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Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Tagen · aktualisiert gerade eben
豆奶团 · Unteroffizier · im Clan seit 02.04.2026
Gefechte
17.155
Siegquote
47,26 %
WN8
955
Ø Schaden
981
Ø Erfahrung
619
Ø Stufe
7,52
Ø Abschüsse
0,64
Ø Aufgeklärt
0,77
Überlebensrate
23,25 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
259
Ø Geblockt
366
Schadensverhältnis
0,78
Abschüsse / Tod
0,84
Max. Schaden
6.892
T110E4
Max. Abschüsse
9
P26/40
Max. Erfahrung
2.675
Panzer gespielt
275
WN7
828
Effizienz (EFF)
829
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 17.153 | 47,26 % | 955 | 981 | 0,64 | 619 | 0,84 | 23,2 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 104 | 43,3 % | 1.786 |
| Stufe X | 2.078 | 45,8 % | 1.560 |
| Stufe IX | 2.290 | 46,4 % | 1.197 |
| Stufe VIII | 6.685 | 46,1 % | 1.071 |
| Stufe VII | 1.551 | 47,9 % | 747 |
| Stufe VI | 2.068 | 49,6 % | 609 |
| Stufe V | 633 | 47,2 % | 393 |
| Stufe IV | 1.469 | 52,4 % | 516 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
9
★
Meisterschaft: Ass
9
Meisterschaft: I. Klasse
46
Meisterschaft: II. Klasse
115
Meisterschaft: III. Klasse
65
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 1.602 | 45,9 % | 1.135 | 1.137 | 0,73 | 339 | 715 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
IV P26/40MT | 1.027 | 55,0 % | 1.975 | 629 | 1,11 | 151 | 451 | 32,2 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 855 | 50,5 % | 1.147 | 695 | 0,83 | 182 | 547 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 711 | 42,8 % | – | 1.443 | 0,80 | 204 | 716 | 26,2 % | – | Ass |
VIII Erster KriegerMT | 619 | 48,8 % | – | 1.003 | 0,71 | 346 | 736 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 474 | 48,3 % | 952 | 1.086 | 0,58 | 325 | 716 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 310 | 43,9 % | 1.036 | 1.085 | 0,67 | 375 | 655 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 301 | 54,2 % | 1.423 | 1.563 | 0,86 | 272 | 878 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 299 | 49,2 % | 1.137 | 1.440 | 0,74 | 263 | 717 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 263 | 54,0 % | 1.399 | 1.940 | 0,78 | 389 | 790 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 240 | 55,4 % | 1.147 | 932 | 0,69 | 224 | 669 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 197 | 45,2 % | 722 | 1.033 | 0,48 | 221 | 647 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 182 | 33,5 % | 399 | 577 | 0,36 | 255 | 500 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 181 | 44,8 % | 837 | 1.428 | 0,61 | 211 | 629 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 169 | 45,6 % | 904 | 980 | 0,64 | 194 | 627 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 168 | 45,2 % | 1.049 | 1.267 | 0,50 | 299 | 702 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 163 | 47,2 % | 827 | 848 | 0,55 | 208 | 594 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 152 | 48,0 % | 682 | 989 | 0,49 | 304 | 649 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 146 | 43,2 % | 794 | 1.390 | 0,70 | 302 | 621 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 144 | 50,7 % | 1.079 | 688 | 0,76 | 226 | 644 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 141 | 36,9 % | 390 | 472 | 0,33 | 209 | 456 | 16,3 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 139 | 40,3 % | 604 | 1.210 | 0,55 | 280 | 564 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 131 | 57,3 % | 960 | 823 | 0,58 | 187 | 653 | 22,1 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 126 | 50,0 % | 896 | 1.234 | 0,68 | 518 | 677 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 126 | 50,0 % | 686 | 968 | 0,52 | 256 | 653 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 126 | 42,1 % | 940 | 1.295 | 0,56 | 374 | 707 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 123 | 48,0 % | 537 | 675 | 0,41 | 198 | 581 | 37,4 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 122 | 41,0 % | 851 | 1.525 | 0,55 | 359 | 685 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 120 | 48,3 % | 1.181 | 1.235 | 0,70 | 349 | 809 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 120 | 36,7 % | 520 | 931 | 0,38 | 350 | 619 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 120 | 47,5 % | 500 | 607 | 0,34 | 166 | 560 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 119 | 50,4 % | 785 | 809 | 0,59 | 238 | 686 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 116 | 50,9 % | 793 | 635 | 0,59 | 243 | 574 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 110 | 50,9 % | 926 | 960 | 0,45 | 264 | 630 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 109 | 45,0 % | 942 | 977 | 0,58 | 234 | 683 | 19,3 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 107 | 52,3 % | 1.079 | 1.364 | 0,58 | 299 | 784 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 104 | 52,9 % | 832 | 1.190 | 0,48 | 319 | 741 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 95 | 56,8 % | 833 | 475 | 0,60 | 201 | 488 | 27,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 93 | 41,9 % | 339 | 186 | 0,24 | 122 | 205 | 25,8 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 89 | 49,4 % | 891 | 1.214 | 0,80 | 371 | 691 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 88 | 34,1 % | 740 | 762 | 0,58 | 168 | 554 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 87 | 49,4 % | 531 | 272 | 0,26 | 170 | 382 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 86 | 41,9 % | 836 | 561 | 0,49 | 212 | 509 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 85 | 45,9 % | 882 | 955 | 0,60 | 283 | 682 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 85 | 40,0 % | 824 | 1.100 | 0,56 | 184 | 604 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 84 | 54,8 % | 1.160 | 633 | 0,62 | 198 | 593 | 16,7 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 84 | 48,8 % | 659 | 325 | 0,36 | 169 | 269 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 83 | 34,9 % | 618 | 1.059 | 0,58 | 354 | 584 | 18,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 82 | 48,8 % | 1.280 | 412 | 0,34 | 220 | 385 | 13,4 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 80 | 36,3 % | 1.034 | 1.642 | 0,60 | 386 | 710 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 80 | 48,8 % | 711 | 845 | 0,54 | 241 | 633 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 80 | 47,5 % | 1.026 | 990 | 0,49 | 240 | 680 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 79 | 44,3 % | 668 | 750 | 0,37 | 205 | 620 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 78 | 47,4 % | 691 | 1.216 | 0,50 | 388 | 660 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 77 | 50,6 % | 1.162 | 1.232 | 0,83 | 228 | 720 | 26,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 77 | 35,1 % | 895 | 417 | 0,47 | 117 | 364 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 76 | 42,1 % | – | 1.722 | 0,80 | 289 | 649 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 74 | 48,6 % | 593 | 558 | 0,42 | 117 | 461 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 73 | 52,1 % | 1.056 | 860 | 0,66 | 171 | 616 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 73 | 50,7 % | 1.001 | 834 | 0,56 | 210 | 628 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 71 | 40,8 % | 1.227 | 1.071 | 0,66 | 267 | 666 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 69 | 43,5 % | 1.004 | 1.606 | 0,72 | 365 | 740 | 23,2 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 68 | 45,6 % | 665 | 197 | 0,25 | 123 | 253 | 19,1 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 68 | 47,1 % | 930 | 1.465 | 0,68 | 305 | 734 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 67 | 49,3 % | 692 | 448 | 0,48 | 165 | 465 | 23,9 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 67 | 49,3 % | 1.050 | 1.672 | 0,48 | 404 | 762 | 20,9 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 66 | 48,5 % | 1.649 | 2.041 | 0,74 | 464 | 876 | 15,2 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 66 | 62,1 % | 954 | 328 | 0,65 | 63 | 273 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 65 | 35,4 % | 670 | 493 | 0,40 | 643 | 544 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 64 | 53,1 % | 806 | 504 | 0,58 | 134 | 472 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 64 | 51,6 % | 811 | 810 | 0,39 | 344 | 702 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 63 | 54,0 % | 834 | 502 | 0,48 | 265 | 524 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 63 | 49,2 % | 658 | 834 | 0,71 | 135 | 554 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 63 | 36,5 % | 1.004 | 1.336 | 0,56 | 376 | 668 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 63 | 44,4 % | 605 | 479 | 0,38 | 201 | 422 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 61 | 42,6 % | 662 | 509 | 0,31 | 359 | 509 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 61 | 47,5 % | 382 | 221 | 0,31 | 91 | 196 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 60 | 43,3 % | 825 | 757 | 0,72 | 203 | 634 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 58 | 51,7 % | 809 | 448 | 0,50 | 261 | 539 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 57 | 49,1 % | 847 | 1.132 | 0,75 | 264 | 678 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 57 | 57,9 % | 917 | 1.206 | 0,61 | 169 | 664 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 56 | 48,2 % | 494 | 189 | 0,39 | 54 | 180 | 32,1 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 56 | 55,4 % | – | 1.495 | 0,61 | 332 | 849 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 56 | 53,6 % | 1.075 | 750 | 0,66 | 171 | 542 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 55 | 49,1 % | 890 | 721 | 0,73 | 164 | 602 | 23,6 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 55 | 47,3 % | 834 | 1.401 | 0,62 | 434 | 703 | 16,4 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 53 | 50,9 % | 734 | 846 | 0,32 | 168 | 633 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 53 | 41,5 % | 800 | 684 | 0,42 | 203 | 558 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 52 | 57,7 % | 982 | 1.055 | 0,56 | 304 | 709 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 52 | 42,3 % | 747 | 720 | 0,48 | 217 | 575 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 51 | 43,1 % | 983 | 868 | 0,78 | 238 | 656 | 39,2 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 50 | 40,0 % | 957 | 1.627 | 0,70 | 221 | 638 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 49 | 49,0 % | 1.114 | 894 | 0,84 | 377 | 726 | 28,6 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 49 | 44,9 % | 884 | 507 | 0,43 | 332 | 534 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 48 | 50,0 % | – | 1.387 | 0,69 | 316 | 748 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 45 | 48,9 % | 1.043 | 1.614 | 0,67 | 479 | 809 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 45 | 42,2 % | 932 | 332 | 0,40 | 198 | 362 | 4,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 45 | 55,6 % | 1.128 | 1.221 | 0,71 | 344 | 804 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 45 | 46,7 % | 618 | 330 | 0,51 | 149 | 307 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 44 | 27,3 % | 563 | 768 | 0,32 | 202 | 509 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 43 | 41,9 % | – | 1.985 | 0,56 | 369 | 780 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 43 | 48,8 % | 983 | 1.252 | 0,58 | 396 | 683 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 42 | 38,1 % | 876 | 1.496 | 0,38 | 609 | 645 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 42 | 52,4 % | 525 | 524 | 0,43 | 44 | 561 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 42 | 47,6 % | 1.285 | 1.288 | 0,71 | 269 | 709 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 42 | 42,9 % | 854 | 399 | 0,33 | 246 | 439 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 41 | 51,2 % | – | 1.242 | 0,68 | 229 | 793 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 40 | 50,0 % | 1.251 | 708 | 0,73 | 185 | 584 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 40 | 37,5 % | 391 | 631 | 0,30 | 218 | 500 | 22,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 40 | 57,5 % | 1.023 | 1.377 | 0,48 | 546 | 771 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 40 | 40,0 % | 987 | 1.654 | 0,38 | 559 | 716 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 40 | 57,5 % | – | 932 | 0,43 | 210 | 780 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 39 | 41,0 % | 1.138 | 975 | 0,54 | 222 | 661 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 39 | 30,8 % | 218 | 182 | 0,28 | 137 | 303 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 38 | 50,0 % | 1.643 | 936 | 0,89 | 213 | 667 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 38 | 31,6 % | 449 | 757 | 0,37 | 243 | 515 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII KrazownikHT | 38 | 26,3 % | – | 1.638 | 0,74 | 200 | 730 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 38 | 36,8 % | 613 | 1.273 | 0,68 | 401 | 634 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 37 | 48,6 % | 942 | 1.483 | 0,68 | 272 | 715 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 37 | 45,9 % | – | 1.815 | 0,70 | 298 | 749 | 18,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 35 | 40,0 % | 414 | 207 | 0,23 | 94 | 212 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 34 | 41,2 % | – | 1.815 | 0,71 | 389 | 783 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 34 | 50,0 % | 691 | 336 | 0,32 | 103 | 385 | 14,7 % | – | II. Klasse |
XI GorillaJPz | 34 | 44,1 % | – | 1.918 | 0,56 | 257 | 751 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 33 | 42,4 % | 887 | 611 | 0,42 | 153 | 463 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 31 | 38,7 % | 419 | 456 | 0,35 | 180 | 438 | 6,5 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 31 | 61,3 % | 1.033 | 408 | 0,32 | 157 | 431 | 16,1 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 31 | 45,2 % | – | 1.989 | 0,87 | 557 | 857 | 25,8 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 31 | 48,4 % | – | 1.771 | 0,81 | 498 | 829 | 25,8 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 31 | 54,8 % | 871 | 426 | 0,39 | 212 | 404 | 16,1 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 30 | 43,3 % | 916 | 466 | 0,73 | 110 | 409 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 30 | 60,0 % | 1.607 | 851 | 1,03 | 200 | 642 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 29 | 51,7 % | 630 | 298 | 0,34 | 140 | 300 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 29 | 55,2 % | 890 | 380 | 0,59 | 77 | 231 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 29 | 51,7 % | 381 | 321 | 0,31 | 139 | 401 | 13,8 % | – | II. Klasse |
X T-13HT | 28 | 46,4 % | – | 1.864 | 0,57 | 595 | 806 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 28 | 53,6 % | 621 | 237 | 0,43 | 25 | 156 | 46,4 % | – | – |
V AT 2JPz | 27 | 63,0 % | 578 | 273 | 0,44 | 108 | 389 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 27 | 48,1 % | 456 | 383 | 0,37 | 51 | 373 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 26 | 57,7 % | – | 737 | 0,19 | 690 | 688 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 26 | 53,8 % | – | 1.667 | 1,08 | 387 | 943 | 26,9 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 25 | 48,0 % | 1.363 | 1.442 | 0,80 | 141 | 736 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 25 | 40,0 % | 1.109 | 571 | 0,92 | 107 | 413 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 24 | 41,7 % | 626 | 300 | 0,29 | 23 | 230 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 24 | 62,5 % | – | 895 | 0,79 | 244 | 748 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 24 | 50,0 % | – | 1.468 | 1,17 | 303 | 788 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 24 | 50,0 % | 1.986 | 978 | 1,04 | 255 | 757 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 24 | 41,7 % | 601 | 1.021 | 0,33 | 247 | 595 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 23 | 43,5 % | 671 | 772 | 0,43 | 276 | 615 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 23 | 39,1 % | 813 | 580 | 0,52 | 139 | 469 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 23 | 52,2 % | 857 | 318 | 0,35 | 161 | 291 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 22 | 72,7 % | – | 776 | 0,55 | 272 | 762 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 22 | 27,3 % | 370 | 158 | 0,27 | 42 | 191 | 13,6 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 21 | 33,3 % | – | 1.566 | 0,29 | 564 | 703 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 21 | 57,1 % | 886 | 811 | 0,48 | 607 | 720 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 21 | 23,8 % | 316 | 462 | 0,24 | 100 | 337 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 21 | 47,6 % | 728 | 883 | 0,57 | 317 | 600 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 21 | 47,6 % | 986 | 1.323 | 0,57 | 244 | 709 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 21 | 42,9 % | – | 475 | 0,52 | 204 | 508 | 4,8 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 20 | 45,0 % | 1.088 | 1.695 | 0,70 | 386 | 780 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 20 | 45,0 % | 1.070 | 607 | 0,60 | 138 | 513 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 20 | 65,0 % | 591 | 379 | 0,30 | 44 | 466 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 20 | 30,0 % | 414 | 349 | 0,50 | 200 | 386 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 18 | 38,9 % | – | 1.033 | 0,33 | 346 | 609 | 11,1 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 18 | 50,0 % | – | 1.447 | 0,61 | 537 | 822 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 18 | 50,0 % | 1.468 | 1.679 | 0,78 | 229 | 889 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 18 | 55,6 % | 1.011 | 1.560 | 0,39 | 301 | 749 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 17 | 52,9 % | 959 | 1.420 | 0,47 | 803 | 759 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 17 | 29,4 % | 683 | 1.355 | 0,41 | 377 | 573 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 17 | 35,3 % | 430 | 137 | 0,24 | 16 | 122 | 17,6 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 17 | 47,1 % | 196 | 138 | 0,12 | 232 | 312 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 17 | 41,2 % | – | 1.638 | 0,88 | 295 | 811 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 16 | 31,3 % | 1.004 | 1.153 | 0,69 | 104 | 609 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 16 | 43,8 % | – | 1.059 | 0,50 | 168 | 573 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 15 | 33,3 % | 289 | 689 | 0,27 | 117 | 478 | 6,7 % | – | – |
IV AMX 40LT | 15 | 33,3 % | 604 | 204 | 0,20 | 57 | 224 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 15 | 33,3 % | 362 | 808 | 0,20 | 231 | 552 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 15 | 53,3 % | 946 | 1.058 | 0,73 | 143 | 765 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 14 | 28,6 % | 938 | 273 | 0,29 | 151 | 323 | 7,1 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 14 | 35,7 % | 1.046 | 598 | 0,43 | 81 | 367 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 14 | 42,9 % | – | 1.479 | 0,93 | 429 | 832 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 14 | 42,9 % | 463 | 653 | 0,93 | 125 | 528 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 14 | 21,4 % | 805 | 1.346 | 0,36 | 182 | 502 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 13 | 38,5 % | 1.230 | 511 | 0,62 | 150 | 409 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 13 | 46,2 % | 586 | 605 | 0,46 | 286 | 565 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 13 | 30,8 % | 707 | 357 | 0,08 | 128 | 276 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 13 | 61,5 % | 1.148 | 1.737 | 0,46 | 364 | 840 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 12 | 50,0 % | 1.714 | 1.001 | 0,83 | 62 | 687 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 12 | 50,0 % | 1.024 | 470 | 0,67 | 124 | 439 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 11 | 27,3 % | 514 | 718 | 0,36 | 256 | 555 | 9,1 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 11 | 45,5 % | 3.335 | 449 | 1,64 | 11 | 381 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 11 | 63,6 % | 898 | 589 | 0,45 | 378 | 709 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX BuryanHT | 11 | 63,6 % | – | 1.536 | 0,91 | 491 | 922 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X MBT-BHT | 11 | 36,4 % | – | 1.472 | 0,73 | 207 | 669 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 11 | 27,3 % | 70 | 420 | 0,09 | 167 | 503 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 10 | 30,0 % | 3.540 | 710 | 1,20 | 9 | 544 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 10 | 40,0 % | – | 1.506 | 0,40 | 55 | 668 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 10 | 30,0 % | 839 | 968 | 0,80 | 276 | 596 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 9 | 55,6 % | 1.217 | 829 | 0,67 | 301 | 723 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 9 | 33,3 % | 554 | 861 | 0,56 | 36 | 483 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 9 | 77,8 % | 963 | 1.026 | 0,44 | 147 | 783 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 9 | 55,6 % | 559 | 523 | 0,33 | 111 | 502 | 11,1 % | – | – |
X AHT-7JPz | 8 | 87,5 % | – | 1.299 | 0,38 | 26 | 833 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 12,5 % | 1.307 | 349 | 0,50 | 55 | 230 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX M47 ChevalierMT | 8 | 37,5 % | – | 1.095 | 0,25 | 393 | 614 | 12,5 % | – | – |
V Chaffee CamoLT | 8 | 62,5 % | – | 160 | 0,25 | 371 | 443 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 8 | 62,5 % | 630 | 409 | 0,38 | 78 | 411 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 7 | 0,0 % | 586 | 326 | 0,29 | 119 | 248 | 0,0 % | – | – |
VIII 703 II (122)HT | 7 | 42,9 % | 574 | 755 | 0,57 | 97 | 622 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Ares MTBMT | 7 | 28,6 % | – | 1.221 | 0,57 | 379 | 637 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 7 | 42,9 % | 30 | 91 | 0,29 | 109 | 181 | 14,3 % | – | – |
IX MedvědHT | 7 | 57,1 % | 1.002 | 1.299 | 1,29 | 217 | 852 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 6 | 50,0 % | 852 | 709 | 0,67 | 139 | 515 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 325 | 141 | 0,00 | 57 | 171 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 6 | 33,3 % | 573 | 475 | 0,33 | 290 | 503 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX OgarMT | 5 | 20,0 % | – | 1.034 | 0,40 | 349 | 506 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 5 | 40,0 % | 1.619 | 311 | 1,20 | 43 | 195 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 5 | 20,0 % | 407 | 426 | 0,20 | 169 | 314 | 0,0 % | – | – |
VII T-34-2G FTJPz | 5 | 60,0 % | 1.109 | 815 | 0,80 | 159 | 625 | 40,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 5 | 80,0 % | 1.142 | 298 | 0,20 | 99 | 440 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 5 | 40,0 % | 1.086 | 344 | 0,60 | 28 | 393 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 5 | 80,0 % | 1.220 | 437 | 0,60 | 240 | 532 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 50,0 % | 489 | 124 | 0,25 | 11 | 98 | 0,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 4 | 50,0 % | 1.391 | 1.447 | 1,00 | 347 | 825 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 0,0 % | 500 | 177 | 0,25 | 11 | 141 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 4 | 50,0 % | 558 | 357 | 0,25 | 0 | 370 | 0,0 % | – | – |
IX E 50MT | 4 | 0,0 % | 226 | 615 | 0,00 | 337 | 362 | 0,0 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 4 | 100,0 % | 1.562 | 502 | 1,25 | 339 | 628 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 75,0 % | 1.457 | 304 | 0,50 | 78 | 268 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ZiqiangMT | 4 | 50,0 % | – | 1.293 | 0,75 | 562 | 805 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 4 | 25,0 % | – | 871 | 0,75 | 0 | 493 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 4 | 75,0 % | 1.816 | 479 | 0,50 | 175 | 521 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 0,0 % | 98 | 199 | 0,00 | 147 | 227 | 0,0 % | – | – |
IX HeadshakerJPz | 4 | 75,0 % | – | 1.089 | 1,25 | 296 | 925 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 3 | 100,0 % | 1.017 | 422 | 0,67 | 100 | 463 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 3 | 33,3 % | 1.087 | 1.522 | 0,67 | 60 | 602 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 3 | 66,7 % | 440 | 128 | 0,00 | 126 | 218 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 3 | 33,3 % | 106 | 83 | 0,33 | 0 | 104 | 33,3 % | – | – |
VII T71 CMCDLT | 3 | 0,0 % | 0 | 79 | 0,00 | 275 | 224 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.143 | 0,00 | 472 | 753 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 3 | 100,0 % | 3.461 | 1.145 | 1,67 | 148 | 916 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 100,0 % | 944 | 203 | 0,67 | 19 | 278 | 66,7 % | – | – |
IX CollectorHT | 3 | 66,7 % | – | 1.461 | 1,33 | 352 | 952 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 3 | 66,7 % | 2.041 | 609 | 2,00 | 0 | 568 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 3 | 0,0 % | 348 | 834 | 0,33 | 967 | 395 | 33,3 % | – | – |
II FCM 36LT | 2 | 50,0 % | 173 | 78 | 0,50 | 52 | 214 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 2 | 0,0 % | 801 | 1.204 | 0,50 | 26 | 424 | 50,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 2 | 50,0 % | 301 | 514 | 0,00 | 813 | 665 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlbyJPz | 2 | 100,0 % | – | 343 | 1,00 | 182 | 771 | 50,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 683 | 210 | 0,50 | 0 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 2 | 100,0 % | 1.240 | 352 | 0,00 | 83 | 444 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 2 | 50,0 % | 1.266 | 335 | 1,00 | 0 | 433 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 2 | 0,0 % | 0 | 74 | 0,00 | 57 | 139 | 0,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 2 | 50,0 % | 131 | 232 | 0,00 | 73 | 484 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 2 | 0,0 % | 3 | 39 | 0,50 | 0 | 151 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 0 | 15 | 0,00 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 2 | 50,0 % | 566 | 463 | 0,50 | 132 | 501 | 50,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 2 | 50,0 % | 1.122 | 528 | 0,00 | 95 | 544 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 2 | 50,0 % | – | 1.689 | 0,50 | 558 | 786 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 2 | 0,0 % | 328 | 159 | 0,00 | 81 | 157 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 450 | 126 | 0,00 | 0 | 151 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 29 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 9.854 | 1.279 | 4,00 | 0 | 1.130 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 1 | 0,0 % | 1.268 | 1.566 | 0,00 | 0 | 399 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 826 | 0,00 | 123 | 663 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-120G FTJPz | 1 | 100,0 % | 2.008 | 2.106 | 1,00 | 0 | 1.205 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 1 | 0,0 % | – | 693 | 0,00 | 0 | 350 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 169 | 116 | 0,00 | 0 | 125 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 0,0 % | 751 | 675 | 0,00 | 240 | 369 | 0,0 % | – | – |
III ValentineLT | 1 | 100,0 % | 1.298 | 290 | 1,00 | 86 | 489 | 100,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 1 | 0,0 % | 892 | 840 | 0,00 | 73 | 509 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 5.190 | 611 | 2,00 | 87 | 253 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 1.371 | 279 | 1,00 | 0 | 200 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 2.650 | 461 | 1,00 | 0 | 350 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 63 | 0,00 | 150 | 252 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ASMA] 豆奶团 | Unteroffizier | 02.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 211 |
| 46,9 % |
| 262 |
| Stufe II | 37 | 40,5 % | 192 |
| Stufe I | 27 | 40,7 % | 313 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 6.377 | 47,7 % | 1.082 |
| Mittlerer Panzer | 5.761 | 47,5 % | 850 |
| Jagdpanzer | 3.971 | 46,8 % | 1.175 |
| Leichter Panzer | 927 | 43,5 % | 345 |
| Artillerie | 117 | 53,8 % | 398 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 4.111 | 46,3 % | 1.042 |
| Italien | 3.557 | 48,9 % | 926 |
| UdSSR | 2.054 | 47,7 % | 852 |
| China | 1.738 | 50,0 % | 987 |
| Frankreich | 1.596 | 44,9 % | 955 |
| Deutschland | 1.200 | 43,9 % | 882 |
| Tschechoslowakei | 1.066 | 49,2 % | 1.189 |
| Großbritannien | 872 | 48,7 % | 1.055 |
| Polen | 832 | 45,2 % | 1.059 |
| Schweden | 127 | 39,4 % | 1.066 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
92 verschiedene Erfolge
Krieger
× 16
Großkaliber
× 120
Unterstützer
× 92
Panzer-Meisterschütze
× 11
Wachposten
× 3
Stahlwand
× 88
Verteidiger
× 2
Eroberer
× 16
Aufklärer
× 1
Duellant
× 581
Kämpfer
× 215
Bombensicher
× 140
Kamikaze
× 7
Räuber
× 1
Späher
× 3
Najdin-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 2
Lehväslaiho-Medaille
× 57
Orlik-Medaille
× 1
Waffenbrüder
× 5
Auge um Auge!
× 21
Hand Gottes
× 334
Brandstifter
× 120
Schläger
× 1.227
Sprengmeister
× 176
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Der lange Weg
× 1
Ehrenlegion
× 1
Wirkungsfeuer
× 4.267
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 5
Der Löwe von Sinai
× 5
Panzerbrecher
× 46
Richtschütze
× 56
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Italien
× 1
Halonen-Medaille
× 1
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 24
Nerven aus Stahl
× 121
Spartaner
× 71
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Klimaexperte
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Dunkle Anfänge
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Gefallene Götter
× 1
Olympus ist gefallen
× 9
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Wellenstopper
× 1
Artefaktjäger
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
