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Konto seit – · letztes Gefecht vor 18 Std. · aktualisiert gerade eben
Associate of Exclusive Optimum Navigator · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 19.04.2026
Gefechte
24.484
Siegquote
46,13 %
WN8
834
Ø Schaden
829
Ø Erfahrung
508
Ø Stufe
7,47
Ø Abschüsse
0,53
Ø Aufgeklärt
0,82
Überlebensrate
20,47 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
235
Ø Geblockt
379
Schadensverhältnis
0,75
Abschüsse / Tod
0,66
Max. Schaden
6.265
Gonsalo
Max. Abschüsse
7
Alecto
Max. Erfahrung
2.712
Panzer gespielt
366
WN7
731
Effizienz (EFF)
767
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 24.483 | 46,13 % | 834 | 829 | 0,53 | 508 | 0,66 | 20,5 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.551 | 44,2 % | 1.503 |
| Stufe IX | 5.444 | 45,9 % | 1.190 |
| Stufe VIII | 7.467 | 46,2 % | 886 |
| Stufe VII | 3.383 | 45,6 % | 722 |
| Stufe VI | 3.747 | 47,2 % | 455 |
| Stufe V | 1.588 | 46,5 % | 314 |
| Stufe IV | 829 | 46,7 % | 196 |
| Stufe III | 312 | 47,8 % | 167 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
7
★
Meisterschaft: Ass
13
Meisterschaft: I. Klasse
96
Meisterschaft: II. Klasse
140
Meisterschaft: III. Klasse
85
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX M103HT | 753 | 47,8 % | 1.310 | 1.423 | 0,78 | 379 | 494 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FuryMT | 559 | 44,9 % | 800 | 474 | 0,59 | 178 | 366 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 449 | 46,8 % | 930 | 1.048 | 0,51 | 316 | 634 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 413 | 46,7 % | 650 | 442 | 0,34 | 778 | 572 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 408 | 51,0 % | 1.112 | 1.116 | 0,64 | 267 | 752 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 394 | 48,0 % | 796 | 520 | 0,72 | 177 | 312 | 23,4 % | – | Ass |
VIII T32HT | 364 | 45,1 % | 940 | 949 | 0,67 | 325 | 419 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 358 | 46,4 % | 855 | 1.118 | 0,56 | 372 | 480 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 350 | 48,0 % | 1.135 | 1.444 | 0,67 | 344 | 748 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 339 | 51,3 % | 1.159 | 1.060 | 0,70 | 250 | 502 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 307 | 44,0 % | 1.064 | 913 | 0,79 | 205 | 437 | 28,7 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 301 | 43,5 % | 1.044 | 1.188 | 0,53 | 49 | 645 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 278 | 56,1 % | – | 1.391 | 0,81 | 265 | 779 | 26,6 % | – | Ass |
VII T29HT | 275 | 43,6 % | 1.070 | 959 | 0,85 | 101 | 394 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 262 | 42,0 % | 889 | 1.067 | 0,54 | 207 | 657 | 15,6 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 260 | 47,7 % | 1.168 | 929 | 0,79 | 240 | 466 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 257 | 45,5 % | 967 | 1.033 | 0,44 | 261 | 678 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 256 | 46,5 % | 576 | 277 | 0,35 | 121 | 290 | 10,9 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 223 | 42,2 % | 543 | 839 | 0,45 | 358 | 428 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 211 | 39,3 % | 733 | 896 | 0,41 | 186 | 576 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 210 | 45,7 % | 813 | 1.128 | 0,45 | 293 | 565 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 203 | 42,4 % | 441 | 439 | 0,39 | 197 | 300 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 199 | 42,7 % | 407 | 543 | 0,33 | 205 | 360 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 198 | 37,4 % | 453 | 850 | 0,30 | 260 | 460 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 192 | 43,2 % | 437 | 226 | 0,33 | 175 | 290 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 189 | 41,3 % | 660 | 466 | 0,32 | 182 | 320 | 5,8 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 179 | 46,9 % | 778 | 479 | 0,67 | 24 | 288 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 177 | 39,5 % | 560 | 927 | 0,46 | 208 | 501 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 174 | 40,2 % | 488 | 563 | 0,44 | 210 | 355 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 159 | 39,6 % | 902 | 1.464 | 0,58 | 329 | 517 | 26,4 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 150 | 44,0 % | 354 | 164 | 0,35 | 0 | 205 | 18,7 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 137 | 36,5 % | 837 | 1.513 | 0,66 | 308 | 572 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 136 | 39,0 % | 418 | 797 | 0,30 | 224 | 497 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 135 | 52,6 % | 764 | 541 | 0,63 | 0 | 320 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 131 | 40,5 % | 747 | 893 | 0,50 | 49 | 563 | 37,4 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 131 | 52,7 % | 1.288 | 1.241 | 0,73 | 256 | 744 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 129 | 49,6 % | 1.001 | 1.189 | 0,57 | 339 | 702 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 128 | 45,3 % | 1.117 | 1.121 | 0,71 | 464 | 676 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 128 | 41,4 % | 499 | 680 | 0,27 | 213 | 416 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 126 | 49,2 % | 688 | 810 | 0,39 | 246 | 499 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 126 | 46,8 % | 1.230 | 1.519 | 0,61 | 362 | 763 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 126 | 49,2 % | 652 | 379 | 0,63 | 0 | 258 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 124 | 46,0 % | 1.004 | 1.306 | 0,69 | 208 | 630 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 124 | 36,3 % | 506 | 621 | 0,29 | 279 | 477 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 122 | 41,8 % | 649 | 786 | 0,51 | 239 | 537 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 122 | 42,6 % | 722 | 848 | 0,29 | 221 | 584 | 7,4 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 122 | 45,1 % | 930 | 1.170 | 0,44 | 308 | 634 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 121 | 45,5 % | 235 | 260 | 0,40 | 65 | 215 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 121 | 48,8 % | 593 | 544 | 0,52 | 137 | 360 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 120 | 49,2 % | 438 | 349 | 0,23 | 479 | 510 | 7,5 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 117 | 46,2 % | 894 | 1.424 | 0,42 | 450 | 650 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 117 | 55,6 % | 536 | 398 | 0,48 | 137 | 311 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 115 | 40,9 % | – | 1.214 | 0,43 | 291 | 656 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 115 | 46,1 % | 1.057 | 1.513 | 0,58 | 308 | 745 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 114 | 42,1 % | 572 | 1.025 | 0,46 | 376 | 490 | 22,8 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 114 | 43,0 % | 877 | 1.209 | 0,78 | 408 | 635 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 112 | 48,2 % | 440 | 364 | 0,48 | 95 | 259 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 111 | 38,7 % | 520 | 699 | 0,40 | 246 | 527 | 9,9 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 111 | 56,8 % | 971 | 1.379 | 0,67 | 272 | 682 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 111 | 40,5 % | – | 465 | 0,30 | 523 | 527 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 110 | 41,8 % | 129 | 93 | 0,19 | 15 | 174 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 109 | 43,1 % | 1.129 | 1.243 | 0,69 | 279 | 709 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 105 | 44,8 % | 838 | 851 | 0,62 | 55 | 610 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 103 | 41,7 % | 525 | 629 | 0,32 | 167 | 386 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 103 | 48,5 % | 637 | 493 | 0,46 | 47 | 325 | 34,0 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 102 | 53,9 % | 859 | 402 | 0,83 | 15 | 271 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 102 | 37,3 % | 673 | 1.023 | 0,37 | 312 | 585 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 102 | 55,9 % | 1.100 | 605 | 0,54 | 182 | 536 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 101 | 42,6 % | 515 | 608 | 0,33 | 211 | 495 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 101 | 47,5 % | 290 | 293 | 0,17 | 460 | 487 | 3,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 101 | 50,5 % | 598 | 820 | 0,41 | 263 | 610 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 100 | 36,0 % | 588 | 483 | 0,34 | 184 | 330 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 98 | 44,9 % | – | 1.056 | 0,62 | 425 | 680 | 11,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 98 | 37,8 % | 319 | 229 | 0,37 | 0 | 200 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 97 | 45,4 % | 758 | 835 | 0,34 | 135 | 583 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 97 | 45,4 % | – | 966 | 0,63 | 195 | 561 | 23,7 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 96 | 44,8 % | 502 | 421 | 0,30 | 111 | 288 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 95 | 42,1 % | – | 839 | 0,32 | 202 | 586 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 93 | 45,2 % | 773 | 871 | 0,38 | 242 | 615 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 93 | 45,2 % | 719 | 382 | 0,57 | 52 | 225 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 93 | 45,2 % | 911 | 1.002 | 0,56 | 216 | 672 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 93 | 50,5 % | 1.029 | 990 | 0,58 | 217 | 671 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 93 | 49,5 % | 869 | 521 | 0,44 | 235 | 493 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 92 | 54,3 % | 848 | 971 | 0,63 | 481 | 693 | 20,7 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 92 | 52,2 % | 780 | 363 | 0,70 | 93 | 248 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 92 | 35,9 % | 930 | 1.550 | 0,64 | 313 | 647 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 92 | 51,1 % | 1.221 | 1.543 | 0,60 | 208 | 747 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 91 | 35,2 % | 561 | 617 | 0,49 | 177 | 446 | 9,9 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 90 | 42,2 % | 538 | 364 | 0,32 | 357 | 465 | 2,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 90 | 50,0 % | 295 | 138 | 0,44 | 0 | 190 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 89 | 37,1 % | 642 | 1.056 | 0,37 | 289 | 616 | 13,5 % | – | III. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 89 | 44,9 % | 591 | 751 | 0,38 | 158 | 518 | 20,2 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 88 | 48,9 % | 741 | 1.029 | 0,44 | 245 | 636 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 86 | 55,8 % | 747 | 354 | 0,43 | 314 | 453 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 86 | 47,7 % | 366 | 496 | 0,19 | 227 | 527 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 85 | 43,5 % | 636 | 763 | 0,22 | 199 | 569 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 85 | 49,4 % | 634 | 610 | 0,35 | 234 | 471 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 84 | 46,4 % | – | 1.369 | 0,71 | 178 | 793 | 15,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 81 | 44,4 % | 334 | 205 | 0,32 | 98 | 202 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 80 | 50,0 % | 177 | 109 | 0,35 | 0 | 183 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 80 | 57,5 % | – | 979 | 0,58 | 257 | 722 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 79 | 43,0 % | 724 | 915 | 0,48 | 210 | 598 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 78 | 51,3 % | 1.104 | 1.280 | 0,62 | 338 | 794 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 77 | 51,9 % | 609 | 607 | 0,27 | 47 | 542 | 41,6 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 77 | 49,4 % | 926 | 955 | 0,44 | 49 | 649 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 76 | 48,7 % | 581 | 422 | 0,54 | 128 | 307 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 75 | 48,0 % | 729 | 739 | 0,53 | 30 | 601 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 75 | 45,3 % | 795 | 828 | 0,47 | 200 | 596 | 14,7 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 74 | 43,2 % | 310 | 510 | 0,22 | 183 | 407 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 73 | 43,8 % | 1.598 | 1.229 | 0,62 | 305 | 687 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 73 | 38,4 % | 364 | 365 | 0,26 | 564 | 488 | 5,5 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 72 | 43,1 % | 407 | 387 | 0,35 | 195 | 348 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 71 | 38,0 % | 499 | 451 | 0,34 | 89 | 370 | 11,3 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 70 | 47,1 % | 851 | 1.367 | 0,53 | 365 | 646 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 69 | 52,2 % | 358 | 189 | 0,20 | 214 | 369 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 69 | 42,0 % | 942 | 1.064 | 0,65 | 25 | 642 | 40,6 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 69 | 44,9 % | 579 | 270 | 0,77 | 0 | 222 | 20,3 % | – | Ass |
IX ToroHT | 69 | 46,4 % | – | 1.160 | 0,57 | 395 | 685 | 7,2 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 68 | 55,9 % | 1.498 | 997 | 0,85 | 246 | 714 | 22,1 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 68 | 36,8 % | 546 | 310 | 0,38 | 96 | 210 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 67 | 47,8 % | 993 | 1.008 | 0,67 | 127 | 641 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 66 | 48,5 % | 498 | 716 | 0,27 | 264 | 516 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 66 | 40,9 % | 607 | 306 | 0,73 | 48 | 221 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 66 | 36,4 % | 480 | 354 | 0,35 | 491 | 460 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 64 | 56,3 % | 860 | 736 | 0,73 | 30 | 638 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 64 | 50,0 % | 1.029 | 1.325 | 0,52 | 278 | 716 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 63 | 36,5 % | 605 | 675 | 0,48 | 229 | 538 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 63 | 49,2 % | 472 | 248 | 0,59 | 67 | 200 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 62 | 45,2 % | 972 | 1.023 | 0,44 | 290 | 658 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 62 | 38,7 % | 932 | 857 | 0,56 | 190 | 592 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 62 | 50,0 % | 1.241 | 968 | 0,69 | 96 | 604 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 62 | 51,6 % | – | 993 | 0,65 | 294 | 733 | 22,6 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 62 | 37,1 % | 834 | 1.533 | 0,48 | 428 | 662 | 17,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 61 | 49,2 % | 1.093 | 1.400 | 0,69 | 255 | 742 | 31,1 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 61 | 42,6 % | 1.043 | 1.700 | 0,75 | 503 | 715 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 61 | 50,8 % | 647 | 250 | 0,54 | 77 | 224 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 60 | 41,7 % | 262 | 139 | 0,42 | 0 | 208 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 60 | 40,0 % | 654 | 576 | 0,50 | 243 | 504 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-2MT | 58 | 39,7 % | 525 | 884 | 0,28 | 452 | 596 | 6,9 % | – | II. Klasse |
X AHT-7JPz | 58 | 43,1 % | – | 1.701 | 0,81 | 327 | 653 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX TL-7JPz | 58 | 51,7 % | 1.004 | 1.295 | 0,57 | 231 | 718 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 57 | 47,4 % | 1.002 | 862 | 0,61 | 276 | 620 | 19,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 57 | 49,1 % | 504 | 159 | 0,47 | 23 | 153 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 56 | 50,0 % | – | 1.176 | 0,55 | 365 | 773 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 55 | 52,7 % | 788 | 634 | 0,55 | 136 | 533 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 55 | 56,4 % | 1.253 | 1.432 | 0,60 | 374 | 772 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 55 | 49,1 % | 256 | 160 | 0,31 | 44 | 232 | 10,9 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 55 | 52,7 % | 657 | 336 | 0,44 | 87 | 400 | 32,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 55 | 36,4 % | 360 | 292 | 0,49 | 72 | 233 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 55 | 45,5 % | 1.426 | 792 | 0,96 | 109 | 534 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 54 | 51,9 % | 897 | 965 | 0,59 | 341 | 650 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 54 | 44,4 % | 865 | 833 | 0,41 | 234 | 619 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 54 | 50,0 % | 851 | 783 | 0,33 | 182 | 568 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 54 | 40,7 % | 214 | 284 | 0,41 | 21 | 208 | 29,6 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 53 | 45,3 % | 410 | 380 | 0,08 | 614 | 524 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 53 | 45,3 % | 980 | 765 | 0,66 | 244 | 552 | 28,3 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 53 | 52,8 % | – | 1.786 | 0,53 | 323 | 795 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 53 | 52,8 % | 1.106 | 1.020 | 0,64 | 186 | 693 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 52 | 44,2 % | 981 | 864 | 0,62 | 208 | 631 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 52 | 59,6 % | 1.243 | 1.212 | 0,62 | 269 | 809 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 52 | 63,5 % | 1.279 | 836 | 0,69 | 298 | 697 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 51 | 62,7 % | 990 | 1.210 | 0,57 | 215 | 755 | 25,5 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 51 | 58,8 % | 759 | 370 | 0,73 | 105 | 280 | 27,5 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 50 | 58,0 % | 887 | 1.089 | 0,52 | 240 | 715 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 50 | 44,0 % | 744 | 539 | 0,36 | 194 | 412 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 50 | 46,0 % | 337 | 154 | 0,28 | 146 | 212 | 2,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 49 | 49,0 % | 729 | 474 | 0,43 | 199 | 442 | 16,3 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 49 | 49,0 % | – | 930 | 0,65 | 299 | 680 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 49 | 55,1 % | 1.510 | 796 | 0,80 | 210 | 634 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 48 | 50,0 % | 985 | 1.100 | 0,67 | 151 | 684 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 48 | 52,1 % | 1.181 | 857 | 0,42 | 253 | 639 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 48 | 41,7 % | 828 | 370 | 0,42 | 228 | 412 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 47 | 51,1 % | 1.117 | 1.009 | 0,45 | 192 | 697 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 46 | 41,3 % | 413 | 388 | 0,33 | 65 | 324 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 46 | 52,2 % | 1.113 | 919 | 0,52 | 239 | 640 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 46 | 54,3 % | 901 | 728 | 0,52 | 245 | 583 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 46 | 56,5 % | 1.265 | 1.694 | 0,61 | 380 | 807 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 45 | 51,1 % | 642 | 733 | 0,42 | 187 | 524 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 45 | 48,9 % | 498 | 335 | 0,33 | 293 | 462 | 15,6 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 45 | 35,6 % | 508 | 220 | 0,49 | 47 | 204 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 44 | 43,2 % | 843 | 494 | 0,43 | 450 | 531 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 44 | 36,4 % | 715 | 1.025 | 0,41 | 227 | 525 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 43 | 48,8 % | – | 1.297 | 0,56 | 365 | 729 | 23,3 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 43 | 37,2 % | 458 | 220 | 0,23 | 150 | 223 | 2,3 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 43 | 41,9 % | – | 1.761 | 0,70 | 213 | 627 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 42 | 54,8 % | 1.013 | 633 | 0,50 | 111 | 484 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 42 | 35,7 % | 595 | 522 | 0,38 | 198 | 408 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 42 | 45,2 % | 804 | 655 | 0,62 | 195 | 541 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 40 | 45,0 % | 1.250 | 1.635 | 0,85 | 526 | 693 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 40 | 45,0 % | 1.067 | 796 | 0,50 | 281 | 629 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 39 | 33,3 % | 1.099 | 1.207 | 0,92 | 262 | 661 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 39 | 48,7 % | 535 | 611 | 0,44 | 262 | 567 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 39 | 46,2 % | 1.096 | 1.090 | 0,56 | 289 | 751 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 39 | 35,9 % | 819 | 301 | 0,44 | 216 | 306 | 12,8 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 39 | 38,5 % | 777 | 1.483 | 0,46 | 288 | 635 | 5,1 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 38 | 52,6 % | 521 | 153 | 0,66 | 0 | 185 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 37 | 43,2 % | – | 1.577 | 0,78 | 423 | 690 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 36 | 55,6 % | 881 | 723 | 0,47 | 200 | 597 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Weißer DracheMT | 36 | 41,7 % | – | 782 | 0,42 | 218 | 553 | 5,6 % | – | – |
V KV-1HT | 36 | 47,2 % | 748 | 403 | 0,89 | 57 | 280 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 36 | 52,8 % | 1.227 | 1.507 | 0,75 | 345 | 755 | 13,9 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 36 | 41,7 % | 821 | 579 | 0,64 | 109 | 426 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 34 | 38,2 % | 717 | 1.275 | 0,44 | 756 | 594 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 34 | 47,1 % | 1.077 | 1.469 | 0,62 | 312 | 746 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 34 | 41,2 % | 831 | 706 | 0,71 | 10 | 495 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 34 | 50,0 % | 1.287 | 1.120 | 0,41 | 327 | 745 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 34 | 47,1 % | 554 | 257 | 0,53 | 50 | 210 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 34 | 47,1 % | 828 | 772 | 0,53 | 38 | 643 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 33 | 39,4 % | – | 1.321 | 0,45 | 246 | 652 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 33 | 51,5 % | 1.100 | 425 | 0,73 | 74 | 360 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 33 | 39,4 % | 604 | 673 | 0,39 | 336 | 560 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 33 | 36,4 % | 922 | 705 | 0,76 | 253 | 493 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 33 | 36,4 % | 1.102 | 497 | 0,79 | 174 | 405 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 33 | 51,5 % | 810 | 426 | 0,67 | 88 | 344 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 33 | 51,5 % | 610 | 416 | 0,36 | 263 | 473 | 3,0 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 33 | 54,5 % | – | 1.127 | 0,55 | 306 | 727 | 15,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 33 | 48,5 % | 412 | 164 | 0,70 | 0 | 167 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 33 | 42,4 % | 656 | 330 | 0,39 | 62 | 268 | 21,2 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 32 | 43,8 % | 237 | 167 | 0,09 | 337 | 347 | 3,1 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 32 | 50,0 % | 1.387 | 1.455 | 0,78 | 406 | 796 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 32 | 53,1 % | 826 | 863 | 0,38 | 42 | 691 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 31 | 41,9 % | 1.186 | 1.054 | 0,71 | 246 | 721 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 31 | 48,4 % | 715 | 529 | 0,58 | 173 | 524 | 16,1 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 31 | 48,4 % | 649 | 201 | 0,90 | 24 | 200 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 31 | 61,3 % | 1.052 | 591 | 0,35 | 140 | 517 | 9,7 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 31 | 48,4 % | 595 | 301 | 0,23 | 344 | 431 | 3,2 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 31 | 54,8 % | 376 | 382 | 0,29 | 166 | 334 | 16,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 30 | 46,7 % | 1.433 | 1.919 | 0,77 | 514 | 764 | 36,7 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 29 | 55,2 % | 1.154 | 1.529 | 0,66 | 315 | 757 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 29 | 58,6 % | 568 | 196 | 0,52 | 49 | 191 | 13,8 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 28 | 64,3 % | 745 | 229 | 0,75 | 39 | 266 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 28 | 39,3 % | – | 645 | 0,39 | 827 | 602 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 27 | 37,0 % | 803 | 938 | 0,22 | 288 | 592 | 14,8 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 26 | 50,0 % | 550 | 356 | 0,42 | 208 | 335 | 19,2 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 26 | 50,0 % | 709 | 639 | 0,42 | 265 | 594 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 26 | 42,3 % | 220 | 151 | 0,46 | 24 | 143 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 26 | 42,3 % | 298 | 438 | 0,35 | 256 | 302 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 25 | 52,0 % | – | 1.193 | 0,64 | 198 | 629 | 12,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 25 | 48,0 % | 559 | 220 | 0,84 | 29 | 215 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 25 | 52,0 % | 847 | 542 | 0,76 | 197 | 376 | 24,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 24 | 45,8 % | 632 | 214 | 0,96 | 35 | 189 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 24 | 54,2 % | 756 | 557 | 0,13 | 173 | 455 | 4,2 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 24 | 62,5 % | 1.218 | 1.182 | 0,58 | 203 | 839 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 23 | 52,2 % | 662 | 511 | 0,52 | 117 | 506 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 23 | 56,5 % | 1.299 | 784 | 1,09 | 218 | 657 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 23 | 56,5 % | 1.525 | 2.066 | 0,65 | 467 | 920 | 30,4 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 23 | 52,2 % | 1.000 | 520 | 0,35 | 128 | 429 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 23 | 52,2 % | 686 | 949 | 0,57 | 227 | 623 | 30,4 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 23 | 47,8 % | 145 | 130 | 0,48 | 69 | 199 | 26,1 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 23 | 34,8 % | 436 | 728 | 0,39 | 257 | 505 | 17,4 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 23 | 56,5 % | 173 | 56 | 0,35 | 24 | 137 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 21 | 38,1 % | 232 | 240 | 0,14 | 453 | 446 | 4,8 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 21 | 57,1 % | 647 | 342 | 0,52 | 113 | 358 | 4,8 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 21 | 23,8 % | 442 | 193 | 0,57 | 32 | 141 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 21 | 47,6 % | 1.210 | 1.641 | 0,76 | 294 | 745 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 21 | 57,1 % | 938 | 360 | 0,43 | 63 | 355 | 4,8 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 21 | 47,6 % | 174 | 99 | 0,52 | 0 | 163 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX Yong BingHT | 21 | 42,9 % | – | 1.177 | 0,48 | 633 | 685 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 21 | 38,1 % | 659 | 353 | 0,14 | 108 | 266 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 21 | 61,9 % | 1.140 | 749 | 0,95 | 40 | 590 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 20 | 55,0 % | 1.457 | 872 | 0,75 | 113 | 663 | 5,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 20 | 40,0 % | 667 | 408 | 0,45 | 113 | 358 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 20 | 45,0 % | – | 1.410 | 0,40 | 505 | 727 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 20 | 50,0 % | 670 | 232 | 0,80 | 0 | 216 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 19 | 36,8 % | 566 | 572 | 0,42 | 266 | 482 | 5,3 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 19 | 31,6 % | – | 1.386 | 0,79 | 199 | 640 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 18 | 33,3 % | 817 | 821 | 0,56 | 256 | 564 | 5,6 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 17 | 64,7 % | 1.002 | 432 | 0,41 | 31 | 415 | 52,9 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 16 | 50,0 % | 677 | 334 | 0,44 | 175 | 347 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 16 | 25,0 % | 521 | 1.178 | 0,19 | 410 | 486 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 15 | 66,7 % | 1.231 | 603 | 0,60 | 144 | 599 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 15 | 66,7 % | 602 | 209 | 0,73 | 5 | 188 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 15 | 46,7 % | 494 | 566 | 0,27 | 103 | 342 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX SPHTHT | 15 | 60,0 % | – | 1.677 | 0,80 | 95 | 825 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 15 | 66,7 % | 589 | 116 | 0,47 | 0 | 158 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 15 | 40,0 % | 27 | 65 | 0,47 | 28 | 118 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 14 | 35,7 % | 957 | 1.657 | 0,64 | 358 | 599 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX TerrifiantHT | 14 | 50,0 % | – | 1.626 | 0,64 | 154 | 798 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX TS-6HT | 14 | 57,1 % | – | 1.387 | 0,50 | 231 | 729 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 14 | 28,6 % | – | 1.185 | 1,00 | 323 | 604 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 14 | 28,6 % | 91 | 85 | 0,50 | 0 | 110 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 14 | 42,9 % | 762 | 573 | 0,50 | 114 | 496 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 14 | 42,9 % | 963 | 687 | 0,57 | 126 | 506 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII AlbyJPz | 14 | 64,3 % | – | 1.671 | 1,36 | 159 | 894 | 35,7 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 13 | 53,8 % | 189 | 78 | 0,54 | 2 | 123 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 13 | 38,5 % | – | 1.342 | 0,69 | 357 | 781 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 13 | 53,8 % | 857 | 385 | 0,77 | 45 | 422 | 38,5 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 13 | 38,5 % | 1.358 | 1.921 | 0,92 | 333 | 738 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX BuryanHT | 12 | 33,3 % | – | 1.234 | 0,75 | 471 | 635 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX OhnegleichenHT | 12 | 41,7 % | – | 1.592 | 0,50 | 249 | 799 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 12 | 41,7 % | 665 | 654 | 0,42 | 38 | 330 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 11 | 45,5 % | 79 | 89 | 0,55 | 0 | 247 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 11 | 45,5 % | 798 | 1.311 | 0,45 | 172 | 694 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 11 | 45,5 % | – | 848 | 0,55 | 143 | 485 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 40,0 % | 374 | 654 | 0,40 | 251 | 448 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 10 | 40,0 % | 16 | 63 | 0,20 | 0 | 79 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 10 | 60,0 % | 612 | 665 | 0,40 | 74 | 530 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 10 | 60,0 % | – | 862 | 0,40 | 484 | 647 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 10 | 10,0 % | – | 465 | 0,40 | 40 | 272 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 10 | 50,0 % | 891 | 1.026 | 0,50 | 116 | 568 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 10 | 60,0 % | 481 | 450 | 0,30 | 384 | 592 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 77,8 % | 684 | 173 | 0,33 | 4 | 183 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 9 | 22,2 % | 104 | 61 | 0,56 | 0 | 81 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 9 | 22,2 % | 575 | 1.365 | 0,22 | 613 | 584 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 9 | 44,4 % | 669 | 1.043 | 0,22 | 525 | 578 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 8 | 50,0 % | 632 | 1.199 | 1,13 | 543 | 776 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 8 | 25,0 % | 736 | 553 | 0,38 | 144 | 412 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 8 | 87,5 % | 881 | 172 | 1,75 | 0 | 271 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 8 | 50,0 % | 700 | 1.275 | 0,50 | 560 | 721 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 8 | 50,0 % | 222 | 81 | 0,88 | 57 | 149 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 7 | 28,6 % | – | 1.384 | 0,43 | 637 | 613 | 28,6 % | – | – |
I FTLT | 7 | 28,6 % | 407 | 113 | 0,43 | 5 | 82 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 7 | 85,7 % | 697 | 295 | 0,14 | 258 | 536 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX EklipseHT | 7 | 42,9 % | – | 1.037 | 0,14 | 275 | 633 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 7 | 85,7 % | 1.413 | 1.873 | 0,57 | 393 | 993 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 71,4 % | 521 | 131 | 0,43 | 44 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 6 | 50,0 % | 102 | 45 | 0,17 | 76 | 141 | 16,7 % | – | – |
III LTPLT | 6 | 16,7 % | 33 | 67 | 0,17 | 0 | 84 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 6 | 66,7 % | – | 1.735 | 0,67 | 396 | 851 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 6 | 33,3 % | – | 627 | 0,83 | 337 | 503 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 83,3 % | 832 | 157 | 0,33 | 0 | 207 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 6 | 50,0 % | 483 | 946 | 0,00 | 209 | 756 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 33,3 % | 472 | 157 | 0,83 | 0 | 212 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 6 | 16,7 % | 807 | 1.369 | 0,00 | 0 | 458 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 5 | 60,0 % | – | 670 | 0,00 | 50 | 457 | 20,0 % | – | – |
IX SaryudaJPz | 5 | 60,0 % | – | 812 | 0,00 | 178 | 605 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 780HT | 5 | 60,0 % | 768 | 1.135 | 0,60 | 439 | 759 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 5 | 40,0 % | – | 930 | 0,00 | 267 | 671 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 5 | 40,0 % | 567 | 367 | 0,40 | 96 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 5 | 100,0 % | 2.064 | 2.203 | 1,20 | 496 | 1.230 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 5 | 60,0 % | 211 | 52 | 0,20 | 0 | 164 | 20,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 20,0 % | 334 | 245 | 0,20 | 191 | 282 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 4 | 75,0 % | 261 | 46 | 0,50 | 0 | 112 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 25,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 0 | 52 | 25,0 % | – | – |
X GryphonHT | 4 | 0,0 % | – | 1.571 | 0,50 | 213 | 502 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 4 | 50,0 % | 106 | 106 | 0,00 | 60 | 283 | 0,0 % | – | – |
VIII BrennosHT | 4 | 50,0 % | – | 1.076 | 0,50 | 21 | 612 | 25,0 % | – | – |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 90 | 35 | 0,50 | 3 | 83 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 4 | 50,0 % | 492 | 128 | 0,50 | 0 | 161 | 50,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 4 | 0,0 % | 648 | 1.378 | 0,75 | 64 | 358 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 4 | 75,0 % | 547 | 121 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
X TriumphantMT | 4 | 75,0 % | – | 2.061 | 1,00 | 277 | 1.019 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X AshigaruJPz | 3 | 33,3 % | – | 2.299 | 0,67 | 370 | 725 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X T-13HT | 3 | 66,7 % | – | 1.372 | 0,00 | 538 | 781 | 33,3 % | – | – |
IX Ares MTBMT | 3 | 66,7 % | – | 1.385 | 0,33 | 1.160 | 866 | 0,0 % | – | – |
X MausHT | 3 | 66,7 % | 1.257 | 1.877 | 0,00 | 501 | 868 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M47 ChevalierMT | 3 | 66,7 % | – | 1.366 | 0,67 | 129 | 799 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 3 | 66,7 % | 261 | 0 | 0,00 | 4 | 120 | 0,0 % | – | – |
VIII KrazownikHT | 3 | 100,0 % | – | 1.652 | 0,67 | 131 | 1.092 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 3 | 66,7 % | – | 1.514 | 1,00 | 594 | 1.000 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX OgarMT | 2 | 50,0 % | – | 495 | 0,50 | 68 | 636 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 2 | 50,0 % | 447 | 868 | 0,50 | 35 | 632 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler MTCMT | 2 | 50,0 % | – | 537 | 0,50 | 339 | 555 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 2 | 100,0 % | 764 | 545 | 0,50 | 326 | 727 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 1 | 0,0 % | – | 1.426 | 0,00 | 1.206 | 504 | 0,0 % | – | – |
VII Crusader SPArt | 1 | 100,0 % | 1.168 | 764 | 2,00 | 0 | 815 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 371 | 183 | 0,00 | 39 | 206 | 0,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 1 | 100,0 % | 925 | 284 | 0,00 | 1 | 206 | 100,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 12 | 57 | 0,00 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
IX Chieftain P.HT | 1 | 0,0 % | 1.026 | 1.629 | 0,00 | 0 | 399 | 0,0 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 1 | 0,0 % | 638 | 372 | 0,00 | 0 | 278 | 100,0 % | – | – |
X CoccodrilloMT | 1 | 100,0 % | – | 1.678 | 1,00 | 195 | 1.026 | 100,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 100,0 % | 990 | 423 | 1,00 | 0 | 677 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 123 | 212 | 0,00 | 0 | 192 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 281 | 0,00 | 0 | 554 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 41 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AXON] Associate of Exclusive Optimum Navigator | Aufklärungsoffizier | 19.04.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 124 |
| 54,0 % |
| 88 |
| Stufe I | 34 | 32,4 % | 68 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 11.696 | 46,1 % | 1.031 |
| Mittlerer Panzer | 4.802 | 45,3 % | 671 |
| Jagdpanzer | 3.588 | 48,2 % | 848 |
| Leichter Panzer | 3.015 | 45,2 % | 295 |
| Artillerie | 1.378 | 45,9 % | 794 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 6.932 | 46,1 % | 855 |
| Deutschland | 4.686 | 46,7 % | 876 |
| Großbritannien | 3.299 | 45,2 % | 739 |
| UdSSR | 3.150 | 46,8 % | 866 |
| Frankreich | 2.562 | 45,3 % | 755 |
| China | 969 | 48,1 % | 887 |
| Tschechoslowakei | 801 | 46,6 % | 804 |
| Polen | 709 | 43,9 % | 910 |
| Italien | 598 | 45,8 % | 893 |
| Japan | 390 | 50,5 % | 642 |
| Schweden | 383 | 43,6 % | 621 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
115 verschiedene Erfolge
Krieger
× 17
Großkaliber
× 46
Unterstützer
× 150
Panzer-Meisterschütze
× 16
Wachposten
× 6
Stahlwand
× 164
Verteidiger
× 32
Eroberer
× 14
Aufklärer
× 3
Duellant
× 392
Kämpfer
× 155
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Bombensicher
× 285
Kamikaze
× 18
Späher
× 5
Najdin-Medaille
× 5
Lehväslaiho-Medaille
× 28
Orlik-Medaille
× 2
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 22
Waffenbrüder
× 3
Auge um Auge!
× 25
Hand Gottes
× 231
Brandstifter
× 101
Schläger
× 1.620
Sprengmeister
× 79
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 3
Wirkungsfeuer
× 3.632
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 10
Panzerbrecher
× 76
Richtschütze
× 121
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Stark-Medaille
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 135
Spartaner
× 81
Glückspilz
× 2
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 23
Meisterschütze
× 62
Fußballspieler 2016
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Bisher 15
× 1
Der lange Weg
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Olympus ist gefallen
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Schleifenbrecher
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Sie gehört zum Mirium
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Anomalien-Sammler
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Artefaktjäger
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Silberner Drache
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Bronzener Mantikor
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Eis zerbrechen
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Feuerprobe
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Virulenter Atem
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Zeichen der Wildnis
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Mischwesen-Theorie
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Blauer Funken
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16. Jubiläum von WoT
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Elite des 15. Jubiläums von WoT
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15. Jubiläum von WoT
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