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Novus Ordo Seclorum · Soldat · im Clan seit 02.07.2019
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
27.320
Siegquote
54,65 %
WN8
1.786
Ø Schaden
1.064
Ø Erfahrung
668
Ø Stufe
6,82
Ø Abschüsse
1,06
Ø Aufgeklärt
0,95
Überlebensrate
36,88 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
305
Ø Geblockt
169
Schadensverhältnis
1,42
Abschüsse / Tod
1,68
Max. Schaden
6.983
113
Max. Abschüsse
10
KV-220-2
Max. Erfahrung
2.721
Panzer gespielt
354
WN7
1.341
Effizienz (EFF)
1.176
Zeiträume
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | 0 | – | – | – | – | – | – | – |
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 27.320 | 54,65 % | 1.786 | 1.064 | 1,06 | 668 | 36,9 % | 6,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 536 | 48,7 % | 1.954 |
| Stufe IX | 3.781 | 53,3 % | 1.714 |
| Stufe VIII | 7.374 | 52,8 % | 1.359 |
| Stufe VII | 4.525 | 55,6 % | 1.039 |
| Stufe VI | 5.182 | 55,6 % | 791 |
| Stufe V | 3.340 | 57,8 % | 573 |
| Stufe IV | 1.335 | 55,1 % | 386 |
| Stufe III | 796 | 56,0 % | 268 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
7
★★
1 Gefechtsauszeichnung
79
★
Meisterschaft: Ass
116
Meisterschaft: I. Klasse
108
Meisterschaft: II. Klasse
82
Meisterschaft: III. Klasse
32
Panzer (354)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 905 | 49,2 % | 2.018 | 1.517 | 1,04 | 340 | 817 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 754 | 55,0 % | 1.901 | 864 | 1,16 | 112 | 542 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 695 | 51,5 % | 1.766 | 1.332 | 1,20 | 425 | 806 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 408 | 51,2 % | 1.269 | 876 | 0,85 | 56 | 414 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 343 | 46,6 % | 1.266 | 1.025 | 0,76 | 237 | 574 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 337 | 57,9 % | 2.048 | 864 | 1,06 | 627 | 876 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 312 | 52,9 % | 1.104 | 735 | 0,95 | 0 | 410 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 304 | 60,2 % | 2.256 | 1.859 | 1,21 | 667 | 926 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 295 | 51,2 % | 1.905 | 1.842 | 1,11 | 472 | 825 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 293 | 56,0 % | 1.786 | 1.354 | 0,96 | 190 | 597 | 37,9 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 287 | 64,1 % | 2.812 | 597 | 1,12 | 405 | 751 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 268 | 58,2 % | 1.936 | 1.332 | 1,09 | 130 | 688 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 268 | 52,2 % | 1.905 | 1.273 | 1,21 | 14 | 450 | 36,2 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 262 | 54,6 % | 1.973 | 982 | 0,81 | 845 | 782 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 259 | 50,2 % | 2.375 | 1.586 | 1,24 | 444 | 825 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 247 | 66,4 % | 1.901 | 766 | 1,72 | 212 | 847 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 245 | 61,6 % | 2.374 | 643 | 1,21 | 621 | 748 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 244 | 57,0 % | 2.066 | 889 | 1,41 | 0 | 454 | 37,3 % | – | Ass |
IX E 75HT | 235 | 54,5 % | 1.671 | 1.739 | 0,92 | 477 | 843 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 235 | 50,6 % | 1.842 | 1.685 | 1,18 | 345 | 793 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 226 | 50,0 % | 544 | 270 | 0,55 | 42 | 243 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 225 | 55,6 % | 1.837 | 1.251 | 0,92 | 322 | 649 | 29,8 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 223 | 59,6 % | 1.400 | 455 | 0,91 | 84 | 386 | 33,6 % | – | Ass |
VII ISHT | 220 | 50,9 % | 1.642 | 1.088 | 1,16 | 0 | 481 | 37,7 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 216 | 48,6 % | 1.783 | 1.725 | 0,81 | 85 | 755 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 215 | 55,3 % | 1.789 | 1.645 | 1,01 | 182 | 704 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 213 | 48,8 % | 266 | 243 | 0,31 | 0 | 298 | 35,2 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 206 | 54,4 % | 2.014 | 1.505 | 1,10 | 396 | 868 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 205 | 59,0 % | 1.745 | 844 | 1,09 | 98 | 581 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 199 | 46,7 % | 1.018 | 417 | 0,80 | 0 | 285 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 198 | 54,5 % | 1.431 | 1.046 | 0,94 | 98 | 628 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 197 | 60,9 % | 1.701 | 781 | 1,39 | 128 | 581 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 194 | 54,6 % | 2.573 | 1.154 | 1,10 | 497 | 909 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 192 | 53,6 % | 1.073 | 453 | 0,95 | 0 | 269 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 191 | 57,6 % | 2.002 | 1.362 | 0,93 | 482 | 887 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 191 | 50,8 % | 1.705 | 856 | 1,27 | 0 | 431 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 189 | 47,1 % | 1.597 | 1.892 | 1,23 | 298 | 734 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 187 | 59,4 % | 1.771 | 782 | 1,09 | 247 | 554 | 31,0 % | – | Ass |
V LeopardLT | 185 | 67,6 % | 2.541 | 562 | 0,98 | 435 | 737 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 184 | 48,9 % | 1.572 | 1.463 | 0,79 | 51 | 748 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 182 | 65,4 % | 2.245 | 927 | 1,32 | 901 | 954 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 180 | 63,3 % | 1.861 | 1.235 | 1,16 | 362 | 885 | 51,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 179 | 59,2 % | 1.188 | 614 | 0,96 | 0 | 326 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 178 | 56,7 % | 2.135 | 1.585 | 1,17 | 321 | 853 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 172 | 55,8 % | 2.014 | 1.948 | 1,45 | 412 | 868 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 171 | 49,7 % | 1.896 | 1.776 | 1,39 | 172 | 761 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 170 | 67,6 % | 2.772 | 1.098 | 1,39 | 272 | 848 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 166 | 53,6 % | 1.497 | 1.099 | 0,94 | 0 | 471 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 160 | 55,0 % | 2.595 | 1.215 | 1,01 | 871 | 875 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 159 | 48,4 % | 1.592 | 1.787 | 0,65 | 81 | 678 | 40,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 110HT | 157 | 45,2 % | 1.601 | 1.340 | 0,93 | 384 | 747 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 157 | 61,8 % | 1.121 | 168 | 1,15 | 39 | 379 | 35,0 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 152 | 53,9 % | 1.494 | 917 | 0,88 | 102 | 577 | 52,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 150 | 69,3 % | 2.546 | 570 | 1,49 | 161 | 784 | 52,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 148 | 56,8 % | 2.399 | 2.065 | 1,41 | 557 | 932 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 147 | 55,1 % | 1.993 | 1.194 | 0,97 | 752 | 851 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 147 | 57,1 % | 2.159 | 1.270 | 0,88 | 886 | 810 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 147 | 53,1 % | 1.844 | 1.176 | 1,00 | 656 | 814 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 146 | 61,0 % | 1.535 | 685 | 1,01 | 130 | 551 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 144 | 54,2 % | 1.676 | 1.436 | 1,03 | 492 | 861 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 143 | 51,0 % | 2.107 | 1.513 | 1,22 | 373 | 853 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 142 | 54,9 % | 1.272 | 575 | 0,86 | 0 | 296 | 47,2 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 141 | 49,6 % | 1.980 | 1.395 | 1,23 | 289 | 832 | 35,5 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 141 | 53,9 % | 2.112 | 1.324 | 1,09 | 595 | 906 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 137 | 50,4 % | 1.664 | 948 | 1,07 | 0 | 505 | 30,7 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 136 | 57,4 % | 1.682 | 1.176 | 0,86 | 447 | 786 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 134 | 55,2 % | 1.652 | 544 | 1,05 | 195 | 388 | 25,4 % | – | Ass |
V KV-1HT | 133 | 61,7 % | 1.979 | 722 | 1,52 | 142 | 455 | 42,1 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 132 | 56,8 % | 1.811 | 1.148 | 1,14 | 387 | 798 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 130 | 51,5 % | 464 | 384 | 0,52 | 0 | 325 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 129 | 59,7 % | 2.034 | 1.079 | 1,33 | 362 | 817 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 128 | 60,2 % | 2.246 | 1.851 | 1,23 | 689 | 896 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 126 | 50,0 % | 1.358 | 1.049 | 0,85 | 42 | 722 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 126 | 46,0 % | 1.337 | 1.505 | 0,83 | 471 | 739 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 122 | 54,9 % | 1.821 | 1.480 | 0,99 | 385 | 838 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 118 | 60,2 % | 2.432 | 1.101 | 1,53 | 197 | 806 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 117 | 56,4 % | 2.619 | 1.302 | 1,33 | 322 | 849 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 117 | 56,4 % | 2.162 | 950 | 0,86 | 565 | 815 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 116 | 57,8 % | 1.374 | 1.158 | 0,84 | 357 | 795 | 36,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII A-44MT | 114 | 59,6 % | 2.066 | 1.105 | 1,06 | 341 | 771 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 113 | 57,5 % | 2.084 | 891 | 0,88 | 572 | 841 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 110 | 50,9 % | 1.446 | 450 | 1,12 | 204 | 400 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 109 | 54,1 % | 1.811 | 1.801 | 1,01 | 382 | 862 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 107 | 57,9 % | 2.641 | 803 | 1,20 | 710 | 799 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 104 | 51,0 % | 1.649 | 298 | 1,19 | 60 | 299 | 31,7 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 104 | 56,7 % | 2.014 | 938 | 1,28 | 283 | 731 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 103 | 55,3 % | 1.541 | 1.027 | 0,89 | 249 | 715 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 102 | 62,7 % | 1.976 | 1.076 | 1,16 | 329 | 850 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 100 | 65,0 % | 2.394 | 1.252 | 1,32 | 381 | 910 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 100 | 67,0 % | 2.117 | 1.159 | 0,96 | 1.125 | 864 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 100 | 60,0 % | 1.787 | 1.397 | 1,24 | 486 | 883 | 55,0 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 99 | 57,6 % | 2.431 | 643 | 0,96 | 577 | 751 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 96 | 50,0 % | 1.610 | 759 | 0,98 | 255 | 580 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 96 | 52,1 % | 2.213 | 650 | 1,08 | 226 | 610 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 95 | 37,9 % | 2.042 | 1.313 | 0,81 | 1.102 | 734 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 95 | 51,6 % | 1.619 | 1.638 | 1,03 | 643 | 822 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 93 | 53,8 % | 2.642 | 757 | 1,03 | 398 | 739 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 93 | 49,5 % | 1.483 | 1.539 | 1,27 | 299 | 777 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 93 | 59,1 % | 1.746 | 938 | 1,24 | 128 | 663 | 51,6 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 92 | 54,3 % | 1.733 | 1.766 | 1,11 | 430 | 789 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 90 | 50,0 % | 1.783 | 914 | 0,80 | 825 | 721 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 90 | 45,6 % | 1.708 | 1.861 | 1,10 | 733 | 837 | 40,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T37LT | 88 | 51,1 % | 2.453 | 711 | 0,90 | 511 | 705 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 88 | 62,5 % | 2.332 | 1.593 | 1,22 | 511 | 1.043 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 88 | 58,0 % | 1.918 | 565 | 1,58 | 31 | 415 | 31,8 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 86 | 54,7 % | 1.896 | 1.128 | 0,99 | 628 | 835 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 86 | 58,1 % | 1.365 | 345 | 1,50 | 163 | 489 | 31,4 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 86 | 54,7 % | 1.470 | 462 | 1,16 | 110 | 507 | 34,9 % | – | Ass |
VII SU-14-1Art | 85 | 50,6 % | 1.549 | 969 | 0,85 | 75 | 672 | 44,7 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 85 | 58,8 % | 1.571 | 482 | 1,49 | 126 | 568 | 32,9 % | – | Ass |
VIII SkorpionJPz | 82 | 50,0 % | 1.413 | 1.393 | 1,04 | 214 | 736 | 41,5 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 81 | 58,0 % | 1.513 | 599 | 1,21 | 126 | 523 | 40,7 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 80 | 58,8 % | 1.340 | 273 | 1,11 | 36 | 339 | 35,0 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 79 | 50,6 % | 1.964 | 2.110 | 0,99 | 630 | 914 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 77 | 53,2 % | 406 | 148 | 0,51 | 0 | 180 | 35,1 % | – | – |
X 113HT | 77 | 45,5 % | 1.778 | 2.100 | 1,03 | 643 | 757 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 77 | 57,1 % | 1.973 | 840 | 1,32 | 274 | 721 | 28,6 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 77 | 54,5 % | 1.927 | 596 | 1,23 | 162 | 373 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 77 | 55,8 % | 1.178 | 447 | 0,35 | 602 | 637 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 77 | 49,4 % | 1.291 | 1.170 | 0,70 | 346 | 762 | 36,4 % | – | Ass |
III BisonArt | 75 | 45,3 % | 783 | 239 | 0,71 | 0 | 170 | 36,0 % | – | – |
VII WZ-131LT | 75 | 48,0 % | 2.064 | 882 | 0,95 | 570 | 772 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 75 | 50,7 % | 1.956 | 1.865 | 1,09 | 468 | 826 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 75 | 61,3 % | 748 | 147 | 0,81 | 86 | 268 | 22,7 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 75 | 58,7 % | 2.163 | 1.121 | 1,24 | 448 | 827 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 74 | 52,7 % | 1.410 | 799 | 1,24 | 255 | 692 | 39,2 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 73 | 65,8 % | 2.717 | 1.164 | 1,08 | 491 | 941 | 47,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III SU-26Art | 72 | 50,0 % | 718 | 260 | 1,08 | 40 | 224 | 34,7 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 72 | 63,9 % | 2.094 | 608 | 1,24 | 135 | 648 | 37,5 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 71 | 59,2 % | 2.040 | 934 | 1,28 | 474 | 810 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 71 | 60,6 % | 2.391 | 1.288 | 1,31 | 389 | 873 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 70 | 51,4 % | 1.731 | 1.335 | 0,80 | 84 | 746 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 70 | 74,3 % | 1.791 | 290 | 1,59 | 68 | 470 | 44,3 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 69 | 59,4 % | 1.634 | 553 | 1,43 | 156 | 582 | 40,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 69 | 52,2 % | 301 | 133 | 0,54 | 0 | 269 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 69 | 39,1 % | 1.958 | 612 | 0,77 | 499 | 617 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VII Eagle 7MT | 69 | 56,5 % | 1.576 | 1.036 | 1,23 | 454 | 800 | 55,1 % | ★★★ | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 68 | 45,6 % | 779 | 276 | 0,54 | 0 | 166 | 39,7 % | – | – |
VI ARL 44HT | 68 | 54,4 % | 2.001 | 906 | 1,18 | 210 | 663 | 29,4 % | – | Ass |
IX E 50MT | 68 | 64,7 % | 2.447 | 2.156 | 1,12 | 497 | 973 | 41,2 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 67 | 55,2 % | 1.386 | 1.218 | 1,09 | 330 | 688 | 46,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 67 | 58,2 % | 1.934 | 1.315 | 1,30 | 366 | 808 | 46,3 % | – | Ass |
VI T-150HT | 66 | 59,1 % | 2.208 | 1.094 | 1,21 | 269 | 801 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 66 | 53,0 % | 1.467 | 1.738 | 1,14 | 344 | 799 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 65 | 61,5 % | 1.874 | 878 | 1,02 | 241 | 694 | 53,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 65 | 58,5 % | 1.233 | 340 | 1,17 | 0 | 314 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 64 | 48,4 % | 1.847 | 862 | 1,27 | 233 | 668 | 34,4 % | ★★★ | II. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 63 | 55,6 % | 2.013 | 1.045 | 1,79 | 413 | 1.035 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 63 | 63,5 % | 955 | 572 | 0,68 | 0 | 476 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 61 | 54,1 % | 1.913 | 1.575 | 1,00 | 142 | 822 | 49,2 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 61 | 68,9 % | 1.943 | 697 | 1,21 | 104 | 545 | 49,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 60 | 65,0 % | 1.742 | 875 | 1,03 | 234 | 477 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 60 | 40,0 % | 997 | 1.331 | 0,55 | 51 | 699 | 33,3 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 60 | 46,7 % | 196 | 106 | 0,38 | 0 | 160 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 59 | 55,9 % | 2.197 | 724 | 1,58 | 193 | 466 | 27,1 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 59 | 44,1 % | 1.492 | 436 | 0,90 | 126 | 310 | 23,7 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 58 | 44,8 % | 1.072 | 834 | 0,67 | 56 | 585 | 29,3 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 58 | 58,6 % | 1.146 | 458 | 0,95 | 0 | 350 | 55,2 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 58 | 56,9 % | 2.517 | 2.234 | 1,53 | 492 | 909 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 58 | 58,6 % | 2.294 | 1.248 | 1,17 | 1.394 | 894 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 57 | 71,9 % | 2.338 | 1.733 | 1,51 | 516 | 1.043 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 56 | 58,9 % | 1.754 | 885 | 1,34 | 169 | 669 | 48,2 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 55 | 43,6 % | 1.988 | 1.570 | 1,42 | 397 | 834 | 40,0 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 55 | 47,3 % | 1.576 | 1.824 | 1,15 | 556 | 715 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 54 | 55,6 % | 1.663 | 2.012 | 1,07 | 745 | 845 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 54 | 51,9 % | 1.595 | 1.095 | 1,15 | 279 | 670 | 46,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 53 | 50,9 % | 1.267 | 1.484 | 0,79 | 468 | 737 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 53 | 58,5 % | 1.817 | 842 | 1,00 | 286 | 720 | 35,8 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 52 | 51,9 % | 1.230 | 998 | 0,79 | 41 | 740 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 52 | 51,9 % | 1.758 | 1.495 | 1,17 | 302 | 756 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 51 | 54,9 % | 2.533 | 873 | 1,16 | 995 | 830 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 51 | 47,1 % | 1.644 | 861 | 1,10 | 276 | 649 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 50 | 54,0 % | 552 | 252 | 0,58 | 0 | 222 | 36,0 % | – | Ass |
III Pz. T 15LT | 50 | 66,0 % | 1.508 | 271 | 1,20 | 173 | 537 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 50 | 40,0 % | 1.533 | 1.491 | 1,00 | 338 | 732 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 50 | 62,0 % | 1.931 | 413 | 1,14 | 372 | 629 | 36,0 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 49 | 44,9 % | 2.034 | 1.332 | 1,00 | 597 | 803 | 28,6 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 48 | 50,0 % | 1.369 | 1.015 | 0,94 | 287 | 703 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 47 | 61,7 % | 2.027 | 684 | 1,36 | 149 | 429 | 36,2 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 47 | 42,6 % | 670 | 239 | 0,47 | 241 | 282 | 19,1 % | – | Ass |
V M41Art | 47 | 40,4 % | 736 | 553 | 1,00 | 27 | 433 | 38,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 47 | 63,8 % | 1.444 | 493 | 1,51 | 130 | 662 | 44,7 % | – | Ass |
VIII M46 KRMT | 46 | 50,0 % | 1.671 | 1.249 | 1,00 | 602 | 813 | 43,5 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 45 | 51,1 % | 1.383 | 1.260 | 0,82 | 372 | 732 | 35,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 44 | 61,4 % | 1.740 | 525 | 1,14 | 206 | 605 | 38,6 % | – | Ass |
V A-20LT | 44 | 45,5 % | 354 | 150 | 0,39 | 0 | 201 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 43 | 62,8 % | 2.146 | 1.019 | 0,74 | 709 | 842 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 43 | 58,1 % | 1.988 | 1.572 | 1,47 | 158 | 816 | 44,2 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 43 | 51,2 % | 2.262 | 1.771 | 1,67 | 284 | 902 | 34,9 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 42 | 57,1 % | 1.754 | 1.340 | 0,93 | 624 | 811 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 42 | 61,9 % | 1.781 | 1.188 | 1,29 | 201 | 776 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 40 | 50,0 % | 1.445 | 670 | 0,38 | 984 | 733 | 20,0 % | – | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 40 | 52,5 % | 1.816 | 1.347 | 1,05 | 594 | 881 | 45,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 40 | 47,5 % | 1.706 | 610 | 1,58 | 101 | 500 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 40 | 52,5 % | 1.601 | 2.195 | 1,30 | 422 | 682 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 40 | 60,0 % | 1.856 | 847 | 1,23 | 271 | 693 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 40 | 75,0 % | 1.406 | 397 | 1,50 | 74 | 525 | 55,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 39 | 64,1 % | 2.174 | 844 | 1,51 | 77 | 701 | 41,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 39 | 51,3 % | 1.690 | 1.207 | 0,90 | 235 | 744 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 38 | 73,7 % | 2.308 | 629 | 1,58 | 251 | 721 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 38 | 68,4 % | 2.335 | 2.142 | 1,42 | 439 | 969 | 57,9 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 38 | 55,3 % | 1.923 | 922 | 0,84 | 1.439 | 835 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 38 | 57,9 % | 843 | 210 | 0,47 | 252 | 436 | 21,1 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 37 | 45,9 % | 1.077 | 403 | 0,73 | 121 | 384 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 37 | 37,8 % | 810 | 733 | 0,38 | 618 | 606 | 10,8 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 36 | 41,7 % | 1.093 | 494 | 0,89 | 42 | 417 | 38,9 % | – | Ass |
VI M44Art | 36 | 50,0 % | 1.412 | 869 | 0,94 | 114 | 660 | 52,8 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 35 | 54,3 % | 1.227 | 405 | 1,00 | 0 | 266 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 34 | 52,9 % | 1.538 | 1.191 | 0,97 | 237 | 706 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 34 | 55,9 % | 1.160 | 821 | 0,74 | 42 | 705 | 52,9 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 33 | 60,6 % | 1.747 | 557 | 1,67 | 220 | 622 | 39,4 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 33 | 57,6 % | 1.561 | 402 | 1,27 | 109 | 344 | 33,3 % | – | Ass |
X STB-1MT | 32 | 53,1 % | 1.976 | 2.139 | 1,16 | 718 | 827 | 40,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 32 | 56,3 % | 1.865 | 527 | 0,88 | 85 | 334 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 32 | 46,9 % | 306 | 95 | 0,59 | 0 | 168 | 25,0 % | – | – |
VI NashornJPz | 32 | 43,8 % | 1.785 | 967 | 1,31 | 160 | 616 | 28,1 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 32 | 43,8 % | 1.655 | 1.768 | 0,94 | 651 | 783 | 37,5 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 32 | 50,0 % | 1.514 | 1.142 | 0,91 | 289 | 754 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 32 | 40,6 % | 1.840 | 1.202 | 1,16 | 221 | 648 | 40,6 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 31 | 54,8 % | 1.881 | 1.587 | 0,71 | 837 | 755 | 25,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 31 | 41,9 % | 1.193 | 466 | 0,77 | 209 | 513 | 9,7 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 30 | 66,7 % | 2.125 | 607 | 1,53 | 216 | 656 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 28 | 46,4 % | 1.642 | 1.055 | 1,00 | 380 | 696 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 28 | 50,0 % | 1.341 | 472 | 0,61 | 703 | 630 | 21,4 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 28 | 71,4 % | 2.103 | 925 | 1,57 | 139 | 808 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 28 | 50,0 % | 1.577 | 1.288 | 1,18 | 443 | 851 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 27 | 59,3 % | 2.012 | 1.087 | 0,96 | 321 | 811 | 48,1 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 26 | 46,2 % | 1.606 | 2.210 | 1,54 | 322 | 792 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 26 | 34,6 % | 573 | 331 | 0,73 | 28 | 217 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 26 | 50,0 % | 521 | 140 | 0,73 | 0 | 194 | 7,7 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 25 | 64,0 % | 1.308 | 207 | 1,52 | 69 | 305 | 28,0 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 25 | 48,0 % | 1.299 | 1.368 | 0,68 | 553 | 838 | 36,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 25 | 52,0 % | 959 | 168 | 0,64 | 1 | 133 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 25 | 36,0 % | 835 | 800 | 0,84 | 369 | 565 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 25 | 56,0 % | 1.428 | 1.202 | 0,76 | 736 | 804 | 44,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 25 | 48,0 % | 376 | 162 | 0,52 | 0 | 210 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 24 | 45,8 % | 1.271 | 1.103 | 0,50 | 476 | 781 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 23 | 21,7 % | 1.234 | 1.817 | 0,57 | 405 | 548 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 22 | 45,5 % | 1.427 | 357 | 1,55 | 13 | 319 | 18,2 % | – | Ass |
VI Firefly VCMT | 21 | 42,9 % | 1.888 | 1.078 | 1,29 | 272 | 718 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 21 | 57,1 % | 1.214 | 339 | 0,86 | 50 | 429 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 21 | 47,6 % | 1.316 | 430 | 0,33 | 506 | 557 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 21 | 57,1 % | 1.632 | 1.209 | 0,86 | 450 | 861 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 21 | 52,4 % | 1.163 | 336 | 0,95 | 151 | 478 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 21 | 66,7 % | 1.882 | 938 | 1,19 | 289 | 757 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 21 | 42,9 % | 1.303 | 1.359 | 0,71 | 246 | 687 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 20 | 55,0 % | 1.840 | 1.758 | 1,10 | 453 | 1.004 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 20 | 35,0 % | 178 | 107 | 0,10 | 11 | 183 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 19 | 57,9 % | 379 | 136 | 0,37 | 0 | 185 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 18 | 55,6 % | 2.654 | 1.845 | 1,06 | 144 | 996 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 18 | 44,4 % | 1.458 | 413 | 0,83 | 206 | 459 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 18 | 50,0 % | 1.289 | 364 | 0,67 | 196 | 455 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 18 | 38,9 % | 916 | 316 | 1,33 | 4 | 332 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 18 | 61,1 % | 2.858 | 992 | 1,61 | 1.096 | 996 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 16 | 43,8 % | 47 | 60 | 0,13 | 0 | 122 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 16 | 37,5 % | 1.973 | 777 | 1,63 | 132 | 477 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 15 | 40,0 % | 1.128 | 842 | 0,60 | 222 | 592 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 15 | 46,7 % | 594 | 251 | 0,87 | 0 | 197 | 46,7 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 15 | 66,7 % | 1.590 | 548 | 1,20 | 133 | 624 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 15 | 53,3 % | 2.007 | 1.003 | 1,13 | 296 | 704 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 46,7 % | 777 | 205 | 0,80 | 40 | 301 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 14 | 64,3 % | 2.238 | 2.213 | 1,71 | 601 | 935 | 64,3 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 13 | 46,2 % | 688 | 185 | 0,85 | 39 | 330 | 30,8 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 13 | 53,8 % | 2.125 | 1.070 | 2,15 | 373 | 870 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 12 | 58,3 % | 2.505 | 1.434 | 1,33 | 527 | 932 | 41,7 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 12 | 58,3 % | 1.673 | 640 | 1,08 | 139 | 692 | 58,3 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 12 | 50,0 % | 1.536 | 701 | 0,92 | 205 | 536 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 12 | 58,3 % | 1.473 | 322 | 1,25 | 43 | 550 | 58,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 11 | 90,9 % | 2.605 | 1.078 | 1,55 | 346 | 943 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 11 | 63,6 % | 1.299 | 1.192 | 0,73 | 319 | 848 | 72,7 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 11 | 63,6 % | 1.764 | 1.210 | 1,00 | 780 | 963 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 11 | 63,6 % | 1.005 | 753 | 0,55 | 186 | 619 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 11 | 36,4 % | 790 | 1.164 | 0,64 | 141 | 653 | 45,5 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 10 | 60,0 % | 1.388 | 299 | 0,90 | 157 | 558 | 30,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 10 | 50,0 % | 1.043 | 1.625 | 0,60 | 603 | 718 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 10 | 40,0 % | 1.732 | 1.361 | 0,90 | 524 | 773 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 40,0 % | 1.008 | 325 | 0,20 | 190 | 306 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 10 | 70,0 % | 950 | 165 | 0,80 | 0 | 213 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 9 | 66,7 % | 1.511 | 1.079 | 0,89 | 373 | 885 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 66,7 % | 1.263 | 346 | 1,11 | 150 | 531 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 9 | 22,2 % | 517 | 137 | 0,78 | 0 | 184 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 9 | 66,7 % | 1.884 | 1.500 | 1,00 | 659 | 1.007 | 77,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 9 | 66,7 % | 2.439 | 2.636 | 1,78 | 612 | 974 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 33,3 % | 298 | 140 | 0,44 | 0 | 117 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 37,5 % | 240 | 110 | 0,63 | 0 | 121 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 25,0 % | 0 | 31 | 0,50 | 0 | 74 | 25,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 7 | 85,7 % | 663 | 134 | 0,86 | 0 | 209 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 7 | 42,9 % | 1.600 | 950 | 1,00 | 255 | 694 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 7 | 71,4 % | 978 | 279 | 0,43 | 59 | 363 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 6 | 33,3 % | 1.945 | 1.797 | 1,00 | 711 | 920 | 33,3 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 6 | 50,0 % | 943 | 976 | 0,50 | 109 | 608 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 6 | 83,3 % | 1.038 | 472 | 0,83 | 57 | 573 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 6 | 33,3 % | 432 | 739 | 0,33 | 413 | 489 | 0,0 % | – | – |
X MausHT | 6 | 33,3 % | 2.591 | 2.824 | 1,83 | 897 | 909 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 6 | 83,3 % | 379 | 110 | 0,17 | 15 | 289 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 66,7 % | 1.038 | 171 | 1,00 | 0 | 207 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 6 | 66,7 % | 1.618 | 722 | 1,33 | 186 | 874 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 6 | 16,7 % | 880 | 652 | 0,67 | 75 | 399 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 5 | 60,0 % | 734 | 182 | 1,60 | 109 | 382 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 5 | 40,0 % | 2.454 | 3.076 | 1,20 | 34 | 652 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 5 | 60,0 % | 926 | 264 | 0,60 | 144 | 438 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 5 | 60,0 % | 1.198 | 1.550 | 0,40 | 660 | 743 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 40,0 % | 0 | 10 | 0,20 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 5 | 80,0 % | 359 | 63 | 0,40 | 0 | 151 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 5 | 80,0 % | 1.516 | 926 | 1,20 | 277 | 878 | 80,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 0,0 % | 1.535 | 251 | 1,75 | 48 | 282 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 4 | 75,0 % | 1.308 | 1.108 | 0,75 | 72 | 724 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 4 | 100,0 % | 2.439 | 383 | 3,00 | 19 | 807 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 4 | 75,0 % | 1.664 | 380 | 1,50 | 29 | 415 | 75,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 25,0 % | 1.094 | 252 | 1,50 | 59 | 325 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 4 | 50,0 % | 683 | 938 | 0,50 | 114 | 663 | 50,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 4 | 25,0 % | 1.163 | 434 | 0,50 | 85 | 431 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 1.414 | 258 | 1,50 | 3 | 370 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 4 | 75,0 % | 1.009 | 327 | 0,25 | 149 | 409 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 0,0 % | 431 | 131 | 0,25 | 5 | 173 | 0,0 % | – | – |
IV SentinelMT | 4 | 75,0 % | 1.508 | 365 | 1,25 | 262 | 596 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 589 | 163 | 1,33 | 24 | 272 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-SVLT | 3 | 66,7 % | 1.598 | 366 | 1,33 | 304 | 580 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 3 | 100,0 % | 467 | 97 | 1,00 | 0 | 243 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 3 | 66,7 % | 1.962 | 1.673 | 1,00 | 1.082 | 995 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 33,3 % | 754 | 262 | 1,00 | 171 | 270 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 3 | 66,7 % | 1.603 | 1.765 | 1,00 | 322 | 734 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 0,0 % | 1.426 | 273 | 2,00 | 21 | 352 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 3 | 33,3 % | 442 | 146 | 0,67 | 2 | 215 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T95E2MT | 3 | 100,0 % | 2.389 | 1.487 | 2,00 | 334 | 1.105 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 99 | 103 | 1,00 | 0 | 282 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 234 | 44 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 33,3 % | 267 | 125 | 0,00 | 15 | 155 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 91 | 31 | 0,50 | 30 | 130 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 2 | 50,0 % | 741 | 225 | 0,50 | 18 | 278 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 832 | 165 | 2,00 | 65 | 452 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 1.686 | 303 | 1,00 | 6 | 408 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 2 | 50,0 % | 1.481 | 1.297 | 0,50 | 3.214 | 1.044 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 1.312 | 236 | 1,50 | 8 | 415 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 2 | 50,0 % | 297 | 416 | 0,50 | 0 | 571 | 50,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 171 | 83 | 1,00 | 2 | 153 | 0,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 2 | 100,0 % | 1.359 | 1.433 | 0,50 | 140 | 988 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 1 | 100,0 % | 1.039 | 556 | 0,00 | 56 | 750 | 100,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 907 | 215 | 1,00 | 231 | 423 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 4 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 1 | 100,0 % | 1.823 | 2.682 | 0,00 | 988 | 1.142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 1.579 | 309 | 3,00 | 406 | 779 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 535 | 138 | 2,00 | 0 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 1 | 100,0 % | 1.220 | 277 | 1,00 | 0 | 528 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.633 | 317 | 2,00 | 42 | 717 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 1 | 100,0 % | 3.799 | 3.426 | 4,00 | 782 | 1.641 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 176 | 93 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 0,0 % | 856 | 598 | 1,00 | 159 | 366 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IHT | 1 | 0,0 % | 556 | 377 | 1,00 | 0 | 242 | 0,0 % | – | – |
VIII ASTRON RexMT | 1 | 100,0 % | 2.347 | 1.982 | 1,00 | 0 | 1.232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 8.322 | 2.038 | 2,00 | 1.272 | 1.616 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 1 | 100,0 % | 2.831 | 1.204 | 2,00 | 1.746 | 1.401 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 721 | 185 | 1,00 | 69 | 594 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 1.250 | 335 | 1,00 | 0 | 542 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NOS] Novus Ordo Seclorum | Soldat | 02.07.2019 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
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