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REBELS · Soldat · im Clan seit 04.07.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
51.913
Siegquote
47,24 %
WN8
1.058
Ø Schaden
1.050
Ø Erfahrung
610
Ø Stufe
8,08
Ø Abschüsse
0,69
Ø Aufgeklärt
0,89
Überlebensrate
22,06 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
323
Ø Geblockt
338
Schadensverhältnis
0,88
Abschüsse / Tod
0,88
Max. Schaden
7.743
STB-1
Max. Abschüsse
9
Leopard 1
Max. Erfahrung
2.564
Panzer gespielt
438
WN7
852
Effizienz (EFF)
867
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 51.913 | 47,24 % | 1.058 | 1.050 | 0,69 | 610 | 22,1 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 50 | 42,0 % | 1.587 |
| Stufe X | 8.650 | 45,2 % | 1.537 |
| Stufe IX | 9.531 | 46,6 % | 1.229 |
| Stufe VIII | 22.872 | 47,7 % | 1.022 |
| Stufe VII | 4.457 | 49,0 % | 714 |
| Stufe VI | 2.935 | 48,3 % | 524 |
| Stufe V | 1.485 | 49,2 % | 325 |
| Stufe IV | 548 | 43,4 % | 170 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
49
★
Meisterschaft: Ass
54
Meisterschaft: I. Klasse
153
Meisterschaft: II. Klasse
144
Meisterschaft: III. Klasse
58
Panzer (438)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.999 | 45,9 % | 1.196 | 1.220 | 0,85 | 255 | 615 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 1.322 | 50,2 % | 1.310 | 1.371 | 0,93 | 233 | 719 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.286 | 46,7 % | 1.023 | 964 | 0,61 | 216 | 601 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 1.025 | 52,6 % | 1.258 | 1.113 | 0,85 | 382 | 714 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 979 | 48,9 % | 1.214 | 986 | 0,72 | 355 | 674 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 962 | 47,5 % | 1.233 | 1.235 | 0,77 | 315 | 600 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 791 | 47,0 % | 1.074 | 1.641 | 0,84 | 363 | 598 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 746 | 43,4 % | 676 | 735 | 0,62 | 355 | 537 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 719 | 44,1 % | 877 | 796 | 0,53 | 339 | 564 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 672 | 46,9 % | 1.120 | 1.519 | 0,61 | 620 | 699 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 642 | 43,9 % | 928 | 940 | 0,56 | 294 | 636 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 637 | 46,3 % | 1.047 | 1.064 | 0,71 | 142 | 486 | 37,0 % | – | Ass |
IX M103HT | 591 | 46,9 % | 1.189 | 1.312 | 0,68 | 294 | 676 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 577 | 45,8 % | 1.075 | 575 | 0,57 | 473 | 550 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 529 | 46,5 % | 924 | 1.017 | 0,65 | 538 | 661 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 522 | 47,1 % | 953 | 1.146 | 0,54 | 362 | 657 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 517 | 49,3 % | 1.067 | 873 | 0,56 | 480 | 608 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 483 | 47,4 % | 1.247 | 1.423 | 0,84 | 435 | 653 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 466 | 48,3 % | 934 | 723 | 0,44 | 667 | 563 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 464 | 52,6 % | 1.222 | 891 | 0,67 | 530 | 628 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 449 | 49,4 % | 1.208 | 1.607 | 0,72 | 651 | 718 | 23,2 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 449 | 45,9 % | 1.001 | 1.456 | 0,59 | 608 | 675 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 445 | 44,3 % | 885 | 804 | 0,56 | 373 | 584 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 444 | 53,6 % | 1.224 | 1.340 | 0,79 | 385 | 871 | 28,2 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 423 | 46,3 % | 1.593 | 1.973 | 1,01 | 617 | 750 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 403 | 41,2 % | 974 | 1.279 | 0,74 | 182 | 480 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 389 | 39,6 % | 958 | 1.091 | 0,68 | 51 | 458 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 384 | 49,7 % | 1.017 | 940 | 0,71 | 97 | 659 | 21,9 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 377 | 44,6 % | 1.467 | 1.597 | 0,70 | 84 | 596 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 360 | 46,4 % | 1.005 | 981 | 0,67 | 325 | 653 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 357 | 47,1 % | 1.030 | 1.074 | 0,71 | 110 | 416 | 38,1 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 354 | 45,5 % | 1.155 | 1.292 | 0,77 | 371 | 679 | 27,7 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 349 | 47,0 % | 964 | 1.590 | 0,99 | 298 | 607 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 341 | 47,5 % | 1.136 | 919 | 0,66 | 509 | 632 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 340 | 42,9 % | 1.114 | 1.424 | 0,61 | 408 | 679 | 15,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 327 | 46,8 % | 1.136 | 1.300 | 0,69 | 517 | 727 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 322 | 47,5 % | 773 | 489 | 0,40 | 920 | 617 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 316 | 42,7 % | 987 | 1.598 | 0,66 | 381 | 619 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 314 | 44,3 % | 1.025 | 1.054 | 0,66 | 482 | 679 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 301 | 42,5 % | 972 | 1.357 | 0,71 | 700 | 641 | 14,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 296 | 44,3 % | 1.270 | 1.739 | 0,73 | 497 | 693 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 295 | 48,5 % | 1.299 | 1.582 | 1,05 | 321 | 659 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 294 | 45,2 % | 969 | 1.456 | 0,62 | 409 | 630 | 16,3 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 294 | 44,6 % | 874 | 1.420 | 0,68 | 295 | 544 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 290 | 49,7 % | 1.013 | 847 | 0,53 | 463 | 605 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 285 | 46,3 % | 1.096 | 1.248 | 0,90 | 299 | 708 | 26,7 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 280 | 52,1 % | 1.575 | 1.311 | 0,80 | 361 | 793 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 277 | 53,4 % | 1.168 | 975 | 0,75 | 0 | 684 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 275 | 49,5 % | 865 | 920 | 0,63 | 279 | 589 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 273 | 52,4 % | 1.213 | 913 | 1,01 | 23 | 674 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 269 | 45,7 % | 1.246 | 1.625 | 0,78 | 685 | 729 | 16,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 261 | 49,8 % | 892 | 738 | 0,59 | 197 | 519 | 16,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 259 | 41,3 % | 981 | 1.275 | 0,71 | 322 | 728 | 16,6 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 257 | 51,8 % | 952 | 733 | 0,76 | 44 | 600 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 256 | 48,0 % | 961 | 854 | 0,63 | 143 | 537 | 41,0 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 254 | 48,8 % | 1.494 | 1.536 | 0,84 | 54 | 663 | 42,5 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 253 | 44,3 % | 813 | 961 | 0,76 | 208 | 561 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 247 | 50,6 % | 1.178 | 1.199 | 0,72 | 465 | 663 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 244 | 50,0 % | 1.010 | 996 | 0,67 | 322 | 655 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 242 | 49,6 % | 1.128 | 1.324 | 0,63 | 520 | 742 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 241 | 48,1 % | 651 | 472 | 0,27 | 790 | 583 | 4,6 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 239 | 46,9 % | 1.014 | 1.628 | 0,65 | 366 | 679 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 237 | 45,6 % | 963 | 1.203 | 0,70 | 417 | 589 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 233 | 44,6 % | 847 | 848 | 0,74 | 122 | 478 | 36,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 230 | 51,7 % | 1.100 | 1.373 | 0,54 | 93 | 707 | 48,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 218 | 52,8 % | 1.413 | 1.454 | 0,95 | 640 | 785 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 216 | 46,8 % | 937 | 1.305 | 0,77 | 329 | 655 | 26,4 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 210 | 54,3 % | 1.347 | 1.227 | 0,69 | 426 | 776 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 209 | 47,8 % | 912 | 757 | 0,86 | 25 | 584 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 208 | 42,3 % | 944 | 1.042 | 0,61 | 432 | 634 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 207 | 51,2 % | 1.061 | 621 | 0,96 | 0 | 552 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 204 | 47,5 % | 1.184 | 1.701 | 0,81 | 451 | 626 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 202 | 51,5 % | 1.150 | 1.478 | 0,93 | 344 | 724 | 37,6 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 202 | 46,5 % | 1.036 | 927 | 0,85 | 0 | 674 | 24,3 % | – | Ass |
IX T30JPz | 195 | 47,7 % | 1.030 | 1.310 | 0,72 | 311 | 632 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 187 | 44,9 % | 1.033 | 1.277 | 0,58 | 482 | 678 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 185 | 55,1 % | 987 | 780 | 0,71 | 285 | 594 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 184 | 47,3 % | 910 | 915 | 0,54 | 348 | 622 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 183 | 53,0 % | 1.059 | 596 | 0,90 | 0 | 551 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 182 | 48,9 % | 840 | 885 | 0,45 | 383 | 583 | 18,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 176 | 47,7 % | 799 | 722 | 0,47 | 495 | 558 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 171 | 38,6 % | 470 | 1.007 | 0,44 | 227 | 530 | 25,1 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 169 | 50,9 % | 1.022 | 1.147 | 0,69 | 142 | 613 | 47,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 167 | 43,1 % | 927 | 812 | 0,56 | 323 | 566 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 167 | 50,3 % | 1.104 | 921 | 0,51 | 552 | 718 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 166 | 42,8 % | 975 | 1.222 | 0,71 | 308 | 633 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 166 | 42,2 % | 1.074 | 1.081 | 0,79 | 304 | 637 | 18,1 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 164 | 37,8 % | 673 | 1.208 | 0,47 | 510 | 624 | 12,2 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 161 | 44,1 % | 1.197 | 1.799 | 0,95 | 376 | 598 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 160 | 45,6 % | 891 | 908 | 0,51 | 363 | 636 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 160 | 50,6 % | 1.423 | 916 | 0,96 | 0 | 485 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 160 | 45,0 % | 658 | 500 | 0,64 | 0 | 450 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 160 | 38,1 % | 1.199 | 1.484 | 0,63 | 48 | 587 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 159 | 48,4 % | 1.036 | 1.063 | 0,55 | 361 | 702 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 157 | 52,2 % | 1.377 | 1.430 | 0,68 | 417 | 874 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 156 | 55,1 % | 1.274 | 880 | 0,94 | 12 | 658 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 155 | 52,9 % | 1.760 | 2.065 | 0,91 | 628 | 832 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 154 | 41,6 % | 806 | 769 | 0,62 | 56 | 432 | 33,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 151 | 54,3 % | 1.242 | 449 | 0,60 | 334 | 542 | 6,6 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 151 | 53,0 % | 1.213 | 1.097 | 0,79 | 28 | 676 | 49,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 146 | 51,4 % | 820 | 408 | 1,00 | 0 | 436 | 33,6 % | – | Ass |
VIII T69MT | 145 | 42,8 % | 1.037 | 944 | 0,63 | 393 | 602 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 144 | 43,1 % | 1.045 | 1.374 | 0,67 | 364 | 729 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 143 | 47,6 % | 986 | 1.197 | 0,47 | 589 | 725 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 143 | 43,4 % | 1.007 | 1.358 | 0,79 | 771 | 623 | 17,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 136 | 48,5 % | 1.006 | 1.017 | 0,72 | 294 | 672 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 135 | 42,2 % | 732 | 521 | 0,59 | 0 | 456 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 134 | 47,0 % | 771 | 629 | 0,60 | 0 | 485 | 12,7 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 133 | 36,8 % | 702 | 858 | 0,49 | 751 | 550 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 130 | 42,3 % | 1.076 | 1.067 | 0,54 | 360 | 750 | 8,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 127 | 49,6 % | 1.908 | 2.352 | 1,00 | 562 | 879 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 126 | 43,7 % | 472 | 394 | 0,27 | 653 | 538 | 6,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 124 | 49,2 % | 1.091 | 1.260 | 0,77 | 105 | 665 | 43,5 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 123 | 52,0 % | 1.124 | 481 | 1,16 | 0 | 347 | 38,2 % | – | Ass |
IX 212AArt | 122 | 50,8 % | 1.164 | 1.221 | 0,66 | 27 | 675 | 41,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 122 | 49,2 % | 877 | 962 | 0,59 | 269 | 606 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 121 | 46,3 % | 911 | 1.241 | 0,77 | 304 | 589 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 121 | 56,2 % | 1.350 | 1.237 | 0,78 | 506 | 813 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 121 | 48,8 % | 602 | 427 | 0,60 | 0 | 386 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 120 | 45,8 % | 490 | 406 | 0,55 | 38 | 407 | 22,5 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 119 | 49,6 % | 429 | 262 | 0,49 | 0 | 307 | 4,2 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 119 | 44,5 % | 1.006 | 1.514 | 0,63 | 570 | 717 | 27,7 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 119 | 47,1 % | 1.219 | 1.660 | 1,02 | 586 | 770 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 117 | 51,3 % | 993 | 552 | 0,73 | 245 | 517 | 17,1 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 117 | 38,5 % | 841 | 687 | 0,68 | 329 | 471 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 116 | 48,3 % | 459 | 355 | 0,53 | 0 | 414 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 116 | 54,3 % | 354 | 181 | 0,47 | 0 | 325 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 115 | 53,9 % | 1.056 | 1.073 | 0,45 | 366 | 744 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 113 | 52,2 % | 1.076 | 1.098 | 0,75 | 380 | 741 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 112 | 50,9 % | 847 | 858 | 0,50 | 312 | 614 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 111 | 45,0 % | 917 | 1.061 | 0,67 | 340 | 744 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 110 | 50,9 % | 888 | 584 | 0,75 | 281 | 572 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 110 | 49,1 % | 998 | 1.042 | 0,66 | 292 | 629 | 15,5 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 108 | 47,2 % | 1.043 | 1.477 | 0,87 | 317 | 700 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 107 | 51,4 % | 1.177 | 1.089 | 0,69 | 297 | 695 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 107 | 51,4 % | 1.151 | 728 | 0,86 | 294 | 611 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 106 | 42,5 % | 479 | 346 | 0,27 | 435 | 526 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 106 | 58,5 % | 852 | 709 | 0,58 | 379 | 571 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 104 | 40,4 % | 675 | 575 | 0,45 | 314 | 480 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 104 | 47,1 % | 1.066 | 808 | 0,90 | 245 | 512 | 19,2 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 104 | 50,0 % | 1.476 | 1.637 | 0,89 | 492 | 809 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 103 | 41,7 % | 660 | 663 | 0,59 | 174 | 491 | 15,5 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 103 | 41,7 % | 875 | 1.116 | 0,61 | 550 | 633 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 102 | 52,0 % | 1.240 | 965 | 0,61 | 527 | 705 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 102 | 49,0 % | 1.183 | 1.158 | 0,53 | 33 | 654 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 98 | 56,1 % | 1.395 | 1.275 | 0,99 | 154 | 657 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 97 | 50,5 % | 946 | 730 | 0,66 | 162 | 459 | 47,4 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 97 | 43,3 % | 861 | 450 | 0,86 | 0 | 406 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 97 | 45,4 % | 1.220 | 1.212 | 0,70 | 384 | 752 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 95 | 52,6 % | 610 | 380 | 0,48 | 200 | 438 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 93 | 46,2 % | 1.070 | 1.175 | 0,69 | 308 | 684 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 92 | 52,2 % | 1.072 | 1.056 | 0,62 | 446 | 693 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 91 | 49,5 % | 1.088 | 849 | 0,76 | 186 | 471 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 90 | 48,9 % | 908 | 587 | 0,59 | 82 | 365 | 37,8 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 89 | 55,1 % | 688 | 455 | 0,35 | 1.049 | 664 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 89 | 37,1 % | 904 | 1.036 | 0,39 | 234 | 636 | 16,9 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 88 | 47,7 % | 852 | 445 | 0,88 | 0 | 462 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 88 | 55,7 % | 463 | 211 | 0,41 | 0 | 351 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 88 | 50,0 % | 867 | 729 | 0,64 | 57 | 450 | 39,8 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 88 | 39,8 % | 741 | 1.167 | 0,69 | 382 | 633 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 87 | 65,5 % | 3.156 | 687 | 1,60 | 119 | 866 | 41,4 % | – | Ass |
V A-20LT | 86 | 50,0 % | 128 | 86 | 0,15 | 0 | 241 | 4,7 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 85 | 44,7 % | 815 | 1.056 | 0,54 | 596 | 686 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 83 | 42,2 % | 1.157 | 931 | 1,06 | 323 | 657 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 83 | 47,0 % | 1.047 | 1.128 | 0,88 | 359 | 697 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 83 | 44,6 % | 493 | 356 | 0,53 | 0 | 420 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 83 | 54,2 % | 1.037 | 1.077 | 0,67 | 592 | 702 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 82 | 50,0 % | 777 | 530 | 0,29 | 765 | 630 | 11,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 82 | 37,8 % | 193 | 172 | 0,38 | 0 | 192 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 81 | 45,7 % | 850 | 479 | 0,51 | 412 | 562 | 9,9 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 81 | 43,2 % | 1.398 | 1.809 | 0,90 | 408 | 709 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 81 | 48,1 % | 1.158 | 1.388 | 0,73 | 550 | 747 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 81 | 45,7 % | 1.011 | 1.062 | 0,72 | 294 | 677 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 79 | 45,6 % | 1.087 | 977 | 0,71 | 358 | 658 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 78 | 52,6 % | 1.001 | 822 | 0,56 | 385 | 648 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 78 | 56,4 % | 872 | 490 | 0,79 | 60 | 490 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 77 | 44,2 % | 722 | 1.342 | 0,48 | 422 | 639 | 22,1 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 77 | 46,8 % | 967 | 1.435 | 0,78 | 443 | 677 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 77 | 49,4 % | 776 | 1.052 | 0,40 | 436 | 663 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 76 | 40,8 % | 819 | 891 | 0,49 | 456 | 589 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 76 | 50,0 % | 1.044 | 1.062 | 0,58 | 341 | 656 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 76 | 42,1 % | 941 | 1.440 | 0,68 | 385 | 775 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 74 | 48,6 % | 1.212 | 1.088 | 0,80 | 398 | 711 | 12,2 % | – | Ass |
X M60MT | 74 | 40,5 % | 866 | 1.406 | 0,50 | 484 | 641 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 74 | 44,6 % | 806 | 804 | 0,46 | 337 | 583 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 73 | 49,3 % | 983 | 1.037 | 0,73 | 254 | 616 | 23,3 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 73 | 42,5 % | – | 858 | 0,55 | 552 | 696 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 73 | 39,7 % | 801 | 993 | 0,63 | 261 | 627 | 21,9 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 72 | 40,3 % | 968 | 1.084 | 0,69 | 157 | 554 | 33,3 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 72 | 55,6 % | 984 | 742 | 0,71 | 318 | 614 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 72 | 41,7 % | 1.238 | 827 | 1,04 | 320 | 668 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 72 | 48,6 % | 1.177 | 1.796 | 0,86 | 569 | 781 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 71 | 54,9 % | 976 | 663 | 0,56 | 298 | 582 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 71 | 56,3 % | 916 | 453 | 0,42 | 531 | 542 | 7,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 71 | 38,0 % | 232 | 400 | 0,27 | 504 | 496 | 2,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 70 | 38,6 % | 947 | 1.015 | 0,67 | 381 | 668 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 70 | 52,9 % | 996 | 1.082 | 0,60 | 255 | 765 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 70 | 44,3 % | 393 | 168 | 0,37 | 0 | 241 | 8,6 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 68 | 55,9 % | 403 | 85 | 0,49 | 15 | 197 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 67 | 46,3 % | 404 | 186 | 0,46 | 0 | 261 | 10,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 67 | 44,8 % | 239 | 138 | 0,28 | 0 | 272 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 67 | 38,8 % | 975 | 1.360 | 0,64 | 387 | 652 | 20,9 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 65 | 49,2 % | 1.008 | 1.574 | 0,92 | 399 | 662 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 65 | 38,5 % | 1.159 | 1.049 | 0,71 | 461 | 689 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 64 | 39,1 % | 608 | 449 | 0,44 | 214 | 418 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 62 | 37,1 % | 721 | 898 | 0,35 | 221 | 588 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 62 | 51,6 % | 903 | 732 | 0,61 | 203 | 488 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 60 | 36,7 % | 652 | 626 | 0,65 | 152 | 469 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 60 | 38,3 % | 262 | 231 | 0,37 | 258 | 352 | 5,0 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 60 | 36,7 % | 804 | 1.370 | 0,62 | 413 | 600 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 60 | 50,0 % | 1.088 | 944 | 0,68 | 385 | 638 | 11,7 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 59 | 37,3 % | 83 | 72 | 0,36 | 42 | 196 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 58 | 48,3 % | 606 | 630 | 0,57 | 26 | 536 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 58 | 39,7 % | 1.384 | 910 | 0,95 | 340 | 632 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 58 | 56,9 % | 1.017 | 535 | 0,62 | 298 | 534 | 3,4 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 58 | 41,4 % | 834 | 585 | 0,93 | 221 | 522 | 25,9 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 57 | 47,4 % | 1.097 | 311 | 0,86 | 0 | 256 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 57 | 54,4 % | 791 | 483 | 0,61 | 52 | 476 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 56 | 53,6 % | 864 | 495 | 0,71 | 166 | 483 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 56 | 57,1 % | 1.212 | 766 | 0,79 | 336 | 652 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 56 | 48,2 % | 651 | 580 | 0,54 | 241 | 508 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 53 | 52,8 % | 386 | 96 | 0,55 | 1 | 148 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 53 | 50,9 % | 978 | 597 | 0,66 | 172 | 469 | 17,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 52 | 57,7 % | 1.631 | 1.096 | 1,12 | 339 | 761 | 32,7 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 52 | 40,4 % | 941 | 1.673 | 0,52 | 437 | 751 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 52 | 46,2 % | 692 | 394 | 1,08 | 0 | 436 | 19,2 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 51 | 49,0 % | 89 | 63 | 0,57 | 0 | 184 | 17,6 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 51 | 51,0 % | 351 | 85 | 0,63 | 0 | 132 | 29,4 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 50 | 40,0 % | 1.117 | 1.057 | 0,52 | 274 | 633 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 49 | 49,0 % | 1.163 | 1.138 | 0,86 | 222 | 667 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 48 | 37,5 % | 873 | 1.016 | 0,77 | 193 | 569 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 48 | 47,9 % | 878 | 1.291 | 0,50 | 624 | 674 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 48 | 41,7 % | 524 | 898 | 0,60 | 379 | 602 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 47 | 53,2 % | 845 | 888 | 0,55 | 495 | 742 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 47 | 57,4 % | 1.445 | 801 | 0,87 | 226 | 733 | 17,0 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 45 | 44,4 % | 214 | 124 | 0,69 | 0 | 190 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 45 | 35,6 % | 391 | 658 | 0,27 | 264 | 538 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 45 | 60,0 % | 1.183 | 738 | 0,67 | 254 | 656 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 45 | 37,8 % | 1.037 | 1.337 | 0,96 | 372 | 666 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 44 | 31,8 % | 128 | 71 | 0,55 | 0 | 115 | 11,4 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 44 | 36,4 % | 719 | 1.277 | 0,45 | 506 | 593 | 6,8 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 44 | 47,7 % | 1.115 | 761 | 0,80 | 369 | 641 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 43 | 53,5 % | 1.167 | 1.410 | 0,65 | 544 | 872 | 39,5 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 43 | 34,9 % | 504 | 738 | 0,19 | 555 | 510 | 11,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 42 | 42,9 % | 1.356 | 1.810 | 0,81 | 584 | 756 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 42 | 38,1 % | 571 | 442 | 0,60 | 151 | 326 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 42 | 57,1 % | 557 | 459 | 0,48 | 81 | 434 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 41 | 48,8 % | 440 | 347 | 0,41 | 92 | 331 | 24,4 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 41 | 41,5 % | 893 | 1.126 | 0,71 | 612 | 690 | 22,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 41 | 46,3 % | 121 | 65 | 0,41 | 0 | 168 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 41 | 36,6 % | 100 | 131 | 0,46 | 0 | 206 | 4,9 % | – | – |
X KranvagnHT | 41 | 46,3 % | 1.149 | 1.701 | 0,71 | 389 | 753 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 40 | 42,5 % | 302 | 173 | 0,68 | 0 | 289 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 40 | 42,5 % | 1.364 | 1.897 | 0,73 | 736 | 769 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 40 | 40,0 % | 500 | 295 | 0,25 | 118 | 346 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 40 | 70,0 % | 1.503 | 1.340 | 0,75 | 321 | 912 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 39 | 35,9 % | 1.004 | 938 | 0,54 | 397 | 583 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 39 | 38,5 % | 1.221 | 1.613 | 0,82 | 215 | 619 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 38 | 28,9 % | 404 | 396 | 0,53 | 93 | 328 | 7,9 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 38 | 44,7 % | 736 | 389 | 0,61 | 124 | 378 | 7,9 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 38 | 47,4 % | 667 | 300 | 0,53 | 156 | 387 | 7,9 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 38 | 50,0 % | 426 | 104 | 0,68 | 0 | 146 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 38 | 52,6 % | 439 | 210 | 0,50 | 0 | 331 | 28,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 38 | 60,5 % | 313 | 92 | 0,42 | 0 | 149 | 15,8 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 37 | 51,4 % | 1.088 | 1.562 | 0,78 | 520 | 794 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 37 | 56,8 % | 1.205 | 1.298 | 0,65 | 311 | 788 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 36 | 55,6 % | 719 | 537 | 0,83 | 16 | 494 | 41,7 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 36 | 44,4 % | 921 | 1.307 | 0,53 | 398 | 724 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 36 | 69,4 % | 271 | 90 | 0,14 | 11 | 376 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 36 | 61,1 % | 1.152 | 769 | 0,78 | 214 | 611 | 19,4 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 36 | 36,1 % | 171 | 170 | 0,19 | 145 | 260 | 2,8 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 36 | 44,4 % | 384 | 111 | 0,64 | 0 | 143 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 35 | 45,7 % | 81 | 105 | 0,06 | 144 | 375 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 35 | 51,4 % | 748 | 935 | 0,46 | 571 | 693 | 11,4 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 35 | 42,9 % | 873 | 460 | 0,60 | 121 | 346 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 35 | 34,3 % | 359 | 383 | 0,37 | 141 | 377 | 11,4 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 34 | 55,9 % | 1.126 | 577 | 1,00 | 181 | 435 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 33 | 42,4 % | 994 | 744 | 0,58 | 359 | 538 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 33 | 45,5 % | 678 | 792 | 0,30 | 451 | 608 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 33 | 42,4 % | 708 | 1.315 | 0,52 | 549 | 714 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 33 | 45,5 % | 505 | 759 | 0,52 | 495 | 640 | 12,1 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 33 | 36,4 % | 685 | 443 | 0,61 | 55 | 337 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 32 | 50,0 % | 783 | 353 | 0,84 | 0 | 392 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 32 | 62,5 % | 1.938 | 813 | 1,03 | 386 | 724 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 32 | 40,6 % | 274 | 204 | 0,25 | 213 | 351 | 3,1 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 32 | 50,0 % | 376 | 389 | 0,22 | 619 | 605 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 32 | 56,3 % | 1.467 | 954 | 0,69 | 594 | 729 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 31 | 58,1 % | 459 | 328 | 0,32 | 144 | 377 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 31 | 35,5 % | 766 | 953 | 0,61 | 287 | 617 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 31 | 48,4 % | 900 | 1.229 | 0,39 | 407 | 706 | 16,1 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 31 | 48,4 % | – | 1.275 | 0,55 | 606 | 701 | 9,7 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 30 | 56,7 % | 860 | 322 | 0,87 | 156 | 455 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 30 | 33,3 % | 851 | 606 | 0,50 | 194 | 429 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 30 | 60,0 % | 965 | 1.102 | 0,50 | 322 | 772 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 30 | 53,3 % | 1.353 | 773 | 0,57 | 200 | 538 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 30 | 40,0 % | 581 | 133 | 0,67 | 0 | 108 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 30 | 33,3 % | 286 | 226 | 0,20 | 314 | 376 | 3,3 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 30 | 40,0 % | 740 | 1.038 | 0,57 | 391 | 642 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 29 | 58,6 % | 1.114 | 1.575 | 0,41 | 917 | 822 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 29 | 62,1 % | 1.183 | 1.269 | 0,59 | 514 | 793 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 28 | 35,7 % | 333 | 136 | 0,25 | 0 | 182 | 10,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 26 | 50,0 % | 309 | 132 | 0,69 | 0 | 216 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 26 | 46,2 % | 948 | 1.509 | 0,69 | 496 | 698 | 7,7 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 26 | 42,3 % | 308 | 113 | 0,23 | 19 | 205 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 26 | 34,6 % | 875 | 1.252 | 0,58 | 323 | 634 | 15,4 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 26 | 42,3 % | – | 1.705 | 0,73 | 282 | 672 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 25 | 64,0 % | 1.219 | 1.385 | 0,56 | 341 | 765 | 32,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 25 | 36,0 % | 663 | 1.280 | 0,64 | 451 | 592 | 4,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 25 | 56,0 % | 1.016 | 1.272 | 0,48 | 536 | 786 | 28,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 25 | 32,0 % | 209 | 105 | 0,24 | 57 | 182 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 25 | 60,0 % | 1.519 | 842 | 0,72 | 260 | 709 | 12,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 24 | 50,0 % | 415 | 127 | 0,46 | 0 | 146 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 24 | 50,0 % | 366 | 108 | 0,63 | 22 | 228 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 23 | 43,5 % | 483 | 905 | 0,48 | 433 | 628 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 23 | 43,5 % | 1.028 | 638 | 0,74 | 179 | 474 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 23 | 56,5 % | 3.902 | 1.536 | 1,35 | 399 | 971 | 26,1 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 23 | 60,9 % | 785 | 333 | 0,57 | 123 | 305 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 23 | 56,5 % | 1.069 | 820 | 0,87 | 34 | 622 | 47,8 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 23 | 34,8 % | 637 | 984 | 0,70 | 229 | 579 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 23 | 47,8 % | 161 | 165 | 0,57 | 62 | 244 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 23 | 43,5 % | 821 | 992 | 0,39 | 175 | 643 | 30,4 % | – | II. Klasse |
XI Leopard 120MT | 22 | 45,5 % | – | 1.342 | 0,45 | 463 | 664 | 13,6 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 22 | 31,8 % | 730 | 344 | 0,45 | 103 | 362 | 4,5 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 22 | 31,8 % | 1.121 | 346 | 0,59 | 204 | 391 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 22 | 63,6 % | 2.020 | 1.194 | 1,05 | 607 | 882 | 31,8 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 21 | 47,6 % | 918 | 775 | 0,76 | 231 | 545 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 21 | 28,6 % | 165 | 347 | 0,24 | 90 | 303 | 9,5 % | – | – |
V CovenanterLT | 21 | 42,9 % | 152 | 116 | 0,38 | 0 | 239 | 9,5 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 21 | 66,7 % | 748 | 180 | 0,95 | 0 | 234 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 21 | 42,9 % | 1.037 | 407 | 0,76 | 252 | 427 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 20 | 60,0 % | 935 | 360 | 0,85 | 107 | 420 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 20 | 50,0 % | 610 | 496 | 0,20 | 233 | 490 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 19 | 42,1 % | 338 | 146 | 0,32 | 0 | 216 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 19 | 52,6 % | – | 1.307 | 0,63 | 239 | 794 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 19 | 42,1 % | 138 | 145 | 0,16 | 200 | 324 | 5,3 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 18 | 50,0 % | 760 | 379 | 0,61 | 39 | 338 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 18 | 50,0 % | – | 436 | 0,17 | 283 | 477 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 17 | 41,2 % | – | 1.193 | 0,71 | 183 | 655 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 16 | 50,0 % | 519 | 915 | 0,50 | 364 | 706 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 16 | 50,0 % | 231 | 104 | 0,63 | 0 | 169 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 16 | 50,0 % | 1.000 | 570 | 0,88 | 256 | 571 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 16 | 31,3 % | 279 | 860 | 0,44 | 251 | 524 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 16 | 31,3 % | – | 931 | 0,56 | 342 | 556 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 16 | 68,8 % | 1.681 | 1.813 | 0,81 | 608 | 966 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 16 | 50,0 % | – | 896 | 0,75 | 168 | 687 | 6,3 % | – | I. Klasse |
| #61233 | 16 | 50,0 % | – | 1.578 | 0,63 | 320 | 679 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 15 | 40,0 % | 441 | 406 | 0,47 | 250 | 470 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 15 | 40,0 % | 573 | 559 | 0,53 | 220 | 490 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 15 | 53,3 % | 1.115 | 1.662 | 0,60 | 491 | 741 | 46,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 15 | 13,3 % | 383 | 736 | 0,20 | 369 | 425 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 14 | 28,6 % | 295 | 189 | 0,57 | 0 | 289 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 14 | 71,4 % | – | 1.606 | 0,79 | 372 | 930 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 14 | 57,1 % | 731 | 252 | 1,57 | 0 | 351 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 14 | 57,1 % | 801 | 365 | 0,36 | 185 | 464 | 7,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 14 | 50,0 % | 431 | 1.012 | 0,57 | 542 | 727 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 14 | 50,0 % | – | 1.013 | 0,50 | 374 | 597 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 14 | 28,6 % | 219 | 556 | 0,43 | 289 | 453 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 13 | 53,8 % | 489 | 187 | 0,85 | 11 | 265 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 13 | 38,5 % | 848 | 673 | 0,38 | 349 | 537 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 13 | 53,8 % | 434 | 177 | 0,23 | 85 | 234 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 13 | 53,8 % | 623 | 210 | 0,54 | 5 | 233 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 12 | 33,3 % | 379 | 627 | 0,08 | 58 | 437 | 25,0 % | – | – |
II BT-2LT | 12 | 41,7 % | 369 | 115 | 0,83 | 0 | 146 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 12 | 33,3 % | 840 | 299 | 0,58 | 50 | 361 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 11 | 45,5 % | 686 | 1.194 | 0,36 | 511 | 646 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 11 | 54,5 % | 123 | 61 | 0,18 | 0 | 171 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 11 | 63,6 % | – | 1.044 | 0,18 | 324 | 691 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 36,4 % | 56 | 100 | 0,36 | 0 | 179 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 11 | 36,4 % | 105 | 215 | 0,09 | 190 | 366 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 10 | 50,0 % | 366 | 211 | 0,30 | 74 | 302 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 10 | 20,0 % | – | 521 | 0,00 | 209 | 319 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 9 | 11,1 % | 3 | 41 | 0,33 | 96 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 9 | 44,4 % | 1.081 | 1.680 | 0,56 | 596 | 742 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 62,5 % | 583 | 142 | 0,63 | 0 | 207 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 8 | 87,5 % | 2.199 | 1.693 | 1,13 | 206 | 1.047 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 8 | 62,5 % | 314 | 71 | 0,13 | 66 | 276 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 8 | 37,5 % | – | 932 | 0,13 | 380 | 688 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 8 | 12,5 % | 668 | 248 | 0,75 | 21 | 246 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 8 | 25,0 % | 560 | 971 | 0,50 | 414 | 573 | 25,0 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 8 | 37,5 % | 0 | 51 | 0,00 | 88 | 163 | 0,0 % | – | – |
X Ares 90MT | 8 | 62,5 % | – | 1.507 | 0,75 | 469 | 813 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 7 | 57,1 % | 264 | 85 | 0,71 | 0 | 133 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 7 | 42,9 % | 534 | 157 | 0,71 | 26 | 264 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 6 | 50,0 % | – | 1.075 | 0,33 | 194 | 579 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 6 | 50,0 % | 798 | 529 | 0,67 | 330 | 530 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 6 | 66,7 % | 603 | 286 | 0,33 | 123 | 413 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 6 | 50,0 % | 1.002 | 1.634 | 0,17 | 322 | 715 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 6 | 66,7 % | 976 | 1.379 | 1,00 | 210 | 901 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 6 | 83,3 % | 545 | 155 | 0,17 | 127 | 454 | 16,7 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 5 | 60,0 % | 462 | 183 | 0,80 | 20 | 196 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 80,0 % | 262 | 26 | 0,20 | 0 | 114 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 5 | 40,0 % | 1.530 | 2.475 | 0,60 | 559 | 830 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 5 | 80,0 % | 266 | 136 | 0,20 | 241 | 461 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 5 | 20,0 % | 281 | 128 | 0,20 | 3 | 135 | 0,0 % | – | – |
V M41Art | 5 | 20,0 % | 157 | 270 | 1,00 | 30 | 222 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 5 | 0,0 % | 872 | 241 | 0,80 | 36 | 336 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 60,0 % | 238 | 58 | 0,20 | 22 | 221 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 80,0 % | 915 | 163 | 0,80 | 0 | 198 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 5 | 40,0 % | 455 | 976 | 0,20 | 337 | 609 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 4 | 75,0 % | 1.786 | 502 | 0,75 | 107 | 585 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 4 | 0,0 % | 0 | 109 | 0,00 | 135 | 128 | 0,0 % | – | – |
IV HetzerJPz | 4 | 50,0 % | 383 | 213 | 0,75 | 65 | 293 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 4 | 25,0 % | 63 | 122 | 0,00 | 0 | 97 | 0,0 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 4 | 50,0 % | 398 | 227 | 0,25 | 41 | 238 | 0,0 % | – | – |
VII SU-14-1Art | 4 | 0,0 % | 427 | 504 | 0,75 | 0 | 307 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 4 | 50,0 % | 100 | 31 | 0,00 | 13 | 119 | 25,0 % | – | – |
VI VK 28.01LT | 4 | 100,0 % | 6.491 | 1.238 | 1,75 | 832 | 1.281 | 25,0 % | – | Ass |
IX RamboHT | 4 | 50,0 % | – | 971 | 0,25 | 586 | 691 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 87 | 43 | 0,00 | 0 | 96 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 100,0 % | 461 | 90 | 0,75 | 0 | 288 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 3 | 0,0 % | 236 | 731 | 0,00 | 562 | 405 | 0,0 % | – | – |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 3 | 66,7 % | – | 500 | 0,00 | 48 | 596 | 0,0 % | – | – |
IV Birch GunArt | 3 | 33,3 % | 283 | 146 | 0,67 | 0 | 185 | 33,3 % | – | – |
III SU-26Art | 3 | 0,0 % | 0 | 71 | 0,00 | 0 | 61 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 3 | 66,7 % | 1.174 | 285 | 0,33 | 273 | 560 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 3 | 100,0 % | 528 | 303 | 0,00 | 65 | 618 | 33,3 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 3 | 66,7 % | 548 | 476 | 0,00 | 575 | 631 | 33,3 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 3 | 100,0 % | – | 644 | 0,33 | 186 | 858 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 305 | 130 | 0,33 | 0 | 162 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 2 | 50,0 % | 573 | 330 | 1,00 | 136 | 485 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX BuryanHT | 2 | 50,0 % | – | 1.944 | 1,00 | 162 | 900 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 607 | 273 | 0,00 | 8 | 260 | 0,0 % | – | – |
XI GorillaJPz | 2 | 0,0 % | – | 2.757 | 1,00 | 0 | 718 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 2 | 50,0 % | 131 | 0 | 0,00 | 162 | 253 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 74 | 60 | 0,00 | 0 | 275 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 100,0 % | 483 | 211 | 0,00 | 162 | 550 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 2 | 50,0 % | 75 | 22 | 0,00 | 0 | 56 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 2 | 0,0 % | 86 | 283 | 0,00 | 142 | 208 | 0,0 % | – | – |
IX TS-60JPz | 2 | 50,0 % | 1.011 | 1.431 | 0,50 | 0 | 731 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 182 | 68 | 0,50 | 8 | 137 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 1 | 100,0 % | 1.410 | 963 | 1,00 | 53 | 966 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 1 | 0,0 % | 0 | 65 | 0,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 1 | 100,0 % | 2.297 | 1.529 | 2,00 | 193 | 1.284 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 1.861 | 1,00 | 1.324 | 1.464 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 612 | 217 | 0,00 | 214 | 491 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 1 | 0,0 % | 486 | 152 | 0,00 | 16 | 83 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 17 | 71 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 1 | 0,0 % | 191 | 161 | 0,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RE3EL] REBELS | Soldat | 04.07.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
