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Konto seit – · letztes Gefecht vor 16 Tagen · aktualisiert gerade eben
Vietnamese Fearless Armymen · Personaloffizier · im Clan seit 22.02.2016
Gefechte
29.022
Siegquote
50,39 %
WN8
1.304
Ø Schaden
1.025
Ø Erfahrung
539
Ø Stufe
7,47
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
0,98
Überlebensrate
28,71 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
282
Ø Geblockt
337
Schadensverhältnis
1,04
Abschüsse / Tod
1,13
Max. Schaden
7.860
Obj. 704
Max. Abschüsse
9
Bisonte C45
Max. Erfahrung
2.735
Panzer gespielt
336
WN7
1.033
Effizienz (EFF)
1.025
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 29.022 | 50,39 % | 1.304 | 1.025 | 0,81 | 539 | 1,13 | 28,7 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 54 | 33,3 % | 2.077 |
| Stufe X | 2.748 | 47,1 % | 1.622 |
| Stufe IX | 4.221 | 48,9 % | 1.341 |
| Stufe VIII | 10.877 | 50,8 % | 1.134 |
| Stufe VII | 3.503 | 52,5 % | 900 |
| Stufe VI | 3.356 | 50,8 % | 668 |
| Stufe V | 2.876 | 51,8 % | 501 |
| Stufe IV | 809 | 49,8 % | 281 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
45
★
Meisterschaft: Ass
50
Meisterschaft: I. Klasse
88
Meisterschaft: II. Klasse
121
Meisterschaft: III. Klasse
46
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 1.386 | 51,8 % | 1.480 | 1.232 | 0,73 | 239 | 588 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 1.228 | 50,7 % | 1.523 | 1.130 | 0,89 | 469 | 648 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 691 | 53,1 % | 1.632 | 1.297 | 0,96 | 55 | 705 | 36,0 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 619 | 52,8 % | 1.856 | 1.622 | 1,32 | 210 | 531 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 588 | 54,1 % | 1.705 | 898 | 1,16 | 202 | 519 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 544 | 52,0 % | 1.304 | 1.208 | 0,76 | 214 | 625 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 540 | 48,5 % | 605 | 408 | 0,33 | 858 | 568 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 491 | 45,8 % | 1.268 | 1.274 | 0,76 | 129 | 421 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 483 | 54,0 % | 1.584 | 1.384 | 0,99 | 590 | 568 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 459 | 48,1 % | 1.191 | 1.217 | 0,73 | 237 | 537 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 454 | 52,9 % | 1.304 | 1.321 | 0,74 | 36 | 644 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 436 | 53,0 % | 1.594 | 1.249 | 0,98 | 177 | 410 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 409 | 50,9 % | 1.552 | 1.828 | 0,85 | 553 | 580 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 389 | 49,9 % | 1.598 | 1.903 | 1,19 | 351 | 514 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 386 | 49,5 % | 1.148 | 864 | 0,83 | 41 | 570 | 35,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 346 | 53,8 % | 1.667 | 415 | 0,69 | 345 | 431 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 320 | 57,2 % | 2.114 | 1.496 | 1,11 | 391 | 661 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 314 | 45,5 % | 1.317 | 1.461 | 0,89 | 309 | 582 | 19,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 311 | 49,5 % | 635 | 287 | 0,48 | 597 | 459 | 10,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 309 | 53,1 % | 1.296 | 960 | 0,87 | 366 | 601 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 308 | 51,9 % | 1.545 | 1.392 | 0,87 | 321 | 802 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 304 | 59,2 % | 1.866 | 819 | 1,37 | 119 | 524 | 53,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 290 | 47,6 % | 1.561 | 1.064 | 0,83 | 360 | 640 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 286 | 49,3 % | 1.296 | 954 | 0,92 | 162 | 362 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 278 | 53,6 % | 1.404 | 1.384 | 0,85 | 554 | 745 | 22,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 269 | 50,6 % | 1.763 | 1.399 | 1,16 | 213 | 665 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 266 | 42,9 % | 660 | 591 | 0,41 | 694 | 439 | 19,5 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 254 | 44,1 % | 1.222 | 1.700 | 0,81 | 352 | 534 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 245 | 52,2 % | 1.213 | 1.084 | 0,53 | 419 | 699 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 240 | 54,6 % | 1.280 | 653 | 0,73 | 570 | 484 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 239 | 49,0 % | 1.424 | 1.709 | 0,84 | 650 | 533 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 229 | 56,3 % | 1.667 | 1.013 | 1,19 | 171 | 480 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 228 | 58,3 % | 1.892 | 1.234 | 1,18 | 304 | 638 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 225 | 49,3 % | 808 | 548 | 0,62 | 8 | 409 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 223 | 52,5 % | 1.421 | 1.032 | 0,82 | 366 | 574 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 220 | 50,9 % | 1.405 | 1.281 | 0,77 | 97 | 477 | 47,7 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 220 | 47,3 % | 1.485 | 1.317 | 0,81 | 345 | 734 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 216 | 49,1 % | 1.365 | 1.479 | 0,77 | 75 | 580 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 214 | 49,5 % | 1.092 | 886 | 0,85 | 93 | 385 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 199 | 47,2 % | 963 | 514 | 0,82 | 13 | 473 | 24,1 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 199 | 53,8 % | 1.547 | 769 | 0,97 | 39 | 551 | 31,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 198 | 55,6 % | 2.474 | 688 | 1,58 | 207 | 480 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 198 | 53,0 % | 1.125 | 737 | 0,74 | 0 | 588 | 28,3 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 198 | 44,4 % | 820 | 1.353 | 0,56 | 220 | 445 | 38,4 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 197 | 55,3 % | 1.456 | 1.132 | 0,80 | 358 | 703 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 178 | 45,5 % | 1.360 | 1.708 | 0,80 | 562 | 516 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 170 | 53,5 % | 1.694 | 1.177 | 0,85 | 65 | 705 | 32,4 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 168 | 55,4 % | 1.307 | 821 | 0,77 | 368 | 551 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 163 | 49,1 % | 1.086 | 994 | 0,71 | 317 | 614 | 26,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 162 | 48,8 % | 1.188 | 506 | 1,02 | 89 | 319 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 153 | 46,4 % | 1.040 | 1.668 | 0,75 | 241 | 550 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 152 | 49,3 % | 1.173 | 774 | 0,78 | 44 | 423 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 152 | 55,9 % | 1.283 | 942 | 0,81 | 304 | 588 | 23,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T37LT | 151 | 44,4 % | 1.571 | 568 | 0,66 | 295 | 442 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 149 | 43,6 % | 908 | 1.594 | 0,62 | 352 | 435 | 31,5 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 147 | 54,4 % | 1.083 | 457 | 0,88 | 76 | 277 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 145 | 51,7 % | 1.325 | 781 | 0,81 | 0 | 712 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 145 | 40,0 % | 986 | 1.228 | 0,57 | 426 | 575 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 143 | 46,9 % | 1.059 | 390 | 0,76 | 0 | 431 | 16,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 142 | 50,7 % | 993 | 492 | 1,04 | 1 | 351 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 136 | 55,1 % | 1.527 | 830 | 0,93 | 248 | 465 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 134 | 50,0 % | 827 | 439 | 0,67 | 0 | 286 | 41,0 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 134 | 40,3 % | 770 | 1.137 | 0,57 | 115 | 496 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 129 | 46,5 % | 1.092 | 1.073 | 0,64 | 222 | 591 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 128 | 49,2 % | 1.308 | 378 | 0,66 | 276 | 401 | 12,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 128 | 47,7 % | 1.167 | 963 | 0,64 | 340 | 617 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 128 | 48,4 % | 1.099 | 1.280 | 0,61 | 505 | 576 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 125 | 56,0 % | 1.183 | 1.087 | 0,50 | 317 | 640 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 125 | 55,2 % | 1.771 | 869 | 1,13 | 130 | 444 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 125 | 52,0 % | 1.477 | 1.090 | 1,02 | 288 | 607 | 28,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 118 | 53,4 % | 1.030 | 609 | 1,04 | 138 | 349 | 48,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 115 | 45,2 % | 897 | 859 | 0,50 | 319 | 522 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 114 | 55,3 % | 1.629 | 771 | 1,30 | 147 | 467 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 114 | 48,2 % | 1.056 | 1.018 | 0,55 | 274 | 603 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 113 | 50,4 % | 977 | 1.295 | 0,79 | 296 | 587 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 113 | 48,7 % | 783 | 1.227 | 0,45 | 466 | 653 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 112 | 55,4 % | 1.303 | 1.377 | 0,78 | 425 | 711 | 23,2 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 111 | 44,1 % | 1.086 | 1.642 | 0,62 | 617 | 576 | 23,4 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 110 | 46,4 % | 1.382 | 1.567 | 0,86 | 422 | 649 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 108 | 42,6 % | 892 | 1.274 | 0,49 | 116 | 505 | 39,8 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 107 | 50,5 % | 1.669 | 2.043 | 0,90 | 580 | 850 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 105 | 45,7 % | 1.217 | 536 | 0,70 | 360 | 440 | 12,4 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 104 | 48,1 % | 601 | 321 | 0,63 | 167 | 278 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 104 | 50,0 % | 1.608 | 1.132 | 0,97 | 276 | 508 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 102 | 45,1 % | 1.031 | 1.580 | 0,74 | 292 | 575 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 102 | 53,9 % | 1.183 | 700 | 0,83 | 110 | 382 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 101 | 50,5 % | 560 | 395 | 0,37 | 719 | 527 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 101 | 46,5 % | 1.149 | 1.410 | 0,68 | 457 | 658 | 17,8 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 99 | 49,5 % | 1.355 | 1.904 | 0,78 | 476 | 729 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 96 | 56,3 % | 770 | 833 | 0,54 | 213 | 546 | 39,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 95 | 47,4 % | 990 | 1.454 | 0,82 | 473 | 557 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 92 | 44,6 % | 1.212 | 931 | 0,85 | 266 | 485 | 32,6 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 89 | 57,3 % | 1.005 | 363 | 0,93 | 0 | 438 | 24,7 % | – | III. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 89 | 47,2 % | 996 | 990 | 0,57 | 58 | 516 | 36,0 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 85 | 56,5 % | 648 | 281 | 0,61 | 29 | 226 | 24,7 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 85 | 41,2 % | 330 | 197 | 0,42 | 0 | 127 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 82 | 46,3 % | 478 | 287 | 0,66 | 0 | 229 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 81 | 55,6 % | 1.167 | 559 | 0,62 | 467 | 521 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 79 | 53,2 % | 918 | 456 | 0,52 | 441 | 571 | 12,7 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 78 | 44,9 % | 1.043 | 414 | 1,03 | 119 | 282 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 78 | 46,2 % | 1.269 | 1.120 | 0,64 | 433 | 633 | 25,6 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 77 | 59,7 % | 1.284 | 1.613 | 0,70 | 572 | 649 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 77 | 48,1 % | 795 | 793 | 0,58 | 379 | 468 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 76 | 46,1 % | 663 | 301 | 0,68 | 0 | 225 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 75 | 50,7 % | 624 | 334 | 0,36 | 421 | 439 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 74 | 51,4 % | 835 | 522 | 0,59 | 117 | 342 | 27,0 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 73 | 50,7 % | 1.487 | 1.352 | 0,93 | 341 | 676 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 68 | 52,9 % | 1.521 | 880 | 0,90 | 326 | 649 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 68 | 47,1 % | 1.494 | 663 | 0,76 | 278 | 642 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 67 | 41,8 % | 1.060 | 336 | 0,58 | 264 | 294 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 66 | 45,5 % | 1.101 | 1.120 | 0,64 | 435 | 626 | 25,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 65 | 47,7 % | 1.163 | 556 | 0,98 | 92 | 607 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 63 | 46,0 % | 1.185 | 674 | 0,51 | 281 | 516 | 15,9 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 63 | 44,4 % | 315 | 481 | 0,25 | 816 | 443 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 62 | 35,5 % | 792 | 559 | 0,60 | 129 | 297 | 21,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 62 | 56,5 % | 1.292 | 616 | 1,10 | 0 | 525 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 62 | 46,8 % | 1.142 | 645 | 0,94 | 189 | 526 | 24,2 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 62 | 51,6 % | 1.187 | 1.093 | 0,66 | 377 | 628 | 29,0 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 61 | 42,6 % | 1.009 | 1.025 | 0,46 | 322 | 560 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 60 | 48,3 % | 1.107 | 1.229 | 0,78 | 307 | 649 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 60 | 46,7 % | 1.182 | 1.267 | 0,68 | 354 | 667 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 59 | 47,5 % | 965 | 550 | 0,75 | 212 | 479 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 58 | 55,2 % | 1.443 | 880 | 0,76 | 178 | 634 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 56 | 53,6 % | 1.428 | 1.601 | 0,64 | 480 | 756 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 56 | 64,3 % | 1.290 | 1.146 | 0,73 | 253 | 812 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 56 | 60,7 % | 1.355 | 1.660 | 0,89 | 554 | 702 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 55 | 47,3 % | 956 | 551 | 0,67 | 226 | 428 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 55 | 58,2 % | 851 | 305 | 0,98 | 87 | 272 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 55 | 38,2 % | 813 | 875 | 0,53 | 443 | 592 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 53 | 54,7 % | 1.226 | 1.149 | 0,68 | 222 | 671 | 26,4 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 53 | 32,1 % | 409 | 215 | 0,43 | 0 | 190 | 9,4 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 53 | 50,9 % | 1.310 | 1.377 | 0,92 | 349 | 702 | 37,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 52 | 59,6 % | 756 | 309 | 0,52 | 160 | 313 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 52 | 61,5 % | 1.800 | 1.002 | 1,02 | 401 | 681 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 51 | 56,9 % | 1.101 | 655 | 0,76 | 241 | 410 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 51 | 37,3 % | 879 | 1.469 | 0,92 | 287 | 534 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 51 | 49,0 % | 1.264 | 1.231 | 0,67 | 309 | 704 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 50 | 46,0 % | 980 | 910 | 0,62 | 428 | 668 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 48 | 54,2 % | 990 | 951 | 0,46 | 324 | 529 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 48 | 37,5 % | 606 | 467 | 0,56 | 160 | 411 | 18,8 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 47 | 34,0 % | – | 2.059 | 0,62 | 470 | 728 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 47 | 53,2 % | 1.444 | 367 | 1,00 | 85 | 300 | 21,3 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 46 | 52,2 % | 1.501 | 1.866 | 0,87 | 455 | 769 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 46 | 60,9 % | 1.490 | 767 | 0,91 | 241 | 648 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 45 | 37,8 % | 138 | 246 | 0,20 | 399 | 380 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 45 | 48,9 % | 1.232 | 1.193 | 0,58 | 476 | 767 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 45 | 37,8 % | 285 | 736 | 0,40 | 602 | 542 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 43 | 55,8 % | 2.060 | 511 | 1,26 | 90 | 619 | 34,9 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 42 | 50,0 % | 1.263 | 465 | 0,88 | 103 | 315 | 26,2 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 42 | 59,5 % | 988 | 432 | 0,81 | 70 | 414 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 41 | 46,3 % | 300 | 140 | 0,34 | 0 | 238 | 4,9 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 41 | 36,6 % | 131 | 292 | 0,32 | 859 | 497 | 2,4 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 40 | 52,5 % | 607 | 171 | 0,38 | 115 | 320 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 40 | 62,5 % | 1.257 | 1.129 | 0,60 | 398 | 671 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 39 | 51,3 % | 673 | 488 | 0,54 | 30 | 454 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 39 | 46,2 % | 917 | 882 | 0,82 | 274 | 655 | 20,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 39 | 41,0 % | 776 | 182 | 0,79 | 141 | 340 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 39 | 59,0 % | 942 | 742 | 0,77 | 349 | 549 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 38 | 57,9 % | 1.369 | 1.439 | 0,63 | 416 | 831 | 36,8 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 38 | 55,3 % | 439 | 160 | 0,66 | 0 | 188 | 34,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 38 | 55,3 % | 727 | 234 | 0,61 | 71 | 286 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 37 | 54,1 % | 1.130 | 1.366 | 0,54 | 358 | 623 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 37 | 54,1 % | 1.751 | 1.156 | 1,19 | 315 | 753 | 37,8 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 37 | 54,1 % | 1.139 | 600 | 0,97 | 168 | 393 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 37 | 48,6 % | 393 | 209 | 0,24 | 258 | 286 | 8,1 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 37 | 40,5 % | 2.088 | 691 | 1,59 | 113 | 355 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 36 | 63,9 % | 1.805 | 944 | 0,92 | 313 | 786 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 36 | 44,4 % | 181 | 142 | 0,58 | 0 | 143 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 36 | 50,0 % | 1.343 | 1.095 | 0,67 | 422 | 710 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 35 | 60,0 % | 1.302 | 721 | 0,80 | 166 | 444 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 35 | 45,7 % | 1.102 | 1.051 | 0,63 | 221 | 592 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 35 | 20,0 % | 488 | 724 | 0,37 | 193 | 367 | 8,6 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 35 | 45,7 % | 944 | 1.233 | 0,77 | 218 | 675 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 35 | 34,3 % | 1.845 | 1.043 | 1,20 | 232 | 639 | 28,6 % | – | Ass |
VII S-51Art | 34 | 64,7 % | 979 | 793 | 0,91 | 102 | 413 | 44,1 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 34 | 47,1 % | 628 | 272 | 0,71 | 82 | 244 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 34 | 44,1 % | 862 | 351 | 0,82 | 196 | 433 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 33 | 42,4 % | 848 | 719 | 0,55 | 217 | 389 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 33 | 54,5 % | 442 | 155 | 0,27 | 336 | 256 | 6,1 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 33 | 45,5 % | 890 | 1.167 | 0,64 | 407 | 681 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 32 | 50,0 % | 1.049 | 393 | 1,00 | 87 | 282 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 32 | 43,8 % | 715 | 233 | 0,53 | 232 | 338 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 32 | 43,8 % | 2.133 | 730 | 1,09 | 246 | 436 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 31 | 51,6 % | 1.345 | 688 | 0,97 | 241 | 559 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 31 | 25,8 % | 324 | 207 | 0,29 | 89 | 213 | 6,5 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 30 | 60,0 % | 743 | 255 | 0,97 | 44 | 222 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 30 | 56,7 % | 1.161 | 827 | 0,53 | 198 | 586 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 30 | 36,7 % | 845 | 1.202 | 0,60 | 464 | 660 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 29 | 44,8 % | 1.179 | 1.689 | 0,62 | 471 | 585 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 29 | 51,7 % | 1.239 | 369 | 1,17 | 131 | 446 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 29 | 37,9 % | 469 | 598 | 0,31 | 354 | 501 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 28 | 50,0 % | 1.327 | 1.560 | 0,93 | 356 | 619 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 28 | 57,1 % | 1.478 | 966 | 0,64 | 271 | 695 | 32,1 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 27 | 48,1 % | 1.031 | 260 | 0,67 | 110 | 292 | 11,1 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 27 | 44,4 % | 1.006 | 331 | 0,81 | 0 | 255 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 26 | 46,2 % | 1.032 | 758 | 0,65 | 244 | 596 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 25 | 36,0 % | 131 | 89 | 0,32 | 0 | 149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 25 | 56,0 % | 197 | 61 | 0,56 | 0 | 155 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 25 | 60,0 % | 1.118 | 368 | 0,96 | 96 | 357 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 25 | 52,0 % | 382 | 440 | 0,40 | 201 | 428 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 25 | 64,0 % | 931 | 202 | 0,48 | 182 | 350 | 44,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 25 | 44,0 % | 474 | 135 | 0,44 | 0 | 151 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 24 | 41,7 % | 1.128 | 990 | 0,63 | 443 | 708 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 24 | 41,7 % | 831 | 1.012 | 0,33 | 402 | 463 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 24 | 29,2 % | 1.530 | 895 | 0,96 | 154 | 523 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 23 | 26,1 % | 526 | 711 | 0,35 | 13 | 405 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 23 | 52,2 % | 600 | 410 | 0,61 | 241 | 511 | 34,8 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 22 | 45,5 % | 1.739 | 2.623 | 0,55 | 946 | 902 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 22 | 31,8 % | 413 | 651 | 0,50 | 126 | 403 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 21 | 38,1 % | 295 | 556 | 0,33 | 199 | 405 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 21 | 52,4 % | 1.064 | 616 | 0,52 | 199 | 535 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 20 | 50,0 % | 337 | 158 | 0,25 | 0 | 249 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 19 | 73,7 % | 1.061 | 213 | 0,89 | 101 | 294 | 47,4 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 19 | 52,6 % | 582 | 215 | 0,63 | 45 | 182 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 19 | 47,4 % | 1.152 | 1.376 | 1,00 | 475 | 581 | 31,6 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 18 | 33,3 % | 627 | 144 | 0,61 | 0 | 103 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 18 | 50,0 % | 1.020 | 1.721 | 0,56 | 372 | 555 | 38,9 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 18 | 55,6 % | 817 | 191 | 1,33 | 0 | 187 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 18 | 66,7 % | 624 | 153 | 0,33 | 0 | 173 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 18 | 16,7 % | 87 | 220 | 0,17 | 813 | 299 | 5,6 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 17 | 29,4 % | 700 | 1.312 | 0,41 | 574 | 493 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 16 | 68,8 % | 1.396 | 557 | 1,06 | 253 | 607 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 62,5 % | 1.020 | 215 | 1,25 | 149 | 317 | 18,8 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 16 | 25,0 % | 2.158 | 862 | 1,50 | 105 | 546 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 16 | 75,0 % | 1.577 | 1.917 | 1,38 | 643 | 830 | 68,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 16 | 56,3 % | 943 | 375 | 0,38 | 64 | 384 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 16 | 31,3 % | 304 | 431 | 0,25 | 65 | 292 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 15 | 73,3 % | 1.102 | 416 | 1,40 | 74 | 464 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 15 | 66,7 % | 1.598 | 766 | 0,73 | 215 | 619 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 15 | 66,7 % | 1.284 | 701 | 0,40 | 613 | 671 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 15 | 53,3 % | 941 | 478 | 0,80 | 445 | 449 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 15 | 60,0 % | 1.889 | 1.492 | 1,00 | 215 | 645 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 14 | 28,6 % | 469 | 650 | 0,21 | 126 | 354 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 14 | 35,7 % | 1.115 | 571 | 0,79 | 109 | 300 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 14 | 50,0 % | 827 | 263 | 0,79 | 120 | 312 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-14-1Art | 14 | 57,1 % | 972 | 716 | 1,00 | 1 | 626 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 14 | 50,0 % | 91 | 63 | 0,29 | 0 | 212 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 14 | 50,0 % | 418 | 165 | 0,79 | 30 | 190 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 13 | 69,2 % | 2.035 | 1.044 | 1,54 | 192 | 800 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 13 | 46,2 % | 185 | 152 | 0,31 | 0 | 151 | 23,1 % | – | – |
VII St. EmilJPz | 12 | 41,7 % | 582 | 572 | 0,58 | 130 | 359 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 12 | 58,3 % | 633 | 197 | 0,83 | 90 | 242 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 12 | 50,0 % | 467 | 218 | 0,25 | 523 | 311 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 11 | 63,6 % | 502 | 502 | 0,27 | 341 | 642 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 11 | 81,8 % | 979 | 855 | 0,27 | 60 | 569 | 63,6 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 11 | 54,5 % | 1.608 | 394 | 0,73 | 43 | 345 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 11 | 81,8 % | 2.055 | 1.140 | 1,18 | 217 | 706 | 45,5 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 11 | 45,5 % | 333 | 171 | 1,45 | 76 | 342 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 10 | 80,0 % | 1.235 | 1.147 | 0,50 | 230 | 788 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 10 | 30,0 % | 716 | 908 | 0,20 | 118 | 561 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 10 | 50,0 % | 813 | 399 | 0,50 | 178 | 349 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 10 | 60,0 % | 1.130 | 894 | 0,40 | 290 | 779 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 9 | 55,6 % | 995 | 1.152 | 0,56 | 216 | 708 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 9 | 33,3 % | 434 | 386 | 0,22 | 152 | 397 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 9 | 33,3 % | 783 | 907 | 0,67 | 286 | 613 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 9 | 66,7 % | 905 | 574 | 0,67 | 689 | 475 | 11,1 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 8 | 50,0 % | 1.037 | 1.635 | 0,88 | 313 | 532 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 8 | 75,0 % | 419 | 146 | 0,25 | 31 | 260 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 8 | 75,0 % | 3.094 | 1.132 | 1,63 | 322 | 939 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 8 | 25,0 % | 840 | 220 | 1,13 | 0 | 152 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 8 | 62,5 % | 1.246 | 722 | 0,63 | 494 | 563 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 8 | 25,0 % | 491 | 133 | 0,88 | 0 | 152 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 8 | 37,5 % | 391 | 340 | 0,25 | 407 | 394 | 12,5 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 8 | 62,5 % | 1.382 | 363 | 1,88 | 57 | 331 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 8 | 37,5 % | 115 | 392 | 0,00 | 140 | 269 | 25,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 8 | 50,0 % | 519 | 184 | 0,63 | 96 | 243 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 8 | 50,0 % | 1.271 | 1.215 | 0,75 | 184 | 688 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 8 | 37,5 % | 887 | 460 | 1,38 | 53 | 291 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 7 | 14,3 % | 867 | 544 | 0,57 | 213 | 335 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 7 | 71,4 % | 1.044 | 1.208 | 0,29 | 235 | 572 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 7 | 57,1 % | 659 | 772 | 0,43 | 320 | 635 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 7 | 42,9 % | – | 1.446 | 0,43 | 139 | 663 | 14,3 % | – | – |
III T-116LT | 7 | 71,4 % | 1.074 | 262 | 0,29 | 137 | 412 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 7 | 42,9 % | 1.159 | 657 | 1,43 | 240 | 424 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 7 | 42,9 % | 463 | 128 | 0,86 | 31 | 183 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 7 | 0,0 % | 389 | 832 | 0,00 | 233 | 301 | 0,0 % | – | – |
XI BreakerJPz | 7 | 28,6 % | – | 2.198 | 0,86 | 333 | 561 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 6 | 33,3 % | – | 473 | 1,17 | 316 | 490 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 6 | 16,7 % | 347 | 256 | 0,17 | 155 | 270 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 6 | 33,3 % | 598 | 138 | 0,50 | 0 | 135 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 6 | 50,0 % | 1.083 | 392 | 0,50 | 352 | 405 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 6 | 33,3 % | 478 | 567 | 0,33 | 121 | 467 | 16,7 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 6 | 66,7 % | 1.199 | 634 | 0,50 | 98 | 556 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 6 | 50,0 % | 711 | 146 | 0,83 | 0 | 115 | 33,3 % | – | – |
V Matilda BPMT | 6 | 33,3 % | 1.201 | 542 | 0,67 | 194 | 414 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 60,0 % | 610 | 214 | 0,80 | 68 | 252 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 40,0 % | 395 | 148 | 0,40 | 14 | 148 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 5 | 80,0 % | 936 | 244 | 1,40 | 105 | 345 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 5 | 80,0 % | 1.545 | 1.384 | 0,80 | 131 | 1.012 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 5 | 20,0 % | 286 | 112 | 0,40 | 85 | 157 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 4 | 50,0 % | 295 | 176 | 0,50 | 18 | 280 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 4 | 25,0 % | 80 | 224 | 0,00 | 618 | 215 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 4 | 50,0 % | 453 | 325 | 0,25 | 273 | 277 | 50,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 50,0 % | 888 | 217 | 0,75 | 0 | 229 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 4 | 50,0 % | 1.574 | 335 | 1,75 | 0 | 450 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 25,0 % | 765 | 247 | 0,75 | 0 | 265 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 3 | 100,0 % | 1.115 | 197 | 2,00 | 41 | 316 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 66,7 % | 449 | 97 | 0,67 | 89 | 353 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 33,3 % | 0 | 77 | 0,00 | 182 | 163 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 3 | 33,3 % | 893 | 327 | 0,67 | 0 | 257 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 3 | 0,0 % | 633 | 295 | 1,33 | 50 | 167 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 83 | 58 | 0,33 | 0 | 62 | 33,3 % | – | – |
V DS PZInżMT | 3 | 0,0 % | 0 | 129 | 0,00 | 0 | 67 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 33,3 % | – | 297 | 0,00 | 133 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 2 | 50,0 % | 96 | 20 | 0,00 | 11 | 127 | 50,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 2 | 100,0 % | 1.457 | 904 | 0,50 | 350 | 899 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 2 | 50,0 % | 1.695 | 1.312 | 1,00 | 371 | 696 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 0,0 % | 508 | 277 | 0,00 | 287 | 190 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 2 | 100,0 % | 769 | 255 | 0,50 | 0 | 480 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 948 | 157 | 1,50 | 0 | 268 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 2 | 50,0 % | 634 | 187 | 0,50 | 96 | 279 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 15 | 0,00 | 0 | 97 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 2 | 50,0 % | 110 | 0 | 0,00 | 26 | 201 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 0,0 % | 734 | 218 | 0,00 | 30 | 221 | 0,0 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 2 | 50,0 % | 1.123 | 1.597 | 0,50 | 139 | 492 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 1 | 100,0 % | 3.045 | 1.064 | 1,00 | 0 | 1.046 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 887 | 362 | 1,00 | 472 | 648 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 583 | 119 | 2,00 | 51 | 410 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 0 | 97 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 254 | 229 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 1.594 | 278 | 3,00 | 0 | 569 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 2.423 | 3,00 | 1.011 | 912 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
VI BassottoJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 94 | 0,00 | 18 | 356 | 0,0 % | – | – |
X Ho-Ri 3JPz | 1 | 100,0 % | 987 | 1.515 | 1,00 | 528 | 962 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 1 | 100,0 % | 918 | 1.421 | 0,00 | 0 | 641 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 472 | 88 | 0,00 | 0 | 289 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 883 | 215 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
IV AMX 105 AMArt | 1 | 0,0 % | 3.250 | 905 | 1,00 | 0 | 305 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 268 | 71 | 0,00 | 31 | 282 | 100,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 1 | 100,0 % | 746 | 204 | 1,00 | 0 | 273 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 865 | 192 | 0,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 1.178 | 219 | 2,00 | 0 | 328 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 83 | 45 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 1.249 | 1,00 | 450 | 734 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VN-FA] Vietnamese Fearless Armymen | Personaloffizier | 22.02.2016 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 419 |
| 51,8 % |
| 235 |
| Stufe II | 124 | 42,7 % | 152 |
| Stufe I | 35 | 54,3 % | 62 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 10.771 | 51,1 % | 1.201 |
| Mittlerer Panzer | 6.078 | 50,8 % | 996 |
| Jagdpanzer | 5.496 | 49,8 % | 1.107 |
| Artillerie | 3.339 | 49,8 % | 1.004 |
| Leichter Panzer | 3.338 | 48,7 % | 397 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 8.407 | 50,9 % | 1.119 |
| USA | 5.290 | 50,3 % | 912 |
| Frankreich | 3.982 | 49,4 % | 1.061 |
| Deutschland | 3.689 | 52,2 % | 1.008 |
| China | 3.086 | 51,0 % | 1.018 |
| Großbritannien | 1.307 | 47,6 % | 817 |
| Schweden | 1.061 | 47,7 % | 1.054 |
| Italien | 912 | 51,0 % | 1.190 |
| Japan | 609 | 48,8 % | 885 |
| Polen | 583 | 48,2 % | 981 |
| Tschechoslowakei | 96 | 46,9 % | 579 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
127 verschiedene Erfolge
Krieger
× 97
Großkaliber
× 365
Unterstützer
× 245
Panzer-Meisterschütze
× 55
Wachposten
× 40
Stahlwand
× 265
Verteidiger
× 31
Eroberer
× 50
Aufklärer
× 36
Duellant
× 938
Kämpfer
× 598
Für Artillerieabwehrfeuer
× 7
Kaltblütig
× 3
Bombensicher
× 371
Kamikaze
× 30
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 5
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 9
Lehväslaiho-Medaille
× 16
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 26
Auge um Auge!
× 27
Hand Gottes
× 391
Brandstifter
× 249
Sprengmeister
× 200
Schläger
× 3.638
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Späher
× 6
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 7.091
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 3
Großwildjäger
× 14
Der Löwe von Sinai
× 17
Panzerbrecher
× 25
Richtschütze
× 126
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Orlik-Medaille
× 6
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 78
Billotte-Medaille
× 3
Stark-Medaille
× 11
Felsenfest
× 5
Nerven aus Stahl
× 94
Spartaner
× 131
Glückspilz
× 11
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 120
Meisterschütze
× 103
Vergeltung
× 1
Für Entscheidungskämpfe (Klasse IV)
Eroberer (Klasse IV)
Operation Nostalgie
× 1
Rennfahrer 2014
× 1
Operation Winter
× 1
Dumitru-Medaille
× 3
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Tigerforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse II)
Zu alt, um Jung zu sterben
× 2
Blitzmeister
× 2
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 2
Spannungsverlust
× 1
Blitzableiter
× 9
Schlagende Flügel
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Virulenter Atem
× 1
Mutiger Tiger
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
