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Red Panda Strikeforce · Soldat · im Clan seit 14.02.2019
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.065
Siegquote
55,49 %
WN8
2.151
Ø Schaden
1.471
Ø Erfahrung
687
Ø Stufe
7,56
Ø Abschüsse
1,16
Ø Aufgeklärt
1,14
Überlebensrate
34,72 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
362
Ø Geblockt
237
Schadensverhältnis
1,50
Abschüsse / Tod
1,78
Max. Schaden
8.003
Centurion AX
Max. Abschüsse
10
IS-2
Max. Erfahrung
2.552
Panzer gespielt
382
WN7
1.516
Effizienz (EFF)
1.300
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.065 | 55,49 % | 2.151 | 1.471 | 1,16 | 687 | 34,7 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.806 | 52,5 % | 2.194 |
| Stufe IX | 5.469 | 54,6 % | 1.909 |
| Stufe VIII | 11.775 | 55,6 % | 1.650 |
| Stufe VII | 3.601 | 57,2 % | 1.231 |
| Stufe VI | 3.600 | 56,7 % | 912 |
| Stufe V | 1.832 | 56,9 % | 586 |
| Stufe IV | 1.094 | 54,8 % | 310 |
| Stufe III | 569 | 57,8 % | 237 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
14
★★
1 Gefechtsauszeichnung
93
★
Meisterschaft: Ass
147
Meisterschaft: I. Klasse
119
Meisterschaft: II. Klasse
64
Meisterschaft: III. Klasse
29
Panzer (382)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.325 | 55,4 % | 2.576 | 1.989 | 1,48 | 231 | 818 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 916 | 57,2 % | 2.292 | 1.033 | 1,41 | 86 | 511 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 579 | 55,8 % | 2.356 | 1.665 | 1,14 | 334 | 812 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 501 | 53,7 % | 2.123 | 1.966 | 1,02 | 449 | 707 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 493 | 51,7 % | 2.290 | 1.953 | 1,48 | 228 | 822 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 485 | 54,6 % | 1.931 | 598 | 1,33 | 60 | 428 | 29,3 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 472 | 54,7 % | 2.264 | 2.034 | 1,22 | 443 | 748 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 447 | 55,7 % | 2.225 | 1.928 | 1,19 | 641 | 629 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 403 | 53,3 % | 2.280 | 2.301 | 1,33 | 294 | 678 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 389 | 56,3 % | 2.398 | 1.769 | 1,31 | 396 | 719 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 378 | 50,8 % | 2.376 | 1.908 | 1,29 | 279 | 710 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 378 | 56,3 % | 1.911 | 1.183 | 0,81 | 659 | 736 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 366 | 52,5 % | 952 | 344 | 0,96 | 11 | 271 | 35,8 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 359 | 57,4 % | 2.465 | 1.761 | 1,39 | 525 | 914 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 350 | 53,4 % | 2.121 | 1.423 | 1,01 | 458 | 844 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 347 | 59,1 % | 2.406 | 1.741 | 1,25 | 560 | 921 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 347 | 61,1 % | 2.472 | 2.431 | 1,24 | 633 | 749 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 341 | 54,8 % | 2.629 | 2.038 | 1,55 | 286 | 709 | 42,5 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 338 | 59,8 % | 1.121 | 273 | 0,72 | 278 | 429 | 20,1 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 327 | 56,9 % | 2.050 | 2.465 | 1,26 | 320 | 668 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 322 | 58,7 % | 2.356 | 1.466 | 1,27 | 95 | 710 | 45,7 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 317 | 52,7 % | 2.329 | 2.396 | 1,22 | 712 | 685 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 274 | 65,3 % | 1.921 | 1.342 | 1,02 | 410 | 859 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 273 | 54,2 % | 2.543 | 1.700 | 1,25 | 505 | 904 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 269 | 53,5 % | 2.082 | 1.323 | 1,29 | 276 | 619 | 39,0 % | – | Ass |
IX E 75HT | 256 | 53,1 % | 2.089 | 1.937 | 1,05 | 513 | 697 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 254 | 52,4 % | 2.060 | 1.008 | 1,39 | 146 | 525 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 252 | 58,3 % | 1.921 | 1.432 | 1,06 | 303 | 655 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 247 | 56,7 % | 2.079 | 927 | 0,84 | 432 | 682 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 246 | 58,5 % | 2.360 | 1.362 | 1,24 | 311 | 805 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 240 | 55,8 % | 2.374 | 1.162 | 0,81 | 596 | 672 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 234 | 51,7 % | 2.176 | 1.303 | 0,94 | 643 | 663 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 229 | 50,2 % | 2.248 | 2.035 | 1,23 | 461 | 725 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 227 | 58,1 % | 2.446 | 1.852 | 1,42 | 351 | 923 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 226 | 58,4 % | 2.504 | 1.912 | 1,47 | 341 | 1.002 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 205 | 52,2 % | 1.837 | 1.427 | 0,99 | 256 | 624 | 35,6 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 202 | 58,9 % | 1.487 | 250 | 1,27 | 55 | 391 | 20,8 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 200 | 58,0 % | 2.241 | 1.647 | 1,18 | 417 | 885 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 198 | 47,0 % | 2.104 | 2.524 | 1,38 | 249 | 567 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 196 | 53,6 % | 2.010 | 1.304 | 1,18 | 113 | 649 | 35,2 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 196 | 52,6 % | 1.975 | 1.552 | 1,05 | 346 | 845 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 194 | 46,9 % | 2.074 | 1.349 | 1,09 | 511 | 663 | 32,5 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 192 | 50,0 % | 1.688 | 2.218 | 1,20 | 320 | 670 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 190 | 57,9 % | 1.919 | 566 | 1,31 | 60 | 411 | 27,4 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 190 | 50,5 % | 1.642 | 830 | 1,13 | 0 | 452 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 189 | 53,4 % | 2.008 | 1.526 | 0,96 | 409 | 680 | 37,0 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 184 | 60,3 % | 2.558 | 2.126 | 1,52 | 572 | 697 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 184 | 51,6 % | 1.024 | 514 | 0,82 | 0 | 351 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 182 | 55,5 % | 2.438 | 2.181 | 1,32 | 514 | 783 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 169 | 48,5 % | 845 | 797 | 0,60 | 63 | 435 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 161 | 57,1 % | 2.564 | 1.703 | 1,19 | 519 | 981 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 156 | 58,3 % | 2.183 | 2.264 | 1,29 | 669 | 680 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 155 | 61,9 % | 2.171 | 1.676 | 1,10 | 370 | 789 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 155 | 63,9 % | 2.669 | 1.588 | 1,20 | 406 | 696 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 153 | 52,9 % | 2.365 | 1.093 | 0,90 | 898 | 780 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 153 | 55,6 % | 2.120 | 1.114 | 0,70 | 708 | 777 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 152 | 53,3 % | 1.901 | 2.450 | 1,37 | 247 | 538 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 149 | 51,7 % | 1.972 | 1.000 | 1,17 | 215 | 609 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 147 | 49,7 % | 2.428 | 1.400 | 1,25 | 209 | 546 | 42,9 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 147 | 59,9 % | 2.672 | 2.397 | 1,46 | 280 | 754 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 142 | 62,0 % | 1.895 | 967 | 1,26 | 112 | 442 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 141 | 57,4 % | 1.928 | 1.075 | 1,13 | 195 | 558 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 136 | 52,9 % | 2.525 | 1.757 | 1,18 | 552 | 901 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 132 | 57,6 % | 2.505 | 1.192 | 0,89 | 640 | 792 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 130 | 52,3 % | 2.174 | 2.327 | 1,27 | 631 | 642 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 130 | 42,3 % | 2.112 | 2.318 | 1,22 | 590 | 602 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 128 | 55,5 % | 2.044 | 1.099 | 1,06 | 417 | 685 | 29,7 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 128 | 50,8 % | 2.007 | 1.531 | 0,96 | 1.036 | 703 | 25,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 125 | 59,2 % | 1.194 | 580 | 0,86 | 0 | 409 | 35,2 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 125 | 45,6 % | 1.787 | 2.177 | 0,98 | 683 | 659 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 124 | 50,0 % | 1.333 | 1.881 | 0,98 | 205 | 591 | 30,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 123 | 42,3 % | 1.438 | 1.365 | 0,74 | 903 | 537 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 121 | 56,2 % | 2.221 | 741 | 1,01 | 330 | 617 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 120 | 51,7 % | 1.715 | 1.948 | 1,00 | 351 | 737 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 119 | 47,9 % | 1.825 | 782 | 1,25 | 218 | 490 | 32,8 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 115 | 52,2 % | 2.094 | 1.343 | 1,54 | 150 | 562 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 115 | 54,8 % | 1.788 | 1.459 | 1,11 | 439 | 594 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 114 | 62,3 % | 2.219 | 1.022 | 0,96 | 540 | 674 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 114 | 63,2 % | 2.445 | 1.655 | 0,93 | 547 | 1.001 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 113 | 47,8 % | 2.095 | 1.719 | 1,15 | 359 | 893 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 112 | 64,3 % | 2.446 | 1.596 | 1,15 | 416 | 932 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 111 | 61,3 % | 1.649 | 278 | 1,33 | 93 | 356 | 26,1 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 107 | 61,7 % | 2.044 | 848 | 1,27 | 321 | 608 | 29,0 % | – | Ass |
VII Eagle 7MT | 105 | 60,0 % | 2.299 | 1.296 | 1,24 | 488 | 732 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 104 | 57,7 % | 1.356 | 380 | 0,47 | 423 | 492 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 104 | 64,4 % | 2.589 | 1.564 | 1,28 | 416 | 931 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 104 | 66,3 % | 2.554 | 1.951 | 1,57 | 242 | 871 | 51,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 98 | 59,2 % | 2.295 | 1.009 | 1,20 | 285 | 532 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 98 | 55,1 % | 1.938 | 1.316 | 0,93 | 580 | 831 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 97 | 60,8 % | 2.348 | 1.375 | 1,30 | 310 | 694 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 97 | 43,3 % | 538 | 331 | 0,64 | 0 | 206 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 96 | 47,9 % | 1.520 | 1.423 | 0,99 | 193 | 651 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 95 | 52,6 % | 1.963 | 1.589 | 0,89 | 315 | 852 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 94 | 46,8 % | 459 | 179 | 0,69 | 0 | 207 | 11,7 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 93 | 51,6 % | 2.197 | 1.912 | 0,90 | 733 | 840 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 92 | 52,2 % | 1.691 | 1.594 | 0,96 | 652 | 720 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 92 | 60,9 % | 1.601 | 495 | 0,78 | 655 | 597 | 21,7 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 91 | 65,9 % | 1.737 | 716 | 0,81 | 572 | 555 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 91 | 68,1 % | 2.115 | 1.192 | 1,04 | 386 | 741 | 41,8 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 89 | 60,7 % | 2.408 | 2.112 | 1,20 | 579 | 865 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 88 | 52,3 % | 2.078 | 2.027 | 1,40 | 516 | 817 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 88 | 56,8 % | 2.308 | 2.119 | 1,48 | 457 | 807 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 87 | 55,2 % | 2.333 | 2.070 | 1,34 | 435 | 790 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 87 | 57,5 % | 517 | 232 | 0,60 | 20 | 236 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 85 | 62,4 % | 2.453 | 1.369 | 0,78 | 1.032 | 804 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 85 | 57,6 % | 1.700 | 1.407 | 0,67 | 966 | 637 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 85 | 57,6 % | 2.024 | 1.402 | 1,11 | 598 | 812 | 32,9 % | – | Ass |
VI T37LT | 84 | 66,7 % | 2.292 | 694 | 0,83 | 339 | 580 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 84 | 53,6 % | 2.182 | 1.904 | 1,61 | 251 | 861 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 84 | 58,3 % | 2.578 | 1.262 | 1,54 | 410 | 603 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 83 | 60,2 % | 2.101 | 1.235 | 1,53 | 181 | 649 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 83 | 50,6 % | 2.516 | 1.472 | 0,92 | 719 | 627 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 82 | 50,0 % | 1.574 | 1.242 | 0,88 | 376 | 747 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 82 | 62,2 % | 2.538 | 1.830 | 1,33 | 386 | 954 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 81 | 55,6 % | 2.136 | 1.459 | 1,27 | 436 | 801 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 80 | 60,0 % | 1.885 | 533 | 1,16 | 192 | 528 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 80 | 62,5 % | 2.361 | 1.054 | 1,14 | 342 | 762 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 79 | 62,0 % | 921 | 185 | 1,08 | 19 | 233 | 26,6 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 78 | 51,3 % | 2.428 | 1.855 | 1,40 | 257 | 810 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 77 | 50,6 % | 2.647 | 1.880 | 1,06 | 376 | 712 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 76 | 57,9 % | 1.930 | 1.203 | 1,09 | 255 | 615 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 76 | 50,0 % | 1.747 | 1.891 | 0,75 | 708 | 872 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STGMT | 76 | 57,9 % | 2.189 | 1.577 | 1,05 | 485 | 729 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 75 | 45,3 % | 2.228 | 1.722 | 0,91 | 312 | 768 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 75 | 58,7 % | 1.592 | 633 | 1,23 | 12 | 409 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 74 | 54,1 % | 2.047 | 1.429 | 0,99 | 418 | 648 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 73 | 64,4 % | 2.185 | 1.343 | 1,63 | 196 | 762 | 52,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 72 | 45,8 % | 2.034 | 701 | 1,50 | 102 | 413 | 30,6 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 72 | 55,6 % | 2.081 | 1.810 | 1,25 | 430 | 784 | 40,3 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 71 | 54,9 % | 2.024 | 1.561 | 0,75 | 327 | 686 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 71 | 52,1 % | 2.129 | 1.976 | 1,31 | 360 | 758 | 53,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 71 | 53,5 % | 2.032 | 1.852 | 0,99 | 512 | 861 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 71 | 62,0 % | 3.040 | 1.225 | 1,69 | 189 | 589 | 46,5 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 69 | 55,1 % | 2.521 | 1.397 | 1,25 | 335 | 849 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 69 | 60,9 % | 2.211 | 1.798 | 1,13 | 429 | 957 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 69 | 52,2 % | 2.288 | 1.905 | 1,39 | 220 | 786 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 69 | 47,8 % | 2.087 | 952 | 1,04 | 630 | 745 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 68 | 70,6 % | 2.945 | 1.482 | 1,51 | 432 | 823 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 66 | 50,0 % | 1.749 | 1.985 | 1,18 | 456 | 700 | 37,9 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 66 | 51,5 % | 1.391 | 549 | 0,98 | 1 | 312 | 31,8 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 66 | 59,1 % | 2.143 | 1.954 | 1,11 | 553 | 805 | 31,8 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 65 | 64,6 % | 1.790 | 1.743 | 0,92 | 382 | 841 | 26,2 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 65 | 60,0 % | 2.212 | 1.637 | 1,22 | 380 | 802 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 64 | 64,1 % | 2.197 | 1.314 | 1,42 | 196 | 590 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 64 | 51,6 % | 1.493 | 811 | 0,73 | 153 | 536 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 64 | 62,5 % | 1.951 | 1.399 | 0,86 | 356 | 784 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 12LT | 63 | 57,1 % | 2.674 | 1.247 | 0,84 | 913 | 854 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-114HT | 63 | 50,8 % | 1.803 | 1.818 | 0,92 | 339 | 837 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 63 | 57,1 % | 1.949 | 1.952 | 1,14 | 325 | 945 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 61 | 50,8 % | 1.581 | 815 | 1,05 | 122 | 421 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 60 | 56,7 % | 2.341 | 1.054 | 0,82 | 595 | 729 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 60 | 56,7 % | 2.185 | 2.300 | 1,55 | 395 | 838 | 38,3 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 60 | 55,0 % | 2.261 | 1.465 | 1,13 | 480 | 834 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 60 | 55,0 % | 2.431 | 2.103 | 1,37 | 441 | 947 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 60 | 66,7 % | 4.215 | 756 | 1,38 | 364 | 583 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 60 | 46,7 % | 1.963 | 1.733 | 1,02 | 403 | 833 | 38,3 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 59 | 54,2 % | 1.785 | 1.075 | 0,68 | 1.292 | 700 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 58 | 65,5 % | 2.485 | 2.183 | 1,45 | 602 | 1.039 | 39,7 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 58 | 56,9 % | 2.664 | 879 | 1,62 | 143 | 486 | 32,8 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 58 | 60,3 % | 2.006 | 1.982 | 1,05 | 601 | 903 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 57 | 40,4 % | 1.649 | 1.328 | 0,82 | 360 | 750 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 55 | 54,5 % | 2.533 | 1.402 | 1,45 | 209 | 757 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 55 | 52,7 % | 1.967 | 1.022 | 1,05 | 162 | 467 | 32,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 54 | 68,5 % | 1.709 | 507 | 0,96 | 160 | 411 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 54 | 61,1 % | 2.297 | 1.650 | 1,06 | 398 | 910 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 53 | 54,7 % | 2.601 | 1.540 | 1,13 | 503 | 827 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 53 | 54,7 % | 1.664 | 2.166 | 0,72 | 503 | 750 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 51 | 64,7 % | 1.935 | 1.238 | 1,25 | 316 | 733 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 50 | 48,0 % | 1.990 | 1.168 | 1,14 | 339 | 702 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 50 | 60,0 % | 3.290 | 1.857 | 1,94 | 211 | 750 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 50 | 54,0 % | 1.758 | 1.924 | 0,96 | 376 | 789 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 50 | 62,0 % | 2.650 | 2.201 | 1,52 | 561 | 960 | 44,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 49 | 46,9 % | 1.979 | 2.249 | 1,08 | 596 | 572 | 34,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 49 | 44,9 % | 1.879 | 646 | 1,63 | 112 | 516 | 32,7 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 49 | 46,9 % | 2.473 | 942 | 1,08 | 536 | 726 | 26,5 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 49 | 61,2 % | 1.920 | 1.610 | 1,14 | 263 | 772 | 40,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 48 | 60,4 % | 972 | 558 | 0,92 | 114 | 319 | 52,1 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 47 | 70,2 % | 3.312 | 1.152 | 1,66 | 577 | 876 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 47 | 51,1 % | 2.304 | 1.719 | 0,91 | 520 | 811 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 46 | 60,9 % | 2.491 | 1.843 | 1,35 | 364 | 826 | 50,0 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 46 | 52,2 % | 1.573 | 1.253 | 0,76 | 1.224 | 579 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 46 | 52,2 % | 1.807 | 1.357 | 0,78 | 384 | 869 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 45 | 46,7 % | 1.364 | 1.580 | 0,56 | 450 | 735 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 45 | 55,6 % | 450 | 164 | 0,42 | 20 | 262 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 44 | 40,9 % | 1.857 | 1.019 | 0,70 | 770 | 620 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 43 | 53,5 % | 1.398 | 1.675 | 1,14 | 251 | 763 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 43 | 44,2 % | 1.054 | 699 | 0,58 | 58 | 421 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 43 | 58,1 % | 2.741 | 1.570 | 1,02 | 635 | 866 | 34,9 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 40 | 55,0 % | 1.048 | 404 | 0,45 | 306 | 484 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 40 | 55,0 % | 1.665 | 747 | 0,73 | 897 | 744 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 39 | 53,8 % | 2.238 | 923 | 1,38 | 224 | 687 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 39 | 71,8 % | 2.665 | 1.179 | 1,62 | 178 | 575 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 38 | 60,5 % | 2.450 | 1.779 | 1,18 | 481 | 1.011 | 36,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 38 | 52,6 % | 1.290 | 390 | 1,58 | 94 | 462 | 34,2 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 37 | 45,9 % | 1.511 | 1.390 | 0,54 | 382 | 740 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 37 | 51,4 % | 2.165 | 1.262 | 1,22 | 267 | 720 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 37 | 62,2 % | 1.724 | 1.151 | 0,78 | 302 | 839 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 37 | 56,8 % | 1.934 | 2.197 | 1,03 | 310 | 954 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 36 | 58,3 % | 3.419 | 1.612 | 1,53 | 530 | 1.000 | 44,4 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 35 | 54,3 % | 1.704 | 1.382 | 0,97 | 388 | 837 | 37,1 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 35 | 62,9 % | 1.934 | 1.623 | 0,97 | 430 | 793 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 34 | 38,2 % | 1.657 | 1.864 | 0,94 | 406 | 693 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 34 | 52,9 % | 2.016 | 890 | 0,97 | 453 | 697 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 34 | 61,8 % | 1.740 | 1.412 | 1,15 | 337 | 767 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 33 | 36,4 % | 332 | 165 | 0,61 | 11 | 143 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 33 | 69,7 % | 2.524 | 673 | 1,70 | 96 | 498 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 33 | 48,5 % | 930 | 266 | 0,79 | 301 | 355 | 18,2 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 33 | 48,5 % | 2.103 | 1.467 | 0,91 | 496 | 813 | 18,2 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 33 | 72,7 % | 2.191 | 1.007 | 1,09 | 273 | 780 | 39,4 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 32 | 53,1 % | 1.383 | 739 | 0,63 | 930 | 710 | 28,1 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 32 | 68,8 % | 2.558 | 759 | 1,66 | 118 | 667 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 32 | 53,1 % | 1.269 | 453 | 1,09 | 78 | 343 | 25,0 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 32 | 84,4 % | 2.575 | 1.040 | 1,69 | 213 | 778 | 46,9 % | – | Ass |
X 60TPHT | 32 | 46,9 % | 1.734 | 2.244 | 1,06 | 389 | 763 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 32 | 50,0 % | 2.508 | 2.346 | 1,59 | 619 | 956 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 32 | 43,8 % | 2.344 | 1.988 | 1,25 | 649 | 776 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 31 | 54,8 % | 1.117 | 307 | 0,77 | 257 | 393 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 31 | 58,1 % | 1.674 | 1.569 | 0,90 | 280 | 713 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 31 | 54,8 % | 1.344 | 1.050 | 0,68 | 26 | 734 | 51,6 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 31 | 61,3 % | 1.828 | 1.591 | 1,00 | 295 | 917 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 31 | 54,8 % | 2.478 | 2.317 | 1,23 | 348 | 781 | 45,2 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 30 | 53,3 % | 1.948 | 2.520 | 1,50 | 291 | 784 | 40,0 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 30 | 56,7 % | 2.250 | 642 | 1,20 | 343 | 661 | 10,0 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 30 | 60,0 % | 2.254 | 2.170 | 1,23 | 652 | 1.012 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 29 | 75,9 % | 2.049 | 1.344 | 1,00 | 337 | 911 | 41,4 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 29 | 58,6 % | 2.068 | 1.649 | 1,17 | 331 | 836 | 31,0 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 29 | 51,7 % | 342 | 78 | 0,55 | 15 | 113 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 29 | 51,7 % | 2.741 | 1.040 | 1,55 | 311 | 744 | 41,4 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 28 | 53,6 % | 1.269 | 1.878 | 0,89 | 178 | 677 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 28 | 57,1 % | 1.174 | 498 | 0,93 | 57 | 401 | 46,4 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 28 | 53,6 % | 4.019 | 1.338 | 1,21 | 531 | 1.034 | 28,6 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 27 | 37,0 % | 685 | 301 | 0,48 | 151 | 282 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 27 | 63,0 % | 1.501 | 668 | 1,11 | 214 | 454 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 27 | 44,4 % | 1.852 | 1.506 | 0,93 | 373 | 698 | 37,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 27 | 40,7 % | 1.099 | 264 | 1,33 | 9 | 276 | 29,6 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 26 | 65,4 % | 3.525 | 2.179 | 1,81 | 464 | 1.202 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 26 | 46,2 % | 2.113 | 1.056 | 0,88 | 521 | 697 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 25 | 36,0 % | 1.545 | 1.534 | 0,72 | 174 | 627 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 25 | 60,0 % | 3.292 | 1.309 | 1,64 | 315 | 917 | 32,0 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 25 | 56,0 % | 1.743 | 1.213 | 0,80 | 411 | 828 | 24,0 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 25 | 56,0 % | 2.057 | 1.663 | 1,16 | 336 | 870 | 40,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 24 | 41,7 % | 741 | 445 | 0,54 | 109 | 388 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 24 | 45,8 % | 2.340 | 1.512 | 1,75 | 600 | 918 | 37,5 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 24 | 54,2 % | 2.038 | 1.046 | 0,96 | 255 | 703 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 24 | 50,0 % | 1.846 | 1.790 | 1,13 | 610 | 867 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 24 | 62,5 % | 3.268 | 2.087 | 1,42 | 283 | 1.094 | 45,8 % | – | Ass |
V LeopardLT | 24 | 70,8 % | 2.264 | 492 | 0,88 | 311 | 441 | 29,2 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 24 | 50,0 % | 1.960 | 2.128 | 1,17 | 636 | 708 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 24 | 62,5 % | 2.922 | 1.380 | 1,58 | 254 | 859 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 24 | 45,8 % | 2.036 | 601 | 1,50 | 46 | 392 | 54,2 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 23 | 39,1 % | 1.507 | 1.292 | 0,87 | 973 | 582 | 17,4 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 23 | 43,5 % | 392 | 131 | 1,04 | 15 | 153 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 23 | 60,9 % | 3.027 | 773 | 1,09 | 526 | 791 | 26,1 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 23 | 73,9 % | 2.508 | 1.111 | 1,35 | 333 | 847 | 47,8 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 23 | 69,6 % | 2.463 | 660 | 1,35 | 270 | 703 | 43,5 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 23 | 43,5 % | 2.271 | 1.628 | 0,96 | 570 | 879 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 22 | 63,6 % | 2.144 | 2.379 | 1,32 | 364 | 836 | 45,5 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 22 | 40,9 % | 402 | 177 | 0,50 | 0 | 156 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 22 | 54,5 % | 2.619 | 1.251 | 1,32 | 99 | 483 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 22 | 54,5 % | 612 | 140 | 0,64 | 74 | 200 | 4,5 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 21 | 61,9 % | 1.909 | 693 | 1,19 | 705 | 729 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 21 | 66,7 % | 1.963 | 1.076 | 1,24 | 312 | 686 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 21 | 85,7 % | 2.970 | 941 | 1,86 | 77 | 500 | 76,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 21 | 76,2 % | 1.712 | 518 | 1,33 | 105 | 531 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 20 | 50,0 % | 1.844 | 1.242 | 0,65 | 523 | 664 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 20 | 70,0 % | 2.701 | 730 | 1,70 | 117 | 679 | 40,0 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 20 | 40,0 % | 1.695 | 1.213 | 1,15 | 554 | 813 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 20 | 55,0 % | 2.606 | 1.424 | 1,50 | 546 | 811 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 20 | 45,0 % | 2.632 | 2.742 | 1,25 | 476 | 599 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 19 | 68,4 % | 2.575 | 1.201 | 1,21 | 103 | 744 | 63,2 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 19 | 57,9 % | 972 | 501 | 1,11 | 189 | 491 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 18 | 66,7 % | 3.287 | 1.579 | 1,94 | 237 | 979 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 16 | 50,0 % | 3.156 | 1.121 | 2,00 | 190 | 731 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 16 | 43,8 % | 1.529 | 707 | 1,69 | 115 | 565 | 37,5 % | – | Ass |
V Pz. V/IVMT | 16 | 43,8 % | 1.031 | 773 | 0,69 | 229 | 592 | 18,8 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 16 | 50,0 % | 1.715 | 1.903 | 1,13 | 1.051 | 773 | 31,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 16 | 37,5 % | 110 | 73 | 0,44 | 0 | 108 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 16 | 37,5 % | 994 | 863 | 0,31 | 25 | 548 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 16 | 50,0 % | 365 | 165 | 0,75 | 0 | 168 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 15 | 53,3 % | 2.302 | 1.007 | 1,27 | 298 | 731 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 15 | 53,3 % | 1.543 | 1.179 | 0,87 | 253 | 519 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 14 | 50,0 % | 1.586 | 1.451 | 0,50 | 317 | 765 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 14 | 71,4 % | 273 | 79 | 0,50 | 0 | 133 | 64,3 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 14 | 71,4 % | 2.459 | 1.571 | 1,07 | 290 | 849 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 14 | 71,4 % | 3.445 | 869 | 1,50 | 546 | 828 | 42,9 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 13 | 53,8 % | 1.867 | 1.112 | 0,62 | 1.745 | 890 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 13 | 38,5 % | 1.127 | 1.012 | 0,62 | 223 | 748 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 13 | 69,2 % | 3.507 | 1.059 | 1,92 | 404 | 854 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 13 | 61,5 % | 2.881 | 735 | 2,31 | 147 | 559 | 30,8 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 13 | 53,8 % | 1.906 | 2.329 | 1,23 | 786 | 730 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 12 | 75,0 % | 2.952 | 763 | 1,83 | 132 | 519 | 41,7 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 12 | 50,0 % | 2.843 | 1.000 | 1,17 | 365 | 614 | 25,0 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 12 | 83,3 % | 989 | 482 | 0,83 | 81 | 442 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 12 | 75,0 % | 2.923 | 1.327 | 2,58 | 225 | 979 | 41,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 12 | 75,0 % | 606 | 130 | 1,00 | 54 | 254 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 12 | 50,0 % | 3.183 | 1.306 | 1,83 | 425 | 966 | 41,7 % | – | Ass |
V 25TPMT | 12 | 58,3 % | 1.768 | 588 | 0,92 | 181 | 619 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 12 | 58,3 % | 163 | 72 | 0,33 | 0 | 147 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 11 | 36,4 % | 1.838 | 2.076 | 0,73 | 396 | 769 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 11 | 45,5 % | 1.130 | 650 | 1,18 | 146 | 326 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 11 | 54,5 % | 2.084 | 1.273 | 1,18 | 311 | 752 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 11 | 54,5 % | 1.110 | 1.099 | 0,73 | 126 | 537 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII Panther IIMT | 10 | 20,0 % | 2.115 | 1.588 | 1,10 | 335 | 617 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 10 | 50,0 % | 1.733 | 1.178 | 0,80 | 91 | 621 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 10 | 50,0 % | 536 | 683 | 0,10 | 0 | 651 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 10 | 60,0 % | 3.461 | 1.097 | 1,50 | 750 | 978 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 50,0 % | 435 | 146 | 1,20 | 0 | 148 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 10 | 30,0 % | 709 | 347 | 0,80 | 106 | 251 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 9 | 55,6 % | 3.006 | 1.381 | 1,44 | 223 | 850 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 9 | 33,3 % | 1.819 | 1.315 | 1,00 | 371 | 775 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 9 | 55,6 % | 1.912 | 661 | 1,78 | 134 | 429 | 33,3 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 9 | 55,6 % | 1.787 | 538 | 0,78 | 309 | 566 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 9 | 66,7 % | 2.761 | 2.350 | 1,33 | 440 | 1.174 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 8 | 62,5 % | 3.707 | 3.014 | 1,63 | 545 | 1.216 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 8 | 62,5 % | 2.169 | 2.077 | 0,88 | 501 | 852 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 75,0 % | 845 | 259 | 0,88 | 80 | 281 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 8 | 37,5 % | 2.454 | 2.264 | 1,63 | 395 | 722 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 7 | 57,1 % | 1.429 | 307 | 1,14 | 22 | 458 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 7 | 57,1 % | 317 | 85 | 0,57 | 21 | 214 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 7 | 71,4 % | 2.184 | 2.525 | 1,00 | 1.723 | 1.062 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 7 | 85,7 % | 2.247 | 820 | 1,14 | 99 | 673 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 7 | 85,7 % | 1.122 | 740 | 1,00 | 235 | 755 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 7 | 57,1 % | 1.030 | 1.021 | 0,57 | 595 | 742 | 71,4 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 7 | 85,7 % | 2.002 | 746 | 1,86 | 35 | 669 | 71,4 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 7 | 85,7 % | 453 | 124 | 0,86 | 73 | 284 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 7 | 85,7 % | 518 | 126 | 0,29 | 0 | 185 | 42,9 % | – | – |
VII PantherMT | 7 | 71,4 % | 1.204 | 732 | 0,71 | 175 | 667 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 6 | 66,7 % | 1.059 | 337 | 0,50 | 0 | 275 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 50,0 % | 879 | 215 | 1,67 | 0 | 204 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 5 | 40,0 % | 148 | 141 | 0,40 | 0 | 119 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 5 | 40,0 % | 310 | 91 | 0,80 | 0 | 119 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 4 | 25,0 % | 1 | 64 | 0,25 | 0 | 72 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 4 | 50,0 % | 1.051 | 1.844 | 0,25 | 468 | 734 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 4 | 25,0 % | 589 | 823 | 0,25 | 566 | 693 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 50,0 % | 425 | 124 | 0,00 | 104 | 174 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 4 | 50,0 % | 1.491 | 1.928 | 1,25 | 595 | 898 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 4 | 75,0 % | 1.158 | 1.362 | 1,50 | 1.381 | 969 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 4 | 50,0 % | 1.737 | 2.044 | 1,00 | 940 | 669 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 4 | 50,0 % | 565 | 446 | 0,00 | 896 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 3 | 66,7 % | 1.536 | 393 | 0,67 | 234 | 578 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 1.158 | 175 | 1,67 | 0 | 244 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 2 | 60 | 0,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 3 | 66,7 % | 372 | 115 | 0,33 | 26 | 224 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 66,7 % | 1.190 | 219 | 1,00 | 38 | 256 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 598 | 119 | 0,67 | 0 | 267 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 2 | 50,0 % | 632 | 1.131 | 1,00 | 335 | 466 | 50,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 1.529 | 253 | 1,50 | 0 | 224 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 2 | 0,0 % | 402 | 176 | 1,00 | 0 | 90 | 0,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 2 | 50,0 % | 1.615 | 2.258 | 0,50 | 450 | 707 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 2 | 100,0 % | 261 | 17 | 0,00 | 0 | 176 | 50,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 0,0 % | 803 | 381 | 0,00 | 89 | 169 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 30LT | 2 | 50,0 % | 2.022 | 1.407 | 0,00 | 188 | 702 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 2 | 0,0 % | 1.856 | 802 | 1,00 | 198 | 292 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 373 | 132 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 0 | 24 | 0,00 | 0 | 38 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 282 | 54 | 1,00 | 0 | 209 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 461 | 125 | 0,50 | 0 | 146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 2 | 100,0 % | 3.579 | 2.461 | 1,50 | 160 | 1.470 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 2 | 50,0 % | 2.459 | 1.276 | 2,50 | 160 | 915 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 2 | 100,0 % | 2.292 | 1.647 | 1,00 | 255 | 1.075 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 195 | 104 | 0,50 | 0 | 139 | 0,0 % | – | – |
X CS-63MT | 1 | 100,0 % | 1.600 | 1.751 | 3,00 | 1.449 | 847 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 90 | 78 | 0,00 | 333 | 199 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 1 | 100,0 % | 2.866 | 1.000 | 1,00 | 315 | 872 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V M4A2E4MT | 1 | 100,0 % | 4.370 | 1.067 | 3,00 | 71 | 1.230 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 1 | 100,0 % | 1.167 | 1.609 | 1,00 | 115 | 1.175 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 69 | 68 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
VIII SMV CC-67JPz | 1 | 0,0 % | 112 | 401 | 0,00 | 240 | 183 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 0,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 1.508 | 297 | 0,00 | 58 | 497 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 3.171 | 414 | 4,00 | 28 | 661 | 100,0 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 1 | 100,0 % | 264 | 38 | 1,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
III WespeArt | 1 | 0,0 % | 241 | 146 | 0,00 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 1 | 100,0 % | 2.703 | 3.274 | 1,00 | 1.420 | 1.299 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 478 | 89 | 0,00 | 0 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 1.094 | 659 | 0,00 | 0 | 348 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 2.905 | 1.004 | 1,00 | 405 | 414 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 1 | 0,0 % | 0 | 35 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 261 | 14 | 0,00 | 23 | 212 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 32 | 1,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 0 | 55 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RPS] Red Panda Strikeforce | Soldat | 14.02.2019 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
