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Konto seit – · letztes Gefecht vor 1 Std. · aktualisiert gerade eben
ExceptioN · Unteroffizier · im Clan seit 25.03.2026
Gefechte
83.042
Siegquote
55,31 %
WN8
2.084
Ø Schaden
1.105
Ø Erfahrung
686
Ø Stufe
6,40
Ø Abschüsse
1,21
Ø Aufgeklärt
1,30
Überlebensrate
35,87 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
210
Ø Geblockt
151
Schadensverhältnis
1,49
Abschüsse / Tod
1,89
Max. Schaden
7.594
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
12
T1
Max. Erfahrung
3.698
Panzer gespielt
804
WN7
1.576
Effizienz (EFF)
1.382
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 83.050 | 55,31 % | 2.084 | 1.105 | 1,21 | 686 | 1,89 | 35,9 % | 6,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 100 | 51,0 % | 2.438 |
| Stufe X | 9.014 | 52,1 % | 2.028 |
| Stufe IX | 10.552 | 52,7 % | 1.743 |
| Stufe VIII | 12.252 | 53,6 % | 1.414 |
| Stufe VII | 8.621 | 54,7 % | 1.167 |
| Stufe VI | 13.049 | 55,5 % | 849 |
| Stufe V | 10.549 | 56,8 % | 736 |
| Stufe IV | 7.255 | 57,8 % | 548 |
3 Gefechtsauszeichnungen
16
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
15
★★
1 Gefechtsauszeichnung
145
★
Meisterschaft: Ass
422
Meisterschaft: I. Klasse
144
Meisterschaft: II. Klasse
131
Meisterschaft: III. Klasse
83
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI MT-25LT | 1.224 | 53,8 % | 1.782 | 485 | 0,81 | 550 | 719 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 1.192 | 51,5 % | 2.317 | 2.137 | 1,44 | 143 | 761 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 859 | 60,8 % | 2.806 | 689 | 0,94 | 247 | 819 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 713 | 53,7 % | 2.065 | 1.755 | 1,18 | 32 | 783 | 34,8 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 683 | 57,7 % | 2.697 | 988 | 1,55 | 185 | 1.215 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 662 | 52,0 % | 1.742 | 1.825 | 0,85 | 83 | 681 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 656 | 50,2 % | 1.555 | 1.309 | 1,11 | 25 | 599 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 655 | 55,6 % | 2.107 | 1.102 | 1,06 | 483 | 829 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 629 | 50,2 % | 2.026 | 1.917 | 0,96 | 91 | 680 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 606 | 54,6 % | 1.689 | 682 | 1,24 | 30 | 579 | 38,3 % | – | Ass |
X MausHT | 569 | 53,6 % | 2.086 | 2.155 | 1,13 | 337 | 796 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 561 | 52,0 % | 1.637 | 1.045 | 1,07 | 23 | 476 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 533 | 58,7 % | 2.627 | 554 | 0,88 | 188 | 755 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 497 | 58,6 % | 2.675 | 523 | 1,85 | 55 | 708 | 49,1 % | – | Ass |
I T1LT | 477 | 61,2 % | 2.260 | 265 | 1,88 | 24 | 535 | 39,8 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 459 | 53,6 % | 1.474 | 1.583 | 0,77 | 133 | 586 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 457 | 54,0 % | 2.125 | 1.719 | 1,05 | 421 | 848 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 443 | 57,1 % | 2.849 | 561 | 1,51 | 54 | 537 | 33,6 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 435 | 54,9 % | 2.262 | 383 | 1,06 | 52 | 468 | 40,5 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 433 | 52,0 % | 2.197 | 996 | 0,95 | 749 | 781 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 432 | 59,3 % | 3.059 | 858 | 1,24 | 252 | 693 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 426 | 54,2 % | 2.390 | 2.413 | 1,27 | 346 | 805 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 423 | 61,2 % | 3.064 | 386 | 2,18 | 12 | 570 | 41,1 % | – | Ass |
VI FV304Art | 413 | 55,2 % | 1.608 | 877 | 0,89 | 132 | 556 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 408 | 60,8 % | 2.253 | 705 | 1,82 | 99 | 836 | 44,4 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 400 | 63,2 % | 2.987 | 656 | 1,47 | 225 | 722 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 400 | 56,0 % | 2.221 | 1.858 | 1,04 | 141 | 724 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 398 | 50,0 % | 2.169 | 1.254 | 1,27 | 98 | 733 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
V 60G FTJPz | 391 | 63,7 % | 2.468 | 797 | 1,58 | 125 | 565 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 386 | 61,4 % | 2.779 | 1.826 | 1,48 | 217 | 899 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 380 | 50,5 % | 2.071 | 1.780 | 1,10 | 166 | 756 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 374 | 66,8 % | 2.847 | 487 | 2,26 | 24 | 708 | 47,1 % | – | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 361 | 54,6 % | 2.080 | 797 | 0,78 | 310 | 770 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 354 | 54,2 % | 2.234 | 677 | 1,32 | 115 | 621 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 353 | 57,2 % | 2.622 | 1.694 | 1,39 | 130 | 865 | 39,9 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 352 | 54,5 % | 2.234 | 1.034 | 1,32 | 83 | 724 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 350 | 53,7 % | 2.073 | 592 | 0,86 | 394 | 715 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 341 | 57,5 % | 2.629 | 1.660 | 1,22 | 116 | 824 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 340 | 56,5 % | 2.381 | 2.220 | 1,48 | 388 | 818 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 340 | 48,2 % | 1.046 | 584 | 0,87 | 37 | 350 | 27,6 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 338 | 48,8 % | 1.812 | 2.189 | 1,19 | 213 | 659 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 337 | 48,7 % | 1.984 | 1.913 | 1,14 | 9 | 791 | 31,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 333 | 53,5 % | 2.258 | 939 | 1,18 | 319 | 753 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 332 | 55,1 % | 2.642 | 1.603 | 1,30 | 185 | 879 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 330 | 50,6 % | 1.837 | 2.158 | 1,17 | 397 | 714 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 327 | 49,2 % | 1.883 | 1.443 | 1,13 | 19 | 610 | 37,0 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 326 | 53,7 % | 2.189 | 2.445 | 1,31 | 435 | 773 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 322 | 52,8 % | 2.264 | 2.251 | 1,16 | 297 | 801 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 322 | 53,1 % | 1.863 | 586 | 0,75 | 340 | 642 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 321 | 53,9 % | 2.209 | 1.486 | 1,27 | 159 | 817 | 37,7 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 320 | 52,8 % | 2.185 | 2.179 | 1,20 | 606 | 789 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 317 | 56,8 % | 1.814 | 890 | 1,10 | 43 | 684 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 316 | 53,5 % | 2.361 | 684 | 1,23 | 153 | 592 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 308 | 56,8 % | 2.402 | 1.132 | 1,42 | 145 | 791 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 306 | 52,6 % | 1.926 | 1.189 | 1,11 | 92 | 760 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 306 | 52,0 % | 1.815 | 1.028 | 1,24 | 13 | 572 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 304 | 55,6 % | 2.078 | 865 | 1,23 | 219 | 734 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 302 | 55,3 % | 1.540 | 697 | 0,93 | 89 | 459 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 302 | 54,0 % | 1.401 | 533 | 1,13 | 43 | 387 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 301 | 54,2 % | 2.203 | 1.552 | 1,09 | 122 | 743 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 300 | 47,0 % | 1.656 | 1.958 | 1,00 | 585 | 718 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 292 | 57,9 % | 2.098 | 467 | 1,00 | 243 | 606 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 291 | 59,5 % | 2.714 | 761 | 1,40 | 107 | 757 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 289 | 61,9 % | 1.983 | 1.238 | 1,21 | 58 | 803 | 40,1 % | – | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 289 | 57,8 % | 2.357 | 947 | 1,27 | 184 | 745 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 288 | 55,2 % | 1.832 | 1.709 | 1,07 | 456 | 809 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 283 | 48,4 % | 1.608 | 1.322 | 1,15 | 77 | 650 | 39,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 280 | 56,8 % | 2.070 | 954 | 1,31 | 37 | 606 | 36,8 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 280 | 50,4 % | 2.182 | 1.766 | 1,10 | 40 | 706 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 279 | 53,0 % | 2.137 | 2.235 | 1,23 | 185 | 777 | 40,9 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 279 | 55,9 % | 1.826 | 1.711 | 1,05 | 452 | 809 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 278 | 53,2 % | 2.233 | 1.489 | 1,21 | 176 | 813 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
I MS-1LT | 276 | 62,7 % | 1.954 | 260 | 1,79 | 21 | 450 | 45,7 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 274 | 50,0 % | 2.348 | 1.442 | 1,08 | 503 | 794 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 269 | 51,7 % | 2.450 | 683 | 1,14 | 443 | 682 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 262 | 59,5 % | 2.045 | 2.051 | 1,40 | 96 | 814 | 52,7 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 262 | 54,6 % | 2.637 | 1.080 | 1,72 | 247 | 1.001 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 260 | 56,9 % | 2.265 | 1.248 | 1,36 | 29 | 668 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 257 | 50,2 % | 1.862 | 1.782 | 1,19 | 321 | 793 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 257 | 54,1 % | 2.871 | 1.071 | 1,43 | 154 | 777 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 256 | 57,0 % | 2.082 | 1.235 | 1,18 | 96 | 783 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 253 | 55,3 % | 2.681 | 1.030 | 1,39 | 346 | 788 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 252 | 53,6 % | 2.555 | 1.475 | 1,11 | 90 | 841 | 31,0 % | – | Ass |
IX T-10HT | 252 | 55,2 % | 2.491 | 1.975 | 1,26 | 68 | 798 | 37,7 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 251 | 55,0 % | 2.199 | 989 | 1,20 | 131 | 679 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 250 | 43,6 % | 2.152 | 1.803 | 1,08 | 2 | 631 | 34,0 % | – | Ass |
II T1E6LT | 250 | 62,0 % | 2.235 | 299 | 1,60 | 29 | 575 | 37,6 % | – | Ass |
VII M12Art | 247 | 50,6 % | 3.455 | 2.071 | 1,42 | 0 | 739 | 44,1 % | – | Ass |
IX T30JPz | 246 | 48,4 % | 2.377 | 2.144 | 1,40 | 49 | 714 | 39,0 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 245 | 47,8 % | 1.683 | 1.614 | 0,96 | 460 | 760 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 245 | 57,6 % | 1.966 | 1.123 | 1,33 | 7 | 657 | 37,6 % | – | Ass |
VIII 110HT | 242 | 59,1 % | 2.623 | 1.646 | 1,27 | 445 | 899 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 242 | 52,1 % | 2.394 | 1.927 | 1,31 | 0 | 688 | 40,1 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 241 | 53,1 % | 2.280 | 672 | 1,04 | 294 | 639 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 237 | 50,6 % | 2.618 | 2.232 | 1,36 | 76 | 821 | 32,5 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 234 | 53,4 % | 2.196 | 2.302 | 1,35 | 351 | 815 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 234 | 58,1 % | 2.644 | 954 | 1,03 | 447 | 867 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 232 | 55,2 % | 2.168 | 890 | 1,28 | 200 | 717 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 230 | 55,2 % | 2.032 | 1.076 | 1,13 | 13 | 585 | 46,5 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 230 | 58,3 % | 2.103 | 362 | 1,66 | 58 | 517 | 37,0 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 230 | 55,7 % | 2.326 | 925 | 1,31 | 286 | 751 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 230 | 57,0 % | 2.336 | 1.735 | 1,41 | 117 | 772 | 38,7 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 228 | 47,4 % | 1.368 | 1.300 | 0,72 | 109 | 643 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 227 | 55,1 % | 2.281 | 1.362 | 1,33 | 35 | 800 | 42,7 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 226 | 60,2 % | 1.539 | 746 | 1,04 | 60 | 559 | 39,4 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 224 | 54,5 % | 1.926 | 1.755 | 1,04 | 751 | 859 | 26,8 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 221 | 56,6 % | 2.562 | 760 | 1,17 | 237 | 640 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 220 | 61,4 % | 2.601 | 1.615 | 1,23 | 207 | 898 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 220 | 59,5 % | 2.323 | 1.128 | 1,24 | 13 | 586 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 220 | 57,7 % | 2.279 | 1.102 | 1,15 | 128 | 807 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 219 | 51,1 % | 2.514 | 1.761 | 1,27 | 4 | 798 | 26,9 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 218 | 60,6 % | 2.537 | 1.454 | 1,35 | 258 | 883 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 217 | 56,7 % | 1.911 | 1.500 | 1,28 | 102 | 763 | 24,9 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 216 | 70,4 % | 3.213 | 1.762 | 1,63 | 64 | 968 | 53,7 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 215 | 50,7 % | 1.939 | 814 | 1,22 | 115 | 641 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 214 | 59,3 % | 2.102 | 1.120 | 1,03 | 77 | 775 | 34,6 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 211 | 55,5 % | 2.290 | 1.380 | 1,31 | 222 | 851 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 208 | 52,4 % | 1.826 | 729 | 1,23 | 83 | 631 | 37,0 % | – | Ass |
X E 100HT | 207 | 52,7 % | 2.040 | 2.210 | 1,06 | 407 | 773 | 40,1 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 206 | 60,7 % | 2.361 | 535 | 1,32 | 147 | 564 | 36,4 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 205 | 53,7 % | 2.025 | 1.081 | 0,99 | 428 | 783 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 205 | 54,6 % | 2.395 | 1.622 | 1,20 | 116 | 827 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 201 | 58,2 % | 2.316 | 646 | 1,45 | 120 | 597 | 39,8 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 200 | 58,0 % | 1.407 | 263 | 1,37 | 13 | 398 | 42,0 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 200 | 53,0 % | 1.614 | 2.058 | 1,23 | 323 | 721 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 199 | 65,3 % | 2.368 | 386 | 1,51 | 87 | 643 | 44,2 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 198 | 51,0 % | 1.283 | 569 | 0,77 | 50 | 462 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 198 | 44,9 % | 1.772 | 1.362 | 0,91 | 863 | 674 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 195 | 55,4 % | 2.019 | 863 | 1,42 | 102 | 579 | 46,2 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 194 | 59,8 % | 2.132 | 982 | 1,15 | 274 | 700 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 193 | 56,0 % | 2.487 | 2.028 | 1,33 | 159 | 872 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 191 | 58,1 % | 2.230 | 1.529 | 1,12 | 258 | 853 | 31,4 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 190 | 53,2 % | 2.057 | 1.250 | 1,13 | 145 | 735 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 190 | 60,0 % | 2.443 | 967 | 1,28 | 387 | 804 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 185 | 56,8 % | 2.884 | 1.676 | 1,17 | 68 | 901 | 30,3 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 179 | 50,3 % | 1.782 | 896 | 0,73 | 685 | 694 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 177 | 52,5 % | 1.880 | 2.037 | 1,07 | 729 | 818 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 176 | 51,1 % | 2.346 | 1.100 | 1,30 | 190 | 672 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 175 | 54,9 % | 2.395 | 1.480 | 1,37 | 9 | 677 | 42,3 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 175 | 54,3 % | 2.016 | 1.219 | 1,01 | 576 | 784 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 174 | 60,3 % | 2.259 | 1.303 | 0,99 | 129 | 865 | 32,2 % | – | Ass |
IX E 50MT | 172 | 62,2 % | 1.735 | 1.527 | 1,15 | 30 | 833 | 32,0 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 169 | 51,5 % | 1.796 | 636 | 0,88 | 504 | 677 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 168 | 64,9 % | 2.296 | 651 | 1,38 | 148 | 622 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 167 | 60,5 % | 1.791 | 1.754 | 1,10 | 438 | 840 | 35,9 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 167 | 49,1 % | 1.734 | 2.244 | 0,98 | 574 | 793 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 163 | 47,9 % | 1.566 | 1.495 | 0,89 | 481 | 721 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 163 | 58,9 % | 2.029 | 2.176 | 1,21 | 424 | 784 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 161 | 49,1 % | 1.956 | 942 | 1,04 | 155 | 700 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 160 | 53,1 % | 1.343 | 328 | 0,84 | 136 | 546 | 21,3 % | – | Ass |
III SU-26Art | 160 | 60,6 % | 2.343 | 562 | 1,71 | 1 | 329 | 48,1 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 160 | 62,5 % | 2.987 | 910 | 1,26 | 72 | 728 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 160 | 48,1 % | 2.036 | 1.983 | 1,27 | 482 | 801 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
III M7 PriestArt | 160 | 47,5 % | 1.828 | 541 | 0,98 | 2 | 351 | 35,0 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 160 | 53,8 % | 1.461 | 329 | 1,52 | 4 | 327 | 39,4 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 159 | 54,7 % | 2.328 | 1.158 | 1,36 | 394 | 826 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 158 | 57,0 % | 1.530 | 484 | 1,33 | 13 | 380 | 38,6 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 158 | 46,2 % | 1.769 | 470 | 1,11 | 37 | 327 | 39,2 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 158 | 51,3 % | 2.277 | 1.397 | 1,26 | 442 | 778 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 158 | 60,1 % | 1.195 | 244 | 0,80 | 13 | 519 | 22,2 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 158 | 48,7 % | 1.569 | 1.657 | 0,70 | 79 | 706 | 48,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 157 | 62,4 % | 3.413 | 1.269 | 1,82 | 0 | 785 | 52,9 % | – | Ass |
III BisonArt | 156 | 58,3 % | 1.736 | 374 | 1,28 | 4 | 319 | 43,6 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 156 | 57,7 % | 2.284 | 995 | 1,24 | 270 | 799 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 155 | 54,2 % | 1.524 | 583 | 1,17 | 61 | 482 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 153 | 59,5 % | 2.219 | 684 | 1,18 | 265 | 722 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 153 | 47,1 % | 1.198 | 1.017 | 0,62 | 36 | 678 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 151 | 51,7 % | 1.707 | 1.041 | 0,92 | 117 | 631 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 150 | 55,3 % | 1.943 | 957 | 1,24 | 191 | 645 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 150 | 56,0 % | 1.793 | 389 | 0,93 | 251 | 546 | 24,7 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 149 | 55,7 % | 2.508 | 573 | 0,94 | 291 | 625 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 148 | 59,5 % | 2.640 | 357 | 1,72 | 12 | 449 | 36,5 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 148 | 51,4 % | 1.440 | 1.648 | 1,00 | 363 | 758 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 147 | 48,3 % | 1.581 | 983 | 0,67 | 759 | 700 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 146 | 50,7 % | 2.152 | 1.737 | 1,27 | 256 | 811 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 146 | 63,0 % | 1.847 | 1.405 | 0,92 | 74 | 745 | 52,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 145 | 49,7 % | 1.755 | 718 | 0,90 | 152 | 665 | 22,1 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 145 | 62,1 % | 1.347 | 395 | 1,19 | 18 | 387 | 38,6 % | – | Ass |
VII S-51Art | 144 | 56,9 % | 1.679 | 1.162 | 0,93 | 48 | 640 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
III ValentineLT | 144 | 58,3 % | 2.654 | 504 | 1,22 | 84 | 522 | 38,2 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 144 | 44,4 % | 1.616 | 1.965 | 0,92 | 602 | 705 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 144 | 52,8 % | 2.545 | 963 | 1,61 | 235 | 879 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 144 | 45,8 % | 1.837 | 1.338 | 1,20 | 417 | 765 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 143 | 53,1 % | 1.834 | 916 | 0,71 | 788 | 724 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 143 | 66,4 % | 2.512 | 1.487 | 1,18 | 437 | 977 | 49,0 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 142 | 46,5 % | 1.990 | 1.254 | 1,38 | 366 | 745 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 142 | 52,8 % | 1.615 | 888 | 1,10 | 22 | 682 | 29,6 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 141 | 56,0 % | 2.417 | 1.736 | 1,33 | 420 | 895 | 43,3 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 141 | 65,2 % | 3.236 | 651 | 1,57 | 269 | 680 | 40,4 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 141 | 51,8 % | 1.584 | 595 | 1,21 | 51 | 467 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 141 | 53,9 % | 2.638 | 1.764 | 1,16 | 1.225 | 792 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 140 | 63,6 % | 1.452 | 234 | 1,24 | 29 | 373 | 37,1 % | – | Ass |
V A-20LT | 138 | 50,7 % | 855 | 241 | 0,64 | 122 | 475 | 13,8 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 137 | 54,0 % | 1.961 | 1.261 | 1,23 | 30 | 797 | 38,0 % | – | Ass |
IV GrantMT | 137 | 58,4 % | 2.713 | 639 | 1,36 | 141 | 523 | 34,3 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 136 | 54,4 % | 2.113 | 1.060 | 1,35 | 108 | 726 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill GCJPz | 135 | 51,9 % | 1.869 | 892 | 1,05 | 42 | 528 | 35,6 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 134 | 56,7 % | 2.312 | 1.249 | 1,20 | 12 | 668 | 48,5 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 134 | 70,9 % | 2.316 | 557 | 2,26 | 42 | 632 | 59,0 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 133 | 53,4 % | 1.428 | 1.400 | 0,69 | 76 | 733 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 132 | 50,0 % | 1.799 | 1.135 | 1,20 | 181 | 644 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 132 | 57,6 % | 2.139 | 2.126 | 1,28 | 725 | 824 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 131 | 64,1 % | 2.808 | 933 | 1,73 | 75 | 746 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
II T1 HMCArt | 130 | 57,7 % | 2.325 | 303 | 1,45 | 5 | 295 | 42,3 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 130 | 50,8 % | 2.531 | 1.548 | 1,23 | 3 | 672 | 46,2 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 129 | 55,8 % | 1.262 | 338 | 0,71 | 108 | 477 | 24,8 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 129 | 55,8 % | 2.629 | 1.275 | 1,29 | 103 | 862 | 35,7 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 128 | 68,0 % | 3.992 | 693 | 1,78 | 185 | 741 | 41,4 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 128 | 58,6 % | 1.654 | 832 | 0,97 | 10 | 725 | 31,3 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 128 | 46,9 % | 1.687 | 1.622 | 1,25 | 222 | 702 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 127 | 47,2 % | 1.166 | 689 | 0,57 | 566 | 598 | 13,4 % | ★★★ | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 127 | 56,7 % | 1.812 | 449 | 0,96 | 56 | 365 | 47,2 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 127 | 55,9 % | 2.565 | 608 | 1,28 | 160 | 572 | 33,9 % | – | Ass |
VI M6HT | 126 | 54,0 % | 1.428 | 812 | 0,94 | 26 | 661 | 30,2 % | – | Ass |
IV T-28MT | 125 | 56,0 % | 1.812 | 470 | 1,16 | 69 | 392 | 24,8 % | – | Ass |
X T-62AMT | 125 | 56,8 % | 1.958 | 1.995 | 1,08 | 820 | 832 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 124 | 41,1 % | 1.722 | 518 | 0,69 | 271 | 595 | 25,8 % | – | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 124 | 61,3 % | 2.625 | 594 | 1,31 | 119 | 576 | 39,5 % | – | Ass |
III WespeArt | 122 | 57,4 % | 2.071 | 411 | 1,24 | 2 | 319 | 47,5 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 121 | 65,3 % | 2.809 | 563 | 1,39 | 177 | 669 | 28,9 % | – | Ass |
VI M44Art | 121 | 53,7 % | 1.509 | 812 | 0,98 | 40 | 559 | 47,9 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 121 | 47,9 % | 2.285 | 1.617 | 1,23 | 371 | 825 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. IV DMT | 120 | 58,3 % | 2.593 | 637 | 1,18 | 175 | 555 | 35,0 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 120 | 63,3 % | 2.127 | 340 | 1,53 | 103 | 666 | 28,3 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 120 | 50,0 % | 1.625 | 1.069 | 1,08 | 234 | 638 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III D2MT | 120 | 53,3 % | 1.864 | 379 | 1,33 | 16 | 429 | 40,0 % | – | Ass |
II M2LT | 120 | 60,0 % | 2.541 | 429 | 1,76 | 29 | 499 | 39,2 % | – | Ass |
II FT BSArt | 120 | 60,0 % | 2.838 | 343 | 1,55 | 9 | 305 | 50,8 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 119 | 52,1 % | 1.601 | 1.981 | 1,03 | 186 | 686 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IV T6MT | 119 | 62,2 % | 2.426 | 824 | 1,44 | 210 | 638 | 38,7 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 119 | 58,8 % | 3.128 | 683 | 1,67 | 127 | 687 | 34,5 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 118 | 59,3 % | 1.914 | 655 | 1,01 | 39 | 458 | 43,2 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 117 | 56,4 % | 2.330 | 636 | 1,40 | 143 | 567 | 37,6 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 116 | 61,2 % | 2.783 | 601 | 1,26 | 207 | 574 | 43,1 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 115 | 58,3 % | 1.372 | 358 | 1,07 | 5 | 338 | 35,7 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 115 | 49,6 % | 1.888 | 2.276 | 1,26 | 413 | 816 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 115 | 49,6 % | 1.790 | 1.184 | 0,98 | 120 | 810 | 31,3 % | – | Ass |
II Strv m/38LT | 115 | 53,0 % | 1.744 | 308 | 1,28 | 48 | 434 | 28,7 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 115 | 60,9 % | 2.449 | 603 | 1,93 | 86 | 591 | 45,2 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 113 | 59,3 % | 1.865 | 1.360 | 1,04 | 382 | 868 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 113 | 58,4 % | 1.714 | 2.161 | 1,25 | 641 | 842 | 42,5 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 112 | 49,1 % | 2.139 | 846 | 1,55 | 57 | 642 | 43,8 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 112 | 57,1 % | 2.885 | 779 | 1,67 | 117 | 664 | 39,3 % | – | Ass |
V 25TPMT | 112 | 58,9 % | 3.218 | 918 | 1,32 | 271 | 687 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 112 | 61,6 % | 1.150 | 226 | 0,68 | 214 | 354 | 20,5 % | – | Ass |
V CavalierMT | 111 | 67,6 % | 2.589 | 820 | 1,16 | 274 | 678 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 111 | 61,3 % | 2.318 | 2.484 | 1,46 | 602 | 921 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III AMX 38LT | 110 | 56,4 % | 1.353 | 270 | 0,96 | 17 | 408 | 42,7 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 110 | 63,6 % | 2.363 | 926 | 1,35 | 168 | 787 | 27,3 % | – | Ass |
II LT vz. 35LT | 110 | 60,9 % | 2.281 | 341 | 1,29 | 31 | 439 | 45,5 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 110 | 60,9 % | 3.339 | 423 | 2,11 | 23 | 499 | 49,1 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 110 | 49,1 % | 1.949 | 957 | 1,02 | 62 | 561 | 33,6 % | – | Ass |
II R35LT | 110 | 61,8 % | 2.217 | 354 | 1,54 | 62 | 502 | 50,0 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 110 | 61,8 % | 1.757 | 334 | 1,60 | 3 | 330 | 42,7 % | – | Ass |
VIII M48 RPzMT | 110 | 49,1 % | 1.713 | 1.272 | 0,85 | 486 | 831 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III LocustLT | 110 | 60,9 % | 2.524 | 449 | 1,57 | 126 | 648 | 37,3 % | – | Ass |
III T-70LT | 109 | 62,4 % | 2.525 | 460 | 1,60 | 63 | 571 | 41,3 % | – | Ass |
IV B1HT | 108 | 46,3 % | 1.809 | 500 | 1,25 | 78 | 524 | 39,8 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 108 | 53,7 % | 1.988 | 1.041 | 1,17 | 428 | 765 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 108 | 55,6 % | 1.942 | 758 | 1,14 | 9 | 489 | 43,5 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 107 | 58,9 % | 1.692 | 536 | 1,17 | 13 | 468 | 38,3 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 107 | 54,2 % | 1.947 | 847 | 0,95 | 913 | 803 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 105 | 51,4 % | 1.551 | 1.190 | 0,80 | 510 | 824 | 29,5 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 105 | 61,9 % | 2.403 | 735 | 1,33 | 174 | 691 | 47,6 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 105 | 49,5 % | 1.985 | 475 | 1,34 | 67 | 480 | 24,8 % | – | Ass |
II MKALT | 105 | 64,8 % | 2.601 | 518 | 1,60 | 69 | 747 | 47,6 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 105 | 58,1 % | 2.335 | 1.057 | 1,38 | 213 | 813 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 104 | 56,7 % | 2.129 | 1.506 | 1,29 | 317 | 797 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 103 | 50,5 % | 1.253 | 448 | 1,03 | 25 | 383 | 26,2 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 103 | 61,2 % | 1.938 | 363 | 0,99 | 48 | 446 | 33,0 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 102 | 70,6 % | 2.311 | 560 | 1,25 | 79 | 467 | 59,8 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 101 | 52,5 % | 2.152 | 1.676 | 1,46 | 243 | 791 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 100 | 55,0 % | 1.387 | 389 | 1,13 | 6 | 358 | 37,0 % | – | Ass |
III LTPLT | 100 | 57,0 % | 2.577 | 405 | 1,44 | 77 | 550 | 35,0 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 100 | 54,0 % | 1.827 | 419 | 1,27 | 26 | 458 | 28,0 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 100 | 66,0 % | 3.444 | 658 | 1,72 | 6 | 475 | 51,0 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 100 | 69,0 % | 2.730 | 352 | 1,74 | 60 | 534 | 47,0 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 100 | 60,0 % | 1.870 | 294 | 1,30 | 54 | 501 | 32,0 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 100 | 64,0 % | 2.887 | 450 | 1,52 | 23 | 501 | 45,0 % | – | Ass |
IV M37Art | 100 | 52,0 % | 1.560 | 413 | 1,12 | 23 | 305 | 38,0 % | – | Ass |
III T-46LT | 100 | 54,0 % | 1.373 | 276 | 1,06 | 11 | 354 | 24,0 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 99 | 52,5 % | 1.622 | 1.003 | 0,87 | 937 | 766 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 99 | 53,5 % | 2.366 | 811 | 1,58 | 89 | 622 | 29,3 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 99 | 52,5 % | 1.946 | 1.034 | 1,12 | 360 | 760 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 99 | 61,6 % | 2.219 | 944 | 1,32 | 84 | 764 | 37,4 % | – | Ass |
VII T-43MT | 98 | 51,0 % | 2.468 | 1.131 | 1,38 | 59 | 755 | 34,7 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 98 | 56,1 % | 1.650 | 297 | 1,20 | 3 | 298 | 38,8 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 97 | 58,8 % | 2.392 | 937 | 1,27 | 359 | 750 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 97 | 50,5 % | 1.623 | 1.024 | 0,63 | 705 | 598 | 20,6 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 96 | 54,2 % | 2.637 | 716 | 1,27 | 245 | 654 | 37,5 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 96 | 50,0 % | 1.660 | 1.094 | 1,11 | 286 | 662 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 96 | 56,3 % | 2.206 | 537 | 1,07 | 58 | 409 | 47,9 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 95 | 53,7 % | 1.742 | 347 | 1,80 | 3 | 339 | 35,8 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 95 | 60,0 % | 2.618 | 602 | 1,27 | 120 | 582 | 40,0 % | – | Ass |
VI T37LT | 95 | 51,6 % | 2.509 | 713 | 1,15 | 479 | 713 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV P26/40MT | 95 | 49,5 % | 1.989 | 653 | 0,98 | 167 | 555 | 29,5 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 95 | 53,7 % | 1.898 | 2.174 | 1,32 | 580 | 823 | 24,2 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 94 | 59,6 % | 2.000 | 758 | 0,98 | 69 | 854 | 25,5 % | – | Ass |
V T14HT | 94 | 66,0 % | 2.542 | 872 | 1,60 | 217 | 885 | 44,7 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 94 | 51,1 % | 2.443 | 1.352 | 1,21 | 14 | 661 | 40,4 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 93 | 49,5 % | 1.843 | 1.844 | 1,01 | 345 | 795 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 93 | 68,8 % | 2.772 | 1.098 | 1,37 | 291 | 832 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 90 | 45,6 % | 1.446 | 1.202 | 0,82 | 229 | 666 | 20,0 % | ★★★ | II. Klasse |
II SU-18Art | 90 | 48,9 % | 1.993 | 258 | 1,38 | 1 | 219 | 37,8 % | – | Ass |
I Medium IMT | 90 | 63,3 % | 3.052 | 376 | 2,34 | 21 | 479 | 47,8 % | – | Ass |
II H35LT | 90 | 61,1 % | 1.965 | 340 | 1,31 | 18 | 448 | 45,6 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 90 | 57,8 % | 1.415 | 1.068 | 0,54 | 509 | 783 | 30,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 90 | 57,8 % | 1.455 | 228 | 0,99 | 24 | 347 | 38,9 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 90 | 53,3 % | – | 2.568 | 0,92 | 452 | 979 | 43,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 90 | 51,1 % | 1.531 | 745 | 1,23 | 123 | 612 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
II D1LT | 90 | 64,4 % | 1.772 | 297 | 1,32 | 17 | 428 | 48,9 % | – | Ass |
II FCM 36LT | 90 | 50,0 % | 1.954 | 330 | 1,39 | 49 | 381 | 43,3 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 90 | 64,4 % | 1.839 | 486 | 1,81 | 132 | 699 | 44,4 % | – | Ass |
I NC-31LT | 90 | 56,7 % | 2.052 | 284 | 1,66 | 17 | 461 | 35,6 % | – | Ass |
II Vickers 6 tLT | 90 | 54,4 % | 1.346 | 489 | 1,27 | 54 | 627 | 35,6 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 89 | 55,1 % | 1.799 | 950 | 1,11 | 160 | 617 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 88 | 62,5 % | 2.045 | 457 | 0,86 | 85 | 527 | 21,6 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 88 | 55,7 % | 2.455 | 764 | 1,59 | 44 | 647 | 43,2 % | – | Ass |
VI A-43MT | 87 | 58,6 % | 1.999 | 824 | 1,15 | 476 | 791 | 28,7 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 87 | 50,6 % | 1.603 | 517 | 0,80 | 126 | 537 | 37,9 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 87 | 59,8 % | 2.959 | 576 | 0,99 | 321 | 575 | 33,3 % | – | Ass |
VII CometMT | 86 | 53,5 % | 1.868 | 970 | 1,09 | 125 | 776 | 26,7 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 86 | 58,1 % | 1.825 | 1.869 | 1,23 | 392 | 811 | 37,2 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 85 | 57,6 % | 3.003 | 431 | 1,80 | 56 | 653 | 37,6 % | – | Ass |
IV T-80LT | 85 | 69,4 % | 3.348 | 585 | 1,53 | 117 | 664 | 45,9 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 85 | 56,5 % | 1.844 | 336 | 1,46 | 25 | 558 | 37,6 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 85 | 67,1 % | 2.481 | 743 | 1,52 | 203 | 763 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 84 | 42,9 % | 1.824 | 1.048 | 1,10 | 404 | 716 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 84 | 51,2 % | 1.686 | 2.032 | 1,18 | 436 | 697 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 83 | 55,4 % | 1.906 | 496 | 0,89 | 227 | 634 | 30,1 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 83 | 56,6 % | 1.679 | 505 | 1,18 | 33 | 516 | 34,9 % | – | Ass |
VI O-IHT | 83 | 57,8 % | 1.664 | 917 | 1,05 | 220 | 710 | 33,7 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 82 | 51,2 % | 1.879 | 625 | 1,26 | 169 | 528 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 82 | 63,4 % | 1.929 | 744 | 1,20 | 74 | 508 | 53,7 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 81 | 55,6 % | 2.100 | 1.287 | 1,37 | 235 | 730 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 81 | 59,3 % | 2.020 | 1.086 | 1,04 | 232 | 768 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 81 | 48,1 % | 1.529 | 1.326 | 0,96 | 224 | 670 | 30,9 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 81 | 65,4 % | 1.834 | 553 | 0,99 | 284 | 593 | 39,5 % | – | Ass |
III Sexton IArt | 80 | 68,8 % | 1.710 | 389 | 1,66 | 45 | 445 | 62,5 % | – | Ass |
II L-60LT | 80 | 62,5 % | 1.914 | 271 | 1,34 | 37 | 560 | 33,8 % | – | Ass |
III Ke-NiLT | 80 | 62,5 % | 3.985 | 589 | 2,14 | 160 | 680 | 43,8 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 80 | 51,2 % | 1.872 | 1.892 | 1,01 | 500 | 825 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
III Type 91HT | 80 | 51,2 % | 1.906 | 460 | 1,03 | 70 | 427 | 28,7 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 80 | 70,0 % | 3.730 | 662 | 2,20 | 29 | 707 | 55,0 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 80 | 51,2 % | 2.829 | 592 | 1,66 | 143 | 575 | 35,0 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 80 | 57,5 % | 1.915 | 982 | 1,34 | 190 | 721 | 35,0 % | – | Ass |
II Ha-GoLT | 80 | 61,3 % | 3.362 | 454 | 1,81 | 118 | 573 | 37,5 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 80 | 67,5 % | 2.552 | 370 | 1,59 | 18 | 489 | 48,8 % | – | Ass |
II T-26LT | 80 | 68,8 % | 2.314 | 309 | 1,73 | 1 | 370 | 47,5 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 80 | 56,3 % | 2.354 | 412 | 1,49 | 11 | 496 | 35,0 % | – | Ass |
VIII 112HT | 79 | 55,7 % | 1.817 | 1.334 | 1,23 | 398 | 797 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 77 | 55,8 % | 2.454 | 611 | 1,19 | 130 | 517 | 36,4 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 77 | 50,6 % | 1.690 | 857 | 1,09 | 173 | 612 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 77 | 44,2 % | 1.694 | 632 | 1,10 | 96 | 487 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 77 | 49,4 % | 1.506 | 543 | 0,58 | 576 | 605 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 77 | 59,7 % | 2.697 | 746 | 1,35 | 183 | 713 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VII AT 15AJPz | 77 | 58,4 % | 1.681 | 1.054 | 1,16 | 246 | 760 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 75 | 46,7 % | 1.747 | 1.331 | 0,91 | 382 | 720 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 75 | 56,0 % | 1.855 | 320 | 1,31 | 73 | 612 | 34,7 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 75 | 65,3 % | 2.169 | 483 | 1,59 | 114 | 552 | 40,0 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 75 | 57,3 % | 2.205 | 306 | 1,69 | 13 | 374 | 46,7 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 75 | 52,0 % | 1.671 | 2.207 | 1,03 | 398 | 742 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 75 | 56,0 % | 1.954 | 653 | 1,11 | 185 | 758 | 29,3 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 75 | 64,0 % | 1.747 | 1.542 | 1,05 | 500 | 799 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 74 | 36,5 % | 1.104 | 924 | 0,64 | 162 | 495 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 74 | 45,9 % | 1.855 | 781 | 1,07 | 490 | 656 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 74 | 56,8 % | 1.976 | 696 | 1,70 | 80 | 478 | 37,8 % | – | Ass |
II Light VICLT | 74 | 62,2 % | 2.007 | 287 | 1,61 | 66 | 535 | 40,5 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 73 | 47,9 % | 1.986 | 1.470 | 1,05 | 310 | 791 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 73 | 45,2 % | 1.630 | 1.535 | 0,95 | 481 | 725 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 73 | 56,2 % | 2.159 | 515 | 2,19 | 9 | 518 | 43,8 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 73 | 47,9 % | 2.035 | 1.596 | 1,00 | 334 | 792 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 72 | 54,2 % | 2.292 | 777 | 1,11 | 240 | 716 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX ŠelmaLT | 72 | 47,2 % | 991 | 753 | 0,56 | 570 | 634 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 72 | 52,8 % | 2.375 | 1.040 | 1,29 | 362 | 872 | 34,7 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 72 | 45,8 % | 2.212 | 1.877 | 1,38 | 253 | 850 | 29,2 % | – | Ass |
III Stuart I-IVLT | 72 | 61,1 % | 2.836 | 481 | 1,72 | 123 | 594 | 40,3 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 71 | 54,9 % | 2.106 | 681 | 1,17 | 273 | 593 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VII M-II-YHT | 71 | 59,2 % | 1.740 | 1.177 | 1,01 | 328 | 820 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 71 | 52,1 % | – | 688 | 1,23 | 138 | 617 | 38,0 % | – | Ass |
II I-Go/Chi-RoMT | 70 | 61,4 % | 1.702 | 330 | 1,27 | 46 | 422 | 44,3 % | – | Ass |
II M2LT | 70 | 52,9 % | 2.219 | 353 | 1,57 | 99 | 531 | 41,4 % | – | Ass |
II Pvlvv fm/42JPz | 70 | 55,7 % | 858 | 195 | 1,04 | 24 | 334 | 22,9 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 70 | 54,3 % | 1.872 | 573 | 1,03 | 120 | 527 | 32,9 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 70 | 57,1 % | 1.958 | 620 | 1,60 | 163 | 640 | 40,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 70 | 57,1 % | 2.106 | 663 | 1,47 | 114 | 570 | 41,4 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 70 | 64,3 % | 2.740 | 512 | 1,67 | 91 | 719 | 42,9 % | – | Ass |
II L6/40LT | 70 | 57,1 % | 1.615 | 360 | 1,51 | 70 | 558 | 35,7 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 70 | 48,6 % | 1.278 | 185 | 1,01 | 10 | 214 | 45,7 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 70 | 45,7 % | 2.132 | 361 | 1,24 | 74 | 500 | 35,7 % | – | Ass |
I Fiat 3000LT | 70 | 57,1 % | 2.075 | 319 | 1,73 | 33 | 441 | 41,4 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 70 | 58,6 % | 2.310 | 344 | 1,53 | 96 | 509 | 41,4 % | – | Ass |
II AMR 35LT | 70 | 52,9 % | 2.569 | 419 | 1,30 | 82 | 571 | 37,1 % | – | Ass |
I 4TPLT | 70 | 61,4 % | 1.300 | 240 | 1,57 | 38 | 489 | 25,7 % | – | Ass |
VI A43 BPHT | 68 | 55,9 % | 2.383 | 1.232 | 1,25 | 306 | 957 | 30,9 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 68 | 45,6 % | 840 | 1.192 | 0,40 | 124 | 622 | 39,7 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 67 | 55,2 % | 1.573 | 1.172 | 1,10 | 410 | 749 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 67 | 44,8 % | 1.806 | 749 | 0,97 | 175 | 632 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 66 | 65,2 % | 2.617 | 1.380 | 1,41 | 2 | 832 | 36,4 % | – | Ass |
V Pz. IV hydr.MT | 66 | 40,9 % | 1.783 | 736 | 1,20 | 217 | 626 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
III Medium IIIMT | 66 | 65,2 % | 3.013 | 522 | 1,59 | 25 | 567 | 39,4 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 66 | 60,6 % | 2.011 | 922 | 1,17 | 279 | 758 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II Medium IIMT | 66 | 62,1 % | 2.621 | 383 | 1,74 | 6 | 472 | 47,0 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 66 | 66,7 % | 1.964 | 1.413 | 1,14 | 431 | 870 | 42,4 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 65 | 66,2 % | 2.097 | 1.425 | 1,20 | 178 | 908 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 65 | 67,7 % | 2.644 | 1.310 | 1,42 | 440 | 895 | 36,9 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 65 | 52,3 % | 2.850 | 428 | 1,95 | 31 | 572 | 30,8 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 65 | 61,5 % | 1.346 | 308 | 0,98 | 31 | 409 | 29,2 % | – | Ass |
III T18 HMCArt | 65 | 56,9 % | 1.182 | 242 | 0,94 | 43 | 305 | 43,1 % | – | Ass |
III Somua S35MT | 65 | 64,6 % | 2.122 | 542 | 1,69 | 76 | 563 | 40,0 % | – | Ass |
II Pz. 38HLT | 65 | 61,5 % | 2.526 | 732 | 2,17 | 81 | 943 | 60,0 % | – | Ass |
V P.43MT | 65 | 49,2 % | 2.212 | 702 | 1,14 | 215 | 581 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II T-45LT | 65 | 60,0 % | 2.136 | 329 | 1,62 | 47 | 555 | 41,5 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 64 | 46,9 % | 1.266 | 2.019 | 0,73 | 356 | 730 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 64 | 56,3 % | 1.924 | 2.200 | 0,91 | 776 | 798 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 64 | 45,3 % | 1.388 | 1.603 | 1,03 | 373 | 749 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 63 | 36,5 % | – | 635 | 0,70 | 393 | 549 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 63 | 55,6 % | 1.497 | 671 | 0,52 | 613 | 708 | 17,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 62 | 71,0 % | 2.179 | 1.080 | 1,73 | 298 | 1.052 | 38,7 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 62 | 61,3 % | 2.962 | 889 | 1,53 | 140 | 669 | 33,9 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 62 | 59,7 % | 1.513 | 466 | 1,06 | 24 | 456 | 30,6 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 61 | 41,0 % | 2.082 | 1.716 | 1,07 | 424 | 806 | 34,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 61 | 62,3 % | 2.059 | 1.402 | 1,33 | 681 | 926 | 42,6 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 61 | 67,2 % | 1.574 | 1.399 | 1,05 | 247 | 869 | 34,4 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 61 | 44,3 % | 1.871 | 942 | 1,18 | 162 | 606 | 32,8 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 60 | 58,3 % | 1.900 | 525 | 1,57 | 59 | 551 | 40,0 % | – | Ass |
V M4 ImprovedMT | 60 | 45,0 % | 1.762 | 672 | 0,83 | 340 | 663 | 21,7 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 60 | 63,3 % | 2.518 | 276 | 1,62 | 9 | 331 | 53,3 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 60 | 60,0 % | 1.665 | 234 | 1,53 | 29 | 484 | 33,3 % | – | Ass |
II T-26G FTJPz | 60 | 58,3 % | 1.416 | 322 | 1,92 | 26 | 401 | 38,3 % | – | Ass |
III M3G FTJPz | 60 | 63,3 % | 1.882 | 451 | 1,72 | 47 | 470 | 33,3 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 60 | 55,0 % | 2.305 | 390 | 1,63 | 12 | 573 | 41,7 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 60 | 73,3 % | 2.483 | 389 | 2,30 | 5 | 521 | 40,0 % | – | Ass |
IV LagoMT | 59 | 69,5 % | 2.321 | 521 | 1,39 | 232 | 647 | 27,1 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 59 | 50,8 % | 3.046 | 586 | 2,20 | 8 | 532 | 40,7 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 59 | 66,1 % | 2.734 | 1.250 | 1,41 | 304 | 913 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 59 | 57,6 % | 2.172 | 2.080 | 1,07 | 421 | 876 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 58 | 60,3 % | 1.274 | 1.195 | 0,81 | 160 | 630 | 36,2 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 58 | 48,3 % | 1.318 | 1.478 | 0,93 | 266 | 630 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 58 | 53,4 % | 1.685 | 1.706 | 1,05 | 431 | 797 | 34,5 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 58 | 50,0 % | 1.329 | 943 | 1,16 | 171 | 652 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 57 | 50,9 % | 1.859 | 963 | 1,07 | 328 | 772 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 57 | 71,9 % | 2.977 | 774 | 2,04 | 115 | 690 | 43,9 % | – | Ass |
VI T21LT | 57 | 68,4 % | 2.342 | 599 | 0,95 | 35 | 792 | 19,3 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 56 | 48,2 % | 2.369 | 1.115 | 1,43 | 183 | 765 | 41,1 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 56 | 42,9 % | 1.519 | 1.225 | 0,95 | 305 | 762 | 23,2 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 56 | 57,1 % | 1.949 | 831 | 0,84 | 519 | 746 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 56 | 55,4 % | 1.901 | 987 | 0,91 | 287 | 779 | 35,7 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 55 | 56,4 % | 2.465 | 426 | 2,33 | 0 | 458 | 41,8 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 55 | 38,2 % | 1.156 | 1.948 | 0,82 | 438 | 703 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV IT-3MT | 55 | 60,0 % | 812 | 490 | 0,82 | 227 | 632 | 25,5 % | – | Ass |
II T-60LT | 55 | 58,2 % | 3.097 | 371 | 2,25 | 1 | 578 | 34,5 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 55 | 65,5 % | 2.593 | 848 | 1,47 | 12 | 614 | 52,7 % | – | Ass |
X T95E6MT | 55 | 52,7 % | 1.359 | 1.766 | 1,02 | 668 | 751 | 32,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 55 | 47,3 % | 1.841 | 391 | 1,31 | 113 | 530 | 25,5 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 55 | 58,2 % | 1.429 | 754 | 0,55 | 791 | 744 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 54 | 59,3 % | 1.854 | 1.947 | 1,07 | 614 | 827 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 54 | 59,3 % | 1.782 | 684 | 0,89 | 241 | 705 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 54 | 51,9 % | 2.102 | 1.570 | 1,20 | 376 | 835 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 53 | 50,9 % | 2.192 | 860 | 1,15 | 640 | 729 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 52 | 53,8 % | 1.679 | 1.408 | 0,87 | 315 | 799 | 36,5 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 51 | 47,1 % | 2.027 | 659 | 1,10 | 273 | 669 | 39,2 % | – | I. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 51 | 62,7 % | 1.709 | 710 | 1,14 | 158 | 726 | 43,1 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 51 | 58,8 % | 1.187 | 1.488 | 0,73 | 375 | 676 | 39,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 51 | 51,0 % | 1.514 | 960 | 0,76 | 647 | 652 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 51 | 62,7 % | 2.184 | 1.225 | 1,02 | 234 | 798 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 50 | 52,0 % | 2.643 | 595 | 1,50 | 109 | 523 | 36,0 % | – | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 50 | 56,0 % | 1.793 | 1.429 | 1,06 | 323 | 794 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 50 | 54,0 % | 1.312 | 1.616 | 1,10 | 332 | 848 | 34,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 50 | 46,0 % | 2.602 | 475 | 1,14 | 98 | 464 | 18,0 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 50 | 54,0 % | 1.684 | 321 | 0,88 | 93 | 481 | 30,0 % | – | Ass |
II AMR P.103LT | 50 | 68,0 % | – | 488 | 1,24 | 70 | 676 | 52,0 % | – | Ass |
II M14/41MT | 50 | 62,0 % | 2.484 | 541 | 1,66 | 50 | 533 | 40,0 % | – | Ass |
V SU-85IJPz | 49 | 51,0 % | 2.357 | 828 | 1,84 | 159 | 657 | 34,7 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 48 | 68,8 % | 2.404 | 980 | 1,71 | 244 | 871 | 52,1 % | ★★★ | Ass |
IV T82 HMCArt | 48 | 54,2 % | 2.118 | 562 | 1,10 | 54 | 394 | 43,8 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 48 | 50,0 % | 1.363 | 1.945 | 0,90 | 368 | 767 | 35,4 % | – | Ass |
III A7E3LT | 48 | 45,8 % | 1.835 | 507 | 0,71 | 77 | 568 | 18,8 % | – | Ass |
V ARMTMT | 47 | 55,3 % | 1.412 | 654 | 0,70 | 147 | 584 | 38,3 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 46 | 43,5 % | 860 | 830 | 0,61 | 1.170 | 645 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 46 | 56,5 % | 2.427 | 1.574 | 1,37 | 428 | 890 | 23,9 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 46 | 63,0 % | 1.698 | 1.298 | 0,70 | 344 | 821 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 45 | 57,8 % | 2.245 | 1.338 | 1,31 | 328 | 867 | 44,4 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 44 | 63,6 % | 1.714 | 1.109 | 0,86 | 506 | 824 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 44 | 50,0 % | 1.409 | 796 | 0,68 | 488 | 660 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 44 | 47,7 % | 1.538 | 1.119 | 0,95 | 321 | 703 | 34,1 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 44 | 50,0 % | 1.844 | 712 | 1,02 | 298 | 534 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 44 | 61,4 % | 1.018 | 869 | 0,43 | 433 | 717 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 43 | 39,5 % | 1.149 | 1.728 | 0,77 | 561 | 668 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 43 | 46,5 % | 1.931 | 939 | 1,07 | 309 | 678 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 43 | 53,5 % | 1.605 | 1.148 | 0,79 | 546 | 750 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 42 | 61,9 % | 1.633 | 1.726 | 0,88 | 448 | 824 | 38,1 % | – | III. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 42 | 57,1 % | – | 788 | 1,36 | 302 | 869 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 41 | 58,5 % | 1.613 | 480 | 0,61 | 564 | 649 | 14,6 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 40 | 67,5 % | 2.284 | 798 | 1,33 | 160 | 611 | 50,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 40 | 47,5 % | 2.038 | 737 | 0,93 | 422 | 630 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 40 | 45,0 % | – | 676 | 1,40 | 111 | 713 | 35,0 % | – | Ass |
III M15/42MT | 40 | 65,0 % | 2.892 | 636 | 1,90 | 74 | 634 | 57,5 % | – | Ass |
III SaharianoMT | 40 | 60,0 % | 1.995 | 701 | 1,20 | 103 | 764 | 32,5 % | – | Ass |
III T-29MT | 40 | 57,5 % | 2.109 | 504 | 1,55 | 69 | 585 | 35,0 % | – | Ass |
II R35/FCM 36LT | 40 | 45,0 % | – | 475 | 1,30 | 30 | 587 | 40,0 % | – | Ass |
VII SetterLT | 39 | 53,8 % | 1.027 | 509 | 0,31 | 587 | 607 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 39 | 46,2 % | 1.293 | 855 | 0,97 | 177 | 571 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 39 | 46,2 % | 2.374 | 1.184 | 1,15 | 261 | 785 | 43,6 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 39 | 56,4 % | 1.438 | 1.505 | 0,90 | 539 | 777 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 39 | 56,4 % | 1.585 | 718 | 0,79 | 517 | 721 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 38 | 39,5 % | 1.155 | 947 | 0,68 | 25 | 514 | 21,1 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 38 | 52,6 % | 1.432 | 754 | 0,97 | 337 | 658 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 36 | 58,3 % | 1.053 | 583 | 0,58 | 758 | 660 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII T95E2MT | 36 | 47,2 % | 1.569 | 1.163 | 0,83 | 631 | 751 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 36 | 36,1 % | 1.345 | 1.370 | 0,94 | 229 | 672 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 36 | 50,0 % | 1.453 | 2.026 | 0,81 | 489 | 723 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 36 | 61,1 % | 1.726 | 1.923 | 0,94 | 399 | 787 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 36 | 55,6 % | 1.651 | 693 | 0,81 | 566 | 693 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 35 | 57,1 % | 1.289 | 867 | 0,94 | 389 | 738 | 31,4 % | – | I. Klasse |
III BT-5LT | 35 | 68,6 % | 2.333 | 509 | 1,20 | 51 | 481 | 40,0 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 35 | 40,0 % | 1.077 | 1.481 | 0,69 | 355 | 589 | 31,4 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 35 | 57,1 % | 1.617 | 604 | 0,86 | 324 | 642 | 37,1 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 35 | 48,6 % | 2.065 | 1.398 | 1,46 | 587 | 835 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. KW IHT | 34 | 44,1 % | 1.619 | 930 | 1,09 | 139 | 740 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 34 | 47,1 % | 1.539 | 1.213 | 0,71 | 641 | 764 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 34 | 52,9 % | 1.816 | 1.278 | 1,15 | 274 | 825 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 34 | 26,5 % | 1.330 | 705 | 1,00 | 267 | 515 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 34 | 44,1 % | 1.726 | 1.501 | 1,12 | 308 | 741 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 33 | 60,6 % | 1.267 | 735 | 0,85 | 187 | 589 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 32 | 46,9 % | 1.679 | 924 | 0,88 | 572 | 716 | 18,8 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 32 | 53,1 % | 1.880 | 1.265 | 1,09 | 257 | 713 | 37,5 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 32 | 50,0 % | 1.572 | 1.213 | 0,94 | 226 | 736 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 32 | 53,1 % | 2.097 | 1.046 | 1,34 | 176 | 682 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 31 | 54,8 % | 1.747 | 909 | 0,87 | 608 | 731 | 25,8 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 31 | 48,4 % | 1.281 | 1.803 | 0,90 | 329 | 661 | 29,0 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 30 | 63,3 % | 2.091 | 380 | 1,07 | 99 | 538 | 33,3 % | – | Ass |
III B.W.(Rh)MT | 30 | 66,7 % | – | 894 | 2,37 | 141 | 1.098 | 50,0 % | – | Ass |
III Pzw. 39LT | 30 | 50,0 % | 2.304 | 451 | 0,93 | 148 | 570 | 36,7 % | – | Ass |
X Type 71HT | 30 | 50,0 % | 1.485 | 2.107 | 1,07 | 384 | 839 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 30 | 56,7 % | 2.515 | 502 | 1,03 | 103 | 645 | 30,0 % | – | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 30 | 66,7 % | 1.824 | 1.026 | 0,83 | 227 | 808 | 43,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 30 | 40,0 % | 1.220 | 1.950 | 0,67 | 779 | 734 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 30 | 73,3 % | 4.238 | 675 | 2,70 | 58 | 663 | 63,3 % | – | Ass |
II TKS 20LT | 30 | 63,3 % | 2.202 | 313 | 1,00 | 58 | 557 | 36,7 % | – | Ass |
III 10TPLT | 30 | 50,0 % | 3.290 | 664 | 1,30 | 126 | 491 | 43,3 % | – | Ass |
VIII GardeMT | 29 | 31,0 % | 1.386 | 1.234 | 0,76 | 304 | 582 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 29 | 58,6 % | 1.526 | 1.757 | 0,66 | 541 | 862 | 41,4 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 28 | 53,6 % | 1.936 | 2.259 | 1,00 | 652 | 808 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 28 | 46,4 % | 1.538 | 982 | 0,79 | 316 | 693 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 28 | 53,6 % | 1.407 | 1.193 | 0,79 | 496 | 710 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 27 | 85,2 % | 1.571 | 1.899 | 1,04 | 954 | 1.019 | 51,9 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 27 | 66,7 % | 1.278 | 1.093 | 0,67 | 343 | 705 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 27 | 70,4 % | 1.630 | 2.038 | 0,70 | 664 | 902 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 27 | 48,1 % | 1.702 | 1.440 | 0,85 | 449 | 777 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 26 | 53,8 % | 2.035 | 1.725 | 1,23 | 568 | 870 | 42,3 % | – | I. Klasse |
III BT-SVLT | 25 | 60,0 % | 2.579 | 578 | 1,56 | 103 | 713 | 36,0 % | – | Ass |
X 121BMT | 25 | 48,0 % | 1.420 | 1.781 | 0,88 | 695 | 745 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 25 | 48,0 % | 1.971 | 1.268 | 1,36 | 351 | 832 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 25 | 60,0 % | 2.104 | 590 | 0,84 | 412 | 701 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 25 | 60,0 % | 1.398 | 1.340 | 0,76 | 696 | 832 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 24 | 54,2 % | 1.716 | 1.555 | 0,79 | 256 | 798 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 24 | 45,8 % | 1.066 | 1.308 | 0,54 | 464 | 671 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 24 | 58,3 % | 1.270 | 1.673 | 1,04 | 486 | 742 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 24 | 45,8 % | 1.267 | 1.176 | 0,71 | 319 | 713 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 24 | 50,0 % | 1.389 | 2.045 | 0,71 | 225 | 685 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 23 | 43,5 % | 1.600 | 1.690 | 0,83 | 267 | 789 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 23 | 47,8 % | 1.501 | 1.016 | 1,35 | 109 | 615 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 23 | 52,2 % | 1.570 | 1.403 | 0,96 | 199 | 759 | 43,5 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 23 | 34,8 % | 1.288 | 1.657 | 1,04 | 306 | 638 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 23 | 65,2 % | 2.261 | 1.171 | 1,22 | 350 | 901 | 56,5 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 22 | 68,2 % | 1.814 | 1.744 | 0,95 | 488 | 885 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 50,0 % | 1.951 | 1.114 | 1,14 | 327 | 728 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 21 | 71,4 % | 2.010 | 1.898 | 1,14 | 683 | 1.026 | 47,6 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 21 | 38,1 % | – | 1.518 | 0,67 | 358 | 696 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 21 | 52,4 % | – | 1.617 | 0,86 | 449 | 884 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 21 | 76,2 % | 1.569 | 1.148 | 1,19 | 592 | 964 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 21 | 61,9 % | 2.395 | 1.892 | 1,33 | 449 | 814 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 21 | 23,8 % | 1.405 | 1.435 | 0,71 | 217 | 584 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 20 | 60,0 % | 1.416 | 1.249 | 1,00 | 407 | 732 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 20 | 45,0 % | 1.350 | 1.771 | 0,95 | 576 | 714 | 5,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 20 | 50,0 % | 2.238 | 1.002 | 1,25 | 181 | 750 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 20 | 60,0 % | – | 767 | 1,25 | 104 | 704 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 20 | 55,0 % | 847 | 435 | 1,20 | 51 | 575 | 30,0 % | – | Ass |
V M4-85MT | 20 | 70,0 % | 2.286 | 808 | 1,15 | 292 | 822 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III Lago M38LT | 20 | 70,0 % | 2.333 | 787 | 1,90 | 131 | 923 | 55,0 % | – | Ass |
II AM GendronLT | 20 | 60,0 % | 3.616 | 639 | 1,70 | 59 | 911 | 55,0 % | – | Ass |
III T3 Convert.MT | 20 | 55,0 % | 2.527 | 674 | 1,55 | 94 | 845 | 30,0 % | – | Ass |
V AECMT | 19 | 68,4 % | 1.971 | 726 | 1,37 | 227 | 641 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 19 | 31,6 % | 679 | 889 | 0,16 | 835 | 504 | 5,3 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 19 | 73,7 % | 2.488 | 1.291 | 1,63 | 256 | 847 | 57,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 19 | 78,9 % | 2.200 | 1.202 | 1,42 | 327 | 910 | 57,9 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 19 | 42,1 % | 857 | 930 | 0,53 | 630 | 510 | 15,8 % | – | III. Klasse |
X Vickers 3MT | 19 | 52,6 % | 1.090 | 1.629 | 0,42 | 397 | 663 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 19 | 63,2 % | 1.815 | 890 | 0,89 | 573 | 886 | 42,1 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 18 | 72,2 % | 1.233 | 1.691 | 0,67 | 272 | 790 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 18 | 38,9 % | 687 | 608 | 0,06 | 414 | 465 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 18 | 38,9 % | 1.601 | 1.297 | 0,94 | 479 | 729 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 18 | 55,6 % | 1.242 | 1.309 | 0,44 | 196 | 782 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 17 | 47,1 % | 914 | 696 | 1,00 | 202 | 559 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 17 | 70,6 % | 2.257 | 1.366 | 1,65 | 489 | 1.001 | 47,1 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 17 | 70,6 % | 1.912 | 734 | 1,24 | 156 | 594 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 17 | 47,1 % | 1.164 | 1.702 | 0,65 | 171 | 739 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 17 | 41,2 % | 1.412 | 1.509 | 0,65 | 210 | 716 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 17 | 52,9 % | 1.645 | 1.961 | 0,82 | 514 | 778 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 17 | 58,8 % | 1.004 | 835 | 0,47 | 154 | 581 | 29,4 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 17 | 47,1 % | 1.537 | 596 | 0,76 | 143 | 548 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 17 | 52,9 % | 2.400 | 1.958 | 1,53 | 177 | 1.023 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 16 | 43,8 % | 1.496 | 1.177 | 0,94 | 277 | 711 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 16 | 50,0 % | 1.887 | 1.569 | 0,69 | 528 | 886 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 16 | 31,3 % | 1.209 | 799 | 0,38 | 595 | 632 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 16 | 50,0 % | 1.004 | 832 | 0,63 | 951 | 785 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 16 | 37,5 % | 1.208 | 1.152 | 0,69 | 607 | 644 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 16 | 50,0 % | 1.359 | 1.362 | 0,75 | 216 | 766 | 43,8 % | – | I. Klasse |
III V–4/40LT | 15 | 46,7 % | 3.441 | 656 | 1,67 | 73 | 765 | 46,7 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 15 | 73,3 % | 1.577 | 1.167 | 0,73 | 529 | 816 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 15 | 33,3 % | 379 | 621 | 0,27 | 185 | 481 | 26,7 % | – | – |
X Type 5 HHT | 15 | 60,0 % | 1.353 | 1.815 | 0,67 | 905 | 894 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 15 | 53,3 % | – | 836 | 0,47 | 337 | 658 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 15 | 46,7 % | 1.585 | 2.191 | 0,73 | 741 | 699 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 15 | 46,7 % | 1.251 | 1.005 | 0,80 | 280 | 708 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 15 | 66,7 % | 1.764 | 695 | 1,20 | 134 | 532 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 14 | 57,1 % | 1.639 | 1.407 | 1,00 | 254 | 869 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 14 | 50,0 % | 1.179 | 1.752 | 0,93 | 281 | 751 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 14 | 21,4 % | 1.375 | 2.122 | 0,86 | 269 | 595 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 14 | 50,0 % | 946 | 1.052 | 0,64 | 176 | 694 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 14 | 57,1 % | 2.897 | 1.581 | 1,64 | 213 | 1.051 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 14 | 50,0 % | 1.026 | 651 | 0,36 | 390 | 603 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 14 | 35,7 % | 1.848 | 2.465 | 1,00 | 492 | 694 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 14 | 35,7 % | 1.149 | 728 | 0,57 | 780 | 614 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 14 | 57,1 % | 2.249 | 1.421 | 1,36 | 404 | 915 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 14 | 42,9 % | 1.226 | 1.278 | 0,57 | 335 | 700 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 14 | 64,3 % | 1.439 | 784 | 0,57 | 583 | 712 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 14 | 28,6 % | – | 1.232 | 1,29 | 153 | 669 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 13 | 38,5 % | – | 1.832 | 1,00 | 213 | 902 | 30,8 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 13 | 69,2 % | 1.419 | 1.300 | 0,38 | 421 | 882 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 13 | 69,2 % | 1.993 | 1.243 | 1,38 | 631 | 962 | 61,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 13 | 53,8 % | 1.822 | 1.223 | 0,69 | 379 | 690 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 13 | 84,6 % | 1.382 | 985 | 0,62 | 323 | 871 | 76,9 % | – | II. Klasse |
IV A-32MT | 13 | 53,8 % | 2.470 | 858 | 1,31 | 197 | 787 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 13 | 46,2 % | 1.096 | 1.012 | 0,38 | 508 | 693 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 13 | 46,2 % | 1.175 | 1.725 | 0,77 | 661 | 735 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 12 | 58,3 % | 1.228 | 692 | 1,17 | 65 | 532 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 12 | 50,0 % | 2.122 | 2.087 | 1,58 | 236 | 835 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 12 | 58,3 % | 1.171 | 1.359 | 0,58 | 403 | 796 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 12 | 75,0 % | 1.495 | 1.297 | 0,92 | 131 | 837 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 12 | 75,0 % | 1.801 | 1.265 | 1,08 | 108 | 843 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 12 | 66,7 % | 2.555 | 1.546 | 1,67 | 233 | 928 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 12 | 50,0 % | 1.831 | 1.358 | 0,83 | 551 | 695 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 12 | 50,0 % | 1.275 | 1.093 | 0,42 | 283 | 705 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 12 | 50,0 % | 1.408 | 1.754 | 0,92 | 611 | 741 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 12 | 66,7 % | – | 1.299 | 1,17 | 545 | 971 | 33,3 % | – | Ass |
X 121MT | 11 | 45,5 % | 1.193 | 1.709 | 0,73 | 457 | 612 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 11 | 54,5 % | 1.558 | 1.537 | 0,64 | 77 | 697 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 11 | 45,5 % | 871 | 1.193 | 0,18 | 295 | 612 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 11 | 63,6 % | 1.840 | 1.400 | 0,73 | 550 | 869 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 11 | 45,5 % | 862 | 1.217 | 1,00 | 55 | 698 | 27,3 % | – | III. Klasse |
X ManticoreLT | 11 | 63,6 % | 1.275 | 1.047 | 0,64 | 1.460 | 798 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 11 | 54,5 % | 1.174 | 1.353 | 0,55 | 348 | 743 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 11 | 63,6 % | 1.663 | 1.585 | 0,91 | 307 | 835 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 11 | 72,7 % | 1.512 | 1.395 | 0,82 | 361 | 732 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 11 | 45,5 % | 1.562 | 1.635 | 0,91 | 301 | 815 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 11 | 45,5 % | 1.829 | 1.699 | 1,64 | 404 | 851 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 11 | 54,5 % | 1.262 | 1.056 | 0,82 | 447 | 787 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 11 | 45,5 % | 843 | 1.233 | 0,73 | 121 | 603 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 11 | 45,5 % | 2.049 | 1.782 | 0,73 | 320 | 857 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 11 | 45,5 % | 2.370 | 1.563 | 1,00 | 535 | 911 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 10 | 70,0 % | 1.210 | 737 | 0,80 | 754 | 756 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 10 | 40,0 % | 1.174 | 936 | 0,90 | 321 | 712 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 20,0 % | 885 | 956 | 0,60 | 231 | 502 | 10,0 % | – | – |
XI KR-1HT | 10 | 30,0 % | – | 1.265 | 0,20 | 107 | 645 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 10 | 60,0 % | 1.598 | 798 | 1,20 | 276 | 716 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 10 | 50,0 % | 1.332 | 1.442 | 0,90 | 347 | 673 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 10 | 40,0 % | 625 | 750 | 0,40 | 1.131 | 588 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/31LT | 10 | 60,0 % | – | 904 | 2,30 | 50 | 970 | 60,0 % | – | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 10 | 50,0 % | 1.354 | 1.142 | 0,70 | 330 | 724 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI Obj. 244HT | 10 | 50,0 % | 2.391 | 1.280 | 1,80 | 152 | 910 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 10 | 50,0 % | 2.111 | 1.647 | 1,40 | 381 | 864 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 10 | 50,0 % | 2.408 | 1.572 | 2,30 | 196 | 842 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 10 | 40,0 % | 278 | 463 | 0,50 | 428 | 532 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 50,0 % | 1.830 | 1.262 | 1,40 | 166 | 667 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 10 | 70,0 % | 1.619 | 556 | 0,80 | 365 | 688 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. M 15LT | 10 | 60,0 % | 2.634 | 567 | 1,80 | 109 | 827 | 50,0 % | – | Ass |
| #16913 | 10 | 50,0 % | 1.595 | 2.445 | 1,30 | 169 | 755 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 9 | 44,4 % | 1.523 | 1.229 | 0,89 | 381 | 739 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 9 | 44,4 % | 1.651 | 1.394 | 1,00 | 258 | 758 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 9 | 33,3 % | 1.481 | 2.437 | 0,67 | 544 | 714 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 9 | 55,6 % | 2.439 | 1.636 | 1,11 | 214 | 997 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 9 | 66,7 % | 2.399 | 1.976 | 1,33 | 107 | 915 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 9 | 44,4 % | 1.111 | 1.857 | 0,67 | 296 | 737 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 9 | 66,7 % | 2.063 | 1.588 | 1,33 | 416 | 902 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 9 | 33,3 % | 1.292 | 913 | 1,00 | 1.028 | 740 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 9 | 66,7 % | 2.273 | 1.296 | 1,44 | 235 | 933 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 9 | 44,4 % | 1.287 | 1.451 | 1,11 | 300 | 763 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 8 | 37,5 % | 1.462 | 1.769 | 0,75 | 245 | 686 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 8 | 75,0 % | 2.149 | 869 | 1,50 | 164 | 739 | 62,5 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 8 | 37,5 % | 939 | 1.424 | 0,38 | 404 | 651 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 8 | 75,0 % | 1.811 | 2.302 | 1,25 | 310 | 892 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 8 | 37,5 % | 1.128 | 615 | 0,88 | 146 | 424 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 8 | 50,0 % | 768 | 1.212 | 0,63 | 313 | 657 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 8 | 25,0 % | 722 | 1.132 | 0,13 | 106 | 491 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 8 | 62,5 % | 1.616 | 2.132 | 0,75 | 344 | 885 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 8 | 62,5 % | 2.266 | 2.194 | 1,00 | 407 | 921 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 8 | 62,5 % | 1.583 | 2.255 | 0,50 | 308 | 851 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 7 | 57,1 % | 2.302 | 1.888 | 1,29 | 619 | 998 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 7 | 57,1 % | 1.552 | 1.080 | 1,00 | 692 | 807 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 7 | 71,4 % | 2.915 | 2.541 | 1,43 | 327 | 1.111 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 7 | 71,4 % | 2.041 | 980 | 0,71 | 1.257 | 906 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 7 | 42,9 % | 764 | 1.548 | 0,57 | 142 | 518 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 7 | 71,4 % | – | 1.124 | 0,71 | 376 | 890 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 7 | 71,4 % | 3.371 | 1.675 | 2,43 | 375 | 1.157 | 71,4 % | – | I. Klasse |
VIII BrennosHT | 7 | 42,9 % | – | 1.313 | 0,71 | 209 | 754 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 7 | 42,9 % | 1.312 | 1.858 | 0,86 | 210 | 669 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 7 | 28,6 % | 1.167 | 1.334 | 1,00 | 85 | 548 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 7 | 42,9 % | – | 1.788 | 1,00 | 268 | 783 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 7 | 42,9 % | 1.223 | 1.566 | 0,57 | 181 | 685 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 7 | 71,4 % | 820 | 887 | 0,57 | 416 | 803 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 6 | 33,3 % | 1.607 | 2.059 | 1,33 | 739 | 810 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 6 | 100,0 % | – | 831 | 2,00 | 135 | 950 | 83,3 % | – | II. Klasse |
VI Rudy PlMT | 6 | 50,0 % | 2.546 | 1.223 | 1,67 | 253 | 941 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 6 | 16,7 % | 940 | 1.259 | 0,33 | 117 | 525 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 6 | 50,0 % | 2.102 | 2.279 | 1,83 | 549 | 804 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 6 | 33,3 % | 1.267 | 809 | 0,33 | 300 | 606 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 6 | 16,7 % | 822 | 1.119 | 0,00 | 247 | 388 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58MT | 6 | 66,7 % | 1.671 | 1.276 | 0,83 | 223 | 827 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 6 | 16,7 % | 887 | 1.415 | 0,17 | 402 | 605 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 6 | 66,7 % | 2.348 | 1.411 | 1,67 | 131 | 863 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 5 | 40,0 % | – | 2.140 | 0,80 | 136 | 618 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 5 | 20,0 % | – | 2.200 | 0,40 | 139 | 554 | 0,0 % | – | – |
X Ho-Ri 3JPz | 5 | 60,0 % | 1.100 | 1.617 | 0,80 | 330 | 748 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 5 | 20,0 % | 1.026 | 1.687 | 0,60 | 401 | 571 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 5 | 60,0 % | 1.270 | 1.109 | 1,40 | 697 | 841 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II JLT | 5 | 40,0 % | 2.083 | 685 | 2,00 | 38 | 906 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 5 | 40,0 % | 927 | 965 | 1,20 | 362 | 743 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 5 | 40,0 % | 1.127 | 1.006 | 0,80 | 778 | 689 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 5 | 80,0 % | 641 | 504 | 0,80 | 239 | 749 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 5 | 40,0 % | 1.262 | 1.286 | 0,80 | 210 | 633 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 5 | 0,0 % | 1.931 | 1.829 | 0,80 | 277 | 642 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 5 | 60,0 % | 1.649 | 2.000 | 1,60 | 274 | 894 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 5 | 80,0 % | – | 1.047 | 2,20 | 212 | 1.170 | 40,0 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 5 | 40,0 % | 925 | 1.164 | 1,20 | 214 | 587 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 5 | 80,0 % | 1.824 | 791 | 0,80 | 136 | 842 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 5 | 40,0 % | 1.827 | 2.228 | 0,60 | 563 | 776 | 20,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 5 | 40,0 % | – | 690 | 0,40 | 57 | 469 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 5 | 60,0 % | 2.079 | 2.521 | 0,80 | 1.411 | 812 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Cromwell AMT | 5 | 80,0 % | 1.045 | 1.166 | 2,20 | 269 | 1.062 | 80,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 5 | 60,0 % | 1.920 | 1.955 | 1,00 | 668 | 928 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 5 | 40,0 % | 878 | 1.185 | 0,60 | 715 | 702 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 4 | 50,0 % | 1.423 | 1.435 | 0,75 | 144 | 849 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 4 | 25,0 % | 1.214 | 2.122 | 0,25 | 659 | 549 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 4 | 75,0 % | 1.249 | 1.269 | 0,75 | 149 | 742 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 4 | 75,0 % | 640 | 920 | 0,00 | 325 | 753 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X AshigaruJPz | 4 | 25,0 % | – | 1.502 | 1,00 | 312 | 606 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 4 | 75,0 % | 1.218 | 1.559 | 1,50 | 291 | 907 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 4 | 75,0 % | 2.013 | 1.671 | 1,75 | 189 | 1.022 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 4 | 25,0 % | – | 1.604 | 1,25 | 53 | 565 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 4 | 75,0 % | 3.717 | 1.434 | 1,50 | 288 | 1.418 | 50,0 % | – | Ass |
V G. DestroyerLT | 4 | 75,0 % | – | 645 | 0,75 | 276 | 744 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 4 | 50,0 % | 2.163 | 1.900 | 2,00 | 309 | 902 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII MarsMT | 4 | 25,0 % | 811 | 1.062 | 1,00 | 233 | 548 | 25,0 % | – | – |
X DBV-152JPz | 4 | 75,0 % | – | 2.126 | 0,50 | 145 | 818 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 4 | 25,0 % | 1.141 | 1.396 | 0,50 | 337 | 629 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 3 | 33,3 % | 1.505 | 1.631 | 0,00 | 314 | 850 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 3 | 66,7 % | 1.689 | 1.680 | 0,67 | 176 | 960 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 3 | 33,3 % | 1.427 | 1.826 | 1,67 | 420 | 799 | 33,3 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 3 | 66,7 % | 2.721 | 2.557 | 1,00 | 163 | 1.109 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 3 | 66,7 % | – | 683 | 0,67 | 464 | 866 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 3 | 33,3 % | 953 | 1.083 | 1,00 | 233 | 646 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 3 | 66,7 % | 1.115 | 843 | 1,00 | 412 | 763 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 3 | 100,0 % | 1.697 | 2.262 | 2,00 | 122 | 1.074 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 3 | 0,0 % | 5 | 361 | 0,00 | 30 | 228 | 0,0 % | – | – |
X DurendalMT | 3 | 33,3 % | – | 1.719 | 0,67 | 460 | 542 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 3 | 100,0 % | 1.464 | 1.522 | 1,00 | 304 | 1.044 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII IMTMT | 2 | 50,0 % | – | 1.221 | 1,50 | 167 | 636 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 2.350 | 2,00 | 0 | 893 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 2 | 50,0 % | – | 1.370 | 0,50 | 0 | 573 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 2 | 50,0 % | 1.616 | 1.649 | 0,50 | 81 | 801 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 2 | 100,0 % | – | 586 | 0,50 | 462 | 771 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 2 | 50,0 % | – | 1.941 | 1,00 | 878 | 1.102 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char MuratMT | 2 | 0,0 % | – | 2.794 | 1,50 | 339 | 586 | 0,0 % | – | – |
VIII NergalHT | 2 | 50,0 % | – | 1.467 | 0,00 | 686 | 875 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GenähterHT | 2 | 50,0 % | – | 832 | 0,00 | 28 | 223 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 2 | 50,0 % | 917 | 931 | 1,00 | 331 | 660 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 2 | 0,0 % | 1.829 | 2.472 | 0,50 | 369 | 551 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 2 | 0,0 % | 718 | 923 | 0,50 | 100 | 387 | 0,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 2 | 50,0 % | 1.033 | 1.175 | 0,50 | 161 | 684 | 0,0 % | – | – |
VIII BZ-166HT | 2 | 50,0 % | 1.306 | 1.264 | 0,50 | 0 | 708 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 2 | 50,0 % | 1.291 | 1.874 | 2,50 | 722 | 1.192 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 2 | 50,0 % | 414 | 618 | 0,50 | 0 | 531 | 50,0 % | – | – |
IX RamboHT | 2 | 50,0 % | – | 2.224 | 1,50 | 581 | 1.051 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 2 | 100,0 % | 2.007 | 1.682 | 2,00 | 289 | 1.206 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 2 | 50,0 % | 2.346 | 1.923 | 1,00 | 302 | 1.011 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 2 | 50,0 % | – | 2.198 | 0,50 | 242 | 782 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 2 | 0,0 % | 1.244 | 1.423 | 0,00 | 0 | 417 | 0,0 % | – | – |
IX Concept 1BHT | 2 | 50,0 % | 1.715 | 2.137 | 1,50 | 264 | 917 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 1 | 100,0 % | – | 482 | 1,00 | 5.453 | 1.355 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 1 | 0,0 % | – | 1.080 | 0,00 | 0 | 410 | 0,0 % | – | – |
X GryphonHT | 1 | 100,0 % | – | 3.519 | 3,00 | 2.245 | 1.503 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 1 | 0,0 % | – | 3.217 | 3,00 | 269 | 737 | 0,0 % | – | – |
VIII XM57JPz | 1 | 0,0 % | – | 2.083 | 1,00 | 182 | 650 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee CamoLT | 1 | 0,0 % | – | 876 | 0,00 | 6 | 492 | 0,0 % | – | – |
IX GonkiewiczaJPz | 1 | 100,0 % | 1.732 | 2.015 | 1,00 | 373 | 1.251 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 1 | 100,0 % | 516 | 773 | 1,00 | 233 | 930 | 0,0 % | – | – |
IX T54 HeavyHT | 1 | 100,0 % | 2.475 | 1.998 | 2,00 | 2.038 | 1.341 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 1 | 100,0 % | 931 | 838 | 1,00 | 0 | 894 | 0,0 % | – | – |
IX ToroHT | 1 | 100,0 % | – | 2.500 | 0,00 | 418 | 1.355 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 1 | 100,0 % | 1.374 | 1.952 | 1,00 | 516 | 917 | 100,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 1 | 100,0 % | 1.210 | 1.171 | 1,00 | 1.164 | 1.157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 591 | 1,00 | 232 | 744 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [EXCPT] ExceptioN | Unteroffizier | 25.03.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 4.904 |
| 59,1 % |
| 468 |
| Stufe II | 5.001 | 59,2 % | 362 |
| Stufe I | 1.743 | 61,5 % | 276 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 20.098 | 55,6 % | 1.120 |
| Leichter Panzer | 19.674 | 57,2 % | 564 |
| Schwerer Panzer | 18.143 | 54,8 % | 1.464 |
| Jagdpanzer | 15.335 | 54,2 % | 1.289 |
| Artillerie | 9.790 | 53,6 % | 1.202 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 19.780 | 54,6 % | 1.182 |
| UdSSR | 17.009 | 55,7 % | 1.069 |
| USA | 14.794 | 55,9 % | 1.184 |
| Frankreich | 9.315 | 54,5 % | 1.066 |
| Großbritannien | 9.208 | 56,3 % | 1.072 |
| China | 4.896 | 55,1 % | 1.091 |
| Japan | 2.795 | 55,9 % | 919 |
| Schweden | 1.690 | 54,0 % | 843 |
| Tschechoslowakei | 1.585 | 54,6 % | 807 |
| Italien | 1.113 | 54,4 % | 1.200 |
| Polen | 855 | 56,5 % | 1.038 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
320 verschiedene Erfolge
Krieger
× 862
Großkaliber
× 1.291
Unterstützer
× 1.721
Panzer-Meisterschütze
× 133
Wachposten
× 184
Stahlwand
× 836
Verteidiger
× 368
Eroberer
× 155
Aufklärer
× 283
Siegesmarsch
× 4
Taktische Überlegenheit
× 2
Taktisches Genie
× 9
Pyromane
× 1
Förster
× 2
Duellant
× 2.879
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 35
Najdin-Medaille
× 30
Kolobanov-Medaille
× 13
Gore-Medaille
× 36
Entscheidender Beitrag
× 12
Waffenbrüder
× 311
Gepanzerte Faust
× 62
Auge um Auge!
× 144
Hand Gottes
× 873
Geschichtsstunden: Operation Frühlingserwachen
× 1
Geschichtsstunden: Operation Zitadelle
× 1
Geschichtsstunden: Ardennenoffensive (1944)
× 1
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Hervorragender Sammler
× 1
Für die Teilnahme am Betatest
× 1
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Kampfeskumpel
× 125
Meisterschütze
× 1.245
Kämpfer
× 2.126
Für Artillerieabwehrfeuer
× 12
Kaltblütig
× 1
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 597
Kamikaze
× 119
Räuber
× 5
Späher
× 7
Artillerist
× 10
Wirkungsfeuer
× 20.213
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 17
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 66
Der Löwe von Sinai
× 60
Panzerbrecher
× 122
Richtschütze
× 280
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Panzerexperte
× 1
Erfahrener Sammler
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: UdSSR
× 1
Sammler: USA
× 1
Sammler: China
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Sammler: Frankreich
× 1
Sammler: GB
× 1
Sammler: Japan
× 1
Experte: Schweden
× 1
Sammler: Deutschland
× 1
Nicholls-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 25
Lehväslaiho-Medaille
× 251
Orlik-Medaille
× 166
Halonen-Medaille
× 22
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 235
De-Langlade-Medaille
× 7
Billotte-Medaille
× 9
Stark-Medaille
× 19
Fadin-Medaille
× 13
Schlachtfeld: Operation Zitadelle
× 1
Schlachtfeld: Operation Frühlingserwachen
× 1
Schlachtfeld: Ardennenoffensive (1944)
× 1
Schlachtfeld: Belagerung von Tobruk
× 1
Geschichtsstunden: Belagerung von Tobruk
× 1
Brandstifter
× 571
Schläger
× 9.711
Sprengmeister
× 505
König des Hügels
× 4
Kriegsgott
× 1
Felsenfest
× 10
Nerven aus Stahl
× 620
Spartaner
× 253
Glückspilz
× 26
Eingriff
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Kolonist
× 1
Erforscher
× 1
Kartograf
× 1
Klimaexperte
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Geschichtsschreiber (Klasse IV)
Wachmann (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Einzelkämpfer
× 1
Überlegene Unterstützung
× 1
Hail to the King, Baby!
× 5
Raubtier
× 1
Bölter-Medaille
× 30
Fußballspieler 2016
× 5
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 7
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 7
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 7
Hartman-Medaille (Klasse IV)
Festungsbrecher
× 3
Walküre (Klasse IV)
V für Victory (Klasse IV)
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Scharmützler (Klasse IV)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse I)
Eroberer (Klasse I)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 5
Rennfahrer 2014
× 3
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 4
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 17
Bomberman
× 3
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Erlösung
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Allroundspieler
× 1
Amateursammler
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Profisammler
× 1
FE18SoloStriker (Klasse IV)
FE18SoloMidfielder (Klasse III)
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
FE18SoloDefender (Klasse II)
Silber-Schneeflocke
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 10
Draufgänger
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Start
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Genug gesehen?
× 1
Bisher 15
× 1
König der Straße
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Held von Mirny-13
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Fata Morgana
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Radio Borealis
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Oberste Direktive
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der lange Weg
× 1
Richtung Süden
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Ehrenlegion
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Stufenbrecher
× 1
Überlebender
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Pavianreich
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Coole Stimmung
× 1
Der Große Sieg
× 1
Wunderkind
× 1
Schnellzustellung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Overlord-Veteran
× 1
null (Klasse IV)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 25
Zu alt, um Jung zu sterben
× 4
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 6
Kurzschluss
× 14
Blitzmeister
× 13
Spannungsverlust
× 51
Zu den Sternen!
× 1
Gefallene Götter
× 15
Blitzableiter
× 28
Olympus ist gefallen
× 24
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Manövermeister
× 16
Gevatter Tod
× 1
Sturmreiter
× 1
Schachmatt
× 6
Taktisches Genie
× 3
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Sie gehört zum Mirium
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Wellenstopper
× 1
Artefaktjäger
× 1
Spur des Alls
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Testflug
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
Silberner Drache
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Bronzener Pegasus
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
