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TOXIC · Soldat · im Clan seit 31.07.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
30.955
Siegquote
50,63 %
WN8
1.189
Ø Schaden
863
Ø Erfahrung
578
Ø Stufe
6,95
Ø Abschüsse
0,77
Ø Aufgeklärt
1,22
Überlebensrate
24,50 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
114
Ø Geblockt
142
Schadensverhältnis
0,93
Abschüsse / Tod
1,02
Max. Schaden
6.129
Obj. 252U
Max. Abschüsse
10
Churchill VII
Max. Erfahrung
2.819
Panzer gespielt
312
WN7
1.037
Effizienz (EFF)
1.030
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 30.955 | 50,63 % | 1.189 | 863 | 0,77 | 578 | 24,5 % | 7,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 819 | 53,1 % | 1.638 |
| Stufe IX | 5.329 | 49,7 % | 1.259 |
| Stufe VIII | 8.962 | 50,1 % | 1.039 |
| Stufe VII | 4.480 | 51,3 % | 803 |
| Stufe VI | 4.653 | 50,9 % | 640 |
| Stufe V | 3.794 | 49,9 % | 486 |
| Stufe IV | 1.149 | 50,0 % | 319 |
| Stufe III | 794 | 55,7 % | 377 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
11
★
Meisterschaft: Ass
55
Meisterschaft: I. Klasse
89
Meisterschaft: II. Klasse
99
Meisterschaft: III. Klasse
24
Panzer (312)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 1.867 | 53,8 % | 1.373 | 1.010 | 0,83 | 99 | 722 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 793 | 49,7 % | 937 | 993 | 0,66 | 179 | 704 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 533 | 51,8 % | 1.552 | 1.238 | 0,84 | 38 | 695 | 28,3 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 532 | 49,6 % | 1.148 | 432 | 0,89 | 68 | 471 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 526 | 54,4 % | 1.367 | 525 | 1,09 | 0 | 342 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 510 | 48,6 % | 740 | 459 | 0,49 | 0 | 302 | 20,8 % | – | – |
V T-34MT | 487 | 45,4 % | 724 | 316 | 0,60 | 25 | 267 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 486 | 49,0 % | 649 | 487 | 0,51 | 0 | 460 | 14,6 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 439 | 49,2 % | 1.457 | 1.465 | 0,83 | 0 | 692 | 22,8 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 438 | 43,8 % | 1.042 | 928 | 0,72 | 372 | 639 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 423 | 49,9 % | 735 | 643 | 0,51 | 62 | 541 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 373 | 47,2 % | 893 | 1.104 | 0,62 | 271 | 653 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 370 | 49,2 % | 1.093 | 981 | 0,76 | 0 | 642 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 367 | 50,7 % | 1.198 | 667 | 0,85 | 13 | 375 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 354 | 51,7 % | 1.013 | 1.194 | 0,72 | 286 | 734 | 25,1 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 330 | 46,4 % | 717 | 539 | 0,58 | 0 | 332 | 23,9 % | – | – |
IX 212AArt | 321 | 51,1 % | 1.583 | 1.553 | 0,84 | 0 | 624 | 39,9 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 313 | 58,8 % | 1.146 | 1.045 | 0,84 | 0 | 680 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 286 | 48,3 % | 2.135 | 1.637 | 1,08 | 0 | 638 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 285 | 58,2 % | 1.645 | 1.737 | 1,23 | 0 | 714 | 34,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 277 | 45,1 % | 1.282 | 652 | 0,73 | 216 | 773 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 274 | 50,7 % | 1.337 | 1.465 | 0,76 | 0 | 744 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 263 | 45,6 % | 1.271 | 617 | 1,01 | 0 | 518 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 254 | 47,6 % | 510 | 234 | 0,32 | 33 | 507 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 247 | 51,0 % | 1.419 | 1.315 | 0,95 | 0 | 576 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 241 | 47,7 % | 1.117 | 1.208 | 0,84 | 0 | 612 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 241 | 50,2 % | 1.034 | 1.156 | 0,72 | 92 | 687 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 237 | 54,0 % | 994 | 606 | 0,61 | 88 | 575 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 235 | 42,6 % | 949 | 1.263 | 0,51 | 416 | 690 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 234 | 44,4 % | 1.214 | 1.340 | 0,83 | 147 | 636 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 234 | 44,9 % | 1.007 | 803 | 0,75 | 25 | 573 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 212 | 56,1 % | 1.517 | 1.090 | 1,09 | 0 | 726 | 35,4 % | – | – |
II BT-2LT | 207 | 55,6 % | 916 | 170 | 1,02 | 0 | 201 | 20,8 % | – | – |
VIII PershingMT | 204 | 50,0 % | 1.228 | 941 | 0,72 | 0 | 678 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 202 | 52,5 % | 1.086 | 770 | 0,90 | 0 | 468 | 30,2 % | – | – |
VI AMX 12 tLT | 201 | 51,7 % | 1.049 | 399 | 0,57 | 269 | 479 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 195 | 53,3 % | 1.421 | 1.244 | 0,85 | 0 | 720 | 19,0 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 190 | 50,0 % | 1.454 | 1.196 | 0,85 | 0 | 693 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 189 | 47,6 % | 1.425 | 1.147 | 0,95 | 96 | 628 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 187 | 54,5 % | 1.561 | 1.198 | 0,90 | 123 | 763 | 31,6 % | – | Ass |
X IS-7HT | 187 | 56,1 % | 1.606 | 1.763 | 0,85 | 81 | 739 | 28,9 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 187 | 55,1 % | 1.112 | 836 | 0,79 | 0 | 640 | 24,6 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 187 | 44,9 % | 872 | 878 | 0,43 | 302 | 695 | 16,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 184 | 63,0 % | 1.643 | 1.043 | 0,90 | 0 | 717 | 29,9 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 181 | 52,5 % | 1.562 | 540 | 1,07 | 93 | 513 | 27,1 % | – | Ass |
VIII T32HT | 176 | 50,0 % | 1.605 | 1.262 | 0,95 | 32 | 721 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 176 | 42,0 % | 924 | 1.199 | 0,66 | 390 | 639 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 172 | 53,5 % | 1.853 | 1.070 | 1,09 | 6 | 569 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 172 | 54,1 % | 1.803 | 1.299 | 0,91 | 0 | 628 | 41,3 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 164 | 56,1 % | 1.271 | 254 | 1,49 | 0 | 432 | 27,4 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 163 | 55,2 % | 1.616 | 1.060 | 0,99 | 0 | 609 | 23,3 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 161 | 49,1 % | 1.711 | 1.118 | 1,07 | 128 | 715 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 158 | 53,2 % | 1.004 | 803 | 0,86 | 176 | 517 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 158 | 48,7 % | 1.638 | 1.040 | 0,92 | 0 | 532 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 156 | 56,4 % | 1.813 | 1.465 | 1,07 | 0 | 651 | 43,6 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 152 | 53,3 % | 1.217 | 797 | 0,80 | 252 | 657 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 149 | 53,7 % | 1.189 | 904 | 0,70 | 0 | 668 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 145 | 51,7 % | 1.093 | 1.270 | 0,65 | 452 | 738 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 143 | 52,4 % | 1.986 | 1.391 | 0,93 | 0 | 631 | 36,4 % | – | Ass |
VII PantherMT | 136 | 45,6 % | 872 | 644 | 0,61 | 0 | 544 | 22,1 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 135 | 48,1 % | 1.243 | 1.287 | 0,73 | 263 | 751 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 135 | 50,4 % | 1.158 | 1.173 | 0,65 | 272 | 746 | 30,4 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 134 | 45,5 % | 1.510 | 991 | 1,10 | 0 | 579 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 132 | 40,9 % | 196 | 100 | 0,36 | 0 | 132 | 12,9 % | – | – |
V A-20LT | 132 | 47,0 % | 75 | 78 | 0,21 | 0 | 177 | 13,6 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 131 | 51,1 % | 1.554 | 894 | 0,82 | 221 | 692 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 131 | 51,9 % | 1.833 | 528 | 1,75 | 59 | 562 | 38,2 % | – | Ass |
VI T-150HT | 127 | 52,8 % | 1.730 | 961 | 0,92 | 214 | 703 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 126 | 50,0 % | 777 | 831 | 0,48 | 35 | 596 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 126 | 50,8 % | 942 | 1.174 | 0,71 | 218 | 657 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 125 | 45,6 % | 964 | 1.000 | 0,67 | 247 | 596 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V GrilleArt | 125 | 40,0 % | 1.520 | 673 | 0,98 | 2 | 386 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 125 | 41,6 % | 735 | 1.027 | 0,42 | 49 | 582 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 124 | 50,8 % | 1.037 | 663 | 0,78 | 0 | 601 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 124 | 45,2 % | 1.099 | 1.268 | 0,66 | 419 | 654 | 27,4 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 124 | 48,4 % | 766 | 970 | 0,44 | 495 | 684 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 123 | 50,4 % | 806 | 815 | 0,56 | 298 | 592 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 123 | 46,3 % | 942 | 1.064 | 0,53 | 250 | 665 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 122 | 42,6 % | 672 | 729 | 0,38 | 325 | 548 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 121 | 52,1 % | 962 | 512 | 0,74 | 0 | 542 | 20,7 % | – | – |
VII AMX 13 75LT | 121 | 50,4 % | 781 | 417 | 0,56 | 0 | 525 | 11,6 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 118 | 52,5 % | 1.287 | 690 | 0,86 | 354 | 667 | 16,1 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 116 | 50,9 % | 610 | 262 | 0,53 | 0 | 364 | 12,1 % | – | – |
VI SU-8Art | 115 | 52,2 % | 1.763 | 1.078 | 1,16 | 0 | 518 | 40,9 % | – | – |
VI M6HT | 115 | 52,2 % | 983 | 640 | 0,70 | 38 | 558 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 114 | 55,3 % | 1.614 | 893 | 0,98 | 149 | 677 | 27,2 % | – | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 112 | 55,4 % | 1.156 | 922 | 0,63 | 470 | 759 | 28,6 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 111 | 59,5 % | 1.691 | 1.010 | 0,94 | 0 | 628 | 26,1 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 107 | 42,1 % | 669 | 726 | 0,40 | 353 | 562 | 12,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 105 | 61,9 % | 2.437 | 520 | 1,14 | 365 | 521 | 28,6 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 105 | 57,1 % | 1.202 | 621 | 0,69 | 9 | 488 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 105 | 52,4 % | 1.238 | 1.484 | 0,71 | 86 | 701 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 105 | 46,7 % | 923 | 346 | 0,60 | 143 | 430 | 7,6 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 98 | 55,1 % | 400 | 147 | 0,46 | 0 | 391 | 9,2 % | – | – |
IX JagdtigerJPz | 98 | 46,9 % | 1.139 | 1.474 | 0,78 | 284 | 707 | 27,6 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 98 | 50,0 % | 736 | 716 | 0,34 | 339 | 627 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 97 | 45,4 % | 1.094 | 1.404 | 0,62 | 281 | 730 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 96 | 56,3 % | 1.574 | 666 | 1,15 | 0 | 424 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 95 | 50,5 % | 731 | 252 | 0,76 | 0 | 349 | 7,4 % | – | – |
IX TortoiseJPz | 95 | 52,6 % | 1.152 | 1.474 | 0,76 | 368 | 799 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 94 | 54,3 % | 1.288 | 1.518 | 0,71 | 371 | 741 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 94 | 54,3 % | 1.319 | 803 | 0,77 | 0 | 713 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 93 | 52,7 % | 1.238 | 668 | 0,80 | 0 | 483 | 26,9 % | – | Ass |
V M41Art | 93 | 50,5 % | 2.344 | 1.238 | 1,34 | 0 | 600 | 40,9 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 93 | 53,8 % | 1.408 | 1.008 | 0,73 | 0 | 741 | 36,6 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 92 | 53,3 % | 1.310 | 1.600 | 0,96 | 331 | 827 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 92 | 46,7 % | 996 | 1.083 | 0,62 | 238 | 689 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 92 | 42,4 % | 904 | 917 | 0,55 | 306 | 607 | 21,7 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 91 | 52,7 % | 1.079 | 489 | 0,92 | 0 | 409 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 91 | 42,9 % | 1.111 | 683 | 0,64 | 16 | 537 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 90 | 45,6 % | 1.043 | 1.049 | 0,68 | 245 | 628 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 90 | 66,7 % | 2.107 | 473 | 1,70 | 1 | 509 | 35,6 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 90 | 58,9 % | 2.033 | 950 | 1,33 | 0 | 728 | 44,4 % | – | Ass |
VIII Type 63HT | 90 | 52,2 % | 1.086 | 1.121 | 0,57 | 314 | 775 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 90 | 55,6 % | 695 | 535 | 0,42 | 0 | 623 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 89 | 47,2 % | 948 | 1.119 | 0,53 | 236 | 658 | 25,8 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 89 | 40,4 % | 1.370 | 1.799 | 0,98 | 395 | 683 | 28,1 % | – | Ass |
VII M12Art | 88 | 54,5 % | 1.513 | 1.089 | 0,99 | 85 | 666 | 46,6 % | – | Ass |
X IS-4HT | 88 | 61,4 % | 1.547 | 1.775 | 0,91 | 138 | 799 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 88 | 61,4 % | 1.219 | 559 | 0,97 | 0 | 621 | 21,6 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 87 | 50,6 % | 974 | 1.094 | 0,70 | 159 | 635 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 87 | 59,8 % | 1.493 | 1.258 | 0,70 | 352 | 815 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 86 | 46,5 % | 854 | 1.046 | 0,77 | 221 | 605 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 86 | 58,1 % | 1.165 | 565 | 0,55 | 0 | 645 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 85 | 49,4 % | 919 | 744 | 0,71 | 194 | 559 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 85 | 45,9 % | 943 | 920 | 0,49 | 275 | 641 | 20,0 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 83 | 54,2 % | 1.163 | 664 | 0,70 | 190 | 574 | 26,5 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 83 | 49,4 % | 1.100 | 366 | 0,86 | 0 | 288 | 37,3 % | – | – |
VII T20MT | 83 | 60,2 % | 1.277 | 773 | 1,01 | 0 | 670 | 18,1 % | – | Ass |
X T110E5HT | 82 | 45,1 % | 1.054 | 1.533 | 0,56 | 174 | 656 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 82 | 34,1 % | 774 | 858 | 0,46 | 222 | 558 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 81 | 51,9 % | 1.175 | 1.112 | 0,75 | 174 | 708 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 80 | 50,0 % | 830 | 559 | 0,54 | 68 | 419 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 78 | 39,7 % | 456 | 388 | 0,37 | 735 | 539 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 77 | 61,0 % | 1.160 | 1.060 | 0,65 | 249 | 717 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 77 | 49,4 % | 840 | 954 | 0,49 | 234 | 679 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 76 | 50,0 % | 1.841 | 687 | 0,84 | 0 | 409 | 34,2 % | – | – |
VIII AMX 65 tHT | 76 | 52,6 % | 957 | 858 | 0,58 | 212 | 649 | 22,4 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 75 | 69,3 % | 2.156 | 721 | 1,44 | 0 | 585 | 37,3 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 75 | 61,3 % | 1.098 | 576 | 0,79 | 0 | 557 | 18,7 % | – | Ass |
VII LeoMT | 74 | 50,0 % | 799 | 618 | 0,54 | 249 | 562 | 24,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 73 | 50,7 % | 1.259 | 1.819 | 0,78 | 211 | 667 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 73 | 60,3 % | 1.192 | 624 | 0,60 | 180 | 582 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 73 | 53,4 % | 1.314 | 527 | 0,63 | 0 | 506 | 15,1 % | – | – |
| #12033 | 73 | 43,8 % | – | 1.053 | 0,68 | 537 | 566 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 72 | 54,2 % | 1.362 | 446 | 0,56 | 57 | 569 | 8,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 72 | 48,6 % | 1.105 | 237 | 1,35 | 40 | 402 | 30,6 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 72 | 55,6 % | 1.486 | 1.542 | 0,75 | 386 | 858 | 40,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 70 | 47,1 % | 985 | 603 | 0,60 | 204 | 504 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 69 | 50,7 % | 1.183 | 913 | 0,77 | 215 | 618 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 68 | 52,9 % | 1.023 | 608 | 0,85 | 148 | 485 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 67 | 41,8 % | 1.022 | 302 | 0,79 | 51 | 338 | 16,4 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 65 | 49,2 % | 789 | 431 | 0,85 | 0 | 441 | 16,9 % | – | – |
IV Valentine IILT | 65 | 43,1 % | 870 | 287 | 0,68 | 14 | 402 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 64 | 56,3 % | 979 | 1.099 | 0,58 | 333 | 752 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 64 | 45,3 % | 966 | 491 | 0,64 | 432 | 545 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 64 | 56,3 % | 1.415 | 1.547 | 0,88 | 44 | 636 | 42,2 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 63 | 46,0 % | 772 | 377 | 0,73 | 169 | 309 | 15,9 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 62 | 45,2 % | 1.771 | 939 | 0,97 | 56 | 560 | 21,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 62 | 61,3 % | 1.144 | 1.395 | 0,61 | 154 | 713 | 21,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 61 | 50,8 % | 2.407 | 676 | 1,21 | 0 | 416 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 60 | 45,0 % | 827 | 564 | 0,57 | 142 | 421 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 59 | 52,5 % | – | 1.273 | 0,71 | 307 | 752 | 33,9 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 57 | 52,6 % | 937 | 754 | 0,61 | 241 | 657 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 57 | 50,9 % | 1.100 | 411 | 0,79 | 0 | 416 | 8,8 % | – | – |
VIII Emil IHT | 55 | 47,3 % | 882 | 976 | 0,45 | 242 | 659 | 23,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 53 | 54,7 % | 965 | 318 | 1,57 | 40 | 472 | 52,8 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 53 | 37,7 % | 295 | 309 | 0,30 | 1.115 | 559 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 52 | 44,2 % | 815 | 688 | 0,42 | 416 | 565 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 52 | 59,6 % | 2.196 | 485 | 1,29 | 0 | 372 | 46,2 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 52 | 55,8 % | 1.277 | 427 | 0,94 | 99 | 412 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 52 | 42,3 % | 660 | 527 | 0,48 | 85 | 422 | 11,5 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 51 | 49,0 % | 1.690 | 410 | 0,92 | 0 | 489 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 51 | 49,0 % | 914 | 698 | 0,67 | 196 | 522 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 50 | 56,0 % | 1.422 | 587 | 1,00 | 0 | 532 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 49 | 51,0 % | 1.514 | 429 | 1,61 | 21 | 455 | 36,7 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 49 | 49,0 % | 592 | 262 | 0,59 | 0 | 295 | 24,5 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 48 | 50,0 % | 733 | 713 | 0,48 | 149 | 574 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 47 | 36,2 % | 335 | 279 | 0,26 | 507 | 461 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 47 | 40,4 % | 960 | 650 | 0,81 | 186 | 517 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 47 | 66,0 % | 1.668 | 815 | 0,98 | 0 | 615 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 47 | 42,6 % | 583 | 235 | 0,43 | 108 | 261 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 46 | 47,8 % | 808 | 508 | 0,50 | 565 | 564 | 19,6 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 46 | 56,5 % | 1.086 | 165 | 1,20 | 17 | 391 | 32,6 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 46 | 50,0 % | 1.380 | 897 | 0,96 | 384 | 693 | 19,6 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 45 | 57,8 % | 1.443 | 233 | 1,36 | 0 | 374 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 45 | 46,7 % | 803 | 849 | 0,44 | 197 | 629 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 45 | 48,9 % | 753 | 524 | 0,67 | 35 | 496 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 45 | 42,2 % | 1.719 | 893 | 1,02 | 346 | 910 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 44 | 52,3 % | 733 | 178 | 0,50 | 0 | 326 | 29,5 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 43 | 51,2 % | 565 | 691 | 0,37 | 203 | 561 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 43 | 37,2 % | 736 | 542 | 0,65 | 217 | 437 | 16,3 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 41 | 68,3 % | 1.020 | 237 | 1,12 | 0 | 405 | 31,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 40 | 55,0 % | 1.286 | 467 | 0,60 | 258 | 354 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 39 | 59,0 % | 709 | 281 | 0,54 | 101 | 228 | 28,2 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 39 | 61,5 % | 1.022 | 154 | 1,00 | 0 | 404 | 38,5 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 38 | 57,9 % | 1.606 | 593 | 1,16 | 110 | 575 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 38 | 52,6 % | 853 | 326 | 0,39 | 399 | 483 | 13,2 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 37 | 48,6 % | 642 | 237 | 0,35 | 344 | 491 | 16,2 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 36 | 47,2 % | 1.315 | 759 | 0,69 | 183 | 601 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 36 | 44,4 % | 605 | 199 | 0,36 | 149 | 254 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 35 | 42,9 % | 653 | 451 | 0,40 | 459 | 521 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 35 | 42,9 % | 527 | 230 | 0,94 | 0 | 350 | 22,9 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 35 | 40,0 % | 1.543 | 448 | 0,89 | 0 | 330 | 31,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 35 | 65,7 % | 753 | 219 | 0,86 | 0 | 480 | 34,3 % | – | – |
VI 40TPMT | 34 | 50,0 % | 448 | 326 | 0,38 | 218 | 415 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 34 | 61,8 % | 943 | 782 | 0,50 | 144 | 663 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 34 | 32,4 % | 772 | 621 | 0,53 | 97 | 379 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 34 | 50,0 % | 773 | 264 | 0,53 | 99 | 207 | 26,5 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 34 | 58,8 % | 1.487 | 607 | 0,91 | 0 | 443 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 33 | 51,5 % | 1.727 | 802 | 0,97 | 0 | 634 | 18,2 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 33 | 54,5 % | 755 | 676 | 0,45 | 233 | 626 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 32 | 34,4 % | 976 | 1.398 | 0,81 | 323 | 605 | 15,6 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 32 | 50,0 % | 1.284 | 1.472 | 0,78 | 108 | 562 | 46,9 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 31 | 54,8 % | 1.454 | 221 | 1,48 | 0 | 389 | 22,6 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 29 | 72,4 % | 708 | 196 | 0,69 | 0 | 297 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 29 | 37,9 % | 946 | 648 | 0,69 | 237 | 561 | 3,4 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 29 | 37,9 % | 1.030 | 404 | 1,24 | 0 | 338 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 28 | 28,6 % | 626 | 334 | 0,39 | 278 | 362 | 10,7 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 26 | 57,7 % | 810 | 142 | 0,81 | 0 | 129 | 46,2 % | – | – |
VII 45TPHT | 26 | 38,5 % | 541 | 606 | 0,50 | 244 | 534 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 26 | 57,7 % | 1.929 | 426 | 1,04 | 0 | 457 | 38,5 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 26 | 53,8 % | 112 | 57 | 0,31 | 0 | 116 | 30,8 % | – | – |
IV M37Art | 24 | 62,5 % | 1.666 | 402 | 1,08 | 0 | 333 | 50,0 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 24 | 58,3 % | 1.031 | 1.279 | 0,63 | 323 | 710 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 23 | 39,1 % | 351 | 411 | 0,22 | 402 | 500 | 4,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 23 | 52,2 % | 1.083 | 423 | 0,70 | 177 | 466 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 22 | 50,0 % | 457 | 140 | 0,50 | 0 | 344 | 9,1 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 22 | 45,5 % | 388 | 228 | 0,14 | 214 | 355 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII ŠotekJPz | 22 | 45,5 % | – | 636 | 0,50 | 221 | 546 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 22 | 36,4 % | 1.606 | 569 | 1,55 | 0 | 443 | 13,6 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 22 | 36,4 % | 471 | 223 | 0,23 | 247 | 363 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 21 | 57,1 % | 935 | 358 | 0,38 | 296 | 504 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 21 | 47,6 % | 473 | 251 | 0,19 | 97 | 310 | 9,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 21 | 76,2 % | 602 | 134 | 0,57 | 0 | 334 | 9,5 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 20 | 65,0 % | 1.049 | 299 | 1,45 | 59 | 405 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 19 | 47,4 % | 366 | 127 | 0,63 | 0 | 278 | 10,5 % | – | – |
III UE 57JPz | 18 | 44,4 % | 375 | 169 | 0,83 | 0 | 263 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 17 | 29,4 % | 145 | 331 | 0,53 | 211 | 343 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 17 | 29,4 % | 1.416 | 290 | 1,71 | 0 | 296 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 16 | 37,5 % | 1.057 | 388 | 0,94 | 65 | 343 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 16 | 43,8 % | 847 | 169 | 1,06 | 0 | 224 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 16 | 50,0 % | 608 | 367 | 0,50 | 576 | 530 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 15 | 53,3 % | 484 | 175 | 0,60 | 0 | 308 | 20,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 15 | 53,3 % | 633 | 217 | 0,27 | 218 | 317 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 15 | 53,3 % | 449 | 271 | 0,53 | 155 | 307 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 15 | 40,0 % | 391 | 191 | 0,33 | 0 | 306 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 15 | 66,7 % | 902 | 299 | 0,80 | 74 | 349 | 46,7 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 15 | 46,7 % | 1.835 | 286 | 1,47 | 0 | 428 | 13,3 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 15 | 53,3 % | 1.286 | 424 | 0,87 | 130 | 457 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 15 | 33,3 % | 550 | 200 | 0,60 | 65 | 176 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 14 | 35,7 % | 127 | 107 | 0,50 | 0 | 193 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 14 | 42,9 % | 625 | 151 | 0,57 | 43 | 207 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 14 | 50,0 % | 1.179 | 421 | 0,93 | 0 | 406 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 14 | 42,9 % | 738 | 1.046 | 0,57 | 421 | 636 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 14 | 57,1 % | 999 | 246 | 0,43 | 62 | 260 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 14 | 64,3 % | 1.670 | 705 | 1,86 | 143 | 735 | 50,0 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 14 | 57,1 % | 1.131 | 340 | 0,43 | 80 | 338 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 71,4 % | 489 | 115 | 0,43 | 0 | 356 | 28,6 % | – | – |
III D2MT | 14 | 71,4 % | 662 | 160 | 0,50 | 0 | 332 | 28,6 % | – | – |
X M48 PattonMT | 13 | 53,8 % | 1.024 | 1.364 | 0,62 | 820 | 771 | 38,5 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 13 | 23,1 % | 33 | 56 | 0,15 | 0 | 75 | 15,4 % | – | – |
III M3 LightLT | 13 | 53,8 % | 719 | 177 | 0,54 | 1 | 285 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 13 | 46,2 % | 989 | 464 | 0,85 | 264 | 454 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 12 | 41,7 % | 425 | 161 | 0,75 | 0 | 263 | 16,7 % | – | – |
V 25TPMT | 12 | 50,0 % | 268 | 179 | 0,25 | 304 | 400 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 12 | 50,0 % | 1.233 | 1.362 | 0,67 | 761 | 760 | 41,7 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 12 | 33,3 % | 321 | 134 | 1,25 | 0 | 198 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 11 | 45,5 % | 516 | 202 | 0,36 | 66 | 256 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 11 | 54,5 % | 1.321 | 212 | 0,91 | 0 | 287 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 11 | 63,6 % | 1.031 | 211 | 0,73 | 0 | 345 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 10 | 50,0 % | 620 | 284 | 0,40 | 123 | 371 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 10 | 50,0 % | 541 | 175 | 0,40 | 0 | 266 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 10 | 10,0 % | 352 | 634 | 0,40 | 592 | 467 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 10 | 30,0 % | 854 | 228 | 0,50 | 10 | 180 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 10 | 50,0 % | 421 | 133 | 0,20 | 0 | 292 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 9 | 55,6 % | 318 | 123 | 0,22 | 0 | 253 | 11,1 % | – | – |
II Medium IIMT | 8 | 50,0 % | 1.035 | 213 | 1,75 | 0 | 355 | 50,0 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 8 | 37,5 % | 1.332 | 247 | 1,25 | 0 | 259 | 25,0 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 8 | 50,0 % | 341 | 373 | 0,25 | 218 | 349 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 8 | 37,5 % | – | 991 | 0,50 | 293 | 637 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 8 | 100,0 % | 1.505 | 997 | 0,63 | 368 | 800 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 7 | 85,7 % | 1.162 | 183 | 1,57 | 11 | 379 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 71,4 % | 1.244 | 190 | 1,00 | 0 | 363 | 14,3 % | – | – |
VI KV-1SHT | 7 | 57,1 % | 2.420 | 1.223 | 1,14 | 295 | 912 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 7 | 85,7 % | 1.465 | 316 | 1,14 | 0 | 456 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 6 | 50,0 % | 566 | 149 | 0,00 | 0 | 232 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 6 | 66,7 % | 481 | 141 | 0,00 | 23 | 193 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 5 | 40,0 % | 1.400 | 354 | 1,20 | 0 | 338 | 40,0 % | – | Ass |
VI CrocodileHT | 4 | 50,0 % | 1.323 | 950 | 0,50 | 470 | 778 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 4 | 75,0 % | 1.675 | 370 | 1,25 | 0 | 537 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 3 | 100,0 % | 854 | 160 | 1,00 | 0 | 590 | 66,7 % | – | – |
II Ha-GoLT | 3 | 33,3 % | 250 | 107 | 0,00 | 30 | 134 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 577 | 142 | 0,67 | 0 | 226 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 1.490 | 256 | 1,67 | 16 | 309 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 3 | 33,3 % | 4.731 | 863 | 2,00 | 212 | 712 | 33,3 % | – | Ass |
I Fiat 3000LT | 3 | 100,0 % | 2.127 | 353 | 1,33 | 108 | 443 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 3 | 33,3 % | 258 | 515 | 0,00 | 148 | 399 | 33,3 % | – | – |
III LTPLT | 3 | 100,0 % | 1.609 | 291 | 2,33 | 0 | 483 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 100,0 % | 1.410 | 262 | 2,33 | 0 | 526 | 66,7 % | – | Ass |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 1.117 | 280 | 1,00 | 10 | 319 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 2 | 100,0 % | 1.211 | 228 | 1,50 | 0 | 558 | 50,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 2 | 100,0 % | 1.874 | 290 | 2,00 | 0 | 462 | 50,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 50,0 % | 357 | 344 | 0,00 | 88 | 375 | 50,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 2 | 0,0 % | 1.399 | 278 | 2,00 | 0 | 284 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 1.128 | 306 | 0,00 | 38 | 258 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 1.066 | 245 | 0,00 | 0 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 1 | 100,0 % | 3.019 | 1.049 | 2,00 | 286 | 1.178 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 0,0 % | 721 | 382 | 0,00 | 0 | 240 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 957 | 3,00 | 612 | 605 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 205 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 1.850 | 251 | 3,00 | 0 | 501 | 100,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TOXIC] TOXIC | Soldat | 31.07.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
