Konto seit – · letztes Gefecht vor 13 Std. · aktualisiert gerade eben
Wind forest Fire Mountain · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 17.11.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
21.465
Siegquote
52,21 %
WN8
1.908
Ø Schaden
1.570
Ø Erfahrung
698
Ø Stufe
7,87
Ø Abschüsse
0,97
Ø Aufgeklärt
0,94
Überlebensrate
32,87 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
363
Ø Geblockt
533
Schadensverhältnis
1,38
Abschüsse / Tod
1,45
Max. Schaden
10.043
Badger
Max. Abschüsse
9
Leopard 120
Max. Erfahrung
2.648
Panzer gespielt
332
WN7
1.338
Effizienz (EFF)
1.246
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 21.465 | 52,21 % | 1.908 | 1.570 | 0,97 | 698 | 32,9 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 324 | 55,9 % | 3.443 |
| Stufe X | 3.641 | 53,0 % | 2.594 |
| Stufe IX | 4.158 | 52,2 % | 1.942 |
| Stufe VIII | 6.199 | 52,3 % | 1.523 |
| Stufe VII | 2.632 | 52,5 % | 1.094 |
| Stufe VI | 2.367 | 52,6 % | 785 |
| Stufe V | 1.120 | 50,4 % | 508 |
| Stufe IV | 586 | 49,8 % | 275 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
10
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
15
★★
1 Gefechtsauszeichnung
70
★
Meisterschaft: Ass
124
Meisterschaft: I. Klasse
83
Meisterschaft: II. Klasse
68
Meisterschaft: III. Klasse
36
Panzer (332)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 1.025 | 53,5 % | 1.707 | 1.380 | 0,74 | 343 | 689 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 559 | 50,6 % | 1.443 | 1.357 | 0,81 | 128 | 506 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 508 | 56,9 % | 2.655 | 1.854 | 1,27 | 473 | 915 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 507 | 48,3 % | 1.708 | 1.689 | 0,80 | 520 | 779 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 472 | 53,6 % | 2.234 | 1.493 | 1,05 | 414 | 801 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 468 | 56,2 % | 2.606 | 2.037 | 1,29 | 455 | 1.037 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 419 | 57,3 % | 2.563 | 1.225 | 1,47 | 223 | 679 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 403 | 47,4 % | 654 | 480 | 0,57 | 166 | 365 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 379 | 53,0 % | 1.370 | 611 | 0,95 | 147 | 457 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 376 | 58,5 % | 2.878 | 2.901 | 1,25 | 604 | 912 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 345 | 53,0 % | 2.110 | 2.498 | 0,88 | 607 | 748 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 299 | 47,5 % | 606 | 583 | 0,48 | 245 | 413 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 285 | 53,3 % | 1.834 | 2.276 | 0,82 | 555 | 698 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 275 | 49,1 % | 1.601 | 1.924 | 0,79 | 587 | 604 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 273 | 51,3 % | 2.334 | 1.992 | 1,23 | 221 | 843 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 270 | 49,6 % | 1.231 | 1.145 | 0,80 | 102 | 503 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 270 | 49,6 % | 1.569 | 1.714 | 0,86 | 481 | 571 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 269 | 59,9 % | 3.081 | 3.434 | 1,39 | 416 | 927 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 253 | 50,2 % | 1.604 | 1.133 | 1,08 | 267 | 645 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 248 | 55,2 % | 1.865 | 1.486 | 0,92 | 397 | 606 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 225 | 49,3 % | 1.670 | 1.717 | 0,82 | 532 | 843 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 224 | 47,8 % | 764 | 827 | 0,46 | 320 | 607 | 21,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 218 | 56,4 % | 2.159 | 2.026 | 1,00 | 502 | 671 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 217 | 55,8 % | 2.291 | 2.802 | 1,28 | 337 | 767 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 212 | 57,1 % | 2.905 | 2.719 | 1,27 | 368 | 971 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 211 | 49,8 % | 1.391 | 1.217 | 0,71 | 334 | 732 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 210 | 48,1 % | 982 | 758 | 0,50 | 635 | 633 | 14,8 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 202 | 55,4 % | 1.862 | 992 | 1,25 | 326 | 711 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 200 | 47,0 % | 2.125 | 2.380 | 1,13 | 794 | 789 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 199 | 59,3 % | 2.814 | 2.773 | 1,19 | 606 | 931 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 198 | 61,1 % | 3.530 | 3.249 | 1,61 | 392 | 964 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 181 | 46,4 % | 892 | 589 | 0,84 | 104 | 396 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 173 | 53,2 % | 1.515 | 1.044 | 0,86 | 196 | 560 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 166 | 47,0 % | 1.264 | 1.524 | 0,77 | 452 | 618 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 159 | 56,6 % | 2.081 | 1.378 | 1,01 | 226 | 860 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 153 | 50,3 % | 1.960 | 1.542 | 1,08 | 350 | 641 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 150 | 47,3 % | 1.203 | 1.013 | 0,85 | 33 | 517 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 148 | 50,0 % | 1.706 | 1.138 | 1,26 | 277 | 574 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 145 | 41,4 % | 2.138 | 2.724 | 1,08 | 592 | 747 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 143 | 49,7 % | 1.580 | 1.474 | 0,87 | 506 | 618 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 143 | 48,3 % | 1.096 | 1.336 | 0,66 | 97 | 668 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 140 | 53,6 % | – | 2.929 | 1,21 | 783 | 877 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 138 | 48,6 % | 841 | 330 | 0,37 | 271 | 396 | 4,3 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 131 | 56,5 % | 1.320 | 964 | 0,79 | 193 | 510 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 122 | 54,1 % | 1.788 | 830 | 0,89 | 225 | 559 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 121 | 49,6 % | 1.679 | 795 | 0,83 | 1.305 | 752 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 116 | 56,0 % | 1.072 | 608 | 0,47 | 405 | 550 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 115 | 60,0 % | 992 | 597 | 0,59 | 190 | 427 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 113 | 54,9 % | 1.072 | 797 | 0,70 | 83 | 449 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 112 | 50,0 % | 1.153 | 457 | 0,39 | 212 | 432 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 111 | 54,1 % | 1.406 | 995 | 0,96 | 257 | 491 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 111 | 49,5 % | 1.060 | 1.189 | 0,41 | 45 | 722 | 49,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 110 | 47,3 % | 2.451 | 2.705 | 1,14 | 595 | 815 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 108 | 50,9 % | 1.402 | 1.240 | 0,79 | 76 | 538 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 107 | 57,0 % | 2.274 | 2.828 | 1,16 | 412 | 776 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 103 | 40,8 % | 1.412 | 1.182 | 0,71 | 387 | 675 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 100 | 52,0 % | 2.012 | 913 | 0,89 | 1.182 | 801 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 100 | 51,0 % | 1.760 | 1.050 | 1,00 | 401 | 706 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 98 | 53,1 % | 2.668 | 2.604 | 1,33 | 510 | 1.042 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 98 | 37,8 % | 1.198 | 1.378 | 0,74 | 96 | 400 | 30,6 % | – | II. Klasse |
XI GorillaJPz | 94 | 53,2 % | – | 3.807 | 1,46 | 467 | 814 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 94 | 51,1 % | 3.431 | 2.939 | 1,34 | 427 | 1.067 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 88 | 51,1 % | 1.823 | 1.938 | 0,89 | 638 | 826 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 84 | 52,4 % | 2.471 | 2.308 | 1,37 | 524 | 942 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 83 | 54,2 % | 3.159 | 3.574 | 1,35 | 636 | 976 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 83 | 50,6 % | 875 | 575 | 0,58 | 55 | 423 | 38,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 76 | 48,7 % | 2.219 | 2.655 | 1,20 | 579 | 842 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 76 | 59,2 % | 2.184 | 874 | 1,17 | 1.057 | 833 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 75 | 45,3 % | 347 | 321 | 0,51 | 46 | 242 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 75 | 48,0 % | – | 1.673 | 0,95 | 305 | 779 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 74 | 45,9 % | 1.580 | 831 | 0,73 | 777 | 697 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 74 | 58,1 % | 3.021 | 2.080 | 1,31 | 348 | 995 | 54,1 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 71 | 39,4 % | 486 | 285 | 0,61 | 63 | 207 | 18,3 % | – | Ass |
IV T-28MT | 71 | 42,3 % | 25 | 50 | 0,08 | 81 | 135 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 69 | 40,6 % | 2.186 | 1.698 | 1,14 | 315 | 740 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 68 | 52,9 % | – | 3.344 | 1,47 | 586 | 1.109 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 68 | 50,0 % | 1.704 | 759 | 1,07 | 258 | 682 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 67 | 50,7 % | 3.047 | 2.673 | 1,28 | 433 | 1.053 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 67 | 53,7 % | 2.353 | 2.101 | 1,00 | 604 | 912 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 66 | 63,6 % | – | 4.209 | 1,29 | 752 | 1.261 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 65 | 43,1 % | 1.443 | 929 | 0,98 | 36 | 432 | 44,6 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 65 | 53,8 % | 1.628 | 1.608 | 1,02 | 123 | 707 | 32,3 % | – | Ass |
VII PantherMT | 65 | 60,0 % | 1.905 | 1.041 | 1,03 | 457 | 710 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 65 | 47,7 % | 1.484 | 1.452 | 0,75 | 85 | 684 | 44,6 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 64 | 60,9 % | 1.483 | 471 | 0,78 | 164 | 461 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 64 | 50,0 % | 2.476 | 2.345 | 1,02 | 490 | 962 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 63 | 57,1 % | 2.258 | 1.876 | 0,83 | 311 | 970 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 63 | 52,4 % | 1.566 | 1.165 | 0,97 | 56 | 551 | 47,6 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 62 | 54,8 % | 1.874 | 2.232 | 1,21 | 228 | 776 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 61 | 63,9 % | 3.894 | 4.128 | 1,66 | 582 | 1.067 | 62,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 61 | 55,7 % | 2.210 | 1.747 | 1,33 | 336 | 975 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 61 | 52,5 % | 1.011 | 300 | 0,59 | 233 | 473 | 13,1 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 60 | 56,7 % | 2.165 | 2.687 | 1,35 | 381 | 785 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 60 | 43,3 % | 1.426 | 2.056 | 0,80 | 282 | 661 | 31,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 60 | 51,7 % | – | 2.234 | 1,75 | 377 | 1.113 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 60 | 43,3 % | 2.003 | 1.965 | 0,98 | 341 | 798 | 26,7 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 60 | 43,3 % | 790 | 416 | 0,73 | 89 | 422 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 59 | 49,2 % | 540 | 204 | 0,41 | 49 | 157 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 59 | 49,2 % | 1.722 | 1.108 | 1,14 | 302 | 599 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 59 | 67,8 % | 2.014 | 1.600 | 1,25 | 206 | 759 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 59 | 55,9 % | 3.176 | 2.243 | 1,31 | 300 | 823 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 58 | 48,3 % | 2.081 | 1.536 | 0,90 | 256 | 706 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 57 | 50,9 % | 2.370 | 1.870 | 1,47 | 252 | 888 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 57 | 35,1 % | 197 | 212 | 0,35 | 39 | 237 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 57 | 47,4 % | 1.286 | 482 | 0,96 | 203 | 401 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 57 | 49,1 % | 1.090 | 890 | 0,58 | 453 | 598 | 22,8 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 56 | 57,1 % | 2.230 | 1.488 | 1,04 | 447 | 894 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 56 | 41,1 % | 1.537 | 1.551 | 0,84 | 271 | 750 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 56 | 44,6 % | 1.902 | 2.399 | 1,05 | 440 | 779 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 54 | 46,3 % | 2.321 | 1.898 | 1,39 | 334 | 842 | 35,2 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 54 | 46,3 % | 2.050 | 2.102 | 1,00 | 450 | 840 | 27,8 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 54 | 63,0 % | 2.442 | 2.376 | 1,33 | 348 | 998 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 54 | 61,1 % | 1.464 | 615 | 0,98 | 172 | 547 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 54 | 57,4 % | 2.700 | 2.688 | 1,43 | 448 | 962 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 53 | 43,4 % | 1.946 | 1.201 | 0,89 | 339 | 739 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 53 | 52,8 % | 1.980 | 2.596 | 1,26 | 439 | 776 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 52 | 50,0 % | 2.205 | 1.805 | 1,21 | 244 | 817 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 52 | 40,4 % | 517 | 351 | 0,46 | 59 | 235 | 28,8 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 52 | 57,7 % | 2.000 | 1.250 | 1,02 | 372 | 618 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 51 | 54,9 % | 4.381 | 2.860 | 2,20 | 531 | 1.126 | 33,3 % | – | Ass |
IX M103HT | 51 | 54,9 % | 3.291 | 2.642 | 1,33 | 445 | 1.086 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 50 | 66,0 % | 2.694 | 3.025 | 0,96 | 566 | 1.028 | 32,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 50 | 58,0 % | 3.366 | 2.877 | 1,66 | 394 | 1.113 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 49 | 57,1 % | 2.547 | 2.457 | 1,43 | 490 | 1.003 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 49 | 57,1 % | 1.477 | 748 | 1,24 | 175 | 714 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 49 | 53,1 % | 2.045 | 1.447 | 0,84 | 322 | 842 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 49 | 51,0 % | 1.662 | 1.959 | 0,96 | 485 | 745 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 49 | 42,9 % | 1.699 | 730 | 0,71 | 847 | 683 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 48 | 45,8 % | 342 | 233 | 0,52 | 86 | 220 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 48 | 52,1 % | 2.946 | 2.691 | 1,54 | 160 | 896 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 47 | 57,4 % | 2.056 | 784 | 0,79 | 441 | 676 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 47 | 44,7 % | 1.543 | 1.142 | 0,72 | 607 | 697 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 46 | 60,9 % | 2.394 | 1.868 | 1,48 | 305 | 705 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 46 | 39,1 % | 1.914 | 1.464 | 0,80 | 504 | 829 | 30,4 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 46 | 47,8 % | 1.823 | 947 | 1,17 | 249 | 461 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ContenderHT | 45 | 57,8 % | – | 2.897 | 1,40 | 645 | 1.211 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX Ares 85MT | 45 | 62,2 % | – | 2.241 | 1,62 | 526 | 927 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 44 | 54,5 % | 2.800 | 2.890 | 1,43 | 803 | 671 | 38,6 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 43 | 48,8 % | 2.188 | 1.939 | 1,12 | 286 | 872 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 43 | 58,1 % | 2.173 | 1.632 | 0,79 | 381 | 919 | 30,2 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 42 | 59,5 % | 2.459 | 1.557 | 1,05 | 389 | 787 | 40,5 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 42 | 57,1 % | 1.119 | 306 | 0,83 | 70 | 239 | 31,0 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 42 | 45,2 % | 1.434 | 1.358 | 0,81 | 300 | 683 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 42 | 45,2 % | 1.265 | 1.547 | 0,74 | 309 | 659 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 40 | 37,5 % | 2.198 | 1.262 | 1,03 | 92 | 618 | 32,5 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 40 | 60,0 % | 1.442 | 750 | 0,93 | 155 | 632 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 40 | 50,0 % | 2.137 | 1.830 | 0,90 | 320 | 882 | 27,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 39 | 48,7 % | 83 | 51 | 0,23 | 55 | 126 | 20,5 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 37 | 59,5 % | 2.382 | 1.049 | 1,16 | 422 | 535 | 29,7 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 36 | 63,9 % | 1.658 | 1.172 | 0,86 | 168 | 688 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 36 | 52,8 % | 2.198 | 1.417 | 1,17 | 330 | 772 | 30,6 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 35 | 60,0 % | 2.065 | 620 | 1,06 | 151 | 469 | 25,7 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 35 | 48,6 % | 2.001 | 2.306 | 1,11 | 723 | 785 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 35 | 51,4 % | 945 | 611 | 0,54 | 187 | 487 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 34 | 58,8 % | 2.876 | 2.043 | 1,44 | 520 | 1.028 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 34 | 47,1 % | 2.202 | 1.786 | 0,82 | 343 | 892 | 29,4 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 34 | 58,8 % | 1.418 | 821 | 0,85 | 1.536 | 812 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 34 | 41,2 % | 364 | 235 | 0,79 | 71 | 245 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 34 | 55,9 % | 2.219 | 1.535 | 0,91 | 305 | 818 | 41,2 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 33 | 48,5 % | 2.178 | 1.731 | 0,94 | 368 | 922 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 32 | 65,6 % | 1.777 | 2.247 | 1,00 | 410 | 769 | 50,0 % | – | Ass |
V Pz. IV H AnkouMT | 31 | 61,3 % | 2.930 | 1.037 | 1,65 | 351 | 1.014 | 35,5 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 31 | 54,8 % | – | 2.883 | 1,35 | 502 | 983 | 41,9 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 31 | 64,5 % | 2.991 | 2.673 | 1,13 | 441 | 1.085 | 41,9 % | – | Ass |
VIII T32HT | 30 | 50,0 % | 2.814 | 2.074 | 1,23 | 375 | 1.056 | 33,3 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 30 | 46,7 % | 1.995 | 2.657 | 0,93 | 603 | 687 | 23,3 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 30 | 56,7 % | 4.783 | 1.120 | 1,73 | 492 | 888 | 36,7 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 30 | 60,0 % | 3.133 | 1.729 | 1,37 | 416 | 1.050 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 29 | 62,1 % | 759 | 267 | 0,69 | 116 | 358 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 28 | 71,4 % | – | 1.538 | 1,00 | 497 | 908 | 64,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 28 | 53,6 % | 642 | 159 | 0,61 | 47 | 187 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 28 | 57,1 % | 2.582 | 970 | 1,11 | 620 | 802 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 27 | 59,3 % | 3.712 | 857 | 1,48 | 553 | 809 | 33,3 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 27 | 55,6 % | 3.429 | 2.338 | 1,19 | 377 | 1.082 | 40,7 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 27 | 59,3 % | 2.980 | 1.438 | 1,70 | 407 | 1.007 | 40,7 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 27 | 55,6 % | 2.269 | 786 | 1,04 | 167 | 604 | 25,9 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 27 | 44,4 % | 2.446 | 1.825 | 0,85 | 417 | 923 | 18,5 % | – | Ass |
VII T20MT | 27 | 48,1 % | 4.871 | 2.008 | 2,30 | 593 | 1.224 | 40,7 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 26 | 61,5 % | 2.298 | 1.864 | 1,04 | 209 | 867 | 46,2 % | – | Ass |
IV B1HT | 26 | 61,5 % | 626 | 221 | 0,50 | 83 | 299 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 26 | 57,7 % | 228 | 120 | 0,35 | 30 | 147 | 11,5 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 25 | 52,0 % | 935 | 492 | 0,72 | 175 | 394 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 25 | 68,0 % | 1.629 | 1.013 | 1,00 | 516 | 894 | 48,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 25 | 48,0 % | 1.926 | 2.122 | 1,08 | 867 | 843 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 24 | 58,3 % | 2.575 | 1.914 | 1,38 | 271 | 858 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 24 | 41,7 % | 1.008 | 306 | 0,83 | 62 | 261 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 24 | 50,0 % | 2.124 | 2.318 | 1,42 | 438 | 726 | 25,0 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 24 | 58,3 % | – | 2.909 | 0,92 | 379 | 1.037 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 23 | 43,5 % | 2.054 | 1.522 | 1,00 | 286 | 790 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 23 | 52,2 % | 2.452 | 2.576 | 1,35 | 354 | 729 | 30,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 22 | 45,5 % | 56 | 78 | 0,27 | 40 | 184 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 22 | 54,5 % | 2.481 | 1.316 | 1,55 | 323 | 885 | 40,9 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 21 | 33,3 % | 1.850 | 926 | 0,95 | 191 | 639 | 28,6 % | – | Ass |
VII CometMT | 21 | 66,7 % | 2.384 | 1.334 | 1,05 | 266 | 892 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 20 | 30,0 % | 1.526 | 893 | 1,10 | 142 | 483 | 25,0 % | – | Ass |
III T-29MT | 20 | 50,0 % | 1.621 | 405 | 1,30 | 80 | 423 | 20,0 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 20 | 55,0 % | 331 | 110 | 0,45 | 80 | 354 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 20 | 60,0 % | 1.995 | 1.187 | 0,85 | 234 | 626 | 35,0 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 20 | 70,0 % | 3.599 | 3.177 | 1,90 | 173 | 1.203 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 19 | 47,4 % | 1.612 | 1.095 | 0,63 | 133 | 569 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 19 | 47,4 % | 2.053 | 1.572 | 0,84 | 390 | 930 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 19 | 68,4 % | 1.993 | 1.103 | 1,00 | 136 | 672 | 31,6 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 18 | 38,9 % | 26 | 66 | 0,44 | 20 | 130 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 18 | 55,6 % | 958 | 308 | 0,44 | 79 | 401 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 18 | 77,8 % | 3.625 | 1.444 | 1,67 | 311 | 1.001 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 18 | 50,0 % | 408 | 343 | 0,11 | 285 | 398 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 18 | 72,2 % | 2.171 | 876 | 1,17 | 242 | 652 | 38,9 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 18 | 38,9 % | 724 | 491 | 0,67 | 66 | 397 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 17 | 47,1 % | 1.765 | 1.598 | 1,00 | 424 | 840 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 17 | 52,9 % | 2.866 | 3.015 | 1,71 | 727 | 761 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 17 | 47,1 % | 2.226 | 684 | 1,29 | 97 | 348 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 16 | 68,8 % | 1.056 | 409 | 1,19 | 280 | 499 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 16 | 37,5 % | 1.195 | 1.081 | 0,75 | 267 | 689 | 43,8 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 16 | 68,8 % | 1.856 | 589 | 1,25 | 281 | 454 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 16 | 56,3 % | 1.804 | 519 | 0,81 | 126 | 344 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 16 | 25,0 % | 360 | 194 | 0,19 | 24 | 223 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 16 | 50,0 % | 1.157 | 548 | 0,50 | 200 | 436 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 15 | 73,3 % | 846 | 265 | 0,80 | 143 | 347 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 15 | 60,0 % | 2.326 | 1.449 | 1,13 | 79 | 871 | 33,3 % | – | II. Klasse |
| #53889 | 15 | 20,0 % | – | 2.721 | 1,07 | 634 | 631 | 26,7 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 15 | 40,0 % | 1.448 | 241 | 1,47 | 0 | 165 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 14 | 50,0 % | 1.360 | 1.379 | 0,64 | 195 | 792 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 14 | 35,7 % | 427 | 179 | 0,50 | 40 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 14 | 71,4 % | 2.031 | 2.163 | 1,36 | 222 | 945 | 50,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 14 | 50,0 % | 1.853 | 2.500 | 1,36 | 255 | 801 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 13 | 53,8 % | 2.078 | 1.115 | 0,62 | 327 | 741 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 13 | 53,8 % | 143 | 87 | 0,54 | 105 | 156 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 13 | 38,5 % | 1.504 | 686 | 0,92 | 183 | 486 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 12 | 41,7 % | 524 | 624 | 0,33 | 180 | 411 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 12 | 41,7 % | 2.260 | 525 | 1,17 | 456 | 492 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 11 | 63,6 % | 1.978 | 750 | 1,64 | 202 | 625 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 11 | 36,4 % | 232 | 247 | 0,36 | 53 | 235 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 11 | 27,3 % | 0 | 40 | 0,09 | 0 | 112 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 11 | 54,5 % | 472 | 237 | 0,36 | 72 | 365 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 11 | 36,4 % | 2.799 | 1.412 | 1,55 | 185 | 700 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 11 | 63,6 % | 2.726 | 2.144 | 1,27 | 333 | 1.048 | 54,5 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 11 | 27,3 % | 2.277 | 814 | 1,00 | 138 | 359 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 11 | 63,6 % | 4.156 | 1.050 | 1,45 | 525 | 869 | 18,2 % | – | Ass |
X T-22 med.MT | 10 | 50,0 % | 1.343 | 1.593 | 1,10 | 645 | 818 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 10 | 60,0 % | 2.035 | 610 | 0,70 | 165 | 628 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 10 | 60,0 % | 2.417 | 1.838 | 1,50 | 381 | 1.136 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 10 | 60,0 % | 235 | 76 | 0,20 | 119 | 270 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 10 | 50,0 % | 2.190 | 638 | 1,50 | 76 | 788 | 40,0 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 10 | 60,0 % | 2.216 | 1.286 | 1,20 | 381 | 862 | 20,0 % | – | Ass |
I MS-1LT | 9 | 55,6 % | 397 | 96 | 0,56 | 8 | 133 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 9 | 22,2 % | 199 | 91 | 0,22 | 29 | 159 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 9 | 11,1 % | 922 | 254 | 1,44 | 34 | 259 | 11,1 % | – | Ass |
III M3G FTJPz | 9 | 55,6 % | 408 | 174 | 0,44 | 39 | 174 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 66,7 % | 536 | 130 | 0,78 | 0 | 147 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 9 | 44,4 % | 3.063 | 542 | 1,89 | 127 | 785 | 44,4 % | – | Ass |
I T1LT | 9 | 55,6 % | 354 | 80 | 0,56 | 11 | 190 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 8 | 50,0 % | 709 | 296 | 0,50 | 58 | 251 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 8 | 75,0 % | 1.652 | 324 | 0,63 | 81 | 433 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 8 | 62,5 % | 4.427 | 1.514 | 2,13 | 752 | 1.224 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 62,5 % | 1.144 | 257 | 0,63 | 185 | 453 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 8 | 25,0 % | 0 | 36 | 0,25 | 7 | 83 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 7 | 28,6 % | 591 | 251 | 0,43 | 46 | 274 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 7 | 100,0 % | 1.110 | 1.344 | 0,29 | 623 | 724 | 14,3 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 7 | 28,6 % | – | 2.367 | 0,71 | 59 | 530 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 7 | 28,6 % | 1.837 | 1.700 | 0,43 | 371 | 764 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 7 | 42,9 % | 636 | 168 | 1,43 | 21 | 394 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 7 | 57,1 % | 1.106 | 814 | 0,29 | 684 | 718 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 7 | 71,4 % | 1.259 | 1.562 | 0,29 | 111 | 729 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 6 | 33,3 % | 243 | 108 | 0,50 | 31 | 169 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 6 | 50,0 % | 369 | 176 | 0,33 | 2 | 233 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 6 | 16,7 % | 0 | 46 | 0,17 | 0 | 69 | 16,7 % | – | – |
III Somua S35MT | 6 | 33,3 % | 324 | 190 | 0,67 | 7 | 273 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 6 | 0,0 % | 919 | 1.119 | 0,17 | 78 | 296 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 6 | 50,0 % | 231 | 110 | 0,17 | 13 | 233 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 6 | 16,7 % | 1.330 | 506 | 0,33 | 387 | 433 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 6 | 66,7 % | 459 | 116 | 0,50 | 227 | 417 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 6 | 66,7 % | 1.792 | 863 | 1,50 | 148 | 728 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 5 | 40,0 % | 112 | 103 | 1,00 | 2 | 144 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 5 | 60,0 % | 1.036 | 938 | 0,80 | 201 | 760 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 60,0 % | 875 | 204 | 0,60 | 69 | 236 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 5 | 40,0 % | 1.662 | 1.552 | 1,40 | 439 | 830 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 5 | 20,0 % | 797 | 1.101 | 0,20 | 139 | 552 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 4 | 75,0 % | 4.092 | 4.005 | 1,00 | 407 | 1.416 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 25,0 % | 1.076 | 219 | 1,00 | 25 | 364 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 4 | 50,0 % | 622 | 225 | 0,75 | 98 | 386 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 4 | 50,0 % | 1.335 | 228 | 2,25 | 41 | 420 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 4 | 50,0 % | 2.348 | 2.557 | 1,00 | 300 | 717 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 4 | 25,0 % | 1.146 | 1.176 | 0,75 | 257 | 584 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 4 | 100,0 % | 1.129 | 243 | 1,75 | 29 | 396 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 3 | 33,3 % | 52 | 77 | 0,67 | 1 | 211 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 66,7 % | 734 | 136 | 1,00 | 74 | 360 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 3 | 66,7 % | 1.987 | 868 | 1,00 | 243 | 912 | 33,3 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 3 | 33,3 % | 1.755 | 948 | 1,00 | 110 | 541 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 300 | 74 | 0,33 | 40 | 202 | 33,3 % | – | – |
III Toldi IIILT | 3 | 66,7 % | 1.350 | 262 | 1,33 | 178 | 367 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 3 | 100,0 % | 1.091 | 269 | 0,33 | 10 | 346 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 577 | 112 | 1,00 | 0 | 281 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #38657 | 3 | 66,7 % | – | 849 | 1,00 | 196 | 971 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 3 | 33,3 % | 66 | 66 | 0,33 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 3 | 66,7 % | 258 | 21 | 0,33 | 21 | 156 | 33,3 % | – | – |
II T1E6LT | 3 | 0,0 % | 685 | 190 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
V T-34MT | 3 | 0,0 % | 1.009 | 476 | 0,33 | 37 | 233 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 2 | 0,0 % | 885 | 652 | 0,00 | 35 | 424 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 662 | 271 | 0,00 | 20 | 340 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 2 | 100,0 % | 4.084 | 780 | 6,50 | 60 | 842 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 2 | 0,0 % | 488 | 487 | 0,50 | 142 | 290 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 80 | 37 | 0,50 | 10 | 130 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 2 | 50,0 % | 2.025 | 851 | 1,50 | 0 | 584 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 2 | 100,0 % | 1.212 | 550 | 0,50 | 176 | 464 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #39681 | 2 | 0,0 % | – | 230 | 0,50 | 37 | 291 | 0,0 % | – | – |
X DurendalMT | 2 | 100,0 % | – | 4.346 | 2,50 | 709 | 945 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 0,0 % | 0 | 21 | 0,00 | 45 | 106 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 0,0 % | 0 | 38 | 0,00 | 0 | 34 | 0,0 % | – | – |
| #39233 | 2 | 100,0 % | – | 516 | 0,50 | 648 | 1.382 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 50,0 % | 428 | 149 | 0,50 | 0 | 238 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 0,0 % | 0 | 15 | 0,00 | 62 | 78 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 2 | 100,0 % | 756 | 786 | 0,50 | 223 | 978 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 1 | 100,0 % | 1.299 | 311 | 2,00 | 111 | 507 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 749 | 3,00 | 148 | 716 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 27 | 68 | 0,0 % | – | – |
V M4-85MT | 1 | 0,0 % | 63 | 164 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
IX T 55AMT | 1 | 100,0 % | 7.181 | 5.322 | 2,00 | 336 | 1.865 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 3.048 | 543 | 4,00 | 57 | 721 | 100,0 % | – | Ass |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 398 | 97 | 0,00 | 166 | 450 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 1 | 0,0 % | 398 | 845 | 0,00 | 0 | 386 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 4.011 | 555 | 5,00 | 0 | 826 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 1 | 100,0 % | 1.640 | 406 | 1,00 | 0 | 719 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| #39169 | 1 | 100,0 % | – | 713 | 1,00 | 269 | 1.107 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X StingerHT | 1 | 0,0 % | – | 5.873 | 4,00 | 150 | 1.236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 1.579 | 311 | 2,00 | 96 | 457 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 14.332 | 1.097 | 7,00 | 0 | 1.709 | 100,0 % | – | Ass |
II D1LT | 1 | 0,0 % | 2 | 60 | 0,00 | 22 | 54 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 2.395 | 1.281 | 0,00 | 166 | 1.095 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 690 | 121 | 1,00 | 14 | 357 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 1.516 | 271 | 1,00 | 0 | 337 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #38977 | 1 | 0,0 % | – | 744 | 0,00 | 211 | 546 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 22 | 366 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WFM] Wind forest Fire Mountain | Aufklärungsoffizier | 17.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
