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New Power · Soldat · im Clan seit 16.07.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
15.578
Siegquote
48,00 %
WN8
947
Ø Schaden
709
Ø Erfahrung
410
Ø Stufe
6,44
Ø Abschüsse
0,72
Ø Aufgeklärt
0,66
Überlebensrate
30,18 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
184
Ø Geblockt
239
Schadensverhältnis
0,93
Abschüsse / Tod
1,03
Max. Schaden
5.684
Foch 155
Max. Abschüsse
9
Hetzer
Max. Erfahrung
1.973
Panzer gespielt
250
WN7
844
Effizienz (EFF)
899
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 15.578 | 48,00 % | 947 | 709 | 0,72 | 410 | 30,2 % | 6,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 222 | 42,3 % | 1.223 |
| Stufe IX | 997 | 45,8 % | 1.165 |
| Stufe VIII | 4.451 | 47,0 % | 975 |
| Stufe VII | 2.359 | 48,9 % | 768 |
| Stufe VI | 2.997 | 48,0 % | 611 |
| Stufe V | 2.340 | 49,5 % | 434 |
| Stufe IV | 1.092 | 48,3 % | 298 |
| Stufe III | 814 | 51,0 % | 296 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
21
★
Meisterschaft: Ass
21
Meisterschaft: I. Klasse
46
Meisterschaft: II. Klasse
87
Meisterschaft: III. Klasse
62
Panzer (250)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Caernarvon AXHT | 702 | 45,7 % | 1.024 | 968 | 0,63 | 364 | 572 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 616 | 47,4 % | 872 | 927 | 0,54 | 294 | 470 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 453 | 47,2 % | 1.123 | 615 | 0,79 | 254 | 425 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 415 | 49,9 % | 1.474 | 759 | 1,16 | 49 | 347 | 27,7 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 393 | 48,6 % | 1.130 | 1.054 | 0,77 | 382 | 531 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 380 | 53,2 % | 919 | 756 | 0,68 | 254 | 458 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 357 | 43,7 % | 822 | 1.047 | 0,73 | 142 | 482 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 345 | 49,6 % | 961 | 771 | 0,69 | 277 | 445 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 336 | 48,5 % | 1.019 | 401 | 1,15 | 50 | 259 | 28,6 % | – | Ass |
VII Steyr WTJPz | 303 | 46,2 % | 1.059 | 851 | 0,80 | 201 | 446 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 291 | 51,2 % | 1.228 | 1.195 | 0,83 | 198 | 552 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 273 | 47,3 % | 1.787 | 971 | 1,23 | 0 | 332 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 257 | 48,2 % | 1.130 | 1.081 | 0,63 | 59 | 495 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 250 | 49,2 % | 799 | 552 | 0,72 | 193 | 368 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 247 | 41,3 % | 667 | 1.011 | 0,55 | 392 | 482 | 32,4 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 242 | 47,1 % | 613 | 227 | 0,33 | 110 | 258 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 241 | 40,7 % | 512 | 532 | 0,67 | 98 | 290 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 219 | 53,9 % | 1.090 | 867 | 0,89 | 95 | 372 | 47,5 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 214 | 46,7 % | 643 | 731 | 0,54 | 284 | 450 | 24,3 % | ★★★ | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 204 | 53,4 % | 694 | 333 | 0,69 | 16 | 236 | 18,1 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 203 | 48,8 % | 807 | 428 | 0,81 | 117 | 322 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
III M7 PriestArt | 195 | 46,2 % | 1.198 | 398 | 0,88 | 0 | 204 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 182 | 46,2 % | 634 | 288 | 0,73 | 9 | 254 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 181 | 47,0 % | 1.067 | 1.362 | 0,61 | 337 | 572 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 180 | 53,9 % | 490 | 226 | 0,43 | 43 | 237 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 177 | 46,9 % | 929 | 781 | 0,64 | 252 | 421 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 177 | 49,7 % | 1.040 | 1.158 | 0,67 | 153 | 556 | 36,2 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 171 | 57,3 % | 1.749 | 774 | 1,18 | 163 | 535 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 170 | 41,8 % | 722 | 490 | 0,71 | 66 | 305 | 22,9 % | – | Ass |
V A-20LT | 163 | 40,5 % | 132 | 107 | 0,31 | 3 | 186 | 8,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 161 | 53,4 % | 1.661 | 422 | 1,30 | 54 | 397 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 155 | 43,9 % | 852 | 922 | 0,63 | 327 | 505 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 153 | 45,8 % | 1.187 | 891 | 0,88 | 312 | 468 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 145 | 44,1 % | 614 | 826 | 0,59 | 130 | 424 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 145 | 51,7 % | 1.438 | 813 | 0,89 | 159 | 442 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 140 | 47,1 % | 1.019 | 1.038 | 0,54 | 360 | 569 | 30,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 139 | 52,5 % | 1.107 | 453 | 1,06 | 0 | 260 | 28,8 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 135 | 45,9 % | 441 | 353 | 0,48 | 171 | 302 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 126 | 54,0 % | 1.085 | 1.203 | 0,78 | 199 | 628 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 124 | 52,4 % | 955 | 988 | 0,69 | 167 | 535 | 45,2 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 122 | 44,3 % | 906 | 1.265 | 0,66 | 219 | 584 | 43,4 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 114 | 49,1 % | 1.042 | 862 | 0,77 | 430 | 538 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 113 | 48,7 % | 968 | 1.236 | 0,58 | 385 | 677 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 113 | 49,6 % | 617 | 683 | 0,36 | 313 | 508 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 111 | 47,7 % | 1.159 | 721 | 0,62 | 174 | 414 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 108 | 48,1 % | 878 | 1.279 | 0,67 | 124 | 450 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 108 | 47,2 % | 1.071 | 1.048 | 0,69 | 404 | 593 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 106 | 52,8 % | 1.189 | 946 | 0,92 | 292 | 509 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 105 | 57,1 % | 1.453 | 736 | 0,82 | 262 | 496 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 104 | 41,3 % | 1.487 | 905 | 0,95 | 222 | 476 | 22,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 103 | 54,4 % | 979 | 199 | 0,84 | 152 | 316 | 12,6 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 102 | 46,1 % | 1.117 | 317 | 1,06 | 0 | 185 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 98 | 51,0 % | 844 | 1.107 | 0,44 | 281 | 663 | 38,8 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 93 | 46,2 % | 652 | 1.157 | 0,59 | 159 | 564 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 89 | 44,9 % | 427 | 639 | 0,44 | 136 | 435 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 83 | 55,4 % | 807 | 242 | 0,70 | 123 | 285 | 18,1 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 79 | 41,8 % | 569 | 305 | 0,75 | 96 | 232 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 78 | 47,4 % | 943 | 630 | 0,56 | 75 | 306 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 77 | 37,7 % | 868 | 1.073 | 0,82 | 111 | 478 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 73 | 47,9 % | 1.369 | 830 | 0,96 | 238 | 471 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 73 | 45,2 % | 258 | 269 | 0,32 | 64 | 270 | 31,5 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 71 | 57,7 % | 876 | 695 | 0,77 | 117 | 374 | 46,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 71 | 43,7 % | 1.010 | 238 | 1,20 | 70 | 299 | 26,8 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 67 | 46,3 % | 1.246 | 447 | 0,64 | 525 | 456 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 64 | 53,1 % | 1.135 | 879 | 1,08 | 118 | 444 | 40,6 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 64 | 51,6 % | 395 | 124 | 0,33 | 0 | 188 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 63 | 42,9 % | 902 | 588 | 0,65 | 264 | 411 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 62 | 43,5 % | 829 | 579 | 0,66 | 147 | 341 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 60 | 35,0 % | 79 | 106 | 0,22 | 0 | 171 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 58 | 55,2 % | 672 | 276 | 0,67 | 79 | 272 | 17,2 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 58 | 43,1 % | 637 | 1.130 | 0,59 | 699 | 534 | 41,4 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 57 | 56,1 % | 846 | 551 | 0,58 | 89 | 409 | 49,1 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 56 | 42,9 % | 812 | 551 | 0,64 | 130 | 384 | 26,8 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 53 | 49,1 % | 517 | 277 | 0,55 | 139 | 254 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 53 | 49,1 % | 899 | 600 | 0,68 | 176 | 403 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 53 | 47,2 % | 1.449 | 1.059 | 0,96 | 143 | 613 | 37,7 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 52 | 42,3 % | 682 | 499 | 0,67 | 171 | 378 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 52 | 55,8 % | 511 | 212 | 0,62 | 53 | 215 | 26,9 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 52 | 50,0 % | 371 | 188 | 0,46 | 163 | 245 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 50 | 54,0 % | 1.800 | 675 | 1,06 | 106 | 372 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 49 | 49,0 % | 445 | 615 | 0,47 | 65 | 443 | 38,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 49 | 49,0 % | 562 | 669 | 0,47 | 199 | 483 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 49 | 42,9 % | 1.095 | 517 | 0,73 | 144 | 370 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 48 | 50,0 % | 765 | 236 | 1,00 | 37 | 237 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 47 | 51,1 % | 1.205 | 455 | 0,53 | 390 | 520 | 14,9 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 46 | 50,0 % | 639 | 583 | 0,63 | 111 | 464 | 45,7 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 46 | 52,2 % | 917 | 295 | 0,72 | 112 | 247 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 45 | 40,0 % | – | 957 | 0,60 | 215 | 379 | 42,2 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 45 | 44,4 % | 362 | 178 | 0,49 | 92 | 192 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 42 | 52,4 % | 1.187 | 667 | 0,79 | 266 | 518 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 38 | 36,8 % | 841 | 788 | 0,66 | 276 | 481 | 18,4 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 38 | 57,9 % | 141 | 37 | 0,11 | 0 | 137 | 21,1 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 36 | 55,6 % | 1.407 | 331 | 0,97 | 53 | 418 | 25,0 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 36 | 50,0 % | 682 | 262 | 1,03 | 128 | 267 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 36 | 58,3 % | 1.348 | 822 | 0,75 | 140 | 555 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 35 | 51,4 % | 1.020 | 543 | 0,69 | 132 | 386 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 35 | 40,0 % | 179 | 345 | 0,23 | 170 | 277 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 33 | 42,4 % | 898 | 430 | 0,67 | 495 | 439 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 31 | 38,7 % | 804 | 539 | 0,52 | 301 | 351 | 22,6 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 31 | 38,7 % | 574 | 609 | 0,35 | 46 | 332 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 30 | 43,3 % | 800 | 979 | 0,63 | 256 | 458 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 30 | 53,3 % | 1.016 | 556 | 0,87 | 220 | 493 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 30 | 63,3 % | 1.001 | 248 | 0,50 | 194 | 249 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 30 | 40,0 % | 907 | 1.654 | 0,60 | 378 | 583 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 28 | 35,7 % | 260 | 116 | 0,39 | 0 | 136 | 10,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 28 | 67,9 % | 1.413 | 570 | 0,93 | 207 | 456 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 28 | 71,4 % | 1.247 | 735 | 0,71 | 170 | 594 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 28 | 57,1 % | 976 | 638 | 0,71 | 264 | 482 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 27 | 40,7 % | 816 | 370 | 0,59 | 68 | 263 | 37,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 27 | 48,1 % | 1.078 | 570 | 0,70 | 110 | 436 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 26 | 38,5 % | 213 | 124 | 0,19 | 0 | 141 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 26 | 38,5 % | 848 | 652 | 0,54 | 137 | 363 | 34,6 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 26 | 57,7 % | 429 | 167 | 0,65 | 52 | 198 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 26 | 46,2 % | 417 | 373 | 0,38 | 190 | 347 | 42,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 25 | 48,0 % | 823 | 266 | 0,44 | 154 | 265 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 25 | 36,0 % | 93 | 100 | 0,32 | 0 | 161 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 24 | 50,0 % | 535 | 221 | 0,79 | 37 | 191 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 23 | 52,2 % | 668 | 210 | 0,91 | 26 | 224 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 23 | 34,8 % | 640 | 1.273 | 0,35 | 244 | 481 | 30,4 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 23 | 47,8 % | 1.335 | 519 | 0,78 | 184 | 425 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 23 | 60,9 % | 1.064 | 867 | 0,57 | 249 | 535 | 34,8 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 23 | 43,5 % | 383 | 220 | 0,57 | 29 | 198 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 23 | 43,5 % | 572 | 515 | 0,57 | 312 | 351 | 21,7 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 22 | 54,5 % | 1.703 | 461 | 0,82 | 150 | 329 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 22 | 59,1 % | 428 | 194 | 0,45 | 0 | 223 | 40,9 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 22 | 40,9 % | 24 | 69 | 0,32 | 14 | 128 | 4,5 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 21 | 33,3 % | 952 | 1.465 | 0,71 | 405 | 600 | 19,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 21 | 61,9 % | 1.127 | 385 | 0,90 | 55 | 334 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 21 | 42,9 % | 1.031 | 573 | 0,52 | 610 | 562 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 21 | 47,6 % | 862 | 153 | 1,05 | 0 | 134 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 20 | 40,0 % | 623 | 339 | 0,25 | 211 | 304 | 15,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 20 | 40,0 % | 478 | 184 | 0,70 | 6 | 218 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 20 | 70,0 % | 408 | 98 | 0,50 | 0 | 225 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 19 | 42,1 % | 673 | 543 | 0,53 | 174 | 320 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 18 | 55,6 % | 450 | 303 | 0,44 | 278 | 299 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 18 | 50,0 % | 1.358 | 753 | 0,94 | 60 | 348 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 18 | 44,4 % | 108 | 86 | 0,61 | 0 | 105 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 18 | 55,6 % | 1.218 | 314 | 0,50 | 46 | 179 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 17 | 35,3 % | 107 | 391 | 0,41 | 55 | 322 | 41,2 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 17 | 58,8 % | 278 | 110 | 0,12 | 9 | 207 | 5,9 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 16 | 37,5 % | 163 | 119 | 0,63 | 0 | 134 | 6,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 16 | 68,8 % | 1.059 | 205 | 1,56 | 10 | 295 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 16 | 31,3 % | 713 | 334 | 0,38 | 543 | 443 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 15 | 53,3 % | 307 | 84 | 0,73 | 0 | 116 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 15 | 33,3 % | 486 | 791 | 0,27 | 256 | 340 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 15 | 40,0 % | – | 897 | 0,33 | 288 | 442 | 26,7 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 15 | 66,7 % | 913 | 272 | 0,20 | 146 | 216 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 15 | 53,3 % | 1.084 | 430 | 0,73 | 168 | 381 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 14 | 42,9 % | 611 | 551 | 0,50 | 220 | 481 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 14 | 57,1 % | 1.229 | 373 | 0,50 | 153 | 376 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 13 | 46,2 % | 1.504 | 695 | 1,00 | 102 | 294 | 69,2 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 13 | 53,8 % | 1.303 | 1.387 | 1,38 | 535 | 624 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 13 | 38,5 % | 393 | 310 | 0,69 | 37 | 260 | 38,5 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 13 | 69,2 % | 644 | 763 | 0,31 | 203 | 693 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 12 | 58,3 % | 1.409 | 1.248 | 0,50 | 252 | 610 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 12 | 66,7 % | 1.722 | 546 | 0,67 | 263 | 537 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 12 | 58,3 % | 779 | 339 | 0,25 | 267 | 403 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 12 | 25,0 % | 5 | 51 | 0,58 | 0 | 81 | 16,7 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 12 | 58,3 % | 3.037 | 664 | 1,25 | 103 | 664 | 33,3 % | – | Ass |
III M15/42MT | 11 | 36,4 % | 947 | 350 | 1,09 | 105 | 258 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 11 | 27,3 % | 95 | 136 | 0,27 | 126 | 141 | 18,2 % | – | – |
V KV-1SAHT | 11 | 45,5 % | 921 | 502 | 1,09 | 178 | 400 | 45,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 11 | 36,4 % | 368 | 130 | 0,55 | 33 | 257 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 11 | 72,7 % | 1.493 | 876 | 0,82 | 338 | 615 | 45,5 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 11 | 36,4 % | 178 | 88 | 0,55 | 32 | 143 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 10 | 60,0 % | 1.433 | 349 | 1,10 | 52 | 435 | 20,0 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 10 | 30,0 % | 523 | 799 | 0,30 | 264 | 354 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 10 | 40,0 % | 571 | 307 | 0,30 | 126 | 316 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 10 | 50,0 % | 152 | 66 | 0,30 | 0 | 128 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 50,0 % | 1.041 | 234 | 1,00 | 37 | 254 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 66,7 % | 561 | 116 | 0,67 | 0 | 171 | 44,4 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 9 | 33,3 % | 903 | 1.431 | 0,67 | 82 | 554 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 9 | 55,6 % | 325 | 97 | 0,89 | 18 | 170 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 44,4 % | 394 | 141 | 0,78 | 34 | 215 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 9 | 55,6 % | 204 | 59 | 0,56 | 7 | 137 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 9 | 55,6 % | 773 | 744 | 0,44 | 672 | 678 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 8 | 37,5 % | 541 | 629 | 0,63 | 29 | 497 | 12,5 % | – | – |
IX Patton TankMT | 8 | 50,0 % | 806 | 977 | 0,50 | 173 | 555 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 8 | 50,0 % | 514 | 395 | 0,50 | 91 | 306 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 7 | 42,9 % | – | 872 | 0,43 | 232 | 559 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 7 | 71,4 % | 261 | 17 | 0,14 | 0 | 106 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 7 | 14,3 % | 259 | 253 | 0,29 | 96 | 143 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 7 | 57,1 % | 1.414 | 582 | 1,14 | 393 | 448 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 7 | 57,1 % | 603 | 440 | 0,57 | 165 | 324 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 7 | 42,9 % | 1.530 | 1.004 | 1,29 | 304 | 466 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 7 | 42,9 % | 926 | 453 | 0,71 | 19 | 343 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 7 | 0,0 % | 0 | 111 | 0,14 | 26 | 93 | 0,0 % | – | – |
X Grille 15JPz | 6 | 66,7 % | 528 | 795 | 1,00 | 375 | 523 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 33,3 % | 320 | 108 | 0,50 | 0 | 113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 6 | 66,7 % | 3.114 | 668 | 1,00 | 43 | 495 | 33,3 % | – | Ass |
V Ho-Ni IIIJPz | 6 | 33,3 % | 423 | 351 | 0,17 | 240 | 289 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 6 | 50,0 % | 205 | 77 | 0,17 | 0 | 110 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 16,7 % | 768 | 225 | 0,50 | 10 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 16,7 % | 548 | 136 | 1,33 | 16 | 151 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 5 | 60,0 % | 1.301 | 857 | 1,40 | 223 | 449 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 5 | 60,0 % | 357 | 373 | 0,80 | 136 | 510 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 20,0 % | 1.024 | 282 | 1,40 | 6 | 220 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 5 | 60,0 % | 160 | 35 | 0,20 | 0 | 113 | 60,0 % | – | – |
X Strv 103BJPz | 5 | 20,0 % | 584 | 1.357 | 0,20 | 505 | 348 | 20,0 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 5 | 0,0 % | 567 | 1.162 | 0,80 | 216 | 422 | 0,0 % | – | – |
VIII AT 15JPz | 5 | 20,0 % | 250 | 542 | 0,20 | 15 | 284 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 5 | 60,0 % | 303 | 152 | 0,60 | 14 | 148 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 5 | 60,0 % | 929 | 395 | 0,40 | 186 | 409 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 4 | 50,0 % | 1.917 | 800 | 0,75 | 0 | 387 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 4 | 50,0 % | 77 | 12 | 0,25 | 0 | 76 | 25,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 4 | 0,0 % | 41 | 66 | 0,25 | 70 | 86 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 4 | 25,0 % | 1.112 | 280 | 0,00 | 29 | 192 | 25,0 % | – | – |
V ValiantMT | 4 | 50,0 % | 509 | 330 | 0,00 | 220 | 336 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 4 | 25,0 % | 640 | 455 | 0,00 | 251 | 337 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 4 | 75,0 % | – | 879 | 0,25 | 293 | 739 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 1.096 | 243 | 1,00 | 0 | 314 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 3 | 0,0 % | 0 | 47 | 0,00 | 0 | 61 | 0,0 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 3 | 0,0 % | 0 | 15 | 0,00 | 71 | 97 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 66,7 % | 533 | 110 | 0,67 | 8 | 207 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 3 | 33,3 % | 468 | 688 | 0,33 | 232 | 387 | 33,3 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 52 | 65 | 0,33 | 7 | 97 | 33,3 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 3 | 100,0 % | 2.662 | 598 | 1,67 | 23 | 638 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 3 | 33,3 % | 1.255 | 1.146 | 0,33 | 573 | 552 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 66,7 % | 2.197 | 319 | 1,00 | 74 | 474 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 2 | 50,0 % | 1.302 | 581 | 1,00 | 180 | 544 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX BuryanHT | 2 | 50,0 % | – | 436 | 0,50 | 0 | 330 | 0,0 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 2 | 0,0 % | 1.109 | 876 | 1,50 | 162 | 313 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-120G FTJPz | 2 | 0,0 % | 107 | 512 | 1,50 | 85 | 404 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 575 | 165 | 2,00 | 0 | 378 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 2 | 50,0 % | 494 | 989 | 0,00 | 0 | 385 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 2 | 50,0 % | 116 | 117 | 0,00 | 8 | 158 | 50,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 2 | 100,0 % | 3.725 | 562 | 2,00 | 49 | 592 | 50,0 % | – | Ass |
II 7TPLT | 2 | 100,0 % | 2.061 | 448 | 1,50 | 0 | 284 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 454 | 116 | 0,50 | 0 | 142 | 50,0 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 2 | 50,0 % | 1.965 | 954 | 1,00 | 348 | 587 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 2 | 50,0 % | 1.127 | 874 | 1,00 | 360 | 717 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 1 | 0,0 % | 88 | 166 | 0,00 | 0 | 55 | 0,0 % | – | – |
IX SPHTHT | 1 | 100,0 % | – | 1.704 | 2,00 | 152 | 892 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.727 | 240 | 2,00 | 10 | 352 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 292 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 1 | 0,0 % | 268 | 212 | 0,00 | 240 | 101 | 100,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 852 | 227 | 3,00 | 0 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 1 | 0,0 % | 3.210 | 3.093 | 3,00 | 0 | 563 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 297 | 56 | 2,00 | 0 | 265 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 1 | 100,0 % | 768 | 197 | 0,00 | 73 | 417 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 1 | 100,0 % | 351 | 356 | 0,00 | 968 | 863 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 0,0 % | 385 | 149 | 0,00 | 136 | 176 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 1 | 100,0 % | 1.117 | 481 | 0,00 | 534 | 809 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 285 | 100,0 % | – | – |
IX Kpz EK IMT | 1 | 0,0 % | – | 938 | 1,00 | 1.735 | 319 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 100,0 % | 3.494 | 546 | 4,00 | 27 | 480 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX JasanMT | 1 | 0,0 % | – | 1.259 | 0,00 | 0 | 193 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 278 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 726 | 0,00 | 81 | 521 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 1 | 100,0 % | 2.585 | 507 | 1,00 | 0 | 349 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-NP-] New Power | Soldat | 16.07.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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