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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
Polish Mechanised Hussar Corps · Soldat · im Clan seit 21.03.2021
Gefechte
46.016
Siegquote
48,01 %
WN8
1.009
Ø Schaden
906
Ø Erfahrung
597
Ø Stufe
7,61
Ø Abschüsse
0,66
Ø Aufgeklärt
1,19
Überlebensrate
20,70 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
226
Ø Geblockt
319
Schadensverhältnis
0,80
Abschüsse / Tod
0,83
Max. Schaden
6.700
Foch 155
Max. Abschüsse
8
Tiger I
Max. Erfahrung
2.550
Panzer gespielt
460
WN7
872
Effizienz (EFF)
874
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 46.016 | 48,01 % | 1.009 | 906 | 0,66 | 597 | 0,83 | 20,7 % | 7,6 |
| 1 Tag | 12 | 50,00 % | 1.683 | 1.820 | 0,67 | 895 | 1,14 | 41,7 % | 8,9 |
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 3 | 66,7 % | 2.147 |
| Stufe X | 2.291 | 46,4 % | 1.493 |
| Stufe IX | 8.166 | 47,4 % | 1.242 |
| Stufe VIII | 22.063 | 48,3 % | 954 |
| Stufe VII | 4.826 | 47,6 % | 794 |
| Stufe VI | 3.985 | 47,2 % | 527 |
| Stufe V | 2.502 | 49,5 % | 309 |
| Stufe IV | 1.095 | 47,6 % | 191 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
11
★
Meisterschaft: Ass
42
Meisterschaft: I. Klasse
122
Meisterschaft: II. Klasse
135
Meisterschaft: III. Klasse
83
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 5.444 | 47,7 % | 1.024 | 885 | 0,64 | 336 | 677 | 16,8 % | – | Ass |
VIII T34HT | 3.008 | 47,9 % | 1.137 | 1.042 | 0,63 | 229 | 643 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.302 | 50,3 % | 1.013 | 872 | 0,61 | 284 | 677 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 825 | 52,4 % | 1.091 | 1.016 | 0,74 | 375 | 689 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 770 | 46,0 % | 804 | 692 | 0,70 | 8 | 438 | 29,7 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 693 | 49,5 % | 841 | 751 | 0,45 | 430 | 649 | 13,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 630 | 44,9 % | 749 | 898 | 0,57 | 185 | 570 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 609 | 48,1 % | 1.430 | 1.181 | 0,87 | 44 | 683 | 29,6 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 596 | 45,8 % | 995 | 979 | 0,61 | 371 | 669 | 17,8 % | – | Ass |
IX E 75HT | 555 | 47,9 % | 1.324 | 1.383 | 0,85 | 133 | 689 | 31,4 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 531 | 54,4 % | 1.534 | 1.236 | 0,88 | 74 | 725 | 29,2 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 502 | 44,8 % | 715 | 833 | 0,46 | 300 | 594 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 484 | 50,4 % | 1.312 | 914 | 0,88 | 12 | 643 | 25,8 % | – | Ass |
IX T-54MT | 476 | 45,2 % | 798 | 946 | 0,54 | 280 | 637 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 444 | 44,4 % | 1.037 | 1.248 | 0,59 | 327 | 670 | 18,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 444 | 48,9 % | 485 | 308 | 0,57 | 0 | 250 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 428 | 50,0 % | 1.024 | 1.037 | 0,76 | 340 | 720 | 22,0 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 420 | 51,4 % | 943 | 672 | 0,64 | 26 | 653 | 14,5 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 403 | 52,9 % | 992 | 889 | 0,51 | 332 | 692 | 20,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 388 | 50,3 % | 1.097 | 667 | 0,83 | 7 | 527 | 21,9 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 379 | 48,3 % | 1.055 | 1.050 | 0,65 | 320 | 687 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 365 | 48,5 % | 1.030 | 1.015 | 0,58 | 309 | 673 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 361 | 49,0 % | 1.341 | 1.053 | 0,93 | 59 | 687 | 28,8 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 351 | 49,9 % | 1.206 | 1.161 | 0,78 | 312 | 733 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 343 | 48,7 % | 920 | 974 | 0,93 | 0 | 627 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 342 | 48,8 % | 1.322 | 1.397 | 0,75 | 47 | 709 | 20,8 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 318 | 46,2 % | 803 | 818 | 0,61 | 422 | 633 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 312 | 45,8 % | 1.226 | 1.500 | 0,79 | 292 | 676 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 301 | 46,8 % | 592 | 723 | 0,41 | 351 | 604 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 294 | 49,7 % | 1.422 | 1.281 | 0,88 | 26 | 654 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 274 | 48,5 % | 1.099 | 1.355 | 0,77 | 560 | 735 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 271 | 54,2 % | 1.275 | 1.362 | 0,87 | 402 | 726 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 260 | 44,6 % | 556 | 426 | 0,56 | 48 | 346 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 259 | 38,6 % | 482 | 435 | 0,42 | 0 | 280 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 257 | 51,4 % | 1.454 | 1.611 | 1,02 | 161 | 697 | 27,6 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 255 | 49,0 % | 1.331 | 1.547 | 0,74 | 399 | 734 | 23,5 % | – | Ass |
X T110E5HT | 253 | 51,8 % | 1.192 | 1.553 | 0,68 | 504 | 709 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 249 | 50,2 % | 968 | 1.212 | 0,68 | 305 | 636 | 26,1 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 245 | 52,7 % | 641 | 142 | 0,69 | 26 | 283 | 12,2 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 242 | 40,1 % | 670 | 633 | 0,59 | 71 | 486 | 14,9 % | – | Ass |
X IS-7HT | 241 | 45,2 % | 1.217 | 1.577 | 0,71 | 491 | 714 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 241 | 50,2 % | 999 | 1.275 | 0,66 | 411 | 705 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 235 | 42,6 % | 902 | 602 | 0,69 | 169 | 497 | 11,1 % | – | Ass |
X E 100HT | 231 | 48,1 % | 1.426 | 1.733 | 0,88 | 104 | 680 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 229 | 56,3 % | 1.358 | 958 | 0,88 | 264 | 677 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 229 | 55,0 % | 1.303 | 929 | 0,83 | 276 | 685 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 227 | 48,0 % | 1.064 | 1.205 | 0,63 | 406 | 673 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 220 | 40,0 % | 956 | 1.022 | 0,64 | 0 | 555 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 217 | 43,8 % | 1.031 | 814 | 0,66 | 13 | 598 | 15,7 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 217 | 52,5 % | 1.559 | 1.802 | 1,12 | 322 | 740 | 33,2 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 217 | 55,8 % | 1.617 | 1.384 | 0,94 | 16 | 661 | 34,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 212 | 47,2 % | 244 | 162 | 0,30 | 0 | 231 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 202 | 40,1 % | 747 | 506 | 0,49 | 240 | 439 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 198 | 52,0 % | 1.187 | 1.129 | 0,82 | 53 | 638 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 197 | 50,3 % | 906 | 883 | 0,63 | 237 | 592 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 196 | 49,5 % | 746 | 878 | 0,61 | 234 | 670 | 19,9 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 194 | 46,4 % | 958 | 961 | 0,48 | 372 | 650 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 189 | 46,0 % | 1.488 | 1.169 | 0,83 | 3 | 560 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 180 | 50,0 % | 1.247 | 1.339 | 0,62 | 441 | 724 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 178 | 47,8 % | 956 | 1.307 | 0,75 | 374 | 664 | 33,1 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 176 | 51,7 % | 288 | 247 | 0,40 | 0 | 252 | 14,2 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 170 | 45,3 % | 262 | 243 | 0,35 | 0 | 219 | 20,0 % | – | – |
VIII T69MT | 169 | 47,3 % | 1.048 | 902 | 0,74 | 80 | 645 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 165 | 43,6 % | 1.028 | 1.161 | 0,72 | 142 | 534 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 165 | 38,8 % | 1.061 | 1.362 | 0,61 | 414 | 651 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 158 | 47,5 % | 926 | 578 | 0,81 | 44 | 521 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 158 | 43,0 % | 1.268 | 1.470 | 0,80 | 239 | 656 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 158 | 48,7 % | 1.094 | 1.377 | 0,59 | 37 | 656 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 157 | 46,5 % | 1.176 | 1.362 | 0,70 | 365 | 695 | 21,0 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 156 | 53,2 % | 792 | 261 | 0,29 | 46 | 443 | 7,7 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 156 | 46,2 % | 1.414 | 1.708 | 0,90 | 662 | 723 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 152 | 47,4 % | 865 | 889 | 0,49 | 317 | 600 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 152 | 47,4 % | 1.181 | 1.079 | 0,74 | 61 | 712 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 152 | 45,4 % | 290 | 217 | 0,43 | 0 | 184 | 17,8 % | – | – |
VIII AMX 50 100HT | 150 | 49,3 % | 1.401 | 1.224 | 1,00 | 169 | 713 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 149 | 51,0 % | 382 | 172 | 0,37 | 2 | 192 | 9,4 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 148 | 37,2 % | 1.054 | 721 | 0,96 | 0 | 393 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 145 | 53,1 % | 1.179 | 855 | 0,97 | 186 | 605 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 145 | 51,0 % | 1.392 | 921 | 0,89 | 0 | 563 | 19,3 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 138 | 44,9 % | 762 | 776 | 0,54 | 19 | 589 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 136 | 53,7 % | 825 | 824 | 0,46 | 314 | 650 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 136 | 52,9 % | 353 | 189 | 0,61 | 15 | 217 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 136 | 47,1 % | 642 | 398 | 0,43 | 89 | 565 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 135 | 49,6 % | 678 | 434 | 0,42 | 231 | 464 | 8,9 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 135 | 49,6 % | 236 | 121 | 0,25 | 0 | 289 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 131 | 45,8 % | 947 | 630 | 0,69 | 0 | 551 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 131 | 44,3 % | 818 | 1.092 | 0,59 | 371 | 641 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 130 | 38,5 % | 562 | 921 | 0,47 | 313 | 547 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 130 | 40,8 % | 1.049 | 1.088 | 0,74 | 274 | 646 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 129 | 49,6 % | 1.285 | 1.183 | 1,02 | 324 | 681 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 127 | 46,5 % | 1.289 | 885 | 0,94 | 45 | 544 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 127 | 42,5 % | 1.049 | 738 | 0,63 | 388 | 624 | 11,8 % | – | Ass |
III T-46LT | 123 | 52,8 % | 322 | 108 | 0,45 | 0 | 184 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 123 | 37,4 % | 764 | 673 | 0,50 | 0 | 503 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 121 | 47,9 % | 1.259 | 616 | 0,94 | 38 | 541 | 19,8 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 120 | 42,5 % | 163 | 135 | 0,43 | 0 | 168 | 20,8 % | – | – |
VII IS-2HT | 120 | 54,2 % | 1.433 | 985 | 0,98 | 358 | 717 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 120 | 46,7 % | 536 | 349 | 0,36 | 0 | 471 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 120 | 57,5 % | 933 | 546 | 0,39 | 352 | 640 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 118 | 53,4 % | 1.132 | 877 | 0,64 | 550 | 722 | 15,3 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 117 | 48,7 % | 1.084 | 1.500 | 0,80 | 352 | 740 | 34,2 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 117 | 44,4 % | 821 | 1.070 | 0,56 | 368 | 645 | 14,5 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 116 | 51,7 % | 826 | 389 | 0,71 | 8 | 343 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 115 | 42,6 % | 494 | 266 | 0,37 | 4 | 395 | 7,0 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 114 | 41,2 % | 862 | 779 | 0,81 | 114 | 483 | 34,2 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 113 | 44,2 % | 644 | 548 | 0,46 | 212 | 488 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 113 | 46,0 % | 898 | 500 | 0,77 | 166 | 513 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 111 | 50,5 % | 906 | 761 | 0,46 | 340 | 594 | 17,1 % | – | III. Klasse |
IX M53/M55Art | 111 | 45,9 % | 1.200 | 1.247 | 0,77 | 66 | 640 | 40,5 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 110 | 51,8 % | 833 | 393 | 0,75 | 0 | 371 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 110 | 56,4 % | 1.447 | 1.172 | 0,84 | 387 | 768 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 110 | 50,0 % | 862 | 549 | 0,56 | 100 | 541 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 109 | 47,7 % | 780 | 793 | 0,45 | 297 | 580 | 15,6 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 106 | 41,5 % | 1.205 | 1.792 | 0,79 | 432 | 646 | 26,4 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 105 | 49,5 % | 353 | 176 | 0,50 | 0 | 132 | 33,3 % | – | – |
VIII IS-MHT | 104 | 46,2 % | 1.321 | 1.161 | 0,63 | 296 | 700 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 102 | 47,1 % | 462 | 173 | 0,54 | 0 | 214 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 102 | 40,2 % | 450 | 500 | 0,32 | 240 | 429 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 101 | 54,5 % | 1.117 | 1.034 | 0,57 | 235 | 698 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 100 | 39,0 % | 1.239 | 1.752 | 0,86 | 404 | 646 | 16,0 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 99 | 54,5 % | 1.228 | 1.304 | 0,82 | 594 | 756 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 99 | 49,5 % | 733 | 464 | 0,56 | 0 | 370 | 20,2 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 98 | 44,9 % | 898 | 528 | 0,88 | 104 | 458 | 38,8 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 96 | 47,9 % | 1.512 | 1.638 | 0,76 | 432 | 772 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 95 | 48,4 % | 1.131 | 903 | 0,63 | 247 | 644 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 95 | 48,4 % | 523 | 419 | 0,51 | 0 | 429 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 95 | 42,1 % | 554 | 881 | 0,47 | 247 | 593 | 9,5 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 94 | 43,6 % | 855 | 443 | 0,86 | 0 | 309 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 93 | 58,1 % | 1.617 | 819 | 1,05 | 64 | 561 | 30,1 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 93 | 43,0 % | 784 | 892 | 0,53 | 248 | 626 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 92 | 47,8 % | 1.050 | 1.335 | 0,57 | 347 | 662 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 89 | 48,3 % | 847 | 696 | 0,40 | 513 | 590 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 86 | 46,5 % | 996 | 1.291 | 0,63 | 252 | 683 | 24,4 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 85 | 45,9 % | 651 | 987 | 0,35 | 300 | 617 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 83 | 45,8 % | 1.232 | 714 | 0,77 | 0 | 578 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 83 | 45,8 % | 497 | 260 | 0,65 | 0 | 245 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 83 | 42,2 % | 818 | 1.245 | 0,52 | 398 | 631 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 80 | 46,3 % | 881 | 726 | 0,38 | 425 | 623 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 80 | 40,0 % | 374 | 349 | 0,41 | 217 | 401 | 13,8 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 79 | 59,5 % | 1.149 | 417 | 0,75 | 29 | 469 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 79 | 40,5 % | 742 | 624 | 0,61 | 210 | 539 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 78 | 52,6 % | 466 | 227 | 0,18 | 0 | 428 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 77 | 44,2 % | 769 | 714 | 0,48 | 16 | 592 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 76 | 59,2 % | 856 | 487 | 0,46 | 189 | 511 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 73 | 49,3 % | 804 | 753 | 0,55 | 27 | 566 | 27,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 73 | 53,4 % | 1.536 | 638 | 0,58 | 353 | 606 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 72 | 44,4 % | 1.089 | 837 | 1,07 | 0 | 589 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 71 | 56,3 % | 1.077 | 1.029 | 0,93 | 190 | 640 | 25,4 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 71 | 47,9 % | 907 | 254 | 0,65 | 0 | 200 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 70 | 57,1 % | 1.341 | 820 | 0,83 | 314 | 620 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 70 | 50,0 % | 1.158 | 1.270 | 0,71 | 434 | 726 | 25,7 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 69 | 44,9 % | 1.042 | 1.605 | 0,78 | 506 | 711 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 69 | 44,9 % | 1.131 | 1.322 | 0,65 | 571 | 740 | 23,2 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 68 | 55,9 % | 759 | 305 | 0,53 | 161 | 333 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 68 | 48,5 % | 688 | 1.052 | 0,37 | 466 | 647 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 68 | 51,5 % | 1.168 | 765 | 0,74 | 387 | 648 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 67 | 58,2 % | 1.340 | 607 | 0,88 | 0 | 600 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 66 | 56,1 % | 1.435 | 521 | 0,47 | 324 | 524 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 65 | 52,3 % | 1.085 | 628 | 0,52 | 359 | 419 | 9,2 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 65 | 47,7 % | 1.401 | 1.583 | 0,77 | 471 | 794 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 63 | 52,4 % | 1.318 | 1.545 | 0,89 | 576 | 729 | 12,7 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 63 | 38,1 % | 1.096 | 1.362 | 0,62 | 451 | 677 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 62 | 40,3 % | 789 | 1.017 | 0,45 | 154 | 635 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 62 | 50,0 % | 908 | 533 | 0,55 | 258 | 529 | 14,5 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 61 | 50,8 % | 1.330 | 804 | 1,13 | 123 | 532 | 45,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 60 | 50,0 % | 1.045 | 1.250 | 0,72 | 495 | 763 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 58 | 43,1 % | 193 | 132 | 0,59 | 0 | 182 | 17,2 % | – | – |
VIII STA-1MT | 58 | 48,3 % | 1.274 | 981 | 0,78 | 359 | 663 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 58 | 39,7 % | 455 | 423 | 0,40 | 0 | 367 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 57 | 45,6 % | 738 | 574 | 0,51 | 154 | 498 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 56 | 58,9 % | 859 | 1.256 | 0,93 | 627 | 736 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 55 | 38,2 % | 171 | 525 | 0,22 | 317 | 469 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 54 | 31,5 % | 1.092 | 1.120 | 0,72 | 17 | 559 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 54 | 37,0 % | 488 | 834 | 0,37 | 223 | 523 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 54 | 33,3 % | 431 | 421 | 0,44 | 180 | 380 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 54 | 42,6 % | 413 | 712 | 0,46 | 300 | 604 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 53 | 45,3 % | 1.162 | 1.103 | 1,04 | 185 | 584 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 53 | 41,5 % | 709 | 652 | 0,70 | 254 | 519 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 52 | 50,0 % | 1.189 | 1.084 | 0,60 | 459 | 707 | 17,3 % | – | Ass |
V T1HT | 52 | 69,2 % | 903 | 399 | 0,75 | 26 | 524 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 51 | 49,0 % | 1.295 | 467 | 0,65 | 184 | 489 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 51 | 47,1 % | 959 | 592 | 0,71 | 306 | 542 | 11,8 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 50 | 50,0 % | 1.303 | 1.192 | 1,02 | 235 | 753 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 50 | 52,0 % | 762 | 820 | 0,58 | 178 | 615 | 28,0 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 48 | 50,0 % | 622 | 654 | 0,38 | 243 | 653 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 47 | 59,6 % | 1.176 | 409 | 0,60 | 159 | 438 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 47 | 38,3 % | 432 | 254 | 0,62 | 98 | 340 | 10,6 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 46 | 47,8 % | 772 | 192 | 0,61 | 0 | 317 | 32,6 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 46 | 60,9 % | 574 | 250 | 0,39 | 116 | 368 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 45 | 46,7 % | 766 | 728 | 0,40 | 349 | 621 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 44 | 47,7 % | 794 | 825 | 0,55 | 251 | 651 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 43 | 48,8 % | 567 | 264 | 0,47 | 82 | 327 | 16,3 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 43 | 51,2 % | 558 | 125 | 0,84 | 0 | 326 | 25,6 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 43 | 48,8 % | 598 | 868 | 0,47 | 44 | 622 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 42 | 64,3 % | 943 | 445 | 0,90 | 238 | 553 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 42 | 33,3 % | 892 | 643 | 0,45 | 313 | 479 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 42 | 54,8 % | 1.672 | 1.225 | 1,10 | 615 | 878 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 41 | 46,3 % | 602 | 147 | 0,66 | 0 | 147 | 39,0 % | – | – |
X FV4005JPz | 41 | 29,3 % | 454 | 1.036 | 0,37 | 135 | 427 | 14,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 41 | 41,5 % | 628 | 1.162 | 0,32 | 796 | 604 | 12,2 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 40 | 60,0 % | 1.192 | 596 | 1,00 | 225 | 633 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 40 | 50,0 % | 225 | 114 | 0,33 | 5 | 153 | 17,5 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 40 | 47,5 % | 1.049 | 1.424 | 0,88 | 278 | 666 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 39 | 48,7 % | 880 | 1.137 | 0,59 | 314 | 649 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 39 | 46,2 % | 1.364 | 1.314 | 1,05 | 45 | 659 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 39 | 38,5 % | 803 | 1.112 | 0,59 | 46 | 569 | 28,2 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 38 | 50,0 % | 764 | 314 | 0,66 | 41 | 368 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 38 | 47,4 % | 910 | 1.147 | 0,74 | 318 | 679 | 15,8 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 37 | 51,4 % | 660 | 127 | 0,51 | 0 | 109 | 29,7 % | – | – |
VII JPantherJPz | 36 | 38,9 % | 520 | 551 | 0,61 | 47 | 357 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 36 | 47,2 % | 1.426 | 1.957 | 0,97 | 554 | 713 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 36 | 30,6 % | 58 | 139 | 0,33 | 0 | 120 | 22,2 % | – | – |
VIII KilanaJPz | 36 | 33,3 % | 1.301 | 1.447 | 0,67 | 272 | 650 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 36 | 47,2 % | 371 | 175 | 0,56 | 0 | 180 | 13,9 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 36 | 44,4 % | 792 | 641 | 0,50 | 250 | 515 | 8,3 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 36 | 55,6 % | 433 | 515 | 0,28 | 286 | 557 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 36 | 38,9 % | 939 | 1.070 | 0,69 | 433 | 694 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 36 | 41,7 % | 731 | 954 | 0,69 | 91 | 613 | 41,7 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 35 | 42,9 % | 780 | 334 | 0,69 | 145 | 411 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 35 | 51,4 % | 960 | 851 | 0,60 | 1.078 | 671 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 34 | 47,1 % | 1.138 | 956 | 0,65 | 178 | 649 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 34 | 55,9 % | 1.243 | 1.351 | 0,76 | 287 | 793 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 34 | 35,3 % | 394 | 582 | 0,53 | 252 | 503 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 34 | 52,9 % | 678 | 220 | 0,53 | 0 | 316 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 34 | 35,3 % | 293 | 509 | 0,50 | 259 | 523 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 34 | 52,9 % | 1.039 | 806 | 0,79 | 178 | 557 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 34 | 50,0 % | 462 | 150 | 0,38 | 85 | 277 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 33 | 45,5 % | 819 | 788 | 0,52 | 90 | 496 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 33 | 30,3 % | 816 | 656 | 0,24 | 513 | 521 | 3,0 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 33 | 57,6 % | 1.021 | 1.489 | 0,64 | 424 | 645 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 33 | 60,6 % | 801 | 1.101 | 0,58 | 407 | 725 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 32 | 37,5 % | 148 | 114 | 0,59 | 0 | 154 | 15,6 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 32 | 46,9 % | – | 1.252 | 0,75 | 273 | 778 | 28,1 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 32 | 56,3 % | 1.452 | 1.833 | 0,97 | 527 | 898 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 32 | 62,5 % | 1.028 | 925 | 0,56 | 186 | 673 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 32 | 40,6 % | 877 | 1.415 | 0,47 | 553 | 624 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 32 | 37,5 % | 483 | 316 | 0,81 | 0 | 279 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 31 | 64,5 % | 1.601 | 776 | 1,06 | 97 | 654 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 30 | 66,7 % | 937 | 1.160 | 0,73 | 113 | 619 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 30 | 56,7 % | 1.440 | 1.696 | 0,97 | 368 | 762 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 30 | 76,7 % | 1.152 | 412 | 0,90 | 36 | 444 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 30 | 40,0 % | 616 | 1.240 | 0,43 | 295 | 544 | 23,3 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 29 | 55,2 % | 839 | 324 | 0,34 | 324 | 525 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 29 | 58,6 % | 1.207 | 858 | 0,55 | 269 | 716 | 24,1 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 29 | 48,3 % | 566 | 218 | 0,17 | 0 | 313 | 3,4 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 29 | 58,6 % | 1.082 | 899 | 0,83 | 1.229 | 838 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 29 | 34,5 % | 336 | 456 | 0,28 | 0 | 358 | 3,4 % | – | – |
VIII Lynx 6x6LT | 28 | 46,4 % | 884 | 615 | 0,29 | 317 | 558 | 3,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 28 | 53,6 % | 1.313 | 1.163 | 0,89 | 244 | 668 | 21,4 % | – | Ass |
X CS-63MT | 28 | 32,1 % | 1.151 | 1.683 | 0,93 | 531 | 696 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 28 | 39,3 % | 333 | 456 | 0,21 | 173 | 373 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 28 | 53,6 % | 571 | 203 | 0,39 | 0 | 349 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 28 | 39,3 % | 594 | 842 | 0,46 | 182 | 583 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 27 | 63,0 % | 1.065 | 374 | 0,44 | 300 | 511 | 3,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 27 | 37,0 % | 36 | 95 | 0,22 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 27 | 51,9 % | – | 2.428 | 0,93 | 218 | 884 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 27 | 59,3 % | 522 | 325 | 0,26 | 408 | 566 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 26 | 46,2 % | 646 | 1.082 | 0,62 | 391 | 600 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 26 | 53,8 % | – | 1.311 | 0,92 | 331 | 883 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 26 | 34,6 % | 992 | 1.718 | 0,46 | 620 | 654 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 26 | 50,0 % | 1.002 | 1.200 | 0,65 | 18 | 665 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 26 | 50,0 % | 1.084 | 511 | 0,69 | 212 | 512 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 25 | 36,0 % | 704 | 1.382 | 0,24 | 551 | 610 | 8,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 25 | 36,0 % | 129 | 102 | 0,56 | 0 | 130 | 4,0 % | – | – |
IX EBR 90LT | 23 | 30,4 % | 123 | 300 | 0,04 | 521 | 416 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 23 | 56,5 % | 1.825 | 937 | 1,04 | 422 | 757 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 23 | 69,6 % | 1.058 | 452 | 0,74 | 0 | 594 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 23 | 43,5 % | 795 | 1.399 | 0,35 | 206 | 653 | 17,4 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 23 | 34,8 % | 238 | 121 | 0,65 | 0 | 155 | 17,4 % | – | – |
VIII Indien-Pz.MT | 23 | 43,5 % | 874 | 787 | 0,70 | 372 | 618 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 23 | 43,5 % | 498 | 702 | 0,43 | 216 | 575 | 8,7 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 22 | 50,0 % | 841 | 1.269 | 0,82 | 509 | 714 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 22 | 40,9 % | 1.088 | 1.527 | 0,68 | 134 | 602 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 22 | 50,0 % | 983 | 463 | 0,68 | 58 | 386 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 22 | 45,5 % | 633 | 848 | 0,27 | 195 | 594 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 21 | 42,9 % | – | 1.800 | 0,52 | 180 | 734 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 21 | 52,4 % | 901 | 254 | 1,33 | 56 | 339 | 52,4 % | – | Ass |
IV M37Art | 21 | 52,4 % | 907 | 293 | 0,57 | 0 | 170 | 33,3 % | – | – |
III T-127LT | 20 | 55,0 % | 580 | 180 | 0,75 | 0 | 281 | 15,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 20 | 50,0 % | 1.008 | 1.019 | 0,65 | 575 | 745 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 20 | 45,0 % | 879 | 583 | 1,05 | 39 | 406 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 20 | 45,0 % | 658 | 1.204 | 0,40 | 209 | 606 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 20 | 35,0 % | 543 | 340 | 0,35 | 299 | 438 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 19 | 52,6 % | 851 | 671 | 0,32 | 648 | 579 | 15,8 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 19 | 15,8 % | 629 | 1.035 | 0,26 | 291 | 466 | 15,8 % | – | – |
V A-20LT | 19 | 47,4 % | 78 | 75 | 0,05 | 0 | 271 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 19 | 47,4 % | 1.307 | 723 | 0,89 | 133 | 519 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 19 | 57,9 % | 933 | 1.359 | 0,68 | 215 | 681 | 42,1 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 19 | 57,9 % | 1.257 | 1.440 | 0,63 | 246 | 714 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 18 | 27,8 % | 81 | 121 | 0,39 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 17 | 47,1 % | 327 | 186 | 0,47 | 0 | 237 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 17 | 23,5 % | 509 | 1.241 | 0,24 | 484 | 498 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 17 | 35,3 % | 177 | 101 | 0,24 | 0 | 207 | 5,9 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 17 | 35,3 % | 593 | 1.261 | 0,29 | 415 | 577 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 17 | 52,9 % | 158 | 77 | 0,06 | 0 | 281 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 16 | 50,0 % | 240 | 598 | 0,13 | 150 | 609 | 6,3 % | – | – |
X ST-IIHT | 16 | 18,8 % | 675 | 1.301 | 0,44 | 550 | 487 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 16 | 43,8 % | 485 | 863 | 0,44 | 425 | 570 | 0,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 16 | 81,3 % | 1.396 | 349 | 1,31 | 0 | 378 | 68,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 16 | 62,5 % | 1.090 | 868 | 0,50 | 183 | 692 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 16 | 56,3 % | 139 | 47 | 0,25 | 0 | 127 | 6,3 % | – | – |
II TKS 20LT | 16 | 50,0 % | 170 | 64 | 0,13 | 27 | 156 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 16 | 43,8 % | 762 | 847 | 0,69 | 38 | 622 | 43,8 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 15 | 53,3 % | 993 | 295 | 0,60 | 198 | 424 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 60,0 % | 269 | 83 | 0,27 | 0 | 193 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 15 | 33,3 % | 630 | 790 | 0,47 | 100 | 467 | 6,7 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 14 | 50,0 % | 745 | 234 | 1,00 | 48 | 314 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 14 | 57,1 % | 1.121 | 345 | 0,50 | 168 | 495 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 14 | 21,4 % | 539 | 284 | 0,50 | 51 | 296 | 7,1 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 14 | 35,7 % | 1.151 | 194 | 1,21 | 0 | 147 | 28,6 % | – | – |
V LeopardLT | 14 | 42,9 % | 44 | 46 | 0,00 | 0 | 146 | 7,1 % | – | – |
VIII P.44 PanteraMT | 14 | 64,3 % | 1.650 | 1.177 | 0,86 | 505 | 764 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 14 | 71,4 % | 1.894 | 1.765 | 1,21 | 359 | 1.014 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 13 | 53,8 % | 290 | 277 | 0,31 | 35 | 355 | 15,4 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 13 | 61,5 % | 981 | 431 | 0,85 | 0 | 390 | 61,5 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 13 | 15,4 % | 511 | 601 | 0,00 | 447 | 421 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 13 | 53,8 % | 1.099 | 518 | 0,62 | 196 | 449 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 13 | 61,5 % | 1.610 | 931 | 0,85 | 321 | 789 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 12 | 66,7 % | 478 | 381 | 0,33 | 150 | 537 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 12 | 41,7 % | 1.286 | 939 | 0,50 | 265 | 621 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 12 | 50,0 % | 514 | 200 | 0,33 | 104 | 429 | 8,3 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 12 | 33,3 % | 1.397 | 961 | 0,92 | 1.112 | 634 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 12 | 41,7 % | 347 | 121 | 0,25 | 13 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 12 | 25,0 % | 805 | 1.308 | 0,75 | 441 | 535 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 12 | 58,3 % | 741 | 1.048 | 1,00 | 414 | 668 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 12 | 33,3 % | 540 | 469 | 0,50 | 82 | 437 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 11 | 54,5 % | 489 | 770 | 0,36 | 298 | 627 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 11 | 45,5 % | 917 | 1.014 | 0,82 | 120 | 546 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 11 | 36,4 % | 671 | 900 | 0,27 | 237 | 504 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 11 | 36,4 % | 1.268 | 2.082 | 0,64 | 251 | 681 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 11 | 36,4 % | 132 | 179 | 0,27 | 0 | 255 | 9,1 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 11 | 54,5 % | 262 | 155 | 0,45 | 0 | 257 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 11 | 63,6 % | 499 | 455 | 0,27 | 153 | 566 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 18,2 % | 492 | 205 | 0,73 | 0 | 269 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 10 | 70,0 % | 432 | 128 | 0,60 | 0 | 166 | 20,0 % | – | – |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 60,0 % | 924 | 869 | 0,40 | 349 | 596 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 60,0 % | 1.964 | 885 | 1,70 | 462 | 849 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 10 | 60,0 % | – | 1.740 | 1,60 | 480 | 1.018 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 10 | 40,0 % | 1.288 | 1.365 | 0,90 | 149 | 776 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 10 | 50,0 % | 80 | 84 | 0,10 | 0 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 10 | 30,0 % | 859 | 808 | 0,80 | 140 | 500 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 10 | 40,0 % | 726 | 790 | 0,20 | 170 | 494 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 50,0 % | 812 | 735 | 0,50 | 658 | 688 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 60,0 % | 2.777 | 1.245 | 1,60 | 355 | 974 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 9 | 55,6 % | 427 | 535 | 0,67 | 45 | 581 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 9 | 44,4 % | 697 | 375 | 0,78 | 66 | 338 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 9 | 55,6 % | 790 | 788 | 0,67 | 13 | 608 | 11,1 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 9 | 55,6 % | 791 | 131 | 1,22 | 5 | 305 | 22,2 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 9 | 44,4 % | 1.565 | 1.479 | 1,67 | 29 | 779 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 9 | 33,3 % | 334 | 641 | 0,11 | 64 | 453 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 9 | 77,8 % | 1.020 | 493 | 0,89 | 345 | 672 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 9 | 44,4 % | 508 | 237 | 1,00 | 40 | 357 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 8 | 25,0 % | 0 | 92 | 0,13 | 0 | 158 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 8 | 62,5 % | 1.359 | 605 | 1,00 | 102 | 621 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 8 | 62,5 % | 738 | 383 | 0,38 | 167 | 542 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 8 | 75,0 % | 1.679 | 1.276 | 1,13 | 346 | 971 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 8 | 50,0 % | 906 | 637 | 0,50 | 107 | 497 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 8 | 37,5 % | 1.126 | 822 | 0,63 | 330 | 684 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 7 | 57,1 % | 702 | 456 | 1,00 | 94 | 606 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 7 | 28,6 % | 695 | 1.379 | 0,71 | 270 | 396 | 14,3 % | – | – |
VI CrusaderLT | 7 | 28,6 % | 892 | 351 | 0,86 | 0 | 323 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 7 | 14,3 % | 287 | 701 | 0,14 | 296 | 421 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 7 | 28,6 % | 1.560 | 681 | 1,00 | 290 | 493 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 7 | 42,9 % | 337 | 268 | 0,43 | 94 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 57,1 % | 813 | 195 | 1,29 | 0 | 195 | 28,6 % | – | – |
V T-34SMT | 7 | 57,1 % | 2.353 | 811 | 1,00 | 326 | 863 | 28,6 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 7 | 42,9 % | 727 | 1.335 | 0,29 | 207 | 704 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 7 | 42,9 % | 521 | 189 | 0,57 | 11 | 260 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 7 | 28,6 % | 261 | 748 | 0,29 | 335 | 460 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 7 | 100,0 % | 298 | 65 | 0,29 | 28 | 286 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 7 | 28,6 % | 323 | 448 | 0,29 | 76 | 311 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 6 | 50,0 % | 432 | 236 | 0,17 | 169 | 412 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 6 | 50,0 % | 1.342 | 912 | 1,67 | 235 | 713 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 6 | 50,0 % | 1.203 | 643 | 1,17 | 173 | 505 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 6 | 33,3 % | 234 | 241 | 0,00 | 93 | 283 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 0,0 % | 1.390 | 232 | 2,33 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 6 | 50,0 % | 1.536 | 645 | 0,33 | 220 | 443 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 6 | 33,3 % | 912 | 689 | 0,83 | 107 | 375 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 6 | 33,3 % | 92 | 473 | 0,17 | 36 | 460 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 6 | 50,0 % | 1.548 | 1.040 | 1,17 | 290 | 662 | 83,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 5 | 0,0 % | 448 | 876 | 0,00 | 36 | 290 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 5 | 60,0 % | 794 | 879 | 0,40 | 0 | 371 | 20,0 % | – | – |
V ArcherJPz | 5 | 40,0 % | 148 | 190 | 0,00 | 25 | 208 | 0,0 % | – | – |
III BisonArt | 5 | 60,0 % | 558 | 167 | 0,60 | 0 | 152 | 20,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 5 | 40,0 % | 383 | 277 | 0,00 | 150 | 316 | 40,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 5 | 60,0 % | 436 | 91 | 1,00 | 24 | 250 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 20,0 % | 263 | 229 | 0,20 | 114 | 209 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 5 | 80,0 % | 558 | 132 | 0,60 | 0 | 321 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 80,0 % | 514 | 139 | 0,40 | 117 | 287 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 4 | 75,0 % | 1.013 | 427 | 0,00 | 114 | 526 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 4 | 25,0 % | 444 | 331 | 1,00 | 57 | 346 | 25,0 % | – | – |
II L-60LT | 4 | 75,0 % | 634 | 117 | 0,50 | 7 | 256 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Panther IIMT | 4 | 75,0 % | 922 | 703 | 0,75 | 237 | 728 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 4 | 75,0 % | 1.471 | 1.181 | 1,00 | 650 | 974 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 4 | 75,0 % | 715 | 315 | 0,50 | 160 | 519 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 4 | 75,0 % | 827 | 140 | 0,50 | 0 | 209 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 4 | 0,0 % | 374 | 749 | 0,00 | 386 | 380 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 4 | 75,0 % | 276 | 53 | 0,25 | 0 | 122 | 75,0 % | – | – |
VIII ISU-152KJPz | 4 | 50,0 % | 139 | 218 | 0,50 | 0 | 500 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 4 | 25,0 % | 0 | 61 | 0,25 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 3 | 66,7 % | 973 | 454 | 0,67 | 201 | 625 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 3 | 66,7 % | – | 2.147 | 1,00 | 834 | 1.071 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 3 | 66,7 % | 552 | 501 | 0,67 | 0 | 560 | 33,3 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 3 | 66,7 % | 781 | 317 | 0,67 | 1 | 321 | 33,3 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 3 | 33,3 % | 217 | 316 | 0,33 | 121 | 284 | 33,3 % | – | – |
IX Ho-Ri 1JPz | 3 | 33,3 % | 693 | 1.296 | 0,33 | 277 | 589 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 3 | 33,3 % | 548 | 207 | 0,00 | 115 | 297 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 3 | 100,0 % | – | 936 | 0,00 | 265 | 903 | 0,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 3 | 66,7 % | 3.459 | 775 | 2,33 | 216 | 535 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 3 | 100,0 % | 261 | 29 | 0,67 | 0 | 158 | 0,0 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 3 | 66,7 % | 1.355 | 726 | 0,33 | 119 | 501 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 100,0 % | 1.402 | 369 | 1,33 | 17 | 574 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 33,3 % | 230 | 115 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
X Leopard 1MT | 3 | 66,7 % | 2.730 | 2.717 | 2,33 | 942 | 1.086 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 3 | 66,7 % | 1.166 | 460 | 0,33 | 8 | 575 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 3 | 33,3 % | – | 1.329 | 0,67 | 420 | 750 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 3 | 0,0 % | 34 | 127 | 0,00 | 245 | 218 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 2 | 50,0 % | 276 | 445 | 0,00 | 142 | 442 | 0,0 % | – | – |
X TesákLT | 2 | 50,0 % | 134 | 255 | 0,00 | 456 | 647 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 2 | 50,0 % | 237 | 154 | 0,50 | 29 | 307 | 50,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 2 | 50,0 % | 140 | 0 | 0,00 | 0 | 359 | 0,0 % | – | – |
X KranvagnHT | 2 | 50,0 % | 218 | 528 | 0,00 | 0 | 494 | 0,0 % | – | – |
VII CS-44MT | 2 | 50,0 % | 874 | 737 | 0,50 | 54 | 449 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 2 | 50,0 % | 1.838 | 338 | 1,50 | 0 | 616 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 642 | 131 | 1,50 | 0 | 314 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 0,0 % | 218 | 103 | 0,50 | 0 | 67 | 0,0 % | – | – |
VIII SenlacLT | 2 | 50,0 % | 617 | 435 | 0,50 | 355 | 456 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 2 | 0,0 % | 311 | 125 | 2,00 | 0 | 163 | 50,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 2 | 100,0 % | – | 1.503 | 1,00 | 83 | 981 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 2 | 100,0 % | 264 | 193 | 0,50 | 918 | 880 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 2 | 50,0 % | 1.641 | 362 | 1,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 2 | 0,0 % | 280 | 213 | 0,00 | 46 | 198 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 2 | 100,0 % | 560 | 108 | 1,00 | 225 | 486 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 143 | 122 | 0,00 | 22 | 334 | 0,0 % | – | – |
V ExcelsiorHT | 2 | 50,0 % | 517 | 334 | 0,50 | 315 | 394 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 0,0 % | 1.039 | 459 | 1,00 | 193 | 448 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 10 | 0,0 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 2 | 50,0 % | – | 371 | 0,00 | 0 | 433 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 345 | 83 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 1 | 100,0 % | 1.199 | 308 | 0,00 | 0 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 2.235 | 1.894 | 1,00 | 308 | 1.170 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 0 | 21 | 0,00 | 43 | 112 | 0,0 % | – | – |
VII AMX 13 57FLT | 1 | 0,0 % | 4.293 | 1.458 | 2,00 | 660 | 833 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 0 | 1 | 0,00 | 27 | 83 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 597 | 303 | 0,00 | 177 | 548 | 100,0 % | – | – |
IX Type 68HT | 1 | 0,0 % | 4.132 | 3.320 | 2,00 | 207 | 693 | 0,0 % | – | – |
III ValentineLT | 1 | 100,0 % | 392 | 115 | 0,00 | 52 | 260 | 100,0 % | – | – |
VII Steyr WTJPz | 1 | 0,0 % | 1.211 | 1.193 | 0,00 | 165 | 467 | 0,0 % | – | – |
VII SU-14-1Art | 1 | 0,0 % | 79 | 273 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 288 | 141 | 0,00 | 0 | 144 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 367 | 65 | 0,00 | 0 | 191 | 100,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 1 | 0,0 % | 338 | 345 | 0,00 | 132 | 302 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 932 | 164 | 1,00 | 0 | 341 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 709 | 0,00 | 0 | 425 | 0,0 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 1 | 0,0 % | 542 | 333 | 0,00 | 116 | 227 | 0,0 % | – | – |
V ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 5 | 266 | 0,0 % | – | – |
VII T71 CMCDLT | 1 | 0,0 % | 291 | 291 | 0,00 | 177 | 251 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 350 | 75 | 0,00 | 0 | 300 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 43 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [PMHC] Polish Mechanised Hussar Corps | Soldat | 21.03.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 579 |
| 50,3 % |
| 161 |
| Stufe II | 479 | 51,1 % | 135 |
| Stufe I | 27 | 55,6 % | 97 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 19.564 | 48,3 % | 1.028 |
| Mittlerer Panzer | 14.877 | 47,5 % | 820 |
| Jagdpanzer | 6.565 | 48,1 % | 990 |
| Leichter Panzer | 2.983 | 49,7 % | 382 |
| Artillerie | 2.027 | 45,7 % | 856 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 9.927 | 48,4 % | 981 |
| UdSSR | 9.283 | 49,4 % | 901 |
| China | 7.314 | 47,6 % | 899 |
| Deutschland | 7.188 | 47,7 % | 907 |
| Frankreich | 5.105 | 46,8 % | 781 |
| Großbritannien | 2.678 | 48,2 % | 913 |
| Polen | 1.326 | 49,2 % | 971 |
| Italien | 1.032 | 47,3 % | 783 |
| Tschechoslowakei | 937 | 42,6 % | 742 |
| Japan | 712 | 48,3 % | 943 |
| Schweden | 514 | 45,9 % | 1.179 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
119 verschiedene Erfolge
Krieger
× 81
Großkaliber
× 151
Unterstützer
× 199
Panzer-Meisterschütze
× 22
Wachposten
× 17
Stahlwand
× 542
Verteidiger
× 36
Eroberer
× 41
Aufklärer
× 34
Taktisches Genie
× 9
Duellant
× 853
Kämpfer
× 330
Für Artillerieabwehrfeuer
× 5
Kaltblütig
× 1
Bombensicher
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 26
Waffenbrüder
× 11
Gepanzerte Faust
× 3
Auge um Auge!
× 37
Hand Gottes
× 304
Brandstifter
× 188
Schläger
× 2.092
Sprengmeister
× 178
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
× 472
Kamikaze
× 37
Räuber
× 1
Späher
× 5
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 5.202
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 30
Der Löwe von Sinai
× 27
Panzerbrecher
× 70
Richtschütze
× 130
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Orlik-Medaille
× 5
Pascucci-Medaille
× 32
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 3
Nerven aus Stahl
× 125
Spartaner
× 190
Glückspilz
× 12
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 145
Meisterschütze
× 407
Bölter-Medaille
× 1
Eroberer (Klasse IV)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Scharmützel im Flachland
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zäher Bursche
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Zu den Sternen!
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
