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REBELS · Kommandant · im Clan seit 06.11.2016
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
57.825
Siegquote
50,98 %
WN8
1.236
Ø Schaden
987
Ø Erfahrung
653
Ø Stufe
7,63
Ø Abschüsse
0,83
Ø Aufgeklärt
1,14
Überlebensrate
24,50 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
340
Ø Geblockt
310
Schadensverhältnis
1,00
Abschüsse / Tod
1,09
Max. Schaden
8.269
AE Phase I
Max. Abschüsse
11
E 25
Max. Erfahrung
3.009
Panzer gespielt
445
WN7
1.034
Effizienz (EFF)
1.044
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 57.823 | 50,98 % | 1.236 | 987 | 0,83 | 653 | 24,5 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 59 | 52,5 % | 1.657 |
| Stufe X | 9.875 | 48,2 % | 1.475 |
| Stufe IX | 7.912 | 48,6 % | 1.188 |
| Stufe VIII | 20.867 | 49,2 % | 977 |
| Stufe VII | 5.836 | 50,1 % | 841 |
| Stufe VI | 6.458 | 53,4 % | 675 |
| Stufe V | 1.999 | 53,9 % | 489 |
| Stufe IV | 746 | 56,0 % | 349 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
75
★
Meisterschaft: Ass
97
Meisterschaft: I. Klasse
124
Meisterschaft: II. Klasse
128
Meisterschaft: III. Klasse
70
Panzer (445)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 261Art | 3.794 | 47,9 % | 1.113 | 1.396 | 0,62 | 74 | 673 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 1.912 | 72,1 % | 3.046 | 652 | 1,66 | 117 | 857 | 39,0 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1.626 | 49,9 % | 1.339 | 977 | 0,85 | 476 | 717 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 1.460 | 49,2 % | 1.153 | 874 | 0,76 | 405 | 655 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 1.237 | 50,9 % | 1.251 | 687 | 0,66 | 609 | 619 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.144 | 57,1 % | 1.482 | 659 | 1,03 | 302 | 630 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 990 | 48,1 % | 1.070 | 1.394 | 0,56 | 67 | 642 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 972 | 55,8 % | 1.382 | 681 | 1,05 | 337 | 645 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 928 | 51,4 % | 1.546 | 986 | 1,30 | 373 | 675 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 926 | 50,1 % | 1.203 | 1.230 | 0,90 | 344 | 672 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 781 | 47,2 % | 1.153 | 1.103 | 0,78 | 52 | 538 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 719 | 51,9 % | 1.314 | 927 | 1,09 | 241 | 618 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. II JLT | 623 | 66,5 % | 2.431 | 752 | 1,92 | 135 | 1.133 | 45,1 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 618 | 50,0 % | 1.120 | 810 | 0,65 | 546 | 646 | 18,1 % | – | Ass |
IX 212AArt | 569 | 51,3 % | 1.402 | 1.337 | 0,87 | 73 | 624 | 42,9 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 547 | 45,7 % | 1.219 | 1.146 | 0,84 | 43 | 498 | 40,2 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 532 | 46,2 % | 805 | 806 | 0,67 | 39 | 580 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 516 | 43,4 % | 770 | 942 | 0,66 | 65 | 533 | 37,6 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 494 | 50,4 % | 1.093 | 1.002 | 0,63 | 38 | 674 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 493 | 46,7 % | 1.042 | 596 | 0,54 | 978 | 649 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 490 | 48,8 % | 1.171 | 897 | 0,69 | 423 | 654 | 18,2 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 472 | 47,0 % | 1.055 | 924 | 0,66 | 452 | 673 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 462 | 54,5 % | 1.331 | 1.187 | 0,76 | 553 | 765 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 460 | 52,6 % | 1.374 | 1.179 | 0,70 | 328 | 807 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 449 | 51,2 % | 1.236 | 1.177 | 0,77 | 309 | 771 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 444 | 59,2 % | 1.193 | 513 | 1,03 | 172 | 700 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 425 | 54,1 % | 1.895 | 2.587 | 1,11 | 705 | 947 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 421 | 53,9 % | 1.396 | 730 | 0,68 | 754 | 680 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 397 | 47,9 % | 1.301 | 1.221 | 0,95 | 556 | 702 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 368 | 52,2 % | 1.332 | 746 | 0,95 | 214 | 606 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 365 | 44,7 % | 966 | 1.110 | 0,68 | 230 | 620 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 355 | 47,6 % | 1.201 | 1.053 | 0,65 | 389 | 711 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 347 | 47,0 % | 1.162 | 1.060 | 0,84 | 401 | 671 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 344 | 57,8 % | 1.616 | 634 | 1,29 | 159 | 570 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 340 | 53,2 % | 1.499 | 1.147 | 0,77 | 410 | 797 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 325 | 50,8 % | 1.504 | 769 | 0,82 | 651 | 783 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 321 | 53,6 % | 1.312 | 675 | 0,75 | 741 | 607 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 316 | 50,9 % | 1.151 | 1.258 | 0,80 | 450 | 665 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 309 | 54,7 % | 1.196 | 823 | 0,76 | 251 | 669 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 305 | 43,9 % | 1.305 | 1.259 | 0,91 | 353 | 707 | 21,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 303 | 50,8 % | 976 | 1.136 | 0,78 | 584 | 554 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 300 | 49,0 % | 1.217 | 1.072 | 0,67 | 441 | 738 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 296 | 50,0 % | 1.046 | 1.160 | 0,68 | 365 | 648 | 22,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 292 | 54,8 % | 1.905 | 1.903 | 0,84 | 448 | 920 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 281 | 50,5 % | 1.335 | 1.381 | 0,93 | 304 | 791 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 279 | 60,2 % | 1.504 | 341 | 0,94 | 232 | 489 | 20,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 275 | 51,3 % | 1.352 | 733 | 0,74 | 719 | 622 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 274 | 52,2 % | 1.116 | 1.361 | 0,88 | 571 | 797 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 274 | 44,5 % | 1.149 | 617 | 0,84 | 213 | 485 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 273 | 49,8 % | 1.099 | 818 | 0,86 | 284 | 639 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-SVLT | 271 | 70,1 % | 2.196 | 469 | 1,49 | 117 | 648 | 25,1 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 268 | 47,0 % | 1.193 | 1.686 | 0,98 | 382 | 613 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 263 | 57,0 % | 1.607 | 900 | 1,11 | 342 | 760 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 257 | 49,8 % | 1.609 | 1.588 | 1,11 | 522 | 755 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 254 | 45,7 % | 1.106 | 1.534 | 0,75 | 600 | 675 | 15,0 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 254 | 47,2 % | 633 | 703 | 0,39 | 1.413 | 677 | 6,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 252 | 53,2 % | 1.122 | 1.514 | 0,92 | 778 | 744 | 22,6 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 252 | 47,6 % | 903 | 832 | 0,61 | 1.093 | 615 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 251 | 53,8 % | 1.341 | 553 | 1,17 | 141 | 470 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 249 | 49,8 % | 1.061 | 1.124 | 0,71 | 538 | 568 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 247 | 56,3 % | 1.726 | 856 | 0,96 | 283 | 702 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 244 | 46,7 % | 880 | 923 | 0,62 | 310 | 493 | 21,7 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 244 | 48,8 % | 1.179 | 1.150 | 0,95 | 610 | 590 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 243 | 47,3 % | 1.131 | 685 | 0,86 | 177 | 535 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 238 | 58,8 % | 1.541 | 1.171 | 0,94 | 458 | 767 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 235 | 48,9 % | 1.034 | 734 | 0,64 | 682 | 619 | 14,5 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 235 | 50,6 % | 1.055 | 1.211 | 0,77 | 411 | 599 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 233 | 52,4 % | 1.372 | 722 | 1,09 | 185 | 559 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 231 | 50,6 % | 886 | 732 | 0,81 | 72 | 509 | 39,0 % | – | Ass |
VII T29HT | 231 | 49,8 % | 936 | 793 | 0,86 | 276 | 613 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 231 | 48,1 % | 1.386 | 1.191 | 0,84 | 443 | 683 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 224 | 49,1 % | 941 | 1.178 | 0,56 | 81 | 646 | 44,2 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 223 | 47,5 % | 1.257 | 1.282 | 0,86 | 361 | 756 | 25,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VI 59-16LT | 220 | 47,7 % | 1.131 | 413 | 0,73 | 298 | 521 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 215 | 54,9 % | 1.018 | 211 | 1,48 | 38 | 340 | 19,5 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 210 | 48,6 % | 1.087 | 1.008 | 0,60 | 324 | 664 | 17,1 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 209 | 51,7 % | 753 | 133 | 1,12 | 33 | 279 | 22,0 % | – | Ass |
VIII 110HT | 207 | 54,6 % | 1.080 | 912 | 0,79 | 355 | 620 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 205 | 45,4 % | 1.082 | 1.151 | 0,82 | 316 | 551 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 203 | 62,1 % | 2.486 | 1.154 | 1,26 | 293 | 836 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 202 | 39,6 % | 959 | 1.516 | 0,64 | 613 | 622 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 202 | 50,5 % | 1.183 | 1.161 | 0,78 | 387 | 720 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 198 | 50,5 % | 1.092 | 821 | 0,84 | 39 | 436 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 191 | 55,5 % | 1.059 | 980 | 0,55 | 288 | 749 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 190 | 45,8 % | 1.025 | 1.346 | 0,79 | 700 | 610 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 190 | 50,0 % | 1.377 | 1.322 | 0,95 | 299 | 805 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 186 | 43,0 % | 882 | 1.112 | 0,48 | 65 | 587 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 184 | 47,8 % | 1.083 | 576 | 0,66 | 317 | 597 | 9,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X T110E5HT | 183 | 47,5 % | 1.261 | 1.658 | 0,75 | 529 | 718 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 181 | 50,8 % | 1.067 | 1.521 | 0,71 | 446 | 804 | 21,5 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 179 | 50,3 % | 1.117 | 841 | 0,77 | 391 | 589 | 20,1 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 179 | 42,5 % | 975 | 1.191 | 0,70 | 609 | 667 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 177 | 49,7 % | 1.178 | 1.073 | 0,73 | 392 | 757 | 27,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 176 | 45,5 % | 705 | 522 | 0,44 | 699 | 558 | 9,1 % | – | Ass |
IX Strv KHT | 175 | 49,7 % | 1.107 | 1.295 | 0,57 | 443 | 742 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 171 | 48,0 % | 1.294 | 1.012 | 0,77 | 282 | 644 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 171 | 41,5 % | 996 | 1.300 | 0,74 | 461 | 563 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 170 | 48,2 % | 1.266 | 1.681 | 0,73 | 513 | 740 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 168 | 49,4 % | 1.245 | 472 | 0,64 | 261 | 494 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 164 | 53,0 % | 1.019 | 629 | 0,80 | 49 | 429 | 44,5 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 159 | 49,1 % | 1.323 | 1.043 | 0,87 | 300 | 738 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 158 | 44,9 % | 1.168 | 1.004 | 0,68 | 379 | 679 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 156 | 40,4 % | 631 | 648 | 0,71 | 75 | 402 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 154 | 50,0 % | 1.072 | 1.164 | 0,56 | 267 | 628 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 153 | 42,5 % | 847 | 972 | 0,52 | 321 | 647 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 149 | 49,0 % | 1.135 | 1.015 | 0,64 | 288 | 680 | 16,1 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 147 | 53,1 % | 1.301 | 1.799 | 0,93 | 517 | 730 | 34,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 143 | 43,4 % | 806 | 883 | 0,59 | 367 | 598 | 18,9 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 139 | 43,9 % | 990 | 1.540 | 0,50 | 566 | 730 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 138 | 44,9 % | 1.338 | 1.806 | 0,96 | 485 | 708 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 137 | 54,7 % | 1.539 | 1.458 | 1,04 | 528 | 782 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 134 | 49,3 % | 1.160 | 890 | 0,67 | 491 | 551 | 14,2 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 134 | 47,8 % | 1.041 | 1.355 | 0,78 | 333 | 645 | 28,4 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 134 | 56,0 % | 1.323 | 452 | 0,96 | 207 | 444 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 130 | 58,5 % | 1.093 | 598 | 0,59 | 443 | 680 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 128 | 52,3 % | 996 | 833 | 0,61 | 435 | 592 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 128 | 45,3 % | 692 | 745 | 0,40 | 1.422 | 654 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 127 | 53,5 % | 1.276 | 455 | 0,69 | 294 | 530 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 127 | 48,8 % | 1.163 | 912 | 0,81 | 299 | 702 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 127 | 44,9 % | 967 | 1.248 | 0,74 | 383 | 616 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 124 | 42,7 % | 1.060 | 887 | 0,84 | 270 | 579 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 123 | 48,0 % | 1.047 | 665 | 0,48 | 545 | 585 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 123 | 48,8 % | 986 | 928 | 0,63 | 457 | 647 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 122 | 57,4 % | 1.094 | 938 | 0,64 | 426 | 732 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 121 | 49,6 % | 1.200 | 836 | 0,98 | 304 | 502 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 120 | 47,5 % | 891 | 481 | 0,91 | 226 | 525 | 21,7 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 120 | 55,0 % | 1.430 | 1.237 | 0,88 | 352 | 714 | 25,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 118 | 44,9 % | 1.183 | 757 | 0,80 | 299 | 572 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 117 | 43,6 % | 1.025 | 1.327 | 0,62 | 579 | 648 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 117 | 48,7 % | 912 | 1.036 | 0,61 | 65 | 660 | 41,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 115 | 56,5 % | 808 | 150 | 1,02 | 37 | 266 | 24,3 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 114 | 34,2 % | 467 | 441 | 0,29 | 768 | 497 | 8,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 113 | 46,0 % | 1.107 | 870 | 0,81 | 475 | 638 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 113 | 40,7 % | 834 | 937 | 0,47 | 360 | 538 | 16,8 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 112 | 53,6 % | 1.758 | 2.494 | 0,88 | 540 | 877 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 110 | 55,5 % | 1.149 | 476 | 0,64 | 269 | 543 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 109 | 44,0 % | 770 | 630 | 0,79 | 215 | 391 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 107 | 51,4 % | 1.134 | 640 | 0,70 | 364 | 594 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 107 | 51,4 % | 1.053 | 1.159 | 0,64 | 360 | 744 | 11,2 % | – | Ass |
VIII M-IV-YHT | 105 | 54,3 % | 1.253 | 1.191 | 0,69 | 347 | 781 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 105 | 47,6 % | 1.080 | 1.082 | 0,73 | 219 | 637 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 105 | 52,4 % | 1.298 | 1.508 | 0,91 | 396 | 783 | 22,9 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 103 | 45,6 % | 971 | 1.219 | 0,65 | 473 | 563 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 102 | 43,1 % | 849 | 617 | 0,74 | 315 | 495 | 15,7 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 101 | 48,5 % | 767 | 329 | 0,55 | 156 | 310 | 16,8 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 101 | 53,5 % | 536 | 430 | 0,58 | 57 | 393 | 47,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 101 | 48,5 % | 1.635 | 1.282 | 0,82 | 352 | 682 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2MHT | 101 | 61,4 % | 1.387 | 1.063 | 0,90 | 350 | 799 | 30,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 100 | 50,0 % | 1.041 | 1.082 | 0,72 | 310 | 725 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 100 | 43,0 % | 684 | 936 | 0,55 | 551 | 626 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 99 | 51,5 % | 1.487 | 1.117 | 0,81 | 443 | 820 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T14HT | 97 | 50,5 % | 862 | 419 | 1,03 | 190 | 449 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 96 | 47,9 % | 1.105 | 555 | 0,60 | 359 | 593 | 15,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 95 | 53,7 % | 1.098 | 217 | 0,96 | 100 | 403 | 17,9 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 95 | 57,9 % | 429 | 173 | 0,80 | 23 | 194 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 94 | 47,9 % | 1.176 | 1.409 | 0,67 | 352 | 728 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 93 | 39,8 % | 1.452 | 725 | 1,04 | 214 | 589 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 92 | 58,7 % | 1.747 | 911 | 1,17 | 192 | 705 | 20,7 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 91 | 57,1 % | 1.400 | 455 | 0,68 | 273 | 420 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 90 | 52,2 % | 1.362 | 2.089 | 0,48 | 646 | 788 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 89 | 40,4 % | 620 | 1.032 | 0,45 | 331 | 570 | 16,9 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 89 | 47,2 % | 1.106 | 1.454 | 0,75 | 673 | 682 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 88 | 54,5 % | 937 | 480 | 0,80 | 255 | 472 | 14,8 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 85 | 50,6 % | 1.120 | 347 | 0,51 | 230 | 394 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 85 | 61,2 % | 1.081 | 684 | 0,69 | 1.035 | 746 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 85 | 42,4 % | 801 | 1.304 | 0,66 | 676 | 652 | 21,2 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 83 | 45,8 % | 833 | 1.317 | 0,69 | 232 | 572 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 83 | 43,4 % | 1.164 | 995 | 0,81 | 292 | 704 | 19,3 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 81 | 40,7 % | 899 | 363 | 0,91 | 97 | 332 | 14,8 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 80 | 37,5 % | 969 | 1.055 | 0,70 | 288 | 656 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 80 | 51,2 % | 1.278 | 898 | 0,93 | 479 | 700 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 79 | 48,1 % | 718 | 482 | 0,42 | 652 | 537 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 79 | 48,1 % | 342 | 317 | 0,22 | 713 | 551 | 5,1 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 78 | 43,6 % | 882 | 500 | 1,09 | 159 | 482 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 77 | 50,6 % | 1.240 | 806 | 0,92 | 338 | 628 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 76 | 47,4 % | 1.187 | 1.043 | 0,58 | 353 | 708 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 74 | 56,8 % | 1.233 | 1.186 | 0,54 | 343 | 808 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 73 | 52,1 % | 974 | 611 | 0,82 | 198 | 527 | 23,3 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 71 | 71,8 % | 3.014 | 611 | 1,34 | 163 | 863 | 38,0 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 71 | 50,7 % | 915 | 345 | 0,51 | 161 | 425 | 15,5 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 71 | 47,9 % | 680 | 942 | 0,49 | 391 | 652 | 12,7 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 70 | 54,3 % | 806 | 211 | 0,67 | 126 | 274 | 18,6 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 69 | 44,9 % | 819 | 1.188 | 0,48 | 84 | 596 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 69 | 44,9 % | 673 | 888 | 0,68 | 563 | 601 | 21,7 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 69 | 47,8 % | 1.258 | 1.654 | 0,62 | 523 | 783 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 69 | 40,6 % | 1.186 | 1.168 | 0,86 | 255 | 686 | 14,5 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 69 | 42,0 % | 779 | 1.355 | 0,59 | 488 | 653 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 68 | 47,1 % | 875 | 1.271 | 0,54 | 593 | 583 | 19,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 68 | 54,4 % | 1.434 | 1.792 | 0,79 | 576 | 882 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 68 | 52,9 % | 1.167 | 615 | 0,82 | 136 | 452 | 19,1 % | – | Ass |
VIII GonsaloHT | 67 | 55,2 % | 1.224 | 1.288 | 0,63 | 329 | 815 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 67 | 59,7 % | 1.742 | 1.058 | 1,16 | 226 | 752 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 67 | 37,3 % | 855 | 1.205 | 0,78 | 368 | 667 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 66 | 53,0 % | 1.747 | 827 | 1,30 | 273 | 449 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 66 | 47,0 % | 1.247 | 1.140 | 0,79 | 918 | 657 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 65 | 44,6 % | 877 | 1.017 | 0,75 | 262 | 592 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 65 | 66,2 % | 1.626 | 2.035 | 0,77 | 658 | 944 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 64 | 43,8 % | 685 | 779 | 0,66 | 503 | 620 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 64 | 48,4 % | 531 | 267 | 0,59 | 79 | 241 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 64 | 50,0 % | 1.083 | 1.630 | 0,70 | 573 | 775 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 64 | 53,1 % | 1.160 | 868 | 0,77 | 437 | 697 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 63 | 55,6 % | 1.028 | 975 | 0,49 | 313 | 721 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 63 | 49,2 % | 1.249 | 1.017 | 0,84 | 640 | 722 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 61 | 29,5 % | 549 | 415 | 0,66 | 211 | 315 | 8,2 % | – | Ass |
VII CometMT | 61 | 50,8 % | 1.683 | 1.009 | 0,92 | 415 | 674 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 61 | 50,8 % | 1.007 | 1.615 | 0,46 | 445 | 791 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 61 | 49,2 % | 774 | 461 | 0,59 | 439 | 436 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 61 | 39,3 % | – | 769 | 0,46 | 260 | 584 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 60 | 50,0 % | 892 | 743 | 0,65 | 322 | 584 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 59 | 54,2 % | 1.861 | 409 | 0,81 | 78 | 458 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 59 | 50,8 % | 989 | 1.465 | 0,83 | 606 | 773 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 58 | 46,6 % | 773 | 1.340 | 0,55 | 576 | 670 | 15,5 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 58 | 44,8 % | 863 | 1.411 | 0,59 | 394 | 699 | 12,1 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 58 | 43,1 % | 515 | 862 | 0,34 | 438 | 531 | 17,2 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 58 | 48,3 % | 1.214 | 1.809 | 0,79 | 438 | 743 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 58 | 44,8 % | 1.369 | 791 | 0,93 | 384 | 670 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 57 | 57,9 % | 740 | 431 | 0,35 | 1.195 | 732 | 12,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 57 | 49,1 % | 904 | 874 | 0,63 | 301 | 657 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 55 | 50,9 % | 870 | 755 | 0,53 | 412 | 628 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 55 | 36,4 % | – | 1.076 | 0,51 | 448 | 640 | 12,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 55 | 60,0 % | 1.020 | 1.665 | 0,73 | 573 | 884 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 55 | 43,6 % | 2.609 | 798 | 1,44 | 111 | 560 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 54 | 55,6 % | 1.010 | 464 | 0,87 | 571 | 616 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 54 | 40,7 % | 1.264 | 816 | 0,81 | 221 | 607 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 53 | 39,6 % | 787 | 626 | 0,62 | 296 | 496 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 53 | 49,1 % | – | 1.185 | 0,96 | 383 | 791 | 18,9 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 52 | 48,1 % | 875 | 1.139 | 0,71 | 369 | 703 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 52 | 44,2 % | 784 | 825 | 0,58 | 290 | 644 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 51 | 58,8 % | 1.444 | 1.221 | 0,76 | 282 | 797 | 29,4 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 51 | 41,2 % | 516 | 618 | 0,45 | 387 | 556 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 50 | 50,0 % | 1.265 | 671 | 0,76 | 270 | 485 | 16,0 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 50 | 46,0 % | 443 | 234 | 0,66 | 79 | 232 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 49 | 49,0 % | 1.740 | 324 | 1,04 | 132 | 414 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 49 | 49,0 % | 904 | 1.301 | 0,59 | 671 | 595 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 49 | 53,1 % | 1.142 | 1.279 | 0,63 | 647 | 773 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VI Rudy PlMT | 48 | 68,8 % | 1.854 | 942 | 0,81 | 306 | 795 | 18,8 % | – | Ass |
X CS-63MT | 48 | 43,8 % | 751 | 1.236 | 0,48 | 625 | 668 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 48 | 39,6 % | 964 | 1.625 | 0,50 | 451 | 758 | 16,7 % | – | Ass |
IX Lorraine 50 tHT | 48 | 52,1 % | 945 | 1.134 | 0,44 | 491 | 719 | 2,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 48 | 56,3 % | 1.208 | 605 | 0,94 | 212 | 521 | 35,4 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 48 | 62,5 % | 1.348 | 825 | 0,92 | 519 | 719 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 48 | 54,2 % | 1.307 | 1.235 | 0,83 | 414 | 853 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 48 | 62,5 % | 1.656 | 338 | 1,10 | 166 | 579 | 25,0 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 45 | 42,2 % | 815 | 873 | 0,53 | 240 | 673 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 45 | 62,2 % | 1.575 | 1.078 | 1,18 | 254 | 755 | 28,9 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 43 | 41,9 % | 668 | 264 | 0,35 | 210 | 315 | 9,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 43 | 65,1 % | 1.494 | 1.555 | 1,05 | 515 | 870 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 42 | 45,2 % | 723 | 862 | 0,50 | 302 | 549 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 42 | 38,1 % | 981 | 843 | 0,71 | 322 | 575 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 41 | 41,5 % | 737 | 297 | 0,76 | 142 | 345 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 41 | 41,5 % | – | 896 | 0,54 | 276 | 584 | 2,4 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 40 | 52,5 % | 864 | 231 | 0,90 | 53 | 247 | 27,5 % | – | Ass |
IX T95JPz | 40 | 37,5 % | 543 | 1.030 | 0,55 | 318 | 573 | 27,5 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 40 | 50,0 % | – | 1.847 | 0,63 | 441 | 871 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 40 | 45,0 % | 973 | 548 | 0,73 | 169 | 455 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 39 | 59,0 % | 1.411 | 661 | 1,00 | 197 | 470 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 39 | 51,3 % | – | 835 | 0,49 | 317 | 662 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 39 | 53,8 % | – | 1.713 | 0,51 | 373 | 712 | 35,9 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 39 | 41,0 % | 390 | 363 | 0,90 | 22 | 353 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 39 | 61,5 % | 1.492 | 902 | 0,92 | 482 | 726 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 38 | 42,1 % | 1.415 | 1.921 | 0,79 | 453 | 761 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 38 | 55,3 % | 1.408 | 1.456 | 1,05 | 433 | 802 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 38 | 52,6 % | 982 | 356 | 0,58 | 455 | 541 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 37 | 43,2 % | 418 | 293 | 0,32 | 328 | 401 | 13,5 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 37 | 54,1 % | 810 | 186 | 0,57 | 71 | 306 | 27,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 37 | 54,1 % | 1.346 | 559 | 0,68 | 425 | 575 | 10,8 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 37 | 32,4 % | 698 | 1.368 | 0,46 | 476 | 611 | 13,5 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 37 | 40,5 % | 473 | 824 | 0,32 | 438 | 617 | 18,9 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 37 | 54,1 % | 579 | 122 | 0,78 | 25 | 193 | 10,8 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 37 | 62,2 % | 1.585 | 667 | 0,68 | 483 | 714 | 16,2 % | – | Ass |
III T-29MT | 37 | 56,8 % | 1.496 | 393 | 0,84 | 84 | 473 | 18,9 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 36 | 52,8 % | 935 | 189 | 0,75 | 59 | 345 | 27,8 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 35 | 57,1 % | 784 | 1.014 | 0,74 | 366 | 720 | 25,7 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 35 | 60,0 % | 1.467 | 690 | 1,00 | 345 | 648 | 11,4 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 35 | 51,4 % | 1.672 | 424 | 0,71 | 347 | 475 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 34 | 47,1 % | 317 | 152 | 0,38 | 56 | 146 | 47,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 34 | 58,8 % | 2.490 | 835 | 1,62 | 194 | 990 | 17,6 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 33 | 15,2 % | 382 | 623 | 0,42 | 275 | 396 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 33 | 51,5 % | 1.591 | 568 | 0,76 | 438 | 614 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 32 | 34,4 % | 802 | 658 | 0,72 | 270 | 487 | 9,4 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 32 | 43,8 % | 679 | 1.267 | 0,41 | 431 | 679 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 32 | 50,0 % | 697 | 1.209 | 0,47 | 244 | 630 | 28,1 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 32 | 37,5 % | 1.163 | 624 | 0,69 | 549 | 615 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 32 | 53,1 % | 987 | 1.005 | 0,63 | 260 | 655 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 31 | 58,1 % | 1.714 | 1.071 | 1,19 | 284 | 737 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 31 | 51,6 % | 896 | 745 | 0,77 | 178 | 597 | 32,3 % | – | – |
VII KV-3HT | 30 | 63,3 % | 1.616 | 1.042 | 1,13 | 391 | 799 | 36,7 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 30 | 60,0 % | 453 | 126 | 0,73 | 0 | 159 | 16,7 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 28 | 53,6 % | 2.459 | 1.295 | 1,43 | 219 | 844 | 17,9 % | – | Ass |
V Pz. IV H AnkouMT | 28 | 60,7 % | 1.507 | 644 | 0,93 | 229 | 708 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 28 | 39,3 % | 304 | 472 | 0,39 | 307 | 482 | 10,7 % | – | III. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 28 | 32,1 % | 562 | 886 | 0,43 | 492 | 550 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 28 | 32,1 % | 975 | 441 | 0,46 | 344 | 439 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 27 | 55,6 % | – | 2.130 | 0,93 | 309 | 1.078 | 29,6 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 26 | 38,5 % | 987 | 1.730 | 0,62 | 497 | 638 | 11,5 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 26 | 53,8 % | 1.077 | 323 | 0,81 | 123 | 420 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 26 | 53,8 % | 502 | 711 | 0,50 | 577 | 640 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 26 | 34,6 % | 1.015 | 1.386 | 0,54 | 523 | 638 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 26 | 42,3 % | 515 | 513 | 0,35 | 875 | 487 | 3,8 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 25 | 60,0 % | 1.142 | 716 | 1,12 | 514 | 757 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 25 | 60,0 % | 1.041 | 1.034 | 0,64 | 429 | 708 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 25 | 48,0 % | 1.340 | 1.600 | 0,76 | 303 | 711 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 25 | 56,0 % | 485 | 163 | 0,52 | 84 | 241 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 25 | 64,0 % | 2.419 | 876 | 1,28 | 311 | 596 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 25 | 60,0 % | 1.207 | 355 | 1,16 | 45 | 452 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 24 | 41,7 % | 1.242 | 1.018 | 0,75 | 345 | 745 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 23 | 47,8 % | 1.076 | 831 | 0,74 | 255 | 667 | 8,7 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 23 | 47,8 % | 1.248 | 1.499 | 0,61 | 769 | 788 | 21,7 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 22 | 50,0 % | 754 | 1.144 | 0,32 | 349 | 704 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 21 | 57,1 % | 871 | 538 | 0,67 | 151 | 456 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 21 | 52,4 % | 762 | 623 | 0,48 | 14 | 570 | 52,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 21 | 28,6 % | 110 | 161 | 0,38 | 78 | 228 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 21 | 33,3 % | 494 | 122 | 0,71 | 13 | 124 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 21 | 42,9 % | 818 | 1.516 | 0,33 | 243 | 696 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 21 | 76,2 % | 3.023 | 1.302 | 1,48 | 359 | 976 | 38,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 21 | 52,4 % | 1.408 | 444 | 1,62 | 59 | 595 | 19,0 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 21 | 52,4 % | 923 | 952 | 0,76 | 179 | 712 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 21 | 47,6 % | 947 | 1.158 | 0,67 | 164 | 724 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 20 | 30,0 % | 987 | 1.422 | 0,90 | 327 | 598 | 15,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 19 | 52,6 % | 1.041 | 525 | 0,89 | 137 | 488 | 26,3 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 19 | 57,9 % | – | 1.256 | 0,37 | 435 | 851 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 19 | 73,7 % | 2.315 | 561 | 1,42 | 97 | 536 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 19 | 42,1 % | 1.131 | 1.362 | 0,79 | 196 | 606 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 19 | 52,6 % | 1.394 | 805 | 0,84 | 166 | 598 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 18 | 61,1 % | 1.371 | 1.605 | 0,61 | 442 | 900 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 18 | 44,4 % | 383 | 377 | 0,50 | 305 | 388 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 18 | 38,9 % | – | 1.013 | 0,67 | 500 | 710 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 18 | 38,9 % | 566 | 1.042 | 0,50 | 409 | 606 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 18 | 61,1 % | 869 | 243 | 0,89 | 194 | 339 | 27,8 % | – | Ass |
VI T-150HT | 17 | 29,4 % | 1.531 | 898 | 1,06 | 181 | 514 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 16 | 43,8 % | 991 | 509 | 0,69 | 162 | 427 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 16 | 62,5 % | 1.229 | 625 | 0,81 | 151 | 592 | 31,3 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 16 | 56,3 % | 860 | 235 | 0,81 | 50 | 309 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 15 | 46,7 % | – | 1.491 | 0,47 | 269 | 707 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 15 | 66,7 % | 2.154 | 411 | 1,20 | 137 | 570 | 40,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 15 | 66,7 % | 1.536 | 585 | 1,27 | 196 | 671 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 15 | 33,3 % | 1.174 | 1.333 | 0,47 | 228 | 656 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 14 | 35,7 % | 644 | 678 | 0,43 | 299 | 470 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 14 | 64,3 % | 1.458 | 824 | 0,79 | 250 | 614 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 14 | 35,7 % | 1.241 | 866 | 0,86 | 298 | 609 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 14 | 57,1 % | 1.545 | 851 | 0,93 | 126 | 666 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X Grille 15JPz | 13 | 38,5 % | 590 | 1.213 | 0,54 | 324 | 599 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 13 | 53,8 % | 382 | 131 | 0,62 | 41 | 187 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 12 | 41,7 % | 436 | 631 | 0,25 | 230 | 544 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 12 | 41,7 % | 1.125 | 957 | 0,58 | 236 | 718 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 12 | 41,7 % | 586 | 864 | 0,67 | 551 | 599 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 12 | 58,3 % | 1.569 | 486 | 1,33 | 175 | 416 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 11 | 81,8 % | 1.459 | 1.852 | 0,64 | 411 | 953 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 11 | 90,9 % | 1.292 | 506 | 1,00 | 342 | 584 | 54,5 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 11 | 63,6 % | 1.900 | 2.076 | 1,09 | 426 | 874 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 11 | 45,5 % | 593 | 611 | 0,55 | 227 | 578 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 11 | 54,5 % | 452 | 407 | 0,91 | 1.173 | 475 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 11 | 63,6 % | 1.312 | 1.991 | 0,36 | 469 | 837 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 10 | 60,0 % | 822 | 255 | 1,00 | 53 | 410 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 10 | 40,0 % | 642 | 1.244 | 1,00 | 133 | 575 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 10 | 50,0 % | 770 | 969 | 0,80 | 216 | 674 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 10 | 50,0 % | 75 | 54 | 0,40 | 0 | 115 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 9 | 66,7 % | 945 | 473 | 0,89 | 310 | 462 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 9 | 77,8 % | 1.912 | 420 | 1,11 | 77 | 438 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 9 | 55,6 % | 1.917 | 362 | 1,44 | 4 | 317 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 8 | 62,5 % | 661 | 525 | 0,13 | 428 | 614 | 0,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 8 | 37,5 % | 1.849 | 2.492 | 0,88 | 438 | 798 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 8 | 50,0 % | 220 | 77 | 0,88 | 0 | 251 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 8 | 50,0 % | 855 | 357 | 1,50 | 80 | 457 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Monkey KingMT | 7 | 71,4 % | 1.797 | 1.987 | 1,00 | 343 | 941 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1ShHT | 7 | 57,1 % | 1.528 | 746 | 0,86 | 447 | 891 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 7 | 57,1 % | 147 | 42 | 0,29 | 0 | 132 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 7 | 57,1 % | 499 | 639 | 0,29 | 299 | 464 | 14,3 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 7 | 71,4 % | 1.136 | 298 | 0,57 | 95 | 417 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 471 | 96 | 0,50 | 49 | 162 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 6 | 66,7 % | 344 | 109 | 1,33 | 0 | 171 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X 114 SP2JPz | 6 | 50,0 % | 702 | 1.326 | 0,67 | 411 | 627 | 33,3 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 6 | 83,3 % | 951 | 233 | 1,17 | 141 | 384 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 6 | 66,7 % | 1.366 | 1.020 | 0,67 | 241 | 772 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 6 | 50,0 % | 1.493 | 2.134 | 0,50 | 419 | 852 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 6 | 50,0 % | 466 | 666 | 0,50 | 177 | 639 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 6 | 66,7 % | 1.389 | 1.003 | 0,67 | 339 | 685 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 5 | 20,0 % | – | 1.003 | 0,20 | 140 | 409 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-4HT | 5 | 20,0 % | 223 | 469 | 0,20 | 126 | 334 | 20,0 % | – | – |
VIII M-III-YHT | 5 | 60,0 % | 1.407 | 1.115 | 1,20 | 325 | 861 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 5 | 60,0 % | 510 | 765 | 0,40 | 154 | 619 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 5 | 80,0 % | 648 | 137 | 0,40 | 48 | 365 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 5 | 20,0 % | 802 | 439 | 0,40 | 95 | 421 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 5 | 60,0 % | 1.407 | 1.297 | 0,80 | 470 | 655 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 4 | 100,0 % | 2.903 | 630 | 1,50 | 172 | 916 | 25,0 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 4 | 75,0 % | 1.194 | 1.626 | 0,50 | 433 | 839 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 4 | 50,0 % | 713 | 1.195 | 0,25 | 669 | 817 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 4 | 50,0 % | 1.825 | 633 | 0,25 | 48 | 279 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 4 | 75,0 % | 1.545 | 353 | 0,50 | 27 | 456 | 25,0 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 4 | 75,0 % | 896 | 1.229 | 0,50 | 440 | 843 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 4 | 100,0 % | 593 | 218 | 0,75 | 261 | 392 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 4 | 75,0 % | 1.210 | 1.616 | 0,50 | 144 | 901 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 4 | 75,0 % | 779 | 1.025 | 0,75 | 452 | 738 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 4 | 75,0 % | 1.901 | 1.968 | 1,50 | 656 | 945 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 4 | 75,0 % | 601 | 868 | 1,00 | 131 | 834 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 4 | 75,0 % | 4.801 | 975 | 2,75 | 614 | 878 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 4 | 25,0 % | 466 | 725 | 0,00 | 65 | 380 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 3 | 66,7 % | 673 | 340 | 0,33 | 95 | 468 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 3 | 66,7 % | 967 | 1.229 | 0,67 | 1.909 | 1.017 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 3 | 100,0 % | 3.107 | 2.631 | 1,00 | 155 | 1.338 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 66,7 % | 540 | 92 | 0,67 | 61 | 177 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 3 | 100,0 % | 2.668 | 520 | 0,67 | 138 | 554 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 3 | 66,7 % | 840 | 376 | 0,67 | 213 | 542 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 3 | 66,7 % | 497 | 509 | 0,33 | 173 | 655 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 3 | 33,3 % | 2.507 | 643 | 1,33 | 166 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 3 | 66,7 % | 596 | 174 | 0,33 | 127 | 394 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 2 | 0,0 % | 889 | 1.106 | 0,50 | 270 | 395 | 0,0 % | – | – |
X T110E4JPz | 2 | 50,0 % | 1.099 | 1.594 | 1,00 | 219 | 768 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 2 | 0,0 % | 871 | 424 | 0,00 | 123 | 259 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 2 | 100,0 % | 261 | 56 | 0,00 | 0 | 270 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 2 | 50,0 % | 530 | 1.005 | 0,00 | 0 | 559 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 2 | 50,0 % | 1.062 | 535 | 0,00 | 216 | 475 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 1.357 | 0,50 | 305 | 821 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III BT-5LT | 2 | 50,0 % | 1.750 | 447 | 1,50 | 123 | 357 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 2 | 100,0 % | 2.699 | 839 | 2,00 | 73 | 904 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 2 | 50,0 % | – | 264 | 0,50 | 431 | 353 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 88 | 23 | 0,00 | 0 | 79 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 87 | 29 | 0,00 | 1 | 103 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 100,0 % | 1.911 | 666 | 1,00 | 35 | 890 | 0,0 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 2 | 0,0 % | 1 | 208 | 0,50 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
X LionMT | 2 | 100,0 % | 766 | 1.039 | 0,50 | 60 | 858 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. M 15LT | 2 | 50,0 % | 2.544 | 575 | 1,50 | 39 | 757 | 50,0 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 796 | 429 | 1,00 | 3 | 447 | 50,0 % | – | – |
X T-62AMT | 2 | 50,0 % | 1.353 | 1.645 | 1,00 | 1.436 | 743 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 2 | 50,0 % | 274 | 644 | 0,50 | 457 | 679 | 50,0 % | – | – |
VIII GSOR 1008JPz | 1 | 0,0 % | 200 | 545 | 0,00 | 536 | 417 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 0,0 % | 101 | 244 | 1,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 1 | 100,0 % | 264 | 49 | 1,00 | 51 | 147 | 0,0 % | – | – |
X 113HT | 1 | 100,0 % | 699 | 961 | 1,00 | 0 | 1.046 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 550 | 1,00 | 208 | 623 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 1 | 100,0 % | 1.626 | 1.566 | 1,00 | 260 | 1.058 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TL-7JPz | 1 | 100,0 % | 1.023 | 1.202 | 2,00 | 1.491 | 1.049 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 261 | 13 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 47 | 91 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 529 | 241 | 0,00 | 136 | 459 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 1 | 100,0 % | 1.671 | 975 | 0,00 | 630 | 975 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 1 | 0,0 % | 0 | 234 | 0,00 | 0 | 204 | 0,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 1 | 100,0 % | 961 | 334 | 1,00 | 300 | 666 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 970 | 348 | 0,00 | 64 | 602 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 623 | 221 | 0,00 | 357 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 1 | 100,0 % | 536 | 483 | 0,00 | 0 | 502 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 1 | 100,0 % | 2.245 | 348 | 2,00 | 39 | 430 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 399 | 1,00 | 458 | 657 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 1 | 100,0 % | 742 | 171 | 0,00 | 0 | 261 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 1 | 0,0 % | 100 | 401 | 0,00 | 409 | 245 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RE3EL] REBELS | Kommandant | 06.11.2016 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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