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TOXIC · Soldat · im Clan seit 08.08.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
39.932
Siegquote
54,00 %
WN8
1.837
Ø Schaden
1.197
Ø Erfahrung
593
Ø Stufe
7,17
Ø Abschüsse
1,09
Ø Aufgeklärt
1,27
Überlebensrate
35,42 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
220
Ø Geblockt
211
Schadensverhältnis
1,35
Abschüsse / Tod
1,69
Max. Schaden
8.351
T110E4
Max. Abschüsse
13
SU-85B
Max. Erfahrung
2.811
Panzer gespielt
334
WN7
1.425
Effizienz (EFF)
1.308
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 39.932 | 54,00 % | 1.837 | 1.197 | 1,09 | 593 | 35,4 % | 7,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 141 | 44,0 % | 998 |
| Stufe X | 5.191 | 51,3 % | 1.896 |
| Stufe IX | 7.516 | 52,6 % | 1.564 |
| Stufe VIII | 6.937 | 51,4 % | 1.293 |
| Stufe VII | 5.687 | 54,9 % | 1.118 |
| Stufe VI | 5.398 | 56,7 % | 900 |
| Stufe V | 3.193 | 55,1 % | 603 |
| Stufe IV | 2.764 | 59,6 % | 622 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
50
★
Meisterschaft: Ass
87
Meisterschaft: I. Klasse
91
Meisterschaft: II. Klasse
70
Meisterschaft: III. Klasse
20
Panzer (334)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV SU-85BJPz | 1.558 | 66,8 % | 3.526 | 822 | 2,22 | 83 | 587 | 53,2 % | – | Ass |
VII T29HT | 1.011 | 58,2 % | 2.296 | 1.400 | 1,34 | 214 | 679 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 858 | 53,3 % | 1.654 | 1.184 | 0,95 | 56 | 489 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 839 | 61,9 % | 3.167 | 1.230 | 1,56 | 267 | 628 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 813 | 60,0 % | 2.382 | 1.010 | 1,35 | 128 | 587 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 735 | 58,8 % | 2.286 | 897 | 1,23 | 272 | 528 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 695 | 51,8 % | 1.943 | 1.504 | 1,03 | 236 | 647 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 664 | 51,5 % | 1.973 | 1.639 | 1,15 | 81 | 588 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 595 | 50,3 % | 2.136 | 2.137 | 1,35 | 563 | 646 | 35,8 % | – | Ass |
II T-26LT | 543 | 62,8 % | 3.931 | 435 | 2,58 | 13 | 559 | 58,4 % | – | Ass |
III SU-26Art | 531 | 57,8 % | 2.505 | 608 | 1,67 | 4 | 337 | 46,5 % | – | Ass |
IX T-54MT | 531 | 50,8 % | 1.760 | 1.484 | 0,96 | 55 | 775 | 23,9 % | – | Ass |
X IS-7HT | 510 | 52,5 % | 2.179 | 2.164 | 1,17 | 286 | 668 | 32,7 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 430 | 50,5 % | 2.006 | 1.828 | 1,05 | 75 | 534 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 403 | 58,8 % | 3.175 | 685 | 0,84 | 113 | 771 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 396 | 53,0 % | 1.856 | 2.218 | 1,09 | 444 | 550 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 366 | 56,3 % | 2.253 | 1.866 | 1,25 | 74 | 819 | 41,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 359 | 51,0 % | 1.671 | 1.074 | 0,89 | 54 | 690 | 29,0 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 356 | 52,0 % | 1.890 | 1.541 | 1,18 | 0 | 663 | 21,1 % | – | Ass |
IX E 50MT | 352 | 52,6 % | 1.687 | 1.593 | 1,01 | 0 | 703 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 348 | 54,3 % | 1.924 | 2.016 | 1,06 | 660 | 624 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 338 | 58,6 % | 3.003 | 2.149 | 1,69 | 0 | 699 | 47,9 % | – | – |
IX Obj. 704JPz | 334 | 51,8 % | 2.051 | 2.180 | 1,31 | 0 | 645 | 32,9 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 320 | 53,4 % | 2.442 | 2.114 | 1,36 | 449 | 663 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 320 | 51,2 % | 1.938 | 1.930 | 1,18 | 538 | 604 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 311 | 55,9 % | 1.123 | 224 | 1,48 | 0 | 341 | 46,0 % | – | – |
X IS-4HT | 311 | 52,1 % | 2.311 | 2.401 | 1,32 | 342 | 710 | 41,8 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 302 | 47,7 % | 1.217 | 959 | 0,62 | 475 | 554 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 297 | 49,8 % | 1.692 | 1.492 | 1,06 | 586 | 619 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 296 | 59,5 % | 2.687 | 842 | 1,68 | 212 | 526 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 289 | 48,4 % | 1.942 | 2.303 | 1,25 | 214 | 547 | 34,9 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 287 | 49,1 % | 2.446 | 1.373 | 1,44 | 0 | 382 | 44,3 % | – | – |
VIII SU-14-2Art | 287 | 53,3 % | 3.057 | 1.879 | 1,60 | 0 | 662 | 44,6 % | – | – |
X M48 PattonMT | 286 | 50,3 % | 2.126 | 2.143 | 1,20 | 665 | 653 | 33,9 % | – | Ass |
| #14337 | 279 | 56,6 % | – | 2.275 | 1,20 | 577 | 579 | 31,2 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 274 | 44,5 % | 1.627 | 1.009 | 0,79 | 977 | 529 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
| #12033 | 274 | 52,2 % | – | 2.031 | 1,34 | 663 | 727 | 40,5 % | – | Ass |
IX T30JPz | 265 | 58,9 % | 2.401 | 2.170 | 1,38 | 428 | 715 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 262 | 50,8 % | 1.055 | 380 | 0,83 | 40 | 312 | 30,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 255 | 52,2 % | 1.661 | 712 | 1,17 | 0 | 530 | 38,8 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 254 | 59,8 % | 2.270 | 676 | 1,26 | 28 | 471 | 33,5 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 251 | 62,9 % | 2.062 | 1.691 | 1,04 | 72 | 675 | 56,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 251 | 49,4 % | 870 | 502 | 0,63 | 0 | 321 | 29,9 % | – | – |
IX M46 PattonMT | 246 | 50,8 % | 1.792 | 1.643 | 1,08 | 0 | 674 | 29,7 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 240 | 57,1 % | 2.404 | 1.579 | 1,18 | 0 | 784 | 34,2 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 238 | 52,9 % | 1.223 | 1.292 | 0,64 | 296 | 708 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 224 | 56,3 % | 1.861 | 1.112 | 1,24 | 0 | 552 | 29,9 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 224 | 53,6 % | 2.025 | 1.432 | 1,13 | 0 | 576 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 224 | 50,0 % | 1.604 | 1.014 | 1,08 | 48 | 687 | 36,6 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 220 | 49,1 % | 1.788 | 1.262 | 0,97 | 408 | 645 | 26,8 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 218 | 54,1 % | 1.548 | 745 | 0,73 | 597 | 530 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 215 | 57,7 % | 1.424 | 1.409 | 1,00 | 511 | 596 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 213 | 51,6 % | 1.230 | 1.623 | 0,76 | 577 | 665 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 211 | 52,6 % | 1.531 | 935 | 0,81 | 700 | 811 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 207 | 48,3 % | 1.050 | 592 | 0,87 | 0 | 301 | 30,4 % | – | – |
IX AMX M4 51HT | 205 | 51,7 % | 1.277 | 1.535 | 0,79 | 425 | 701 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 203 | 58,1 % | 2.464 | 1.488 | 1,22 | 464 | 660 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 199 | 56,8 % | 1.024 | 1.197 | 0,59 | 55 | 632 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 198 | 57,1 % | 2.504 | 1.420 | 1,32 | 0 | 792 | 37,9 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 194 | 52,6 % | 1.533 | 1.959 | 0,95 | 524 | 559 | 29,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 194 | 58,8 % | 1.325 | 1.069 | 0,90 | 22 | 624 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 192 | 49,0 % | 822 | 831 | 0,43 | 1.180 | 674 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 191 | 46,1 % | 1.331 | 1.218 | 0,68 | 312 | 561 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 189 | 57,1 % | 1.218 | 390 | 0,56 | 207 | 547 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 186 | 44,6 % | 1.084 | 1.018 | 0,58 | 257 | 608 | 30,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VII KV-13MT | 179 | 52,0 % | 980 | 595 | 0,75 | 0 | 427 | 36,9 % | – | – |
IX MäuschenHT | 179 | 55,9 % | 1.467 | 1.520 | 0,77 | 466 | 755 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 179 | 53,6 % | 1.165 | 1.190 | 0,69 | 64 | 546 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 176 | 56,3 % | 2.148 | 769 | 1,47 | 9 | 513 | 42,6 % | – | Ass |
VI O-IHT | 171 | 56,7 % | 2.051 | 1.017 | 1,20 | 246 | 578 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 170 | 57,1 % | 1.846 | 857 | 1,19 | 0 | 580 | 27,6 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 169 | 45,6 % | 2.702 | 654 | 1,41 | 106 | 356 | 36,7 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 168 | 58,9 % | 1.923 | 1.141 | 1,24 | 67 | 724 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 167 | 52,7 % | 1.601 | 1.297 | 0,86 | 61 | 563 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 165 | 53,3 % | 2.148 | 1.340 | 1,08 | 0 | 739 | 26,1 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 165 | 52,7 % | 1.530 | 831 | 0,75 | 0 | 664 | 15,8 % | – | Ass |
VII T-43MT | 164 | 59,8 % | 1.464 | 766 | 0,92 | 0 | 617 | 36,6 % | – | – |
VII Tiger (P)HT | 159 | 56,0 % | 1.978 | 1.229 | 1,12 | 133 | 776 | 37,1 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 157 | 51,0 % | 998 | 445 | 0,82 | 7 | 248 | 30,6 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 156 | 55,1 % | 2.339 | 856 | 1,40 | 52 | 462 | 47,4 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 155 | 61,3 % | 2.894 | 1.989 | 1,48 | 341 | 740 | 45,8 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 155 | 55,5 % | 1.265 | 1.175 | 0,69 | 25 | 700 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 154 | 48,7 % | 1.124 | 1.194 | 0,58 | 55 | 673 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 153 | 57,5 % | 2.555 | 1.121 | 1,38 | 0 | 560 | 47,7 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 153 | 51,0 % | 1.149 | 634 | 0,60 | 790 | 528 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 152 | 53,3 % | 1.068 | 1.326 | 0,53 | 377 | 683 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 152 | 46,1 % | 967 | 726 | 0,45 | 979 | 608 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 151 | 66,9 % | 1.875 | 1.002 | 1,09 | 159 | 776 | 32,5 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 150 | 46,0 % | 2.658 | 785 | 1,41 | 0 | 284 | 41,3 % | – | – |
VII Tiger IHT | 150 | 48,7 % | 1.491 | 1.020 | 0,99 | 0 | 678 | 32,0 % | – | – |
VIII T28 PrototypeJPz | 147 | 63,9 % | 2.518 | 1.715 | 1,41 | 271 | 779 | 46,9 % | – | Ass |
VII M12Art | 144 | 48,6 % | 2.842 | 1.681 | 1,23 | 0 | 593 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 144 | 48,6 % | 2.032 | 1.234 | 1,19 | 0 | 561 | 24,3 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 142 | 50,0 % | 213 | 95 | 0,15 | 0 | 240 | 7,7 % | – | – |
III Marder IIJPz | 141 | 56,0 % | 1.764 | 435 | 1,38 | 0 | 426 | 34,8 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 141 | 52,5 % | 1.087 | 1.290 | 0,60 | 84 | 566 | 46,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 139 | 57,6 % | 1.719 | 926 | 1,09 | 269 | 715 | 28,1 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 137 | 55,5 % | 1.587 | 721 | 0,91 | 0 | 623 | 28,5 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 131 | 61,1 % | 2.270 | 1.294 | 1,35 | 0 | 706 | 26,0 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 130 | 58,5 % | 2.572 | 1.316 | 1,39 | 0 | 760 | 30,0 % | – | Ass |
V T-50LT | 127 | 52,8 % | 284 | 124 | 0,28 | 0 | 371 | 15,7 % | – | – |
VIII O-HoHT | 127 | 51,2 % | 1.158 | 1.029 | 0,64 | 295 | 673 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 125 | 45,6 % | 810 | 489 | 0,73 | 713 | 397 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 125 | 42,4 % | 850 | 953 | 0,66 | 247 | 513 | 28,8 % | – | Ass |
VII A-44MT | 122 | 56,6 % | 2.110 | 1.081 | 1,07 | 484 | 577 | 30,3 % | – | Ass |
VII CometMT | 122 | 51,6 % | 1.202 | 761 | 0,79 | 339 | 551 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 120 | 45,8 % | 1.207 | 1.496 | 0,67 | 395 | 761 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 118 | 45,8 % | 1.072 | 1.082 | 0,68 | 261 | 558 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 112 | 46,4 % | 902 | 1.018 | 0,62 | 175 | 525 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 112 | 52,7 % | 1.088 | 1.496 | 0,71 | 248 | 734 | 33,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 111 | 53,2 % | 1.296 | 1.118 | 0,79 | 457 | 752 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 110 | 52,7 % | 1.359 | 713 | 0,95 | 0 | 485 | 29,1 % | – | – |
VII O-NiHT | 109 | 55,0 % | 1.836 | 1.269 | 1,16 | 294 | 854 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 109 | 56,0 % | 1.308 | 957 | 0,83 | 37 | 557 | 49,5 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 108 | 62,0 % | 2.024 | 1.167 | 1,20 | 0 | 678 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 108 | 60,2 % | 1.956 | 1.024 | 1,07 | 0 | 767 | 25,9 % | – | Ass |
XI BorkenkäferLT | 107 | 41,1 % | – | 869 | 0,64 | 1.647 | 688 | 21,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 106 | 56,6 % | 1.402 | 493 | 0,85 | 0 | 446 | 23,6 % | – | – |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 104 | 47,1 % | 1.327 | 1.659 | 0,89 | 349 | 801 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 104 | 62,5 % | 1.830 | 731 | 0,72 | 0 | 731 | 21,2 % | – | – |
IV HetzerJPz | 104 | 51,9 % | 483 | 234 | 0,64 | 0 | 193 | 24,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 102 | 42,2 % | 1.120 | 1.423 | 0,66 | 400 | 645 | 22,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 100 | 55,0 % | 1.505 | 738 | 0,85 | 263 | 585 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 100 | 58,0 % | 1.707 | 1.942 | 0,96 | 565 | 793 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 100 | 57,0 % | 1.925 | 560 | 1,18 | 111 | 333 | 44,0 % | – | Ass |
VI HummelArt | 99 | 54,5 % | 2.686 | 1.409 | 1,43 | 0 | 572 | 50,5 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 98 | 41,8 % | 651 | 408 | 0,66 | 0 | 427 | 23,5 % | – | – |
VIII SaladinMT | 96 | 40,6 % | 1.082 | 1.053 | 0,65 | 406 | 625 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 95 | 47,4 % | 1.096 | 1.029 | 0,75 | 304 | 598 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 95 | 52,6 % | 1.411 | 1.213 | 0,71 | 261 | 719 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 94 | 44,7 % | 1.308 | 1.361 | 0,77 | 280 | 678 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 93 | 37,6 % | 898 | 953 | 0,46 | 241 | 601 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 93 | 49,5 % | 1.367 | 1.111 | 0,80 | 506 | 690 | 25,8 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 92 | 48,9 % | 1.301 | 1.357 | 0,73 | 507 | 710 | 29,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 91 | 47,3 % | 973 | 1.522 | 0,62 | 567 | 695 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 91 | 54,9 % | 1.364 | 1.252 | 0,81 | 284 | 736 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 90 | 47,8 % | 1.324 | 758 | 0,66 | 745 | 713 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 89 | 48,3 % | 1.501 | 936 | 0,78 | 379 | 632 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 89 | 55,1 % | 1.176 | 1.339 | 0,82 | 583 | 810 | 28,1 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 88 | 52,3 % | 2.677 | 645 | 1,44 | 0 | 339 | 44,3 % | – | – |
III T-46LT | 88 | 55,7 % | 453 | 128 | 0,47 | 0 | 170 | 22,7 % | – | – |
V LeopardLT | 86 | 53,5 % | 648 | 213 | 0,60 | 0 | 415 | 17,4 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 84 | 51,2 % | 1.119 | 1.559 | 0,81 | 231 | 768 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 83 | 53,0 % | 1.329 | 1.733 | 0,86 | 261 | 725 | 37,3 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 83 | 56,6 % | 1.329 | 1.414 | 0,65 | 549 | 813 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 82 | 53,7 % | 1.212 | 1.740 | 0,56 | 558 | 759 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 82 | 50,0 % | 1.084 | 1.109 | 0,77 | 256 | 588 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 80 | 53,8 % | 1.286 | 1.467 | 0,64 | 390 | 804 | 31,3 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 80 | 45,0 % | 1.525 | 697 | 0,74 | 619 | 654 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 80 | 46,3 % | 1.278 | 1.554 | 0,90 | 396 | 778 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 79 | 49,4 % | 1.408 | 1.232 | 0,81 | 316 | 725 | 36,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 79 | 57,0 % | 1.126 | 768 | 0,59 | 1.016 | 730 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Type 62LT | 79 | 57,0 % | 1.058 | 528 | 0,44 | 52 | 462 | 30,4 % | – | Ass |
VIII T69MT | 78 | 46,2 % | 1.526 | 1.237 | 0,85 | 326 | 650 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 77 | 51,9 % | 1.652 | 1.405 | 0,78 | 309 | 751 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 77 | 45,5 % | 54 | 76 | 0,18 | 0 | 127 | 26,0 % | – | – |
IX M103HT | 76 | 47,4 % | 1.523 | 1.703 | 0,76 | 473 | 813 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 76 | 44,7 % | 1.569 | 574 | 0,67 | 365 | 458 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 75 | 61,3 % | 2.558 | 718 | 1,47 | 193 | 461 | 36,0 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 75 | 53,3 % | 1.748 | 616 | 1,21 | 0 | 462 | 32,0 % | – | – |
V T1HT | 75 | 54,7 % | 1.076 | 483 | 0,92 | 0 | 415 | 29,3 % | – | – |
IX JagdtigerJPz | 74 | 55,4 % | 1.487 | 1.680 | 0,99 | 378 | 814 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 74 | 62,2 % | 1.254 | 1.362 | 0,81 | 232 | 794 | 41,9 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 74 | 54,1 % | 147 | 80 | 0,18 | 0 | 205 | 24,3 % | – | – |
IX Obj. 705HT | 74 | 52,7 % | 1.709 | 1.802 | 0,85 | 326 | 895 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 74 | 48,6 % | 1.112 | 804 | 0,73 | 118 | 449 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 73 | 41,1 % | 1.329 | 802 | 0,64 | 265 | 567 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 73 | 49,3 % | 964 | 277 | 0,74 | 0 | 235 | 23,3 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 72 | 65,3 % | 1.432 | 545 | 1,08 | 115 | 353 | 63,9 % | – | Ass |
IV M37Art | 70 | 45,7 % | 923 | 276 | 0,86 | 0 | 167 | 31,4 % | – | – |
VII Crusader SPArt | 70 | 54,3 % | 1.213 | 839 | 0,57 | 86 | 563 | 57,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 69 | 46,4 % | 1.297 | 1.578 | 0,83 | 356 | 793 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 69 | 39,1 % | 1.027 | 1.439 | 0,54 | 309 | 680 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 68 | 55,9 % | 1.113 | 751 | 0,87 | 52 | 557 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 66 | 54,5 % | 1.483 | 1.002 | 0,88 | 594 | 724 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 65 | 47,7 % | 246 | 98 | 0,31 | 0 | 145 | 20,0 % | – | – |
VII Chi-To SPJPz | 65 | 47,7 % | 1.279 | 1.205 | 1,00 | 183 | 699 | 32,3 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 65 | 66,2 % | 1.519 | 616 | 1,05 | 0 | 664 | 33,8 % | – | – |
IX T95JPz | 65 | 41,5 % | 1.169 | 1.635 | 0,91 | 293 | 678 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 63 | 52,4 % | 1.085 | 665 | 0,81 | 108 | 495 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 61 | 52,5 % | 686 | 283 | 0,51 | 0 | 495 | 23,0 % | – | – |
VI M6HT | 61 | 52,5 % | 1.406 | 761 | 1,00 | 0 | 636 | 31,1 % | – | – |
VIII FV207Art | 60 | 53,3 % | 1.087 | 951 | 0,55 | 27 | 716 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 59 | 45,8 % | 1.336 | 1.219 | 0,88 | 372 | 685 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 59 | 57,6 % | 1.118 | 855 | 0,51 | 433 | 525 | 27,1 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 58 | 46,6 % | 909 | 181 | 1,10 | 0 | 201 | 27,6 % | – | – |
VI FV304Art | 58 | 56,9 % | 1.044 | 620 | 0,72 | 103 | 444 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 58 | 55,2 % | 1.700 | 489 | 0,72 | 439 | 435 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 57 | 59,6 % | 1.252 | 737 | 0,79 | 181 | 520 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 55 | 40,0 % | 836 | 1.311 | 0,60 | 484 | 542 | 23,6 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 55 | 36,4 % | 0 | 42 | 0,15 | 0 | 124 | 20,0 % | – | – |
V WolverineJPz | 55 | 50,9 % | 1.642 | 590 | 1,47 | 0 | 387 | 32,7 % | – | – |
X MausHT | 54 | 46,3 % | 720 | 1.277 | 0,28 | 458 | 677 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 54 | 51,9 % | 320 | 122 | 0,50 | 0 | 133 | 20,4 % | – | – |
IV T-28MT | 52 | 48,1 % | 608 | 233 | 0,62 | 0 | 338 | 26,9 % | – | – |
II T-60LT | 52 | 46,2 % | 3.464 | 554 | 1,50 | 51 | 408 | 38,5 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 51 | 49,0 % | 815 | 143 | 0,75 | 0 | 118 | 35,3 % | – | – |
VI CrusaderLT | 50 | 68,0 % | 2.735 | 630 | 1,56 | 0 | 491 | 42,0 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 50 | 58,0 % | 1.931 | 921 | 1,06 | 0 | 701 | 24,0 % | – | Ass |
IV T40JPz | 48 | 58,3 % | 1.049 | 378 | 0,90 | 0 | 382 | 45,8 % | – | – |
VII AT 7JPz | 47 | 40,4 % | 1.164 | 1.055 | 0,66 | 234 | 573 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 47 | 42,6 % | 1.670 | 1.548 | 1,00 | 335 | 829 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 47 | 55,3 % | 1.448 | 1.044 | 0,83 | 251 | 650 | 38,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 47 | 44,7 % | 999 | 1.337 | 0,74 | 532 | 667 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 46 | 45,7 % | 1.147 | 966 | 0,76 | 190 | 581 | 39,1 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 45 | 40,0 % | 1.083 | 981 | 0,78 | 1.555 | 542 | 15,6 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 45 | 44,4 % | 1.424 | 1.124 | 0,78 | 273 | 688 | 28,9 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 45 | 57,8 % | 1.242 | 1.814 | 0,67 | 281 | 623 | 35,6 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 43 | 55,8 % | 1.011 | 1.250 | 0,65 | 103 | 693 | 37,2 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 43 | 51,2 % | 2.549 | 1.604 | 1,37 | 0 | 875 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 41 | 56,1 % | 1.168 | 305 | 0,98 | 0 | 316 | 26,8 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 39 | 41,0 % | 1.161 | 1.704 | 0,79 | 453 | 678 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 39 | 69,2 % | 2.044 | 759 | 1,23 | 445 | 709 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 38 | 52,6 % | 1.424 | 1.000 | 0,79 | 214 | 646 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 38 | 50,0 % | 1.493 | 787 | 0,82 | 191 | 599 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 38 | 65,8 % | 1.374 | 726 | 0,63 | 187 | 564 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 38 | 60,5 % | 1.403 | 729 | 0,71 | 422 | 586 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 36 | 55,6 % | 1.673 | 1.310 | 0,81 | 346 | 841 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 35 | 60,0 % | 1.584 | 1.662 | 0,80 | 298 | 905 | 51,4 % | – | II. Klasse |
XI Leopard 120MT | 34 | 52,9 % | – | 1.405 | 0,44 | 561 | 717 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 34 | 38,2 % | 487 | 306 | 0,24 | 188 | 303 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 33 | 42,4 % | 944 | 1.618 | 0,76 | 410 | 698 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 32 | 56,3 % | 1.245 | 411 | 0,84 | 0 | 493 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 30 | 56,7 % | 1.289 | 459 | 0,63 | 167 | 408 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 30 | 66,7 % | 2.028 | 1.258 | 0,93 | 206 | 955 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 30 | 43,3 % | 1.120 | 557 | 0,73 | 71 | 393 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 29 | 37,9 % | 1.131 | 1.732 | 0,72 | 422 | 653 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 29 | 48,3 % | 1.621 | 1.225 | 1,28 | 258 | 798 | 31,0 % | – | Ass |
VI T-150HT | 28 | 53,6 % | 828 | 552 | 0,50 | 0 | 352 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 28 | 50,0 % | 903 | 263 | 1,04 | 0 | 217 | 25,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 26 | 46,2 % | 978 | 493 | 0,96 | 105 | 278 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III Strv m/31LT | 26 | 65,4 % | – | 1.009 | 2,27 | 46 | 895 | 57,7 % | – | Ass |
V M7LT | 26 | 69,2 % | 1.891 | 390 | 1,15 | 0 | 613 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 26 | 50,0 % | 1.172 | 452 | 0,81 | 77 | 245 | 34,6 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 24 | 54,2 % | 872 | 648 | 0,92 | 159 | 450 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 24 | 41,7 % | – | 1.565 | 0,54 | 458 | 767 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 24 | 58,3 % | 1.235 | 669 | 0,71 | 263 | 509 | 25,0 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 23 | 52,2 % | 1.773 | 620 | 0,83 | 203 | 488 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 22 | 40,9 % | – | 1.353 | 1,05 | 263 | 469 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 22 | 40,9 % | 706 | 1.413 | 0,27 | 260 | 660 | 13,6 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 21 | 52,4 % | 1.099 | 1.399 | 0,81 | 434 | 738 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 21 | 66,7 % | 1.903 | 1.075 | 1,38 | 178 | 818 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 20 | 35,0 % | 585 | 707 | 0,30 | 384 | 394 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 20 | 55,0 % | 511 | 107 | 0,85 | 0 | 262 | 30,0 % | – | – |
VI SU-100YJPz | 20 | 45,0 % | 998 | 691 | 0,75 | 84 | 328 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 20 | 55,0 % | 1.958 | 570 | 0,70 | 218 | 420 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 20 | 50,0 % | 1.982 | 497 | 1,30 | 112 | 351 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 20 | 40,0 % | 966 | 309 | 1,00 | 83 | 312 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 20 | 65,0 % | 1.187 | 616 | 1,10 | 269 | 546 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 20 | 50,0 % | 1.281 | 1.252 | 0,95 | 368 | 487 | 35,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 20 | 30,0 % | 539 | 392 | 0,45 | 136 | 377 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 20 | 55,0 % | 1.455 | 234 | 1,15 | 0 | 156 | 60,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 19 | 52,6 % | 2.188 | 474 | 1,00 | 71 | 302 | 47,4 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 19 | 47,4 % | 1.060 | 1.591 | 0,84 | 403 | 666 | 26,3 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 19 | 36,8 % | 1.640 | 556 | 1,16 | 226 | 321 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 19 | 47,4 % | 546 | 232 | 0,58 | 0 | 292 | 21,1 % | – | – |
IV LagoMT | 18 | 33,3 % | 522 | 230 | 0,44 | 57 | 247 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 18 | 33,3 % | 1.642 | 1.210 | 0,78 | 354 | 705 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 17 | 52,9 % | 1.771 | 336 | 1,00 | 0 | 391 | 47,1 % | – | – |
V CovenanterLT | 17 | 58,8 % | 1.320 | 341 | 1,41 | 0 | 430 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 16 | 56,3 % | 590 | 175 | 0,56 | 0 | 216 | 31,3 % | – | – |
III T-70LT | 16 | 37,5 % | 449 | 169 | 0,69 | 0 | 208 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 16 | 56,3 % | 133 | 31 | 0,13 | 0 | 97 | 31,3 % | – | – |
X AMX 13 105LT | 16 | 75,0 % | 856 | 767 | 0,63 | 1.089 | 885 | 43,8 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 16 | 62,5 % | 442 | 124 | 0,56 | 0 | 221 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 15 | 80,0 % | 2.569 | 2.098 | 1,53 | 0 | 1.007 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 15 | 40,0 % | 471 | 222 | 0,13 | 87 | 205 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 15 | 60,0 % | 1.154 | 444 | 0,53 | 97 | 402 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 14 | 57,1 % | 1.295 | 346 | 1,64 | 0 | 226 | 21,4 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 14 | 64,3 % | 1.175 | 452 | 0,36 | 120 | 391 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 14 | 64,3 % | 1.126 | 228 | 1,21 | 0 | 290 | 28,6 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 14 | 50,0 % | 1.183 | 202 | 1,64 | 0 | 248 | 50,0 % | – | – |
VI T78JPz | 13 | 53,8 % | 2.007 | 1.353 | 1,15 | 147 | 791 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 13 | 53,8 % | 839 | 1.329 | 0,31 | 819 | 686 | 38,5 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 13 | 53,8 % | 1.368 | 451 | 1,08 | 0 | 526 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 13 | 84,6 % | 1.733 | 703 | 1,08 | 189 | 624 | 61,5 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 38,5 % | 1.284 | 416 | 0,46 | 96 | 189 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 13 | 38,5 % | 902 | 288 | 1,00 | 45 | 197 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 12 | 58,3 % | 2.022 | 1.253 | 0,67 | 150 | 683 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 12 | 58,3 % | 1.614 | 656 | 1,17 | 196 | 530 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 12 | 41,7 % | 366 | 841 | 0,33 | 504 | 596 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 11 | 81,8 % | – | 1.275 | 1,18 | 170 | 881 | 54,5 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 36,4 % | 720 | 199 | 0,91 | 0 | 350 | 36,4 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 11 | 45,5 % | 791 | 265 | 1,82 | 0 | 489 | 18,2 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 10 | 60,0 % | 1.951 | 398 | 1,50 | 0 | 351 | 50,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 10 | 60,0 % | 409 | 118 | 0,80 | 0 | 112 | 40,0 % | – | – |
X T57 HeavyHT | 10 | 40,0 % | 1.475 | 2.212 | 0,90 | 418 | 753 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 10 | 60,0 % | 923 | 763 | 0,50 | 445 | 705 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 10 | 50,0 % | – | 473 | 0,40 | 601 | 536 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 9 | 55,6 % | 523 | 154 | 0,67 | 0 | 299 | 44,4 % | – | – |
X Obj. 140MT | 9 | 44,4 % | 896 | 1.273 | 0,67 | 437 | 698 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 9 | 77,8 % | 1.777 | 452 | 2,11 | 0 | 689 | 77,8 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 8 | 62,5 % | 937 | 289 | 1,25 | 0 | 246 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 37,5 % | 167 | 85 | 0,25 | 0 | 129 | 37,5 % | – | – |
IV 14TPLT | 8 | 50,0 % | 117 | 48 | 0,13 | 204 | 239 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 8 | 37,5 % | 786 | 293 | 0,63 | 0 | 250 | 37,5 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 7 | 71,4 % | 270 | 47 | 0,14 | 0 | 120 | 28,6 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 7 | 85,7 % | 1.690 | 885 | 0,86 | 268 | 812 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 7 | 57,1 % | 571 | 173 | 0,86 | 0 | 212 | 42,9 % | – | Ass |
III ValentineLT | 7 | 71,4 % | 1.606 | 356 | 1,14 | 0 | 526 | 71,4 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 57,1 % | 180 | 73 | 0,14 | 33 | 137 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 6 | 100,0 % | 1.092 | 1.479 | 1,33 | 285 | 1.159 | 83,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 6 | 66,7 % | 993 | 1.406 | 0,33 | 776 | 880 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 6 | 83,3 % | 1.261 | 297 | 0,50 | 0 | 445 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 6 | 66,7 % | 2.459 | 367 | 2,17 | 0 | 621 | 66,7 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 6 | 50,0 % | 1.598 | 2.266 | 1,00 | 799 | 911 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 5 | 40,0 % | 545 | 216 | 1,00 | 0 | 357 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 5 | 20,0 % | 1.290 | 301 | 1,40 | 0 | 207 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 80,0 % | 780 | 125 | 0,60 | 15 | 169 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 5 | 40,0 % | 492 | 169 | 0,20 | 41 | 237 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 5 | 60,0 % | 687 | 180 | 0,80 | 0 | 208 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 75,0 % | 634 | 126 | 0,75 | 40 | 203 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 3 | 66,7 % | 978 | 459 | 0,33 | 3 | 372 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 947 | 159 | 0,67 | 0 | 476 | 66,7 % | – | – |
X Foch BJPz | 3 | 100,0 % | 705 | 1.022 | 1,00 | 536 | 1.100 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 0,0 % | 611 | 145 | 0,67 | 0 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 2 | 0,0 % | 429 | 805 | 0,50 | 234 | 411 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 2 | 50,0 % | 95 | 48 | 0,00 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 2 | 50,0 % | 2.249 | 405 | 1,50 | 0 | 439 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 2 | 100,0 % | 641 | 391 | 0,50 | 0 | 674 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 100,0 % | 1.851 | 334 | 2,50 | 0 | 524 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 1 | 0,0 % | 1.322 | 773 | 0,00 | 16 | 365 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 1.815 | 394 | 0,00 | 0 | 733 | 100,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 5.240 | 641 | 4,00 | 0 | 1.053 | 100,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 3.177 | 1,00 | 0 | 412 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 1 | 100,0 % | 463 | 97 | 0,00 | 0 | 232 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 193 | 100,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 1 | 0,0 % | 2.891 | 459 | 4,00 | 0 | 337 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 688 | 241 | 0,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 3.608 | 1.717 | 2,00 | 0 | 811 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 819 | 225 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 0,0 % | 5.881 | 2.387 | 3,00 | 248 | 911 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 1.963 | 286 | 2,00 | 0 | 631 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 1 | 100,0 % | – | 2.924 | 2,00 | 709 | 1.020 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TOXIC] TOXIC | Soldat | 08.08.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
