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Konto seit – · letztes Gefecht vor 42 Tagen · aktualisiert gerade eben
MadMen · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 19.08.2021
Gefechte
63.033
Siegquote
52,85 %
WN8
1.574
Ø Schaden
1.100
Ø Erfahrung
681
Ø Stufe
7,32
Ø Abschüsse
0,93
Ø Aufgeklärt
1,12
Überlebensrate
33,73 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
295
Ø Geblockt
230
Schadensverhältnis
1,14
Abschüsse / Tod
1,41
Max. Schaden
7.325
Obj. 704
Max. Abschüsse
10
Tetrarch
Max. Erfahrung
2.948
Panzer gespielt
528
WN7
1.245
Effizienz (EFF)
1.172
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 63.023 | 52,85 % | 1.574 | 1.101 | 0,93 | 681 | 1,41 | 33,7 % | 7,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 4.546 | 50,5 % | 1.846 |
| Stufe IX | 11.734 | 52,4 % | 1.532 |
| Stufe VIII | 18.370 | 52,0 % | 1.232 |
| Stufe VII | 9.008 | 52,7 % | 937 |
| Stufe VI | 10.201 | 54,5 % | 770 |
| Stufe V | 5.061 | 54,9 % | 540 |
| Stufe IV | 1.939 | 54,5 % | 366 |
| Stufe III | 1.278 | 54,9 % | 283 |
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
12
★★
1 Gefechtsauszeichnung
109
★
Meisterschaft: Ass
101
Meisterschaft: I. Klasse
185
Meisterschaft: II. Klasse
147
Meisterschaft: III. Klasse
57
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 2.973 | 53,7 % | 1.852 | 1.239 | 1,05 | 354 | 807 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 1.377 | 50,6 % | 1.459 | 1.172 | 0,79 | 196 | 727 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 964 | 50,7 % | 1.687 | 960 | 1,04 | 314 | 711 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 953 | 56,0 % | 1.660 | 535 | 1,11 | 175 | 536 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 907 | 53,5 % | 1.873 | 1.489 | 1,08 | 358 | 811 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 799 | 51,6 % | 1.666 | 1.472 | 0,97 | 462 | 773 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 677 | 49,2 % | 1.433 | 1.202 | 0,75 | 127 | 664 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 666 | 58,3 % | 2.115 | 863 | 1,11 | 292 | 709 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 635 | 55,9 % | 1.864 | 1.162 | 0,92 | 430 | 775 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 626 | 57,0 % | 1.812 | 1.678 | 0,96 | 464 | 806 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 606 | 54,8 % | 2.155 | 1.004 | 1,26 | 244 | 696 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 593 | 49,7 % | 1.440 | 918 | 0,70 | 582 | 709 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 570 | 52,5 % | 1.620 | 1.694 | 0,93 | 454 | 762 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 543 | 47,3 % | 1.421 | 1.233 | 0,81 | 115 | 670 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 538 | 42,6 % | 1.080 | 1.010 | 0,67 | 20 | 573 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 535 | 52,7 % | 1.409 | 1.460 | 0,88 | 445 | 754 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 534 | 49,3 % | 1.123 | 868 | 0,77 | 59 | 611 | 38,0 % | – | Ass |
X E 100HT | 520 | 47,1 % | 1.617 | 1.969 | 0,91 | 397 | 698 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 508 | 47,0 % | 1.105 | 1.220 | 0,81 | 46 | 632 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 504 | 55,0 % | 1.737 | 768 | 0,96 | 201 | 650 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 491 | 56,0 % | 1.960 | 1.805 | 1,07 | 526 | 834 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 483 | 59,8 % | 1.884 | 1.056 | 1,01 | 289 | 770 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 470 | 50,2 % | 1.577 | 1.067 | 1,03 | 83 | 590 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 456 | 49,8 % | 1.322 | 1.383 | 0,79 | 467 | 738 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 444 | 55,0 % | 1.781 | 1.202 | 0,85 | 429 | 746 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 437 | 47,8 % | 1.435 | 1.088 | 0,93 | 123 | 702 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 437 | 48,3 % | 1.699 | 1.630 | 0,96 | 135 | 711 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 422 | 54,3 % | 1.761 | 709 | 1,26 | 171 | 847 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 421 | 60,8 % | 2.029 | 1.863 | 1,07 | 440 | 862 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 383 | 51,7 % | 817 | 519 | 0,63 | 23 | 482 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 382 | 52,6 % | 1.623 | 742 | 1,00 | 271 | 655 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 380 | 50,5 % | 1.834 | 1.500 | 1,12 | 269 | 780 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 377 | 64,5 % | 1.755 | 529 | 1,02 | 198 | 600 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 348 | 62,6 % | 2.069 | 710 | 1,31 | 207 | 654 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 346 | 46,2 % | 1.562 | 1.281 | 0,91 | 95 | 698 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 343 | 48,1 % | 1.452 | 1.812 | 0,84 | 637 | 762 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 339 | 52,8 % | 1.771 | 1.316 | 0,97 | 381 | 780 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 338 | 56,2 % | 1.734 | 1.588 | 1,03 | 544 | 803 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 336 | 57,7 % | 2.175 | 997 | 1,32 | 177 | 670 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 331 | 53,2 % | 1.493 | 1.101 | 0,80 | 345 | 717 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 326 | 57,7 % | 1.945 | 868 | 1,26 | 418 | 790 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 320 | 60,0 % | 1.534 | 955 | 1,14 | 320 | 702 | 36,9 % | – | Ass |
X T-62AMT | 316 | 55,1 % | 1.577 | 1.755 | 0,97 | 584 | 742 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 307 | 52,1 % | 1.786 | 1.983 | 1,05 | 638 | 762 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 305 | 52,8 % | 1.519 | 1.663 | 1,03 | 187 | 689 | 43,0 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 303 | 55,4 % | 2.029 | 1.905 | 1,23 | 482 | 845 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 303 | 52,1 % | 1.770 | 1.731 | 0,88 | 406 | 811 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 302 | 53,3 % | 1.525 | 773 | 0,89 | 109 | 620 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 298 | 53,7 % | 1.727 | 909 | 0,68 | 726 | 739 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 297 | 49,2 % | 1.491 | 1.573 | 0,88 | 215 | 744 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FuryMT | 296 | 52,0 % | 1.774 | 790 | 0,98 | 262 | 689 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 294 | 49,3 % | 1.007 | 456 | 0,82 | 16 | 371 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 293 | 52,2 % | 1.555 | 603 | 0,70 | 426 | 628 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 291 | 54,3 % | 1.614 | 1.688 | 1,11 | 628 | 733 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 290 | 47,6 % | 854 | 613 | 0,59 | 57 | 531 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 289 | 49,1 % | 1.147 | 860 | 0,75 | 69 | 626 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 283 | 52,3 % | 1.276 | 591 | 0,91 | 43 | 532 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 281 | 52,3 % | 1.598 | 1.279 | 1,02 | 147 | 717 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 280 | 56,8 % | 1.647 | 738 | 1,00 | 220 | 629 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 277 | 52,0 % | 1.786 | 1.388 | 1,01 | 415 | 832 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 275 | 56,0 % | 1.954 | 1.371 | 1,05 | 442 | 850 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI PudelMT | 265 | 53,2 % | 1.795 | 880 | 1,14 | 258 | 715 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 263 | 51,7 % | 1.781 | 1.964 | 1,04 | 598 | 749 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 262 | 56,1 % | 1.275 | 781 | 0,82 | 217 | 686 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 260 | 50,8 % | 1.250 | 918 | 0,75 | 97 | 641 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 258 | 50,4 % | 1.665 | 1.319 | 1,02 | 351 | 751 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 258 | 51,2 % | 1.902 | 1.354 | 0,99 | 353 | 763 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 253 | 53,4 % | 1.631 | 1.481 | 0,97 | 272 | 740 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 252 | 61,9 % | 1.642 | 819 | 0,95 | 294 | 715 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II TetrarchLT | 251 | 54,6 % | 2.139 | 336 | 1,80 | 12 | 416 | 36,3 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 251 | 54,2 % | 1.635 | 1.161 | 0,80 | 416 | 782 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 249 | 54,2 % | 1.779 | 1.229 | 0,95 | 359 | 738 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 249 | 53,8 % | 1.665 | 1.560 | 0,84 | 514 | 767 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 247 | 54,7 % | 1.447 | 667 | 0,63 | 463 | 696 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 245 | 50,2 % | 596 | 221 | 0,54 | 56 | 275 | 31,0 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 245 | 60,4 % | 2.098 | 1.168 | 0,91 | 849 | 831 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 235 | 47,7 % | 1.885 | 2.249 | 1,25 | 426 | 685 | 41,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 234 | 50,0 % | 1.576 | 1.636 | 0,92 | 428 | 749 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 232 | 47,8 % | 1.493 | 1.989 | 1,09 | 352 | 668 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 230 | 52,6 % | 1.288 | 1.566 | 0,83 | 206 | 659 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 230 | 50,4 % | 914 | 357 | 0,46 | 378 | 572 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 229 | 52,8 % | 1.271 | 1.250 | 0,76 | 394 | 794 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 228 | 50,9 % | 1.762 | 589 | 0,69 | 426 | 595 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 225 | 47,6 % | 1.347 | 1.433 | 0,75 | 53 | 655 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 223 | 50,7 % | 1.524 | 1.372 | 1,08 | 229 | 666 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 222 | 44,6 % | 962 | 1.026 | 0,82 | 60 | 608 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 221 | 53,8 % | 1.957 | 1.518 | 1,11 | 379 | 833 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 220 | 56,4 % | 1.613 | 424 | 1,27 | 11 | 429 | 39,1 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 219 | 52,5 % | 1.553 | 1.352 | 0,93 | 457 | 790 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 218 | 48,2 % | 1.505 | 723 | 0,94 | 156 | 589 | 33,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 217 | 56,2 % | 2.174 | 664 | 0,82 | 449 | 686 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 217 | 49,8 % | 1.010 | 581 | 0,80 | 36 | 437 | 30,4 % | – | Ass |
IV T40JPz | 211 | 65,9 % | 2.427 | 659 | 1,71 | 146 | 687 | 45,0 % | – | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 207 | 48,8 % | 1.705 | 768 | 0,93 | 627 | 747 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 207 | 55,1 % | 1.604 | 834 | 1,05 | 95 | 618 | 29,0 % | – | Ass |
VIII 110HT | 206 | 56,3 % | 1.576 | 1.213 | 0,87 | 361 | 763 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 203 | 49,3 % | 1.565 | 1.794 | 0,98 | 575 | 728 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 202 | 50,5 % | 1.984 | 1.301 | 0,93 | 358 | 724 | 33,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X T110E5HT | 197 | 54,8 % | 1.495 | 1.742 | 0,89 | 429 | 754 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 196 | 57,7 % | 1.570 | 895 | 0,96 | 364 | 738 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 195 | 51,3 % | 1.440 | 1.084 | 0,73 | 369 | 679 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 195 | 51,8 % | 1.896 | 1.152 | 1,11 | 347 | 779 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 193 | 56,5 % | 1.844 | 891 | 1,21 | 226 | 708 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 191 | 50,3 % | 1.458 | 1.697 | 0,95 | 282 | 708 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 185 | 48,1 % | 199 | 118 | 0,48 | 13 | 193 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 181 | 52,5 % | 1.482 | 737 | 0,87 | 261 | 616 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 177 | 49,7 % | 1.501 | 955 | 0,76 | 748 | 713 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 176 | 60,2 % | 1.239 | 368 | 1,65 | 96 | 536 | 42,6 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 176 | 53,4 % | 1.672 | 899 | 0,98 | 242 | 700 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 173 | 49,7 % | 1.275 | 1.211 | 0,81 | 176 | 625 | 39,9 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 171 | 59,6 % | 1.599 | 1.729 | 1,01 | 716 | 799 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 170 | 58,8 % | 997 | 570 | 0,73 | 92 | 560 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 170 | 49,4 % | 965 | 369 | 0,65 | 66 | 402 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 170 | 51,2 % | 1.456 | 1.114 | 0,59 | 475 | 730 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 170 | 59,4 % | 1.624 | 849 | 1,11 | 156 | 674 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 170 | 56,5 % | 1.647 | 1.707 | 1,12 | 471 | 813 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 168 | 60,7 % | 1.861 | 1.236 | 1,11 | 265 | 840 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 168 | 50,0 % | 1.617 | 640 | 1,15 | 8 | 417 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 168 | 49,4 % | 1.491 | 1.027 | 0,81 | 535 | 704 | 28,0 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 168 | 53,0 % | 1.906 | 1.791 | 1,11 | 384 | 779 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 168 | 52,4 % | 1.440 | 458 | 0,60 | 347 | 579 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 166 | 54,2 % | 1.429 | 1.020 | 0,81 | 237 | 646 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 165 | 49,1 % | 1.668 | 1.196 | 1,02 | 3 | 563 | 47,3 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 164 | 51,8 % | 1.481 | 1.742 | 1,12 | 381 | 786 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 162 | 59,3 % | 1.752 | 847 | 0,98 | 195 | 666 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 162 | 56,8 % | 424 | 205 | 0,62 | 10 | 246 | 40,1 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 159 | 51,6 % | 1.694 | 1.396 | 1,01 | 378 | 789 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 157 | 52,9 % | 1.182 | 1.069 | 0,72 | 305 | 711 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 157 | 54,8 % | 1.705 | 1.231 | 0,89 | 466 | 799 | 33,1 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 156 | 58,3 % | 2.023 | 1.073 | 1,02 | 472 | 774 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VI ThunderboltMT | 155 | 47,1 % | 1.462 | 778 | 0,99 | 292 | 676 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 152 | 52,0 % | 1.391 | 1.130 | 0,86 | 0 | 672 | 36,8 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 152 | 49,3 % | 1.276 | 1.134 | 0,79 | 346 | 649 | 32,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 151 | 53,6 % | 1.600 | 1.016 | 1,03 | 109 | 622 | 41,7 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 150 | 60,7 % | 1.523 | 754 | 0,88 | 177 | 659 | 42,0 % | – | Ass |
III T-127LT | 148 | 59,5 % | 1.447 | 325 | 1,64 | 20 | 466 | 41,2 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 147 | 48,3 % | 1.686 | 1.684 | 0,86 | 423 | 809 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 147 | 53,7 % | 1.491 | 1.670 | 1,01 | 447 | 781 | 40,1 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 146 | 54,1 % | 1.394 | 1.032 | 0,82 | 233 | 683 | 32,9 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 146 | 48,6 % | 906 | 282 | 0,53 | 0 | 359 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 146 | 49,3 % | 509 | 191 | 0,44 | 77 | 404 | 19,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 145 | 57,2 % | 1.645 | 903 | 1,13 | 336 | 741 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 143 | 55,2 % | 1.622 | 1.722 | 1,00 | 391 | 802 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 143 | 62,2 % | 2.013 | 647 | 1,43 | 234 | 673 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 142 | 51,4 % | 1.580 | 1.821 | 1,17 | 389 | 752 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 142 | 52,8 % | 2.167 | 1.140 | 1,04 | 340 | 753 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 140 | 47,9 % | 1.432 | 1.781 | 0,73 | 421 | 706 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 140 | 55,0 % | 1.558 | 1.407 | 0,99 | 227 | 749 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 138 | 51,4 % | 1.814 | 1.906 | 0,96 | 321 | 804 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 138 | 50,7 % | 1.223 | 1.060 | 0,82 | 306 | 633 | 31,2 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 138 | 47,1 % | 889 | 746 | 0,73 | 69 | 552 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 137 | 49,6 % | 1.599 | 934 | 0,91 | 324 | 685 | 39,4 % | – | Ass |
VII S-51Art | 136 | 46,3 % | 1.299 | 998 | 0,87 | 14 | 523 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 136 | 47,1 % | 1.485 | 1.333 | 0,97 | 50 | 587 | 39,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 136 | 41,9 % | 13 | 44 | 0,24 | 1 | 112 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 136 | 55,1 % | 1.532 | 1.093 | 0,71 | 376 | 788 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 136 | 47,8 % | 1.083 | 383 | 0,47 | 358 | 533 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 134 | 54,5 % | 862 | 432 | 0,51 | 50 | 557 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 133 | 48,9 % | 1.496 | 987 | 0,92 | 88 | 658 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 133 | 57,1 % | 909 | 724 | 0,52 | 0 | 571 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 132 | 53,0 % | 1.503 | 954 | 0,62 | 728 | 700 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 132 | 47,7 % | 2.080 | 1.191 | 1,30 | 272 | 679 | 38,6 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 131 | 46,6 % | 1.197 | 1.764 | 0,77 | 503 | 726 | 29,0 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 129 | 54,3 % | 1.697 | 2.058 | 1,07 | 732 | 760 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 127 | 37,0 % | 1.076 | 349 | 1,02 | 0 | 376 | 15,7 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 126 | 46,8 % | 805 | 1.027 | 0,44 | 69 | 553 | 36,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 125 | 52,8 % | 531 | 152 | 0,42 | 0 | 377 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 122 | 53,3 % | 753 | 423 | 0,33 | 465 | 627 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 121 | 52,1 % | 1.842 | 1.859 | 1,13 | 407 | 763 | 41,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 120 | 57,5 % | 1.753 | 802 | 0,93 | 288 | 684 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 119 | 53,8 % | 815 | 462 | 0,29 | 264 | 615 | 19,3 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 117 | 47,9 % | 474 | 181 | 0,38 | 3 | 435 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 115 | 53,0 % | 1.803 | 1.427 | 1,03 | 319 | 729 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 115 | 53,0 % | 1.512 | 1.436 | 1,02 | 238 | 746 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 114 | 51,8 % | 1.382 | 706 | 0,76 | 253 | 624 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 114 | 57,9 % | 1.728 | 1.371 | 0,84 | 337 | 809 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 114 | 52,6 % | 1.651 | 781 | 0,82 | 526 | 728 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 113 | 60,2 % | 1.605 | 982 | 1,34 | 0 | 625 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 112 | 50,9 % | 1.228 | 1.118 | 0,75 | 346 | 746 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 111 | 55,0 % | 1.817 | 1.189 | 1,07 | 93 | 728 | 42,3 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 110 | 53,6 % | 1.545 | 917 | 0,93 | 302 | 681 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 110 | 52,7 % | 1.459 | 536 | 1,09 | 143 | 544 | 30,9 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 108 | 50,9 % | 1.865 | 893 | 1,10 | 229 | 683 | 42,6 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 108 | 54,6 % | 1.076 | 278 | 0,68 | 191 | 433 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 106 | 40,6 % | 1.625 | 986 | 0,99 | 0 | 447 | 37,7 % | – | – |
VII T-43MT | 105 | 52,4 % | 1.565 | 855 | 1,03 | 4 | 638 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 104 | 60,6 % | 1.577 | 768 | 1,03 | 174 | 594 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 103 | 61,2 % | 1.707 | 1.741 | 1,14 | 527 | 876 | 42,7 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 102 | 54,9 % | 1.424 | 673 | 0,84 | 327 | 626 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 101 | 53,5 % | 1.571 | 642 | 1,02 | 0 | 588 | 32,7 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 100 | 65,0 % | 1.858 | 1.394 | 1,10 | 265 | 845 | 58,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 99 | 60,6 % | 1.425 | 925 | 1,12 | 221 | 671 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 99 | 43,4 % | 1.390 | 1.192 | 0,89 | 364 | 654 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 97 | 45,4 % | 1.353 | 460 | 1,02 | 0 | 456 | 24,7 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 96 | 53,1 % | 1.848 | 940 | 1,20 | 325 | 768 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 95 | 51,6 % | 1.574 | 804 | 0,71 | 490 | 731 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 94 | 60,6 % | 1.570 | 1.495 | 0,78 | 580 | 812 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 93 | 63,4 % | 2.232 | 953 | 1,23 | 189 | 725 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 93 | 54,8 % | 1.516 | 1.045 | 0,84 | 234 | 730 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 93 | 47,3 % | 1.527 | 1.709 | 0,62 | 63 | 768 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 92 | 52,2 % | 1.225 | 678 | 0,70 | 163 | 511 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 92 | 46,7 % | 1.097 | 866 | 0,75 | 249 | 623 | 20,7 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 91 | 54,9 % | 1.411 | 882 | 0,92 | 177 | 601 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 91 | 58,2 % | 1.943 | 941 | 1,04 | 291 | 764 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 90 | 50,0 % | 1.860 | 1.451 | 0,98 | 394 | 809 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 90 | 56,7 % | 1.042 | 678 | 0,86 | 65 | 492 | 47,8 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 89 | 52,8 % | 2.001 | 1.926 | 1,13 | 517 | 772 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 89 | 60,7 % | 2.360 | 937 | 1,63 | 182 | 758 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 89 | 52,8 % | 1.308 | 718 | 0,93 | 0 | 520 | 34,8 % | – | – |
V T1HT | 88 | 58,0 % | 942 | 461 | 0,81 | 63 | 489 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 88 | 51,1 % | 1.447 | 716 | 0,72 | 738 | 683 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 87 | 57,5 % | 1.487 | 852 | 0,82 | 384 | 672 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 87 | 49,4 % | 1.289 | 1.426 | 0,91 | 464 | 723 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 85 | 50,6 % | 1.615 | 1.692 | 0,79 | 492 | 794 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 85 | 64,7 % | 1.375 | 1.419 | 0,79 | 470 | 855 | 37,6 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 85 | 42,4 % | 1.647 | 1.803 | 0,84 | 517 | 731 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 84 | 46,4 % | 1.961 | 1.092 | 1,40 | 274 | 701 | 38,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 84 | 48,8 % | 1.736 | 901 | 0,82 | 358 | 659 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 83 | 48,2 % | 1.184 | 1.560 | 0,80 | 381 | 674 | 42,2 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 82 | 59,8 % | 1.899 | 542 | 1,38 | 150 | 559 | 34,1 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 82 | 57,3 % | 2.029 | 1.248 | 1,26 | 325 | 813 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 82 | 62,2 % | 1.661 | 511 | 1,41 | 97 | 550 | 47,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 81 | 50,6 % | 2.194 | 536 | 0,78 | 516 | 627 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 81 | 58,0 % | 1.690 | 602 | 0,89 | 174 | 529 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 81 | 55,6 % | 973 | 341 | 0,65 | 33 | 443 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 81 | 46,9 % | 1.376 | 1.260 | 0,72 | 275 | 717 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 80 | 57,5 % | 1.469 | 1.864 | 1,18 | 582 | 807 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 78 | 57,7 % | 1.729 | 1.433 | 0,92 | 339 | 790 | 48,7 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 78 | 65,4 % | 1.705 | 835 | 1,06 | 243 | 673 | 47,4 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 78 | 56,4 % | 1.911 | 964 | 0,67 | 588 | 736 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 77 | 51,9 % | 1.677 | 1.172 | 0,58 | 853 | 707 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 76 | 53,9 % | 1.795 | 1.209 | 1,07 | 302 | 790 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 75 | 57,3 % | 1.931 | 1.523 | 1,25 | 414 | 940 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 74 | 47,3 % | 1.604 | 989 | 0,77 | 351 | 680 | 31,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 73 | 47,9 % | 1.024 | 1.500 | 0,55 | 597 | 672 | 23,3 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 73 | 49,3 % | 1.250 | 1.569 | 0,78 | 319 | 791 | 31,5 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 72 | 59,7 % | 1.811 | 2.056 | 1,31 | 457 | 822 | 34,7 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 72 | 55,6 % | 1.180 | 540 | 0,90 | 0 | 379 | 43,1 % | – | – |
VIII Type 59 GMT | 71 | 47,9 % | 1.298 | 1.153 | 0,62 | 510 | 748 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 71 | 47,9 % | 1.341 | 1.081 | 0,70 | 306 | 707 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 71 | 52,1 % | 1.526 | 1.569 | 1,11 | 327 | 864 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 70 | 44,3 % | 1.452 | 1.022 | 0,99 | 202 | 668 | 48,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 70 | 52,9 % | 916 | 612 | 0,70 | 85 | 553 | 44,3 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 70 | 57,1 % | 1.342 | 1.383 | 0,83 | 610 | 809 | 38,6 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 69 | 39,1 % | 1.211 | 1.688 | 0,94 | 567 | 653 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 68 | 55,9 % | 1.415 | 1.322 | 0,72 | 354 | 866 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 68 | 48,5 % | 2.206 | 1.051 | 1,47 | 223 | 749 | 41,2 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 68 | 44,1 % | 1.553 | 1.967 | 1,01 | 549 | 688 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 67 | 52,2 % | 1.212 | 1.515 | 0,75 | 302 | 664 | 38,8 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 67 | 50,7 % | 2.012 | 1.424 | 1,04 | 473 | 803 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 67 | 59,7 % | 1.559 | 966 | 0,97 | 275 | 689 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 66 | 45,5 % | 1.595 | 882 | 0,65 | 661 | 657 | 19,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 66 | 57,6 % | 1.705 | 420 | 1,06 | 129 | 393 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 66 | 53,0 % | 1.180 | 783 | 0,67 | 980 | 704 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 65 | 55,4 % | 1.379 | 1.506 | 1,00 | 590 | 816 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 65 | 49,2 % | 1.897 | 1.832 | 1,09 | 418 | 796 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 63 | 54,0 % | 1.564 | 1.084 | 0,81 | 421 | 776 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 63 | 54,0 % | 1.030 | 325 | 1,32 | 65 | 384 | 30,2 % | – | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 61 | 49,2 % | 1.268 | 1.020 | 0,79 | 422 | 686 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 61 | 50,8 % | 1.481 | 1.114 | 0,67 | 430 | 660 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 60 | 53,3 % | 1.841 | 877 | 1,15 | 290 | 689 | 31,7 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 59 | 55,9 % | 1.587 | 2.095 | 1,05 | 511 | 740 | 49,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 59 | 50,8 % | 1.773 | 1.426 | 0,98 | 244 | 738 | 39,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 59 | 42,4 % | 501 | 418 | 0,76 | 77 | 358 | 40,7 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 58 | 60,3 % | 1.780 | 657 | 1,26 | 0 | 424 | 51,7 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 57 | 57,9 % | 869 | 544 | 0,60 | 62 | 586 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 56 | 50,0 % | 1.074 | 332 | 0,38 | 319 | 557 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 55 | 60,0 % | 1.644 | 523 | 0,75 | 0 | 644 | 21,8 % | – | I. Klasse |
| #17153 | 55 | 49,1 % | – | 1.852 | 0,78 | 630 | 723 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 54 | 48,1 % | 1.300 | 467 | 0,52 | 109 | 465 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 54 | 55,6 % | 1.968 | 878 | 1,24 | 173 | 634 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 54 | 53,7 % | 1.873 | 1.362 | 1,00 | 534 | 769 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 53 | 26,4 % | 728 | 1.369 | 0,49 | 514 | 565 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 52 | 51,9 % | 1.701 | 1.390 | 1,10 | 320 | 729 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 51 | 58,8 % | 1.293 | 1.273 | 0,65 | 575 | 810 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 51 | 45,1 % | 1.125 | 1.199 | 0,63 | 445 | 741 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 51 | 68,6 % | 1.889 | 1.200 | 1,14 | 349 | 847 | 52,9 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 51 | 60,8 % | 1.445 | 1.808 | 0,65 | 604 | 773 | 41,2 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 51 | 64,7 % | 967 | 428 | 0,94 | 77 | 431 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 50 | 60,0 % | 1.741 | 824 | 0,68 | 805 | 810 | 28,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 50 | 52,0 % | 1.344 | 1.636 | 0,88 | 622 | 715 | 24,0 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 48 | 39,6 % | 1.473 | 1.781 | 1,23 | 679 | 697 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 48 | 35,4 % | 1.179 | 1.827 | 0,54 | 530 | 641 | 10,4 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 47 | 53,2 % | 599 | 225 | 0,91 | 0 | 352 | 40,4 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 47 | 44,7 % | 1.421 | 1.393 | 1,00 | 257 | 724 | 34,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 47 | 53,2 % | 1.232 | 515 | 1,04 | 93 | 441 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 47 | 46,8 % | 917 | 831 | 0,53 | 23 | 594 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 46 | 47,8 % | 2.023 | 597 | 0,91 | 435 | 626 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 46 | 56,5 % | 1.777 | 739 | 0,76 | 588 | 706 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII T42MT | 46 | 50,0 % | 1.603 | 1.164 | 0,87 | 515 | 731 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 45 | 37,8 % | 1.422 | 680 | 0,64 | 392 | 586 | 17,8 % | – | Ass |
VI FV304Art | 44 | 52,3 % | 810 | 499 | 0,55 | 133 | 423 | 34,1 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 43 | 48,8 % | 432 | 138 | 0,65 | 0 | 220 | 23,3 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 43 | 55,8 % | 2.573 | 607 | 1,05 | 369 | 539 | 41,9 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 42 | 61,9 % | 1.815 | 537 | 0,93 | 238 | 569 | 40,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 42 | 54,8 % | 1.305 | 1.734 | 0,98 | 470 | 745 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 41 | 51,2 % | 1.678 | 845 | 0,71 | 538 | 642 | 26,8 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 41 | 43,9 % | 1.831 | 672 | 1,22 | 133 | 502 | 31,7 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 41 | 43,9 % | 1.144 | 485 | 0,88 | 41 | 475 | 48,8 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 41 | 68,3 % | 1.453 | 1.643 | 1,00 | 459 | 904 | 41,5 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 41 | 41,5 % | 285 | 153 | 0,51 | 1 | 191 | 17,1 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 40 | 52,5 % | 113 | 62 | 0,35 | 10 | 157 | 27,5 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 39 | 46,2 % | 1.668 | 562 | 1,03 | 144 | 507 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 39 | 51,3 % | 1.629 | 1.163 | 0,97 | 210 | 684 | 33,3 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 38 | 52,6 % | 1.653 | 400 | 1,00 | 132 | 457 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 38 | 50,0 % | 2.046 | 886 | 1,16 | 309 | 719 | 23,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 38 | 42,1 % | 545 | 137 | 0,66 | 42 | 247 | 34,2 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 38 | 60,5 % | 1.524 | 298 | 1,63 | 31 | 367 | 28,9 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 37 | 40,5 % | 1.194 | 1.133 | 0,70 | 237 | 679 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 37 | 54,1 % | 1.295 | 1.052 | 0,86 | 249 | 729 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 37 | 67,6 % | 1.805 | 1.300 | 1,11 | 821 | 914 | 35,1 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 37 | 62,2 % | 1.884 | 1.409 | 1,24 | 464 | 907 | 45,9 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 36 | 61,1 % | 1.929 | 766 | 0,61 | 428 | 654 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 36 | 52,8 % | 689 | 209 | 0,61 | 0 | 221 | 36,1 % | – | – |
IV AlectoJPz | 36 | 47,2 % | 842 | 308 | 1,03 | 0 | 388 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 36 | 47,2 % | 1.159 | 1.739 | 1,08 | 368 | 723 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 36 | 55,6 % | 1.898 | 891 | 1,22 | 314 | 738 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 36 | 72,2 % | 2.012 | 346 | 0,97 | 52 | 553 | 47,2 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 35 | 54,3 % | 1.590 | 560 | 0,74 | 95 | 452 | 34,3 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 35 | 54,3 % | 1.443 | 725 | 1,20 | 286 | 796 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 34 | 47,1 % | 1.559 | 1.445 | 0,71 | 373 | 783 | 38,2 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 34 | 47,1 % | 1.379 | 356 | 0,91 | 41 | 361 | 14,7 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 34 | 32,4 % | 0 | 66 | 0,12 | 0 | 92 | 14,7 % | – | – |
VI M6HT | 33 | 42,4 % | 846 | 604 | 0,64 | 162 | 530 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 33 | 48,5 % | 995 | 958 | 0,64 | 226 | 729 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 33 | 57,6 % | 1.749 | 1.984 | 1,15 | 680 | 852 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 32 | 56,3 % | 1.231 | 773 | 0,53 | 233 | 564 | 28,1 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 32 | 62,5 % | 1.293 | 182 | 1,38 | 24 | 395 | 37,5 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 32 | 56,3 % | 1.828 | 1.201 | 0,72 | 381 | 735 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 31 | 38,7 % | 0 | 57 | 0,10 | 0 | 201 | 6,5 % | – | – |
VI 40TPMT | 31 | 67,7 % | 1.741 | 812 | 0,90 | 243 | 665 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 31 | 35,5 % | 1.548 | 524 | 1,52 | 85 | 467 | 25,8 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 31 | 32,3 % | 500 | 201 | 0,68 | 0 | 285 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 30 | 50,0 % | 1.262 | 1.244 | 0,43 | 69 | 650 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 29 | 65,5 % | – | 1.100 | 0,79 | 240 | 824 | 44,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 29 | 65,5 % | 1.647 | 507 | 1,03 | 203 | 584 | 31,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 28 | 46,4 % | 1.190 | 1.718 | 0,46 | 489 | 664 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 28 | 46,4 % | 1.476 | 530 | 1,00 | 135 | 503 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 28 | 71,4 % | 1.604 | 721 | 1,18 | 285 | 774 | 50,0 % | – | Ass |
IV LagoMT | 27 | 40,7 % | 960 | 348 | 0,44 | 83 | 366 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 27 | 66,7 % | 1.872 | 432 | 1,37 | 0 | 361 | 51,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 27 | 40,7 % | 698 | 794 | 0,52 | 53 | 573 | 37,0 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 26 | 76,9 % | 1.419 | 256 | 0,88 | 50 | 418 | 57,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 26 | 57,7 % | 614 | 266 | 1,35 | 130 | 536 | 34,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 25 | 48,0 % | 3.304 | 801 | 1,76 | 320 | 742 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 25 | 68,0 % | 925 | 240 | 1,04 | 75 | 348 | 56,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 25 | 56,0 % | 1.340 | 1.848 | 0,84 | 331 | 839 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 25 | 36,0 % | 1.385 | 757 | 0,88 | 328 | 590 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 25 | 48,0 % | 1.567 | 1.166 | 0,80 | 301 | 766 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 25 | 56,0 % | 871 | 453 | 0,52 | 500 | 617 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 25 | 56,0 % | 1.592 | 1.060 | 0,96 | 359 | 772 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 25 | 68,0 % | 2.095 | 884 | 1,40 | 182 | 715 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 25 | 76,0 % | 1.563 | 1.281 | 0,60 | 340 | 842 | 36,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 25 | 52,0 % | 563 | 171 | 0,80 | 146 | 365 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 25 | 48,0 % | 529 | 239 | 0,68 | 0 | 288 | 36,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 24 | 54,2 % | 960 | 466 | 0,96 | 60 | 473 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 24 | 58,3 % | 1.409 | 446 | 1,25 | 82 | 517 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 24 | 75,0 % | 1.334 | 330 | 0,75 | 0 | 342 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 24 | 58,3 % | 1.792 | 389 | 1,08 | 127 | 479 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 23 | 43,5 % | 995 | 1.584 | 0,70 | 497 | 669 | 30,4 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 23 | 52,2 % | 314 | 94 | 0,17 | 16 | 204 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 23 | 52,2 % | 2.468 | 908 | 1,22 | 304 | 799 | 34,8 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 22 | 45,5 % | 1.382 | 1.888 | 1,23 | 396 | 753 | 40,9 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 22 | 50,0 % | 1.806 | 394 | 1,14 | 86 | 466 | 36,4 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 21 | 52,4 % | 1.686 | 857 | 0,71 | 840 | 751 | 23,8 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 21 | 52,4 % | 393 | 149 | 0,38 | 0 | 311 | 14,3 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 21 | 61,9 % | 1.276 | 584 | 0,90 | 211 | 568 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 20 | 75,0 % | 399 | 93 | 0,20 | 0 | 270 | 20,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 20 | 65,0 % | 1.077 | 227 | 1,30 | 0 | 244 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 20 | 50,0 % | 866 | 576 | 0,30 | 931 | 624 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 20 | 55,0 % | 1.260 | 1.260 | 1,00 | 304 | 742 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 20 | 50,0 % | 140 | 76 | 0,50 | 0 | 217 | 25,0 % | – | – |
X 60TPHT | 20 | 45,0 % | 1.209 | 1.889 | 0,95 | 417 | 771 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 19 | 42,1 % | 1.186 | 853 | 0,53 | 468 | 631 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 19 | 36,8 % | 1.965 | 763 | 1,16 | 121 | 509 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 18 | 61,1 % | 1.099 | 1.385 | 0,83 | 145 | 666 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 18 | 50,0 % | – | 1.185 | 0,94 | 317 | 804 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 18 | 55,6 % | 1.315 | 422 | 1,33 | 0 | 356 | 38,9 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 18 | 33,3 % | 860 | 236 | 0,61 | 73 | 323 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 18 | 38,9 % | 897 | 946 | 0,78 | 657 | 553 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 17 | 52,9 % | 850 | 1.040 | 0,53 | 90 | 650 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 17 | 70,6 % | 1.329 | 317 | 0,94 | 181 | 517 | 47,1 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 17 | 58,8 % | 811 | 260 | 0,53 | 124 | 382 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 17 | 47,1 % | 1.025 | 474 | 1,53 | 53 | 450 | 47,1 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 16 | 43,8 % | 924 | 1.382 | 0,75 | 432 | 617 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X ManticoreLT | 16 | 37,5 % | 1.068 | 1.055 | 0,88 | 1.757 | 557 | 31,3 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 16 | 87,5 % | 2.129 | 675 | 1,13 | 90 | 694 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 16 | 75,0 % | 1.817 | 1.133 | 1,19 | 290 | 816 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 16 | 37,5 % | 1.206 | 1.212 | 0,31 | 222 | 670 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 16 | 50,0 % | 1.018 | 273 | 0,94 | 0 | 233 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 15 | 46,7 % | – | 1.445 | 0,47 | 430 | 801 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 15 | 66,7 % | 1.287 | 424 | 1,07 | 175 | 491 | 53,3 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 15 | 66,7 % | 761 | 173 | 0,53 | 37 | 306 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 15 | 66,7 % | 1.150 | 508 | 0,40 | 58 | 472 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 15 | 60,0 % | 887 | 636 | 0,80 | 350 | 588 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 15 | 60,0 % | 1.934 | 2.155 | 1,13 | 550 | 854 | 40,0 % | – | Ass |
III M3G FTJPz | 15 | 46,7 % | 831 | 291 | 1,13 | 54 | 325 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 13 | 30,8 % | 1.048 | 771 | 0,77 | 412 | 578 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 13 | 38,5 % | 2.116 | 1.491 | 1,31 | 275 | 822 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 13 | 61,5 % | 1.325 | 676 | 0,69 | 297 | 666 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 13 | 46,2 % | 699 | 237 | 1,08 | 153 | 369 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 13 | 61,5 % | 1.154 | 216 | 0,85 | 69 | 345 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 13 | 38,5 % | 1.455 | 219 | 1,31 | 0 | 220 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 13 | 30,8 % | 909 | 296 | 0,92 | 67 | 326 | 30,8 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 13 | 53,8 % | 214 | 70 | 0,54 | 45 | 237 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 12 | 25,0 % | 1.493 | 1.877 | 0,75 | 255 | 561 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 12 | 50,0 % | – | 1.002 | 0,83 | 346 | 716 | 41,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 12 | 58,3 % | 303 | 84 | 0,33 | 0 | 316 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 12 | 75,0 % | 1.366 | 533 | 0,75 | 262 | 519 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 12 | 33,3 % | 421 | 760 | 0,08 | 56 | 607 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 12 | 58,3 % | 1.782 | 1.987 | 0,83 | 26 | 806 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 12 | 66,7 % | 1.123 | 707 | 0,58 | 289 | 688 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 12 | 58,3 % | 1.221 | 515 | 1,00 | 148 | 469 | 41,7 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 11 | 54,5 % | 1.640 | 742 | 1,09 | 289 | 765 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 11 | 54,5 % | 1.079 | 291 | 1,18 | 135 | 416 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 11 | 63,6 % | 769 | 205 | 0,55 | 0 | 333 | 45,5 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 11 | 63,6 % | 287 | 128 | 0,00 | 112 | 300 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 45,5 % | 167 | 101 | 0,18 | 0 | 111 | 18,2 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 10 | 60,0 % | 1.450 | 422 | 0,70 | 133 | 554 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 10 | 60,0 % | 897 | 1.189 | 0,70 | 574 | 778 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 10 | 80,0 % | 955 | 191 | 1,00 | 0 | 369 | 40,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 10 | 40,0 % | 367 | 140 | 0,70 | 43 | 215 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 60,0 % | 1.843 | 701 | 0,90 | 113 | 550 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 10 | 60,0 % | 1.700 | 1.441 | 1,20 | 113 | 904 | 50,0 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 10 | 40,0 % | 1.507 | 615 | 0,40 | 557 | 556 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 10 | 50,0 % | 1.122 | 667 | 0,60 | 270 | 579 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 9 | 55,6 % | 2.416 | 545 | 1,67 | 33 | 610 | 22,2 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 9 | 44,4 % | 1.752 | 1.576 | 1,22 | 267 | 855 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 9 | 55,6 % | 870 | 189 | 0,89 | 77 | 448 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 9 | 66,7 % | 1.513 | 699 | 0,78 | 179 | 731 | 44,4 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 9 | 44,4 % | 581 | 138 | 1,11 | 31 | 182 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 9 | 44,4 % | 760 | 801 | 0,33 | 190 | 608 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 9 | 44,4 % | – | 1.103 | 0,67 | 654 | 757 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 9 | 33,3 % | 239 | 102 | 0,89 | 79 | 255 | 11,1 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 62,5 % | 191 | 21 | 0,00 | 8 | 100 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 62,5 % | 742 | 168 | 0,75 | 0 | 332 | 50,0 % | – | – |
VII IS-2SHT | 8 | 50,0 % | 1.331 | 1.172 | 0,75 | 122 | 720 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 8 | 50,0 % | 865 | 284 | 0,38 | 17 | 316 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 8 | 25,0 % | 843 | 187 | 1,50 | 17 | 271 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 8 | 75,0 % | 2.289 | 727 | 1,38 | 249 | 952 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 8 | 62,5 % | 998 | 197 | 1,00 | 147 | 391 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 7 | 71,4 % | 1.925 | 607 | 1,00 | 293 | 660 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 7 | 42,9 % | 779 | 1.147 | 0,86 | 1.466 | 793 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 7 | 71,4 % | 1.148 | 272 | 1,00 | 0 | 450 | 42,9 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 7 | 57,1 % | 1.250 | 340 | 0,86 | 20 | 395 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 7 | 57,1 % | 1.556 | 413 | 0,71 | 144 | 518 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 7 | 57,1 % | – | 1.732 | 1,14 | 763 | 953 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 28,6 % | 989 | 195 | 1,29 | 22 | 326 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 7 | 42,9 % | 726 | 183 | 0,86 | 15 | 297 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 33,3 % | 751 | 190 | 1,17 | 0 | 167 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 6 | 50,0 % | 864 | 183 | 1,50 | 0 | 176 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 6 | 66,7 % | 1.837 | 954 | 0,83 | 779 | 841 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 16,7 % | 0 | 93 | 0,17 | 9 | 130 | 16,7 % | – | – |
X T-100 LTLT | 6 | 50,0 % | 535 | 571 | 0,67 | 1.095 | 613 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 6 | 66,7 % | 821 | 778 | 0,67 | 181 | 762 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 83,3 % | 1.650 | 260 | 2,33 | 5 | 397 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 6 | 66,7 % | 908 | 1.115 | 0,67 | 136 | 798 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 6 | 33,3 % | 168 | 116 | 0,83 | 20 | 196 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 6 | 100,0 % | 1.367 | 1.897 | 0,67 | 495 | 1.231 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 6 | 50,0 % | 1.706 | 1.018 | 1,33 | 447 | 661 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 6 | 16,7 % | 543 | 1.172 | 0,67 | 202 | 428 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 6 | 33,3 % | 2.117 | 915 | 1,17 | 140 | 618 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 5 | 60,0 % | 616 | 135 | 0,80 | 76 | 313 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 80,0 % | 904 | 166 | 0,60 | 0 | 265 | 40,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 40,0 % | 777 | 202 | 1,40 | 10 | 297 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 5 | 60,0 % | 577 | 265 | 0,60 | 184 | 333 | 20,0 % | – | – |
VIII MauerbrecherHT | 5 | 40,0 % | 1.275 | 1.290 | 0,80 | 313 | 667 | 60,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 5 | 20,0 % | 697 | 168 | 0,40 | 14 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 5 | 80,0 % | 2.494 | 1.318 | 1,40 | 193 | 972 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 5 | 40,0 % | 108 | 101 | 0,00 | 0 | 153 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 5 | 40,0 % | 1.120 | 881 | 0,20 | 216 | 587 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 80,0 % | 982 | 218 | 1,00 | 106 | 456 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 5 | 40,0 % | 1.172 | 831 | 0,20 | 1.060 | 665 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 5 | 60,0 % | 904 | 201 | 1,60 | 173 | 405 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 4 | 75,0 % | 543 | 877 | 0,25 | 445 | 637 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 4 | 50,0 % | 2.984 | 667 | 2,00 | 98 | 865 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 75,0 % | 984 | 208 | 1,50 | 15 | 376 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 549 | 105 | 0,50 | 0 | 270 | 25,0 % | – | – |
II L-60LT | 4 | 50,0 % | 482 | 116 | 0,50 | 27 | 286 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 75,0 % | 1.245 | 152 | 1,50 | 9 | 311 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 4 | 75,0 % | 1.513 | 1.988 | 0,50 | 880 | 1.039 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 4 | 50,0 % | 774 | 215 | 1,25 | 35 | 336 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 4 | 50,0 % | 1.905 | 792 | 0,75 | 42 | 606 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 75,0 % | 261 | 63 | 0,75 | 0 | 285 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 506 | 122 | 1,00 | 15 | 259 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 75,0 % | 1.445 | 276 | 1,75 | 0 | 403 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 4 | 50,0 % | 916 | 1.035 | 0,25 | 0 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 4 | 50,0 % | 1.485 | 1.282 | 1,00 | 298 | 828 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 3 | 33,3 % | 743 | 194 | 0,33 | 0 | 287 | 33,3 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 3 | 100,0 % | 577 | 167 | 0,33 | 82 | 386 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 3 | 66,7 % | 2.802 | 740 | 1,33 | 441 | 758 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 3 | 66,7 % | 670 | 624 | 0,33 | 985 | 647 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 3 | 0,0 % | 853 | 967 | 0,00 | 350 | 361 | 0,0 % | – | – |
IV GrantMT | 3 | 66,7 % | 634 | 190 | 0,33 | 0 | 280 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 3 | 33,3 % | – | 355 | 0,00 | 658 | 483 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 3 | 66,7 % | 1.883 | 351 | 1,33 | 56 | 509 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 418 | 77 | 0,33 | 0 | 279 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 807 | 161 | 1,33 | 0 | 238 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 3 | 66,7 % | 1.333 | 271 | 1,00 | 34 | 514 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 2 | 100,0 % | 2.145 | 1.258 | 1,00 | 381 | 904 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 2 | 50,0 % | 881 | 1.622 | 0,50 | 512 | 685 | 0,0 % | – | – |
X Foch BJPz | 2 | 50,0 % | 1.526 | 2.121 | 2,00 | 1.106 | 901 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 1.984 | 386 | 1,00 | 0 | 467 | 50,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 1.048 | 275 | 0,50 | 44 | 342 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 2 | 50,0 % | 879 | 1.015 | 0,00 | 504 | 668 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 2 | 100,0 % | 261 | 100 | 0,50 | 61 | 397 | 50,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 2 | 0,0 % | 1.139 | 490 | 1,00 | 695 | 441 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 1.598 | 229 | 1,50 | 18 | 475 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 337 | 96 | 1,50 | 46 | 256 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 370 | 145 | 0,50 | 8 | 165 | 0,0 % | – | – |
X Progetto 65MT | 2 | 50,0 % | 297 | 616 | 0,50 | 449 | 574 | 0,0 % | – | – |
| #16913 | 2 | 0,0 % | 435 | 1.122 | 0,50 | 0 | 277 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 1.223 | 443 | 1,00 | 121 | 549 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 533 | 430 | 0,00 | 82 | 188 | 0,0 % | – | – |
VII ISU-122SJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 206 | 1,00 | 0 | 593 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 985 | 225 | 2,00 | 0 | 522 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 1 | 100,0 % | 5.388 | 4.043 | 3,00 | 1.779 | 1.360 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.799 | 303 | 2,00 | 239 | 734 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 345 | 164 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 1 | 0,0 % | 59 | 374 | 0,00 | 100 | 78 | 0,0 % | – | – |
X Foch 155JPz | 1 | 100,0 % | 835 | 1.145 | 1,00 | 519 | 935 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 3.726 | 1.052 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 360 | 85 | 0,00 | 0 | 275 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 1 | 100,0 % | 1.319 | 695 | 1,00 | 135 | 768 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #12033 | 1 | 100,0 % | – | 1.438 | 1,00 | 541 | 813 | 100,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 126 | 75 | 1,00 | 12 | 159 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 792 | 141 | 1,00 | 0 | 389 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 1 | 100,0 % | 1.077 | 229 | 3,00 | 104 | 669 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-MM] MadMen | Aufklärungsoffizier | 19.08.2021 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 717 |
| 51,6 % |
| 213 |
| Stufe I | 111 | 54,1 % | 116 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 26.468 | 54,0 % | 1.143 |
| Schwerer Panzer | 17.572 | 51,2 % | 1.249 |
| Jagdpanzer | 10.368 | 53,5 % | 1.139 |
| Leichter Panzer | 7.047 | 52,3 % | 565 |
| Artillerie | 1.510 | 49,5 % | 840 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 16.335 | 51,3 % | 1.051 |
| UdSSR | 12.838 | 53,7 % | 1.111 |
| USA | 9.469 | 53,1 % | 1.065 |
| China | 6.650 | 52,7 % | 1.120 |
| Frankreich | 5.613 | 52,4 % | 1.087 |
| Großbritannien | 4.766 | 54,1 % | 1.145 |
| Japan | 2.654 | 56,1 % | 1.105 |
| Schweden | 1.436 | 53,6 % | 1.279 |
| Tschechoslowakei | 1.385 | 51,8 % | 1.241 |
| Polen | 1.001 | 51,4 % | 1.174 |
| Italien | 818 | 54,6 % | 1.295 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
193 verschiedene Erfolge
Krieger
× 224
Großkaliber
× 760
Unterstützer
× 983
Panzer-Meisterschütze
× 255
Wachposten
× 59
Stahlwand
× 531
Verteidiger
× 180
Eroberer
× 95
Aufklärer
× 50
Taktisches Genie
× 5
Förster
× 1
Duellant
× 1.646
Kämpfer
× 1.253
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Bombensicher
× 520
Radley-Walters-Medaille
× 9
Najdin-Medaille
× 5
Kolobanov-Medaille
× 4
Gore-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 16
Entscheidender Beitrag
× 9
Waffenbrüder
× 131
Gepanzerte Faust
× 24
Auge um Auge!
× 80
Hand Gottes
× 722
Brandstifter
× 457
Sprengmeister
× 389
Schläger
× 5.056
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 71
Späher
× 8
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 15.768
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 49
Der Löwe von Sinai
× 43
Panzerbrecher
× 69
Richtschütze
× 162
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 138
Orlik-Medaille
× 25
Halonen-Medaille
× 8
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 121
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 5
Stark-Medaille
× 3
× 1
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 159
Spartaner
× 251
Glückspilz
× 18
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 235
Meisterschütze
× 701
Raubtier
× 1
Bölter-Medaille
× 6
Festungsbrecher
× 1
Vergeltung
× 1
Walküre (Klasse IV)
V für Victory (Klasse IV)
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse I)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse III)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 8
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 1
Operation Winter
× 1
Basisverteidiger
× 1
Dumitru-Medaille
× 8
Bomberman
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Erlösung
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Die Linie halten
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Fata Morgana
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Richtung Süden
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
Der Große Sieg
× 1
null (Klasse V)
Zu den Sternen!
× 1
Nachtkrieger
× 1
Rockstar
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 4
Starlight
× 1
Blitzableiter
× 5
Fischermedaille
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Guter Hase
× 1
Saures oder Saures
× 1
Wüstenheld
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Traumurlaub
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Genieblitz
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
