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Konto seit – · letztes Gefecht vor 8 Std. · aktualisiert gerade eben
BRUTAL TRUTH · Unteroffizier · im Clan seit 22.12.2021
Gefechte
101.821
Siegquote
47,18 %
WN8
961
Ø Schaden
891
Ø Erfahrung
506
Ø Stufe
7,48
Ø Abschüsse
0,73
Ø Aufgeklärt
0,59
Überlebensrate
29,27 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
175
Ø Geblockt
221
Schadensverhältnis
0,87
Abschüsse / Tod
1,03
Max. Schaden
7.275
Foch 155
Max. Abschüsse
10
ARL 44
Max. Erfahrung
2.504
Panzer gespielt
474
WN7
831
Effizienz (EFF)
847
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 101.823 | 47,18 % | 961 | 891 | 0,73 | 506 | 1,03 | 29,3 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 985 | 46,4 % | 1.328 |
| Stufe X | 8.044 | 42,8 % | 1.230 |
| Stufe IX | 16.944 | 45,9 % | 1.142 |
| Stufe VIII | 44.068 | 46,9 % | 995 |
| Stufe VII | 7.461 | 47,2 % | 695 |
| Stufe VI | 12.630 | 49,0 % | 624 |
| Stufe V | 3.358 | 47,9 % | 419 |
| Stufe IV | 1.268 | 51,1 % | 239 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
21
★
Meisterschaft: Ass
43
Meisterschaft: I. Klasse
103
Meisterschaft: II. Klasse
176
Meisterschaft: III. Klasse
86
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 15.588 | 47,3 % | 1.179 | 1.078 | 0,74 | 151 | 555 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 6.703 | 48,3 % | 1.124 | 959 | 0,77 | 303 | 614 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 4.977 | 47,3 % | 1.138 | 1.213 | 0,83 | 187 | 554 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.956 | 44,5 % | 884 | 984 | 0,76 | 299 | 625 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 1.508 | 45,9 % | 1.114 | 1.056 | 0,77 | 133 | 517 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 1.419 | 48,8 % | 1.452 | 1.465 | 0,99 | 65 | 511 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 1.229 | 44,0 % | 682 | 877 | 0,55 | 177 | 584 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 1.146 | 46,5 % | 944 | 674 | 0,79 | 173 | 559 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 1.068 | 54,2 % | 1.372 | 244 | 1,38 | 11 | 259 | 32,7 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 1.021 | 52,9 % | 1.215 | 730 | 0,93 | 137 | 494 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 990 | 51,0 % | 1.273 | 673 | 0,81 | 157 | 515 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 952 | 54,3 % | 1.182 | 295 | 1,34 | 15 | 304 | 40,5 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 941 | 46,3 % | 963 | 632 | 0,44 | 391 | 562 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 931 | 48,4 % | 1.061 | 733 | 0,88 | 179 | 573 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 923 | 47,3 % | 1.074 | 1.379 | 0,87 | 257 | 661 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 831 | 46,1 % | 499 | 800 | 0,35 | 67 | 573 | 38,6 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 768 | 45,2 % | 884 | 1.056 | 0,69 | 0 | 431 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 753 | 43,0 % | 888 | 1.288 | 0,84 | 270 | 642 | 25,8 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 709 | 47,7 % | 1.144 | 870 | 0,89 | 219 | 589 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 704 | 50,1 % | 1.195 | 709 | 0,93 | 120 | 472 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 688 | 50,6 % | 1.330 | 1.581 | 1,08 | 0 | 525 | 35,0 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 685 | 53,6 % | 1.209 | 756 | 0,81 | 202 | 623 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 675 | 43,9 % | 810 | 1.060 | 0,61 | 333 | 481 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 661 | 43,1 % | 1.161 | 1.505 | 0,84 | 123 | 473 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 651 | 50,8 % | 1.015 | 675 | 0,81 | 97 | 533 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 651 | 44,7 % | 763 | 928 | 0,53 | 132 | 428 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 648 | 47,5 % | 1.093 | 972 | 0,74 | 236 | 525 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 611 | 48,1 % | 580 | 771 | 0,53 | 249 | 626 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 599 | 51,3 % | 1.072 | 673 | 0,78 | 151 | 517 | 31,6 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 595 | 46,9 % | 810 | 684 | 0,61 | 183 | 512 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 585 | 52,3 % | 869 | 727 | 0,67 | 0 | 360 | 35,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 575 | 52,3 % | 588 | 129 | 0,92 | 16 | 169 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 572 | 43,7 % | 902 | 1.055 | 0,61 | 356 | 521 | 24,5 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 558 | 58,6 % | 1.115 | 347 | 1,35 | 77 | 371 | 43,2 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 553 | 44,3 % | 802 | 1.388 | 0,90 | 282 | 529 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 545 | 48,4 % | 915 | 685 | 0,83 | 126 | 537 | 26,4 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 539 | 49,5 % | 882 | 151 | 1,11 | 13 | 232 | 32,8 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 537 | 46,6 % | 821 | 1.045 | 0,66 | 278 | 581 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 534 | 43,6 % | 1.109 | 1.105 | 0,83 | 226 | 499 | 29,8 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 521 | 53,2 % | 782 | 161 | 0,84 | 28 | 196 | 31,1 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 520 | 46,0 % | 990 | 564 | 0,53 | 118 | 459 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 518 | 42,3 % | 1.055 | 1.471 | 0,81 | 182 | 463 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 510 | 42,9 % | 846 | 620 | 0,44 | 277 | 482 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 494 | 47,0 % | 785 | 681 | 0,66 | 115 | 402 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 476 | 42,2 % | 894 | 1.301 | 0,63 | 328 | 487 | 19,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 471 | 53,7 % | 800 | 199 | 0,67 | 59 | 220 | 29,3 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 456 | 39,7 % | 810 | 983 | 0,70 | 0 | 458 | 20,6 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 455 | 44,0 % | 1.031 | 1.291 | 0,87 | 267 | 587 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 454 | 48,2 % | 850 | 588 | 0,65 | 91 | 305 | 25,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 449 | 43,9 % | 1.050 | 832 | 0,65 | 189 | 479 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 435 | 43,9 % | – | 904 | 0,59 | 270 | 624 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 430 | 50,0 % | 911 | 1.182 | 0,65 | 309 | 668 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 427 | 53,4 % | 946 | 806 | 0,82 | 205 | 599 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 409 | 40,6 % | 881 | 1.319 | 0,64 | 230 | 506 | 16,6 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 407 | 43,5 % | 928 | 1.520 | 0,78 | 317 | 620 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 404 | 43,6 % | 811 | 1.215 | 0,75 | 256 | 570 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 398 | 44,7 % | 884 | 1.146 | 0,73 | 337 | 509 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 398 | 46,0 % | 1.002 | 1.222 | 0,80 | 0 | 481 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 396 | 50,0 % | 915 | 819 | 0,56 | 177 | 507 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 395 | 48,1 % | 621 | 799 | 0,52 | 353 | 534 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 394 | 47,2 % | 841 | 710 | 0,75 | 159 | 533 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 391 | 44,2 % | 687 | 858 | 0,54 | 250 | 573 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 385 | 41,8 % | 824 | 1.119 | 0,68 | 320 | 600 | 23,6 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 385 | 48,6 % | 936 | 339 | 0,58 | 0 | 231 | 37,1 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 378 | 47,1 % | 957 | 426 | 0,93 | 73 | 376 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 373 | 45,3 % | 622 | 552 | 0,52 | 0 | 364 | 32,2 % | – | – |
VIII BulldogLT | 362 | 45,0 % | 643 | 487 | 0,31 | 280 | 341 | 8,8 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 355 | 47,3 % | 982 | 958 | 0,69 | 230 | 480 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 352 | 39,2 % | 794 | 1.247 | 0,91 | 179 | 513 | 31,8 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 351 | 49,0 % | – | 1.497 | 0,65 | 433 | 746 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 348 | 38,8 % | 1.203 | 1.221 | 0,98 | 0 | 327 | 31,0 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 346 | 54,6 % | 1.036 | 617 | 0,52 | 201 | 420 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 344 | 45,6 % | 906 | 1.115 | 0,71 | 363 | 530 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 335 | 47,2 % | 789 | 973 | 0,76 | 121 | 420 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 332 | 44,6 % | 1.038 | 1.602 | 0,92 | 287 | 516 | 31,9 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 331 | 46,5 % | 1.032 | 1.242 | 0,62 | 281 | 620 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 330 | 45,8 % | 762 | 729 | 0,53 | 195 | 397 | 21,5 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 327 | 46,2 % | 598 | 910 | 0,36 | 57 | 552 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 326 | 49,4 % | 578 | 367 | 0,52 | 0 | 369 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 324 | 46,6 % | 1.037 | 907 | 0,67 | 251 | 551 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 322 | 46,3 % | 766 | 803 | 0,60 | 123 | 456 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 319 | 47,6 % | 1.096 | 1.419 | 0,88 | 293 | 563 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 318 | 48,4 % | 1.078 | 915 | 0,71 | 229 | 559 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 306 | 51,6 % | 952 | 413 | 0,88 | 83 | 341 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 302 | 50,0 % | 638 | 779 | 0,52 | 47 | 534 | 40,1 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 300 | 41,7 % | 826 | 1.160 | 0,77 | 266 | 545 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 298 | 41,3 % | 577 | 543 | 0,74 | 0 | 244 | 29,2 % | – | – |
VII ISHT | 297 | 42,4 % | 705 | 671 | 0,68 | 0 | 330 | 27,6 % | – | – |
VIII FV207Art | 296 | 44,6 % | 620 | 706 | 0,45 | 37 | 399 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 295 | 43,1 % | 843 | 978 | 0,68 | 194 | 428 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 294 | 44,6 % | – | 936 | 0,57 | 177 | 588 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 291 | 47,4 % | 986 | 430 | 0,45 | 148 | 463 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 291 | 43,6 % | 801 | 1.073 | 0,60 | 298 | 555 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 291 | 45,4 % | 1.120 | 916 | 0,68 | 0 | 426 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 288 | 41,7 % | 490 | 377 | 0,23 | 182 | 403 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 287 | 53,7 % | 1.206 | 477 | 0,55 | 215 | 515 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 286 | 47,2 % | 937 | 597 | 0,70 | 46 | 324 | 37,4 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 273 | 46,9 % | 926 | 371 | 0,40 | 149 | 433 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 273 | 48,0 % | 802 | 671 | 0,61 | 137 | 350 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 273 | 44,7 % | 929 | 560 | 0,67 | 16 | 311 | 23,4 % | – | Ass |
IX CobraMT | 271 | 41,0 % | 497 | 906 | 0,59 | 215 | 560 | 29,5 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 256 | 40,6 % | 893 | 1.408 | 0,70 | 290 | 505 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 255 | 42,4 % | 659 | 1.007 | 0,53 | 243 | 575 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 245 | 51,0 % | 1.157 | 779 | 0,81 | 176 | 498 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 245 | 52,7 % | 897 | 682 | 0,52 | 411 | 519 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 243 | 45,7 % | 1.154 | 775 | 0,85 | 191 | 461 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 241 | 48,1 % | 778 | 1.070 | 0,62 | 271 | 616 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 240 | 48,3 % | 870 | 1.161 | 0,78 | 310 | 643 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 238 | 47,5 % | 755 | 506 | 0,68 | 0 | 259 | 30,3 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 235 | 45,5 % | 1.125 | 632 | 0,78 | 143 | 460 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 231 | 47,6 % | 1.055 | 665 | 0,70 | 204 | 570 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 227 | 53,3 % | 986 | 758 | 0,62 | 78 | 432 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 222 | 54,5 % | 942 | 1.145 | 0,58 | 105 | 635 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 221 | 48,0 % | 944 | 820 | 0,76 | 201 | 409 | 32,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 217 | 48,8 % | 1.009 | 420 | 0,73 | 92 | 369 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 214 | 49,5 % | – | 1.203 | 0,52 | 368 | 702 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 214 | 48,6 % | 913 | 876 | 0,58 | 239 | 424 | 26,6 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 214 | 50,5 % | 604 | 138 | 0,85 | 30 | 243 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 211 | 48,8 % | 1.177 | 901 | 0,75 | 0 | 398 | 29,9 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 209 | 46,9 % | 1.333 | 1.217 | 0,85 | 0 | 597 | 19,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 207 | 42,5 % | 597 | 961 | 0,40 | 78 | 567 | 33,8 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 203 | 39,4 % | – | 1.296 | 0,40 | 429 | 714 | 27,1 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 202 | 44,1 % | 951 | 1.282 | 0,80 | 314 | 629 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 198 | 47,5 % | 928 | 1.323 | 0,75 | 411 | 684 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 197 | 47,2 % | 979 | 1.617 | 0,79 | 297 | 601 | 36,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 194 | 45,9 % | 489 | 287 | 0,60 | 0 | 225 | 26,8 % | – | – |
VII T-34/100MT | 192 | 44,3 % | 915 | 698 | 0,60 | 193 | 419 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 190 | 45,8 % | 730 | 648 | 0,69 | 115 | 453 | 26,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 185 | 42,7 % | 899 | 624 | 0,61 | 0 | 320 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 182 | 48,9 % | 1.096 | 720 | 0,70 | 0 | 450 | 29,7 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 182 | 52,2 % | 916 | 205 | 0,85 | 52 | 373 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 172 | 48,8 % | 737 | 1.028 | 0,63 | 274 | 623 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 171 | 48,5 % | 885 | 931 | 0,67 | 173 | 579 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 168 | 50,0 % | 1.077 | 1.311 | 0,86 | 449 | 723 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 168 | 47,6 % | 851 | 863 | 0,66 | 279 | 431 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 164 | 58,5 % | 1.486 | 375 | 0,96 | 75 | 413 | 26,8 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 163 | 46,6 % | 724 | 440 | 0,53 | 0 | 361 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 156 | 37,2 % | 711 | 922 | 0,61 | 245 | 571 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 154 | 51,3 % | 782 | 930 | 0,57 | 116 | 619 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 153 | 48,4 % | 741 | 532 | 0,61 | 111 | 459 | 27,5 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 151 | 51,0 % | 976 | 375 | 0,72 | 88 | 274 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 142 | 33,1 % | – | 1.063 | 0,48 | 204 | 503 | 21,1 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 141 | 46,8 % | 993 | 397 | 0,83 | 0 | 251 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 141 | 47,5 % | 683 | 489 | 0,55 | 0 | 318 | 23,4 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 141 | 47,5 % | 913 | 960 | 0,67 | 279 | 616 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 140 | 51,4 % | 896 | 558 | 0,72 | 89 | 383 | 27,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 137 | 46,0 % | 658 | 330 | 0,82 | 62 | 240 | 35,8 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 136 | 40,4 % | 672 | 1.212 | 0,54 | 424 | 489 | 20,6 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 135 | 44,4 % | 1.058 | 489 | 0,95 | 77 | 343 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X LionMT | 131 | 34,4 % | 709 | 1.328 | 0,64 | 320 | 569 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 131 | 51,1 % | 888 | 1.096 | 0,67 | 451 | 658 | 34,4 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 129 | 41,9 % | 758 | 1.234 | 0,62 | 388 | 468 | 15,5 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 126 | 48,4 % | 940 | 885 | 0,67 | 212 | 590 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 126 | 50,0 % | 765 | 1.024 | 0,71 | 231 | 632 | 27,0 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 125 | 58,4 % | 1.093 | 851 | 0,77 | 235 | 536 | 39,2 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 122 | 50,8 % | 569 | 270 | 0,25 | 0 | 298 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 120 | 44,2 % | 1.046 | 1.324 | 0,75 | 276 | 662 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 120 | 48,3 % | 742 | 1.015 | 0,47 | 278 | 608 | 27,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 119 | 46,2 % | 910 | 375 | 0,73 | 95 | 267 | 18,5 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 118 | 42,4 % | 466 | 1.023 | 0,44 | 291 | 554 | 25,4 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 116 | 49,1 % | 1.209 | 694 | 0,87 | 196 | 544 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 115 | 44,3 % | 483 | 408 | 0,40 | 59 | 334 | 30,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 115 | 48,7 % | 459 | 124 | 0,63 | 30 | 266 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 115 | 45,2 % | 1.341 | 903 | 0,97 | 185 | 477 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 113 | 48,7 % | 305 | 132 | 0,44 | 0 | 233 | 23,9 % | – | – |
V M4 ShermanMT | 112 | 49,1 % | 434 | 239 | 0,38 | 0 | 313 | 25,9 % | – | – |
VII CometMT | 112 | 51,8 % | 1.514 | 885 | 1,00 | 0 | 438 | 32,1 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 111 | 42,3 % | 670 | 1.077 | 0,57 | 538 | 521 | 19,8 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 111 | 45,0 % | – | 1.184 | 0,63 | 278 | 678 | 36,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 110 | 44,5 % | 640 | 1.165 | 0,52 | 322 | 600 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 110 | 37,3 % | 184 | 484 | 0,33 | 134 | 437 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 110 | 40,0 % | 426 | 289 | 0,36 | 218 | 367 | 16,4 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 108 | 38,0 % | 407 | 289 | 0,67 | 85 | 252 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 107 | 53,3 % | 757 | 583 | 0,65 | 108 | 495 | 43,9 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 105 | 46,7 % | – | 1.240 | 0,50 | 313 | 703 | 27,6 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 104 | 43,3 % | 774 | 822 | 0,63 | 196 | 542 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 101 | 49,5 % | 686 | 1.071 | 0,56 | 284 | 641 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 101 | 55,4 % | 928 | 498 | 0,80 | 130 | 430 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 101 | 32,7 % | 640 | 322 | 0,30 | 0 | 342 | 9,9 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 100 | 38,0 % | 735 | 1.264 | 0,70 | 341 | 545 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 100 | 48,0 % | 832 | 803 | 0,60 | 266 | 583 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 100 | 45,0 % | 543 | 846 | 0,42 | 321 | 568 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 97 | 47,4 % | 932 | 712 | 0,68 | 113 | 569 | 27,8 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 97 | 47,4 % | 360 | 106 | 0,67 | 36 | 238 | 38,1 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 96 | 37,5 % | 598 | 506 | 0,41 | 217 | 451 | 14,6 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 96 | 43,8 % | 609 | 151 | 0,67 | 31 | 210 | 19,8 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 94 | 47,9 % | 618 | 1.094 | 0,44 | 269 | 648 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 89 | 52,8 % | 753 | 526 | 0,87 | 156 | 453 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 88 | 53,4 % | 1.096 | 740 | 0,63 | 278 | 582 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 87 | 51,7 % | 450 | 231 | 0,29 | 0 | 266 | 19,5 % | – | – |
V P.43MT | 86 | 57,0 % | 1.214 | 432 | 0,71 | 123 | 456 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 86 | 45,3 % | 635 | 660 | 0,40 | 287 | 533 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 84 | 50,0 % | 666 | 993 | 0,43 | 338 | 645 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 84 | 33,3 % | 596 | 1.257 | 0,67 | 469 | 552 | 20,2 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 82 | 50,0 % | 847 | 1.085 | 0,62 | 220 | 649 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 81 | 50,6 % | 978 | 974 | 0,58 | 257 | 629 | 29,6 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 81 | 59,3 % | 995 | 169 | 0,78 | 20 | 292 | 33,3 % | – | Ass |
IV M37Art | 81 | 43,2 % | 169 | 116 | 0,46 | 0 | 178 | 30,9 % | – | – |
X E 50 MMT | 80 | 43,8 % | 759 | 1.209 | 0,51 | 416 | 516 | 17,5 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 80 | 62,5 % | 674 | 133 | 0,73 | 0 | 186 | 28,7 % | – | Ass |
V M7LT | 78 | 59,0 % | 2.092 | 511 | 0,99 | 0 | 379 | 23,1 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 78 | 46,2 % | 924 | 223 | 0,64 | 75 | 309 | 23,1 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 78 | 52,6 % | 499 | 613 | 0,41 | 15 | 592 | 44,9 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 78 | 48,7 % | 940 | 1.207 | 0,83 | 275 | 666 | 30,8 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 76 | 53,9 % | 622 | 130 | 1,05 | 11 | 247 | 40,8 % | – | Ass |
X 121MT | 75 | 33,3 % | 908 | 1.425 | 0,79 | 427 | 406 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 75 | 49,3 % | 1.027 | 551 | 1,01 | 161 | 491 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 75 | 44,0 % | 873 | 781 | 0,77 | 210 | 586 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 74 | 45,9 % | 442 | 189 | 0,39 | 61 | 181 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 72 | 44,4 % | 275 | 255 | 0,36 | 0 | 302 | 22,2 % | – | – |
VIII Obj. 274aMT | 72 | 54,2 % | 738 | 746 | 0,53 | 262 | 655 | 18,1 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 72 | 41,7 % | 57 | 83 | 0,33 | 0 | 127 | 16,7 % | – | – |
X G.W. E 100Art | 70 | 38,6 % | 425 | 824 | 0,23 | 43 | 550 | 32,9 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 70 | 30,0 % | 502 | 1.038 | 0,60 | 198 | 490 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 69 | 52,2 % | 829 | 512 | 0,68 | 204 | 529 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 69 | 47,8 % | 1.120 | 950 | 0,86 | 214 | 653 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 69 | 42,0 % | 747 | 504 | 0,83 | 105 | 366 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 67 | 44,8 % | 761 | 857 | 0,54 | 196 | 561 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 66 | 54,5 % | 842 | 315 | 0,94 | 0 | 224 | 30,3 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 66 | 56,1 % | 942 | 488 | 1,05 | 132 | 496 | 37,9 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 65 | 50,8 % | 242 | 71 | 0,40 | 0 | 97 | 29,2 % | – | – |
VII EBR Hotch.LT | 65 | 47,7 % | 919 | 488 | 0,57 | 165 | 492 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 64 | 53,1 % | 388 | 157 | 0,39 | 0 | 248 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 64 | 45,3 % | – | 630 | 0,36 | 294 | 565 | 18,8 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 63 | 46,0 % | 207 | 82 | 0,30 | 0 | 144 | 31,7 % | – | – |
III Toldi IIILT | 63 | 54,0 % | 608 | 143 | 0,51 | 49 | 209 | 20,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 60 | 43,3 % | 950 | 1.529 | 0,58 | 332 | 647 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 60 | 58,3 % | 783 | 235 | 0,58 | 0 | 258 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 59 | 42,4 % | 231 | 567 | 0,34 | 215 | 491 | 13,6 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 59 | 44,1 % | 1.196 | 565 | 0,92 | 0 | 381 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 58 | 32,8 % | 716 | 585 | 0,53 | 73 | 388 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 57 | 42,1 % | 910 | 658 | 0,63 | 0 | 538 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 56 | 44,6 % | 415 | 219 | 0,64 | 61 | 200 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 56 | 44,6 % | 600 | 927 | 0,54 | 315 | 593 | 32,1 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 55 | 38,2 % | 429 | 668 | 0,51 | 133 | 468 | 16,4 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 55 | 36,4 % | 280 | 147 | 0,64 | 26 | 182 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 55 | 43,6 % | – | 547 | 0,35 | 110 | 465 | 25,5 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 55 | 47,3 % | 429 | 567 | 0,20 | 29 | 483 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 55 | 50,9 % | 763 | 408 | 0,76 | 0 | 420 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 54 | 51,9 % | 921 | 326 | 0,94 | 68 | 305 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 54 | 51,9 % | 619 | 683 | 0,52 | 123 | 543 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 54 | 42,6 % | 374 | 554 | 0,30 | 240 | 504 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 54 | 37,0 % | 677 | 1.101 | 0,54 | 132 | 530 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 53 | 43,4 % | 338 | 451 | 0,42 | 35 | 459 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 53 | 49,1 % | 852 | 363 | 0,40 | 193 | 429 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 53 | 50,9 % | 980 | 398 | 0,92 | 41 | 377 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 53 | 49,1 % | 480 | 533 | 0,66 | 153 | 500 | 37,7 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 53 | 52,8 % | 699 | 931 | 0,32 | 155 | 632 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 52 | 48,1 % | 504 | 803 | 0,29 | 185 | 541 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 52 | 26,9 % | 255 | 687 | 0,31 | 292 | 451 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X Grille 15JPz | 52 | 48,1 % | 653 | 1.169 | 0,52 | 224 | 567 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 51 | 47,1 % | 745 | 667 | 0,31 | 213 | 525 | 15,7 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 51 | 41,2 % | 653 | 500 | 0,71 | 122 | 387 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 51 | 39,2 % | 736 | 558 | 0,57 | 217 | 500 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 51 | 51,0 % | 607 | 666 | 0,55 | 109 | 536 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 50 | 44,0 % | 369 | 773 | 0,48 | 297 | 552 | 26,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 265THT | 49 | 24,5 % | – | 874 | 0,47 | 145 | 466 | 12,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 48 | 47,9 % | 849 | 1.280 | 0,79 | 452 | 684 | 31,3 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 48 | 54,2 % | 986 | 206 | 1,00 | 29 | 278 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 47 | 51,1 % | 967 | 703 | 0,74 | 183 | 590 | 36,2 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 47 | 48,9 % | 662 | 1.294 | 0,47 | 367 | 656 | 34,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 47 | 44,7 % | 565 | 950 | 0,45 | 213 | 570 | 31,9 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 47 | 36,2 % | 610 | 560 | 0,57 | 151 | 420 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 47 | 34,0 % | 317 | 495 | 0,34 | 32 | 415 | 23,4 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 46 | 45,7 % | 1.310 | 640 | 0,83 | 59 | 408 | 30,4 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 46 | 56,5 % | 763 | 1.035 | 0,70 | 340 | 694 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 46 | 45,7 % | 459 | 805 | 0,41 | 182 | 555 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 46 | 52,2 % | 935 | 509 | 0,83 | 135 | 546 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 45 | 46,7 % | 988 | 629 | 0,73 | 140 | 482 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 45 | 46,7 % | 365 | 183 | 0,62 | 38 | 180 | 31,1 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 45 | 51,1 % | 1.332 | 646 | 1,11 | 107 | 504 | 35,6 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 44 | 40,9 % | 438 | 217 | 0,59 | 0 | 199 | 34,1 % | – | – |
VIII M-III-YHT | 44 | 31,8 % | 701 | 874 | 0,68 | 253 | 534 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 44 | 54,5 % | 433 | 153 | 0,32 | 49 | 243 | 43,2 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 44 | 50,0 % | 537 | 710 | 0,57 | 225 | 371 | 38,6 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 44 | 63,6 % | 695 | 219 | 0,93 | 28 | 320 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 43 | 32,6 % | 316 | 837 | 0,40 | 387 | 530 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 43 | 44,2 % | 764 | 471 | 0,63 | 72 | 325 | 20,9 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 43 | 51,2 % | 854 | 302 | 0,77 | 91 | 281 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 43 | 60,5 % | 902 | 875 | 0,77 | 259 | 686 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 43 | 41,9 % | 755 | 758 | 0,63 | 240 | 536 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 42 | 47,6 % | 970 | 610 | 0,83 | 94 | 434 | 26,2 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 42 | 47,6 % | 1.574 | 502 | 0,95 | 0 | 463 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 42 | 57,1 % | 184 | 118 | 0,43 | 0 | 228 | 33,3 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 42 | 23,8 % | 456 | 1.010 | 0,43 | 284 | 485 | 9,5 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 42 | 47,6 % | 863 | 1.399 | 0,45 | 464 | 654 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 41 | 63,4 % | – | 1.203 | 0,66 | 191 | 761 | 24,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 41 | 51,2 % | 200 | 130 | 0,32 | 0 | 206 | 22,0 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 41 | 34,1 % | 488 | 1.027 | 0,46 | 437 | 526 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 41 | 46,3 % | 220 | 362 | 0,32 | 237 | 451 | 12,2 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 40 | 45,0 % | 558 | 953 | 0,45 | 293 | 524 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 40 | 55,0 % | 442 | 786 | 0,30 | 325 | 602 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 40 | 32,5 % | 595 | 1.319 | 0,43 | 171 | 526 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 40 | 47,5 % | 423 | 137 | 0,38 | 13 | 197 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 39 | 53,8 % | 1.113 | 544 | 0,77 | 140 | 472 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 39 | 30,8 % | – | 765 | 0,41 | 159 | 429 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 39 | 41,0 % | 680 | 1.265 | 0,64 | 255 | 592 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 38 | 50,0 % | 922 | 750 | 0,58 | 200 | 574 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII BrennosHT | 37 | 48,6 % | – | 810 | 0,46 | 199 | 589 | 24,3 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 37 | 48,6 % | 314 | 739 | 0,30 | 225 | 579 | 29,7 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 36 | 63,9 % | 461 | 127 | 0,39 | 68 | 271 | 36,1 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 36 | 38,9 % | 1.085 | 244 | 0,89 | 0 | 232 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 35 | 57,1 % | 819 | 430 | 0,54 | 160 | 465 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 35 | 40,0 % | 478 | 547 | 0,69 | 172 | 491 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 35 | 51,4 % | 924 | 526 | 0,69 | 116 | 487 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 35 | 62,9 % | 617 | 839 | 0,37 | 159 | 602 | 40,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 35 | 45,7 % | 921 | 256 | 1,09 | 0 | 332 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 35 | 51,4 % | – | 699 | 0,31 | 181 | 582 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 35 | 42,9 % | 537 | 668 | 0,69 | 227 | 602 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 34 | 41,2 % | 444 | 625 | 0,29 | 493 | 582 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 34 | 44,1 % | 800 | 285 | 0,65 | 83 | 356 | 20,6 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 34 | 44,1 % | 378 | 113 | 0,44 | 20 | 250 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 34 | 47,1 % | 722 | 256 | 0,59 | 28 | 316 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 33 | 51,5 % | 108 | 82 | 0,18 | 0 | 120 | 18,2 % | – | – |
IX JagdtigerJPz | 33 | 48,5 % | 628 | 1.032 | 0,36 | 84 | 581 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 33 | 36,4 % | 245 | 324 | 0,30 | 158 | 438 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 33 | 42,4 % | 356 | 449 | 0,15 | 217 | 499 | 3,0 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 32 | 43,8 % | 688 | 1.303 | 0,72 | 605 | 691 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 32 | 71,9 % | 1.558 | 336 | 1,16 | 43 | 428 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 32 | 46,9 % | – | 385 | 0,56 | 95 | 434 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 31 | 32,3 % | 318 | 597 | 0,35 | 86 | 439 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 31 | 54,8 % | 1.176 | 786 | 0,65 | 236 | 592 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 31 | 48,4 % | 1.190 | 515 | 0,94 | 159 | 498 | 29,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 31 | 45,2 % | 671 | 238 | 0,87 | 0 | 193 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 29 | 44,8 % | 402 | 841 | 0,41 | 142 | 503 | 20,7 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 29 | 34,5 % | 684 | 270 | 0,48 | 114 | 325 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 29 | 41,4 % | 470 | 641 | 0,59 | 210 | 531 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 29 | 55,2 % | 1.223 | 1.463 | 0,76 | 376 | 721 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 29 | 44,8 % | 734 | 715 | 0,48 | 113 | 469 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 29 | 27,6 % | 691 | 818 | 0,45 | 143 | 457 | 13,8 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 29 | 69,0 % | 875 | 177 | 0,90 | 12 | 229 | 37,9 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 29 | 24,1 % | 798 | 1.332 | 0,62 | 337 | 468 | 10,3 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 27 | 37,0 % | – | 1.095 | 0,37 | 292 | 559 | 18,5 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 27 | 59,3 % | 852 | 973 | 0,44 | 232 | 646 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 27 | 51,9 % | 971 | 427 | 0,93 | 83 | 447 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 27 | 48,1 % | 304 | 670 | 0,37 | 62 | 526 | 25,9 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 26 | 23,1 % | 500 | 1.134 | 0,42 | 283 | 472 | 19,2 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 26 | 34,6 % | 192 | 345 | 0,65 | 30 | 318 | 38,5 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 25 | 36,0 % | 1.027 | 455 | 0,72 | 57 | 298 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 25 | 60,0 % | 697 | 603 | 0,68 | 114 | 352 | 36,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 24 | 54,2 % | 1.509 | 602 | 0,71 | 97 | 587 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 24 | 50,0 % | 830 | 1.242 | 0,63 | 404 | 661 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 24 | 58,3 % | 583 | 451 | 0,29 | 42 | 470 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 24 | 58,3 % | 744 | 1.187 | 0,58 | 296 | 683 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 24 | 37,5 % | 435 | 1.011 | 0,25 | 487 | 606 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 23 | 8,7 % | 566 | 438 | 0,43 | 143 | 306 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 23 | 52,2 % | 1.120 | 951 | 0,91 | 194 | 638 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 23 | 26,1 % | 425 | 973 | 0,61 | 496 | 483 | 17,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 23 | 43,5 % | 616 | 224 | 0,87 | 45 | 299 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 23 | 65,2 % | 1.038 | 543 | 0,83 | 128 | 641 | 60,9 % | – | I. Klasse |
IX TS-60JPz | 22 | 27,3 % | 337 | 780 | 0,36 | 135 | 468 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 22 | 27,3 % | 331 | 273 | 0,23 | 45 | 228 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 22 | 54,5 % | – | 857 | 0,41 | 266 | 617 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 21 | 66,7 % | 740 | 246 | 0,67 | 31 | 373 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 21 | 47,6 % | 503 | 136 | 1,00 | 0 | 290 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 21 | 57,1 % | 157 | 59 | 0,33 | 0 | 247 | 23,8 % | – | – |
I R. OtsuLT | 20 | 55,0 % | 1.069 | 176 | 1,65 | 45 | 297 | 40,0 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 20 | 30,0 % | 716 | 279 | 0,60 | 82 | 362 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 20 | 15,0 % | 439 | 649 | 0,55 | 101 | 362 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Char MuratMT | 19 | 52,6 % | – | 905 | 0,53 | 398 | 629 | 26,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 19 | 47,4 % | 730 | 211 | 1,68 | 27 | 221 | 47,4 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 19 | 57,9 % | 1.140 | 261 | 1,16 | 34 | 254 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 19 | 21,1 % | 513 | 1.166 | 0,26 | 197 | 458 | 10,5 % | – | III. Klasse |
IX 212AArt | 19 | 63,2 % | 948 | 1.082 | 0,37 | 24 | 704 | 52,6 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 19 | 36,8 % | 384 | 937 | 0,74 | 399 | 613 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 18 | 61,1 % | 1.280 | 338 | 1,22 | 54 | 368 | 44,4 % | – | Ass |
V GrilleArt | 18 | 66,7 % | 587 | 294 | 0,33 | 33 | 330 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 18 | 44,4 % | 533 | 339 | 0,67 | 73 | 303 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 18 | 44,4 % | 592 | 1.105 | 0,67 | 440 | 639 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 18 | 27,8 % | 120 | 613 | 0,11 | 118 | 444 | 0,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 18 | 22,2 % | 765 | 400 | 0,50 | 71 | 273 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 18 | 33,3 % | 122 | 389 | 0,00 | 522 | 484 | 5,6 % | – | – |
III M3 StuartLT | 18 | 61,1 % | 365 | 107 | 0,33 | 0 | 236 | 27,8 % | – | – |
X T110E3JPz | 18 | 50,0 % | 549 | 1.036 | 0,44 | 283 | 694 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 17 | 47,1 % | 1.077 | 342 | 1,47 | 18 | 244 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 17 | 64,7 % | 977 | 611 | 0,71 | 188 | 564 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 16 | 68,8 % | 1.310 | 833 | 1,00 | 121 | 654 | 56,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 16 | 62,5 % | 915 | 1.153 | 0,69 | 177 | 750 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 16 | 43,8 % | 621 | 1.182 | 0,31 | 203 | 563 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 16 | 62,5 % | 534 | 148 | 0,50 | 0 | 166 | 37,5 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 15 | 66,7 % | 814 | 314 | 0,47 | 173 | 422 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 15 | 46,7 % | 2.333 | 960 | 1,67 | 136 | 624 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 15 | 66,7 % | 964 | 532 | 0,80 | 239 | 529 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 14 | 50,0 % | 357 | 144 | 0,64 | 12 | 260 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 14 | 35,7 % | 249 | 379 | 0,36 | 80 | 329 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 13 | 46,2 % | 204 | 347 | 0,62 | 127 | 434 | 30,8 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 13 | 30,8 % | 331 | 918 | 0,62 | 364 | 567 | 15,4 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 13 | 61,5 % | 1.137 | 497 | 1,00 | 26 | 375 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 13 | 53,8 % | 1.820 | 376 | 1,85 | 62 | 554 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 12 | 66,7 % | 686 | 478 | 0,75 | 252 | 507 | 41,7 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 12 | 33,3 % | 3 | 265 | 0,25 | 237 | 414 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-14-2Art | 12 | 50,0 % | 612 | 712 | 0,50 | 48 | 546 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 12 | 41,7 % | 467 | 650 | 0,83 | 129 | 489 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 12 | 41,7 % | 1.150 | 298 | 1,17 | 0 | 197 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 45,5 % | 215 | 99 | 0,45 | 0 | 207 | 45,5 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 11 | 63,6 % | 880 | 1.403 | 0,36 | 204 | 705 | 45,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 11 | 45,5 % | 572 | 1.126 | 0,73 | 180 | 580 | 45,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 11 | 27,3 % | 481 | 335 | 0,55 | 44 | 316 | 9,1 % | – | – |
IX VK 45.02 BHT | 11 | 45,5 % | 327 | 609 | 0,36 | 284 | 565 | 9,1 % | – | – |
V DS PZInżMT | 11 | 45,5 % | 1.632 | 694 | 1,09 | 115 | 520 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 11 | 72,7 % | 642 | 441 | 0,45 | 142 | 515 | 45,5 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 11 | 72,7 % | 583 | 115 | 0,55 | 25 | 250 | 45,5 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 10 | 50,0 % | 242 | 104 | 0,50 | 0 | 166 | 30,0 % | – | – |
X CS-63MT | 10 | 40,0 % | 392 | 851 | 0,40 | 456 | 607 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 10 | 30,0 % | 416 | 398 | 0,30 | 150 | 343 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 10 | 40,0 % | 825 | 554 | 0,40 | 88 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 10 | 50,0 % | 597 | 1.101 | 0,30 | 436 | 745 | 30,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 10 | 40,0 % | – | 1.536 | 0,60 | 628 | 606 | 10,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 9 | 44,4 % | 406 | 139 | 0,44 | 0 | 241 | 22,2 % | – | – |
V SMV M41JPz | 9 | 77,8 % | 1.042 | 457 | 1,22 | 131 | 496 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 9 | 44,4 % | 664 | 674 | 0,78 | 51 | 501 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 9 | 55,6 % | – | 863 | 0,44 | 88 | 622 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 9 | 22,2 % | 224 | 291 | 0,11 | 233 | 360 | 0,0 % | – | – |
X SheridanLT | 9 | 33,3 % | 133 | 421 | 0,11 | 243 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 9 | 77,8 % | 549 | 649 | 0,00 | 260 | 740 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 8 | 75,0 % | 635 | 613 | 0,25 | 375 | 681 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 8 | 25,0 % | 536 | 155 | 0,25 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 8 | 62,5 % | 412 | 541 | 0,38 | 286 | 652 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 8 | 37,5 % | – | 915 | 0,63 | 120 | 499 | 12,5 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 8 | 62,5 % | 264 | 57 | 0,50 | 18 | 160 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 8 | 25,0 % | 755 | 325 | 0,38 | 248 | 383 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 7 | 28,6 % | 96 | 84 | 0,57 | 0 | 179 | 28,6 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 7 | 71,4 % | 552 | 167 | 0,43 | 0 | 375 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 6 | 50,0 % | 122 | 72 | 0,33 | 8 | 174 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 6 | 33,3 % | 267 | 900 | 0,33 | 31 | 497 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 6 | 33,3 % | 479 | 230 | 0,33 | 331 | 464 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 6 | 33,3 % | 461 | 1.148 | 0,33 | 279 | 508 | 16,7 % | – | – |
I L.Tr.LT | 6 | 66,7 % | 224 | 32 | 0,00 | 0 | 70 | 16,7 % | – | – |
II Loyd GCArt | 6 | 66,7 % | 237 | 26 | 0,17 | 0 | 101 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 6 | 33,3 % | 489 | 356 | 0,33 | 57 | 345 | 16,7 % | – | – |
III Lago M38LT | 6 | 16,7 % | 597 | 377 | 0,33 | 40 | 319 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 6 | 33,3 % | 214 | 80 | 0,67 | 0 | 124 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 5 | 100,0 % | 942 | 397 | 1,20 | 31 | 610 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 5 | 40,0 % | – | 234 | 0,40 | 95 | 343 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 810 | 171 | 1,00 | 0 | 280 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 5 | 40,0 % | – | 848 | 0,20 | 180 | 523 | 40,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 5 | 40,0 % | 515 | 147 | 1,00 | 4 | 148 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 4 | 50,0 % | 437 | 133 | 0,25 | 31 | 235 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 4 | 0,0 % | 386 | 154 | 0,25 | 40 | 169 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 4 | 75,0 % | 550 | 139 | 0,50 | 8 | 326 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 4 | 75,0 % | 783 | 185 | 2,00 | 0 | 271 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX CollectorHT | 4 | 50,0 % | – | 398 | 0,25 | 235 | 576 | 25,0 % | – | – |
II D1LT | 4 | 25,0 % | 224 | 105 | 0,50 | 0 | 119 | 0,0 % | – | – |
III T-46LT | 3 | 66,7 % | 244 | 38 | 0,33 | 0 | 136 | 66,7 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 3 | 66,7 % | 658 | 184 | 0,67 | 21 | 337 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 3 | 33,3 % | 79 | 76 | 0,33 | 0 | 191 | 33,3 % | – | – |
II L6/40LT | 3 | 33,3 % | 127 | 111 | 0,33 | 69 | 163 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 3 | 33,3 % | 290 | 259 | 0,67 | 0 | 358 | 33,3 % | – | – |
VI Type 64LT | 3 | 66,7 % | 264 | 108 | 0,67 | 48 | 359 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 293 | 62 | 1,00 | 0 | 172 | 66,7 % | – | – |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 532 | 147 | 1,67 | 13 | 380 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 100,0 % | 261 | 18 | 0,00 | 0 | 199 | 33,3 % | – | – |
X Type 71HT | 2 | 50,0 % | 218 | 561 | 0,00 | 885 | 582 | 0,0 % | – | – |
IX ContenderHT | 2 | 50,0 % | – | 1.124 | 0,50 | 198 | 642 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 2 | 50,0 % | 921 | 967 | 1,00 | 895 | 810 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 2 | 100,0 % | 633 | 155 | 0,00 | 36 | 458 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 456 | 0,00 | 149 | 415 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 2 | 0,0 % | 346 | 773 | 0,00 | 0 | 196 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 2 | 50,0 % | 104 | 106 | 0,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 723 | 327 | 0,00 | 136 | 424 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 2 | 0,0 % | 785 | 1.052 | 0,50 | 0 | 409 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 0,0 % | 112 | 410 | 0,00 | 335 | 393 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 1.728 | 350 | 3,00 | 0 | 345 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 1 | 0,0 % | 1.420 | 353 | 1,00 | 0 | 326 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 141 | 1,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
XI Pz. NeuHT | 1 | 0,0 % | – | 767 | 0,00 | 1.569 | 527 | 0,0 % | – | – |
X KPz 67HT | 1 | 0,0 % | – | 1.768 | 0,00 | 0 | 518 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 387 | 255 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 261 | 28 | 0,00 | 39 | 356 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-122HT | 1 | 0,0 % | 1.103 | 1.125 | 0,00 | 0 | 396 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 1.109 | 0,00 | 97 | 1.040 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 1 | 100,0 % | 642 | 521 | 1,00 | 0 | 675 | 100,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 1 | 100,0 % | 1.352 | 1.098 | 1,00 | 194 | 992 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 963 | 596 | 0,00 | 276 | 354 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BT40V] BRUTAL TRUTH | Unteroffizier | 22.12.2021 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 3.003 |
| 53,2 % |
| 273 |
| Stufe II | 2.823 | 52,7 % | 186 |
| Stufe I | 1.239 | 51,3 % | 139 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 33.520 | 47,2 % | 1.055 |
| Mittlerer Panzer | 29.234 | 46,6 % | 889 |
| Jagdpanzer | 21.792 | 46,7 % | 970 |
| Leichter Panzer | 11.779 | 49,6 % | 366 |
| Artillerie | 5.498 | 46,5 % | 707 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 22.547 | 47,0 % | 1.000 |
| USA | 21.281 | 47,6 % | 847 |
| UdSSR | 17.868 | 48,1 % | 904 |
| Frankreich | 11.972 | 45,7 % | 901 |
| Großbritannien | 7.527 | 47,7 % | 741 |
| Schweden | 7.179 | 47,4 % | 1.115 |
| Tschechoslowakei | 4.438 | 47,0 % | 584 |
| Japan | 3.379 | 47,1 % | 763 |
| China | 2.223 | 44,9 % | 673 |
| Polen | 1.845 | 48,6 % | 794 |
| Italien | 1.564 | 44,4 % | 936 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
208 verschiedene Erfolge
Krieger
× 165
Großkaliber
× 325
Unterstützer
× 358
Panzer-Meisterschütze
× 249
Wachposten
× 7
Stahlwand
× 683
Verteidiger
× 109
Eroberer
× 165
Aufklärer
× 29
Taktisches Genie
× 5
Duellant
× 2.206
Kämpfer
× 1.102
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Unbesiegbar
× 8
Bombensicher
× 490
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 5
Kolobanov-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 10
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 51
Gepanzerte Faust
× 4
Auge um Auge!
× 128
Hand Gottes
× 506
Brandstifter
× 508
Sprengmeister
× 461
Schläger
× 5.471
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 113
Räuber
× 4
Späher
× 4
Artillerist
× 4
Wirkungsfeuer
× 17.096
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 60
Der Löwe von Sinai
× 54
Panzerbrecher
× 71
Richtschütze
× 171
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 154
Orlik-Medaille
× 27
Halonen-Medaille
× 24
Burda-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 195
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 12
Stark-Medaille
× 3
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 308
Spartaner
× 280
Glückspilz
× 26
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 253
Meisterschütze
× 677
Bölter-Medaille
× 4
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse III)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 4
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 1
Dumitru-Medaille
× 9
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Richtung Süden
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Bisher 15
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Zu den Sternen!
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Vollstrecker
× 1
Wüstenheld
× 1
Manövermeister
× 3
Doppeltes Fest
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Blauer Funken
× 1
Für Bigos!
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Eiserner Drache
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
