Quickfingers

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Konto seit – · letztes Gefecht vor 20 Std. · aktualisiert gerade eben

The Investors · Stellv. Kommandant · im Clan seit 02.06.2024

WN83.397Super-Unicum+Vergleichen Account-Wert

Überblick (Zufallsgefechte)

Gefechte

121.656

Siegquote

61,38 %

WN8

3.397

Ø Schaden

2.337

Ø Erfahrung

1.029

Ø Stufe

8,52

Ø Abschüsse

1,56

Ø Aufgeklärt

2,02

Überlebensrate

34,31 %

Trefferquote

77,0 %

Ø Assist

666

Ø Geblockt

566

Schadensverhältnis

1,69

Abschüsse / Tod

2,37

Max. Schaden

11.903

T803

Max. Abschüsse

E 75

Max. Erfahrung

4.074

Panzer gespielt

926

WN7

2.065

Effizienz (EFF)

1.868

Zeiträume

Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 9 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.

Zeitraum	Gefechte	Siegquote	WN8	Ø Schaden	Ø Abschüsse	Ø EP	Überleben	Ø Stufe
24 Stunden	noch keine Daten
7 Tage	noch keine Daten
30 Tage	noch keine Daten
60 Tage	noch keine Daten
1000 Gefechte	noch keine Daten
Gesamt	121.679	61,38 %	3.397	2.337	1,56	1.029	34,3 %	8,5

Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.

Aufschlüsselung

Nach Stufe

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Stufe XI	4.005	61,0 %	3.780
Stufe X	42.463	60,4 %	2.925
Stufe IX	23.073	62,3 %	2.526
Stufe VIII	27.057	61,3 %	2.042
Stufe VII	8.487	63,0 %	1.579
Stufe VI	7.478	62,4 %	1.269
Stufe V	3.638	62,2 %	926
Stufe IV	1.832	62,3 %	741

Auszeichnungen

3 Gefechtsauszeichnungen

196

★★★

2 Gefechtsauszeichnungen

148

★★

1 Gefechtsauszeichnung

151

★

Meisterschaft: Ass

798

Meisterschaft: I. Klasse

Meisterschaft: II. Klasse

Meisterschaft: III. Klasse

Panzer (926)

Panzer	Gefechte ↓	Siege	WN8	Ø Schaden	Ø Absch.	Ø Assist	Ø EP	Überleben	MoE	Meister
XM48 PattonMT	1.624	60,4 %	3.684	2.988	1,70	610	993	34,5 %	★★★	Ass
XB-C 25 tMT	1.569	59,2 %	3.166	2.686	1,75	791	954	32,2 %	★★★	Ass
VIICometMT	1.291	68,5 %	4.460	1.709	1,82	544	1.212	37,7 %	★★★	Ass
XE 50 MMT	1.218	61,4 %	3.157	2.863	1,47	950	1.007	24,7 %	★★★	Ass
XObj. 140MT	1.040	62,4 %	3.440	2.949	1,61	1.173	1.057	34,2 %	★★★	Ass
IXE 75HT	1.022	63,1 %	3.779	2.602	1,68	263	1.042	46,0 %	★★★	Ass
XIS-7HT	1.010	63,8 %	2.974	2.678	1,36	923	1.008	33,0 %	★★★	Ass
XMausHT	947	62,1 %	2.880	2.772	1,36	909	1.030	41,4 %	★★★	Ass
XT110E5HT	905	61,7 %	3.696	3.132	1,63	710	1.038	39,9 %	★★★	Ass
XSTB-1MT	855	62,6 %	3.429	2.943	1,66	1.090	1.038	35,1 %	★★★	Ass
XCenturion AXMT	844	58,8 %	3.369	2.926	1,59	874	1.003	33,9 %	★★★	Ass
XE 100HT	825	63,6 %	3.374	2.993	1,59	501	974	44,8 %	★★★	Ass
XT110E4JPz	819	59,8 %	3.561	3.264	1,77	238	899	42,2 %	★★★	Ass
VIIIType 59MT	811	61,7 %	3.615	1.880	1,55	434	1.123	35,6 %	★★★	Ass
XLeopard 1MT	754	58,5 %	3.107	2.879	1,57	1.076	982	31,7 %	★★★	Ass
XT-100 LTLT	743	62,2 %	3.609	2.016	1,40	1.970	1.013	31,8 %	★★★	Ass
XJg.Pz. E 100JPz	742	60,5 %	2.897	3.009	1,39	494	909	39,5 %	★★★	Ass
XEBR 105LT	734	59,5 %	3.401	1.949	1,34	1.961	971	25,2 %	★★★	Ass
XT57 HeavyHT	733	56,3 %	3.654	3.333	1,82	634	1.005	33,2 %	★★★	Ass
XFV4005JPz	703	53,8 %	2.717	2.752	1,60	252	816	34,1 %	★★★	Ass
IXM103HT	666	59,3 %	3.726	2.607	1,74	216	1.001	42,0 %	★★★	Ass
IXT-54MT	652	62,4 %	3.811	2.365	1,65	546	1.083	31,1 %	★★★	Ass
XGrille 15JPz	633	58,6 %	3.239	3.190	1,63	582	894	38,4 %	★★★	Ass
XStrv 103BJPz	619	64,5 %	3.323	3.224	1,68	856	1.037	38,8 %	★★★	Ass
XTVP T 50/51MT	615	62,4 %	3.485	3.050	1,75	898	1.016	34,1 %	★★★	Ass
IXChar Mle. 75LT	589	62,0 %	4.039	2.020	1,34	1.155	1.066	21,6 %	★★★	Ass
XRhm. Pzw.LT	577	54,2 %	2.916	1.914	1,10	1.651	899	24,4 %	★★★	Ass
IXM46 PattonMT	572	62,4 %	3.477	2.441	1,63	428	1.057	36,0 %	★★★	Ass
VIIT29HT	567	67,4 %	3.280	1.729	1,67	218	1.095	46,2 %	★★★	Ass
XCS-63MT	558	63,6 %	3.611	3.152	1,63	1.346	1.108	33,0 %	★★★	Ass
XManticoreLT	553	58,4 %	3.234	2.000	1,22	1.926	946	31,8 %	★★★	Ass
XAMX 50 BHT	550	59,3 %	3.109	2.883	1,55	654	945	28,9 %	★★★	Ass
XFV215b 183JPz	541	55,8 %	2.994	2.919	1,66	449	878	35,5 %	★★★	Ass
VIIIWZ-132LT	528	61,9 %	2.667	1.143	0,97	1.285	957	28,8 %	★★★	Ass
XProgetto 65MT	517	61,5 %	3.697	3.180	1,91	1.056	1.055	36,6 %	★★★	Ass
XObj. 279 (f)HT	512	64,6 %	3.062	3.497	1,68	978	1.178	41,4 %	★★★	Ass
IXCenturion 7/1MT	493	62,3 %	3.492	2.483	1,50	462	1.064	40,8 %	★★★	Ass
IXT95JPz	492	66,7 %	3.475	2.914	1,80	461	1.126	50,2 %	★★★	Ass
VIIIKV-5HT	487	61,2 %	3.166	1.968	1,51	626	1.156	25,9 %	★★★	Ass
IXE 50MT	475	60,6 %	2.918	2.312	1,39	514	1.011	29,7 %	★★★	Ass
VITOG II*HT	472	61,2 %	3.438	1.394	1,76	265	1.025	45,3 %	★★★	Ass
IXT30JPz	468	63,5 %	3.744	2.821	1,76	237	988	40,8 %	★★★	Ass
XIS-4HT	466	61,4 %	3.484	3.120	1,49	687	1.057	38,0 %	★★★	Ass
VIIICharioteerJPz	459	65,4 %	4.525	2.469	1,95	618	1.146	43,6 %	★★★	Ass
XKranvagnHT	457	66,5 %	3.629	3.271	1,77	950	1.109	36,5 %	★★★	Ass
VIIITiger IIHT	451	58,3 %	3.292	1.929	1,50	199	937	40,4 %	★★★	Ass
XObj. 430UMT	451	66,1 %	3.712	3.109	1,83	1.118	1.107	39,2 %	★★★	Ass
XObj. 260HT	449	61,5 %	3.168	2.896	1,49	1.009	1.025	29,6 %	★★★	Ass
IXConquerorHT	435	61,1 %	3.680	2.697	1,58	390	1.096	40,5 %	★★★	Ass
XType 5 HHT	432	56,9 %	2.744	2.807	1,28	830	982	35,9 %	★★★	Ass
IXAMX 13 90LT	432	57,4 %	3.410	1.582	1,48	534	981	27,1 %	★★★	Ass
XT110E3JPz	426	60,6 %	3.081	3.291	1,51	670	1.000	40,4 %	★★★	Ass
XLionMT	418	62,7 %	3.116	2.937	1,51	1.075	1.031	24,9 %	★★★	Ass
XAMX 13 105LT	417	60,9 %	3.858	2.401	1,53	1.419	982	30,5 %	★★★	Ass
XObj. 705AHT	414	54,8 %	3.326	3.161	1,41	789	999	31,2 %	★★★	Ass
IXWZ-111 1-4HT	414	65,2 %	3.713	2.643	1,52	670	1.097	38,9 %	★★★	Ass
XS. ConquerorHT	414	58,9 %	3.781	3.387	1,69	988	1.120	34,8 %	★★★	Ass
IXChieftain P.HT	412	60,0 %	3.270	2.593	1,24	776	1.115	28,2 %	★★★	Ass
X60TPHT	410	62,9 %	3.817	3.522	1,65	845	1.103	42,4 %	★★★	Ass
IXAMX 30MT	404	65,6 %	4.424	2.817	1,90	902	1.167	38,4 %	★★★	Ass
VIIIProgetto 46MT	402	61,9 %	3.567	2.217	1,71	861	1.178	28,9 %	★★★	Ass
VICromwell BMT	393	67,2 %	4.316	1.439	2,11	565	1.201	32,3 %	★★★	Ass
XObj. 277HT	392	63,8 %	3.238	3.045	1,34	938	1.061	27,8 %	★★★	Ass
XVz. 55HT	389	60,4 %	3.573	3.561	1,61	815	1.104	30,3 %	★★★	Ass
XB-C 155 58Art	386	49,2 %	1.364	1.485	0,68	103	715	40,7 %	★★★	Ass
VIIIBulldogLT	386	62,2 %	4.353	1.483	1,41	1.058	1.166	33,2 %	★★★	Ass
IXRu 251LT	380	59,7 %	3.295	1.522	1,22	1.357	1.017	28,2 %	★★★	Ass
VIIIBisonte C45HT	376	62,2 %	3.849	2.410	1,92	554	1.282	34,0 %	★★★	Ass
IXM53/M55Art	376	62,0 %	2.117	1.836	1,04	165	808	50,0 %	★★★	Ass
XAMX M4 54HT	374	60,4 %	3.303	3.295	1,48	779	1.071	30,2 %	★★★	Ass
VIIIIS-3HT	373	61,1 %	3.833	2.189	1,71	284	1.075	40,5 %	★★★	Ass
IXTortoiseJPz	372	66,1 %	3.690	2.978	1,93	659	1.218	45,4 %	★★★	Ass
VICromwellMT	371	72,5 %	4.198	1.270	1,92	205	1.076	39,1 %	★★★	Ass
XConqueror GCArt	371	50,9 %	1.651	1.807	0,76	124	692	45,3 %	★★★	Ass
VIIIŠkoda T 56HT	369	62,1 %	3.315	2.578	1,67	513	1.245	37,9 %	★★★	Ass
IXT-54 lt.LT	368	59,8 %	3.596	1.628	1,29	1.196	1.024	25,3 %	★★★	Ass
VIKV-85HT	368	72,0 %	4.917	1.621	2,32	57	1.088	46,5 %	★★★	Ass
XWZ-132-1LT	367	55,9 %	3.302	2.102	1,21	1.522	920	23,2 %	★★★	Ass
IXT-10HT	363	63,6 %	3.741	2.549	1,55	427	1.041	32,2 %	★★★	Ass
IXT49LT	361	61,8 %	3.728	1.761	1,30	1.018	1.002	29,6 %	★★★	Ass
XBłyskawicaJPz	360	63,9 %	3.081	3.183	1,37	622	1.017	22,2 %	★★★	Ass
VIIIBZ-176HT	360	60,6 %	3.728	2.770	1,58	555	1.313	39,2 %	★★★	Ass
VIKV-2HT	358	60,3 %	3.476	1.370	1,76	193	956	40,2 %	★★★	Ass
VIVK 36.01 HHT	358	54,5 %	1.921	865	1,23	50	680	41,1 %	–	Ass
VIIIT26E5 PHT	357	60,8 %	3.684	2.087	1,43	779	1.219	33,1 %	★★★	Ass
XRinoceronteHT	357	61,6 %	3.572	3.218	1,64	842	1.060	35,6 %	★★★	Ass
XT92 HMCArt	357	49,0 %	1.450	1.736	0,67	95	669	45,1 %	★★★	Ass
XFV215bHT	348	52,6 %	3.135	2.900	1,39	792	952	32,5 %	★★★	Ass
XUDES 15/16MT	345	59,4 %	3.187	3.093	1,43	1.168	1.067	32,5 %	★★★	Ass
XST-IIHT	344	60,2 %	3.975	3.356	1,77	838	1.098	40,1 %	★★★	Ass
XFoch 155JPz	344	61,6 %	3.023	2.967	1,69	555	935	33,7 %	★★★	Ass
#16913	344	58,1 %	2.960	3.324	2,08	317	925	39,5 %	★★★	Ass
VIITiger IHT	343	58,0 %	2.729	1.517	1,48	241	908	40,2 %	★★★	Ass
VIIIT34HT	343	61,8 %	3.333	1.973	1,36	193	968	42,0 %	★★★	Ass
IXT 55AMT	340	61,8 %	4.153	2.686	1,95	953	1.173	35,6 %	★★★	Ass
XBZ-75HT	339	57,8 %	3.758	3.482	1,50	779	1.072	30,7 %	★★★	Ass
VIIIEBR 75 FL 10LT	338	60,7 %	3.860	1.587	1,37	996	1.046	26,9 %	★★★	Ass
IXB-C 25 t APMT	333	58,9 %	2.552	1.835	1,55	216	902	28,8 %	★★★	Ass
VIIIAMX 50 100HT	331	61,6 %	3.870	2.178	1,98	148	1.048	38,7 %	★★★	Ass
XAMX 30 BMT	328	62,8 %	2.521	2.454	1,24	1.294	980	27,7 %	★★★	Ass
X121MT	326	58,3 %	3.558	2.999	1,56	1.001	1.011	32,5 %	★★★	Ass
XSheridanLT	326	61,0 %	3.386	2.255	1,22	1.344	951	26,7 %	★★★	Ass
IXJagdtigerJPz	319	62,1 %	3.471	2.827	1,72	201	1.008	37,9 %	★★★	Ass
XObj. 268JPz	318	63,5 %	3.191	3.255	1,66	521	948	37,4 %	★★★	Ass
XT-62AMT	317	59,6 %	2.941	2.607	1,38	768	968	28,1 %	★★★	Ass
XObj. 268/4JPz	315	67,9 %	3.522	3.360	1,67	802	1.089	34,6 %	★★★	Ass
VIII703 II (122)HT	309	58,6 %	3.651	2.341	1,73	541	1.226	32,0 %	★★★	Ass
VIKV-2 (R)HT	309	58,9 %	3.517	1.554	1,84	273	1.036	32,0 %	★★★	Ass
XConcept 5MT	308	60,1 %	2.742	2.761	1,36	1.061	975	29,5 %	★★★	Ass
IXTL-7JPz	306	65,7 %	3.204	2.697	1,60	883	1.243	30,4 %	★★★	Ass
XBadgerJPz	301	62,1 %	3.388	3.283	1,65	788	1.088	33,9 %	★★★	Ass
VIIIT-54 Mod. 1MT	301	60,1 %	3.831	1.926	1,61	751	1.158	33,2 %	★★★	Ass
XT-22 med.MT	300	64,3 %	3.270	2.787	1,56	1.386	1.132	28,3 %	★★★	Ass
VIIIT32HT	297	59,9 %	3.357	1.963	1,57	260	1.014	40,7 %	★★★	Ass
VIIIELC EVEN 90LT	294	58,2 %	3.205	1.167	1,17	1.671	1.009	29,3 %	★★★	Ass
XHo-Ri 3JPz	293	60,1 %	3.261	3.575	1,62	572	1.022	35,8 %	★★★	Ass
XObj. 261Art	293	54,6 %	1.809	1.868	0,89	143	762	49,1 %	★★★	Ass
XFoch BJPz	292	60,3 %	3.111	3.068	1,62	661	990	25,0 %	★★★	Ass
XK-91MT	291	63,6 %	3.222	2.812	1,67	1.370	1.076	36,8 %	★★★	Ass
VIIE 25JPz	291	62,9 %	3.876	1.760	2,16	683	1.159	37,8 %	★★★	Ass
VPz. IV HMT	286	52,8 %	1.701	557	1,09	42	450	35,7 %	★★★	Ass
VIIIM 41 90 GFLT	285	63,5 %	3.908	1.435	1,15	1.011	998	26,7 %	★★★	Ass
VIType 64LT	283	63,6 %	3.880	1.033	1,35	874	1.025	31,8 %	★★★	Ass
IXObj. 704JPz	282	62,4 %	3.438	3.095	1,76	474	1.069	42,9 %	★★★	Ass
IXVK 45.02 BHT	281	65,1 %	3.265	2.445	1,49	659	1.086	44,5 %	★★★	Ass
VIIIISU-152JPz	280	62,1 %	4.027	2.557	1,85	152	1.000	37,5 %	★★★	Ass
IXT54E1HT	279	66,7 %	3.943	2.816	2,04	432	1.143	38,7 %	★★★	Ass
VIIIPershingMT	276	62,0 %	3.638	1.825	1,51	284	1.000	40,6 %	★★★	Ass
XM-V-YHT	274	60,2 %	3.501	3.503	1,62	886	1.150	34,3 %	★★★	Ass
IXDZT-159MT	273	67,8 %	–	2.966	1,62	1.143	1.266	33,3 %	★★★	Ass
IXWT auf Pz. IVJPz	272	59,6 %	3.716	3.010	1,77	476	1.031	46,0 %	★★★	Ass
IXChar Futur 4MT	272	66,2 %	4.109	3.009	2,03	1.073	1.264	38,2 %	★★★	Ass
VIII112HT	272	65,1 %	3.556	2.096	1,43	632	1.165	41,5 %	★★★	Ass
VIIISkorpion GJPz	268	56,3 %	3.415	2.257	1,59	471	1.040	39,6 %	★★★	Ass
VM4 ShermanMT	267	65,2 %	3.306	815	1,73	83	750	33,7 %	★★★	Ass
VIIICalibanHT	267	60,7 %	3.474	2.124	1,50	414	1.124	34,5 %	★★★	Ass
VIVK 28.01LT	267	56,9 %	4.381	1.050	1,21	141	977	18,4 %	★★★	Ass
XTesákLT	267	55,8 %	3.471	2.154	1,36	1.262	957	23,2 %	★★★	Ass
X113HT	265	57,0 %	2.943	2.721	1,26	930	973	29,8 %	★★★	Ass
XPz.Kpfw. VIIHT	263	62,0 %	3.171	3.060	1,35	928	1.061	35,7 %	★★★	Ass
VIIIAMX CDCMT	261	62,1 %	3.937	1.866	1,59	708	1.123	33,3 %	★★★	Ass
VIIIT69MT	259	59,8 %	3.776	2.021	1,67	329	1.067	35,5 %	★★★	Ass
XWZ-111 5AHT	259	66,8 %	3.602	3.241	1,61	935	1.097	43,2 %	★★★	Ass
IXG.W. TigerArt	256	53,9 %	2.615	2.175	1,45	0	724	44,5 %	–	Ass
VIIIT28JPz	256	60,9 %	3.064	2.001	1,54	71	865	41,0 %	★★★	Ass
VIIIRhm.-B. WTJPz	254	65,0 %	3.627	2.419	1,87	389	1.072	46,5 %	★★★	Ass
XG.W. E 100Art	253	47,0 %	1.615	1.800	0,81	85	690	40,7 %	★★★	Ass
XIAS-XX 40 tMT	251	62,2 %	–	3.225	1,50	987	1.096	21,1 %	★★★	Ass
XITaschenratteHT	251	65,3 %	–	4.377	1,53	835	1.380	42,6 %	★★★	Ass
IXŠkoda T 50MT	250	70,0 %	3.967	2.896	1,90	720	1.184	39,6 %	★★★	Ass
XType 71HT	246	52,0 %	2.997	3.110	1,32	822	1.027	22,0 %	★★★	Ass
XIAres 90 CMT	243	61,7 %	–	4.148	2,00	1.277	1.275	29,2 %	★★★	Ass
IXStandard BMT	242	66,9 %	4.837	3.103	2,38	855	1.255	43,8 %	★★★	Ass
IXObj. 430 IIMT	241	62,2 %	3.751	2.465	1,64	1.034	1.135	35,7 %	★★★	Ass
VIIIBourrasqueMT	241	68,9 %	3.853	2.350	1,83	1.183	1.298	38,2 %	★★★	Ass
XHurrikanMT	240	59,2 %	2.396	3.014	1,53	1.457	1.082	27,9 %	★★★	Ass
VIIIKV-4HT	239	65,3 %	3.726	2.181	1,48	291	1.135	41,4 %	★★★	Ass
IXObj. 752HT	238	63,4 %	3.654	3.005	1,62	644	1.248	36,6 %	★★★	Ass
VIIIPanther IIMT	237	56,5 %	2.684	1.508	1,19	187	834	31,2 %	★★★	Ass
VIIILP-432LT	236	58,9 %	3.997	1.565	1,25	1.237	1.077	22,0 %	★★★	Ass
VIIIContradictiousHT	232	59,9 %	–	2.650	1,79	528	1.281	34,1 %	★★★	Ass
#17153	232	62,5 %	–	2.734	1,55	1.174	1.020	31,9 %	★★★	Ass
VIIIT-44MT	228	61,8 %	3.354	1.707	1,40	213	994	33,3 %	★★★	Ass
VIIIDefenderHT	227	59,9 %	3.605	2.281	1,59	524	1.139	35,2 %	★★★	Ass
XMinotauroJPz	227	66,1 %	3.715	3.726	1,78	828	1.163	41,4 %	★★★	Ass
XIContriverHT	226	60,6 %	–	4.262	1,48	734	1.237	31,0 %	★★★	Ass
VIIT20MT	226	61,1 %	3.335	1.465	1,59	353	990	33,2 %	★★★	Ass
IXLeopard PT AMT	225	58,2 %	3.133	2.439	1,52	805	1.020	33,8 %	★★★	Ass
VAMX ELC bisLT	224	59,4 %	4.897	833	1,42	637	864	25,0 %	★★★	Ass
IIT2 MediumMT	224	65,2 %	3.115	365	2,15	11	554	40,6 %	–	Ass
VIIType 62LT	224	57,6 %	2.821	989	1,03	235	892	23,2 %	★★★	Ass
XWZ-113G FTJPz	223	62,3 %	3.108	3.441	1,43	672	1.029	38,1 %	★★★	Ass
VIIPantherMT	223	58,7 %	2.593	1.236	1,26	234	861	30,5 %	★★★	Ass
XBZ-72-1HT	222	59,0 %	3.080	3.142	1,21	944	1.045	29,3 %	★★★	Ass
VIIIAMBTMT	220	68,6 %	3.565	2.235	1,84	695	1.200	31,8 %	★★★	Ass
XObj. 780HT	217	57,1 %	3.226	3.288	1,38	865	1.067	32,3 %	★★★	Ass
IXUDES 03 3MT	216	65,7 %	3.128	2.615	1,50	1.139	1.171	33,3 %	★★★	Ass
VIIIGSOR 1008JPz	215	59,5 %	3.142	2.336	1,63	526	1.142	31,2 %	★★★	Ass
XCanopenerHT	214	66,8 %	–	3.623	1,71	749	1.208	32,7 %	★★★	Ass
VIIIT-44-100MT	214	63,6 %	3.638	1.990	1,50	952	1.149	25,7 %	★★★	Ass
IXConwayJPz	213	61,5 %	3.352	2.625	1,62	465	1.020	34,7 %	★★★	Ass
IXType 4 HHT	211	58,8 %	3.373	2.481	1,41	580	1.033	43,1 %	★★★	Ass
VIIIFerdinandJPz	211	55,5 %	3.190	2.141	1,60	90	877	35,1 %	★★★	Ass
IXAMX 50 120HT	211	61,6 %	3.097	2.358	1,59	130	942	33,2 %	★★★	Ass
XM60MT	210	62,9 %	3.485	3.120	1,55	935	1.067	27,6 %	★★★	Ass
VIIIFV4202MT	210	61,0 %	3.687	1.847	1,42	888	1.150	31,4 %	★★★	Ass
VIIIStrv S1JPz	209	62,7 %	3.561	2.244	1,71	436	1.046	46,9 %	★★★	Ass
XPhönixJPz	208	58,2 %	–	3.362	1,87	273	964	33,2 %	★★★	Ass
VIIIShPTK-TVPJPz	207	59,9 %	3.427	2.279	1,69	573	1.166	24,6 %	★★★	Ass
VMatilda BPMT	207	65,2 %	3.108	809	1,84	36	708	46,4 %	–	Ass
VIIIIS-6HT	206	61,2 %	3.538	2.171	1,66	295	1.105	41,7 %	★★★	Ass
XIKR-1HT	204	67,2 %	–	3.884	1,61	1.155	1.263	33,3 %	★★★	Ass
IVValentine IILT	203	72,9 %	3.188	565	2,26	51	807	51,2 %	–	Ass
IXCobraMT	203	60,1 %	3.421	2.899	1,78	559	1.142	30,5 %	★★★	Ass
IXFochJPz	202	67,3 %	2.981	2.544	1,51	282	1.066	33,2 %	★★★	Ass
IXWZ-114HT	200	59,0 %	3.227	2.535	1,30	732	1.103	31,5 %	★★★	Ass
VIHellcatJPz	197	71,1 %	3.938	1.392	2,10	273	1.038	40,1 %	★★★	Ass
VIIT71 DALT	195	60,0 %	4.142	1.374	1,38	496	1.040	28,2 %	★★★	Ass
XChieftainHT	195	60,0 %	–	3.219	1,41	868	1.103	24,6 %	★★★	Ass
VIIICaernarvonHT	194	67,5 %	3.804	2.220	1,55	436	1.196	40,7 %	★★★	Ass
VIIISTA-2MT	193	63,7 %	3.348	1.850	1,28	903	1.137	32,6 %	★★★	Ass
XIT803HT	190	61,1 %	–	4.349	1,79	853	1.300	34,2 %	★★★	Ass
VISU-100JPz	189	67,7 %	4.657	1.507	2,33	133	918	41,8 %	★★★	Ass
IXType 61MT	189	57,1 %	3.469	2.580	1,73	689	1.054	38,1 %	★★★	Ass
VIIAT 7JPz	188	70,7 %	3.908	1.921	1,89	237	1.112	45,7 %	★★★	Ass
IXB-C 155 55Art	187	56,7 %	2.147	1.712	1,05	156	671	47,1 %	★★★	Ass
XWZ-111 QLHT	187	59,4 %	3.372	2.962	1,53	904	1.050	28,3 %	★★★	Ass
XISzakalMT	186	66,7 %	–	3.551	1,60	1.225	1.193	31,2 %	★★★	Ass
VIIIFCM 50 tHT	186	61,3 %	3.466	1.875	1,61	620	1.113	34,9 %	★★★	Ass
IXIS-3-IIHT	186	67,7 %	4.336	2.969	1,98	724	1.234	37,6 %	★★★	Ass
VIIAT 15AJPz	185	65,4 %	3.227	1.563	1,68	316	1.019	42,7 %	★★★	Ass
XIBZ-79HT	182	58,2 %	–	4.334	1,59	950	1.226	37,4 %	★★★	Ass
IXWZ-120G FTJPz	182	62,1 %	3.440	2.845	1,72	814	1.112	39,6 %	★★★	Ass
IXST-IHT	182	64,3 %	3.740	2.799	1,52	621	1.158	42,9 %	★★★	Ass
IXWZ-111G FTJPz	182	67,6 %	3.575	3.088	1,87	412	1.154	47,8 %	★★★	Ass
IXStrv 103-0JPz	182	59,9 %	3.202	2.639	1,72	608	1.033	42,3 %	★★★	Ass
XIImbattableHT	181	61,3 %	–	4.025	1,55	641	1.166	26,0 %	★★★	Ass
IXConcept 1BHT	180	63,3 %	3.271	3.019	1,60	974	1.260	30,0 %	★★★	Ass
VIIG.W. PantherArt	178	55,1 %	2.843	1.828	1,37	0	682	43,8 %	–	II. Klasse
XCarro 45 tMT	177	58,8 %	2.872	3.054	1,60	957	1.046	32,2 %	★★★	Ass
VIIICenturion IMT	174	62,6 %	3.740	1.923	1,35	145	1.023	32,2 %	★★★	Ass
VIIIAMX AC 48JPz	174	60,9 %	3.294	2.049	1,47	97	880	28,2 %	–	Ass
XT95/FV4201HT	173	56,6 %	2.878	3.675	1,36	973	1.145	31,8 %	★★★	Ass
VIIISHT	173	59,0 %	3.409	1.695	1,79	172	1.016	41,0 %	★★★	Ass
IXProgetto 66HT	173	64,7 %	3.963	2.899	1,62	776	1.211	38,2 %	★★★	Ass
VIIIK-2HT	172	71,5 %	3.944	2.345	1,72	707	1.327	48,8 %	★★★	Ass
VIIIM4A1 Rev.MT	172	61,6 %	3.671	2.090	1,44	702	1.112	40,7 %	★★★	Ass
VIIIObj. 416MT	171	60,2 %	3.636	1.921	1,55	779	1.022	23,4 %	★★★	Ass
VIIICS-52 CMT	171	64,3 %	3.796	1.885	1,48	1.067	1.144	22,8 %	★★★	Ass
XAres 90MT	171	63,2 %	–	3.380	1,80	937	1.166	28,7 %	★★★	Ass
VIIIIron ArnieMT	169	61,5 %	3.793	2.415	1,25	626	1.223	33,1 %	★★★	Ass
IXWZ-120MT	167	58,1 %	3.267	2.374	1,41	875	1.043	34,1 %	★★★	Ass
X114 SP2JPz	167	58,1 %	2.995	3.267	1,75	479	952	38,9 %	★★★	Ass
XIBorkenkäferLT	166	55,4 %	–	2.550	1,10	2.025	1.052	28,3 %	★★★	Ass
VIIICS-52 LISMT	166	63,3 %	3.477	2.214	1,46	974	1.218	30,7 %	★★★	Ass
IVM3 LeeMT	165	49,7 %	2.969	642	1,24	147	520	20,6 %	–	Ass
VIIITS-5JPz	165	61,2 %	3.651	2.501	1,73	560	1.327	32,1 %	★★★	Ass
VIIIIS-3AHT	165	64,2 %	3.164	2.166	1,52	519	1.187	33,3 %	★★★	Ass
XKpz. 07 P(E)HT	164	61,6 %	3.400	3.252	1,45	868	1.121	26,2 %	★★★	Ass
XIStrv 107-12JPz	164	56,1 %	–	3.693	1,48	778	1.103	28,0 %	★★★	Ass
IXAMX M4 51HT	163	59,5 %	3.807	2.840	1,69	749	1.176	38,0 %	★★★	Ass
XIHirschkäferJPz	162	56,8 %	–	3.531	1,28	533	973	37,0 %	★★★	Ass
VIIJPantherJPz	161	62,7 %	3.294	1.615	1,75	199	882	33,5 %	★★★	Ass
VIIIPz. 58 MutzMT	161	68,3 %	3.776	1.875	1,41	817	1.151	36,6 %	★★★	Ass
VIE8 ShermanMT	161	59,6 %	2.147	893	1,16	90	744	21,7 %	–	Ass
VIIISU-130PMJPz	161	59,6 %	2.860	2.178	1,50	423	1.042	35,4 %	★★★	Ass
IXTiger-MausHT	160	60,0 %	3.065	2.596	1,32	598	1.101	29,4 %	★★★	Ass
VIIILansen CMT	160	63,7 %	3.858	2.243	1,53	922	1.273	30,6 %	★★★	Ass
IXT54 HeavyHT	158	60,8 %	3.332	2.389	1,39	686	1.085	32,3 %	★★★	Ass
#14337	157	59,2 %	–	2.938	1,55	515	908	39,5 %	★★★	Ass
XIBlack RockHT	156	62,8 %	–	3.964	1,40	719	1.230	20,5 %	★★★	Ass
XMBT-BHT	156	62,8 %	–	3.479	1,46	590	1.074	22,4 %	★★★	Ass
VIIIRenegadeHT	156	60,9 %	3.515	2.347	1,60	642	1.211	34,0 %	★★★	Ass
XVickers 3MT	154	57,8 %	3.723	3.175	1,83	1.064	1.039	30,5 %	★★★	Ass
VIIIUDES 03JPz	154	63,6 %	3.503	2.088	1,71	553	1.016	44,8 %	★★★	Ass
IXEmil IIHT	154	59,7 %	3.769	2.933	1,79	774	1.159	44,2 %	★★★	Ass
XObj. 268/5JPz	151	63,6 %	3.479	3.274	1,58	561	975	48,3 %	★★★	Ass
VIIT25 ATJPz	151	58,9 %	2.416	1.307	1,44	46	730	33,8 %	–	I. Klasse
VIIILorr. 40 tMT	151	62,3 %	3.854	2.246	1,92	635	1.148	35,8 %	★★★	Ass
XVK 72.01 KHT	150	71,3 %	3.756	3.891	1,85	826	1.217	44,7 %	★★★	Ass
VIIIT77HT	148	58,8 %	3.682	2.356	1,70	545	1.148	33,1 %	★★★	Ass
VIIA-44MT	148	59,5 %	3.826	1.541	1,76	621	1.015	36,5 %	★★★	Ass
VIIITurtle IJPz	148	68,9 %	3.579	2.453	1,82	630	1.367	37,2 %	★★★	Ass
VIII50TP pr.HT	147	61,9 %	3.398	2.214	1,48	654	1.144	34,0 %	★★★	Ass
VIIIGardeMT	146	67,8 %	4.419	2.258	1,82	767	1.183	45,2 %	★★★	Ass
VIIIŠkoda T 27MT	146	63,0 %	3.589	1.951	1,47	768	1.118	32,2 %	★★★	Ass
VIIILöweHT	145	59,3 %	3.224	2.012	1,20	595	1.096	29,7 %	★★★	Ass
X121BMT	145	67,6 %	3.544	2.998	1,59	1.283	1.107	26,2 %	★★★	Ass
VIISU-152JPz	144	62,5 %	2.747	1.445	1,56	151	801	26,4 %	★★★	Ass
VKV-1HT	144	65,3 %	2.879	989	1,63	114	808	36,8 %	★★★	Ass
VIIISomua SMHT	144	59,0 %	3.519	2.413	1,64	423	1.194	31,9 %	★★★	Ass
XIBreakerJPz	144	60,4 %	–	4.125	1,76	740	1.260	28,5 %	★★★	Ass
IXAE Phase IHT	143	62,9 %	3.185	2.573	1,30	718	1.137	27,3 %	★★★	Ass
VIIIType 59 GMT	142	60,6 %	2.866	1.812	1,25	812	1.123	21,1 %	★★★	Ass
VIT-150HT	141	61,7 %	2.955	1.302	1,52	89	911	37,6 %	★★★	Ass
VT67JPz	140	66,4 %	4.548	1.179	2,35	351	1.008	37,1 %	★★★	Ass
VIITiger (P)HT	140	58,6 %	3.129	1.587	1,69	230	991	44,3 %	★★★	Ass
VIIIO-HoHT	139	60,4 %	3.164	1.915	1,35	494	1.054	37,4 %	★★★	Ass
VIIIViperaJPz	139	56,1 %	3.737	2.398	1,67	563	1.187	31,7 %	★★★	Ass
IXKpz 50 tMT	138	63,0 %	3.456	2.872	1,77	1.086	1.252	34,8 %	★★★	Ass
VIChurchill GCJPz	138	55,1 %	3.032	1.202	1,45	288	762	38,4 %	★★★	Ass
X113 BOHT	137	62,0 %	2.972	2.990	1,31	993	1.079	27,0 %	★★★	Ass
VIII110HT	137	64,2 %	3.402	2.005	1,41	605	1.079	34,3 %	★★★	Ass
VIHummelArt	135	51,1 %	2.490	1.224	1,39	0	557	46,7 %	–	–
VIIIIS-MHT	134	54,5 %	2.509	1.755	1,00	394	940	23,9 %	★★★	Ass
VIIIIndien-Pz.MT	134	61,9 %	3.659	1.957	1,41	263	1.053	34,3 %	★★★	Ass
VIIISTA-1MT	134	64,2 %	3.887	1.898	1,56	753	1.074	40,3 %	★★★	Ass
XST-62 Ver. 2MT	134	66,4 %	–	3.208	1,78	1.195	1.169	36,6 %	★★★	Ass
IXEBR 90LT	134	66,4 %	3.574	1.628	1,39	1.496	1.045	29,9 %	★★★	Ass
IXWZ-132ALT	133	62,4 %	4.890	2.065	1,68	1.168	1.034	30,8 %	★★★	Ass
VIIIT-34-3MT	133	54,9 %	3.062	1.908	1,34	677	1.045	25,6 %	★★★	Ass
VIIIKanJPzJPz	132	58,3 %	3.555	1.903	1,73	851	1.128	37,9 %	★★★	Ass
IX50TPHT	132	65,2 %	4.229	2.883	1,81	604	1.168	42,4 %	★★★	Ass
VIIBlack PrinceHT	131	59,5 %	3.116	1.662	1,36	242	1.072	28,2 %	★★★	Ass
XObj. 452KHT	131	61,8 %	3.226	3.266	1,53	688	1.077	32,8 %	★★★	Ass
VIIIKa-RiJPz	131	58,0 %	3.018	2.439	1,48	456	1.108	28,2 %	★★★	Ass
IXUDES 16MT	131	64,9 %	3.555	2.560	1,48	1.082	1.153	30,5 %	★★★	Ass
VIIIKV-4 Kresl.HT	130	63,1 %	3.118	2.003	1,25	620	1.107	26,2 %	★★★	Ass
IVPz. III JMT	128	57,0 %	1.289	367	0,70	65	382	27,3 %	–	Ass
VIIIMauerbrecherHT	127	59,8 %	3.339	2.030	1,40	562	1.085	29,1 %	★★★	Ass
XISTK-2HT	127	58,3 %	–	3.977	1,46	806	1.223	29,1 %	★★★	Ass
VIIPanther/M10MT	126	65,9 %	3.886	1.576	1,90	700	1.174	36,5 %	★★★	Ass
IIIPz. I CLT	126	68,3 %	3.013	395	1,75	201	753	36,5 %	–	Ass
#12033	125	55,2 %	–	2.484	1,53	561	956	45,6 %	–	Ass
XIObj. 432UMT	125	60,8 %	–	3.670	1,46	1.235	1.188	32,0 %	★★★	Ass
VChaffeeLT	125	62,4 %	5.662	1.019	1,42	741	1.080	36,8 %	★★★	Ass
VIIAufkl.PantherLT	124	59,7 %	4.545	1.279	1,31	731	1.018	27,4 %	★★★	Ass
VIPudelMT	123	59,3 %	3.209	1.251	1,62	442	994	28,5 %	★★★	Ass
VIIILTTBLT	123	65,0 %	3.541	1.221	1,30	1.133	1.030	22,0 %	★★★	Ass
VLeopardLT	122	56,6 %	1.349	343	0,80	146	503	17,2 %	–	Ass
VIIIVK 45.02 AHT	121	57,9 %	3.390	2.070	1,37	344	1.074	29,8 %	★★★	Ass
IXTNH T Vz. 51HT	121	66,9 %	3.761	2.950	1,54	723	1.227	36,4 %	★★★	Ass
VIIIGSOR 1010MT	121	59,5 %	3.105	2.043	1,30	804	1.096	32,2 %	★★★	Ass
IXObj. 777 IIHT	120	60,0 %	3.200	2.666	1,29	802	1.147	25,8 %	★★★	Ass
VIIAMX 13 75LT	119	60,5 %	3.218	1.082	1,52	151	913	31,1 %	–	Ass
VIIIT92LT	119	57,1 %	3.879	1.303	1,26	1.172	1.062	27,7 %	★★★	Ass
VISU-100YJPz	119	72,3 %	3.540	1.357	1,95	185	955	44,5 %	★★★	Ass
VIIISFAC 105JPz	118	58,5 %	–	2.298	1,58	457	1.085	31,4 %	★★★	Ass
XIGorillaJPz	118	57,6 %	–	3.851	1,45	477	1.099	29,7 %	★★★	Ass
VIISU-100M1JPz	118	66,1 %	3.554	1.783	1,69	561	1.163	32,2 %	★★★	Ass
VIIIM6A2E1HT	116	56,0 %	2.707	1.861	1,14	539	993	29,3 %	★★★	Ass
VIIAMX 13 57LT	116	60,3 %	4.652	1.544	1,90	1.002	1.268	37,9 %	★★★	Ass
IVAMX 40LT	115	50,4 %	2.976	535	0,92	300	524	24,3 %	–	Ass
VT-34MT	114	69,3 %	4.138	937	1,78	136	798	29,8 %	★★★	Ass
IXObj. 705HT	114	65,8 %	3.473	2.756	1,35	669	1.162	41,2 %	★★★	Ass
VIJacksonJPz	114	63,2 %	2.469	1.090	1,32	89	711	33,3 %	–	Ass
XIExecutorMT	113	61,1 %	–	3.388	1,21	1.258	1.123	29,2 %	★★★	Ass
IXŠelmaLT	113	60,2 %	3.939	1.794	1,51	1.316	1.028	23,9 %	★★★	Ass
VIIIAT 15JPz	113	66,4 %	3.432	2.142	1,76	119	1.108	36,3 %	–	Ass
VIIIT26E4MT	113	65,5 %	3.283	1.880	1,33	749	1.159	36,3 %	★★★	Ass
VIII59-PattonMT	111	61,3 %	3.524	1.676	1,48	795	1.090	34,2 %	★★★	Ass
VIARL V39JPz	111	56,8 %	2.302	970	1,25	63	630	30,6 %	–	Ass
IXK-91-2MT	110	63,6 %	3.131	2.395	1,31	1.130	1.147	25,5 %	★★★	Ass
XIHackerMT	110	61,8 %	4.893	3.696	1,38	1.166	1.202	26,4 %	★★★	Ass
VIIIWZ-120-1 FTJPz	110	62,7 %	2.960	2.129	1,47	768	1.151	32,7 %	★★★	Ass
XMonkey KingMT	110	59,1 %	2.937	2.821	1,49	1.188	1.032	30,9 %	★★★	Ass
VIIVK 30.02 DMT	110	65,5 %	3.207	1.349	1,57	173	992	35,5 %	–	Ass
IXK-91-PTJPz	109	53,2 %	2.767	2.409	1,38	868	1.038	22,9 %	★★★	Ass
VIIIJagdtiger-PrJPz	108	71,3 %	4.375	3.001	2,02	412	1.453	40,7 %	★★★	Ass
IXTIII JägerJPz	108	53,7 %	2.625	2.270	1,26	665	967	33,3 %	★★★	Ass
VIStrv m/42-57MT	108	50,9 %	3.109	1.294	1,68	450	963	28,7 %	★★★	Ass
IXKunze PanzerMT	108	63,0 %	3.582	2.552	1,75	1.050	1.149	40,7 %	★★★	Ass
VIIIUDES 14 5MT	108	57,4 %	3.829	2.151	1,64	803	1.100	31,5 %	★★★	Ass
VIIChi-RiMT	107	62,6 %	3.124	1.401	1,52	430	958	34,6 %	★★★	Ass
IXKPz 3 Pr.07HKJPz	106	59,4 %	3.113	2.607	1,37	850	1.096	25,5 %	★★★	Ass
XILeopard 120MT	106	55,7 %	–	2.879	1,14	1.321	1.001	29,2 %	★★★	Ass
VIIIJgTig.8,8 cmJPz	106	61,3 %	2.921	1.821	1,43	552	1.101	38,7 %	★★★	Ass
VIII122 TMMT	105	72,4 %	3.457	2.220	1,61	797	1.250	45,7 %	★★★	Ass
VIIIAMX M4 49 LHT	104	61,5 %	3.420	2.065	1,09	600	1.155	23,1 %	★★★	Ass
VIM6HT	104	63,5 %	2.860	1.337	1,34	189	922	25,0 %	★★★	Ass
VIO-IHT	104	61,5 %	3.353	1.339	1,71	329	934	43,3 %	★★★	Ass
XIPTZ-78JPz	102	63,7 %	–	3.845	1,49	491	1.162	27,5 %	★★★	Ass
IXStrv KHT	102	56,9 %	2.804	2.308	1,08	718	1.063	25,5 %	★★★	Ass
VIIIP.44 PanteraMT	101	55,4 %	3.002	1.849	1,34	691	1.010	23,8 %	★★★	Ass
XDBV-152JPz	101	67,3 %	–	3.092	1,53	542	949	34,7 %	★★★	Ass
VIILeoMT	100	64,0 %	3.984	1.630	1,77	727	1.132	27,0 %	★★★	Ass
VChurchill IIIHT	100	62,0 %	3.807	1.137	2,11	98	1.269	40,0 %	★★★	Ass
IT1LT	100	70,0 %	2.204	267	1,65	82	516	41,0 %	–	Ass
IITetrarchLT	100	65,0 %	3.471	417	2,30	21	616	37,0 %	–	Ass
IVHetzerJPz	100	65,0 %	2.988	822	1,95	136	647	36,0 %	–	Ass
VIJg.Pz. IVJPz	99	52,5 %	2.240	991	1,20	80	643	32,3 %	–	Ass
VIIIEMIL 1951HT	98	54,1 %	3.282	2.084	1,63	593	1.055	33,7 %	★★★	Ass
VIIT-43MT	98	69,4 %	4.236	1.539	1,87	197	1.114	46,9 %	★★★	Ass
VIIICaernarvon AXHT	97	66,0 %	3.014	1.870	1,13	601	1.146	23,7 %	★★★	Ass
IXChar MuratMT	97	58,8 %	–	2.694	1,73	872	1.119	29,9 %	★★★	Ass
IIIPz. III ELT	97	48,5 %	2.410	548	1,56	110	511	30,9 %	–	Ass
VIIWZ-131LT	97	57,7 %	2.948	1.076	1,05	208	973	15,5 %	–	Ass
VIII53TPHT	97	70,1 %	4.527	2.477	1,97	698	1.284	41,2 %	★★★	Ass
VIIIP:VictoriaMT	96	54,2 %	2.756	1.595	0,96	823	1.026	20,8 %	★★★	Ass
VIIIE 75 TSHT	95	65,3 %	3.276	2.149	1,45	530	1.136	35,8 %	★★★	Ass
IVMatildaMT	95	71,6 %	3.649	819	1,91	175	784	41,1 %	–	Ass
VIIAMX M4 45HT	95	60,0 %	3.023	1.574	1,44	124	939	37,9 %	–	Ass
VIIIMarsMT	95	53,7 %	3.165	2.101	1,85	635	1.098	29,5 %	★★★	Ass
VIIILHMTVLT	94	66,0 %	3.669	1.417	1,14	1.564	1.062	35,1 %	★★★	Ass
VIIIKpz 07 RHMT	94	60,6 %	3.135	1.908	1,29	603	1.051	20,2 %	★★★	Ass
IXMäuschenHT	94	55,3 %	3.043	2.393	1,37	657	1.023	41,5 %	★★★	Ass
IXObj. 430MT	94	61,7 %	3.832	2.720	1,82	860	1.189	33,0 %	★★★	Ass
VIIIASTRON RexMT	94	61,7 %	3.009	2.190	1,61	886	1.206	27,7 %	★★★	Ass
VIIISU-14-2Art	94	58,5 %	2.357	1.816	1,07	133	816	50,0 %	★★★	Ass
VPz.Sfl. IVcJPz	93	58,1 %	2.979	927	1,65	203	668	30,1 %	★★★	Ass
IXT 54DMT	93	65,6 %	3.375	2.539	1,42	781	1.167	23,7 %	★★★	Ass
VIIIPrototipo 6MT	93	57,0 %	–	2.191	1,75	834	1.167	26,9 %	★★★	Ass
IXObj. 263JPz	93	50,5 %	2.934	2.743	1,23	535	1.014	24,7 %	★★★	Ass
XIFauteurHT	92	58,7 %	–	3.935	1,43	665	1.189	29,3 %	★★★	Ass
VIIITornvagnHT	91	73,6 %	3.949	2.359	1,42	568	1.291	40,7 %	★★★	Ass
VBDR G1 BHT	90	67,8 %	4.019	1.260	2,13	127	938	37,8 %	★★★	Ass
VIIIEmil IHT	90	60,0 %	4.635	2.560	1,92	737	1.272	40,0 %	★★★	Ass
VIType 58MT	90	56,7 %	3.641	1.264	1,76	542	1.001	28,9 %	★★★	Ass
VPz. V/IVMT	89	73,0 %	3.836	1.545	2,39	463	1.449	27,0 %	★★★	Ass
VIIIKilanaJPz	88	69,3 %	3.193	2.340	1,40	498	1.164	26,1 %	★★★	Ass
VIFV304Art	87	50,6 %	2.358	989	1,43	169	610	41,4 %	–	Ass
VIIIAMX 65 tHT	87	59,8 %	2.633	1.676	1,09	402	953	27,6 %	★★★	Ass
IIPz. IILT	87	51,7 %	1.915	357	1,56	47	429	34,5 %	–	Ass
VIIIM46 KRMT	87	57,5 %	3.570	1.792	1,55	848	1.094	33,3 %	★★★	Ass
IVLuchsLT	87	65,5 %	3.990	686	1,57	337	829	37,9 %	–	Ass
VIStrv 74MT	86	59,3 %	3.826	1.309	1,67	472	1.020	27,9 %	★★★	Ass
XStingerHT	86	66,3 %	–	3.621	2,01	516	1.150	36,0 %	★★★	Ass
VIIIPanther 8,8MT	86	57,0 %	2.856	1.687	1,24	647	1.016	25,6 %	★★★	Ass
XIPz. NeuHT	85	52,9 %	–	4.129	1,60	732	1.228	27,1 %	★★★	I. Klasse
VIIIkv 90 BJPz	85	57,6 %	3.349	1.622	1,69	452	953	38,8 %	★★★	Ass
VIIT-34-1MT	85	64,7 %	3.112	1.400	1,38	700	1.015	37,6 %	–	Ass
VIIISenlacLT	85	51,8 %	3.089	1.344	1,02	867	893	23,5 %	★★★	Ass
VIIIIS-2-IIHT	85	62,4 %	3.916	2.230	1,59	530	1.150	36,5 %	★★★	Ass
VIChurchill VIIHT	85	60,0 %	3.697	1.415	1,79	224	1.023	45,9 %	★★★	Ass
VIIAMX AC 46JPz	85	64,7 %	2.904	1.435	1,55	97	804	30,6 %	–	Ass
VIIIKV-4 KTTSJPz	84	63,1 %	2.757	1.927	1,23	439	1.066	22,6 %	★★★	Ass
IIPz. 38HLT	84	59,5 %	1.756	457	2,44	40	737	46,4 %	–	Ass
VIIISquallLT	84	53,6 %	–	1.735	1,52	821	1.043	21,4 %	★★★	Ass
IXObj. 590MT	83	61,4 %	2.431	2.271	1,16	924	1.082	22,9 %	★★★	Ass
IXM-VI-YHT	83	53,0 %	2.744	2.230	1,07	681	1.024	31,3 %	★★★	Ass
VIIKV-3HT	83	74,7 %	3.592	1.789	1,70	318	1.142	42,2 %	★★★	Ass
XIWZ-219LT	83	68,7 %	–	2.675	1,04	1.937	1.190	21,7 %	★★★	Ass
IIIPz. II JLT	82	67,1 %	1.832	516	2,55	172	855	56,1 %	–	Ass
VIAMX 12 tLT	82	53,7 %	2.996	785	1,13	391	734	30,5 %	★★★	Ass
IXAVR FSLT	81	60,5 %	2.807	1.485	0,88	1.758	967	29,6 %	★★★	Ass
VIIISU-101JPz	81	70,4 %	3.238	1.989	1,38	557	1.039	27,2 %	–	Ass
VS35 CAJPz	81	63,0 %	1.946	760	1,23	37	574	42,0 %	–	I. Klasse
IXBZ-68HT	81	70,4 %	3.754	2.826	1,58	700	1.244	39,5 %	★★★	Ass
VII45TPHT	80	53,8 %	3.425	1.785	1,78	466	1.064	36,3 %	★★★	Ass
VIIChi-To SPJPz	80	68,8 %	3.904	2.357	1,95	439	1.332	41,3 %	★★★	Ass
VIT37LT	80	63,7 %	4.985	1.136	1,30	728	1.031	26,3 %	★★★	Ass
VIIFSV Sch. AMT	79	59,5 %	4.006	1.666	1,89	879	1.193	24,1 %	★★★	Ass
XGryphonHT	79	62,0 %	–	3.741	1,85	1.021	1.168	26,6 %	★★★	Ass
VICrusaderLT	79	57,0 %	3.527	805	1,51	193	692	29,1 %	–	Ass
IXVercingétorixMT	79	58,2 %	–	2.320	1,24	823	1.046	8,9 %	★★★	Ass
IXCS-59MT	79	65,8 %	3.567	2.640	1,56	997	1.162	35,4 %	★★★	Ass
VIIIChimeraMT	79	62,0 %	2.581	2.061	1,25	864	1.160	27,8 %	★★★	Ass
VIIIIS-5HT	79	55,7 %	2.410	1.853	0,78	510	986	30,4 %	★★★	Ass
VIIIType 63HT	78	51,3 %	3.169	2.351	1,27	606	1.187	28,2 %	★★★	Ass
IXGSOR 1006/7MT	78	71,8 %	3.392	2.641	1,78	885	1.186	32,1 %	★★★	Ass
VChurchill IHT	78	64,1 %	3.106	1.007	1,58	90	813	35,9 %	–	Ass
VITiger 131HT	77	63,6 %	4.393	1.595	1,95	379	1.157	37,7 %	★★★	Ass
IL.Tr.LT	77	58,4 %	2.420	380	1,87	49	471	36,4 %	–	Ass
VIIIVK 100.01 PHT	77	54,5 %	2.655	1.942	1,06	509	995	35,1 %	★★★	I. Klasse
IXContenderHT	75	72,0 %	–	2.932	1,68	677	1.265	42,7 %	★★★	Ass
VIIO-NiHT	74	62,2 %	3.205	1.729	1,69	537	1.102	33,8 %	★★★	Ass
VIISU-122-44JPz	74	58,1 %	3.386	1.861	1,77	407	1.034	40,5 %	★★★	Ass
XICAV 71MT	74	50,0 %	–	3.033	1,45	858	1.001	24,3 %	★★★	Ass
VIVK 30.01 PHT	74	60,8 %	2.786	1.139	1,53	152	877	28,4 %	★★★	Ass
XBZT-70HT	74	60,8 %	–	3.828	1,62	582	1.140	44,6 %	★★★	Ass
VIIICenturion 5/1MT	73	65,8 %	3.689	1.918	1,49	920	1.222	38,4 %	★★★	Ass
VISU-8Art	73	52,1 %	3.152	1.512	1,86	0	634	45,2 %	–	I. Klasse
VIRudy PlMT	72	79,2 %	4.176	1.481	2,15	508	1.182	50,0 %	★★★	Ass
VIIIMielMT	72	61,1 %	2.749	1.915	1,60	1.344	1.167	23,6 %	★★★	Ass
VIARL 44HT	71	66,2 %	2.928	1.274	1,23	174	895	32,4 %	★★★	Ass
IXObj. 283MT	71	57,7 %	3.135	2.322	1,44	1.180	1.109	25,4 %	★★★	Ass
IXObj. 257HT	70	64,3 %	3.800	2.816	1,56	784	1.213	32,9 %	★★★	Ass
VIIAMX 13 57FLT	70	61,4 %	4.063	1.312	1,54	1.253	1.202	27,1 %	★★★	Ass
VIIIAAT60MT	70	57,1 %	2.953	2.150	1,51	656	1.106	28,6 %	★★★	Ass
VIISt. EmilJPz	70	45,7 %	2.652	1.479	1,49	229	768	31,4 %	★★★	Ass
VBT-42 Jatk.LT	70	61,4 %	3.619	1.137	1,73	484	1.020	21,4 %	★★★	Ass
VIIIBleskLT	69	50,7 %	3.510	1.351	1,28	1.031	933	18,8 %	★★★	Ass
VIIIM-III-YHT	69	62,3 %	4.121	2.268	1,64	688	1.268	27,5 %	★★★	Ass
VIIEBR Hotch.LT	69	58,0 %	4.028	1.267	1,51	840	1.024	23,2 %	★★★	Ass
VIM4A3E2MT	69	62,3 %	3.017	1.121	1,45	218	891	27,5 %	★★★	Ass
IXLorraine 50 tHT	69	59,4 %	3.383	2.762	1,14	768	1.155	27,5 %	★★★	Ass
XTriumphantMT	69	68,1 %	–	3.080	1,54	1.117	1.123	31,9 %	★★★	Ass
VIŠkoda T 40MT	68	67,6 %	3.813	1.335	1,76	482	1.070	41,2 %	★★★	Ass
XIVz. 63PHT	67	64,2 %	–	3.669	1,40	708	1.222	38,8 %	–	Ass
IXVCS 6x6LT	67	61,2 %	–	1.623	1,16	1.850	1.031	19,4 %	★★★	Ass
VIIIB-C 12 tLT	67	58,2 %	3.718	1.408	1,45	1.212	1.053	23,9 %	★★★	Ass
VIIICS-53MT	67	55,2 %	3.215	1.845	1,13	779	987	25,4 %	★★★	Ass
VIIIObj. 274aMT	67	74,6 %	3.429	1.980	1,52	815	1.211	34,3 %	★★★	Ass
VGrilleArt	67	50,7 %	1.334	551	1,06	0	354	37,3 %	–	–
VIIIJPanther IIJPz	66	65,2 %	3.305	2.186	1,59	286	1.001	30,3 %	★★★	Ass
VIIIM-IV-YHT	66	53,0 %	3.302	2.191	1,44	540	1.121	25,8 %	★★★	Ass
VStuG III GJPz	65	55,4 %	2.718	827	1,57	70	597	26,2 %	★★★	Ass
VIIINemesisMT	65	60,0 %	2.921	1.958	1,11	643	1.113	16,9 %	★★★	Ass
IIIMarder IIJPz	65	67,7 %	2.042	498	1,42	33	501	40,0 %	–	Ass
VIIILynx 6x6LT	64	51,6 %	3.889	1.383	1,44	1.118	953	23,4 %	★★★	Ass
IVT40JPz	64	67,2 %	3.813	835	2,97	103	845	46,9 %	–	Ass
VIIIT28 PrototypeJPz	64	56,3 %	3.037	2.142	1,28	413	999	21,9 %	★★★	Ass
VIIIISU-152KJPz	64	59,4 %	3.229	2.365	1,41	597	1.101	34,4 %	★★★	Ass
IXKpz EK IMT	64	64,1 %	–	2.617	1,45	997	1.099	23,4 %	★★★	Ass
VIIT25/2JPz	63	68,3 %	3.848	1.635	1,97	399	1.076	41,3 %	–	Ass
VINashornJPz	63	60,3 %	3.635	1.394	1,70	364	915	39,7 %	★★★	Ass
VSU-85JPz	63	52,4 %	1.416	570	1,08	24	422	33,3 %	–	II. Klasse
VIISuper HellcatJPz	63	61,9 %	3.166	1.502	1,68	721	1.057	25,4 %	★★★	Ass
IIIWespeArt	63	36,5 %	765	238	0,79	0	159	28,6 %	–	–
XDravecHT	63	68,3 %	–	3.732	1,92	747	1.266	38,1 %	★★★	Ass
IIIUE 57JPz	62	58,1 %	2.369	573	1,29	94	463	25,8 %	–	Ass
VIIIAMX Cda 105JPz	62	53,2 %	2.701	1.883	1,34	456	963	27,4 %	★★★	Ass
VIT-34-85MT	61	60,7 %	3.511	1.172	1,70	163	871	31,1 %	–	Ass
VIIILKpz 70 (K)LT	61	65,6 %	–	1.722	1,23	885	1.091	19,7 %	★★★	Ass
IXTS-60JPz	61	63,9 %	3.229	2.673	1,41	549	1.138	32,8 %	★★★	Ass
IXBuryanHT	60	61,7 %	–	3.079	1,30	644	1.223	25,0 %	–	Ass
VIIITVP VTUMT	60	55,0 %	2.548	1.526	1,13	724	916	26,7 %	★★★	Ass
VIIIChrysler GFHT	60	68,3 %	3.618	2.274	1,42	590	1.210	28,3 %	★★★	Ass
VIIT28 HTCJPz	60	63,3 %	3.634	1.679	1,80	454	1.061	46,7 %	★★★	Ass
VIIIWeißer DracheMT	60	48,3 %	–	1.696	1,02	759	939	10,0 %	–	Ass
IXPatton TankMT	59	54,2 %	2.588	2.155	0,97	733	966	16,9 %	★★★	Ass
IXCC-1 Mk. 2JPz	59	52,5 %	3.668	2.772	1,75	463	1.091	32,2 %	★★★	Ass
VIIIT-103JPz	59	69,5 %	3.407	2.148	1,46	435	1.118	35,6 %	★★★	Ass
IMS-1LT	59	59,3 %	2.767	360	2,05	27	433	37,3 %	–	Ass
XCoccodrilloMT	59	69,5 %	–	3.512	1,85	1.142	1.258	28,8 %	★★★	Ass
IXToroHT	58	60,3 %	–	2.595	1,64	631	1.114	22,4 %	★★★	Ass
IXTS-6HT	57	59,6 %	–	2.741	1,56	654	1.126	35,1 %	★★★	Ass
VIIISMV CC-67JPz	57	66,7 %	4.014	2.381	1,47	520	1.237	29,8 %	★★★	Ass
IVSU-85BJPz	57	57,9 %	1.798	589	1,30	60	538	26,3 %	–	Ass
VIIIBZ-166HT	57	56,1 %	2.542	1.690	1,11	346	950	33,3 %	★★★	Ass
VIIKing Tiger (C)HT	56	57,1 %	3.341	1.810	1,55	548	1.135	35,7 %	★★★	Ass
VIISetterLT	56	57,1 %	4.149	1.176	1,29	872	959	23,2 %	★★★	Ass
IVT-28MT	56	48,2 %	3.810	756	2,00	107	660	28,6 %	–	Ass
VIIIS-2HT	56	55,4 %	3.394	1.685	1,86	461	1.034	32,1 %	–	Ass
VKV-220-2HT	56	71,4 %	3.734	1.259	2,04	313	1.237	42,9 %	–	Ass
VIIIISU-122-2JPz	56	62,5 %	2.787	2.200	1,52	433	1.118	25,0 %	★★★	Ass
VIIIXM66FJPz	55	67,3 %	4.113	2.695	1,69	486	1.277	32,7 %	★★★	Ass
VIIIConceiverHT	55	50,9 %	–	2.157	1,29	484	1.050	29,1 %	★★★	I. Klasse
VIIIVK 75.01 KHT	55	67,3 %	3.287	2.141	1,29	505	1.204	30,9 %	★★★	Ass
VIIChallengerJPz	55	60,0 %	3.073	1.602	1,84	500	1.038	30,9 %	★★★	Ass
VIIITS-54HT	55	58,2 %	3.189	2.167	1,56	658	1.202	30,9 %	★★★	Ass
VIIIWanderfalkeHT	55	54,5 %	3.285	2.244	1,69	501	1.176	25,5 %	★★★	Ass
VIIScorpionJPz	54	61,1 %	2.826	1.440	1,41	591	1.006	24,1 %	★★★	Ass
VIIIT25 Pilot 1MT	53	62,3 %	2.785	1.620	1,17	854	1.055	30,2 %	★★★	Ass
VIŠkoda T 25MT	53	71,7 %	4.328	1.393	1,87	519	1.143	32,1 %	★★★	Ass
IXGonkiewiczaJPz	52	61,5 %	3.788	3.174	1,75	516	1.188	28,8 %	★★★	Ass
VIIIWZ-111-1 FTJPz	52	57,7 %	3.049	2.034	1,54	481	977	38,5 %	★★★	Ass
VType T-34MT	52	73,1 %	4.300	986	1,63	210	863	44,2 %	–	Ass
VO-I Exp.HT	52	61,5 %	2.904	1.195	1,42	227	859	34,6 %	★★★	Ass
VIIIType 57HT	52	51,9 %	3.130	2.187	1,31	453	1.053	32,7 %	★★★	Ass
VIIIGromJPz	51	49,0 %	4.084	2.670	1,88	270	1.144	15,7 %	★★★	Ass
XIShugoJPz	51	64,7 %	–	3.575	0,98	372	1.103	23,5 %	–	Ass
VI59-16LT	50	66,0 %	3.088	794	1,12	228	859	30,0 %	–	Ass
VIIIIMTMT	50	66,0 %	–	2.346	1,40	1.157	1.273	22,0 %	★★★	Ass
IVSU-5Art	50	52,0 %	2.643	803	1,54	0	476	42,0 %	–	–
VIIIKirovets-1HT	50	46,0 %	2.603	1.973	1,14	474	1.049	20,0 %	–	Ass
VIExcaliburJPz	49	75,5 %	3.133	1.402	1,94	390	1.086	44,9 %	★★★	Ass
XKPz 67HT	49	57,1 %	–	3.258	1,41	789	1.108	32,7 %	–	Ass
IXType 68HT	49	67,3 %	3.018	2.649	1,39	548	1.173	24,5 %	–	Ass
IXRamboHT	49	69,4 %	–	2.996	1,63	726	1.290	36,7 %	★★★	Ass
VIP.43 bisMT	49	69,4 %	4.058	1.392	1,71	593	1.056	30,6 %	★★★	Ass
VIIIKanJPz 105JPz	49	61,2 %	2.229	1.753	1,00	695	994	28,6 %	–	Ass
VIIIXM57JPz	48	70,8 %	–	2.577	1,83	444	1.259	29,2 %	–	Ass
XSchwertwalHT	48	70,8 %	–	3.190	1,35	476	1.130	20,8 %	–	Ass
VIT21LT	48	62,5 %	3.798	915	1,08	141	849	22,9 %	–	Ass
IXFeliceMT	48	58,3 %	2.077	2.416	1,23	517	1.034	31,3 %	–	Ass
VIIIWZ-111HT	48	58,3 %	3.136	1.995	1,25	653	1.108	29,2 %	★★★	Ass
VIIIAlembicMT	48	66,7 %	3.577	2.442	1,90	812	1.309	39,6 %	★★★	Ass
VIIIChieftain/T95MT	47	53,2 %	2.731	1.762	0,94	634	1.032	25,5 %	★★★	Ass
IXLTC IILT	47	57,4 %	–	1.924	1,28	1.177	1.040	21,3 %	–	Ass
VAT 2JPz	47	59,6 %	3.246	939	1,91	228	784	44,7 %	★★★	Ass
IIIBT-SVLT	47	72,3 %	3.336	609	1,87	175	828	29,8 %	–	Ass
IITKS 20LT	47	59,6 %	2.748	357	1,30	73	639	25,5 %	–	Ass
IXProjet LouisLT	47	59,6 %	–	1.775	1,47	1.264	1.089	27,7 %	★★★	Ass
IXSerpenteMT	46	54,3 %	–	2.476	1,57	695	1.030	23,9 %	–	Ass
XIBV-111MT	46	73,9 %	–	3.456	1,09	1.111	1.260	32,6 %	–	I. Klasse
VleFH18B2Art	46	56,5 %	2.466	898	2,07	91	653	39,1 %	–	I. Klasse
IXE 77HT	46	73,9 %	5.806	2.994	1,83	704	1.303	39,1 %	★★★	Ass
IIIValentineLT	46	50,0 %	3.638	621	1,78	81	642	34,8 %	–	Ass
VIIIGonsaloHT	46	58,7 %	2.843	2.233	1,26	470	1.122	34,8 %	–	Ass
VIIKV-13MT	46	71,7 %	3.294	1.292	1,57	383	1.036	30,4 %	–	Ass
XAshbringerHT	46	67,4 %	–	3.614	1,83	701	1.160	37,0 %	–	Ass
VISP Nr. VIHT	46	56,5 %	3.730	1.475	2,02	351	1.052	26,1 %	★★★	Ass
IVB1HT	45	53,3 %	4.533	918	2,33	153	766	40,0 %	–	Ass
VIIIHWK 30LT	45	55,6 %	3.204	1.397	1,07	1.045	908	11,1 %	–	Ass
VIIINomadJPz	44	61,4 %	2.164	1.859	1,02	664	980	25,0 %	–	Ass
XAshigaruJPz	44	59,1 %	–	2.751	1,16	777	949	25,0 %	–	Ass
VIIITNH 105/1000HT	44	47,7 %	2.970	1.971	1,18	464	967	31,8 %	★★★	Ass
IXGSOR TANKMT	44	61,4 %	–	2.379	1,50	624	1.055	34,1 %	★★★	I. Klasse
IXTT-130MHT	44	59,1 %	3.265	2.614	1,23	574	1.085	29,5 %	★★★	Ass
VIIIT95E2MT	43	65,1 %	3.634	1.786	1,53	605	1.080	30,2 %	–	Ass
VIIIT-832HT	43	65,1 %	4.160	2.655	1,63	670	1.386	34,9 %	★★★	Ass
IXPancernikHT	43	60,5 %	–	2.476	0,91	519	1.017	25,6 %	–	I. Klasse
IVSU-76MJPz	43	41,9 %	1.025	358	1,12	69	296	23,3 %	–	Ass
IXLätt Strf 120JPz	43	67,4 %	2.424	2.323	1,19	762	1.018	23,3 %	–	Ass
VIIVK 45.03HT	43	62,8 %	2.115	1.439	0,79	388	954	30,2 %	–	I. Klasse
VIT-34-85MMT	43	72,1 %	4.211	1.560	2,23	626	1.296	41,9 %	★★★	Ass
IVSAu 40JPz	42	50,0 %	1.927	572	1,33	72	478	33,3 %	–	Ass
VIFuryMT	42	52,4 %	2.985	1.097	1,29	611	984	23,8 %	★★★	Ass
VIIVz. 44-1HT	42	78,6 %	3.890	1.887	1,69	505	1.257	38,1 %	★★★	Ass
VIDicker MaxJPz	42	52,4 %	3.115	1.284	1,74	311	867	33,3 %	–	Ass
IIIFCM36Pak40JPz	42	52,4 %	3.029	808	2,02	112	796	45,2 %	–	Ass
VIIIM48 RPzMT	42	61,9 %	3.245	1.781	1,38	885	1.175	38,1 %	–	Ass
VIAMD 178BLT	41	58,5 %	3.624	957	1,17	598	842	22,0 %	★★★	Ass
IVPz. B2HT	41	80,5 %	4.123	1.017	2,71	185	1.225	53,7 %	–	Ass
VIISP I CLT	41	65,9 %	3.678	1.269	1,54	990	1.056	39,0 %	★★★	Ass
IXHo-Ri 1JPz	40	70,0 %	3.247	2.996	1,58	489	1.188	42,5 %	–	Ass
VIIT-34-2G FTJPz	40	72,5 %	2.978	1.532	1,60	458	927	50,0 %	★★★	I. Klasse
VT14HT	40	62,5 %	3.865	1.286	2,18	360	1.272	35,0 %	★★★	Ass
VIIIM41DLT	40	65,0 %	2.534	1.128	0,75	1.401	969	25,0 %	★★★	Ass
IXPredatoreMT	39	69,2 %	–	2.702	1,59	998	1.262	30,8 %	–	Ass
VIChi-ToMT	39	69,2 %	3.755	1.272	1,67	422	992	30,8 %	–	Ass
VIA-43MT	39	53,8 %	2.152	926	1,05	550	816	23,1 %	–	Ass
VIIIT42MT	39	46,2 %	2.302	1.684	0,74	1.038	920	17,9 %	★★★	Ass
IXLeoxMT	38	57,9 %	–	2.627	1,50	775	1.088	13,2 %	–	Ass
IFTLT	38	60,5 %	1.855	252	1,55	48	417	39,5 %	–	Ass
VIIIProjekt IONHT	38	52,6 %	–	2.442	1,24	551	1.133	23,7 %	–	I. Klasse
VIIIMKpz 68 (P)MT	38	68,4 %	3.168	2.179	1,32	645	1.126	28,9 %	–	Ass
VIMT-25LT	38	60,5 %	2.742	718	0,89	417	734	18,4 %	–	Ass
IIIGr.Tr.MT	38	73,7 %	3.903	667	1,82	129	919	42,1 %	–	Ass
IXBZ-58-2HT	37	59,5 %	2.784	2.644	1,16	701	1.069	29,7 %	–	Ass
IXMedvědHT	37	75,7 %	2.592	2.667	0,97	501	1.147	10,8 %	–	II. Klasse
V25TPMT	37	64,9 %	2.585	766	1,14	311	720	29,7 %	★★★	Ass
VIIISU-122SJPz	37	67,6 %	3.087	1.697	1,62	324	978	29,7 %	–	Ass
VWolverineJPz	37	75,7 %	3.672	1.045	2,11	182	823	40,5 %	–	Ass
VIAT 8JPz	37	59,5 %	4.635	1.716	2,08	435	1.209	43,2 %	★★★	Ass
VArcherJPz	36	66,7 %	2.709	907	1,25	241	733	38,9 %	★★★	Ass
VIFireflyMT	36	55,6 %	3.882	1.314	1,83	322	949	38,9 %	★★★	Ass
VIIT-34/100MT	36	66,7 %	3.219	1.406	1,42	624	989	30,6 %	★★★	Ass
VIIIHo-Ri 2JPz	36	55,6 %	3.078	2.021	1,36	343	1.020	19,4 %	–	Ass
IXERAC 105 PrLT	35	71,4 %	–	1.773	1,31	1.708	1.109	22,9 %	–	Ass
VA-20LT	35	45,7 %	2.005	470	0,83	231	534	8,6 %	–	Ass
VIIITL-1 LPCMT	35	57,1 %	2.915	1.733	1,37	900	1.010	31,4 %	–	Ass
VSU-2-122JPz	35	48,6 %	3.004	927	1,80	143	740	22,9 %	–	Ass
IXJg.Pz. E 90JPz	35	48,6 %	–	2.913	1,26	463	1.068	31,4 %	–	Ass
IIBT-2LT	35	62,9 %	3.606	526	1,89	64	509	37,1 %	–	Ass
VIITiger II Kuro.HT	34	70,6 %	3.352	1.913	1,56	380	1.213	26,5 %	–	Ass
XBzygHT	34	67,6 %	–	3.615	1,85	645	1.178	35,3 %	–	Ass
IIISU-26Art	34	32,4 %	2.120	543	1,88	0	331	32,4 %	–	–
VIIIProgetto 54HT	34	64,7 %	3.271	2.100	2,03	664	1.186	32,4 %	–	Ass
IXKameMT	34	52,9 %	–	3.125	2,03	605	1.196	26,5 %	–	Ass
VIT78JPz	34	79,4 %	3.982	1.757	2,12	435	1.278	38,2 %	–	Ass
IV14TPLT	34	67,6 %	4.032	615	1,29	528	734	38,2 %	–	Ass
IXTBTHT	33	72,7 %	–	3.163	1,82	559	1.334	36,4 %	–	Ass
VT1HT	33	69,7 %	4.955	1.445	2,39	317	1.107	24,2 %	★★★	Ass
VIIISaladinMT	33	42,4 %	1.950	1.500	0,88	758	865	9,1 %	–	Ass
VIIICharlemagneHT	33	66,7 %	3.875	2.579	1,85	557	1.318	51,5 %	–	Ass
IXObj. 265THT	32	59,4 %	–	2.745	1,69	690	1.179	28,1 %	–	Ass
IIIFCM 2CHT	32	68,8 %	–	954	1,84	91	1.055	31,3 %	–	Ass
VChi-Nu KaiMT	32	53,1 %	2.999	836	1,44	345	818	28,1 %	–	Ass
VExcelsiorHT	32	65,6 %	4.140	1.356	2,31	321	1.238	50,0 %	–	Ass
IVP26/40MT	32	56,3 %	4.504	1.069	2,00	359	857	25,0 %	–	Ass
IXOgarMT	31	54,8 %	–	2.567	1,35	1.325	1.162	22,6 %	–	Ass
VIILTGLT	31	61,3 %	3.782	1.319	1,58	879	1.061	45,2 %	–	Ass
VIPawlack TankHT	31	54,8 %	2.570	1.243	1,10	311	898	25,8 %	–	Ass
VM7LT	31	71,0 %	4.426	720	1,61	236	815	45,2 %	–	Ass
VIIIT-34-2MT	31	54,8 %	3.411	2.016	1,23	953	1.080	19,4 %	–	Ass
IICruiser IILT	31	64,5 %	3.585	534	1,94	81	526	41,9 %	–	Ass
IVBT-7LT	31	48,4 %	3.197	547	1,19	294	504	22,6 %	–	Ass
IXYong BingHT	31	58,1 %	–	2.501	1,42	617	1.105	22,6 %	–	Ass
VIIIE 65 ZwillingHT	30	66,7 %	–	2.604	1,50	565	1.284	16,7 %	–	Ass
VVK 30.01 HMT	30	66,7 %	5.164	1.253	2,10	332	967	56,7 %	★★★	Ass
IStrv fm/21LT	30	63,3 %	3.542	395	2,20	32	538	40,0 %	–	Ass
IXVlkodavMT	30	73,3 %	–	2.963	1,97	1.067	1.408	30,0 %	–	Ass
VIT-50-2LT	30	63,3 %	4.172	1.064	1,43	736	988	33,3 %	–	Ass
IVAlectoJPz	30	56,7 %	3.818	916	2,03	256	694	43,3 %	–	Ass
VIIEagle 7MT	30	70,0 %	3.859	1.811	1,77	540	1.214	40,0 %	–	Ass
IIL-60LT	29	69,0 %	1.905	268	1,59	54	604	37,9 %	–	Ass
VIIFV201 (A45)HT	29	55,2 %	2.239	1.371	1,17	442	981	27,6 %	–	Ass
VIBassottoJPz	29	62,1 %	2.553	1.247	1,45	682	944	13,8 %	–	Ass
IXSPHTHT	29	82,8 %	–	3.405	1,93	791	1.450	34,5 %	–	Ass
VIIM-II-YHT	29	55,2 %	3.000	1.665	1,45	666	1.077	31,0 %	–	I. Klasse
IVT-28E F-30MT	29	79,3 %	4.016	1.084	1,97	227	1.080	41,4 %	–	Ass
IMedium IMT	29	58,6 %	2.360	297	2,24	30	470	41,4 %	–	Ass
IXH3HT	29	69,0 %	–	3.250	1,55	568	1.290	24,1 %	–	Ass
ICruiser ILT	29	72,4 %	2.949	410	1,59	82	462	37,9 %	–	I. Klasse
VIISMV CC-56JPz	29	69,0 %	4.238	1.922	2,03	578	1.275	44,8 %	–	Ass
VIIIA.P. AMX 30MT	29	55,2 %	2.238	1.654	0,86	599	967	20,7 %	–	Ass
VIIChopperHT	28	60,7 %	–	2.046	1,68	374	1.230	39,3 %	–	Ass
IIIStrv m/40LLT	28	60,7 %	3.114	646	1,61	178	617	42,9 %	–	Ass
IIIAMX 38LT	28	67,9 %	1.664	337	0,75	90	472	39,3 %	–	I. Klasse
VIIINergalHT	28	60,7 %	–	2.736	1,93	501	1.354	50,0 %	–	Ass
VIVK 28.01 105LT	28	64,3 %	4.082	1.135	1,61	613	950	25,0 %	–	Ass
VIICarro P.88HT	28	60,7 %	3.783	1.841	1,61	526	1.212	25,0 %	–	Ass
VIIIStridsyxaMT	28	42,9 %	–	1.952	1,07	696	969	32,1 %	–	Ass
VIIŠkoda T 17LT	28	64,3 %	3.473	1.212	1,43	643	1.019	32,1 %	–	Ass
VIVK 30.02 MMT	28	75,0 %	4.530	1.437	2,04	486	1.115	35,7 %	–	Ass
IXFantômeMT	28	60,7 %	–	2.474	1,36	1.067	1.119	39,3 %	★★★	Ass
VIB.U.G.I.MT	28	60,7 %	5.098	1.705	2,07	335	1.083	28,6 %	★★★	Ass
VIIBZ-58HT	27	66,7 %	3.468	1.954	1,37	413	1.190	44,4 %	–	Ass
IVD.W. 2HT	27	63,0 %	4.777	1.055	1,93	279	860	51,9 %	–	Ass
VIIIS-2HT	27	55,6 %	3.161	1.779	1,93	270	1.065	51,9 %	–	Ass
IXAres 85MT	27	66,7 %	–	2.471	1,70	648	1.145	29,6 %	–	Ass
VIKV-1SHT	27	81,5 %	3.844	1.410	2,07	278	1.143	51,9 %	–	Ass
VIIIHWK 12LT	27	70,4 %	4.473	1.624	1,52	1.333	1.192	44,4 %	–	Ass
IIM2LT	27	70,4 %	3.454	550	1,74	142	636	29,6 %	–	I. Klasse
VIIT23E3MT	27	48,1 %	3.338	1.480	1,48	555	978	18,5 %	–	Ass
VIIGowikaJPz	27	55,6 %	3.131	1.894	1,41	223	1.052	18,5 %	–	I. Klasse
VIICent GlorianaMT	27	55,6 %	–	1.457	1,30	373	1.008	33,3 %	–	Ass
VIIP.43 terMT	27	66,7 %	3.353	1.574	1,44	581	1.095	33,3 %	–	Ass
IIVAE Type BLT	26	80,8 %	3.071	499	1,58	68	558	34,6 %	–	I. Klasse
IISU-18Art	26	42,3 %	2.555	289	1,96	0	267	42,3 %	–	–
IIIM2 MediumMT	26	73,1 %	1.676	335	1,31	64	497	23,1 %	–	I. Klasse
IVCruiser IVLT	26	57,7 %	4.742	867	2,23	259	885	38,5 %	–	Ass
IIIBT-5LT	26	80,8 %	5.461	922	2,65	202	824	46,2 %	–	Ass
XDurendalMT	26	69,2 %	–	3.218	1,42	854	1.102	23,1 %	–	Ass
VIkv 103JPz	25	64,0 %	3.662	1.003	1,72	387	817	28,0 %	–	Ass
IXSaryudaJPz	25	68,0 %	–	2.717	1,48	428	1.142	36,0 %	–	Ass
VStuG IVJPz	25	48,0 %	3.641	906	2,08	228	776	40,0 %	–	Ass
IXCollectorHT	25	80,0 %	–	3.062	1,80	428	1.361	44,0 %	–	Ass
VIICS-44MT	25	56,0 %	2.471	1.310	1,28	547	918	32,0 %	–	Ass
VIIŠkoda T 45HT	25	56,0 %	2.924	1.821	1,12	901	1.170	32,0 %	–	Ass
IIIM3 StuartLT	25	44,0 %	3.374	640	1,20	195	588	32,0 %	–	Ass
IIPz.Jäg. IJPz	25	56,0 %	1.815	417	1,20	43	395	44,0 %	–	I. Klasse
INC-31LT	25	80,0 %	2.683	358	1,96	51	559	52,0 %	–	Ass
IIUC 2-pdrJPz	25	76,0 %	3.321	571	1,84	93	499	36,0 %	–	Ass
VIFirefly VCMT	25	56,0 %	3.158	1.450	1,36	565	1.088	28,0 %	–	Ass
IXM-VII-YHT	24	66,7 %	–	3.052	1,96	543	1.320	33,3 %	–	Ass
VIIIKV-4 Turch.HT	24	66,7 %	–	2.161	1,33	369	1.184	29,2 %	–	Ass
IIIChi-HaLT	24	54,2 %	4.080	720	2,08	67	645	29,2 %	–	I. Klasse
VPz. III/IVMT	24	45,8 %	2.201	664	1,04	175	606	12,5 %	–	Ass
IIFT ACJPz	24	50,0 %	805	219	0,88	32	288	20,8 %	–	I. Klasse
VI40TPMT	23	52,2 %	3.756	1.357	1,74	372	921	34,8 %	–	Ass
VBishopArt	23	69,6 %	2.564	882	1,61	26	605	52,2 %	–	I. Klasse
VIISteyr WTJPz	23	69,6 %	2.848	1.458	1,74	354	960	47,8 %	–	Ass
VIIIObsidianMT	23	69,6 %	3.448	1.988	1,39	612	1.288	43,5 %	–	Ass
VIIJu-ToHT	23	65,2 %	3.293	1.866	1,48	213	1.134	17,4 %	–	I. Klasse
VIIIS-2SHT	22	68,2 %	3.471	1.922	1,68	354	1.148	31,8 %	–	Ass
IVMarder 38TJPz	22	81,8 %	4.702	1.145	2,36	235	888	54,5 %	–	Ass
VIIIBrennosHT	22	68,2 %	–	1.824	0,91	370	1.028	18,2 %	–	I. Klasse
VRam IIMT	22	77,3 %	4.555	1.142	1,59	336	1.097	13,6 %	–	Ass
IVType 95HT	22	81,8 %	5.373	1.018	2,18	145	850	40,9 %	–	Ass
VM10 RBFMJPz	21	57,1 %	4.898	1.532	2,62	233	1.218	38,1 %	–	Ass
IR. OtsuLT	21	71,4 %	2.670	321	1,95	45	497	52,4 %	–	Ass
VIIkv 65 IIJPz	21	61,9 %	2.790	1.096	1,33	391	809	28,6 %	–	Ass
IVM5A1 StuartLT	21	71,4 %	7.355	1.117	2,19	453	1.077	42,9 %	–	Ass
IVValentine ATJPz	21	47,6 %	2.586	674	1,86	130	518	38,1 %	–	Ass
IIT7 CarLT	21	66,7 %	3.707	518	1,76	91	743	19,0 %	–	Ass
VIIIKanJPz 2JPz	21	61,9 %	–	2.027	1,38	730	1.087	33,3 %	–	Ass
IIAT-1JPz	21	57,1 %	1.463	299	1,57	46	341	42,9 %	–	Ass
VIII56TPHT	21	81,0 %	4.530	2.857	1,86	807	1.480	42,9 %	–	Ass
XObj. 907MT	20	80,0 %	3.214	3.330	1,50	1.759	1.353	40,0 %	–	Ass
VIIIWaldgeistJPz	20	60,0 %	2.766	2.152	1,95	353	1.048	15,0 %	–	Ass
IIPvlvv fm/42JPz	20	60,0 %	2.284	421	1,20	93	482	25,0 %	–	Ass
VIIIUdarniyHT	20	55,0 %	3.362	2.562	1,60	290	1.250	30,0 %	–	Ass
VIICrusader SPArt	19	47,4 %	2.211	1.379	1,21	175	636	47,4 %	–	II. Klasse
IXPeacekeeperHT	19	84,2 %	–	2.582	1,63	649	1.254	31,6 %	–	I. Klasse
IVHo-Ni IIJPz	19	73,7 %	–	1.136	2,42	238	1.039	63,2 %	–	Ass
IVM8A1JPz	19	73,7 %	4.144	943	2,21	458	864	63,2 %	–	Ass
IIIM15/42MT	19	63,2 %	4.240	896	2,42	105	728	57,9 %	–	Ass
VCovenanterLT	19	63,2 %	4.643	818	1,89	677	875	21,1 %	–	Ass
IXJasanMT	19	78,9 %	–	3.188	2,00	951	1.381	42,1 %	–	Ass
VStrv m/42MT	19	78,9 %	5.490	1.220	2,00	359	1.014	36,8 %	–	Ass
IIM14/41MT	19	47,4 %	2.079	516	1,16	57	401	31,6 %	–	II. Klasse
VIIT71 CMCDLT	19	57,9 %	3.607	1.188	1,32	786	983	36,8 %	–	I. Klasse
VIIIBZ-74-1HT	19	52,6 %	1.594	2.224	0,95	274	1.003	21,1 %	–	Ass
VP.43MT	19	68,4 %	4.662	1.061	1,79	221	901	57,9 %	–	Ass
VIA46LT	18	55,6 %	3.966	890	1,33	861	993	33,3 %	–	Ass
IVT6MT	18	72,2 %	4.013	1.081	2,06	267	817	38,9 %	–	I. Klasse
VTurán III PTMT	18	55,6 %	4.412	1.086	2,44	316	1.056	33,3 %	–	Ass
IVChi-HeMT	18	88,9 %	7.248	1.182	2,50	287	1.005	66,7 %	–	Ass
VSU-85IJPz	18	33,3 %	2.443	907	1,50	237	715	16,7 %	–	Ass
VIStaghoundMT	18	77,8 %	3.442	1.251	1,72	588	1.100	27,8 %	–	Ass
VM4 ImprovedMT	18	61,1 %	3.825	997	1,61	453	1.013	33,3 %	–	Ass
VIThunderboltMT	18	61,1 %	3.553	1.280	1,61	302	1.076	27,8 %	–	Ass
VIIIST-66MT	18	44,4 %	3.869	2.395	1,61	326	1.137	33,3 %	–	Ass
IIIPz. S35MT	18	50,0 %	2.584	714	1,56	117	859	33,3 %	–	I. Klasse
VIJi-RoJPz	17	52,9 %	2.857	1.423	1,06	265	800	35,3 %	–	I. Klasse
VPz. IV H AnkouMT	17	64,7 %	2.949	1.180	1,12	537	1.087	11,8 %	–	Ass
IXAmbassadorHT	17	58,8 %	–	3.184	1,41	497	1.197	35,3 %	–	Ass
IVLagoMT	17	64,7 %	5.614	926	2,47	185	847	35,3 %	–	Ass
VIIISkorpionJPz	17	70,6 %	3.205	2.269	1,65	402	1.104	41,2 %	–	Ass
VIIKV-122HT	17	64,7 %	2.963	1.526	1,65	553	1.045	29,4 %	–	Ass
IIAM GendronLT	17	64,7 %	4.037	660	1,71	138	888	35,3 %	–	Ass
IFiat 3000LT	17	58,8 %	3.420	494	2,29	57	516	47,1 %	–	Ass
VValiantMT	17	70,6 %	3.672	1.105	1,71	374	1.070	29,4 %	–	Ass
IIIBT-7 Art.LT	17	41,2 %	4.851	738	2,12	225	902	17,6 %	–	Ass
IIIIkv 72JPz	16	43,8 %	4.031	796	2,50	68	647	37,5 %	–	Ass
IIILT vz. 38LT	16	50,0 %	3.024	554	1,44	151	531	12,5 %	–	Ass
IIICruiser IIILT	16	56,3 %	2.557	408	1,63	85	506	18,8 %	–	Ass
IVST vz. 39MT	16	62,5 %	4.431	764	1,69	201	733	43,8 %	–	Ass
IIIChi-HaLT	16	75,0 %	4.800	876	2,00	239	797	56,3 %	–	Ass
IILT vz. 35LT	16	68,8 %	4.153	586	1,75	73	597	43,8 %	–	Ass
IIStrv m/38LT	16	75,0 %	3.244	485	1,69	68	566	50,0 %	–	Ass
IIFCM 36LT	16	56,3 %	2.383	453	0,94	46	412	25,0 %	–	I. Klasse
VIIIObj. 168DMT	16	31,3 %	1.370	2.196	1,06	563	923	25,0 %	–	Ass
IVM5 StuartLT	16	81,3 %	6.407	830	1,88	265	885	50,0 %	–	Ass
VARMTMT	16	50,0 %	3.264	1.086	1,50	391	983	31,3 %	–	Ass
VKV-1SAHT	16	50,0 %	4.318	1.311	1,88	350	1.128	25,0 %	–	Ass
IVA-32MT	16	81,3 %	6.183	1.514	2,81	306	1.486	50,0 %	–	Ass
VIAC 4 Exp.MT	15	73,3 %	2.756	1.077	1,27	477	971	33,3 %	–	Ass
VIIIGST TurmJPz	15	86,7 %	–	2.690	2,27	601	1.414	26,7 %	–	Ass
IVSav m/43JPz	15	46,7 %	3.995	844	2,13	263	687	26,7 %	–	Ass
VŠkoda T 24MT	15	60,0 %	2.491	865	0,40	277	709	13,3 %	–	I. Klasse
VILozas M4-A2MT	15	80,0 %	3.188	1.223	1,20	681	1.154	26,7 %	–	Ass
VIPz. IV S.MT	15	53,3 %	3.810	1.285	1,80	418	961	26,7 %	–	Ass
IIID2MT	15	53,3 %	2.625	471	1,80	24	505	33,3 %	–	Ass
IIIType 91HT	15	73,3 %	5.306	934	2,20	79	766	26,7 %	–	Ass
VAMX 13 FL 11LT	15	73,3 %	3.911	817	1,40	505	984	13,3 %	–	Ass
IK-housenkaLT	15	60,0 %	2.910	397	2,13	18	521	20,0 %	–	Ass
VG1 RMT	15	53,3 %	3.254	882	1,67	313	718	20,0 %	–	Ass
III10TPLT	15	73,3 %	4.175	657	1,87	103	691	53,3 %	–	Ass
VIAchillesJPz	15	53,3 %	3.633	1.291	1,87	339	875	26,7 %	–	Ass
VIIIM 41 90 mmLT	14	57,1 %	2.523	1.163	0,79	965	878	28,6 %	–	I. Klasse
IIT-26G FTJPz	14	64,3 %	2.919	600	1,93	48	483	50,0 %	–	Ass
II7TPLT	14	71,4 %	2.813	533	1,86	57	553	35,7 %	–	Ass
IXSentinelleHT	14	64,3 %	–	2.591	1,29	998	1.137	7,1 %	–	Ass
VIIISZDV Vz. 50JPz	14	64,3 %	–	2.319	1,14	317	1.058	28,6 %	–	Ass
VIIISTGMT	14	64,3 %	2.805	1.927	1,00	600	1.067	42,9 %	–	Ass
VPz. IV hydr.MT	13	61,5 %	3.451	1.121	1,46	296	973	23,1 %	–	Ass
VIObj. 244HT	13	69,2 %	3.392	1.664	1,62	247	1.176	46,2 %	–	Ass
VIA43 BPHT	13	76,9 %	3.358	1.460	1,85	539	1.269	30,8 %	–	Ass
VIIIChrysler MTCMT	13	53,8 %	–	2.255	1,77	924	1.218	30,8 %	–	I. Klasse
VDS PZInżMT	13	53,8 %	3.394	1.055	1,69	423	825	23,1 %	–	Ass
VG. DestroyerLT	13	76,9 %	–	1.058	1,62	445	1.112	23,1 %	–	Ass
IIIT-46LT	13	76,9 %	4.512	581	2,31	101	759	61,5 %	–	Ass
I4TPLT	13	61,5 %	1.718	303	2,00	39	454	53,8 %	–	I. Klasse
VIIIS-2MHT	13	61,5 %	3.324	2.019	1,69	483	1.180	30,8 %	–	Ass
VIBret. PantherMT	12	75,0 %	4.341	1.456	2,08	413	1.208	41,7 %	–	Ass
VIIIKustJPz	12	50,0 %	–	2.100	0,83	366	876	25,0 %	–	II. Klasse
IIT2 LightLT	12	41,7 %	3.287	528	1,75	70	775	16,7 %	–	I. Klasse
VChi-NuMT	12	75,0 %	4.369	987	1,83	425	937	66,7 %	–	Ass
IVSentinelMT	12	75,0 %	6.082	874	2,42	277	1.071	50,0 %	–	Ass
VZadymkaJPz	12	50,0 %	2.901	1.230	1,00	125	732	25,0 %	–	I. Klasse
IIIMTLS-1G14LT	12	41,7 %	2.127	492	0,92	67	671	0,0 %	–	Ass
VIJu-NuHT	12	83,3 %	4.900	1.925	1,92	271	1.290	25,0 %	–	I. Klasse
IVA25 H.H. ILT	12	41,7 %	3.053	922	1,33	402	990	16,7 %	–	Ass
VIM44Art	12	58,3 %	1.424	850	0,83	234	621	58,3 %	–	II. Klasse
IIT-26LT	12	66,7 %	4.227	445	2,75	120	704	50,0 %	–	Ass
VAECMT	11	54,5 %	2.833	1.062	1,09	357	760	9,1 %	–	Ass
VIIIWindhundJPz	11	63,6 %	–	2.010	1,45	525	977	27,3 %	–	Ass
VSMV M41JPz	11	81,8 %	5.366	1.408	3,18	356	1.060	54,5 %	–	I. Klasse
V60G FTJPz	11	90,9 %	4.642	1.216	2,55	127	919	36,4 %	–	I. Klasse
IIIM3G FTJPz	11	72,7 %	3.432	762	2,18	125	625	54,5 %	–	Ass
VIVK 30.01 DMT	11	81,8 %	3.599	1.194	2,18	356	1.095	45,5 %	–	Ass
IIMedium IIMT	11	81,8 %	2.633	357	2,00	89	615	54,5 %	–	Ass
VIIIWZ-111 6HT	11	36,4 %	2.372	2.485	0,73	413	1.108	18,2 %	–	Ass
VMitsu 108HT	11	72,7 %	2.651	1.419	1,73	269	927	36,4 %	–	Ass
VPz. T 25MT	11	63,6 %	4.312	1.070	1,55	511	1.093	36,4 %	–	Ass
IIISomua S35MT	11	63,6 %	3.389	766	2,18	177	730	54,5 %	–	I. Klasse
VIBurzaJPz	11	72,7 %	2.832	1.223	1,64	233	940	45,5 %	–	I. Klasse
VISuper ChaffeeLT	10	60,0 %	4.029	955	1,60	324	835	10,0 %	–	Ass
III-Go/Chi-RoMT	10	60,0 %	3.067	482	2,20	33	539	30,0 %	–	I. Klasse
VPz. KW IHT	10	90,0 %	3.964	1.448	2,20	501	1.453	30,0 %	–	I. Klasse
VHo-Ni IIIJPz	10	40,0 %	1.075	555	0,70	186	415	10,0 %	–	I. Klasse
IVKe-HoLT	10	70,0 %	7.348	1.058	3,10	397	982	40,0 %	–	Ass
VICDTHT	10	50,0 %	2.060	1.154	1,00	268	773	30,0 %	–	I. Klasse
IIIT56 GMCJPz	10	50,0 %	2.007	489	1,40	79	482	20,0 %	–	I. Klasse
VM4A2E4MT	10	70,0 %	5.217	1.259	1,70	376	1.305	20,0 %	–	Ass
IIIMedium IIIMT	10	70,0 %	3.142	521	2,00	86	633	70,0 %	–	Ass
VIIIAlbyJPz	10	60,0 %	–	2.744	1,70	524	1.228	40,0 %	–	Ass
IIT3 HMCJPz	10	70,0 %	2.367	417	1,60	65	479	30,0 %	–	Ass
IIHa-GoLT	10	50,0 %	6.168	813	3,10	107	735	50,0 %	–	Ass
VIChur GlorianaHT	10	50,0 %	–	1.836	2,10	309	1.303	50,0 %	–	Ass
IIISU-76IJPz	10	80,0 %	4.475	1.121	2,90	145	1.247	70,0 %	–	Ass
VT-50LT	10	80,0 %	2.420	512	1,10	270	649	30,0 %	–	I. Klasse
IIIT-70LT	9	55,6 %	4.341	769	2,22	124	707	33,3 %	–	Ass
VIIBP IIHT	9	55,6 %	–	1.529	1,11	352	1.016	22,2 %	–	Ass
IIIToldi IIILT	9	55,6 %	5.759	643	1,78	148	836	22,2 %	–	Ass
IIIT-127LT	9	55,6 %	2.198	438	2,11	134	697	44,4 %	–	I. Klasse
VIWZ-131G FTJPz	9	66,7 %	2.073	1.040	1,00	199	711	22,2 %	–	I. Klasse
VPz. III KMT	8	75,0 %	4.734	1.097	2,00	741	1.231	25,0 %	–	Ass
VIIS-51Art	8	62,5 %	2.143	1.523	1,25	22	846	62,5 %	–	I. Klasse
IIILTPLT	8	75,0 %	4.510	587	2,25	22	812	50,0 %	–	Ass
VIIIPz. 55HT	8	37,5 %	–	2.333	1,13	361	1.013	12,5 %	–	Ass
VIIIGenähterHT	8	62,5 %	–	1.966	1,38	583	1.079	25,0 %	–	Ass
IVPz. 38 nALT	8	100,0 %	7.006	1.070	2,38	668	1.220	37,5 %	–	Ass
VIIIIS-6 BHT	8	50,0 %	2.166	1.772	1,25	772	944	37,5 %	–	I. Klasse
VCavalierMT	8	75,0 %	3.304	1.009	1,38	394	863	50,0 %	–	Ass
IXKB-52MT	8	62,5 %	–	3.337	3,25	1.592	1.509	50,0 %	–	Ass
VIIIObj. 252UHT	8	62,5 %	4.548	2.857	2,50	729	1.408	50,0 %	–	Ass
IIIPz. II GLT	8	87,5 %	2.969	616	0,88	83	632	12,5 %	–	I. Klasse
IIR35LT	8	75,0 %	2.554	360	2,13	42	682	37,5 %	–	I. Klasse
IVT-80LT	7	71,4 %	6.134	852	2,43	326	819	42,9 %	–	Ass
VT-115MT	7	71,4 %	–	1.197	1,86	354	1.117	28,6 %	–	II. Klasse
IVSARL 42MT	7	85,7 %	5.015	973	1,57	311	842	42,9 %	–	Ass
VIAMX ELC 901LT	7	85,7 %	–	1.260	2,29	785	1.188	42,9 %	–	Ass
IIT-60LT	7	71,4 %	3.240	437	1,57	63	529	57,1 %	–	I. Klasse
IIL6/40LT	7	71,4 %	2.690	523	1,86	70	666	71,4 %	–	I. Klasse
VIIIAres 75MT	7	42,9 %	–	1.655	1,00	870	924	28,6 %	–	II. Klasse
VIM4A1 FL 10MT	7	71,4 %	2.905	1.259	1,43	520	1.020	14,3 %	–	Ass
IID1LT	7	71,4 %	1.912	316	1,29	31	418	28,6 %	–	I. Klasse
VMatilda IVMT	7	57,1 %	6.626	1.433	3,29	270	1.367	42,9 %	–	Ass
IIILocustLT	7	42,9 %	3.064	594	1,57	230	734	28,6 %	–	Ass
IILight VICLT	7	71,4 %	2.726	450	1,00	60	705	0,0 %	–	II. Klasse
IVPz. IV DMT	6	83,3 %	3.218	720	1,67	327	829	33,3 %	–	Ass
IXVPz 57HT	6	50,0 %	–	2.720	1,83	90	1.104	33,3 %	–	I. Klasse
IIH35LT	6	50,0 %	1.860	380	0,83	85	458	33,3 %	–	II. Klasse
IVStuG III BJPz	6	50,0 %	4.230	1.143	1,83	311	727	33,3 %	–	Ass
IIILago M38LT	6	66,7 %	1.895	739	0,83	74	849	0,0 %	–	I. Klasse
IIPz. 35 (t)LT	6	83,3 %	2.166	352	1,00	87	457	33,3 %	–	I. Klasse
IIChi-NiMT	6	33,3 %	1.285	259	1,00	40	328	0,0 %	–	III. Klasse
IIISexton IArt	5	80,0 %	1.474	363	1,80	26	476	60,0 %	–	I. Klasse
IIIB.W.(Rh)MT	5	80,0 %	–	1.097	3,00	93	1.229	40,0 %	–	Ass
IIIPz. 38 (t)LT	5	80,0 %	3.302	603	2,00	362	847	60,0 %	–	I. Klasse
VICrocodileHT	5	40,0 %	2.013	1.436	0,60	182	886	60,0 %	–	I. Klasse
IVSU-76G FTJPz	5	40,0 %	4.437	1.161	3,40	56	691	20,0 %	–	I. Klasse
VM4-85MT	5	80,0 %	3.241	1.008	1,40	687	1.121	40,0 %	–	Ass
VIIIAlpentigerHT	5	40,0 %	1.554	1.312	1,00	490	812	40,0 %	–	I. Klasse
VIFirefly SaundersMT	5	40,0 %	–	1.064	1,60	212	805	40,0 %	–	I. Klasse
VIII50TP R.HT	5	60,0 %	1.593	1.573	0,60	428	871	0,0 %	–	I. Klasse
VIIIHusarzJPz	5	40,0 %	–	2.980	1,40	461	1.101	40,0 %	–	Ass
IIR35/FCM 36LT	5	100,0 %	–	731	2,80	63	1.174	60,0 %	–	I. Klasse
VIIChi-GoMT	5	60,0 %	–	1.575	1,00	624	965	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIT26E5HT	4	75,0 %	3.330	2.024	2,00	1.314	1.314	75,0 %	–	I. Klasse
IVIT-3MT	4	100,0 %	4.557	1.535	2,50	857	1.841	75,0 %	–	Ass
VPz. 38 (K)MT	4	50,0 %	–	860	1,00	478	806	25,0 %	–	II. Klasse
VIIIWojtekMT	4	100,0 %	–	2.496	1,75	859	1.435	50,0 %	–	Ass
IIIPz. T 15LT	4	75,0 %	3.289	551	1,75	145	751	0,0 %	–	II. Klasse
IVGrantMT	4	50,0 %	3.410	910	0,75	64	560	25,0 %	–	II. Klasse
IVŠkoda T 15ALT	4	100,0 %	–	973	1,75	336	1.133	75,0 %	–	II. Klasse
VChaffee 594LT	4	75,0 %	6.040	1.394	2,50	733	1.619	50,0 %	–	Ass
VIIISchwarzpz.58MT	4	50,0 %	3.422	1.941	2,00	669	1.049	25,0 %	–	I. Klasse
VSU-100IJPz	4	50,0 %	–	694	1,75	357	638	0,0 %	–	II. Klasse
IIVickers 6 tLT	4	25,0 %	1.835	681	1,75	59	667	25,0 %	–	I. Klasse
IVVK 20.01 DMT	4	100,0 %	10.540	1.454	4,25	267	1.401	50,0 %	–	Ass
VIIISteinwacheHT	3	33,3 %	–	3.165	1,67	350	1.129	0,0 %	–	II. Klasse
VITiger (P) LeoHT	3	100,0 %	–	1.698	2,00	886	1.498	66,7 %	–	I. Klasse
IIIM3 LightLT	3	0,0 %	1.434	348	1,00	29	328	0,0 %	–	III. Klasse
VCromwell AMT	3	66,7 %	810	904	2,00	169	810	66,7 %	–	III. Klasse
VIIIStrv 81MT	3	66,7 %	1.717	1.342	0,33	498	893	0,0 %	–	III. Klasse
IIPz. II DLT	3	33,3 %	2.813	561	0,67	178	752	0,0 %	–	I. Klasse
IIIKe-NiLT	3	66,7 %	5.232	781	2,00	63	645	33,3 %	–	Ass
IXTerrifiantHT	3	66,7 %	–	4.567	3,00	748	1.619	66,7 %	–	Ass
IX212AArt	3	33,3 %	771	1.233	0,00	0	587	33,3 %	–	II. Klasse
VM41Art	3	33,3 %	703	537	1,33	0	375	0,0 %	–	III. Klasse
IIPz. ILT	3	66,7 %	564	127	0,67	54	363	66,7 %	–	I. Klasse
VT-34SMT	3	33,3 %	4.828	1.163	3,00	126	959	33,3 %	–	Ass
IXSU-122VJPz	3	33,3 %	3.025	3.649	0,67	1.671	1.146	33,3 %	–	I. Klasse
VIIIErster KriegerMT	3	100,0 %	–	1.752	1,67	200	1.335	33,3 %	–	II. Klasse
IIIT-29MT	3	66,7 %	2.355	486	1,67	95	585	0,0 %	–	Ass
IIAMR 35LT	3	66,7 %	4.047	613	1,67	124	880	33,3 %	–	Ass
IIT-45LT	3	66,7 %	3.683	537	1,67	98	790	0,0 %	–	I. Klasse
IIIA7E3LT	3	0,0 %	1.906	507	1,33	106	421	0,0 %	–	II. Klasse
VSherman IIIMT	2	100,0 %	5.439	1.305	3,50	546	1.017	0,0 %	–	I. Klasse
IIIPz. IV AMT	2	50,0 %	3.322	821	1,50	163	595	50,0 %	–	I. Klasse
IVPz.Sfl. ICJPz	2	50,0 %	1.442	423	1,00	391	598	50,0 %	–	I. Klasse
IIMKALT	2	50,0 %	3.155	660	1,50	65	836	0,0 %	–	II. Klasse
IIT1E6LT	2	100,0 %	7.902	719	3,50	41	1.212	50,0 %	–	Ass
IITe-KeLT	2	50,0 %	3.827	701	1,00	22	750	0,0 %	–	I. Klasse
VStuG III KabaJPz	2	100,0 %	–	1.073	2,00	219	1.114	100,0 %	–	Ass
IIISaharianoMT	2	100,0 %	3.543	1.236	1,00	325	1.429	100,0 %	–	I. Klasse
IVMatilda LVTMT	1	0,0 %	2.222	971	1,00	0	554	0,0 %	–	–
VSU-122AArt	1	100,0 %	275	133	3,00	0	471	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIAMX M4 49HT	1	100,0 %	8.012	3.600	4,00	266	1.926	100,0 %	–	I. Klasse
VChaffee CamoLT	1	0,0 %	–	1.501	4,00	0	1.242	0,0 %	–	I. Klasse
VIIIM40/M43Art	1	100,0 %	2.178	1.821	1,00	251	888	100,0 %	–	–
IIIStrv m/31LT	1	0,0 %	–	167	0,00	0	219	0,0 %	–	–
IIIM3A3 StuartLT	1	0,0 %	–	863	3,00	187	698	0,0 %	–	II. Klasse
IIIV–4/40LT	1	100,0 %	1.894	563	0,00	213	855	100,0 %	–	I. Klasse
VIAMX 13 F3Art	1	0,0 %	1.729	1.454	0,00	0	437	0,0 %	–	–
VIM4A3(76)WMT	1	100,0 %	6.989	2.217	3,00	992	1.955	0,0 %	–	I. Klasse
VIIIT34 BHT	1	100,0 %	11.303	4.684	7,00	1.232	2.298	100,0 %	–	Ass
VIIILorr. 155 51Art	1	0,0 %	497	754	0,00	0	158	0,0 %	–	–
VIIIChrysler KHT	1	100,0 %	6.427	3.162	4,00	1.564	1.944	100,0 %	–	I. Klasse
IXFV3805Art	1	100,0 %	1.702	1.914	0,00	0	1.236	100,0 %	–	II. Klasse

Clan-Verlauf

Clan	Rolle	Beigetreten	Zuerst gesehen	Zuletzt gesehen
[NVEST] The Investors	Stellv. Kommandant	02.06.2024	27.10.2026	27.10.2026

Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.

Erfolge

353 verschiedene Erfolge

Heldentaten (9)

Krieger

× 2.680

Großkaliber

× 8.889

Unterstützer

× 5.658

Panzer-Meisterschütze

× 1.699

Wachposten

× 1.025

Stahlwand

× 3.804

Verteidiger

× 533

Eroberer

× 126

Aufklärer

× 779

Ehrentitel (53)

Taktisches Genie

× 3

Förster

× 1

Duellant

× 12.593

Kämpfer

× 9.351

Für Artillerieabwehrfeuer

× 7

Kaltblütig

× 1

Epische Heldentaten (19)

Pool-Medaille

× 24

Radley-Walters-Medaille

× 225

Najdin-Medaille

× 65

Kolobanov-Medaille

× 23

Gore-Medaille

× 45

Gruppenauszeichnungen (3)

Entscheidender Beitrag

× 33

Waffenbrüder

× 223

Gepanzerte Faust

× 6

Gedenkauszeichnungen (14)

Auge um Auge!

× 377

Hand Gottes

× 5.747

Geschichtsstunden: Ardennenoffensive (1944)

× 1

Schläger

× 28.520

Sprengmeister

× 1.470

Klassenauszeichnungen (29)

Kay-Medaille (Klasse I)

Carius-Medaille (Klasse I)

Ekins-Medaille (Klasse I)

Knispel-Medaille (Klasse I)

Abrams-Medaille (Klasse I)

Popel-Medaille (Klasse I)

Aktionen & Events (226)

Für die Teilnahme am Betatest

× 1

Hervorragender Sammler

× 1

Ich war bei 2.0 dabei

× 1

Für 11 Dienstjahre

× 1

Für 10 Dienstjahre

× 1

Für 9 Dienstjahre

× 1

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
UdSSR	21.776	62,4 %	2.319
Deutschland	21.091	60,2 %	2.200
USA	19.747	61,6 %	2.372
Großbritannien	15.966	61,5 %	2.283
Frankreich	13.788	60,3 %	2.159
China	9.017	61,7 %	2.367
Japan	4.138	60,5 %	2.521
Schweden	4.135	62,0 %	2.542
Italien	4.082	61,7 %	2.705
Tschechoslowakei	3.545	62,3 %	2.578
Polen	3.536	63,3 %	2.656

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Schwerer Panzer	40.345	61,6 %	2.620
Mittlerer Panzer	38.838	62,2 %	2.338
Jagdpanzer	22.946	61,6 %	2.518
Leichter Panzer	15.282	60,4 %	1.442
Artillerie	3.410	52,5 %	1.623