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Carpathian War Order · Reservist · im Clan seit 11.01.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.620
Siegquote
52,21 %
WN8
1.720
Ø Schaden
1.232
Ø Erfahrung
576
Ø Stufe
7,20
Ø Abschüsse
0,98
Ø Aufgeklärt
0,91
Überlebensrate
26,82 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
306
Ø Geblockt
261
Schadensverhältnis
1,29
Abschüsse / Tod
1,34
Max. Schaden
8.497
T57 Heavy
Max. Abschüsse
11
Rudy UdSSR
Max. Erfahrung
2.981
Panzer gespielt
465
WN7
1.264
Effizienz (EFF)
1.163
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.620 | 52,21 % | 1.720 | 1.232 | 0,98 | 576 | 26,8 % | 7,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.996 | 49,7 % | 2.213 |
| Stufe IX | 5.501 | 51,8 % | 1.742 |
| Stufe VIII | 7.684 | 52,1 % | 1.461 |
| Stufe VII | 4.009 | 52,6 % | 1.106 |
| Stufe VI | 5.144 | 53,8 % | 819 |
| Stufe V | 4.142 | 53,5 % | 555 |
| Stufe IV | 1.242 | 49,8 % | 322 |
| Stufe III | 412 | 53,6 % | 193 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
12
★★
1 Gefechtsauszeichnung
63
★
Meisterschaft: Ass
110
Meisterschaft: I. Klasse
144
Meisterschaft: II. Klasse
131
Meisterschaft: III. Klasse
58
Panzer (465)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 996 | 51,5 % | 2.071 | 1.731 | 1,15 | 285 | 771 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 946 | 57,9 % | 2.412 | 1.478 | 1,50 | 237 | 648 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 878 | 56,7 % | 1.961 | 1.650 | 1,10 | 408 | 790 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 834 | 55,6 % | 1.982 | 984 | 1,23 | 137 | 486 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 670 | 57,5 % | 2.034 | 629 | 1,26 | 169 | 467 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 655 | 51,3 % | 1.684 | 1.398 | 0,83 | 303 | 618 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 577 | 54,2 % | 1.615 | 645 | 1,30 | 50 | 395 | 30,0 % | – | Ass |
VI T-150HT | 482 | 54,6 % | 1.515 | 829 | 1,01 | 92 | 453 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 463 | 51,2 % | 1.853 | 1.666 | 1,00 | 548 | 598 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 461 | 52,9 % | 1.528 | 810 | 1,09 | 94 | 441 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 437 | 49,9 % | 2.072 | 2.242 | 1,27 | 618 | 588 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 428 | 59,6 % | 2.513 | 828 | 1,62 | 147 | 493 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 422 | 51,9 % | 1.777 | 2.097 | 0,93 | 494 | 600 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 380 | 49,2 % | 894 | 289 | 0,44 | 170 | 326 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 377 | 43,2 % | 1.772 | 2.062 | 1,15 | 607 | 565 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 332 | 48,2 % | 1.761 | 1.590 | 1,02 | 204 | 511 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 332 | 50,9 % | 1.217 | 1.053 | 0,66 | 130 | 395 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 330 | 51,2 % | 1.964 | 1.212 | 0,85 | 611 | 581 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 314 | 47,5 % | 1.353 | 1.340 | 0,93 | 257 | 467 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 305 | 53,1 % | 1.960 | 2.179 | 1,22 | 308 | 577 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 302 | 51,0 % | 1.339 | 1.455 | 0,79 | 472 | 601 | 27,5 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 297 | 52,2 % | 1.015 | 481 | 0,85 | 5 | 314 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 284 | 47,9 % | 1.366 | 1.679 | 0,81 | 317 | 605 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 273 | 45,8 % | 2.503 | 1.248 | 0,84 | 601 | 703 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 271 | 55,7 % | 1.144 | 660 | 0,89 | 24 | 372 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 269 | 52,8 % | 1.856 | 1.282 | 0,91 | 399 | 666 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 268 | 46,3 % | 1.158 | 963 | 0,72 | 119 | 384 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 260 | 49,6 % | 1.495 | 1.328 | 0,81 | 391 | 611 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 259 | 45,9 % | 1.672 | 1.658 | 0,98 | 347 | 505 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 246 | 54,5 % | 1.560 | 1.214 | 0,81 | 406 | 578 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 246 | 50,8 % | 1.214 | 1.341 | 0,59 | 350 | 560 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 245 | 52,7 % | 1.595 | 1.634 | 0,97 | 346 | 679 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 236 | 46,2 % | 1.556 | 1.608 | 1,00 | 454 | 505 | 19,9 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 231 | 55,8 % | 1.652 | 1.150 | 0,84 | 405 | 546 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 231 | 52,4 % | 1.633 | 562 | 1,14 | 110 | 370 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 222 | 49,1 % | 1.107 | 900 | 0,91 | 63 | 433 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 217 | 55,3 % | 2.728 | 2.159 | 1,42 | 518 | 1.026 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 208 | 46,6 % | 1.605 | 1.116 | 0,72 | 630 | 581 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 201 | 52,7 % | 2.079 | 908 | 1,23 | 197 | 475 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 200 | 53,5 % | 1.679 | 2.196 | 0,91 | 405 | 579 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 192 | 57,3 % | 2.372 | 2.329 | 1,28 | 677 | 973 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 189 | 47,1 % | 1.080 | 914 | 0,76 | 131 | 383 | 33,3 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 189 | 56,1 % | 2.237 | 2.134 | 1,07 | 510 | 925 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 188 | 48,4 % | 1.279 | 968 | 0,86 | 160 | 408 | 19,1 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 187 | 45,5 % | 1.305 | 1.191 | 0,71 | 383 | 604 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 184 | 43,5 % | 1.986 | 1.290 | 1,54 | 335 | 714 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 171 | 51,5 % | 2.089 | 811 | 0,89 | 445 | 566 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 169 | 52,7 % | 1.932 | 2.421 | 1,15 | 419 | 657 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 161 | 49,7 % | 2.343 | 1.109 | 1,30 | 369 | 703 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 158 | 46,2 % | 1.248 | 682 | 0,56 | 345 | 448 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 154 | 53,9 % | 1.515 | 1.340 | 0,96 | 236 | 509 | 26,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 150 | 56,7 % | 2.966 | 1.235 | 1,35 | 749 | 1.031 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 148 | 43,2 % | 1.431 | 1.044 | 0,64 | 592 | 584 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 144 | 48,6 % | 666 | 398 | 0,38 | 471 | 446 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 140 | 48,6 % | 2.251 | 1.119 | 0,91 | 368 | 559 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IV T-28E F-30MT | 137 | 63,5 % | 3.156 | 948 | 1,88 | 175 | 784 | 40,1 % | – | Ass |
V GrilleArt | 137 | 47,4 % | 1.121 | 518 | 0,86 | 0 | 239 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 132 | 46,2 % | 821 | 527 | 0,57 | 73 | 315 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 128 | 51,6 % | 903 | 657 | 0,88 | 75 | 321 | 35,9 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 126 | 55,6 % | 1.619 | 1.088 | 0,68 | 602 | 620 | 28,6 % | – | Ass |
VII ISHT | 126 | 54,0 % | 1.497 | 1.047 | 0,89 | 188 | 554 | 25,4 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 124 | 59,7 % | 1.814 | 1.175 | 1,10 | 193 | 515 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 124 | 50,0 % | 1.616 | 771 | 0,95 | 119 | 379 | 27,4 % | – | Ass |
VII T-43MT | 120 | 52,5 % | 1.243 | 754 | 0,78 | 409 | 512 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 120 | 49,2 % | 798 | 315 | 0,84 | 4 | 249 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 119 | 52,1 % | 1.359 | 1.038 | 0,94 | 186 | 520 | 34,5 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 115 | 47,8 % | 1.347 | 278 | 1,74 | 7 | 240 | 24,3 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 115 | 45,2 % | 753 | 521 | 0,60 | 258 | 328 | 10,4 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 113 | 57,5 % | 2.986 | 1.392 | 1,65 | 345 | 909 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 110 | 47,3 % | 2.157 | 2.564 | 1,07 | 669 | 837 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 109 | 46,8 % | 1.936 | 2.010 | 1,06 | 463 | 804 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 108 | 51,9 % | 1.068 | 643 | 0,60 | 188 | 356 | 15,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 108 | 48,1 % | 899 | 355 | 0,89 | 0 | 289 | 20,4 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 107 | 57,0 % | 1.615 | 1.282 | 0,71 | 416 | 786 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 107 | 51,4 % | 1.777 | 1.362 | 0,93 | 286 | 610 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 107 | 54,2 % | 1.634 | 1.272 | 0,92 | 356 | 732 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 107 | 60,7 % | 2.058 | 937 | 1,15 | 303 | 556 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 107 | 49,5 % | 1.931 | 2.067 | 1,02 | 501 | 832 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 106 | 50,0 % | 1.294 | 426 | 1,04 | 126 | 330 | 10,4 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 106 | 58,5 % | 2.357 | 2.136 | 1,19 | 572 | 925 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 105 | 50,5 % | 1.878 | 2.374 | 1,27 | 384 | 764 | 31,4 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 105 | 61,0 % | 1.126 | 407 | 0,42 | 425 | 430 | 10,5 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 102 | 54,9 % | 1.158 | 321 | 0,78 | 163 | 319 | 15,7 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 102 | 61,8 % | 2.121 | 2.209 | 1,14 | 349 | 901 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 99 | 51,5 % | 939 | 812 | 0,54 | 220 | 439 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 98 | 50,0 % | 1.858 | 874 | 0,96 | 614 | 578 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 96 | 50,0 % | 2.152 | 2.988 | 1,07 | 355 | 824 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 96 | 60,4 % | 1.360 | 1.346 | 0,49 | 89 | 774 | 55,2 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 95 | 43,2 % | 1.498 | 2.058 | 0,72 | 559 | 542 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 95 | 63,2 % | 2.114 | 1.766 | 0,92 | 256 | 860 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 94 | 44,7 % | 633 | 382 | 0,74 | 0 | 283 | 23,4 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 94 | 46,8 % | 1.142 | 1.003 | 0,65 | 1.649 | 664 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 94 | 50,0 % | 1.058 | 586 | 0,60 | 299 | 409 | 11,7 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 93 | 53,8 % | 1.928 | 1.001 | 1,13 | 241 | 637 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 92 | 50,0 % | 1.711 | 945 | 1,01 | 211 | 561 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 88 | 52,3 % | 1.193 | 370 | 0,42 | 112 | 324 | 13,6 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 87 | 48,3 % | 2.150 | 952 | 0,98 | 448 | 630 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 87 | 49,4 % | 2.942 | 1.388 | 1,01 | 754 | 897 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 85 | 60,0 % | 1.967 | 1.963 | 0,96 | 482 | 916 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 84 | 53,6 % | 1.161 | 657 | 0,89 | 114 | 371 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 83 | 50,6 % | 1.052 | 802 | 0,61 | 96 | 505 | 47,0 % | – | Ass |
V M7LT | 83 | 38,6 % | 701 | 256 | 0,41 | 0 | 219 | 7,2 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 83 | 51,8 % | 1.276 | 1.601 | 0,73 | 300 | 540 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 83 | 43,4 % | 1.732 | 1.511 | 0,89 | 391 | 743 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 82 | 50,0 % | 2.249 | 2.306 | 1,38 | 464 | 870 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 81 | 55,6 % | 1.284 | 666 | 0,79 | 137 | 363 | 39,5 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 81 | 59,3 % | 2.852 | 3.095 | 1,28 | 571 | 958 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 77 | 49,4 % | 150 | 111 | 0,19 | 0 | 142 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 77 | 53,2 % | 1.058 | 653 | 0,64 | 105 | 360 | 44,2 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 77 | 55,8 % | 2.212 | 1.312 | 0,94 | 1.077 | 853 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 75 | 52,0 % | 1.288 | 1.730 | 0,29 | 86 | 633 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 75 | 56,0 % | 1.128 | 1.050 | 0,43 | 52 | 689 | 46,7 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 74 | 59,5 % | 1.501 | 701 | 1,14 | 209 | 451 | 18,9 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 73 | 57,5 % | 2.001 | 1.376 | 1,12 | 566 | 853 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 73 | 65,8 % | 2.252 | 1.044 | 0,78 | 436 | 548 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 73 | 50,7 % | 1.925 | 651 | 1,25 | 123 | 401 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 71 | 42,3 % | 722 | 342 | 0,30 | 95 | 337 | 4,2 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 70 | 44,3 % | 1.650 | 1.119 | 0,60 | 1.227 | 759 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 70 | 41,4 % | 1.694 | 1.923 | 1,06 | 554 | 782 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 70 | 42,9 % | 1.389 | 893 | 0,67 | 504 | 591 | 20,0 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 70 | 44,3 % | 689 | 346 | 0,83 | 0 | 250 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 70 | 45,7 % | 1.545 | 1.048 | 0,90 | 142 | 428 | 28,6 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 69 | 53,6 % | 1.507 | 1.076 | 1,14 | 209 | 634 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 69 | 63,8 % | 1.580 | 1.278 | 0,77 | 300 | 631 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 69 | 53,6 % | 1.101 | 587 | 0,64 | 110 | 367 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 69 | 49,3 % | 529 | 259 | 0,74 | 0 | 219 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 68 | 54,4 % | 1.493 | 508 | 0,62 | 183 | 414 | 14,7 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 66 | 47,0 % | 1.950 | 2.428 | 1,21 | 536 | 944 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 65 | 55,4 % | 1.448 | 613 | 1,20 | 229 | 559 | 38,5 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 64 | 57,8 % | 2.171 | 1.076 | 0,89 | 684 | 779 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 64 | 53,1 % | 1.487 | 523 | 0,88 | 121 | 343 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 62 | 40,3 % | 10 | 94 | 0,23 | 0 | 130 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 62 | 53,2 % | 1.900 | 1.667 | 0,74 | 413 | 882 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 61 | 44,3 % | 1.257 | 538 | 1,05 | 110 | 310 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 61 | 49,2 % | 358 | 126 | 0,30 | 55 | 201 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 61 | 49,2 % | 2.108 | 2.212 | 1,05 | 381 | 894 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 60 | 46,7 % | 2.037 | 2.655 | 0,90 | 625 | 884 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 60 | 55,0 % | 1.236 | 706 | 0,68 | 204 | 408 | 11,7 % | – | Ass |
IX E 75HT | 59 | 52,5 % | 2.524 | 2.409 | 1,05 | 468 | 965 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 58 | 53,4 % | 563 | 268 | 0,10 | 342 | 406 | 5,2 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 57 | 61,4 % | 2.588 | 1.888 | 1,23 | 352 | 984 | 40,4 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 57 | 56,1 % | 1.927 | 1.799 | 1,07 | 691 | 864 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 56 | 42,9 % | 1.150 | 1.195 | 0,45 | 311 | 658 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 56 | 51,8 % | 1.769 | 1.808 | 1,09 | 348 | 764 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 56 | 58,9 % | 2.257 | 700 | 1,50 | 163 | 465 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 56 | 60,7 % | 2.191 | 2.258 | 1,04 | 285 | 947 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 56 | 66,1 % | 2.218 | 2.400 | 1,16 | 412 | 1.034 | 41,1 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 55 | 58,2 % | 1.275 | 503 | 0,36 | 265 | 385 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 55 | 56,4 % | 1.009 | 447 | 0,65 | 1 | 306 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 55 | 52,7 % | 1.583 | 1.780 | 1,02 | 231 | 780 | 27,3 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 54 | 46,3 % | 1.243 | 1.093 | 0,65 | 557 | 699 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 54 | 48,1 % | 257 | 128 | 0,26 | 0 | 207 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 53 | 47,2 % | 130 | 129 | 0,32 | 0 | 167 | 5,7 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 53 | 58,5 % | 2.235 | 2.370 | 1,08 | 438 | 969 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 52 | 59,6 % | 2.530 | 680 | 1,37 | 293 | 543 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 51 | 52,9 % | 1.499 | 875 | 0,98 | 93 | 393 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 51 | 41,2 % | 315 | 221 | 0,53 | 0 | 148 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 50 | 54,0 % | 1.838 | 2.215 | 1,12 | 564 | 785 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 50 | 58,0 % | 2.342 | 2.294 | 1,16 | 512 | 956 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 50 | 62,0 % | 2.250 | 1.693 | 1,30 | 350 | 922 | 46,0 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 50 | 50,0 % | 2.011 | 2.143 | 0,76 | 662 | 882 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 49 | 49,0 % | 324 | 147 | 0,45 | 0 | 200 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 49 | 51,0 % | 1.780 | 2.020 | 0,92 | 464 | 858 | 26,5 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 48 | 58,3 % | 365 | 120 | 0,31 | 0 | 157 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 48 | 50,0 % | 1.161 | 1.148 | 0,65 | 288 | 635 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 47 | 40,4 % | 356 | 139 | 0,60 | 0 | 166 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 45 | 55,6 % | 1.801 | 1.548 | 0,84 | 472 | 908 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 45 | 48,9 % | 2.113 | 976 | 1,31 | 372 | 590 | 33,3 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 44 | 52,3 % | 1.605 | 2.274 | 0,86 | 370 | 732 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 43 | 37,2 % | 1.313 | 1.259 | 0,63 | 382 | 704 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 42 | 57,1 % | 2.060 | 1.726 | 0,83 | 347 | 914 | 26,2 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 42 | 47,6 % | 1.862 | 1.640 | 1,21 | 243 | 746 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 42 | 61,9 % | 2.790 | 2.401 | 1,19 | 347 | 1.036 | 45,2 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 42 | 38,1 % | 1.211 | 1.264 | 0,69 | 955 | 490 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 41 | 46,3 % | 1.938 | 2.488 | 1,44 | 784 | 853 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 41 | 63,4 % | 1.880 | 1.245 | 1,12 | 317 | 794 | 39,0 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 40 | 42,5 % | 1.421 | 1.073 | 0,80 | 214 | 603 | 22,5 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 40 | 52,5 % | 607 | 252 | 0,63 | 33 | 248 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 40 | 35,0 % | 980 | 429 | 0,95 | 119 | 251 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 40 | 70,0 % | 1.250 | 517 | 1,20 | 119 | 360 | 47,5 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 40 | 47,5 % | 1.092 | 874 | 0,73 | 132 | 493 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 39 | 43,6 % | 2.380 | 773 | 0,95 | 513 | 513 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 39 | 51,3 % | 1.328 | 1.185 | 0,56 | 1.649 | 755 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 39 | 48,7 % | 916 | 600 | 0,69 | 181 | 353 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 38 | 55,3 % | 2.757 | 1.645 | 1,24 | 523 | 878 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 38 | 57,9 % | 2.840 | 2.337 | 1,24 | 506 | 1.071 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 38 | 52,6 % | 2.957 | 1.094 | 1,03 | 747 | 807 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 38 | 50,0 % | 2.308 | 2.326 | 1,03 | 382 | 941 | 34,2 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 38 | 42,1 % | 541 | 491 | 0,32 | 127 | 379 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 38 | 57,9 % | 858 | 971 | 0,37 | 57 | 658 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 38 | 42,1 % | 798 | 273 | 0,68 | 105 | 206 | 34,2 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 38 | 57,9 % | 1.726 | 655 | 1,16 | 105 | 388 | 15,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 37 | 45,9 % | 1.424 | 522 | 1,11 | 138 | 351 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 37 | 54,1 % | 2.235 | 1.451 | 1,22 | 332 | 815 | 27,0 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 36 | 44,4 % | 2.087 | 2.647 | 0,97 | 354 | 743 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 36 | 44,4 % | 1.560 | 1.195 | 1,08 | 230 | 714 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 36 | 55,6 % | 725 | 477 | 0,72 | 81 | 314 | 52,8 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 36 | 44,4 % | – | 2.336 | 1,17 | 355 | 707 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 35 | 65,7 % | 2.040 | 860 | 1,37 | 150 | 476 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 35 | 62,9 % | 2.951 | 3.139 | 1,54 | 724 | 1.023 | 45,7 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 35 | 62,9 % | 1.004 | 442 | 0,66 | 130 | 312 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 34 | 55,9 % | 1.710 | 863 | 1,09 | 230 | 508 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 33 | 60,6 % | 1.830 | 2.168 | 1,21 | 268 | 895 | 39,4 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 33 | 48,5 % | 1.368 | 1.788 | 0,91 | 213 | 635 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 33 | 57,6 % | 1.998 | 1.994 | 1,15 | 485 | 878 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 33 | 63,6 % | 2.727 | 1.454 | 1,27 | 385 | 864 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 32 | 50,0 % | 1.581 | 1.482 | 0,72 | 223 | 700 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 32 | 71,9 % | 2.924 | 2.517 | 1,69 | 555 | 1.125 | 56,3 % | – | Ass |
II Light VICLT | 32 | 71,9 % | 1.296 | 212 | 1,47 | 63 | 343 | 21,9 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 31 | 32,3 % | 1.497 | 2.155 | 0,68 | 428 | 670 | 12,9 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 30 | 53,3 % | 166 | 95 | 0,30 | 0 | 123 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 30 | 46,7 % | 1.711 | 1.015 | 0,73 | 187 | 568 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 30 | 56,7 % | 1.973 | 1.552 | 0,83 | 363 | 789 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 30 | 50,0 % | 899 | 280 | 0,73 | 0 | 214 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 30 | 60,0 % | 2.736 | 2.938 | 1,60 | 526 | 927 | 43,3 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 29 | 62,1 % | 1.231 | 329 | 0,83 | 0 | 207 | 55,2 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 29 | 41,4 % | 1.776 | 2.442 | 1,10 | 399 | 539 | 17,2 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 29 | 65,5 % | 1.932 | 975 | 0,76 | 264 | 722 | 31,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 29 | 44,8 % | 541 | 220 | 1,03 | 1 | 180 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 29 | 44,8 % | 880 | 553 | 0,66 | 186 | 375 | 27,6 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 29 | 41,4 % | 507 | 138 | 0,93 | 41 | 214 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 29 | 62,1 % | 1.724 | 1.271 | 0,86 | 442 | 844 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 28 | 53,6 % | 2.075 | 833 | 0,75 | 548 | 749 | 42,9 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 28 | 64,3 % | 2.552 | 1.170 | 0,82 | 1.470 | 953 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 28 | 32,1 % | 245 | 121 | 0,32 | 0 | 139 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 28 | 50,0 % | 256 | 155 | 0,43 | 0 | 179 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 27 | 44,4 % | 60 | 81 | 0,11 | 0 | 199 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 27 | 48,1 % | 751 | 358 | 0,52 | 144 | 282 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 27 | 40,7 % | 988 | 379 | 0,81 | 86 | 254 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 27 | 51,9 % | 2.510 | 1.152 | 1,07 | 371 | 856 | 22,2 % | – | Ass |
VI CDTHT | 27 | 40,7 % | 2.001 | 1.128 | 1,15 | 202 | 761 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 27 | 48,1 % | 1.962 | 1.131 | 1,33 | 240 | 757 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 27 | 33,3 % | 1.918 | 2.112 | 0,93 | 428 | 748 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 27 | 66,7 % | 2.202 | 1.309 | 1,48 | 372 | 837 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 26 | 65,4 % | 2.167 | 2.583 | 1,08 | 572 | 953 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 26 | 42,3 % | 2.555 | 2.093 | 1,35 | 453 | 927 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 26 | 50,0 % | – | 1.694 | 0,81 | 431 | 799 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 25 | 56,0 % | 2.168 | 1.239 | 1,44 | 81 | 816 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 25 | 28,0 % | 1.085 | 1.072 | 0,48 | 314 | 532 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 25 | 36,0 % | 270 | 140 | 0,60 | 0 | 111 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 25 | 44,0 % | 998 | 429 | 1,00 | 104 | 264 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 25 | 52,0 % | 2.834 | 2.303 | 1,28 | 419 | 1.040 | 28,0 % | – | Ass |
V ValiantMT | 25 | 48,0 % | 1.783 | 860 | 0,56 | 236 | 713 | 28,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 25 | 52,0 % | 1.381 | 2.109 | 0,76 | 620 | 761 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 25 | 40,0 % | 1.734 | 1.554 | 1,36 | 423 | 748 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 25 | 48,0 % | 302 | 136 | 0,56 | 0 | 158 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 24 | 62,5 % | 3.080 | 1.130 | 1,25 | 486 | 875 | 29,2 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 41,7 % | 1.710 | 1.439 | 0,83 | 179 | 780 | 41,7 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 24 | 45,8 % | 2.156 | 1.822 | 0,88 | 395 | 803 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 24 | 58,3 % | 393 | 112 | 0,58 | 0 | 143 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 23 | 56,5 % | 2.300 | 1.068 | 0,91 | 150 | 709 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 23 | 56,5 % | 2.736 | 1.762 | 1,57 | 421 | 962 | 43,5 % | – | Ass |
X 60TPHT | 23 | 56,5 % | 2.395 | 3.213 | 0,96 | 492 | 936 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 23 | 47,8 % | 2.161 | 1.131 | 0,74 | 760 | 749 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 23 | 47,8 % | 1.328 | 2.047 | 0,52 | 500 | 717 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 23 | 60,9 % | 661 | 209 | 0,52 | 0 | 256 | 8,7 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 22 | 59,1 % | 1.431 | 1.191 | 0,55 | 1.701 | 818 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 22 | 54,5 % | 1.466 | 1.289 | 0,73 | 452 | 799 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 77,3 % | 2.439 | 1.188 | 1,45 | 117 | 775 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 22 | 40,9 % | 1.446 | 1.449 | 0,73 | 335 | 644 | 22,7 % | – | Ass |
VII PantherMT | 22 | 50,0 % | 2.188 | 1.223 | 1,27 | 308 | 817 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 21 | 66,7 % | 1.051 | 293 | 0,67 | 0 | 247 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 21 | 52,4 % | 2.061 | 354 | 0,71 | 44 | 521 | 33,3 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 21 | 61,9 % | 1.073 | 299 | 0,67 | 131 | 334 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 21 | 61,9 % | 3.618 | 1.380 | 1,43 | 444 | 995 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 20 | 80,0 % | 3.261 | 1.666 | 1,55 | 437 | 1.091 | 55,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 20 | 65,0 % | 1.803 | 891 | 0,90 | 158 | 563 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 20 | 65,0 % | 3.493 | 1.547 | 1,70 | 292 | 1.093 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 20 | 25,0 % | 1.497 | 1.896 | 1,20 | 315 | 476 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 19 | 42,1 % | 2.969 | 1.319 | 1,53 | 407 | 851 | 21,1 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 19 | 47,4 % | 438 | 181 | 0,63 | 0 | 162 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 19 | 57,9 % | 2.463 | 876 | 1,21 | 146 | 450 | 47,4 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 19 | 73,7 % | 276 | 88 | 0,26 | 0 | 166 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 19 | 52,6 % | 1.437 | 1.824 | 1,00 | 445 | 635 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 19 | 78,9 % | 1.657 | 854 | 1,00 | 175 | 608 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 18 | 44,4 % | 1.266 | 1.379 | 0,83 | 197 | 661 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 18 | 55,6 % | 1.431 | 1.375 | 0,72 | 358 | 838 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 17 | 47,1 % | 1.708 | 687 | 1,53 | 272 | 507 | 35,3 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 17 | 52,9 % | 974 | 789 | 0,53 | 283 | 541 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 35,3 % | 118 | 106 | 0,24 | 0 | 129 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 17 | 41,2 % | 1.078 | 1.571 | 0,82 | 365 | 640 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 17 | 23,5 % | 1.485 | 1.425 | 1,06 | 144 | 615 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 16 | 50,0 % | 768 | 244 | 0,94 | 0 | 217 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 16 | 43,8 % | 443 | 223 | 0,94 | 0 | 165 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 16 | 25,0 % | 0 | 58 | 0,00 | 0 | 162 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 16 | 43,8 % | – | 2.222 | 0,88 | 403 | 806 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 16 | 50,0 % | 2.223 | 486 | 0,88 | 268 | 330 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 15 | 66,7 % | 1.757 | 519 | 1,00 | 904 | 708 | 20,0 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 14 | 57,1 % | 271 | 77 | 0,50 | 0 | 133 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 14 | 64,3 % | 494 | 111 | 0,36 | 1 | 214 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 14 | 64,3 % | 1.914 | 417 | 1,29 | 49 | 526 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 42,9 % | 525 | 174 | 1,43 | 0 | 133 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 13 | 46,2 % | 700 | 168 | 1,00 | 28 | 240 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 13 | 61,5 % | 3.672 | 2.169 | 1,62 | 410 | 1.184 | 53,8 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 13 | 53,8 % | 272 | 109 | 0,46 | 0 | 147 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 13 | 61,5 % | – | 2.086 | 0,85 | 565 | 996 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 13 | 61,5 % | 2.318 | 1.378 | 0,92 | 191 | 876 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 13 | 53,8 % | 1.897 | 481 | 1,31 | 106 | 373 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 13 | 30,8 % | 58 | 100 | 0,23 | 0 | 127 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 13 | 53,8 % | 2.186 | 789 | 0,62 | 179 | 495 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 13 | 23,1 % | 111 | 92 | 0,08 | 0 | 67 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 12 | 91,7 % | 2.878 | 2.120 | 1,58 | 449 | 1.281 | 58,3 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 12 | 41,7 % | 1.059 | 1.110 | 0,50 | 250 | 564 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 25,0 % | 490 | 172 | 0,50 | 0 | 209 | 41,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 12 | 75,0 % | 979 | 199 | 0,75 | 106 | 282 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 12 | 25,0 % | 458 | 349 | 0,33 | 65 | 188 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V M4-85MT | 12 | 83,3 % | 2.849 | 1.064 | 0,92 | 540 | 1.092 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 12 | 50,0 % | 1.571 | 816 | 0,75 | 487 | 544 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 12 | 50,0 % | 2.604 | 841 | 1,00 | 201 | 628 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 12 | 58,3 % | 284 | 78 | 0,33 | 0 | 126 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 12 | 50,0 % | 1.725 | 1.737 | 1,08 | 455 | 902 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 12 | 66,7 % | 2.666 | 2.164 | 1,00 | 374 | 1.080 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 11 | 45,5 % | 1.461 | 478 | 1,45 | 94 | 438 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 11 | 54,5 % | 2.421 | 1.546 | 1,27 | 784 | 1.092 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 11 | 54,5 % | 2.004 | 538 | 0,82 | 71 | 567 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 11 | 63,6 % | 1.609 | 2.324 | 0,55 | 710 | 840 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 10 | 40,0 % | 2.151 | 1.888 | 0,90 | 319 | 789 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 10 | 50,0 % | 1.379 | 1.144 | 1,40 | 419 | 794 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 10 | 70,0 % | 1.673 | 257 | 1,00 | 0 | 174 | 20,0 % | – | Ass |
VIII NomadJPz | 10 | 70,0 % | 2.221 | 2.100 | 1,00 | 562 | 1.028 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 50,0 % | 344 | 143 | 0,60 | 0 | 242 | 30,0 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 50,0 % | 2.451 | 1.641 | 1,50 | 484 | 888 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 50,0 % | 2.725 | 1.453 | 1,40 | 190 | 848 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 60,0 % | 3.199 | 1.128 | 1,60 | 286 | 791 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 10 | 50,0 % | – | 2.389 | 1,20 | 334 | 876 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 10 | 50,0 % | 1.834 | 1.740 | 0,80 | 414 | 855 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 10 | 60,0 % | 2.842 | 1.392 | 1,70 | 213 | 889 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 10 | 50,0 % | 2.674 | 1.885 | 1,00 | 553 | 1.025 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 10 | 70,0 % | 2.528 | 1.891 | 1,90 | 269 | 1.065 | 40,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 9 | 66,7 % | 2.370 | 1.583 | 1,11 | 122 | 847 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 9 | 100,0 % | 1.060 | 207 | 1,78 | 0 | 376 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 9 | 77,8 % | 946 | 200 | 0,67 | 122 | 312 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 9 | 55,6 % | 2.143 | 513 | 1,00 | 97 | 410 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 9 | 22,2 % | 635 | 121 | 1,11 | 0 | 106 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 9 | 44,4 % | 1.101 | 1.602 | 0,89 | 630 | 612 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 9 | 88,9 % | 3.245 | 2.241 | 1,78 | 514 | 1.220 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 22,2 % | 135 | 96 | 0,44 | 0 | 103 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 9 | 33,3 % | 1.448 | 419 | 0,89 | 117 | 326 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 9 | 66,7 % | 2.073 | 1.344 | 1,11 | 228 | 829 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 9 | 44,4 % | 614 | 204 | 1,00 | 0 | 217 | 22,2 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 9 | 66,7 % | 3.785 | 1.783 | 2,00 | 710 | 1.163 | 44,4 % | – | Ass |
II T-26LT | 9 | 33,3 % | 551 | 151 | 0,67 | 0 | 114 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 22,2 % | 193 | 102 | 0,44 | 0 | 93 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 9 | 77,8 % | 1.380 | 1.186 | 1,33 | 162 | 890 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 9 | 55,6 % | 781 | 208 | 1,33 | 0 | 169 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 8 | 37,5 % | 822 | 398 | 0,50 | 0 | 312 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 8 | 25,0 % | 413 | 162 | 0,13 | 0 | 218 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 87,5 % | 416 | 81 | 0,25 | 0 | 157 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 8 | 37,5 % | 2.245 | 2.933 | 0,88 | 453 | 918 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 8 | 37,5 % | 771 | 837 | 0,88 | 173 | 354 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 7 | 71,4 % | – | 2.821 | 1,00 | 538 | 972 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 7 | 42,9 % | 1.272 | 1.372 | 0,14 | 106 | 758 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 7 | 57,1 % | 983 | 783 | 0,57 | 500 | 668 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 7 | 14,3 % | 693 | 942 | 0,29 | 0 | 392 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 7 | 71,4 % | 1.754 | 1.545 | 0,14 | 290 | 953 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 7 | 85,7 % | 936 | 180 | 0,71 | 47 | 232 | 42,9 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 7 | 42,9 % | 508 | 117 | 0,86 | 0 | 166 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 7 | 42,9 % | 539 | 134 | 0,29 | 0 | 161 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 7 | 28,6 % | 321 | 102 | 0,57 | 15 | 167 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 7 | 71,4 % | 2.780 | 675 | 2,00 | 191 | 989 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 7 | 57,1 % | 262 | 84 | 0,00 | 0 | 100 | 42,9 % | – | – |
V Matilda IVMT | 7 | 71,4 % | 2.194 | 717 | 1,29 | 78 | 549 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 7 | 100,0 % | 3.567 | 2.590 | 1,86 | 140 | 1.281 | 71,4 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 6 | 50,0 % | 758 | 248 | 0,50 | 32 | 194 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 6 | 50,0 % | 3.218 | 1.904 | 3,00 | 93 | 897 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 50,0 % | 497 | 146 | 0,33 | 0 | 154 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 66,7 % | 323 | 85 | 0,33 | 0 | 190 | 16,7 % | – | – |
I FTLT | 6 | 33,3 % | 332 | 102 | 0,33 | 0 | 84 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 6 | 66,7 % | 1.771 | 508 | 1,50 | 81 | 531 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 6 | 100,0 % | 3.318 | 2.656 | 1,50 | 89 | 1.306 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 6 | 66,7 % | 1.355 | 1.261 | 0,67 | 504 | 886 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 16,7 % | 319 | 106 | 0,83 | 0 | 189 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 6 | 16,7 % | 757 | 201 | 0,83 | 13 | 253 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 40,0 % | 1.145 | 233 | 1,40 | 30 | 392 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 5 | 80,0 % | 2.590 | 2.200 | 1,60 | 680 | 1.139 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 5 | 60,0 % | 671 | 223 | 1,00 | 123 | 282 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 5 | 80,0 % | 1.954 | 973 | 1,40 | 527 | 818 | 80,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 92 | 65 | 0,80 | 0 | 86 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 5 | 40,0 % | 1.994 | 1.579 | 1,40 | 365 | 870 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 60,0 % | 166 | 45 | 0,20 | 0 | 130 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 5 | 60,0 % | 256 | 55 | 0,40 | 0 | 96 | 60,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 5 | 40,0 % | 1.777 | 1.207 | 1,40 | 104 | 774 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 5 | 40,0 % | 929 | 1.123 | 1,20 | 70 | 720 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 5 | 80,0 % | 1.008 | 382 | 0,40 | 195 | 425 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 5 | 80,0 % | 4.062 | 3.760 | 2,00 | 721 | 1.235 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 4 | 25,0 % | 2.225 | 1.998 | 1,00 | 737 | 887 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 4 | 75,0 % | 2.181 | 392 | 1,75 | 52 | 473 | 50,0 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 4 | 75,0 % | 1.766 | 2.449 | 1,50 | 343 | 933 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 4 | 25,0 % | 745 | 628 | 0,25 | 58 | 391 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 4 | 25,0 % | 0 | 19 | 0,25 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 4 | 25,0 % | 512 | 154 | 0,50 | 9 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 4 | 50,0 % | 2.491 | 2.165 | 1,00 | 673 | 851 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 100,0 % | 1.692 | 787 | 0,75 | 262 | 930 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 3 | 33,3 % | 1.829 | 2.975 | 1,33 | 941 | 796 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 3 | 100,0 % | 1.532 | 358 | 1,67 | 13 | 413 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 3 | 33,3 % | 1.014 | 322 | 1,33 | 5 | 253 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 3 | 33,3 % | 1.572 | 1.789 | 1,33 | 714 | 634 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 3 | 100,0 % | – | 1.160 | 0,67 | 82 | 964 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 3 | 66,7 % | 1.574 | 1.326 | 0,33 | 505 | 825 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 3 | 0,0 % | 75 | 364 | 0,00 | 91 | 119 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 3 | 100,0 % | 2.118 | 2.902 | 0,67 | 1.782 | 1.224 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 3 | 66,7 % | 1.902 | 321 | 2,33 | 0 | 474 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 3 | 100,0 % | 4.515 | 4.346 | 1,67 | 1.485 | 1.510 | 66,7 % | – | Ass |
III T-116LT | 3 | 33,3 % | 708 | 242 | 0,33 | 0 | 289 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 3 | 100,0 % | 1.364 | 234 | 1,00 | 20 | 303 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 3 | 0,0 % | 224 | 160 | 0,33 | 45 | 74 | 0,0 % | – | – |
VI JacksonJPz | 3 | 100,0 % | 1.788 | 1.032 | 0,67 | 250 | 830 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 3 | 66,7 % | 6.528 | 3.538 | 2,00 | 710 | 1.622 | 33,3 % | – | Ass |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 665 | 147 | 0,33 | 0 | 154 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 254 | 55 | 0,33 | 0 | 119 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 3 | 66,7 % | 1.866 | 2.761 | 0,67 | 204 | 1.027 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 3 | 33,3 % | 4.923 | 3.368 | 2,00 | 278 | 969 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 50,0 % | 244 | 97 | 0,50 | 66 | 166 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 667 | 184 | 1,50 | 3 | 460 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 2 | 50,0 % | 1.074 | 305 | 0,50 | 119 | 270 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 2 | 0,0 % | 2.998 | 1.596 | 1,00 | 259 | 620 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 2 | 100,0 % | 3.764 | 1.046 | 3,00 | 40 | 495 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 2 | 100,0 % | 1.707 | 2.068 | 2,00 | 0 | 1.227 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 50,0 % | 1.657 | 748 | 0,00 | 886 | 807 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 2 | 0,0 % | 731 | 492 | 1,00 | 962 | 373 | 50,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 50,0 % | 2.487 | 854 | 1,50 | 21 | 667 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 693 | 167 | 1,00 | 0 | 122 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 2 | 0,0 % | 141 | 618 | 0,00 | 111 | 281 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 2 | 50,0 % | 1.065 | 965 | 0,00 | 245 | 543 | 0,0 % | – | – |
VIII A.P. AMX 30MT | 2 | 100,0 % | 4.636 | 2.431 | 2,00 | 1.627 | 1.543 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 1.690 | 362 | 1,00 | 117 | 228 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 2.299 | 992 | 1,00 | 219 | 1.122 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 1 | 100,0 % | 4.804 | 4.648 | 5,00 | 1.095 | 1.601 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 3.063 | 773 | 2,00 | 0 | 816 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 782 | 157 | 0,00 | 0 | 396 | 100,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 1.953 | 399 | 1,00 | 0 | 681 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 344 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 14.299 | 1.865 | 5,00 | 70 | 1.920 | 100,0 % | – | Ass |
III Pz. II JLT | 1 | 0,0 % | 882 | 422 | 1,00 | 0 | 360 | 0,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 1 | 100,0 % | 680 | 343 | 0,00 | 0 | 366 | 100,0 % | – | – |
VI P.43 bisMT | 1 | 100,0 % | 1.568 | 946 | 0,00 | 1.002 | 947 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 1 | 0,0 % | – | 2.768 | 1,00 | 222 | 771 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 1.527 | 246 | 3,00 | 0 | 487 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 1 | 100,0 % | 2.110 | 1.494 | 1,00 | 846 | 1.298 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 1.396 | 549 | 1,00 | 218 | 696 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 1 | 100,0 % | – | 2.393 | 2,00 | 0 | 1.443 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 100,0 % | 3.206 | 1.464 | 2,00 | 0 | 987 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 0,0 % | 2.202 | 2.122 | 0,00 | 50 | 536 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 644 | 107 | 1,00 | 63 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 2.269 | 455 | 2,00 | 265 | 1.071 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 2.167 | 857 | 1,00 | 43 | 1.010 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 1.642 | 282 | 1,00 | 0 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 2.607 | 372 | 3,00 | 67 | 560 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 1 | 100,0 % | 261 | 74 | 0,00 | 0 | 156 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 1.928 | 334 | 3,00 | 38 | 457 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 1 | 100,0 % | 1.904 | 594 | 2,00 | 3 | 938 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 4.000 | 925 | 1,00 | 166 | 451 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 1 | 100,0 % | 6.577 | 1.612 | 4,00 | 0 | 1.736 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 1 | 100,0 % | 4.358 | 4.037 | 1,00 | 0 | 1.395 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 452 | 1,00 | 453 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Strv KHT | 1 | 100,0 % | 3.221 | 2.622 | 2,00 | 74 | 1.250 | 100,0 % | – | – |
III Pz. M 15LT | 1 | 0,0 % | 1.253 | 469 | 0,00 | 76 | 399 | 0,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 1 | 100,0 % | 5.975 | 3.326 | 4,00 | 637 | 1.715 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 1 | 100,0 % | 3.531 | 3.785 | 1,00 | 1.081 | 1.325 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 1 | 100,0 % | 5.882 | 1.345 | 2,00 | 123 | 1.080 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 7.212 | 946 | 2,00 | 300 | 1.311 | 100,0 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 100,0 % | 3.167 | 508 | 5,00 | 0 | 446 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 1 | 100,0 % | 4.754 | 2.789 | 2,00 | 140 | 1.386 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 1 | 100,0 % | 4.798 | 1.040 | 1,00 | 124 | 784 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III A7E3LT | 1 | 100,0 % | 3.406 | 830 | 1,00 | 29 | 873 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-CWO-] Carpathian War Order | Reservist | 11.01.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
