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Konto seit – · letztes Gefecht vor 9 Monaten · aktualisiert gerade eben
給我也整一個 · Rekrut · im Clan seit 14.04.2020
Gefechte
17.490
Siegquote
52,02 %
WN8
1.690
Ø Schaden
1.239
Ø Erfahrung
708
Ø Stufe
7,59
Ø Abschüsse
0,94
Ø Aufgeklärt
1,23
Überlebensrate
29,89 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
392
Ø Geblockt
320
Schadensverhältnis
1,25
Abschüsse / Tod
1,34
Max. Schaden
6.890
AMX M4 51
Max. Abschüsse
8
25TP
Max. Erfahrung
2.510
Panzer gespielt
559
WN7
1.244
Effizienz (EFF)
1.232
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 17.490 | 52,02 % | 1.690 | 1.239 | 0,94 | 708 | 1,34 | 29,9 % | 7,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.794 | 49,2 % | 1.951 |
| Stufe IX | 4.202 | 51,3 % | 1.608 |
| Stufe VIII | 5.028 | 50,5 % | 1.280 |
| Stufe VII | 2.067 | 54,0 % | 1.080 |
| Stufe VI | 2.073 | 53,5 % | 817 |
| Stufe V | 1.193 | 54,8 % | 548 |
| Stufe IV | 621 | 56,2 % | 428 |
| Stufe III | 352 | 56,0 % | 273 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
40
★
Meisterschaft: Ass
105
Meisterschaft: I. Klasse
193
Meisterschaft: II. Klasse
181
Meisterschaft: III. Klasse
46
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII B-C 12 tLT | 173 | 43,4 % | 1.675 | 865 | 0,76 | 657 | 658 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 137 | 50,4 % | 1.389 | 1.276 | 0,77 | 233 | 646 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 137 | 53,3 % | 1.687 | 1.499 | 1,01 | 245 | 730 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 123 | 41,5 % | 870 | 1.024 | 0,53 | 74 | 586 | 37,4 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 106 | 51,9 % | 1.895 | 987 | 1,22 | 301 | 670 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 101 | 47,5 % | 1.454 | 965 | 0,62 | 653 | 649 | 16,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 101 | 44,6 % | 1.292 | 1.640 | 0,87 | 381 | 656 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 99 | 51,5 % | 1.411 | 957 | 0,63 | 905 | 704 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 96 | 37,5 % | 1.269 | 1.501 | 0,64 | 43 | 587 | 34,4 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 95 | 50,5 % | 1.408 | 911 | 0,67 | 950 | 702 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 95 | 48,4 % | 1.203 | 1.171 | 0,62 | 59 | 691 | 43,2 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 94 | 54,3 % | 1.649 | 1.062 | 0,68 | 956 | 767 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 93 | 55,9 % | 1.449 | 1.111 | 0,91 | 51 | 702 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 93 | 41,9 % | 1.266 | 1.550 | 0,78 | 365 | 700 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 92 | 53,3 % | 1.634 | 1.823 | 0,90 | 385 | 709 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 92 | 38,0 % | 1.505 | 2.003 | 1,07 | 685 | 671 | 20,7 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 91 | 59,3 % | 1.627 | 1.360 | 0,98 | 268 | 730 | 38,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 90 | 50,0 % | 1.646 | 917 | 0,63 | 703 | 696 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 89 | 51,7 % | 1.437 | 1.289 | 0,63 | 303 | 746 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 85 | 42,4 % | 1.754 | 2.164 | 1,09 | 418 | 816 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 84 | 64,3 % | 2.160 | 637 | 1,21 | 152 | 614 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 84 | 48,8 % | 1.383 | 1.319 | 0,93 | 269 | 657 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 81 | 48,1 % | 1.392 | 1.716 | 1,14 | 304 | 674 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 81 | 53,1 % | 1.735 | 1.448 | 0,86 | 380 | 810 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 81 | 42,0 % | 1.404 | 1.913 | 0,80 | 601 | 714 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 80 | 46,3 % | 1.445 | 1.571 | 0,75 | 454 | 737 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 80 | 56,3 % | 1.955 | 1.845 | 1,08 | 418 | 885 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 79 | 54,4 % | 1.985 | 1.800 | 0,96 | 642 | 831 | 26,6 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 78 | 50,0 % | 1.418 | 1.045 | 0,76 | 508 | 692 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 78 | 50,0 % | 2.027 | 1.884 | 1,06 | 708 | 869 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 77 | 46,8 % | 1.142 | 1.291 | 0,64 | 365 | 653 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 77 | 36,4 % | 960 | 1.283 | 0,71 | 579 | 618 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 77 | 50,6 % | 1.197 | 719 | 0,60 | 785 | 686 | 18,2 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 76 | 55,3 % | 2.045 | 1.905 | 1,12 | 579 | 882 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 75 | 40,0 % | 963 | 1.069 | 0,68 | 338 | 564 | 29,3 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 75 | 49,3 % | 1.426 | 1.328 | 0,79 | 285 | 673 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 75 | 69,3 % | 1.416 | 1.498 | 0,89 | 386 | 771 | 56,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 74 | 51,4 % | 1.811 | 1.818 | 0,97 | 659 | 852 | 23,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII FV207Art | 74 | 43,2 % | 1.208 | 1.109 | 0,73 | 43 | 661 | 44,6 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 73 | 49,3 % | 1.384 | 721 | 0,71 | 707 | 659 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 72 | 48,6 % | 1.281 | 1.282 | 0,81 | 531 | 678 | 20,8 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 72 | 45,8 % | 1.051 | 1.142 | 0,53 | 46 | 613 | 34,7 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 72 | 54,2 % | 1.635 | 1.454 | 0,79 | 739 | 786 | 23,6 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 69 | 43,5 % | 1.785 | 1.150 | 0,83 | 1.060 | 725 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 69 | 52,2 % | 1.502 | 839 | 0,99 | 183 | 552 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 69 | 46,4 % | 1.997 | 1.949 | 0,84 | 571 | 844 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 69 | 52,2 % | 1.825 | 1.973 | 1,23 | 411 | 819 | 36,2 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 69 | 49,3 % | 1.719 | 1.747 | 0,88 | 573 | 797 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 69 | 49,3 % | 1.207 | 693 | 0,57 | 774 | 643 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 68 | 45,6 % | 1.608 | 879 | 0,84 | 242 | 626 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 68 | 57,4 % | 1.667 | 1.161 | 0,82 | 506 | 746 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 68 | 54,4 % | 1.587 | 1.024 | 0,60 | 978 | 703 | 23,5 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 67 | 47,8 % | 1.740 | 312 | 1,45 | 108 | 507 | 23,9 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 67 | 55,2 % | 1.893 | 854 | 1,03 | 334 | 676 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 67 | 52,2 % | 1.840 | 2.270 | 1,12 | 440 | 832 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 66 | 59,1 % | 1.370 | 696 | 0,85 | 180 | 606 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 65 | 49,2 % | 1.727 | 1.355 | 0,89 | 672 | 842 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 65 | 66,2 % | 1.769 | 1.906 | 0,91 | 280 | 929 | 35,4 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 65 | 67,7 % | 2.085 | 2.465 | 1,18 | 517 | 923 | 47,7 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 65 | 50,8 % | 1.486 | 1.359 | 0,77 | 32 | 711 | 43,1 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 64 | 48,4 % | 1.477 | 592 | 0,91 | 116 | 512 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 64 | 57,8 % | 1.901 | 1.249 | 1,06 | 267 | 785 | 35,9 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 64 | 64,1 % | 1.814 | 1.786 | 0,81 | 577 | 899 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 64 | 51,6 % | 1.716 | 1.455 | 1,00 | 500 | 807 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 64 | 56,3 % | 2.167 | 2.339 | 1,19 | 723 | 853 | 32,8 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 64 | 51,6 % | 2.082 | 2.006 | 0,95 | 403 | 842 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 63 | 52,4 % | 1.555 | 1.307 | 0,75 | 287 | 764 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 63 | 57,1 % | 2.287 | 2.095 | 1,30 | 490 | 845 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 63 | 54,0 % | 1.698 | 421 | 0,86 | 372 | 542 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 62 | 37,1 % | 1.297 | 1.294 | 0,90 | 21 | 636 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 62 | 45,2 % | 1.846 | 736 | 0,82 | 498 | 652 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 62 | 35,5 % | 1.581 | 2.364 | 0,94 | 207 | 632 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 61 | 47,5 % | 1.482 | 1.423 | 0,87 | 307 | 701 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 61 | 49,2 % | 1.471 | 1.230 | 0,89 | 397 | 761 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 61 | 52,5 % | 1.636 | 1.773 | 1,02 | 197 | 710 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 61 | 47,5 % | 1.523 | 787 | 0,79 | 271 | 620 | 13,1 % | – | Ass |
IX E 75HT | 61 | 45,9 % | 1.925 | 1.955 | 0,93 | 513 | 818 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 60 | 33,3 % | 1.471 | 854 | 0,72 | 816 | 660 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 60 | 51,7 % | 1.548 | 832 | 0,60 | 746 | 674 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 60 | 55,0 % | 1.889 | 434 | 0,97 | 262 | 482 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 60 | 50,0 % | 1.726 | 957 | 0,68 | 536 | 683 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 60 | 50,0 % | 1.712 | 1.794 | 1,00 | 640 | 793 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 59 | 49,2 % | 1.657 | 1.368 | 0,80 | 351 | 789 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 59 | 69,5 % | 1.698 | 1.563 | 0,93 | 671 | 847 | 30,5 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 58 | 48,3 % | 1.553 | 1.492 | 0,95 | 280 | 715 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 58 | 41,4 % | 1.063 | 1.265 | 0,72 | 462 | 645 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 57 | 57,9 % | 1.474 | 760 | 0,53 | 632 | 665 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 57 | 57,9 % | 1.128 | 887 | 0,82 | 46 | 657 | 43,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 57 | 50,9 % | 1.710 | 1.923 | 0,89 | 389 | 896 | 21,1 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 57 | 35,1 % | 1.125 | 975 | 0,81 | 464 | 625 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 56 | 48,2 % | 1.394 | 928 | 0,57 | 1.165 | 695 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 56 | 62,5 % | 1.920 | 1.262 | 1,20 | 217 | 723 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 56 | 62,5 % | 2.069 | 1.266 | 1,02 | 400 | 857 | 41,1 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 56 | 44,6 % | 1.556 | 871 | 0,96 | 211 | 537 | 30,4 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 55 | 38,2 % | 1.421 | 1.143 | 0,73 | 478 | 663 | 21,8 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 55 | 58,2 % | 1.967 | 2.293 | 1,20 | 493 | 851 | 50,9 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 55 | 50,9 % | 1.389 | 679 | 0,95 | 280 | 582 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 55 | 52,7 % | 2.000 | 1.861 | 0,95 | 453 | 809 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 54 | 53,7 % | 1.865 | 1.501 | 0,74 | 342 | 845 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 54 | 50,0 % | 1.530 | 1.234 | 0,81 | 1.587 | 755 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 54 | 53,7 % | 2.084 | 1.696 | 0,89 | 303 | 891 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 54 | 48,1 % | 1.679 | 1.939 | 0,83 | 305 | 773 | 29,6 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 54 | 37,0 % | 698 | 846 | 0,37 | 1.086 | 571 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 54 | 61,1 % | 1.688 | 1.537 | 0,93 | 65 | 803 | 63,0 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 53 | 45,3 % | 1.605 | 1.292 | 0,87 | 385 | 701 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 53 | 54,7 % | 1.720 | 1.820 | 0,79 | 459 | 856 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 53 | 50,9 % | 1.566 | 1.748 | 0,79 | 383 | 772 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 53 | 50,9 % | 2.242 | 875 | 1,19 | 787 | 772 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 53 | 54,7 % | 2.024 | 2.582 | 0,96 | 615 | 890 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 52 | 51,9 % | 2.215 | 1.746 | 1,02 | 330 | 902 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 52 | 40,4 % | 1.325 | 960 | 1,00 | 183 | 544 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 51 | 52,9 % | 1.895 | 1.249 | 1,43 | 191 | 677 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 51 | 52,9 % | 1.819 | 1.017 | 0,92 | 454 | 721 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 51 | 45,1 % | 1.205 | 767 | 0,92 | 39 | 560 | 41,2 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 51 | 51,0 % | 1.586 | 1.154 | 0,94 | 38 | 652 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 50 | 46,0 % | 1.392 | 1.085 | 0,76 | 333 | 660 | 30,0 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 50 | 48,0 % | 1.505 | 1.867 | 1,00 | 363 | 722 | 40,0 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 50 | 58,0 % | 1.460 | 933 | 1,18 | 160 | 619 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 50 | 48,0 % | 1.559 | 1.246 | 0,74 | 571 | 810 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 49 | 61,2 % | 2.129 | 1.569 | 0,88 | 345 | 938 | 32,7 % | – | Ass |
VI A-43MT | 49 | 61,2 % | 2.357 | 938 | 1,27 | 330 | 744 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 49 | 69,4 % | 2.394 | 2.049 | 1,35 | 463 | 1.028 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 49 | 51,0 % | 2.028 | 1.575 | 1,37 | 538 | 870 | 38,8 % | – | Ass |
V T-34MT | 48 | 58,3 % | 2.179 | 612 | 1,29 | 237 | 576 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 48 | 56,3 % | 959 | 703 | 0,63 | 40 | 554 | 54,2 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 48 | 43,8 % | 1.015 | 919 | 0,40 | 417 | 587 | 14,6 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 47 | 48,9 % | 1.510 | 2.064 | 0,94 | 441 | 733 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 47 | 53,2 % | 1.365 | 427 | 0,85 | 373 | 555 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 47 | 51,1 % | 1.766 | 899 | 0,62 | 727 | 694 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 47 | 59,6 % | 1.561 | 677 | 0,94 | 321 | 635 | 23,4 % | – | Ass |
V T-50LT | 47 | 51,1 % | 1.227 | 312 | 0,89 | 315 | 467 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 46 | 65,2 % | 1.665 | 1.232 | 0,76 | 274 | 806 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 46 | 60,9 % | 2.124 | 1.000 | 1,20 | 215 | 771 | 28,3 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 46 | 56,5 % | 1.743 | 1.409 | 1,11 | 306 | 767 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 46 | 60,9 % | 1.740 | 927 | 1,02 | 49 | 664 | 60,9 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 46 | 50,0 % | 1.563 | 709 | 1,13 | 291 | 636 | 23,9 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 45 | 51,1 % | 1.601 | 1.435 | 1,00 | 465 | 875 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 45 | 37,8 % | 1.277 | 1.626 | 0,56 | 348 | 626 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 45 | 51,1 % | 1.896 | 817 | 1,33 | 355 | 690 | 26,7 % | – | Ass |
VI M6HT | 45 | 42,2 % | 1.003 | 703 | 0,62 | 181 | 570 | 13,3 % | – | Ass |
V GrilleArt | 45 | 60,0 % | 1.426 | 603 | 1,24 | 43 | 553 | 57,8 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 45 | 46,7 % | 894 | 755 | 0,71 | 57 | 581 | 48,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 44 | 36,4 % | 1.671 | 1.498 | 0,80 | 508 | 786 | 22,7 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 44 | 59,1 % | 2.089 | 619 | 1,50 | 230 | 646 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 44 | 56,8 % | 1.630 | 1.098 | 0,98 | 268 | 685 | 40,9 % | – | Ass |
VIII T92LT | 44 | 38,6 % | 1.232 | 706 | 0,64 | 761 | 651 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 44 | 50,0 % | 1.914 | 1.996 | 1,16 | 620 | 847 | 34,1 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 44 | 63,6 % | 2.390 | 1.452 | 1,36 | 234 | 907 | 36,4 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 44 | 54,5 % | 1.982 | 1.602 | 0,93 | 350 | 869 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 44 | 52,3 % | 1.381 | 490 | 1,80 | 48 | 478 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 44 | 61,4 % | 1.720 | 1.598 | 0,93 | 766 | 838 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 44 | 63,6 % | 2.760 | 735 | 1,23 | 520 | 758 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 43 | 51,2 % | 1.199 | 544 | 0,51 | 558 | 599 | 20,9 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 43 | 55,8 % | 2.511 | 2.255 | 1,19 | 480 | 967 | 32,6 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 43 | 46,5 % | 1.748 | 2.086 | 1,28 | 248 | 760 | 46,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 43 | 39,5 % | 1.879 | 1.307 | 0,98 | 302 | 715 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 43 | 62,8 % | 1.941 | 1.746 | 0,88 | 483 | 854 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 43 | 55,8 % | 1.516 | 1.016 | 0,86 | 37 | 670 | 46,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 43 | 39,5 % | 1.613 | 1.222 | 0,91 | 241 | 587 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 43 | 60,5 % | 1.909 | 1.202 | 1,02 | 481 | 830 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 43 | 48,8 % | 2.058 | 983 | 1,65 | 192 | 679 | 34,9 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 43 | 46,5 % | 1.446 | 1.312 | 0,81 | 245 | 655 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 42 | 38,1 % | 697 | 532 | 0,74 | 78 | 390 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 42 | 59,5 % | 1.548 | 639 | 1,05 | 176 | 631 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 42 | 45,2 % | 1.282 | 774 | 0,38 | 687 | 632 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 42 | 59,5 % | 2.281 | 1.533 | 1,17 | 637 | 957 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 41 | 43,9 % | 1.444 | 1.009 | 1,12 | 243 | 574 | 34,1 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 41 | 41,5 % | 1.505 | 2.130 | 1,00 | 506 | 749 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 41 | 58,5 % | 1.976 | 2.231 | 0,88 | 970 | 887 | 36,6 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 41 | 36,6 % | 1.199 | 361 | 0,80 | 378 | 453 | 22,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 41 | 58,5 % | 1.643 | 721 | 0,98 | 205 | 657 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 40 | 52,5 % | 1.595 | 2.099 | 0,68 | 548 | 787 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 40 | 50,0 % | 2.027 | 972 | 0,80 | 766 | 740 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 40 | 60,0 % | 1.189 | 1.376 | 0,58 | 431 | 816 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 40 | 57,5 % | 1.657 | 2.310 | 0,90 | 346 | 812 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 40 | 57,5 % | 1.995 | 1.209 | 0,93 | 514 | 768 | 27,5 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 40 | 62,5 % | 2.688 | 1.633 | 1,33 | 622 | 951 | 35,0 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 40 | 65,0 % | 1.852 | 798 | 1,20 | 217 | 623 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 40 | 47,5 % | 1.771 | 577 | 0,73 | 360 | 569 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 40 | 62,5 % | 1.978 | 1.681 | 1,48 | 291 | 873 | 47,5 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 40 | 67,5 % | 2.371 | 1.236 | 1,08 | 1.032 | 929 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 39 | 53,8 % | 1.265 | 830 | 0,77 | 450 | 683 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 39 | 51,3 % | 1.501 | 1.700 | 0,72 | 444 | 837 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 38 | 55,3 % | 1.853 | 805 | 0,97 | 674 | 732 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 38 | 50,0 % | 1.570 | 708 | 1,03 | 251 | 606 | 28,9 % | – | Ass |
VII T29HT | 38 | 68,4 % | 2.374 | 1.442 | 1,53 | 372 | 963 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 38 | 52,6 % | 1.604 | 804 | 1,03 | 224 | 691 | 23,7 % | – | Ass |
VI O-IHT | 38 | 60,5 % | 2.350 | 1.029 | 1,53 | 243 | 772 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 37 | 56,8 % | 2.554 | 2.099 | 1,27 | 516 | 948 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 37 | 59,5 % | 1.939 | 791 | 1,35 | 332 | 717 | 37,8 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 37 | 48,6 % | 1.473 | 858 | 1,27 | 179 | 575 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 37 | 45,9 % | 1.251 | 527 | 1,38 | 102 | 437 | 37,8 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 37 | 43,2 % | 1.526 | 890 | 0,92 | 211 | 649 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 37 | 62,2 % | 1.511 | 806 | 0,76 | 286 | 695 | 24,3 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 37 | 62,2 % | 2.324 | 1.831 | 1,49 | 484 | 1.058 | 51,4 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 37 | 29,7 % | 1.408 | 2.188 | 0,62 | 431 | 650 | 13,5 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 36 | 58,3 % | 2.415 | 1.467 | 1,25 | 249 | 894 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 36 | 58,3 % | 1.742 | 2.038 | 0,83 | 665 | 811 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 36 | 52,8 % | 2.138 | 843 | 1,08 | 513 | 739 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 36 | 41,7 % | 1.209 | 1.030 | 0,67 | 408 | 664 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 36 | 66,7 % | 2.397 | 1.821 | 1,39 | 412 | 955 | 61,1 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 35 | 45,7 % | 1.202 | 1.863 | 0,63 | 632 | 778 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 35 | 42,9 % | 1.594 | 1.572 | 0,69 | 318 | 785 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 35 | 77,1 % | 1.999 | 1.292 | 1,03 | 329 | 921 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 35 | 57,1 % | 1.791 | 2.095 | 0,89 | 727 | 885 | 37,1 % | – | Ass |
IV T40JPz | 35 | 54,3 % | 1.736 | 555 | 1,80 | 47 | 489 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 35 | 57,1 % | 1.575 | 1.397 | 0,40 | 372 | 820 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 35 | 51,4 % | 1.492 | 701 | 0,71 | 452 | 689 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 35 | 60,0 % | 1.957 | 1.697 | 0,91 | 43 | 802 | 48,6 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 35 | 51,4 % | 1.006 | 1.261 | 0,43 | 50 | 681 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 35 | 54,3 % | 1.729 | 673 | 1,51 | 197 | 676 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 35 | 60,0 % | 2.191 | 1.822 | 0,97 | 401 | 998 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 35 | 45,7 % | 2.928 | 1.564 | 1,40 | 401 | 871 | 31,4 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 34 | 47,1 % | 1.396 | 1.899 | 0,76 | 589 | 694 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 34 | 52,9 % | 1.364 | 976 | 1,21 | 345 | 684 | 44,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 34 | 58,8 % | 1.631 | 523 | 1,91 | 65 | 498 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 34 | 41,2 % | 1.239 | 977 | 1,00 | 151 | 543 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 34 | 52,9 % | 1.460 | 1.424 | 1,06 | 141 | 744 | 38,2 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 34 | 38,2 % | 1.264 | 1.879 | 0,71 | 492 | 704 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 34 | 47,1 % | 2.408 | 685 | 1,09 | 329 | 612 | 14,7 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 34 | 64,7 % | 1.733 | 1.248 | 0,97 | 262 | 857 | 32,4 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 34 | 41,2 % | 1.396 | 1.319 | 0,71 | 372 | 713 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 34 | 47,1 % | 2.461 | 2.147 | 1,18 | 528 | 830 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 34 | 58,8 % | 1.818 | 1.012 | 0,91 | 348 | 767 | 32,4 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 33 | 42,4 % | 941 | 974 | 0,45 | 956 | 616 | 15,2 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 33 | 48,5 % | 1.639 | 1.823 | 1,03 | 284 | 812 | 39,4 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 33 | 54,5 % | 1.524 | 1.075 | 0,67 | 843 | 752 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 33 | 63,6 % | 2.184 | 783 | 0,85 | 769 | 780 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 33 | 48,5 % | 1.560 | 813 | 0,58 | 655 | 684 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 33 | 54,5 % | 2.107 | 584 | 0,91 | 440 | 639 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 33 | 54,5 % | 1.405 | 1.589 | 0,91 | 397 | 778 | 30,3 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 32 | 43,8 % | 1.218 | 1.212 | 0,63 | 233 | 704 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 32 | 43,8 % | 968 | 886 | 0,75 | 180 | 612 | 21,9 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 32 | 75,0 % | 1.909 | 1.479 | 1,03 | 618 | 962 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 32 | 59,4 % | 2.315 | 1.046 | 1,38 | 167 | 642 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 32 | 40,6 % | 1.368 | 1.247 | 0,72 | 322 | 746 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 32 | 46,9 % | 1.466 | 1.405 | 1,28 | 345 | 731 | 46,9 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 32 | 53,1 % | 1.478 | 1.690 | 0,84 | 642 | 772 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 32 | 53,1 % | 1.155 | 1.181 | 0,59 | 278 | 693 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 32 | 43,8 % | 1.945 | 907 | 1,19 | 833 | 816 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 31 | 48,4 % | 1.884 | 1.077 | 1,00 | 461 | 742 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 31 | 54,8 % | 1.622 | 1.341 | 1,35 | 252 | 814 | 48,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 31 | 38,7 % | 1.398 | 1.558 | 0,71 | 481 | 669 | 19,4 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 31 | 54,8 % | 1.395 | 480 | 1,03 | 146 | 513 | 22,6 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 31 | 51,6 % | 1.862 | 1.378 | 0,87 | 338 | 789 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 31 | 54,8 % | 1.541 | 1.341 | 0,65 | 1.011 | 732 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 30 | 60,0 % | 2.023 | 610 | 0,80 | 475 | 661 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 30 | 56,7 % | 1.478 | 764 | 0,67 | 254 | 636 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 30 | 43,3 % | 2.012 | 2.464 | 1,00 | 594 | 824 | 40,0 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 30 | 50,0 % | 1.369 | 1.221 | 0,67 | 410 | 797 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 30 | 66,7 % | 2.381 | 2.486 | 1,00 | 680 | 932 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 30 | 50,0 % | 1.854 | 881 | 1,33 | 165 | 603 | 33,3 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 30 | 53,3 % | 1.383 | 1.414 | 0,77 | 57 | 648 | 43,3 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 29 | 51,7 % | 1.727 | 714 | 1,41 | 124 | 631 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 29 | 55,2 % | 1.686 | 896 | 1,07 | 532 | 741 | 24,1 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 29 | 62,1 % | 1.932 | 2.293 | 0,90 | 777 | 895 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 29 | 58,6 % | 2.352 | 1.179 | 1,79 | 187 | 856 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 29 | 48,3 % | 2.309 | 1.079 | 1,34 | 294 | 763 | 17,2 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 29 | 41,4 % | 884 | 1.438 | 0,41 | 634 | 624 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 29 | 41,4 % | 953 | 1.145 | 0,45 | 195 | 654 | 13,8 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 29 | 51,7 % | 2.229 | 1.723 | 1,28 | 317 | 845 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 28 | 57,1 % | 1.695 | 507 | 1,29 | 195 | 516 | 17,9 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 28 | 60,7 % | 1.944 | 1.244 | 1,07 | 446 | 803 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 28 | 60,7 % | 1.849 | 1.317 | 0,86 | 366 | 802 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 28 | 60,7 % | 1.836 | 694 | 1,29 | 116 | 570 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 28 | 50,0 % | 1.584 | 517 | 0,86 | 211 | 505 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 28 | 57,1 % | 1.693 | 1.303 | 0,93 | 249 | 849 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 28 | 67,9 % | 1.815 | 1.589 | 1,14 | 224 | 853 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 28 | 32,1 % | 1.785 | 2.347 | 0,96 | 638 | 712 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 28 | 57,1 % | 1.642 | 1.242 | 0,82 | 307 | 777 | 46,4 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 28 | 32,1 % | 1.436 | 367 | 0,86 | 225 | 443 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 27 | 48,1 % | 1.859 | 1.676 | 0,74 | 298 | 834 | 22,2 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 27 | 70,4 % | 2.075 | 837 | 0,74 | 585 | 801 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 27 | 63,0 % | 2.588 | 1.195 | 1,41 | 659 | 901 | 25,9 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 27 | 51,9 % | 2.062 | 2.023 | 1,07 | 695 | 860 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 27 | 70,4 % | 2.096 | 1.134 | 1,41 | 310 | 888 | 40,7 % | – | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 27 | 33,3 % | 995 | 1.034 | 0,52 | 308 | 585 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 27 | 48,1 % | 1.518 | 854 | 0,56 | 849 | 710 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 27 | 63,0 % | 1.692 | 620 | 1,33 | 69 | 501 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 27 | 55,6 % | 2.257 | 630 | 1,37 | 538 | 710 | 37,0 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 27 | 55,6 % | 1.199 | 475 | 1,78 | 83 | 453 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 27 | 59,3 % | 2.334 | 1.301 | 1,30 | 347 | 847 | 18,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 27 | 51,9 % | 1.291 | 260 | 1,41 | 53 | 462 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 27 | 59,3 % | 1.295 | 1.232 | 0,70 | 675 | 756 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 27 | 55,6 % | 2.023 | 2.021 | 0,93 | 300 | 873 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 27 | 44,4 % | 917 | 341 | 1,15 | 84 | 372 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 26 | 38,5 % | 1.813 | 1.292 | 1,08 | 479 | 801 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 26 | 46,2 % | 1.001 | 1.579 | 0,77 | 161 | 599 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 26 | 50,0 % | 448 | 236 | 0,46 | 48 | 274 | 53,8 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 26 | 34,6 % | 745 | 396 | 0,81 | 38 | 300 | 34,6 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 26 | 53,8 % | 935 | 272 | 0,69 | 23 | 292 | 46,2 % | – | Ass |
VIII AlpentigerHT | 26 | 61,5 % | 2.312 | 1.662 | 1,08 | 501 | 1.042 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 26 | 53,8 % | 2.315 | 962 | 1,19 | 239 | 735 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 26 | 53,8 % | 1.543 | 1.195 | 0,81 | 181 | 788 | 15,4 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 26 | 61,5 % | 1.693 | 746 | 1,62 | 157 | 715 | 34,6 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 26 | 46,2 % | 2.475 | 1.710 | 1,38 | 607 | 866 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 25 | 64,0 % | 1.130 | 1.570 | 0,76 | 383 | 724 | 36,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 25 | 44,0 % | 1.501 | 512 | 0,92 | 140 | 454 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 25 | 48,0 % | 1.974 | 1.673 | 0,92 | 325 | 869 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 25 | 28,0 % | 1.657 | 1.565 | 0,76 | 391 | 695 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 25 | 68,0 % | 1.751 | 1.263 | 0,76 | 509 | 864 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 25 | 60,0 % | 1.552 | 1.593 | 0,72 | 752 | 848 | 52,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 25 | 44,0 % | 1.555 | 1.927 | 1,00 | 672 | 758 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 25 | 36,0 % | 1.400 | 1.382 | 0,80 | 287 | 710 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 25 | 56,0 % | 2.662 | 1.912 | 1,32 | 458 | 974 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 25 | 56,0 % | 1.879 | 1.029 | 1,20 | 321 | 731 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 25 | 36,0 % | 1.726 | 1.964 | 0,92 | 232 | 807 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 25 | 44,0 % | 1.068 | 697 | 0,88 | 107 | 449 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 25 | 40,0 % | 507 | 217 | 0,80 | 116 | 308 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 25 | 48,0 % | 1.713 | 1.065 | 0,92 | 331 | 699 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 24 | 70,8 % | 2.430 | 644 | 1,92 | 92 | 614 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 24 | 62,5 % | 2.509 | 2.826 | 1,21 | 545 | 989 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 24 | 58,3 % | 1.637 | 547 | 0,88 | 109 | 519 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 24 | 54,2 % | 1.370 | 1.189 | 0,54 | 688 | 775 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 23 | 34,8 % | 1.405 | 1.245 | 0,74 | 481 | 776 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 23 | 34,8 % | 846 | 1.642 | 0,39 | 364 | 574 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 23 | 39,1 % | 793 | 257 | 0,61 | 188 | 377 | 13,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 23 | 52,2 % | 809 | 364 | 0,70 | 60 | 344 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 23 | 56,5 % | 2.328 | 1.812 | 1,22 | 326 | 931 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 23 | 47,8 % | 1.593 | 460 | 1,13 | 194 | 468 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 23 | 47,8 % | 1.824 | 1.187 | 0,96 | 226 | 653 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 23 | 56,5 % | 2.156 | 1.867 | 1,09 | 482 | 972 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 23 | 82,6 % | 2.479 | 948 | 1,39 | 316 | 924 | 34,8 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 23 | 47,8 % | 2.457 | 1.572 | 1,22 | 483 | 969 | 21,7 % | – | Ass |
V M41Art | 23 | 65,2 % | 764 | 471 | 0,61 | 33 | 428 | 56,5 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 23 | 56,5 % | 1.493 | 598 | 1,22 | 148 | 490 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 23 | 60,9 % | 1.340 | 500 | 1,43 | 124 | 509 | 30,4 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 22 | 59,1 % | 1.509 | 1.340 | 1,23 | 261 | 838 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 22 | 59,1 % | 2.229 | 1.119 | 1,00 | 176 | 727 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 22 | 59,1 % | 2.202 | 1.210 | 1,14 | 406 | 828 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 22 | 63,6 % | 2.127 | 778 | 1,64 | 156 | 620 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 22 | 68,2 % | 2.027 | 436 | 0,91 | 167 | 569 | 18,2 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 22 | 63,6 % | 2.122 | 472 | 1,14 | 114 | 492 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 22 | 31,8 % | 1.239 | 1.176 | 0,73 | 973 | 614 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 22 | 54,5 % | 1.742 | 1.591 | 1,09 | 398 | 816 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 54,5 % | 1.704 | 981 | 0,68 | 263 | 648 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 22 | 54,5 % | 2.051 | 1.723 | 1,09 | 258 | 920 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 21 | 42,9 % | 2.060 | 465 | 1,33 | 128 | 480 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 21 | 57,1 % | 2.313 | 670 | 1,05 | 229 | 645 | 28,6 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 21 | 57,1 % | 2.495 | 670 | 2,38 | 121 | 622 | 47,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 21 | 57,1 % | 1.901 | 2.476 | 1,38 | 387 | 765 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 20 | 70,0 % | 1.700 | 1.320 | 0,65 | 433 | 862 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 20 | 50,0 % | 2.341 | 1.173 | 1,50 | 167 | 703 | 25,0 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 20 | 65,0 % | 2.677 | 729 | 1,60 | 196 | 730 | 30,0 % | – | Ass |
VII CometMT | 20 | 50,0 % | 1.465 | 906 | 0,75 | 439 | 736 | 35,0 % | – | Ass |
V M7LT | 20 | 50,0 % | 1.137 | 326 | 0,55 | 425 | 483 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 20 | 50,0 % | 2.206 | 1.675 | 1,45 | 434 | 874 | 35,0 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 20 | 40,0 % | 493 | 530 | 0,50 | 36 | 399 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 19 | 57,9 % | 1.886 | 2.137 | 0,89 | 663 | 810 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 19 | 63,2 % | 1.796 | 842 | 0,74 | 450 | 740 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 19 | 63,2 % | 2.048 | 1.552 | 0,79 | 445 | 916 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 19 | 42,1 % | 1.881 | 1.633 | 0,79 | 665 | 891 | 26,3 % | – | Ass |
X MausHT | 19 | 47,4 % | 1.865 | 2.480 | 0,63 | 418 | 865 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 19 | 52,6 % | 1.440 | 1.933 | 0,42 | 826 | 869 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 19 | 57,9 % | 1.287 | 1.608 | 0,84 | 451 | 761 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 19 | 52,6 % | 1.442 | 882 | 0,95 | 121 | 594 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 19 | 52,6 % | 1.356 | 1.567 | 0,84 | 156 | 700 | 57,9 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 18 | 38,9 % | 1.323 | 1.902 | 0,83 | 534 | 704 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 18 | 61,1 % | 1.545 | 410 | 0,83 | 172 | 518 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 18 | 38,9 % | 1.357 | 1.908 | 0,61 | 589 | 668 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 18 | 50,0 % | 825 | 1.156 | 0,39 | 81 | 596 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 18 | 50,0 % | 1.916 | 1.672 | 0,83 | 233 | 877 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 18 | 66,7 % | 1.752 | 1.509 | 0,94 | 374 | 932 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 18 | 77,8 % | 2.739 | 1.528 | 1,28 | 365 | 1.059 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 17 | 70,6 % | 2.114 | 866 | 1,41 | 390 | 777 | 41,2 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 17 | 47,1 % | 859 | 402 | 0,82 | 76 | 412 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 17 | 47,1 % | 1.997 | 1.368 | 1,47 | 262 | 903 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 17 | 52,9 % | 786 | 268 | 1,06 | 20 | 307 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 17 | 58,8 % | 2.116 | 1.863 | 0,71 | 206 | 940 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 17 | 70,6 % | 1.666 | 1.170 | 0,82 | 541 | 905 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 16 | 56,3 % | 1.705 | 767 | 1,88 | 301 | 763 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 16 | 50,0 % | 2.409 | 1.788 | 1,00 | 391 | 1.038 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 16 | 37,5 % | 917 | 234 | 0,69 | 165 | 377 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 16 | 56,3 % | 1.702 | 385 | 1,38 | 173 | 480 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 16 | 50,0 % | 1.946 | 364 | 1,06 | 194 | 531 | 37,5 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 15 | 53,3 % | 1.133 | 827 | 0,73 | 34 | 603 | 46,7 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 15 | 53,3 % | 1.228 | 1.012 | 0,67 | 1.469 | 750 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 15 | 66,7 % | 1.507 | 380 | 1,13 | 172 | 501 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 15 | 40,0 % | 129 | 105 | 0,40 | 11 | 160 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 14 | 71,4 % | 1.851 | 1.980 | 1,07 | 762 | 924 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 14 | 78,6 % | 1.334 | 349 | 1,43 | 30 | 451 | 71,4 % | – | Ass |
III SU-26Art | 14 | 50,0 % | 339 | 171 | 0,50 | 28 | 200 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 14 | 71,4 % | 2.544 | 1.586 | 1,00 | 450 | 982 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 14 | 50,0 % | 2.213 | 1.207 | 1,36 | 472 | 837 | 21,4 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 14 | 42,9 % | 1.306 | 356 | 1,00 | 81 | 407 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 14 | 64,3 % | – | 1.590 | 1,14 | 399 | 994 | 42,9 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 14 | 50,0 % | 1.809 | 1.531 | 1,21 | 277 | 758 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 14 | 64,3 % | 1.710 | 543 | 1,14 | 102 | 559 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 13 | 46,2 % | 1.422 | 1.568 | 0,54 | 223 | 792 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 13 | 76,9 % | 1.598 | 376 | 0,85 | 210 | 514 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 13 | 53,8 % | 1.832 | 1.201 | 1,31 | 475 | 767 | 46,2 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 13 | 53,8 % | 2.628 | 1.880 | 1,31 | 339 | 1.008 | 46,2 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 13 | 69,2 % | 1.118 | 1.621 | 0,38 | 351 | 904 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 13 | 38,5 % | 1.892 | 1.333 | 1,00 | 274 | 710 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 13 | 46,2 % | 1.669 | 2.064 | 1,00 | 491 | 761 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 13 | 61,5 % | 1.951 | 403 | 1,77 | 83 | 556 | 15,4 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 13 | 53,8 % | 1.111 | 262 | 0,62 | 88 | 367 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 13 | 53,8 % | 2.061 | 644 | 1,54 | 125 | 664 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 13 | 76,9 % | 1.919 | 1.360 | 1,23 | 565 | 985 | 53,8 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 13 | 23,1 % | 946 | 1.819 | 0,46 | 456 | 586 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 12 | 50,0 % | 1.927 | 540 | 1,83 | 60 | 491 | 50,0 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 12 | 41,7 % | 1.380 | 1.294 | 1,17 | 223 | 727 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 12 | 41,7 % | 1.953 | 2.766 | 0,58 | 787 | 824 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 12 | 58,3 % | 1.287 | 327 | 1,08 | 205 | 496 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 11 | 27,3 % | 896 | 301 | 0,91 | 31 | 282 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 11 | 36,4 % | 1.121 | 1.489 | 0,55 | 170 | 580 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 11 | 45,5 % | 917 | 1.617 | 0,55 | 623 | 618 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 11 | 45,5 % | 580 | 218 | 0,45 | 90 | 275 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 11 | 72,7 % | 2.335 | 1.042 | 1,73 | 472 | 931 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 11 | 36,4 % | 1.442 | 1.329 | 1,00 | 795 | 654 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 11 | 54,5 % | 528 | 225 | 0,55 | 64 | 355 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 10 | 70,0 % | 2.464 | 542 | 1,60 | 80 | 570 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 10 | 80,0 % | 1.770 | 443 | 1,70 | 97 | 650 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 10 | 50,0 % | 1.100 | 277 | 0,70 | 71 | 340 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 10 | 80,0 % | 614 | 144 | 0,70 | 32 | 375 | 70,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 10 | 40,0 % | 1.534 | 2.342 | 1,10 | 480 | 694 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 10 | 50,0 % | 864 | 328 | 0,70 | 47 | 291 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 10 | 70,0 % | 1.779 | 424 | 1,40 | 93 | 466 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 50,0 % | 1.014 | 273 | 1,10 | 17 | 382 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 10 | 70,0 % | 1.490 | 377 | 1,30 | 105 | 492 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 10 | 60,0 % | 1.924 | 577 | 1,70 | 28 | 483 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 10 | 70,0 % | 1.744 | 1.260 | 0,60 | 432 | 921 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 10 | 100,0 % | 2.893 | 691 | 1,80 | 78 | 754 | 70,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 10 | 70,0 % | 1.326 | 258 | 1,30 | 19 | 403 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 10 | 30,0 % | 773 | 261 | 0,30 | 144 | 324 | 20,0 % | – | Ass |
V AECMT | 9 | 55,6 % | 2.574 | 892 | 1,78 | 376 | 724 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 9 | 44,4 % | 2.205 | 1.611 | 0,89 | 652 | 983 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 9 | 44,4 % | 907 | 307 | 1,33 | 4 | 300 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 9 | 55,6 % | 1.389 | 1.727 | 0,78 | 426 | 799 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 9 | 77,8 % | 2.424 | 599 | 2,11 | 76 | 718 | 55,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 9 | 66,7 % | 518 | 155 | 1,11 | 46 | 384 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 9 | 88,9 % | 2.533 | 2.445 | 1,22 | 1.154 | 1.156 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 9 | 66,7 % | 856 | 279 | 0,89 | 18 | 356 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 9 | 55,6 % | 1.831 | 1.108 | 0,89 | 469 | 738 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 9 | 55,6 % | 1.598 | 1.625 | 1,22 | 249 | 782 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 9 | 33,3 % | 2.121 | 1.348 | 1,22 | 332 | 797 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 9 | 55,6 % | 562 | 141 | 0,56 | 46 | 281 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 66,7 % | 1.411 | 273 | 1,00 | 39 | 418 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 8 | 75,0 % | 2.297 | 1.027 | 2,00 | 255 | 890 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 8 | 37,5 % | 1.450 | 1.898 | 0,50 | 208 | 688 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 8 | 50,0 % | 2.383 | 1.990 | 1,50 | 196 | 937 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 8 | 62,5 % | 577 | 201 | 0,88 | 7 | 270 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 8 | 87,5 % | 2.129 | 438 | 0,75 | 175 | 536 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 8 | 50,0 % | 807 | 178 | 0,75 | 47 | 293 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 8 | 37,5 % | 624 | 195 | 0,63 | 28 | 283 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 42,9 % | 492 | 154 | 0,71 | 26 | 268 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 7 | 57,1 % | 923 | 272 | 2,14 | 0 | 375 | 57,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 71,4 % | 1.145 | 266 | 1,00 | 48 | 372 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 7 | 14,3 % | 613 | 192 | 0,43 | 17 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 6 | 66,7 % | 1.194 | 820 | 0,33 | 262 | 649 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 6 | 50,0 % | 1.243 | 333 | 1,83 | 69 | 479 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 6 | 83,3 % | 2.131 | 2.450 | 1,33 | 874 | 1.135 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 6 | 83,3 % | 2.062 | 2.145 | 1,17 | 515 | 1.008 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 66,7 % | 925 | 280 | 0,83 | 54 | 364 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 6 | 66,7 % | 1.386 | 280 | 1,83 | 46 | 522 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 6 | 83,3 % | 2.112 | 723 | 2,33 | 75 | 672 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 6 | 66,7 % | 941 | 299 | 1,00 | 46 | 355 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 6 | 50,0 % | 1.774 | 1.822 | 1,17 | 138 | 877 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 6 | 16,7 % | 603 | 898 | 0,17 | 177 | 382 | 0,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 6 | 66,7 % | 2.589 | 2.944 | 1,33 | 796 | 1.113 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 6 | 16,7 % | 666 | 1.177 | 0,50 | 227 | 466 | 16,7 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 5 | 60,0 % | 807 | 242 | 0,80 | 8 | 273 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 80,0 % | 666 | 128 | 1,40 | 18 | 455 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 5 | 60,0 % | 803 | 220 | 1,00 | 8 | 325 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 60,0 % | 709 | 122 | 1,00 | 0 | 231 | 60,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 5 | 40,0 % | 678 | 143 | 0,80 | 44 | 262 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 60,0 % | 411 | 129 | 1,00 | 29 | 258 | 20,0 % | – | – |
VI Type 64LT | 5 | 80,0 % | 3.844 | 1.019 | 2,20 | 1.047 | 1.150 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 80,0 % | 1.366 | 234 | 1,20 | 3 | 404 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 5 | 80,0 % | 673 | 1.016 | 0,00 | 204 | 753 | 40,0 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 5 | 20,0 % | 1.522 | 1.252 | 1,20 | 282 | 674 | 0,0 % | – | Ass |
VI A46LT | 4 | 25,0 % | 1.124 | 444 | 0,50 | 307 | 436 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 4 | 75,0 % | 1.030 | 256 | 1,50 | 10 | 499 | 75,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 4 | 100,0 % | 801 | 174 | 0,75 | 63 | 337 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 75,0 % | 1.270 | 265 | 0,50 | 32 | 398 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 139 | 59 | 0,00 | 6 | 145 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 75,0 % | 2.074 | 363 | 0,75 | 7 | 394 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 709 | 181 | 0,75 | 101 | 381 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 75,0 % | 428 | 107 | 0,50 | 0 | 188 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 3 | 66,7 % | 516 | 136 | 0,67 | 205 | 396 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 3 | 66,7 % | 1.324 | 578 | 1,00 | 39 | 508 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 3 | 100,0 % | 1.798 | 829 | 1,00 | 667 | 936 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 66,7 % | 352 | 66 | 1,33 | 6 | 280 | 66,7 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 3 | 66,7 % | 993 | 254 | 1,33 | 73 | 451 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 3 | 100,0 % | 659 | 124 | 0,33 | 170 | 379 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 3 | 66,7 % | 873 | 195 | 0,67 | 24 | 316 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 1.144 | 193 | 1,33 | 52 | 353 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 3 | 100,0 % | 1.671 | 312 | 1,33 | 12 | 623 | 66,7 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 578 | 181 | 0,33 | 116 | 279 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 0,0 % | 379 | 254 | 0,67 | 80 | 203 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 463 | 135 | 1,00 | 7 | 245 | 33,3 % | – | – |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 635 | 190 | 0,33 | 31 | 396 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 611 | 162 | 0,33 | 19 | 313 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 3 | 66,7 % | 3.415 | 1.525 | 3,00 | 466 | 1.204 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 3 | 100,0 % | 263 | 27 | 0,33 | 35 | 335 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 3 | 33,3 % | 952 | 216 | 2,00 | 57 | 430 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 100,0 % | 634 | 158 | 1,00 | 0 | 375 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 3 | 66,7 % | 1.533 | 1.899 | 1,67 | 680 | 897 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 66,7 % | 881 | 184 | 1,00 | 39 | 315 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 100,0 % | 2.006 | 289 | 2,00 | 1 | 576 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 1.351 | 456 | 0,50 | 470 | 531 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 2 | 100,0 % | 1.844 | 2.303 | 0,00 | 618 | 1.059 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 263 | 95 | 0,50 | 0 | 248 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 2 | 100,0 % | 1.108 | 1.264 | 0,50 | 24 | 646 | 50,0 % | – | – |
X Type 71HT | 2 | 50,0 % | 2.626 | 3.055 | 1,50 | 726 | 981 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 2 | 50,0 % | 1.623 | 1.807 | 0,50 | 0 | 814 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 2 | 100,0 % | 1.169 | 201 | 0,00 | 0 | 261 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 2.343 | 364 | 2,00 | 84 | 599 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 2 | 50,0 % | 1.401 | 2.231 | 0,50 | 380 | 864 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 2 | 50,0 % | 1.738 | 2.057 | 1,50 | 2.431 | 1.095 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 100,0 % | 573 | 143 | 0,50 | 1 | 291 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 675 | 145 | 1,00 | 0 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 2 | 100,0 % | 1.403 | 206 | 2,00 | 73 | 430 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 2 | 100,0 % | 3.413 | 1.350 | 2,00 | 273 | 1.347 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 453 | 129 | 1,00 | 15 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 50,0 % | 1.326 | 270 | 1,50 | 84 | 470 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 2 | 100,0 % | 2.087 | 517 | 1,50 | 97 | 706 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 1.397 | 225 | 1,00 | 22 | 442 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 2 | 100,0 % | 1.754 | 340 | 3,00 | 0 | 475 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 0,0 % | 1.861 | 506 | 1,00 | 387 | 403 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 2 | 100,0 % | 5.531 | 1.837 | 3,00 | 238 | 1.458 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 2 | 0,0 % | 1.576 | 1.044 | 1,00 | 560 | 573 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 0,0 % | 230 | 210 | 0,00 | 0 | 152 | 0,0 % | – | – |
X CanopenerHT | 1 | 100,0 % | – | 780 | 0,00 | 0 | 1.100 | 0,0 % | – | – |
X Ho-Ri 3JPz | 1 | 0,0 % | 915 | 2.022 | 0,00 | 0 | 273 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 1 | 0,0 % | 2.134 | 1.875 | 2,00 | 924 | 719 | 0,0 % | – | – |
VIII E 65 ZwillingHT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 128 | 0,0 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 1 | 0,0 % | 1.198 | 2.011 | 0,00 | 0 | 639 | 0,0 % | – | – |
VIII XM57JPz | 1 | 100,0 % | – | 1.386 | 1,00 | 256 | 1.038 | 100,0 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 1 | 100,0 % | 2.961 | 2.129 | 3,00 | 0 | 1.259 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 118 | 0,00 | 0 | 71 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 1.160 | 475 | 1,00 | 393 | 576 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 437 | 92 | 1,00 | 7 | 335 | 100,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 1 | 100,0 % | – | 2.483 | 2,00 | 202 | 1.395 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 857 | 133 | 0,00 | 0 | 233 | 100,0 % | – | – |
V M4-85MT | 1 | 100,0 % | 5.424 | 1.407 | 3,00 | 701 | 1.542 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 2.295 | 255 | 5,00 | 122 | 998 | 100,0 % | – | Ass |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.147 | 221 | 5,00 | 90 | 864 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 364 | 77 | 0,00 | 5 | 204 | 0,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 1 | 0,0 % | – | 2.270 | 1,00 | 89 | 539 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 5.627 | 821 | 3,00 | 296 | 1.409 | 100,0 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 0,0 % | 3.906 | 1.767 | 2,00 | 34 | 683 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 2.511 | 303 | 4,00 | 0 | 926 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 0,0 % | 568 | 347 | 0,00 | 486 | 216 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 44 | 111 | 0,00 | 213 | 206 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 3.531 | 466 | 2,00 | 181 | 875 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 1 | 100,0 % | 2.922 | 387 | 2,00 | 82 | 891 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 0,0 % | 78 | 200 | 0,00 | 107 | 240 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 0,0 % | 2.379 | 1.315 | 2,00 | 1.244 | 773 | 0,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 1 | 100,0 % | 471 | 759 | 0,00 | 2.077 | 957 | 0,0 % | – | – |
IX ToroHT | 1 | 100,0 % | – | 2.585 | 1,00 | 0 | 1.272 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 530 | 101 | 1,00 | 0 | 321 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 1 | 100,0 % | – | 1.814 | 0,00 | 203 | 1.127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 1.130 | 471 | 0,00 | 790 | 719 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 1 | 0,0 % | 1.505 | 2.475 | 0,00 | 0 | 557 | 0,0 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 1 | 0,0 % | 957 | 924 | 0,00 | 427 | 473 | 0,0 % | – | – |
X TesákLT | 1 | 100,0 % | 727 | 661 | 1,00 | 326 | 956 | 0,0 % | – | – |
VIII M6A2E1HT | 1 | 0,0 % | 1.366 | 1.604 | 0,00 | 722 | 701 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 453 | 108 | 0,00 | 0 | 396 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [GKD] 給我也整一個 | Rekrut | 14.04.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 134 |
| 61,2 % |
| 204 |
| Stufe I | 26 | 57,7 % | 165 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 4.472 | 52,6 % | 1.560 |
| Mittlerer Panzer | 4.326 | 53,1 % | 1.257 |
| Jagdpanzer | 4.019 | 52,3 % | 1.333 |
| Leichter Panzer | 3.154 | 50,5 % | 747 |
| Artillerie | 1.519 | 49,7 % | 1.012 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 3.023 | 51,3 % | 1.227 |
| UdSSR | 3.003 | 54,2 % | 1.282 |
| Frankreich | 2.333 | 50,9 % | 1.088 |
| USA | 2.219 | 52,3 % | 1.220 |
| Großbritannien | 1.791 | 51,8 % | 1.084 |
| China | 1.266 | 54,1 % | 1.227 |
| Schweden | 889 | 49,8 % | 1.385 |
| Japan | 828 | 50,6 % | 1.234 |
| Italien | 802 | 51,9 % | 1.583 |
| Tschechoslowakei | 679 | 47,9 % | 1.248 |
| Polen | 657 | 54,8 % | 1.518 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
136 verschiedene Erfolge
Krieger
× 75
Großkaliber
× 333
Unterstützer
× 332
Panzer-Meisterschütze
× 82
Wachposten
× 52
Stahlwand
× 107
Verteidiger
× 25
Eroberer
× 42
Aufklärer
× 19
Duellant
× 797
Kämpfer
× 604
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Bombensicher
× 221
Kamikaze
× 23
Späher
× 9
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 4
Gore-Medaille
× 6
Nicholls-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 8
Waffenbrüder
× 11
Auge um Auge!
× 40
Hand Gottes
× 334
Brandstifter
× 170
Schläger
× 3.152
Sprengmeister
× 121
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 9
Wirkungsfeuer
× 7.399
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 9
Panzerbrecher
× 99
Richtschütze
× 103
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 48
Orlik-Medaille
× 32
Halonen-Medaille
× 1
Yoshio-Tamada-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 119
Stark-Medaille
× 3
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 57
Spartaner
× 74
Glückspilz
× 3
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 68
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 2
Dumitru-Medaille
× 12
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 1
Mit Bravour
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Überlebender
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Der Große Sieg
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Schachmatt
× 1
Tiger-Jäger
× 1
