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The Grass Touchers · Kommandant · im Clan seit 22.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
35.957
Siegquote
53,27 %
WN8
1.724
Ø Schaden
1.384
Ø Erfahrung
609
Ø Stufe
7,63
Ø Abschüsse
0,90
Ø Aufgeklärt
1,68
Überlebensrate
22,69 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
477
Ø Geblockt
390
Schadensverhältnis
1,26
Abschüsse / Tod
1,16
Max. Schaden
11.666
Taschenratte
Max. Abschüsse
11
B-C 25 t
Max. Erfahrung
3.314
Panzer gespielt
405
WN7
1.342
Effizienz (EFF)
1.184
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 35.957 | 53,27 % | 1.724 | 1.384 | 0,90 | 609 | 22,7 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 815 | 62,7 % | 4.328 |
| Stufe X | 11.209 | 55,6 % | 2.368 |
| Stufe IX | 4.081 | 51,6 % | 1.376 |
| Stufe VIII | 6.086 | 55,1 % | 1.285 |
| Stufe VII | 2.594 | 49,2 % | 782 |
| Stufe VI | 4.277 | 49,8 % | 605 |
| Stufe V | 2.348 | 50,2 % | 323 |
| Stufe IV | 985 | 50,8 % | 206 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
13
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
18
★★
1 Gefechtsauszeichnung
55
★
Meisterschaft: Ass
143
Meisterschaft: I. Klasse
98
Meisterschaft: II. Klasse
78
Meisterschaft: III. Klasse
51
Panzer (405)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 1.152 | 55,6 % | 1.691 | 1.325 | 0,71 | 1.685 | 781 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 990 | 55,4 % | 1.185 | 236 | 1,56 | 58 | 287 | 18,2 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 853 | 48,7 % | 1.271 | 701 | 1,17 | 116 | 403 | 20,5 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 806 | 48,9 % | 1.141 | 1.532 | 0,89 | 400 | 490 | 19,7 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 731 | 55,8 % | 2.296 | 2.927 | 1,18 | 819 | 906 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 652 | 51,4 % | 1.446 | 1.289 | 0,81 | 386 | 574 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 638 | 52,2 % | 541 | 130 | 0,71 | 119 | 253 | 13,5 % | – | Ass |
X IS-7HT | 631 | 55,3 % | 2.028 | 2.219 | 0,90 | 766 | 729 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 576 | 49,0 % | 1.662 | 1.527 | 0,81 | 140 | 436 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 554 | 48,7 % | 980 | 389 | 0,52 | 285 | 395 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 546 | 49,6 % | 1.470 | 563 | 0,77 | 378 | 455 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 539 | 43,2 % | 797 | 1.011 | 0,78 | 343 | 454 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 526 | 53,0 % | 1.433 | 930 | 0,64 | 757 | 494 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 523 | 48,9 % | 1.067 | 613 | 0,85 | 78 | 405 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 513 | 48,3 % | 1.053 | 799 | 0,83 | 108 | 376 | 36,1 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 507 | 49,3 % | 1.342 | 1.011 | 0,76 | 345 | 533 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 498 | 49,2 % | 1.045 | 852 | 0,70 | 66 | 408 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 488 | 50,2 % | 1.395 | 891 | 0,74 | 678 | 483 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 464 | 61,2 % | 1.749 | 1.281 | 0,75 | 2.877 | 950 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 461 | 52,9 % | 1.440 | 1.258 | 0,73 | 89 | 514 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 457 | 53,8 % | 1.712 | 1.347 | 0,89 | 325 | 680 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 450 | 57,3 % | 2.388 | 2.451 | 1,23 | 878 | 882 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 429 | 50,3 % | 1.366 | 1.459 | 0,66 | 479 | 563 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 415 | 50,1 % | 1.044 | 303 | 0,53 | 271 | 364 | 8,7 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 406 | 58,4 % | 2.604 | 1.228 | 1,01 | 863 | 879 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 386 | 49,2 % | 381 | 153 | 0,47 | 0 | 243 | 8,5 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 366 | 51,9 % | 2.138 | 2.455 | 0,95 | 649 | 753 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 350 | 56,0 % | 2.767 | 2.905 | 1,60 | 887 | 1.002 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 349 | 57,9 % | 1.650 | 362 | 1,64 | 80 | 472 | 29,5 % | – | Ass |
VI FV304Art | 348 | 46,0 % | 971 | 574 | 0,78 | 87 | 302 | 25,0 % | – | Ass |
VIII T69MT | 343 | 45,2 % | 868 | 774 | 0,80 | 247 | 426 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 333 | 59,8 % | 2.360 | 1.078 | 0,81 | 850 | 753 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 326 | 59,5 % | 2.512 | 2.967 | 1,29 | 496 | 882 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 325 | 57,2 % | 947 | 171 | 1,02 | 56 | 239 | 17,5 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 321 | 44,9 % | 425 | 309 | 0,46 | 3 | 316 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 312 | 40,4 % | 225 | 176 | 0,25 | 0 | 229 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 294 | 50,0 % | 989 | 991 | 0,69 | 199 | 445 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 291 | 55,3 % | 2.511 | 2.490 | 1,37 | 679 | 870 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 272 | 51,1 % | 1.506 | 1.804 | 0,81 | 709 | 650 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 264 | 50,0 % | 1.978 | 2.292 | 0,94 | 707 | 821 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 250 | 63,2 % | 1.831 | 2.006 | 0,65 | 116 | 803 | 55,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 245 | 59,2 % | 1.952 | 829 | 1,10 | 394 | 517 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 243 | 42,8 % | 787 | 650 | 0,64 | 105 | 342 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 232 | 54,7 % | 1.231 | 691 | 0,95 | 181 | 423 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 230 | 49,6 % | 290 | 207 | 0,41 | 16 | 191 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 215 | 53,0 % | 1.305 | 1.547 | 0,74 | 340 | 491 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 214 | 55,1 % | 1.577 | 836 | 0,54 | 642 | 516 | 10,7 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 214 | 57,9 % | 3.125 | 3.435 | 1,19 | 694 | 992 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 214 | 53,7 % | 3.704 | 3.611 | 1,54 | 648 | 1.043 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 211 | 53,1 % | 2.129 | 2.357 | 1,01 | 809 | 845 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 210 | 51,9 % | 1.295 | 1.093 | 0,60 | 1.472 | 632 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 209 | 63,2 % | 2.825 | 2.317 | 1,31 | 744 | 1.042 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 208 | 51,4 % | 1.217 | 669 | 0,56 | 566 | 500 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 199 | 56,3 % | 1.393 | 1.664 | 0,49 | 84 | 526 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 195 | 53,8 % | 2.984 | 3.425 | 1,29 | 671 | 1.000 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
XI Strv 107-12JPz | 193 | 62,7 % | – | 4.675 | 1,80 | 637 | 1.205 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 190 | 55,3 % | 3.057 | 3.229 | 1,32 | 781 | 1.030 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 190 | 46,8 % | 963 | 1.086 | 0,63 | 490 | 450 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 187 | 44,9 % | 954 | 520 | 0,55 | 371 | 464 | 10,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 187 | 57,2 % | 1.439 | 1.138 | 0,76 | 494 | 633 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 185 | 55,7 % | 565 | 310 | 0,62 | 17 | 267 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 183 | 54,1 % | 2.112 | 2.629 | 0,97 | 388 | 761 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 179 | 59,2 % | 2.348 | 2.468 | 1,14 | 638 | 848 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 177 | 65,5 % | 2.416 | 1.849 | 1,03 | 639 | 1.024 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 176 | 68,8 % | – | 5.063 | 1,44 | 703 | 1.431 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 174 | 46,6 % | 958 | 584 | 0,81 | 109 | 300 | 32,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 169 | 58,6 % | 2.710 | 3.619 | 1,32 | 712 | 1.119 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 169 | 49,1 % | 711 | 383 | 0,82 | 45 | 307 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 169 | 58,0 % | 925 | 327 | 1,15 | 82 | 321 | 18,9 % | – | Ass |
I T1LT | 167 | 47,3 % | 445 | 100 | 0,74 | 48 | 197 | 6,6 % | – | Ass |
IX T-54MT | 166 | 45,8 % | 961 | 1.103 | 0,51 | 740 | 489 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113 BOHT | 154 | 61,7 % | 2.932 | 2.964 | 1,18 | 815 | 1.015 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
III M7 PriestArt | 150 | 45,3 % | 753 | 284 | 0,65 | 0 | 186 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 143 | 57,3 % | 1.634 | 784 | 0,64 | 1.521 | 856 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 138 | 60,9 % | 2.433 | 1.706 | 0,97 | 1.125 | 911 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 137 | 52,6 % | 1.925 | 1.216 | 1,00 | 221 | 570 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 135 | 47,4 % | 498 | 183 | 0,44 | 0 | 210 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 134 | 59,7 % | 1.672 | 847 | 0,61 | 590 | 572 | 8,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 131 | 58,8 % | 2.596 | 2.268 | 1,26 | 369 | 1.005 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 120 | 59,2 % | 2.752 | 3.109 | 1,05 | 764 | 1.007 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 120 | 42,5 % | 458 | 395 | 0,67 | 12 | 214 | 31,7 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 120 | 55,0 % | 2.317 | 3.036 | 1,14 | 319 | 794 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 119 | 52,9 % | 2.470 | 1.731 | 0,99 | 2.079 | 913 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 117 | 37,6 % | 788 | 717 | 0,75 | 238 | 427 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 117 | 53,8 % | 1.235 | 955 | 0,79 | 326 | 494 | 21,4 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 117 | 58,1 % | – | 4.894 | 1,51 | 625 | 1.312 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 114 | 45,6 % | 113 | 92 | 0,31 | 0 | 144 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 109 | 69,7 % | 3.964 | 2.415 | 1,47 | 582 | 1.271 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 109 | 60,6 % | 2.533 | 2.364 | 1,25 | 679 | 1.013 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 107 | 43,0 % | 793 | 360 | 0,74 | 52 | 292 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 105 | 60,0 % | 2.244 | 1.008 | 1,07 | 710 | 800 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 103 | 52,4 % | 2.415 | 2.666 | 1,17 | 573 | 879 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 101 | 60,4 % | 2.047 | 2.592 | 1,08 | 653 | 905 | 26,7 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 99 | 65,7 % | 2.635 | 1.955 | 1,25 | 474 | 1.107 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X AshigaruJPz | 98 | 61,2 % | – | 3.490 | 1,42 | 503 | 980 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 98 | 62,2 % | 3.124 | 3.093 | 1,31 | 824 | 1.052 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 95 | 43,2 % | 407 | 168 | 0,35 | 96 | 212 | 8,4 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 93 | 51,6 % | 2.533 | 2.967 | 1,01 | 647 | 906 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 89 | 52,8 % | – | 3.134 | 1,08 | 612 | 982 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 89 | 48,3 % | 1.616 | 724 | 0,65 | 520 | 489 | 6,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 89 | 62,9 % | 2.337 | 2.513 | 1,22 | 700 | 935 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 88 | 52,3 % | 3.106 | 2.058 | 1,28 | 519 | 1.060 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 85 | 58,8 % | 2.980 | 1.380 | 1,62 | 362 | 899 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 83 | 54,2 % | 1.420 | 1.881 | 0,87 | 389 | 726 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 81 | 56,8 % | 1.494 | 904 | 0,69 | 1.118 | 495 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 79 | 51,9 % | 800 | 301 | 0,37 | 255 | 369 | 11,4 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 78 | 57,7 % | 3.046 | 3.410 | 1,13 | 638 | 1.043 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 78 | 44,9 % | 45 | 40 | 0,10 | 0 | 142 | 5,1 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 77 | 61,0 % | 2.305 | 1.608 | 1,00 | 460 | 898 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 77 | 61,0 % | 1.016 | 429 | 0,79 | 65 | 263 | 39,0 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 74 | 40,5 % | 223 | 175 | 0,59 | 24 | 189 | 24,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 72 | 62,5 % | 1.217 | 377 | 0,96 | 126 | 350 | 16,7 % | – | Ass |
IX T49LT | 70 | 61,4 % | 1.853 | 1.076 | 0,64 | 1.418 | 892 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 68 | 41,2 % | 789 | 281 | 0,35 | 216 | 281 | 2,9 % | – | Ass |
X Ares 90MT | 68 | 63,2 % | – | 3.481 | 1,69 | 744 | 1.161 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 67 | 59,7 % | 2.788 | 3.101 | 1,46 | 578 | 942 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 67 | 47,8 % | 845 | 396 | 0,76 | 69 | 265 | 20,9 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 67 | 50,7 % | 98 | 44 | 0,18 | 0 | 116 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 66 | 59,1 % | 2.040 | 2.004 | 1,15 | 509 | 727 | 31,8 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 65 | 58,5 % | 1.731 | 2.529 | 0,80 | 624 | 867 | 33,8 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 64 | 29,7 % | 86 | 110 | 0,41 | 11 | 108 | 9,4 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 64 | 57,8 % | 2.748 | 3.208 | 0,89 | 577 | 1.018 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 63 | 47,6 % | 933 | 947 | 0,52 | 370 | 476 | 19,0 % | – | Ass |
IV M37Art | 62 | 40,3 % | 408 | 187 | 0,42 | 0 | 140 | 17,7 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 61 | 45,9 % | 1.683 | 2.366 | 1,02 | 433 | 768 | 21,3 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 59 | 59,3 % | – | 3.836 | 1,25 | 736 | 1.181 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 59 | 52,5 % | 1.799 | 1.673 | 0,95 | 318 | 825 | 13,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 58 | 43,1 % | 1.842 | 1.948 | 0,86 | 88 | 691 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 57 | 63,2 % | 456 | 141 | 0,33 | 0 | 215 | 8,8 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 56 | 50,0 % | 2.468 | 2.723 | 1,23 | 564 | 924 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 56 | 50,0 % | 97 | 61 | 0,25 | 0 | 140 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 56 | 44,6 % | 231 | 78 | 0,43 | 7 | 101 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 54 | 55,6 % | 195 | 125 | 0,30 | 8 | 174 | 7,4 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 53 | 60,4 % | 2.185 | 2.901 | 1,19 | 464 | 871 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 53 | 50,9 % | 1.881 | 1.310 | 0,77 | 397 | 717 | 15,1 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 52 | 51,9 % | 1.933 | 748 | 1,48 | 128 | 454 | 17,3 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 52 | 61,5 % | 2.001 | 2.462 | 0,87 | 491 | 842 | 28,8 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 51 | 60,8 % | 2.878 | 3.383 | 1,12 | 502 | 1.089 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 50 | 62,0 % | 1.284 | 401 | 0,86 | 122 | 317 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 48 | 41,7 % | 1.734 | 582 | 0,75 | 238 | 349 | 4,2 % | – | Ass |
XI T803HT | 48 | 64,6 % | – | 3.875 | 1,19 | 605 | 1.211 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 48 | 54,2 % | 1.677 | 1.762 | 0,92 | 467 | 798 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 48 | 56,3 % | 2.195 | 1.708 | 1,33 | 244 | 831 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 47 | 55,3 % | 1.920 | 1.624 | 0,66 | 366 | 833 | 25,5 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 46 | 71,7 % | – | 4.250 | 1,48 | 769 | 1.298 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 46 | 52,2 % | 209 | 82 | 0,50 | 19 | 148 | 28,3 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 45 | 51,1 % | – | 2.802 | 0,96 | 592 | 922 | 13,3 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 44 | 61,4 % | 2.437 | 2.414 | 1,23 | 704 | 921 | 29,5 % | – | Ass |
VI T-150HT | 43 | 65,1 % | 1.237 | 660 | 0,81 | 217 | 442 | 23,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 43 | 39,5 % | 3 | 66 | 0,23 | 0 | 121 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 43 | 58,1 % | 2.036 | 804 | 0,86 | 793 | 816 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 43 | 62,8 % | 729 | 454 | 0,16 | 1.245 | 743 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 42 | 50,0 % | 3.283 | 3.666 | 1,14 | 502 | 1.003 | 19,0 % | – | Ass |
X MausHT | 42 | 57,1 % | 3.038 | 3.173 | 1,10 | 801 | 1.045 | 38,1 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 42 | 81,0 % | 1.115 | 250 | 0,98 | 92 | 357 | 16,7 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 41 | 53,7 % | – | 3.454 | 0,93 | 453 | 1.072 | 31,7 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 41 | 46,3 % | 2.218 | 1.618 | 1,02 | 400 | 884 | 19,5 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 41 | 63,4 % | 2.158 | 1.706 | 0,93 | 436 | 744 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 41 | 43,9 % | 922 | 509 | 0,98 | 111 | 328 | 14,6 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 41 | 36,6 % | 0 | 38 | 0,15 | 0 | 96 | 14,6 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 40 | 55,0 % | 123 | 76 | 0,33 | 26 | 134 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 40 | 67,5 % | 2.046 | 1.403 | 0,73 | 706 | 995 | 22,5 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 40 | 60,0 % | 406 | 106 | 0,48 | 37 | 197 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 40 | 70,0 % | – | 1.245 | 0,93 | 745 | 928 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 39 | 61,5 % | 913 | 243 | 0,74 | 67 | 248 | 41,0 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 39 | 66,7 % | 3.102 | 3.194 | 1,51 | 676 | 1.270 | 38,5 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 38 | 63,2 % | 2.206 | 1.890 | 1,29 | 299 | 900 | 28,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 38 | 55,3 % | 2.118 | 1.758 | 0,92 | 450 | 939 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 37 | 54,1 % | 2.191 | 2.372 | 0,68 | 483 | 976 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 36 | 77,8 % | 2.426 | 2.162 | 1,28 | 604 | 1.047 | 30,6 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 36 | 50,0 % | 2.284 | 1.308 | 1,22 | 256 | 487 | 27,8 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 36 | 66,7 % | 2.894 | 3.121 | 0,94 | 1.073 | 1.063 | 33,3 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 36 | 63,9 % | 2.295 | 2.505 | 1,00 | 737 | 959 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 36 | 63,9 % | 1.988 | 1.111 | 0,81 | 1.334 | 892 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 36 | 41,7 % | 722 | 566 | 0,83 | 87 | 313 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 35 | 71,4 % | 3.022 | 2.903 | 1,40 | 859 | 1.079 | 28,6 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 35 | 54,3 % | 1.072 | 769 | 0,60 | 47 | 335 | 51,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 34 | 64,7 % | 1.236 | 670 | 0,91 | 130 | 465 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 33 | 60,6 % | – | 3.401 | 1,30 | 716 | 1.087 | 18,2 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 33 | 54,5 % | 243 | 84 | 0,27 | 0 | 148 | 3,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 33 | 63,6 % | 2.971 | 2.603 | 1,27 | 512 | 1.214 | 30,3 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 33 | 57,6 % | 1.363 | 1.606 | 0,48 | 370 | 762 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 32 | 56,3 % | 2.592 | 3.036 | 1,13 | 533 | 952 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 31 | 61,3 % | 2.109 | 1.833 | 1,00 | 357 | 997 | 12,9 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 30 | 46,7 % | 51 | 34 | 0,17 | 0 | 77 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 30 | 63,3 % | 1.960 | 1.667 | 0,80 | 543 | 925 | 16,7 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 30 | 66,7 % | 1.976 | 1.244 | 0,67 | 347 | 837 | 26,7 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 30 | 60,0 % | 2.970 | 2.173 | 1,03 | 522 | 1.083 | 26,7 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 30 | 53,3 % | 5.412 | 1.185 | 2,47 | 143 | 878 | 20,0 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 29 | 51,7 % | 2.387 | 2.967 | 1,07 | 601 | 891 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 29 | 69,0 % | – | 2.784 | 1,59 | 477 | 1.235 | 27,6 % | – | Ass |
III T-46LT | 29 | 51,7 % | 113 | 66 | 0,38 | 0 | 139 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 28 | 53,6 % | 3.437 | 2.043 | 1,25 | 499 | 1.091 | 32,1 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 28 | 53,6 % | 2.408 | 2.805 | 1,14 | 348 | 937 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 27 | 48,1 % | 2.061 | 1.181 | 0,96 | 336 | 721 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 27 | 59,3 % | 1.651 | 1.086 | 0,81 | 557 | 760 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 27 | 51,9 % | 752 | 194 | 0,56 | 107 | 230 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 27 | 74,1 % | 3.006 | 1.661 | 1,70 | 688 | 1.134 | 29,6 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 27 | 51,9 % | 782 | 251 | 0,56 | 164 | 319 | 14,8 % | – | Ass |
X FV215bHT | 27 | 59,3 % | 2.206 | 2.541 | 0,81 | 475 | 901 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 27 | 48,1 % | 2.204 | 2.206 | 1,04 | 384 | 840 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 26 | 53,8 % | 2.587 | 2.551 | 1,35 | 668 | 890 | 30,8 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 26 | 53,8 % | – | 2.224 | 0,81 | 682 | 941 | 19,2 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 26 | 53,8 % | 771 | 148 | 1,42 | 25 | 211 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 26 | 50,0 % | 1.717 | 1.670 | 0,54 | 650 | 866 | 30,8 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 25 | 44,0 % | 32 | 21 | 0,04 | 0 | 90 | 4,0 % | – | III. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 25 | 56,0 % | – | 2.236 | 0,64 | 1.698 | 950 | 20,0 % | – | Ass |
XI SzakalMT | 25 | 64,0 % | – | 3.071 | 1,04 | 905 | 1.091 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 25 | 72,0 % | 2.025 | 1.538 | 0,92 | 365 | 957 | 24,0 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 25 | 40,0 % | 1.933 | 2.351 | 1,04 | 501 | 771 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 24 | 50,0 % | 2.162 | 2.800 | 1,17 | 639 | 806 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 24 | 58,3 % | 2.489 | 3.098 | 0,92 | 631 | 985 | 20,8 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 24 | 70,8 % | – | 4.768 | 1,67 | 641 | 1.290 | 45,8 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 24 | 41,7 % | 564 | 115 | 0,79 | 21 | 143 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 24 | 45,8 % | 2.843 | 2.304 | 1,38 | 677 | 1.115 | 16,7 % | – | Ass |
V LeopardLT | 23 | 39,1 % | 9 | 28 | 0,13 | 0 | 122 | 13,0 % | – | – |
X M-V-YHT | 22 | 54,5 % | 2.820 | 3.055 | 1,27 | 670 | 1.007 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 22 | 45,5 % | 1.819 | 1.507 | 0,77 | 344 | 782 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 22 | 59,1 % | 386 | 161 | 0,91 | 57 | 199 | 4,5 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 22 | 63,6 % | 2.692 | 3.029 | 1,27 | 203 | 886 | 45,5 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 22 | 68,2 % | 4.177 | 1.666 | 1,55 | 320 | 1.113 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 22 | 68,2 % | 3.312 | 2.602 | 1,50 | 429 | 1.297 | 36,4 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 21 | 90,5 % | 3.265 | 1.481 | 1,52 | 395 | 1.076 | 52,4 % | – | Ass |
V T1HT | 21 | 57,1 % | 741 | 402 | 0,43 | 42 | 273 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 20 | 60,0 % | 650 | 240 | 0,60 | 98 | 266 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 20 | 45,0 % | – | 2.726 | 1,35 | 236 | 1.055 | 30,0 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 20 | 60,0 % | 2.788 | 1.950 | 1,75 | 390 | 997 | 15,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 19 | 31,6 % | 0 | 28 | 0,05 | 0 | 54 | 10,5 % | – | – |
VI VK 30.01 PHT | 19 | 84,2 % | 4.514 | 1.857 | 1,58 | 241 | 1.191 | 47,4 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 19 | 26,3 % | 13 | 67 | 0,26 | 11 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 19 | 47,4 % | 2.867 | 1.396 | 1,21 | 177 | 933 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 19 | 47,4 % | 1.716 | 1.825 | 0,79 | 299 | 938 | 31,6 % | – | Ass |
II T-26LT | 19 | 47,4 % | 148 | 68 | 0,53 | 0 | 105 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 18 | 55,6 % | 1.825 | 1.944 | 0,67 | 246 | 860 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 18 | 38,9 % | 1.976 | 2.624 | 1,22 | 547 | 749 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX VlkodavMT | 18 | 61,1 % | – | 2.493 | 0,89 | 908 | 1.075 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 18 | 83,3 % | 2.921 | 3.563 | 1,17 | 513 | 1.192 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 18 | 66,7 % | 1.832 | 834 | 0,67 | 202 | 689 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 17 | 52,9 % | 374 | 149 | 0,35 | 44 | 220 | 5,9 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 17 | 52,9 % | 1.954 | 2.205 | 0,94 | 901 | 889 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 16 | 62,5 % | 995 | 268 | 1,13 | 4 | 254 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 16 | 75,0 % | 2.190 | 1.704 | 0,94 | 244 | 1.069 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 16 | 43,8 % | 360 | 218 | 0,31 | 60 | 313 | 6,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 16 | 43,8 % | 1.149 | 1.891 | 0,50 | 398 | 685 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 16 | 62,5 % | 1.726 | 2.588 | 0,50 | 486 | 867 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 16 | 56,3 % | 142 | 18 | 0,19 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
X Centurion AXMT | 16 | 56,3 % | 2.155 | 2.417 | 0,94 | 831 | 888 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 15 | 46,7 % | 1.229 | 1.538 | 0,53 | 505 | 739 | 6,7 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 15 | 66,7 % | 2.623 | 2.888 | 1,33 | 624 | 1.075 | 26,7 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 15 | 40,0 % | 1 | 39 | 0,27 | 0 | 94 | 13,3 % | – | III. Klasse |
X HurrikanMT | 15 | 60,0 % | 1.616 | 2.361 | 1,00 | 1.315 | 925 | 33,3 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 15 | 60,0 % | 1.534 | 401 | 0,80 | 65 | 286 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 50,0 % | 83 | 46 | 0,29 | 0 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 14 | 50,0 % | 529 | 131 | 0,71 | 28 | 252 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 14 | 21,4 % | 0 | 34 | 0,14 | 0 | 70 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II JLT | 13 | 61,5 % | 3.946 | 1.071 | 2,77 | 93 | 1.376 | 46,2 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 13 | 46,2 % | 1.015 | 612 | 0,85 | 48 | 350 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 13 | 53,8 % | 2.430 | 1.176 | 1,23 | 300 | 748 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 13 | 76,9 % | 3.044 | 1.961 | 1,38 | 780 | 1.232 | 30,8 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 13 | 61,5 % | 1.871 | 2.629 | 0,92 | 422 | 917 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 12 | 66,7 % | 3.433 | 1.035 | 1,17 | 201 | 839 | 16,7 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 12 | 58,3 % | 3.597 | 1.139 | 2,83 | 96 | 780 | 50,0 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 12 | 41,7 % | 1.398 | 586 | 0,42 | 144 | 350 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 12 | 58,3 % | 1.892 | 1.731 | 1,00 | 324 | 971 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 12 | 50,0 % | 2.441 | 1.989 | 0,75 | 448 | 984 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 11 | 81,8 % | 1.213 | 289 | 0,82 | 61 | 316 | 54,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 11 | 54,5 % | 2.905 | 1.434 | 1,91 | 312 | 1.187 | 9,1 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 11 | 27,3 % | 1.856 | 1.681 | 0,55 | 1.469 | 611 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 11 | 54,5 % | 2.606 | 1.496 | 1,45 | 386 | 867 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 11 | 45,5 % | – | 2.968 | 1,36 | 523 | 1.006 | 45,5 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 11 | 45,5 % | 1.184 | 1.628 | 0,27 | 2 | 699 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 11 | 36,4 % | 208 | 77 | 0,45 | 0 | 78 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 10 | 50,0 % | 776 | 768 | 0,30 | 212 | 423 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 10 | 80,0 % | 3.115 | 1.029 | 1,00 | 972 | 1.023 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 10 | 60,0 % | 2.871 | 2.282 | 1,20 | 472 | 1.147 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 10 | 70,0 % | 1.863 | 1.514 | 0,70 | 691 | 938 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 10 | 40,0 % | 4.846 | 936 | 2,20 | 26 | 635 | 10,0 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 10 | 20,0 % | 77 | 107 | 0,10 | 0 | 73 | 10,0 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 10 | 70,0 % | – | 1.090 | 0,40 | 1.135 | 871 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 10 | 70,0 % | – | 2.160 | 0,70 | 256 | 911 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 9 | 77,8 % | 2.978 | 3.200 | 1,11 | 648 | 1.228 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 9 | 66,7 % | 1.905 | 2.339 | 0,67 | 806 | 916 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X 116-F3HT | 9 | 55,6 % | 1.669 | 2.422 | 0,78 | 692 | 915 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 9 | 33,3 % | 3.431 | 2.976 | 1,44 | 690 | 976 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 9 | 77,8 % | 1.992 | 1.469 | 0,78 | 527 | 1.070 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 55,6 % | 444 | 118 | 0,67 | 2 | 165 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 9 | 55,6 % | 1.776 | 2.357 | 0,56 | 689 | 772 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 9 | 11,1 % | 539 | 171 | 0,67 | 9 | 124 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 66,7 % | 387 | 102 | 0,56 | 4 | 129 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 55,6 % | 219 | 91 | 0,33 | 0 | 112 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 8 | 50,0 % | 2.931 | 834 | 1,50 | 96 | 639 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 8 | 25,0 % | 531 | 301 | 0,88 | 29 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 8 | 50,0 % | 113 | 78 | 0,38 | 7 | 113 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 8 | 50,0 % | 1.171 | 1.530 | 0,50 | 107 | 687 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 87,5 % | 380 | 72 | 0,50 | 0 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 8 | 37,5 % | 812 | 952 | 0,63 | 383 | 611 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX Strv KHT | 7 | 57,1 % | 1.772 | 1.884 | 0,57 | 258 | 897 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X AHT-7JPz | 7 | 14,3 % | – | 2.178 | 0,57 | 274 | 431 | 14,3 % | – | – |
II H35LT | 7 | 57,1 % | 1.343 | 266 | 2,14 | 26 | 386 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 7 | 57,1 % | 2.263 | 1.003 | 2,57 | 93 | 753 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 7 | 71,4 % | 1.791 | 910 | 0,71 | 478 | 708 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 7 | 28,6 % | 51 | 99 | 0,14 | 16 | 118 | 14,3 % | – | – |
I FTLT | 7 | 71,4 % | 261 | 20 | 0,00 | 0 | 107 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 7 | 71,4 % | 1.363 | 999 | 0,43 | 71 | 620 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 7 | 71,4 % | 3.074 | 2.162 | 1,43 | 243 | 1.144 | 28,6 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 7 | 42,9 % | 43 | 50 | 0,43 | 0 | 145 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 7 | 57,1 % | 150 | 8 | 0,00 | 0 | 93 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 7 | 71,4 % | 264 | 142 | 0,43 | 333 | 277 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 7 | 28,6 % | 922 | 186 | 1,71 | 6 | 220 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 7 | 71,4 % | – | 2.953 | 1,43 | 302 | 965 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 7 | 57,1 % | 1.773 | 1.346 | 0,57 | 386 | 855 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 7 | 85,7 % | 2.594 | 1.280 | 1,71 | 205 | 1.053 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 7 | 57,1 % | – | 3.300 | 1,86 | 185 | 1.080 | 42,9 % | – | III. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 6 | 50,0 % | – | 2.860 | 0,67 | 526 | 887 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 6 | 50,0 % | 867 | 930 | 0,17 | 101 | 562 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 6 | 66,7 % | 520 | 116 | 0,33 | 0 | 244 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 6 | 50,0 % | 1.734 | 1.494 | 0,83 | 333 | 822 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 33,3 % | 20 | 45 | 0,33 | 13 | 71 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 QLHT | 6 | 50,0 % | 2.700 | 2.891 | 2,17 | 216 | 937 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 6 | 50,0 % | 1.536 | 889 | 0,83 | 889 | 720 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 6 | 50,0 % | – | 3.295 | 2,33 | 784 | 1.053 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 6 | 83,3 % | 2.262 | 731 | 0,83 | 187 | 692 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 6 | 100,0 % | 2.537 | 1.677 | 1,00 | 304 | 1.169 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 6 | 83,3 % | 1.294 | 1.286 | 0,17 | 337 | 935 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 5 | 40,0 % | 1.423 | 946 | 1,00 | 148 | 576 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 5 | 80,0 % | – | 2.289 | 1,20 | 244 | 1.018 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 5 | 80,0 % | 2.475 | 646 | 0,80 | 251 | 727 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 5 | 100,0 % | 2.012 | 1.318 | 1,00 | 446 | 1.049 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 5 | 60,0 % | 1.658 | 2.312 | 0,80 | 778 | 890 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 5 | 40,0 % | 534 | 224 | 0,20 | 162 | 179 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 5 | 40,0 % | 4.050 | 1.651 | 1,40 | 287 | 1.575 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 5 | 20,0 % | 1 | 48 | 0,20 | 45 | 83 | 20,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 5 | 40,0 % | 2.192 | 1.319 | 1,00 | 131 | 711 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 5 | 20,0 % | 494 | 420 | 0,40 | 89 | 262 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 5 | 20,0 % | 1.808 | 2.450 | 0,80 | 337 | 558 | 0,0 % | – | – |
X AMX 13 105LT | 5 | 80,0 % | 1.987 | 1.454 | 1,20 | 829 | 914 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 5 | 20,0 % | 2.606 | 2.380 | 1,60 | 272 | 933 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 4 | 75,0 % | 2.051 | 1.344 | 1,00 | 308 | 794 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 4 | 50,0 % | 76 | 36 | 0,00 | 0 | 121 | 0,0 % | – | – |
VII AMX 13 57FLT | 4 | 75,0 % | 1.013 | 479 | 1,00 | 1.391 | 964 | 0,0 % | – | Ass |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 100,0 % | 387 | 97 | 0,75 | 5 | 187 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 25,0 % | 701 | 276 | 1,50 | 53 | 196 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 4 | 75,0 % | 1.739 | 1.510 | 1,25 | 66 | 930 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 4 | 50,0 % | 554 | 134 | 1,00 | 0 | 169 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 4 | 50,0 % | 653 | 283 | 1,25 | 6 | 197 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 4 | 50,0 % | 84 | 46 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 4 | 25,0 % | 1.087 | 1.171 | 0,75 | 110 | 516 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 4 | 25,0 % | 1.031 | 940 | 0,75 | 244 | 657 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 4 | 75,0 % | 2.247 | 3.098 | 0,75 | 225 | 1.047 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 4 | 25,0 % | – | 2.288 | 0,00 | 358 | 679 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 0,0 % | 850 | 216 | 0,50 | 30 | 155 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 4 | 75,0 % | 4.065 | 1.064 | 2,00 | 3 | 962 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 75,0 % | 614 | 117 | 0,75 | 0 | 155 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 4 | 0,0 % | 2 | 57 | 0,25 | 35 | 47 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 4 | 75,0 % | 5.033 | 801 | 2,25 | 57 | 844 | 0,0 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 4 | 25,0 % | 548 | 185 | 1,25 | 0 | 124 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 3 | 0,0 % | – | 857 | 0,00 | 272 | 359 | 0,0 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 3 | 66,7 % | 925 | 692 | 0,67 | 243 | 708 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX TL-7JPz | 3 | 33,3 % | 1.741 | 2.213 | 0,67 | 236 | 838 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 3 | 100,0 % | 5.304 | 1.487 | 2,67 | 464 | 1.490 | 66,7 % | – | Ass |
VIII UdarniyHT | 3 | 0,0 % | 1.066 | 1.453 | 0,00 | 29 | 505 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 3 | 66,7 % | 902 | 157 | 0,67 | 28 | 297 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 3 | 100,0 % | 3.588 | 2.791 | 0,67 | 272 | 1.499 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 3 | 66,7 % | 342 | 408 | 0,67 | 464 | 654 | 0,0 % | – | – |
X CoccodrilloMT | 3 | 0,0 % | – | 2.324 | 0,33 | 428 | 596 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 66,7 % | 3.130 | 1.025 | 0,67 | 213 | 798 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 3 | 66,7 % | 2.522 | 600 | 1,00 | 39 | 634 | 33,3 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 3 | 0,0 % | 2.006 | 3.365 | 0,67 | 303 | 575 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 2 | 100,0 % | 2.347 | 1.876 | 1,00 | 1.065 | 1.375 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 2 | 100,0 % | 2.255 | 1.879 | 1,00 | 339 | 1.331 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 2 | 0,0 % | – | 1.938 | 0,50 | 0 | 269 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 2 | 100,0 % | 774 | 168 | 0,00 | 46 | 411 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T-13HT | 2 | 0,0 % | – | 3.762 | 0,50 | 1.047 | 586 | 0,0 % | – | – |
VIII T77HT | 2 | 100,0 % | 1.679 | 1.599 | 0,50 | 115 | 939 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 2 | 50,0 % | 2.093 | 2.545 | 1,00 | 618 | 998 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 2 | 50,0 % | 597 | 601 | 0,00 | 334 | 579 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 2 | 50,0 % | 257 | 175 | 0,50 | 28 | 292 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 2 | 0,0 % | 0 | 8 | 0,50 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 2 | 0,0 % | 1.275 | 869 | 0,50 | 150 | 202 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 1.359 | 212 | 2,00 | 0 | 291 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 2 | 0,0 % | 3.966 | 715 | 3,50 | 0 | 670 | 50,0 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 2 | 0,0 % | 1.469 | 294 | 0,50 | 29 | 309 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 80 | 48 | 1,00 | 29 | 146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 2 | 0,0 % | 1.794 | 2.162 | 0,00 | 207 | 760 | 0,0 % | – | – |
VIII RenegadeHT | 2 | 50,0 % | 3.728 | 2.589 | 2,00 | 52 | 1.307 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 2 | 100,0 % | 11.167 | 2.827 | 3,00 | 856 | 2.177 | 50,0 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 77 | 47 | 0,00 | 0 | 70 | 50,0 % | – | – |
IX Kpz 50 tMT | 1 | 100,0 % | 2.344 | 2.452 | 1,00 | 4.742 | 1.749 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 1 | 100,0 % | 1.966 | 1.828 | 1,00 | 0 | 977 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 30 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 1 | 100,0 % | 261 | 53 | 0,00 | 0 | 150 | 100,0 % | – | – |
X MBT-BHT | 1 | 0,0 % | – | 2.496 | 0,00 | 335 | 477 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 1 | 100,0 % | 453 | 412 | 0,00 | 166 | 669 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-4 KTTSJPz | 1 | 100,0 % | 639 | 679 | 0,00 | 1.226 | 867 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 22 | 65 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III/IVMT | 1 | 100,0 % | 870 | 335 | 0,00 | 46 | 432 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 323 | 61 | 0,00 | 0 | 127 | 100,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 0,0 % | 22 | 302 | 0,00 | 35 | 185 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 2.270 | 363 | 2,00 | 4 | 663 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| #43025 | 1 | 100,0 % | – | 3.299 | 0,00 | 747 | 1.163 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII STGMT | 1 | 100,0 % | 4.117 | 2.426 | 2,00 | 918 | 1.742 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 1 | 100,0 % | 6.082 | 1.118 | 2,00 | 41 | 1.247 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 298 | 63 | 1,00 | 180 | 465 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [GR4SS] The Grass Touchers | Kommandant | 22.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
