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Beasts Of Latvia! · Rekrut · im Clan seit 04.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
56.340
Siegquote
46,95 %
WN8
824
Ø Schaden
855
Ø Erfahrung
499
Ø Stufe
7,82
Ø Abschüsse
0,58
Ø Aufgeklärt
0,90
Überlebensrate
24,38 %
Trefferquote
55,0 %
Ø Assist
298
Ø Geblockt
259
Schadensverhältnis
0,77
Abschüsse / Tod
0,77
Max. Schaden
7.570
DBV-152
Max. Abschüsse
9
VK 36.01 H
Max. Erfahrung
2.333
Panzer gespielt
493
WN7
751
Effizienz (EFF)
838
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 56.340 | 46,95 % | 824 | 855 | 0,58 | 499 | 24,4 % | 7,8 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 370 | 48,4 % | 1.912 |
| Stufe X | 13.633 | 46,6 % | 1.367 |
| Stufe IX | 8.684 | 45,2 % | 965 |
| Stufe VIII | 14.474 | 47,2 % | 891 |
| Stufe VII | 3.945 | 48,2 % | 581 |
| Stufe VI | 8.895 | 48,1 % | 464 |
| Stufe V | 3.175 | 48,2 % | 242 |
| Stufe IV | 1.308 | 47,9 % | 118 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
23
★
Meisterschaft: Ass
32
Meisterschaft: I. Klasse
91
Meisterschaft: II. Klasse
210
Meisterschaft: III. Klasse
100
Panzer (493)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-85HT | 2.738 | 50,7 % | 1.010 | 624 | 0,78 | 161 | 376 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 1.496 | 47,0 % | 803 | 533 | 0,64 | 223 | 351 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.160 | 50,5 % | 983 | 938 | 0,59 | 315 | 480 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 1.136 | 46,0 % | 1.185 | 1.203 | 0,80 | 337 | 712 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 1.103 | 46,7 % | 783 | 779 | 0,52 | 369 | 509 | 22,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 1.042 | 48,5 % | 1.095 | 1.079 | 0,80 | 172 | 594 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 899 | 44,8 % | 918 | 1.407 | 0,60 | 501 | 610 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 803 | 47,7 % | 613 | 288 | 0,38 | 337 | 343 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 800 | 45,8 % | 979 | 936 | 0,71 | 417 | 615 | 23,4 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 745 | 49,9 % | 384 | 167 | 0,17 | 52 | 244 | 9,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 672 | 50,4 % | 1.008 | 1.244 | 0,62 | 81 | 678 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 670 | 46,9 % | 617 | 340 | 0,61 | 139 | 272 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 648 | 48,6 % | 1.273 | 1.657 | 0,85 | 529 | 709 | 28,5 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 629 | 50,2 % | 1.057 | 770 | 0,76 | 306 | 481 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 627 | 47,8 % | 789 | 1.191 | 0,55 | 578 | 492 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 612 | 44,4 % | 1.001 | 1.499 | 0,79 | 516 | 658 | 23,9 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 562 | 42,5 % | 480 | 363 | 0,44 | 156 | 297 | 14,6 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 521 | 43,8 % | 306 | 470 | 0,28 | 784 | 547 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 519 | 43,5 % | 605 | 901 | 0,47 | 0 | 407 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 518 | 43,6 % | 602 | 738 | 0,48 | 0 | 384 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 501 | 51,7 % | 1.222 | 1.479 | 0,83 | 468 | 727 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 497 | 49,7 % | 1.117 | 1.274 | 0,91 | 311 | 727 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 480 | 50,6 % | 1.263 | 1.182 | 0,92 | 372 | 722 | 29,6 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 465 | 45,4 % | 967 | 1.538 | 0,76 | 379 | 596 | 28,2 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 456 | 44,1 % | 317 | 196 | 0,34 | 0 | 192 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 447 | 45,0 % | 623 | 827 | 0,55 | 192 | 391 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 436 | 42,0 % | 588 | 573 | 0,35 | 514 | 369 | 9,2 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 425 | 42,6 % | 646 | 1.036 | 0,59 | 218 | 374 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 421 | 44,7 % | 46 | 29 | 0,07 | 100 | 140 | 11,4 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 418 | 43,1 % | 401 | 542 | 0,28 | 703 | 511 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 416 | 41,6 % | 367 | 418 | 0,31 | 485 | 344 | 11,3 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 414 | 49,8 % | 965 | 1.185 | 0,67 | 57 | 548 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 395 | 45,8 % | 811 | 1.393 | 0,63 | 313 | 559 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 390 | 45,6 % | 412 | 468 | 0,33 | 331 | 378 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 364 | 45,6 % | 943 | 1.141 | 0,76 | 352 | 755 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 363 | 46,0 % | 1.035 | 1.399 | 0,73 | 443 | 661 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 354 | 48,3 % | 1.034 | 604 | 0,48 | 832 | 655 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 345 | 45,8 % | 337 | 441 | 0,37 | 0 | 350 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 344 | 47,1 % | 783 | 686 | 0,47 | 526 | 584 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 328 | 44,5 % | 167 | 277 | 0,31 | 520 | 418 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 321 | 46,1 % | 557 | 565 | 0,48 | 0 | 334 | 31,2 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 314 | 52,2 % | 878 | 725 | 0,73 | 26 | 406 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 312 | 41,0 % | 430 | 796 | 0,49 | 411 | 376 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 312 | 49,7 % | 580 | 404 | 0,51 | 0 | 259 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 307 | 49,8 % | 207 | 134 | 0,13 | 319 | 312 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 306 | 50,0 % | 540 | 389 | 0,35 | 406 | 394 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 304 | 52,3 % | 975 | 955 | 0,74 | 302 | 438 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 290 | 46,6 % | 530 | 447 | 0,39 | 283 | 331 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 286 | 46,9 % | 734 | 517 | 0,34 | 428 | 455 | 8,7 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 279 | 45,5 % | 932 | 1.406 | 0,61 | 588 | 660 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 278 | 51,8 % | 1.344 | 1.356 | 0,86 | 271 | 715 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 276 | 49,6 % | 373 | 198 | 0,29 | 251 | 361 | 13,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X ManticoreLT | 250 | 49,2 % | 939 | 900 | 0,54 | 1.164 | 700 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 244 | 47,5 % | 607 | 549 | 0,43 | 252 | 365 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 243 | 48,6 % | 1.184 | 1.635 | 0,88 | 424 | 728 | 28,8 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 241 | 40,2 % | 507 | 677 | 0,43 | 157 | 386 | 24,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 240 | 41,3 % | 790 | 900 | 0,49 | 813 | 585 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 239 | 44,8 % | 657 | 947 | 0,52 | 514 | 483 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 236 | 49,2 % | 1.018 | 1.010 | 0,71 | 328 | 646 | 32,2 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 232 | 49,6 % | 1.238 | 1.168 | 0,86 | 296 | 702 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 230 | 48,3 % | 735 | 818 | 0,55 | 46 | 416 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 226 | 44,2 % | 485 | 741 | 0,39 | 309 | 387 | 18,6 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 225 | 49,3 % | 1.070 | 1.403 | 0,65 | 509 | 667 | 26,2 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 222 | 43,2 % | 308 | 261 | 0,49 | 0 | 212 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 219 | 48,4 % | 1.269 | 1.608 | 0,89 | 489 | 734 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 218 | 41,7 % | 298 | 313 | 0,25 | 443 | 374 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 218 | 43,1 % | 592 | 584 | 0,62 | 146 | 301 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 217 | 47,5 % | 583 | 388 | 0,50 | 199 | 292 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 214 | 43,9 % | 595 | 453 | 0,58 | 0 | 279 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 213 | 49,3 % | 876 | 826 | 0,59 | 280 | 509 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 211 | 42,7 % | 980 | 1.423 | 0,70 | 496 | 658 | 21,8 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 210 | 48,1 % | – | 1.963 | 0,90 | 302 | 686 | 36,7 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 208 | 50,5 % | 965 | 1.502 | 0,75 | 318 | 661 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 207 | 51,7 % | 699 | 459 | 0,64 | 0 | 309 | 28,0 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 207 | 42,5 % | 1.115 | 1.313 | 0,76 | 442 | 634 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 202 | 44,1 % | 637 | 1.130 | 0,62 | 190 | 557 | 30,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 199 | 46,2 % | 755 | 1.175 | 0,58 | 532 | 605 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 198 | 50,5 % | 1.160 | 1.059 | 0,69 | 382 | 697 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 194 | 49,0 % | 776 | 751 | 0,45 | 308 | 435 | 19,1 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 186 | 46,8 % | 929 | 1.368 | 0,61 | 568 | 703 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 184 | 43,5 % | 764 | 828 | 0,43 | 908 | 632 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 184 | 50,5 % | 844 | 945 | 0,57 | 66 | 520 | 39,1 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 181 | 44,2 % | 1.189 | 1.722 | 0,77 | 345 | 666 | 23,2 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 181 | 42,5 % | 961 | 1.480 | 0,68 | 512 | 664 | 23,8 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 180 | 42,2 % | 85 | 85 | 0,29 | 53 | 158 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 177 | 45,8 % | 505 | 577 | 0,34 | 314 | 385 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 176 | 44,3 % | 320 | 340 | 0,27 | 0 | 255 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 175 | 52,6 % | 947 | 818 | 0,61 | 286 | 510 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 174 | 49,4 % | 825 | 1.071 | 0,59 | 54 | 683 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 171 | 43,9 % | 696 | 997 | 0,63 | 339 | 564 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 169 | 47,3 % | 431 | 498 | 0,51 | 0 | 327 | 29,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 168 | 48,8 % | 1.349 | 1.951 | 0,98 | 296 | 704 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 162 | 48,1 % | 337 | 278 | 0,29 | 61 | 254 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 162 | 52,5 % | 527 | 370 | 0,31 | 405 | 421 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 161 | 44,7 % | 421 | 245 | 0,32 | 306 | 345 | 11,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 161 | 41,0 % | 615 | 1.177 | 0,44 | 387 | 578 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 159 | 45,3 % | 975 | 1.459 | 0,65 | 385 | 688 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 156 | 46,8 % | 1.005 | 1.024 | 0,59 | 422 | 692 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 155 | 45,2 % | 845 | 548 | 0,81 | 44 | 340 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 154 | 47,4 % | 744 | 676 | 0,47 | 275 | 374 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 152 | 46,7 % | 854 | 1.359 | 0,79 | 202 | 609 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 148 | 48,0 % | 896 | 1.153 | 0,66 | 392 | 624 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 148 | 43,2 % | 719 | 1.064 | 0,53 | 378 | 520 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 143 | 50,3 % | 153 | 157 | 0,28 | 267 | 421 | 11,2 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 143 | 41,3 % | 939 | 1.573 | 0,78 | 386 | 698 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 141 | 44,7 % | 654 | 910 | 0,52 | 378 | 634 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 141 | 47,5 % | 909 | 1.191 | 0,59 | 420 | 654 | 27,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 140 | 57,1 % | 509 | 229 | 0,36 | 0 | 209 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 139 | 50,4 % | 996 | 667 | 0,75 | 194 | 530 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 139 | 38,8 % | 928 | 1.246 | 0,66 | 315 | 637 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 137 | 43,1 % | 944 | 1.456 | 0,75 | 400 | 680 | 27,7 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 136 | 47,1 % | 413 | 178 | 0,38 | 56 | 212 | 19,9 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 135 | 40,0 % | 789 | 1.155 | 0,54 | 294 | 640 | 21,5 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 134 | 40,3 % | 644 | 986 | 0,60 | 408 | 520 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 133 | 54,1 % | 923 | 1.135 | 0,72 | 297 | 593 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 133 | 48,9 % | 601 | 341 | 0,65 | 0 | 258 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 133 | 48,9 % | 615 | 753 | 0,59 | 471 | 556 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 129 | 38,8 % | 707 | 1.098 | 0,57 | 398 | 615 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 129 | 42,6 % | 491 | 270 | 0,35 | 216 | 293 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 127 | 52,0 % | 561 | 237 | 0,43 | 0 | 234 | 20,5 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 127 | 42,5 % | 683 | 683 | 0,57 | 286 | 552 | 21,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 123 | 52,0 % | 742 | 353 | 0,76 | 0 | 272 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 123 | 39,8 % | 731 | 1.161 | 0,52 | 228 | 558 | 30,9 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 122 | 45,9 % | 903 | 1.086 | 0,61 | 593 | 653 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 121 | 54,5 % | 1.023 | 933 | 0,62 | 26 | 555 | 43,8 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 119 | 54,6 % | 741 | 355 | 0,65 | 76 | 238 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 119 | 46,2 % | 932 | 735 | 0,41 | 778 | 628 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 118 | 46,6 % | 1.033 | 1.641 | 0,75 | 458 | 724 | 33,9 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 118 | 50,8 % | 1.327 | 1.815 | 1,03 | 531 | 780 | 28,8 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 118 | 43,2 % | 18 | 49 | 0,32 | 23 | 134 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 116 | 42,2 % | 821 | 1.386 | 0,60 | 595 | 647 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 116 | 40,5 % | 114 | 112 | 0,34 | 0 | 156 | 18,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 114 | 50,0 % | 260 | 139 | 0,39 | 0 | 162 | 20,2 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 114 | 54,4 % | 845 | 1.328 | 0,61 | 331 | 632 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 113 | 40,7 % | 624 | 490 | 0,60 | 112 | 288 | 17,7 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 112 | 51,8 % | 488 | 246 | 0,54 | 4 | 195 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 112 | 44,6 % | 1.020 | 1.385 | 0,79 | 488 | 731 | 37,5 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 110 | 57,3 % | – | 1.902 | 0,97 | 500 | 831 | 30,9 % | – | Ass |
X T110E5HT | 110 | 46,4 % | 1.205 | 1.709 | 0,65 | 477 | 766 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 109 | 42,2 % | 1.156 | 1.188 | 0,75 | 405 | 746 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 109 | 45,9 % | 1.178 | 1.602 | 0,86 | 615 | 724 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 109 | 54,1 % | 958 | 1.109 | 0,66 | 76 | 624 | 46,8 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 106 | 48,1 % | 931 | 1.118 | 0,65 | 479 | 536 | 30,2 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 106 | 49,1 % | 965 | 1.565 | 0,68 | 419 | 731 | 34,0 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 103 | 43,7 % | 1.079 | 1.538 | 0,73 | 490 | 696 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 101 | 38,6 % | 685 | 946 | 0,50 | 178 | 538 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 99 | 50,5 % | 1.150 | 1.792 | 0,80 | 535 | 735 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 98 | 42,9 % | 632 | 820 | 0,54 | 329 | 554 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 96 | 46,9 % | 455 | 574 | 0,38 | 180 | 525 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 95 | 46,3 % | 686 | 802 | 0,55 | 330 | 613 | 41,1 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 94 | 40,4 % | 554 | 721 | 0,46 | 220 | 591 | 18,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 94 | 45,7 % | 1.242 | 1.496 | 0,98 | 434 | 783 | 37,2 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 93 | 58,1 % | 1.199 | 735 | 0,94 | 348 | 437 | 26,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 92 | 41,3 % | 1.256 | 1.327 | 0,93 | 336 | 695 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 91 | 39,6 % | 840 | 1.085 | 0,64 | 372 | 634 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 91 | 41,8 % | 355 | 576 | 0,42 | 173 | 516 | 20,9 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 89 | 50,6 % | 1.001 | 1.556 | 0,75 | 316 | 727 | 28,1 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 89 | 46,1 % | – | 1.927 | 0,73 | 479 | 824 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 89 | 43,8 % | 1.053 | 1.727 | 0,67 | 522 | 724 | 29,2 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 88 | 50,0 % | – | 2.243 | 1,01 | 270 | 843 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 88 | 58,0 % | 903 | 1.130 | 0,57 | 361 | 740 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 87 | 52,9 % | 748 | 281 | 0,44 | 354 | 410 | 12,6 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 87 | 60,9 % | 1.308 | 1.679 | 0,78 | 477 | 877 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 87 | 50,6 % | 956 | 735 | 0,72 | 246 | 613 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 86 | 47,7 % | 1.319 | 1.919 | 0,76 | 438 | 744 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 86 | 40,7 % | 1.129 | 1.740 | 0,79 | 379 | 738 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 85 | 43,5 % | 650 | 889 | 0,52 | 393 | 607 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 85 | 38,8 % | 300 | 538 | 0,25 | 227 | 444 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 84 | 44,0 % | 517 | 439 | 0,20 | 722 | 548 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 83 | 50,6 % | – | 1.589 | 0,58 | 358 | 769 | 27,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 83 | 49,4 % | 1.059 | 1.466 | 0,65 | 434 | 713 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 83 | 50,6 % | 370 | 478 | 0,39 | 252 | 552 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 80 | 48,8 % | 862 | 473 | 0,58 | 258 | 441 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 80 | 50,0 % | – | 1.410 | 0,65 | 408 | 734 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 79 | 50,6 % | 1.193 | 1.025 | 0,87 | 356 | 749 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 78 | 41,0 % | – | 1.635 | 0,83 | 346 | 778 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 78 | 50,0 % | 321 | 113 | 0,33 | 0 | 178 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 77 | 58,4 % | 1.050 | 595 | 0,75 | 227 | 532 | 41,6 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 77 | 40,3 % | 818 | 1.529 | 0,47 | 548 | 691 | 19,5 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 77 | 42,9 % | 1.051 | 1.500 | 0,70 | 644 | 693 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 77 | 41,6 % | 864 | 969 | 0,57 | 514 | 667 | 19,5 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 77 | 53,2 % | 1.176 | 1.591 | 0,84 | 455 | 752 | 41,6 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 77 | 44,2 % | 717 | 951 | 0,53 | 340 | 627 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 76 | 38,2 % | 254 | 496 | 0,29 | 253 | 419 | 19,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 76 | 50,0 % | 456 | 146 | 0,53 | 33 | 195 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 76 | 43,4 % | 619 | 587 | 0,28 | 426 | 539 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 75 | 44,0 % | 815 | 1.515 | 0,73 | 236 | 644 | 25,3 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 75 | 44,0 % | 1.109 | 1.752 | 0,84 | 470 | 757 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 74 | 39,2 % | 690 | 879 | 0,54 | 211 | 511 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 74 | 41,9 % | 450 | 391 | 0,59 | 131 | 381 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 74 | 51,4 % | 158 | 103 | 0,30 | 0 | 188 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 73 | 46,6 % | 1.267 | 1.252 | 0,81 | 243 | 807 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 73 | 47,9 % | 950 | 1.218 | 0,74 | 314 | 643 | 30,1 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 73 | 54,8 % | 302 | 87 | 0,40 | 46 | 180 | 27,4 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 73 | 54,8 % | 1.220 | 1.764 | 0,99 | 285 | 764 | 39,7 % | – | Ass |
V A-20LT | 72 | 50,0 % | 212 | 109 | 0,26 | 0 | 178 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 71 | 40,8 % | 874 | 1.118 | 0,66 | 407 | 639 | 29,6 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 71 | 50,7 % | 405 | 341 | 0,55 | 11 | 258 | 39,4 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 71 | 46,5 % | 49 | 14 | 0,17 | 8 | 84 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 71 | 49,3 % | 794 | 1.078 | 0,65 | 360 | 664 | 40,8 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 70 | 50,0 % | 911 | 1.278 | 0,69 | 311 | 701 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 70 | 45,7 % | 420 | 157 | 0,33 | 56 | 190 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 70 | 42,9 % | 1.047 | 920 | 0,59 | 438 | 687 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 68 | 36,8 % | 716 | 1.416 | 0,53 | 279 | 576 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 67 | 40,3 % | 669 | 849 | 0,55 | 225 | 590 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 67 | 47,8 % | 656 | 226 | 0,57 | 29 | 171 | 35,8 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 66 | 53,0 % | 1.154 | 1.531 | 0,80 | 356 | 751 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 66 | 51,5 % | 1.094 | 1.691 | 0,79 | 222 | 677 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 66 | 37,9 % | 344 | 596 | 0,41 | 142 | 441 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 64 | 43,8 % | 842 | 652 | 0,61 | 209 | 474 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 64 | 50,0 % | 777 | 1.016 | 0,42 | 332 | 680 | 32,8 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 61 | 41,0 % | 973 | 1.401 | 0,84 | 352 | 659 | 29,5 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 61 | 52,5 % | 424 | 225 | 0,44 | 94 | 232 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 60 | 51,7 % | 824 | 612 | 0,45 | 991 | 668 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 60 | 45,0 % | – | 1.620 | 0,68 | 325 | 683 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 59 | 49,2 % | 724 | 974 | 0,46 | 460 | 668 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 59 | 44,1 % | 527 | 740 | 0,53 | 494 | 608 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 58 | 41,4 % | 920 | 1.221 | 0,55 | 404 | 640 | 20,7 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 58 | 48,3 % | 179 | 64 | 0,31 | 17 | 114 | 17,2 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 58 | 41,4 % | 39 | 49 | 0,28 | 33 | 157 | 24,1 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 57 | 54,4 % | 186 | 101 | 0,32 | 0 | 145 | 19,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 56 | 48,2 % | 1.281 | 1.804 | 0,71 | 390 | 818 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 56 | 55,4 % | 1.297 | 1.232 | 0,88 | 292 | 769 | 41,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 56 | 57,1 % | 1.220 | 1.232 | 0,84 | 468 | 791 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 56 | 57,1 % | 1.103 | 1.452 | 0,68 | 294 | 781 | 39,3 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 55 | 52,7 % | 888 | 1.197 | 0,67 | 217 | 661 | 38,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 55 | 40,0 % | 937 | 1.630 | 0,65 | 289 | 650 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 54 | 51,9 % | 839 | 1.032 | 0,59 | 332 | 700 | 31,5 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 53 | 45,3 % | 661 | 1.135 | 0,57 | 442 | 674 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 53 | 41,5 % | 283 | 411 | 0,43 | 237 | 492 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 53 | 32,1 % | 948 | 1.279 | 0,72 | 424 | 603 | 24,5 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 52 | 55,8 % | 1.163 | 1.883 | 0,90 | 568 | 886 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 52 | 51,9 % | 709 | 303 | 0,87 | 80 | 241 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 52 | 46,2 % | 448 | 140 | 0,50 | 15 | 163 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 52 | 53,8 % | 750 | 773 | 0,52 | 145 | 578 | 34,6 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 50 | 42,0 % | 392 | 184 | 0,28 | 253 | 290 | 14,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 50 | 40,0 % | 112 | 141 | 0,48 | 0 | 166 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 50 | 54,0 % | 977 | 1.211 | 0,66 | 391 | 697 | 44,0 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 48 | 25,0 % | 483 | 787 | 0,40 | 49 | 448 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 47 | 40,4 % | 854 | 806 | 0,57 | 248 | 584 | 23,4 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 47 | 36,2 % | 21 | 283 | 0,19 | 562 | 441 | 6,4 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 47 | 57,4 % | 149 | 49 | 0,36 | 21 | 100 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 47 | 44,7 % | 541 | 505 | 0,79 | 42 | 434 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 47 | 55,3 % | 896 | 810 | 0,62 | 202 | 651 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 46 | 47,8 % | 944 | 620 | 0,37 | 607 | 617 | 13,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 46 | 37,0 % | 26 | 55 | 0,28 | 4 | 80 | 34,8 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 45 | 55,6 % | 884 | 783 | 0,76 | 242 | 570 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 45 | 44,4 % | 1.230 | 1.210 | 0,80 | 318 | 725 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 44 | 50,0 % | 107 | 58 | 0,14 | 96 | 191 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 44 | 38,6 % | 539 | 741 | 0,50 | 151 | 497 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 44 | 43,2 % | 110 | 135 | 0,45 | 66 | 167 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 44 | 43,2 % | 521 | 785 | 0,50 | 374 | 646 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 42 | 45,2 % | 636 | 727 | 0,38 | 213 | 586 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 42 | 45,2 % | 587 | 1.027 | 0,43 | 256 | 573 | 40,5 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 42 | 47,6 % | 83 | 64 | 0,19 | 0 | 137 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 42 | 35,7 % | 610 | 370 | 0,43 | 259 | 381 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 42 | 47,6 % | – | 1.289 | 0,69 | 474 | 784 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 42 | 42,9 % | 217 | 102 | 0,29 | 0 | 125 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 42 | 40,5 % | 566 | 192 | 0,69 | 78 | 349 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 40 | 52,5 % | 161 | 112 | 0,50 | 0 | 159 | 42,5 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 40 | 57,5 % | 408 | 129 | 0,53 | 0 | 161 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 40 | 50,0 % | 193 | 111 | 0,45 | 0 | 154 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 40 | 52,5 % | 126 | 69 | 0,43 | 0 | 150 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 40 | 52,5 % | – | 1.988 | 0,95 | 294 | 892 | 47,5 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 39 | 51,3 % | 563 | 576 | 0,51 | 208 | 443 | 30,8 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 39 | 48,7 % | 621 | 149 | 0,77 | 21 | 159 | 20,5 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 39 | 41,0 % | 499 | 663 | 0,28 | 555 | 598 | 5,1 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 39 | 35,9 % | 3 | 67 | 0,31 | 0 | 116 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 38 | 52,6 % | 675 | 892 | 0,58 | 19 | 652 | 36,8 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 37 | 51,4 % | 928 | 1.385 | 0,49 | 489 | 719 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 37 | 48,6 % | 536 | 549 | 0,32 | 202 | 509 | 37,8 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 36 | 47,2 % | 211 | 339 | 0,44 | 231 | 489 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 36 | 47,2 % | 340 | 113 | 0,50 | 0 | 147 | 8,3 % | – | III. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 36 | 50,0 % | – | 1.919 | 0,58 | 245 | 749 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 35 | 51,4 % | 981 | 829 | 0,77 | 24 | 669 | 45,7 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 35 | 37,1 % | 1.049 | 1.644 | 0,74 | 482 | 697 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 35 | 42,9 % | 809 | 1.293 | 0,54 | 387 | 616 | 22,9 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 35 | 45,7 % | 471 | 180 | 0,29 | 73 | 260 | 5,7 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 35 | 60,0 % | 622 | 808 | 0,60 | 673 | 743 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 35 | 48,6 % | 1.036 | 1.403 | 0,74 | 298 | 670 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 34 | 58,8 % | – | 972 | 0,65 | 315 | 741 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 34 | 50,0 % | 562 | 449 | 0,53 | 93 | 343 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 33 | 36,4 % | 0 | 166 | 0,12 | 154 | 294 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 33 | 57,6 % | 473 | 484 | 0,27 | 401 | 592 | 30,3 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 32 | 37,5 % | – | 1.764 | 0,88 | 512 | 722 | 28,1 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 31 | 45,2 % | 968 | 1.589 | 0,45 | 318 | 752 | 6,5 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 31 | 54,8 % | 1.246 | 1.698 | 0,71 | 509 | 791 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 31 | 29,0 % | 344 | 460 | 0,19 | 463 | 481 | 12,9 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 31 | 54,8 % | 715 | 881 | 0,52 | 38 | 662 | 41,9 % | – | Ass |
VI FV304Art | 30 | 43,3 % | 379 | 362 | 0,23 | 19 | 286 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 30 | 26,7 % | 848 | 1.208 | 0,70 | 400 | 602 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 30 | 53,3 % | 581 | 227 | 0,37 | 139 | 341 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 30 | 36,7 % | 0 | 45 | 0,13 | 0 | 73 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 29 | 41,4 % | 254 | 180 | 0,28 | 77 | 191 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 29 | 41,4 % | 904 | 851 | 0,59 | 233 | 605 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 29 | 48,3 % | 593 | 828 | 0,28 | 13 | 620 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 29 | 37,9 % | 120 | 337 | 0,34 | 214 | 434 | 20,7 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 29 | 34,5 % | 339 | 183 | 0,72 | 0 | 132 | 17,2 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 28 | 42,9 % | 783 | 229 | 0,64 | 83 | 354 | 32,1 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 28 | 57,1 % | 594 | 348 | 0,32 | 324 | 451 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 28 | 67,9 % | 536 | 270 | 0,50 | 94 | 290 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 28 | 32,1 % | 402 | 266 | 0,21 | 353 | 342 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 27 | 29,6 % | 753 | 1.485 | 0,67 | 397 | 635 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 27 | 44,4 % | 30 | 79 | 0,30 | 37 | 126 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 27 | 40,7 % | 500 | 584 | 0,48 | 248 | 509 | 22,2 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 27 | 55,6 % | 1.153 | 1.653 | 0,85 | 541 | 790 | 29,6 % | – | III. Klasse |
X 114 SP2JPz | 27 | 59,3 % | 1.132 | 1.659 | 1,00 | 398 | 743 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 27 | 37,0 % | – | 1.073 | 0,44 | 368 | 683 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 26 | 38,5 % | 0 | 29 | 0,08 | 53 | 142 | 15,4 % | – | – |
IX DZT-159MT | 26 | 61,5 % | – | 1.451 | 0,96 | 389 | 863 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 26 | 50,0 % | 1.193 | 1.120 | 0,92 | 364 | 712 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 25 | 56,0 % | 221 | 246 | 0,24 | 299 | 491 | 28,0 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 25 | 48,0 % | 653 | 806 | 0,48 | 20 | 598 | 44,0 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 25 | 44,0 % | 792 | 1.107 | 0,68 | 240 | 575 | 32,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 25 | 40,0 % | 1.226 | 1.932 | 0,64 | 533 | 755 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 24 | 58,3 % | 1.020 | 1.273 | 0,75 | 372 | 747 | 29,2 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 24 | 37,5 % | 704 | 1.060 | 0,54 | 186 | 488 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 24 | 50,0 % | 105 | 86 | 0,13 | 87 | 259 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 24 | 25,0 % | 341 | 386 | 0,21 | 377 | 413 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 24 | 33,3 % | 773 | 1.092 | 0,71 | 222 | 612 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 24 | 62,5 % | 1.161 | 1.495 | 0,63 | 594 | 789 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V M4-85MT | 24 | 45,8 % | 794 | 412 | 0,54 | 204 | 471 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 23 | 39,1 % | 192 | 273 | 0,17 | 779 | 512 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 23 | 43,5 % | 239 | 438 | 0,30 | 189 | 491 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 23 | 60,9 % | 683 | 564 | 0,70 | 328 | 668 | 26,1 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 23 | 39,1 % | 18 | 54 | 0,26 | 25 | 126 | 8,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 22 | 36,4 % | 390 | 142 | 0,09 | 33 | 213 | 4,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 22 | 45,5 % | 910 | 1.421 | 0,55 | 650 | 774 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 22 | 22,7 % | 236 | 361 | 0,18 | 267 | 334 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 22 | 45,5 % | 346 | 444 | 0,32 | 332 | 536 | 22,7 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 22 | 31,8 % | 595 | 1.314 | 0,86 | 129 | 536 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 21 | 66,7 % | 832 | 178 | 0,52 | 132 | 296 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 21 | 57,1 % | – | 1.456 | 1,00 | 148 | 880 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 21 | 47,6 % | 739 | 771 | 0,38 | 372 | 580 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 21 | 28,6 % | 18 | 63 | 0,43 | 20 | 125 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 20 | 30,0 % | 1 | 191 | 0,15 | 30 | 168 | 0,0 % | – | – |
V SU-122AArt | 20 | 65,0 % | 254 | 73 | 0,25 | 17 | 164 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 20 | 50,0 % | 653 | 996 | 0,60 | 133 | 564 | 35,0 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 20 | 25,0 % | – | 1.610 | 0,45 | 515 | 644 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 20 | 35,0 % | 12 | 88 | 0,25 | 0 | 116 | 25,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 20 | 65,0 % | 547 | 464 | 0,35 | 204 | 503 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 20 | 55,0 % | 142 | 47 | 0,25 | 47 | 131 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 20 | 45,0 % | 1.026 | 1.520 | 0,65 | 336 | 705 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 20 | 65,0 % | 703 | 794 | 0,25 | 300 | 667 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 20 | 65,0 % | 526 | 131 | 0,35 | 109 | 209 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 19 | 57,9 % | 738 | 928 | 0,84 | 227 | 684 | 36,8 % | – | – |
X 121MT | 19 | 57,9 % | 1.402 | 1.771 | 0,79 | 530 | 808 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 19 | 57,9 % | 271 | 166 | 0,37 | 97 | 198 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 19 | 73,7 % | 1.027 | 624 | 0,68 | 230 | 615 | 36,8 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 19 | 42,1 % | 79 | 61 | 0,37 | 23 | 126 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 19 | 36,8 % | – | 532 | 0,37 | 851 | 592 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 18 | 50,0 % | 162 | 243 | 0,22 | 108 | 362 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 17 | 41,2 % | 148 | 271 | 0,18 | 150 | 383 | 11,8 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 17 | 58,8 % | – | 973 | 0,59 | 298 | 800 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 17 | 47,1 % | 454 | 371 | 0,35 | 661 | 533 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 17 | 41,2 % | 272 | 410 | 0,12 | 87 | 253 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 17 | 35,3 % | 594 | 740 | 0,59 | 163 | 479 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 16 | 62,5 % | 974 | 759 | 0,81 | 260 | 691 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 16 | 62,5 % | 744 | 849 | 0,31 | 70 | 627 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 16 | 50,0 % | 1.340 | 1.653 | 0,50 | 366 | 770 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 16 | 18,8 % | 312 | 630 | 0,19 | 105 | 340 | 6,3 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 16 | 43,8 % | 1.116 | 1.669 | 0,94 | 482 | 681 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 15 | 46,7 % | 144 | 239 | 0,20 | 123 | 402 | 6,7 % | – | – |
VIII TVP VTUMT | 15 | 40,0 % | 264 | 433 | 0,07 | 182 | 450 | 26,7 % | – | – |
VIII PershingMT | 15 | 53,3 % | 293 | 361 | 0,13 | 192 | 497 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 15 | 66,7 % | – | 1.355 | 1,00 | 189 | 804 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 15 | 53,3 % | 485 | 334 | 0,87 | 255 | 491 | 13,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 15 | 40,0 % | 376 | 105 | 0,47 | 11 | 122 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 15 | 20,0 % | 0 | 46 | 0,13 | 0 | 120 | 20,0 % | – | – |
VIII VK 100.01 PHT | 15 | 53,3 % | 1.105 | 1.011 | 0,67 | 476 | 760 | 46,7 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 15 | 53,3 % | 985 | 1.038 | 1,00 | 111 | 724 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 15 | 60,0 % | 410 | 191 | 0,20 | 116 | 204 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 15 | 20,0 % | – | 320 | 0,00 | 383 | 364 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 14 | 71,4 % | 1.121 | 1.349 | 0,64 | 384 | 789 | 64,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 14 | 64,3 % | 989 | 1.028 | 0,43 | 364 | 681 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 14 | 57,1 % | 172 | 140 | 0,36 | 115 | 328 | 21,4 % | – | – |
X DurendalMT | 13 | 53,8 % | – | 1.533 | 0,69 | 514 | 736 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 13 | 38,5 % | 137 | 375 | 0,23 | 103 | 419 | 23,1 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 13 | 53,8 % | 135 | 106 | 0,15 | 22 | 200 | 15,4 % | – | – |
VIII TNH 105/1000HT | 13 | 61,5 % | 587 | 582 | 0,23 | 181 | 611 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 13 | 15,4 % | 487 | 701 | 0,46 | 40 | 367 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 13 | 46,2 % | – | 1.082 | 0,31 | 591 | 695 | 15,4 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 13 | 46,2 % | 237 | 88 | 0,46 | 5 | 132 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 13 | 38,5 % | 438 | 128 | 0,69 | 0 | 120 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 13 | 38,5 % | 48 | 192 | 0,08 | 170 | 218 | 23,1 % | – | – |
III M7 PriestArt | 12 | 33,3 % | 0 | 74 | 0,25 | 12 | 86 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 12 | 66,7 % | 1.001 | 909 | 0,58 | 146 | 722 | 41,7 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 12 | 25,0 % | 1.117 | 1.330 | 0,75 | 188 | 557 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 11 | 45,5 % | 230 | 366 | 0,27 | 91 | 456 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 11 | 36,4 % | 958 | 730 | 0,64 | 31 | 424 | 36,4 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 11 | 81,8 % | – | 1.838 | 1,00 | 240 | 1.082 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 11 | 45,5 % | 51 | 55 | 0,18 | 0 | 119 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 18,2 % | 0 | 57 | 0,27 | 18 | 71 | 9,1 % | – | – |
II VAE Type BLT | 11 | 54,5 % | 120 | 44 | 0,55 | 20 | 125 | 45,5 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 11 | 45,5 % | 684 | 932 | 0,64 | 435 | 672 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 10 | 70,0 % | 615 | 618 | 0,20 | 366 | 702 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 10 | 50,0 % | 395 | 321 | 0,20 | 194 | 422 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 10 | 70,0 % | 1.366 | 1.084 | 0,90 | 438 | 843 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 10 | 50,0 % | – | 1.292 | 0,80 | 441 | 821 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 50,0 % | 467 | 377 | 0,40 | 205 | 419 | 30,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 10 | 30,0 % | 410 | 145 | 0,50 | 10 | 152 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 10 | 30,0 % | 410 | 692 | 0,10 | 826 | 496 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 10 | 40,0 % | 1.220 | 1.208 | 0,30 | 188 | 650 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 10 | 50,0 % | 1.076 | 819 | 0,70 | 359 | 575 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 10 | 80,0 % | 1.205 | 1.003 | 0,50 | 255 | 844 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 40,0 % | 803 | 576 | 0,90 | 127 | 482 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 70,0 % | 759 | 479 | 0,30 | 244 | 546 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 10 | 50,0 % | 191 | 231 | 0,50 | 182 | 375 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 10 | 50,0 % | 710 | 184 | 1,00 | 0 | 150 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 10 | 60,0 % | 226 | 194 | 0,80 | 32 | 424 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 9 | 22,2 % | 219 | 226 | 0,56 | 122 | 260 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 9 | 33,3 % | – | 1.852 | 0,56 | 294 | 700 | 11,1 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 9 | 22,2 % | 357 | 371 | 0,56 | 119 | 274 | 11,1 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 9 | 22,2 % | 322 | 190 | 0,22 | 215 | 323 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 9 | 55,6 % | 199 | 72 | 0,33 | 0 | 111 | 33,3 % | – | – |
VII Chi-To SPJPz | 9 | 55,6 % | 334 | 431 | 0,33 | 136 | 503 | 55,6 % | – | – |
VI ARL 44HT | 9 | 33,3 % | 329 | 366 | 0,33 | 32 | 286 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 9 | 33,3 % | 286 | 326 | 0,22 | 209 | 327 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 9 | 55,6 % | 253 | 136 | 0,11 | 167 | 308 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 9 | 33,3 % | 141 | 86 | 0,33 | 27 | 141 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 9 | 55,6 % | 608 | 402 | 0,78 | 119 | 440 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 9 | 66,7 % | 1.287 | 1.555 | 0,67 | 673 | 849 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 25,0 % | 321 | 141 | 0,75 | 0 | 100 | 25,0 % | – | – |
VIII T-103JPz | 8 | 50,0 % | 1.344 | 1.300 | 0,75 | 105 | 691 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 8 | 37,5 % | 578 | 666 | 1,13 | 120 | 481 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 8 | 37,5 % | 2 | 121 | 0,25 | 350 | 398 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 8 | 50,0 % | – | 1.191 | 0,88 | 492 | 764 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 50,0 % | 416 | 115 | 1,00 | 0 | 143 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 8 | 75,0 % | 772 | 158 | 0,75 | 18 | 398 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 8 | 37,5 % | 354 | 657 | 0,13 | 150 | 446 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 8 | 50,0 % | 456 | 320 | 0,25 | 306 | 516 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 8 | 25,0 % | 402 | 446 | 0,00 | 69 | 291 | 12,5 % | – | – |
I NC-31LT | 7 | 42,9 % | 435 | 115 | 0,71 | 26 | 148 | 28,6 % | – | II. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 7 | 28,6 % | – | 985 | 0,71 | 1.362 | 642 | 0,0 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 7 | 28,6 % | 195 | 361 | 0,71 | 38 | 374 | 28,6 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 7 | 57,1 % | 420 | 132 | 0,14 | 129 | 266 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 7 | 42,9 % | 26 | 40 | 0,43 | 0 | 81 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 7 | 14,3 % | 451 | 147 | 0,29 | 43 | 195 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 7 | 28,6 % | 365 | 514 | 0,29 | 32 | 272 | 14,3 % | – | – |
VIII 112HT | 7 | 57,1 % | 939 | 950 | 0,29 | 552 | 761 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 6 | 33,3 % | 659 | 812 | 0,50 | 50 | 553 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 6 | 33,3 % | 586 | 520 | 0,17 | 147 | 376 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 6 | 33,3 % | 311 | 288 | 0,17 | 121 | 317 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 6 | 33,3 % | 319 | 167 | 0,17 | 3 | 134 | 50,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 81 | 62 | 0,33 | 5 | 126 | 16,7 % | – | – |
IX ST-IHT | 6 | 100,0 % | 835 | 933 | 0,83 | 435 | 971 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 6 | 50,0 % | – | 1.800 | 1,33 | 416 | 855 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 33,3 % | 0 | 30 | 0,33 | 0 | 81 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 6 | 83,3 % | 2.093 | 1.691 | 1,50 | 609 | 1.256 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 6 | 83,3 % | 524 | 454 | 0,17 | 240 | 680 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 5 | 40,0 % | 848 | 787 | 0,60 | 215 | 579 | 20,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 5 | 20,0 % | – | 1.169 | 0,00 | 202 | 537 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 5 | 0,0 % | 295 | 149 | 0,00 | 54 | 105 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 5 | 20,0 % | 247 | 183 | 0,20 | 10 | 212 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 5 | 60,0 % | 219 | 126 | 0,60 | 167 | 363 | 20,0 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 4 | 0,0 % | – | 1.144 | 0,25 | 663 | 525 | 0,0 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 4 | 50,0 % | 423 | 324 | 0,25 | 277 | 473 | 50,0 % | – | – |
XI TaschenratteHT | 4 | 0,0 % | – | 460 | 0,00 | 366 | 293 | 0,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 3 | 33,3 % | 445 | 444 | 0,33 | 157 | 472 | 33,3 % | – | – |
V SMV M41JPz | 3 | 66,7 % | 299 | 154 | 0,33 | 74 | 296 | 0,0 % | – | – |
IV T-80LT | 3 | 33,3 % | 124 | 106 | 0,00 | 4 | 207 | 0,0 % | – | – |
VI AMX 13 F3Art | 3 | 66,7 % | 582 | 422 | 0,33 | 14 | 432 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 92 | 67 | 0,00 | 50 | 65 | 0,0 % | – | – |
XI STK-2HT | 3 | 66,7 % | – | 1.325 | 0,33 | 131 | 985 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 3 | 66,7 % | 546 | 311 | 0,33 | 194 | 416 | 66,7 % | – | – |
VIII GenähterHT | 3 | 33,3 % | – | 1.312 | 0,67 | 355 | 682 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 2 | 100,0 % | 291 | 221 | 0,00 | 0 | 421 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 2 | 0,0 % | 0 | 26 | 0,00 | 41 | 82 | 0,0 % | – | – |
XI Black RockHT | 2 | 100,0 % | – | 1.804 | 0,50 | 236 | 1.057 | 50,0 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 2 | 50,0 % | 835 | 1.193 | 0,00 | 336 | 727 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 619 | 168 | 0,00 | 0 | 251 | 0,0 % | – | – |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 50,0 % | 1.004 | 617 | 1,00 | 593 | 603 | 50,0 % | – | – |
V O-I Exp.HT | 2 | 50,0 % | 101 | 27 | 0,00 | 564 | 331 | 50,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 0,0 % | 711 | 350 | 1,00 | 9 | 322 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 2 | 50,0 % | 86 | 20 | 0,00 | 0 | 64 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 152 | 65 | 0,50 | 0 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI GorillaJPz | 1 | 100,0 % | – | 568 | 2,00 | 457 | 1.040 | 100,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 1 | 100,0 % | – | 1.649 | 0,00 | 740 | 1.038 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 128 | 100,0 % | – | – |
V Pz. IV HMT | 1 | 100,0 % | 261 | 96 | 0,00 | 0 | 227 | 0,0 % | – | – |
XI FauteurHT | 1 | 0,0 % | – | 633 | 2,00 | 947 | 497 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 602 | 100,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 1 | 0,0 % | 267 | 164 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
VI Ikv 65 IIJPz | 1 | 0,0 % | 504 | 473 | 0,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 1.181 | 690 | 0,00 | 6 | 312 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 659 | 414 | 0,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler MTCMT | 1 | 100,0 % | – | 572 | 1,00 | 149 | 842 | 100,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 294 | 107 | 0,00 | 0 | 342 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 1.361 | 970 | 2,00 | 329 | 444 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 1 | 100,0 % | 1.198 | 224 | 2,00 | 0 | 337 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 1 | 0,0 % | 736 | 284 | 0,00 | 0 | 219 | 0,0 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 1 | 0,0 % | 125 | 123 | 0,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | – |
IV P26/40MT | 1 | 100,0 % | 1.021 | 391 | 0,00 | 629 | 373 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B4LV] Beasts Of Latvia! | Rekrut | 04.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
