | 137 | 0,65 | 0 | 173 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 17 | 64,7 % | 1.284 | 1.020 | 0,82 | 487 | 818 | 23,5 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 17 | 47,1 % | 643 | 136 | 0,53 | 0 | 157 | 35,3 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 17 | 52,9 % | 112 | 24 | 0,06 | 0 | 121 | 0,0 % | – | – |
X T92 HMCArt | 17 | 47,1 % | 1.452 | 1.793 | 0,65 | 64 | 663 | 35,3 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 16 | 37,5 % | 1.434 | 1.874 | 1,25 | 382 | 687 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 16 | 43,8 % | 2.038 | 1.973 | 1,06 | 461 | 969 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 16 | 43,8 % | 1.723 | 1.556 | 0,88 | 410 | 783 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 16 | 50,0 % | 846 | 196 | 1,06 | 23 | 273 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 16 | 75,0 % | 1.807 | 1.095 | 1,00 | 255 | 853 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 16 | 43,8 % | 1.072 | 1.233 | 0,63 | 376 | 746 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 16 | 62,5 % | 1.953 | 548 | 1,44 | 0 | 588 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 16 | 62,5 % | 1.242 | 758 | 1,19 | 46 | 659 | 56,3 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 16 | 43,8 % | 1.408 | 494 | 0,94 | 87 | 439 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 15 | 80,0 % | 1.939 | 402 | 1,20 | 66 | 574 | 60,0 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 15 | 40,0 % | 605 | 180 | 0,73 | 0 | 309 | 26,7 % | – | – |
X T-22 med.MT | 15 | 66,7 % | 1.156 | 1.338 | 0,87 | 380 | 877 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 15 | 93,3 % | 2.176 | 671 | 2,33 | 81 | 746 | 60,0 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 15 | 20,0 % | 2.085 | 1.342 | 0,73 | 347 | 749 | 13,3 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 15 | 46,7 % | 1.469 | 2.059 | 0,80 | 416 | 693 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 14 | 57,1 % | 1.391 | 1.080 | 0,43 | 349 | 721 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 14 | 42,9 % | 2.514 | 1.064 | 1,00 | 674 | 729 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 14 | 50,0 % | 2.375 | 2.261 | 1,50 | 561 | 872 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 14 | 57,1 % | 954 | 504 | 0,71 | 0 | 575 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 14 | 42,9 % | 1.600 | 954 | 0,71 | 264 | 674 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 14 | 50,0 % | 1.208 | 1.137 | 1,00 | 226 | 714 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 57,1 % | 2.809 | 675 | 1,36 | 87 | 595 | 42,9 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 14 | 57,1 % | 1.793 | 1.810 | 0,71 | 150 | 839 | 50,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 13 | 38,5 % | 1.042 | 1.613 | 1,00 | 400 | 651 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 13 | 53,8 % | 991 | 1.465 | 0,54 | 433 | 643 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 13 | 53,8 % | 1.801 | 1.290 | 0,77 | 174 | 777 | 30,8 % | – | – |
III Chi-HaLT | 13 | 38,5 % | 953 | 274 | 1,00 | 0 | 416 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 13 | 46,2 % | 3.351 | 2.136 | 1,69 | 461 | 971 | 30,8 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 13 | 61,5 % | 1.793 | 836 | 0,38 | 555 | 746 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 13 | 46,2 % | 1.916 | 1.014 | 1,38 | 205 | 745 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 12 | 58,3 % | 1.266 | 420 | 1,33 | 122 | 533 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 12 | 50,0 % | 1.374 | 1.068 | 1,42 | 513 | 823 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 12 | 50,0 % | 806 | 299 | 0,83 | 0 | 336 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 12 | 75,0 % | 1.938 | 432 | 1,67 | 84 | 566 | 33,3 % | – | Ass |
IV SARL 42MT | 11 | 54,5 % | 2.917 | 649 | 1,27 | 71 | 560 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 11 | 54,5 % | 1.956 | 1.807 | 1,00 | 114 | 694 | 54,5 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 11 | 27,3 % | 1.250 | 1.766 | 0,73 | 704 | 639 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 11 | 36,4 % | 980 | 212 | 1,27 | 16 | 277 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 11 | 54,5 % | 861 | 249 | 0,91 | 57 | 349 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 11 | 36,4 % | 716 | 585 | 0,27 | 581 | 541 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 11 | 63,6 % | 1.312 | 1.686 | 0,73 | 461 | 750 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 11 | 81,8 % | 1.703 | 440 | 2,09 | 112 | 746 | 54,5 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 11 | 45,5 % | 1.510 | 2.365 | 0,91 | 269 | 672 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 11 | 63,6 % | 1.682 | 1.475 | 0,64 | 582 | 905 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 10 | 80,0 % | 1.727 | 1.531 | 1,70 | 41 | 911 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 10 | 60,0 % | 1.263 | 508 | 0,80 | 182 | 548 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 10 | 50,0 % | 395 | 230 | 0,60 | 215 | 503 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 10 | 20,0 % | 785 | 239 | 1,10 | 0 | 232 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 10 | 30,0 % | 1.087 | 1.059 | 0,40 | 131 | 480 | 20,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 10 | 60,0 % | 2.947 | 466 | 2,00 | 0 | 580 | 40,0 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 10 | 60,0 % | 554 | 134 | 1,00 | 0 | 385 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 10 | 80,0 % | 1.280 | 821 | 0,20 | 1.159 | 854 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 10 | 30,0 % | 997 | 1.215 | 0,50 | 183 | 592 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 10 | 40,0 % | 987 | 1.093 | 0,70 | 204 | 580 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 10 | 60,0 % | 1.765 | 1.491 | 1,10 | 80 | 804 | 70,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 10 | 60,0 % | 1.576 | 1.836 | 1,60 | 467 | 843 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 9 | 33,3 % | 830 | 1.415 | 0,44 | 541 | 556 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 9 | 44,4 % | 1.590 | 1.002 | 1,00 | 538 | 642 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 9 | 88,9 % | 1.710 | 2.210 | 1,67 | 323 | 990 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 9 | 33,3 % | 2.841 | 1.586 | 1,67 | 140 | 815 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 9 | 33,3 % | 1.711 | 1.461 | 0,78 | 585 | 735 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 9 | 33,3 % | 1.238 | 1.132 | 0,78 | 309 | 660 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 9 | 66,7 % | 1.218 | 677 | 1,11 | 95 | 526 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 33,3 % | 840 | 215 | 0,89 | 0 | 326 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 9 | 33,3 % | 1.331 | 1.318 | 1,22 | 83 | 675 | 33,3 % | – | Ass |
I Medium IMT | 9 | 77,8 % | 1.039 | 164 | 1,11 | 0 | 304 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 9 | 55,6 % | 1.606 | 2.019 | 1,22 | 269 | 890 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 9 | 44,4 % | 1.437 | 1.169 | 0,89 | 53 | 664 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 9 | 33,3 % | 1.713 | 2.305 | 1,78 | 335 | 655 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 9 | 66,7 % | 2.313 | 712 | 2,00 | 33 | 638 | 33,3 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 9 | 77,8 % | 1.637 | 760 | 0,56 | 919 | 877 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 9 | 55,6 % | 948 | 151 | 1,67 | 3 | 338 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 9 | 33,3 % | 1.532 | 1.498 | 1,11 | 421 | 700 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 9 | 66,7 % | 1.701 | 1.726 | 1,11 | 485 | 1.072 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 9 | 66,7 % | 2.122 | 1.712 | 0,89 | 217 | 954 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 9 | 55,6 % | 1.512 | 620 | 0,22 | 340 | 619 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 9 | 44,4 % | 1.000 | 354 | 1,22 | 67 | 436 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 55,6 % | 565 | 142 | 0,89 | 0 | 243 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 9 | 88,9 % | 834 | 470 | 0,78 | 197 | 580 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 8 | 25,0 % | 1.397 | 1.301 | 0,63 | 428 | 569 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 8 | 62,5 % | 1.552 | 1.369 | 0,50 | 311 | 825 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 8 | 25,0 % | 683 | 1.358 | 0,50 | 411 | 574 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 8 | 62,5 % | 1.930 | 2.315 | 1,13 | 460 | 814 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 8 | 37,5 % | 2.254 | 1.621 | 1,13 | 287 | 802 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 8 | 37,5 % | 1.070 | 429 | 0,50 | 0 | 270 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII UdarniyHT | 8 | 62,5 % | 1.328 | 1.251 | 1,13 | 526 | 1.008 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 8 | 62,5 % | 919 | 192 | 0,75 | 0 | 304 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 8 | 37,5 % | 578 | 1.180 | 0,75 | 196 | 546 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 8 | 62,5 % | 813 | 196 | 0,75 | 232 | 402 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 8 | 50,0 % | 2.736 | 836 | 1,25 | 162 | 557 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 8 | 37,5 % | 1.347 | 1.613 | 1,38 | 420 | 697 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 7 | 42,9 % | 2.394 | 1.076 | 1,14 | 266 | 760 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 7 | 42,9 % | 725 | 1.177 | 1,29 | 33 | 505 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 7 | 42,9 % | 871 | 231 | 0,86 | 184 | 362 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 7 | 14,3 % | 0 | 33 | 0,00 | 0 | 52 | 28,6 % | – | – |
IX IS-3-IIHT | 7 | 42,9 % | 528 | 824 | 0,57 | 246 | 587 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 42,9 % | 657 | 267 | 0,86 | 100 | 333 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 7 | 14,3 % | 706 | 1.329 | 1,14 | 213 | 416 | 28,6 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 7 | 57,1 % | 1.424 | 1.081 | 0,57 | 206 | 655 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 7 | 71,4 % | 1.966 | 2.283 | 1,29 | 579 | 1.047 | 71,4 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 7 | 28,6 % | 1.146 | 375 | 0,71 | 126 | 341 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 7 | 42,9 % | 1.144 | 1.849 | 0,71 | 474 | 664 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 6 | 33,3 % | 577 | 792 | 0,67 | 128 | 535 | 0,0 % | – | – |
X M-V-YHT | 6 | 33,3 % | 568 | 1.323 | 0,17 | 180 | 573 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 6 | 33,3 % | 525 | 137 | 1,17 | 73 | 356 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 6 | 66,7 % | 2.165 | 548 | 0,83 | 212 | 655 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 6 | 83,3 % | 798 | 182 | 0,67 | 28 | 385 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 6 | 16,7 % | 1.248 | 554 | 0,67 | 265 | 526 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 33,3 % | 449 | 100 | 0,67 | 29 | 134 | 16,7 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 6 | 50,0 % | 131 | 91 | 1,17 | 6 | 188 | 33,3 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 6 | 33,3 % | 2.431 | 1.835 | 1,33 | 297 | 837 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 6 | 50,0 % | 1.233 | 1.321 | 0,33 | 534 | 929 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 50,0 % | 1.013 | 244 | 1,00 | 0 | 306 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 6 | 50,0 % | 1.667 | 1.723 | 0,50 | 376 | 827 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 6 | 33,3 % | 1.200 | 780 | 1,67 | 182 | 563 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 6 | 66,7 % | 1.243 | 656 | 0,50 | 654 | 731 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T95E2MT | 6 | 0,0 % | 1.261 | 1.148 | 0,83 | 95 | 439 | 16,7 % | – | – |
IX Strv 103-0JPz | 6 | 16,7 % | 792 | 1.259 | 0,83 | 67 | 398 | 33,3 % | – | – |
X LionMT | 6 | 16,7 % | 813 | 1.582 | 0,17 | 346 | 450 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 66,7 % | 401 | 104 | 0,50 | 0 | 190 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 6 | 33,3 % | 1.195 | 1.276 | 0,83 | 334 | 621 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Erster KriegerMT | 6 | 33,3 % | – | 1.125 | 0,67 | 459 | 597 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 6 | 66,7 % | 1.073 | 1.120 | 1,17 | 905 | 876 | 33,3 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 6 | 66,7 % | 3.232 | 2.018 | 2,17 | 424 | 1.190 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 5 | 60,0 % | 1.881 | 2.209 | 1,00 | 516 | 846 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 5 | 60,0 % | 1.884 | 1.042 | 0,60 | 16 | 704 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 5 | 40,0 % | 872 | 1.588 | 0,60 | 470 | 664 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 5 | 40,0 % | 1.308 | 2.123 | 0,60 | 512 | 686 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A43 BPHT | 5 | 40,0 % | 2.984 | 1.671 | 1,40 | 265 | 1.104 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 5 | 40,0 % | 710 | 180 | 0,80 | 7 | 240 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 5 | 40,0 % | 3 | 52 | 0,40 | 0 | 172 | 20,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 5 | 60,0 % | 2.106 | 368 | 0,60 | 68 | 546 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 5 | 40,0 % | 479 | 691 | 0,20 | 439 | 549 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 5 | 60,0 % | 2.117 | 905 | 1,20 | 50 | 761 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 5 | 20,0 % | 160 | 174 | 0,40 | 98 | 217 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 261Art | 5 | 0,0 % | 1.339 | 1.492 | 1,60 | 38 | 454 | 40,0 % | – | – |
IX CS-59MT | 5 | 60,0 % | 1.518 | 1.503 | 0,80 | 681 | 742 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 80,0 % | 422 | 80 | 0,80 | 3 | 242 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 5 | 40,0 % | 589 | 1.089 | 0,60 | 310 | 645 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 5 | 60,0 % | 2.756 | 1.498 | 1,60 | 377 | 1.011 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 5 | 60,0 % | 657 | 177 | 0,80 | 0 | 262 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 4 | 0,0 % | 1.379 | 512 | 0,50 | 295 | 354 | 0,0 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 4 | 25,0 % | 964 | 1.559 | 0,50 | 632 | 588 | 25,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 4 | 25,0 % | – | 535 | 0,25 | 180 | 418 | 25,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 4 | 25,0 % | 94 | 155 | 0,50 | 6 | 173 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 4 | 50,0 % | 1.942 | 1.516 | 1,00 | 76 | 846 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 4 | 50,0 % | 1.144 | 1.190 | 0,25 | 1.226 | 705 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 50,0 % | 273 | 124 | 1,00 | 27 | 259 | 25,0 % | – | – |
VIII IS-2-IIHT | 4 | 50,0 % | 1.367 | 1.305 | 0,50 | 300 | 696 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 4 | 50,0 % | 856 | 870 | 0,50 | 242 | 630 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 4 | 25,0 % | 1.502 | 1.563 | 0,50 | 158 | 721 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 100,0 % | 779 | 149 | 0,50 | 60 | 333 | 75,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 4 | 50,0 % | 1.133 | 203 | 1,25 | 0 | 362 | 25,0 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 4 | 75,0 % | 2.159 | 1.793 | 2,00 | 295 | 892 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 4 | 75,0 % | 261 | 27 | 0,00 | 0 | 185 | 50,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 4 | 0,0 % | 598 | 445 | 0,25 | 112 | 348 | 0,0 % | – | – |
X K-91MT | 3 | 66,7 % | 3.476 | 2.992 | 2,00 | 626 | 1.130 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 3 | 33,3 % | 1.852 | 1.676 | 1,00 | 124 | 827 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 3 | 100,0 % | – | 2.333 | 1,33 | 974 | 1.271 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 1.469 | 271 | 1,67 | 84 | 495 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 3 | 100,0 % | 1.588 | 1.914 | 2,33 | 547 | 1.027 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 226 | 43 | 0,00 | 0 | 148 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 277HT | 3 | 66,7 % | 756 | 1.108 | 0,33 | 312 | 749 | 0,0 % | – | – |
VIII T-832HT | 3 | 66,7 % | 882 | 867 | 0,67 | 23 | 695 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 0,0 % | 2.477 | 733 | 1,00 | 69 | 426 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 3 | 66,7 % | 3.074 | 1.887 | 1,00 | 840 | 965 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 3 | 0,0 % | 609 | 243 | 1,00 | 0 | 181 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 3 | 33,3 % | 792 | 1.715 | 0,00 | 0 | 657 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 3 | 66,7 % | 1.175 | 1.690 | 0,00 | 112 | 705 | 33,3 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 1.033 | 197 | 0,67 | 6 | 330 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 66,7 % | 3.218 | 407 | 2,33 | 274 | 760 | 66,7 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 3 | 66,7 % | 1.425 | 371 | 1,67 | 4 | 537 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 3 | 0,0 % | 386 | 980 | 0,00 | 186 | 329 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 3 | 33,3 % | 1.349 | 1.521 | 0,67 | 283 | 681 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 3 | 0,0 % | 2 | 34 | 0,33 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
IX Strv KHT | 3 | 33,3 % | 1.259 | 1.434 | 1,33 | 534 | 715 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 3 | 66,7 % | 1.115 | 928 | 0,33 | 370 | 694 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 56HT | 3 | 66,7 % | 3.034 | 2.753 | 1,00 | 496 | 1.279 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 3 | 66,7 % | 1.648 | 2.024 | 0,67 | 1.259 | 936 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 3 | 66,7 % | 1.560 | 2.039 | 0,00 | 45 | 767 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 3 | 33,3 % | 1.264 | 1.534 | 0,33 | 34 | 671 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-5HT | 3 | 100,0 % | 3.207 | 2.215 | 1,67 | 195 | 1.250 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 2 | 0,0 % | 1.873 | 2.512 | 1,00 | 0 | 502 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 2 | 100,0 % | 2.790 | 2.302 | 1,50 | 880 | 1.301 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 2 | 100,0 % | 983 | 859 | 0,50 | 202 | 913 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 2 | 100,0 % | 1.107 | 1.405 | 0,00 | 0 | 866 | 0,0 % | – | – |
VIII BleskLT | 2 | 50,0 % | 1.207 | 874 | 0,00 | 142 | 617 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 116-F3HT | 2 | 50,0 % | 523 | 1.070 | 0,00 | 426 | 595 | 0,0 % | – | – |
IX TL-7JPz | 2 | 100,0 % | 2.189 | 2.451 | 1,00 | 0 | 1.220 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 2 | 100,0 % | 901 | 869 | 1,50 | 362 | 990 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 2.063 | 302 | 2,00 | 16 | 632 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 1.136 | 228 | 0,50 | 0 | 237 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 2 | 50,0 % | – | 1.117 | 0,00 | 53 | 698 | 0,0 % | – | – |
VIII Iron ArnieMT | 2 | 50,0 % | 1.494 | 1.428 | 0,50 | 1.634 | 868 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 2 | 100,0 % | 315 | 65 | 0,00 | 0 | 209 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 809 | 210 | 0,50 | 0 | 357 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 737 | 137 | 1,50 | 0 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 50,0 % | 804 | 226 | 1,50 | 78 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 2 | 0,0 % | 0 | 270 | 0,00 | 0 | 337 | 0,0 % | – | – |
IX CobraMT | 2 | 50,0 % | 584 | 852 | 1,00 | 657 | 662 | 50,0 % | – | – |
IX TS-60JPz | 2 | 100,0 % | 1.620 | 1.649 | 1,00 | 347 | 1.022 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 2 | 50,0 % | 1.206 | 1.758 | 1,50 | 181 | 663 | 50,0 % | – | – |
IX Obj. 257HT | 1 | 100,0 % | 405 | 484 | 1,00 | 245 | 1.094 | 0,0 % | – | – |
XI AS-XX 40 tMT | 1 | 100,0 % | – | 2.230 | 1,00 | 507 | 1.307 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 5.546 | 2.418 | 5,00 | 442 | 1.770 | 100,0 % | – | Ass |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 558 | 123 | 1,00 | 0 | 336 | 0,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 1 | 0,0 % | 3.418 | 1.597 | 2,00 | 320 | 933 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 1 | 0,0 % | 4.397 | 1.432 | 2,00 | 642 | 1.088 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 1 | 100,0 % | 4.861 | 1.391 | 3,00 | 105 | 1.076 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 1.796 | 478 | 0,00 | 0 | 632 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 1 | 100,0 % | 1.651 | 1.847 | 1,00 | 4.043 | 1.272 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 1 | 100,0 % | 383 | 116 | 0,00 | 25 | 317 | 100,0 % | – | – |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 1 | 100,0 % | 2.753 | 2.876 | 1,00 | 0 | 1.106 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 1.125 | 231 | 2,00 | 28 | 725 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 1 | 0,0 % | 901 | 1.307 | 0,00 | 387 | 320 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 100,0 % | 943 | 1.232 | 0,00 | 0 | 819 | 100,0 % | – | – |
VIII E 65 ZwillingHT | 1 | 100,0 % | – | 2.118 | 1,00 | 170 | 1.167 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 1 | 0,0 % | 1.946 | 579 | 4,00 | 0 | 413 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV IT-3MT | 1 | 100,0 % | 907 | 533 | 0,00 | 133 | 801 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 1 | 100,0 % | 1.110 | 1.305 | 1,00 | 729 | 1.019 | 100,0 % | – | – |
VIII MielMT | 1 | 100,0 % | 3.347 | 2.910 | 1,00 | 190 | 1.457 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 1 | 0,0 % | 1.013 | 924 | 0,00 | 135 | 435 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 2.145 | 302 | 2,00 | 0 | 532 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 1 | 0,0 % | 885 | 1.648 | 1,00 | 0 | 311 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 1 | 100,0 % | 2.807 | 2.786 | 1,00 | 429 | 1.266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 1 | 0,0 % | 388 | 757 | 0,00 | 205 | 338 | 0,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 1 | 100,0 % | 899 | 1.420 | 0,00 | 1.111 | 1.196 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 1 | 100,0 % | 7.135 | 1.348 | 2,00 | 0 | 1.379 | 0,0 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 1 | 100,0 % | 9.587 | 2.751 | 6,00 | 345 | 1.911 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 1 | 100,0 % | 7.904 | 5.402 | 5,00 | 242 | 1.704 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 1 | 0,0 % | – | 1.265 | 0,00 | 58 | 372 | 0,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 1 | 100,0 % | 9.153 | 6.090 | 4,00 | 603 | 1.520 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 1 | 0,0 % | 2.102 | 3.859 | 0,00 | 0 | 584 | 0,0 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 1 | 100,0 % | 6.360 | 1.328 | 5,00 | 231 | 1.292 | 100,0 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 1 | 100,0 % | 1.653 | 1.229 | 1,00 | 0 | 938 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 1 | 100,0 % | – | 2.850 | 4,00 | 89 | 1.628 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 2.031 | 776 | 2,00 | 116 | 992 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 1 | 100,0 % | 1.893 | 2.838 | 0,00 | 430 | 992 | 100,0 % | – | – |
V M4-85MT | 1 | 0,0 % | 5.252 | 1.545 | 3,00 | 40 | 800 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1 | 100,0 % | 2.925 | 3.223 | 2,00 | 55 | 1.292 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 1 | 100,0 % | 1.303 | 698 | 1,00 | 77 | 723 | 100,0 % | – | – |
X 60TPHT | 1 | 100,0 % | 5.691 | 4.673 | 4,00 | 1.047 | 1.500 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 1 | 0,0 % | 786 | 1.360 | 1,00 | 130 | 293 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 349 | 78 | 1,00 | 0 | 417 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 1 | 100,0 % | 1.885 | 2.206 | 1,00 | 1.318 | 1.223 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 1 | 100,0 % | 2.177 | 662 | 1,00 | 0 | 821 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 2.866 | 878 | 3,00 | 263 | 977 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 1 | 100,0 % | 5.939 | 3.193 | 5,00 | 1.147 | 1.880 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 1 | 100,0 % | 2.001 | 2.045 | 1,00 | 118 | 1.154 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 1 | 100,0 % | 735 | 1.219 | 0,00 | 1.056 | 1.058 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 938 | 330 | 0,00 | 486 | 723 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 1 | 100,0 % | – | 1.120 | 2,00 | 165 | 990 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 590 | 0,00 | 0 | 272 | 0,0 % | – | – |
VIII ISU-152KJPz | 1 | 100,0 % | 1.350 | 1.486 | 0,00 | 537 | 1.005 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 1 | 100,0 % | 3.281 | 1.592 | 2,00 | 165 | 1.064 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 1 | 0,0 % | – | 4.534 | 1,00 | 19 | 312 | 100,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 1 | 0,0 % | – | 1.179 | 1,00 | 130 | 426 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 0,0 % | 92 | 388 | 0,00 | 305 | 449 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 1.968 | 1.139 | 0,00 | 353 | 609 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 1 | 100,0 % | 1.436 | 1.623 | 0,00 | 259 | 1.019 | 0,0 % | – | – |
X MinotauroJPz | 1 | 0,0 % | 2.028 | 3.779 | 0,00 | 278 | 549 | 0,0 % | – | – |
VIII SquallLT | 1 | 0,0 % | – | 342 | 0,00 | 366 | 258 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 84 | 73 | 1,00 | 37 | 136 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FLEX] FLEX | Rekrut | 01.12.2024 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.308 |
| 55,7 % |
| 283 |
| Stufe II | 1.012 | 59,6 % | 263 |
| Stufe I | 398 | 63,1 % | 273 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 15.660 | 54,5 % | 1.022 |
| Jagdpanzer | 9.964 | 56,4 % | 1.097 |
| Schwerer Panzer | 9.195 | 53,9 % | 1.191 |
| Leichter Panzer | 9.020 | 55,4 % | 665 |
| Artillerie | 2.728 | 52,3 % | 974 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 13.201 | 54,2 % | 939 |
| USA | 9.718 | 56,8 % | 975 |
| UdSSR | 8.597 | 56,2 % | 1.005 |
| Frankreich | 4.378 | 51,2 % | 1.067 |
| China | 3.551 | 54,2 % | 1.023 |
| Großbritannien | 3.021 | 53,4 % | 1.002 |
| Japan | 1.599 | 56,1 % | 951 |
| Schweden | 782 | 55,2 % | 1.296 |
| Tschechoslowakei | 771 | 52,7 % | 1.216 |
| Italien | 660 | 55,5 % | 1.371 |
| Polen | 289 | 52,2 % | 1.089 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
230 verschiedene Erfolge
Krieger
× 473
Großkaliber
× 1.262
Unterstützer
× 1.132
Panzer-Meisterschütze
× 69
Wachposten
× 97
Stahlwand
× 336
Verteidiger
× 156
Eroberer
× 107
Aufklärer
× 67
Duellant
× 1.551
Kämpfer
× 1.668
Für Artillerieabwehrfeuer
× 29
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 223
Kamikaze
× 59
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 29
Najdin-Medaille
× 21
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 17
Entscheidender Beitrag
× 11
Waffenbrüder
× 171
Auge um Auge!
× 66
Hand Gottes
× 481
Brandstifter
× 369
Schläger
× 6.146
Sprengmeister
× 365
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für die Teilnahme am Betatest
× 1
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Kampfeskumpel
× 82
Meisterschütze
× 536
Zusammen sind wir stark
× 1
Überlegene Unterstützung
Räuber
× 1
Späher
× 7
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 14.293
Sensenmann
× 9
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 24
Der Löwe von Sinai
× 24
Panzerbrecher
× 54
Richtschütze
× 186
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
Nicholls-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 27
Lehväslaiho-Medaille
× 138
Orlik-Medaille
× 58
Halonen-Medaille
× 16
Yoshio-Tamada-Medaille
× 5
Pascucci-Medaille
× 175
De-Langlade-Medaille
× 3
Billotte-Medaille
× 4
Stark-Medaille
× 4
Fadin-Medaille
× 3
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 170
Spartaner
× 151
Glückspilz
× 18
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
× 2
Raubtier
× 1
Bölter-Medaille
× 2
Hail to the King, Baby!
× 7
Festungsbrecher
× 3
Vergeltung
× 1
V für Victory (Klasse IV)
Walküre (Klasse IV)
Scharmützler (Klasse IV)
Eroberer (Klasse I)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse I)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 8
Held der Herrschaft
× 1
Kampferfahren
× 1
Dumitru-Medaille
× 8
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Markiert!
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Mit Bravour
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Der lange Weg
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Ehrenlegion
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Überlebender
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
Overlord-Veteran
× 1
null (Klasse II)
Gefallene Götter
× 6
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Starlight
× 1
Fischermedaille
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Olympus ist gefallen
× 1
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Gläubiger
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Genieblitz
× 1
Dolch
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
