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Konto seit – · letztes Gefecht vor 16 Std. · aktualisiert gerade eben
War Deeds · Soldat · im Clan seit 04.12.2024
Gefechte
28.315
Siegquote
45,06 %
WN8
495
Ø Schaden
463
Ø Erfahrung
458
Ø Stufe
6,49
Ø Abschüsse
0,37
Ø Aufgeklärt
1,25
Überlebensrate
18,59 %
Trefferquote
51,0 %
Ø Assist
286
Ø Geblockt
212
Schadensverhältnis
0,52
Abschüsse / Tod
0,45
Max. Schaden
4.844
Obj. 752
Max. Abschüsse
10
Fiat 3000
Max. Erfahrung
2.193
Panzer gespielt
459
WN7
564
Effizienz (EFF)
649
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 28.314 | 45,06 % | 495 | 463 | 0,37 | 458 | 0,45 | 18,6 % | 6,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 45 | 40,0 % | 1.132 |
| Stufe X | 545 | 45,0 % | 1.058 |
| Stufe IX | 1.640 | 45,7 % | 830 |
| Stufe VIII | 9.081 | 44,3 % | 584 |
| Stufe VII | 5.097 | 45,9 % | 496 |
| Stufe VI | 4.432 | 45,5 % | 369 |
| Stufe V | 2.601 | 44,5 % | 314 |
| Stufe IV | 2.452 | 44,5 % | 190 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
7
★
Meisterschaft: Ass
27
Meisterschaft: I. Klasse
67
Meisterschaft: II. Klasse
196
Meisterschaft: III. Klasse
115
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T92LT | 679 | 43,2 % | 257 | 273 | 0,15 | 572 | 493 | 11,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 639 | 41,5 % | 263 | 413 | 0,21 | 327 | 475 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 530 | 46,2 % | 504 | 381 | 0,25 | 849 | 556 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 505 | 43,8 % | 195 | 287 | 0,26 | 243 | 404 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 496 | 42,9 % | 236 | 296 | 0,28 | 219 | 373 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 491 | 45,6 % | 532 | 701 | 0,45 | 175 | 512 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 485 | 43,5 % | 346 | 543 | 0,29 | 469 | 525 | 14,4 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 464 | 42,9 % | 107 | 199 | 0,18 | 160 | 316 | 16,8 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 401 | 46,1 % | 480 | 389 | 0,23 | 755 | 557 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 381 | 44,4 % | 386 | 447 | 0,36 | 229 | 422 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 368 | 43,5 % | 469 | 416 | 0,18 | 592 | 508 | 11,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 360 | 38,6 % | 179 | 181 | 0,25 | 145 | 306 | 11,7 % | – | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 305 | 48,9 % | 593 | 395 | 0,32 | 510 | 571 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 284 | 41,9 % | 423 | 664 | 0,37 | 244 | 570 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 276 | 45,3 % | 435 | 760 | 0,26 | 291 | 578 | 14,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 267 | 46,1 % | 474 | 253 | 0,47 | 153 | 321 | 14,2 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 256 | 39,1 % | 306 | 420 | 0,25 | 283 | 418 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 255 | 46,3 % | 167 | 220 | 0,20 | 256 | 368 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 243 | 49,8 % | 569 | 526 | 0,47 | 392 | 539 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 235 | 39,6 % | 379 | 535 | 0,27 | 398 | 538 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 233 | 44,6 % | 579 | 260 | 0,64 | 91 | 306 | 16,3 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 228 | 42,1 % | 158 | 128 | 0,26 | 111 | 236 | 15,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 215 | 42,3 % | 795 | 466 | 0,59 | 147 | 417 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 212 | 43,4 % | 548 | 834 | 0,43 | 212 | 557 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V M4A2E4MT | 204 | 45,6 % | 398 | 217 | 0,38 | 164 | 352 | 15,7 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 177 | 41,2 % | 373 | 868 | 0,33 | 407 | 573 | 20,9 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 176 | 43,2 % | 456 | 303 | 0,27 | 647 | 510 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 174 | 47,1 % | 541 | 709 | 0,32 | 252 | 581 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 173 | 51,4 % | 928 | 1.318 | 0,43 | 448 | 763 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 166 | 47,0 % | 670 | 761 | 0,31 | 268 | 586 | 22,3 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 166 | 48,2 % | 367 | 166 | 0,38 | 126 | 278 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 165 | 44,2 % | 543 | 831 | 0,44 | 317 | 630 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 165 | 42,4 % | 485 | 817 | 0,41 | 245 | 580 | 14,5 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 157 | 42,7 % | 950 | 427 | 0,59 | 205 | 466 | 16,6 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 156 | 47,4 % | 504 | 605 | 0,30 | 243 | 587 | 16,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 155 | 49,7 % | 2.749 | 421 | 1,50 | 26 | 354 | 31,6 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 153 | 46,4 % | 460 | 475 | 0,22 | 830 | 605 | 22,9 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 152 | 48,7 % | 755 | 1.095 | 0,43 | 397 | 674 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 151 | 47,7 % | 594 | 728 | 0,44 | 361 | 585 | 30,5 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 149 | 49,0 % | 359 | 114 | 0,68 | 20 | 236 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 140 | 46,4 % | 523 | 513 | 0,34 | 276 | 505 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 139 | 46,0 % | 608 | 599 | 0,54 | 259 | 500 | 23,7 % | – | Ass |
V T-34MT | 138 | 51,4 % | 853 | 357 | 0,43 | 175 | 367 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 134 | 47,8 % | 548 | 418 | 0,26 | 640 | 557 | 14,9 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 134 | 42,5 % | 619 | 954 | 0,43 | 450 | 604 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 134 | 41,8 % | 224 | 294 | 0,22 | 219 | 367 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 133 | 43,6 % | 71 | 87 | 0,19 | 139 | 236 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 131 | 47,3 % | 538 | 479 | 0,37 | 261 | 481 | 14,5 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 129 | 46,5 % | 490 | 191 | 0,40 | 64 | 245 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 128 | 49,2 % | 260 | 266 | 0,27 | 198 | 370 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 126 | 51,6 % | 595 | 717 | 0,45 | 276 | 579 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 125 | 45,6 % | 736 | 600 | 0,50 | 48 | 504 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 125 | 44,0 % | 466 | 519 | 0,37 | 201 | 507 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 124 | 44,4 % | 587 | 834 | 0,35 | 289 | 623 | 20,2 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 121 | 43,8 % | 329 | 366 | 0,36 | 263 | 437 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 120 | 50,8 % | 395 | 319 | 0,18 | 684 | 551 | 15,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 120 | 42,5 % | 153 | 155 | 0,34 | 77 | 227 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 119 | 47,1 % | 530 | 218 | 0,24 | 204 | 317 | 8,4 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 119 | 42,9 % | 594 | 839 | 0,61 | 142 | 527 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 118 | 42,4 % | 729 | 863 | 0,41 | 288 | 649 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 118 | 46,6 % | 673 | 1.035 | 0,58 | 263 | 601 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 116 | 37,9 % | 655 | 319 | 0,31 | 446 | 431 | 10,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 115 | 50,4 % | 485 | 308 | 0,30 | 397 | 478 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 111 | 48,6 % | 626 | 482 | 0,43 | 249 | 502 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 110 | 45,5 % | 499 | 581 | 0,39 | 29 | 489 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 110 | 44,5 % | 529 | 648 | 0,28 | 280 | 557 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 109 | 45,0 % | 701 | 674 | 0,40 | 421 | 586 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 108 | 44,4 % | 421 | 679 | 0,34 | 211 | 516 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 107 | 40,2 % | 574 | 426 | 0,38 | 327 | 456 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 106 | 50,0 % | 531 | 295 | 0,25 | 406 | 470 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 106 | 49,1 % | 744 | 615 | 0,61 | 42 | 475 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 105 | 41,9 % | 360 | 532 | 0,22 | 166 | 487 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 104 | 43,3 % | 25 | 41 | 0,06 | 124 | 217 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 104 | 46,2 % | 659 | 764 | 0,35 | 257 | 616 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IV SentinelMT | 102 | 50,0 % | 267 | 132 | 0,25 | 99 | 289 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 98 | 42,9 % | 401 | 163 | 0,39 | 81 | 231 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 95 | 51,6 % | 631 | 737 | 0,42 | 345 | 586 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 94 | 39,4 % | 487 | 668 | 0,45 | 283 | 570 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 94 | 44,7 % | 478 | 549 | 0,31 | 458 | 577 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 93 | 36,6 % | 429 | 380 | 0,28 | 577 | 473 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 92 | 38,0 % | 392 | 474 | 0,41 | 216 | 430 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 91 | 45,1 % | 500 | 1.069 | 0,20 | 341 | 643 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 91 | 45,1 % | 702 | 519 | 0,33 | 882 | 605 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 91 | 37,4 % | 790 | 535 | 0,57 | 239 | 416 | 18,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 90 | 42,2 % | 636 | 607 | 0,43 | 176 | 462 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 90 | 47,8 % | 740 | 626 | 0,39 | 422 | 591 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 89 | 41,6 % | 484 | 596 | 0,34 | 293 | 501 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 89 | 46,1 % | 382 | 230 | 0,20 | 365 | 399 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 87 | 36,8 % | 268 | 453 | 0,28 | 239 | 450 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 86 | 50,0 % | 747 | 798 | 0,43 | 257 | 648 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 85 | 44,7 % | 460 | 692 | 0,24 | 277 | 594 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 85 | 35,3 % | 406 | 670 | 0,28 | 196 | 497 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 84 | 50,0 % | 887 | 875 | 0,42 | 287 | 666 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 84 | 46,4 % | 687 | 632 | 0,46 | 293 | 563 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 84 | 41,7 % | – | 807 | 0,27 | 363 | 555 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 81 | 50,6 % | 1.636 | 546 | 0,93 | 122 | 399 | 23,5 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 80 | 51,2 % | – | 943 | 0,53 | 305 | 652 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 78 | 47,4 % | 714 | 763 | 0,35 | 203 | 576 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 78 | 46,2 % | 964 | 272 | 0,38 | 215 | 344 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 77 | 48,1 % | 351 | 207 | 0,53 | 69 | 268 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 77 | 46,8 % | 470 | 463 | 0,25 | 1.141 | 621 | 16,9 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 76 | 55,3 % | 617 | 515 | 0,38 | 329 | 534 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 76 | 46,1 % | 983 | 901 | 0,50 | 508 | 683 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 76 | 40,8 % | 346 | 601 | 0,43 | 423 | 544 | 19,7 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 75 | 45,3 % | 55 | 58 | 0,07 | 68 | 181 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 74 | 47,3 % | 696 | 578 | 0,42 | 350 | 547 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 74 | 50,0 % | – | 891 | 0,32 | 455 | 640 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 73 | 34,2 % | 482 | 212 | 0,30 | 122 | 257 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 73 | 45,2 % | 745 | 506 | 0,56 | 212 | 456 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 73 | 49,3 % | 776 | 1.192 | 0,42 | 320 | 723 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 73 | 41,1 % | – | 405 | 0,12 | 442 | 473 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 72 | 40,3 % | 554 | 501 | 0,42 | 340 | 481 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 72 | 34,7 % | 125 | 383 | 0,24 | 212 | 393 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 72 | 47,2 % | 567 | 457 | 0,35 | 195 | 401 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 71 | 54,9 % | 708 | 670 | 0,32 | 223 | 597 | 15,5 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 71 | 47,9 % | 877 | 481 | 0,63 | 99 | 388 | 22,5 % | – | Ass |
VIII Strv 81MT | 71 | 40,8 % | 356 | 488 | 0,23 | 484 | 546 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 71 | 52,1 % | 753 | 668 | 0,38 | 385 | 612 | 22,5 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 71 | 38,0 % | 321 | 398 | 0,39 | 269 | 424 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 71 | 49,3 % | 629 | 474 | 0,51 | 44 | 438 | 43,7 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 71 | 50,7 % | 811 | 257 | 0,51 | 303 | 375 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 70 | 34,3 % | 484 | 737 | 0,37 | 234 | 479 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 70 | 47,1 % | 700 | 603 | 0,53 | 46 | 440 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 69 | 46,4 % | 593 | 547 | 0,59 | 170 | 466 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 67 | 49,3 % | 623 | 377 | 0,31 | 560 | 540 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 67 | 47,8 % | 588 | 492 | 0,42 | 420 | 531 | 22,4 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 67 | 43,3 % | 749 | 336 | 0,54 | 187 | 355 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 66 | 48,5 % | 449 | 450 | 0,26 | 503 | 542 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 66 | 45,5 % | 669 | 491 | 0,36 | 193 | 432 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 66 | 51,5 % | 568 | 374 | 0,39 | 316 | 462 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 65 | 53,8 % | 645 | 383 | 0,35 | 604 | 565 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 64 | 45,3 % | 707 | 710 | 0,42 | 54 | 553 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 63 | 49,2 % | 88 | 58 | 0,17 | 42 | 187 | 12,7 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 63 | 34,9 % | 202 | 97 | 0,48 | 25 | 236 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 62 | 54,8 % | 220 | 323 | 0,11 | 275 | 515 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 62 | 37,1 % | 78 | 107 | 0,23 | 58 | 204 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 62 | 41,9 % | 379 | 357 | 0,24 | 143 | 400 | 11,3 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 62 | 43,5 % | 568 | 514 | 0,31 | 283 | 499 | 14,5 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 62 | 41,9 % | 786 | 815 | 0,50 | 248 | 615 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 62 | 41,9 % | 377 | 482 | 0,31 | 228 | 481 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 61 | 52,5 % | 577 | 476 | 0,28 | 294 | 532 | 21,3 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 61 | 37,7 % | 363 | 169 | 0,33 | 147 | 258 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 61 | 45,9 % | 599 | 960 | 0,23 | 411 | 666 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 61 | 45,9 % | 552 | 724 | 0,33 | 345 | 606 | 16,4 % | – | III. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 60 | 46,7 % | – | 388 | 0,28 | 807 | 560 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 60 | 46,7 % | 510 | 429 | 0,37 | 143 | 407 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 60 | 40,0 % | 320 | 771 | 0,37 | 395 | 563 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 59 | 49,2 % | 766 | 509 | 0,44 | 207 | 440 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 59 | 47,5 % | 478 | 236 | 0,17 | 397 | 402 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 58 | 46,6 % | 1.158 | 425 | 0,88 | 132 | 405 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 57 | 43,9 % | 624 | 523 | 0,49 | 331 | 500 | 22,8 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 57 | 50,9 % | 175 | 64 | 0,32 | 28 | 229 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 56 | 50,0 % | 454 | 346 | 0,41 | 46 | 342 | 26,8 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 56 | 50,0 % | 1.342 | 1.045 | 0,54 | 331 | 686 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 56 | 44,6 % | 70 | 86 | 0,18 | 128 | 231 | 8,9 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 56 | 50,0 % | 106 | 88 | 0,20 | 71 | 202 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 56 | 50,0 % | 512 | 513 | 0,45 | 252 | 507 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 55 | 56,4 % | 969 | 614 | 0,45 | 189 | 472 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 55 | 47,3 % | 540 | 367 | 0,25 | 643 | 558 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 54 | 37,0 % | 799 | 888 | 0,46 | 315 | 597 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 54 | 55,6 % | 846 | 496 | 0,46 | 376 | 556 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 54 | 46,3 % | 872 | 178 | 0,83 | 40 | 283 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 54 | 38,9 % | 364 | 391 | 0,24 | 195 | 388 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 54 | 46,3 % | 432 | 574 | 0,52 | 451 | 533 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 54 | 53,7 % | 1.098 | 606 | 0,80 | 282 | 513 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 53 | 47,2 % | 344 | 180 | 0,34 | 120 | 295 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 53 | 41,5 % | 253 | 303 | 0,11 | 1.039 | 554 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 53 | 41,5 % | 774 | 758 | 0,45 | 189 | 522 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 53 | 49,1 % | 753 | 734 | 0,36 | 312 | 608 | 15,1 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 53 | 50,9 % | 536 | 111 | 0,55 | 32 | 218 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 52 | 48,1 % | 850 | 737 | 0,54 | 255 | 564 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 52 | 44,2 % | – | 831 | 0,40 | 230 | 604 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 52 | 38,5 % | 315 | 475 | 0,25 | 334 | 484 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 51 | 39,2 % | 8 | 64 | 0,10 | 47 | 170 | 25,5 % | – | III. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 51 | 49,0 % | 498 | 749 | 0,31 | 386 | 592 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 50 | 54,0 % | – | 968 | 0,56 | 391 | 741 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 49 | 51,0 % | 670 | 446 | 0,55 | 264 | 483 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 49 | 51,0 % | 649 | 630 | 0,55 | 343 | 571 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 49 | 49,0 % | 632 | 592 | 0,51 | 247 | 522 | 32,7 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 49 | 53,1 % | 639 | 698 | 0,49 | 399 | 628 | 26,5 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 49 | 46,9 % | 738 | 442 | 0,43 | 214 | 425 | 4,1 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 49 | 44,9 % | 158 | 117 | 0,24 | 62 | 210 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 48 | 52,1 % | 579 | 556 | 0,33 | 296 | 521 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 48 | 56,3 % | 605 | 406 | 0,40 | 274 | 521 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 48 | 27,1 % | 506 | 310 | 0,27 | 190 | 297 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 48 | 56,3 % | 1.064 | 829 | 0,56 | 339 | 720 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 47 | 44,7 % | – | 410 | 0,85 | 125 | 438 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 47 | 34,0 % | 329 | 323 | 0,40 | 296 | 359 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 46 | 39,1 % | 473 | 718 | 0,26 | 162 | 526 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 46 | 52,2 % | 537 | 357 | 0,37 | 310 | 475 | 21,7 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 46 | 30,4 % | 367 | 122 | 0,63 | 18 | 234 | 10,9 % | – | Ass |
III T-46LT | 46 | 47,8 % | 77 | 63 | 0,24 | 64 | 185 | 13,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 45 | 40,0 % | – | 1.132 | 0,27 | 356 | 694 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII MielMT | 45 | 48,9 % | 495 | 657 | 0,49 | 814 | 624 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 45 | 53,3 % | 855 | 764 | 0,56 | 336 | 676 | 40,0 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 45 | 48,9 % | 84 | 78 | 0,09 | 100 | 214 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 45 | 48,9 % | 520 | 349 | 0,44 | 332 | 442 | 17,8 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 45 | 28,9 % | 2.004 | 356 | 1,00 | 37 | 276 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 45 | 44,4 % | 604 | 141 | 0,67 | 25 | 268 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 44 | 43,2 % | 673 | 462 | 0,50 | 218 | 428 | 29,5 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 44 | 43,2 % | 723 | 941 | 0,45 | 529 | 626 | 15,9 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 44 | 47,7 % | 966 | 429 | 0,80 | 102 | 533 | 27,3 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 44 | 56,8 % | 500 | 290 | 0,36 | 218 | 406 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 44 | 43,2 % | 575 | 517 | 0,50 | 189 | 488 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 44 | 47,7 % | 136 | 81 | 0,20 | 89 | 228 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 43 | 41,9 % | 261 | 172 | 0,37 | 69 | 215 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 43 | 41,9 % | 516 | 742 | 0,35 | 326 | 568 | 27,9 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 43 | 37,2 % | 1.264 | 335 | 1,14 | 34 | 427 | 30,2 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 43 | 55,8 % | 787 | 380 | 0,53 | 177 | 389 | 25,6 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 42 | 52,4 % | 471 | 126 | 0,71 | 19 | 245 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 42 | 42,9 % | 533 | 449 | 0,43 | 252 | 422 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 42 | 38,1 % | 329 | 282 | 0,40 | 91 | 289 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 41 | 41,5 % | 1.150 | 456 | 0,68 | 169 | 401 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 41 | 53,7 % | 514 | 331 | 0,37 | 373 | 454 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 40 | 47,5 % | 694 | 504 | 0,45 | 175 | 453 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 40 | 45,0 % | 679 | 1.275 | 0,55 | 284 | 563 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 40 | 45,0 % | 579 | 465 | 0,33 | 226 | 478 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 40 | 37,5 % | 536 | 984 | 0,25 | 269 | 611 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 39 | 33,3 % | 42 | 123 | 0,13 | 295 | 279 | 2,6 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 39 | 53,8 % | 160 | 102 | 0,21 | 46 | 212 | 35,9 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 39 | 48,7 % | 464 | 105 | 0,59 | 17 | 216 | 25,6 % | – | Ass |
I Fiat 3000LT | 39 | 30,8 % | 578 | 150 | 0,95 | 33 | 252 | 23,1 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 38 | 42,1 % | 340 | 532 | 0,21 | 201 | 506 | 13,2 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 38 | 31,6 % | 489 | 308 | 0,13 | 188 | 345 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 38 | 39,5 % | 282 | 652 | 0,24 | 475 | 569 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 37 | 45,9 % | 426 | 720 | 0,22 | 403 | 606 | 24,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 37 | 56,8 % | 975 | 879 | 0,78 | 207 | 637 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 37 | 48,6 % | 525 | 421 | 0,43 | 167 | 464 | 10,8 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 36 | 41,7 % | 690 | 273 | 0,25 | 314 | 350 | 13,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 36 | 52,8 % | 725 | 320 | 0,28 | 125 | 346 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 36 | 41,7 % | 742 | 393 | 0,44 | 271 | 421 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 36 | 44,4 % | 721 | 452 | 0,42 | 558 | 577 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 36 | 41,7 % | 842 | 417 | 0,83 | 83 | 336 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 36 | 47,2 % | 1.086 | 657 | 0,67 | 254 | 584 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 36 | 41,7 % | 589 | 142 | 0,64 | 39 | 211 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 36 | 55,6 % | 346 | 164 | 0,64 | 60 | 282 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 35 | 51,4 % | 837 | 736 | 0,46 | 26 | 619 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 35 | 37,1 % | 803 | 366 | 0,43 | 193 | 351 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 35 | 34,3 % | 817 | 587 | 0,60 | 239 | 426 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 35 | 60,0 % | 432 | 113 | 0,37 | 24 | 220 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 34 | 58,8 % | 582 | 407 | 0,32 | 206 | 488 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 34 | 44,1 % | 455 | 428 | 0,44 | 277 | 405 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 34 | 20,6 % | 360 | 545 | 0,18 | 174 | 376 | 8,8 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 34 | 44,1 % | 27 | 55 | 0,15 | 40 | 167 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 34 | 67,6 % | 367 | 111 | 0,32 | 19 | 222 | 44,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 34 | 41,2 % | 25 | 72 | 0,24 | 55 | 230 | 20,6 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 33 | 24,2 % | 528 | 401 | 0,30 | 188 | 322 | 3,0 % | – | – |
I Medium IMT | 33 | 51,5 % | 977 | 186 | 0,88 | 12 | 251 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 33 | 48,5 % | 223 | 117 | 0,30 | 28 | 180 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 33 | 45,5 % | 571 | 587 | 0,45 | 200 | 541 | 15,2 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 33 | 42,4 % | 603 | 313 | 0,45 | 162 | 459 | 21,2 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 32 | 56,3 % | 650 | 315 | 0,38 | 144 | 368 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 32 | 56,3 % | 1.232 | 1.183 | 0,69 | 286 | 737 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 32 | 43,8 % | 1.010 | 1.061 | 0,44 | 199 | 663 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 31 | 41,9 % | 824 | 418 | 0,42 | 164 | 332 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 31 | 54,8 % | 1.025 | 501 | 0,45 | 775 | 684 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 31 | 32,3 % | 231 | 193 | 0,42 | 29 | 193 | 12,9 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 31 | 35,5 % | 62 | 91 | 0,16 | 86 | 176 | 3,2 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 31 | 45,2 % | 171 | 155 | 0,10 | 341 | 381 | 16,1 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 31 | 48,4 % | 69 | 29 | 0,03 | 42 | 139 | 29,0 % | – | – |
IX TBTHT | 30 | 46,7 % | – | 987 | 0,30 | 420 | 616 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 30 | 40,0 % | 0 | 30 | 0,10 | 71 | 151 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 29 | 37,9 % | – | 895 | 0,48 | 244 | 546 | 17,2 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 29 | 31,0 % | 433 | 316 | 0,41 | 98 | 254 | 17,2 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 29 | 62,1 % | 1.302 | 292 | 0,66 | 143 | 482 | 17,2 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 29 | 65,5 % | 214 | 81 | 0,17 | 56 | 189 | 20,7 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 29 | 51,7 % | 309 | 340 | 0,55 | 184 | 389 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 28 | 42,9 % | 533 | 270 | 0,21 | 385 | 410 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 28 | 53,6 % | – | 912 | 0,68 | 486 | 697 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 28 | 46,4 % | 800 | 662 | 0,61 | 253 | 506 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 28 | 28,6 % | 158 | 406 | 0,21 | 303 | 407 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 27 | 48,1 % | 599 | 345 | 0,26 | 34 | 311 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 27 | 44,4 % | 1.069 | 940 | 0,56 | 336 | 663 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 27 | 40,7 % | 320 | 429 | 0,44 | 213 | 488 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 27 | 48,1 % | 148 | 104 | 0,15 | 38 | 181 | 3,7 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 27 | 44,4 % | 437 | 140 | 0,89 | 28 | 310 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 26 | 34,6 % | 568 | 480 | 0,35 | 539 | 504 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 26 | 34,6 % | 214 | 114 | 0,15 | 103 | 219 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 26 | 34,6 % | 989 | 510 | 0,69 | 63 | 304 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 26 | 38,5 % | 926 | 387 | 0,88 | 57 | 292 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 25 | 48,0 % | 1.082 | 973 | 0,64 | 448 | 765 | 28,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 25 | 44,0 % | 1.013 | 219 | 0,92 | 61 | 441 | 20,0 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 25 | 44,0 % | 394 | 388 | 0,44 | 178 | 449 | 16,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 25 | 48,0 % | 256 | 214 | 0,20 | 31 | 233 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 25 | 48,0 % | 1.291 | 437 | 0,44 | 206 | 391 | 24,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 24 | 33,3 % | 0 | 45 | 0,17 | 82 | 176 | 20,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 24 | 54,2 % | 133 | 66 | 0,21 | 85 | 215 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 24 | 33,3 % | 0 | 55 | 0,25 | 13 | 147 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 23 | 30,4 % | 792 | 184 | 0,65 | 43 | 219 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 23 | 47,8 % | 676 | 886 | 0,57 | 206 | 568 | 43,5 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 23 | 43,5 % | 63 | 85 | 0,22 | 13 | 161 | 39,1 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 23 | 43,5 % | 578 | 955 | 0,48 | 509 | 571 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 23 | 43,5 % | 450 | 714 | 0,13 | 128 | 564 | 13,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 23 | 47,8 % | 59 | 18 | 0,09 | 47 | 131 | 8,7 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 22 | 45,5 % | 362 | 125 | 0,86 | 17 | 221 | 31,8 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 22 | 50,0 % | 109 | 41 | 0,14 | 50 | 175 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 22 | 40,9 % | 239 | 287 | 0,05 | 204 | 359 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 22 | 59,1 % | 397 | 75 | 0,41 | 8 | 155 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 22 | 50,0 % | 621 | 290 | 0,36 | 161 | 344 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 22 | 45,5 % | 722 | 848 | 0,45 | 238 | 559 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 21 | 23,8 % | 813 | 374 | 0,43 | 85 | 253 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 21 | 42,9 % | 37 | 63 | 0,00 | 46 | 180 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 21 | 42,9 % | 23 | 77 | 0,24 | 15 | 170 | 9,5 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 21 | 52,4 % | 1.287 | 576 | 0,76 | 69 | 401 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 21 | 47,6 % | 876 | 406 | 0,95 | 123 | 371 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 21 | 52,4 % | 408 | 356 | 0,33 | 347 | 453 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 21 | 47,6 % | 1.101 | 347 | 0,48 | 403 | 433 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 20 | 55,0 % | 418 | 319 | 0,15 | 297 | 391 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 19 | 52,6 % | 619 | 282 | 0,21 | 283 | 419 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 19 | 63,2 % | 217 | 40 | 0,16 | 19 | 192 | 26,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 19 | 47,4 % | 190 | 94 | 0,21 | 18 | 239 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 19 | 47,4 % | 77 | 43 | 0,05 | 32 | 140 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 19 | 57,9 % | 799 | 742 | 0,63 | 11 | 567 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 19 | 21,1 % | 370 | 573 | 0,26 | 558 | 442 | 5,3 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 18 | 44,4 % | 26 | 67 | 0,22 | 29 | 180 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 18 | 66,7 % | 245 | 38 | 0,28 | 62 | 234 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 18 | 61,1 % | 467 | 584 | 0,06 | 326 | 637 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 18 | 50,0 % | 477 | 388 | 0,33 | 192 | 393 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 18 | 44,4 % | 622 | 288 | 0,17 | 62 | 354 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 18 | 50,0 % | – | 751 | 0,67 | 451 | 640 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 18 | 38,9 % | 343 | 611 | 0,22 | 301 | 555 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 18 | 66,7 % | 1.178 | 429 | 0,39 | 359 | 518 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 17 | 35,3 % | 378 | 550 | 0,29 | 286 | 496 | 17,6 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 17 | 47,1 % | 331 | 309 | 0,53 | 25 | 324 | 41,2 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 17 | 23,5 % | 764 | 168 | 0,65 | 16 | 249 | 5,9 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 17 | 58,8 % | 1.096 | 470 | 0,71 | 258 | 503 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 17 | 64,7 % | 465 | 328 | 0,18 | 115 | 451 | 5,9 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 17 | 52,9 % | 167 | 81 | 0,41 | 6 | 183 | 41,2 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 17 | 58,8 % | 599 | 129 | 0,65 | 9 | 242 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 16 | 31,3 % | 173 | 199 | 0,19 | 162 | 267 | 6,3 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 16 | 37,5 % | 0 | 68 | 0,13 | 75 | 165 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T82 HMCArt | 16 | 50,0 % | 105 | 57 | 0,06 | 30 | 148 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 16 | 56,3 % | 1.212 | 503 | 0,94 | 253 | 590 | 56,3 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 16 | 37,5 % | 993 | 570 | 0,50 | 161 | 403 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 15 | 60,0 % | 1.000 | 445 | 0,73 | 167 | 412 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 15 | 60,0 % | 724 | 329 | 0,40 | 120 | 380 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 15 | 60,0 % | 837 | 831 | 0,47 | 205 | 683 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 15 | 40,0 % | 779 | 778 | 0,40 | 287 | 596 | 13,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 15 | 53,3 % | 520 | 130 | 0,33 | 19 | 177 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 14 | 57,1 % | 356 | 261 | 0,14 | 94 | 339 | 35,7 % | – | – |
III AMX 38LT | 14 | 42,9 % | 61 | 72 | 0,21 | 64 | 225 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 14 | 50,0 % | 231 | 125 | 0,14 | 75 | 230 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 14 | 57,1 % | 329 | 104 | 0,21 | 26 | 199 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 23,1 % | 154 | 125 | 0,15 | 29 | 166 | 7,7 % | – | – |
VII GowikaJPz | 13 | 61,5 % | 628 | 539 | 0,46 | 103 | 528 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 13 | 38,5 % | 446 | 487 | 0,31 | 95 | 419 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 13 | 53,8 % | 682 | 723 | 0,54 | 34 | 557 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 13 | 46,2 % | 814 | 485 | 0,46 | 173 | 547 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 13 | 53,8 % | 1.273 | 516 | 0,31 | 385 | 535 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 12 | 16,7 % | 99 | 76 | 0,00 | 19 | 114 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 12 | 58,3 % | 2.014 | 283 | 1,92 | 41 | 437 | 16,7 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 12 | 66,7 % | 264 | 87 | 0,25 | 63 | 191 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 12 | 50,0 % | 1.444 | 460 | 0,33 | 301 | 518 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 12 | 41,7 % | 509 | 407 | 0,33 | 319 | 536 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 12 | 50,0 % | 457 | 495 | 0,58 | 11 | 539 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 11 | 45,5 % | 449 | 654 | 0,18 | 268 | 577 | 9,1 % | – | – |
VIII G.W. Tiger PArt | 11 | 72,7 % | 1.091 | 946 | 0,64 | 29 | 757 | 63,6 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 11 | 63,6 % | 981 | 311 | 0,27 | 133 | 380 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 10 | 40,0 % | 153 | 197 | 0,30 | 53 | 241 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 10 | 70,0 % | 366 | 157 | 0,60 | 0 | 253 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 10 | 30,0 % | 394 | 566 | 0,40 | 325 | 477 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 10 | 50,0 % | 886 | 203 | 0,60 | 45 | 314 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 9 | 33,3 % | 329 | 408 | 0,78 | 150 | 392 | 22,2 % | – | – |
II T1 HMCArt | 9 | 55,6 % | 156 | 25 | 0,11 | 9 | 123 | 55,6 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 9 | 55,6 % | 151 | 73 | 0,00 | 4 | 226 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 9 | 55,6 % | 133 | 15 | 0,22 | 23 | 114 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 22,2 % | 0 | 56 | 0,22 | 16 | 195 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 9 | 66,7 % | 803 | 497 | 0,22 | 237 | 476 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 9 | 44,4 % | 289 | 533 | 0,22 | 197 | 492 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 8 | 37,5 % | 356 | 279 | 0,63 | 125 | 316 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 8 | 50,0 % | 76 | 26 | 0,00 | 42 | 127 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 8 | 50,0 % | – | 262 | 0,50 | 51 | 396 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 12,5 % | 0 | 48 | 0,25 | 28 | 112 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 8 | 50,0 % | 1.174 | 502 | 0,88 | 74 | 573 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 8 | 62,5 % | 714 | 198 | 0,38 | 80 | 400 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 37,5 % | 0 | 16 | 0,38 | 2 | 98 | 25,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 71,4 % | 261 | 0 | 0,00 | 9 | 127 | 42,9 % | – | – |
II H35LT | 7 | 85,7 % | 263 | 59 | 0,29 | 66 | 268 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 7 | 28,6 % | 391 | 306 | 0,29 | 156 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 28,6 % | 78 | 71 | 0,00 | 4 | 129 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 7 | 28,6 % | 141 | 82 | 0,29 | 46 | 216 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 7 | 28,6 % | 882 | 224 | 0,86 | 21 | 321 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 28,6 % | 0 | 34 | 0,00 | 10 | 117 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 7 | 57,1 % | 164 | 68 | 0,43 | 0 | 133 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 7 | 71,4 % | 1.057 | 223 | 0,29 | 71 | 391 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 33,3 % | 383 | 203 | 0,67 | 3 | 163 | 16,7 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 6 | 33,3 % | – | 178 | 0,17 | 644 | 427 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 6 | 50,0 % | 266 | 103 | 0,50 | 63 | 268 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 6 | 50,0 % | 271 | 173 | 0,33 | 54 | 305 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 16,7 % | 436 | 150 | 1,00 | 2 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. M 15LT | 6 | 50,0 % | 724 | 222 | 0,83 | 71 | 410 | 50,0 % | – | Ass |
IV T-34 1941MT | 5 | 40,0 % | 1.378 | 425 | 1,20 | 320 | 543 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 5 | 80,0 % | 900 | 316 | 0,80 | 380 | 499 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 5 | 40,0 % | 62 | 147 | 0,00 | 61 | 182 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 5 | 60,0 % | 168 | 0 | 0,00 | 49 | 140 | 40,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 5 | 40,0 % | 184 | 110 | 0,00 | 73 | 290 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 5 | 0,0 % | 105 | 112 | 0,00 | 42 | 109 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 5 | 40,0 % | 345 | 279 | 0,20 | 278 | 400 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 60,0 % | 233 | 57 | 0,20 | 1 | 167 | 40,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 242 | 67 | 0,40 | 39 | 212 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 5 | 20,0 % | 0 | 92 | 0,00 | 258 | 194 | 0,0 % | – | – |
III T18 HMCArt | 5 | 40,0 % | 148 | 90 | 0,20 | 31 | 214 | 40,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 5 | 80,0 % | 261 | 48 | 0,20 | 47 | 270 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 4 | 0,0 % | – | 892 | 0,75 | 593 | 516 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 4 | 50,0 % | 2.987 | 627 | 0,75 | 20 | 654 | 50,0 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 4 | 0,0 % | 0 | 150 | 0,00 | 420 | 279 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 4 | 75,0 % | 755 | 146 | 1,00 | 7 | 289 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 50,0 % | 411 | 87 | 1,00 | 32 | 167 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 4 | 25,0 % | 119 | 222 | 0,00 | 128 | 313 | 25,0 % | – | – |
II 7TPLT | 4 | 50,0 % | 955 | 288 | 0,50 | 45 | 280 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV IT-3MT | 3 | 33,3 % | 186 | 267 | 0,00 | 38 | 339 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 442 | 283 | 0,33 | 137 | 459 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 100,0 % | 5.644 | 1.153 | 2,67 | 0 | 954 | 33,3 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 3 | 66,7 % | – | 224 | 1,00 | 316 | 613 | 33,3 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 388 | 175 | 0,33 | 49 | 194 | 33,3 % | – | – |
VII PantherMT | 3 | 33,3 % | 227 | 354 | 0,00 | 81 | 372 | 33,3 % | – | – |
IX TortoiseJPz | 3 | 33,3 % | 268 | 760 | 0,00 | 239 | 519 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 2 | 0,0 % | 549 | 375 | 0,50 | 40 | 278 | 0,0 % | – | – |
V Pz. 38 (K)MT | 2 | 50,0 % | – | 197 | 0,00 | 0 | 262 | 50,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 2 | 50,0 % | 367 | 236 | 0,50 | 0 | 288 | 0,0 % | – | – |
IV M8A1JPz | 2 | 100,0 % | 1.196 | 419 | 0,50 | 78 | 436 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 0,0 % | – | 663 | 0,00 | 99 | 389 | 0,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 2 | 50,0 % | 1.010 | 1.314 | 0,00 | 508 | 720 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 2 | 0,0 % | 3.555 | 708 | 3,00 | 13 | 423 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 2 | 50,0 % | 106 | 0 | 0,00 | 536 | 250 | 50,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 2 | 50,0 % | 412 | 241 | 0,00 | 83 | 301 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 544 | 136 | 1,00 | 94 | 379 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 2 | 0,0 % | 166 | 113 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
VIII KustJPz | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 41 | 114 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 100,0 % | – | 597 | 0,00 | 11 | 801 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 1.182 | 376 | 1,00 | 0 | 333 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 0,0 % | 396 | 161 | 0,00 | 20 | 185 | 0,0 % | – | – |
V Cromwell AMT | 1 | 0,0 % | 0 | 314 | 0,00 | 62 | 258 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 831 | 131 | 2,00 | 0 | 392 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 1 | 0,0 % | – | 427 | 0,00 | 0 | 416 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/31LT | 1 | 0,0 % | – | 115 | 0,00 | 0 | 96 | 0,0 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 1 | 0,0 % | 767 | 835 | 0,00 | 294 | 588 | 0,0 % | – | – |
III M3A3 StuartLT | 1 | 100,0 % | – | 157 | 0,00 | 0 | 369 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 1 | 0,0 % | 1.506 | 695 | 0,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 71 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 1.100 | 406 | 0,00 | 27 | 326 | 0,0 % | – | – |
IV Škoda T 15ALT | 1 | 0,0 % | – | 73 | 0,00 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 865 | 220 | 0,00 | 0 | 435 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR P.103LT | 1 | 0,0 % | – | 218 | 0,00 | 58 | 212 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 1.048 | 234 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 1.869 | 758 | 0,00 | 190 | 663 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 248 | 1,00 | 0 | 312 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 128 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 1 | 0,0 % | 1.710 | 651 | 1,00 | 8 | 554 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 438 | 0,00 | 0 | 602 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 1 | 100,0 % | – | 1.544 | 1,00 | 244 | 1.074 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 187 | 235 | 0,00 | 246 | 281 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 261 | 165 | 1,00 | 956 | 659 | 0,0 % | – | – |
II Vickers 6 tLT | 1 | 100,0 % | 735 | 309 | 0,00 | 71 | 582 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 3.824 | 775 | 2,00 | 0 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35/FCM 36LT | 1 | 0,0 % | – | 152 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 26 | 97 | 0,00 | 162 | 176 | 0,0 % | – | – |
IX M46 PattonMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 267 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [W-D] War Deeds | Soldat | 04.12.2024 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.059 |
| 47,7 % |
| 136 |
| Stufe II | 741 | 43,0 % | 141 |
| Stufe I | 620 | 47,9 % | 205 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 8.620 | 44,1 % | 395 |
| Leichter Panzer | 7.072 | 45,0 % | 284 |
| Schwerer Panzer | 6.236 | 45,3 % | 661 |
| Jagdpanzer | 5.281 | 45,7 % | 587 |
| Artillerie | 1.104 | 48,6 % | 424 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 7.251 | 44,6 % | 422 |
| UdSSR | 4.862 | 46,1 % | 533 |
| USA | 3.499 | 44,7 % | 443 |
| Frankreich | 3.210 | 44,9 % | 441 |
| Großbritannien | 3.207 | 45,9 % | 434 |
| Japan | 1.602 | 43,9 % | 402 |
| China | 1.283 | 45,5 % | 581 |
| Schweden | 954 | 45,6 % | 429 |
| Italien | 923 | 45,1 % | 586 |
| Tschechoslowakei | 801 | 42,9 % | 532 |
| Polen | 721 | 45,4 % | 463 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
83 verschiedene Erfolge
Krieger
× 18
Großkaliber
× 48
Unterstützer
× 80
Panzer-Meisterschütze
× 6
Wachposten
× 38
Stahlwand
× 98
Verteidiger
× 16
Eroberer
× 29
Aufklärer
× 18
Duellant
× 335
Kämpfer
× 148
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Kamikaze
× 26
Bombensicher
× 133
Späher
× 5
Najdin-Medaille
× 3
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 22
Orlik-Medaille
× 9
Waffenbrüder
× 7
Auge um Auge!
× 46
Hand Gottes
× 185
Sprengmeister
× 122
Schläger
× 1.142
Brandstifter
× 113
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 1
Sensenmann
× 5
Wirkungsfeuer
× 3.376
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 4
Der Löwe von Sinai
× 2
Panzerbrecher
× 31
Richtschütze
× 68
Experte: ČSR
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Sammler: Italien
× 1
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 32
Nerven aus Stahl
× 197
Spartaner
× 51
Glückspilz
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Erster Verdienst
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 79
Dumitru-Medaille
× 1
Basisverteidiger
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Zu den Sternen!
× 1
Magnetischer Pol
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
